Стр. 1
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4
Постановление МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ
РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
23 июля 2002 г. № 26
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ СУДОХОДНЫХ
ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ СООРУЖЕНИЙ
![Изменения и дополнения:
Постановление Министерства транспорта и коммуникаций
Республики Беларусь от 12 октября 2007 г. № 55
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/17308 от
25.10.2007 г.)]
В целях обеспечения безопасной эксплуатации гидротехнических
сооружений на водных путях Республики Беларусь и в соответствии с
Положением о Министерстве транспорта и коммуникаций Республики
Беларусь, утвержденным постановлением Совета Министров Республики
Беларусь от 31 июля 2006 г. № 985 «Вопросы Министерства транспорта и
коммуникаций Республики Беларусь», Министерство транспорта и
коммуникаций Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:
-----------------------------------------------------------
Преамбула - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь
от 12 октября 2007 г. № 55 (зарегистрировано в Национальном
реестре - № 8/17308 от 25.10.2007 г.)
В целях обеспечения безопасной эксплуатации
гидротехнических сооружений на водных путях Республики
Беларусь и в соответствии с Положением о Министерстве
транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, утвержденным
постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 31
октября 2001 г. № 1588 (Национальный реестр правовых актов
Республики Беларусь, 2001 г., № 107, 5/9362), Министерство
транспорта и коммуникаций Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:
-----------------------------------------------------------
Утвердить прилагаемые Правила технической эксплуатации
судоходных гидротехнических сооружений.
Министр М.И.БОРОВОЙ
УТВЕРЖДЕНО
Постановление Министерства
транспорта и коммуникаций
Республики Беларусь
23.07.2002 № 26
ПРАВИЛА
технической эксплуатации судоходных гидротехнических сооружений
РАЗДЕЛ I
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ. ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ
Глава 1
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1. Настоящие Правила технической эксплуатации судоходных
гидротехнических сооружений (далее - Правила) распространяются на
судоходные гидротехнические сооружения, расположенные на внутренних
водных путях Республики Беларусь, и обязательны для всех
организаций, подведомственных Министерству транспорта и коммуникаций
Республики Беларусь (далее - Минтранс).
2. Правила определяют основные организационные и технические
требования к эксплуатации судоходных гидротехнических сооружений
(далее - гидросооружения).
3. Выполнение отдельных работ (строительно-монтажные,
погрузочно-разгрузочные, эксплуатация грузоподъемных механизмов,
электроустановок и др.) регламентируется также соответствующими
нормативными правовыми документами.
4. Общее руководство эксплуатацией гидросооружений
осуществляется Минтрансом. Непосредственное руководство
эксплуатацией гидросооружений осуществляется предприятием водных
путей.
5. Разграничение водных путей между предприятиями
устанавливается Минтрансом, а границы гидроузлов - предприятиями
водных путей. Эти границы должны быть закреплены на местности
постоянными знаками.
6. Задачей технической эксплуатации гидросооружений является
обеспечение надежной и безопасной работы каждого сооружения в
соответствии с его назначением путем выполнения всех требований
настоящих Правил, своевременного проведения
планово-предупредительных ремонтов и принятия мер к предупреждению
или устранению имеющихся нарушений.
Глава 2
ТЕРМИНЫ И ИХ ОПРЕДЕЛЕНИЯ
7. В настоящих Правилах применяются следующие основные
термины:
судоходные гидротехнические сооружения - сооружения и
устройства (шлюзы с подходными каналами, судоходные каналы, плотины,
дамбы, водосбросы и водоспуски), предназначенные для обеспечения
судоходства;
водоподпорное сооружение - сооружение, удерживающее воду с
одной своей стороны на более высоком уровне, чем с другой;
гидроузел - группа гидротехнических сооружений, объединенная
общим местом расположения и условиями их совместной работы;
верхний и нижний бьеф - участок реки (канала), расположенный
соответственно выше и ниже водоподпорного сооружения;
напор - превышение уровня верхнего бьефа над нижним;
водохранилище - искусственный поверхностный водоем,
образованный водоподпорными сооружениями в целях хранения воды и
регулирования стока;
судоходный шлюз - гидротехническое сооружение в составе
гидроузла, служащее для перехода судов и плотов из одного бьефа в
другой;
основные части судоходного шлюза - камера, головы и подходы;
система питания шлюза - совокупность устройств, которые служат
для наполнения и опорожнения камеры шлюза;
охрана водных объектов - система мер, направленных на
предотвращение или ликвидацию загрязнения, засорения и истощения
вод, сохранение и восстановление водных объектов;
безопасность гидротехнических сооружений - состояние
защищенности общества и окружающей среды от угрозы возникновения и
последствий аварий на гидротехнических сооружениях, система
организационных и технических мероприятий по безаварийной
эксплуатации.
Глава 3
ТРЕБОВАНИЯ К ПЕРСОНАЛУ
8. На гидросооружениях должна проводиться повседневная работа с
персоналом, направленная на повышение его производственной
квалификации, усиление ответственности за бесперебойную работу
сооружений, предупреждение производственного травматизма.
9. Работу с персоналом гидросооружений обязаны организовать и
лично контролировать директора и главные инженеры предприятий водных
путей, начальники отделов гидросооружений и гидроузлов.
10. На гидросооружениях осуществляются следующие обязательные
формы обучения и повышения производственной квалификации персонала:
курсовое обучение, техническая и экономическая учеба;
индивидуальное обучение для вновь принятых работников;
инструктажи (первичные и периодические);
противоаварийные тренировки.
11. Лица, принимаемые на работу для обслуживания и ремонта
гидросооружений и их оборудования, должны пройти предварительный
медицинский осмотр.
12. Каждый работник до назначения его на работу или при
переводе на другое рабочее место обязан пройти производственное
обучение на рабочем месте и проверку знаний в объеме, обязательном
для данной специальности.
Вахтенный (дежурный) персонал гидросооружений до назначения на
самостоятельную работу или при переводе на другую работу обязан
пройти проверку знаний, производственное обучение и стажировку по
месту работы под наблюдением и руководством опытного работника. Срок
стажировки - от шести до десяти смен в зависимости от занимаемой
должности.
Стажировка работника должна быть оформлена приказом по
предприятию водных путей. Последующая периодическая проверка знаний
вахтенного персонала и персонала, обслуживающего механическое или
электротехническое оборудование, должна проводиться ежегодно перед
началом навигации; проверка знаний инженерно-технических работников
- раз в два года.
Лица, допустившие нарушение настоящих Правил, обязаны пройти
внеочередную проверку знаний.
13. Проверка знаний работников гидросооружений должна
проводиться комиссией в составе главного инженера или главного
энергетика, работников отдела гидросооружений, инженера по охране
труда.
В составе рабочей комиссии должно быть не менее трех человек,
включая председателя.
Результаты проверки и оценки знаний правил технической
эксплуатации, должностных инструкций и правил безопасности труда
должны заноситься в журнал специальной формы, который необходимо
хранить на предприятиях водных путей. Записи в журнале о проверке
знаний действующих правил безопасности труда и правил технической
эксплуатации электроустановок потребителей производятся раздельно.
Работникам, прошедшим проверку знаний, выдается удостоверение,
а персоналу, обслуживающему электротехнические установки, кроме
того, присваивается квалификационная группа по действующим правилам
технической эксплуатации электроустановок потребителей и правилам
техники безопасности при эксплуатации электроустановок
потребителей.
Работники, получившие неудовлетворительную оценку, проходят в
месячный срок повторную проверку знаний, но не ранее чем через две
недели.
Работники, получившие повторно неудовлетворительную оценку,
должны переводиться на другую работу, соответствующую их знаниям или
присвоенной более низкой квалификационной группе.
Глава 4
ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ ОРГАНИЗАЦИИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГИДРОСООРУЖЕНИЙ
14. Гидросооружения и их оборудование должны соответствовать
утвержденной проектной и исполнительной документации и техническим
условиям.
15. Все изменения в конструкциях и оборудовании гидросооружений
могут производиться только в соответствии со строительными нормами и
правилами по разрешению главного инженера предприятия водных путей.
Внесение изменений, влекущих за собой отклонение эксплуатационных
качеств гидросооружений, согласовывается с Минтрансом.
16. С целью обеспечения бесперебойной и надежной работы
гидросооружений, их механического и электротехнического оборудования
должны осуществляться:
техническое обслуживание и ремонт в соответствии с требованиями
настоящих Правил и действующих правил технической эксплуатации
электроустановок потребителей;
наблюдения и исследования в соответствии с утвержденным планом
и требованиями настоящих Правил.
17. Параметры и режим работы, требования к эксплуатации
гидросооружений, их конструкций и оборудования должны быть указаны в
инструкциях по эксплуатации, утвержденных предприятиями водных
путей.
18. Персонал предприятий водных путей обязан постоянно
проводить работы по улучшению эксплуатационных качеств
гидросооружений на основе перспективных программ, составляемых на 5
лет на основе анализа результатов наблюдений и исследований и
утверждаемых Минтрансом.
19. Все неисправности, выявленные при эксплуатации
гидросооружений, записываются в вахтенный журнал по судопропуску.
Неисправности, препятствующие судопропуску, должны немедленно
устраняться.
20. Ежегодно в период навигации на гидросооружениях должен
проводиться инспекторский осмотр.
21. При инспекторском осмотре проверяются:
техническое состояние гидросооружения и его оборудования;
качество выполненных ремонтных работ;
выполнение персоналом правил технической эксплуатации и техники
безопасности труда при эксплуатации гидросооружений;
состояние оперативно-технической документации;
выполнение указаний и устранение недостатков, отмеченных в
актах предыдущих инспекторских осмотров;
обеспеченность гидросооружений кадрами и организация их
обучения и повышения квалификации;
обеспеченность гидросооружений инвентарем, материалами,
инструментом, аварийным запасом материалов.
В ходе инспекторского осмотра намечаются объекты капитального и
текущего ремонта на предстоящий межнавигационный период с
определением объемов работ.
22. Работникам гидросооружений в объеме своих должностных
обязанностей необходимо:
знать конструкцию гидросооружений, их механическое и
электротехническое оборудование, правила и инструкции по
эксплуатации;
содержать гидросооружения в исправности, обеспечивающей
бесперебойный пропуск судов в соответствии с установленными нормами
времени;
содержать судоходные каналы в безопасном для судоходства
состоянии, обеспечивать установленные судоходные габариты пути;
проводить систематические наблюдения за состоянием
гидросооружений и оборудования;
выполнять техническое обслуживание гидросооружений в
соответствии с установленными графиками;
улучшать технико-экономические показатели, повышать
производительность труда, снижать расходы по содержанию
гидросооружений;
внедрять новую технику и передовые методы работы;
выполнять работы по благоустройству закрепленной территории,
поддерживать чистоту и порядок на гидроузле.
23. Знание настоящих Правил и соблюдение их обязательно для
всех работников гидросооружений, участков пути, предприятий водных
путей, занимающихся эксплуатацией сооружений в объеме, необходимом
для занимаемой должности.
24. Контроль за соблюдением Правил обязаны постоянно
осуществлять начальники и старшие специалисты гидроузлов;
начальники, главные инженеры, инженеры и специалисты участков пути,
предприятий водных путей - периодически при посещении
гидросооружений.
25. За нарушение настоящих Правил виновные несут
ответственность в соответствии с действующим законодательством.
Глава 5
ОПЕРАТИВНАЯ И ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ
26. На каждом эксплуатируемом гидросооружении должны быть в
наличии следующие документы:
настоящие Правила;
Правила плавания по внутренним водным путям Республики
Беларусь, утвержденные постановлением Министерства транспорта и
коммуникаций Республики Беларусь от 25 октября 2005 г. № 60
(Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2006 г.,
№ 61, 8/14238);
-----------------------------------------------------------
Абзац третий пункта 26 - в редакции постановления
Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь
от 12 октября 2007 г. № 55 (зарегистрировано в Национальном
реестре - № 8/17308 от 25.10.2007 г.)
Правила плавания по внутренним водным путям,
утвержденные приказом Главного управления речного флота
БССР от 23 декабря 1986 г. (далее - Правила плавания);
-----------------------------------------------------------
технические нормативные правовые акты, устанавливающие
требования пожарной безопасности на судах и береговых объектах;
-----------------------------------------------------------
Абзац четвертый пункта 26 - в редакции постановления
Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь
от 12 октября 2007 г. № 55 (зарегистрировано в Национальном
реестре - № 8/17308 от 25.10.2007 г.)
Правила пожарной безопасности на судах и береговых
объектах (часть 2), утвержденные приказом Главного
управления речного флота БССР от 16 марта 1984 г. № 52;
-----------------------------------------------------------
вахтенный журнал по судопропуску;
оперативные и должностные инструкции персоналу;
наряды по безопасности труда на работы в электроустановках и
других опасных зонах;
журнал наблюдений за уровнем воды;
оперативный журнал электрической подстанции;
книга предложений и предписаний по технике безопасности;
акт государственной приемочной комиссии;
технический паспорт;
исполнительные чертежи, акты скрытых работ;
генеральный план гидроузла.
27. Полный комплект копий всех чертежей и схем гидросооружения
и его оборудования подлежит хранению на гидроузле. Все изменения в
оборудовании и схемах подлежат немедленному внесению в
исполнительные чертежи с подтверждением подписями ответственных
лиц.
28. На шлюзе должен находиться полный комплект исполнительных,
принципиальных и монтажных схем управления, сигнализации и защиты, а
также силовой и осветительной сети.
29. Технические инструкции по обслуживанию сооружений и
оборудования, а также оперативные и должностные инструкции
утверждаются руководителем предприятия водных путей.
30. Все инструкции не реже одного раза в 5 лет должны
пересматриваться с учетом происшедших изменений в оборудовании,
схемах управления и защиты, режимах работы. Если изменения
отсутствуют, то на инструкции делается отметка о ее проверке и
продлении срока действия.
Глава 6
ПОРЯДОК ПРИЕМКИ ГИДРОСООРУЖЕНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ
31. Приемка гидросооружений в эксплуатацию, строительство,
реконструкция и капитальный ремонт которых завершены в соответствии
с проектно-сметной документацией и которые подготовлены к
эксплуатации, производится в соответствии с действующими
строительными нормами и правилами Республики Беларусь.
32. Обязательным условием приемки является опробование в работе
затворов, механизмов и устройств управления гидросооружений во всех
режимах, предусмотренных проектом.
33. Приемка в эксплуатацию гидросооружений после капитального
(для объектов, на которые не требуется получения разрешения на
производство строительно-монтажных работ) и текущего ремонтов
производится в порядке, определенном предприятием водных путей,
утвердившим проектно-сметную документацию.
34. При проведении ремонтных работ в осушенной камере шлюза,
после завершения работ в подводной части производится их приемка и
оформляется акт на затопление камеры или производится проверка
водолазным осмотром по актам приемки промежуточных работ.
35. Работы, выполненные в ходе реконструкции, капитального и
текущего ремонтов, связанные с заменой отдельных узлов и деталей,
записываются в технический паспорт гидросооружения.
РАЗДЕЛ II
ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ГИДРОТЕХНИЧЕСКОЙ И СТРОИТЕЛЬНОЙ ЧАСТЕЙ
ГИДРОСООРУЖЕНИЙ
Глава 7
БЕТОННЫЕ, ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ И КАМЕННЫЕ КОНСТРУКЦИИ ШЛЮЗОВ И ПЛОТИН
36. Бетонные, железобетонные и каменные конструкции
гидросооружений в процессе их эксплуатации должны удовлетворять
требованиям проектной документации:
по несущей способности (прочности и устойчивости);
по предельно допустимым деформациям;
по водонепроницаемости и морозостойкости.
37. Бетонные, железобетонные и каменные конструкции
гидросооружений должны содержаться в исправном состоянии и
обеспечивать восприятие проектных нагрузок.
38. Подводные части сооружений необходимо подвергать
периодическим осмотрам водолазами по графику, утвержденному главным
инженером предприятия водных путей. При осмотрах должно быть
обращено особое внимание на состояние порогов (королей), понуров,
водобоев, шкафных частей ворот, температурно-осадочных швов и их
элементов на наличие выноса грунта.
39. Камеры шлюзов должны периодически осушаться для осмотра и
ремонта подводной части. Периодичность осушения устанавливается
предприятием водных путей и не должна превышать 5 лет.
40. Необходимо вести систематические наблюдения за
деформациями, водонепроницаемостью бетона и железобетона,
образованием в них трещин, а также за появлением трещин в швах
каменной кладки. При обнаружении отклонений, превышающих допустимые,
должны быть выявлены причины отклонений и разработаны мероприятия по
их устранению. При необходимости к этой работе привлекаются
проектные или научно-исследовательские организации.
41. При осмотрах бетонных, железобетонных и каменных
конструкций особое внимание следует обращать на состояние штрабного
бетона и каменной кладки у закладных частей ворот и затворов,
тонкостенных конструкций, появление в бетонных конструкциях
напластований продуктов выщелачивания, ржавых подтеков и отслоений.
42. Высотное положение порогов шлюзов, плотин и водоспусков
должно систематически проверяться путем нивелирования.
43. При выявлении фильтрации через штрабной бетон и уменьшении
его прочности по сравнению с проектной он должен быть заменен
новым.
44. Для определения степени агрессивности воздействия воды на
бетон и каменную кладку периодически в зависимости от местных
условий необходимо производить химический анализ профильтровавшейся
воды.
При обнаружении повышенной агрессивности воды по отношению к
бетону следует принимать меры по ликвидации или уменьшению ее
вредного влияния. Для разработки необходимых мероприятий
рекомендуется привлекать проектные или научно-исследовательские
организации.
45. Повреждение поверхности бетонных и железобетонных
конструкций, а также защитного слоя арматуры следует своевременно
устранять. Ликвидация крупных повреждений бетона должна
производиться по проекту.
46. Узлы бетонных конструкций и камерных стен в местах
возможного навала судов должны быть скруглены, облицованы металлом и
защищены отбойными устройствами.
47. Бетон гидротехнических и строительных конструкций
необходимо защищать от попадания на него минеральных масел.
48. Вода, попадающая на поверхность бетона и каменной кладки,
должна свободно отводиться. При наличии застоя воды следует
обеспечить ее сток путем прокладки сливных труб или придания
поверхности бетона необходимого уклона.
49. Шпонки температурно-осадочных и температурных швов должны
обеспечивать защиту от фильтрации воды через швы и не подвергаться
разрушению. При обнаружении фильтрации через шпонку следует
тщательно проверить ее состояние, выявить причины фильтрации и
устранить их.
Глава 8
ДЕРЕВЯННЫЕ СООРУЖЕНИЯ И КОНСТРУКЦИИ
50. Надводные части деревянных конструкций сооружений должны
ежедневно осматриваться вахтенным персоналом и начальником
гидроузла.
51. Подводные части деревянных конструкций сооружений должны
осматриваться водолазами в сроки, установленные графиком,
утвержденным главным инженером предприятия водных путей.
52. При водолазных осмотрах должно быть обращено особое
внимание на состояние опорных частей, королевых колод и усовичных
брусьев, уплотнений, полов, понуров и водобоев, а также на чистоту
шкафных ниш.
53. Неисправности, выявленные при водолазных осмотрах, должны
своевременно устраняться. Шкафные ниши должны немедленно очищаться
от посторонних предметов.
54. Деревянные конструкции, являющиеся основанием бетонных,
железобетонных и каменных сооружений, должны быть постоянно под
водой.
Их осушение допускается только с разрешения главного инженера
предприятия водных путей и при выполнении неотложных
аварийно-восстановительных работ.
55. Гребень (фахбаум) и сливная часть деревянных плотин и
водоспусков в летнее время должны быть всегда покрыты слоем
переливающейся воды.
56. При необходимости пропуска льда деревянные водопропускные
сооружения должны иметь ледорезы и обшивку стен металлическими
листами или деревянными пластинами в зоне возможного воздействия
льда.
Перед деревянными водопропускными сооружениями, находящимися
под напором и не приспособленными для пропуска льда, необходимо
устанавливать боны.
57. При обнаружении смещений лицевых стен ряжей, в зависимости
от величины смещений и характеристики грунта загрузки, должны
немедленно приниматься меры по предотвращению дальнейшего нарастания
сдвига (расклинивание торцов, крепление лицевых стен с помощью тяжей
к продольным внутренним стенам, замена грунта загрузки другим).
58. Фильтрация воды через стенки ряжевых конструкций,
приводящая к просадкам грунта в ряжах, должна устраняться
немедленно.
59. Ряжевые нарубки устоев и обшивки деревянных эстакад
судоходных шлюзов должны быть надежно защищены от навала судов
отбойными приспособлениями, устройствами.
60. Повреждения деревянных конструкций отбойных приспособлений
и устройств палов, устоев, эстакад должны своевременно устраняться.
61. В зимнее время все деревянные свайные конструкции
сооружений, которые могут быть повреждены льдом, должны окалываться
ото льда.
Глава 9
ЗЕМЛЯНЫЕ ПЛОТИНЫ И ДАМБЫ
62. За земляными плотинами и дамбами (далее - земляные
сооружения) должны вестись регулярные наблюдения с целью выявления
их состояния и обеспечения их надежной и безаварийной работы.
63. При обходах и технических осмотрах земляных сооружений
особое внимание следует обратить на:
общее состояние поверхности крепления и появления на ней
трещин, деформаций или иных нарушений прочности;
подмыв откоса дамбы течением или волнением;
состояние фильтрации и вынос грунтов из основания крепления;
просадки и выпучивание откосов гребня дамбы;
появление отдельных сосредоточенных очагов фильтрации на
поверхности внутреннего откоса или в местах сопряжения земляного
тела дамбы с другими сооружениями;
появление нор землеройных животных;
состояние растительности на откосах и гребне дамбы.
64. Депрессионная поверхность фильтрационного потока
(депрессионная кривая) в теле земляного сооружения не должна
подниматься выше проектной величины и находиться в зоне промерзания
грунта.
65. Откосы земляных сооружений должны содержаться в исправном
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4
|
