Стр. 2
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8
L-------+----------+-----+--------+------+--------+--------------+-----------+-------+------+----------+-------------¦¦------------T-----------
------T----------------------------------------------------T--------------------------------------------------------¬¦¦ Прибытие к ¦ Убытие от
¦Номер¦ Водитель ¦Срок командировки _________________________________ дне馦¦ заказчику ¦ заказчика
¦стро-+--------T-------------T-------T---------------------+Основание: заявка N _____________ от ___________________¦¦¦------------+-----------
¦ки ¦Фамилия,¦Номер ¦Табель-¦Водитель по состоянию¦Разрешения: N _____________ от ___________________¦¦¦------------+-----------
¦ ¦инициалы¦водительского¦ный ¦здоровья к управлению¦ N _____________ от ___________________¦¦¦Время работы¦
¦ ¦ ¦удостоверения¦номер ¦допущен. ¦ N _____________ от ___________________¦¦¦по заказу, ч¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦Подпись (штамп) врача¦ N _____________ от ___________________¦¦¦------------+-----------
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦¦ Показания спидометра
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦¦------------T-----------
+-----+--------+-------------+-------+---------------------+ ¦¦¦при прибытии¦при убытии
¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦ 17 ¦ 18 ¦ ¦¦¦к заказчику ¦от
+-----+--------+-------------+-------+---------------------+ ¦¦¦ ¦заказчика
¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦¦------------+-----------
+-----+--------+-------------+-------+---------------------+ ¦¦¦------------+-----------
¦ 2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦¦
+-----+--------+-------------+-------+---------------------+ ¦¦¦Пробег _________________
¦ 3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦¦ (прописью)
L-----+--------+-------------+-------+---------------------+---------------------------------------------------------¦¦________________________
¦¦
Движение топливно-смазочных материалов (ТСМ) ¦¦Заказчик _______________
¦¦ (наименование)
--------------------------------------------------------------T--------------------------T---------------T----------¬¦¦________________________
¦ Заправка ТСМ ¦Остаток ¦Коэффициент ¦Время ¦¦¦ (фамилия, инициалы,
¦ ¦топлива, л ¦изменения нормы¦работы ¦¦¦________________________
+--------T---------T---------T-------------T------------------+----------T---------------+ ¦двигателя,¦¦¦должность ответственного
¦Пункт ¦Марка ТСМ¦Код марки¦Количество, ¦Подпись заправщика¦при выезде¦при возвращении¦ ¦ч ¦¦¦ лица,
¦заправки¦ ¦ ¦л (кг) ¦(номер чека АЗС) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦¦________________________
+--------+---------+---------+-------------+------------------+----------+---------------+---------------+----------+¦¦ подпись, штамп/печать)
¦ 19 ¦ 20 ¦ 21 ¦ 22 ¦ 23 ¦ 24 ¦ 25 ¦ 26 ¦ 27 ¦¦¦________________________
+--------+---------+---------+-------------+------------------+----------+---------------+---------------+----------+¦¦
+--------+---------+---------+-------------+------------------+----------+---------------+---------------+----------+¦¦ Расчет стоимости
+--------+---------+---------+-------------+------------------+----------+---------------+---------------+----------+¦¦ автоуслуг
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Подпись ¦¦¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------T---------------T--------------------------+¦¦________________________
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Механик ¦ Механик ¦ Диспетче𠦦¦________________________
+--------+---------+---------+-------------+------------------+----------+---------------+---------------T----------+¦¦
L--------+---------+---------+-------------+------------------+----------+---------------+---------------+-----------¦¦Всего _____________ руб.
¦¦
Задание водителю ¦¦
¦¦
-------------------T-------------T------------------------------T---------------------T--------------T--------------¬¦¦
¦В чье распоряжение¦Дата и время ¦ Маршрут следования ¦Дата и время прибытия¦Расстояние, км¦Особые отметк覦¦
¦(наименование и ¦отправления +---------------T--------------+ ¦ ¦ ¦¦¦
¦адрес заказчика) ¦ ¦начальный пункт¦конечный пункт¦ ¦ ¦ ¦¦¦
+------------------+-------------+---------------+--------------+---------------------+--------------+--------------+¦¦Подпись
¦ 28 ¦ 29 ¦ 30 ¦ 31 ¦ 32 ¦ 33 ¦ 34 ¦¦¦таксировщика ___________
L------------------+-------------+---------------+--------------+---------------------+--------------+---------------¦¦
Водительское удостоверение проверил, задание Автобус технически исправен, При возвращении автобус исправен/
выдал выезд разрешен /неисправен (нужное зачеркнуть)
Выдать топлива _____________________ л Подпись механика _______________ Сдал водитель ________________________
Подпись (штамп) диспетчера _________________ Автобус принял Принял механик (водитель) ____________
Подпись водителя _______________
Результаты работы
¦¦--------------T------------T--------------T---------------------T----------------------------------T----------------------T--------------
¦¦ Код заказчика¦Код маршрута¦Номер карточки¦ Время, оплачиваемое ¦ Пробег с пассажирами, км ¦Перевезено пассажиров ¦Подпись
¦¦ ¦ ¦ ¦ заказчиком, ч +------T---------------------------+-------T--------------+ответственного
¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦всего ¦ в том числе по ¦ всего ¦ в том числе ¦лица
¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ территории ¦ +-------T------+
¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----T-----T----------------+ ¦ из РБ ¦ в РБ ¦
¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ РБ ¦ СНГ ¦ иностранных ¦ ¦ ¦ ¦
¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ государств ¦ ¦ ¦ ¦
¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦¦--------------+------------+--------------+---------------------+------+----+-----+----------------+-------+-------+------+--------------
¦¦ 35 ¦ 36 ¦ 37 ¦ 38 ¦ 39 ¦ 40 ¦ 41 ¦ 42 ¦ 43 ¦ 44 ¦ 45 ¦ 46
¦¦--------------+------------+--------------+---------------------+------+----+-----+----------------+-------+-------+------+--------------
¦¦
¦¦ Работа у заказчика Прочие отметки
¦¦
¦+------------------------------------¬-------------T---T----------------T---------------T------------T-----------------------------------¬
¦¦ Дата и время, число, месяц, ч, мин ¦¦Наименование¦Код¦ От ¦ До ¦Номер строки¦ Подпись ответственного лица ¦
¦+------------T-----------------------+¦ ¦ +------T---------+------T--------+ ¦ ¦
¦¦ Прибытие к ¦ Убытие от заказчика ¦¦ ¦ ¦ дата ¦ ч, мин ¦ дата ¦ ч, мин ¦ ¦ ¦
¦¦ заказчику ¦ ¦+------------+---+------+---------+------+--------+------------+-----------------------------------+
¦+------------+-----------------------+¦ 47 ¦48 ¦ 49 ¦ 50 ¦ 51 ¦ 52 ¦ 53 ¦ 54 ¦
¦+------------+-----------------------+L------------+---+------+---------+------+--------+------------+------------------------------------
¦¦Время работы¦ ¦
¦¦по заказу, ч¦ ¦ Передача автобуса на линии Отметки линейного контролера
¦+------------+-----------------------+
¦¦ Показания спидометра ¦----------------------T-----------T---------------T------------------------------------------------¬
¦+------------T-----------------------+¦Пункт смены водителей¦ Время, ч, ¦ Подписи +------------------------------------------------+
¦¦при прибытии¦при убытии от заказчикদ ¦ мин +------T--------+------------------------------------------------+
¦¦к заказчику ¦ ¦¦ ¦ ¦ Сдал ¦ Принял +------------------------------------------------+
¦+------------+-----------------------++---------------------+-----------+------+--------+------------------------------------------------+
¦+------------+------------------------¦ 55 ¦ 56 ¦ 57 ¦ 58 +------------------------------------------------+
¦¦ L---------------------+-----------+------+--------+-------------------------------------------------
¦¦
¦¦Пробег _____________________________ Результаты работы водителей и автобуса
¦¦ (прописью)
¦¦____________________________________ -----------------------------T------------------------------------------T----------------T---------¬
¦¦ ¦ Расход топлива, л ¦ Время в наряде, ч, мин ¦Выполнено, пасс.¦Отработал¦
¦¦Заказчик ___________________________ +-----T------T--------T------+----T------------------T------T-----------+км ¦оператор ¦
¦¦ (наименование) ¦по ¦факти-¦экономия¦пере- ¦все-¦ в том числе ¦ночное¦праздничное¦ ¦ ¦
¦¦____________________________________ ¦норме¦чески ¦ ¦расход¦го +--------T---------+ ¦ ¦ ¦ ¦
¦¦ (фамилия, инициалы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в опла- ¦в ремонте¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦¦____________________________________ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦чиваемом¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦¦ должность ответственного лица, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦простое ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦¦____________________________________ +-----+------+--------+------+----+--------+---------+------+-----------+----------------+---------+
¦¦ подпись, штамп/печать) ¦ 59 ¦ 60 ¦ 61 ¦ 62 ¦ 63 ¦ 64 ¦ 65 ¦ 66 ¦ 67 ¦ 68 ¦ 69 ¦
¦¦____________________________________ L-----+------+--------+------+----+--------+---------+------+-----------+----------------+----------
¦¦
¦¦ Расчет стоимости автоуслуг
¦¦
¦¦____________________________________
¦¦____________________________________
¦¦____________________________________
¦¦____________________________________
¦¦____________________________________
¦¦
¦¦Всего _________________________ руб.
¦¦
¦¦
¦¦
¦¦Подпись
¦¦таксировщика ___________________
¦¦
Приложение 1
к формам 1(р), 1(н), 2(р), 2(н)
Инструкция по изготовлению, учету, заполнению
и обработке путевых листов автобуса
1. Общие положения
1.1. Перевозчики (юридические лица, независимо от
организационно-правовой формы и формы собственности, их обособленные
структурные подразделения, а также индивидуальные предприниматели)
должны при выпуске автобуса на линию выдавать водителю путевой лист
соответствующей формы, утвержденной постановлением Министерства
финансов Республики Беларусь от 31 марта 2000 г. N 31, согласованной
с Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.
1.2. Путевые листы автобуса подразделяются на четыре вида:
- типовая форма 1(р) предназначена для осуществления регулярных
пассажирских перевозок в пределах Республики Беларусь;
- типовая форма 1(н) предназначена для осуществления
нерегулярных пассажирских перевозок в пределах Республики Беларусь;
- типовая форма 2(р) предназначена для осуществления регулярных
пассажирских перевозок в международном сообщении;
- типовая форма 2(н) предназначена для осуществления
нерегулярных пассажирских перевозок в международном сообщении.
1.3. Путевой лист автобуса является основным первичным учетным
документом, определяющим показатели для учета работы автобуса и
водителя, а также данные для начисления заработной платы водителю,
осуществления расчетов за перевозки и формирования статистической
отчетности.
1.4. Организацию изготовления бланков путевых листов
осуществляет департамент государственных знаков Министерства
финансов Республики Беларусь, обеспечивая необходимый уровень защиты
бланков от подделки и контроль при их производстве.
Издание бланков путевых листов, которые являются бланками
строгой отчетности и имеют учетную серию и номер, осуществляет
научно-техническое унитарное предприятие "Криптотех" департамента
государственных знаков Министерства финансов Республики Беларусь
(далее - НТУП "Криптотех").
Оптовая торговля бланками путевых листов и учет реализуемых
бланков осуществляется Республиканским унитарным предприятием
"Издательство "Белбланкавыд" (далее - РУП "Издательство
"Белбланкавыд"). Розничная торговля бланками путевых листов
осуществляется коммерческими организациями и индивидуальными
предпринимателями на основе договора, заключенного ими с РУП
"Издательство "Белбланкавыд". В договоре должны быть предусмотрены
условия учета реализуемых бланков и обязательства по отчетности
продавцов бланков путевых листов, которую они обязаны еженедельно
передавать в электронном виде и на бумажном носителе РУП
"Издательство "Белбланкавыд". Отчетность должна содержать сведения о
покупателе, номерах и сериях приобретенных им бланков.
Бланки путевых листов хранятся у перевозчика и по мере
потребности выдаются под расписку лицу, ответственному за
эксплуатацию автотранспорта.
Запрещается использование форм путевых листов автобуса,
отличных от типовых форм 1(р), 1(н), 2(р), 2(н).
-----------------------------------------------------------
Подпункт 1.4. приложения 1 - с изменениями, внесенными
постановлением Министерства финансов от 2 января 2003 г. №
1 (зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/8983 от
13.01.2003 г.)
1.4. Организацию изготовления бланков путевых листов
осуществляет департамент государственных знаков
Министерства финансов Республики Беларусь, обеспечивая
необходимый уровень защиты бланков от подделки и контроль
при их производстве.
Издание и учет реализуемых бланков путевых листов,
которые являются бланками строгой отчетности и имеют
учетную серию и номер, осуществляет научно-техническое
унитарное предприятие "Криптотех" департамента
государственных знаков Министерства финансов Республики
Беларусь (далее - НТУП "Криптотех").
Оптовая и розничная торговля бланками путевых листов
осуществляется коммерческими организациями и
индивидуальными предпринимателями на основе договоров, в
которых должны быть предусмотрены условия учета реализуемых
бланков и обязательная еженедельная отчетность в
электронном виде и на бумажном носителе от розничного звена
через оптовое или напрямую НТУП "Криптотех" о перечне
субъектов, полученных ими сериях и номерах, личности
продавца и покупателя.
Бланки путевых листов хранятся у перевозчика и по мере
потребности выдаются под расписку лицу, ответственному за
эксплуатацию автотранспорта.
Запрещается использование форм путевых листов автобуса,
отличных от типовых форм 1(р), 1(н), 2(р), 2(н).
-----------------------------------------------------------
Подпункт 1.4. приложения 1 - в редакции постановления
Министерства финансов от 2 января 2003 г. № 1
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/8983 от
13.01.2003 г.)
1.4. Бланки путевых листов изготавливаются
централизованно по заказу Белбланкоиздата типографским
способом по утвержденным формам. Они являются документами
строгой отчетности, имеют серию и учетный номер, хранятся у
перевозчика и по мере потребности выдаются под расписку
лицу, ответственному за эксплуатацию автотранспорта.
Запрещается использование форм путевых листов автобуса,
отличных от типовых форм 1(р), 1(н), 2(р), 2(н).
-----------------------------------------------------------
1.5. Путевые листы, оформленные в соответствии с настоящей
инструкцией, выдаются водителю под расписку уполномоченным на то
лицом только на один рабочий день при условии сдачи водителем
путевого листа за предыдущий день работы. На более длительный срок
путевые листы выдаются только в случае, если выполняются
междугородные и международные перевозки в течение более суток.
1.6. Выдаваемый водителю путевой лист должен иметь дату выдачи,
штамп и печать перевозчика.
1.7. Заполнение реквизитов путевых листов производится в
строгом соответствии с инструкцией и является обязательным как для
перевозчика, так и для заказчика автобусов. Ответственность за
заполнение путевых листов в соответствии с настоящей инструкцией
несут руководители юридических лиц или индивидуальные
предприниматели, имеющие в собственности или арендующие автобусы, а
также лица, отвечающие за их эксплуатацию и непосредственно
участвующие в заполнении этих документов. Участие водителя в
заполнении путевых листов форм 1(р), 1(н), 2(р) и 2(н) не
допускается, за исключением подписей, удостоверяющих прием и сдачу
автобуса, а также случаев, когда водитель является индивидуальным
предпринимателем.
2. Порядок заполнения путевого листа типовой формы 1(р)
2.1. Заполнение путевого листа до выдачи его водителю
производится диспетчером (или другим уполномоченным на то лицом) в
следующем порядке:
2.1.1. В графу 1 записывается номер лицензионной карточки.
Примечание. Графа 1 заполняется при выполнении междугородных
перевозок.
2.1.2. В графы 2 и 3 записываются марка автобуса и его
государственный номер.
2.1.3. В графу 4 записывается код режима работы.
Примечание. Графа 4 заполняется при автоматизированной
обработке путевого листа.
2.1.4. В графу 5 записывается гаражный номер автобуса.
2.1.5. В графе 6 записывается дата выдачи путевого листа
(число, месяц) и фиксируется в диспетчерском журнале учета выдачи и
возврата путевых листов.
2.1.6. В графы 9 и 10 записываются номера билетно-учетных
листов (БУЛов).
2.1.7. В графу 12 записываются плановые показатели работы
автобуса: время выезда на линию, пересменки, возвращения с линии.
2.1.8. Фамилия и инициалы водителя записываются в графе 16
соответствующей смены. В графе 20 записываются фамилия и инициалы
кондуктора. Дополнительные строки предусмотрены на случай замены
водителя или кондуктора, фамилия которого зачеркивается, и в
свободную строку вписывается новая.
При работе водителя-наставника со стажером фамилия стажера
вписывается в свободную строку соответствующей смены без указания
его табельного номера.
В случае турной езды фамилии водителей вписываются в строки
первой смены.
Примечание. Турная езда - режим одновременной работы двух
водителей на междугородных (международных) перевозках, при котором
один из водителей ведет автобус, а другой в это время отдыхает.
Табельные номера водителя и кондуктора (графы 17 и 19)
записываются в те же строки, что и фамилии. При совместной работе
водителя и кондуктора их табельные номера должны быть записаны в
одной строке.
2.1.9. В графе 31 указываются: на городских перевозках - номер
маршрута и через дробь номер выезда (номер карточки, графика); на
пригородных и междугородных маршрутах - наименование конечного
пункта маршрута.
2.1.10. На пригородных и междугородных маршрутах в графу 37
записывается плановое задание по выручке на каждом планируемом для
выполнения маршруте.
2.1.11. В графе 33 записывается номер строки. Номер строки
должен быть двухзначным: первая цифра указывает, к какому табельному
номеру относится запись, вторая - к какому маршруту и номеру выезда.
2.1.12. Механик (или другое уполномоченное на то лицо) при
выпуске автобуса на линию сверяет фактическое наличие топлива в
баках с показанием, перенесенным диспетчером в данный путевой лист
(графа 27) из путевого листа за предыдущий день работы, и
удостоверяет своей подписью или личным штампом достоверность
сделанных записей.
В случае несоответствия наличия топлива в баках автобуса при
выезде показанию остатка топлива, указанному диспетчером в путевом
листе, механик совместно с водителем составляет акт установленной
формы, после чего в путевой лист вносятся показания остатка топлива
согласно акту.
2.1.13. Коэффициент изменения нормы записывается в целом на
смену в том случае, если имеется отклонение от заложенной на данный
маршрут нормы расхода топлива (например, при работе
водителя-наставника со стажером). Произведенные записи заверяются
подписью в соответствующей строке графы 29.
2.1.14. В нижней части путевого листа в строке соответствующей
смены диспетчер проставляет номер водительского удостоверения, а в
строке "Выдать топлива" записывает необходимое для выполнения
задания количество топлива с учетом его остатка за предыдущий
рабочий день и подтверждает своей подписью или личным штампом
правильность заполненных им реквизитов.
2.2. Заполнение путевого листа до выезда автобуса на линию
производится в следующем порядке:
2.2.1. Если автобус заправляется непосредственно перед выездом
на линию, то заправщик в разделе "Движение ТСМ" записывает в
соответствующие графы марку и количество выданного топлива или
смазочных материалов и удостоверяет правильность записей своей
подписью.
Примечание. При заправке в гараже графа 21 "Пункт заправки" не
заполняется.
2.2.2. В нижней части путевого листа в строке соответствующей
смены медицинский работник подписью или личным штампом удостоверяет
возможность допуска водителя по состоянию здоровья к управлению
автобусом.
2.2.3. В графе 13 в строке "Выезд на линию" механик (или другое
уполномоченное на то лицо) отмечает фактическое время выезда
автобуса. В нижней части путевого листа своей подписью или личным
штампом он удостоверяет, что автобус технически исправен и выезд
разрешен, а также подтверждает соответствие фактических показаний
спидометра показаниям, перенесенным диспетчером в данный путевой
лист из предыдущего (графа 14).
2.2.4. Водитель своей подписью в нижней части путевого листа в
строке соответствующей смены удостоверяет, что автобус им принят в
технически исправном состоянии, а фактические показания спидометра и
остаток топлива при выезде соответствуют записям, сделанным в
путевом листе.
2.3. Заполнение путевого листа по прибытии автобуса на
диспетчерскую станцию производится линейным диспетчером в следующем
порядке.
2.3.1. На лицевой стороне путевого листа заполняется:
2.3.1.1. В случае переключения водителя с запланированного в
парке маршрута зачеркиваются произведенные ранее в графе 31 записи и
указываются новое наименование конечного пункта маршрута (номер
маршрута) и номер выезда.
2.3.1.2. При автоматизированной обработке в графу 32
записывается код маршрута, соответствующий коду, указанному в
расписании.
2.3.2. На оборотной стороне путевого листа последовательно
заполняются графы:
2.3.2.1. На городских перевозках:
- в графе 72 в первой строке указывается плановое время
прибытия на линию, в последующих - прибытия из очередного рейса по
расписанию (каждый рейс в соответствующей строке);
- в графу 73 записывается фактическое время прибытия из рейса;
- графа 74 заполняется в случае выявления нарушений графика при
отправлении в очередной рейс, записывается время отправления по
расписанию, а в графу 75 - фактическое время и ставится штамп "Вне
расписания" (в графу 76);
- в графе 75 отмечается штамп-часами фактическое время
отправления в рейс.
Аналогично записывается время прибытия и отправления в графах
80-84.
2.3.2.2. На пригородных и междугородных маршрутах в графах 77 и
78 в каждой строке диспетчером записываются наименования начальных,
конечных и промежуточных пунктов, в которых предусматриваются
отметки о прибытии (отправлении) автобуса.
2.3.3. На городских и пригородных маршрутах линейным
диспетчером (кассиром) в графах 74 и 82 отмечаются обеденный
перерыв, внутрисменный разрыв, резерв, простой, съезд (записать:
"об.", "рез.", "разрыв", "простой" "съезд" и т.д.).
2.3.4. В период работы автобуса на линии на диспетчерской
станции в разделе "Прочие отметки" в графах 51-66 записываются все
технологические и другие перерывы в работе (резерв, простои
различных видов, обед и др.).
2.3.4.1. В графе 51 (59) записывается наименование перерыва.
2.3.4.2. В графу 52 (60) при автоматизированной обработке
документа проставляется код этого перерыва согласно классификатору
причин простоев, возврата и опоздания подвижного состава.
2.3.4.3. В графы 53 и 55 (61 и 63) записываются даты начала и
окончания перерыва (число месяца).
В графы 54 и 56 (62 и 64) записывается время начала и окончания
перерыва.
2.3.4.4. В графу 57 (65) переносится номер строки из графы 33
из той строки, в которой записано время начала и окончания работы
соответствующего водителя.
2.3.4.5. Все записи подтверждаются подписью или личным штампом
диспетчера в графах 58 и 66.
2.3.4.6. Простои по технеисправности (водитель не участвует в
ремонте), ремонт на линии (водитель производит ремонт самостоятельно
или вместе со слесарем) записывает и удостоверяет своей подписью
механик (работник ОТК), слесарь технического пункта или передвижной
"технической помощи".
2.4. Заполнение раздела "Передача автобуса на линии"
производится на междугородных маршрутах в случае работы одновременно
двух водителей в следующем порядке:
2.4.1. В графе 67 диспетчером указываются пункты смены
водителей в соответствии с планируемым графиком.
2.4.2. В графе 68 водителям указывается фактическое время их
смены, что подтверждается подписями водителей в графах 69 и 70.
2.5. Заполнение раздела "Заправка ТСМ" (в пути следования)
производится водителем или лицом, произведшим заправку (по
безналичному расчету), следующим образом:
- в графе 21 указывается пункт заправки;
- в графе 22 - марка ТСМ;
- в графе 24 - номер смены (при работе на городских и
пригородных маршрутах);
- в графе 25 - количество ТСМ;
- в графе 26 - подпись лица, произведшего заправку, или номер
чека АЗС.
2.6. Порядок оформления путевого листа после окончания работы
водителя (каждой смены).
2.6.1. По окончании работы на маршруте работник диспетчерской
станции (линейный диспетчер) записывает:
- в графу 34 - количество рейсов, выполненных с нарушением
графика;
- в графу 35 - количество фактически выполненных на данном
маршруте рейсов;
- в графу 36 - уточненное задание по рейсам;
- в графу 40 - длину нулевого пробега или количество нулевых
ездок (в зависимости от принятой технологии обработки документа).
2.6.2. По окончании смены диспетчер в графу 38 записывает время
прибытия водителя на диспетчерскую станцию (независимо от того,
отправляется ли он в рейс или находится в резерве (простое) или
время начала работы на маршруте с промежуточного пункта при
организации подбора пассажиров; в графу 39 - время окончания работы
водителя (кондуктора).
Примечание. В случае работы в течение смены на нескольких
маршрутах время начала и окончания проставляется в первой строке по
данному водителю. Если смена не оканчивается, а водитель
переключается на почасовые перевозки, в графу 39 записывается время
переключения.
2.7. Оформление путевого листа после возвращения автобуса с
линии.
2.7.1. При возвращении автобуса в гараж механик в графе 13
отмечает время возврата с линии, в графу 14 записывает показания
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8
|
