Стр. 3
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 |
+---+--------------------------+-----------------+-----------------+
¦ 6 ¦ 5 ¦ До 12,5 ¦ 19,0 ¦
+---+--------------------------+-----------------+-----------------+
¦ 7 ¦ 6 ¦ До 9,5 ¦ 18,0 ¦
+---+--------------------------+-----------------+-----------------+
¦ 8 ¦ 6 ¦ До 12,5 ¦ 21,0 ¦
+---+--------------------------+-----------------+-----------------+
¦ 9 ¦ 6 ¦ До 14 ¦ 22,5 ¦
¦---+--------------------------+-----------------+------------------
Таблица 7
----+-----------------------------+--------------------------------¬
¦ N ¦ Индекс воздушного судна ¦ Радиус закругления, м ¦
¦п/п¦ ¦ ¦
+---+-----------------------------+--------------------------------+
¦ 1 ¦ 1, 2, 3 ¦ 30 ¦
+---+-----------------------------+--------------------------------+
¦ 2 ¦ 4 ¦ 50 ¦
+---+-----------------------------+--------------------------------+
¦ 3 ¦ 5 ¦ 50 ¦
+---+-----------------------------+--------------------------------+
¦ 4 ¦ 6 ¦ 60 ¦
¦---+-----------------------------+---------------------------------
Таблица 8
----+----------------------+---------------------------------------¬
¦ N ¦ Индекс воздушного ¦Расстояние, м, между осевой линией РД и¦
¦п/п¦ судна +-------------------+-------------------+
¦ ¦ ¦ неподвижными ¦ осевой линией, ¦
¦ ¦ ¦ препятствиями ¦ параллельной РД ¦
+---+----------------------+-------------------+-------------------+
¦ 1 ¦ 1 ¦ 25 ¦ 38 ¦
+---+----------------------+-------------------+-------------------+
¦ 2 ¦ 2, 3 ¦ 29,5 ¦ 47 ¦
+---+----------------------+-------------------+-------------------+
¦ 3 ¦ 4, 5 ¦ 38 ¦ 61 ¦
+---+----------------------+-------------------+-------------------+
¦ 4 ¦ 6 ¦ 47,5 ¦ 80 ¦
¦---+----------------------+-------------------+--------------------
Примечания:
1. Для аэродромов класса ВК минимальную ширину ИВПП допускается принимать равной 45 м. При этом должны быть предусмотрены укрепленные обочины шириной не менее 7,5 м.
2. Если индексы ВС по размаху крыла и колее шасси различны, то принимается наибольший из индексов.
3. В случае, если поворот ВС с РД выполняется только в одну сторону, закругления с другой стороны РД может не быть.
4. Для ВС с размахом крыла более 60 м расстояние между осью РД и неподвижным препятствием должно быть не менее половины размаха крыла плюс 17,5 м, а расстояние между осями параллельных РД - не менее размаха крыла плюс 20 м.
Приложение 4
к Нормам годности
к эксплуатации аэродромов
государственной авиации
Республики Беларусь
ПАРАМЕТРЫ
ПРИАЭРОДРОМНОЙ ТЕРРИТОРИИ
Таблица 1
----+-------------+------------------------------------------------¬
¦ N ¦ Показатель ¦ Класс аэродрома ¦
¦п/п¦ +-----------+-----------+-----------+------------+
¦ ¦ ¦ ВК ¦ I ¦ II ¦ III, IV ¦
+---+-------------+-----------+-----------+-----------+------------+
¦ 1 ¦Длина, км ¦ 70 ¦ 60 ¦ 40 ¦ 30 ¦
+---+-------------+-----------+-----------+-----------+------------+
¦ 2 ¦Ширина, км ¦ 35 ¦ 30 ¦ 30 ¦ 25 ¦
¦---+-------------+-----------+-----------+-----------+-------------
Таблица 2
----+------------------------------------+-------------------------¬
¦ N ¦ Показатель ¦ Класс аэродрома ¦
¦п/п¦ +--------+--------+-------+
¦ ¦ ¦ ВК, I ¦ II ¦III, IV¦
+---+------------------------------------+--------+--------+-------+
¦ 1 ¦Общая длина, м ¦ 10650 ¦ 10350 ¦ 6900 ¦
+---+------------------------------------+--------+--------+-------+
¦ 2 ¦Наибольшая ширина, м ¦ 2000 ¦ 2000 ¦ 2000 ¦
+---+------------------------------------+--------+--------+-------+
¦ 3 ¦I участок ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Длина участка, м ¦ 400 ¦ 400 ¦ 200 ¦
¦ ¦Уклон поверхности, ограничивающей ¦ 0,005 ¦ 0,005 ¦ 0,005¦
¦ ¦высоту препятствий ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------------------------+--------+--------+-------+
¦ 4 ¦II участок ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Длина участка, м ¦ 1450 ¦ 950 ¦ 700 ¦
¦ ¦Уклон поверхности, ограничивающей ¦ 0,013 ¦ 0,019 ¦ 0,028¦
¦ ¦высоту препятствий ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------------------------+--------+--------+-------+
¦ 5 ¦III участок ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Длина участка, м ¦ 9000 ¦ 9000 ¦ 6000 ¦
¦ ¦Уклон поверхности, ограничивающей ¦ 0,02 ¦ 0,02 ¦ 0,03 ¦
¦ ¦высоту препятствий ¦ ¦ ¦ ¦
¦---+------------------------------------+--------+--------+--------
Примечание. Ширина ПВП в пределах КПБ принимается равной ширине летной полосы, далее уширение в плане до 2000 м принимается под уклоном 15 град. в каждую сторону.
Приложение 5
к Нормам годности
к эксплуатации аэродромов
государственной авиации
Республики Беларусь
СХЕМА
УСЛОВНЫХ ПЛОСКОСТЕЙ ПРИАЭРОДРОМНОЙ ТЕРРИТОРИИ
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
Приложение 6
к Нормам годности
к эксплуатации аэродромов
государственной авиации
Республики Беларусь
ЗНАЧЕНИЯ
НЕРОВНОСТЕЙ ГРУНТОВОЙ ЛЕТНОЙ ПОЛОСЫ АЭРОДРОМА
----+---------------+--------------+-------------------------------¬
¦ N ¦Эксплуатируемый¦Неровности под¦ Разность смежных уклонов при ¦
¦п/п¦ тип ВС ¦ трехметровой ¦ расстоянии между точками ¦
¦ ¦ ¦ рейкой, см ¦ измерения отметок, м ¦
¦ ¦ ¦ +-----------+-----------+-------+
¦ ¦ ¦ ¦ 5 ¦ 10 ¦ 20 ¦
+---+---------------+--------------+-----------+-----------+-------+
¦ 1 ¦Транспортные ¦ 15 ¦ 0,040 ¦ 0,030 ¦ 0,020 ¦
+---+---------------+--------------+-----------+-----------+-------+
¦ 2 ¦Другие типы ¦ 10 ¦ 0,030 ¦ 0,022 ¦ 0,015 ¦
¦---+---------------+--------------+-----------+-----------+--------
Приложение 7
к Нормам годности
к эксплуатации аэродромов
государственной авиации
Республики Беларусь
СХЕМА
МАРКИРОВКИ ЛЕТНОГО ПОЛЯ И ИСКУССТВЕННЫХ ПОКРЫТИЙ
АЭРОДРОМА ДЛЯ ДНЕВНЫХ ПОЛЕТОВ
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
Приложение 8
к Нормам годности
к эксплуатации аэродромов
государственной авиации
Республики Беларусь
СХЕМА
МАРКИРОВКИ ВЗЛЕТНО-ПОСАДОЧНОЙ ПОЛОСЫ И ПОЛОСЫ
ВОЗДУШНЫХ ПОДХОДОВ
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
Приложение 9
к Нормам годности
к эксплуатации аэродромов
государственной авиации
Республики Беларусь
СХЕМА
МАРКИРОВКИ ПАРАЛЛЕЛЬНЫХ ВЗЛЕТНО-ПОСАДОЧНЫХ ПОЛОС
С ИСКУССТВЕННЫМ ПОКРЫТИЕМ
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
Приложение 10
к Нормам годности
к эксплуатации аэродромов
государственной авиации
Республики Беларусь
ЗНАЧЕНИЯ
ШИРИНЫ МАРКИРОВОЧНЫХ ЗНАКОВ ВЫСОТНЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ
НА ПРИАЭРОДРОМНОЙ ТЕРРИТОРИИ
----+-----------------------------+--------------------------------¬
¦ N ¦ Высота сооружения, м ¦ Ширина маркировочного знака ¦
¦п/п¦ ¦в долях общей высоты сооружения ¦
+---+-----------------------------+--------------------------------+
¦ 1 ¦ От 100 до 210 ¦ 1/7 ¦
+---+-----------------------------+--------------------------------+
¦ 2 ¦ От 210 до 270 ¦ 1/9 ¦
+---+-----------------------------+--------------------------------+
¦ 3 ¦ От 270 до 330 ¦ 1/11 ¦
+---+-----------------------------+--------------------------------+
¦ 4 ¦ От 330 до 390 ¦ 1/13 ¦
+---+-----------------------------+--------------------------------+
¦ 5 ¦ От 390 до 450 ¦ 1/15 ¦
+---+-----------------------------+--------------------------------+
¦ 6 ¦ От 450 до 510 ¦ 1/17 ¦
+---+-----------------------------+--------------------------------+
¦ 7 ¦ От 510 до 570 ¦ 1/19 ¦
+---+-----------------------------+--------------------------------+
¦ 8 ¦ От 570 до 630 ¦ 1/21 ¦
¦---+-----------------------------+---------------------------------
Приложение 11
к Нормам годности
к эксплуатации аэродромов
государственной авиации
Республики Беларусь
СХЕМА
МАРКИРОВКИ И СВЕТООГРАЖДЕНИЯ ВЫСОТНЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
Приложение 12
к Нормам годности
к эксплуатации аэродромов
государственной авиации
Республики Беларусь
ОБОРУДОВАНИЕ
ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ НЕОБХОДИМОЙ КАТЕГОРИИ МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКОГО
МИНИМУМА АЭРОДРОМА
----+----------------------+----------------------+----------------¬
¦ N ¦ Состав оборудования ¦ Некатегорированные ¦Категорированные¦
¦п/п¦ ¦ аэродромы, ¦ аэродромы ¦
¦ ¦ ¦оборудованные по схеме¦ ¦
¦ ¦ +-----+-----T----------+-----+----T-----+
¦ ¦ ¦ ОСП ¦ОСП с¦ОСП с РСП,¦ I ¦ II ¦ III ¦
¦ ¦ ¦ ¦ РСП ¦РСБН и РМС¦ ¦ ¦ ¦
+---+----------------------+-----+-----+----------+-----+----+-----+
¦ 1 ¦Приводные ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦
¦ ¦радиомаркерные пункты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+----------------------+-----+-----+----------+-----+----+-----+
¦ 2 ¦Автоматический ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦
¦ ¦радиопеленгатор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+----------------------+-----+-----+----------+-----+----+-----+
¦ 3 ¦Радиолокационная ¦ - ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦
¦ ¦система посадки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+----------------------+-----+-----+----------+-----+----+-----+
¦ 4 ¦Радиотехническая ¦ - ¦ - ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦
¦ ¦система ближней ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦навигации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+----------------------+-----+-----+----------+-----+----+-----+
¦ 5 ¦Радиомаячные системы ¦ - ¦ - ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦
¦ ¦посадки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+----------------------+-----+-----+----------+-----+----+-----+
¦ 6 ¦Радиолокационная ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ + ¦
¦ ¦станция обзора летного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦поля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+----------------------+-----+-----+----------+-----+----+-----+
¦ 7 ¦Средства радио- и ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦
¦ ¦проводной связи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+----------------------+-----+-----+----------+-----+----+-----+
¦ 8 ¦Средства объективного ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦
¦ ¦контроля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+----------------------+-----+-----+----------+-----+----+-----+
¦ 9 ¦Светосигнальное ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦
¦ ¦оборудование ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+----------------------+-----+-----+----------+-----+----+-----+
¦10 ¦Аэродромные ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦прожекторные станции ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+----------------------+-----+-----+----------+-----+----+-----+
¦11 ¦Кодовые маяки ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦
+---+----------------------+-----+-----+----------+-----+----+-----+
¦12 ¦Централизованная ¦ - ¦ - ¦ - ¦ + ¦ + ¦ + ¦
¦ ¦система дистанционного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦управления и контроля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦технического состояния¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦средств связи и РТО ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦---+----------------------+-----+-----+----------+-----+----+------
Примечания:
1. Знак "+" обозначает, что наличие оборудования обязательно.
2. Допускается применение штатных выносных устройств, входящих в комплект средств РТО.
Приложение 13
к Нормам годности
к эксплуатации аэродромов
государственной авиации
Республики Беларусь
ТИПОВАЯ СХЕМА
РАЗМЕЩЕНИЯ РАДИОТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ НА АЭРОДРОМЕ
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
Приложение 14
к Нормам годности
к эксплуатации аэродромов
государственной авиации
Республики Беларусь
СХЕМА
РАССТАНОВКИ АЭРОДРОМНЫХ ПРОЖЕКТОРНЫХ МАЯКОВ
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
Приложение 15
к Нормам годности
к эксплуатации аэродромов
государственной авиации
Республики Беларусь
ТИПОВАЯ СХЕМА
РАЗМЕЩЕНИЯ СВЕТОСИГНАЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ССП-1
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
Приложение 16
к Нормам годности
к эксплуатации аэродромов
государственной авиации
Республики Беларусь
ТИПОВАЯ СХЕМА
РАЗМЕЩЕНИЯ СВЕТОСИГНАЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ССП-0
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
Приложение 17
к Нормам годности
к эксплуатации аэродромов
государственной авиации
Республики Беларусь
ТИПОВАЯ СХЕМА
РАЗМЕЩЕНИЯ СВЕТОСИГНАЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ СП-2
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
Приложение 18
к Нормам годности
к эксплуатации аэродромов
государственной авиации
Республики Беларусь
ТИПОВАЯ СХЕМА
РАЗМЕЩЕНИЯ СВЕТОСИГНАЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ НА СП-2-0
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
Приложение 19
к Нормам годности
к эксплуатации аэродромов
государственной авиации
Республики Беларусь
УСТАНОВОЧНЫЕ УГЛЫ
РАЗВОРОТА ОГНЕЙ СВЕТОСИГНАЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
----+-----------------------+-------------------------+-------------------------¬
¦ N ¦ Наименование огней ¦ Установочные углы ¦ Установочные углы огней ¦
¦п/п¦ ¦ огней схем СП-2, град. ¦ схемы ССП-1, град. ¦
¦ ¦ +-------+--------+--------+-------+--------+--------+
¦ ¦ ¦ номер ¦в гори- ¦в верти-¦ номер ¦в гори- ¦в верти-¦
¦ ¦ ¦ огня ¦зонталь-¦кальной ¦ огня ¦зонталь-¦кальной ¦
¦ ¦ ¦ ¦ной ¦плоско- ¦ ¦ной ¦плоско- ¦
¦ ¦ ¦ ¦плоско- ¦сти ¦ ¦плоско- ¦сти ¦
¦ ¦ ¦ ¦сти ¦ ¦ ¦сти ¦ ¦
+---+-----------------------+-------+--------+--------+-------+--------+--------+
¦ 1 ¦Огни подхода ¦ 1, 2 ¦ 0 ¦ 9 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦постоянного горения ¦ 3, 4 ¦ 0 ¦ 8 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ 5, 6 ¦ 0 ¦ 7 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ 7, 8 ¦ 0 ¦ 6 ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-----------------------+-------+--------+--------+-------+--------+--------+
¦ 2 ¦Огни импульсной линии ¦ 1-4 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 1-11 ¦ 0 ¦ 6 ¦
¦ ¦ ¦ 5-8 ¦ 0 ¦ 8 ¦ 12-15 ¦ 0 ¦ 5 ¦
¦ ¦ ¦ 9-12 ¦ 0 ¦ 7 ¦ 16-19 ¦ 0 ¦ 4 ¦
¦ ¦ ¦ 13-16 ¦ 0 ¦ 6 ¦ 20-21 ¦ 0 ¦ 3 ¦
¦ ¦ ¦ 17-19 ¦ 0 ¦ 5 ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-----------------------+-------+--------+--------+-------+--------+--------+
¦ 3 ¦Огни приближения ¦ 1, 2 ¦ 3 ¦ 6 ¦ 1, 2 ¦ 0 ¦ 6 ¦
¦ ¦постоянного горения ¦ 3, 4 ¦ 3 ¦ 5 ¦ 3, 4 ¦ 0 ¦ 5 ¦
¦ ¦ ¦ 5, 6 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5, 6 ¦ 0 ¦ 4 ¦
¦ ¦ ¦ 7, 8 ¦ 3 ¦ 3 ¦ 7, 8 ¦ 0 ¦ 3 ¦
¦ ¦ ¦ 9 ¦ 3 ¦ 2 ¦ 9 ¦ 0 ¦ 2 ¦
+---+-----------------------+-------+--------+--------+-------+--------+--------+
¦ 4 ¦Огни посадочного ¦ 1 ¦ 1 ¦ 6 ¦ 1-10 ¦ 0 ¦ 3 ¦
¦ ¦светового горизонта ¦ 2, 3 ¦ 2 ¦ 6 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ 4, 5 ¦ 3 ¦ 6 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ 6 ¦ 4 ¦ 6 ¦ ¦ ¦ ¦
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 |
| 
