Инструкция Министерства связи и информатизации Республики Беларусь от 30.12.1994, Белорусской железной дороги от 28.12.1994 "По подготовке почтовых вагонов к зимним и летним перевозкам"

< Главная страница

Зарегистрировано в НРПА РБ 16 августа 2001 г. N 8/6545

                                              УТВЕРЖДЕНО
                                              первый заместитель
                                              Министра связи и
                                              информатики
                                              Республики Беларусь
                                              В.Т.Волощук
                                              30.12.1994

                                              УТВЕРЖДЕНО
                                              Заместитель начальника
                                              Белорусской
                                              железной дороги
                                              В.И.Ринг
                                              28.12.1994

1. Общие положения

1.1. Настоящая Инструкция является руководящим документом при проведении подготовки почтовых вагонов к зимним и летним перевозкам.

1.2. Подготовке к зимним и летним перевозкам подлежат все почтовые вагоны, курсирующие на магистральной и внутриреспубликанской сети.

1.3. Исполнители работ несут ответственность по кругу своих обязанностей за техническое и санитарное состояние вагонов, прошедших подготовку к зимним и летним перевозкам.

1.4. Подготовка почтовых вагонов к зимним и летним перевозкам производится всеми предприятиями связи, имеющими на балансе почтовые вагоны, за исключением ПВ, находящихся на консервации.

1.5. Техническое обслуживание ТО-2 почтовых вагонов, проводимое в период их подготовки к зимним и летним перевозкам, осуществляется в пунктах приписки силами и средствами вагонных депо (участков).

1.6. Зимнее техническое обслуживание ТО-2, выполняемое на почтовых вагонах, должно быть закончено до 15 октября.

1.7. Техническое обслуживание ТО-2 почтовых вагонов перед началом летних перевозок - до 15 мая.

1.8. За один месяц до начала подготовки к зимним и летним перевозкам предприятиями связи составляются списки почтовых вагонов, подлежащих подготовке к зимним и летним перевозкам, а также графики проведения работ, согласованные с вагонным депо (участком).

1.9. Приказом начальника предприятия для приемки ПВ назначается комиссия в составе:

- главного инженера (заместителя начальника);

- начальника линейного цеха (участка);

- представителя профсоюзной организации (трудового коллектива);

- представителя вагонного депо (участка).

1.10. Комиссионная приемка оформляется актом, составляемым на каждый вагон, в котором указываются основные работы, выполняемые при подготовке вагона к зимним или летним перевозкам, сведения об укомплектованности вагона инвентарем и имуществом, средствами пожаротушения, делается отметка о готовности вагона для работы в зимних или летних условиях.

1.11. Устранение выявленных недостатков производится не позднее срока окончания подготовки с последующей комиссионной приемкой вагона.

1.12. Техническая учеба разъездных работников предприятий связи ежегодно заканчивается не позднее 1 октября. В процессе обучения большое внимание уделяется изучению особенностей обслуживания систем отопления и электрооборудования почтовых вагонов, Правил технической эксплуатации железных дорог Союза ССР, Инструкции по сигнализации на железных дорогах Союза ССР, Правил перевозки почты и эксплуатации почтовых вагонов на железных дорогах Республики Беларусь, стран - членов СНГ. Проверка знаний материала проводится при участии представителя железной дороги. Сдавшим зачеты выдаются удостоверения установленной формы. Лица, не сдавшие зачеты, к работе на линии не допускаются.

2. Подготовка почтовых вагонов к летним перевозкам

2.1. Работы, проводимые пассажирской службой Белорусской железной дороги

2.1.1. Перед проведением технического обслуживания ТО-2 почтовых вагонов их кузова промываются снаружи.

2.1.2. Работы по техническому обслуживанию ТО-2 почтовых вагонов выполняются в полном соответствии с требованиями, изложенными в Инструкции по техническому обслуживанию оборудования N 104 ПКБ ЦВ и руководстве N 158 ПКБ ЦВ.

2.1.3. При проведении технического обслуживания ТО-2 почтовых вагонов выполняются все работы технического обслуживания ТО-1, а также работы, указанные ниже.

2.1.4. При техническом обслуживании ТО-2 электрооборудования напряжением до 1000 В:

- аккумуляторная батарея проверяется согласно ТУ-104 ПКБ ЦВ, плотность электролита корректируется;

- электрические машины осматриваются со снятием крышек смотровых люков, клеммных коробок и пробок для слива конденсата, выявленные неисправности устраняются;

- термоконтакторы системы термоавтоматики осматриваются и очищаются;

- соединения дополнительных обмоток генераторов ГСВ-2 и ГСВ-8 переключаются со "звезды" на "треугольник";

- система контроля нагрева роликовых букс осматривается согласно ТУ-104 ПКБ ЦВ, выявленные неисправности устраняются.

2.1.5. При техническом обслуживании ТО-2 приводов вагонных генераторов:

- контрольные полосы на карданных валах приводов РК и шкивах приводов ТРК обновляются;

- уровень и качество смазки в редукторах проверяется, при необходимости смазка добавляется или заменяется;

- шлицевые соединения карданных валов смазываются.

2.1.6. При техническом обслуживании ТО-2 внутреннего оборудования:

- окна осматриваются и ремонтируются;

- боковые входные, торцевые двери для выхода из тамбура в вагон проверяются, выявленные неисправности устраняются;

- заслонка обходного канала воздухоподогревателя ставится в положение "открыто" или "лето";

- рабочие и запасные фильтры подготавливаются в рейс согласно установленной технологии.

2.2. Работы, выполняемые предприятиями связи

2.2.1. Производственная мебель, помещения внутри вагона, в том числе стены и потолки промываются.

2.2.2. Купе отдыха бригады, шкафы для одежды очищаются. Из валиков, подушек, матрацев, диванов, одеял, подъемных спинок выбивается пыль.

2.2.3. Почтовый вагон подвергается дезинфекции.

2.2.4. Вся медная и никелированная арматура очищается.

2.2.5. Электронагревательные приборы (самовар, плитка, сургучница, холодильник) осматриваются, при необходимости ремонтируются или заменяются.

2.2.6. Пылеочистительный стол проверяется, выявленные неисправности устраняются, стол и камера для писем промываются.

2.2.7. Люки и ящики для твердого топлива очищаются, проверяется надежность их крепления.

2.2.8. Системы отопления, водоснабжения и вентиляции проверяются, выявленные неисправности устраняются, после ремонта система отопления заполняется водой.

2.2.9. Проверяется наличие и исправность противопожарного инвентаря, недостающий инвентарь восполняется.

2.2.10. Проверяется наличие дополнительных надписей на кузове вагона, при необходимости они обновляются с помощью трафарета.

3. Подготовка почтовых вагонов к зимним перевозкам

3.1. Работы, проводимые пассажирской службой Белорусской железной дороги

3.1.1. Производятся работы, указанные в разделе 2.1, с изменениями и дополнениями, приведенными ниже.

3.1.2. При техническом обслуживании ТО-2 электрооборудования напряжением свыше 1000 В:

- электрические аппараты осматриваются, производится измерение активного сопротивления групп нагревательных элементов и сопротивления изоляции цепей нагревательных элементов комбинированного котла отопления, выявленные неисправности устраняются;

- предохранители снимаются и осматриваются, неисправные - заменяются.

3.1.3. При техническом обслуживании ТО-2 электрооборудования напряжением до 1000 В:

- соединение дополнительных обмоток генераторов ГСВ-2 и ГСВ-8 переключаются с "треугольника" на "звезду";

- нагревательные элементы проверяются по потребляемому току, вышедшие из строя электронагреватели заменяются.

3.2. Работы, выполняемые предприятиями связи

3.2.1. Производятся работы, указанные в разделе 2.2, с изменениями и дополнениями, приведенными ниже.

3.2.2. Заслонка обходного канала воздухонагревателя ставится в положение "зима" или "закрыто".

3.2.3. Окна промываются и уплотняются специальной замазкой, ставятся в зимнее положение и закрываются на все запоры.

3.2.4. Двери уплотняются с помощью резины, войлока или сукна.

3.2.5. Проверяется действие санитарно-технического оборудования, отказавшие детали заменяются. Сточные трубы в полу и умывальных раковинах прочищаются.

3.2.6. В почтовом вагоне, прошедшем плановый ремонт в период октября-апреля месяцев, производится внешний осмотр систем отопления и водоснабжения и, при необходимости, ремонт этих систем.

3.2.7. В кладовых почтовых вагонов оборудуются дополнительные емкости для хранения угля.

3.2.8. Производится пробная топка котла почтового вагона, выявленные неисправности устраняются.

Начальник пассажирской службы

Белорусской железной дороги В.М.КОШАНОВ

Начальник управления

почтовой связи и распространения

печати Министерства связи и

информатики Республики Беларусь А.Г.КРАВЦОВ

Архив документов Папярэдні | Наступны