Стр. 5
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7
KOS ISLANDS 1100 километров
Венгерская Республика
BUDAPEST-FERIHEGY 860 километров
Республика Исландия 1500 километров
Итальянская Республика
MILANO-MALPENSA 1130 километров
PALERMO-PUNTA RAISI 1400 километров
Королевство Норвегия
OSLO-GARDERMOEN 1700 километров
TROMSOE-LANGNES 1700 километров
Республика Польша
WARSZAWA-OKECIE 1400 километров
Португальская Республика
LISBOA 1200 километров
Sta. MARIA 1700 километров
PORTO SANTO 1030 километров
Румыния
BUCHAREST-OTOPENI 900 километров
TIMISOARA 900 километров
BACAU 900 километров
Чешская и Словацкая Федеративная Республика
PRAHA 600 километров
BRATISLAVA 700 километров
KOSICE 400 километров
Турецкая Республика
ESKISEHIR 1500 километров
DIYARBAKIR 1500 километров
Украина
BORISPOL (БОРИСПОЛЬ) 2100 километров
Приложение В
Информация об аппаратуре наблюдения
Раздел I. Техническая информация
1. Согласно пункту 10 Статьи IV каждое Государство-участник
информирует все другие Государства-участники относительно
соответствующей технической информации, приведенной в настоящем
Разделе, по каждой аппаратуре наблюдения, установленной на самолете
наблюдения, выделяемом этим Государством-участником согласно Статье
V.
2. Для оптических панорамных и кадровых фотоаппаратов
предоставляется следующая техническая информация:
(А) тип и модель;
(В) угол поля зрения вдоль и поперек маршрута полета или углы
сканирования, в градусах;
(С) размер кадра, в миллиметрах на миллиметр;
(D) времена выдержек, в секундах;
(Е) типы и цвета используемых оптических фильтров и их
кратность;
(F) для каждого объектива:
(1) название;
(2) фокусное расстояние, в миллиметрах;
(3) максимальное относительное отверстие объектива;
(4) разрушающая способность при коэффициенте контрастности
1000:1 или эквивалентном этому коэффициенте модуляции 1.0 при
максимальном относительном отверстии объектива, в линиях на
миллиметр;
(G) минимальный и максимальный временные интервалы фотосъемки,
в секундах, или скорость съемки, в кадрах в секунду, если это
применимо;
(Н) соотношение максимальной скорости к высоте, если это
применимо;
(I) для оптических кадровых фотоаппаратов максимальный угол
отклонения, измеренный от горизонтальной оси, или минимальный угол
отклонения, измеренный от вертикальной оси, в градусах; и
(J) максимальная высота эксплуатации, если это применимо, в
метрах.
3. Для видеокамер предоставляется следующая техническая
информация:
(А) тип и модель;
(В) угол поля зрения вдоль и поперек маршрута полета, в
градусах;
(С) для объектива:
(1) фокусное расстояние, в миллиметрах;
(2) максимальное относительное отверстие;
(3) разрешающая способность при коэффициенте контрастности
1000:1 или эквивалентном этому коэффициенте модуляции 1.0 при
максимальном относительном отверстии объектива, в линиях на
миллиметр;
(D) размер чувствительного элемента, в микрометрах, или
эквивалентная информация о трубке;
(Е) количество чувствительных элементов;
(F) светочувствительность системы, в люксах или ваттах на
квадратный сантиметр; и
(G) спектральный диапазон, в нанометрах.
4. Для инфракрасных устройств линейного сканирования
предоставляется следующая техническая информация:
(А) тип и модель;
(В) угол поля зрения или углы сканирования, в градусах;
(С) минимальное мгновенное поле зрения вдоль и поперек маршрута
полета, в миллирадианах;
(D) спектральный диапазон, в микрометрах;
(Е) минимальное температурное разрешение, в градусах по
Цельсию;
(F) температура чувствительного элемента во время эксплуатации,
в градусах по Цельсию;
(G) время, необходимое для подготовки системы после включения и
охлаждения до нормальной рабочей температуры, в минутах;
(Н) максимальное время работы, если это применимо;
(I) соотношение максимальной скорости к высоте; и
(J) максимальная высота для эксплуатации, если это применимо, в
метрах.
5. Для радиолокационной станции бокового обзора с
синтезированной апертурой предоставляется следующая техническая
информация:
(А) тип и модель;
(В) частотные диапазоны радиолокационной станции и конкретная
рабочая частота, в мегагерцах;
(С) поляризации;
(D) число импульсов радиолокационной станции, на метр в
секунду;
(Е) минимальный рабочий угол ближней зоны обзора, в градусах от
вертикальной оси;
(F) полоса захвата, в километрах;
(G) разрешающая способность на местности по дальности и азимуту
в наклонной плоскости, в метрах;
(Н) максимальная высота эксплуатации, если это применимо, в
метрах; и
(I) выходная мощность передатчика, в ваттах.
6. Для аппаратуры наблюдения, записывающей данные на
фотопленку, предоставляется следующая информация:
(А) типы фотопленки, которые могут использоваться для каждой
аппаратуры наблюдения;
(В) ширина фотопленки, в миллиметрах;
(С) разрешающая способность фотопленки при коэффициенте
контрастности 1000:1 или эквивалентном этому коэффициенте модуляции
1.0, в линиях на миллиметр;
(D) емкость кассеты для каждого типа фотопленки, в метрах.
7. Для аппаратуры наблюдения, которая записывает данные на
другие носители информации, предоставляется следующая информация:
(А) тип и модель оборудования для записи данных;
(В) тип и формат носителей информации;
(С) диапазон, в герцах, если это применимо;
(D) скорость записи данных, в мегабитах в секунду, если это
применимо;
(Е) емкость носителей информации, в минутах или мегабитах; и
(F) формат для хранения данных, полученных аппаратурой
наблюдения, и аннотирование данных.
Раздел II. Аннотирование данных
1. Следующие элементы информации аннотируются на данных,
полученных аппаратурой наблюдения во время наблюдательного периода,
в начале и конце каждого рулона оригинала негативной фотопленки или
в начале каждого другого носителя информации в соответствии с
положениями Добавления 1 к настоящему Приложению:
(А) номер наблюдательного полета;
(В) дата наблюдательного полета;
(С) описание аппаратуры наблюдения;
(D) схема расположения аппаратуры наблюдения; и
(Е) фокусное расстояние, если это применимо.
2. Следующие элементы информации записываются вручную или
электронными методами с навигационных и радиоэлектронных систем
самолета наблюдения и аннотируются на данных, полученных аппаратурой
наблюдения во время наблюдательного периода, таким образом, чтобы
они не скрывали детали изображения, в соответствии с положениями
Добавления 1 к настоящему Приложению:
(А) для оптических фотоаппаратов:
(1) в начале наблюдательного периода и в любом промежуточном
месте во время наблюдательного периода, где отмечается существенное
изменение высоты над уровнем земли, курса или скорости по отношению
к земле, и через интервалы, которые должны быть определены
Консультативной комиссией по открытому небу в период временного
применения настоящего Договора:
(а) высота над уровнем земли;
(b) местонахождение;
(с) истинный курс; и
(d) угол сканирования;
(2) на каждом кадре фотопленки:
(а) номер кадра;
(b) время; и
(с) угол крена;
(В) для видеокамер и инфракрасных устройств линейного
сканирования в начале наблюдательного периода и в любом
промежуточном месте во время наблюдательного периода, где отмечается
существенное изменение высоты над уровнем земли, курса или скорости
по отношению к земле, и через интервалы, которые должны быть
определены Консультативной комиссией по открытому небу в период
временного применения настоящего Договора:
(1) дата и время;
(2) высота над уровнем земли;
(3) местонахождение;
(4) истинный курс; и
(5) угол сканирования;
(С) для радиолокационной станции бокового обзора с
синтезированной апертурой:
(1) в начале наблюдательного периода и в любом промежуточном
месте во время наблюдательного периода, где отмечается существенное
изменение высоты над уровнем земли, курса или скорости по отношению
к земле, и через интервалы, которые должны быть определены
Консультативной комиссией по открытому небу в период временного
применения настоящего Договора:
(а) дата и время;
(b) высота над уровнем земли;
(с) местонахождение;
(d) истинный курс;
(е) угол нижнего обзора до переднего края полосы захвата;
(f) полоса захвата; и
(g) поляризации;
(2) каждый раз, когда это измеряется с целью обеспечения
правильной обработки изображения:
(а) скорость по отношению к земле;
(b) снос;
(с) угол тангажа; и
(d) угол крена.
3. Что касается копий отдельных кадров или полос изображения,
полученных с оригинала негативной фотопленки или других носителей
информации, элементы информации, перечисленные в пунктах 1 и 2
настоящего Раздела, аннотируются на каждом позитивном отпечатке.
4. Государства-участники имеют право аннотировать данные,
полученные во время наблюдательного полета, с использованием либо
алфавитно-цифровых показателей, либо кодов, которые должны быть
согласованы Консультативной комиссией по открытому небу в период
временного применения настоящего Договора.
Добавление 1
к Приложению В
Аннотирование данных, полученных во время
наблюдательного полета
1. Справочный номер наблюдательного полета указывается единой
группой из шести алфавитно-числовых символов в соответствии со
следующими условными обозначениями:
(А) буквы "OS";
(В) последняя цифра календарного года, к которому относится
индивидуальная активная квота; и
(С) трехцифровой номер для обозначения каждого индивидуального
полета наблюдения, включающий активную квоту, распределенную во
время ежегодного пересмотра в Консультативной комиссии по открытому
небу на календарный год Государству-участнику для полета над
территорией другого Государства-участника.
2. Описание аппаратуры наблюдения указывается единым блоком,
состоящим из не более чем 6 алфавитно-числовых символов, включающих
две группы в соответствии со следующими условными обозначениями:
(А) группа, включающая до 4 символов для обозначения категории
аппаратуры наблюдения в соответствии со следующими условными
обозначениями:
(1) "OP" - оптический панорамный фотоаппарат;
(2) "OF" - оптический кадровый фотоаппарат;
(3) "TV" - видеокамера;
(4) "IRLS" - инфракрасное устройство линейного сканирования;
или
(5) "SAR" - радиолокационная станция бокового обзора с
синтезированной апертурой.
(В) группа из двух символов для обозначения типа носителя
информации в соответствии со следующими условными обозначениями:
(1) "BI" - черно-белый, изопанхроматический;
(2) "BM" - черно-белый, монохроматический;
(3) "BP" - черно-белый, панхроматический;
(4) "BR" - черно-белый, обратимый;
(5) "TA" - лента, аналоговая; или
(6) "TD" - лента, цифровая.
3. Схема расположения аппаратуры наблюдения указывается единым
блоком, включающим до 9 алфавитно-числовых символов, разбитых на 3
группы в соответствии со следующими условными обозначениями:
(А) группа из 4 алфавитно-числовых символов для обозначения
установки аппаратуры наблюдения на самолете наблюдения: либо как
(1) внутренней установки, обозначаемой кодом "INT", за которым
следует номер, указывающий соответствующее местоположение установки
аппаратуры наблюдения на самолете наблюдения, следуя от носовой до
хвостовой части самолета наблюдения; либо как
(2) подвесной установки, обозначаемой кодом "POD", за которым
следует одна из следующих трех букв:
(а) "L" - установка под левым крылом;
(b) "R" - установка под правым крылом; или
(с) "С" - установка по центральной оси самолета;
(В) группа, включающая до трех алфавитно-числовых символов для
обозначения типа установки в соответствии со следующими условными
обозначениями:
(1) вертикальная установка, при которой аппаратура наблюдения
отклоняется не более чем на 5 градусов от вертикальной оси,
обозначается буквой "V";
(2) наклонная установка, при которой аппаратура наблюдения
отклоняется более чем на 5 градусов от вертикальной оси,
обозначается одной из следующих 2 букв, за которыми указывается угол
отклонения в градусах:
(а) "L" - наведение налево;
(b) "R" - наведение направо;
(3) установка веером двух или более элементов аппаратуры
наблюдения обозначается буквой "F";
(С) для установки веером группа, включающая до двух чисел для
указания количества и местоположения аппаратуры наблюдения:
(1) первое число для указания общего количества аппаратуры
наблюдения в данной установке; и
(2) второе число для указания местоположения отдельной
аппаратуры наблюдения в последовательности слева направо
относительно направления полета самолета наблюдения.
4. Фокусное расстояние объектива предоставляется в
миллиметрах.
5. Дата и время даются с точностью до минуты единого всемирного
времени.
6. Средняя высота над уровнем земли самолета наблюдения
обозначается номером из пяти цифр, за которым следует код,
определяющий единицы измерения либо в футах, буквой "F", либо в
метрах, буквой "М".
7. Широта и долгота местонахождения самолета наблюдения
указываются в градусах с точностью до одной сотой градуса в формате
"dd.dd(N или S) ddd.dd(Е или W)" или в градусах и минутах с
точностью до минуты в формате "dd mm(N или S) ddd mm(Е или W)".
8. Истинный курс самолета наблюдения приводится в градусах с
точностью до градуса.
9. Угол крена самолета наблюдения определяется в градусах, за
которыми следует код, указывающий буквой "L" крен влево, а буквой
"R" крен вправо.
10. Угол тангажа самолета наблюдения предоставляется в
градусах, за которыми следует код, указывающий тангаж относительно
горизонтальной оси вверх буквой "U" или вниз буквой "D".
11. Угол сноса самолета наблюдения дается в градусах, за
которыми следует код, указывающий снос влево буквой "L" или вправо
буквой "R" относительно траектории полета самолета наблюдения.
12. Скорость по отношению к земле самолета наблюдения
обозначается числом из трех цифр, за которым следует двубуквенный
код, указывающий единицы измерения либо в морских милях, буквами
"NM", либо в километрах, буквами "KM", в час.
13. Удаление переднего края полосы захвата, в километрах.
14. Угол нижнего обзора выражается в градусах, измеренных от
вертикальной оси.
15. Полоса захвата указывается в километрах.
16. Каждая кассета для фотопленки, использованная во время
наблюдательного полета с той же самой аппаратуры наблюдения,
нумеруется последовательно, начиная с номера один. Каждый кадр на
оригинале негативной фотопленки, экспонированный каждой аппаратурой
наблюдения, индивидуально нумеруется в последовательности, начиная с
первого кадра до последнего кадра данной кассеты этой аппаратуры
наблюдения. В каждом случае, когда фотопленка нумеруется с
использованием одного или двух чисел на кадр, одиночный кадр
недвусмысленно идентифицируется указанием либо числа, ближе
расположенного к центру кадра, либо, в случае если числа равно
удалены от центра, меньшего целого числа.
Приложение С
Информация о самолетах наблюдения
Согласно положениям пункта 2 Статьи V Государства-участники при
выделении самолета в качестве самолета наблюдения уведомляют все
другие Государства-участники об информации, указанной ниже.
1. Идентификация:
(А) тип и модель; и
(В) количество, категория, тип и схема расположения каждой
аппаратуры наблюдения, установленной на самолете наблюдения, как
предусмотрено в соответствии с положениями Приложения В к настоящему
Договору.
2. Планирование миссии:
(А) для каждого типа и схемы расположения аппаратуры
наблюдения, установленной на самолете наблюдения:
(1) для которой разрешающая способность на местности находится
в зависимости от высоты над уровнем земли, высота над уровнем земли
в метрах, на которой эта аппаратура наблюдения обеспечивает
разрешающую способность на местности для этой категории аппаратуры
наблюдения, указанной в пункте 2 Статьи IV;
(2) для которой разрешающая способность на местности не зависит
от высоты над уровнем земли, высота, обеспечивающая максимальную
дальность;
(В) оптимальная крейсерская скорость, в километрах в час на
каждой высоте, указанной в соответствии с подпунктом (А) настоящего
пункта; и
(С) потребление топлива, в килограммах в час, при оптимальной
крейсерской скорости на каждой высоте, указанной в соответствии с
подпунктом (А) настоящего пункта.
3. Навигационные средства, средства радиосвязи и средства
захода на посадку:
(А) каждый тип навигационного оборудования, установленного на
самолете наблюдения, включая его позиционную точность, в метрах; и
(В) оборудование радиосвязи и средств для захода на посадку и
осуществления подлета, установленное на самолете наблюдения в
соответствии со стандартами и рекомендованной практикой ИКАО.
4. Эксплуатационное обслуживание на земле:
(А) длина, размах крыльев, максимальная высота, база шасси и
радиус разворота;
(В) максимальный взлетный вес и максимальный посадочный вес;
(С) длина взлетно-посадочной полосы и прочность покрытия,
необходимые при максимальном взлетном и посадочном весе, включая
любые возможности для посадки на грунт;
(D) типы и заправочные емкости топлива, масел, жидкости для
гидравлической системы и кислорода;
(Е) типы электрооборудования для обслуживания и запуска
двигателя; и
(F) любые особые требования.
5. Возможности размещения:
(А) число членов летного экипажа;
(В) число операторов аппаратуры наблюдения;
(С) число летных представителей, бортконтролеров или
представителей, которые могут быть размещены на борту; и
(D) спальные места.
Приложение D
Освидетельствование самолета наблюдения и аппаратуры наблюдения
Раздел I. Общие положения
1. Каждое Государство-участник имеет право участвовать в
освидетельствовании самолета наблюдения каждого типа и модели и
связанного с ним комплекта аппаратуры наблюдения, выделенных другим
Государством-участником согласно Статье V, в ходе которого самолет
наблюдения и его аппаратура наблюдения проверяются как на земле, так
и в полете.
2. Каждое освидетельствование проводится с тем, чтобы
установить:
(А) что самолет относится к типу и модели, выделенным согласно
Статье V Договора;
(B) что аппаратура наблюдения, установленная на самолете
наблюдения, относится к категории, указанной в пункте 1 Статьи IV, и
удовлетворяет требованиям, указанным в пункте 2 Статьи IV;
(С) что техническая информация была предоставлена в
соответствии с положениями Раздела I Приложения В к настоящему
Договору;
(D) в случае если разрешающая способность на местности
аппаратуры наблюдения находится в зависимости от высоты над уровнем
земли, минимальную высоту над уровнем земли, с которой каждая
аппаратура наблюдения, установленная на самолете наблюдения этого
типа и модели, может эксплуатироваться во время наблюдательного
полета согласно ограничению на разрешающую способность на местности,
указанному в пункте 2 Статьи IV;
(Е) в случае если разрешающая способность на местности не
находится в зависимости от высоты над уровнем земли, разрешающую
способность на местности каждой такой аппаратуры наблюдения,
установленной на самолете наблюдения этого типа и модели, согласно
ограничению на разрешающую способность на местности, указанному в
пункте 2 Статьи IV; и
(F) что заглушки отверстий для аппаратуры наблюдения или другие
устройства, делающие эксплуатацию аппаратуры наблюдения невозможной,
установлены надлежащим образом в соответствии с положениями пункта 4
Статьи IV.
3. Каждое Государство-участник, проводящее освидетельствование,
уведомляет все другие Государства-участники не менее чем за 60 дней
до этого о 7-дневном периоде, во время которого будет происходить
освидетельствование данного самолета наблюдения и его аппаратуры
наблюдения. В таком уведомлении указываются:
(А) Государство-участник, проводящее освидетельствование
самолета наблюдения и его аппаратуры наблюдения;
(В) пункт въезда, в который следует прибыть персоналу
Государств-участников, участвующих в освидетельствовании;
(С) место проведения освидетельствования;
(D) даты начала и завершения освидетельствования;
(Е) количество, тип и модель каждого самолета наблюдения,
подлежащего освидетельствованию; и
(F) тип и модель, описание и схема расположения каждой
аппаратуры наблюдения, установленной на самолете наблюдения,
подлежащем освидетельствованию в соответствии с форматом, указанным
в Добавлении 1 к Приложению В к настоящему Договору.
4. Не позднее чем через десять дней после получения уведомления
согласно положениям пункта 3 настоящего Раздела каждое
Государство-участник уведомляет все другие Государства-участники о
своем намерении участвовать в освидетельствовании такого самолета и
его аппаратуры наблюдения согласно положениям пункта 11 Статьи IV.
Вопрос о числе лиц, которые участвуют в освидетельствовании из тех
Государств-участников, которые уведомили о своем намерении принять
участие, решается в рамках Консультативной комиссии по открытому
небу. Если не согласовано иное, общее число лиц не превышает 40
человек и включает не более четырех человек от любого отдельно
взятого Государства-участника. В случае если два или более
Государства-участника уведомляют о своем намерении провести
освидетельствование в один и тот же период, вопрос о том, которое из
них проводит освидетельствование в данный период, решается в рамках
Консультативной комиссии по открытому небу.
5. Каждое Государство-участник, участвующее в
освидетельствовании, уведомляет Государство-участника, проводящее
освидетельствование, не менее чем за 30 дней до даты начала
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7
|
