Хозяйственный суд Гродненской области, рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску ООО "А" г.Минск к ООО "Б" о взыскании 2411430 рублей в возмещение ущерба, причиненного утратой принятого к перевозке груза,
установил:
Иск предъявлен о взыскании 2411430 рублей в возмещение ущерба, причиненного утратой принятого к перевозке груза.
В обоснование предъявленных требований истец ссылается на условия заключенного сторонами договора, статьи 14, 290, 750 и 751 Гражданского кодекса Республики Беларусь, статью 63 Закона Республики Беларусь "Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках", пункт 24 Правил автомобильных перевозок грузов, утвержденных Постановлением Министерства транспорта и коммуникаций от 01.07.2002 г. N 20, решение Хозяйственного суда Витебской области по делу N 100-10, статью 17 Конвенции о договоре международной перевозки грузов.
Ответчик предъявленные требования не признал, ссылаясь на ст. 7 Женевской Конвенции из которой следует, что накладную составляет отправитель груза и он несет ответственность за недостаточность либо неправильность указанных в ней сведений. В силу ст. 8 перевозчик проверяет лишь правильность записей касающихся числа грузовых мест, их маркировки и нумерации. Так же в ст. 64 Закона РБ "Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках" указывается: товарно-транспортная накладная составляется в установленной форме. Обязанность составления ТТН возлагается на грузоотправителя, если сторонами договора автомобильной перевозки не установлено иное.
В судебном заседании представитель истца предъявленные требования поддержал в полном объеме, помимо изложенного в исковом заявлении, суду пояснил: перевозчик должен был проверить правильность оформления документов на груз грузоотправителем и не принимать к перевозке груз без документов. Выдачу доверенности на получение груза от имени истца - отрицает.
Представитель ответчика предъявленные требования не признал в полном объеме, суду пояснил: заявка, представленная истцом - недействительна, так как заявка оформлялась сторонами по факсу; договор перевозки оформлялся сторонами после задержания груза правоохранительными органами; интересы ООО "Б" при рассмотрении дела N 100-10 Хозяйственным судом Витебской области о конфискации груза представлял работник истца, которому ответчик выдал доверенность на представление интересов и передал несколько пустых бланков с проставленными печатями, поэтому заявка оформлена истцом на одном из таких бланков. Также утверждает об отсутствии у истца права на иск, так как по договору купли-продажи истец не является собственником утраченного груза.
Заслушав доводы представителей сторон, огласив и исследовав письменные материалы рассматриваемого судом дела, а также материалы дела 100-10/04, суд пришел к нижеследующим выводам.
Водитель ответчика - В.И. на автомашине, принадлежащей ответчику, с 23 по 30 августа 2004 г. осуществлял перевозку груза в г.Москву. После того, как доставленный груз был разгружен, на факс фирмы, где происходила выгрузка товара, пришла заявка на две загрузки: в г.Видное и г.Мытищи. Загрузки для фирм: ОДО "В" и УП "К". Заявка от 29.08.04 г. не содержит сведений: о лице, ее отправившем; не указан грузоотправитель. Водителем ответчика заявка выполнена: груз 31.08.2004 г. загружен в автомобиль. Перевозка грузов осуществлялась на основании товарных накладных: NN М/113296 и 1011/П. В товарной накладной N М/113296 содержатся сведения о поставщике, сведения о грузоотправителе, о грузополучателе, о перевозчике указан только номер автомашины. В данной накладной указано, что груз по доверенности принял В.И., однако истцом доверенность или сведения о доверенности представлены не были.
В результате, 01.09.2004 г. автомобиль с грузом был задержан на территории Республики Беларусь и поскольку транспортировка товарно-материальных ценностей из Российской Федерации перевозчиком осуществлялась без наличия международной товарно-транспортной накладной "CMR" и без товарно-транспортных накладных предусмотренных законодательством страны грузоотправителя, решением Хозяйственного суда Витебской области перевозимый товар - панели и детали общей стоимостью 702851,56 российских рублей - конфискован.
Доводы истца о том, что перевозка груза осуществлялась в соответствии с договором на перевозку грузов автомобильным транспортом от 29.08.2004 г. не нашли своего подтверждения в судебном заседании, так как стороной по договору перевозки может быть только грузоотправитель, истец же является грузополучателем. Экспедитор несет ответственность за причиненный ущерб в связи с утратой или повреждением груза, а также за задержку в доставке груза, если обстоятельства, вызвавшие эту утрату, повреждение или задержку, имели место во время нахождения груза в его ведении и если экспедитором будет доказано, что он принял все необходимые меры для избежании таких обстоятельств и их последствий (пункт 7 Правил транспортно-экспедиционной деятельности в Республике Беларусь, утвержденные постановлением Кабинета Министров Республики Беларусь 09.02.1996г N 86, в редакции постановления Совмина от 19.02.1999 N 263). Собственником данного груза является - поставщик (грузоотправитель). Поэтому истец не является лицом, право которого нарушено утратой груза.
Так же истцом не представлены доказательства оплаты данного товара.
В соответствии со статьей 100 Хозяйственного процессуального кодекса Республики Беларусь каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать те обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Истец не представил суду доказательств нарушения его прав, утратой перевозимого ответчиком груза. На основании пункта 1 статьи 353 Гражданского кодекса Республики Беларусь право (требование) принадлежащее кредитору по обязательству, может быть передано им другому лицу по сделке (уступка требования) или перейти к другому лицу на основании акта законодательства. Ни грузоотправителем, ни продавцом груза, уступка требования кредиторе истцу (грузополучателю) не осуществлялась.
Размер подлежащего возмещению ущерба, вызванного полной или частичной потерей груза, определяется на основании стоимости груза Е месте и во время принятия его к перевозке (п. 1 ст. 23 КДПГ и пункт 420 Правил автомобильных перевозок грузов, утвержденных постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь 01.07.2002 г. N 20 с изменениями и дополнениями, далее - Правила.). Истцом же в данном случае предъявляется к взысканию стоимость товара, приобретенного им на основании договора поставки N 00491 от 22.12.03 г., которая отличается от стоимости товара (груза), перевозимого ответчиком.
На основании ст.ст. 63 и 67 Закона Республики Беларусь "Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках" автомобильная перевозка грузов товарного характера оформляется товарно-транспортной накладной. Грузы товарного характера, не оформленные товарно-транспортной накладной, к автомобильной перевозке приниматься не должны. Груз считается принятым к автомобильной перевозке после передачи водителем грузоотправителю подписанного экземпляра товарно-транспортной накладной.
По договору автомобильной перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему грузоотправителем груз в пункт назначения и выдать его грузополучателю или уполномоченному на получение груза лицу, а грузоотправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату, если иное не предусмотрено договором. Заключение договора автомобильной перевозки груза подтверждается составлением товарно-транспортной накладной установленного образца (пункт 10 Правил).
При международной автомобильной перевозке грузов оформляется товарно-транспортная накладная международного образца (далее - товарно-транспортная накладная "CMR"), которая составляется не менее чем в трех экземплярах и подписывается грузоотправителем и перевозчиком. Расшифровки подписей могут быть отпечатаны типографским способом или заменены штемпелем грузоотправителя и перевозчика. Первый экземпляр товарно-транспортной накладной "CMR" передается грузоотправителю, второй сопровождает груз и передается грузополучателю, третий остается у перевозчика - пункт 361 Правил. Оформление товарно-транспортной накладной и других сопроводительных документов на груз в соответствии с инструкциями по их заполнению на основании пункта 389 Правил является обязанностью грузоотправителя. Часть первая статьи 750 Гражданского кодекса Республики Беларусь предусматривает, что перевозчик несет ответственность за не сохранность груза, произошедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить, и устранение которых от него не зависело.
В соответствии с пунктами 1 и 2 статьи 11 КДПГ отправитель обязан до отправки груза присоединить к накладной или предоставить в распоряжение перевозчика необходимые документы и сообщить - все требуемые сведения для выполнения таможенных и иных формальностей.
Проверка правильности и полноты этих документов не входит в обязанности перевозчика.
Согласно статье 17 КДПГ перевозчик освобождается от ответственности, если утрата груза произошла по вине правомочного по договору лица. Учитывая, что правильность и полнота заполнения товаросопроводительных документов является обязанностью отправителя, суд пришел к выводу об отсутствии в действиях перевозчика (ответчика) вины в утрате груза.
При данных обстоятельствах, в удовлетворении иска следует отказать.
В соответствии со ст. 133 ХПК РБ расходы по госпошлине отнести на истца.
На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 190 - 194 Хозяйственного процессуального кодекса Республики Беларусь, суд
решил:
В удовлетворении иска отказать.
Решение может быть обжаловано в пятнадцатидневный срок после его принятия в апелляционную инстанцию Хозяйственного суда Гродненской области и вступает в законную силу по истечении указанного срока.
| 
