Стр. 9
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9
+--------------------------+-------------------------+-------------+
¦у грейферов одноканатных ¦ - ¦ 5,0 ¦
¦и моторных ¦ ¦ ¦
+--------------------------+-------------------------+-------------+
¦Оттяжка мачт и опор: ¦ - ¦ ¦
+--------------------------+-------------------------+-------------+
¦постоянно действующих ¦ ¦ 3,5 ¦
¦кранов ¦ ¦ ¦
+--------------------------+-------------------------+-------------+
¦кранов со сроком ¦ ¦ 3,0 ¦
¦работы до 1 года ¦ ¦ ¦
+--------------------------+-------------------------+-------------+
¦Несущие канаты ¦ - ¦ ¦
¦кабельных кранов: ¦ ¦ ¦
+--------------------------+-------------------------+-------------+
¦постоянно действующих ¦ - ¦ 3,5 ¦
+--------------------------+-------------------------+-------------+
¦со сроком работы до 1 ¦ - ¦ 3,0 ¦
¦года ¦ ¦ ¦
+--------------------------+-------------------------+-------------+
¦Тяговые канаты, ¦ - ¦ 4,0 ¦
¦применяемые на кранах ¦ ¦ ¦
+--------------------------+-------------------------+-------------+
¦Канаты для кулачковых ¦ - ¦ 3,0 ¦
¦поддержек и подвески ¦ ¦ ¦
¦электроприводов ¦ ¦ ¦
¦кабельных кранов ¦ ¦ ¦
+--------------------------+-------------------------+-------------+
¦Канаты полиспастов для ¦ - ¦ 6,0 ¦
¦заякоривания несущих ¦ ¦ ¦
¦канатов (кабельных ¦ ¦ ¦
¦кранов) ¦ ¦ ¦
+--------------------------+-------------------------+-------------+
¦Канаты лебедок, ¦ - ¦ 9,0 ¦
¦предназначенных для ¦ ¦ ¦
¦подъема людей ¦ ¦ ¦
+--------------------------+-------------------------+-------------+
¦Канаты, используемые ¦ - ¦ 4,0 ¦
¦при монтаже крана ¦ ¦ ¦
+--------------------------+-------------------------+-------------+
¦Канаты для подъема и ¦ - ¦ 3,5 ¦
¦опускания стрелы в ¦ ¦ ¦
¦диапазоне нерабочих ¦ ¦ ¦
¦вылетов ¦ ¦ ¦
¦--------------------------+-------------------------+--------------
Таблица 3
Коэффициент запаса прочности сварных и штампованных цепей
-------------------------------------+-----------------------------¬
¦ Назначение цепи ¦Коэффициент запаса прочности ¦
¦ +-------------+---------------+
¦ ¦Ручной привод¦Машинный привод¦
+------------------------------------+-------------+---------------+
¦Грузовая, работающая на гладком ¦ 3 ¦ 6 ¦
¦барабане ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-------------+---------------+
¦Грузовая, работающая на звездочке ¦ 3 ¦ 8 ¦
¦(калиброванная) ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-------------+---------------+
¦Для стропов ¦ 5 ¦ 5 ¦
¦------------------------------------+-------------+----------------
Приложение 13
ОПРЕДЕЛЕНИЕ УСИЛИЯ В ВЕТВЯХ СТРОПОВ
Груз массой m кг подвешивается к крюку с помощью ветвей стропового каната или цепей, наклоненных под углом а от вертикали (см. рисунок).
--------------------------------
а - греческая буква "альфа"
Рис. Подвешивание груза к крюку
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
При известной массе m усилие S кгс, возникающее в каждой ветви каната, определяется по формуле
m
S = n --- ,
k
где k - число ветвей каната;
n - коэффициент, зависящий от угла а и равный:
Угол а, град 0 15 30
Коэффициент, n 1,00 1,03 1,15 1,42
--------------------------------
а - греческая буква "альфа"
Приложение 14
НОРМЫ БРАКОВКИ СТАЛЬНЫХ КАНАТОВ
1. Браковка находящихся в работе стальных канатов (тросов) производится по числу обрывов проволок на длине одного шага свивки.
Браковка канатов, изготовленных из проволок одинакового диаметра, производится согласно данным табл. 1.
2. Шаг свивки каната определяют следующим образом. На поверхность какой-либо пряди (см. рисунок, где I - канат крестовой свивки; II - канат односторонней свивки) наносят метку (точка а), от которой отсчитывают вдоль центральной оси каната столько прядей, сколько их имеется в его сечении (например, шесть в шестипрядном канате), и на следующую после отсчета прядь (в данном случае на седьмой) наносят вторую метку (точка б). Расстояние между метками (точками а и б) принимается за шаг свивки каната. У многопрядных тросов (например, у каната конструкции 18 х 19 = 342 с одним органическим сердечником) имеется 6 прядей во внутреннем слое и 12 в наружном.
Шаг свивки определяется по числу прядей в наружном слое.
Рис. Определение шага свивки каната
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
3. Браковка каната, изготовленного из проволок различного диаметра, конструкции 6 х 19 = 114 с одним органическим сердечником производится согласно данным, приведенным в первой графе табл. 1, причем за норму браковки принимается условное число обрывов, т.е. при подсчете обрывов обрыв тонкой проволоки принимается за 1, а толстой - за 1,7. Например, если на длине одного шага свивки каната при первоначальном коэффициенте запаса прочности до 6 имеется шесть обрывов тонких и пять обрывов толстых проволок, то условное число обрывов составляет 6 x 1 + 5 x 1,7 = 14,5, т.е. более 12 (см. табл. 1) и, следовательно, канат бракуется.
4. Число проволок на одном шаге свивки как признак браковки каната, конструкция которого не приведена в табл. 1, определяют исходя из данных, помещенных в этой таблице для каната, ближайшего по числу прядей и числу проволок в сечении. Например, для каната конструкции 8 х 19 = 152 с одним органическим сердечником ближайшим является канат 6 х 19 = 114 с одним органическим сердечником. Для определения признака браковки следует число обрывов на одном шаге свивки для каната 6 х 19 = 114 умножить на коэффициент 96 : 72 = 1,33, где 96 и 72 - число проволок в наружных слоях прядей канатов, указанных конструкций соответственно.
Число проволок в наружных слоях прядей берется из соответствующего государственного стандарта или определяется путем подсчета на канате.
5. Канаты грузоподъемных машин, предназначенных для подъема людей, а также транспортирующих расплавленный или раскаленный металл, взрывчатые, огнеопасные и ядовитые вещества, бракуют при вдвое меньшем числе обрывов проволок на одном шаге свивки, чем указано в табл. 1.
Таблица 1
Число обрывов проволок на длине одного шага свивки
каната, при котором канат должен быть забракован
-------------+-------------------------------------------------------------------¬
¦+ Первона- ¦ Конструкция каната ¦
¦чальный +----------------+----------------+----------------+----------------+
¦коэффициент ¦ 6 x 19 = ¦ 6 х 37 = ¦ 6 x 61 = ¦ 18 x 19 = ¦
¦запаса ¦= 114 + 1ос <**>¦ = 222 + 1ос ¦ = 366 + 1ос ¦ = 342 + 1ос ¦
¦прочности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦при установ-+----------------+----------------+----------------+----------------+
¦ленном ¦ Свивка ¦
¦Правилами +-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+
¦отношении ¦кресто-¦односто-¦кресто-¦односто-¦кресто-¦односто-¦кресто-¦односто-¦
¦D / d <*> ¦вая ¦ронняя ¦вая ¦ронняя ¦вая ¦ронняя ¦вая ¦ронняя ¦
+------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+
¦До 6 ¦ 12 ¦ 6 ¦ 22 ¦ 11 ¦ 36 ¦ 18 ¦ 36 ¦ 18 ¦
+------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+
¦Свыше 6 до 7¦ 14 ¦ 7 ¦ 26 ¦ 13 ¦ 38 ¦ 19 ¦ 38 ¦ 19 ¦
+------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+
¦Свыше 7 ¦ 16 ¦ 8 ¦ 30 ¦ 15 ¦ 40 ¦ 20 ¦ 40 ¦ 20 ¦
¦------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+---------
--------------------------------
<*> D - диаметр барабана, мм; d - диаметр каната, мм.
<**> ос - органический сердечник.
6. При наличии у каната поверхностного износа или коррозии проволок число обрывов на шаге свивки как признак браковки должно быть уменьшено в соответствии с данными табл. 2.
Таблица 2
Нормы браковки каната в зависимости от
поверхностного износа и коррозии
-----------------------------------+-------------------------------¬
¦ Уменьшение диаметра проволок в ¦Число обрывов проволок на шаге ¦
¦результате поверхностного износа ¦свивки, % от норм, указанных в ¦
¦ или коррозии, % ¦ табл. 1 ¦
+----------------------------------+-------------------------------+
¦ 10 ¦ 85 ¦
+----------------------------------+-------------------------------+
¦ 15 ¦ 75 ¦
+----------------------------------+-------------------------------+
¦ 20 ¦ 70 ¦
+----------------------------------+-------------------------------+
¦ 25 ¦ 60 ¦
+----------------------------------+-------------------------------+
¦ 30 и более ¦ 50 ¦
¦----------------------------------+--------------------------------
При износе или коррозии, достигших 40% и более первоначального диаметра проволок, канат должен быть забракован.
Износ или коррозия проволок по диаметру определяются микрометром или иным инструментом, обеспечивающим достаточную точность. Для этого отгибается конец проволоки в месте обрыва на участке наибольшего износа. Диаметр проволоки замеряется у отогнутого конца после предварительного удаления с него грязи и ржавчины.
7. При числе обрыва проволок на длине одного шага свивки меньше, чем указано в табл. 1 или чем определено согласно п.п. 3, 4, 5 и 6 настоящих Норм, а также при наличии поверхностного износа проволок без их обрыва канат может быть допущен к работе при условии:
- тщательного наблюдения за его состоянием при периодических осмотрах с записью результатов в журнал осмотров;
- смены каната по достижении степени износа, указанной в настоящих Нормах.
8. Если груз подвешен на двух канатах, то каждый канат бракуется в отдельности, причем допускается замена одного более изношенного каната.
9. При обнаружении в канате оборванной пряди его дальнейшая эксплуатация запрещается.
Приложение 15
Форма рекомендуемая
ЖУРНАЛ
ПРИЕМКИ И ОСМОТРА СТРОИТЕЛЬНЫХ ЛЕСОВ И ПОДМОСТЕЙ
-------------+---------+---------+----------+-----------+----------¬
¦Место ¦Тип лесов¦Дата ¦Заключение¦Ф.И.О. ли- ¦Подпись ¦
¦установки ¦или под- ¦приемки ¦о пригод- ¦ца, произ- ¦лица, ¦
¦лесов или ¦мостей, ¦или ос- ¦ности ¦водившего ¦произво- ¦
¦подмостей и ¦кем ¦мотра ле-¦лесов или ¦проверку ¦дившего ¦
¦их высота, ¦утвержден¦сов или ¦подмостей ¦или осмотр ¦приемку ¦
¦наименование¦проект ¦подмостей¦ ¦лесов или ¦или осмотр¦
¦организации ¦ ¦и номер ¦ ¦подмостей, ¦лесов или ¦
¦ ¦ ¦акта ¦ ¦должность, ¦подмостей ¦
¦ ¦ ¦приемки ¦ ¦наимено- ¦ ¦
¦ ¦ ¦лесов ¦ ¦вание орга-¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦низации ¦ ¦
+------------+---------+---------+----------+-----------+----------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦
+------------+---------+---------+----------+-----------+----------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦------------+---------+---------+----------+-----------+-----------
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9
| 
