Стр. 2
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 |
где Ц - цена одного комплекта автомобильных шин (далее - шина),
ш
принятая в соответствии с учетной политикой организации без учета
налога на добавленную стоимость, руб.;
n - количество шин, установленных на автомобиле (прицепе,
ш
полуприцепе), ед.;
N - норма износа в процентах на 1000 км пробега к стоимости
ш
шины. Определяется в соответствии с Правилами эксплуатации
автомобильных шин, утвержденными постановлением Министерства
транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 21 декабря 2000 г.
N 52 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2001
г., N 27, 8/5171) (далее - Правила эксплуатации автомобильных шин),
по формуле
1000
N = ------- x 100%, (2.19)
ш L x К
э ш
где L - эксплуатационная норма пробега одной шины до списания, км.
э
Принимается в соответствии с Правилами эксплуатации автомобильных
шин;
К - коэффициент, учитывающий условия эксплуатации подвижного
ш
состава. Принимается в соответствии с Правилами эксплуатации
автомобильных шин.
7.6. Статья "Ремонт и техническое обслуживание подвижного
состава".
Материальные затраты на техническое обслуживание, текущий и
капитальный ремонты автомобилей (S ) определяются по формуле
р
L J
общ пп
S = МЗ x ---- x ---- x К , (2.20)
р 1000 100 т
где МЗ - норма затрат на запасные части, узлы, агрегаты и материалы
для технического обслуживания и ремонта подвижного состава, тыс.руб.
на 1000 км пробега. Определяется в соответствии с Нормами затрат на
ТО и Р;
J - индекс цен производителей промышленной продукции
пп
производственно-технического назначения на момент расчета тарифов
нарастающим итогом к декабрю 2001 года, %.
Затраты на техническое обслуживание и ремонт также могут
определяться на основе норм, утвержденных руководителем организации,
но не выше вышеназванных норм, а также по тем маркам подвижного
состава, аналогов которых нет в Нормах затрат на ТО и Р.
7.7. Статья "Амортизация основных средств".
Расчет амортизации основных средств (S ) производится по
ам
формуле
S = S x К , (2.21)
ам а пф
где S - амортизационные отчисления на полное восстановление
а
подвижного состава (автомобилей, прицепов, полуприцепов), руб.;
К - коэффициент, учитывающий сумму амортизации прочих
пф
основных средств, приходящихся на данный вид перевозок. Определяется
аналогично К - коэффициенту заработной платы руководителей,
с
специалистов и служащих, приходящейся на 1 рубль заработной платы
водителей (см. п. 7.1.4).
При использовании полностью самортизированных автомобилей
(прицепов, полуприцепов) в себестоимость включается только
амортизация прочих основных средств (S ), приходящаяся на данный
пф
вид перевозок, то есть S = S .
ам пф
Начисление амортизации основных средств производится в
соответствии с Положением о порядке начисления амортизации основных
средств и нематериальных активов, утвержденным постановлением
Министерства экономики Республики Беларусь, Министерства финансов
Республики Беларусь, Министерства статистики и анализа Республики
Беларусь и Министерства архитектуры и строительства Республики
Беларусь от 23 ноября 2001 г. N 187/110/96/18 (Национальный реестр
правовых актов Республики Беларусь, 2001 г., N 118, 8/7522) (далее -
Положение о порядке начисления амортизации) и принятому в учетной
политике организации способу начисления амортизации.
7.8. Статья "Общехозяйственные (накладные) расходы".
Общехозяйственные (накладные) расходы (S ) без учета налогов,
н
включаемых в себестоимость, и фонда заработной платы
административно-управленческого персонала при условии, что он
включен в общий фонд оплаты труда, определяются по одной из
следующих формул:
S = ЗП x К или S = ЗП x К , (2.22)
н в ов н оп
где К , К - коэффициенты, учитывающие общехозяйственные расходы,
ов оп
соответственно приходящиеся на 1 рубль заработной платы водителей
или персонала по организации и осуществлению перевозок. Определяются
аналогично Кс - коэффициенту заработной платы руководителей,
специалистов и служащих, приходящейся на 1 рубль заработной платы
водителей (см. п. 7.1.4).
7.9. Налоги и платежи, включаемые в себестоимость.
Кроме перечисленных затрат, в себестоимость включаются также
налоги и платежи (N ), предусмотренные действующим
сс
законодательством.
7.10. Себестоимость (S) перевозок определяется как сумма затрат
по статьям с включением налогов и платежей (пп. 7.1 - 7.9) по
формуле
S = ЗП + О + S + S + S + S + S + S + N . (2.23)
сс т см ш р ам н сс
8. Прибыль.
Плановая прибыль (П) определяется по формуле
R
П = S x ---, (2.24)
100
где R - рентабельность перевозок, %.
9. Стоимость перевозки (Д ) определяется как сумма
п
себестоимости, прибыли и налогов, сборов и отчислений, уплачиваемых
из выручки (N ), по формуле
сс
Д = S + П + N , (2.25)
п сс
Налоги, сборы и отчисления, уплачиваемые из выручки,
рассчитываются в соответствии с действующим законодательством.
10. Стоимость перевозки с учетом налога на добавленную
стоимость (Д ) определяется по формуле
ндс
100 + N
ндс
Д = Д x ----------, (2.26)
ндс п 100
где N - ставка налога на добавленную стоимость, %.
ндс
11. Для определения тарифа на необходимую единицу измерения
полученная стоимость перевозки делится на соответствующий объем
транспортной работы:
- тариф за 1 тонну:
Д
Т = -; (2.27)
т Q
- тариф за 1 отправку груза:
Д
Т = --; (2.28)
N Ne
- тариф за 1 тонно-км:
Д
Т = -; (2.29)
р Р
- тариф за 1 км пробега:
Д
Т = ----.
км L (2.30)
общ
Аналогично рассчитываются тарифы и на другие единицы измерения транспортной работы. Пример расчета тарифов приведен в приложении 1.
Глава 3
РАСЧЕТ ТАРИФОВ ПРИ ПРИМЕНЕНИИ ПОВРЕМЕННОЙ СИСТЕМЫ ОПЛАТЫ
ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ И ПАССАЖИРОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ
12. При расчете тарифов на перевозку грузов и пассажиров на условиях повременной оплаты (заказные перевозки) исходными данными для расчета тарифов являются:
- марка и модель подвижного состава;
- пробег автомобиля с начала эксплуатации;
- собственный вес прицепа (полуприцепа);
- амортизируемая стоимость автомобиля, автобуса, прицепа (полуприцепа);
- стоимость используемых автомобильного топлива и шин.
13. Расчет тарифов осуществляется на две единицы измерения: на 1 час использования и 1 км пробега автомобиля (автобуса).
14. При определении тарифа за 1 час использования расчет затрат производится по следующим статьям себестоимости:
- заработная плата водителей, руководителей, специалистов и служащих;
- налоги и отчисления от средств на оплату труда;
- амортизация основных средств (при начислении амортизации линейным и нелинейным способом в зависимости от срока полезного использования);
- общехозяйственные (накладные) расходы;
- налоги и платежи, включаемые в себестоимость.
14.1. Заработная плата водителей определяется по формуле
1
Т x Т
к
ЗП = ------- x К . (3.1)
в М зп
ф
14.2. Заработная плата руководителей, специалистов и служащих определяется по формуле 2.12.
14.3. Налоги и отчисления от средств на оплату труда производятся в размерах, установленных законодательством, и определяются по формуле
Х
О = (ЗП + ЗП ) x ---. (3.2)
сс в с 100
14.4. Амортизация основных средств определяется по формуле 2.21.
Расчет амортизации подвижного состава на 1 час использования производится, если в учетной политике организации принят способ начисления амортизации в зависимости от срока полезного использования (линейный или нелинейный). Начисление амортизации производится в соответствии с Положением о порядке начисления амортизации.
14.5. Общехозяйственные (накладные) расходы, без учета налогов, включаемых в себестоимость, и фонда заработной платы административно-управленческого персонала, при условии, что он включен в общий фонд оплаты труда, определяются по формуле 2.22.
14.6. Далее расчет производится аналогично пунктам 7.9, 8, 9 и 10 настоящих Рекомендаций.
15. При определении тарифа за 1 км пробега расчет затрат производится по следующим статьям себестоимости:
- заработная плата ремонтных и вспомогательных рабочих;
- налоги и отчисления от средств на оплату труда ремонтных и вспомогательных рабочих;
- топливо;
- смазочные и другие эксплуатационные материалы;
- ремонт автомобильных шин;
- ремонт и техническое обслуживание подвижного состава;
- амортизация основных средств (при начислении амортизации производительным способом в зависимости от ресурса объекта основных средств);
- налоги и платежи, включаемые в себестоимость.
15.1. Заработная плата ремонтных и вспомогательных рабочих определяется по формуле
1
Т L
ЗП = N x -- x ---- x К . (3.3)
р зп М 1000 т
ф
15.2. Налоги и отчисления от средств на оплату труда
производятся в размерах, установленных законодательством, и
определяются по формуле
Х
О = ЗП x ---. (3.4)
сс р 100
15.3. Затраты на автомобильное топливо определяются по формуле
2.14.
Расход топлива определяется по формуле
N + N + G
л п п
R = (------------ x L x К + N + Т ) x К . (3.5)
т 100 к со со г
15.4. Затраты на смазочные и другие эксплуатационные материалы
определяются по формуле 2.17.
15.5. Затраты на ремонт и восстановление автомобильных шин
определяются по формуле
N
ш L
S = Ц x n x --- x ----. (3.6)
ш ш ш 100 1000
Норма износа (N ) автомобильных шин определяется по формуле
ш
2.19.
15.6. Материальные затраты на техническое обслуживание, текущий
и капитальный ремонты подвижного состава определяются по формуле
J
L пп
S = N x ---- x ---- x Кт. (3.7)
p p 1000 100
15.7. Амортизация основных средств определяется по формуле 2.21.
Расчет амортизации на 1 км пробега подвижного состава производится, если в учетной политике организации принят производительный способ начисления амортизации в зависимости от ресурса объекта основных средств. Начисление амортизации производится в соответствии с Положением о порядке начисления амортизации.
15.8. Далее расчет производится аналогично пунктам 7.9, 8, 9 и 10 настоящих Рекомендаций.
Примеры расчета тарифов приведены в приложениях 2 и 3.
Приложение 1
к Методическим рекомендациям
по расчету тарифов на перевозку
грузов и пассажиров автомобильным
транспортом в Республике Беларусь
ПРИМЕР
РАСЧЕТА ТАРИФОВ ПРИ ПРИМЕНЕНИИ СДЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ ОПЛАТЫ
ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ:
1. Заявка заказчика: фирма "ООО" заказывает автомобиль для перевозки кирпича на строительство коттеджей с Комбината строительных материалов на стройку в районе д. Слобода.
2. Автотранспортная организация выделяет автомобиль МАЗ-5432 с полуприцепом МАЗ-9397 грузоподъемностью 20 т.
Пробег автомобиля с начала эксплуатации 420 тыс.км.
Амортизируемая стоимость:
автомобиля - 60 млн. рублей;
полуприцепа - 12 млн. рублей.
Цены:
1 л дизельного топлива - 965 рублей;
1 комплекта автомобильных шин - 300 тыс. рублей.
Расстояние перевозки 30 км, в том числе: по городу - 5 км; по загородным дорогам - 25 км. Из них 23 км по дорогам с асфальтобетонным покрытием и 2 км по дороге с гравийным покрытием.
Расстояние подачи (нулевой пробег) - 6 км.
РАСЧЕТ ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ
Время работы автомобиля на маршруте в соответствии с формулой
2.2:
6
Т = 8 - t - t = 8 - 0,417 - -- = 7,333 (ч).
н п-з нп 24
Расчетная норма пробега автомобиля на рассматриваемом маршруте
в соответствии с п. 6.1:
SUM l x V
i тi 5 x 24 + 23 x 50 + 2 x 38
V = ------------ = ------------------------- = 44,9 (км/ч).
m L 30
Время простоя автомобиля под погрузкой-разгрузкой за одну ездку
в соответствии с формулой 2.4:
q x y x N
пр 20 x 1 x 3
t = ----------- = ---------- = 1 (ч).
n-p L 60
er
--------------------------------
y - греческая буква "гамма"
Количество ездок в соответствии с формулой 2.1:
T
н 7,333
N = ------------- = -------------- = 3,14 (ездки).
e L 30
er ---------- + 1
------ + t 44,9 x 0,5
b x Vt п-p
--------------------------------
b - греческая буква "бета"
Полученное количество ездок в данном случае в сторону полного
целого числа не округляется.
Пробег за смену в соответствии с формулой 2.5:
L
er 30
L = N x --- = 3,14 x --- = 188,3 (км).
e b 0,5
--------------------------------
b - греческая буква "бета"
Общий пробег автомобиля за одну смену в соответствии с формулой
2.8:
L = L + L = 188,3 + 6 = 194,3 (км).
общ п
Объем перевозок в соответствии с формулой 2.6:
Q = N x q x y = 3,14 x 20 x 1 = 62,8 (т).
e
--------------------------------
y - греческая буква "гамма"
Транспортная работа, в данном случае грузооборот, в
соответствии с формулой 2.7:
P = Q x L = 62,8 x 30 = 1884 (ткм).
er
РАСЧЕТ СЕБЕСТОИМОСТИ ПЕРЕВОЗКИ
Заработная плата водителей в соответствии с формулой 2.10:
1
Т x Т
к 2,59 x 82000
ЗП = ------- x К = ------------ x 2,3 = 22720 (руб.).
в Д зп 21,5
р
Заработная плата ремонтных и вспомогательных рабочих в
соответствии с формулой 2.11:
1 L
a n Т общ
ЗП = (N x К + N ) x -- x ---- =
р зп т зп М 1000
ф
82000 194,3
= (317,6 x 0,99 + 88,8) x ----- x ----- = 37460 (руб.).
171,5 1000
Заработная плата руководителей, специалистов и служащих в
соответствии с формулой 2.12:
ЗП = ЗП x К = 22720 x 0,70 = 15904 (руб.).
с в с
Заработная плата персонала по организации и осуществлению
перевозок в соответствии с формулой 2.9:
ЗП = ЗП + ЗП + ЗП = 22720 + 37460 + 15904 = 76084 (руб.).
в р с
Налоги и отчисления от средств на оплату труда в соответствии с
формулой 2.13:
Х 35 + 1 + 4
О = ЗП x --- = 76084 x ---------- = 30434 (руб.).
сс 100 100
Для определения расхода топлива без работы специального
оборудования формула 2.15 принимает вид:
N + N x G
л п п P
R = (------------ x Lобщ x К + N + --- x К ) x К =
т 100 к p 100 к г
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 |
| 
