|
|
|
|
Навигация
Новые документы
Реклама
Ресурсы в тему
|
Приказ Министерства обороны Республики Беларусь от 28.07.2008 № 24 "Об утверждении Инструкции о порядке хранения средств инженерного вооружения в Вооруженных Силах Республики Беларусь"< Главная страница Стр. 9Страницы: | Стр. 1 | Стр. 2 | Стр. 3 | Стр. 4 | Стр. 5 | Стр. 6 | Стр. 7 | Стр. 8 | Стр. 9 | Стр. 10 | ¦очистить внутренние и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦наружные поверхности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦барабанов, опорные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦диски, тормозные колодки¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦от продуктов коррозии, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦окрасить, ступицы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦заполнить свежей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦смазкой, смазать втулки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и оси тормозных колодок,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подшипники валов, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦разжимных кулаков, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦направляющих поршней ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тормозных камер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------+----------+---------------+-------------+---------------+ ¦Снять и разобрать ¦ + ¦ - ¦ 6,2 ¦Смазка деталей ¦ ¦главный и колесные ¦ ¦ ¦ ¦осуществляется ¦ ¦тормозные цилиндры и ¦ ¦ ¦ ¦при заправке ¦ ¦цилиндры гидропривода ¦ ¦ ¦ ¦тормозной ¦ ¦сцепления, промыть ¦ ¦ ¦ ¦системы ¦ ¦детали, смазать поршни и¦ ¦ ¦ ¦жидкостью ¦ ¦внутренние поверхности ¦ ¦ ¦ ¦ГТЖ-22М. ¦ ¦цилиндров тормозной ¦ ¦ ¦ ¦Манжеты и ¦ ¦жидкостью, собрать ¦ ¦ ¦ ¦защитные ¦ ¦цилиндры, установить на ¦ ¦ ¦ ¦колпаки ¦ ¦место. Снять, разобрать,¦ ¦ ¦ ¦нефтяным ¦ ¦промыть и смазать ¦ ¦ ¦ ¦растворителем ¦ ¦тройной и одинарный ¦ ¦ ¦ ¦(бензином) не ¦ ¦защитные клапаны, ¦ ¦ ¦ ¦промывать ¦ ¦редукционный клапан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦делителя передач, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦проверить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦работоспособность, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦установить на места. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Очистить от нагара ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦втулки и вал заслонки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вспомогательного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тормоза. При установке ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦колес на место смазать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦резьбу шпилек гаек колес¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦консервационной смазкой.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Колесные краны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦установить в положение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Закрыто" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------+----------+---------------+-------------+---------------+ ¦Слить рабочую смесь из ¦ + ¦ - ¦ 1,8 ¦ ¦ ¦гидротрансформатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦планетарной коробки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦передач и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦гидромеханической ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦трансмиссии. Залить в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бак трансмиссии 25 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦30 л рабочей смеси, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подогретой до 60 °С, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пустить двигатель и при ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нейтральном положении в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦планетарной коробке ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦передач дать ему ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поработать на малых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оборотах 10 - 15 мин. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слить смесь и заправить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦гидромеханическую ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коробку передач свежей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рабочей смесью до уровня¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отверстия верхней ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контрольной пробки. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Обслужить фильтр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦основной гидросистемы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------+----------+---------------+-------------+---------------+ ¦Краны воздушных баллонов¦ + ¦ + ¦ 0,8 ¦ ¦ ¦пневмосистемы разобрать,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦очистить, смазать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦консервационной смазкой,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦установить в положение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Закрыто". Снять корпус ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦предохранителя, промыть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦внутреннюю поверхность и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦смазать, осмотреть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦фитиль фильтра (при ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦необходимости фитиль ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦промыть или заменить); ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦собрать предохранитель, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шток предохранителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поставить в нижнее ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦положение и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зафиксировать, повернув ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦его на 90°. Промыть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦масловлагоотделитель. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Разобрать, промыть и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦смазать регулятор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦давления, бронзовый ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦фильтр регулятора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦давления снять, промыть,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦просушить и установить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на место ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------+----------+---------------+-------------+---------------+ ¦Снять огнетушители, ¦ + ¦ + ¦ 0,2 ¦ ¦ ¦проверить массу заряда и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦при необходимости ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦переосвидетельствовать и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зарядить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------+----------+---------------+-------------+---------------+ ¦Пустить двигатель, ¦ + ¦ - ¦ 0,1 ¦При пробеге ¦ ¦прогреть и совершить ¦ ¦ ¦ ¦включить в ¦ ¦пробег машины на ¦ ¦ ¦ ¦работу все ¦ ¦0,5 - 1 км для нанесения¦ ¦ ¦ ¦агрегаты и ¦ ¦пленки масла на ¦ ¦ ¦ ¦механизмы ¦ ¦поверхности деталей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦двигателя и агрегатов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦трансмиссии. Установить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦машину на место хранения¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------+----------+---------------+-------------+---------------+ ¦ Специальные работы (консервация), выполняемые на месте хранения ¦ +------------------------+----------+---------------+-------------+---------------+ ¦Работы по консервации ¦ + ¦ - ¦ 1,2 ¦Перед ¦ ¦системы подогрева ¦ ¦ ¦ ¦выполнением ¦ ¦двигателя. Снять ¦ ¦ ¦ ¦работ по ¦ ¦форсунку, разобрать, ¦ ¦ ¦ ¦консервации ¦ ¦прочистить отверстия в ¦ ¦ ¦ ¦проверить ¦ ¦камере и корпусе, ¦ ¦ ¦ ¦исправность ¦ ¦промыть каналы и фильтры¦ ¦ ¦ ¦работы ¦ ¦электромагнитного ¦ ¦ ¦ ¦подогревателя ¦ ¦клапана и форсунки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подогревателя, очистить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦от грязи сердечник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦клапана насоса, собрать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦форсунку, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦электромагнитный клапан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и установить на место. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слить топливо из бачка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подогревателя, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отсоединить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦топливопровод от бачка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подогревателя, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦присоединить к нему ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦резиновый шланг, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦свободный конец которого¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦опустить в емкость с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦топливом, содержащим 2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦процента присадки АКОР- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1, пустить подогреватель¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и проработать 1,5 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 мин, выключить его, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вывернуть свечу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦накаливания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(электроискровую свечу),¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦смазать резьбовую часть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦свечи рабоче- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦консервационным моторным¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦маслом, установить свечу¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на место. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Загерметизировать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦воздухозаборник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вентилятора, дренажную ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦трубу и выпускной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦патрубок, подсоединить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦топливопровод к бачку, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦заполнить бачок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подогревателя зимним ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дизельным топливом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------+----------+---------------+-------------+---------------+ ¦Отсоединить ¦ + ¦ - ¦ 0,2 ¦ ¦ ¦топливопровод, отводящий¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦топливо из бака, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦присоединить к нему ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦резиновый шланг, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦свободный конец шланга ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦опустить в емкость с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦топливом, содержащим ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦присадку АКОР, пустить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦двигатель, проработать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на этом топливе 5 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10 мин и убрать емкость,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦присоединить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отсоединенный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦топливопровод ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------+----------+---------------+-------------+---------------+ ¦Выполнить работы по ¦ + ¦ - ¦ 0,5 ¦ ¦ ¦консервации регулятора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦частоты вращения, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦топливного насоса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦высокого давления и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автоматической муфты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦опережения впрыска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦топлива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------+----------+---------------+-------------+---------------+ ¦Выполнить работы по ¦ + ¦ + ¦ 2,0 ¦ ¦ ¦консервации внутренних ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поверхностей цилиндров и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦воздушного фильтра ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦двигателя. Закрыть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(заклеить) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦герметизирующей тканью ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦боковые щели входа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦воздуха в первую ступень¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦воздухоочистителей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------+----------+---------------+-------------+---------------+ ¦Выполнить работы по ¦ + ¦ - ¦ 0,3 ¦ ¦ ¦консервации внутренних ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поверхностей цилиндров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦компрессора: снять ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦приводной ремень, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вывернуть пробки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦клапанов, вынуть пружины¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и клапаны, залить по 20 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мл рабоче- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦консервационного масла, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подогретого до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦температуры 70 - 80 °С, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в цилиндры через ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отверстия клапанов, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦прокрутитьнесколько раз ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вал компрессора за шкив ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вручную, поставить на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦место клапаны, пружины, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦завернуть пробки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------+----------+---------------+-------------+---------------+ ¦Слить воду с ¦ + ¦ - ¦ 0,8 ¦При сливе ¦ ¦противокоррозионной ¦ ¦ ¦ ¦охлаждающей ¦ ¦присадкой из системы ¦ ¦ ¦ ¦жидкости краны ¦ ¦охлаждения двигателя ¦ ¦ ¦ ¦отопителя ¦ ¦(низкозамерзающую ¦ ¦ ¦ ¦кабины должны ¦ ¦охлаждающую жидкость не ¦ ¦ ¦ ¦быть открыты ¦ ¦сливать); продуть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦системы сжатым воздухом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в течение 15 - 20 с; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦заливную горловину ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦радиатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(расширительного бачка),¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦наливную трубу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подогревателя и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пароотводную трубку ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦загерметизировать. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сливные краны вывернуть,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦разобрать, смазать и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦установить на место в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦положение "Закрыто" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------+----------+---------------+-------------+---------------+ ¦Канаты тяг ручного ¦ + ¦ - ¦ 0,2 ¦ ¦ ¦привода управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подачи топлива извлечь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦из оплетки, очистить от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦продуктов коррозии, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦смазать маслом и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦установить на место. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Залить 20 мл масла в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оплетку каната крана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦управления делителем ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦передач при снятой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крышке рукоятки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦переключения передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------+----------+---------------+-------------+---------------+ ¦Канат привода жалюзи ¦ + ¦ - ¦ 0,2 ¦ ¦ ¦радиатора извлечь из ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оплетки, очистить от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коррозии, смазать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦моторным рабоче- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦консервационным маслом, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦установить на место и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦закрыть жалюзи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦радиатора. На базовых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шасси с установленной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шторкой радиатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦смазать рабоче- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦консервационным маслом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦канат и шарнирные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦соединения привода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шторки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------+----------+---------------+-------------+---------------+ ¦Выполнить работы по ¦ + ¦ - ¦ 0,3 ¦ ¦ ¦герметизации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦турбокомпрессора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦воздушного фильтра ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦двигателя и компрессора,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦трубы воздухозаборника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦воздушного фильтра, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отверстий под ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦маслоизмерительные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стержни, воздушного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦фильтра вентиляции ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦картера (маслозаливной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦горловины), выпускной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦трубы глушителя; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦установить заслонку на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦воздушном фильтре в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦положение "Закрыто" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------+----------+---------------+-------------+---------------+ ¦Снять ремни привода ¦ + ¦ - ¦ 0,7 ¦В средней ¦ ¦вентилятора, генератора,¦ ¦ ¦ ¦категории ¦ ¦водяного насоса, насоса ¦ ¦ ¦ ¦условий ¦ ¦гидроусилителя руля; ¦ ¦ ¦ ¦хранения ¦ ¦очистить поверхности ¦ ¦ ¦ ¦приводные ремни¦ ¦шкивов, окрасить шкивы и¦ ¦ ¦ ¦не окрашивать, ¦ ¦приводные ремни, ¦ ¦ ¦ ¦генератор не ¦ ¦провести герметизацию ¦ ¦ ¦ ¦герметизировать¦ ¦генератора; надеть ремни¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и отрегулировать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦натяжение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------+----------+---------------+-------------+---------------+ ¦Осмотреть ¦ + ¦ - ¦ 0,3 ¦Поврежденные ¦ ¦электропровода, удалить ¦ ¦ ¦ ¦участки оплетки¦ ¦с изоляции нефтепродукты¦ ¦ ¦ ¦и изоляции ¦ ¦и проверить состояние и ¦ ¦ ¦ ¦отремонтировать¦ ¦затяжку всех зажимов ¦ ¦ ¦ ¦наложением ¦ ¦электропроводки, ¦ ¦ ¦ ¦ленты, ¦ ¦окрасить их поверхности ¦ ¦ ¦ ¦поврежденные ¦ ¦лаком. Очистить ¦ ¦ ¦ ¦провода ¦ ¦штепсельные разъемы, ¦ ¦ ¦ ¦заменить ¦ ¦проверить заделку ¦ ¦ ¦ ¦исправными, ¦ ¦экранирующей оплетки на ¦ ¦ ¦ ¦напаять ¦ ¦концах проводов ¦ ¦ ¦ ¦наконечники на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦те провода, у ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦которых они ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отсутствуют, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отремонтировать¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦заделку экранов¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на концах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦проводов ¦ +------------------------+----------+---------------+-------------+---------------+ ¦Протереть и осмотреть ¦ + ¦ - ¦ 0,1 ¦Шланги, имеющие¦ ¦шланговые детали, ¦ ¦ ¦ ¦расслоения с ¦ ¦очистить поверхности ¦ ¦ ¦ ¦торцов, вздутия¦ ¦стяжных хомутов от ¦ ¦ ¦ ¦и широкие ¦ ¦продуктов коррозии. ¦ ¦ ¦ ¦трещины ¦ ¦Резьбовую часть стяжных ¦ ¦ ¦ ¦(более 1 мм), ¦ ¦болтов хомутов смазать ¦ ¦ ¦ ¦заменить ¦ ¦консервационной смазкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------+----------+---------------+-------------+---------------+ ¦Осмотреть наружные ¦ + ¦ - ¦ 0,8 ¦ ¦ ¦поверхности основного и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пускового двигателей, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦приборов системы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦питания, смазки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦охлаждения, подогрева и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пуска, топливо- и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦маслопроводов, топливных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦баков; очистить от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦продуктов коррозии, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обезжирить и окрасить; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦неокрашенные поверхности¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦смазать консервационной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦смазкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------+----------+---------------+-------------+---------------+ ¦Снять аккумуляторные ¦ + ¦ - ¦ 0,3 ¦ ¦ ¦батареи, очистить их от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грязи, протереть и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отправить для проверки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обслуживания и хранения.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Неисправные наконечники ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и клеммы стартерных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦проводов заменить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦исправными, смазать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рабоче-консервационным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦маслом, обернуть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦влагонепроницаемой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бумагой и обвязать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шпагатом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------+----------+---------------+-------------+---------------+ ¦Проверить состояние ¦ + ¦ - ¦ 0,3 ¦При заметных ¦ ¦светомаскировочных ¦ ¦ ¦ ¦повреждениях ¦ ¦устройств, осветительных¦ ¦ ¦ ¦зеркальной ¦ ¦и светосигнальных ¦ ¦ ¦ ¦поверхности ¦ ¦приборов, снять наружные¦ ¦ ¦ ¦оптические ¦ ¦ободки и рассеиватели ¦ ¦ ¦ ¦элементы ¦ ¦фонарей, очистить ¦ ¦ ¦ ¦заменить ¦ ¦поверхности от пыли, ¦ ¦ ¦ ¦новыми. ¦ ¦грязи и продуктов ¦ ¦ ¦ ¦Рассеиватели ¦ ¦коррозии, промыть водой ¦ ¦ ¦ ¦фар и задние ¦ ¦рассеиватели фонарей с ¦ ¦ ¦ ¦фонари ¦ ¦обеих сторон. Заменить ¦ ¦ ¦ ¦закрываются ¦ ¦неисправные рассеиватели¦ ¦ ¦ ¦чехлами при ¦ ¦и резиновые уплотнители ¦ ¦ ¦ ¦хранении в ¦ ¦во всех осветительных ¦ ¦ ¦ ¦условиях ¦ ¦приборах исправными. ¦ ¦ ¦ ¦жестких и очень¦ ¦Окрасить внутренние и ¦ ¦ ¦ ¦жестких ¦ ¦наружные поверхности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦корпусов приборов и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ободков. Резьбовую часть¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крепежных и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦регулировочных винтов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦смазать рабоче- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦консервационным маслом. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Крышки СМУ фар опустить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в нижнее положение. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Рассеиватели фар, на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦которых не установлены ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦СМУ, и задние фонари ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦закрыть чехлами из ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦герметизирующей ткани ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------+----------+---------------+-------------+---------------+ ¦Слить топливо из ¦ + ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦топливных баков, промыть¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и обработать внутренние ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поверхности баков ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рабоче-консервационным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦маслом, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦загерметизировать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦горловины и трубки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сообщения баков с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦атмосферой. Топливные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦баки заполнить зимним ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦топливом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------+----------+---------------+-------------+---------------+ ¦Заполнить с помощью ¦ + ¦ + ¦ 0,1 ¦ ¦ ¦топливоподкачивающего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦насоса топливоподводящие¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦магистрали топливом, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦удалить из них полностью¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦воздух ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------+----------+---------------+-------------+---------------+ ¦Проверить состояние ¦ + ¦ - ¦ 0,2 ¦ ¦ ¦деталей ручного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стояночного тормоза, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦очистить от продуктов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коррозии, обезжирить, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦смазать оси и втулки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тормозных колодок, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦окрасить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------+----------+---------------+-------------+---------------+ ¦Прочистить и ¦ + ¦ - ¦ 0,6 ¦ ¦ ¦загерметизировать сапуны¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦картеров агрегатов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦трансмиссии, трубки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сапунирования, выходные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отверстия тормозного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крана, регулятора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦давления воздуха, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦предохранительного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦клапана, крана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦управления делителем, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦воздухораспределителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма переключения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦передач. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Загерметизировать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦атмосферное отверстие в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ускорительном клапане, в¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦клапане ограничения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦давления, атмосферное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отверстие клапана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦быстрого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦растормаживания, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦двойного защитного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦клапана, клапана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦управления прицепа, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦регулятора тормозных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сил. Загерметизировать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦атмосферный штуцер крана¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стояночного тормоза, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦атмосферное отверстие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦водоотделителя, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отверстия вентилей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦колесных кранов, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦атмосферные отверстия на¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тормозных камерах. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Вывернуть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦растормаживающие болты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦энергоаккумуляторов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пневмопружинных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тормозных камер, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦резьбовую часть болтов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦смазать консервационной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦смазкой. Обезжирить, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦смазать консервационной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦смазкой наружные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поверхности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦предохранителя против ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦замерзания, рупора и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦головки пневмо- и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦электросигнала, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦соединительных головок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пневмотормозов, обернуть¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крепированной бумагой и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обвязать шпагатом. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Загерметизировать фильтр¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦гидровакуумного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦усилителя тормозов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------+----------+---------------+-------------+---------------+ ¦Шаровые поверхности ¦ + ¦ - ¦ 0,3 ¦ ¦ ¦поворотных кулачков, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦открытые поверхности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦штоков гидроусилителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦руля, гидроподъемника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦запасного колеса, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коробки отбора мощности,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦раздаточной коробки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шлицевых участков ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦карданных валов и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рабочие поверхности тяг ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дистанционного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦управления коробкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦передач смазать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦консервационной смазкой.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Шток силового цилиндра ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦гидроусилителя руля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обернуть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦влагонепроницаемой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бумагой и обвязать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шпагатом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------+----------+---------------+-------------+---------------+ ¦Подготовить (при ¦ + ¦ - ¦ 1,4 ¦ ¦ ¦необходимости) к окраске¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и окрасить раму, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦агрегаты трансмиссии, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦узлы ходовой части и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подвески, внутренние и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦наружные поверхности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кабины, оперение и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦платформу (кузов), петли¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦запоров бортов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦платформы, тягово- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сцепное устройство, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦инструментальные ящики, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кронштейны, огнетушители¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------+----------+---------------+-------------+---------------+ ¦Смазать консервационным ¦ + ¦ + ¦ 0,3 ¦ ¦ ¦маслом шарнирные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦соединения запорного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма кабины, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦застежки капота, петли и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦замки дверей кабины, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦инструментальных ящиков,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бортов платформы, а ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦консервационной смазкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- открытые резьбовые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦участки соединений ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------+----------+---------------+-------------+---------------+ ¦Очистить, вымыть, ¦ + ¦ + ¦ 0,3 ¦При ¦ ¦просушить и протереть ¦ ¦ ¦ ¦кратковременном¦ ¦тальком резиновые ¦ ¦ ¦ ¦хранении ¦ ¦коврики, свернуть и ¦ ¦ ¦ ¦коврики ¦ ¦уложить их на сиденья, ¦ ¦ ¦ ¦укладываются на¦ ¦пол кабины (при ¦ ¦ ¦ ¦место ¦ ¦необходимости) очистить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦от грязи, продуктов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коррозии, обезжирить и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦окрасить, рычаги и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦педали управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦очистить, обезжирить и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦окрасить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------+----------+---------------+-------------+---------------+ ¦Проверить по описи ¦ + ¦ + ¦ 0,4 ¦ ¦ ¦комплект ЗИП, очистить и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦смазать рабочие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поверхности, окрасить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нерабочие поверхности, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦уложить на место ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦хранения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------+----------+---------------+-------------+---------------+ ¦Установить внутри кабины¦ ¦ ¦ 0,2 ¦Выполнять ¦ ¦на ветровые, боковые и ¦ ¦ ¦ ¦только при ¦ ¦задние стекла картонные ¦ ¦ ¦ ¦хранении на ¦ ¦щиты ¦ ¦ ¦ ¦открытых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦площадках ¦ +------------------------+----------+---------------+-------------+---------------+ ¦Снять щетки ¦ + ¦ + ¦ 0,1 ¦ ¦ ¦стеклоочистителей, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зеркала заднего вида и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦уложить в кабину ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------+----------+---------------+-------------+---------------+ ¦Установить машину на ¦ + ¦ - ¦ 0,9 ¦ ¦ ¦подставки и разгрузить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рессоры, включить низшую¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦передачу в коробке ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦передач и снять с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ручного (стояночного) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тормоза ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------+----------+---------------+-------------+---------------+ ¦Вымыть и просушить шины ¦ + ¦ + ¦ 0,9 ¦ ¦ +------------------------+----------+---------------+-------------+---------------+ ¦Окрасить наружные ¦ ¦ ¦ 1,1 ¦Выполнять ¦ ¦поверхности шин ¦ ¦ ¦ ¦только при ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦хранении на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦открытых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦площадках ¦ +------------------------+----------+---------------+-------------+---------------+ ¦Опломбировать машину ¦ + ¦ + ¦ 0,1 ¦ ¦ +------------------------+----------+---------------+-------------+---------------+ ¦Средние трудозатраты ¦ ¦ ¦ 42,4 ¦Трудозатраты на¦ ¦специальных работ при ¦ ¦ ¦ ---- ¦техническое ¦ ¦подготовке базовых шасси¦ ¦ ¦ 46,0 ¦обслуживание ¦ ¦к длительному хранению ¦ ¦ ¦ ¦базовых машин ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦не учитываются.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦В числителе - ¦ +------------------------+----------+---------------+-------------+трудозатраты в ¦ ¦Средние трудозатраты ¦ ¦ ¦ 6,5 ¦средней ¦ ¦специальных работ при ¦ ¦ ¦ --- ¦категории ¦ ¦подготовке базовых шасси¦ ¦ ¦ 7,4 ¦условий ¦ ¦к кратковременному ¦ ¦ ¦ ¦хранения, в ¦ ¦хранению ¦ ¦ ¦ ¦знаменателе - в¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦жесткой и очень¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦жесткой ¦ ¦------------------------+----------+---------------+-------------+---------------- Приложение 5 УТВЕРЖДАЮ
Командир ________________________________
(наименование воинской части)
_________________________________________
(воинское звание, подпись,
инициалы, фамилия)
"__" ________________ 20__ г.
ГОДОВОЙ ПЛАН
технического обслуживания и опробования средств инженерного
вооружения, находящихся на длительном хранении
в _________________________________
(наименование воинской части)
на 20 ____ год
-----------+-------------+-------+---------------------------------------------------------------------------------------------------------+------
¦ ¦ Марка ¦ ¦ Выполняемые работы ¦ ¦
¦ ¦ изделий, ¦ +-----------------+--------------+----------------+-------------------------------------------------------+ ¦
¦ ¦ подлежащих ¦Номера ¦ техническое ¦ опробование ¦переконсервация ¦ освежение ¦ ¦
¦ Месяц ¦обслуживанию,¦изделий¦ обслуживание ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ их ¦ или +----+----T---+---+-----+--------+---------+------+-------+----------+-------+--------------+-------------+Примечание¦
¦ ¦ количество, ¦партии ¦ТО- ¦ТО- ¦ТО-¦ ¦ ¦пробегом¦ ¦ ¦ ¦ АКБ и ¦ ¦ тормозной и ¦ ¦ ¦
¦ ¦ заводской ¦ ¦ 1х ¦ 2х ¦2х ¦РТО¦ на ¦ и в ¦частичная¦полная¦автошин¦ других ¦топлива¦гидравлической¦комплектующих¦ ¦
¦ ¦ номер и год ¦ ¦(ТО-¦(ТО-¦ПКП¦ ¦месте¦ работе ¦ ¦ ¦ ¦источников¦ ¦ жидкостей ¦ ¦ ¦
¦ ¦ выпуска ¦ ¦ М) ¦ Г) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ тока ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+-------------+-------+----+----+---+---+-----+--------+---------+------+-------+----------+-------+--------------+-------------+----------+
¦Январь ¦1. ЭСБ-8 ИМ, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ + ¦ ¦ ¦ ¦ + ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Перчатки ¦ ¦
¦ ¦8512, 1985 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ диэлектри- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ческие ¦ ¦
+----------+-------------+-------+----+----+---+---+-----+--------+---------+------+-------+----------+-------+--------------+-------------+----------+
¦ ¦ГАЗ-66, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ + ¦ ¦ + ¦ ¦ + ¦ + ¦ + ¦ ¦ + (тж) ¦ ¦ ¦
¦ ¦854734, 1985 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+-------------+-------+----+----+---+---+-----+--------+---------+------+-------+----------+-------+--------------+-------------+----------+
¦ ¦Агрегат АБ-8,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ + ¦ + ¦ ¦ ¦ + ¦ ¦ + ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦5476, 1985 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+-------------+-------+----+----+---+---+-----+--------+---------+------+-------+----------+-------+--------------+-------------+----------+
¦ ¦Прицеп ИАПЗ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ + ¦ ¦ ¦ + ¦ ¦ + ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦738, 4567, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦1985 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+-------------+-------+----+----+---+---+-----+--------+---------+------+-------+----------+-------+--------------+-------------+----------+
¦ ¦Мотопилы, 3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ + ¦ + ¦ ¦ ¦ + ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ед., 1236, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦1237, 1238, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦1985 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+-------------+-------+----+----+---+---+-----+--------+---------+------+-------+----------+-------+--------------+-------------+----------+
¦ ¦2. ВФС-2,5, ¦ ¦ ¦ + ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦1983 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+-------------+-------+----+----+---+---+-----+--------+---------+------+-------+----------+-------+--------------+-------------+----------+
¦ ¦Агрегат АБ-8,¦ ¦ ¦ + ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦1983 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+-------------+-------+----+----+---+---+-----+--------+---------+------+-------+----------+-------+--------------+-------------+----------+
¦ ¦ИАПЗ-738, ¦ ¦ ¦ + ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦1983 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+-------------+-------+----+----+---+---+-----+--------+---------+------+-------+----------+-------+--------------+-------------+----------+
¦Февраль ¦Резервуары ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Замена ¦
¦ ¦РДВ-1500, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ новыми ¦
¦ ¦5000 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦----------+-------------+-------+----+----+---+---+-----+--------+---------+------+-------+----------+-------+--------------+-------------+-----------
Заместитель командира по вооружению _______________________________________
(наименование воинской части)
___________________________________________________________________________
(воинское звание, подпись, инициалы, фамилия)
Приложение 6 НОРМЫ РАСХОДА
ОСНОВНЫХ МАТЕРИАЛОВ, ПРИМЕНЯЕМЫХ ДЛЯ КОНСЕРВАЦИИ
И ПЕРЕКОНСЕРВАЦИИ ИНЖЕНЕРНОЙ ТЕХНИКИ
-----------------+---------+-------------------------------------------------------
¦ ¦ ¦ Инженерная техника ¦
¦ Наименование ¦ Единица +----+----T----+----T----+----T----+----T----+----T----+----+
¦ материалов ¦измерения¦БАТ-¦БАТ-¦МДК-¦МДК-¦МТУ-¦ИМР ¦ИРМ ¦ГМЗ ¦УР- ¦БТМ-¦ПТС-¦ПЗМ-¦
¦ ¦ ¦ М ¦ 2 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 20 ¦ ¦ ¦ ¦ 77 ¦ 3 ¦ 2 ¦ 2 ¦
+----------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Присадка АКОР-1 ¦ кг ¦13,5¦11,0¦10,5¦11,0¦12,0¦10,5¦3,3 ¦10,0¦10,0¦10,0¦10,5¦7,7 ¦
+----------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Масло К-17 ¦ кг ¦0,5 ¦0,5 ¦0,5 ¦0,5 ¦0,5 ¦0,5 ¦0,5 ¦0,5 ¦0,5 ¦0,5 ¦0,5 ¦0,5 ¦
+----------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Смазка ПВК ¦ кг ¦5,5 ¦5,0 ¦5,0 ¦5,0 ¦7,0 ¦7,0 ¦2,0 ¦3,0 ¦3,0 ¦5,0 ¦1,5 ¦3 0 ¦
+----------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Смазка графитная¦ кг ¦0,4 ¦0,4 ¦0,4 ¦0,4 ¦ - ¦0,4 ¦ ¦0,2 ¦0,4 ¦0,4 ¦0,1 ¦0,4 ¦
¦(канатная) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Замазка У-20А ¦ кг ¦1,3 ¦1,2 ¦0,5 ¦1,2 ¦10,0¦10,0¦3,0 ¦1,5 ¦13,0¦0,5 ¦2,0 ¦0,5 ¦
¦(ЗЗК-Зу) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Ткань ТТ ¦ кв.м ¦0,5 ¦1,0 ¦0,5 ¦1,0 ¦6,0 ¦6,0 ¦6,0 ¦6,0 ¦6,0 ¦0,5 ¦2,8 ¦0,8 ¦
¦герметизирующая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Эмаль защитная ¦ кг ¦15,0¦10,0¦10,0¦10,0¦17,0¦15,0¦15,0¦6,0 ¦10,0¦10,0¦15,0¦2,5 ¦
+----------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Эмаль черная ¦ кг ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦0,4 ¦
+----------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Эмаль ¦ кг ¦1,0 ¦1,0 ¦1,0 ¦1,0 ¦1,0 ¦1,0 ¦ - ¦0,5 ¦0,5 ¦1,0 ¦2,2 ¦ - ¦
¦алюминиевая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Алюминиевая ¦ кг ¦0,2 ¦0,2 ¦0,17¦0,2 ¦0,2 ¦ ¦0,2 ¦2,0 ¦0,2 ¦0,17¦0,2 ¦0,4 ¦
¦пудра ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Лак ¦ кг ¦12,5¦10,0¦10,0¦10,0¦10,5¦9,5 ¦8,0 ¦5,0 ¦10,0¦1,0 ¦12,0¦0,5 ¦
+----------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Растворитель Р-4¦ кг ¦9,0 ¦6,0 ¦4,0 ¦6,0 ¦10,0¦9,0 ¦9,0 ¦4,5 ¦6,0 ¦6,0 ¦9,0 ¦0,5 ¦
+----------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Растворитель N ¦ кг ¦0,7 ¦0,8 ¦0,7 ¦0,8 ¦ - ¦0,7 ¦ - ¦0,5 ¦0,5 ¦0,7 ¦ - ¦0,03¦
¦646 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Тринатрийфосфат ¦ г ¦ 42 ¦ 40 ¦ 42 ¦ 40 ¦ 40 ¦ 40 ¦ 30 ¦ 30 ¦ 40 ¦ 42 ¦ 40 ¦ 30 ¦
+----------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Нитрит натрия ¦ г ¦ 42 ¦ 40 ¦ 42 ¦ 40 ¦ 40 ¦ 40 ¦ 30 ¦ 30 ¦ 40 ¦ 42 ¦ 40 ¦ 30 ¦
+----------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Двухромовокислый¦ г ¦ 42 ¦ 40 ¦ 42 ¦ 40 ¦ 40 ¦ 40 ¦ 30 ¦ 30 ¦ 40 ¦ 42 ¦ 40 ¦ 30 ¦
¦калий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Тальк ¦ г ¦ 15 ¦ 20 ¦ 15 ¦ 20 ¦ 30 ¦ 15 ¦ 30 ¦500 ¦ 15 ¦ 15 ¦ 20 ¦ 20 ¦
+----------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Бензин (нефрас) ¦ кг ¦12,0¦11,0¦10,5¦11,0¦12,0¦7,0 ¦9,0 ¦7,0 ¦5,0 ¦11,0¦10,0¦5,0 ¦
+----------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Шкурка ¦ кв.дм ¦80,0¦80,0¦50,0¦80,0¦45,0¦60,0¦15,0¦50,0¦40,0¦60,0¦80,0¦10,0¦
¦шлифовальная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Ветошь ¦ кг ¦12,0¦12,0¦10,0¦12,0¦15,0¦10,0¦10,0¦5,0 ¦15,0¦10,0¦12,0¦4,0 ¦
+----------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Пленка ¦ кг ¦ - ¦1,0 ¦1,0 ¦1,0 ¦0,5 ¦0,2 ¦0,5 ¦2,0 ¦5,5 ¦1,0 ¦12,5¦0,5 ¦
¦полиэтиленовая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Лента липкая ¦ кг ¦ - ¦0,1 ¦ - ¦0,1 ¦0,1 ¦0,1 ¦0,1 ¦ - ¦0,2 ¦ - ¦0,5 ¦ - ¦
¦полиэтиленовая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Шпагат ¦ кг ¦0,25¦0,25¦0,25¦0,25¦0,4 ¦0,25¦0,2 ¦0,25¦0,25¦0,25¦0,9 ¦0,2 ¦
¦технический ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Силикагель ¦ кг ¦ - ¦3,0 ¦ - ¦3,0 ¦30,0¦50,0¦20,0¦50,0¦50,0¦ - ¦60,0¦ - ¦
+----------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Клей ХВК-2а ¦ кг ¦0,5 ¦0,5 ¦0,5 ¦0,5 ¦0,3 ¦3,5 ¦ - ¦3,0 ¦3,5 ¦0,5 ¦6,0 ¦ - ¦
¦(88НП) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Бумага битумная ¦ кг ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦3,0 ¦ - ¦3,0 ¦ - ¦ - ¦ - ¦20,0¦2,0 ¦
¦ПВ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(крепированная) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Бумага ¦ кг ¦1,0 ¦1,0 ¦1,0 ¦1,0 ¦1,0 ¦1,0 ¦1,0 ¦1,0 ¦1,0 ¦1,0 ¦1,0 ¦1,0 ¦
¦парафинированная¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦----------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----
-------------------+---------+-------------------------------------------------------
¦ ¦ ¦ Инженерная техника ¦
¦ Наименование ¦ Единица +----+----T----+----T----+----T----+----T----+----T----+----+
¦ материалов ¦измерения¦ТМК-¦УСМ ¦КМС-¦ПМП-¦БМК-¦ЭОВ-¦ВФС-¦ЭСБ-¦ЭСД-¦МРИВ¦ЛРВ-¦ТММ-¦
¦ ¦ ¦ 2 ¦ ¦ Э ¦ М ¦150 ¦4421¦2,5 ¦8ИМ ¦50ВС¦ ¦ 1 ¦ 3 ¦
+------------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Присадка АКОР-1 ¦ кг ¦9,0 ¦18,0¦4,0 ¦10,5¦3,0 ¦11,5¦3,0 ¦3,0 ¦2,0 ¦4,4 ¦1,0 ¦10,5¦
+------------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Масло К-17 ¦ кг ¦0,4 ¦1,0 ¦2,0 ¦1,5 ¦1,5 ¦0,5 ¦3,0 ¦2,0 ¦2,0 ¦3,0 ¦0,1 ¦0,5 ¦
+------------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Смазка ПВК ¦ кг ¦3,0 ¦6 3 ¦6,0 ¦2,3 ¦0,5 ¦2,0 ¦2,5 ¦0,6 ¦0,6 ¦2,5 ¦ - ¦3,0 ¦
+------------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Смазка графитная ¦ кг ¦0,4 ¦1,2 ¦0,6 ¦0,4 ¦0,4 ¦0,8 ¦0,4 ¦0,8 ¦0,4 ¦0,4 ¦5,0 ¦0,8 ¦
¦(канатная) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Замазка У-20А ¦ кг ¦0,8 ¦1,6 ¦3,0 ¦3,8 ¦2,0 ¦1,0 ¦8,0 ¦4,8 ¦7,0 ¦8,0 ¦1,0 ¦0,8 ¦
¦(ЗЗК-Зу) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Ткань ТТ ¦ кв.м ¦0,35¦1,4 ¦1,4 ¦0,35¦0,3 ¦0,35¦1,4 ¦2,4 ¦1,5 ¦1,4 ¦0,5 ¦0,35¦
¦герметизирующая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Эмаль защитная ¦ кг ¦12,0¦7,0 ¦3,0 ¦12,0¦5,6 ¦6,0 ¦8,0 ¦3,0 ¦2,0 ¦12,0¦4,0 ¦5,0 ¦
+------------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Эмаль черная ¦ кг ¦6,0 ¦6,0 ¦6,0 ¦6,0 ¦1,0 ¦2,0 ¦4,0 ¦4,0 ¦1,0 ¦5,0 ¦0,5 ¦6,0 ¦
+------------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Эмаль алюминиевая ¦ кг ¦0,8 ¦1,5 ¦0,7 ¦0,75¦0,2 ¦1,5 ¦0,5 ¦0,5 ¦0,5 ¦0,75¦ - ¦0,75¦
+------------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Алюминиевая пудра ¦ кг ¦1,0 ¦2,0 ¦0,5 ¦1,0 ¦0,2 ¦1,0 ¦0,5 ¦0,5 ¦0,3 ¦0,75¦0,4 ¦1,6 ¦
+------------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Лак ¦ кг ¦0,5 ¦1,0 ¦2,0 ¦2,5 ¦0,5 ¦3,0 ¦0,3 ¦0,3 ¦1,0 ¦0,5 ¦2,0 ¦2,5 ¦
+------------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Растворитель Р-4 ¦ кг ¦4,8 ¦9,6 ¦3,5 ¦8,6 ¦2,0 ¦2,5 ¦3,2 ¦2,4 ¦1,5 ¦4,8 ¦2,0 ¦3,2 ¦
+------------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Растворитель N 646¦ кг ¦0,6 ¦1,2 ¦0,4 ¦0,6 ¦0,6 ¦0,8 ¦0,08¦0,3 ¦0,1 ¦0,1 ¦ - ¦0,6 ¦
+------------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Тринатрийфосфат ¦ г ¦ 30 ¦ 52 ¦ 15 ¦ 26 ¦ 20 ¦ 46 ¦ 20 ¦ 11 ¦ 30 ¦ 20 ¦ ¦ 26 ¦
+------------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Нитрит натрия ¦ г ¦ 30 ¦ 52 ¦ 15 ¦ 26 ¦ 20 ¦ 46 ¦ 20 ¦ 11 ¦ 30 ¦ 20 ¦ - ¦ 26 ¦
+------------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Двухромовокислый ¦ г ¦ 30 ¦ 52 ¦ 15 ¦ 26 ¦ 20 ¦ 46 ¦ 20 ¦ 11 ¦ 30 ¦ 20 ¦ - ¦ 26 ¦
¦калий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Тальк ¦ г ¦ 40 ¦ 80 ¦160 ¦ 40 ¦ 50 ¦ 40 ¦400 ¦600 ¦1500¦ 45 ¦ 10 ¦400 ¦
+------------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Бензин (нефрас) ¦ кг ¦6,0 ¦6,0 ¦10,0¦7,2 ¦2,0 ¦8,6 ¦7,0 ¦3,9 ¦2,0 ¦9,0 ¦5,0 ¦9,6 ¦
+------------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Шкурка ¦ кв.дм ¦50,0¦80,0¦80,0¦70,0¦20,0¦50,0¦50,0¦60,0¦30,0¦50,0¦30,0¦50,0¦
¦шлифовальная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Ветошь ¦ кг ¦5,0 ¦19,0¦10,0¦10,0¦5,0 ¦10,0¦15,0¦10,0¦5,0 ¦13,0¦5,0 ¦7,0 ¦
+------------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Пленка ¦ кг ¦0,5 ¦0,5 ¦10,0¦1,0 ¦5,0 ¦1,0 ¦0,1 ¦5,0 ¦1,0 ¦0,05¦1,0 ¦ - ¦
¦полиэтиленовая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Лента липкая ¦ кг ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦0,1 ¦0,4 ¦0,1 ¦0,05¦ - ¦ - ¦
¦полиэтиленовая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Шпагат технический¦ кг ¦0,2 ¦0,4 ¦0,2 ¦0,2 ¦0,1 ¦0,1 ¦0,4 ¦0,2 ¦0,2 ¦0,2 ¦0,3 ¦0,2 ¦
+------------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Силикагель ¦ кг ¦ - ¦ - ¦40,0¦30,0¦20,0¦ - ¦50,0¦50,0¦10,0¦40,0¦4,0 ¦ - ¦
+------------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Клей ХВК-2а (88НП)¦ кг ¦1,0 ¦ ¦0,3 ¦0,2 ¦3,0 ¦0,3 ¦5,0 ¦1,2 ¦1,2 ¦2,0 ¦ - ¦0,3 ¦
+------------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Бумага битумная ПВ¦ кг ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦2,0 ¦ - ¦
¦(крепированная) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Бумага ¦ кг ¦1,0 ¦2,0 ¦2,0 ¦0,5 ¦1,0 ¦1,0 ¦1,0 ¦1,0 ¦1,0 ¦1,0 ¦ - ¦1,0 ¦
¦парафинированная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦------------------+---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----
Приложение 7 ПЕРЕЧЕНЬ СРЕДСТВ ИНЖЕНЕРНОГО ВООРУЖЕНИЯ, ПОДЛЕЖАЩИХ ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ ГЕРМЕТИЗАЦИИ ПРИ ДЛИТЕЛЬНОМ ХРАНЕНИИ1. С применением метода "заклейка": базовые шасси танковых мостоукладчиков, гусеничных минных заградителей, разведывательных машин, машин разграждения и установок разминирования; кузова-фургоны с размещенным внутри рабочим оборудованием (радиолиниями, электростанциями, ремонтными мастерскими, фильтровальными и окрасочными станциями); понтонные звенья КМС-Э и буксирно-моторные катера типа БМК-Т; электростанции и электроагрегаты мощностью 10 кВт и более, прицепные сварочные агрегаты; электродвигатель пилорамы ЛРВ-1. 2. С применением метода "получехол": плавающие транспортеры и буксирно-моторные катера; установки разминирования; электростанции и электроагрегаты мощностью 10 кВт и более. 3. С применением метода "чехол": электростанции и электроагрегаты мощностью до 10 кВт; мотопилы; мотопомпы; лодочные моторы; дизель-молоты; силовые шкафы пилорам; электродвигатели ЛРВ; миноискатели всех видов, подрывные машинки, электронно-оптические и оптические приборы, контрольно-измерительные приборы, электроинструменты, электромегафоны. Приложение 8 ПРАВИЛА СУШКИ, ЗАГРУЗКИ И КОНТРОЛЯ ЗА ОБВОДНЕННОСТЬЮ СИЛИКАГЕЛЯ1. Силикагель - твердое стеклообразное аморфное вещество, состоящее на 99 процентов из кремнезема и полученное путем обработки жидкого стекла соляной или серной кислотой. Частицы (зерна) силикагеля имеют сильно развитую пористую структуру, суммарная поверхность пор одного грамма силикагеля достигает 400 кв.м. Благодаря развитой пористости силикагель является хорошим поглотителем паров и газов воздуха. Силикагель, находясь в атмосфере с относительной влажностью 60 процентов, может поглотить до 28 процентов, а при 100-процентной влажности воздуха - 35 процентов влаги и более к первоначальной сухой массе. 2. Силикагель, помещенный в загерметизированную машину, обеспечивает при хранении поддержание внутри ее объема относительной влажности в пределах 20 - 60 процентов, в результате чего создаются условия для надежного предохранения изделий, составных частей и оборудования машины от атмосферной коррозии. Максимально допустимая насыщенность силикагеля влагой, исходя из условий для обеспечения надежного предохранения машин от коррозии, устанавливается 26 процентов от его массы. 3. При сушке силикагель восстанавливает свою влагопоглощающую способность и меняет свой цвет с прозрачно-белого на коричневый и темно-коричневый вследствие поглощения из воздуха вместе с влагой других паров и газов, которые при нагреве вызывают изменение цвета, что не является признаком брака силикагеля. 4. Длительное использование силикагеля сопровождается потерей активности его зерен за счет уменьшения объема пор в результате разрушения зерен при превышении температурного режима сушки и поглощения других газов, которые засоряют поры и не удаляются при регенерации. Однако при правильном использовании силикагель обладает высокой способностью влагопоглощения. После десятикратного использования и просушки силикагель лишь незначительно снижает свою активность и практически может применяться дальше в качестве влагопоглотителя. 5. Силикагель, загрязненный дизельным топливом или маслами, утрачивает влагопоглощающую способность и к использованию не пригоден. 6. Для восстановления влагопоглощающей способности силикагель сушится в специальных сушильных печах (установках), в которых нагретый до 200 - 250 °С воздух прогоняется сквозь слой силикагеля. Силикагель считается высушенным, если его масса при дальнейшей сушке не уменьшается. 7. Силикагель загружается в герметизируемые объемы расфасованным в тканевые мешки. Применяются два способа расфасовки: в одинарных мешках по 150 - 400 г или в секционных мешках по 300 - 400 г в каждом. При потребности силикагеля для осушения воздуха в загерметизированном объеме более 10 кг на одно изделие расфасовку его целесообразно проводить в многосекционные мешки. Мешки шьются из неплотной хлопчатобумажной ткани размером 7,5 x 12,5 см и 13 x 21 см со шнурком из шпагата для завязывания. Секционные мешки представляют собой несколько узких секций диаметром 40 мм и длиной 20 - 40 см, соединенных вместе с небольшим (1 - 1,5 см) зазором, создаваемым двойной прострочкой. 8. Расфасовка проводится с применением мерной кружки вместимостью 0,5 л. Во избежание обводнения расфасованный силикагель нельзя держать на открытом воздухе или в негерметизированной посуде более 30 мин. Количество загружаемого в машины силикагеля определяется из расчета: при герметизации с применением метода "заклейка" - 1 кг на 1 куб.м герметизируемого объема, а при герметизации с применением методов "чехол" и "получехол" - 1 кг на 1 кв.м герметизируемого покрытия. Мешки загружаются через специально оставленные для данной цели люки или двери и развешиваются равномерно по объему во всех отделениях (отсеках) так, чтобы они не касались металлических поверхностей. Внутри изделия помещаются один-два контрольных мешка с силикагелем по 400 +/- 5 г с надписью на мешке "КМ" и указанием точной массы сухого силикагеля, его массы вместе с мешком и даты закладки. 9. Для малогабаритных изделий (радиостанций, приборов инфракрасной техники, разведки и так далее), загерметизированных в чехлы из пленок или с применением метода "заклейка", рабочий силикагель используется как контрольный. 10. Контрольные мешки развешиваются вблизи осмотровых люков или специально оставленных отверстий, оборудованных рукавами. Контрольные мешки взвешиваются непосредственно перед закладкой. Подготовка контрольных мешков является одной из наиболее ответственных операций по герметизации изделий и поэтому должна выполняться очень аккуратно. 11. В процессе хранения СИВ должен проводиться периодический контроль за обводненностью силикагеля. Контроль за обводненностью силикагеля осуществляется: методом взвешивания; с использованием силикагеля-индикатора. 12. Методом взвешивания обводненность силикагеля на изделиях проверяется в следующем порядке. Необходимо: разгерметизировать люк и дверцу, вблизи от которых подвешен контрольный мешок (на машинах, загерметизированных с применением метода "получехол" или "чехол", следует развязать рукав); извлечь контрольный мешок из корпуса и вложить его в герметично закрывающуюся тару; загерметизировать люк (завязать рукав); трижды взвесить контрольный мешок с точностью до 2,5 г и вычислить процент обводнения силикагеля по формуле или таблице, приведенных ниже. По формуле М - М
1
О = ------,
М
2
где О - обводнение силикагеля, процентов;
М - масса контрольного мешка с силикагелем при проверке, г;
M - масса контрольного мешка с силикагелем при зачехлении
1
(герметизации) сборочной единицы изделия, г;
М - масса сухого силикагеля в контрольном мешке при зачехлении
2
сборочной единицы, г.
После взвешивания мешок устанавливается в корпус изделия, из которого был извлечен, люк (рукав) герметизируется. По таблице: --------------+------------------------------------------------------- ¦ Увеличение ¦ ¦ ¦ массы ¦ Обводнение (процент) при начальной чистой массе силикагеля¦ ¦контрольного ¦ в контрольном мешке (М ), г ¦ ¦ мешка ¦ 2 ¦ ¦ (М - М ), г ¦ ¦ ¦ 1 ¦ ¦ ¦ +-------+----------+--------+---------+---------+-----------+ ¦ ¦ 100 ¦ 360 ¦ 370 ¦ 380 ¦ 390 ¦ 400 ¦ +-------------+-------+----------+--------+---------+---------+-----------+ ¦ 1 ¦ 1 ¦ 0,28 ¦ 0,27 ¦ 0,26 ¦ 0,26 ¦ 0,25 ¦ +-------------+-------+----------+--------+---------+---------+-----------+ ¦ 2 ¦ 2 ¦ 0,56 ¦ 0,54 ¦ 0,52 ¦ 0,51 ¦ 0,50 ¦ +-------------+-------+----------+--------+---------+---------+-----------+ ¦ 3 ¦ 3 ¦ 0,83 ¦ 0,81 ¦ 0,79 ¦ 0,77 ¦ 0,75 ¦ +-------------+-------+----------+--------+---------+---------+-----------+ ¦ 4 ¦ 4 ¦ 1,11 ¦ 1,08 ¦ 1,06 ¦ 1,03 ¦ 1,00 ¦ +-------------+-------+----------+--------+---------+---------+-----------+ ¦ 5 ¦ 5 ¦ 1,39 ¦ 1,35 ¦ 1,32 ¦ 1,28 ¦ 1,25 ¦ +-------------+-------+----------+--------+---------+---------+-----------+ ¦ 10 ¦ 10 ¦ 2,78 ¦ 2,70 ¦ 2,64 ¦ 2,57 ¦ 2,50 ¦ +-------------+-------+----------+--------+---------+---------+-----------+ ¦ 15 ¦ 15 ¦ 4,17 ¦ 4,05 ¦ 3,96 ¦ 3,85 ¦ 3,75 ¦ +-------------+-------+----------+--------+---------+---------+-----------+ ¦ 20 ¦ 20 ¦ 5,56 ¦ 5,40 ¦ 5,28 ¦ 5,12 ¦ 5,00 ¦ +-------------+-------+----------+--------+---------+---------+-----------+ ¦ 25 ¦ 25 ¦ 6,94 ¦ 6,75 ¦ 6,60 ¦ 6,40 ¦ 6,25 ¦ +-------------+-------+----------+--------+---------+---------+-----------+ ¦ 30 ¦ 30 ¦ 8,33 ¦ 8,10 ¦ 7,90 ¦ 7,70 ¦ 7,50 ¦ +-------------+-------+----------+--------+---------+---------+-----------+ ¦ 35 ¦ - ¦ 9,72 ¦ 9,45 ¦ 9,20 ¦ 9,00 ¦ 8,75 ¦ +-------------+-------+----------+--------+---------+---------+-----------+ ¦ 40 ¦ - ¦ 11,11 ¦ 10,80 ¦ 10,50 ¦ 10,30 ¦ 10,00 ¦ +-------------+-------+----------+--------+---------+---------+-----------+ ¦ 45 ¦ - ¦ 12,50 ¦ 12,20 ¦ 11,90 ¦ 11,50 ¦ 11,25 ¦ +-------------+-------+----------+--------+---------+---------+-----------+ ¦ 50 ¦ - ¦ 13,89 ¦ 13,50 ¦ 13,20 ¦ 12,80 ¦ 12,50 ¦ +-------------+-------+----------+--------+---------+---------+-----------+ ¦ 55 ¦ - ¦ 15,28 ¦ 14,90 ¦ 14,50 ¦ 14,10 ¦ 13,75 ¦ +-------------+-------+----------+--------+---------+---------+-----------+ ¦ 60 ¦ - ¦ 16,67 ¦ 16,20 ¦ 15,80 ¦ 15,40 ¦ 15,00 ¦ +-------------+-------+----------+--------+---------+---------+-----------+ ¦ 65 ¦ - ¦ 18,06 ¦ 17,60 ¦ 17,10 ¦ 16,70 ¦ 16,25 ¦ +-------------+-------+----------+--------+---------+---------+-----------+ ¦ 70 ¦ - ¦ 19,44 ¦ 18,90 ¦ 18,40 ¦ 18,00 ¦ 17,50 ¦ +-------------+-------+----------+--------+---------+---------+-----------+ ¦ 75 ¦ - ¦ 20,83 ¦ 20,30 ¦ 19,70 ¦ 19,20 ¦ 18,75 ¦ +-------------+-------+----------+--------+---------+---------+-----------+ ¦ 80 ¦ - ¦ 22,22 ¦ 21,60 ¦ 21,00 ¦ 20,50 ¦ 20,00 ¦ +-------------+-------+----------+--------+---------+---------+-----------+ ¦ 85 ¦ - ¦ 23,61 ¦ 23,00 ¦ 22,40 ¦ 21,80 ¦ 21,25 ¦ +-------------+-------+----------+--------+---------+---------+-----------+ ¦ 90 ¦ - ¦ 25,00 ¦ 24,30 ¦ 23,70 ¦ 23,10 ¦ 22,50 ¦ +-------------+-------+----------+--------+---------+---------+-----------+ ¦ 95 ¦ - ¦ 26,39 ¦ 25,70 ¦ 25,00 ¦ 24,40 ¦ 23,75 ¦ +-------------+-------+----------+--------+---------+---------+-----------+ ¦ 100 ¦ - ¦ - ¦ 27,00 ¦ 26,30 ¦ 25,70 ¦ 25,00 ¦ +-------------+-------+----------+--------+---------+---------+-----------+ ¦ 105 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 27,00 ¦ 26,25 ¦ ¦-------------+-------+----------+--------+---------+---------+------------ 13. Для контроля за влажностью с использованием силикагеля-индикатора внутрь герметизированного объема (чехла, кузова) помещаются один-два патрона с просушенным силикагелем-индикатором. Если силикагель-индикатор в процессе хранения изделия окрасился в розовый цвет, необходимо заменить силикагель-осушитель и силикагель-индикатор просушенными. Силикагель-индикатор просушивается при температуре не выше 120 °С. 14. Силикагель-индикатор может применяться для контроля за влажностью внутри загерметизированных объемов не более 1,5 куб.м. При больших объемах он не дает правильные показания. Страницы: | Стр. 1 | Стр. 2 | Стр. 3 | Стр. 4 | Стр. 5 | Стр. 6 | Стр. 7 | Стр. 8 | Стр. 9 | Стр. 10 | |
Новости законодательства
Новости Спецпроекта "Тюрьма"
Новости сайта
Новости Беларуси
Полезные ресурсы
Счетчики
|
