|
|
|
|
Навигация
Новые документы
Реклама
Ресурсы в тему
|
Правила Совета по железнодорожному транспорту Содружества Независимых Государств № 15 "Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам"< Главная страница Стр. 43Страницы: | Стр. 1 | Стр. 2 | Стр. 3 | Стр. 4 | Стр. 5 | Стр. 6 | Стр. 7 | Стр. 8 | Стр. 9 | Стр. 10 | Стр. 11 | Стр. 12 | Стр. 13 | Стр. 14 | Стр. 15 | Стр. 16 | Стр. 17 | Стр. 18 | Стр. 19 | Стр. 20 | Стр. 21 | Стр. 22 | Стр. 23 | Стр. 24 | Стр. 25 | Стр. 26 | Стр. 27 | Стр. 28 | Стр. 29 | Стр. 30 | Стр. 31 | Стр. 32 | Стр. 33 | Стр. 34 | Стр. 35 | Стр. 36 | Стр. 37 | Стр. 38 | Стр. 39 | Стр. 40 | Стр. 41 | Стр. 42 | Стр. 43 | Стр. 44 | Стр. 45 | Стр. 46 | ¦ АК 501 ¦
¦-------------------
Приложение N 7 ОТБОР И ПОДГОТОВКА ВАГОНОВ И КОНТЕЙНЕРОВ В ПРОТИВОПОЖАРНОМ ОТНОШЕНИИ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ1. Крытые вагоны и контейнеры, которые предъявляются под перевозку опасных грузов, а также грузов, указанных в пунктах 2.2.23, 2.2.24, 2.2.26, а также грузов, поименованных в Приложении 7 "а" к настоящим Правилам, должны быть исправными в техническом отношении, не иметь щелей (просветов) и иметь исправную крышу. Отверстия, люки в крыше и стенах вагонов должны иметь исправные плотно закрывающиеся крышки. 2. Пригодность вагонов и контейнеров для перевозки вышеуказанных грузов устанавливает грузоотправитель. Грузоотправитель может отказаться от погрузки грузов в вагон или контейнер при наличии в них неисправностей, которые могут повлечь за собой возгорание груза при перевозке. Исправность кузова проверяется изнутри вагона или контейнера при закрытых дверях в светлое время суток. Осмотр в темное время суток производится в хорошо освещенных местах. При проверке исправности кузова вагона особое внимание обращается на места соединения опалубки крыши с деревянной обшивкой боковых стен, фрамуг - с обшивкой торцевых стен, а у вагона с переходной площадкой - также на место соединения опалубки крыши с обшивкой торцевой стены, выходящей на тормозную площадку. Обнаруженные при осмотре щели и неплотности в кузове вагона и контейнера обводятся мелом и должны быть устранены. Подготовка вагонов и контейнеров под погрузку, заделка щелей (просветов) в дверных и люковых проемах вагонов и контейнеров производится грузоотправителем или в соответствии с требованиями внутренних правил или инструкций. 3. При погрузке грузов средствами железной дороги пригодность вагонов и контейнеров, заделка щелей в вагонах и контейнерах производится железной дорогой. 4. Заделка щелей конструктивных щелей (просветов) в дверных и люковых проемах вагонов и контейнеров при погрузке грузов, перечисленных в п.п. 2.2.23, 2.2.26 настоящих Правил и в Приложении 7 "а" к настоящим Правилам, за исключением грузов, помеченных (*), производится толем, рубероидом, плотным картоном или другим аналогичным материалом. Для плотного прилегания к щели материал, используемый для заделки, прикрепляется деревянными планками на гвоздях или другим надежным способом. Заделка должна производиться с внутренней стороны вагона или контейнера. Дверь, через которую производится погрузка, заделывается снаружи. Другие неопасные грузы, предъявляемые к перевозке в решетчатой упаковке с применением легкогорючих материалов (ткань, рогожа, стружка, солома, бумага) для защиты от повреждения, должны грузиться в вагоны, подготовленные аналогичным способом. Грузы, указанные в Приложении 7 "а", за исключением грузов, помеченных (*), и предъявляемые к перевозке в плотной таре (дощатой, фанерной, картонной), разрешается отгружать без заделки щелей и зазоров в дверных и люковых проемах вагонов и контейнеров. 5. Заделка конструктивных щелей (просветов) в дверных и люковых проемах вагонов и контейнеров при погрузке грузов, перечисленных в п. 2.2.24, и грузов, помеченных (*) в Приложении 7 "а" к настоящим Правилам, производится крафт-бумагой на жидком стекле, или деревянными рейками с применением войлочных прокладок, или стеклотканью на клеевой основе. Перед погрузкой каракуля грузоотправитель должен обить (оклеить) изнутри весь кузов стеклотканью. Способы заделки указаны в Приложении 8 к настоящим Правилам. После заделки щелей грузоотправитель (а при погрузке средствами железной дороги - железная дорога) должен вторично осмотреть вагон или контейнер изнутри при закрытых дверях и люках. По окончании погрузки двери вагона для более плотного прилегания к наружной раме проема укрепляются снаружи тремя деревянными клиньями, которые забиваются между нижней обвязкой двери и направляющими кронштейнами. 6. При перевозке грузов, поименованных в Приложении 7 "а" и указанных в пункте 2.2.24 с номерами ООН 1327 и 3360, а также неопасных грузов в решетчатой или бумажной упаковке, с применением в качестве упаковочных материалов ткани, рогожи, бумаги, стружки, соломы, в верхней части накладной грузоотправитель обязан проставить штемпели красного цвета "Легко воспламеняется", "Прикрытие 3/0-0-1-0". В вагонном листе такие отметки проставляются железной дорогой. Приложение N 7а ПЕРЕЧЕНЬ ГРУЗОВ, ПРИ ПОГРУЗКЕ КОТОРЫХ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ПОДГОТОВКА ВАГОНОВ И КОНТЕЙНЕРОВ С СОБЛЮДЕНИЕМ УСЛОВИЙ ПРИЛОЖЕНИЯ 7 <*>-------------------------------- <*> Подготовка вагонов и контейнеров должна производиться в порядке, предусмотренном п. 5 Приложения 7 настоящих Правил. Вата льняная, медицинская, хлопчатобумажная, целлюлозная, шелковая, шерстяная Ветошь (тряпье) Войлок и изделия войлочные Волокна животного и растительного происхождения, влажные или сырые (номер ООН 1372) Волокно для текстильных изделий Гранитоль обувной Джутовая ткань и изделия из джутовой ткани Довольствие вещевое (в случае отгрузки под этим наименованием обмундирования, текстильных изделий)* Дрань плетеная и штукатурная Изделия из камыша, лозы, соломы, травы, тростника, коры, лыка Изделия из бумаги и картона Изделия ковровые* Изделия меховые* Изделия текстильные, галантерейные* Изделия трикотажные* Изделия швейной и текстильной промышленности, кроме брезентовых и из клеенки* Каракуль выделанный* Ковры всякие* Кора древесная всякая Лен* Лоза, ракитник (прутья ивовые) Лучина (соломка) для спичек, коробок, штор и изделий из них Макулатура Мебель мягкая Меха* Мука древесная Опилки древесные Отходы льняные, пеньковые, пера, пуха, трикотажа, хлопковые, целлулоида, целлюлозы Перо, пух и изделия из них Планеры Плиты древесноволокнистые изоляционные Пряжа всякая Пушнина* Сажа белая Самолеты, вертолеты и другие авиационные средства транспортирования Стружки древесные всякие Сырье лекарственное растительное Табак в листьях Ткани всякие, кроме брезентовых прорезиненных* Торф и торфяная продукция Трикотаж* Трут древесный Углерод технический Фотопленка на нитроцеллюлозной основе Хворост Целлюлоза Шелуха Шпон Щепа Щиты строительные из соломы, лозы и камыша Приложение N 8 СПОСОБЫ ПОДГОТОВКИ ВАГОНОВ И КОНТЕЙНЕРОВ В ПРОТИВОПОЖАРНОМ ОТНОШЕНИИ1. Порядок заделки щелей в крытых вагонах бумагой на жидком стекле. 1.1. Для заделки щелей этим способом применяется бумага мешочная или крафт-оберточная, плотностью не менее 60 г/кв.м. Жидкое стекло (клей силикатный - силикат натрия технический), которое применяется в качестве клея и одновременно огнестойкого соединения, наносится на всю поверхность одной стороны бумаги, которая приклеивается. Нанесение жидкого стекла непосредственно на поверхность кузова вагона с применением бумаги, не смазанной жидким стеклом, запрещается. Поверхность, на которую наклеивается бумага, должна быть предварительно очищена от пыли. 1.2. Устранение просвета в стенах вагона и щелей в местах соединения опалубки крыши с обшивкой боковых стен, фрамуг с обшивкой торцевых стен, а у вагонов с ручным тормозом также в местах соединения опалубки крыш с обшивкой торцевой стены, которая выходит на тормозную площадку, производится заклеиванием их полосами бумаги шириной 150 мм. Полосы наклеиваются симметрично по отношению к щели по всей ее длине с выходом за концы не менее чем на 50 мм. При заклеивании щелей большой длины составными полосами концы полос в местах соединения должны накладываться один на другой на 50 - 100 мм. 1.3. Перед устранением просветов в люках ставень люка плотно закрывается и замыкается на закидки, которые закрепляются проволокой. Для обеспечения более плотного прилегания ставня люка к раме он дополнительно притягивается за кольцо проволокой, концы которой закручиваются вокруг гвоздя, вбиваемого в верхнюю планку рамки люка. На лист бумаги размером 500 x 800 мм наносится с одной стороны слой жидкого стекла так, чтобы была покрытая вся площадь листа бумаги, после чего этот лист накладывается на люковой просвет и приклеивается к обшивке стены (рис. 8.1). Запрещается оставлять поверхность бумаги со стороны люка не покрытой жидким стеклом. 1.4. Перед заделкой печной разделки проверяется плотность прилегания крышки и скобы. Лист бумаги размером 700 x 700 мм покрывается с одной стороны жидким стеклом и приклеивается к изоляционному кожуху каркаса печной разделки (рис. 8.2). 1.5. Заделка нерабочей двери вагона производится в следующем порядке: дверь вагона плотно закрывается, запирается дверной накладкой и укрепляется снаружи деревянными клиньями. Просветы (щели) между дверью и наружной рамой дверного проема заклеиваются изнутри вагона полосами шириной 150 мм по всему периметру дверного проема. Рисунок (не приводится)Рис. 8.1. Заделка люкового отверстия бумагой: 1 - закидка люка; 2 - кольцо; 3 - проволочная закрутка; 4 - бумага; 5 - место приклеивания бумаги (заштриховано)Рисунок (не приводится)Рис. 8.2. Заделка печной разделки бумагой: 1 - место приклеивания; 2 - бумага1.6. Просветы (щели) в дверном проеме рабочей двери вагона устраняются после его загрузки следующим образом: на бумажную полосу шириной 200 мм с одного края вдоль полосы на ширину 50 мм наносится жидкое стекло, затем полоса складывается вдвое без перегиба и края склеиваются так, чтобы в средней части полосы образовался валик. Такие склеенные бумажные полосы заготавливаются в количестве, достаточном для наклеивания по периметру дверного проема. Подготовленные полосы с валиками промазываются жидким стеклом с одной стороны склеенного края на ширину 50 мм и приклеиваются к дверным вертикальным стойкам, верхнему дверному брусу и полу вагона так, чтобы полосы на всю ширину валика выступали за наружную раму дверного проема (рис. 8.3). В местах соединения валики не должны иметь разрывов, для чего края валиков вставляются один в другой на 30 - 50 мм. После приклеивания валиков на них наносится жидкое стекло. Приклеивание валика к полу вагона производится после его загрузки. После окончания загрузки рабочая дверь вагона осторожно закрывается, чтобы не повредить (не смять) валики, которые должны плотно прилегать к двери, и укрепляются клиньями. Рисунок (не приводится)Рис. 8.3. Заделка щелей в рабочей двери вагона бумагой: 1 - место приклеивания; 2 - деревянный клин; 3 - валик из бумаги2. Порядок заделки щелей и неплотностей в крытых вагонах стеклотканью на клеевой основе2.1. Для заделки щелей могут использоваться стеклоткань (любых марок неразряженной структуры) и три клеевых состава, изготовленных на основе: коагулюма в бензоле и полимере К-9 (20:80); полимера К-9 и жидкого стекла (70:30); коагулюма в бензоле, полимера К-9 и жидкого стекла (10:70:20). Для приготовления клея могут применяться и другие связующие материалы, которые отвечают требованиям пожарной безопасности. Поверхность, на которую наклеивается стеклоткань, должна быть предварительно очищена от пыли. 2.2. Заделка люка боковой стены и печного отверстия стеклотканью производится так же, как и бумагой. 2.3. Заделка неплотностей дверного проема и порога дверного проема производится подготовленными полосами стеклоткани шириной 200 - 250 мм, которые приклеиваются: в месте соединения стойки и двери с брусом со створкой двери (рис. 8.4); в месте соединения пола со створкой двери и порогом дверного проема (рис. 8.5). 2.4. Заделка боковой стены производится путем наклеивания полос стеклоткани шириной 100 - 120 мм в местах соединения крыши со створкой и боковой стеной по всей длине неплотностей с выходом за концы не менее чем на 30 - 50 мм. Рисунок (не приводится) Рисунок (не приводится)
Рис. 8.4. Заделка щелей дверного проема: Рис. 8.5. Заделка щелей порога
1 - дверная стойка с брусом; дверного проема:
2 - створка двери; 3 - стеклоткань 1 - продольная балка рамы вагона;
2 - пол; 3 - стеклоткань;
4 - створка двери;
5 - порог дверного проема
2.5. Заделка щелей верхней части дверного проема вагона (рис. 8.6) производится после его загрузки путем наклеивания стеклоткани в местах соединения обвязки крыши с продольной балкой стены над дверным проемом и створки двери с рельсом. Рисунок (не приводится)Рис. 8.6. Заделка щелей в верхней части дверного проема 1 - балка боковой стены над дверным проемом; 2 - стеклоткань; 3 - обвязка крыши продольная; 4 - рельс; 5 - створка двери2.6. Заделка зазора между створками двери (рис. 8.7) осуществляется наклеиванием полос стеклоткани шириной до 200 мм по всей длине зазора. 2.7. Заделка зазора между обвязкой крыши и торцевой стеной (рис. 8.8) производится наклеиванием полос стеклоткани шириной до 200 мм по всей длине зазора. Рисунок (не приводится) Рисунок (не приводится)
Рис. 8.7. Заделка зазора Рис. 8.8. Заделка зазора между
между створками двери: обвязкой кровли и торцевой стеной:
1 - створка двери с брусом левая; 1 - обвязка крыши поперечная;
2 - створка двери правая; 2 - стенка торцевая;
3 - стеклоткань 3 - стеклоткань
3. Порядок заделки неплотностей в контейнерах3.1. Щели в дверных проемах и между створками двери контейнера заделываются бумажными валиками, изготовленными в соответствии с п. 1.6 настоящего Приложения. Валики приклеиваются изнутри контейнера - к правой и левой дверным стойкам, к потолку и полу. Кроме того, валики приклеиваются изнутри контейнера на месте соединения левой и правой створок двери к вертикальному бруску левой створки двери (рис. 8.9), за исключением крупнотоннажного контейнера с исправными уплотнительными прокладками. Вентиляционные отверстия заклеиваются листом бумаги размером 130 x 130 мм, промазанным жидким стеклом. Рисунок (не приводится)Рис. 8.9. Заделка щелей бумагой в дверном проеме контейнера: 1 - валик из бумаги; 2 - место приклеивания3.2. Заделка неплотностей в контейнерах стеклотканью на клеевой основе производится в порядке, указанном в п. 2 настоящего Приложения. Приложение N 9 СВИДЕТЕЛЬСТВО
О ТЕХНИЧЕСКОМ СОСТОЯНИИ ВАГОНА (КОНТЕЙНЕРА)
ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ
(действительно на одну перевозку)
Настоящее свидетельство подтверждает, что вагон (контейнер) N ___ по
техническому состоянию кузова вагона (корпуса контейнера), арматуры,
запорно-предохранительных устройств и оборудования исправен и гарантируется
безопасная перевозка ______________________________________________________
(наименование опасного груза, номер ООН)
до станции назначения ________________________ железнодорожным транспортом.
"__" ____________ 20__ г.
Грузоотправитель, ответственный за техническое состояние вагона
(контейнера)
____________ (__________________)
(подпись) (Ф.И.О.)
М.П.
Приложение N 10 ПЕРЕЧЕНЬ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ КЛАССА 1 И ОСОБЕННОСТИ ИХ ПЕРЕВОЗКИТаблица П.10.1 ------+-----------------------------------+---------+--------------+-------------+----------------+-----------------------------+-------------------+-----------+----- ¦Номер¦ Вещество или изделие, ¦Классифи-¦ Вид (метод) ¦ Род ¦ Вид отправки ¦ Указания ¦ Штемпеля ¦Номер знака¦ Номер ¦ ¦ ООН ¦ наименование груза ¦кационный¦ упаковки ¦ подвижного ¦ +---------------+-------------+ на перевозочных ¦ опасности ¦аварийной¦ ¦ ¦ ¦шифр ¦ ¦ состава ¦ ¦о необходимости¦о возможности¦ документах ¦ ¦карточки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ сопровождения ¦ совместной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ перевозки ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-----------------------------------+---------+--------------+-------------+----------------+---------------+-------------+-------------------+-----------+---------+ ¦0029 ¦Капсюли-детонаторы неэлектрические ¦ 1.1B ¦ E105 ¦Крытый вагон,¦ Повагонная, ¦ Не требуется ¦ B, S ¦ "ВМ", "Прикрытие" ¦ 1а ¦ 191 ¦ ¦ ¦для взрывных работ ¦ ¦ ¦спецконтейнер¦ мелкими ¦ ¦ ¦ в соответствии ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ партиями, ¦ ¦ ¦ с п. 3.6.6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦спецконтейнерная¦ ¦ ¦ и другие штемпеля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ согласно п. 3.3.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ настоящих Правил ¦ ¦ ¦ +-----+-----------------------------------+---------+--------------+-------------+----------------+---------------+-------------+-------------------+-----------+---------+ ¦0030 ¦Капсюли-детонаторы электрические ¦ 1.1B ¦ E104 ¦ То же ¦ То же ¦ То же ¦ B, S ¦ То же ¦ 1а ¦ 191 ¦ ¦ ¦для взрывных работ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-----------------------------------+---------+--------------+-------------+----------------+---------------+-------------+-------------------+-----------+---------+ ¦0059 ¦Заряды кумулятивные промышленные ¦ 1.1D ¦ E120 ¦ -"- ¦ -"- ¦ -"- ¦ D, C, S ¦ -"- ¦ 1а ¦ 192 ¦ ¦ ¦без капсюля-детонатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-----------------------------------+---------+--------------+-------------+----------------+---------------+-------------+-------------------+-----------+---------+ ¦0065 ¦Шнур детонирующий, гибкий ¦ 1.1D ¦ E124 ¦ -"- ¦ -"- ¦ -"- ¦ D, C, S ¦ -"- ¦ 1а ¦ 192 ¦ +-----+-----------------------------------+---------+--------------+-------------+----------------+---------------+-------------+-------------------+-----------+---------+ ¦0099 ¦Торпеды взрывчатые без детонатора ¦ 1.1D ¦ E134 ¦ -"- ¦ -"- ¦ -"- ¦ D, C, S ¦ -"- ¦ 1а ¦ 192 ¦ ¦ ¦для нефтескважин ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-----------------------------------+---------+--------------+-------------+----------------+---------------+-------------+-------------------+-----------+---------+ ¦0124 ¦Снаряды перфораторные для ¦ 1.1D ¦ E138, E103 ¦Крытый вагон ¦ Повагонная, ¦ Не требуется ¦ D, C, S ¦ "ВМ", "Прикрытие" ¦ 1а ¦ 192 ¦ ¦ ¦нефтескважин без капсюля-детонатора¦ ¦(см. п. 9.1.7)¦ ¦ мелкими ¦ ¦ ¦ в соответствии ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ партиями ¦ ¦ ¦с п. 3.6.6 и другие¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Правил ¦ ¦ ¦ +-----+-----------------------------------+---------+--------------+-------------+----------------+---------------+-------------+-------------------+-----------+---------+ ¦0161 ¦Порох бездымный ¦ 1.3C ¦ E226 ¦ То же ¦ То же ¦ То же ¦ C, S ¦ То же ¦ 1а ¦ 190 ¦ +-----+-----------------------------------+---------+--------------+-------------+----------------+---------------+-------------+-------------------+-----------+---------+ ¦0278 ¦Патроны для нефтескважин ¦ 1.4C ¦ E113 ¦ -"- ¦ -"- ¦ -"- ¦ D, C, S ¦ -"- ¦ 1а ¦ 190 ¦ +-----+-----------------------------------+---------+--------------+-------------+----------------+---------------+-------------+-------------------+-----------+---------+ ¦0290 ¦Шнур детонирующий в металлической ¦ 1.1D ¦ E125 ¦ -"- ¦ -"- ¦ -"- ¦ D, C, S ¦ -"- ¦ 1а ¦ 192 ¦ ¦ ¦оболочке ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-----------------------------------+---------+--------------+-------------+----------------+---------------+-------------+-------------------+-----------+---------+ ¦0377 ¦Капсюли-воспламенители ¦ 1.1B ¦ E142 ¦ -"- ¦ -"- ¦ -"- ¦ B, S ¦ -"- ¦ 1а ¦ 191 ¦ +-----+-----------------------------------+---------+--------------+-------------+----------------+---------------+-------------+-------------------+-----------+---------+ ¦0381 ¦Патроны для запуска механизмов ¦ 1.2C ¦ E114 ¦ -"- ¦ -"- ¦ -"- ¦ C, D, S ¦ -"- ¦ 1а ¦ 189 ¦ +-----+-----------------------------------+---------+--------------+-------------+----------------+---------------+-------------+-------------------+-----------+---------+ ¦0409 ¦Трубки детонационные с защитными ¦ 1.2D ¦ E137 ¦ -"- ¦ -"- ¦ -"- ¦ D, C, S ¦ -"- ¦ 1а ¦ 189 ¦ ¦ ¦элементами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-----------------------------------+---------+--------------+-------------+----------------+---------------+-------------+-------------------+-----------+---------+ ¦0439 ¦Заряды кумулятивные промышленные ¦ 1.2D ¦ E120 ¦Крытый вагон,¦ Повагонная, ¦ Не требуется ¦ D, C, E, S ¦ "ВМ", "Прикрытие" ¦ 1а ¦ 189 ¦ ¦ ¦без капсюля-детонатора ¦ ¦ ¦спецконтейнер¦ мелкими ¦ ¦ ¦ в соответствии ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ партиями, ¦ ¦ ¦с п. 3.6.6 и другие¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦спецконтейнерная¦ ¦ ¦ штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ п. 3.3.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ настоящих Правил ¦ ¦ ¦ +-----+-----------------------------------+---------+--------------+-------------+----------------+---------------+-------------+-------------------+-----------+---------+ ¦0442 ¦Заряды взрывчатые промышленные ¦ 1.1D ¦ E156 ¦ То же ¦ То же ¦ То же ¦ D, C, E, S ¦ То же ¦ 1а ¦ 192 ¦ ¦ ¦без капсюля-детонатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-----+-----------------------------------+---------+--------------+-------------+----------------+---------------+-------------+-------------------+-----------+---------- Примечания: 1. Обозначение упаковки принято согласно главам 2, 9, 10 Рекомендаций ООН. Для упаковочных комплектов, не соответствующих положениям этих глав, но считающихся безопасными для использования по результатам проведенных испытаний, дано обозначение E103 (см. п. 9.1.7) на срок переходного периода до 5 лет. 2. При перевозке перечисленных взрывчатых материалов выключать автотормоза вагонов не требуется. Таблица П.10.2 ---------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------------------+-------------------+---------+----- ¦Условный¦Класси- ¦Дополни- ¦Особые ¦Вид (метод) ¦ Род подвижного ¦Вид отправки¦ Указания ¦ Штемпеля на ¦ Номер ¦ Номер ¦ ¦ номер ¦фика- ¦тельная ¦условия¦ упаковки ¦ состава ¦ +--------------+-----------+ перевозочных ¦ знака ¦аварийной¦ ¦ ¦ционный ¦опасность¦ ¦ ¦ ¦ ¦ о ¦ о ¦ документах ¦опасности¦карточки ¦ ¦ ¦шифр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦необходимости ¦возможности¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сопровождения ¦совместной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ перевозки ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 101 ¦ 1.1D ¦ - ¦ - ¦ E22b (см. ¦ Крытый вагон ¦Повагонная, ¦ Не требуется ¦ D ¦"ВМ", "Прикрытие", ¦ 1а ¦ 107 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ п. 9.1.7) ¦ ¦ мелкими ¦ ¦ ¦ в соответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ партиями ¦ ¦ ¦ п. 3.6.6 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Правил ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 102 ¦ 1.1B ¦ - ¦ - ¦ E137 ¦ То же ¦ То же ¦ То же ¦ B, S ¦ То же ¦ 1а ¦ 143 ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 103 ¦ 1.1D ¦ - ¦ - ¦E8, E9, E103¦ Крытый вагон, ¦Повагонная, ¦ -"- ¦ D ¦ -"- ¦ 1а ¦ 114 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (см. ¦ спецконтейнер ¦спецконтей- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ п. 9.1.7) ¦ ¦нерная, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мелкими ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦партиями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 104 ¦ 1.1G ¦ - ¦ - ¦ E139 ¦ Крытый вагон ¦Повагонная, ¦ -"- ¦ G, S ¦"ВМ", "Прикрытие" в¦ 1а ¦ 104 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ мелкими ¦ ¦ ¦ соответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ партиями ¦ ¦ ¦ п. 3.6.6 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Правил ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 105 ¦ 1.1D ¦ - ¦ - ¦ E120 ¦ Крытый вагон, ¦Повагонная, ¦ -"- ¦D, C, E, S ¦ То же ¦ 1а ¦ 101 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ спецконтейнер ¦спецкон- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тейнерная, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мелкими ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦партиями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 106 ¦ 1.1D ¦ - ¦ - ¦ E122 ¦ То же ¦ То же ¦ -"- ¦ D, C, S ¦ -"- ¦ 1а ¦ 101 ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 107 ¦ 1.1D ¦ - ¦ - ¦ E106 ¦ Крытый вагон ¦ Повагонная ¦ -"- ¦D, C, E, S ¦ -"- ¦ 1а ¦ 133 ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 108 ¦ 1.1D ¦ - ¦ - ¦ E121 ¦ То же ¦Повагонная, ¦ -"- ¦ D, C, S ¦ -"- ¦ 1а ¦ 104 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ мелкими ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ партиями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 109 ¦ 1.1B ¦ - ¦ - ¦ E105 ¦ Крытый вагон, ¦Повагонная, ¦ Не требуется ¦ B, S ¦"ВМ", "Прикрытие" в¦ 1а ¦ 104 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ спецконтейнер ¦спецкон- ¦ ¦ ¦ соответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тейнерная, ¦ ¦ ¦ п. 3.6.6 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мелкими ¦ ¦ ¦ штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦партиями ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Правил ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 110 ¦ 1.1F ¦ - ¦ - ¦ E112 ¦ Крытый вагон ¦Повагонная, ¦ То же ¦ F, S ¦ То же ¦ 1а ¦ 139 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ мелкими ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ партиями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 112 ¦ 1.1B ¦ - ¦ - ¦ E104 ¦ Крытый вагон, ¦Повагонная, ¦ -"- ¦ B, S ¦ -"- ¦ 1а ¦ 104 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ спецконтейнер ¦спецкон- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тейнерная, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мелкими ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦партиями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 113 ¦ 1.1D ¦ - ¦ - ¦ E117, E103 ¦ То же ¦ То же ¦ -"- ¦ D ¦ -"- ¦ 1а ¦ 101 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (см. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ п. 9.1.7) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 114 ¦ 1.1D ¦ - ¦ - ¦ E106 ¦ Крытый вагон ¦Повагонная, ¦ -"- ¦D, C, E, S ¦ -"- ¦ 1а ¦ 133 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ мелкими ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ партиями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 115 ¦ 1.1D ¦ - ¦ - ¦ E6, E103 ¦ Крытый желтый ¦ То же ¦ -"- ¦ D ¦"ВМ", "Не спускать ¦ 1а ¦ 112 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (см. ¦ вагон ¦ ¦ ¦ ¦ с горки", ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ п. 9.1.7) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ "Прикрытие" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ в соответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ п. 3.6.6 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Правил ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 116 ¦ 1.1E ¦ - ¦ - ¦ E112 ¦ Крытый вагон ¦ -"- ¦ -"- ¦D, C, E, S ¦ "ВМ", "Прикрытие" ¦ 1а ¦ 139 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ в соответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ п. 3.6.6 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Правил ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 117 ¦ 1.1B ¦ - ¦ - ¦ E128 ¦ Крытый вагон ¦Повагонная, ¦ -"- ¦ B, S ¦ То же ¦ 1а ¦ 143 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ мелкими ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ партиями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 118 ¦ 1.1D ¦ - ¦ 15 ¦ E2, E103 ¦ Крытый вагон, ¦Повагонная, ¦ -"- ¦ D, S ¦ -"- ¦ 1а ¦ 111 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (см. ¦ спецконтейнер ¦мелкими ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ п. 9.1.7) ¦ ¦партиями, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦спецкон- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тейнерная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 119 ¦ 1.1D ¦ - ¦ 2 ¦ E6, E103 ¦ Крытый желтый ¦Повагонная, ¦ -"- ¦ D ¦ "Особо опасно - ¦ 1а ¦ 112 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (см. ¦ вагон ¦ мелкими ¦ ¦ ¦ ВМ N 119", ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ п. 9.1.7) ¦ ¦ партиями ¦ ¦ ¦ "Не спускать с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦горки, "Прикрытие" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ в соответствии ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с п. 3.6.6 и другие¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Правил ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 120 ¦ 1.1F ¦ - ¦ - ¦ E106 ¦ Крытый вагон ¦ Повагонная ¦ -"- ¦ F, S ¦"ВМ", "Прикрытие" в¦ 1а ¦ 139 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ соответствии с п. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 3.6.6 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Правил ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 121 ¦ 1.1D ¦ 6.1 ¦ 178 ¦ E17, E103 ¦ Крытый желтый ¦Повагонная, ¦ -"- ¦ D ¦"ВМ", "Не спускать ¦ 1а, 6а ¦ 113 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (см. ¦ вагон, ¦мелкими ¦ ¦ ¦ с горки", ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ п. 9.1.7) ¦ спецконтейнер ¦партиями, ¦ ¦ ¦ "Прикрытие" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦спецкон- ¦ ¦ ¦ в соответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тейнерная ¦ ¦ ¦ п. 3.6.6 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Правил ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 122 ¦ 1.1C ¦ - ¦ - ¦ E22б, E119 ¦ Крытый вагон ¦Повагонная, ¦ -"- ¦D, C, E, S ¦ "ВМ", "Прикрытие" ¦ 1а ¦ 107 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (см. ¦ ¦ мелкими ¦ ¦ ¦ в соответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ п. 9.1.7) ¦ ¦ партиями ¦ ¦ ¦ п. 3.6.6 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Правил ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 123 ¦ 1.1D ¦ - ¦ - ¦ E106, E113 ¦ Крытый вагон ¦ Повагонная ¦ То же ¦D, C, E, S ¦"ВМ", "Прикрытие" в¦ 1а ¦ 133 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (см. ¦ или полувагон ¦ ¦ ¦ ¦ соответствии с п. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ п. 9.1.7) ¦ по указанию ¦ ¦ ¦ ¦ 3.6.6 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузоотправителя,¦ ¦ ¦ ¦ штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ спецвагон ¦ ¦ ¦ ¦ п. 3.3.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ настоящих Правил ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 124 ¦ 1.1J ¦ - ¦ - ¦ E106, ¦ Крытый вагон ¦Повагонная, ¦ Не требуется ¦ J, S ¦"ВМ", "Прикрытие" в¦ 1а, 3 ¦ 130 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ E103, (см. ¦ ¦ мелкими ¦ ¦ ¦ соответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ п. 9.1.7) ¦ ¦ партиями ¦ ¦ ¦ п. 3.6.6 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Правил ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 125 ¦ 1.1D ¦ - ¦ - ¦ E8, E103 ¦ То же ¦ То же ¦ То же ¦ D ¦"ВМ", "Не спускать ¦ 1а ¦ 117 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (см. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ с горки", ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ п. 9.1.7) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ "Прикрытие" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ в соответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ п. 3.6.6 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Правил ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 126 ¦ 1.1D ¦ - ¦ 2 ¦ E6, E103 ¦ Крытый желтый ¦ -"- ¦ -"- ¦ D ¦ "Особо опасно - ¦ 1а ¦ 112 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (см. ¦вагон, спецвагон ¦ ¦ ¦ ¦ ВМ N 126", ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ п. 9.1.7) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ "Не спускать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ с горки", ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ "Прикрытие" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ в соответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ п. 3.6.6 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Правил ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 127 ¦ 1.1D ¦ - ¦ - ¦ E106 ¦ Крытый вагон ¦ -"- ¦ -"- ¦D, C, E, S ¦ "ВМ", "Прикрытие" ¦ 1а ¦ 152 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ или полувагон ¦ ¦ ¦ ¦ в соответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ по указанию ¦ ¦ ¦ ¦ п. 3.6.6 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузоотправителя,¦ ¦ ¦ ¦ штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ спецвагон ¦ ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Правил ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 128 ¦ 1.1D ¦ - ¦ - ¦ E156, E1, ¦ Крытый желтый ¦Повагонная, ¦ -"- ¦D, C, E, S ¦ То же ¦ 1а ¦ 101 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ E103 (см. ¦ вагон, ¦спецкон- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ п. 9.1.7) ¦ спецконтейнер ¦тейнерная, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мелкими ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦партиями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 129 ¦ 1.1C ¦ - ¦ - ¦ E22б ¦ Крытый вагон ¦Повагонная, ¦ -"- ¦ C, S ¦ -"- ¦ 1а ¦ 107 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ мелкими ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ партиями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 130 ¦ 1.1D ¦ - ¦ - ¦ E157 ¦ Крытый желтый ¦ То же ¦ -"- ¦ D ¦"ВМ", "Не спускать ¦ 1а ¦ 112 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ вагон ¦ ¦ ¦ ¦ с горки", ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ "Прикрытие" в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ соответствии см. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 3.6.6 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Правил ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 131 ¦ 1.1D ¦ - ¦ 178 ¦ E103 ¦ Крытый вагон ¦ -"- ¦ -"- ¦ D, S ¦"ВМ", "Прикрытие" в¦ 1а ¦ 152 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ соответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ п. 3.6.6 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Правил ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 132 ¦ 1.1D ¦ - ¦ - ¦ E2 ¦ То же ¦ -"- ¦ -"- ¦ D, C, S ¦ То же ¦ 1а ¦ 111 ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 133 ¦ 1.1D ¦ - ¦ - ¦ E4 ¦ -"- ¦ -"- ¦ -"- ¦ D ¦ -"- ¦ 1а ¦ 107 ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 134 ¦ 1.1D ¦ - ¦ - ¦ E13, E103 ¦ Крытый желтый ¦Повагонная, ¦ -"- ¦ D, S ¦"ВМ", "Не спускать ¦ 1а ¦ 111 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (см. ¦ вагон, ¦спецкон- ¦ ¦ ¦ с горки", ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ п. 9.1.7) ¦ спецконтейнер ¦тейнерная, ¦ ¦ ¦ "Прикрытие" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мелкими ¦ ¦ ¦ в соответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦партиями ¦ ¦ ¦ п. 3.6.6 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Правил ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 137 ¦ 1.1D ¦ - ¦2, 178 ¦ E103, E6, ¦ Крытый желтый ¦Повагонная, ¦ -"- ¦ D ¦"Особо опасно - ВМ ¦ 1а ¦ 116 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ E26 (см. ¦ вагон ¦ мелкими ¦ ¦ ¦ N 137", "Не ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ п. 9.1.7) ¦ ¦ партиями ¦ ¦ ¦ спускать с горки" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ "Прикрытие" в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ соответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ п. 3.6.6 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Правил ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 138 ¦ 1.1F ¦ - ¦ - ¦ E146, E106 ¦ Крытый или ¦ Повагонная ¦ Не требуется ¦ F, S ¦"ВМ", "Не спускать ¦ 1а ¦ 139 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (см. ¦ открытый ¦ ¦ ¦ ¦ с горки", ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ п. 9.1.7) ¦подвижной состав ¦ ¦ ¦ ¦ "Прикрытие" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ по указанию ¦ ¦ ¦ ¦ в соответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузоотправителя;¦ ¦ ¦ ¦ п. 3.6.6 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ спецвагон ¦ ¦ ¦ ¦ штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Правил ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 140 ¦ 1.1D ¦ - ¦ - ¦ E125 ¦ Крытый вагон ¦Повагонная, ¦ То же ¦ D, C, S ¦"ВМ", "Прикрытие" в¦ 1а ¦ 101 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ мелкими ¦ ¦ ¦ соответствии с п. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ партиями ¦ ¦ ¦ 3.6.6 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ п. 3.3.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ настоящих Правил ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 141 ¦ 1.1D ¦ - ¦ 2 ¦ E6, E103 ¦ Крытый желтый ¦ То же ¦ -"- ¦ D ¦ "Особо опасно - ¦ 1а ¦ 112 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (см. ¦ вагон ¦ ¦ ¦ ¦ ВМ N 141", ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ п. 9.1.7) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ "Не спускать с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦горки", "Прикрытие"¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ в соответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ п. 3.6.6 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Правил ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 142 ¦ 1.1D ¦ - ¦ - ¦ E26, E2, ¦ Крытый вагон, ¦Повагонная, ¦ -"- ¦ D, S ¦ "ВМ", "Прикрытие" ¦ 1а ¦ 111 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ E103 (см. ¦ спецконтейнер ¦спецкон- ¦ ¦ ¦ в соответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ п. 9.1.7) ¦ ¦тейнерная, ¦ ¦ ¦ п. 3.6.6 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мелкими ¦ ¦ ¦ штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦партиями ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Правил ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 143 ¦ 1.1D ¦ - ¦ - ¦ E13, E103 ¦ Крытый желтый ¦ То же ¦ -"- ¦ D ¦"ВМ", "Не спускать ¦ 1а ¦ 112 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (см. ¦ вагон, ¦ ¦ ¦ ¦ с горки", ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ п. 9.1.7) ¦ спецконтейнер ¦ ¦ ¦ ¦ "Прикрытие" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ в соответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ п. 3.6.6 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Правил ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 144 ¦ 1.1D ¦ - ¦ 15 ¦ E26, E11, ¦ Крытый вагон, ¦ -"- ¦ -"- ¦ D, S ¦ "ВМ", "Прикрытие" ¦ 1а ¦ 111 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ E2, E103 ¦ спецконтейнер ¦ ¦ ¦ ¦ в соответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (см. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ п. 3.6.6 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ п. 9.1.7) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Правил ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 145 ¦ 1.1F ¦ - ¦ - ¦E106, E113, ¦Крытый вагон или ¦ Повагонная ¦ -"- ¦ F, S ¦ То же ¦ 1а ¦ 133 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ E103 (см. ¦ полувагон по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ п. 9.1.7) ¦ указанию ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузоотправителя,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ спецвагон ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 148 ¦ 1.1D ¦ - ¦ - ¦ E124 ¦ Крытый желтый ¦Повагонная, ¦ -"- ¦ D, C, S ¦ -"- ¦ 1а ¦ 101 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ вагон, ¦спецкон- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ спецконтейнер ¦тейнерная, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мелкими ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦партиями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 149 ¦ 1.1D ¦ - ¦ - ¦ E109 ¦ Крытый вагон ¦Повагонная, ¦ -"- ¦D, C, E, S ¦"ВМ", "Прикрытие" в¦ 1а ¦ 107 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ мелкими ¦ ¦ ¦ соответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ партиями ¦ ¦ ¦ п. 3.6.6 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Правил ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 151 ¦ 1.1D ¦ - ¦ - ¦E118, E106, ¦Крытый вагон или ¦ Повагонная ¦ -"- ¦D, C, E, S ¦ То же ¦ 1а ¦ 146 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ E103 (см. ¦ полувагон по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ п. 9.1.7) ¦ указанию ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузоотправителя,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ спецвагон ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 153 ¦ 1.1F ¦ - ¦ - ¦ E106 ¦ Крытый вагон ¦ Повагонная ¦ Не требуется ¦ F, S ¦ "ВМ", "Прикрытие" ¦ 1а ¦ 152 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ мелкими ¦ ¦ ¦ в соответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ партиями ¦ ¦ ¦ п. 3.6.6 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Правил ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 154 ¦ 1.1D ¦ - ¦ - ¦ E11, E8, ¦ Крытый желтый ¦ То же ¦ То же ¦ D ¦"ВМ", "Не спускать ¦ 1а ¦ 112 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ E103 (см. ¦ вагон ¦ ¦ ¦ ¦ с горки", ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ п. 9.1.7) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ "Прикрытие" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ в соответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ п. 3.6.6 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Правил ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 155 ¦ 1.1D ¦ - ¦ - ¦ E11 ¦ Крытый желтый ¦Повагонная, ¦ -"- ¦ D, S ¦ То же ¦ 1а ¦ 111 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ вагон, ¦спецкон- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ спецконтейнер ¦тейнерная, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мелкими ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦партиями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 156 ¦ 1.1D ¦ - ¦ - ¦ E107, E1, ¦ То же ¦ То же ¦ -"- ¦D, C, E, S ¦ "ВМ", "Прикрытие" ¦ 1а ¦ 101 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ E103 (см. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ в соответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ п. 9.1.7) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ п. 3.6.6 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Правил ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 157 ¦ 1.1D ¦ - ¦ - ¦ E137 ¦ Крытый вагон ¦Повагонная, ¦ -"- ¦ D, S ¦ То же ¦ 1а ¦ 143 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ мелкими ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ партиями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 158 ¦ 1.1F ¦ - ¦ 178 ¦ E103 ¦ Крытый вагон ¦Повагонная, ¦ Не требуется ¦ F, S ¦ "ВМ", "Прикрытие" ¦ 1а ¦ 152 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ мелкими ¦ ¦ ¦ в соответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ партиями ¦ ¦ ¦ п. 3.6.6 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Правил ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 159 ¦ 1.1L ¦ - ¦ 178 ¦ E103 ¦ То же ¦ То же ¦ То же ¦ 1.1L ¦"ВМ", "Не спускать ¦ 1а ¦ 119 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ с горки", ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ "Прикрытие" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ в соответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ п. 3.6.6 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Правил ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 161 ¦ 1.1D ¦ - ¦ - ¦ E134 ¦ -"- ¦ -"- ¦ -"- ¦ D, C, S ¦ "ВМ", "Прикрытие" ¦ 1а ¦ 133 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ в соответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ п. 3.6.6 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Правил ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 162 ¦ 1.1D ¦ - ¦ - ¦ E106 ¦ -"- ¦ Повагонная ¦ -"- ¦D, E, C, S ¦"ВМ", "Не спускать ¦ 1а ¦ 139 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ с горки", ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ "Прикрытие" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ в соответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ п. 3.6.6 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Правил ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 163 ¦ 1.1L ¦ - ¦ 178 ¦ E103 ¦ -"- ¦Повагонная, ¦ -"- ¦ 1.1L ¦ То же ¦ 1а ¦ 137 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ мелкими ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ партиями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 164 ¦ 1.1B ¦ - ¦ - ¦ E142 ¦ -"- ¦ То же ¦ -"- ¦ B, S ¦ "ВМ", "Прикрытие" ¦ 1а ¦ 104 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ в соответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ п. 3.6.6 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Правил ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 165 ¦ 1.1F ¦ - ¦ - ¦ E106 ¦ -"- ¦ -"- ¦ -"- ¦ F, S ¦ То же ¦ 1а ¦ 133 ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 166 ¦ 1.1D ¦ - ¦ - ¦ E138 ¦ -"- ¦ -"- ¦ -"- ¦ D, C, E ¦ -"- ¦ 1а ¦ 133 ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 167 ¦ 1.1D ¦ - ¦ - ¦ E11, E103 ¦ Крытый желтый ¦Повагонная, ¦ -"- ¦ D ¦"ВМ", "Не спускать ¦ 1а ¦ 111 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (см. ¦ вагон, ¦спецкон- ¦ ¦ ¦ с горки", ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ П. 9.1.7) ¦ спецконтейнер ¦тейнерная, ¦ ¦ ¦ "Прикрытие" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мелкими ¦ ¦ ¦ в соответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦партиями ¦ ¦ ¦ п. 3.6.6 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Правил ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 168 ¦ 1.1D ¦ - ¦ - ¦ E6, E103 ¦ Крытый желтый ¦Повагонная, ¦ Не требуется ¦ D ¦"ВМ", "Не спускать ¦ 1а ¦ 112 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (см. ¦ вагон, ¦ мелкими ¦ ¦ ¦ с горки", ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ п. 9.1.7) ¦ спецконтейнер ¦ партиями ¦ ¦ ¦ "Прикрытие" в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ соответствии с п. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 3.6.6 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Правил ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 170 ¦ 1.1E ¦ - ¦ - ¦ E146 ¦ Крытый или ¦ Повагонная ¦ То же ¦ E, D, S ¦ То же ¦ 1а ¦ 139 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ открытый ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подвижной состав ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ по указанию ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузоотправителя,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ спецвагон ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+-------+------------+-----------------+------------+--------------+-----------+-------------------+---------+---------+ ¦ 171 ¦ 1.1D ¦ - ¦ - ¦ E106 ¦ Крытый вагон, ¦Повагонная, ¦ -"- ¦ D, S ¦ "ВМ", "Прикрытие" ¦ 1а ¦ 152 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ спецконтейнер ¦спецкон- ¦ ¦ ¦ в соответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тейнерная ¦ ¦ ¦ п. 3.6.6 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих ¦ ¦ ¦ Страницы: | Стр. 1 | Стр. 2 | Стр. 3 | Стр. 4 | Стр. 5 | Стр. 6 | Стр. 7 | Стр. 8 | Стр. 9 | Стр. 10 | Стр. 11 | Стр. 12 | Стр. 13 | Стр. 14 | Стр. 15 | Стр. 16 | Стр. 17 | Стр. 18 | Стр. 19 | Стр. 20 | Стр. 21 | Стр. 22 | Стр. 23 | Стр. 24 | Стр. 25 | Стр. 26 | Стр. 27 | Стр. 28 | Стр. 29 | Стр. 30 | Стр. 31 | Стр. 32 | Стр. 33 | Стр. 34 | Стр. 35 | Стр. 36 | Стр. 37 | Стр. 38 | Стр. 39 | Стр. 40 | Стр. 41 | Стр. 42 | Стр. 43 | Стр. 44 | Стр. 45 | Стр. 46 | |
Новости законодательства
Новости Спецпроекта "Тюрьма"
Новости сайта
Новости Беларуси
Полезные ресурсы
Счетчики
|
