Стр. 1
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8
Постановление БЕЛОРУССКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
И МИНИСТЕРСТВА ТРУДА РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
28 июля 1998 г. № 19/71
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ПРИ
ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТАХ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ
ТРАНСПОРТЕ
Руководствуясь постановлением Кабинета Министров Республики
Беларусь от 12 октября 1994 г. № 144 "О мерах по обеспечению
выполнения законодательства о труде, предупреждению травматизма и
заболеваний на производстве", решением Исполнительного Комитета
Сообщества Республики Беларусь и Российской Федерации от 17 октября
1996 г. (протокол № 5) и в соответствии с графиком пересмотра
нормативных актов по охране труда, Белорусская железная дорога и
Министерство труда Республики Беларусь постановляют:
1. Утвердить прилагаемые Правила по охране труда при
погрузочно-разгрузочных работах на железнодорожном транспорте.
2. Ввести в действие настоящие Правила с 1 января 1999 г.
3. Установить, что:
3.1. Действие Правил по охране труда при
погрузочно-разгрузочных работах на железнодорожном транспорте
распространяются на нанимателей всех видов деятельности и форм
собственности, производящих погрузку грузов на железнодорожный
подвижной состав, выгрузку с него, а также перегрузку с подвижного
железнодорожного состава на другой вид транспорта.
3.2. Внесение изменений и дополнений в настоящие Правила
осуществляется совместным постановлением Белорусской железной дороги
и Министерства труда Республики Беларусь.
3.3. "Правила техники безопасности и производственной санитарии
при погрузочно-разгрузочных работах на железнодорожном транспорте",
утвержденные Министерством путей сообщения СССР от 15 февраля
1990 г. № ЦМ/4771, на территории Республики Беларусь с 1 января
1999 г. не применяются.
4. Нанимателям, осуществляющим погрузочно-разгрузочные работы
на железнодорожный подвижной состав, в соответствии с Типовым
положением об обучении, инструктаже и проверке знаний работников по
охране труда, утвержденным постановлением Министерства труда
Республики Беларусь от 29 августа 1996 г. № 62, до 1 января 1999 г.
организовать с работниками обучение, инструктаж и провести проверку
знаний настоящих Правил.
5. Контроль за выполнением требований настоящих Правил
возложить на Управление Белорусской железной дороги и Комитет по
инспекции труда при Министерстве труда Республики Беларусь.
Начальник Белорусской Министр труда
железной дороги Республики Беларусь
ВОЛОДЬКО И.А.ЛЯХ
СОГЛАСОВАНО УТВЕРЖДЕНО
Заместитель Министра труда Постановление
Республики Беларусь Белорусской железной
И.И.Селедевский дороги и
07.06.1998 Министерства труда
Республики Беларусь
28.07.1998 № 19/71
Нормативный правовой акт по охране труда
ПРАВИЛА ПО ОХРАНЕ ТРУДА ПРИ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТАХ
НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
ПОТ О 41100-1.50/РД РБ БЧ 21.001-98
УДК 658.345: 656.212.6.073 (083.13) Дата введения 1 января 1999 г.
В Правилах приведены основные требования по обеспечению
безопасных условий труда при производстве погрузки, выгрузки и
перегрузке грузов на железнодорожном транспорте Республики Беларусь.
Правила разработаны и подготовлены к печати комиссией:
В.А.Нелюб (Бел.ж.д.), Ф.Н.Жук (Бел.ж.д.), П.С.Николайчук
(Бел.ж.д.), С.И.Марук (Бел.ж.д.), С.Н.Шатило (БелГУТ), С.В.Дорошко
(БелГУТ), К.И.Антоненко (ОЦГЭ).
Настоящие Правила не могут быть тиражированы и распространены
без разрешения Белорусской железной дороги.
ОГЛАВЛЕНИЕ
1. Общие требования
2. Требования безопасности при погрузке и выгрузке
2.1. Общие требования безопасности
2.2 Требования безопасности при погрузке и выгрузке леса и
пиломатериалов
2.3. Требования безопасности при погрузке и выгрузке
тяжеловесных и длинномерных грузов
2.4. Требования безопасности при погрузке и выгрузке
контейнеров
2.5. Требования безопасности при погрузке и выгрузке
тарно-штучных грузов
2.6. Требования безопасности при погрузке и выгрузке опасных
грузов
2.7. Требования безопасности при погрузке и выгрузке навалочных
и сыпучих грузов
2.8. Требования безопасности при погрузке и выгрузке сырья
животного происхождения
3. Требования к содержанию территории и сооружений грузового
хозяйства
4. Требования к содержанию и эксплуатации оборудования,
механизмов, приспособлений
5. Санитарно-гигиенические требования
6. Требования к персоналу и обязанности должностных лиц
7. Требования к применению средств защиты работающих
8. Контроль за выполнением требований безопасности при погрузке
и выгрузке
Приложения:
1. Перечень нормативных документов, использованных при
разработке Правил
2. Нормы переноски грузов вручную
3. Плотность материалов наиболее часто встречающихся грузов
4. Перечень основных должностей и профессий работников
железнодорожного транспорта, занятых на погрузочно-разгрузочных
работах и подлежащих периодической проверке знаний по охране труда
5. Нормы и сроки механических и электрических испытаний средств
защиты
6. Порядок хранения веществ и материалов
7. Перечень и нормы выдачи средств индивидуальной защиты
работающим
8. Нормы искусственного освещения объектов участков
погрузочно-разгрузочных работ и других мест транспортной переработки
грузов
9. Перечень основных профессий работников грузового хозяйства с
указанием групп производственных процессов и необходимых
санитарно-бытовых помещений и устройств
10. Классификация опасных грузов по характеру и степени
опасности
11. Нормы обеспечения первичными средствами пожаротушения
12. Нормы браковки канатов и грузозахватных приспособлений
13. Первая помощь пострадавшим при несчастных случаях
1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ
1.1. Выполнение настоящих Правил обязательно для всех
предприятий (структурных подразделений) и организаций
железнодорожного транспорта, производящих погрузочно-разгрузочные
работы на станциях, перегонах и на подъездных путях промышленных
предприятий, а также нанимателей всех видов деятельности и форм
собственности, работающих с железнодорожным подвижным составом.
1.2. К погрузочно-разгрузочным работам на железнодорожном
транспорте относятся: погрузка грузов на железнодорожный подвижной
состав и автомобильный транспорт, подведомственный Белорусской
железной дороге, выгрузка с него, перегрузка с одного вида
транспорта или подвижного состава на другой, сортировка, перекладка
и перемещение грузов внутри крытых и открытых складов.
1.3. На предприятиях (структурных подразделениях), в
соответствии с требованиями настоящих Правил и с учетом специфики
производства погрузочно-разгрузочных работ, разрабатываются
инструкции предприятия по охране труда на отдельные виды работ и для
работников отдельных профессий в порядке, установленном
постановлением Госкомтруда Республики Беларусь от 14 июня 1994 г.
№ 82.
1.4. Рабочее место должно быть обеспечено выписками из
инструкций по охране труда с изложением требований охраны и
безопасности труда.
На предприятиях (структурных подразделениях) оборудуются
кабинеты охраны труда, а в отделениях, на участках, в мастерских -
уголки по охране труда согласно Положению о кабинете охраны труда на
Белорусской железной дороге, утвержденному 16 июня 1997 г. первым
заместителем Начальника дороги.
1.5. Территория, производственные помещения, технологические
процессы и производственное оборудование при производстве
погрузочно-разгрузочных работ должны соответствовать СН 245-71
"Санитарные нормы проектирования промышленных предприятий" и
Санитарным правилам организации технологических процессов и
гигиеническим требованиям к производственному оборудованию
№ 11-09-94.
Концентрации вредных веществ в воздухе рабочей зоны
производственных помещений и параметры микроклимата должны
соответствовать ГОСТ 12.1.005-88 "ССБТ. Общие
санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны".
1.6. Уровни звукового давления в местах производства
погрузочно-разгрузочных работ и в складских помещениях не должны
превышать норм в соответствии с ГОСТ 12.1.003-83 "ССБТ. Шум. Общие
требования безопасности", а также СН 3223-85 "Санитарные нормы
допускаемых уровней шума на рабочих местах" с изменениями и
дополнениями к ним № 122-6/245-1-88.
Уровни общей вибрации на рабочих местах не должны превышать
норм в соответствии с ГОСТ 12.1.012-90 "ССБТ. Вибрационная
безопасность. Общие требования" и СН 3044-84 "Санитарные нормы
вибрации рабочих мест".
Уровни локальной вибрации не должны превышать норм в
соответствии с СН 3041-84 "Санитарные нормы и правила при работе с
машинами и оборудованием, создающим локальную вибрацию, передающуюся
на руки работающих".
1.7. Места производства погрузочно-разгрузочных работ, включая
проходы и проезды, должны иметь достаточное естественное и
искусственное освещение в соответствии с нормами, установленными ОСТ
32-9-81 с изменениями № 1 от 30 июля 1987 г. "ССБТ. Нормы
искусственного освещения объектов железнодорожного транспорта".
1.8. Погрузку и выгрузку грузов следует производить в
соответствии с ГОСТ 12.3.009-76 "ССБТ. Работы
погрузочно-разгрузочные. Общие требования безопасности" с
изменениями № 1 (ИУС ХI-82), ГОСТ 12.3.020-80 "ССБТ. Процессы
перемещения грузов на предприятиях. Общие требования безопасности".
1.9. При выполнении погрузочно-разгрузочных работ должны
выполняться требования по обеспечению сохранности вагонов в
соответствии с ГОСТ 22235-76 с изменениями ИУС № 4 "Вагоны грузовые
магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Общие требования по
обеспечению сохранности при производстве погрузочно-разгрузочных и
механизированных работ".
1.10. Эксплуатация электроустановок осуществляется в
соответствии с ГОСТ 12.1.019-79 "ССБТ. Электробезопасность. Общие
требования и номенклатура видов защиты", ПУЭ и Правилами технической
эксплуатации электроустановок потребителей и Правилами техники
безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей,
утвержденными Госэнергонадзором в 1986 г.
1.11. На территории, в производственных помещениях, на
оборудовании и на местах производства погрузочно-разгрузочных работ
должны быть установлены (нанесены, вывешены) знаки безопасности
труда и нанесена предупреждающая окраска по ГОСТ 12.4.026-76 "ССБТ.
Цвета сигнальные и знаки безопасности".
Нанимателем должен быть разработан перечень устанавливаемых
знаков безопасности труда с указанием мест и способов их установки,
а также перечень сооружений и устройств, которые должны иметь
предупреждающую окраску.
Наниматель обязан обеспечить постоянный контроль наличия,
состояния и правильности установки знаков безопасности труда на
территории, а также сооружений и устройств, которые должны иметь
предупреждающую окраску.
1.12. Движение транспортных средств в местах производства
погрузочно-разгрузочных работ должно быть организовано по схеме,
утвержденной руководителем предприятия, с установкой соответствующих
дорожных знаков по ГОСТ 10807-78 "Знаки дорожные. Общие технические
условия".
1.13. Пожарная безопасность на предприятиях и на местах
производства погрузочно-разгрузочных работ должна соответствовать
ГОСТ 12.1.004-91 "ССБТ. Пожарная безопасность. Общие требования" и
ППБ РБ 1.01-94 "Общие правила пожарной безопасности Республики
Беларусь для промышленных предприятий".
1.14. Молниезащита объектов должна соответствовать РД
34.21.122-87 "Инструкция по устройству молниезащиты зданий и
сооружений".
1.15. При выполнении погрузочно-разгрузочных работ должны
выполняться требования по охране окружающей среды в соответствии с
СН 245-71 "Санитарные нормы проектирования промышленных
предприятий".
2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПОГРУЗКЕ И ВЫГРУЗКЕ
2.1. Общие требования безопасности
2.1.1. При выполнении погрузочно-разгрузочных работ на
железнодорожном транспорте должны соблюдаться требования
безопасности при нахождении на железнодорожных путях:
- к месту работы и с работы проходить только по специально
установленным маршрутам служебного прохода;
- вдоль путей проходить только по обочине или посередине
междупутья, обращая внимание на движущийся по смежным путям
подвижной состав;
- переходить пути только под прямым углом, предварительно
убедившись в отсутствии на опасном расстоянии движущегося подвижного
состава;
- переходить путь, занятый подвижным составом, пользуясь
тормозными и переходными площадками, убедившись в исправности
поручней, подножек, настила на площадке, отсутствии движущегося по
соседним путям подвижного состава;
- при сходе с тормозной или переходной площадки держаться за
поручни, располагаясь лицом к вагону, предварительно осмотрев место
схода;
- обходить группы вагонов, стоящие на пути, на расстоянии не
менее 5 м от автосцепки;
- переходить пути между расцепленными вагонами, если расстояние
между их автосцепками не менее 10 м;
- при приближении подвижного состава необходимо отойти на
обочину пути на безопасное расстояние или широкое междупутье и стоя
дождаться проезда (остановки) подвижного состава и после этого
продолжать движение.
2.1.2. При выходе из служебных помещений в темное время суток
необходимо некоторое время выждать, пока глаза не привыкнут к
темноте и установится нормальная видимость окружающих предметов.
2.1.3. При выходе из зданий, расположенных вблизи пути,
необходимо предварительно убедиться в отсутствии движущегося по нему
подвижного состава.
2.1.4. Во избежание травмирования и создания аварийных ситуаций
запрещается:
- переходить или перебегать пути перед близко движущимся
подвижным составом;
- становиться и садиться на рельс;
- садиться на подножки вагонов или локомотивов и сходить с них
во время движения;
- переходить пути по стрелочным переводам в местах расположения
остряков и поперечных скреплений.
2.1.5. Предельная норма переноски грузов вручную по
горизонтальной поверхности на одного человека не должна превышать
норм, установленных "Гигиенической классификацией труда (по
показателям вредности и опасности факторов производственной среды,
тяжести и напряженности трудового процесса)" от 12 августа 1986 г.
№ 4137 и "Нормами предельно допустимых нагрузок для женщин при
подъеме и перемещении тяжестей вручную", утвержденных постановлением
Министерства труда Республики Беларусь 8 декабря 1997 г. № 111.
Перемещение грузов массой более 20 кг в технологическом
процессе должно производиться с помощью подъемно-транспортных
устройств или средств механизации.
Перемещение грузов в технологическом процессе на расстояние
более 25 м должно быть механизировано.
2.1.6. Погрузка (размещение) и крепление грузов на подвижном
составе должны обеспечивать возможность их последующей безопасной
выгрузки.
2.1.7. Выгруженные или подготовленные к погрузке около пути
грузы должны быть уложены и закреплены так, чтобы не нарушался
габарит приближения строений.
Грузы (кроме балласта, выгружаемого для путевых работ) при
высоте до 1,2 м должны находиться от наружной грани головки крайнего
рельса не ближе 2,0 м, а при большей высоте - не ближе 2,5 м.
2.1.8. Вагоны к местам погрузки и выгрузки грузов должны
подаваться и убираться в соответствии с технологическим процессом
работы предприятия.
2.1.9. Технологические карты на выполнение
погрузочно-разгрузочных работ, разрабатываемые с учетом требований
ГОСТ 12.3.009-76* "ССБТ. Работы погрузочно-разгрузочные. Общие
требования безопасности" и утверждаемые в установленном порядке,
должны определять безопасные зоны для стропальщиков и сигнальщиков.
2.1.10. К погрузке и разгрузке вагонов разрешается приступать
только после их закрепления на фронте выгрузки в соответствии с
требованиями Инструкции по движению поездов и маневровой работе на
Белорусской железной дороге и ограждения переносными сигналами в
соответствии с требованиями Инструкции по сигнализации на
Белорусской железной дороге, утвержденных Начальником Белорусской
железной дороги 25 июля 1994 г. № 16.
Не допускается выполнение погрузочно-разгрузочных работ при
производстве маневров в зоне погрузки или выгрузки.
2.1.11. Допускается передвижение вагонов вручную по фронту
выгрузки пли погрузки только по горизонтальному участку пути в
количестве не более одного груженого или двух порожних вагонов и под
непосредственным руководством ответственного лица, выделенного
начальником соответствующего линейного подразделения при условии
обеспечения безопасности.
При передвижении вагонов вручную не допускается:
- передвигать их со скоростью более 3 км/ч, причем вагоны
должны быть обязательно сцеплены;
- выкатывать их за предельный столбик в направлении главных и
приемоотправочных путей;
- начинать передвижение, не имея тормозных башмаков;
- подкладывать для торможения под колеса шпалы, камни, ломы и
другие предметы.
Не допускается перекатка вручную вагонов, занятых людьми, а
также с разрядными и опасными грузами.
Порядок передвижения вагонов кабестанами, электрошпилями и
другими механическими средствами в зависимости от местных условий
устанавливается специальными инструкциями.
2.1.12. Размещение и крепление грузов на подвижном составе и в
контейнерах должно выполняться в соответствии с "Техническими
условиями погрузки и крепления грузов", утвержденными в 1988 г.
Министерством путей сообщения Союза ССР.
2.1.13. Производство работ грузоподъемными машинами и их
эксплуатация должны осуществляться в соответствии с требованиями
Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов,
утвержденных Госпроматомнадзором Республики Беларусь 22 августа
1994 г.
При подъеме груза масса его не должна превышать
грузоподъемности крана.
2.1.14. При производстве погрузочно-разгрузочных работ не
допускается нахождение в зоне работы механизмов людей, не имеющих
прямого отношения к производимой работе.
2.1.15. В производственных помещениях максимальная скорость
движения подъемно-транспортных средств при перемещении груза не
должна превышать 5 км/ч.
При работе в производственных помещениях и в вагонах
эксплуатация автопогрузчиков, не оборудованных фильтрами
(нейтрализаторами выхлопных газов), не допускается.
2.1.16. Допуск персонала, обслуживающего мостовые и передвижные
консольные краны, на крановые пути должен производиться по
наряду-допуску, определяющему безопасность работающих.
2.1.17. На электрифицированных путях запрещается подниматься на
крыши вагонов, груженые платформы, полувагоны и контейнеры.
2.1.18. При погрузочно-разгрузочных работах и коммерческом
осмотре на подвижном составе вблизи неотключенных и незаземленных
контактной сети и воздушных линий электропередач работающие и
инструмент, которым они пользуются, а также выгружаемые грузы не
должны располагаться ближе 2 м к токоведущим частям, находящимся под
напряжением.
Работа на подвижном составе, расположенном на расстоянии от 2
до 4 м от частей контактной сети, может производиться без снятия
напряжения и заземления контактной сети, но под наблюдением
ответственного лица, проинструктированного руководителем работ.
При работах на расстоянии более 4 м наблюдение не требуется.
2.1.19. Выполнение работ стреловыми самоходными кранами и
погрузчиками на расстоянии ближе 30 м от подъемной выдвижной части в
любом ее положении, а также от груза до вертикальной плоскости,
образуемой проекцией на землю ближайшего провода воздушной линии
электропередачи, находящейся под напряжением более 42 В, должно
осуществляться по наряду-допуску, выданному порядком, установленным
владельцем крана и определяющему безопасные условия работы.
Корпуса грузоподъемных машин, за исключением машин на
гусеничном ходу, должны быть заземлены.
2.1.20. Расстояние от подъемной или выдвижной части
грузоподъемной машины в любом ее положении до вертикальной
плоскости, образуемой проекцией на землю ближайшего провода
находящейся под напряжением воздушной линии электропередачи, должно
быть не менее указанного в таблице:
-----------------------------------T------------------------------¬
¦ Напряжение воздушной линии, кВ ¦ Наименьшее расстояние, м ¦
+----------------------------------+------------------------------+
¦ до 1 ¦ 1,5 ¦
+----------------------------------+------------------------------+
¦ от 1 до 20 ¦ 2,0 ¦
+----------------------------------+------------------------------+
¦ от 35 до 110 ¦ 4,0 ¦
+----------------------------------+------------------------------+
¦ от 150 до 220 ¦ 5,0 ¦
+----------------------------------+------------------------------+
¦ 330 ¦ 6,0 ¦
+----------------------------------+------------------------------+
¦ от 500 до 750 ¦ 9,0 ¦
+----------------------------------+------------------------------+
¦ 800 (постоянного тока) ¦ 9,0 ¦
L----------------------------------+-------------------------------
2.1.21. Способы укладки грузов должны обеспечивать:
- устойчивость штабелей, пакетов и грузов, находящихся в них;
- механизированную разборку штабеля и подъем груза навесными
захватами подъемно-транспортного оборудования;
- безопасность работающих на штабеле или около него;
- возможность применения и нормального функционирования средств
защиты работающих и пожарной техники;
- соблюдение требований к охранным зонам линий электропередач,
узлам инженерных коммуникаций и энергоснабжения.
2.2. Требования безопасности при погрузке и выгрузке
леса и пиломатериалов
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8
|
