Стр. 8
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10 |
Стр.11 |
Стр.12 |
Стр.13
7,5-кратного - для грузолюдских подъемных установок, для
подвески механических грузчиков (грейферов) в стволе, проходческих
люлек, используемых для ремонта ствола;
7-кратного - для грузовых многоканатных подъемных установок;
6,5-кратного - для грузовых подъемных установок;
6-кратного - для передвижных аварийных подъемных установок,
спасательных лестниц, канатов для подвески полков, насосов труб
водоотлива, проходческих агрегатов;
5,5-кратного - для резинотросовых уравновешивающих канатов;
5-кратного - для отбойных канатов, канатных проводников
проходческого оборудования (за исключением грузолюдских подъемных
установок, проходческих люлек, используемых для ремонта ствола;
передвижных аварийных подъемных установок), для подъемных канатов
при разовом спуске под подъемным сосудом негабаритных грузов и при
навеске (замене) подъемных сосудов на многоканатных подъемных
установках;
3-кратного от максимальной динамической нагрузки - для
тормозных и амортизационных канатов парашютов;
6,5-кратного - для стропов многократного использования при
спуске негабаритных и длинномерных грузов под подъемным сосудом.
Стыковые соединения резинотросовых уравновешивающих канатов
должны иметь запасы прочности в соответствии с требованиями
действующей инструкции по эксплуатации огнестойких резинотросовых
уравновешивающих канатов в стволах рудников, утвержденной главным
инженером организации.
340. Подъемные канаты для вертикальных стволов при
максимальной длине отвеса более 600 м могут навешиваться, если
отношение суммарного разрывного усилия всех проволок каната к
концевому грузу (без учета массы подъемного каната) не менее:
13-кратного - для людских подъемных установок;
10-кратного - для грузолюдских подъемных установок;
8,5-кратного - для грузовых подъемных установок;
11,5-кратного - для подъемных установок со шкивами трения,
одноканатных (людских, грузолюдских и грузовых) и многоканатных
людских и грузолюдских установок, кроме двухканатных подъемов, не
оборудованных парашютами;
9,5-кратного - для многоканатных грузовых подъемных установок.
Запас прочности с учетом массы каната должен быть: не ниже 4,5-
кратного - для грузовых подъемов и 5-кратного - для людских и
грузолюдских подъемных установок.
341. На одноканатных подъемных установках с канатными
проводниками для обоих подъемных сосудов должны навешиваться
головные канаты одного диаметра, конструкции и направления свивки.
342. На каждом многоканатном подъеме независимо от его
назначения должно быть не менее 2 уравновешивающих канатов.
343. В качестве канатных проводников и отбойных канатов
эксплуатационных стволов должны применяться канаты закрытой
конструкции, имеющие в наружном слое проволоки фасонного профиля
высотой не менее 5 мм. Для этих целей допускается применение
круглопрядных нераскручивающихся однослойных канатов крестовой
свивки с металлическим сердечником и диаметром наружных проволок не
менее 2 мм. Рекомендуется применение оцинкованных канатов. В
качестве канатных проводников проходческих подъемов должны
применяться такие же однослойные круглопрядные канаты как с
металлическим, так и с органическим сердечником, а также
многопрядные канаты, имеющие наружные проволоки диаметром не менее
1,5 мм.
344. Запас прочности каната определяется как отношение
суммарного разрывного усилия всех проволок каната к расчетной
статической нагрузке на канат. Проволоки, не выдержавшие испытания
на разрыв или перегиб, а также оборванные, в расчет суммарного
разрывного усилия каната не принимаются.
Расчетная статическая нагрузка подъемного каната складывается
из массы клети или скипа с прицепными устройствами, массы
максимального груза, массы каната от точек схода его со шкива до
точки прикрепления к клети или скипу, находящихся на приемной
площадке нижнего горизонта.
На установках с тяжелым нижним уравновешивающим канатом
(большей линейной массой, чем у подъемного каната) при расчете
статической нагрузки вместо массы подъемного каната должна
приниматься масса нижнего уравновешивающего каната при положении
подъемного сосуда на верхней приемной площадке.
Запас прочности нижнего уравновешивающегося каната
определяется как отношение суммарного разрывного усилия каната к
статической нагрузке на канат.
ГЛАВА 35
НАДЗОР ЗА КАНАТАМИ
345. Запрещается навешивать или продолжать работу счаленными
стальными канатами с порванными, выпученными или запавшими прядями,
узлами, «жучками», а также с утонением более 10 % номинального
диаметра.
346. Канаты рудничных подъемных установок подлежат осмотру
работниками, специально назначенными распоряжением по руднику, в
следующие сроки:
ежесуточно - подъемные канаты сосудов и противовесов
вертикальных подъемных установок, уравновешивающие канаты подъемных
установок со шкивами трения;
еженедельно - подъемные и уравновешивающие канаты подъемных
установок, тормозные и проводниковые канаты с участием
электромеханика или механика подъема (старшего механика);
ежемесячно - амортизационные и отбойные канаты, подъемные и
уравновешивающие канаты, включая участки каната в запанцировке, с
участием главного механика рудника или его заместителя.
347. Все канаты должны осматриваться по всей рабочей длине при
скорости движения не более 0,3 м/с.
Поврежденные участки канатов, а также стыковые соединения
резинотросовых канатов должны осматриваться при неподвижном канате.
Для осмотра подъемных и нижних уравновешивающих канатов должны
быть оборудованы специальные площадки, обеспечивающие безопасность
при осмотре и позволяющие осуществлять контроль за состоянием
канатов по всей их длине.
На подъемных установках ежесуточный осмотр канатов, у которых
число оборванных проволок не превышает 2 % от общего числа проволок
каната на длине одного шага свивки, допускается производить при
скорости движения не более 1 м/с при условии, что один человек
осматривает не более двух канатов одновременно на многоканатных
установках.
348. Запрещается эксплуатация стальных прядевых канатов
рудничных подъемных установок при наличии на каком-либо участке
обрывов проволок, число которых на шаге свивки от общего их числа в
канате достигает:
5 % - для подъемных канатов сосудов и противовесов, канатов
для подвески полков и механических грузчиков (грейферов);
10 % - уравновешивающих, амортизационных, проводниковых и
отбойных канатов.
Если этот участок находится в месте крепления каната к
прицепному устройству, то разрешается этот конец каната с
оборванными проволоками отрубить и снова прикрепить канат к ковшу.
Тормозной канат парашютов подлежит замене: при износе, а также
коррозии наружных проволок на 50 % площади их сечения или когда на
каком-либо участке, равном шагу свивки, число оборванных проволок
достигает 10 % общего их числа в канате.
В журнале записей результатов осмотра подъемных канатов и их
расхода должен быть отмечен наиболее поврежденный участок (шаг), на
котором число оборванных проволок превышает 2 % общего числа
проволок каната.
349. Запрещается эксплуатация подъемных канатов закрытой
конструкции:
при износе более половины высоты проволок наружного слоя;
при нарушении замка наружных проволок фасонного профиля
(расслоение проволок);
при выходе проволоки из замка на поверхность каната, если она
не поддается заделке в канат или запайке;
при наличии трех оборванных проволок (включая и запаянные)
фасонного профиля наружного слоя на длине участка, равной трем шагам
их свивки, или двенадцати оборванных проволок на всей рабочей длине
каната.
Допускается эксплуатация канатов, имеющих волнообразные
участки без нарушения замка наружных проволок и сохраняющих гладкую
поверхность до явного нарушения замка (расслоение) наружных проволок
или выхода одной проволоки из замка на указанном участке.
350. Проводниковые канаты подлежат замене:
при износе на 15 % номинального диаметра, но не более половины
высоты наружных проволок;
если на 100 м длины каната закрытой конструкции обнаружено два
обрыва наружных проволок.
Если при обрыве наружные проволоки в канате закрытой
конструкции выходят из замка, то их необходимо запаять.
351. Замене по предельному сроку службы подлежат канаты, если
истек предельный срок эксплуатации канатов согласно приложению 4 при
условии, если они не подвергаются инструментальной проверке.
352. На многоканатных подъемных установках должен еженедельно
осуществляться контроль распределения нагрузки между головными
канатами в соответствии с установленным порядком по контролю и
регулировке распределения нагрузки между головными канатами. Если
относительная перегрузка одного из канатов многоканатной подъемной
установки в нижнем положении подъемных сосудов превышает 15 % или в
верхнем - 25 %, то подъемная установка должна быть остановлена для
регулировки распределения нагрузки на канаты.
353. На каждую подъемную установку для спуска и подъема
работников должен иметься испытанный и годный для навески запасной
канат (для многоканатных подъемов - полный комплект головных канатов
на одну подъемную установку). Допускается для группы подъемных
установок рудника иметь один канат, пригодный для навески на каждую
подъемную установку.
При хранении перед навеской канаты должны промазываться
бескислотной смазкой и должны храниться на деревянном настиле под
навесом, предотвращающем попадание на них атмосферных осадков.
Канаты неоцинкованные или не имеющие специального покрытия во
время эксплуатации должны смазываться специальной канатной смазкой
не реже двух раз в месяц.
При изготовлении головных канатов для подъемных машин со
шкивами трения на проволоки в процессе свивки прядей должна
наноситься антикоррозионная фрикционная канатная смазка. В процессе
эксплуатации эти канаты могут смазываться только антикоррозионной
фрикционной смазкой.
ГЛАВА 36
ИСПЫТАНИЯ КАНАТОВ
354. Подъемные канаты должны испытываться в соответствии с
инструкцией по испытанию рудничных канатов в лаборатории
разрушающего контроля, имеющей соответствующее специальное
разрешение (лицензию).
Резервный ранее испытанный канат перед навеской может вторично
не испытываться, если срок хранения его не превышает 12 месяцев.
355. Все подъемные канаты вертикальных рудничных подъемов
должны быть испытаны перед навеской.
356. Канаты, испытанные перед навеской, должны повторно
испытываться (за исключением канатов подъемных установок со шкивами
трения) в следующие сроки:
через каждые 6 месяцев - на людских и грузолюдских подъемных
установках, а также для проходческих люлек;
через 12 месяцев - после навески и затем через каждые 6
месяцев на грузовых, аварийно-ремонтных и передвижных подъемных
установках, а также на спасательных лестницах;
через 6 месяцев - после навески, а затем через каждые 3
месяца - подъемные многопрядные неоцинкованные малокрутящиеся канаты
(грузовые и грузолюдские).
Срок повторных испытаний канатов исчисляется с момента их
навески.
Канаты, используемые для спасательных лестниц и проходческих
люлек, могут повторно не испытываться, если они подвергались
инструментальному контролю согласно приложению 5.
Круглопрядные подъемные канаты барабанных людских, грузовых и
грузолюдских подъемных установок с посадкой сосудов под загрузку на
жесткие посадочные устройства подлежат перепанцировке в прицепных
устройствах не реже одного раза в 6 месяцев.
Каждая проволока вновь навешенного каната должна быть испытана
на разрыв и перегиб в соответствии с инструкцией по испытанию
рудничных канатов. Канат должен быть забракован, если при испытании
перед его навеской суммарная площадь поперечного сечения проволок,
не выдержавших испытания на разрыв и перегиб, составляет:
для канатов, служащих для подъема и спуска людей (марка ВК,
B), - 6 %;
для грузовых канатов (марка I) - 10 %.
357. Канат должен быть снят и заменен другим, если при
повторном испытании:
запас его прочности окажется ниже 7-кратного - для людских и
аварийно-ремонтных подъемов; 6-кратного - для грузолюдских подъемов
и проходческих люлек; 5-кратного - для грузовых, передвижных
подъемных установок и спасательных лестниц;
суммарная площадь проволок, не выдержавших испытания на разрыв
и перегиб, достигает 25 % общей площади поперечного сечения всех
проволок каната. Для канатов в вертикальных стволах с максимальной
длиной отвеса более 600 м, рассчитанных по переменному запасу
прочности, распространяется только это условие.
358. Для испытания каната отрезается его конец длиной не менее
1,5 м. Для повторных испытаний каната отрезается кусок его такой же
длины над последним жимком запанцировки.
Каждый образец каната, направляемый на испытание, должен быть
снабжен копией сертификата (заводского паспорта), заверенной
руководством рудника, дощечкой или металлическим ярлыком,
прикрепленным к канату проволокой. На ярлыке должны быть указаны:
организация, номер и назначение подъема, канат правый или левый,
заводской номер каната, нормативные документы, диаметр каната,
конструкция каната, даты навески, отрубки и отправки каната на
испытание. Оба конца образца каната должны быть надежно обвязаны
проволокой.
ГЛАВА 37
ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ И БРАКОВКА КАНАТОВ
359. Если канаты подъемных установок подвергаются
инструментальному контролю приборами, допущенными к применению в
установленном порядке, согласно установленному регламенту на
испытания, то срок эксплуатации канатов определяется согласно
приложению 4.
Срок эксплуатации канатов продлевается решением специальной
комиссии под руководством главного механика рудника. Акт комиссии
должен утверждаться главным механиком организации.
360. Подъемные канаты, эксплуатируемые в вертикальных стволах
на людских и грузолюдских подъемах, должны подвергаться
инструментальному контролю для определения по всей их длине потери
сечения металла. Сроки проведения инструментального контроля канатов
определены согласно приложению 5.
Если канаты подвергаются периодическим испытаниям в
лаборатории разрушающего контроля, имеющей специальное разрешение
(лицензию), то срок эксплуатации таких канатов продлевается по
результатам испытания.
361. Канаты должны быть сняты и заменены новыми при потере
сечения металла, достигающей:
10 % - для подъемных канатов в вертикальных стволах с длиной
отвеса более 600 м, навешиваемых в соответствии с пунктом 339
настоящих Правил, по отношению суммарного разрывного усилия всех
проволок к максимальному концевому грузу, для подъемных канатов
людских и грузолюдских двухканатных установок, не оборудованных
парашютами, а также для тормозных канатов парашютов;
15 % - для подъемных канатов с металлическим сердечником,
трехграннопрядных, с круглыми пластически обжатыми прядями,
навешиваемыми по запасам прочности (пункт 337 настоящих Правил), а
также для канатов всех конструкций в вертикальных стволах с длиной
отвеса до 900 м, навешиваемых в соответствии с пунктом 338 настоящих
Правил;
18 % - для круглопрядных канатов с органическим сердечником на
вертикальных и наклонных людских и грузолюдских подъемах, а также
диаметром 45 мм и менее на грузовых подъемах, навешиваемых по
запасам прочности (пункт 338 настоящих Правил), а также для
проводниковых канатов при строительстве и эксплуатации рудников и
канатов для подвески проходческого оборудования;
20 % - для круглопрядных канатов диаметром более 45 мм с
органическим сердечником на вертикальных грузовых подъемах,
навешиваемых с запасом прочности не менее 6,5-кратного, для отбойных
канатов и канатов для подвески полков;
24 % - для уравновешивающих канатов.
362. Резинотросовые уравновешивающие канаты должны
подвергаться инструментальному контролю для определения целостности
тросов и браковаться в соответствии с инструкцией по эксплуатации
огнестойких резинотросовых уравновешивающих канатов в стволах
рудников.
363. Результаты осмотра и контроля канатов должны в тот же
день заноситься в соответствующие журналы записи результатов осмотра
канатов подъемных установок. В эти журналы заносятся также все без
исключения случаи повреждения канатов и их перепанцировки.
364. Если в процессе эксплуатации канаты подвергались
экстренным нагрузкам, то работа данной установки должна быть
немедленно прекращена для осмотра канатов. Результаты осмотра должны
быть записаны в соответствующую книгу осмотра канатов. В случае
несоответствия каната требованиям, изложенным в настоящих Правилах,
он должен быть заменен.
ГЛАВА 38
ПОДВЕСНЫЕ И ПРИЦЕПНЫЕ УСТРОЙСТВА
365. Клети людских и грузолюдских одноканатных подъемов должны
иметь двойную независимую подвеску - рабочую и предохранительную.
Допускается отсутствие предохранительной подвески на
многоканатных подъемах независимо от их назначения при условии
крепления сосудов и противовесов к канатам не менее чем в двух
точках. Противовесы одноканатных подъемов предохранительной
подвеской не оборудуются.
366. При навеске запасы прочности (по отношению к расчетной
статической нагрузке) должны быть не менее:
13-кратного - для подвесных и прицепных устройств людских
подъемных установок, а также для прицепных устройств и дужек
проходческих бадей;
10-кратного - для подвесных и прицепных устройств сосудов
вертикальных подъемов и прицепных устройств стволового проходческого
оборудования (полков, опалубок и другого). Запасы прочности
прицепных устройств для уравновешивающих канатов должны определяться
по отношению к их весу. Подвесные и прицепные устройства
грузолюдских подъемных установок должны обеспечивать 13-кратный
запас прочности по отношению к расчетной массе клети и максимально
спускаемого количества людей;
6-кратного - для подвесных и прицепных устройств
уравновешивающих, проводниковых и отбойных канатов.
367. Каждый тип прицепного устройства должен обеспечивать
прочность закрепленного в нем каната не менее 85 % агрегатной
прочности нового каната.
На эксплуатационных подъемных установках срок эксплуатации
подвесных, прицепных устройств и амортизаторов должен быть не более
5 лет или согласно паспортным данным завода-изготовителя, а
прицепных устройств бадей и дужек бадей - не более 2 лет. Решением
специальной комиссии под руководством главного механика рудника по
результатам инструментальной проверки с применением методов
неразрушающего контроля срок эксплуатации подвесных и прицепных
устройств может быть продлен для эксплуатационных установок на 2
года, дужек проходческих бадей - на 1 год. Этой же комиссией на
многоканатных установках срок эксплуатации подвесных устройств (без
прицепных), проработавших 7 лет, может быть продлен еще до 3 лет с
учетом заключения отраслевого института при условии проведения
ежегодной дефектоскопии элементов подвесных устройств. Акт комиссии
должен утверждаться главным механиком организации.
Дужка бадьи подлежит замене или ремонту при износе ее проушины
или сменной втулки в проушине более чем на 5 % диаметра оси.
Суммарный износ проушины или сменной втулки дужки и оси,
соединяющей ее с бадьей, не должен превышать 10 % диаметра оси.
Прицепные устройства бадей должны иметь приспособление,
надежно закрывающее зев крюка во время движения бадьи и исключающее
ее самопроизвольную отцепку.
Подвесные и прицепные устройства всех типов должны иметь
маркировку с указанием заводского номера, даты изготовления, диаметр
подъемного каната и допускаемой нагрузки. Маркировка должна быть
нанесена на коррозионно-стойкой табличке.
368. При проведении вертикальных выработок, где производится
подъем и спуск людей и грузов, подвесные устройства перед навеской
должны быть испытаны на двойную концевую нагрузку, такие же
испытания производятся не реже одного раза в полугодие.
Результаты испытаний должны заноситься в журнал записи
результатов осмотра подъемной установки.
ГЛАВА 39
СИГНАЛИЗАЦИЯ И СВЯЗЬ
369. Людские и грузолюдские подъемные установки должны быть
оборудованы рабочей сигнализацией для подачи сигналов от подземного
стволового к поверхностному стволовому и от поверхностного
стволового к машинисту, а грузовые - рабочей сигнализацией для
подачи сигналов от подземного стволового (оператора дозатора) к
машинисту подъема.
При осмотре и ремонте стволов и подъемных сосудов для связи
между машинистом подъемной установки и работниками, находящимися на
подъемном сосуде, должна применяться двухсторонняя высокочастотная
переговорная связь, используемая в качестве ремонтной сигнализации.
Допускается использование тросовой сигнализации.
370. На людских и грузолюдских подъемных установках, кроме
рабочей и ремонтной сигнализации, должна предусматриваться также и
резервная с обособленным питанием по отдельному кабелю. По
функциональным возможностям резервная сигнализация не должна
отличаться от рабочей.
При наличии на руднике двух подъемных установок в одном
стволе, каждая из которых обеспечивает спуск и подъем работников со
всех горизонтов, или двух стволов, каждый из которых оснащен
подъемной установкой, обеспечивающей спуск и подъем работников со
всех горизонтов, резервная сигнализация может отсутствовать.
371. При подъеме работников из рудника на скипах в аварийных
случаях, предусмотренных планом ликвидации аварий, должна быть
обеспечена возможность подачи сигналов машинисту подъема с места
посадки и высадки работников.
372. Если установка обслуживает несколько горизонтов, то
должно быть устройство, показывающее, с какого горизонта
производится подъем работников, а также блокировка, препятствующая
одновременному поступлению сигналов стволовому или машинисту подъема
с двух и более пунктов, кроме сигнала «Аварийный стоп».
373. На одноклетевых подъемных установках, оборудованных
сигнализацией из клети, подача сигнала из клети машинисту должна
осуществляться только стволовым (лифтером), прошедшим специальное
обучение и назначенным распоряжением по руднику.
На грузолюдских одноканатных подъемных установках,
оборудованных сигнализацией из клети, кроме того, должна
предусматриваться и сигнализация с приемных площадок, а также
устройство, не допускающее одновременную подачу сигналов из клети и
с приемных площадок.
Ремонтная сигнализация на таких подъемных установках может
отсутствовать.
374. Каждая подъемная установка, используемая при проходке и
углубке ствола, должна иметь не менее двух независимых сигнальных
устройств, одно из которых должно выполнять функции рабочей
сигнализации, а второе - резервной и ремонтной. Устройство рабочей
сигнализации должно обеспечивать возможность подачи сигналов из
забоя на полок, с полка - поверхностному стволовому и от него -
машинисту, а ремонтной или резервной, если она выполняет функции
ремонтной - с любой точки ствола.
375. При наличии в одном стволе, находящемся в проходке, двух
равноценных подъемных установок функции резервной и ремонтной
сигнализации могут выполняться одним сигнальным устройством при
наличии к нему доступа из сосудов обеих подъемных установок.
Если ствол оборудован более чем одной подъемной установкой,
подача исполнительного сигнала должна производиться только
поверхностным стволовым каждой подъемной установки.
376. Схема стволовой сигнализации людских и грузолюдских
подъемных установок должна предусматривать возможность подачи
сигнала «Аварийный стоп» с любой приемной площадки непосредственно
машинисту. Тональности аварийного и рабочего звуковых сигналов
должны отличаться. Каждый непонятый сигнал должен восприниматься
стволовыми и машинистом как сигнал «Аварийный стоп». Возобновление
работы подъемной установки разрешается только после личного
выяснения машинистом причин подачи неясного сигнала.
377. Запрещается подземному стволовому передавать сигнал из
околоствольного двора непосредственно машинисту подъемной машины,
минуя поверхностного стволового. Указанное запрещение не
распространяется на:
сигнальное устройство, имеющее блокировку, препятствующую
пуску машины до получения разрешительного сигнала от поверхностного
стволового;
одноклетевые подъемные установки с подачей сигнала из клети;
скиповые подъемные установки;
ремонтную сигнализацию и сигнал «Аварийный стоп»;
сигнализацию, используемую в аварийных случаях при вывозе
людей на скипах.
378. Между машинистом клетевой подъемной установки и
поверхностным стволовым, а также между поверхностным и подземным
стволовыми должна оборудоваться прямая телефонная связь. Такая же
связь должна быть и на скиповых подъемных установках между
машинистом и стволовыми дозатора загрузочного комплекса.
379. При проходке и углубке стволов должна быть оборудована
прямая двухсторонняя телефонная связь поверхности с полком.
380. У пульта управления подъемной машиной или лебедкой должна
быть вывешена таблица условных сигналов при кодово-импульсной
системе стволовой сигнализации.
РАЗДЕЛ V
ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТЬ
ГЛАВА 40
ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЮ
381. Подземные электротехнические установки должны отвечать
требованиям действующих Правил устройства электроустановок,
утвержденных Министерством энергетики и электрификации СССР,
1986 г., шестое издание (далее - ПУЭ), Правил технической
эксплуатации электроустановок потребителей (далее - ПТЭ) и Правил
техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей
(далее - ПТБ), утвержденных Министерством энергетики и
электрификации СССР, 1986 г., четвертое издание, в части, не
противоречащей настоящим Правилам.
Электротехнические установки высокого напряжения очистных
комплексов должны также отвечать требованиям правил по безопасной
эксплуатации электроустановок очистного оборудования напряжением 3-6
кВ на соляных рудниках (далее - ПБЭ).
382. Запрещается в подземных выработках применение
электрических сетей с глухозаземленной нейтралью трансформатора.
383. Защита работников от поражения электрическим током должна
осуществляться применением защитного заземления, а в подземных
электроустановках напряжением до 1140 В включительно и напряжением
3-6 кВ, применяемым для питания электроприемников очистных
комплексов, - также и реле утечки тока с автоматическим отключением
поврежденной сети. Общее время отключения поврежденной сети
напряжением 380, 660, 1000 В не должно превышать 0,2 с, напряжением
1140 В - 0,12 с, а напряжением 3-6 кВ, применяемым для питания
электроприемников очистных комплексов, - 0,1 с.
Для сетей напряжением 127 и 220 В время срабатывания реле
утечки устанавливается заводской инструкцией.
На трансформаторах, находящихся на поверхности (на период
строительства рудника) и питающих подземные электрические сети
напряжением до 1140 В, снабженные защитой от утечек, пробивные
предохранители могут не устанавливаться.
384. Дистанционное, телемеханическое и автоматическое
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10 |
Стр.11 |
Стр.12 |
Стр.13
|
