Стр. 4
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10
разметки 1.12), а при его отсутствии:
49.1. на регулируемом пешеходном переходе - перед светофором,
а при его отсутствии - перед пешеходным переходом;
49.2. перед железнодорожным переездом - в соответствии с
пунктом 129 настоящих Правил;
49.3. в других местах - перед регулировщиком или светофором,
не создавая препятствия и опасности для дорожного движения.
50. При поднятии регулировщиком руки вверх или включении
желтого сигнала светофора:
50.1. водителям, которые не могут остановиться, не прибегая к
экстренному торможению, в местах, определенных пунктами 48 и 49
настоящих Правил, разрешается дальнейшее движение;
50.2. пешеходам, находящимся на проезжей части дороги,
разрешается продолжить движение в том же направлении до островка
безопасности (при его наличии) или завершить переход проезжей части
дороги (при отсутствии островка безопасности);
50.3. пешеходам запрещается:
50.3.1. выходить на проезжую часть дороги;
50.3.2. покидать островок безопасности.
ГЛАВА 8
ПРИМЕНЕНИЕ АВАРИЙНОЙ СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ, ЗНАКА АВАРИЙНОЙ
ОСТАНОВКИ, ФОНАРЯ С МИГАЮЩИМ КРАСНЫМ СВЕТОМ
51. Аварийная световая сигнализация должна быть включена в
случаях:
51.1. дорожно-транспортного происшествия;
51.2. вынужденной остановки транспортного средства на проезжей
части дороги и в местах, где остановка запрещена;
51.3. ослепления водителя светом фар;
51.4. буксировки механического транспортного средства (если не
определено иное, далее - буксировка) - на буксируемом механическом
транспортном средстве;
51.5. остановки, стоянки транспортного средства в темное время
суток на неосвещенных участках дороги (кроме жилых зон) и (или) при
недостаточной видимости дороги при неисправных габаритных и
стояночных огнях;
51.6. движения на транспортном средстве с технической
неисправностью, указанной в приложении 4 к настоящим Правилам, если
движение не запрещено настоящими Правилами;
51.7. предупреждения участников дорожного движения об
опасности для движения;
51.8. посадки (высадки) групп детей в перевозящие их
автобусы - на автобусах;
51.9. приближения трамвая к зоне остановочного пункта трамвая,
обозначенной дорожными знаками «Остановочный пункт трамвая», «Место
остановки трамвая» и (или) горизонтальной дорожной разметкой 1.17.2,
и во время нахождения его в этой зоне - на трамваях. На трамваях, не
оборудованных аварийной световой сигнализацией, должен быть включен
световой указатель правого поворота.
52. Аварийную световую сигнализацию рекомендуется включать в
случае движения транспортного средства задним ходом.
53. После включения аварийной световой сигнализации, а также
при ее отсутствии или неисправности должен быть незамедлительно
выставлен знак аварийной остановки (в темное время суток в
дополнение к знаку аварийной остановки может быть выставлен фонарь с
мигающим красным светом):
53.1. при дорожно-транспортном происшествии;
53.2. при вынужденной остановке транспортного средства на
проезжей части дороги и в местах, где остановка запрещена, за
исключением прекращения движения транспортного средства в связи со
скоплением остановившихся на проезжей части дороги других
транспортных средств (далее - затор);
53.3. в случае остановки, стоянки транспортного средства в
темное время суток на неосвещенных участках дороги (кроме жилых зон)
и (или) при недостаточной видимости дороги при неисправных
габаритных и стояночных огнях.
54. Знак аварийной остановки и фонарь с мигающим красным
светом устанавливаются на расстоянии, обеспечивающем в конкретной
дорожно-транспортной обстановке своевременное предупреждение других
водителей об опасности, но не менее 15 метров от транспортного
средства в населенных пунктах и не менее 40 метров - вне населенных
пунктов.
55. При отсутствии или неисправности аварийной световой
сигнализации на буксируемом механическом транспортном средстве или
транспортном средстве, движущемся с технической неисправностью, на
его задней части слева должен быть закреплен знак аварийной
остановки.
ГЛАВА 9
МАНЕВРИРОВАНИЕ
56. Перед началом движения, перестроением, поворотом налево
или направо, разворотом и остановкой водитель обязан подавать сигнал
световыми указателями поворота соответствующего направления, а если
они отсутствуют или неисправны либо включена аварийная световая
сигнализация, - рукой. При этом:
56.1. сигналу левого светового указателя поворота
соответствует левая рука, вытянутая в сторону, или правая рука,
вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх;
56.2. сигналу правого светового указателя поворота
соответствует правая рука, вытянутая в сторону, или левая рука,
вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх;
56.3. сигнал торможения подается поднятой вверх левой или
правой рукой.
57. Подача сигнала световыми указателями поворота или рукой
должна производиться до начала маневрирования (за исключением
случаев движения задним ходом) таким образом, чтобы другие участники
дорожного движения имели возможность безопасного продолжения
движения, и прекращаться немедленно после завершения маневрирования
(подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед
маневрированием). При этом:
57.1. подача сигнала не дает водителю преимущества;
57.2. сигнал не должен подаваться, если он может ввести в
заблуждение других участников дорожного движения.
58. После остановки или стоянки водитель транспортного
средства, начинающего движение, обязан уступить дорогу движущимся
транспортным средствам, кроме случая, предусмотренного пунктом 125
настоящих Правил.
При съезде с проезжей части дороги водитель обязан уступить
дорогу пешеходам, всадникам и велосипедистам, путь движения которых
он пересекает.
-----------------------------------------------------------
Часть вторая пункта 58 - с изменениями, внесенными
Указом Президента Республики Беларусь от 18 октября 2007 г.
№ 526
При съезде с дороги водитель обязан уступить дорогу
пешеходам, всадникам и велосипедистам, путь движения
которых он пересекает.
-----------------------------------------------------------
59. При перестроении водитель должен уступить дорогу
транспортным средствам, движущимся попутно, без изменения их
направления движения. Перестроение транспортного средства не должно
приводить к резкому торможению транспортных средств, движущихся по
полосе дороги, на которую осуществляется перестроение.
При одновременном перестроении транспортных средств,
движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному
средству, находящемуся справа.
60. Перестроение транспортных средств на перекрестке
запрещается, кроме перекрестка, на котором организовано круговое
движение.
61. Перестраиваться на соседнюю полосу движения на дороге с
двумя и более полосами движения в одном направлении, обозначенными
горизонтальной дорожной разметкой, когда эти полосы равномерно
заняты движущимися транспортными средствами, разрешается только для
поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда
препятствия.
62. Если на дороге, имеющей две и более полосы движения в
одном направлении, из-за препятствия на одной из них образовался
затор, водитель каждого транспортного средства, движущегося по
соседней полосе движения, должен дать возможность перестроиться на
его полосу одному из стоящих в заторе транспортных средств.
63. Перед разворотом, поворотом налево или направо водитель
обязан, не создавая препятствия и опасности для движения других
участников дорожного движения, занять соответствующее крайнее
положение на проезжей части дороги, предназначенной для движения в
данном направлении, кроме случаев, когда поворот при въезде на
перекресток и выезде с него совершается в тех местах, где
организовано круговое движение, а также в местах, где направление
движения по проезжей части дороги (перекрестку) определено дорожными
знаками и (или) горизонтальной дорожной разметкой.
64. При наличии трамвайных путей попутного направления,
расположенных слева на одном уровне с проезжей частью дороги:
64.1. поворот налево или разворот может выполняться с этих
путей, если дорожными знаками «Направления движения по полосам»,
«Направление движения по полосе» не предписан иной порядок движения;
64.2. если выезд на трамвайные пути создаст препятствие для
движения трамвая, водитель должен остаться на занимаемой полосе
движения, не выезжая на трамвайные пути, в ожидании проезда
попутного трамвая и встречных транспортных средств;
64.3. в случае создания препятствия для движения трамвая
трамвайный путь по возможности должен быть освобожден. Водители
транспортных средств, движущихся рядом в попутном направлении,
должны предоставить возможность для этого.
65. Поворот налево или направо должен осуществляться таким
образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей дорог
транспортное средство не оказалось на встречной полосе движения:
65.1. при повороте налево транспортное средство должно
двигаться как можно ближе к центру перекрестка, если дорожными
знаками (горизонтальной дорожной разметкой) не предписан иной
порядок движения, при этом поворачивающее налево встречное
транспортное средство должно находиться справа;
65.2. при повороте направо транспортное средство должно
двигаться ближе к правому краю проезжей части дороги, если дорожными
знаками (горизонтальной дорожной разметкой) не предписан иной
порядок движения.
66. Если транспортное средство из-за своих габаритов либо по
другим причинам не может выполнить разворот, поворот налево или
направо с соблюдением требований пунктов 63, 65 и 77 настоящих
Правил, допускается производить его с отступлением от этих
требований, если это не создаст препятствия для движения других
участников дорожного движения.
-----------------------------------------------------------
Пункт 66 - с изменениями, внесенными Указом Президента
Республики Беларусь от 18 октября 2007 г. № 526
66. Если транспортное средство из-за своих габаритов
либо по другим причинам не может выполнить разворот,
поворот налево или направо с соблюдением требований пунктов
63 и 65 настоящих Правил, допускается производить его с
отступлением от этих требований, если это не создаст
препятствия для движения других участников дорожного
движения.
-----------------------------------------------------------
67. Перед поворотом налево или разворотом вне перекрестка
водитель транспортного средства обязан уступить дорогу встречным
транспортным средствам и попутному трамваю.
68. Если для разворота вне перекрестка ширина проезжей части
дороги недостаточна для его выполнения из крайнего левого положения,
разворот допускается производить от правого края проезжей части
дороги или с правой по ходу движения обочины. При этом водитель
должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.
69. В случаях, когда траектории движения транспортных средств
пересекаются, а очередность проезда не оговорена настоящими
Правилами, дорогу обязан уступить водитель, к которому транспортное
средство приближается справа.
70. При наличии полосы торможения водитель, намеревающийся
повернуть, должен своевременно перестроиться на эту полосу и снижать
скорость движения только на ней.
71. При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона
водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю
полосу движения, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся
по этой дороге.
72. Разворот запрещается:
72.1. на пешеходных переходах и ближе 15 метров от них с обеих
сторон, кроме случая разрешенного разворота на перекрестке;
72.2. в местах, где видимость дороги хотя бы в одном
направлении движения менее 100 метров;
72.3. на остановочных пунктах маршрутных транспортных средств;
72.4. на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
72.5. на железнодорожных переездах.
73. Движение транспортного средства задним ходом разрешается
при условии, если эти действия не создадут препятствия для движения
других участников дорожного движения. При необходимости водитель
должен прибегнуть к помощи других лиц, которые сигнализировали бы о
складывающейся ситуации позади транспортного средства.
74. Движение задним ходом запрещается на перекрестках (кроме
перекрестков, расположенных в жилых зонах) и в местах, где запрещен
разворот согласно пункту 72 настоящих Правил.
ГЛАВА 10
РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ ДОРОГИ
75. Количество полос движения для транспортных средств (за
исключением трамваев и одноколейных транспортных средств)
определяется дорожными знаками «Направления движения по полосам»,
«Направление движения по полосе», «Направление движения по полосам»
и (или) горизонтальной дорожной разметкой, а если их нет, то самими
водителями с учетом ширины проезжей части дороги, габаритов
транспортных средств и необходимых боковых интервалов между ними.
При отсутствии дорожных знаков и горизонтальной дорожной
разметки половина ширины проезжей части дороги, расположенная слева,
считается ее встречной стороной. На дороге с односторонним движением
половина ширины проезжей части дороги, расположенная слева,
считается левой стороной проезжей части.
76. На дороге с двусторонним движением при наличии в
направлении движения двух и более полос движения запрещается
выезжать на встречную полосу движения.
77. На дороге с двусторонним движением, имеющей три полосы
движения, обозначенные горизонтальной дорожной разметкой (за
исключением горизонтальной дорожной разметки 1.9), из которых
средняя полоса движения используется для движения в обоих
направлениях, перестраиваться на эту полосу разрешается только для
обгона, объезда препятствия, поворота налево или разворота, при этом
поворот налево или разворот должен осуществляться с этой полосы.
Перестраиваться на встречную крайнюю левую полосу движения
запрещается.
78. Если дорожными знаками запрещено движение велосипедистов,
всадников и гужевых транспортных средств, водители транспортных
средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей
части дороги (линии горизонтальной дорожной разметки 1.2,
обозначающей край проезжей части дороги).
Если такое запрещение отсутствует, то водители должны вести
транспортное средство по возможности ближе к левому краю в пределах
правой крайней полосы движения.
79. При движении перестраиваться на другую полосу движения
можно только перед обгоном, опережением, объездом препятствия,
поворотом налево или направо, разворотом либо остановкой. При этом:
79.1. вне населенных пунктов запрещается занимать левые полосы
движения при свободных правых;
79.2. при трех и более полосах движения в данном направлении
занимать крайнюю левую полосу движения разрешается только тогда,
когда заняты другие полосы движения, либо для опережения, объезда
препятствия, поворота налево или разворота, а также для остановки,
стоянки на левой стороне дороги с односторонним движением в случае,
указанном в подпункте 138.3 пункта 138 настоящих Правил;
79.3. при трех и более полосах движения в данном направлении
запрещается производить перестроение на крайнюю правую полосу
движения в целях опережения по ней;
79.4. грузовые автомобили с технически допустимой общей массой
более 3,5 тонны, колесные тракторы и самоходные машины могут
перестраиваться в другие полосы движения левее второй полосы только
для объезда препятствия, поворота налево или разворота, а также для
остановки, стоянки на левой стороне дороги с односторонним движением
в случае, указанном в подпункте 138.3 пункта 138 настоящих Правил;
79.5. в населенных пунктах маршрутные транспортные средства
должны двигаться по выделенной для них полосе движения, а при ее
отсутствии - по крайней правой полосе движения. Перестраиваться на
другие полосы движения можно только для объезда препятствия,
поворота налево или разворота. Маршрутным транспортным средствам
разрешается опережение транспортных средств, движущихся по крайней
правой полосе движения со скоростью менее 40 км/ч, по второй справа
полосе движения;
79.6. в случае возникновения затора, препятствующего движению
транспортных средств оперативного назначения, водители должны
обеспечить «коридор безопасности», по которому разрешается проезд
только указанных транспортных средств. Для этого транспортные
средства, находящиеся в крайней левой полосе движения, должны занять
в этой полосе крайнее правое положение.
80. Транспортные средства, скорость движения которых не должна
превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут
развивать более высокую скорость движения по сравнению с указанной,
должны двигаться по крайней правой полосе движения, кроме случаев
обгона, опережения, объезда препятствия либо перестроения перед
поворотом или разворотом.
81. Движение по трамвайным путям попутного направления,
расположенным слева на одном уровне с проезжей частью дороги,
разрешается только для опережения (вне перекрестков), объезда
препятствия при условии, что все полосы движения в данном
направлении заняты, а также для поворота налево или разворота в
соответствии с пунктом 64 настоящих Правил. При этом запрещается
выезжать на трамвайные пути встречного направления и осуществлять
движение по ним, а также движение по трамвайным путям попутного
направления при наличии конструктивно выделенной над проезжей частью
дороги посадочной площадки, с которой осуществляется посадка
(высадка) пассажиров в трамвай.
82. На дороге, проезжая часть которой разделена на полосы
движения линиями горизонтальной дорожной разметки, движение
транспортных средств должно осуществляться строго по этим полосам.
Наезжать на прерывистые линии горизонтальной дорожной разметки
разрешается только при маневрировании.
83. При повороте на дорогу с реверсивным движением водитель
должен управлять транспортным средством таким образом, чтобы при
выезде с пересечения проезжих частей дорог транспортное средство
заняло крайнюю правую полосу движения. Перестроение можно
производить только после того, как водитель убедится, что движение в
данном направлении разрешается и по другим полосам движения.
84. Запрещается движение транспортных средств по обочинам,
тротуарам, велосипедным, пешеходным дорожкам и дорожкам для
всадников, за исключением случаев, указанных в части второй пункта
26, пунктах 68, 138, 148, 152 и подпункте 160.2 пункта 160 настоящих
Правил. Допускается движение по указанным элементам дороги
транспортных средств дорожно-эксплуатационной и коммунальной служб,
автомобилей с наклонной белой полосой на бортах, а также других
транспортных средств, обслуживающих торговые и другие организации,
расположенные непосредственно у обочин, тротуаров, велосипедных,
пешеходных дорожек, дорожек для всадников или пешеходных зон, при
отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть
обеспечена безопасность дорожного движения.
85. Водитель обязан соблюдать такую дистанцию до движущегося
впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать
столкновения в случае его экстренного торможения или остановки, и
необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность дорожного
движения с транспортными средствами, движущимися по соседним полосам
движения или стоящими в соответствии с требованиями настоящих
Правил.
86. На дороге вне населенного пункта водитель транспортного
средства длиной более 10 метров или скорость движения которого не
должна превышать 40 км/ч, либо которое по техническим причинам не
может развивать более высокую скорость движения по сравнению с
указанной, обязан поддерживать между управляемым им транспортным
средством и движущимся впереди транспортным средством дистанцию,
позволяющую обгоняющим их транспортным средствам беспрепятственно
перестроиться на ранее занимаемую полосу движения.
Это правило не действует в случаях, когда водители указанных
транспортных средств совершают обгон или готовятся к нему, а также
при движении в колонне из трех и более транспортных средств,
обозначенных опознавательными знаками «Колонна», и в организованной
транспортной колонне.
ГЛАВА 11
СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
87. При выборе скорости движения водитель должен учитывать
ограничения скорости, установленные пунктами 88, 89 настоящих Правил
и техническими средствами организации дорожного движения, а также
интенсивность движения, обзорность дороги, особенности и состояние
транспортного средства и перевозимого им груза, дорожные, погодные
(метеорологические) условия и другие факторы, снижающие прозрачность
атмосферы и влияющие на видимость дороги в направлении движения. При
этом:
87.1. в темное время суток и (или) при недостаточной видимости
дороги скорость движения должна позволять водителю остановить
транспортное средство в пределах видимости дороги в направлении
движения;
87.2. при возникновении препятствия или опасности для
движения, которые водитель в состоянии обнаружить, он обязан
немедленно принять меры к снижению скорости движения, вплоть до
остановки транспортного средства.
88. В населенных пунктах разрешается движение транспортных
средств со скоростью не более 60 км/ч, а буксирующим механические
транспортные средства - не более 50 км/ч, в жилых и пешеходных
зонах, на прилегающих территориях - не более 20 км/ч.
-----------------------------------------------------------
Пункт 88 - с изменениями, внесенными Указом Президента
Республики Беларусь от 18 октября 2007 г. № 526
88. В населенных пунктах разрешается движение
транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а
буксирующим механические транспортные средства - не более
50 км/ч, в жилых и пешеходных зонах - не более 20 км/ч.
-----------------------------------------------------------
89. Вне населенных пунктов разрешается движение со скоростью:
89.1. легковым автомобилям и грузовым автомобилям с технически
допустимой общей массой не более 3,5 тонны на автомагистралях - не
более 110 км/ч, на остальных дорогах - не более 90 км/ч;
89.2. автобусам и мотоциклам - не более 90 км/ч;
89.3. автобусам, легковым и грузовым автомобилям при их
движении с прицепом, грузовым автомобилям с технически допустимой
общей массой более 3,5 тонны на автомагистралях - не более 90 км/ч,
на остальных дорогах - не более 70 км/ч;
89.4. механическим транспортным средствам, управляемым
водителями с водительским стажем до двух лет, а также при обучении
управлению механическим транспортным средством, когда транспортным
средством управляет обучаемый управлению, - не более 70 км/ч;
89.5. грузовым автомобилям, перевозящим пассажиров в кузове, -
не более 60 км/ч;
89.6. транспортным средствам, буксирующим механические
транспортные средства, - не более 50 км/ч;
89.7. транспортным средствам, перевозящим опасные грузы,
тяжеловесным и (или) крупногабаритным транспортным средствам - со
скоростью, не превышающей скорость движения, установленную при
согласовании условий перевозки.
90. С учетом дорожных условий и обеспечения безопасности
дорожного движения разрешенная пунктами 88 и 89 настоящих Правил
скорость движения может быть изменена (понижена или повышена)
применением дорожных знаков «Ограничение максимальной скорости».
Действие дорожных знаков «Ограничение максимальной скорости»
не распространяется на указанные в пункте 88 настоящих Правил
транспортные средства, буксирующие механические транспортные
средства, и на транспортные средства, перечисленные в подпунктах
89.4-89.7 пункта 89 настоящих Правил, если указанная на этих знаках
величина скорости превышает ограничение максимальной скорости,
установленной в данных положениях.
91. Водителю запрещается:
91.1. превышать максимальную скорость движения, определенную
технической характеристикой транспортного средства;
91.2. превышать скорость движения, установленную дорожным
знаком «Ограничение максимальной скорости», пунктами 88 и 89
настоящих Правил;
91.3. превышать скорость движения, указанную на
опознавательном знаке «Ограничение скорости», установленном на
транспортном средстве в соответствии с подпунктом 201.5 пункта 201
настоящих Правил;
91.4. создавать препятствие для дорожного движения, двигаясь
без вынужденной необходимости с малой скоростью, а также двигаться с
меньшей скоростью, чем установлено дорожным знаком «Ограничение
минимальной скорости»;
91.5. резко тормозить, если это не требуется для
предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
ГЛАВА 12
ОБГОН, ВСТРЕЧНЫЙ РАЗЪЕЗД
92. До начала обгона водитель должен убедиться в том, что
полоса движения, на которую он намерен выехать, свободна и своими
действиями он не создаст угрозу безопасности дорожного движения, не
заставит участников дорожного движения изменить направление и (или)
снизить скорость движения.
93. Водителю запрещается выполнять обгон:
93.1. если водитель транспортного средства, движущегося
впереди по той же полосе движения, подал сигнал левого поворота;
93.2. если следующие за ним водители начали обгон.
94. Объезд транспортного средства, водитель которого подал
сигнал поворота налево и приступил к выполнению маневра,
производится с правой стороны.
95. Водитель обгоняемого транспортного средства обязан с
учетом дорожно-транспортной обстановки двигаться ближе к правому
краю проезжей части дороги и не препятствовать обгону увеличением
скорости движения или иными действиями.
96. Обгон запрещается:
96.1. в зоне действия дорожных знаков «Обгон запрещен», «Обгон
грузовым автомобилям запрещен», на поворотах дороги, обозначенных
дорожными знаками «Опасный поворот», «Опасные повороты», на
подъемах, обозначенных дорожным знаком «Крутой подъем», а также в
конце подъемов и на других участках дорог с ограниченной обзорностью
дороги;
96.2. на обозначенных и регулируемых перекрестках;
96.3. на пешеходных переходах и ближе чем за 50 метров перед
ними;
96.4. транспортного средства, производящего обгон или объезд
препятствия;
96.5. при недостаточной видимости дороги;
96.6. на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
96.7. на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров
перед ними.
97. Вне населенных пунктов водитель тихоходного, тяжеловесного
и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также
транспортного средства, конструкция которого, перевозимый груз или
техническое состояние затрудняют его обгон, должен занять положение
на дороге как можно правее, а при необходимости и остановиться,
чтобы пропустить скопившиеся за ним транспортные средства.
98. Если встречный разъезд транспортных средств затруднен, то
водитель, на стороне которого имеется препятствие для дорожного
движения, обязан уступить дорогу.
99. На уклонах, обозначенных дорожными знаками «Крутой спуск»,
«Крутой подъем», при наличии препятствия для дорожного движения
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10
|
