Хозяйственный суд г.Минска рассмотрел в открытом судебном заседании дело по иску предприятия А к Объединению "Белорусская железная дорога" о взыскании 416619,62 руб. РФ.
установил:
Предприятие А обратилось с иском к Объединению "Белорусская железная дорога" о взыскании 416619,62 руб. РФ.
Представители истца исковые требования поддержали в полном объеме.
Представители ответчика с исковыми требованиями не согласились, полагая, что действиями железной дороги истцу не могли быть причинены убытки.
Выслушав представителей сторон, исследовав материалы дела, суд полагает, что требования истца удовлетворению не подлежат по следующим основаниям.
По железнодорожной накладной N 111 от 13.06.2002 г. ответчиком был принят к перевозке груз - эмали на сумму 1454629 руб. РФ. Груз в вагон загружался на поддонах. На товаросопроводительных документах стоит отметка о том, что груз погружен и упакован правильно, погрузка произведена железной дорогой.
В пути следования в вагоне была обнаружена течь груза, о чем на станции "Барановичи-Центральные" составлен коммерческий акт N 308346 от 21.06.2002 г., который содержит сведения о повреждении груза, а также о расположении груза и отсутствии крепления полиэтиленовых пакетов к поддонам, что явилось причиной сдвига пакетов с поддонов и деформации ведер с краской и растворителем. Сами полиэтиленовые пакеты не нарушены. В пакетах 11 ведер не занимали по площади весь поддон, поэтому между пакетами имелась шаткость (коммерческий акт).
На основании части второй параграфа 1 статьи 9 СМГС, железная дорога обязана производить наружный осмотр тары или упаковки грузов только в тех случаях, когда погрузка производится железной дорогой или отправителем под контролем работника железной дороги.
Отправитель несет ответственность за все последствия отсутствия или неудовлетворительного состояния тары или упаковки.
В случае предъявления к перевозке грузов без тары или упаковки, в неисправной упаковке, а также в таре или упаковке, не соответствующей свойствам грузов или не обеспечивающей перегрузку из вагона в вагон, железная дорога должна отказать в приеме таких грузов, если путем наружного осмотра можно установить, что тара или упаковка не соответствует требованиям, не обеспечивает безопасную перевозку грузов или неисправна.
Железная дорога освобождается от ответственности за полную или частичную утрату груза, уменьшение массы, повреждение, порчу или снижение по другим причинам качества груза, принятого к перевозке, если полная или частичная утрата, уменьшение массы, повреждение, порча или снижение качества груза по другим причинам произошли вследствие таких недостатков тары или упаковки груза, которые не могли быть обнаружены железной дорогой путем его наружного осмотра при приемке груза к перевозке на станции отправления, из-за чего не была обеспечена его сохранность при перевозке на всем пути его следования (ст. 23 параграф 3 пункт 8 СМГС).
Крепление грузов на поддонах производится средствами отправителя и за его счет. Укладка и крепление грузов на поддоне должны обеспечивать сохранность грузов на всем пути следования (параграф 8 Приложения 9 к СМГС).
Анализируя приведенные доказательства, суд полагает, что повреждение груза произошло по вине его отправителя. Переданный к перевозке груз был упакован в упаковочные пакеты, целостность которых при погрузке не могла вызвать сомнений при наружном осмотре и не претерпела повреждений при перевозке. Сами же перевозочные пакеты не были отправителем надлежащим образом закреплены к поддонам, вследствие чего произошел сдвиг пакетов на поддонах, деформация и повреждение груза внутри пакетов.
Таким образом, суд не может признать обоснованными и подлежащими удовлетворению требования истца к перевозчику о возмещении убытков, причиненных повреждением груза.
Поскольку суд отказывает в удовлетворении исковых требований, расходы истца по государственной пошлине в соответствии с частью четвертой статьи 108 Хозяйственного процессуального кодекса Республики Беларусь возмещению не подлежат.
Руководствуясь ст.ст. 150 - 153, 160 Хозяйственного процессуального кодекса Республики Беларусь,
решил:
Предприятию А отказать в иске к Объединению "Белорусская железная дорога" о взыскании 416619,62 руб. РФ.
Решение может быть обжаловано в кассационную инстанцию хозяйственного суда г.Минска в течение 10 дней с момента его вынесения, в этот же срок стороны могут обратиться с заявлением о выдаче мотивировочной части решения.
| 
