Стр. 11
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10 |
Стр.11
¦ ¦ ТР ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ СР ¦ ¦ ¦ 12,3¦ 5,0 ¦ 0,07¦ 0,02 ¦ ¦ ¦ ¦12,0 ¦
¦ ¦ КР ¦ ¦ ¦ 22,0¦10,0 ¦ 0,07¦ 0,02 ¦ ¦ ¦ ¦12,0 ¦
¦ ¦ Консервация ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ Расконсервация ¦ 1,5 ¦ 3,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L---------------------+-----------------------+------+-------+-----+-----+-----+------+------+------+------+------
Примечания:
1. Нормы расхода смазочных материалов при технических
обслуживаниях и ремонте автомобильной, пожарной, аварийно-
спасательной, инженерной, специальной техники и оборудования
предназначены для оперативного учета, расчета удельных норм расхода
масел и смазок при обосновании потребности в них.
2. Нормы расхода масел на пополнение потерь от угара и выноса
через сальниковые уплотнения (долив в ходе эксплуатации) в месяц
устанавливаются:
масло для двигателей внутреннего сгорания:
легковых автомобилей с карбюраторным двигателем - 0,01
заправки;
легковых автомобилей с дизельным двигателем - 0,02 заправки;
автомобилей на грузовом шасси:
с карбюраторным двигателем - 0,04 заправки;
автомобилей с дизельным двигателем - 0,05 заправки;
автобусов с карбюраторным двигателем - 0,07 заправки;
автобусов с дизельным двигателем - 0,08 заправки;
дизельных тракторных - 0,10 заправки;
дизельных танковых - 0,15 заправки;
дизельных для электротехнических средств - 0,20 заправки.
3. Норма расхода моторных масел для всей автомобильной,
пожарной, аварийно-спасательной, инженерной, специальной техники,
находящейся в эксплуатации до 3 лет, снижается на 50% и, находящихся
в эксплуатации свыше 8 лет, увеличивается на 20%.
4. Для пожарного и аварийно-спасательного механизированного
инструмента, оборудования, бензоагрегатов, мотопомп с двухтактными
двигателями используется смесь бензина с маслом в пропорции,
рекомендуемой заводом-изготовителем, или 33: 1 (3%).
5. Нормы расхода масел гидравлических на пополнение потерь
выноса через сальниковые уплотнения для гидроприводов специального
оборудования устанавливаются в процентах от расхода горючего:
I группы (выполняющие вспомогательные операции) - 1,2%;
II группы (выполняющие часть операций рабочего цикла) - 1,5%;
III группы (выполняющие все операции рабочего цикла) - 2,0%.
6. Для инженерной техники с канатным управлением, требующим
обслуживания при ЕТО, норма расхода канатной смазки устанавливается
из расчета 3 г на 1 м троса и 1 мм его диаметра.
7. Для смазывания рабочих цепей бензопил во время работы норма
расхода масла устанавливается из расчета 0,5 л/маш-час на 1 л общего
расхода топлива.
8. Норма расхода топлива на горячую обкатку двигателей
автомобильной техники на стенде после капитального ремонта
устанавливается в литрах на один час работы:
МеМЗ-969А - 5,0
Москвич-408, 412 - 8,5
ВАЗ-21011 (2103, 2105, 2107, 2108, 2109) - 4,5
УАЗ-451 - 5,4
ГАЗ-69 - 6,8
ЗМЗ-24 - 10,2
ЗМЗ-21-01 - 10,6
ЗМЗ-4022.10 - 10,0
ГАЗ-52, ЗМЗ-53, ЗМЗ-66 - 10,2
ГАЗ-51 - 9,6
ЗИЛ-130 - 17,7
ЗИЛ-131 - 18,0
ЗИЛ-157КД - 16,3
ЗИЛ-375 - 22,3
ЗИЛ-114 - 23,0
ЗИЛ-645 - 21,0
КамАЗ-740 - 25,9
ЯАЗ-204 - 33,8
ЯМЗ-238 - 21,6
ЯМЗ-238А - 30,6
А-401, А-650-1, А-650-Г, Д-12, В-54-Т - 39,8
для двигателей, не указанных выше, расход топлива на 1 час
горячей обкатки приравнивается к контрольному расходу горючего на 50
км пробега базовой машины, на которой установлен двигатель.
9. Для обкатки двигателей, наряду с маслами, указанными в
химмотологических картах, допускается применять обкаточные масла ОМ-
2, ОМД-8.
10. На обкатку автомобильной техники в условиях ремонтного
предприятия после капитального (КР) и среднего (СР) ремонтов расход
горючего устанавливается по основным нормам (на 100 км пробега) с
увеличением их на 10%.
11. Для подготовки поверхностей автомобильной техники к полной
окраске норма расхода растворителя Нефрас С4-50/170 устанавливается:
для легковых автомобилей - до 2,0 кг;
для грузовых - до 4,0 кг;
для 4-осных колесных шасси и гусеничных машин - до 6,3 кг;
для тракторов - до 2,9 кг;
для прицепов и полуприцепов - до 3,4 кг.
При отсутствии растворителя Нефрас С4-50/170 допускается
применение уайт-спирита или керосина для технических целей.
12. Для заправки капитально отремонтированной автомобильной
техники, выдаваемой учреждением "Производственно-технический центр",
дополнительно отпускается масло в количестве одной заправки и
горючее на 50 км пробега.
13. Расход топлива для опробования автомобилей длительного
хранения на месте (пуском двигателя) устанавливается на 1 час работы
двигателя и приравнивается к норме расхода горючего на 25 км пробега
автомобиля.
Расход топлива для опробования машин длительного хранения
пробегом устанавливается по основным нормам (на 100 км пробега).
Опробование машин контрольным пробегом производится на расстояние 25
км для колесных и 15 км для гусеничных машин.
14. Из каждого топливного бака (группы баков) машин
длительного хранения, заполненного дизельным топливом, один раз в
год (при ТО-1х) сливается отстой в количестве 3 - 5 литров до
полного удаления воды и механических примесей с последующей
дозаправкой баков.
15. Расход топлива на контрольный пробег до и после СР и КР
устанавливается по эксплуатационным нормам из расчета:
для колесных машин - на 50 км,
для гусеничных машин - на 30 км.
16. При подготовке машин к хранению методами герметизации
("заклейка" или "получехол") норма расхода замазки ЗЗК-3у:
для автомобилей с кузовом-фургоном - 4,0 кг;
для гусеничных машин - 10 кг.
17. Дополнительно к нормам выделяется:
для автомобилей ЗИЛ всех модификаций смазка № 158 на ТО-2 и СР
- по 0,2 кг, на КР и консервацию - по 0,3 кг;
для автомобилей ГАЗ-24 всех модификаций и ГАЗ-3102 смазка ВНИИ
НП-242 на ТО-2 - 0,2 кг, на ТР, СР, КР - по 0,3 кг, масло ТАД-17 на
ТО-1 - 0,3 кг, на ТО-2 - 1,0 кг, на СО - 0,2 кг, на СР и КР - по 2,4
кг;
для гусеничной тяжелой инженерной техники масло веретенное АУ
на ТО-2 - 0,2 кг, на СО - 0,1 кг, на КР, консервацию и
переконсервацию - по 0,2 кг;
для специальных колесных шасси МАЗ-537 Нефрас С4-50/170 на
расконсервацию - по 1,0 кг.
18. Нормы расхода топлива, смазочных материалов и специальных
жидкостей на сезонное обслуживание и консервацию при постановке
техники на длительное хранение не учитывают их расход на проведение
технических обслуживаний № 1 и № 2.
19. По нормам расхода топлива, смазочных материалов и
специальных жидкостей на текущий ремонт допускается списание только
той их части, которая израсходована на ремонт неисправных систем,
сборочных единиц, агрегатов или узлов.
20. Расход топлива, смазочных материалов и специальных
жидкостей на капитальный ремонт двигателей не входит в состав норм
на капитальный ремонт машин и определяется по отдельным нормам.
21. При переконсервации машин расход топлива, смазочных
материалов и специальных жидкостей исчисляется их суммарным
количеством на расконсервацию и консервацию.
22. Расход дублирующих марок топлива, смазочных материалов и
специальных жидкостей устанавливается равным расходу основных марок.
23. При отсутствии растворителя Нефрас С4-50/170 допускается
применение в тех же количествах: для мойки деталей - керосина для
технических целей; для обезжиривания поверхностей перед покраской и
разбавления красок - уайт-спирита.
24. Расход амортизационной и тормозной жидкостей на КР и СР
определяется в количестве 1,1 заправки.
25. Разрешается дополнительно расходовать керосин для
технических целей для промывки топливных и масляных баков
двигателей, снятых с одной машины, до 4,3 кг, для промывки котлов
подогревателей - до 25 кг.
26. При сдаче масел и специальных жидкостей на склад ПТЦ
установлены следующие нормы:
для моторных масел:
75% вместимости систем смазки машин с карбюраторными
двигателями;
85% вместимости систем смазки машин с дизельными двигателями;
для гидравлических жидкостей:
96% вместимости гидросистемы.
27. На проведение каждого практического занятия по
техническому обслуживанию гусеничных и колесных машин в учебных
заведениях на каждую машину устанавливается расход топлива по 1,3
кг, пластичных смазок - по 1,5 кг.
28. Расход топлива, смазочных материалов и специальных
жидкостей на обкатку техники после ремонта устанавливается из
расчета пробега, предусмотренного техническими условиями по основным
эксплуатационным нормам с увеличением их на 10%.
29. В нормах расхода смазочных материалов и специальных
жидкостей при техническом обслуживании и ремонте автомобильной,
инженерной, специальной техники и оборудования применяются следующие
сокращения:
ЕТО - ежедневное техническое обслуживание;
ЕТО - ежедневное техническое обслуживание;
ТО-1 - техническое обслуживание № 1;
ТО-2 - техническое обслуживание № 2;
СО - сезонное обслуживание;
ТО-1х - техническое обслуживание № 1 при хранении;
ТО-2х - техническое обслуживание № 2 при хранении;
ТО-М - месячное техническое обслуживание;
ТР - текущий ремонт;
СР - средний ремонт;
КР - капитальный ремонт.
15. Нормы годового расхода горючего, масел, смазок и
специальных жидкостей для эксплуатации наземных средств связи и
радиотехнического обеспечения полетов авиации
----T--------------------T-----------------------------------------------------------------------------------------------------¬
¦ № ¦Наименование ¦Количество ГСМ в килограммах на одно изделие на один год эксплуатации ¦
¦п/п¦средств +------T-----T---------T------T-----T------T------T-------T-------T-------T------T------T------T------+
¦ ¦связи и РТО ¦нефрас¦керо-¦масло ¦масло ¦масло¦смазка¦смазка¦ЦИАТИМ-¦ЦИАТИМ-¦смазка ¦Литол-¦смазка¦за- ¦спирт ¦
¦ ¦ ¦С 50/ ¦син ¦М-63/10В ¦сма- ¦АУП ¦ОКБ- ¦ПВК ¦201 ¦221 ¦графит-¦24 ¦канат-¦мазка ¦эти- ¦
¦ ¦ ¦170 ¦или ¦(ДВ-АСЗп-¦зоч- ¦ ¦122-7 ¦ ¦ ¦ ¦ная ¦ ¦ная ¦ЗЗК-3У¦ловый ¦
¦ ¦ ¦ ¦диз- ¦10В) ¦ное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦УСсА ¦ ¦39У ¦ ¦ректи-¦
¦ ¦ ¦ ¦топ- ¦ ¦132-08¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦фико- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ливо ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ванный¦
+---+--------------------+------+-----+---------+------+-----+------+------+-------+-------+-------+------+------+------+------+
¦ 1 ¦Р-845М, Р-844М ¦ 6,5 ¦ 4,5 ¦ 2,7 ¦ 0,4 ¦ - ¦ - ¦ 3,0 ¦ - ¦ 1,1 ¦ 0,7 ¦ - ¦ - ¦ 0,4 ¦ 1,8 ¦
+---+--------------------+------+-----+---------+------+-----+------+------+-------+-------+-------+------+------+------+------+
¦ 2 ¦Р-853В ¦ 1,4 ¦ - ¦ - ¦ 0,1 ¦ - ¦ - ¦ 0,3 ¦ 0,3 ¦ 0,2 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,1 ¦ 0,2 ¦
+---+--------------------+------+-----+---------+------+-----+------+------+-------+-------+-------+------+------+------+------+
¦ 3 ¦Р-870М, Р-872, Р-880¦ 0,4 ¦ - ¦ - ¦ 0,1 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,1 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,2 ¦ 0,2 ¦
+---+--------------------+------+-----+---------+------+-----+------+------+-------+-------+-------+------+------+------+------+
¦ 4 ¦П-500 ¦ 1,5 ¦ - ¦ - ¦ 0,1 ¦ - ¦ - ¦ 0,5 ¦ 0,4 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 2,7 ¦
+---+--------------------+------+-----+---------+------+-----+------+------+-------+-------+-------+------+------+------+------+
¦ 5 ¦ИВ-3М2 ¦ 1,2 ¦ - ¦ - ¦ 0,05 ¦ - ¦ - ¦ 0,2 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,4 ¦
+---+--------------------+------+-----+---------+------+-----+------+------+-------+-------+-------+------+------+------+------+
¦ 6 ¦АРП-6УД ¦ 5,0 ¦ 2,0 ¦ 2,0 ¦ 0,1 ¦ - ¦ - ¦ 0,9 ¦ 0,7 ¦ - ¦ 0,5 ¦ 0,2 ¦ 0,2 ¦ 0,3 ¦ 0,3 ¦
+---+--------------------+------+-----+---------+------+-----+------+------+-------+-------+-------+------+------+------+------+
¦ 7 ¦ПАР-8, ПАР-9М2 ¦ 8,0 ¦ 6,0 ¦ 2,5 ¦ 0,1 ¦ - ¦ - ¦ 4,0 ¦ 0,7 ¦ 0,2 ¦ 0,5 ¦ 0,5 ¦ 0,9 ¦ 0,4 ¦ 0,6 ¦
+---+--------------------+------+-----+---------+------+-----+------+------+-------+-------+-------+------+------+------+------+
¦ 8 ¦ПАР-10 ¦ 5,0 ¦ 4,5 ¦ 8,0 ¦ 0,9 ¦ - ¦ 1,0 ¦ 0,9 ¦ 0,6 ¦ 0,2 ¦ 0,5 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 1,2 ¦
+---+--------------------+------+-----+---------+------+-----+------+------+-------+-------+-------+------+------+------+------+
¦ 9 ¦РСП-10МН-1 ¦ 21,0 ¦12,0 ¦ 4,2 ¦ 3,5 ¦ 8,0 ¦ - ¦15,0 ¦ 3,5 ¦ 2,0 ¦ 2,0 ¦11,6 ¦ 0,3 ¦ 1,5 ¦ 7,5 ¦
+---+--------------------+------+-----+---------+------+-----+------+------+-------+-------+-------+------+------+------+------+
¦10 ¦ВИСП-75Т ¦ 10,0 ¦ 1,8 ¦ - ¦ 0,1 ¦ - ¦ - ¦11,0 ¦ 0,3 ¦ - ¦ 0,1 ¦ - ¦ - ¦ - ¦11,0 ¦
+---+--------------------+------+-----+---------+------+-----+------+------+-------+-------+-------+------+------+------+------+
¦11 ¦АС-59У ¦ 8,0 ¦ 5,0 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 1,0 ¦ 0,5 ¦ - ¦ 0,4 ¦ 0,3 ¦ 0,5 ¦ 5,5 ¦ 2,0 ¦
+---+--------------------+------+-----+---------+------+-----+------+------+-------+-------+-------+------+------+------+------+
¦12 ¦КНС-4У ¦ 6,0 ¦ 4,5 ¦ - ¦ 0,1 ¦ - ¦ - ¦ 2,5 ¦ 0,6 ¦ - ¦ 0,5 ¦ 0,4 ¦ 0,2 ¦ 0,5 ¦ 1,4 ¦
+---+--------------------+------+-----+---------+------+-----+------+------+-------+-------+-------+------+------+------+------+
¦13 ¦АПП-90П ¦ 5,0 ¦ 5,0 ¦ - ¦ 0,1 ¦ - ¦ - ¦ 2,0 ¦ 2,2 ¦ - ¦ 0,5 ¦ 0,5 ¦ 0,2 ¦ - ¦ 3,0 ¦
+---+--------------------+------+-----+---------+------+-----+------+------+-------+-------+-------+------+------+------+------+
¦14 ¦ОПИ-МУ ¦ 3,5 ¦ 0,8 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,3 ¦ 0,2 ¦ - ¦ 0,3 ¦ 0,2 ¦ - ¦ 2,0 ¦ 1,5 ¦
+---+--------------------+------+-----+---------+------+-----+------+------+-------+-------+-------+------+------+------+------+
¦15 ¦Р-140М ¦ 12,3 ¦ 4,8 ¦ - ¦ 0,1 ¦ - ¦ - ¦ 4,8 ¦ 0,48 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 1,2 ¦
+---+--------------------+------+-----+---------+------+-----+------+------+-------+-------+-------+------+------+------+------+
¦16 ¦Р-409МС ¦ 4,7 ¦ 3,8 ¦ - ¦ 0,2 ¦ - ¦ - ¦ 1,4 ¦ 0,48 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,2 ¦
+---+--------------------+------+-----+---------+------+-----+------+------+-------+-------+-------+------+------+------+------+
¦17 ¦АТСК-100 "Прогресс" ¦ 2,8 ¦ - ¦ - ¦ 0,1 ¦ - ¦ - ¦ 0,1 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,9 ¦
+---+--------------------+------+-----+---------+------+-----+------+------+-------+-------+-------+------+------+------+------+
¦18 ¦П-304ОК ¦ 0,46¦ 0,36¦ - ¦ - ¦0,02 ¦ - ¦ 0,3 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,29 ¦
+---+--------------------+------+-----+---------+------+-----+------+------+-------+-------+-------+------+------+------+------+
¦19 ¦П-327-2 ¦ 0,1 ¦ 0,07¦ - ¦ - ¦0,02 ¦ - ¦ 0,15 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,12 ¦
+---+--------------------+------+-----+---------+------+-----+------+------+-------+-------+-------+------+------+------+------+
¦20 ¦П-194М ¦ 0,48¦ - ¦ - ¦ 0,1 ¦ - ¦ - ¦ 0,25 ¦ 0,25 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,08 ¦
+---+--------------------+------+-----+---------+------+-----+------+------+-------+-------+-------+------+------+------+------+
¦21 ¦П-193 ¦ 0,1 ¦ - ¦ - ¦ 0,02 ¦ - ¦ - ¦ 0,06 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,05 ¦
+---+--------------------+------+-----+---------+------+-----+------+------+-------+-------+-------+------+------+------+------+
¦22 ¦Радиоизмерительные ¦ 0,1 ¦ 0,1 ¦ - ¦ 0,005¦ - ¦ - ¦ 0,01 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,2 ¦
¦ ¦приборы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+------+-----+---------+------+-----+------+------+-------+-------+-------+------+------+------+------+
¦23 ¦Электроизмерительные¦ 0,06¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,004¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,002¦
¦ ¦приборы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L---+--------------------+------+-----+---------+------+-----+------+------+-------+-------+-------+------+------+------+-------
Дополнительно выделяются для заполнения редукторов колонн
приводов антенны РСП-10МН-1:
масло ИПМ-10 (МГЕ-10А, АМГ-10) - 2 кг;
масло ТСп-14гип (Тап-15В, 36/1) - 1,5 кг.
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10 |
Стр.11
|
