Стр. 2
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5
+-----+-----------+--------+----------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+-------+
¦ ¦Содержание ¦ км ¦ 67 552 ¦67 552 ¦ 67 552 ¦67 552 ¦ 67 552 ¦67 552 ¦ 67 552 ¦67 552 ¦ 67 552 ¦67 552 ¦67 552 ¦
¦ ¦- всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------+--------+----------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+-------+
¦ ¦Текущий ре-¦ км ¦ 38 967,3 ¦2 751,4¦3 422,0 ¦3 558,9¦3 701,4 ¦3 849,4¦4 003,5 ¦4 163,6¦4 330,1 ¦4 503,4¦4 683,6¦
¦ ¦монт - все-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦го ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------+--------+----------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+-------+
¦ ¦Капитальный¦ км ¦ 4 600,8 ¦ 347,1 ¦ 403,1 ¦ 420,2 ¦ 437,0 ¦ 453,6 ¦ 470,8 ¦ 488,7 ¦ 507,2 ¦ 526,5 ¦ 546,6 ¦
¦ ¦ремонт - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------+--------+----------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+-------+
¦ ¦Реконструк-¦ км ¦ 4 560,0 ¦ 83,3 ¦ 428,0 ¦ 436,0 ¦ 444,0 ¦ 452,0 ¦ 460,0 ¦ 468,0 ¦ 476,0 ¦ 484,0 ¦ 828,7 ¦
¦ ¦ция (стро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ительство) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------+--------+----------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+-------+
¦1.2.1¦Брестская ¦ млрд. ¦ 971,1 ¦ 65,1 ¦ 67,8 ¦ 74,3 ¦ 81,3 ¦ 89,0 ¦ 98,0 ¦ 107,8 ¦ 118,5 ¦ 130,3 ¦ 139,0 ¦
¦ ¦область - ¦ рублей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------+--------+----------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+-------+
¦ ¦в том числе¦ млрд. ¦ 733,2 ¦ 48,0 ¦ 51,4 ¦ 56,2 ¦ 61,4 ¦ 67,3 ¦ 74,1 ¦ 81,5 ¦ 89,6 ¦ 98,5 ¦ 105,2 ¦
¦ ¦на дорожные¦ рублей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦работы - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------+--------+----------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+-------+
¦ ¦Содержание ¦ км ¦ 7 904 ¦ 7 904 ¦ 7 904 ¦ 7 904 ¦ 7 904 ¦ 7 904 ¦ 7 904 ¦ 7 904 ¦ 7 904 ¦ 7 904 ¦ 7 904 ¦
¦ ¦- всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------+--------+----------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+-------+
¦ ¦Текущий ре-¦ км ¦ 4 323,8 ¦ 360,1 ¦ 374,5 ¦ 389,5 ¦ 405,1 ¦ 421,3 ¦ 438,2 ¦ 455,7 ¦ 473,9 ¦ 492,9 ¦ 512,6 ¦
¦ ¦монт - все-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦го ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------+--------+----------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+-------+
¦ ¦Капитальный¦ км ¦ 928,8 ¦ 61,0 ¦ 85,4 ¦ 88,0 ¦ 90,6 ¦ 93,3 ¦ 96,1 ¦ 99,0 ¦ 102,0 ¦ 105,1 ¦ 108,3 ¦
¦ ¦ремонт - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------+--------+----------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+-------+
¦ ¦Реконструк-¦ км ¦ 245,0 ¦ 9,9 ¦ 21,0 ¦ 22,0 ¦ 23,0 ¦ 24,0 ¦ 25,0 ¦ 26,0 ¦ 27,0 ¦ 28,0 ¦ 39,1 ¦
¦ ¦ция (стро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ительство) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------+--------+----------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+-------+
¦1.2.2¦Витебская ¦ млрд. ¦ 1 795,7 ¦ 117,6 ¦ 137,9 ¦ 147,8 ¦ 158,6 ¦ 170,2 ¦ 183,1 ¦ 196,7 ¦ 211,4 ¦ 227,4 ¦ 245,0 ¦
¦ ¦область - ¦ рублей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------+--------+----------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+-------+
¦ ¦в том числе¦ млрд. ¦ 1 311,2 ¦ 83,8 ¦ 100,9 ¦ 108,1 ¦ 116,0 ¦ 124,5 ¦ 133,9 ¦ 143,9 ¦ 154,6 ¦ 166,3 ¦ 179,2 ¦
¦ ¦на дорожные¦ рублей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦работы - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------+--------+----------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+-------+
¦ ¦Содержание ¦ км ¦ 14 312 ¦14 312 ¦ 14 312 ¦14 312 ¦ 14 312 ¦14 312 ¦ 14 312 ¦14 312 ¦ 14 312 ¦14 312 ¦14 312 ¦
¦ ¦- всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------+--------+----------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+-------+
¦ ¦Текущий ре-¦ км ¦ 6 452,6 ¦ 408,0 ¦ 571,2 ¦ 594,0 ¦ 617,8 ¦ 642,5 ¦ 668,2 ¦ 694,9 ¦ 722,7 ¦ 751,6 ¦ 781,7 ¦
¦ ¦монт - все-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦го ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------+--------+----------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+-------+
¦ ¦Капитальный¦ км ¦ 362,1 ¦ 30,1 ¦ 31,3 ¦ 32,6 ¦ 33,9 ¦ 35,3 ¦ 36,7 ¦ 38,2 ¦ 39,7 ¦ 41,3 ¦ 43,0 ¦
¦ ¦ремонт - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------+--------+----------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+-------+
¦ ¦Реконструк-¦ км ¦ 1 445,0 ¦ 8,8 ¦ 141,0 ¦ 142,0 ¦ 143,0 ¦ 144,0 ¦ 145,0 ¦ 146,0 ¦ 147,0 ¦ 148,0 ¦ 280,2 ¦
¦ ¦ция (стро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ительство) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------+--------+----------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+-------+
¦1.2.3¦Гомельская ¦ млрд. ¦ 1 567,3 ¦ 107,6 ¦ 115,8 ¦ 125,3 ¦ 135,5 ¦ 146,7 ¦ 158,9 ¦ 172,0 ¦ 185,9 ¦ 201,4 ¦ 218,2 ¦
¦ ¦область - ¦ рублей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------+--------+----------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+-------+
¦ ¦в том числе¦ млрд. ¦ 1 135,4 ¦ 77,8 ¦ 83,9 ¦ 90,8 ¦ 98,2 ¦ 106,3 ¦ 115,1 ¦ 124,6 ¦ 134,7 ¦ 145,9 ¦ 158,1 ¦
¦ ¦на дорожные¦ рублей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦работы - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------+--------+----------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+-------+
¦ ¦Содержание ¦ км ¦ 8 697 ¦ 8 697 ¦ 8 697 ¦ 8 697 ¦ 8 697 ¦ 8 697 ¦ 8 697 ¦ 8 697 ¦ 8 697 ¦ 8 697 ¦ 8 697 ¦
¦ ¦- всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------+--------+----------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+-------+
¦ ¦Текущий ре-¦ км ¦ 9 845,3 ¦ 820,0 ¦ 852,8 ¦ 886,9 ¦ 922,4 ¦ 959,3 ¦ 997,7 ¦1 037,6¦1 079,1 ¦1 122,3¦1 167,2¦
¦ ¦монт - все-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦го ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------+--------+----------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+-------+
¦ ¦Капитальный¦ км ¦ 720,0 ¦ 60,0 ¦ 62,4 ¦ 64,9 ¦ 67,5 ¦ 70,2 ¦ 73,0 ¦ 75,9 ¦ 78,9 ¦ 82,1 ¦ 85,4 ¦
¦ ¦ремонт - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------+--------+----------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+-------+
¦ ¦Реконструк-¦ км ¦ 445,0 ¦ 22,0 ¦ 41,0 ¦ 42,0 ¦ 43,0 ¦ 44,0 ¦ 45,0 ¦ 46,0 ¦ 47,0 ¦ 48,0 ¦ 67,0 ¦
¦ ¦ция (стро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ительство) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------+--------+----------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+-------+
¦1.2.4¦Гродненская¦ млрд. ¦ 1 269,2 ¦ 86,5 ¦ 94,5 ¦ 102,1 ¦ 110,3 ¦ 119,1 ¦ 128,7 ¦ 139,2 ¦ 150,5 ¦ 162,6 ¦ 175,7 ¦
¦ ¦область - ¦ рублей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------+--------+----------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+-------+
¦ ¦в том числе¦ млрд. ¦ 964,0 ¦ 64,2 ¦ 71,9 ¦ 77,7 ¦ 83,9 ¦ 90,6 ¦ 97,9 ¦ 105,9 ¦ 114,5 ¦ 123,7 ¦ 133,7 ¦
¦ ¦на дорожные¦ рублей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦работы - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------+--------+----------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+-------+
¦ ¦Содержание ¦ км ¦ 11 033 ¦11 033 ¦ 11 033 ¦11 033 ¦ 11 033 ¦11 033 ¦ 11 033 ¦11 033 ¦ 11 033 ¦11 033 ¦11 033 ¦
¦ ¦- всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------+--------+----------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+-------+
¦ ¦Текущий ре-¦ км ¦ 4 285,4 ¦ 246,2 ¦ 381,6 ¦ 396,9 ¦ 412,8 ¦ 429,3 ¦ 446,5 ¦ 464,4 ¦ 483,0 ¦ 502,3 ¦ 522,4 ¦
¦ ¦монт - все-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦го ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------+--------+----------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+-------+
¦ ¦Капитальный¦ км ¦ 1 053,5 ¦ 71,4 ¦ 92,8 ¦ 96,5 ¦ 100,4 ¦ 104,4 ¦ 108,6 ¦ 112,9 ¦ 117,4 ¦ 122,1 ¦ 127,0 ¦
¦ ¦ремонт - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------+--------+----------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+-------+
¦ ¦Реконструк-¦ км ¦ 545,0 ¦ 13,5 ¦ 51,0 ¦ 52,0 ¦ 53,0 ¦ 54,0 ¦ 55,0 ¦ 56,0 ¦ 57,0 ¦ 58,0 ¦ 95,5 ¦
¦ ¦ция (стро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ительство) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------+--------+----------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+-------+
¦1.2.5¦Минская об-¦ млрд. ¦ 1 840,7 ¦ 127,8 ¦ 137,2 ¦ 148,3 ¦ 159,9 ¦ 172,7 ¦ 186,3 ¦ 201,5 ¦ 217,7 ¦ 235,3 ¦ 254,0 ¦
¦ ¦ласть - ¦ рублей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------+--------+----------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+-------+
¦ ¦в том числе¦ млрд. ¦ 1 295,0 ¦ 87,9 ¦ 96,7 ¦ 104,5 ¦ 112,7 ¦ 121,7 ¦ 131,3 ¦ 142,0 ¦ 153,4 ¦ 165,8 ¦ 179,0 ¦
¦ ¦на дорожные¦ рублей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦работы - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------+--------+----------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+-------+
¦ ¦Содержание ¦ км ¦ 15 650 ¦15 650 ¦ 15 650 ¦15 650 ¦ 15 650 ¦15 650 ¦ 15 650 ¦15 650 ¦ 15 650 ¦15 650 ¦15 650 ¦
¦ ¦- всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------+--------+----------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+-------+
¦ ¦Текущий ре-¦ км ¦ 8 291,3 ¦ 436,6 ¦ 742,2 ¦ 771,9 ¦ 802,8 ¦ 834,9 ¦ 868,3 ¦ 903,0 ¦ 939,1 ¦ 976,7 ¦1 015,8¦
¦ ¦монт - все-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦го ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------+--------+----------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+-------+
¦ ¦Капитальный¦ км ¦ 1 023,7 ¦ 81,9 ¦ 86,8 ¦ 92,0 ¦ 96,6 ¦ 100,5 ¦ 104,5 ¦ 108,7 ¦ 113,0 ¦ 117,5 ¦ 122,2 ¦
¦ ¦ремонт - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------+--------+----------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+-------+
¦ ¦Реконструк-¦ км ¦ 890,0 ¦ 25,2 ¦ 82,0 ¦ 84,0 ¦ 86,0 ¦ 88,0 ¦ 90,0 ¦ 92,0 ¦ 94,0 ¦ 96,0 ¦ 152,8 ¦
¦ ¦ция (стро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ительство) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------+--------+----------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+-------+
¦1.2.6¦Могилевская¦ млрд. ¦ 1 253,4 ¦ 76,3 ¦ 96,0 ¦ 103,0 ¦ 110,8 ¦ 119,0 ¦ 128,2 ¦ 138,1 ¦ 148,9 ¦ 160,5 ¦ 172,6 ¦
¦ ¦область - ¦ рублей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------+--------+----------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+-------+
¦ ¦в том числе¦ млрд. ¦ 897,0 ¦ 53,6 ¦ 68,5 ¦ 73,8 ¦ 79,4 ¦ 85,3 ¦ 91,9 ¦ 99,0 ¦ 106,7 ¦ 115,0 ¦ 123,8 ¦
¦ ¦на дорожные¦ рублей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦работы - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------+--------+----------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+-------+
¦ ¦Содержание ¦ км ¦ 9 646 ¦ 9 646 ¦ 9 646 ¦ 9 646 ¦ 9 646 ¦ 9 646 ¦ 9 646 ¦ 9 646 ¦ 9 646 ¦ 9 646 ¦ 9 646 ¦
¦ ¦- всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------+--------+----------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+-------+
¦ ¦Текущий ре-¦ км ¦ 5 768,9 ¦ 480,5 ¦ 499,7 ¦ 519,7 ¦ 540,5 ¦ 562,1 ¦ 584,6 ¦ 608,0 ¦ 632,3 ¦ 657,6 ¦ 683,9 ¦
¦ ¦монт - все-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦го ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------+--------+----------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+-------+
¦ ¦Капитальный¦ км ¦ 512,4 ¦ 42,7 ¦ 44,4 ¦ 46,2 ¦ 48,0 ¦ 49,9 ¦ 51,9 ¦ 54,0 ¦ 56,2 ¦ 58,4 ¦ 60,7 ¦
¦ ¦ремонт - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------+--------+----------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+-------+
¦ ¦Реконструк-¦ км ¦ 990,0 ¦ 3,9 ¦ 92,0 ¦ 94,0 ¦ 96,0 ¦ 98,0 ¦ 100,0 ¦ 102,0 ¦ 104,0 ¦ 106,0 ¦ 194,1 ¦
¦ ¦ция (стро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ительство) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-----+-----------+--------+----------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------
3. МЕРОПРИЯТИЯ
Мероприятия, предусмотренные Программой, представляют собой
комплекс взаимоувязанных мер и механизмов, направленных на улучшение
транспортно-эксплуатационного состояния дорог и обеспечение
народного хозяйства и населения в автомобильных дорогах. Мероприятия
обеспечиваются объемами работ дорожной деятельности по содержанию,
текущему ремонту, капитальному ремонту, строительству и
реконструкции автомобильных дорог.
В составе этих видов работ предлагается.
Развитие автомобильных дорог на маршрутах международных
транспортных коридоров. На это в 2006-2015 годы планируется
направить 1814 млрд. рублей, в том числе в 2006-2010 годы - 1089
млрд. рублей, в 2011-2015 годы - 725 млрд. рублей. Выполнить
реконструкцию 79 км по нормативам I категории на участке
Пуховичи-Бобруйск автомобильной дороги М-5/Е 271 Минск-Гомель и
капитальный ремонт 1332 км автомобильных дорог (рис. 5). В
результате все автомобильные дороги на направлениях международных
транспортных коридоров обеспечат пропуск транспортных средств с
нагрузкой на одиночную ось 11,5 тонн;
Рис. 5. Развитие автомобильных дорог на маршрутах международных
транспортных коридоров
***На бумажном носителе
Реконструкция наиболее грузонапряженных участков
республиканских автомобильных дорог по нормативам I категории.
Протяженность этих участков увеличится на 314 км и составит 1408 км
(рис. 6).
Рис. 6. Автомобильные дороги I категории
***На бумажном носителе
Модернизация дорог, связывающих г. Минск с областными
центрами, с обеспечением нагрузки на одиночную ось 11,5 тонн (рис.
7).
Рис. 7. Изменение несущей способности республиканских автомобильных
дорог, связывающих г. Минск с областными центрами, до 2016 года
***На бумажном носителе
Строительство дорог в обход населенных пунктов. Исходя из
анализа интенсивности движения транспортных потоков, стоимости
строительства, экономической эффективности определены объемы по
строительству обходов городов протяженностью 142 км с объемом
финансирования 302,8 млрд. рублей, в том числе на 2006-2010 годы 58
км с объемом финансирования 162,7 млрд. рублей, на 2011-2015 годы 84
км с объемом финансирования 140,1 млрд. рублей. Будут построены
обходы следующих городов: Барановичи, Верхнедвинск, Витебск,
Калинковичи, Волковыск, Гродно, Лида, Слоним, Могилев, Молодечно,
Пинск и поселка городского типа Пограничный (рис. 8).
Рис. 8. Обходы городов, включенные в объемы работ на 2006-2015 годы
***На бумажном носителе
Строительство и реконструкция мостов через р. Западная Двина
на обходе г. Витебска (255 пог. м), через р. Сож в г. Кричеве (280
пог. м), через р. Западная Двина в г. Верхнедвинске (318 пог. м),
через р. Неман на обходе г. Гродно (232 пог. м), через р. Березина в
г. Березино (435 пог. м), через р. Днепр в районе г.п. Копысь (160
пог. м).
Развитие местных автомобильных дорог, включая мероприятия,
определенные Государственной программой возрождения и развития села
на 2005-2010 годы. На местных автомобильных дорогах намечено
осуществить ремонт, реконструкцию и строительство 48 128 км дорог. В
общем объеме работ предусмотрены мероприятия, определенные
Государственной программой возрождения и развития села на 2005-2010
годы, утвержденной Указом Президента Республики Беларусь от 25 марта
2005 г. № 150 (Национальный реестр правовых актов Республики
Беларусь, 2005 г., № 52, 1/6339). Всего на 2006-2010 годы объемы
работ по ремонту, реконструкции и строительству составят 21 524 км
автомобильных дорог, в том числе по указанной Государственной
программе - 12 276 км. В результате подъезды от райцентров к
агрогородкам и от агрогородков к центральным усадьбам
сельскохозяйственных организаций и сельским советам будут иметь
асфальтобетонное покрытие, а на 4858 км грунтовых автомобильных
дорог предусмотрено устройство гравийного покрытия. В 2011-2015 годы
предусмотрен ремонт и реконструкция 26 604 км местных автомобильных
дорог, в том числе на 5908 км грунтовых автомобильных дорог
предусмотрено устройство гравийного покрытия. В результате этого все
местные автомобильные дороги будут иметь твердое покрытие,
обеспечивая все сельские населенные пункты круглогодичными
транспортными связями.
К 2016 году будет улучшено транспортно-эксплуатационное
состояние республиканских автомобильных дорог по интегральному
показателю ровности: протяженность участков с неудовлетворительным
транспортно-эксплуатационным состоянием уменьшится с 2680 км до 0
км; удовлетворительным с 7734 км до 6897 км, а в хорошем состоянии
увеличится с 4992 км до 8636 км. Уменьшится с 10 729 км до 7145 км
протяженность участков автомобильных дорог с превышенными
межремонтными сроками по капитальному ремонту. Все мосты и
путепроводы будут соответствовать нормативным требованиям.
В результате улучшится транспортно-эксплуатационное состояние
республиканских автомобильных дорог, ровность улучшится с 4,7 м/км в
2005 году до 3,6 м/км в 2016 году (рис. 9).
Рис. 9. Изменение состояния республиканских автомобильных дорог, км
***На бумажном носителе
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования
составит 83 085 км, в том числе республиканских - 15 513 км, местных
- 67 552 км. Из общей протяженности твердое покрытие будут иметь 83
085 км (100 процентов), в том числе усовершенствованный тип покрытия
- 53 116 км (63,9 процента). На всех грунтовых автомобильных дорог
будет устроено гравийное покрытие по нормативам автомобильных дорог
низших категорий, что позволит обеспечить постоянными транспортными
связями все сельские населенные пункты. Увеличение протяженности
произойдет за счет строительства обходов городов на республиканских
автомобильных дорогах.
В результате выполнения основных работ дорожной деятельности
показатели развития сети автомобильных дорог общего пользования
представлены в таблице 3.
Таблица 3
Показатели развития сети автомобильных дорог
---------------------------------T--------T------------------------¬
¦ Наименование показателей ¦Единица ¦ На 1 января ¦
¦ ¦измере- +-------T--------T-------+
¦ ¦ ния ¦2006 г.¦2011 г. ¦2016 г.¦
+--------------------------------+--------+-------+--------+-------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦
+--------------------------------+--------+-------+--------+-------+
¦1. Улучшение транспортно-эксплу-¦ м ¦ 4,7 ¦ 4,3 ¦ 3,6 ¦
¦атационного состояния республи-¦ - ¦ ¦ ¦ ¦
¦канских автомобильных дорог по¦ км ¦ ¦ ¦ ¦
¦интегральному показателю ровнос-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ти (IRI) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------+--------+-------+--------+-------+
¦2. Протяженность участков ре-¦ км ¦10 729 ¦ 8 737 ¦ 7 145 ¦
¦спубликанских автомобильных до-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рог с превышенными межремонтными¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сроками по капитальному ремонту ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------+--------+-------+--------+-------+
¦3. Обеспечение нагрузок на оди-¦ км ¦ 437 ¦ 1 405 ¦ 2 135 ¦
¦ночную ось 11,5 т по автомобиль-¦ % ¦ 20 ¦ 66 ¦ 100 ¦
¦ным дорогам, связывающим г.¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Минск с областными центрами, и¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦на направлениях международных¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспортных коридоров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------+--------+-------+--------+-------+
¦4. Количество мостов, не отвеча-¦ штук ¦ 2 238 ¦ 1 151 ¦ - ¦
¦ющих нормативным требованиям, на¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦автомобильных дорогах общего по-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦льзования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------+--------+-------+--------+-------+
¦5. Протяженность грунтовых мест-¦ км ¦10 766 ¦ 5 908 ¦ - ¦
¦ных автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------+--------+-------+--------+-------+
¦6. Обеспеченность объектами при-¦ штук ¦ 1 202 ¦ 1 804 ¦ 1 905 ¦
¦дорожного сервиса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L--------------------------------+--------+-------+--------+--------
3.1. Основные виды работ дорожной деятельности
Строительство и реконструкция
На финансирование строительства и реконструкции дорог и мостов
направляется 3360 млрд. рублей (14 процентов), в том числе
республиканских 2731 млрд. рублей (19 процентов), местных - 629
млрд. рублей (7 процентов). За эти средства будут осуществляться
работы, связанные с повышением технических параметров
эксплуатируемых дорог, благодаря которым будет увеличена пропускная
способность ряда участков дорог и повышена безопасность движения, а
также строительство дорог по новому направлению (в основном - это
обходы городов и перестройка грунтовых дорог). Требуемая
протяженность этих участков обоснована расчетом экономической
эффективности инвестиций. Общий объем работ составляет: по
автомобильным дорогам 5360 км, в том числе республиканским - 800 км,
местным - 4560 км; мостам и путепроводам - 5320 пог. м, в том числе
на республиканских дорогах - 3154, на местных - 2166.
Капитальный ремонт
Объем денежных средств на капитальный ремонт автомобильных
дорог и мостов определен в размере 5400 млрд. рублей (23 процента),
в том числе республиканских - 4217 млрд. рублей (29 процентов),
местных - 1183 млрд. рублей (14 процентов). За эти средства
предусматривается выполнить комплекс работ по восстановлению
изношенных дорожных и мостовых конструкций или их замене на более
прочные и экономичные, а также работы по обеспечению безопасности
движения, обустройству дорог, в результате которых будут
восстановлены транспортно-эксплуатационные характеристики
ремонтируемых дорог и обеспечены требуемые условия движения. При
формировании перечня объектов капитального ремонта автомобильных
дорог учитывалось их фактическое транспортно-эксплуатационное
состояние по данным диагностики. Общий объем работ составит: по
автомобильным дорогам 9921 км, в том числе республиканским - 5320
км, местным - 4601 км; мостам и путепроводам - 46 697 пог. м, в том
числе на республиканских дорогах - 35 078, на местных - 11 619.
Текущий ремонт
Денежные средства на текущий ремонт автомобильных дорог
составляют 4777 млрд. рублей (21 процент), в том числе
республиканских - 2453 млрд. рублей (17 процентов), местных - 2324
млрд. рублей (27 процентов). За счет этого предусмотрено устройство
слоев износа дорожных покрытий (тонких асфальтобетонных слоев,
поверхностных обработок), что позволит восстанавливать интенсивный
износ покрытий и предотвращать развитие дефектов на них. Общий объем
работ составляет: по автомобильным дорогам 63 828 км, в том числе
республиканским - 24 860 км, местным - 38 967 км; мостам и
путепроводам - 43 092 пог. м, в том числе на республиканских дорогах
- 23 414, на местных - 19 678.
Содержание
На содержание автомобильных дорог определены денежные средства
в размере 5062 млрд. рублей (22 процента), в том числе
республиканских - 2863 млрд. рублей (19 процентов), местных - 2199
млрд. рублей (25 процентов). За эти средства будет осуществляться
поддержание транспортно-эксплуатационного состояния дорог и
обеспечение безопасности дорожного движения в соответствии с
требованиями нормативных документов.
3.2. Повышение безопасности дорожного движения и уровня
обустройства дорог
На автомобильных дорогах общего пользования с 1997 по 2000
годы происходило уменьшение количества дорожно-транспортных
происшествий (далее - ДТП), с 2001 года наметилась тенденция их
увеличения и в 2005 году произошло 3571 ДТП.
По сравнению со странами развитой автомобилизации уровень
аварийности в Республике Беларусь характеризуется высокой тяжестью
последствий (количество погибших из 100 пострадавших в ДТП). На
автомобильных дорогах общего пользования этот показатель составил
25,06 в 2005 году и незначительно уменьшился в сравнении с 2000
годом (25,80). За 2000-2005 годы относительные показатели
аварийности на 10 000 транспортных средств по погибшим и раненым
остались неизменными и составили соответственно 3,6 и 0,4.
Основная цель повышения безопасности движения заключается в
обеспечении снижения количества ДТП и уменьшении количества погибших
и пострадавших в них за счет улучшения транспортно-эксплуатационного
состояния автомобильных дорог и дорожных сооружений путем:
реконструкции 314 км дорог под первую категорию;
строительства обходов городов - 142 км;
улучшения видимости, ровности, доведения продольного профиля и
плана дорог до норм при выполнении капитального ремонта на 9921 км
дорог;
восстановления коэффициента сцепления в течение 5 лет на 100
процентов республиканских и на 40 процентов местных автомобильных
дорог;
поддержания проезжей части дорог в безаварийном состоянии за
счет своевременной ликвидации ямочности и устранения дефектов,
угрожающих безопасности движения;
устройства и ремонта пешеходных и велосипедных дорожек на 1220
км дорог в населенных пунктах и на подходах к ним, организации
пешеходного движения по обочинам дорог, предусматривая разделение
транспортных и пешеходных потоков;
устройства (восстановления) наружного освещения участков дорог
на 1868 км, проходящих по населенным пунктам, а также на подъездах к
ним, в целях снижения аварийности в темное время суток;
повышения информированности водителей и пешеходов об условиях
дорожного движения за счет совершенствования организации дорожного
движения, установки и замены дорожных знаков - 290 тыс. штук;
дальнейшего развития системы многопозиционных дорожных знаков
для оперативного информирования участников дорожного движения;
устройства (своевременного обновления) дорожной разметки на
автомобильных дорогах на всем протяжении дорог с асфальтобетонным и
цементобетонным покрытием (ежегодно не менее 29 тыс. км);
поэтапного пересмотра нормативов в области обеспечения
безопасности дорожного движения в направлении приведения их в
соответствие с международными нормами, в том числе по конструкциям
дорожных барьерных ограждений;
использования современных технических средств организации
дорожного движения (светофорная сигнализация, дорожные знаки
«Аварийный участок», цветная разметка пешеходных переходов,
светоотражающих маркеров типа «кошачий глаз», искусственного
освещения пешеходных переходов, искусственных неровностей в виде
цветных шумовых полос, а также приподнятых пешеходных переходов на
круговых перекрестках малого радиуса автомобильных дорог общего
пользования, проходящих по городам и городским поселкам) в требуемом
объеме.
Проведение указанных работ предусматривается в первую очередь
на участках концентрации ДТП общей протяженностью 897 км, в том
числе на республиканских дорогах - 633 км.
При разработке проектов строительства, реконструкции и
капитального ремонта участков дорог планируется предусматривать
мероприятия по:
комплексному обустройству надземными и подземными пешеходными
переходами дорог в местах с интенсивным пешеходным движением;
оборудованию автомобильных дорог пешеходными и (или)
велосипедными дорожками в местах имеющегося пешеходного и
велосипедного движения, а также на подходах к населенным пунктам, в
том числе путем укрепления существующих обочин с разделением
транспортных и пешеходных потоков;
освещению участков дорог в соответствии с действующими
техническими нормативными правовыми актами (ТНПА);
оборудованию дорожно-измерительных станций (ДИС) системами
видеонаблюдения на наиболее грузонапряженных и аварийно-опасных
участках автомобильных дорог;
обустройству мест производства работ современными
травмобезопасными, высокоинформативными техническими средствами
организации дорожного движения.
В настоящее время разрабатывается концепция обеспечения
безопасности дорожного движения в Республике Беларусь на 2006-2015
годы на основании Указа Президента Республики Беларусь от 28 ноября
2005 г. № 551.
3.3. Развитие придорожного сервиса
Анализ существующего положения размещения объектов
придорожного сервиса на автомобильных дорогах Республики Беларусь
показывает, что к 2006 году функционируют 1202 платных объекта, в
том числе:
АЗС - 349, или 68 процентов, к нормативам трансъевропейских
магистралей (ТЕМ);
СТО - 112, или 44 процента, к нормативам (ТЕМ);
пункты постоя (гостиницы, мотели, кемпинги) - 97, или 63
процента, к нормативам (ТЕМ);
пункты питания (все виды) - 540, или 107 процентов, к
нормативам (ТЕМ);
АГЗС - 20;
охраняемые стоянки - 84.
Для достижения международных нормативов в соответствии с
Европейским соглашением о международных автомагистралях (СМА) и
соглашением о трансъевропейских автомагистралях (ТЕМ) необходимо
увеличение количества объектов придорожного сервиса: АЗС - 164, СТО
- 143, пункты постоя - 57.
Разработана генеральная схема развития придорожного сервиса на
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5
|
