Стр. 1
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7
Постановление МИНИСТЕРСТВА ПО ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ
РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
3 декабря 2004 г. № 44
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ УСТРОЙСТВА И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
ЭСКАЛАТОРОВ
В соответствии с Законом Республики Беларусь от 10 января 2000
года "О промышленной безопасности опасных производственных объектов"
Министерство по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь
ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1. Утвердить прилагаемые Правила устройства и безопасной
эксплуатации эскалаторов.
2. Не применять на территории Республики Беларусь Правила
устройства и безопасной эксплуатации эскалаторов, утвержденные
Государственным комитетом СССР по надзору за безопасным ведением
работ в промышленности и горному надзору при Совете Министров СССР
27 декабря 1977 г.
3. Настоящее постановление вступает в силу со дня его
официального опубликования.
Исполняющий обязанности Министра Э.Р.Бариев
СОГЛАСОВАНО
Министр труда
и социальной защиты
Республики Беларусь
А.П.Морова
01.12.2004
УТВЕРЖДЕНО
Постановление
Министерства
по чрезвычайным ситуациям
Республики Беларусь
03.12.2004 № 44
ПРАВИЛА
устройства и безопасной эксплуатации эскалаторов
ГЛАВА 1
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1. Правила устройства и безопасной эксплуатации эскалаторов
(далее - Правила) обязательны для всех организаций независимо от их
организационно-правовых форм и видов деятельности, занимающихся
проектированием, изготовлением, монтажом, эксплуатацией, ремонтом,
модернизацией (реконструкцией) эскалаторов.
2. Настоящие Правила устанавливают требования к устройству,
проектированию, изготовлению, монтажу, модернизации (реконструкции),
ремонту и эксплуатации эскалаторов (тоннельные эскалаторы, поэтажные
эскалаторы).
Должностные лица и специалисты, занятые проектированием,
изготовлением, монтажом, ремонтом и эксплуатацией эскалаторов,
должны пройти проверку знания настоящих Правил в сроки,
установленные законодательством.
Необходимость соответствующего переоборудования действующих
эскалаторов, а также изготовленных по ранее разработанным проектам в
связи с вступлением в силу настоящих Правил и сроки переоборудования
эскалаторов устанавливаются владельцем эскалатора по согласованию с
технадзором.
3. В настоящих Правилах используются следующие термины и
определения:
эскалатор - подъемно-транспортное устройство с замкнутым
контуром лестничного полотна для транспортирования людей с одного
уровня на другой;
пассажирский конвейер - транспортная или подъемно-транспортная
установка, представляющая собой непрерывный движущийся тротуар
(состоящий, например, из пластин или представляющий собой сплошную
ленту) для транспортирования пассажиров на одном уровне либо с
одного уровня на другой;
наклонная база эскалатора - плоскость, проходящая по передним
кромкам гребней настилов ступеней в наклонной части эскалатора;
горизонтальная база эскалатора - плоскость, проходящая по
горизонтальной поверхности входных площадок верхнего (нижнего)
сооружения;
вертикальная база верхняя (нижняя) эскалатора - вертикальная
плоскость, проходящая через линию пересечения базы наклонной с базой
горизонтальной;
комплекс (блок) эскалаторов - эскалаторы, установленные в одном
наклонном ходе с общим машинным помещением;
стык зон (модулей) геометрический - плоскость, определяющая
место стыковки двух смежных зон (модулей) эскалатора;
блокировка эскалатора - устройство, осуществляющее функции
запрета на включение привода эскалатора;
угол наклона эскалатора - угол между наклонной и горизонтальной
базами эскалатора;
высота транспортирования пассажиров эскалатором - расстояние по
вертикали между уровнями верхней и нижней входных площадок;
провозная способность эскалатора (производительность) -
количество пассажиров, которое может быть перемещено эскалатором в
единицу времени;
номинальная скорость эскалатора - скорость движения лестничного
полотна при работе без нагрузки в установившемся режиме;
эксплуатационная скорость эскалатора - номинальная скорость
эскалатора при работе от главного привода при максимальной
эксплуатационной нагрузке в установившемся режиме;
ремонтная скорость эскалатора - скорость эскалатора при работе
от вспомогательного привода;
максимальная эксплуатационная нагрузка эскалатора - наибольшая
возможная нагрузка от пассажиров на 1 м длины лестничного полотна
эскалатора;
свободный выбег лестничного полотна эскалатора - расстояние,
проходимое лестничным полотном по инерции без нагрузки после
отключения электродвигателя главного привода при разомкнутом рабочем
и отключенном аварийном тормозах;
ширина настила ступени лестничного полотна - расстояние по
внешним боковым торцам настила ступени эскалатора;
высота ступени лестничного полотна эскалатора - расстояние
между верхними поверхностями настилов двух смежных ступеней на
наклонном участке лестничного полотна;
глубина ступени лестничного полотна эскалатора - расстояние
между передним и задним торцами настила ступени;
поэтажный эскалатор - эскалатор, предназначенный для установки
между этажами зданий и сооружений;
тоннельный эскалатор - эскалатор, предназначенный для установки
в тоннелях (галереях);
одноприводной эскалатор - эскалатор, у которого рабочие
механизмы приводятся в действие одним приводным валом;
модульный эскалатор - эскалатор, состоящий из нескольких
постоянных конструктивных элементов - модулей, рабочие механизмы
которых приводятся в действие самостоятельными приводными валами,
работающими синхронно;
односкоростной эскалатор - эскалатор, имеющий одну
эксплуатационную скорость;
многоскоростной эскалатор - эскалатор, имеющий две и более
эксплуатационные скорости;
наклонный эскалатор - эскалатор, у которого средняя часть
трассы направляющих лестничного полотна расположена прямолинейно под
углом к горизонтальной базе;
удлиненный эскалатор - эскалатор, имеющий в своем составе
дополнительную зону;
зоны эскалаторов - составные части эскалатора, стыкуемые при
монтаже;
зона А - нижняя зона эскалатора, включающая криволинейный
участок направляющих и натяжное устройство;
зона Бн - зона эскалатора, расположенная выше зоны А,
включающая прямолинейные направляющие и контрнаправляющие;
зона Б - зона эскалатора, расположенная выше зоны Бн,
включающая прямолинейные направляющие;
зона И - зона эскалатора, расположенная после зоны Б,
включающая прямолинейные направляющие заданной длины;
зона В - верхняя зона эскалатора, расположенная после зоны И,
включающая верхний криволинейный участок направляющих и привод
поручня;
зона Д - дополнительная зона эскалатора, расположенная после
зоны В;
зона Е - приводная зона эскалатора, расположенная после зоны В;
зона Ед - приводная зона удлиненного эскалатора, расположенная
после зоны Д;
зона М - приводная зона поэтажного эскалатора;
главный вал эскалатора - вал, передающий движение тяговым
звездочкам лестничного полотна;
главный привод эскалатора - привод, предназначенный для
перемещения лестничного полотна эскалатора при транспортировании
пассажиров;
вспомогательный привод эскалатора - привод, предназначенный для
перемещения лестничного полотна эскалатора при монтаже, демонтаже и
техническом обслуживании, а также растормаживании аварийного
тормоза;
рабочий тормоз эскалатора - устройство, предназначенное для
остановки лестничного полотна эскалатора при отключении
электродвигателя;
аварийный тормоз эскалатора - устройство, предназначенное для
остановки лестничного полотна эскалатора при срабатывании блокировки
скорости и самопроизвольном изменении направления движения, а также
отказе рабочего тормоза;
лестничное полотно эскалатора - грузонесущий элемент
эскалатора, состоящий из ступеней, объединенных тяговыми цепями;
ступень эскалатора - часть лестничного полотна, предназначенная
для размещения пассажиров;
основной бегунок ступени эскалатора - опора качения ступени по
направляющей, воспринимающая нагрузку от пассажиров и лестничного
полотна;
вспомогательный бегунок эскалатора - опора качения ступени по
направляющей, воспринимающая нагрузку от пассажиров и ступени;
настил ступени эскалатора - рабочая рифленая поверхность
ступени в виде выступов и впадин, обеспечивающая безопасность входа
и выхода пассажиров с лестничного полотна;
гребень настила ступени эскалатора - деталь настила ступени,
расположенная над подступенком;
подступенок ступени эскалатора - деталь ступени, служащая для
декоративного оформления ее передней части;
вкладыш ступени эскалатора - деталь ступени, служащая для
центровки ее относительно гребенки входной площадки;
трасса лестничного полотна (поручня) эскалатора - совокупность
направляющих, контрнаправляющих основных и вспомогательных бегунков
лестничного полотна (поручня), обеспечивающих перемещение
лестничного полотна (поручня) по заданной траектории;
перепад ступеней в лестничном полотне - разность уровней
настилов двух смежных ступеней на горизонтальном участке;
проем в лестничном полотне эскалатора - пространство,
образованное снятыми ступенями лестничного полотна;
горизонтальный участок лестничного полотна эскалатора - участок
лестничного полотна перед входными площадками, перепад смежных
ступеней на котором не превышает 4 мм, предназначенный для
обеспечения безопасного входа и выхода пассажиров;
плавающая входная площадка эскалатора - входная площадка,
имеющая возможность перемещения относительно настила ступени;
неподвижная входная площадка эскалатора - входная площадка, не
имеющая возможности перемещения относительно настила ступени;
гребенка входной площадки эскалатора - деталь входной площадки,
предназначенная для безопасного входа и выхода пассажиров с
лестничного полотна эскалатора;
линейка входной площадки - деталь входной площадки,
предназначенная для взаимной центровки настила ступени и гребенки;
направляющая ступени (поручня) эскалатора - элемент трассы
лестничного полотна (поручня), состоящий из рабочей и нерабочей
ветвей;
базовая направляющая - направляющая основных бегунков ступени
на рабочей ветви;
огибающая направляющая - переходные радиусные участки
направляющих вспомогательных бегунков между рабочей и нерабочей
ветвями;
рабочая ветвь направляющей ступени (поручня) - направляющая,
расположенная в пассажирской зоне;
рабочая ветвь лестничного полотна - лестничное полотно,
расположенное в пассажирской зоне;
нерабочая ветвь направляющей ступени (поручня) - направляющие,
служащие для оборота ступеней лестничного полотна (поручня);
контрнаправляющая ступени - элемент трассы лестничного полотна,
предназначенный для предотвращения опрокидывания ступени, ее
случайного подъема и препятствующий складыванию тяговой цепи внутри
полотна при ее обрыве;
реборда направляющих ступени - элемент трассы направляющих
ступени, предназначенный для ограничения поперечного смещения
ступеней при движении по трассе;
заход направляющих ступени - элемент направляющих ступени,
обеспечивающий плавный заход основных бегунков ступени на
направляющие;
балюстрада эскалатора - совокупность щитов, карнизов и других
элементов, которые отделяют пассажиров от механизмов и
металлоконструкций с целью обеспечения их безопасности и служат для
создания интерьера;
балюстрада средняя - часть балюстрады, расположенная между
карнизами двух смежных эскалаторов;
балюстрада крайняя - часть балюстрады, расположенная между
карнизом крайнего эскалатора и строительными сооружениями;
балюстрада наружная - часть балюстрады, расположенная в местах
входа и выхода пассажиров, примыкающая к полу вестибюля и к крайней
балюстраде в случае выполнения последней свободностоящей;
балюстрада боковая - часть балюстрады, расположенная с обеих
сторон лестничного полотна между фартуком или плинтусом и карнизом;
карниз балюстрады - элемент балюстрады, к которому крепятся
направляющие поручня и щиты балюстрады;
плинтус балюстрады - элемент балюстрады, расположенный над
фартуком, к которому крепятся щиты балюстрады;
фартук балюстрады - нижняя вертикальная часть балюстрады,
расположенная вдоль трассы лестничного полотна на уровне ступеней,
предназначенная для регулировки зазора между ступенью и балюстрадой;
штапик балюстрады - элемент балюстрады, закрывающий зазор между
смежными щитами балюстрады;
поручневое устройство эскалатора - совокупность блоков,
направляющих, привода и поддерживающих роликов, обеспечивающих
движение поручня по трассе;
поручень эскалатора - непрерывная лента, перемещающаяся по
трассе поручневого устройства, предназначенная для опоры рук
пассажиров;
устье поручня - устройство, расположенное в месте перехода
поручня с рабочей на нерабочую ветвь;
борт поручня - часть поручня, предназначенная для удержания
поручня при его движении по рабочей ветви;
обкладка поручня - наружная декоративная часть поручня;
блокировка вытяжки поручня эскалатора - блокировка, отключающая
электродвигатель при обрыве или чрезмерной вытяжке поручня;
блокировка остановки поручня эскалатора - блокировка,
отключающая электродвигатель при остановке или уменьшении скорости
поручня;
блокировка натяжного устройства эскалатора - блокировка,
отключающая электродвигатель при перемещении звездочек натяжного
устройства, превышающем регламентированное значение;
блокировка гайки и винта аварийного тормоза эскалатора -
блокировка, отключающая электродвигатель в случае самопроизвольного
или превышающего регламентированное значение отвинчивания гайки
аварийного тормоза или при выходе винта аварийного тормоза свыше
регламентированного параметра;
блокировка упора аварийного тормоза эскалатора - блокировка,
отключающая электродвигатель при включении аварийного тормоза;
блокировка рабочего тормоза эскалатора - блокировка,
отключающая электродвигатель при наложенных колодках тормоза и при
запасе хода якоря электромагнита меньше регламентированного;
блокировка входной площадки эскалатора - блокировка,
отключающая электродвигатель при подъеме или перемещении входной
площадки вдоль ее продольной оси;
блокировка устья поручневого устройства эскалатора -
блокировка, отключающая электродвигатель при попадании посторонних
предметов в устье поручневого устройства;
блокировка "стоп" - блокировка, отключающая электродвигатель
при воздействии на выключатель персоналом в любом месте прохода
между эскалаторами или за щитами балюстрады;
выключатель "стоп" - выключатель, отключающий электродвигатель
при воздействии на выключатель персоналом или пассажиром;
блокировка скорости и направления движения эскалатора -
блокировка, включающая аварийный тормоз в случае увеличения скорости
лестничного полотна на 30% при работе на спуск или самопроизвольного
изменения направления движения полотна, работающего на подъем, а
также в случае неудержания лестничного полотна рабочим тормозом;
блокировка привода эскалатора - блокировка, исключающая
совместную работу главного и вспомогательного приводов;
блокировка подъема ступени эскалатора - устройство, отключающее
электродвигатель при подъеме ступени перед входными площадками;
блокировка опускания ступени эскалатора - блокировка,
отключающая электродвигатель при опускании ступени;
блокировка бегунков ступени эскалатора - блокировка,
отключающая электродвигатель при сползании ободов бегунков ступени;
блокировка схода поручня эскалатора - блокировка, отключающая
электродвигатель при сходе поручня с направляющих на нижнем
криволинейном участке;
блокировка выхода полуоси ступени эскалатора - блокировка,
отключающая электродвигатель при выходе полуоси ступени;
блокировка переключения электропитания эскалатора - блокировка,
отключающая электродвигатель в случае неправильных действий
персонала при переключении силовой электрической цепи;
блокировка при падении пассажира на эскалаторе - блокировка,
отключающая электродвигатель при падении пассажира у верхней или
нижней входной площадки;
блокировка приводной цепи - блокировка, отключающая
электродвигатель при обрыве или чрезмерной вытяжке приводной цепи;
блокировка устройства демонтажа ступени эскалатора -
блокировка, отключающая электродвигатель при поднятой раме
устройства;
блокировка автомата смазки тяговых цепей эскалатора -
блокировка, исключающая неправильное включение эскалатора при
установленном автомате смазки тяговых цепей;
машинное помещение эскалатора - помещение, расположенное под
полом верхнего вестибюля, предназначенное для расположения
электропривода тоннельного эскалатора, подъемно-транспортного
оборудования, а также вспомогательные помещения для обеспечения
технического обслуживания эскалатора;
натяжная камера эскалатора - помещение, расположенное под полом
нижнего вестибюля, предназначенное для установки и обслуживания
натяжного устройства тоннельного эскалатора;
эскалаторный тоннель - сооружение, предназначенное для
размещения наклонного участка эскалатора;
демонтажная камера эскалатора - помещение, предназначенное для
выполнения монтажных и демонтажных работ, расположенное в
непосредственной близости от машинного помещения, имеющее
самостоятельный выход на поверхность;
модернизация - изменение конструкции в соответствии с
современными требованиями и нормами, направленными на обновление
технического оборудования, повышение надежности и безопасности
эскалатора;
реконструкция - замена или переделка несущих конструкций и
основных элементов эскалатора для улучшения его функционирования,
изменяющие паспортные характеристики.
4. Эскалаторы должны быть спроектированы, изготовлены,
смонтированы и эксплуатироваться в соответствии с требованиями
настоящих Правил, технических нормативных правовых актов и
эксплуатационными документами организаций - изготовителей
эскалаторов.
5. Электрическое оборудование эскалатора, его монтаж,
электроснабжение и заземление должны соответствовать требованиям
Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей и
Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок
потребителей, утвержденных Министерством энергетики и электрификации
СССР в 1984 году, четвертое издание (далее - ПТЭ и ПТБ
электроустановок потребителей), а для тоннельных эскалаторов, кроме
того, требованиям по проектированию метрополитенов.
6. Эксплуатация электрического оборудования эскалаторов должна
производиться в соответствии с ПТЭ и ПТБ электроустановок
потребителей.
7. Конструкция эскалатора должна соответствовать действующим в
Республике Беларусь требованиям технических нормативных правовых
актов системы противопожарного нормирования и стандартизации.
8. Техническая документация на эскалаторы иностранного
производства, поставляемая заказчику вместе с эскалатором, должна
быть выполнена на русском или белорусском языке, а условные
обозначения электрических и иных схем должны соответствовать
требованиям технических нормативных правовых актов.
9. При обнаружении недостатков конструкции или изготовления
импортных эскалаторов претензии к поставщику должны предъявляться
через организацию, осуществившую закупку эскалаторов.
10. Эскалатор и его узлы должны обеспечивать заданную прочность
и надежность, быть безопасными и удобными для пользования, осмотра,
технического обслуживания, ремонта и смазки.
11. В случае расстыковки лестничного полотна конструкция
эскалатора должна обеспечивать сохранность геометрической формы
рабочей ветви лестничного полотна.
12. В конструкции эскалатора должны быть предусмотрены
устройства, препятствующие подъему ступени перед входными
площадками.
13. Крепление разъемных соединений должно исключать их
самопроизвольное разъединение.
14. В составных частях эскалатора, передающих крутящий момент,
применение посадок с гарантированным натягом без дополнительного
крепления не допускается.
15. Составные части эскалатора должны быть защищены от коррозии
в соответствии с их климатическим исполнением.
16. Неподвижные оси, служащие опорой для блоков, роликов и
прочих вращающихся деталей, должны быть надежно укреплены и снабжены
приспособлениями, обеспечивающими их неподвижность.
17. Легкодоступные части эскалатора, находящиеся в движении,
должны быть закрыты ограждениями, обеспечивающими безопасность
обслуживающего персонала, но допускающими удобный осмотр, смазку и
техническое обслуживание. При необходимости ограждения могут быть
съемными.
18. К механизмам, предохранительным устройствам,
электрооборудованию, требующим обслуживания, должен быть обеспечен
безопасный доступ. Для этой цели в необходимых случаях должны быть
устроены площадки, съемные ограждения, лестницы и специальные
приспособления.
19. Конструкция эскалатора должна предусматривать устройства,
защищающие механизмы и электрооборудование, находящиеся в зоне
прохождения и опрокидывания ступеней, от попадания пыли и грязи.
20. Освещенность наружных частей эскалатора, машинного
помещения, натяжной станции и проходов тоннельных эскалаторов должна
отвечать СНБ 2.04.05-98 "Естественное и искусственное освещение".
21. Техническая документация на обслуживание и ремонт
эскалаторов, разработанная за пределами Республики Беларусь, может
использоваться для их изготовления после проведения технической
экспертизы головной специализированной организацией по эскалаторам
или технадзором.
ГЛАВА 2
ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ, РАЗМЕРЫ И НАГРУЗКИ ЭСКАЛАТОРОВ
22. Основные параметры эскалаторов должны соответствовать
параметрам согласно приложению 1.
23. Основные размеры и схема устройства эскалатора должны
соответствовать размерам и схеме согласно приложениям 2 и 7.
24. Основные нагрузки, используемые при расчете и испытаниях
эскалаторов и их элементов, должны соответствовать нагрузкам
согласно приложению 3.
25. Расчет, проверка прочности и прогиба металлоконструкции
производятся в соответствии с нагрузками согласно приложению 3.
26. Коэффициенты запаса при расчете на прочность определяются
как отношение разрушающей нагрузки к наибольшему усилию,
возникающему в рассчитываемом элементе при нагрузках согласно
приложению 3.
27. Коэффициенты запаса прочности для тяговых и приводных цепей
должны быть не менее 7, для ступеней и поручней - не менее 5.
28. Фактический запас прочности тяговой цепи определяется на
стенде. Для этого отбирают не менее двух однотипных отрезков
(плетей) цепи из партии не более 200 плетей и доводят их до
разрушения, при этом должно быть выполнено требование пункта 27
настоящих Правил.
Допускается доводить до разрушения отобранные плети отдельными
отрезками длиной не менее 600 миллиметров.
Эти испытания цепей должны проводиться совместно с осями
ступеней, вставленными в отверстия полых валиков.
Допускается не доводить цепи до разрушения, если нагрузка при
испытаниях превысила на 5% разрушающую нагрузку.
Каждая плеть цепи должна быть проверена на стенде под
нагрузкой, превышающей в 2 раза наибольшее расчетное натяжение при
эксплуатационной нагрузке. После испытания плеть не должна иметь
остаточных деформаций или распрессовки деталей цепи.
29. Фактический запас прочности ступени должен определяться
испытанием ее на стенде, для чего отбирают два образца (с осями
ступени) от изготавливаемой партии и доводят их до разрушения, при
этом должно быть выполнено требование пункта 27 настоящих Правил.
Партия - группа ступеней, изготовленная по единой
конструкторской документации и единому технологическому процессу
организации-изготовителя в количестве не более 10000 штук за период
времени не более одного года.
Прочность каждой изготовленной или отремонтированной ступени
проверяется на стенде статической нагрузкой согласно таблице 2
приложения 3.
От каждой партии вновь изготовленных ступеней не менее чем на
двух ступенях должны быть проведены динамические испытания согласно
методике проектирующей эскалаторы организации.
В методике проведения динамических испытаний должны быть учтены
максимальные усилия, возникающие на верхних криволинейных участках
лестничного полотна.
Ступень после испытания не должна иметь остаточных деформаций
(отклонений от размеров, установленных чертежом).
30. Стрела упругого прогиба металлоконструкции под действием
нагрузки q не должна превышать для тоннельных эскалаторов 1/1000,
с2
а для поэтажных - 1/750 расстояния между опорами пролетной
металлоконструкции.
31. Стрела упругого прогиба плит перекрытия с учетом их
собственного веса и строительного покрытия плит под действием
нагрузки q должна быть не более 1/600 пролета.
с2
32. Стрела упругого прогиба направляющих бегунков под действием
нагрузки q должна быть не более 1/1000 величины пролета, причем
мэ
при расчете криволинейных направляющих должны учитываться
дополнительные усилия от тяговых цепей.
33. Упругий прогиб фартука балюстрады под воздействием
приложенной перпендикулярно к поверхности нагрузки в 1500 Н на
площади 0,0025 кв.м между опорами не должен превышать 4 мм.
Остаточная деформация не допускается.
34. Рабочий тормоз должен обеспечивать не менее чем двукратный
запас тормозного момента при удержании лестничного полотна с
максимальной пассажирской нагрузкой q согласно приложению 3.
мэ
35. При применении двух и более рабочих тормозов каждый из них
должен иметь запас тормозного момента для удержания лестничного
полотна, находящегося под максимальной нагрузкой, не менее 1,1.
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7
|
