Стр. 1
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5
Постановление МИНИСТЕРСТВА ПО ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ
РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
18 июня 2001 г. № 5
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ И ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ НОРМ ПОЖАРНОЙ
БЕЗОПАСНОСТИ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ "АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ.
НПБ 38-2001"
На основании Закона Республики Беларусь от 15 июня 1993 г. №
2403-XII "О пожарной безопасности" и в соответствии с Указом
Президента Республики Беларусь от 19 января 1999 г. № 35 "Об
утверждении Положения о Министерстве по чрезвычайным ситуациям
Республики Беларусь", постановлением Кабинета Министров Республики
Беларусь от 13 декабря 1995 г. № 684 "Об утверждении Положения о
системе противопожарного нормирования и стандартизации в Республике
Беларусь и о мерах по совершенствованию противопожарного
нормирования в строительстве", постановлением Совета Министров
Республики Беларусь от 29 апреля 1998 г. № 673 "О мерах по
совершенствованию системы пожарной безопасности в Республике
Беларусь" Министерство по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь
постановляет:
1. Утвердить и ввести с 1 августа 2001 г. в действие
прилагаемые нормы пожарной безопасности Республики Беларусь
"Автозаправочные станции. НПБ 38-2001".
2. Научно-исследовательскому институту пожарной безопасности и
проблем чрезвычайных ситуаций Министерства по чрезвычайным ситуациям
Республики Беларусь в трехдневный срок направить нормы пожарной
безопасности Республики Беларусь "Автозаправочные станции.
НПБ 38-2001" на правовую экспертизу в Министерство юстиции
Республики Беларусь.
Исполняющий обязанности Министра -
Главный государственный инспектор
Республики Беларусь по пожарному надзору Э.Р.БАРИЕВ
УТВЕРЖДЕНО
Постановление Министерства
по чрезвычайным ситуациям
Республики Беларусь
18.06.2001 № 5
СИСТЕМА ПРОТИВОПОЖАРНОГО НОРМИРОВАНИЯ И СТАНДАРТИЗАЦИИ
Нормы пожарной безопасности Республики Беларусь
"Автозаправочные станции. НПБ 38-2001"
Раздел I. Область применения
1. Настоящие нормы пожарной безопасности "Автозаправочные
станции. НПБ 38-2001" (далее - Нормы) устанавливают требования
пожарной безопасности при проектировании, строительстве и
реконструкции автозаправочных станций, предназначенных для приема,
хранения и заправки наземных транспортных средств различными видами
моторного топлива и маслами.
2. Требования настоящих Норм обязательны для всех юридических и
физических лиц, осуществляющих свою деятельность на территории
Республики Беларусь.
Раздел II. Общие положения
3. Нормативные документы, на которые выполнены ссылки по тексту
настоящих Норм, приведены в приложении 1.
4. Сокращения, термины и определения, используемые в настоящих
Нормах, приведены в приложении 2.
5. Проектирование автозаправочных станций (далее - АЗС)
осуществляется в соответствии с настоящими Нормами и другими
нормативно-техническими документами, действующими на территории
Республики Беларусь.
В случае если нормы в действующих документах по одним и тем же
объектам и позициям отличаются от настоящих Норм, за основу
принимаются требования настоящих Норм.
6. В настоящих Нормах классификация АЗС принята согласно
приложению 3.
7. При проектировании АЗС следует предусматривать применение
серийно выпускаемых технологических систем для приема, хранения и
выдачи топлива, имеющих технико-эксплуатационную документацию (далее
- ТЭД), согласованную с органами государственного пожарного надзора
в части учета требований пожарной безопасности.
8. Доставка топлива на АЗС должна осуществляться специальным
автомобильным, железнодорожным, трубопроводным транспортом.
Раздел III. Генеральный план
Глава 1. Общие требования
9. АЗС должна располагаться преимущественно с подветренной
стороны ветров преобладающего направления (по годовой "розе ветров")
по отношению к жилым, производственным и общественным зданиям и
сооружениям.
Не допускается размещение АЗС на торфяных почвах, на
путепроводах и под ними, на плавающих средствах и под линиями
электропередач.
10. Планировка АЗС с учетом размещения на их территории зданий
и сооружений должна исключать возможность растекания аварийного
пролива топлива за ее пределы.
На въезде и выезде с территории АЗС необходимо выполнять
пологие повышенные участки высотой не менее 0,2 м или дренажные
лотки, отводящие загрязненные нефтепродуктами атмосферные осадки в
очистные сооружения АЗС.
11. При размещении АЗС минимальные расстояния, приведенные в
приложениях 4-6 настоящих Норм, следует определять:
11.1. от стенок резервуаров (сосудов) для хранения топлива и
аварийных резервуаров, надземного оборудования, в котором обращается
топливо и/или его пары, корпуса ТРК и раздаточных колонок СУГ или
СПГ; границ площадок для автоцистерны и технологических колодцев;
стенок технологического оборудования очистных сооружений; границ
площадок для стоянки транспортных средств и от наружных стен и
конструкций зданий АЗС;
11.2. до границ земельных участков детских дошкольных
учреждений, общеобразовательных школ, школ-интернатов, лечебных
учреждений со стационаром, а для жилых и общественных зданий другого
назначения - до стен и окон (дверей);
11.3. до ближайшей стены (перегородки) помещения (при
расположении помещений различного функционального назначения в одном
здании).
12. АЗС с надземными резервуарами для хранения жидкого
моторного топлива подразделяются на два типа:
тип А - если общая вместимость резервуаров более 20 куб.м.
тип Б - если общая вместимость резервуаров не более 20 куб.м.
Общая вместимость резервуаров не должна превышать 40 куб.м. при
размещении на территории населенных пунктов и 60 куб.м. - вне
населенных пунктов.
Единичная емкость резервуаров или камер (при использовании
многокамерного резервуара с двойными перегородками между камерами)
АЗС, расположенных вне населенных пунктов, не должна превышать - 20
куб.м.
Величины общей вместимости резервуаров (в том числе величина,
разделяющая АЗС на типы А и Б), а также единичной емкости
допускается увеличивать по согласованию с органами государственного
пожарного надзора не более чем в 2 раза.
Применение на АЗС одностенных резервуаров с надземным
расположением допускается только при выполнении требований раздела
VIII.
Минимальные расстояния от АЗС (кроме АЗС с одностенными
резервуарами СУГ) до объектов, к ней не относящихся, принимаются
согласно приложению 4.
13. Минимальные расстояния между зданиями и сооружениями,
расположенными на территории АЗС жидкого моторного топлива с
подземными резервуарами, принимаются согласно приложению 5.
14. Заправка транспортных средств, груженных горючими или
взрывоопасными грузами (в случаях, предусмотренных заданием на
проектирование), должна производиться на специально оборудованной
площадке, расположенной на расстоянии не менее 25 м от зданий и
сооружений АЗС, нефтепродуктами, полученными на АЗС в металлические
канистры или от ПАЗС, специально выделенной для этих целей.
15. Расстояние от края площадки для автоцистерн (далее - АЦТ)
до надземно расположенного технологического оборудования,
конструкций навесов и технологических шахт подземных резервуаров
должно быть не менее 2 м. Если внутреннее пространство
технологических шахт подземных резервуаров заполнено негорючим
материалом, то указанное расстояние не нормируется.
16. При необходимости устройства на АЗС ограждения оно должно
быть продуваемым и выполненным из негорючих материалов.
17. Движение транспортных средств по территории АЗС должно быть
односторонним. При этом должен быть предусмотрен раздельный въезд и
выезд.
Размещение площадок посадки-высадки пассажиров из автобусов,
путей движения пассажиров по территории АЗС обозначается
соответствующими техническими средствами регулирования движения
(дорожные знаки, разметка, ограждение, направляющие устройства и
другие).
18. На территории АЗС не допускается посадка кустарников и
деревьев.
19. Минимальные расстояния между зданиями и сооружениями АЗС
жидкого моторного топлива с надземными резервуарами принимаются
согласно приложению 6.
20. Расстояние до лесного массива хвойных и смешанных пород
согласно приложению 4 настоящих Норм допускается сокращать в два
раза, при этом вдоль границ лесного массива и прилегающей территории
АЗС должно предусматриваться наземное покрытие, выполненное из
материалов, не распространяющих пламя по своей поверхности, или
вспаханная полоса земли шириной не менее 5 м.
21. Покрытие проездов, заправочных островков и площадок для АЦТ
должно проектироваться стойким к воздействию нефтепродуктов.
22. Надземная часть колодцев для инженерных сооружений должна
быть на одном уровне с поверхностью проезжей части дорог с
усовершенствованным покрытием и на 50-70 мм выше поверхности земли в
зеленой зоне. Конструкция колодцев должна обеспечивать
предотвращение попадания в них грунтовых вод.
23. Площадка для АЦТ жидкого моторного топлива должна отвечать
следующим требованиям:
23.1. оборудована отбортовкой высотой не менее 0,15 м и
сбросным трубопроводом для отвода самотеком проливов топлива в
подземный аварийный резервуар при возможной разгерметизации сливного
патрубка АЦТ;
23.2. оборудована пандусами (пологими бортами площадки) для
безопасного въезда и выезда топливной автоцистерны;
23.3. аварийный резервуар и сбросной трубопровод должны
обеспечивать слив топлива с площадки без его перелива на остальную
территорию АЗС;
23.4. аварийный резервуар должен быть выполнен из негорючих
материалов, исключающих проникновение топлива в грунт. Объем этого
резервуара должен быть не менее 10 куб.м. Сбросной трубопровод для
отвода проливов топлива должен оканчиваться на расстоянии не более
0,1 м от дна указанного резервуара. Аварийный резервуар перед
началом эксплуатации АЗС должен быть заполнен водой в количестве,
обеспечивающем ее уровень в этом резервуаре не менее 0,3 м.
Аварийный резервуар должен быть оснащен дыхательным (вентиляционным)
трубопроводом, отвечающим требованиям, предъявляемым настоящими
Нормами к трубопроводу деаэрации резервуаров для хранения топлива,
патрубками для его опорожнения закрытым способом и замера уровня
воды. Указанные патрубки должны быть снабжены герметично
закрывающимися заглушками;
23.5. глубина заложения аварийного резервуара и прокладка
трубопроводов для отвода проливов должны обеспечивать предотвращение
замерзания в них воды в зимний период;
23.6. сбросной трубопровод и лоток (трубопровод) отвода
ливневых стоков следует оснащать запорной арматурой (заглушками,
задвижками и другими устройствами).
24. Площадки для стоянки транспортных средств должны иметь
разметку, обеспечивающую расстановку автомобилей с учетом их
свободного выезда с территории.
25. Фундаменты для резервуаров с топливом должны исключать
скопление топлива под резервуарами. Высота фундамента должна быть не
менее 0,2 м по отношению к прилегающей к нему площадке, его размеры
в плане должны превышать размеры резервуара не менее чем на 0,5 м во
все стороны, а верхняя поверхность фундамента должна иметь уклоны от
резервуаров в сторону краев фундамента не менее 2°.
26. Ограждающие конструкции резервуаров для топлива и их
технологических отсеков должны выполняться в виде продуваемых
преград с равномерным по площади ограждений расположением отверстий.
Отношение площади отверстий к полной площади преграды должно быть не
менее 50%.
27. Территория АЗС в темное время суток должна быть освещена в
соответствии с существующими нормами. Особое внимание должно быть
уделено освещению мест заправки и слива нефтепродуктов, размещению
средств пожаротушения и источников противопожарного водоснабжения,
освещенность которых должна быть не менее 100 люкс.
28. Кабельные приямки, патроны с трубопроводами, лотки,
колодцы, разводки с трубопроводами и другие места, где возможно
скопление паров топлива, должны быть засыпаны песком.
29. АЗС следует оборудовать молниезащитой согласно
РД 34.21.122.
30. Система заземления АЗС должна отвечать требованиям Правил
устройства электроустановок (далее - ПУЭ) и Правил защиты от
статического электричества в производствах химической,
нефтехимической и нефтеперерабатывающей промышленности.
31. Предусматривать на территории АЗС воздушные линии
электропередач не допускается.
32. На АЗС следует предусматривать централизованное отключение
электропитания.
33. АЗС должны быть оснащены телефонной и громкоговорящей
связью.
Глава 2. Специфические требования к размещению и территории
МАЗС
34. На МАЗС не допускается размещение:
34.1. передвижных АЗС для заправки транспортных средств любым
видом топлива;
34.2. пунктов заправки топливом, не относящихся к наполнению
резервуаров (емкостей, баллонов) технологической системы АЗС или
топливных систем транспортных средств;
34.3. газораспределительного пункта.
35. Территория для размещения зданий, сооружений и оборудования
для приема и хранения СПГ, а также площадка с резервуарами СУГ
должны иметь самостоятельные ограждения, которые обозначают
территорию, закрытую для посторонних лиц, и выполнены из негорючих
материалов, не препятствующих свободному проветриванию. В местах
въездов-выездов с территории указанных площадок должны быть
предусмотрены ограничители проезда.
36. Минимальные расстояния между зданиями и сооружениями МАЗС
следует принимать согласно приложению 7.
37. Размещение МАЗС на территории предприятий не допускается,
за исключением автотранспортных предприятий, где такие АЗС
используются в качестве топливозаправочных пунктов.
Минимальные расстояния от топливозаправочных пунктов
предприятий до зданий, сооружений и наружных установок
автотранспортного предприятия, на котором они размещаются, следует
принимать согласно приложению 8.
38. К оборудованию, в котором обращаются топливо и/или его
пары, должны быть предусмотрены подъезды для передвижной пожарной
техники, обеспечивающие возможность ее установки на расстоянии не
менее 5 и не более 25 м от указанного оборудования.
Раздел IV. Здания и сооружения
Глава 3. Общие требования
39. На АЗС могут размещаться следующие служебные и бытовые
здания (помещения) для персонала АЗС: операторная, администрации,
приема пищи, службы охраны, санузлы, кладовые для спецодежды,
инструмента, запасных деталей, приборов и оборудования.
Помимо указанных, на территории традиционных и многотопливных
АЗС допускается размещать здания (помещения) сервисного обслуживания
пассажиров, водителей и их транспортных средств. Для сервисного
обслуживания пассажиров и водителей могут предусматриваться магазин
сопутствующих товаров и пункты общественного питания. Для сервисного
обслуживания транспортных средств могут предусматриваться посты
технического обслуживания и мойки автомобилей.
На территории АГЗС, АГНКС, модульных и контейнерных АЗС, наряду
с помещениями для персонала АЗС, допускается предусматривать
помещения магазина сопутствующих товаров без торгового зала.
40. Категории помещений, зданий и наружных установок по
взрывопожарной и пожарной опасности следует определять согласно
нормам пожарной безопасности Республики Беларусь "Категорирование
помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной
опасности. НПБ 5-2000", утвержденным постановлением Министерства по
чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 28 декабря 2000 г. №
36 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2001 г.,
№ 20, 8/4924).
41. На территории АЗС не допускается размещение помещений
категорий А, Б, Г1 и Г2 по взрывопожарной и пожарной опасности, за
исключением:
41.1. зданий и сооружений с помещениями категории А по
взрывопожарной опасности на территории МАЗС, АГНКС и АГЗС,
предназначенных для размещения оборудования с СПГ и для
перекачивания СУГ, которое относится к технологической системе АЗС;
41.2. котельных, работающих на жидком топливе с температурой
вспышки более 61°С. При этом помещение котельной должно размещаться
со стороны, противоположной от резервуаров с топливом и ТРК,
отделяться от смежных помещений противопожарными перегородками 1-го
типа и иметь выход непосредственно наружу. Вывод дымовых газов в
атмосферу должен быть предусмотрен через дымовой канал, выполненный
из негорючих материалов и оснащенный искрогасителем. Оборудование
хранения и линии подачи топлива к котлу должно отвечать требованиям
настоящих Норм, предъявляемым к технологическим системам АЗС с
подземным расположением резервуаров. На узле ввода котельной следует
устанавливать запорную арматуру и обратный клапан, закрывающийся при
отключении насоса указанной линии.
Расстояние от здания (помещения) котельной следует принимать:
до подземных резервуаров жидкого моторного топлива и ТРК - 9 м, до
площадки АЦТ - 12 м, до надземных резервуаров топлива и подземных со
сжатым природным газом и СУГ - 35 м.
По согласованию с центральным органом государственного
пожарного надзора допускается на территории МАЗС, АГНКС и АГЗС
(кроме АГЗС с одностенными резервуарами) применять
автоматизированные водогрейные котлы с использованием в качестве
топлива природного газа. При этом здания котельных должны быть
отдельно стоящими.
42. Для АЗС может предусматриваться как централизованное
теплоснабжение, так и теплоснабжение от местного источника -
электрокотла, калорифера, закрытого электрического обогревателя,
котла на жидком топливе, работающего в автоматическом режиме (по
согласованию с органами государственного пожарного надзора
допускается установка малогабаритного автоматизированного котла с
изолированной камерой сгорания, температурой теплоносителя до 115°С,
температурой отходящих газов не более 165°С и соответствующего
требованиям норм пожарной безопасности Республики Беларусь "Аппараты
теплогенерирующие, работающие на различных видах топлива. Требования
пожарной безопасности. Методы испытаний. НПБ 16-2000" (Национальный
реестр правовых актов Республики Беларусь, 2000 г., № 63, 8/3648).
43. Здания и сооружения, расположенные на территории АЗС,
должны быть не ниже IV степени огнестойкости, одноэтажными, без
подвалов.
44. На территории АЗС прокладка трубопроводов с топливом под
зданиями АЗС и со стороны эвакуационных выходов, устройство
подпольных пространств, а также подземных сооружений (туннели,
каналы и других) с наличием свободного пространства не допускается.
45. Помещения для персонала АЗС, включая помещение операторной,
допускается предусматривать в зданиях сервисного обслуживания
водителей, пассажиров и их транспортных средств.
При этом указанные помещения должны быть отделены от помещений
сервисного обслуживания водителей, пассажиров и их транспортных
средств противопожарными перегородками 1-го типа.
46. Не допускается объединять в одном помещении магазин, в
котором предусмотрена продажа легковоспламеняющихся (далее - ЛВЖ) и
горючих жидкостей (далее - ГЖ), с пунктом общественного питания.
47. В зданиях сервисного обслуживания транспортных средств
допускается предусматривать не более трех постов технического
обслуживания легковых автомобилей.
48. В зданиях АЗС запрещается предусматривать помещения для
проведения огневых работ.
49. Помещения категорий В1-В4 по пожарной опасности, а также
кладовые для хранения ЛВЖ и ГЖ в магазинах следует размещать у
наружных стен зданий с оконными проемами. Смазочные масла, включая
отработанные, должны храниться в емкостях общей вместимостью не
более 1 куб.м.
50. В случае, если выход из зданий АЗС в сторону площадок АЦТ,
ТРК и резервуаров для хранения топлива расположен на расстоянии
менее 15 м от перечисленных сооружений и оборудования, то следует
предусмотреть дополнительный эвакуационный выход, размещаемый на
расстоянии не менее 15 м от указанных сооружений и оборудования или
в противоположную от них сторону.
51. Навесы на территории АЗС должны выполняться из негорючих
материалов. В покрытии навесов высотой не менее 4 м допускается
использовать горючие материалы групп Г1-Г3, за исключением навесов
или частей навеса, расположенных над местами заправки грузовых
автомобилей.
Устройство навесов над площадками для АЦТ, резервуарами с СУГ и
над надземными резервуарами для хранения жидкого моторного топлива
не допускается.
52. Помещения для хранения нефтепродуктов в таре должны быть
отделены от других помещений противопожарными перегородками 1-го
типа.
53. При подземном хранении нефтепродуктов следует использовать
резервуары с двойными стенками. В водонасыщенных грунтах должны
использоваться резервуары с двойными стенками и системой контроля их
герметизации согласно главам 7 и 9 настоящих Норм с защитой от
коррозии наружных поверхностей согласно ГОСТ 9.602.
Глава 4. Специфические требования к зданиям и сооружениям МАЗС
54. Помещения для технического обслуживания и мойки
автомобилей, работающих на СУГ и СПГ, должны предусматриваться в
одном или нескольких отдельно стоящих зданиях. В этих зданиях
допускается предусматривать помещения для мойки и технического
обслуживания автомобилей, работающих на бензине и дизельном топливе.
При этом помещение мойки автомобилей может быть общим, а помещения
технического обслуживания автомобилей, работающих на СУГ или СПГ,
должны проектироваться под установку одного автомобиля и отделяться
от других помещений противопожарными перегородками 1-го типа. Не
допускается предусматривать окрасочные работы с применением горючих
материалов.
55. Раскрытие легкосбрасываемых конструкций помещений категории
А по взрывопожарной опасности не должно приводить к повреждению
зданий, сооружений и технологического оборудования.
56. Сбросная труба паров СУГ должна иметь высоту, диаметр,
конструкцию и расположение, исключающие образование взрывоопасных
газовоздушных смесей в зоне размещения объектов, не относящихся к
АЗС, а также в зоне технологического оборудования, зданий,
сооружений АЗС и в местах возможного пребывания водителей и
пассажиров АЗС. При этом допускается определять параметры указанной
сбросной трубы согласно методике (приложение 2 ПУиБЭФ-91).
Сбросные трубы СПГ должны располагаться вертикально с
организацией выброса газа вверх. Верхний срез сбросного трубопровода
СПГ должен превышать высоту зданий и сооружений, расположенных в
радиусе 5 м от указанного трубопровода, не менее чем на 1 м. При
этом высота сбросного трубопровода от уровня планировочной площадки
должна быть не менее 3 м.
Устройство навесов с непроветриваемыми объемами (пазухами,
карманами) над оборудованием с СПГ, включая общий навес над
площадками заправочных островков, на которых, помимо заправки
автомобилей бензином, дизельным топливом или СУГ, осуществляется
заправка СПГ, не допускается.
57. На одном заправочном островке СУГ должна предусматриваться
единовременная заправка только одного автомобиля.
Между заправочными островками с СУГ, а также между ними и
заправочными островками с другими видами топлива следует устраивать
защитные экраны из негорючего материала (бетон, металл, кирпич)
высотой не менее 2 м. Ширина защитных экранов должна превышать не
менее чем на 0,5 м в обе стороны длину заправляемых транспортных
средств, предусматриваемых проектом АЗС.
Устройство заправочных островков для СУГ, бензина и дизельного
топлива должно исключать возможность перетекания аварийных проливов
топлива от островка к островку.
58. Площадка для автоцистерны с СУГ должна быть:
58.1. оборудована отбортовкой, обеспечивающей предотвращение
растекания СУГ за ее пределы при аварийной разгерметизации АЦТ,
высотой не менее 0,15 м;
58.2. выполнена (включая отбортовку) из твердых негорючих
материалов, исключающих проникновение в них СУГ и его паров. Для
въезда и выезда АЦТ борта заправочной площадки должны быть
оборудованы пандусами (пологими участками);
58.3. оборудована системой контроля паров СУГ.
59. При проектировании МАЗС не допускается предусматривать:
59.1. общие заправочные площадки для АЦТ с жидким моторным
топливом и для автоцистерн с СУГ;
59.2. одновременное нахождение на АЗС двух АЦТ и более.
60. Использование АЦТ для СУГ, не отвечающих требованиям Правил
перевозки опасных грузов автомобильным транспортом по территории
Республики Беларусь, утвержденных приказом Комитета по надзору за
безопасным ведением работ в промышленности и атомной энергетике при
Министерстве по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 14
декабря 1999 г. № 140 (зарегистрированы в Национальном реестре
правовых актов Республики Беларусь 19.01.2000 № 8/2588), а также АЦТ
для СУГ совместно с прицепом-цистерной не допускается. При этом
регламентированные указанными Правилами устройства, автоматически
предотвращающие выход СУГ из цистерны при аварийных расходах газа по
сливоналивным коммуникациям, в том числе и при аварийной
разгерметизации этих коммуникаций, должны отвечать требованиям ДОПОГ
в части защиты от механических повреждений и воздействия пламени,
способных привести к отказу указанных устройств.
61. На МАЗС и АГНКС допускается устройство приямков под емкости
и сосуды СПГ, которые должны быть выполнены из негорючих материалов.
При этом следует предусматривать гидроизоляцию стенок этих
сооружений.
62. Устройство очистных сооружений, включая приемные лотки и
соединительные трубопроводы, должно исключать возможность
распространения по ним СУГ и его паров за пределы каждого
заправочного островка и площадки для АЦТ.
Раздел V. Требования к технологическому оборудованию
Глава 5. Общие требования
63. На АЗС должны использоваться ТРК, обеспечивающие
автоматическую блокировку подачи топлива при номинальном заполнении
топливного бака транспортного средства.
64. Резервуары для подземного хранения топлива должны быть
оборудованы системами контроля их герметичности согласно главам 6-9
настоящих Норм. При применении двухстенного резервуара следует
предусматривать конструктивные мероприятия, направленные на
исключение возможности образования взрывоопасной смеси топлива (в
результате разгерметизации внутренней стенки) в его межстенном
пространстве.
65. Ввод трубопроводов в резервуары для подземного хранения
топлива должен осуществляться только в местах, расположенных выше
номинального уровня заполнения их топливом. Устройство люков,
штуцеров, патрубков и другого оборудования ниже указанного уровня
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5
|
