Стр. 2
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6
с наружной стороны хранилища в удалении от него не менее 5 м в
металлических запираемых шкафах;
по окончании работы электропроводка отсоединяется от клемм
аккумуляторов.
50. Применяемые в ночное время для освещения пунктов
погрузочно-разгрузочных работ подвижные электростанции и
прожекторные станции располагаются на расстоянии не менее 25 м от
хранилищ или погрузочно-разгрузочных площадок, а переносные световые
точки в пылевлагонепроницаемом исполнении - не ближе чем 5 м от
места работы.
51. Подачу электроэнергии от подвижной электростанции к
электродвигателям конвейеров и к световым точкам допускается
производить по переносному кабелю в резиновом шланге, который
прокладывается или подвешивается на специальных подставках, а через
проезжие дороги пропускается в металлических трубах.
52. По окончании работы в хранилище отключается электроэнергия,
питающая данное хранилище, а по окончании работ в группе хранилищ -
электроэнергия, питающая данную группу.
53. Хранилища с дымным порохом освещаются через окна от
источников света, расположенных вне хранилища.
54. Понижающий трансформатор, предназначенный для питания
переносных ламп, устанавливается в шкафу управления. Использовать
автотрансформаторы запрещается.
В переносных светильниках располагаются исправные
предохранительные сетки и гибкие провода достаточной длины в
резиновом шланге тяжелого или шахтного типа.
Непосредственное соприкосновение проводов с влажными
поверхностями или предметами не допускается.
Сопротивление изоляции проводов проверяется регулярно
мегомметром напряжением 500 В не реже одного раза в месяц с отметкой
в журнале о проверке изоляции.
55. Во время ремонта хранилищ, загруженных боеприпасами,
необходимо соблюдать следующие требования:
работы производить в присутствии заведующего хранилищем и
пожарного поста;
работников знакомить с требованиями охраны труда и пожарной
безопасности;
при ремонте крыши штабеля боеприпасов укрывать брезентами;
при ремонте полов освобождать хранилище от боеприпасов. При
этом допускается временное их хранение рядом с хранилищем или же
перемещение на свободную площадь внутри хранилища;
при замене стульев фундамента, стоек стен, внутренних столбов,
стропильных ног и других несущих конструкций хранилище освобождать
от боеприпасов полностью;
подготовительные работы со строительными материалами
производить вне хранилища.
Глава 3
ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И ТРАНСПОРТИРОВКА БОЕПРИПАСОВ
56. Работы по погрузке (разгрузке) и транспортировке
боеприпасов должны производиться при постоянном наблюдении
руководителя работ.
Руководитель работ должен постоянно находиться на пункте работ.
Он обязан следить за тем, чтобы применяемые в процессе работы
способы погрузки (разгрузки) и перемещения боеприпасов
соответствовали требованиям охраны труда.
57. Руководитель работ и работники, выполняющие
погрузочно-разгрузочные работы, обязаны знать требования технической
документации о порядке и правилах производства работ.
Транспортировщики (грузчики) инструктируются руководителем
работ о роде и характере груза, о степени его опасности и о
приемах обращения с грузом при его погрузке (разгрузке).
58. Перед началом погрузочно-разгрузочных работ
подготавливаются места их производства. Удаляются все предметы,
мешающие работе, и проверяется исправность средств механизации.
59. Все погрузочно-разгрузочные работы с боеприпасами
выполняются с помощью механизмов и транспортных средств, указанных в
пунктах 61-64 настоящих Правил, которые должны содержаться в
исправном состоянии.
К управлению электро- и автопогрузчиками допускаются работники,
прошедшие обучение по программе, утвержденной начальником базы,
имеющие удостоверение на право управления транспортным средством и
выполнения погрузочно-разгрузочных работ с боеприпасами.
Перед выполнением погрузочно-разгрузочных работ с боеприпасами
водитель транспортного средства, который работает с грузоподъемными
механизмами, обучается по программе стропальщика, аттестовывается
квалификационной комиссией и получает удостоверение на право
выполнения погрузочно-разгрузочных работ с боеприпасами.
В тех случаях, когда механизмов недостаточно, погрузка
(разгрузка) боеприпасов производится вручную или на тачках. При
выполнении погрузочно-разгрузочных работ и транспортировке
боеприпасов необходимо соблюдать следующие требования охраны труда:
к выполнению погрузочно-разгрузочных работ допускаются
работники, прошедшие в установленном порядке медицинский осмотр и не
имеющие медицинских противопоказаний к выполнению данных работ;
вес боеприпасов с ящиком при переноске одним транспортировщиком
(грузчиком) не должен превышать 40 кг, а вес боеприпасов,
перечисленных в пункте 12 настоящих Правил, - 25 кг; при весе
боеприпасов в таре более 25 кг они переносятся двумя
транспортировщиками (грузчиками);
не транспортируются и не переносятся боеприпасы в неисправной
или незакрытой таре;
нормы подъема и перемещения грузов женщинами вручную не должны
превышать: при чередовании с другой работой (до 2 раз в час) - 10
кг, постоянно в течение рабочей смены - 7 кг; суммарная масса
грузов, перемещаемых в течение каждого часа смены с рабочей
поверхности - до 350 кг, с пола - 175 кг.
60. Перевозка боеприпасов как внутри базы, так и вне ее
проводится только в исправной таре. При погрузочно-разгрузочных
работах и транспортировке боеприпасы следует оберегать от ударов.
При этом запрещается:
перевозить боеприпасы, находящиеся в неисправной таре и не
закрепленные арматурой (навалом);
кантовать, волочить и бросать ящики с боеприпасами (боеприпасы
в круглой таре разрешается перекатывать);
укладывать укупоренные боеприпасы вверх дном, на боковые и
торцевые стенки;
производить погрузочно-разгрузочные работы на незаторможенный
транспорт.
В случае падения боеприпасов как в таре, так и без нее они
направляются на контрольную проверку и принимаются меры, изложенные
в пункте 21 настоящих Правил.
61. При погрузочно-разгрузочных работах и перемещениях
боеприпасов разрешается производить их транспортировку с помощью
рольгангов, цепных, ленточных, пластинчатых, подвесных и люлечных
конвейеров, ручных и механических тачек и тележек, на узкоколейных
дорогах.
62. При внутрискладских перемещениях, перевозках боеприпасов от
цеха к хранилищу и между хранилищами, на сортировочной площадке и
при выполнении подготовительных работ на подрывной площадке (поле)
кроме средств механизации, указанных в пункте 61 настоящих Правил,
разрешается применять железнодорожные вагоны, автопогрузчики,
автомобили, самоходные шасси или тракторы с прицепами, а также
электропогрузчики, электрокары, мотороллеры и конные повозки.
63. Дымные пороха, изделия из них (заряды, воспламенители,
пороховые столбики и взрыв-пакеты) внутри хранилища допускается
перевозить только на специальных ручных тачках или тележках с
колесами на подшипниках, исключающих искрообразование, и на
резиновых шинах по прочным и ровным деревянным доскам (трапам), а
для перевозки вне хранилища разрешается использовать любые конвейеры
с механическим приводом, рольганги и тачки.
64. Выгрузку из вагонов опасных в обращении боеприпасов
разрешается производить только вручную, если вес одного места не
превышает 20 кг, или посредством перевозки на тачках по исправным
деревянным трапам, если вес одного места превышает 20 кг. При этом
максимальный угол наклона трапа не должен превышать 9 градусов.
Ширина трапа выбирается такой, чтобы обеспечивалась
безопасность в работе.
Выгрузка из вагона опасных в обращении боеприпасов производится
при соблюдении мер предосторожности, исключающих уроны и толчки.
65. К выгрузке опасных в обращении боеприпасов допускаются
только опытные работники, прошедшие инструктаж и проверку знаний по
охране труда при выполнении данного вида работ. Использовать для
этих работ труд женщин запрещается.
66. Если при выгрузке вагонов обнаруживаются боеприпасы в
неисправной (разбитой) таре и выпавшие из тары окончательно
снаряженные боеприпасы, то дальнейшая выгрузка из таких вагонов
производится по правилам, установленным для боеприпасов, опасных в
обращении.
67. Опасные в обращении боеприпасы вывозятся на подрывное поле
(площадку) и уничтожаются. Транспортировка и уничтожение опасных в
обращении боеприпасов производятся в строгом соответствии с
требованиями правовых актов Министерства обороны.
68. Запрещается загружать боеприпасами все виды транспортных
средств (автомобильные транспортные средства (далее - автомашины),
прицепы и железнодорожные вагоны, контейнеры) сверх установленных
для них норм грузоподъемности. Грузовые места размещаются равномерно
по всей поверхности пола, вплотную друг к другу, а свободные
промежутки между ними заделываются досками, рейками, брусками или
тарой, негодной для дальнейшего использования по прямому назначению
(запрещается тара, пораженная домовым грибком).
Боеприпасы укладываются в вагоне продольной осью изделий
поперек вагона. Боеприпасы, которые по своим габаритам не могут быть
уложены продольной осью поперек вагона, разрешается укладывать
продольной осью вдоль вагона.
Места с наиболее чувствительными к механическим воздействиям
грузами располагаются так, чтобы их можно было загрузить в последнюю
и выгрузить в первую очередь.
Для полного использования грузоподъемности транспортных средств
разрешается наращивать борта у автомашин. Конструкции этих бортов и
их запорные устройства должны исключать случаи падения ящиков.
69. Ящики с боеприпасами укладываются на автомашины и прицепы
(в том числе с наращенными бортами) так, чтобы верхний ряд ящиков
был на уровне края бортов или выше его не более чем на половину
ящика.
Порожнюю тару и боеприпасы, не содержащие в себе взрывчатых
веществ и порохов, в таре разрешается перевозить уложенными выше
бортов транспортных средств на высоту до 1,5 м, при этом
обеспечивается их надежное крепление, исключающее падение при
транспортировке, и устойчивость автомашины.
Возможность наращивания бортов у автомашин конкретных типов в
каждом случае должна быть согласована с автомобильным управлением
Вооруженных Сил Республики Беларусь в части обеспечения устойчивости
автомашин.
70. Погрузка дымных порохов должна производиться в исправные и
чистые вагоны, которым до очередного периодического ремонта остается
не менее 15 суток, оборудованные роликовыми колесными парами и
композиционными тормозными колодками, имеющими толщину не менее
30 мм. Автоматические тормоза у вагонов должны быть выключены.
Вагоны загружаются не более двух третей их грузоподъемности.
Техническое состояние и пригодность к перевозке дымных порохов
кузовов этих вагонов (пола, обшивки стен, дверей, крышек люков),
плотность прилегания крышек, а также чистоту и состояние всего
наружного и внутреннего оборудования определяет грузоотправитель.
Заделка щелей (просветов) в дверных и люковых проемах вагонов и
контейнеров производится грузоотправителем с использованием
рубероида, плотного картона или другого аналогичного материала. Для
плотного прилегания к щели материал, используемый для заделки,
прикрепляется деревянными планками на гвоздях. Заделка производится
с внутренней стороны вагона. Дверь, через которую производится
погрузка, заделывается снаружи.
71. Изделия из дымного пороха (заряды, воспламенители,
пороховые столбики, взрыв-пакеты и другие) перевозятся по правилам,
установленным для обычных боеприпасов, но только в вагонах,
отвечающих требованиям, указанным в пункте 70 настоящих Правил.
При погрузке дымного пороха и изделий из него необходимо, чтобы
тара была исправной. Ящики и бочки с дымным порохом и изделиями из
него прочно закрепляются с помощью реек или досок в целях
предохранения их от сдвига, смещения и падения в пути.
72. Погрузка в один вагон боеприпасов различных разрядов (для
совместных перевозок) осуществляется в соответствии с правовыми
актами Министерства обороны.
73. При подготовке боеприпасов к отправке разрешается содержать
на погрузочно-разгрузочной платформе одновременно боеприпасы 4-6 и
9-11 разрядов, отправляемых одним транспортом.
74. Погрузочные и подъемные приспособления и механизмы, а также
полы платформ, трапы и дорожки должны находиться в исправном
состоянии.
В зимнее время полы платформ, трапы и дорожки очищаются от
снега, льда и посыпаются песком (шлаком).
75. Конвейеры и рольганги надежно закрепляются с целью
исключения случаев падения ящиков с боеприпасами.
Для транспортировки кумулятивных выстрелов и ПТУР высота
установки конвейеров и рольгангов не должна превышать 0,8 м. Опоры
рольгангов на участках с цементными или железобетонными полами
устанавливаются на доски.
В целях предохранения перемещаемых ящиков с боеприпасами от
падения конвейеры и рольганги стационарного типа на поворотах и
спусках оборудуются бортами высотой не менее 15 см.
При временной установке средств транспортировки для
предотвращения падения ящиков с боеприпасами на спусках и поворотах
назначаются более подготовленные работники.
Максимальный угол наклона рольгангов на всем протяжении потока
допускается 15 градусов, а угол наклона цепных и пластинчатых
конвейеров должен быть не более 30 градусов.
76. На участках, где производится пакетирование ящиков и
разборка пакетов, оборудуется ограждение, исключающее падение ящиков
при подаче и отвозке пакетов электропогрузчиками.
При формировании пакетов центр тяжести пакета располагается как
можно ближе к его геометрическому центру.
Вилы электро- или автопогрузчиков, используемых на
погрузочно-разгрузочных работах с боеприпасами, применяются такой
длины и устанавливаются таким образом, чтобы исключалось падение
пакетов при их транспортировке и штабелировании.
77. Запрещается производить какой-либо ремонт или изменять
высоту опор конвейеров и рольгангов, если они загружены ящиками с
боеприпасами.
78. Ящики с боеприпасами подаются на конвейер и рольганги
равномерно, по одному ящику, при этом запрещается бросать ящики или
укладывать их друг на друга.
79. При транспортировке по рольгангам порохов в металлической
таре под металлические короба подкладываются деревянные щитки.
80. На погрузочно-разгрузочных и транспортных механизмах,
применяемых при работе с боеприпасами в хранилищах, вагонах, на
площадках и платформах, используются электродвигатели с напряжением
не более 380 В, отвечающие требованиям взрывопожаробезопасности.
81. Вне хранилищ применяются передвижные
погрузочно-разгрузочные транспортные механизмы с двигателями
внутреннего сгорания. При этом каждый двигатель оборудуется
искрогасителем, надежно обеспечивающим полное искрогашение.
82. Железнодорожный транспорт должен соответствовать
требованиям правовых актов Республики Беларусь.
83. Места пересечения железнодорожных путей и автомобильных
дорог оборудуются в соответствии с требованиями законодательства
Республики Беларусь и иными, издаваемыми в соответствии с ними,
нормативными правовыми актами республиканских органов
государственного управления и Белорусской железной дороги.
84. На технической территории базы пересечение железнодорожных
путей и автомобильных дорог погрузочно-разгрузочными средствами
(конвейерами, рольгангами) запрещается.
В случае крайней необходимости разрешение на временную
установку погрузочно-разгрузочного потока из конвейеров или
рольгангов через железнодорожные пути или автомобильную дорогу
дается начальником базы, при этом соблюдаются следующие условия:
работа на потоках производится в дневное время с выставлением
на оси пути переносных красных сигналов на расстоянии 50 м с каждой
стороны от места пересечения;
работа ночью допускается только при наличии нормальной
освещенности указанных сигналов;
установленные потоки убираются с дороги на время перерыва для
отдыха и приема пищи и в конце рабочего дня (смены);
при объявлении пожарной тревоги поток немедленно убирается с
дороги и дорога очищается для проезда пожарной техники;
установленный через автомобильную дорогу поток с двух сторон
ограждается соответствующими знаками, запрещающими проезд.
85. Скорость движения при перевозках боеприпасов на технической
территории базы устанавливается для автомобильного транспорта не
более 30 км/ч, а на железнодорожных переездах - не более 10 км/ч;
для железнодорожного транспорта: при движении с вагонами, груженными
боеприпасами, - не более 15 км/ч, при движении со свободными
вагонами на свободных путях - не более 25 км/ч; в местах наиболее
оживленного движения транспорта и людей скорость движения любого
вида транспорта не должна превышать 5 км/ч.
86. В местах, где производятся погрузочно-разгрузочные работы,
устанавливаются пожарные щиты с необходимым количеством исправных
средств пожаротушения.
87. Расстояния между хранилищами с боеприпасами, взрывоопасными
цехами, а также от взрывоопасных цехов и хранилищ с боеприпасами до
других зданий и сооружений базы, классификация цехов, помещений и
участков по степени взрыво- и пожароопасности должны соответствовать
требованиям охраны труда.
88. Для погрузки, разгрузки и временного хранения собранных
выстрелов и элементов к ним у каждого цеха оборудуются
погрузочно-разгрузочные платформы (площадки).
Платформы для разгрузки, погрузки и временного хранения гильз и
других невзрывоопасных элементов могут примыкать вплотную к цеху.
89. Развеску пороховых зарядов, обновление гильз, разогревание
смазок и изготовление картонных изделий разрешается производить в
здании сборочного цеха в изолированных от сборочного потока
помещениях.
Помещения для развески зарядов и разогревания смазок
отгораживают от других помещений несгораемыми стенами и имеют
отдельный выход наружу.
90. У потоков, расположенных в помещениях класса В-I и В-Iа,
разрешается устанавливать паровые расходные парафиноплавки емкостью
до 5 кг, а в помещениях класса В-II используются парафиноплавки с
электронагревательными элементами во взрывозащищенном исполнении.
91. Для хранения материалов, используемых при хранении, сборке
и ремонте боеприпасов, оборудуются кладовые, которые располагаются
не ближе чем 40 м от хранилищ и цехов.
Кладовые строятся, как правило, полуподземными, в виде
погребков, из несгораемых материалов и имеют отделения для
раздельного хранения опасных и неопасных в пожарном отношении
материалов.
Запас материалов в кладовых не должен превышать трехсменной
потребности.
Глава 4
РАБОТА С БОЕПРИПАСАМИ В ЦЕХАХ
92. При сборке выстрелов, ремонте боеприпасов, разрядке
(разборке) боеприпасов применяют только такие приспособления,
инструмент и станочно-транспортное оборудование, которые допускаются
технологическими процессами, утвержденными начальником базы.
93. Размещение станочно-транспортного оборудования и рабочих
мест в цехах должно удовлетворять следующим требованиям:
установка станочно-транспортного оборудования обеспечивает
непрерывность поточных линий;
на каждое рабочее место выделяется не менее 0,8 м длины
технологического потока;
от каждого рабочего места обеспечивается свободный выход из
помещения;
расстояние от любого рабочего места до одного из выходов наружу
должно быть не более 30 м;
движение транспорта и людей организовывается так, чтобы
исключалась возможность встречных потоков;
перекрестное движение изделий не допускается, кроме передачи их
в тоннелях или с помощью подвесных конвейеров;
к оборудованию обеспечивается свободный доступ для его
обслуживания;
расстояние между осями двух параллельных потоков - не менее 4
м;
боковой проход между стеной здания и оборудованием потока
должен быть не менее 1 м, а центральный проход между оборудованием
параллельных потоков - не менее 2 м.
В замкнутом пространстве между потоками или между потоком и
глухой стеной здания, не имеющей выхода наружу, рабочие места во
взрыво- и пожароопасных цехах оборудовать запрещается. В
исключительных случаях при технологической необходимости допускается
организация рабочих мест в замкнутом пространстве при условии
оборудования переходных мостиков или откидных столиков у таких
рабочих мест.
94. На рабочих столах и узлах переходов на потоках должны быть
сплошные прочные борта и рейки для перекатывания боеприпасов. Высота
бортов рабочих столов - не менее 5 см.
Высота рабочих столов, напольных конвейеров и рольганговых
потоков в зоне рабочих мест не должна превышать 0,8 м.
Пластинчатые, ленточные и подвесные конвейеры, используемые в
снаряжательно-сборочных и ремонтных цехах, оборудуются бортами или
другими устройствами, исключающими падение боеприпасов.
Конструкции бортов и оградительных устройств разрабатываются с
учетом особенностей боеприпасов, характера проводимых с ними работ и
конкретных условий цеха (участка).
Каждый конвейер оборудуется звуковой (световой) сигнализацией,
надежно оповещающей работников о пуске конвейера.
95. Приводные и натяжные станции конвейеров, их промежуточные
секции, шкивы, шестерни, звездочки, цепи, передаточные ремни, а
также открытые движущиеся и вращающиеся части станков и механизмов
ограждаются сетками, кожухами, щитами и соответствующими
блокирующими устройствами.
Для уменьшения шума на производстве применяются шумопоглощающие
кожухи, глушители и другие устройства, не нарушающие безопасность.
96. Приямки, в которых располагаются приводные станции
транспортеров или другое электросиловое оборудование, траншеи
подпольных транспортеров бетонируются со снятой опалубкой, крышки
приямков должны иметь металлические и плотно закрывающиеся смотровые
люки; приямки и траншеи в конце смены осматриваются пожарным
надзором.
97. Ограждения, применяемые при разборке боеприпасов
(бронекоробки, бронещитки, бронемуфели и так далее), проверяются на
надежность защиты работающих за ними людей в случае воспламенения
или взрыва разбираемых боеприпасов. Испытание указанных ограждений
производится на подрывном поле (площадке) путем подрыва в них
соответствующих боеприпасов. Акт об испытании ограждения
утверждается начальником базы.
98. Устанавливаемые в цехах для транспортировки боеприпасов
механизмы монтируются и регулируются так, чтобы не было перекосов.
Эксплуатация этих механизмов с неисправными и неправильно
смонтированными несущими конструкциями (люльками, подвесками,
пластинами) запрещается.
99. Оборудование, станки и механизмы, применяемые при работах с
боеприпасами, должны находиться в исправном состоянии. Запрещается:
работать на неисправных станках или на отремонтированном
оборудовании без предварительного его опробования;
производить ремонт, чистку и смазывание оборудования и
механизмов с невыключенным электродвигателем;
снимать во время работы оградительные приспособления.
100. Ящики с боеприпасами при транспортировке по рольгангам
передвигаются плавно, без ударов и тряски; ящики, которые по своей
конструкции по рольгангам не могут плавно передвигаться, а ударяются
о ролики, транспортировать на деревянных щитках.
101. Переноска и перевозка на технологических тележках, а также
транспортировка на конвейере раскупоренных взрывателей, трубок и
средств воспламенения производятся только в специальных деревянных
или пластмассовых сборках с гнездами для каждого изделия. Общий вес
одной сборки с изделиями не должен превышать 15 кг.
Переносить и перевозить взрыватели, трубки и средства
воспламенения навалом запрещается.
102. При транспортировке боеприпасов на конвейере безопасные
расстояния между осколочными, осколочно-фугасными, фугасными и
кумулятивными снарядами и минами, выстрелами унитарного заряжания,
реактивными снарядами являются:
до 45 мм калибра включительно - 10-15 см;
от 57 мм до 100 мм калибра включительно - 16-20 см;
от 107 мм до 152 мм калибра включительно - 30-40 см;
более 152 мм калибра - 80-100 см.
103. Транспортировка зарядов от места извлечения их из тары к
месту снаряжения гильз производится только в сборках с
закрывающимися крышками. Сборки разрешается закреплять постоянно на
несущем конвейере.
104. В летний период как в рабочее время, так и после работы
запрещается размещать пороховые заряды в гильзах или сборках ближе 1
м внутреннего контура заземления цеха для предотвращения воздействия
на них вторичных проявлений молний.
105. Для исключения накапливания больших зарядов статического
электричества при проведении работ с дымными и нитроцеллюлозными
порохами, зарядами и изделиями из них (воспламенителями, пороховыми
столбиками, взрыв-пакетами), пьезоэлектрическими взрывателями,
средствами воспламенения и взрывоопасными элементами ПТУР
запрещается применение электризующихся (изоляционных) материалов,
рабочие столы и полы помещений покрываются электропроводящими
линолеумом, резиной.
С этой же целью запрещается также работать с указанными выше
изделиями в легкоэлектризующейся одежде, нижнем белье и носках из
шерстяного трикотажа, лавсана, капрона, ацетатного шелка и других
синтетических тканей.
Для отвода зарядов статического электричества с работающего в
цехе оборудования делаются надежные заземляющие устройства с медными
шинами (трубками), пластинами или сетками.
В помещении цеха, где производятся работы с открытыми порохами
или пиротехническими составами, следует поддерживать относительную
влажность воздуха не ниже 70%.
106. После окончания рабочего дня все боеприпасы из цеха
удаляются на прицеховые платформы, за исключением боевых
комплектующих элементов и боеприпасов, необходимых по
технологическому процессу для обеспечения начала работы следующей
смены. Количество оставляемых в цехе элементов боеприпасов
соответствует получасовой потребности потока сборки выстрелов
(ремонта боеприпасов). При этом пороховые заряды, собранные в
гильзы, и заряды для сборки реактивных снарядов хранятся в отдельной
кабине на стеллажах или в штатной таре.
Разрешается хранить не более четырехчасового запаса
гранатометных выстрелов в специальной камере для выдержки и
полимеризации эпоксидного компаунда.
В помещении для сушки окрашенных снарядов (мин) разрешается
иметь двухсменный запас окрашенных и загрунтованных снарядов (мин).
В зимнее время для обогрева, если это требуется по
технологическому процессу, разрешается оставлять не более сменного
запаса снарядов (мин, головных частей) и других боевых комплектующих
элементов, а также двухчасового запаса гранатометных выстрелов, при
этом помещение для обогрева изолируется от других помещений цеха
капитальными стенами.
В отапливаемых галереях для обогрева артиллерийских снарядов,
мин, реактивных снарядов и других элементов выстрелов разрешается
оставлять на конвейере не более сменного запаса этих боеприпасов с
соблюдением установленных интервалов и при механическом отключении
привода конвейера.
107. Вывешивать в производственных помещениях цехов картины и
плакаты, не относящиеся к производственной работе, запрещается.
Глава 5
РАЗДЕЛКА БОЕПРИПАСОВ
108. Разделка артиллерийских, минометных, гранатометных
выстрелов, реактивных снарядов и ПТУР для последующего ремонта их
элементов производится в цехах или на постоянных пунктах,
обеспеченных необходимым количеством специально оборудованных кабин
для выполнения операций с повышенной опасностью.
109. При разделке (разборке) выстрелов сначала производится
вывинчивание (извлечение) взрывателей (дистанционных трубок), затем
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6
|
