Стр. 3
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10 |
Стр.11 |
Стр.12 |
Стр.13 |
Стр.14
зонах на расстоянии не ближе 15 км от Государственной границы
Республики Беларусь.
47. В воздушном пространстве Минского РПИ выполнение полетов по
маршрутам ЗНАВ и ВТ выше FL 195 ВС, не оснащенными средствами связи
с разносом каналов 8,33 кГц, запрещено, за исключением случаев
применения освобождений. Указанные освобождения применяются в
обязательном порядке ко всем государственным ВС без исключения.
48. В воздушном пространстве Республики Беларусь полет ВС, не
отвечающего на запрос по системе радиолокационного опознавания
государственной принадлежности (далее - система опознавания),
запрещается, за исключением ВС:
которые не оснащены аппаратурой системы опознавания;
вылетающих с неработающей аппаратурой системы опознавания с
аэродрома (посадочной площадки) иностранных государств, а также с
аэродрома (посадочной площадки), где ремонт данной аппаратуры
невозможен;
выполняющих полеты в качестве контрольных целей;
у которых аппаратура системы опознавания отказала в полете и
которые идентифицированы органами ОВД (управления полетами), ВВС и
войск ПВО.
49. В воздушном пространстве Минского РПИ полеты ВС выполняются
под управлением органов ОВД (управления полетами) при наличии
двусторонней радиосвязи и, как правило, РЛК.
При отсутствии на аэродроме РЛК за полетами ВС по кругу и в
пилотажных зонах может устанавливаться визуальный контроль при
наличии двусторонней радиосвязи органа ОВД (управления полетами) с
ВС.
На аэродромах (посадочных площадках) ДОСААФ, не имеющих
радиолокационных средств, в удаленных зонах и на маршрутах возможен
контроль с использованием радиолокационных станций других
организаций в порядке, указанном в инструкциях по производству
полетов на данных аэродромах (посадочных площадках).
Для обеспечения непрерывного ОВД (управления полетами)
начальник смены военного сектора ЦЕС ОрВД в качестве ВПУ может
привлекать любые органы ОВД (управления полетами) на территории
Республики Беларусь в порядке, определенном положением об
оперативных органах.
50. В воздушном пространстве Минского РПИ выполнение полетов ВС
без включенной аппаратуры вторичной радиолокации запрещается, за
исключением выполнения полетов ВС по МВЛ и во внетрассовом воздушном
пространстве, на которых установка данной аппаратуры конструктивно
не предусмотрена.
На ВС должен быть установлен код вторичной радиолокации:
соответствующий пяти цифрам регистрационного знака ВС или при
его отсутствии радиотелефонного позывного командира ВС - в режиме
«УВД»;
назначенный ЦЕС ОрВД - в режиме «RBS».
51. При пересечении ВС границы Республики Беларусь с Российской
Федерацией смена эшелонов полета ИКАО на метрическую систему
вертикального эшелонирования и обратно проводится по команде органа
ОВД при следовании в западном направлении - после пролета границы
РПИ, при следовании в восточном направлении - до пролета границы
РПИ.
ГЛАВА 6
РАЗРАБОТКА, СОГЛАСОВАНИЕ, УСТАНОВЛЕНИЕ И ВВЕДЕНИЕ ВРЕМЕННЫХ РЕЖИМОВ
И КРАТКОВРЕМЕННЫХ ОГРАНИЧЕНИЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА
52. Временные режимы и кратковременные ограничения
устанавливаются:
52.1. с полным приостановлением ИВП, за исключением
деятельности пользователей, в интересах которых устанавливаются
временные режимы и кратковременные ограничения;
52.2. с частичным приостановлением ИВП, при котором разрешается
деятельность по ИВП других пользователей на определенных условиях.
53. Распоряжение на установление временного режима (за
исключением временных режимов, устанавливаемых для обеспечения
полетов ВС литер «А» и «Б») разрабатывается в управлении по ИВП на
основании представления на установление временного режима.
Распоряжение на установление временного режима утверждает начальник
управления по ИВП. Временный режим вводит в действие начальник смены
военного сектора ЦЕС ОрВД в пределах воздушного пространства
Республики Беларусь.
54. Представления на установление временных режимов
разрабатываются заинтересованными пользователями и после
предварительного согласования с руководителями военного и
гражданского секторов ЦЕС ОрВД подаются в управление по ИВП.
Представления на установление временных режимов подписывают
командиры (начальники) авиационных частей (начальники штабов
авиационных частей), руководители или заместители руководителей
организаций, в которых осуществляется планирование деятельности по
ИВП, требующей установления временных режимов.
55. В представлении на установление временного режима в
зависимости от характера деятельности указываются:
55.1. планируемая дата осуществления деятельности, требующей
установления временного режима (допускается не более двух основных
дней и двух резервных), характеристика деятельности (учения,
испытания, пуски ракет и тому подобная деятельность), фамилия,
должность руководителя указанной деятельностью;
55.2. при разработке представления на установление временного
режима в районе:
границы района, обозначаемые географическими координатами;
диапазон высот действия режима;
время начала и окончания действия режима (UTC);
эшелоны, выделяемые для полетов ВС по маршрутам ЗНАВ, ВТ и в
районах гражданских аэродромов;
ограничения в районах аэродромов, с которых выполняются полеты
ВС по расписанию;
резервный эшелон для обеспечения безопасности полетов в особых
случаях при осуществлении деятельности, требующей установления
временного режима;
55.3. при разработке представления на установление временного
режима в полосе пролета:
участки маршрутов полетов ВС, обеспечиваемых временным режимом;
количество и типы ВС;
ширина полосы пролета;
выделяемые эшелоны для каждого маршрута;
время начала и окончания действия временного режима на участках
маршрута (UTC);
рубежи набора и снижения;
участки маршрута полета ВС с выключенной системой
радиолокационного опознавания;
участки создания помех радиосредствам и радиолокационным
средствам органов ЕС ОрВД;
глубина полетного порядка (в минутах);
эшелонирование внутри полетных (боевых) порядков;
время (UTC) входа и выхода ВС в воздушное пространство,
выделяемое для обеспечения прилетов и вылетов ВС по расписанию с
аэродромов гражданской авиации;
55.4. разрешение на пересечение запретных зон;
55.5. типы радиолокационных станций органов ОВД (управления
полетами), подверженные воздействию помех;
55.6. органы военного управления, до которых данный временный
режим не доводится;
55.7. перечень ВС и аэродромов, на которые действие временного
режима не распространяется (при этом указываются количество, типы ВС
и аэродромы их вылета);
55.8. фамилия и номер телефона должностного лица,
разработавшего представление на установление временного режима.
В качестве приложения к представлению на установление
временного режима готовится карта, на которой графически указываются
границы района или маршруты полетов ВС, привлекаемых для участия в
деятельности, требующей установления временного режима.
56. Представления на установление временных режимов подаются в
сроки, обеспечивающие поступление их в ЦЕС ОрВД за 10 рабочих дней,
в управление по ИВП - за 7 рабочих дней до начала действия
временного режима.
57. Границы районов действия временных режимов и
кратковременных ограничений определяются в каждом конкретном случае
в соответствии с осуществляемой деятельностью и воздушной
обстановкой с минимально возможным ограничением ИВП другими
пользователями.
При определении границ районов действия временных режимов и
кратковременных ограничений должны учитываться максимальные
отклонения материальных объектов от расчетной траектории движения с
учетом правил всех видов эшелонирования, установленных в Правилах
ИВП.
58. В районах, где устанавливаются временные режимы с частичным
приостановлением ИВП, на маршрутах ЗНАВ и ВТ выделяется не менее чем
по одной паре смежных эшелонов в каждом диапазоне высот: 1500-3650
м, 3650-7450 м, 7450-14 100 м, а также пара эшелонов 9450, 9750 м
или 10 050, 10 350 м.
59. В случае если устанавливаемый временный режим препятствует
выполнению полетов ВС по расписанию с аэродромов гражданской
авиации, по согласованию с ЦЕС ОрВД для обеспечения прилетов и
вылетов ВС по возможности выделяется воздушное пространство над
этими аэродромами в радиусе до 60 км от КТА (участки для набора
высоты (снижения) при входе (выходе) на ВТ).
При необходимости использования выделенной части воздушного
пространства пользователями, в интересах которых установлен
временный режим, безопасность его использования обеспечивается путем
введения начальником смены военного сектора ЦЕС ОрВД кратковременных
ограничений.
60. В представлениях на установление временного режима на
высотах ниже нижнего эшелона при необходимости дополнительно
указываются виды деятельности по ИВП на данных высотах, место, время
и высота осуществления деятельности по ИВП. Военный сектор ЦЕС ОрВД
после получения заявок определяет возможность деятельности по ИВП
других пользователей на высотах ниже нижнего эшелона.
61. При установлении временных режимов в полосе пролета для
обеспечения полетов по маршрутам ВС (в том числе и контрольных
целей) выделяется воздушное пространство в следующих пределах:
61.1. в горизонтальной плоскости:
на малых и предельно малых высотах - шириной 20 км (по 10 км в
обе стороны от оси маршрута);
на средних и больших высотах - шириной 40 км (по 20 км в обе
стороны от оси маршрута);
в стратосфере - шириной 50 км (по 25 км в обе стороны от оси
маршрута);
61.2. в вертикальной плоскости - минимальное количество
эшелонов, необходимое для выполнения поставленных задач и
обеспечения безопасности при построении полетных порядков с учетом
нормативных отклонений ВС при выдерживании высот полета.
Необходимость выделения большего объема воздушного пространства
обосновывается в представлении на установление временного режима.
62. В экстренных случаях, связанных с проведением поисковых
мероприятий,вылетами ВС на оказание помощи при стихийных бедствиях,
катастрофах, аварийных и чрезвычайных ситуациях и в других случаях,
угрожающих жизни и здоровью людей, временный режим может
устанавливать начальник смены военного сектора ЦЕС ОрВД без подачи
предварительных представлений с обязательным информированием ОД ЦКП
ВВС и войск ПВО и с последующим уведомлением начальника управления
по ИВП. Руководители, организующие указанные мероприятия,
согласовывают с военным сектором ЦЕС ОрВД районы и условия
обеспечения безопасности ИВП в них.
63. В отдельных случаях при внезапных проверках войск по планам
Министра обороны Республики Беларусь и (или) начальника Генерального
штаба Вооруженных Сил - первого заместителя Министра обороны
Республики Беларусь временный режим может устанавливать начальник
управления по ИВП без подачи предварительных представлений на
основании их распоряжений. Установленный временный режим сообщается
в военный сектор ЦЕС ОрВД не позднее чем за 4 часа до начала его
действия. Начальник смены военного сектора ЦЕС ОрВД вводит временный
режим и доводит его до руководителя полетов гражданского сектора ЦЕС
ОрВД, а также при необходимости до ОД ЦКП ВВС и войск ПВО.
64. При обеспечении учений с участием авиации необходимость
установления временного режима определяет руководитель учений в
период подготовки к их проведению.
В случае, когда в установлении временного режима нет
необходимости, должностные лица штаба, организующие участие авиации
в учениях, обязаны за 5 рабочих дней до начала полетов согласовать с
военным сектором ЦЕС ОрВД:
маршруты и эшелоны полетов;
рубежи набора высоты и снижения;
глубину полетного (боевого) порядка (в минутах);
потребный диапазон высот (в метрах) для эшелонирования в
полетных порядках;
участки маршрутов полета с выключенной системой
радиолокационного опознавания;
участки создания помех радио- и радиолокационным средствам
органов ЕС ОрВД;
порядок управления полетами ВС (ПУ, РПУ, каналы и частоты
управления);
порядок пересечения ВТ.
При согласовании указываются количество и тип ВС,
задействованных в учениях.
После согласования с военным сектором ЦЕС ОрВД указанных
вопросов должностные лица штаба, организующие участие авиации в
учениях, за 4 рабочих дня представляют в управление по ИВП следующую
информацию:
координаты района действий авиации в ходе проведения учений;
дату и время проведения полетов авиации;
диапазон высот, используемых авиацией.
Управление по ИВП указанную информацию при необходимости
доводит до отдела аэронавигационной информации филиала «ЦКОП»
государственного предприятия «Белаэронавигация» для опубликования
извещения NOTAM.
С целью обеспечения безопасности воздушного движения в военном
секторе ЦЕС ОрВД разрабатываются и вводятся соответствующие
кратковременные ограничения на осуществление деятельности по ИВП в
районе учений и по маршрутам полетов ВС, задействованных в учениях.
65. Установленный временный режим сообщается в ЦЕС ОрВД не
позднее чем за 5 рабочих дней до начала его действия.
66. Информацию об установленном временном режиме должностное
лицо военного сектора ЦЕС ОрВД доводит до должностных лиц
гражданского сектора ЦЕС ОрВД, ОД ЦКП ВВС и войск ПВО и
пользователей, в интересах которых он установлен.
Информацию об установленном временном режиме для обеспечения
литерных полетов, его вводе и снятии должностное лицо гражданского
сектора ЦЕС ОрВД доводит до должностных лиц военного сектора ЦЕС
ОрВД, ОД ЦКП ВВС и войск ПВО, гражданских органов ЕС ОрВД, силами и
средствами которых обслуживается литерный полет, а также до
гражданских пользователей в части, касающейся установленных
ограничений на ИВП, если такие для них имеются.
На основании установленного временного режима в военном секторе
ЦЕС ОрВД на этапе суточного планирования разрабатываются условия на
ИВП и они доводятся до пользователей, на которых распространяется
действие временного режима.
67. В целях обеспечения безопасности ИВП начальник смены
военного сектора ЦЕС ОрВД имеет право по согласованию с
пользователем, в интересах которого установлен временный режим,
корректировать его по времени, месту и высоте, о чем информируются
пользователи, на которых распространяется действие временного
режима.
Изменение времени действия временного режима, устанавливаемого
с запрещением приема и выпуска ВС на аэродромах гражданской авиации,
может осуществляться не позднее чем за 3 часа до вновь
установленного времени действия временного режима. Указанный срок
может быть уменьшен по согласованию с руководителем полетов
гражданского сектора ЦЕС ОрВД.
68. Продолжительность, время начала и окончания действия
временного режима и кратковременного ограничения в полосе маршрутов
полетов одиночных ВС и групп ВС определяются для каждого участка
маршрута с учетом удаления от ВТ. Протяженность указанных участков
рассчитывается таким образом, чтобы время полета по нему ВС не
превышало 20 минут.
Продолжительность, время начала и окончания действия временного
режима и кратковременного ограничения определяются для каждого
участка маршрута по следующим формулам:
Тогр = Тпол + Тп.п + Тбез;
Тн = Тпр.к.о - 1/2 Тбез;
Тк = Тн + Тогр,
где Тогр - продолжительность действия временного режима и
кратковременного ограничения на участке маршрута;
Тпол - штилевое время пролета участка маршрута одиночным ВС или
ведущим группы;
Тп.п - глубина полетного порядка, выраженная в часах и минутах;
Тбез - 20 минут безопасного времени (по 10 минут до и после
пролета группой ВС участка маршрута);
Тн - время начала действия временного режима и кратковременного
ограничения;
Тпр.к.о - расчетное время пролета первого контрольного
ориентира;
Тк - время окончания действия временного режима и
кратковременного ограничения.
69. В случае невозможности выполнения полетов или другой
деятельности, для которых был установлен временный режим,
пользователи, подавшие представления на его установление, обязаны
немедленно сообщить в ЦЕС ОрВД об отмене деятельности или
ходатайствовать о переносе временного режима на другое время.
70. Контроль за соблюдением временных режимов осуществляют ЦЕС
ОрВД, органы ОВД (управления полетами) и органы ВВС и войск ПВО.
71. Временный режим снимается начальником смены военного
сектора ЦЕС ОрВД после окончания времени действия или до истечения
установленного времени по информации пользователей, в интересах
которых он установлен.
ГЛАВА 7
ОБСЛУЖИВАНИЕ ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ (УПРАВЛЕНИЕ ПОЛЕТАМИ) ВО
ВНЕТРАССОВОМ ВОЗДУШНОМ ПРОСТРАНСТВЕ
72. ОВД (управление полетами) ВС всех пользователей
возлагается:
на военный сектор ЦЕС ОрВД, ведомственные ПУ и ПУ, выделенные в
качестве вспомогательных (ВПУ);
в районах аэроузлов, аэродромов, посадочных площадок, в зонах -
на органы управления полетами пользователей;
в районах аэродромов совместного базирования - на орган ОВД
(управления полетами) пользователя, ВС которого выполняют полеты.
При одновременных полетах ВС различных пользователей,
базирующихся на данном аэродроме, старшим объединенной группы
(далее - ОГ) ОВД назначается РП от того ведомства, в интересах
которого выполняются полеты согласно утвержденному графику
распределения летного времени (летных смен). РП других ведомств
являются помощниками старшего ОГ ОВД, через которых осуществляется
координация действий ОГ ОВД по обеспечению безопасности полетов при
выполнении согласованного плана полетов;
ОВД (управление полетами) в Минском аэроузле возлагается на
органы ОВД (управления полетами) в определенных для них районах и
зонах ответственности.
Зоны ответственности органов ОВД (управления полетами)
устанавливаются инструкцией по производству полетов в районе
Минского аэроузла.
73. В случае необходимости изменения полетного задания экипажу
ВС, находящемуся в полете, соответствующие указания командиру ВС
отдаются только через орган ОВД (управления полетами), который
осуществляет ОВД (управление полетом) данным ВС.
74. Условия полета должны точно выдерживаться экипажем ВС и
могут быть изменены только с разрешения органа ОВД (управления
полетами), осуществляющего ОВД (управление полетом), за исключением
случаев, указанных в пункте 92 Правил ИВП.
Орган ОВД (управления полетами), осуществляющий ОВД (управление
полетами), обязан постоянно контролировать выполнение подаваемых им
команд и выдерживание экипажами ВС заданного режима полета.
75. Управление полетами ВС на внетрассовых маршрутах
организуется на основании поданных заявок, в которых указываются ПУ,
согласованные заранее, при необходимости, с ЦКП ВВС и войск ПВО,
РКДП ДОСААФ, ЦОУ авиации МЧС, авиационным отделом штаба ГКПВ, и
осуществляется силами и средствами военного сектора ЦЕС ОрВД,
ведомственных КП или ПУ, привлекаемых в качестве ВПУ.
Для обеспечения управления полетами ВС и безопасности
воздушного движения при ОВД (управлении полетами) решением
начальника смены военного сектора ЦЕС ОрВД в качестве ВПУ могут
привлекаться КП аэродромов и ПНА ВВС и войск ПВО (по согласованию с
ОД ЦКП ВВС и войск ПВО), а также другие ВПУ пользователей.
При полетах ВС по внетрассовым маршрутам начальник смены
военного сектора ЦЕС ОрВД по согласованию с руководителем полетов
гражданского сектора ЦЕС ОрВД может привлекать в качестве ВПУ
гражданский сектор ЦЕС ОрВД, МДП (ВМДП) и органы ОВД гражданских
аэродромов.
76. Задачу на управление ВС расчету ВПУ военный сектор ЦЕС ОрВД
ставит не позднее чем за 1 час до выхода ВС на РПУ.
За 30 минут до выхода ВС на РПУ старший расчета ВПУ докладывает
через орган, в котором проводилось согласование привлечения ВПУ к
управлению, в военный сектор Минского ЦЕС ОрВД о готовности расчета
ВПУ, средств связи и радиолокации к управлению ВС.
77. ОВД (управление полетами) ВС в районах аэродромов,
посадочных площадок, в зонах и при выполнении аэродромных полетов
организуют и осуществляют органы управления полетами пользователей в
соответствии с требованиями настоящей Инструкции, соответствующих
инструкций по производству полетов и с учетом условий на ИВП,
полученных в военном секторе ЦЕС ОрВД.
78. Передача управления полетом ВС между органами ОВД
(управления полетами) в воздушном пространстве Минского РПИ
осуществляется на установленных или согласованных РПУ и
согласованных высотах.
РПУ устанавливаются в пределах воздушного пространства Минского
РПИ и указываются в соответствующих инструкциях по производству
полетов, а согласованные РПУ - в заявках.
79. РПУ между органами ОВД (управления полетами) Республики
Беларусь и органами ОВД (управления полетами) сопредельных
государств устанавливаются, как правило, на границе воздушного
пространства Минского РПИ. При невозможности передачи управления на
границе воздушного пространства Минского РПИ передача управления
осуществляется на согласованном РПУ.
80. При выполнении полетов по внетрассовым маршрутам передача
управления проводится, как правило, в горизонтальном полете. Во всех
случаях орган ОВД (управления полетами), осуществляющий управление
ВС, информирует по наземным каналам связи или через экипаж ВС о его
полете орган ОВД (управления полетами), в направлении района
ответственности которого выполняется полет, до выхода ВС на РПУ.
81. Управление государственным ВС считается принятым, когда
орган ОВД (управления полетами), которому передается управление,
установил двустороннюю радиосвязь с экипажем ВС, как правило РЛК за
его полетом, и подтвердил экипажу ВС прием его на управление, а
орган ОВД (управления полетами), передающий управление, получил
сообщение об этом от органа ОВД (управления полетами), принявшего
управление, по наземным каналам связи или через экипаж ВС.
82. Командир ВС обязан не позднее чем за 5 минут до подхода к
РПУ установить радиосвязь с органом ОВД (управления полетами),
который будет осуществлять обслуживание полета данного ВС, доложить
ему высоту (эшелон полета), свое местонахождение, расчетное время и
место выхода на РПУ, получить разрешение на вход в район ОВД
(управления полетами) и условия полета (информацию о полете). О
полученном разрешении командир ВС докладывает органу ОВД (управления
полетами), осуществляющему ОВД (управление полетом) данного ВС.
83. Передача управления полетом ВС между гражданским сектором
ЦЕС ОрВД и органами управления полетами других пользователей
осуществляется на установленных границах ответственности или
предварительно согласованных РПУ, эшелонах (высотах).
Условия входа (выхода) ВС в ВТ, маршрут ЗНАВ, условия их
пересечения выдаются заинтересованным органам ОВД (управления
полетами) военным сектором ЦЕС ОрВД вместе с разрешением на ИВП.
84. Пересечение ВТ, маршрута ЗНАВ осуществляется в
горизонтальном полете.
При пересечении маршрутов ЗНАВ и ВТ военный сектор ЦЕС ОрВД не
позднее чем за 15 минут до пересечения обязан сообщить гражданскому
сектору ЦЕС ОрВД расчетное время, участок и эшелон пересечения.
85. Командир ВС не позднее чем за 5 минут до выхода с маршрута
ЗНАВ и ВТ обязан получить разрешение и уточнить условия выхода от
органа ОВД (управления полетами), который будет осуществлять ОВД
(управление полетами) после выхода из маршрута ЗНАВ и ВТ.
86. Эшелон входа или пересечения маршрута ЗНАВ или ВТ должен
быть занят ВС не менее чем за 15 км до их оси. После пересечения и
выхода с маршрута ЗНАВ или ВТ изменение эшелона полета может
проводиться на удалении не менее 15 км от их оси.
87. При выполнении полетов на предельно малых и малых высотах
управление может осуществляться через ВС-ретрансляторы.
88. Должностные лица органа управления полетами аэродрома
государственной авиации при выдаче условий и разрешений на вылет на
высотах ниже нижнего эшелона обязаны проинформировать членов экипажа
ВС о воздушной обстановке по маршруту следования ВС в полосе шириной
50 км (±25 км от оси маршрута).
89. При получении доклада командира ВС о возникновении особого
случая в полете орган ОВД (управления полетами) должен принять меры
по обеспечению оптимальных условий в сложившейся ситуации:
89.1. сигнал «Бедствие» и (или) соответствующий код системы
вторичной радиолокации включаются по решению командира ВС или
указанию органа ОВД (управления полетами) при возникновении угрозы
безопасности полета, жизни и здоровью пассажиров и членов экипажа
ВС;
89.2. при направлении ВС на запасной аэродром орган ОВД
(управления полетами) обязан сообщить об этом в ЦЕС ОрВД и органы
ВВС и войск ПВО.
При направлении ВС на запасной аэродром государственной авиации
должностные лица ЦЕС ОрВД сообщают об этом в орган управления
полетами пользователя непосредственно или через вышестоящий орган
управления, в чьем ведении находится запасной аэродром.
Если члены экипажа ВС не имеют данных о запасном аэродроме, на
который направляется ВС, органу ОВД (управления полетами)
разрешается передавать на борт открытым текстом все данные,
необходимые для выполнения полета и посадки;
89.3. после получения сообщения о ВС, терпящем или потерпевшем
бедствие, орган ОВД (управления полетами) обязан:
уточнить местонахождение ВС и характер бедствия;
принять все возможные меры для оказания помощи экипажу ВС, в
том числе в вопросах навигации и обеспечения данного ВС запасными
аэродромами;
сообщить о характере бедствия и принимаемых мерах по оказанию
помощи в ЦЕС ОрВД, на ЦКП ВВС и войск ПВО.
Военный сектор ЦЕС ОрВД обязан выделить воздушное пространство
и при необходимости ввести кратковременные ограничения. Для
осуществления управления такими полетами начальнику смены военного
сектора ЦЕС ОрВД предоставляется право привлекать любые органы ОВД
(управления полетами);
89.4. в случае внезапного ухудшения состояния здоровья членов
экипажа или пассажиров ВС орган ОВД (управления полетами), получив
доклад командира ВС о прекращении выполнения полетного задания по
указанной причине, обязан доложить о случившемся в ЦЕС ОрВД и органы
ВВС и войск ПВО. ЦЕС ОрВД обязан обеспечить выход ВС на ближайший
аэродром;
89.5. получив сообщение об акте незаконного вмешательства в
действия членов экипажа ВС, орган ОВД (управления полетами) обязан
сообщить координаты ВС в ЦЕС ОрВД, на ЦКП ВВС и войск ПВО и принять
все меры по обеспечению безопасного полета данного ВС. Органы ОВД
(управления полетами), ЦЕС ОрВД, ЦКП ВВС и войск ПВО руководствуются
инструкциями, регламентирующими их действие в подобных случаях;
89.6. орган ОВД (управления полетами), получив доклад от
командира ВС о потере ориентировки или установив факт потери
ориентировки по другим данным, обязан:
дать команду командиру ВС на включение сигнала «Бедствие» и
(или) установку соответствующего кода системы вторичной
радиолокации;
используя РТС, принять все меры по опознаванию и определению
местонахождения ВС;
доложить о случившемся в ЦЕС ОрВД, на ЦКП ВВС и войск ПВО,
указав позывной ВС, предполагаемый район его местонахождения и
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10 |
Стр.11 |
Стр.12 |
Стр.13 |
Стр.14
|
