Стр. 10
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 |
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ LS23 ¦ ¦ ¦8(103/ ¦5 1/2J¦655 ¦206 ¦150 ¦875/825 ¦
¦195/70R15C ----- ¦ ¦+ ¦/101P) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ LMS70 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ LS23 ¦ ¦ ¦8(109/ ¦6J ¦695 ¦227 ¦150 ¦1030/975 ¦
¦215/70R15C ----- ¦ ¦+ ¦/107P) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ LMS70 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ LS21 ¦ ¦+ ¦6(109/ ¦6 1/2J¦709 ¦239 ¦150 ¦1030/975 ¦
¦225/70R15C ----- ¦ ¦ ¦/107P) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ LS23 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦+ ¦8(112/ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ LMS70 ¦ ¦ ¦/110P) ¦ ¦ ¦ ¦150 ¦1120/1060 ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ RS2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦6,00R16C ----- ¦+ ¦+ ¦ (103/ ¦ ¦ ¦175 ¦140 ¦875/825 ¦
¦ RT21 ¦ ¦ ¦ /101N)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦10 ¦4,50E ¦738 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ (103/ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ /101L)¦ ¦ ¦181 ¦120 ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ RS2 ¦+ ¦+ ¦ (108/ ¦4,50E ¦752 ¦186 ¦140 ¦1000/975 ¦
¦6,50R16C ---- ¦ ¦ ¦ /107N)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ RT21 ¦ ¦ ¦10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ (108/ ¦5,00E ¦ ¦209 ¦120 ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ /107L)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦7,00R16C RS63 ¦+ ¦+ ¦10 (113/ ¦6,00G ¦789 ¦227 ¦140 ¦1150/1120 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ /112N)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦7,50R16C HA30 ¦+ ¦+ ¦8(112/ ¦6,00G ¦822 ¦ ¦140 ¦1120/1060 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/110N) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ LS20 ¦ ¦ ¦(98/96N) ¦5J ¦678 ¦186 ¦140 ¦750/710 ¦
¦175/75R16C ---- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ LS22 ¦ ¦+ ¦(101/99N)¦ ¦ ¦ ¦140 ¦825/775 ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦185/75R16CLS22 ¦ ¦ ¦104/102N ¦5J ¦696 ¦193 ¦140 ¦900/850 ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦195/75R16CLS22 ¦ ¦ ¦107/105N ¦5 1/2J¦710 ¦206 ¦140 ¦975/925 ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦200/75R16C RS415 ¦ ¦ ¦110/108N ¦5 1/2J¦726 ¦218 ¦140 ¦1060/1000 ¦
¦ LMS70 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦215/75R16C RS415 ¦ ¦ ¦113/111N ¦6J ¦740 ¦227 ¦140 ¦1150/1090 ¦
¦ LMS70 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦255/75R RS415 ¦ ¦ ¦121/120N ¦ ¦ ¦ ¦140 ¦1450/1400 ¦
¦ LMS70 ¦ ¦ ¦ ¦6J ¦758 ¦239 ¦ ¦ ¦
¦ LM90 ¦ ¦ ¦113/110N ¦ ¦ ¦ ¦140 ¦1150/1060 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ RS63 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦7,00R16 RT21 ¦+ ¦ ¦12(117/ ¦6,00G ¦795 ¦204 ¦120 ¦1285/1250 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/116L) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ RS63 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦7,50R16 RT21 ¦+ ¦ ¦12(121/ ¦6,00G ¦814 ¦216 ¦120 ¦1450/1400 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/120L) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ RS63 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦8,25R16 RT4 ¦+ ¦ ¦14(128/ ¦6,50H ¦874 ¦237 ¦120 ¦1800/1600 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/126L) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦7,50R20 RS63 ¦+ ¦ ¦12(128/ ¦6,0 ¦941 ¦216 ¦110 ¦1800/1750 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/127K) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦8,25R20 RT4 ¦+ ¦ ¦14(133/ ¦6,5 ¦976 ¦237 ¦110 ¦2060/1950 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/311K) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ RS415 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦9,00R20 RT4 ¦+ ¦ ¦14(140/ ¦7,0 ¦1033 ¦266 ¦110 ¦2500/2300 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/137K) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ RS 415-N ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦10,00R20 RT4 ¦+ ¦ ¦16(146/ ¦7,5 ¦1068 ¦283 ¦110 ¦3000/2725 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/143K) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ RS 415-N ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦11,00R20 HC51 ¦+ ¦ ¦16(150/ ¦8,0 ¦1111 ¦295 ¦110 ¦3350/3000 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/146K) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ RS 415-N ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦12,00R20 HC51 ¦+ ¦+ ¦18(154/ ¦8,5 ¦1140 ¦322 ¦110 ¦3750/3250 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/149K) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦13/80R20 RS74 ¦+ ¦+ ¦18(153/ ¦9,0 ¦1064 ¦336 ¦110 ¦3650/3250 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/149K) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦12,00R24 HC53 ¦+ ¦ ¦20(160/ ¦8,5 ¦1244 ¦322 ¦110 ¦4500/4000 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/156K) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦7,50R15 HS62 ¦+ ¦ ¦16(135/ ¦6,0 ¦784 ¦218 ¦90 ¦2180/2060 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/133G) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦8,25R15 HS62 ¦+ ¦ ¦18(142/ ¦6,5 ¦850 ¦241 ¦90 ¦2650/2575 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/141G) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦10,00R15 OS12 ¦+ ¦ ¦18(148/ ¦7,5 ¦934 ¦283 ¦90 ¦3150/2900 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/145G) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦205/70R15 HS62 ¦+ ¦ ¦(124/ ¦5,5 ¦681 ¦219 ¦100 ¦1600/1500 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/122J) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦8R22,5 RS415 ¦+ ¦ ¦12(128/ ¦5,25 ¦947 ¦206 ¦120 ¦1800/1750 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/127L) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦9R22,5 RS415 ¦+ ¦ ¦14(133/ ¦6,00 ¦982 ¦229 ¦120 ¦2060/1950 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/131L) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ RS415 ¦ ¦+ ¦14(140/ ¦6,75 ¦ ¦253 ¦120 ¦ ¦
¦10R22,5 ----- ¦ ¦ ¦/137L) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 19 ¦ ¦+ ¦14(140/ ¦7,50 ¦1033 ¦262 ¦110 ¦2500/2300 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/137K) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ HS41 ¦ ¦+ ¦(148/ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦/145L) ¦ ¦ ¦ ¦120 ¦3150/2900 ¦
¦ RS415-N¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ HC51 ¦ ¦+ ¦(148/ ¦7,50 ¦1064 ¦287 ¦110 ¦3150/2900 ¦
¦11R22,5 ¦ ¦ ¦/145K) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ RT6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦100 ¦3150/2900 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ HB12 ¦ ¦+ ¦(148/ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦/145J) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ HB41 ¦ ¦+ ¦(152/ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦/148L) ¦ ¦ ¦ ¦120 ¦3550/3150 ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ RS415-N¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ HO70 ¦ ¦+ ¦(152/ ¦8,25 ¦1099 ¦301 ¦120 ¦3550/3150 ¦
¦12R22,5 ¦ ¦ ¦/148L) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ HMS90 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ HC51 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ RT6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦110 ¦3550/3150 ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ HD70 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ HMS90 ¦ ¦+ ¦(154/ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦/150L) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦13R22,5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ HC51 ¦ ¦ ¦ ¦9,00 ¦1141 ¦321 ¦120 ¦3750/3350 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ RT6 ¦ ¦+ ¦(154/ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦/150K) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦15R22,5 HS60 ¦ ¦+ ¦(160/ ¦11,75 ¦1089 ¦399 ¦110 ¦4500 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/160K) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ HS62 ¦ ¦+ ¦(160/ ¦11,75 ¦1092 ¦408 ¦110 ¦4500 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/160K) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦385/65R22,5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ HS65 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦255/70R22,5 HD70 ¦ ¦+ ¦(140/ ¦6,75 ¦944 ¦260 ¦130 ¦2500/2300 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/137M) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ HS41 ¦ ¦+ ¦(148/ ¦7,50 ¦973 ¦279 ¦120 ¦3150/2900 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/145L) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦275/70R22,5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ HD70 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ HS41 ¦ ¦+ ¦(150/ ¦8,25 ¦1018 ¦312 ¦120 ¦3350/3150 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/148L) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦305/70R22,5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ HD70 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ HS41 ¦ ¦+ ¦(152/ ¦9,00 ¦1032 ¦328 ¦120 ¦3550/3150 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/148M) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦315/70R22,5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ HD75 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ HS41 ¦ ¦+ ¦(152/ ¦8,25 ¦1062 ¦305 ¦130 ¦3550/3150 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/148M) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ HD70 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦295/80R22,5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ HS41 ¦ ¦+ ¦(154/ ¦ ¦ ¦ ¦130 ¦3750/3350 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/150M) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ HD70 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ HD75 ¦ ¦+ ¦(154/ ¦ ¦ ¦ ¦120 ¦3750/3350 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/150L) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ HMS90¦ ¦+ ¦(154/ ¦9,00 ¦1096 ¦328 ¦130 ¦3750/3350 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/150M) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦315/80R22,5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ HC51 ¦ ¦+ ¦(150/ ¦ ¦ ¦ ¦110 ¦4000/3350 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/150K) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ RT6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ BRIDGESTONE (ЯПОНИЯ) ¦
¦ V-STEEL RJB R 164 ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ ¦+ ¦ ¦18(160K/ ¦10,00V¦1102 ¦359 ¦110,120 ¦4500/4250 ¦
¦ ¦ ¦ ¦158L) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ ¦+ ¦ ¦18(160K/ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦158L) ¦11,75 ¦1084 ¦378 ¦110,120 ¦4500/4250 ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ V-STEEL RJB R 295 ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ ¦+ ¦ ¦16(148/ ¦8,25 ¦1050 ¦272 ¦110, ¦3150/2900 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/145K, ¦ ¦ ¦ ¦120, ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦L,M) ¦ ¦ ¦ ¦130 ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ ¦+ ¦ ¦16(152/ ¦9,00 ¦1084 ¦292 ¦110, ¦3550/3150 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/148K, ¦ ¦ ¦ ¦120, ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦L,M) ¦ ¦ ¦ ¦130 ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ ¦+ ¦ ¦16(150/ ¦9,00 ¦1084 ¦292 ¦120 ¦3350/3000 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/146L) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ V-STEEL RJB R 187 ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ ¦ ¦+ ¦14(133/ ¦6,50T ¦966 ¦230 ¦110 ¦2060/1950 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/131K) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ ¦ ¦+ ¦14(140/ ¦7,00T ¦1019 ¦253 ¦110 ¦2500/2300 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/137K) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ ¦ ¦+ ¦14(146/ ¦7,50V ¦1052 ¦272 ¦110 ¦3000/2725 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/143K) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ ¦ ¦+ ¦16(149/ ¦8,00V ¦1080 ¦289 ¦110 ¦3250/2900 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/145K) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ ¦ ¦+ ¦16(150/ ¦8,00V ¦1080 ¦289 ¦110 ¦3350/3000 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/146K) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ ¦+ ¦+ ¦18(154/ ¦8,50V ¦1118 ¦296 ¦110 ¦3750/3250 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/149K) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ ¦+ ¦ ¦16(148/ ¦8,25 ¦1052 ¦272 ¦110 ¦3150/2800 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/144K) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ ¦+ ¦ ¦16(148/ ¦8,25 ¦1052 ¦272 ¦120 ¦3150/2900 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/145L) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ ¦+ ¦ ¦16(152/ ¦9,00 ¦1083 ¦292 ¦110, ¦3550/3150 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/148K,L) ¦ ¦ ¦ ¦120 ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ ¦+ ¦ ¦16(150/ ¦9,00 ¦1083 ¦292 ¦110 ¦3350/3000 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/146K) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ V-STEEL MIX M 716 ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ ¦ ¦+ ¦16(150/ ¦8,00V ¦1088 ¦289 ¦110 ¦3350/3150 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/148K) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ ¦ ¦+ ¦18(154/ ¦8,50V ¦1133 ¦308 ¦110 ¦3750/3250 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/149K) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ ¦+ ¦ ¦14(148/ ¦8,25 ¦1057 ¦272 ¦110 ¦3150/2900 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/145K) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ ¦+ ¦ ¦16(152/ ¦9,00 ¦1089 ¦292 ¦110, ¦3550/3150 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/148K, ¦ ¦ ¦ ¦120, ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦L,M) ¦ ¦ ¦ ¦130 ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ ¦+ ¦ ¦152/148L,¦9,00 ¦1060 ¦298 ¦120, ¦3550/3150 ¦
¦ ¦ ¦ ¦M ¦ ¦ ¦ ¦130 ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ ¦+ ¦ ¦154/150L,¦9,00 ¦1087 ¦310 ¦120, ¦3750/3350 ¦
¦ ¦ ¦ ¦M ¦ ¦ ¦ ¦130 ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ V-STEEL MIX M 857 ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ ¦ ¦+ ¦18(154/ ¦8,00V ¦1086 ¦291 ¦110 ¦3350/3000 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/150K) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ ¦+ ¦+ ¦14(148/ ¦8,50V ¦1122 ¦305 ¦110 ¦3750/3350 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/145K) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ ¦+ ¦ ¦16(146/ ¦8,25 ¦1057 ¦272 ¦110 ¦3150/2900 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/144L) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ ¦+ ¦ ¦16(152/ ¦8,25 ¦1057 ¦272 ¦120 ¦3000/2800 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/148K) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ ¦+ ¦ ¦16(150/ ¦9,00 ¦1086 ¦294 ¦110 ¦3550/3150 ¦
¦ ¦ ¦ ¦/145L) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+----------+
¦ ¦+ ¦ ¦ ¦9,00 ¦1086 ¦294 ¦120 ¦3350/2900 ¦
¦-----------------+------+------+---------+------+------+------+--------+-----------
Примечание. При эксплуатации автомобильных шин рекомендуется устанавливать внутреннее давление в соответствии с рекомендациями заводов - изготовителей транспортных средств. Комплектование автомобилей шинами производится согласно главе 4 настоящих Правил.
Приложение 15
к правилам
эксплуатации автомобильных шин
ТРЕБОВАНИЯ,
ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ К ПОКРЫШКАМ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ,
ПРИГОДНЫМ К ВОССТАНОВЛЕНИЮ
----------------------+-------------------------+-------------------------+--------------------------¬
¦Наименование дефекта ¦ I класс ¦ II класс ¦ Д класс ¦
¦ +------------+------------+------------+------------+------------+-------------+
¦ ¦диагональные¦ радиальные ¦диагональные¦ радиальные ¦диагональные¦ радиальные ¦
+---------------------+------------+------------+------------+------------+------------+-------------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦
+---------------------+------------+------------+------------+------------+------------+-------------+
¦1. Износ рисунка ¦Допускается остаточная ¦Допускается без ограничения без оголения корда ¦
¦ протектора ¦высота рисунка ¦ ¦
¦ ¦протектора не менее ¦ ¦
¦ ¦1,6 мм ¦ ¦
+---------------------+------------+------------+----------------------------------------------------+
¦2. Трещины, порезы, ¦Допускается ¦Допускается ¦Допускается без ограничений ¦
¦ вырывы и другие ¦до 5 повреж-¦до 3-х ¦ ¦
¦ механические ¦дений ¦повреждений ¦ ¦
¦ повреждения ¦размером не ¦размером не ¦ ¦
¦ протектора и ¦более 20 мм ¦более 20 мм ¦ ¦
¦ покровной ¦ ¦ ¦ ¦
¦ резины ¦ ¦ ¦ ¦
¦ боковины без ¦ ¦ ¦ ¦
¦ оголения корда ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+------------+------------+------------+------------+------------+-------------+
¦3. Отслоение ¦Допускается ¦Не допуска- ¦Допускается ¦Допускается ¦Допускается ¦Допускается ¦
¦ протектора или ¦без оголения¦ется ¦без оголения¦без оголения¦без оголения¦без оголения ¦
¦ покровной ¦корда по ¦ ¦корда по ¦корда на 0,1¦корда по ¦корда на 0,25¦
¦ резины боковин ¦всей окруж- ¦ ¦всей окруж- ¦длины окруж-¦всей окруж- ¦длины окруж- ¦
¦ ¦ности, с ¦ ¦ности, с ¦ности ¦ности, с ¦ности ¦
¦ ¦оголением ¦ ¦оголением - ¦ ¦оголением - ¦ ¦
¦ ¦до 0,1 длины¦ ¦до 0,25 ¦ ¦до 0,5 длины¦ ¦
¦ ¦окружности ¦ ¦длины окруж-¦ ¦окружности ¦ ¦
¦ ¦суммарно ¦ ¦ности ¦ ¦суммарно ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦суммарно ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+------------+------------+------------+------------+------------+-------------+
¦4. Повреждение или ¦Не допускается ¦Допускается ¦Не допуска- ¦Допускается по всей ¦
¦ расслоение ¦ ¦одно повреж-¦ется ¦окружности не более 15 мм ¦
¦ кромок брекера ¦ ¦дение разме-¦ ¦ ¦
¦ без повреждения ¦ ¦ром до 100 ¦ ¦ ¦
¦ каркаса (кроме ¦ ¦мм шириной ¦ ¦ ¦
¦ проколов) ¦ ¦не более ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦15 мм при ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦наличии 2-х ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦и более ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦слоев корда ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦в каркасе ¦ ¦ ¦
+---------------------+------------+------------+------------+------------+--------------------------+
¦5. Внутренние или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ наружные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ повреждения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ одного слоя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ корда каркаса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ (кроме проколов) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+------------+------------+------------+------------+------------+-------------+
¦ по беговой ¦ Не допускается ¦Допускается ¦Допускается ¦Допускается ¦Допускается ¦
¦ дорожке ¦ ¦одно повреж-¦одно повреж-¦одно повреж-¦одно повреж- ¦
¦ ¦ ¦дение разме-¦дение разме-¦дение разме-¦дение разме- ¦
¦ ¦ ¦ром до 75 мм¦ром до 30 мм¦ром до 100 ¦ром до 50 мм ¦
¦ ¦ ¦при наличии ¦ ¦мм при ¦ ¦
¦ ¦ ¦2-х и более ¦ ¦наличии 2-х ¦ ¦
¦ ¦ ¦слоев корда ¦ ¦и более ¦ ¦
¦ ¦ ¦в каркасе ¦ ¦слоев корда ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦в каркасе ¦ ¦
+---------------------+-------------------------+------------+------------+------------+-------------+
¦ по боковине ¦ Не допускается ¦Допускается ¦Допускается ¦Допускается ¦Допускается ¦
¦ ¦ ¦до 2-х ¦одно повреж-¦до 2-х ¦одно повреж- ¦
¦ ¦ ¦повреждений ¦дение разме-¦повреждений ¦дение разме- ¦
¦ ¦ ¦размером до ¦ром до 30 мм¦размером до ¦ром до 50 мм ¦
¦ ¦ ¦70 мм сум- ¦вдоль нитей ¦100 мм ¦вдоль нитей ¦
¦ ¦ ¦марно при ¦корда и до ¦суммарно при¦корда и до ¦
¦ ¦ ¦расстоянии ¦20 мм ¦наличии двух¦30 мм поперек¦
¦ ¦ ¦между ними ¦поперек ¦и более ¦ ¦
¦ ¦ ¦не менее 1/3¦ ¦слоев корда ¦ ¦
¦ ¦ ¦длины окруж-¦ ¦в каркасе ¦ ¦
¦ ¦ ¦ности ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+-------------------------+------------+------------+------------+-------------+
¦6. Сквозные или ¦ ¦
¦ несквозные ¦ ¦
¦ повреждения более ¦ ¦
¦ одного слоя корда ¦ ¦
¦ каркаса размером: ¦ ¦
+---------------------+------------------------------------------------------------------------------+
¦ ¦Допускаются при расстоянии между повреждениями не менее 150 мм в количестве ¦
¦ ¦не более: ¦
+---------------------+------------+------------+------------+------------+------------+-------------+
¦ до 5 мм ¦5 штук ¦3 штуки ¦7 штук ¦5 штук ¦10 штук ¦7 штук ¦
+---------------------+------------+------------+------------+------------+------------+-------------+
¦до 10 мм ¦ Не допускаются ¦Допускаются при расстоянии между повреждениями ¦
¦ ¦ ¦не менее 200 мм в количестве не более: ¦
¦ ¦ +------------+------------+------------+-------------+
¦ ¦ ¦5 штук ¦1 штука ¦7 штук ¦2 штуки ¦
+---------------------+-------------------------+------------+------------+------------+-------------+
¦более 10 мм по ¦ Не допускаются ¦Допускается ¦Допускается ¦Допускается ¦Допускается ¦
¦беговой дорожке ¦ ¦одно повреж-¦одно повреж-¦одно повреж-¦одно повреж- ¦
¦ ¦ ¦дение разме-¦дение разме-¦дение разме-¦дение разме- ¦
¦ ¦ ¦ром до 50 мм¦ром до 25 мм¦ром до 75 мм¦ром до 40 мм ¦
+---------------------+-------------------------+------------+------------+------------+-------------+
¦более 10 мм по ¦ Не допускается ¦Допускается ¦Допускается ¦Допускается ¦Допускается ¦
¦боковине ¦ ¦до 2-х ¦одно повреж-¦до 2-х ¦одно повреж- ¦
¦ ¦ ¦повреждений ¦дение до ¦повреждений ¦дение до ¦
¦ ¦ ¦размером до ¦30 мм вдоль ¦размером до ¦50 мм вдоль ¦
¦ ¦ ¦70 мм ¦нитей корда ¦100 мм ¦нитей корда ¦
¦ ¦ ¦суммарно ¦и до 20 мм ¦суммарно при¦и до 30 мм ¦
¦ ¦ ¦при расстоя-¦поперек ¦расстоянии ¦поперек ¦
¦ ¦ ¦нии между ¦ ¦между ними ¦ ¦
¦ ¦ ¦ними не ¦ ¦не менее 1/3¦ ¦
¦ ¦ ¦менее 1/3 ¦ ¦длины окруж-¦ ¦
¦ ¦ ¦длины окруж-¦ ¦ности ¦ ¦
¦ ¦ ¦ности ¦ ¦ ¦ ¦
¦---------------------+-------------------------+------------+------------+------------+--------------
Примечания. Расстояние между повреждениями каркаса или отслоениями покровной резины боковины и пяткой борта покрышек должно быть не менее 40 мм.
При одновременном наличии повреждений, предусмотренных пунктами 5, 6 согласно приложению 15, расстояние между ними должно быть не менее 1/3 длины окружности, а покрышки с такими повреждениями принимают только по Д классу.
При приеме покрышек на восстановление, размеры повреждений должны быть на 25% меньше величины, согласно приложению 15.
Приложение 16
к правилам
эксплуатации автомобильных шин
ТРЕБОВАНИЯ,
ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ К ПОКРЫШКАМ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ,
ПРИГОДНЫМ К ВОССТАНОВЛЕНИЮ
--------------------+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------¬
¦Наименование ¦ I класс II класс Д класс ¦
¦дефекта +-------------+----------+------------+------------+----------+--------------+------------+----------+-------------+
¦ ¦диагональные ¦радиальные¦цельно- ¦диагональные¦радиальные¦цельно- ¦диагональные¦радиальные¦цельно- ¦
¦ ¦ ¦ ¦металло- ¦ ¦ ¦металло- ¦ ¦ ¦металло- ¦
¦ ¦ ¦ ¦кордные ¦ ¦ ¦кордные ¦ ¦ ¦кордные ¦
+-------------------+-------------+----------+------------+------------+----------+--------------+------------+----------+-------------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦
+-------------------+-------------+----------+------------+------------+----------+--------------+------------+----------+-------------+
¦1. Износ рисунка ¦Допускается остаточная высота ¦Допускается без ограничений ¦Допускается без ограничений ¦
¦ протектора ¦рисунка протектора ¦ ¦ ¦
¦ ¦не менее 1 мм - для грузовых, ¦ ¦ ¦
¦ ¦не менее 2 мм - для автобусных и ¦ ¦ ¦
¦ ¦троллейбусных покрышек ¦ ¦ ¦
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 |
| 
