Стр. 4
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10 |
Стр.11 |
Стр.12 |
Стр.13 |
Стр.14
МЕТОДИКА ВЫПОЛНЕНИЯ ПРОВЕРОК КИСЛОРОДНОГО ИЗОЛИРУЮЩЕГО ПРОТИВОГАЗА
137. Боевая проверка КИП включает:
137.1. внешний осмотр маски;
137.2. проверку работы клапанов вдоха и выдоха;
137.3. проверку работы звукового сигнала;
137.4. проверку герметичности изолирующего противогаза на
разрежение;
137.5. проверку работы механизма постоянной подачи кислорода;
137.6. проверку работы легочного автомата;
137.7. проверку работы аварийной подачи кислорода (ручная
подача);
137.8. проверку работы избыточного клапана;
137.9. проверку давления кислорода в баллоне по показанию
манометра;
137.10. доклад газодымозащитника командиру звена о готовности к
включению: "Иванов к включению готов, давление 180, время защитного
действия регенеративного патрона - 70 минут".
138. Проверка № 1 включает:
138.1. осмотр изолирующего противогаза. При осмотре подгоняются
ремни, проверяются чистота металлических и резиновых частей,
исправность шлем-маски, надежность закрытия замков крышки и
крепление выносного манометра на плечевом ремне;
138.2. проверку исправности действия клапанов в клапанной
коробке (правильность постановки клапанов вдоха и выдоха и их
работа). Для этого необходимо неоднократно делать вдох и выдох через
входной патрубок клапанной коробки, при этом дыхание должно быть
свободным, а при вдохе должен быть слышен звук сигнала. Кроме того,
если при зажатии гофрированной трубки вдоха вдох сделать невозможно,
а при зажатии гофрированной трубки выдоха невозможно сделать выдох,
значит клапаны работают исправно;
138.3. проверку работы звукового сигнала. Звуковой сигнал
считается исправным, если при закрытом вентиле наполненного
кислородного баллона при вдохе слышен звук сигнала, а при открытом
вентиле такой звук отсутствует;
138.4. проверку герметичности изолирующего противогаза на
разрежение. Для этого необходимо удалить через патрубок клапанной
коробки из системы изолирующего противогаза воздух до отказа, затем,
не отнимая патрубка ото рта, необходимо задержать дыхание на 5-10
секунд и, если после задержки дыхания дальнейшее всасывание воздуха
из изолирующего противогаза будет невозможно, следует изолирующий
противогаз считать герметичным;
138.5. проверку работы легочного автомата и непрерывной подачи
кислорода;
138.6. проверку легочного автомата и непрерывной подачи
кислорода, которая проводится при открытом вентиле кислородного
баллона путем глубоких неоднократных вдохов через патрубок клапанной
коробки. При исправном легочном автомате через него будет поступать
в дыхательный мешок кислород, о чем свидетельствует резко
усиливающийся шипящий звук. Непрерывная подача кислорода
определяется также по характерному шипящему звуку;
138.7. проверку работы механизма аварийной подачи кислорода.
Механизм аварийной подачи кислорода считается исправным, если при
нажатии на кнопку слышен громкий шипящий звук, свидетельствующий о
поступлении кислорода из баллона в дыхательный мешок;
138.8. проверку работы предохранительного (избыточного) клапана
дыхательного мешка. Проверяется путем нескольких вдохов из атмосферы
с выдохом через патрубок клапанной коробки. Клапан считается
исправным, если он стравливает избыток газовой смеси из дыхательного
мешка, не вызывая больших затруднений на выдохе;
138.9. проверку герметичности соединений изолирующего
противогаза, находящихся под высоким давлением. Для этого к частям
изолирующего противогаза, находящимся под высоким давлением,
подносится тлеющий фитиль. Усиление горения фитиля будет означать
негерметичность соединения и утечку кислорода;
138.10. определение давления кислорода в баллоне. Давление
определяется по показанию выносного манометра изолирующего
противогаза;
138.11. запись в журнал регистрации проверок № 1 КИП.
Работы, указанные в подпунктах 138.1-138.4. пункта 138,
осуществляются при закрытом вентиле кислородного баллона, при
работах, указанных в подпунктах 138.5-138.9 пункта 138, вентиль
кислородного баллона должен быть открыт до отказа.
139. Если при проверке № 1 будут обнаружены какие-либо
неисправности, которые не могут быть устранены газодымозащитником,
выполняющим проверку, изолирующий противогаз направляется на базу
ГДЗС для ремонта, а газодымозащитнику выдается резервный.
140. Проверка № 2 КИП включает:
140.1. осмотр изолирующего противогаза, который производится
аналогично проверке № 1;
140.2. проверку годности регенеративного патрона.
Регенеративный патрон считается годным к работе, если:
разница между действительным весом и весом, указанным на
этикетке, наклеенной на корпус патрона, не превышает +-50 граммов;
суммарное время его работы не превышает 30 минут;
с момента снаряжения патрона прошло не более 6 месяцев;
с момента проверки годности ХП-И прошло не более года;
140.3. проверку герметичности изолирующего противогаза при
разрежении. Вентиль кислородного баллона должен быть закрыт. В
полости дыхательного мешка необходимо создать разрежение 100 мм
вод.ст. (1 КПа) (контролируемое по реометру-манометру). Если в
течение одной минуты разрежение упадет не более чем на 3 мм вод.ст.
(30 Па), изолирующий противогаз считается герметичным;
140.4. проверку герметичности изолирующего противогаза при
избыточном давлении. Для этого на предохранительный клапан
дыхательного мешка навернуть проверочное приспособление Пр-334 и в
полости дыхательного мешка создать избыточное давление 200 мм
вод.ст. (2 КПа) (контролируемое по манометру). Если давление в
течение 1 минуты упадет не более чем на 3 мм вод.ст. (30 Па),
изолирующий противогаз считается герметичным;
140.5. проверку непрерывной подачи кислорода. Для проверки
данного параметра давление кислорода в баллоне должно быть не менее
50 кгс/кв.см (0,5 МПа). При этом на предохранительный клапан
дыхательного мешка навертывается проверочное приспособление Пр-334,
входной патрубок клапанной коробки соединяется с
реометром-манометром, с которого снимается заглушка капиллярной
трубки, открывается вентиль баллона и после установления уровня
жидкости в реометре-манометре фиксируется непрерывная подача
кислорода в количестве 1,4+-0,2 л в минуту;
140.6. проверку работы механизма аварийной подачи кислорода.
Для этого необходимо нажать на кнопку рычага легочного автомата.
Механизм аварийной подачи кислорода считается исправным, если слышен
громкий шипящий звук, свидетельствующий о поступлении кислорода из
баллона в дыхательный мешок;
140.7. проверку давления открытия предохранительного клапана
дыхательного мешка. Предохранительный клапан считается исправным,
если он открывается при избыточном давлении воздуха в дыхательном
мешке 15-30 мм вод.ст. (150-300 Па);
140.8. проверку работы легочного автомата. При этом входной
патрубок клапанной коробки соединяется через тройник с
реометром-манометром и источником разрежения, после этого из
изолирующего противогаза откачивается воздух до открытия клапана
легочного автомата (открытие клапана легочного автомата определяется
по прекращению роста уровня жидкости в реометре-манометре). Если
клапан открывается при разрежении 20-35 мм вод.ст. (200-350 Па),
легочный автомат считается исправным;
140.9. проверку соединений изолирующего противогаза,
находящихся под высоким давлением, которая производится аналогично
проверке № 1;
140.10. проверку исправности звукового сигнала. Для этого
открывается вентиль кислородного баллона (давление кислорода в
баллоне при этой проверке должно быть не менее 150 кгс/кв.см (15
МПа). Затем необходимо закрыть вентиль кислородного баллона и через
клапанную коробку произвести несколько вдохов, при этом необходимо
следить за показанием выносного манометра и за появлением
характерного свистящего звука. Результат проверки считается
положительным, если при давлении кислорода 35-20 кгс/кв.см (3,5-2
МПа) появляется характерный свистящий звук;
140.11. проверку давления кислорода в баллоне, которая
производится аналогично проверке № 1;
140.12. запись в журнал регистрации проверок № 2 КИП.
141. Если при проверке № 2 будут обнаружены какие-либо
неисправности, которые не могут быть устранены газодымозащитником,
выполняющим проверку, изолирующий противогаз направляется на базу
ГДЗС для ремонта, а газодымозащитнику выдается резервный.
142. Проверка № 3 КИП:
142.1. каждый проверяемый изолирующий противогаз разбирается на
узлы и детали. При разборке в первую очередь снимают части
воздухораспределительной системы (клапанную коробку, дыхательный
мешок, избыточный клапан, звуковой сигнал и регенеративный патрон),
а затем узлы кислородно-распределительной системы (кислородный
баллон с запорным вентилем, редуктор, легочный автомат, аварийный
клапан, манометр);
142.2. разобранные узлы и детали тщательно осматриваются,
промываются, дезинфицируются, шлем-маска, дыхательный мешок,
гофрированные шланги проверяются на герметичность путем создания
избыточного давления в них и погружения их в воду, а детали,
работающие под давлением, обезжириваются, очищаются от налета солей
и окислов, определяется их пригодность;
142.3. изношенные части ремонтируются или заменяются новыми
(неисправные фильтры, прокладки, клапаны и эбонитовые подушки, как
правило, нужно заменять новыми);
142.4. после полной сборки изолирующего противогаза
производится проверка № 2, в ходе которой проводится окончательная
регулировка его узлов и достигается надежная герметичность;
142.5. вносится запись в журнал приема в ремонт (на проверку №
3) и выдачи изолирующих противогазов, учетную карточку на
изолирующий противогаз и годовой график проверок изолирующих
противогазов.
ГЛАВА 16
МЕТОДИКА ВЫПОЛНЕНИЯ ПРОВЕРОК ИЗОЛИРУЮЩИХ ПРОТИВОГАЗОВ НА СЖАТОМ
ВОЗДУХЕ
143. В гарнизонах эксплуатируются различные марки изолирующих
противогазов на сжатом воздухе: АСВ-2, АСВ-6, "Drager", "AUER" BD-86
и BD-96, "Spiromatic" и другие. Из-за конструктивных различий
порядок выполнения проверок разных марок изолирующих противогазов
несколько отличается друг от друга.
144. Боевая проверка АСВ-2 включает:
144.1. проверку состояния маски внешним осмотром, надежности
присоединения;
144.2. проверку герметичности изолирующего противогаза на
разрежение;
144.3. проверку работы легочного автомата и клапана выдоха;
144.4. проверку давления воздуха в баллоне по показанию
манометра;
144.5. проверку исправности включателя резерва (звукового
сигнала);
144.6. доклад газодымозащитника командиру звена о готовности к
включению: "Иванов к включению готов, давление 180".
145. В изолирующих противогазах, не имеющих выносного
манометра, проверка давления воздуха в баллонах и исправности
включателя резерва проводится перед надеванием изолирующих
противогазов.
146. Методика проверки давления воздуха в баллонах и
исправности включателя резерва, герметичности изолирующего
противогаза на разряжение, работы легочного автомата и клапана
выдоха та же, что и при проверке № 1.
147. Проверка № 1 АСВ-2 включает:
147.1. проверку исправности своей маски внешним осмотром, после
этого она присоединяется к изолирующему противогазу;
147.2. подгонку ремней, проверку правильности и надежности
соединения всех частей изолирующего противогаза, выявление
механических повреждений;
147.3. проверку герметичности изолирующего противогаза на
разрежение, для этого маска надевается на голову и при закрытом
вентиле делается вдох. Если при этом возникает большое, не дающее
сделать дальнейший вдох и не снижающееся в течение 2-3 секунд
сопротивление, изолирующий противогаз герметичен;
147.4. проверку работы легочного автомата и клапана выдоха, для
этого открывается вентиль баллона и делаются 2-3 глубоких выдоха и
вдоха. Если при этом не возникает сопротивление дыханию, легочный
автомат и клапан выдоха исправны;
147.5. проверку герметичности системы высокого давления. Для
этого необходимо закрыть вентиль баллона изолирующего противогаза и,
если в течение одной минуты давление по показанию манометра остается
неизменным, система высокого давления герметична;
147.6. проверку давления воздуха в баллонах и исправность
включателя резерва. Для этого необходимо открыть вентиль баллонов
аппарата и по манометру проверить рабочее давление воздуха, после
чего закрыть вентиль баллонов. Нажать на кнопку легочного автомата и
выпустить воздух из системы изолирующего противогаза. При исправном
включателе резерва манометр должен показать давление 3-4 МПа (30-40
кгс/кв.см). При повороте рукоятки включателя в положение "0"
давление воздуха по показаниям манометра должно упасть до нуля.
После этого рукоятку включателя резерва вернуть в исходное положение
"Р".
Для АСВ с сигнальным устройством: открыть вентиль баллона,
заполнить систему аппарата воздухом, закрыть вентиль. Произвести
несколько вдохов и выдохов, при этом необходимо следить за
показанием выносного манометра и за появлением характерного
свистящего звука. Исправное сигнальное устройство срабатывает при
давлении 5+-0,5 МПа (50+-5 кгс/кв.см).
Давление воздуха в баллонах для АСВ без выносного манометра
определяется следующим образом: открыть вентиль, запомнить
(зафиксировать) давление, провернуть рукоятку включателя резерва
воздуха против часовой стрелки на 90 градусов до упора, переведя его
из положения "включено" в положение "выключено". При исправном
включателе резерва давление должно увеличиться на 3-4 МПа (30-40
кгс/кв.см) и составлять не менее 16 МПа (160 кгс/кв.см). После этого
рукоятку включателя резерва установить в положение "включено";
147.7. запись в журнал регистрации проверок № 1 АСВ.
148. Если при проверке № 1 будут обнаружены какие-либо
неисправности, которые не могут быть устранены газодымозащитником,
выполняющим проверку, изолирующий противогаз направляется на базу
ГДЗС для ремонта, а газодымозащитнику выдается резервный.
149. Проверка № 2 АСВ-2 включает:
149.1. чистку изолирующего противогаза;
149.2. наружный осмотр изолирующего противогаза (то же, что и
при проверке № 1);
149.3. проверку исправности и регулировку редуктора. Для этого
между редуктором и шлангом легочного автомата при помощи тройника
устанавливается манометр со шкалой 0-1,6 или 0-2,5 МПа (0-16 или
0-25 кгс/кв.см) и открывается вентиль баллона. При давлении воздуха
в баллонах 16-20 МПа (160-200 кгс/кв.см) давление на выходе из
редуктора (вторичное давление) должно быть в пределах 0,45-0,5 МПа
(4,5-5 кгс/кв.см). Если давление отклоняется от нормы, его
необходимо отрегулировать путем изменения степени сжатия главной
пружины редуктора по методике, изложенной в инструкции по
эксплуатации данного изолирующего противогаза (в АСВ-2 отвинчивают
контргайку и, вращая головку, устанавливают необходимое давление). В
исправном редукторе при отсутствии расхода воздуха через легочный
автомат вторичное давление должно быть постоянным. Если же вторичное
давление при открытом вентиле баллонов и отсутствии расхода воздуха
через легочный автомат продолжает увеличиваться до срабатывания
предохранительного клапана, то это свидетельствует о негерметичности
клапанного устройства редуктора. В этом случае изолирующий
противогаз считается неисправным и отправляется для ремонта с
записью в журнал передачи и приема изолирующих противогазов,
направленных на базу ГДЗС, согласно приложению 28;
149.4. проверку исправности и регулировку предохранительного
клапана редуктора. После проверки и регулировки редуктора, не снимая
с него тройника с контрольным манометром, нажать на подвижный
поршень (опору редуктора). При этом в полости редуктора должно
подняться давление и сработать предохранительный клапан. Исправный
предохранительный клапан срабатывает при давлении от 0,9-1,1 МПа
(9-11 кгс/кв.см). При отклонении контрольного давления от нормы оно
устанавливается путем изменения степени сжатия пружины
предохранительного клапана по методике, указанной в инструкции по
эксплуатации данного изолирующего противогаза;
149.5. проверку герметичности легочного автомата в сборе с
маской. Проверка осуществляется с помощью реометра-манометра при
закрытом вентиле баллонов в двух положениях: при избыточном давлении
и разрежении.
При избыточном давлении отверстие выдыхательного клапана в
маске изнутри закрывают пробкой. При помощи специального
приспособления (проверочное устройство с отводами) маска
подсоединяется к реометру-манометру. Для этого головная часть маски
растягивается руками, в нее вставляется диск, который
герметизируется металлической натяжной лентой с замком. После
герметизации маски с проверочным диском, который одним отводом
соединяется с реометром, а через второй создается давление 1000 Па
(100 мм вод.ст.), падение давления не должно превышать 400 Па (40 мм
вод.ст.) за 15 секунд.
При разрежении пробка из отверстия вдыхательного клапана маски
вынимается и под маской создается разрежение 1000 Па (100 мм
вод.ст.). Падение разрежения не должно превышать 400 Па (40 мм
вод.ст.) за 15 секунд.
Негерметичность, как правило, вызывается неплотным соединением
редуктора и маски с легочным автоматом;
149.6. проверку исправности легочного автомата. Не отсоединяя
маски от реометра-манометра, необходимо открыть запорный вентиль
баллонов. Создавая разрежение в корпусе легочного автомата,
зафиксировать показание реометра-манометра, при котором срабатывает
легочный автомат, что определяется по характерному шуму выходящего
воздуха (исправный легочный автомат должен срабатывать при
разрежении не более 300 Па (30 мм вод.ст.);
149.7. проверку герметичности системы подачи воздуха под
давлением. Для этого необходимо открыть, снова закрыть запорный
вентиль баллонов и наблюдать за показаниями манометра. Если в
течение одной минуты показание давления, показываемое манометром, не
превышает 1,0 МПа (10 кгс/кв.см), то изолирующий противогаз
герметичен. Если падение давления по манометру превышает 1,0 МПа (10
кгс/кв.см) в минуту, то в этом случае изолирующий противогаз
считается неисправным и отправляется в ремонт на базу ГДЗС;
-----------------------------------------------------------
Подпункт 149.7 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства по чрезвычайным ситуациям от 6 января 2006 г.
№ 4 (зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/13860 от
19.01.2006 г.)
149.7. проверку герметичности системы подачи воздуха под
давлением. Для этого необходимо открыть, снова закрыть
запорный вентиль баллонов и наблюдать за стрелкой
манометра. Если в течение одной минуты показание давления,
показываемое манометром, остается неизменным, то
изолирующий противогаз герметичен. Если показания давления
по манометру падают, то в этом случае изолирующий
противогаз считается неисправным и отправляется в ремонт на
базу ГДЗС;
-----------------------------------------------------------
149.8. проверку давления воздуха в баллонах и исправность
включателя резерва (то же, что и при проверке № 1), при этом если
давление воздуха в баллонах меньше допустимого, то баллоны должны
быть дозаряжены;
149.9. запись в журнал регистрации проверок № 2 АСВ.
150. Если при проверке № 2 будут обнаружены какие-либо
неисправности, которые не могут быть устранены газодымозащитником,
выполняющим проверку, изолирующий противогаз направляется на базу
ГДЗС для ремонта, а газодымозащитнику выдается резервный.
151. Проверка № 3 АСВ-2 включает:
151.1. разборку легочного автомата. При этом проверяются
целостность и эластичность мембраны, исправность кнопки легочного
автомата, ее пружин и стопорных колец;
151.2. разборку клапана легочного автомата. При этом
проверяется состояние уплотнительных колец, пружины, кромки седла и
резиновой вставки золотника;
151.3. полную разборку редуктора и предохранительного клапана.
При этом проверяется состояние уплотнительных колец, мембран,
вставок, пружин, фторопластового клапана. Вывертывается
(извлекается) фильтр и очищается от пыли (продувается сжатым
воздухом). В предохранительном клапане проверяется состояние пружины
и резиновой вставки клапана;
151.4. разборку запорного вентиля, включателя резерва и
зарядного штуцера. В запорном вентиле и включателе резерва
осматриваются вставки клапана вентиля и золотника включателя
резерва, кожаные сальниковые прокладки, пружина золотника включателя
резерва, фиксатор маховика запорного вентиля и рукоятка включателя
резерва. В зарядном штуцере проверяется состояние вставки клапана,
пружины, кромки седла, уплотнительного резинового кольца и прокладки
заглушки. При проверке все детали очищаются от налета солей и
оксидов, неисправные детали ремонтируются или заменяются новыми.
Перед сборкой они промываются в спирте, а каналы продуваются сжатым
воздухом. После полной сборки изолирующий противогаз наполняется
сжатым воздухом, а затем производится проверка № 2.
152. Результаты проверки записываются в журнал приема в ремонт
(на проверку № 3) и выдачи изолирующих противогазов, учетную
карточку на изолирующий противогаз и годовой график проверок
изолирующих противогазов.
153. Боевая проверка "AUER" BD-86 и BD-96 включает:
153.1. проверку состояния маски внешним осмотром, надежности
присоединения;
153.2. проверку герметичности маски и легочного автомата на
разрежение. Для этого необходимо плотно приложить маску к лицу,
убрав лямки на смотровую шайбу снаружи, и сделать вдох, задержать
дыхание на 2-3 секунды и повторить вдох. Невозможность повторного
вдоха указывает на герметичность маски и соединения с легочным
автоматом;
153.3. проверку работы легочного автомата и клапана выдоха. Для
этого необходимо открыть вентиль баллона (баллонов), прижать маску к
лицу и сделать 1-2 глубоких вдоха и выдоха. При этом не должно
ощущаться сопротивление на вдохе (выдохе). Клапан выдоха должен
обеспечивать подпор воздуха под маской, что проверяется по выходу
воздуха из подмасочного пространства при создании неплотности
прилегания маски к лицу;
153.4. проверку давления в баллоне (баллонах). Для этого
необходимо открыть вентиль (вентили) до упора и отвернуть на
пол-оборота назад и по манометру определить давление воздуха в
баллоне (баллонах);
153.5. проверку работы звукового сигнала. Закрыть вентиль
баллонов и произвести несколько вдохов и выдохов, при этом
необходимо следить за показанием выносного манометра и за появлением
характерного свистящего звука. Исправное сигнальное устройство
срабатывает при давлении 50+-5 бар (5+-0,5 МПа);
153.6. доклад командиру звена о готовности газодымозащитника к
включению в аппарат: "Иванов к включению готов, давление 280".
154. По команде командира звена: "В противогазы включись!"
надеть маску на голову, подогнать головные лямки под размер головы,
сделать резкий вдох для включения легочного автомата в работу.
155. Проверка № 1 "AUER" BD-86 и BD-96 включает:
155.1. внешний осмотр изолирующего противогаза. При этом
проверяются внешний вид аппарата, надежность подсоединения баллона к
редуктору, легочного автомата к маске, наличие и закрепление ремней,
закрепление манометра и шланга среднего давления на левом плечевом
ремне;
155.2. подсоединение маски к легочному автомату. При этом
кнопка легочного автомата должна располагаться справа;
155.3. проверку герметичности маски и соединения с легочным
автоматом, а также срабатывания кнопки легочного автомата и
плотности прилегания клапана выдоха к седлу. Для этого головные
лямки необходимо убрать на смотровую шайбу снаружи маски, маску
приложить плотно к лицу и сделать вдох, задержать дыхание на 2-3
секунды и сделать повторный вдох. Если повторный вдох невозможен, то
герметичность маски и ее соединения с легочным автоматом считается
достаточной;
155.4. проверку клапана выдоха. Для этого необходимо сделать
выдох в маску, при этом не должно ощущаться сильное сопротивление на
выдохе;
155.5. проверку герметичности системы высокого давления. Для
этого необходимо закрыть вентиль (вентили) воздушного баллона
изолирующего противогаза и, если в течение одной минуты падение
давления составит не более 5-10 бар (0,5-1 МПа), изолирующий
противогаз герметичен;
155.6. проверку давления воздуха в баллоне (баллонах). Для
этого необходимо открыть вентиль (вентили) и по манометру определить
давление. В боевой расчет ставится аппарат с давлением не менее 250
бар (25 МПа);
155.7. проверку работы звукового сигнала. Закрыть вентиль
баллонов и сделать несколько вдохов и выдохов, при этом необходимо
следить за показанием выносного манометра и за появлением
характерного свистящего звука. Исправное сигнальное устройство
срабатывает при давлении 50+-5 бар (5+-0,5 МПа);
155.8. запись в журнал регистрации проверок № 1 АСВ.
156. Если при проверке № 1 будут обнаружены какие-либо
неисправности, которые не могут быть устранены газодымозащитником,
выполняющим проверку, изолирующий противогаз направляется на базу
ГДЗС для ремонта, а газодымозащитнику выдается резервный.
157. Проверка № 2 "AUER" BD-86 и BD-96 включает:
157.1. подготовку к работе тест-головы. Для этого необходимо
накачать макет до необходимых размеров (накачку макета допускается
производить от аппарата, а также ртом);
157.2. проверку герметичности маски на разрежение. Для этого
необходимо надеть маску на макет (для лучшего прилегания маски к
макету рекомендуется смочить влажной губкой лицевую часть макета и
внутреннюю часть маски). Подключить пластмассовую резьбовую крышку
контрольного шланга к клапану вдоха. Подключить металлическую
резьбовую крышку контрольного шланга к испытательному разъему
мульти-теста. Вентиль сброса закрыть. Повернуть рычаг линии
разрежения вверх. Кнопкой воздушного компрессора создать разрежение
до 20 мбар (2 кПа) на манометре низкого давления. Рычаг разрежения
вернуть в исходное положение и отпустить кнопку. Вентиль сброса
приоткрыть и снизить разрежение до 10 мбар (1 кПа) и закрыть
вентиль. Падение разрежения должно быть не более 1 мбар (100 Па) за
1 минуту;
157.3. проверку герметичности маски при избыточном давлении.
Для этого необходимо надеть на клапан выдоха заглушку, повернуть
рычаг линии давления вверх. Кнопкой воздушного компрессора создать
избыточное давление на манометре низкого давления до 20 мбар (2
кПа). Рычаг вернуть в исходное положение и отпустить кнопку.
Вентилем сброса снизить давление до 10 мбар (1 кПа) и вентиль
закрыть. Падение давления не должно быть более 1 мбар (100 Па) за 1
минуту;
157.4. проверку исправности клапана выдоха. Для выполнения
проверки необходимо снять заглушку с клапана выдоха, рычаг давления
повернуть вверх, кнопкой компрессора создать давление. Клапан должен
сработать при давлении не менее 4,2 мбар (420 Па);
157.5. проверку герметичности легочного автомата при избыточном
давлении. Для этого следует навернуть на испытательный разъем
переходник и присоединить к нему легочный автомат, рычаг давления
повернуть вверх, кнопкой воздушного компрессора создать давление до
10 мбар (1 кПа), вентилем сброса снизить давление на манометре до
7,5 мбар (750 Па) и закрыть вентиль. В течение 1 минуты давление не
должно упасть более 0,3 мбар (30 Па);
157.6. проверку рабочего давления редуктора. Для этого следует
подключить контрольный шланг среднего давления к ниппелю давления
мульти-теста. Один штуцер подсоединить к разъему среднего давления
аппарата, к другому подсоединить легочный автомат. Вентиль сброса на
мульти-тесте должен быть открыт. Открыть вентиль воздушного баллона.
На манометре низкого давления должно быть давление от 2,0 до 3,9
мбар (от 200 до 390 Па) (при большем давлении следует заменить
пружину избыточного давления). На манометре среднего давления должно
быть давление от 6,0 до 9,0 бар (от 0,6 до 0,9 МПа);
157.7. проверку давления воздуха в баллонах и работу звукового
сигнала. Для этого необходимо открыть вентиль баллона, посмотреть на
показания манометра, затем закрыть вентиль баллона. Сделать
несколько вдохов и выдохов, при этом необходимо следить за
показанием выносного манометра и появлением характерного свистящего
звука. Звуковой сигнал должен сработать при давлении 50+-5 бар
(5+-0,5 МПа);
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10 |
Стр.11 |
Стр.12 |
Стр.13 |
Стр.14
|
