Постановление Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 18.06.2001 № 5 "Об утверждении и введении в действие норм пожарной безопасности Республики Беларусь "Автозаправочные станции. НПБ 38-2001"

< Главная страница

Зарегистрировано в НРПА РБ 4 июля 2001 г. N 8/6336

На основании Закона Республики Беларусь от 15 июня 1993 г. N 2403-XII "О пожарной безопасности" и в соответствии с Указом Президента Республики Беларусь от 19 января 1999 г. N 35 "Об утверждении Положения о Министерстве по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь", постановлением Кабинета Министров Республики Беларусь от 13 декабря 1995 г. N 684 "Об утверждении Положения о системе противопожарного нормирования и стандартизации в Республике Беларусь и о мерах по совершенствованию противопожарного нормирования в строительстве", постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 29 апреля 1998 г. N 673 "О мерах по совершенствованию системы пожарной безопасности в Республике Беларусь" Министерство по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Утвердить и ввести с 1 августа 2001 г. в действие прилагаемые нормы пожарной безопасности Республики Беларусь "Автозаправочные станции. НПБ 38-2001".

2. Научно-исследовательскому институту пожарной безопасности и проблем чрезвычайных ситуаций Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь в трехдневный срок направить нормы пожарной безопасности Республики Беларусь "Автозаправочные станции. НПБ 38-2001" на правовую экспертизу в Министерство юстиции Республики Беларусь.

Исполняющий обязанности Министра -

Главный государственный инспектор

Республики Беларусь по пожарному надзору Э.Р.БАРИЕВ

                                          УТВЕРЖДЕНО
                                          Постановление Министерства
                                          по чрезвычайным ситуациям
                                          Республики Беларусь
                                          18.06.2001 N 5

Раздел I ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

1. Настоящие нормы пожарной безопасности "Автозаправочные станции. НПБ 38-2001" (далее - Нормы) устанавливают требования пожарной безопасности при проектировании, строительстве и реконструкции автозаправочных станций, предназначенных для приема, хранения и заправки наземных транспортных средств различными видами моторного топлива и маслами.

2. Требования настоящих Норм обязательны для всех юридических и физических лиц, осуществляющих свою деятельность на территории Республики Беларусь.

Раздел II ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

3. Нормативные документы, на которые выполнены ссылки по тексту настоящих Норм, приведены в приложении 1.

4. Сокращения, термины и определения, используемые в настоящих Нормах, приведены в приложении 2.

5. Проектирование автозаправочных станций (далее - АЗС) осуществляется в соответствии с настоящими Нормами и другими нормативно-техническими документами, действующими на территории Республики Беларусь.

В случае если нормы в действующих документах по одним и тем же объектам и позициям отличаются от настоящих Норм, за основу принимаются требования настоящих Норм.

6. В настоящих Нормах классификация АЗС принята согласно приложению 3.

7. При проектировании АЗС следует предусматривать применение серийно выпускаемых технологических систем для приема, хранения и выдачи топлива, имеющих технико-эксплуатационную документацию (далее - ТЭД), согласованную с органами государственного пожарного надзора в части учета требований пожарной безопасности.

8. Доставка топлива на АЗС должна осуществляться специальным автомобильным, железнодорожным, трубопроводным транспортом.

Раздел III ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН

Глава 1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

9. АЗС должна располагаться преимущественно с подветренной стороны ветров преобладающего направления (по годовой "розе ветров") по отношению к жилым, производственным и общественным зданиям и сооружениям.

Не допускается размещение АЗС на торфяных почвах, на путепроводах и под ними, на плавающих средствах и под линиями электропередач.

10. Планировка АЗС с учетом размещения на их территории зданий и сооружений должна исключать возможность растекания аварийного пролива топлива за ее пределы.

На въезде и выезде с территории АЗС необходимо выполнять пологие повышенные участки высотой не менее 0,2 м или дренажные лотки, отводящие загрязненные нефтепродуктами атмосферные осадки в очистные сооружения АЗС.

11. При размещении АЗС минимальные расстояния, приведенные в приложениях 4 - 6 настоящих Норм, следует определять:

11.1. от стенок резервуаров (сосудов) для хранения топлива и аварийных резервуаров, надземного оборудования, в котором обращается топливо и/или его пары, корпуса ТРК и раздаточных колонок СУГ или СПГ; границ площадок для автоцистерны и технологических колодцев; стенок технологического оборудования очистных сооружений; границ площадок для стоянки транспортных средств и от наружных стен и конструкций зданий АЗС;

11.2. до границ земельных участков детских дошкольных учреждений, общеобразовательных школ, школ-интернатов, лечебных учреждений со стационаром, а для жилых и общественных зданий другого назначения - до стен и окон (дверей);

11.3. до ближайшей стены (перегородки) помещения (при расположении помещений различного функционального назначения в одном здании).

12. АЗС с надземными резервуарами для хранения жидкого моторного топлива подразделяются на два типа:

тип А - если общая вместимость резервуаров более 20 куб.м;

тип Б - если общая вместимость резервуаров не более 20 куб.м.

Общая вместимость резервуаров не должна превышать 40 куб.м при размещении на территории населенных пунктов и 60 куб.м - вне населенных пунктов.

Единичная емкость резервуаров или камер (при использовании многокамерного резервуара с двойными перегородками между камерами) АЗС, расположенных вне населенных пунктов, не должна превышать - 20 куб.м.

Величины общей вместимости резервуаров (в том числе величина, разделяющая АЗС на типы А и Б), а также единичной емкости допускается увеличивать по согласованию с органами государственного пожарного надзора не более чем в 2 раза.

Применение на АЗС одностенных резервуаров с надземным расположением допускается только при выполнении требований раздела VIII.

Минимальные расстояния от АЗС (кроме АЗС с одностенными резервуарами СУГ) до объектов, к ней не относящихся, принимаются согласно приложению 4.

13. Минимальные расстояния между зданиями и сооружениями, расположенными на территории АЗС жидкого моторного топлива с подземными резервуарами, принимаются согласно приложению 5.

14. Заправка транспортных средств, груженных горючими или взрывоопасными грузами (в случаях, предусмотренных заданием на проектирование), должна производиться на специально оборудованной площадке, расположенной на расстоянии не менее 25 м от зданий и сооружений АЗС, нефтепродуктами, полученными на АЗС в металлические канистры или от ПАЗС, специально выделенной для этих целей.

15. Расстояние от края площадки для автоцистерн (далее - АЦТ) до надземно расположенного технологического оборудования, конструкций навесов и технологических шахт подземных резервуаров должно быть не менее 2 м. Если внутреннее пространство технологических шахт подземных резервуаров заполнено негорючим материалом, то указанное расстояние не нормируется.

16. При необходимости устройства на АЗС ограждения оно должно быть продуваемым и выполненным из негорючих материалов.

17. Движение транспортных средств по территории АЗС должно быть односторонним. При этом должен быть предусмотрен раздельный въезд и выезд.

Размещение площадок посадки-высадки пассажиров из автобусов, путей движения пассажиров по территории АЗС обозначается соответствующими техническими средствами регулирования движения (дорожные знаки, разметка, ограждение, направляющие устройства и другие).

18. На территории АЗС не допускается посадка кустарников и деревьев.

19. Минимальные расстояния между зданиями и сооружениями АЗС жидкого моторного топлива с надземными резервуарами принимаются согласно приложению 6.

20. Расстояние до лесного массива хвойных и смешанных пород согласно приложению 4 настоящих Норм допускается сокращать в два раза, при этом вдоль границ лесного массива и прилегающей территории АЗС должно предусматриваться наземное покрытие, выполненное из материалов, не распространяющих пламя по своей поверхности, или вспаханная полоса земли шириной не менее 5 м.

21. Покрытие проездов, заправочных островков и площадок для АЦТ должно проектироваться стойким к воздействию нефтепродуктов.

22. Надземная часть колодцев для инженерных сооружений должна быть на одном уровне с поверхностью проезжей части дорог с усовершенствованным покрытием и на 50 - 70 мм выше поверхности земли в зеленой зоне. Конструкция колодцев должна обеспечивать предотвращение попадания в них грунтовых вод.

23. Площадка для АЦТ жидкого моторного топлива должна отвечать следующим требованиям:

23.1. оборудована отбортовкой высотой не менее 0,15 м и сбросным трубопроводом для отвода самотеком проливов топлива в подземный аварийный резервуар при возможной разгерметизации сливного патрубка АЦТ;

23.2. оборудована пандусами (пологими бортами площадки) для безопасного въезда и выезда топливной автоцистерны;

23.3. аварийный резервуар и сбросной трубопровод должны обеспечивать слив топлива с площадки без его перелива на остальную территорию АЗС;

23.4. аварийный резервуар должен быть выполнен из негорючих материалов, исключающих проникновение топлива в грунт. Объем этого резервуара должен быть не менее 10 куб.м. Сбросной трубопровод для отвода проливов топлива должен оканчиваться на расстоянии не более 0,1 м от дна указанного резервуара. Аварийный резервуар перед началом эксплуатации АЗС должен быть заполнен водой в количестве, обеспечивающем ее уровень в этом резервуаре не менее 0,3 м. Аварийный резервуар должен быть оснащен дыхательным (вентиляционным) трубопроводом, отвечающим требованиям, предъявляемым настоящими Нормами к трубопроводу деаэрации резервуаров для хранения топлива, патрубками для его опорожнения закрытым способом и замера уровня воды. Указанные патрубки должны быть снабжены герметично закрывающимися заглушками;

23.5. глубина заложения аварийного резервуара и прокладка трубопроводов для отвода проливов должны обеспечивать предотвращение замерзания в них воды в зимний период;

23.6. сбросной трубопровод и лоток (трубопровод) отвода ливневых стоков следует оснащать запорной арматурой (заглушками, задвижками и другими устройствами).

24. Площадки для стоянки транспортных средств должны иметь разметку, обеспечивающую расстановку автомобилей с учетом их свободного выезда с территории.

25. Фундаменты для резервуаров с топливом должны исключать скопление топлива под резервуарами. Высота фундамента должна быть не менее 0,2 м по отношению к прилегающей к нему площадке, его размеры в плане должны превышать размеры резервуара не менее чем на 0,5 м во все стороны, а верхняя поверхность фундамента должна иметь уклоны от резервуаров в сторону краев фундамента не менее 2°.

26. Ограждающие конструкции резервуаров для топлива и их технологических отсеков должны выполняться в виде продуваемых преград с равномерным по площади ограждений расположением отверстий. Отношение площади отверстий к полной площади преграды должно быть не менее 50%.

27. Территория АЗС в темное время суток должна быть освещена в соответствии с существующими нормами. Особое внимание должно быть уделено освещению мест заправки и слива нефтепродуктов, размещению средств пожаротушения и источников противопожарного водоснабжения, освещенность которых должна быть не менее 100 люкс.

28. Кабельные приямки, патроны с трубопроводами, лотки, колодцы, разводки с трубопроводами и другие места, где возможно скопление паров топлива, должны быть засыпаны песком.

29. АЗС следует оборудовать молниезащитой согласно РД 34.21.122.

30. Система заземления АЗС должна отвечать требованиям Правил устройства электроустановок (далее - ПУЭ) и Правил защиты от статического электричества в производствах химической, нефтехимической и нефтеперерабатывающей промышленности.

31. Предусматривать на территории АЗС воздушные линии электропередач не допускается.

32. На АЗС следует предусматривать централизованное отключение электропитания.

33. АЗС должны быть оснащены телефонной и громкоговорящей связью.

Глава 2. СПЕЦИФИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К РАЗМЕЩЕНИЮ И ТЕРРИТОРИИ МАЗС

34. На МАЗС не допускается размещение:

34.1. передвижных АЗС для заправки транспортных средств любым видом топлива;

34.2. пунктов заправки топливом, не относящихся к наполнению резервуаров (емкостей, баллонов) технологической системы АЗС или топливных систем транспортных средств;

34.3. газораспределительного пункта.

35. Территория для размещения зданий, сооружений и оборудования для приема и хранения СПГ, а также площадка с резервуарами СУГ должны иметь самостоятельные ограждения, которые обозначают территорию, закрытую для посторонних лиц, и выполнены из негорючих материалов, не препятствующих свободному проветриванию. В местах въездов-выездов с территории указанных площадок должны быть предусмотрены ограничители проезда.

36. Минимальные расстояния между зданиями и сооружениями МАЗС следует принимать согласно приложению 7.

37. Размещение МАЗС на территории предприятий не допускается, за исключением автотранспортных предприятий, где такие АЗС используются в качестве топливозаправочных пунктов.

Минимальные расстояния от топливозаправочных пунктов предприятий до зданий, сооружений и наружных установок автотранспортного предприятия, на котором они размещаются, следует принимать согласно приложению 8.

38. К оборудованию, в котором обращаются топливо и/или его пары, должны быть предусмотрены подъезды для передвижной пожарной техники, обеспечивающие возможность ее установки на расстоянии не менее 5 и не более 25 м от указанного оборудования.

Раздел IV ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ

Глава 3. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

39. На АЗС могут размещаться следующие служебные и бытовые здания (помещения) для персонала АЗС: операторная, администрации, приема пищи, службы охраны, санузлы, кладовые для спецодежды, инструмента, запасных деталей, приборов и оборудования.

Помимо указанных, на территории традиционных и многотопливных АЗС допускается размещать здания (помещения) сервисного обслуживания пассажиров, водителей и их транспортных средств. Для сервисного обслуживания пассажиров и водителей могут предусматриваться магазин сопутствующих товаров и пункты общественного питания. Для сервисного обслуживания транспортных средств могут предусматриваться посты технического обслуживания и мойки автомобилей.

На территории АГЗС, АГНКС, модульных и контейнерных АЗС, наряду с помещениями для персонала АЗС, допускается предусматривать помещения магазина сопутствующих товаров без торгового зала.

40. Категории помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности следует определять согласно нормам пожарной безопасности Республики Беларусь "Категорирование помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности. НПБ 5-2000", утвержденным постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 28 декабря 2000 г. N 36 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2001 г., N 20, 8/4924).

41. На территории АЗС не допускается размещение помещений категорий А, Б, Г1 и Г2 по взрывопожарной и пожарной опасности, за исключением:

41.1. зданий и сооружений с помещениями категории А по взрывопожарной опасности на территории МАЗС, АГНКС и АГЗС, предназначенных для размещения оборудования с СПГ и для перекачивания СУГ, которое относится к технологической системе АЗС;

41.2. котельных, работающих на жидком топливе с температурой вспышки более 61 °С. При этом помещение котельной должно размещаться со стороны, противоположной от резервуаров с топливом и ТРК, отделяться от смежных помещений противопожарными перегородками 1-го типа и иметь выход непосредственно наружу. Вывод дымовых газов в атмосферу должен быть предусмотрен через дымовой канал, выполненный из негорючих материалов и оснащенный искрогасителем. Оборудование хранения и линии подачи топлива к котлу должно отвечать требованиям настоящих Норм, предъявляемым к технологическим системам АЗС с подземным расположением резервуаров. На узле ввода котельной следует устанавливать запорную арматуру и обратный клапан, закрывающийся при отключении насоса указанной линии.

Расстояние от здания (помещения) котельной следует принимать: до подземных резервуаров жидкого моторного топлива и ТРК - 9 м, до площадки АЦТ - 12 м, до надземных резервуаров топлива и подземных со сжатым природным газом и СУГ - 35 м.

По согласованию с центральным органом государственного пожарного надзора допускается на территории МАЗС, АГНКС и АГЗС (кроме АГЗС с одностенными резервуарами) применять автоматизированные водогрейные котлы с использованием в качестве топлива природного газа. При этом здания котельных должны быть отдельно стоящими.

42. Для АЗС может предусматриваться как централизованное теплоснабжение, так и теплоснабжение от местного источника - электрокотла, калорифера, закрытого электрического обогревателя, котла на жидком топливе, работающего в автоматическом режиме (по согласованию с органами государственного пожарного надзора допускается установка малогабаритного автоматизированного котла с изолированной камерой сгорания, температурой теплоносителя до 115°C, температурой отходящих газов не более 165 °C и соответствующего требованиям норм пожарной безопасности Республики Беларусь "Аппараты теплогенерирующие, работающие на различных видах топлива. Требования пожарной безопасности. Методы испытаний. НПБ 16-2000" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2000 г., N 63, 8/3648).

43. Здания и сооружения, расположенные на территории АЗС, должны быть не ниже IV степени огнестойкости, одноэтажными, без подвалов.

44. На территории АЗС прокладка трубопроводов с топливом под зданиями АЗС и со стороны эвакуационных выходов, устройство подпольных пространств, а также подземных сооружений (туннели, каналы и других) с наличием свободного пространства не допускается.

45. Помещения для персонала АЗС, включая помещение операторной, допускается предусматривать в зданиях сервисного обслуживания водителей, пассажиров и их транспортных средств.

При этом указанные помещения должны быть отделены от помещений сервисного обслуживания водителей, пассажиров и их транспортных средств противопожарными перегородками 1-го типа.

46. Не допускается объединять в одном помещении магазин, в котором предусмотрена продажа легковоспламеняющихся (далее - ЛВЖ) и горючих жидкостей (далее - ГЖ), с пунктом общественного питания.

47. В зданиях сервисного обслуживания транспортных средств допускается предусматривать не более трех постов технического обслуживания легковых автомобилей.

48. В зданиях АЗС запрещается предусматривать помещения для проведения огневых работ.

49. Помещения категорий В1 - В4 по пожарной опасности, а также кладовые для хранения ЛВЖ и ГЖ в магазинах следует размещать у наружных стен зданий с оконными проемами. Смазочные масла, включая отработанные, должны храниться в емкостях общей вместимостью не более 1 куб.м.

50. В случае, если выход из зданий АЗС в сторону площадок АЦТ, ТРК и резервуаров для хранения топлива расположен на расстоянии менее 15 м от перечисленных сооружений и оборудования, то следует предусмотреть дополнительный эвакуационный выход, размещаемый на расстоянии не менее 15 м от указанных сооружений и оборудования или в противоположную от них сторону.

51. Навесы на территории АЗС должны выполняться из негорючих материалов. В покрытии навесов высотой не менее 4 м допускается использовать горючие материалы групп Г1 - Г3, за исключением навесов или частей навеса, расположенных над местами заправки грузовых автомобилей.

Устройство навесов над площадками для АЦТ, резервуарами с СУГ и над надземными резервуарами для хранения жидкого моторного топлива не допускается.

52. Помещения для хранения нефтепродуктов в таре должны быть отделены от других помещений противопожарными перегородками 1-го типа.

53. При подземном хранении нефтепродуктов следует использовать резервуары с двойными стенками. В водонасыщенных грунтах должны использоваться резервуары с двойными стенками и системой контроля их герметизации согласно главам 7 и 9 настоящих Норм с защитой от коррозии наружных поверхностей согласно ГОСТ 9.602.

Глава 4. СПЕЦИФИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ЗДАНИЯМ И СООРУЖЕНИЯМ МАЗС

54. Помещения для технического обслуживания и мойки автомобилей, работающих на СУГ и СПГ, должны предусматриваться в одном или нескольких отдельно стоящих зданиях. В этих зданиях допускается предусматривать помещения для мойки и технического обслуживания автомобилей, работающих на бензине и дизельном топливе. При этом помещение мойки автомобилей может быть общим, а помещения технического обслуживания автомобилей, работающих на СУГ или СПГ, должны проектироваться под установку одного автомобиля и отделяться от других помещений противопожарными перегородками 1-го типа. Не допускается предусматривать окрасочные работы с применением горючих материалов.

55. Раскрытие легкосбрасываемых конструкций помещений категории А по взрывопожарной опасности не должно приводить к повреждению зданий, сооружений и технологического оборудования.

56. Сбросная труба паров СУГ должна иметь высоту, диаметр, конструкцию и расположение, исключающие образование взрывоопасных газовоздушных смесей в зоне размещения объектов, не относящихся к АЗС, а также в зоне технологического оборудования, зданий, сооружений АЗС и в местах возможного пребывания водителей и пассажиров АЗС. При этом допускается определять параметры указанной сбросной трубы согласно методике (приложение 2 ПУиБЭФ-91).

Сбросные трубы СПГ должны располагаться вертикально с организацией выброса газа вверх. Верхний срез сбросного трубопровода СПГ должен превышать высоту зданий и сооружений, расположенных в радиусе 5 м от указанного трубопровода, не менее чем на 1 м. При этом высота сбросного трубопровода от уровня планировочной площадки должна быть не менее 3 м.

Устройство навесов с непроветриваемыми объемами (пазухами, карманами) над оборудованием с СПГ, включая общий навес над площадками заправочных островков, на которых, помимо заправки автомобилей бензином, дизельным топливом или СУГ, осуществляется заправка СПГ, не допускается.

57. На одном заправочном островке СУГ должна предусматриваться единовременная заправка только одного автомобиля.

Между заправочными островками с СУГ, а также между ними и заправочными островками с другими видами топлива следует устраивать защитные экраны из негорючего материала (бетон, металл, кирпич) высотой не менее 2 м. Ширина защитных экранов должна превышать не менее чем на 0,5 м в обе стороны длину заправляемых транспортных средств, предусматриваемых проектом АЗС.

Устройство заправочных островков для СУГ, бензина и дизельного топлива должно исключать возможность перетекания аварийных проливов топлива от островка к островку.

58. Площадка для автоцистерны с СУГ должна быть:

58.1. оборудована отбортовкой, обеспечивающей предотвращение растекания СУГ за ее пределы при аварийной разгерметизации АЦТ, высотой не менее 0,15 м;

58.2. выполнена (включая отбортовку) из твердых негорючих материалов, исключающих проникновение в них СУГ и его паров. Для въезда и выезда АЦТ борта заправочной площадки должны быть оборудованы пандусами (пологими участками);

58.3. оборудована системой контроля паров СУГ.

59. При проектировании МАЗС не допускается предусматривать:

59.1. общие заправочные площадки для АЦТ с жидким моторным топливом и для автоцистерн с СУГ;

59.2. одновременное нахождение на АЗС двух АЦТ и более.

60. Использование АЦТ для СУГ, не отвечающих требованиям Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом по территории Республики Беларусь, утвержденных приказом Комитета по надзору за безопасным ведением работ в промышленности и атомной энергетике при Министерстве по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 14 декабря 1999 г. N 140 (зарегистрированы в Национальном реестре правовых актов Республики Беларусь 19.01.2000 N 8/2588), а также АЦТ для СУГ совместно с прицепом-цистерной не допускается. При этом регламентированные указанными Правилами устройства, автоматически предотвращающие выход СУГ из цистерны при аварийных расходах газа по сливоналивным коммуникациям, в том числе и при аварийной разгерметизации этих коммуникаций, должны отвечать требованиям ДОПОГ в части защиты от механических повреждений и воздействия пламени, способных привести к отказу указанных устройств.

61. На МАЗС и АГНКС допускается устройство приямков под емкости и сосуды СПГ, которые должны быть выполнены из негорючих материалов. При этом следует предусматривать гидроизоляцию стенок этих сооружений.

62. Устройство очистных сооружений, включая приемные лотки и соединительные трубопроводы, должно исключать возможность распространения по ним СУГ и его паров за пределы каждого заправочного островка и площадки для АЦТ.

Раздел V ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМУ ОБОРУДОВАНИЮ

Глава 5. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

63. На АЗС должны использоваться ТРК, обеспечивающие автоматическую блокировку подачи топлива при номинальном заполнении топливного бака транспортного средства.

64. Резервуары для подземного хранения топлива должны быть оборудованы системами контроля их герметичности согласно главам 6 - 9 настоящих Норм. При применении двухстенного резервуара следует предусматривать конструктивные мероприятия, направленные на исключение возможности образования взрывоопасной смеси топлива (в результате разгерметизации внутренней стенки) в его межстенном пространстве.

65. Ввод трубопроводов в резервуары для подземного хранения топлива должен осуществляться только в местах, расположенных выше номинального уровня заполнения их топливом. Устройство люков, штуцеров, патрубков и другого оборудования ниже указанного уровня запрещается.

66. Трубопроводы деаэрации должны быть оснащены огнепреградителями или дыхательными клапанами со встроенными огнепреградителями, сохраняющими работоспособность в любое время года.

При размещении трубопровода деаэрации на расстоянии не менее 5 м (по горизонтали) от проездов высота расположения его верхнего среза по отношению к прилегающей площадке должна быть не менее 2,5 м. Если это расстояние менее 5 м, то его высота определяется соотношением

                         Нтр = Нм + 50 x D,                      (1)

где Нтр - высота верхнего среза трубопровода линии деаэрации, определяемая от уровня прилегающих к нему пешеходных дорожек и проездов для транспортных средств (м);

Нм - максимальная высота транспортного средства, допускаемого для заправки на АЗС (м), но не менее 2 м;

D - внутренний диаметр трубопровода линии деаэрации (м).

67. Резервуары (камеры) рекомендуется оснащать раздельными системами деаэрации. Допускается для резервуаров (камер) с одинаковым видом топлива использование общей газоуравнительной системы при условии установки огнепреградителей в узлах подсоединения трубопроводов этой системы к резервуарам (камерам).

Устройство общей газоуравнительной системы между резервуарами (камерами) с бензином и дизельным топливом не допускается.

68. Резервуары для хранения топлива должны быть оборудованы системами предотвращения их переполнения, обеспечивающими:

68.1. при достижении 90% заполнения резервуара сигнализацию световым и звуковым сигналом персоналу АЗС;

68.2. при 95% заполнения - автоматическое прекращение наполнения резервуара не более чем за 5 с.

Насосы для наполнения должны быть оснащены (независимо от их автоматического выключения) ручными выключателями электропитания, располагаемыми как в помещении операторной, так и у насосов или площадки для АЦТ.

69. Все трубопроводы для топлива и его паров, расположенные над землей или в свободном пространстве шахт резервуаров и технологических колодцев, должны быть выполнены из металла, а соединения должны оснащаться устройствами, исключающими их разгерметизацию.

Допускается применение для транспортировки топлива трубопроводов из пластмасс при условии их подземной безканальной прокладки и защиты от механических повреждений.

70. Одностенные подземные трубопроводы для топлива и его паров следует располагать на глубине не менее 0,4 м в лотках, исключающих проникновение возможных утечек топлива за их пределы.

Лотки следует заполнять (с уплотнением) негорючим материалом. При использовании двустенных трубопроводов ("труба в трубе") с разъемными соединениями (при наличии), обеспечивающими раздельную герметизацию внутреннего и внешнего трубопроводов, устройство лотка допускается не предусматривать.

71. Наполнение резервуаров топливом из АЦТ должно осуществляться через трубопровод налива, проложенный подземно, и с использованием устройств, препятствующих распространению пламени по линии наполнения резервуара.

72. Оборудование, устанавливаемое на трубопроводе налива (соединительные устройства, запорная арматура, огнепреградители, фильтры, расходомеры и другое), должно размещаться в приямке или колодце, находящемся у площадки для АЦТ или на самой площадке, с обеспечением мер по предотвращению повреждения указанного оборудования в результате наезда транспортных средств.

Стенки приямка (колодца) должны быть выполнены из негорючих материалов и располагаться на расстоянии не менее 2 м от технологического оборудования АЗС, а также от технологических шахт подземных резервуаров.

73. При наличии в конструкции технологической системы линии рециркуляции паров топлива из резервуара в АЦТ указанная линия должна удовлетворять следующим требованиям:

73.1. на линии рециркуляции перед узлами подсоединения ее к АЦТ и резервуару должны быть установлены огнепреградители;

73.2. линия рециркуляции должна быть оборудована обратным клапаном, открывающимся при достижении давлением в резервуаре величины, соответствующей либо напору столба топлива в АЦТ (при сливе самотеком), либо - напору насоса перекачивания топлива из АЦТ в резервуар. Обратные клапаны должны герметично закрываться при перекрытии трубопровода налива или обесточивании указанного насоса. В случае если рециркуляция паров топлива осуществляется при перекрытом трубопроводе деаэрации резервуара, технологическая система должна быть оборудована системой автоматического непрерывного контроля за давлением в ее паровом пространстве. При использовании дыхательного клапана с давлением срабатывания, превышающим давление срабатывания обратного клапана линии рециркуляции (рециркуляция осуществляется без перекрытия трубопровода деаэрации), указанную систему контроля допускается не предусматривать;

73.3. между узлом подсоединения трубопровода линии рециркуляции к АЦТ и этим трубопроводом должна устанавливаться запорная арматура;

73.4. участки трубопроводов линии рециркуляции, расположенные в свободном пространстве, не должны иметь разборных соединений.

74. Линии выдачи топлива должны быть оборудованы обратными клапанами, открывающимися давлением или разряжением, создаваемыми насосами этих линий, и герметично закрывающимися при обесточивании указанных насосов.

75. Запорная арматура, устанавливаемая на топливном оборудовании, должна быть выполнена по первому классу герметичности согласно ГОСТ 9544.

76. Стенки технологических шахт резервуаров и колодцев, в которых размещается оборудование с топливом или его парами, а также имеется свободное пространство, должны выполняться из негорючих материалов. В остальных случаях допускается использование горючих материалов групп Г1 и Г2. Устройство крышек технологических шахт или колодцев, в которых имеется указанное оборудование, должно исключать возможность попадания в них атмосферных осадков и искрообразования при открытии-закрытии крышки. Крепление крышек должно обеспечивать сброс избыточного давления при возможном воспламенении паров топлива внутри шахт и колодцев (самооткидывание крышки с исключением возможности ее отрыва).

77. Конструкции технологической шахты и вводов трубопроводов через ее стенки должны исключать возможность проникновения утечек топлива из нее в окружающий грунт.

78. Штоки приводов запорной арматуры, горловина замерного патрубка, устройства крепления датчиков, находящихся в технологической шахте, должны быть выведены на высоту, обеспечивающую свободный доступ к ним снаружи шахты.

79. Допускается использование для нескольких ТРК общего трубопровода подачи топлива из одного или нескольких резервуаров при условии наличия запорной арматуры на этих трубопроводах перед каждой ТРК и каждым резервуаром.

Глава 6. СИСТЕМЫ ПЕРИОДИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ ГЕРМЕТИЧНОСТИ ОДНОСТЕННЫХ РЕЗЕРВУАРОВ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ТОПЛИВА

80. Для контроля герметичности одностенных резервуаров должен проводиться периодический отбор проб (газовых или жидкостных), осуществляемый в наиболее низкой части пространства, образуемого стенками резервуаров и оболочек (поддонов), для их анализа на наличие топлива. С этой целью в материале, которым заполняется указанное пространство, предусматриваются специальные замерные патрубки.

81. Контроль герметичности одностенных резервуаров может проводиться за счет слежения за падением уровня топлива в резервуаре в период его длительного хранения (операции приема и выдачи топлива не производятся в течение 3 ч и более) путем нескольких замеров метроштоком или посредством высокоточного электронного уровнемера.

82. Контроль герметичности одностенных резервуаров может проводиться путем периодических пневматических испытаний. Испытания должны проводиться путем создания в опорожненных от топлива резервуарах избыточного давления инертного газа с последующим слежением за его сохранением в течение не менее 0,5 ч. Для исключения возможности повреждения резервуара при проведении пневматических испытаний арматура, предусматриваемая в конструкции технологической системы для указанных испытаний, должна включать в себя предохранительный клапан, сообщающий свободное пространство резервуара с атмосферой при достижении давлением в указанном пространстве величины допустимого избыточного давления в резервуаре, регламентированного ТЭД.

Глава 7. СИСТЕМЫ ПЕРИОДИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ ГЕРМЕТИЧНОСТИ МЕЖСТЕННОГО ПРОСТРАНСТВА ДВУХСТЕННЫХ РЕЗЕРВУАРОВ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ТОПЛИВА

83. Контроль герметичности межстенного пространства двухстенных резервуаров может проводиться путем периодических пневматических испытаний. Испытания должны проводиться путем создания давления инертного газа в указанном пространстве при выполнении требований.

84. Контроль герметичности межстенного пространства двухстенных резервуаров может проводиться путем периодического контроля падения уровня жидкости, которой заполняется межстенное пространство.

В качестве такой жидкости допускается использовать вещества, удовлетворяющие одновременно следующим требованиям:

84.1. плотность жидкости должна быть выше плотности топлива;

84.2. температура вспышки жидкости не должна быть менее 100 °C;

84.3. жидкость не должна вступать в реакцию с материалами и веществами, применяемыми в конструкции резервуара, и топливом;

84.4. жидкость должна сохранять свойства, обеспечивающие ее функциональное назначение при температурах окружающей среды в условиях эксплуатации резервуаров.

85. Жидкостью должно быть заполнено все межстенное пространство резервуара. Межстенное пространство должно оснащаться системой откачки из него жидкости закрытым способом. Возможность образования воздушного пространства при увеличении плотности жидкости за счет снижения температуры окружающего воздуха должна быть исключена (например, за счет устройства расширительного бака).

Глава 8. СИСТЕМЫ ПОСТОЯННОГО КОНТРОЛЯ ГЕРМЕТИЧНОСТИ ОДНОСТЕННЫХ РЕЗЕРВУАРОВ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ТОПЛИВА

86. Контроль герметичности одностенных резервуаров может проводиться путем непрерывного слежения за наличием утечек топлива в наиболее низкой части пространства, образуемого стенками резервуаров и оболочек, в автоматическом режиме, который может проводиться посредством специальных стационарно установленных датчиков.

87. Контроль герметичности одностенных резервуаров может проводиться путем непрерывного слежения за сохранением массового баланса топлива в технологической системе посредством автоматизированной системы количественного учета топлива при его приеме, хранении и выдаче.

Глава 9. СИСТЕМЫ ПОСТОЯННОГО КОНТРОЛЯ ГЕРМЕТИЧНОСТИ МЕЖСТЕННОГО ПРОСТРАНСТВА ДВУХСТЕННЫХ РЕЗЕРВУАРОВ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ТОПЛИВА

88. Контроль герметичности межстенного пространства двухстенных резервуаров может проводиться путем непрерывного автоматического контроля падения уровня жидкости, которой заполняется межстенное пространство, с помощью соответствующего датчика - сигнализатора уровня.

Порог срабатывания системы должен соответствовать уменьшению высоты столба жидкости в расширительном баке, установленном над межстенным пространством резервуара, на величину, указанную в ТЭД на технологическую систему. При этом на такую систему распространяются требования пункта 84 настоящих Норм.

89. Контроль герметичности межстенного пространства двухстенных резервуаров может проводиться путем непрерывного автоматического контроля падения избыточного давления инертного газа в межстенном пространстве резервуара с помощью соответствующего датчика - сигнализатора давления.

Величина избыточного давления инертного газа не должна превышать 0,02 МПа. Для предотвращения превышения избыточным давлением инертного газа в межстенном пространстве резервуара величины 0,02 МПа необходимо предусматривать предохранительный клапан.

90. Порог срабатывания системы должен соответствовать уменьшению давления в межстенном пространстве на величину, указанную в ТЭД на технологическую систему.

91. Система объединенного контроля герметичности межстенного пространства двухстенных резервуаров для хранения топлива.

Контроль герметичности межстенного пространства двухстенных резервуаров может проводиться путем непрерывного автоматического контроля концентрации паров топлива у дна межстенного пространства резервуара с помощью соответствующего датчика - сигнализатора в сочетании с периодическим контролем, проводимым путем периодических пневматических испытаний согласно пункту 83 настоящих Норм.

Порог срабатывания системы должен соответствовать превышению концентрацией этих паров величины, равной 20% от наименьшего из значений НКПР паров топлива, допускаемых к хранению в резервуаре. Для исключения возможности воспламенения паров топлива в межстенном пространстве резервуара последнее должно заполняться инертным газом (например, азотом) путем вытеснения воздуха. При этом концентрация кислорода в межстенном пространстве резервуара не должна превышать 10% (объема).

Глава 10. СПЕЦИФИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМУ ОБОРУДОВАНИЮ МАЗС

92. На многотопливных АЗС допускается использование технологических систем для приема, хранения и выдачи бензина и дизтоплива, отвечающих требованиям, предъявляемым к технологическим системам традиционной АЗС.

93. Технологические системы, наполнение резервуаров (сосудов) которых предусматривается посредством их насосного или компрессорного оборудования, должны быть оснащены (независимо от автоматического выключения) ручными выключателями электропитания этого оборудования, располагаемыми в помещении операторной и у насосов (компрессоров). Самостоятельные участки технологических систем должны оснащаться выключателями электрооборудования этих участков, за исключением систем противоаварийной защиты постоянного действия.

94. При наполнении одного из резервуаров топливом (за исключением сосудов сжатого природного газа) должны быть обеспечены предотвращение возможности наполнения остальных резервуаров, отключение компрессорного оборудования, не используемого в наполнении резервуара, и исключен отпуск нефтепродуктов из наполняемого резервуара.

95. При срабатывании автоматических систем противоаварийной защиты одного из участков должно быть предусмотрено автоматическое приведение в действие систем противоаварийной защиты всех технологических участков (отключение механизмов перекачивания, обесточивание оборудования и других), обеспечивающих предотвращение дальнейшего развития аварии.

96. Электроснабжение АЗС следует принимать согласно ПУЭ. Для питания электропотребителей, обеспечивающих безаварийную работу и остановку АЗС при ее обесточивании (аварийная автоматика, пожарная автоматика, аварийное освещение), следует предусматривать аварийный источник электроснабжения.

97. Автоматический запуск аварийной вентиляции должен осуществляться от сигнализаторов довзрывоопасных концентраций при достижении концентрацией горючих газов и паров величины, превышающей 10% нижнего концентрационного предела распространения пламени (далее - НКПР). Сигнализаторы довзрывоопасных концентраций природного газа должны быть установлены под потолком помещений категории А по взрывопожарной опасности, а СУГ - на высоте от 0,05 до 0,1 м от пола помещений категории А по взрывопожарной опасности. При возникновении пожара должно быть обеспечено автоматическое отключение общеобменной, местной и аварийной вентиляции.

98. При проектировании МАЗС не допускается предусматривать системы, осуществляющие заправку сжатым и сжиженным газом оборудования, не относящегося к топливным бакам транспортных средств.

99. Сосуды с негорючим газом, находящиеся под давлением и расположенные на расстоянии менее 20 м от наземно (надземно) расположенного оборудования для топлива и площадок для автоцистерн, должны устанавливаться в помещениях категории В4 или Д пожарной опасности. Допускается устанавливать указанные сосуды в шкафах из негорючих материалов, расположенных на расстоянии не менее 10 м от перечисленного оборудования.

100. Запорная трубопроводная арматура с ручным и дистанционным приводом, применяемая на технологическом оборудовании, в котором обращаются СПГ, СУГ и его пары, должна быть выполнена по классу А герметичности затворов.

Паспортные значения параметров испытаний на надежность запорной арматуры, предназначенной для герметизации резервуаров СУГ от отводящих трубопроводов и патрубков, а также запорной, предохранительной и регулирующей арматуры систем противоаварийной защиты должны быть не хуже следующих значений: наработка на отказ - не менее 20000 циклов (20000 часов); периодичность технического обслуживания, связанного с заменой элементов, - не чаще чем раз в 5 лет. Полный назначенный в ТЭД ресурс применяемой запорной арматуры, в том числе с принудительным приводом, должен превышать его расчетную величину не менее чем на 20% и должен быть указан в ТЭД.

101. Размещение оборудования с наличием горючих жидкостей (масла, охлаждающие жидкости и другие) в помещениях с оборудованием, температура стенок которого равна или превышает 80% от температуры самовоспламенения этих жидкостей, не допускается (согласно ГОСТ 12.1.004).

102. Конструкция технологических систем должна предусматривать возможность проведения пожаровзрывобезопасного опорожнения от топлива и продувки инертным газом как внутреннего пространства оборудования, в котором находятся СПГ, СУГ и его пары, без его демонтажа, так и межстенных пространств оборудования для СУГ.

103. Если завод-изготовитель не гарантирует герметичность всего топливного оборудования технологической системы в течение срока службы, регламентированного технико-эксплуатационной документацией на эту систему, то конструкция указанного оборудования должна позволять проводить пожаробезопасные периодические испытания на его герметичность непосредственно на объекте.

104. Размещение приборных панелей автоматизированных систем контроля работы, управления и аварийного отключения каждого самостоятельного технологического участка должно предусматриваться в операторной АЗС. Устройства дублирования указанных систем допускается размещать в отдельном помещении здания, имеющем выход из этого здания непосредственно наружу, или снаружи ограждающих конструкций сооружения, в которых расположены технологические системы АЗС. Запорная арматура на входных и отводящих топливных трубопроводах должна располагаться снаружи здания (сооружения).

Глава 11. ТРЕБОВАНИЯ К САМОСТОЯТЕЛЬНОМУ УЧАСТКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ МАЗС, АГЗС, ПРЕДНАЗНАЧЕННОМУ ДЛЯ ПРИЕМА, ХРАНЕНИЯ И ВЫДАЧИ СУГ

105. На МАЗС, АГЗС, размещаемых в черте населенных пунктов, общая вместимость резервуаров для СУГ не должна превышать 20 куб.м, а единичная - 10 куб.м. Общую и единичную вместимость резервуаров для СУГ на АЗС, размещаемых вне территории населенных пунктов, допускается увеличивать не более чем в 2 раза.

Резервуары для хранения СУГ должны располагаться подземно с обеспечением толщины засыпки грунтом не менее 0,5 м.

К подземным допускается приравнивать резервуары (трубопроводы), полностью или частично расположенные над поверхностью земли, засыпаемые грунтом на высоту не менее 0,5 м выше их верхней образующей и ширину, обеспечивающую предотвращение разрушения насыпи в условиях эксплуатации, или защищенные иным негорючим материалом, обеспечивающим такую же теплоизоляцию от воздействия пожара. При этом следует обеспечить предотвращение образования пустот между резервуаром (трубопроводом) и защищающим материалом в течение времени эксплуатации резервуара (трубопровода).

По согласованию с центральным органом государственного пожарного надзора допускается на территории населенных пунктов надземное расположение резервуаров для хранения СУГ.

106. Технологическая система должна обеспечивать возможность безопасного перекрытия любой вероятной утечки СУГ или его паров из резервуаров для хранения СУГ в окружающую среду, предотвращающего выход за территорию АЗС газопаровоздушных смесей с концентрацией указанных паров более 20% от нижнего концентрационного предела

                                                 -6
распространения  пламени  с  вероятностью выше 10   в  год  согласно
ГОСТ 12.1.004.

107. Трубопроводы СУГ должны быть размещены подземно, за исключением участков трубопроводов надземных резервуаров вне зоны размещения водителей и пассажиров и защищенных от повреждения транспортными средствами.

108. Следует исключить возможность образования в межстенном пространстве резервуаров и межтрубном пространстве взрывоопасной смеси СУГ с воздухом в случае разгерметизации стенок внутренних резервуаров и трубопроводов (например, за счет заполнения этого пространства азотом).

109. Резервуары для хранения СУГ должны быть оснащены системой автоматического предотвращения превышения предельно допустимого уровня их заполнения (85% их геометрического объема).

110. Ввод трубопроводов, штуцеров, патрубков, люков и другого оборудования в резервуары для хранения СУГ должен осуществляться только в местах, расположенных выше номинального уровня их заполнения.

111. В случае применения технических решений, создающих в аварийной ситуации возможность повышения давления СУГ или его паров на каких-либо участках технологической системы выше допустимых значений, приведенных в ТЭД, необходимо предусматривать систему автоматического контроля давления на указанных участках. При повышении давления на контролируемых участках трубопроводов выше допустимых значений система автоматического контроля давления должна обеспечивать подачу сигнализации (световым и звуковым сигналом), прекращение операций по наполнению резервуаров топливом и выдаче его потребителю на всех технологических участках многотопливной АЗС, а также отключение компрессорного оборудования.

112. Наполнение резервуаров СУГ должно быть предусмотрено только из АЦТ. Эти резервуары должны быть оснащены линией их аварийного опорожнения в АЦТ.

Допускается предусматривать подачу СУГ на раздаточные колонки АГЗС общего пользования из резервуаров газонаполнительных станций или пунктов при условии:

112.1. отсутствия резервуаров СУГ на территории АГЗС;

112.2. обеспечения дистанционного (из операторной АГЗС) перекрытия трубопровода подачи СУГ, осуществляемого на территории газонаполнительной станции или пункта;

112.3. блокировки подачи СУГ на раздаточные колонки АГЗС при наполнении резервуара, из которого осуществляется указанная подача.

Минимальные расстояния от раздаточных колонок до зданий и сооружений газонаполнительной станции или пункта, с которого осуществляется подача СУГ на раздаточные колонки АГЗС, следует определять согласно приложению 4 к настоящим Нормам. При этом расстояния от раздаточных колонок АГЗС до подземных резервуаров газонаполнительной станции или пункта допускается уменьшать, но не более чем на 50%.

113. Технологические колодцы с оборудованием для СУГ, шахты (с наличием свободного пространства) резервуаров, площадки для АЦТ с СУГ и заправочные островки должны быть оборудованы сигнализаторами довзрывоопасных концентраций. Эти сигнализаторы, наряду с сигнализаторами довзрывоопасных концентраций, установленными в помещениях с оборудованием для СУГ и СПГ, должны обеспечивать при достижении концентрацией паров СУГ величины, превышающей 10% от НКПР, сигнализацию (световым и звуковым сигналом) о месте разгерметизации, автоматическое прекращение операции наполнения резервуара и отключение топливораздаточных устройств. Сигнализаторы довзрывоопасных концентраций должны располагаться на высоте 0,05 - 0,1 м от:

113.1. дна технологических колодцев и шахт;

113.2. уровня площадки для установки транспортного средства под заправку СУГ (у раздаточной колонки СУГ);

113.3. уровня площадки для АЦТ с СУГ (у разъемного соединения сливного рукава АЦТ с линией наполнения резервуара). При срабатывании сигнализаторов довзрывоопасных концентраций, установленных в помещении перекачивания СУГ (насосной или компрессорной), наряду с выполняемыми автоматически операциями прекращения слива СУГ из АЦТ, перекрытия запорной арматуры на трубопроводах подачи СУГ в резервуар и паров СУГ в свободное пространство АЦТ, включения аварийной вентиляции и срабатывания сигнализации об утечке, должно быть обеспечено автоматическое опорожнение участков линий наполнения и возврата паров СУГ, отсеченных от резервуара до штуцеров для подсоединения АЦТ, посредством сброса паров СУГ через сбросную трубу.

114. Сбросная труба паров СУГ должна быть защищена от воздействия пожара (теплоизоляция, водяное орошение и другие способы) таким образом, чтобы обеспечить ее функционирование в течение времени, необходимого для прибытия и развертывания передвижной пожарной аварийно-спасательной техники и определяемого по согласованию с территориальными пожарными аварийно-спасательными подразделениями.

115. На трубопроводах технологических систем для паровой и жидкой фазы СУГ в непосредственной близости от места их соединения с рукавами АЦТ и заправочными устройствами транспортных средств следует предусматривать специальные устройства, обеспечивающие предотвращение поступления газа из трубопроводов технологической системы в атмосферу при нарушении герметичности указанных рукавов и заправочных устройств.

Глава 12. ТРЕБОВАНИЯ К УЧАСТКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ МАЗС, ПРЕДНАЗНАЧЕННОМУ ДЛЯ ПРИЕМА, ХРАНЕНИЯ И ВЫДАЧИ СЖАТОГО ПРИРОДНОГО ГАЗА

116. Сосуды технологической системы для СПГ, находящиеся под избыточным давлением и установленные наземно, должны быть теплоизолированы или оборудованы системой водяного орошения для предотвращения разрушения защищаемых сосудов в течение не менее 0,5 ч. Время сброса избыточного давления газа из указанных сосудов (через сбросную трубу) в этом случае не должно превышать 20 мин.

Теплоизоляцию или водяное орошение стенок указанных сосудов допускается не предусматривать в случае их размещения в приямке на глубине (расстояние по вертикали от прилегающей к приямку площадки до верхней части сосуда) не менее 0,5 м. При этом запорная, предохранительная, регулирующая и измерительная арматура, относящаяся к этим сосудам, должна располагаться в зоне свободного доступа с поверхности прилегающей к ней наземно расположенной технологической площадки.

117. На компрессорных установках следует предусматривать систему их автоматического отключения и индикацию при разгерметизации подводящего к АЗС трубопровода природного газа.

118. Оборудование технологической системы для СПГ должно быть защищено от воздействия внешнего очага пожара таким образом, чтобы обеспечить сброс газа из указанного оборудования до его разгерметизации.

119. При устройстве теплоизоляции газового оборудования и в помещениях, в которых оно установлено, использование материалов, способных адсорбировать природный газ, не допускается.

120. Размещение приборных панелей контрольно-измерительных приборов, кнопок управления и других приборов управления, к которым в процессе эксплуатации АЗС необходимо обеспечить доступ персонала, должно быть предусмотрено в помещениях (отсеках), отделенных от остального оборудования технологической системы АЗС противопожарными перегородками 1-го типа и имеющих выход из здания или сооружения непосредственно наружу, или в щитах управления и контроля, расположенных снаружи здания или сооружения.

Раздел VI СПЕЦИФИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНЫМ ПУНКТАМ

121. Минимальные расстояния от технологического оборудования и сооружений топливозаправочного пункта жидкого моторного топлива до зданий, сооружений и наружных установок предприятия, на котором он размещается, следует принимать согласно приложению 9 к настоящим Нормам.

122. Помещение операторной топливозаправочного пункта допускается размещать в зданиях другого назначения категорий по пожарной опасности В1 - В4 или Д по пожарной опасности при обеспечении визуального контроля из этого помещения за процессами наполнения резервуаров из АЦТ и выдачи топлива потребителям.

123. Эвакуационные выходы из близлежащих к топливозаправочному пункту зданий и сооружений предприятия, предназначенных для одновременного пребывания 50 человек и менее, должны располагаться на расстоянии не менее 12 м от надземно расположенного топливного оборудования АЗС и площадок для АЦТ, а более 50 человек - не менее 15 м.

Раздел VII СПЕЦИФИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ПЕРЕДВИЖНЫМ АВТОЗАПРАВОЧНЫМ СТАНЦИЯМ

Глава 13. ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМУ ОБОРУДОВАНИЮ

124. Единичная емкость резервуаров (камер) ПАЗС не должна превышать 20 куб.м.

125. Использование автотопливозаправщиков в качестве ПАЗС не допускается.

126. Технологическая система ПАЗС должна отвечать требованиям, предъявляемым к технологической системе АЗС с надземным расположением резервуаров, при этом:

126.1. дублирование элементов системы предотвращения перелива при наполнении резервуаров ПАЗС допускается не предусматривать;

126.2. предохранительные мембраны резервуаров ПАЗС должны быть защищены от механических повреждений с обеспечением сохранения площади сбросного сечения при возможном опрокидывании ПАЗС. Оснащение резервуаров ПАЗС предохранительными клапанами взамен предохранительных мембран не допускается;

126.3. высота верхнего среза трубопровода линии деаэрации резервуара ПАЗС, определяемая от уровня проездов для транспортных средств, должна быть не менее 2,5 м;

126.4. дыхательный клапан должен устанавливаться над резервуаром ПАЗС с обеспечением проветривания окружающего его пространства. Конструкция дыхательного клапана должна обеспечивать предотвращение выхода через него жидкой фазы топлива при опрокидывании ПАЗС.

127. Внутренний резервуар должен оборудоваться устройствами, предотвращающими в нем образование волны топлива при движении ПАЗС.

128. Все подходящие к резервуару ПАЗС трубопроводы должны выполняться только с верхней разводкой. Места соединения патрубков, смотровых окон, штуцеров и другого оборудования с резервуаром должны располагаться выше уровня топлива при номинальном заполнении резервуара.

129. Конструкция ПАЗС должна обеспечивать возможность заполнения резервуара ПАЗС с полным опорожнением трубопровода наполнения от жидкого топлива. На трубопроводе наполнения в месте подсоединения его к резервуару должен быть установлен огнепреградитель. Указанный трубопровод должен быть оснащен запорной арматурой, устанавливаемой у заправочной муфты (если последняя не является самозакрывающейся при расстыковке соединения) и над цистерной.

130. ТРК должны устанавливаться в технологическом отсеке, располагаемом в задней торцевой части (днище) резервуара ПАЗС. Технологический отсек должен быть оборудован поддоном для сбора малых утечек топлива.

131. Электропитание ТРК должно осуществляться либо от независимого источника (при установке ПАЗС на территории АЗС с подземным расположением резервуаров для хранения топлива), либо от электрогенератора или аккумуляторов ПАЗС. Расстояние от технологического отсека и дыхательного клапана до моторного отсека, выпускной трубы базового автомобиля, электрогенератора и аккумуляторов должно быть не менее 3 м.

Разъемы кабелей электропитания и сигнальных кабелей должны иметь механические крепления, предотвращающие случайное их отсоединение. Отключение электропитания насосов линии выдачи должно обеспечиваться из технологического отсека и кабины водителя ПАЗС.

132. На линии выдачи рекомендуется предусматривать погружные насосы, жестко устанавливаемые в резервуаре на расстоянии не менее чем 0,05 м выше нижнего среза трубопровода наполнения.

В случае если установка насосов линии выдачи топлива предусмотрена в технологическом отсеке ПАЗС или конструкция погружных насосов не обеспечивает прекращение поступления топлива по трубопроводу этой линии по принципу "сифона", указанный трубопровод должен оснащаться обратным клапаном, препятствующим обратному току топлива при обесточивании насосов и открывающимся только при достижении разрежения или давления в этом трубопроводе, соответствующих разрежению или давлению, создаваемым насосом линии выдачи. Обратный клапан должен быть установлен либо внутри резервуара, либо в верхней точке трубопровода выдачи топлива. Над резервуаром (у места подсоединения трубопровода линии выдачи к резервуару) должна быть установлена запорная арматура.

Выдача топлива потребителям самотеком запрещается.

133. Исполнение оборудования ПАЗС должно предусматривать возможность проведения периодических гидравлических или пневматических (инертным газом) испытаний резервуара и трубопроводов на герметичность в соответствии с требованиями ТЭД на ПАЗС, а также возможность очистки резервуаров от остатков хранимого топлива закрытым способом, дегазации и проветривания при подготовке их к ремонту, исключающими возможность взрыва и пожара.

134. ПАЗС должны оснащаться четырьмя выдвижными опорами устойчивости, снабженными креплениями для установки на них барьеров, ограничивающих подъезд транспортных средств к ПАЗС не менее чем на 1 м. Опоры и барьеры должны окрашиваться световозвращающими красками с хорошо заметным рисунком (например, штриховкой). ПАЗС должны быть оборудованы проблесковыми маячками оранжевого цвета.

135. Шасси базового автомобиля ПАЗС должно отвечать требованиям ГОСТ 21398.

Глава 14. ТРЕБОВАНИЯ К ПЛОЩАДКАМ ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ ПАЗС

136. Размещение ПАЗС в пределах населенных пунктов допускается только на территории традиционных АЗС в период проведения регламентных и ремонтных работ, не связанных с огневыми работами, заполнением и выдачей топлива с использованием оборудования этих АЗС. При размещении ПАЗС вне населенных пунктов, а также в исключительных случаях на их территории ее следует устанавливать на специально оборудованных для этой цели площадках, предусматриваемых в районах, недостаточно обеспеченных АЗС других типов.

137. Места расположения таких площадок должны быть согласованы с территориальными подразделениями государственного пожарного надзора с учетом требований, предъявляемых для АЗС с наземными резервуарами, и следующих положений:

137.1. на территории традиционных автозаправочных станций ПАЗС должны размещаться рядом с заправочным островком на одном из проездов таким образом, чтобы был обеспечен безопасный подъезд транспортных средств для заправки по противоположному проезду, относящемуся к этому островку. При этом спереди и сзади ПАЗС следует устанавливать временные ограждения;

137.2. площадка для установки ПАЗС должна выбираться из условия возможности только одностороннего подъезда к ней транспортных средств с продольной стороны ПАЗС;

137.3. расстояния от ПАЗС до зданий и сооружений следует принимать согласно таблице 7 (как для наземных резервуаров). Расстояние от ПАЗС до приемных колодцев ливневой канализации (при их наличии) должно быть не менее 10 м;

137.4. площадка для установки ПАЗС и подъезды к ней должны иметь твердое покрытие, исключающее проникновение топлива в грунт;

137.5. площадка для установки ПАЗС должна оснащаться устройством подсоединения заземления ПАЗС, отвечающего требованиям ПУЭ.

Раздел VIII ТРЕБОВАНИЯ К АЗС ЖИДКОГО МОТОРНОГО ТОПЛИВА, НА КОТОРЫХ ПРЕДУСМАТРИВАЕТСЯ ПРИМЕНЕНИЕ ОДНОСТЕННЫХ РЕЗЕРВУАРОВ С ИХ НАДЗЕМНЫМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ

138. Применение одностенных резервуаров с надземным расположением допускается при выполнении требований настоящих Норм, а также с учетом изложенных ниже положений.

139. Разделение АЗС на тип А и Б проводится исходя из условий:

тип А - если общая вместимость резервуаров АЗС от 20 до 60 куб.м включительно;

тип Б - если общая вместимость резервуаров АЗС не более 20 куб.м.

Единичная емкость резервуаров не должна превышать 10 куб.м.

140. Минимальные расстояния от АЗС до объектов, не относящихся к АЗС, принимаются согласно приложению 10 к настоящим Нормам.

141. Резервуары контейнерного хранения топлива должны быть установлены в емкость для сбора аварийного пролива топлива или иметь обвалование, выполненное согласно СНБ 3.02.01. Вместимость емкости должна быть не менее объема наибольшего из резервуаров контейнера хранения топлива.

142. При установке нескольких резервуаров в общую емкость для сбора аварийного пролива топлива эту емкость следует отделять перегородками высотой, равной половине высоты ее борта, и размещаемыми между резервуарами. Перегородки должны быть выполнены из негорючих материалов. Места соединений перегородок с указанной емкостью должны быть герметичными.

143. Контейнеры хранения топлива должны быть оборудованы модульными установками пожаротушения (например, самосрабатывающими огнетушителями).

Раздел IX СПЕЦИФИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМУ ОБОРУДОВАНИЮ МОДУЛЬНЫХ И КОНТЕЙНЕРНЫХ АЗС

144. Резервуары для хранения топлива должны выполняться двухстенными. Допускается использовать резервуары с одностенным перекрытием (верхней стенкой), герметизирующим внутренний резервуар и межстенное пространство.

145. На АЗС, размещаемых вне территории населенных пунктов и предприятий, допускается использование технологических систем с одностенными резервуарами при выполнении требований, изложенных в разделе X.

146. Внутренние резервуары должны быть оснащены предохранительными мембранами или клапанами с давлением срабатывания не более 130 кПа. Требуемая площадь сбросных сечений предохранительных мембран или клапанов в зависимости от объема резервуаров принимается согласно приложению 11 к настоящим Нормам. Для обеспечения требуемой площади разгерметизации допускается использование нескольких предохранительных мембран или клапанов.

147. Технологические отсеки контейнеров хранения топлива следует отделять от резервуаров противопожарными перегородками 1-го типа. Рекомендуется оборудовать технологические отсеки автоматическими установками пожаротушения (например, самосрабатывающими огнетушителями).

148. Наполнение резервуаров топливом должно осуществляться только посредством насоса перекачивания технологической системы АЗС.

149. Трубопроводы наполнения должны оснащаться обратными клапанами, препятствующими обратному стоку жидкости при обесточивании технологической системы. Обратные клапаны должны быть отрегулированы на открытие при достижении рабочего давления в линии наполнения, создаваемого соответствующими насосами. Указанные трубопроводы должны дополнительно оснащаться аварийной запорной арматурой, установленной в верхней точке этих трубопроводов (над резервуаром), с обеспечением свободного доступа к ней.

150. В нижней части технологических отсеков контейнеров хранения топлива необходимо предусматривать поддоны. При использовании под технологическим оборудованием отсека общего поддона последний необходимо разбить на секции. Высота перегородок секций должна быть равна половине высоты стенок поддона. Емкость поддона должна обеспечивать полную вместимость пролива топлива при поступлении его из места разгерметизации в течение времени, необходимого для ликвидации утечки, с учетом количества топлива, находящегося в трубопроводах между местами их перекрытия. При этом высота борта не должна быть менее 0,15 м.

151. На технологических системах модульных АЗС соединение трубопровода подачи топлива к ТРК с трубопроводом выдачи контейнера хранения топлива должно располагаться над поддоном технологического отсека. Трубопровод подачи топлива к ТРК должен прокладываться под землей.

152. На трубопроводе выдачи топлива должна быть установлена запорная арматура, располагаемая в технологическом отсеке контейнера хранения топлива, в местах свободного доступа к ней.

153. Допускается использование для нескольких ТРК общего трубопровода подачи бензина или дизельного топлива только из одного резервуара (камеры) контейнера хранения топлива при условии наличия запорной арматуры и огнепреградителя перед каждой ТРК.

154. При использовании в качестве вертикальных ограждающих конструкций для контейнеров хранения топлива преград с отношением площади отверстий к площади преграды менее 50% следует предусматривать устройство аварийной вентиляции, которая должна отвечать следующим требованиям:

154.1. автоматический запуск при превышении концентрации паров топлива во внутреннем пространстве, образуемом ограждающими конструкциями контейнера хранения топлива, величины, равной 10% от НКПР (расстановка сигнализаторов довзрывоопасных концентраций в указанном пространстве должна обеспечивать обнаружение утечки топлива или его паров из трубопроводов и установленного на них оборудования);

154.2. кратность воздухообмена должна обеспечивать непревышение среднеобъемной концентрации паров топлива при аварийной ситуации величины, равной 20% от НКПР;

154.3. автоматическое отключение вентиляции в случае пожара в контейнере хранения топлива.

155. Наружные поверхности оборудования контейнера хранения топлива, не защищенные от прямого воздействия солнечных лучей, должны быть защищены светоотражающими покрытиями.

156. На боковых поверхностях резервуаров или ограждающих конструкциях (при их наличии) контейнеров хранения топлива должны быть расположены полоса желтого цвета шириной 40 см с надписью "Огнеопасно", выполненная световозвращающей краской красного цвета, а также надписи с указанием вида хранимого топлива (бензина или дизельного топлива).

Раздел X ТРЕБОВАНИЯ К АЗС С ОДНОСТЕННЫМИ РЕЗЕРВУАРАМИ СУГ

157. Здания на территории АЗС с одностенными резервуарами должны быть не ниже III степени огнестойкости.

158. Одностенные резервуары для хранения СУГ при надземном размещении, несущие элементы каркаса и трубопроводы СУГ должны быть защищены негорючими теплоизоляционными материалами, красками или экранами, обеспечивающими герметичность оборудования при нагреве до 250 °C.

159. Минимальные расстояния от АГЗС с одностенными резервуарами до объектов, к ней не относящихся, принимаются согласно приложению 12 к настоящим Нормам.

160. Минимальные расстояния между зданиями и сооружениями АГЗС с одностенными резервуарами следует принимать согласно приложению 7 к настоящим Нормам. Минимальные расстояния до надземных резервуаров хранения СУГ следует увеличивать на 50% по сравнению с расстояниями до подземных резервуаров согласно приложению 7 к настоящим Нормам. Расстояния между надземными резервуарами должны быть не менее 20 м.

161. Ввод трубопроводов, штуцеров и патрубков в резервуары для хранения СУГ должен осуществляться в местах, расположенных выше номинального уровня их заполнения.

Допускается предусматривать ввод трубопроводов ниже номинального уровня заполнения резервуаров при условии оборудования указанных вводов устройствами:

161.1. автоматически предотвращающими выход СУГ из резервуара при аварийных расходах газа по указанным трубопроводам;

161.2. обеспечивающими безопасное перекрытие трубопроводов;

161.3. защищенными от механических повреждений и воздействия пламени, способных привести к их отказу;

161.4. отвечающими требованиям пункта 100 настоящих Норм.

162. Трубопроводы с СУГ и его парами допускается выполнять одностенными и размещать надземно в местах, исключающих их повреждение транспортными средствами, и вне зон с наличием водителей и пассажиров.

163. Общая вместимость резервуаров не должна превышать 14 куб.м, единичная - 7 куб.м. Общую и единичную вместимость подземных резервуаров для СУГ, размещаемых вне территории населенных пунктов, допускается увеличивать не более чем в 2 раза.

164. На МАЗС, АГЗС с применением модульно-блочных установок допускается не предусматривать оснащение площадки для АЦТ согласно пункту 58 настоящих Норм.

165. Подачу воды на наружное пожаротушение и охлаждение допускается осуществлять передвижной пожарной техникой от пожарных водоемов или резервуаров вместимостью, определяемой расчетом исходя из интенсивностей и времени тушения и охлаждения согласно пункту 189 настоящих Норм, но не менее 200 куб.м, расположенных от АГЗС на расстоянии не более 200 кв.м.

Раздел XI ВОДОСНАБЖЕНИЕ И КАНАЛИЗАЦИЯ

Глава 15. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ВОДОСНАБЖЕНИЮ И КАНАЛИЗАЦИИ

166. На стационарных АЗС следует предусматривать системы хозяйственно-питьевого и противопожарного водоснабжения. Допускается объединение противопожарного водопровода с хозяйственно-питьевым и/или производственным.

167. Проектирование систем водопровода следует выполнять согласно СНиП 2.04.01 и СНиП 2.04.02, а также требованиям настоящего раздела.

168. Наружное пожаротушение должно осуществляться не менее чем от двух пожарных гидрантов или от двух пожарных резервуаров или водоемов с водозаборными колодцами, расположенными на расстоянии не более 200 м от АЗС, при этом в каждом из них должно храниться не менее 50% расчетного объема воды на пожаротушение.

169. Расход воды на наружное пожаротушение определяется расчетом, принимая максимальное из значений расходов на пожаротушение зданий или расчетный расход воды на охлаждение надземных резервуаров.

170. Расход воды на пожаротушение зданий АЗС определяется согласно СНиП 2.04.02 (для зданий сервисного обслуживания водителей и пассажиров, а также зданий для персонала АЗС - как для общественных зданий; для зданий сервисного обслуживания транспортных средств - как для производственных зданий).

171. Расчетный расход воды на охлаждение надземных резервуаров следует принимать 15 л/с.

172. Наружное противопожарное водоснабжение АЗС, расположенных вне населенных пунктов, допускается не предусматривать, если на этих АЗС применяются только двухстенные наземные резервуары общей вместимостью не более 40 куб.м или подземные резервуары и отсутствуют помещения сервисного обслуживания.

На таких АЗС и ПАЗС необходимо предусматривать дополнительные стационарные или передвижные огнетушители.

173. Проектирование систем канализации следует выполнять согласно СНиП 2.04.01 и СНиП 2.04.03, если требования к ним не определены настоящим разделом.

174. На территории АЗС следует предусматривать системы канализации:

174.1. производственную или производственно-дождевую канализацию для приема производственных сточных вод от зданий и помещений и дождевых вод с открытых площадок сливных устройств, обвалованной площадки резервуаров нефтепродуктов и вод охлаждения их при пожаре;

174.2. бытовую канализацию для приема бытовых сточных вод от санитарных приборов и душевых.

175. Производственные и дождевые воды с площадок и зданий, стоянки автомобилей должны отводиться на очистные сооружения АЗС. Проливы с операторской площадки (заправочные островки, площадка АЦТ с колодцем со сливными устройствами) отводятся в бессточную емкость.

176. Подтоварные воды и воды от зачистки резервуаров нефтепродуктов не допускается сбрасывать в сеть канализации. Эти стоки должны отводиться по трубопроводам в емкости для последующей утилизации.

177. Отвод дождевых вод с площадок надземного резервуарного хранения нефтепродуктов надлежит предусматривать через распределительный колодец с задвижками, позволяющими направлять воды при нормальных условиях в систему дождевой канализации, а при появлении течи в резервуарах - в аварийный приемник-резервуар, входящий в состав резервуаров нефтепродуктов.

178. Материалы труб и конструкцию сетей бытовой и производственно-дождевой канализации следует принимать согласно действующим нормативно-техническими документам.

179. Бытовые сточные воды, как правило, отводятся в сети канализации населенного пункта. В случае отсутствия в районе строительства АЗС системы канализации необходимо предусматривать местные очистные сооружения, проектирование которых следует выполнять согласно СНиП 2.04.03.

В случае, если строительство очистных сооружений не позволяют грунтовые условия, то необходимо предусмотреть колодцы-сборники для сбора бытовых сточных вод с последующим вывозом их в места, согласованные с органами государственного санитарного надзора.

180. Начальную концентрацию загрязнений поверхностного стока с территории АЗС для определения состава и расчета отходов из очистных сооружений следует принимать (при отсутствии данных в задании на проектирование) согласно приложению 13 к настоящим Нормам.

181. Пропускная способность сети и сами сооружения производственно-дождевой канализации должны быть рассчитаны на прием сточных вод от зданий и сооружений АЗС по наибольшему из следующих расчетных расходов:

181.1. дождевых вод с территории АЗС;

181.2. от охлаждения резервуаров во время пожара при регулируемом сбросе.

182. Метод очистки и состав очистных сооружений производственных сточных и дождевых вод должны обеспечивать нормативные требования по их сбросу согласно СНиП 2.04.03.

183. Схемы и методы обработки осадка сточных вод АЗС определяются в каждом конкретном случае при проектировании.

184. Проектирование канализационных насосных станций на территории АЗС следует выполнять согласно СНиП 2.04.03 и с учетом требований настоящих Норм.

185. Очистные сооружения и сети производственной или производственно-дождевой канализации АЗС должны отвечать следующим требованиям:

185.1. емкости-накопители (при их наличии) необходимо оснащать датчиками уровня или другими устройствами, обеспечивающими подачу сигнала оператору АЗС при их номинальном заполнении;

185.2. оборудование для опорожнения емкостей-накопителей от нефтепродуктов должно обеспечивать осуществление этой операции закрытым способом;

185.3. в колодцах на сети производственной или производственно-дождевой канализации следует предусматривать установку гидравлических затворов (высотой не менее 0,25 м) на выпусках от дождеприемников производственной зоны, на канализационной сети до и после подземных очистных сооружений, если гидрозатворы в их конструкции не предусмотрены.

Глава 16. ТРЕБОВАНИЯ К ВОДОСНАБЖЕНИЮ МАЗС, АГЗС

186. Многотопливные АЗС независимо от места их размещения должны быть оснащены наружным противопожарным водопроводом.

АЗС, на которых осуществляется заправка транспортных средств СУГ, должны быть оснащены противопожарным водопроводом высокого давления.

187. По согласованию с территориальными органами государственного пожарного надзора наружное пожаротушение и орошение могут осуществляться от пожарных водоемов или резервуаров согласно пункту 165 настоящих Норм. Время восстановления после пожара неприкосновенного запаса воды не должно превышать 24 ч.

188. Для обеспечения водяного охлаждения надземного оборудования с СУГ и автоцистерны с СУГ в случае пожара следует предусматривать один из видов орошения:

188.1. путем устройства стационарных систем водяного орошения, обеспечивающих подачу воды на поверхности указанного оборудования;

188.2. от лафетных стволов, устанавливаемых на расстоянии не менее 10 м от охлаждаемого оборудования и обеспечивающих равномерное орошение всей поверхности.

Размещение и конструктивное исполнение систем водяного орошения должны обеспечивать их защиту от теплового излучения пожара.

189. Расход воды на наружное пожаротушение МАЗС определяется расчетом как суммарный расход воды, включающий в себя максимальное из значений расхода на пожаротушение зданий, и общий расход воды на охлаждение АЦТ, надземно расположенного оборудования с СУГ и СПГ. Интенсивность подачи воды на охлаждение АЦТ и надземно расположенного оборудования с СУГ и сжатым природным газом следует принимать:

189.1. для поверхности АЦТ - 0,1 л/с на 1 кв.м защищаемой поверхности;

189.2. для мест расположения функционального оборудования, включая емкости, баллоны, штуцеры и предохранительные клапаны, узлы отключающей арматуры, трубопроводы и оборудование насосной, - 0,5 л/с на 1 кв.м защищаемой поверхности.

Расчетное время подачи воды на охлаждение следует принимать не менее 1 ч.

Раздел XII ТРЕБОВАНИЯ К СРЕДСТВАМ ПРОТИВОПОЖАРНОЙ ЗАЩИТЫ

190. Все помещения АЗС, за исключением помещений категории Д по пожарной опасности, механизированной мойки и помещений для персонала АЗС с круглосуточным пребыванием людей, должны быть оборудованы автоматической пожарной сигнализацией.

191. Помещения постов технического обслуживания и складские помещения, относящиеся к категориям А, Б, В1 и В2 по взрывопожарной и пожарной опасности, должны быть оборудованы автоматическими установками пожаротушения. При определении необходимости оснащения автоматическими установками пожаротушения торгового зала магазина по продаже ЛВЖ и ГЖ его следует приравнивать к складским помещениям.

192. В качестве автоматических установок пожаротушения допускается применять модули пожаротушения в режиме самосрабатывания.

193. При срабатывании автоматической пожарной сигнализации должны быть обеспечены:

193.1. речевое оповещение о пожаре обслуживающего персонала и людей, находящихся на территории АЗС;

193.2. прекращение операций по наполнению резервуаров (сосудов) топливом;

193.3. перекрытие запорной арматуры на трубопроводах подачи топлива в резервуар и паров топлива в свободное пространство АЦТ;

193.4. автоматическое отключение всех топливораздаточных колонок и компрессорного оборудования.

194. АЗС должны оснащаться первичными средствами пожаротушения из расчета:

194.1. на заправочный островок АЗС для заправки легковых автомобилей, имеющий до 4 TPK, - 2 порошковых огнетушителя (вместимостью 5 л каждый), а свыше 4 ТРК - 3 порошковых огнетушителя (вместимостью по 5 л каждый). Размещение огнетушителей должно предусматриваться на заправочных островках. Допускается для двух заправочных островков предусматривать один комплект огнетушителей, если расстояние между этими островками не превышает 6 м;

194.2. на АЗС для заправки грузовых автомобилей, автобусов, крупногабаритной строительной и сельскохозяйственной техники - 2 передвижных порошковых огнетушителя (вместимостью не менее 50 л каждый) для тушения загораний заправляемой техники;

194.3. на каждую заправочную площадку для тушения АЦТ - 2 передвижных порошковых огнетушителя (вместимостью 50 л каждый). При наличии на АЗС таких огнетушителей, предназначенных для тушения заправляемой техники, дополнительных огнетушителей для тушения АЦТ допускается не предусматривать.

195. Помещения АЗС оснащаются порошковыми огнетушителями (вместимостью 5 л каждый) из расчета один огнетушитель на каждые полные и неполные 100 кв.м площади, а также по одному огнетушителю на пост ТО.

196. Места размещения огнетушителей должны обозначаться соответствующими указательными знаками.

197. Каждый контейнер хранения топлива должен оснащаться 1 воздушно-пенным огнетушителем вместимостью 10 л и 1 порошковым огнетушителем вместимостью 5 л.

198. ПАЗС должна комплектоваться не менее чем двумя огнетушителями (одним порошковым вместимостью 5 л и одним углекислотным вместимостью 5 л).

Приложение 1
к НПБ 38-2001

НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ

СНБ 2.02.01-98 <*> Пожарно-техническая классификация зданий,
                   сооружений строительных конструкций и материалов

НПБ 5-2000         Категорирование помещений, зданий и наружных
                   установок по взрывопожарной и пожарной опасности

СНиП 2.04.01-85    Внутренний водопровод и канализация зданий

СНиП 2.04.02-84    Водоснабжение. Наружные сети и сооружения

СНиП 2.04.03-85    Канализация. Наружные сети и сооружения

СНиП 2.04.05-91    Отопление, вентиляция и кондиционирование

СНиП 2.04.07-86    Тепловые сети

СНиП 2.05.02-85    Автомобильные дороги

СНиП 2.06.15-85    Инженерная защита территорий от затопления и
                   подтопления

СНиП II-35-76      Котельные установки

СНиП II-89-80      Генеральные планы промышленных предприятий

ГОСТ 9.602-89      Сооружения подземные. Общие требования к защите
                   от коррозии

ГОСТ 12.1.007-76   ССБТ. Вредные вещества. Классификация и общие
                   требования безопасности

ГОСТ 305-82        Топливо дизельное. Технические условия

ГОСТ 2084-77       Бензины автомобильные. Технические условия

ГОСТ 8581-78Е      Масла моторные для автотракторных дизелей.
                   Технические условия

ГОСТ 9544-93       Арматура трубопроводная запорная. Нормы
                   герметичности затворов

ГОСТ 10541-78      Масла моторные универсальные и для автомобильных
                   карбюраторных двигателей. Технические условия

ГОСТ 19433-88      Грузы опасные. Классификация и маркировка

ГОСТ 21046-86      Нефтепродукты отработанные. Общие технические
                   условия

ГОСТ 21398-89      Автомобили грузовые. Общие технические
                   требования

РД 34.21.122-87    Инструкция по устройству молниезащиты зданий и
Минэнерго СССР     сооружений

РД 39-22-113-78    Временные правила защиты от проявлений
                   статического электричества на производственных
                   установках и сооружениях нефтяной и газовой
                   промышленности

ДОПОГ              Европейское соглашение о международной дорожной
                   перевозке опасных грузов

ПУЭ, Минэнерго     Правила устройства электроустановок
СССР               (6-е издание), 1986 г.

НПБ 16-2000        Нормы пожарной безопасности Республики Беларусь
                   "Аппараты теплогенерирующие, работающие на
                   различных видах топлива. Требования пожарной
                   безопасности. Методы испытаний"

Приложение 2
к НПБ 38-2001

СОКРАЩЕНИЯ, ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

АЗС  - автозаправочная станция

ПАЗС - передвижная АЗС

АЦТ  - автоцистерна для транспортирования топлива

ТРК  - топливораздаточная колонка

ЛВЖ  - легковоспламеняющаяся жидкость

ГЖ   - горючая жидкость

ТЭД  - технико-эксплуатационная документация

ТО   - техническое обслуживание

СУГ  - сжиженный углеводородный газ

СПГ  - сжатый природный газ

СЗЗ  - санитарно-защитная зона

НКПР - нижний концентрационный предел распространения пламени

Закрытый способ перемещения горючего вещества внутри технологического оборудования - обращение горючего вещества внутри технологического оборудования, при котором допускается контакт этого вещества с атмосферой только через устройство, предотвращающее распространение пламени.

Здание (помещение) сервисного обслуживания водителей и пассажиров - здание (помещение), предназначенное для обслуживания водителей и пассажиров (магазин сопутствующих товаров, кафе, санузлы).

Здание (помещение) сервисного обслуживания транспортных средств - здание (помещение), в котором предусматривается выполнение работ по техническому обслуживанию транспортных средств (мойка и посты технического обслуживания автомобилей).

Места массового пребывания людей - открытые территории (площадки) с одновременным пребыванием более 50 человек.

Контейнер хранения топлива - технологическая система, предназначенная для приема, хранения и выдачи топлива, смонтированная на единой раме на заводе-изготовителе (как единое изделие) и устанавливаемая надземно.

Линия выдачи - комплекс оборудования, с помощью которого обеспечивается подача топлива из резервуара к ТРК.

Линия деаэрации - комплекс оборудования, с помощью которого обеспечивается сообщение с атмосферой свободного пространства резервуара.

Линия наполнения - комплекс оборудования, с помощью которого обеспечивается наполнение резервуара топливом из автоцистерны.

Линия обесшламливания - комплекс оборудования, с помощью которого обеспечивается удаление подтоварной воды с включениями твердых частиц (шлама).

Линия рециркуляции - комплекс оборудования, с помощью которого обеспечивается циркуляция паров топлива по замкнутому контуру (без выхода их в окружающее пространство) при сливоналивных операциях.

Насос перекачивания - насос, входящий в состав технологической системы и обеспечивающий перекачивание топлива из автоцистерны в резервуар для хранения топлива.

Огнетушитель самосрабатывающий - огнетушитель, срабатывающий при воздействии на него тепла очага пожара.

Островок заправочный - технологическая площадка, предназначенная для установки ТРК.

Отсек технологический - выгороженный участок технологической системы, в котором размещается технологическое оборудование.

Площадка для АЦТ - технологическая площадка, предназначенная для установки АЦТ при сливоналивных операциях на АЗС.

Пункт топливозаправочный - АЗС, размещаемая на территории предприятия и предназначенная для заправки транспортных средств этого предприятия.

Резервуар двухстенный - резервуар, представляющий собой двухстенный сосуд (сосуд в сосуде).

Резервуар многокамерный - резервуар, внутреннее пространство которого разделено герметичными перегородками на несколько камер.

Резервуар надземный - резервуар (наземное и/или надземное хранение), условия размещения которого не удовлетворяют указанным выше условиям для подземного резервуара.

Резервуар подземный - резервуар (заглубленный в грунт или обсыпанный грунтом - подземное хранение) при условии, что наивысший уровень жидкости в резервуаре ниже наинизшей планировочной отметки прилегающей площадки не менее чем на 0,2 м на расстоянии не менее 3,0 м от стенки резервуара.

Свободное пространство шахты резервуара или технологического колодца - внутреннее пространство шахты резервуара или технологического колодца, заполненное воздухом.

Система газоуравнительная - оборудование, обеспечивающее выравнивание давления паровой фазы топлива в группе резервуаров (камер), объединенных общей системой деаэрации.

Система объединенного контроля герметичности двухстенного резервуара - комплекс оборудования, предназначенного для периодического контроля герметичности внешней и постоянного контроля внутренней стенок резервуара.

Система периодического контроля герметичности резервуара - комплекс оборудования, предназначенного для определения герметичности резервуаров персоналом АЗС.

Система постоянного контроля герметичности резервуара (межстенного пространства двухстенного резервуара) - комплекс оборудования, предназначенного для раннего обнаружения разгерметизации резервуара (межстенного пространства двухстенного резервуара) в автоматическом режиме.

Система технологическая - комплекс оборудования, специально сконструированный, смонтированный и используемый для приема, хранения и выдачи топлива на АЗС.

Жидкое моторное топливо - бензин, дизельное топливо.

Топливо - жидкое моторное топливо, сжатый природный газ, сжиженный углеводородный газ.

Приложение 3
к НПБ 38-2001

КЛАССИФИКАЦИЯ АЗС

Многотопливная АЗС (МАЗС) - стационарная АЗС, на территории которой предусмотрена заправка транспортных средств несколькими видами топлива, среди которых допускаются жидкое моторное топливо (бензин и дизельное топливо), сжиженный углеводородный газ (сжиженный пропан-бутан) (далее - СУГ) и сжатый природный газ (далее - СПГ).

Блочная АЗС - стационарная АЗС, технологическая система которой предназначена для заправки транспортных средств жидким моторным топливом и характеризуется подземным расположением резервуаров и размещением топливораздаточных колонок (далее - ТРК) над блоком хранения топлива, выполненным как единое заводское изделие.

Контейнерная АЗС - АЗС, технологическая система которой предназначена для заправки транспортных средств жидким моторным топливом и характеризуется надземным расположением резервуаров и размещением ТРК в контейнере хранения топлива, выполненном как единое заводское изделие.

Модульная АЗС - АЗС, технологическая система которой предназначена для заправки транспортных средств жидким моторным топливом и характеризуется надземным расположением резервуаров и разнесением ТРК и емкости для хранения топлива, выполненных как единое заводское изделие.

Передвижная АЗС (ПАЗС) - АЗС, технологическая система которой установлена на автомобильном шасси, прицепе или полуприцепе и выполнена как единое заводское изделие.

Традиционная АЗС - стационарная АЗС, технологическая система которой предназначена для заправки транспортных средств жидким моторным топливом и характеризуется подземным расположением резервуаров и их разнесением с ТРК.

Автомобильная газозаправочная станция (АГЗС) - стационарная АЗС, технологическая система которой предназначена для заправки баллонов топливной системы грузовых, специальных и легковых транспортных средств СУГ.

Автомобильная газонаполнительная компрессорная станция (АГНКС) - АЗС, технологическая система которой предназначена для заправки баллонов топливной системы грузовых, специальных и легковых транспортных средств СПГ.

Модульно-блочная газонаполнительная установка - конструкция, технологическая система которой предназначена для заправки топливной системы грузовых, специальных и легковых транспортных средств СУГ и характеризуется надземным расположением резервуара и заправочной колонки на одной раме, выполненных как единое заводское изделие.

Приложение 4
к НПБ 38-2001

МИНИМАЛЬНЫЕ РАССТОЯНИЯ ОТ АЗС (КРОМЕ АЗС С ОДНОСТЕННЫМИ РЕЗЕРВУАРАМИ СУГ) ДО ОБЪЕКТОВ, К НЕЙ НЕ ОТНОСЯЩИХСЯ

----------------------------+--------------+---------+---------
¦Наименование объектов, до  ¦Расстояние от ¦Расстоя- ¦Расстояние от¦
¦которых определяется       ¦МАЗС, АГНКС,  ¦ние от   ¦АЗС жидкого  ¦
¦расстояние                 ¦АГЗС, м       ¦АЗС жид- ¦моторного    ¦
¦                           +------+-------+кого мо- ¦топлива с    ¦
¦                           ¦с на- ¦с на-  ¦торного  ¦надземными   ¦
¦                           ¦личием¦личием ¦топлива с¦резервуарами,¦
¦                           ¦СУГ   ¦сжатого¦подземны-¦м            ¦
¦                           ¦      ¦газа   ¦ми резер-+------+------+
¦                           ¦      ¦       ¦вуарами, ¦тип А ¦ тип Б¦
¦                           ¦      ¦       ¦м        ¦      ¦      ¦
+---------------------------+------+-------+---------+------+------+
¦1. Производственные, склад-¦      ¦       ¦         ¦             ¦
¦ские и административно-бы- ¦      ¦       ¦         ¦             ¦
¦товые здания и сооружения  ¦      ¦       ¦         ¦             ¦
¦промышленных предприятий   ¦      ¦       ¦         ¦             ¦
¦(за исключением указанных в¦      ¦       ¦         ¦             ¦
¦строке 11)                 ¦  40  ¦  25   ¦   15    ¦      25     ¦
+---------------------------+------+-------+---------+------+------+
¦2. Лесные массивы:         ¦      ¦       ¦         ¦      ¦      ¦
+---------------------------+------+-------+---------+------+------+
¦хвойных и смешанных пород  ¦  50  ¦  30   ¦   25    ¦  40  ¦  30  ¦
+---------------------------+------+-------+---------+------+------+
¦лиственных пород           ¦  25  ¦  15   ¦   10    ¦  15  ¦  12  ¦
+---------------------------+------+-------+---------+------+------+
¦3. Жилые и общественные    ¦      ¦       ¦         ¦      ¦      ¦
¦здания                     ¦  60  ¦  35   ¦   25    ¦  50  ¦  40  ¦
+---------------------------+------+-------+---------+------+------+
¦4. Места массового пребыва-¦      ¦       ¦         ¦             ¦
¦ния людей                  ¦  60  ¦  35   ¦   25    ¦      50     ¦
+---------------------------+------+-------+---------+------+------+
¦5. Индивидуальные гаражи и ¦      ¦       ¦         ¦      ¦      ¦
¦открытые стоянки для авто- ¦      ¦       ¦         ¦      ¦      ¦
¦мобилей                    ¦  40  ¦  30   ¦   18    ¦  30  ¦  20  ¦
+---------------------------+------+-------+---------+------+------+
¦6. Торговые киоски         ¦  60  ¦  35   ¦   20    ¦      25     ¦
+---------------------------+------+-------+---------+------+------+
¦7. Автомобильные дороги об-¦      ¦       ¦         ¦      ¦      ¦
¦щей сети (край проезжей    ¦      ¦       ¦         ¦      ¦      ¦
¦части):                    ¦      ¦       ¦         ¦      ¦      ¦
+---------------------------+------+-------+---------+------+------+
¦I, II и III категории      ¦  25  ¦  15   ¦   12    ¦  20  ¦  15  ¦
+---------------------------+------+-------+---------+------+------+
¦IV и V категории           ¦  20  ¦  12   ¦    9    ¦  12  ¦   9  ¦
+---------------------------+------+-------+---------+------+------+
¦маршруты электрифицирован- ¦      ¦       ¦         ¦             ¦
¦ного городского транспорта ¦      ¦       ¦         ¦             ¦
¦до контактной сети         ¦  25  ¦  15   ¦   15    ¦      20     ¦
+---------------------------+------+-------+---------+-------------+
¦8. Железные дороги общей   ¦      ¦       ¦         ¦             ¦
¦сети (до подошвы насыпи или¦      ¦       ¦         ¦             ¦
¦бровки выемки)             ¦  40  ¦  30   ¦   25    ¦      30     ¦
+---------------------------+------+-------+---------+------+------+
¦9. Очистные канализационные¦      ¦       ¦         ¦      ¦      ¦
¦сооружения и насосные стан-¦      ¦       ¦         ¦      ¦      ¦
¦ции, не относящиеся к АЗС  ¦  60  ¦  15   ¦   15    ¦  30  ¦  25  ¦
+---------------------------+------+-------+---------+------+------+
¦10. Технологические уста-  ¦                                      ¦
¦новки категорий Ан, Бн, Гн,¦                                      ¦
¦здания и сооружения с нали-¦                                      ¦
¦чием радиоактивных и вред- ¦                                      ¦
¦ных веществ I и II классов ¦                                      ¦
¦опасности по ГОСТ 12.1.007 ¦                 100                  ¦
+---------------------------+--------------------------------------+
¦11. Линии электропередач,  ¦                                      ¦
¦электроподстанции, в том   ¦                                      ¦
¦числе трансформаторные под-¦                                      ¦
¦станции                    ¦              По ПУЭ                  ¦
+---------------------------+------+-------+-----------------------+
¦12. Склады: лесных материа-¦      ¦       ¦                       ¦
¦лов, торфа, волокнистых го-¦      ¦       ¦                       ¦
¦рючих веществ, сена, соло- ¦      ¦       ¦                       ¦
¦мы, а также участки откры- ¦      ¦       ¦                       ¦
¦того залегания торфа       ¦  50  ¦   30  ¦           50          ¦
¦---------------------------+------+-------+------------------------

Примечания:

1. При оснащении технологической системы АЗС системой флегматизации или иными системами, предотвращающими воспламенение и (или) сгорание паровоздушных смесей внутри технологического оборудования, указанные в таблице расстояния допускается уменьшать не более чем на 25% (за исключением указанных в позициях 3, 4, 11, 12).

2. Расстояния от подземно расположенного технологического оборудования по согласованию с органами государственного пожарного надзора допускается уменьшать на 25%.

3. Минимальное расстояние от сбросной трубы паров СУГ определяется расчетом в соответствии с требованиями настоящих Норм.

4. Здесь и далее категорирование автомобильных дорог согласно СНиП 2.05.02.

Приложение 5
к НПБ 38-2001

МИНИМАЛЬНЫЕ РАССТОЯНИЯ МЕЖДУ ЗДАНИЯМИ И СООРУЖЕНИЯМИ, РАСПОЛОЖЕННЫМИ НА ТЕРРИТОРИИ АЗС ЖИДКОГО МОТОРНОГО ТОПЛИВА С ПОДЗЕМНЫМИ РЕЗЕРВУАРАМИ

-------------------------+---------------------------------------------
¦   Наименование зданий  ¦Минимальное расстояние между соответствующими    ¦
¦     и сооружений АЗС   ¦зданиями и сооружениями в порядке их записи в    ¦
¦                        ¦ графе "Наименование зданий и сооружений АЗС", м ¦
¦                        +----+-----T-----+----T----+-----T-----+-----T----+
¦                        ¦ 1  ¦  2  ¦  3  ¦  4 ¦  5 ¦  6  ¦  7  ¦  8  ¦  9 ¦
+------------------------+----+-----+-----+----+----+-----+-----+-----+----+
¦1.  Подземные резервуары¦    ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦     ¦    ¦
¦    для хранения топлива¦-   ¦4    ¦-    ¦3/9 ¦9   ¦9/15 ¦15   ¦-    ¦6   ¦
+------------------------+----+-----+-----+----+----+-----+-----+-----+----+
¦2.  Топливораздаточные  ¦    ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦     ¦    ¦
¦    колонки             ¦4   ¦-    ¦8    ¦6/9 ¦9   ¦12/15¦15   ¦4    ¦9   ¦
+------------------------+----+-----+-----+----+----+-----+-----+-----+----+
¦3.  Площадка для АЦТ    ¦-   ¦8    ¦-    ¦6/9 ¦9   ¦12/18¦18   ¦-    ¦18  ¦
+------------------------+----+-----+-----+----+----+-----+-----+-----+----+
¦    Здания для персонала¦    ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦     ¦    ¦
¦    АЗС и сервисного    ¦    ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦     ¦    ¦
¦    обслуживания        ¦    ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦     ¦    ¦
¦    транспортных        ¦    ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦     ¦    ¦
¦    средств:            ¦    ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦     ¦    ¦
¦                        ¦    ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦     ¦    ¦
¦4.  I, II, III степени  ¦    ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦     ¦    ¦
¦    огнестойкости       ¦3/9 ¦6/9  ¦6/9  ¦6   ¦9   ¦-    ¦-    ¦3/9  ¦-/9 ¦
+------------------------+----+-----+-----+----+----+-----+-----+-----+----+
¦5.  IV степени          ¦    ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦     ¦    ¦
¦    огнестойкости       ¦9   ¦9    ¦9    ¦9   ¦12  ¦-    ¦-    ¦6/9  ¦6/9 ¦
+------------------------+----+-----+-----+----+----+-----+-----+-----+----+
¦    Здания сервисного   ¦    ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦     ¦    ¦
¦    обслуживания        ¦    ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦     ¦    ¦
¦    водителей и         ¦    ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦     ¦    ¦
¦    пассажиров:         ¦    ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦     ¦    ¦
¦                        ¦    ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦     ¦    ¦
¦6.  I, II, III          ¦    ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦     ¦    ¦
¦    степени             ¦    ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦     ¦    ¦
¦    огнестойкости       ¦9/15¦12/15¦12/15¦-   ¦-   ¦6    ¦9    ¦9/15 ¦-/9 ¦
+------------------------+----+-----+-----+----+----+-----+-----+-----+----+
¦7.  IV степени          ¦    ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦     ¦    ¦
¦    огнестойкости       ¦15  ¦15   ¦15   ¦-   ¦-   ¦9    ¦12   ¦12/15¦6/9 ¦
+------------------------+----+-----+-----+----+----+-----+-----+-----+----+
¦8.  Очистные            ¦    ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦     ¦    ¦
¦    сооружения для      ¦    ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦     ¦    ¦
¦    атмосферных         ¦    ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦     ¦    ¦
¦    осадков,            ¦    ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦     ¦    ¦
¦    загрязненных        ¦    ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦     ¦    ¦
¦    нефтепродуктами     ¦-   ¦4    ¦-    ¦3/9 ¦6/9 ¦9/15 ¦12/15¦-    ¦6   ¦
+------------------------+----+-----+-----+----+----+-----+-----+-----+----+
¦9.  Площадка для стоянки¦    ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦     ¦    ¦
¦    транспортных средств¦6   ¦9    ¦9    ¦-/9 ¦6/9 ¦-/9  ¦6/9  ¦6    ¦12  ¦
¦------------------------+----+-----+-----+----+----+-----+-----+-----+-----

Примечания:

1. Расстояния указаны: в числителе - до глухих стен зданий, в знаменателе - до стен зданий с проемами. Расстояния, обозначенные "-", не нормируются.

2. При проектировании блочной АЗС расстояние между резервуарами для хранения топлива и ТРК не нормируется.

3. Расстояния не нормируются между зданиями сервисного обслуживания транспортных средств, если стена более широкого здания, обращенная в сторону другого здания, является противопожарной.

4. Расстояния от трансформаторной подстанции до зданий и сооружений АЗС принимаются в соответствии с требованиями ПУЭ.

5. Здесь и далее степень огнестойкости зданий и сооружений согласно СНБ 2.02.01.

Приложение 6
к НПБ 38-2001

МИНИМАЛЬНЫЕ РАССТОЯНИЯ МЕЖДУ ЗДАНИЯМИ И СООРУЖЕНИЯ АЗС ЖИДКОГО МОТОРНОГО ТОПЛИВА С НАДЗЕМНЫМИ РЕЗЕРВУАРАМИ

-------------------------+-------------------------------------------
¦Наименование зданий и   ¦ Минимальное расстояние между соответствующими ¦
¦   сооружений АЗС       ¦ зданиями и сооружениями в порядке их записи в ¦
¦                        ¦графе "Наименование зданий и сооружений АЗС", м¦
¦                        +--------+-------+--------+-------+-------------+
¦                        ¦   1    ¦  2    ¦   3    ¦   4   ¦   5         ¦
+------------------------+--------+-------+--------+-------+-------------+
¦1.  Контейнеры          ¦        ¦       ¦        ¦       ¦             ¦
¦    хранение топлива    ¦   -    ¦   8   ¦   -    ¦   9   ¦     -       ¦
+------------------------+--------+-------+--------+-------+-------------+
¦2.  Топливораздаточные  ¦        ¦       ¦        ¦       ¦             ¦
¦    колонки             ¦   8    ¦   -   ¦   8    ¦   9   ¦     4       ¦
+------------------------+--------+-------+--------+-------+-------------+
¦3.  Площадка для АЦТ    ¦   -    ¦   8   ¦   -    ¦   9   ¦     -       ¦
+------------------------+--------+-------+--------+-------+-------------+
¦4.  Здания для персонала¦        ¦       ¦        ¦       ¦             ¦
¦    АЗС                 ¦   9    ¦   9   ¦   9    ¦   -   ¦     9       ¦
+------------------------+--------+-------+--------+-------+-------------+
¦5.  Очистные сооружения ¦        ¦       ¦        ¦       ¦             ¦
¦    для атмосферных     ¦        ¦       ¦        ¦       ¦             ¦
¦    осадков,            ¦        ¦       ¦        ¦       ¦             ¦
¦    загрязненных        ¦        ¦       ¦        ¦       ¦             ¦
¦    нефтепродуктами     ¦   -    ¦   4   ¦   -    ¦   9   ¦     -       ¦
¦------------------------+--------+-------+--------+-------+--------------

Примечания:

1. Расстояния, обозначенные "-", а также от ТРК до контейнеров хранения топлива и площадки для АЦТ на контейнерной АЗС не нормируются и принимаются, исходя из конструктивных особенностей.

2. Расстояния между контейнерами хранения топлива, технологические отсеки которых расположены друг напротив друга, следует принимать не менее 4 м.

3. Расстояния до зданий сервисного обслуживания водителей, пассажиров и транспортных средств принимаются согласно приложению

Приложение 7
к НПБ 38-2001

МИНИМАЛЬНЫЕ РАССТОЯНИЯ МЕЖДУ ЗДАНИЯМИ И СООРУЖЕНИЯМИ МАЗС

----+---------------+--------------------------------------------------------------------
¦ N ¦Наименование   ¦           Минимальное расстояние между соответствующими зданиями       ¦
¦п/п¦   зданий и    ¦                   и сооружениями в порядке их записи в графе           ¦
¦   ¦  сооружений   ¦                     "Наименование зданий и сооружений", м              ¦
¦   ¦               +---+----T----+----T----+----T-----+----T-----+----T----+-----T----+-----+
¦   ¦               ¦ 1 ¦  2 ¦  3 ¦  4 ¦  5 ¦  6 ¦  7  ¦  8 ¦  9  ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12  ¦ 13 ¦ 14  ¦
+---+---------------+---+----+----+----+----+----+-----+----+-----+----+----+-----+----+-----+
¦ 1 ¦Подземные      ¦ - ¦  - ¦  * ¦  * ¦ 20 ¦ 20 ¦ 20  ¦  - ¦ 10  ¦ 15 ¦  9 ¦ 35  ¦ 35 ¦ 15  ¦
¦   ¦резервуары     ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦хранения СУГ   ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
+---+---------------+---+----+----+----+----+----+-----+----+-----+----+----+-----+----+-----+
¦ 2 ¦Подземные      ¦ - ¦  - ¦  * ¦  * ¦ 10 ¦ 10 ¦ **  ¦  - ¦ 10  ¦ ** ¦ ** ¦ 20  ¦ ** ¦ **  ¦
¦   ¦резервуары     ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦хранения       ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦жидкого        ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦моторного      ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦топлива        ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
+---+---------------+---+----+----+----+----+----+-----+----+-----+----+----+-----+----+-----+
¦ 3 ¦Здания         ¦ * ¦  * ¦  * ¦ 10 ¦ 10 ¦  6 ¦ 10  ¦ 10 ¦  *  ¦    ¦  9 ¦ 25  ¦ 25 ¦ 10  ¦
¦   ¦(сооружения) с ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦оборудованием, ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦содержащим СПГ ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
+---+---------------+---+----+----+----+----+----+-----+----+-----+----+----+-----+----+-----+
¦ 4 ¦Здания         ¦ * ¦  * ¦ 10 ¦ *  ¦ 20 ¦ 20 ¦ 20  ¦  6 ¦ 10  ¦ 15 ¦  9 ¦ 35  ¦ 35 ¦  6  ¦
¦   ¦(сооружения) с ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦оборудованием  ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦для            ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦перекачивания  ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦СУГ            ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
+---+---------------+---+----+----+----+----+----+-----+----+-----+----+----+-----+----+-----+
¦ 5 ¦Заправочная    ¦20 ¦ 10 ¦ 10 ¦ 20 ¦  - ¦  4 ¦  4  ¦ 20 ¦ 15  ¦  4 ¦  9 ¦ 35  ¦ 35 ¦ 10  ¦
¦   ¦колонка СУГ    ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
+---+---------------+---+----+----+----+----+----+-----+----+-----+----+----+-----+----+-----+
¦ 6 ¦Заправочная    ¦20 ¦ 10 ¦  6 ¦ 20 ¦  4 ¦  - ¦  8  ¦ 20 ¦ 15  ¦  4 ¦  9 ¦ 20  ¦ 20 ¦ 10  ¦
¦   ¦колонка СПГ    ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
+---+---------------+---+----+----+----+----+----+-----+----+-----+----+----+-----+----+-----+
¦ 7 ¦Заправочная    ¦20 ¦ ** ¦ 10 ¦ 20 ¦  4 ¦  8 ¦  -  ¦ 20 ¦ 15  ¦  4 ¦ ** ¦ 20  ¦ ** ¦ **  ¦
¦   ¦колонка жидкого¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦моторного      ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦топлива        ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
+---+---------------+---+----+----+----+----+----+-----+----+-----+----+----+-----+----+-----+
¦ 8 ¦Площадка для   ¦ - ¦ -  ¦ 10 ¦  6 ¦ 20 ¦ 20 ¦ 20  ¦  - ¦ 15  ¦ 15 ¦  9 ¦ 35  ¦ 35 ¦ 15  ¦
¦   ¦автоцистерны   ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦СУГ и наружные ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦установки      ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦перекачивания  ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦СУГ            ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
+---+---------------+---+----+----+----+----+----+-----+----+-----+----+----+-----+----+-----+
¦ 9 ¦Наземные и     ¦10 ¦ 10 ¦  * ¦ 10 ¦ 15 ¦ 15 ¦ 15  ¦ 15 ¦  -  ¦  4 ¦  9 ¦ 35  ¦ 35 ¦ 15  ¦
¦   ¦надземные      ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦наружные       ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦технологические¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦установки с СПГ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
+---+---------------+---+----+----+----+----+----+-----+----+-----+----+----+-----+----+-----+
¦10 ¦Очистные       ¦15 ¦ ** ¦  - ¦ 15 ¦  4 ¦  4 ¦  4  ¦ 15 ¦  4  ¦  - ¦ ** ¦  4  ¦ ** ¦ **  ¦
¦   ¦сооружения для ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦атмосферных    ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦осадков,       ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦загрязненных   ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦нефтепродуктами¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦(включая       ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦приемные лотки)¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
+---+---------------+---+----+----+----+----+----+-----+----+-----+----+----+-----+----+-----+
¦11 ¦Отдельно       ¦ 9 ¦ *  ¦  9 ¦  9 ¦  9 ¦  9 ¦ **  ¦  9 ¦  9  ¦ ** ¦  - ¦  9  ¦ ** ¦ **  ¦
¦   ¦стоящее здание ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦(сооружение)   ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦операторной    ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
+---+---------------+---+----+----+----+----+----+-----+----+-----+----+----+-----+----+-----+
¦12 ¦Здания         ¦35 ¦ 20 ¦ 25 ¦ 35 ¦ 35 ¦ 20 ¦ 20  ¦ 35 ¦ 35  ¦  4 ¦  9 ¦ 20  ¦ 35 ¦ 35  ¦
¦   ¦(сооружения)   ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦котельной,     ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦постов         ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦технического   ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦обслуживания и ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦мойки          ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦автомобилей на ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦СУГ и СПГ      ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
+---+---------------+---+----+----+----+----+----+-----+----+-----+----+----+-----+----+-----+
¦13 ¦Здания и       ¦35 ¦ ** ¦ 25 ¦ 35 ¦ 35 ¦ 20 ¦ **  ¦ 35 ¦ 35  ¦ ** ¦ ** ¦ 35  ¦ ** ¦ **  ¦
¦   ¦сооружения,    ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦кроме указанных¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦в строках 1-12 ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
+---+---------------+---+----+----+----+----+----+-----+----+-----+----+----+-----+----+-----+
¦14 ¦Площадка АЦТ с ¦15 ¦ ** ¦ 10 ¦  6 ¦ 10 ¦ 10 ¦ **  ¦ 15 ¦ 15  ¦  - ¦ ** ¦ 35  ¦ ** ¦  -  ¦
¦   ¦жидким моторным¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦топливом       ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦
¦---+---------------+---+----+----+----+----+----+-----+----+-----+----+----+-----+----+------

Примечания:

1. Расстояния, отмеченные знаком "-", не нормируются и определяются, исходя из конструктивных особенностей, знаком "*" - должны быть не менее 1,5 высоты более высокого здания (сооружения), а знаком "**" - определяются согласно приложению 5.

2. Расстояния от заправочной колонки СУГ до резервуара СУГ для модульно-блочных установок не нормируются.

3. Расстояния от оборудования с СУГ (расположенного надземно или подземно) до зданий и сооружений сервисного обслуживания транспортных средств и пассажиров следует принимать не менее 20 м.

4. Расстояние от модульно-блочных установок до очистных сооружений следует принимать не менее 20 м.

Приложение 8
к НПБ 38-2001

МИНИМАЛЬНЫЕ РАССТОЯНИЯ ОТ ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНЫХ ПУНКТОВ ПРЕДПРИЯТИЙ ДО ЗДАНИЙ, СООРУЖЕНИЙ И НАРУЖНЫХ УСТАНОВОК АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ, НА КОТОРОМ ОНИ РАЗМЕЩАЮТСЯ

----+----------------------+----------+----------+---------+------
¦ N ¦Наименование зданий,  ¦Расстоя-  ¦Расстоя-  ¦Расстоя- ¦Расстоя-  ¦
¦п/п¦сооружений и наружных ¦ния, м,   ¦ния, м,   ¦ния, м,  ¦ния, м,   ¦
¦   ¦установок             ¦до        ¦до        ¦до       ¦до        ¦
¦   ¦автотранспортного     ¦зданий с  ¦наружных  ¦заправоч-¦площадки  ¦
¦   ¦предприятия           ¦оборудо-  ¦устано-   ¦ной      ¦для АЦТ   ¦
¦   ¦                      ¦ванием    ¦вок       ¦колонки  ¦          ¦
¦   ¦                      ¦техноло-  ¦техноло-  ¦с нали-  ¦          ¦
¦   ¦                      ¦гической  ¦гической  ¦чием     ¦          ¦
¦   ¦                      ¦системы   ¦системы   ¦         ¦          ¦
¦   ¦                      ¦АЗС с     ¦АЗС с     ¦         ¦          ¦
¦   ¦                      ¦наличием  ¦наличием  ¦         ¦          ¦
¦   ¦                      +----+-----+----+-----+----+----+----------+
¦   ¦                      ¦СУГ ¦ СПГ ¦ СУГ¦ СПГ ¦СУГ ¦СПГ ¦  с СУГ   ¦
+---+----------------------+----+-----+----+-----+----+----+----------+
¦1. ¦Производственные      ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦          ¦
¦   ¦здания и помещения    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦          ¦
¦   ¦категорий А, Б, Г1    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦          ¦
¦   ¦и Г2.                 ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦          ¦
¦   ¦Наружные установки    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦          ¦
¦   ¦категорий А , Б ,     ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦          ¦
¦   ¦           Н   Н      ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦          ¦
¦   ¦В , Г ; площадки      ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦          ¦
¦   ¦ Н   Н                ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦          ¦
¦   ¦для хранения          ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦          ¦
¦   ¦транспортных          ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦          ¦
¦   ¦средств,              ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦          ¦
¦   ¦предназначенных для   ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦          ¦
¦   ¦перевозки опасных     ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦          ¦
¦   ¦грузов классов 2-4,   ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦          ¦
¦   ¦8 и подкласса 9.1,    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦          ¦
¦   ¦по ГОСТ 19433         ¦40  ¦30   ¦40  ¦30   ¦40  ¦30  ¦    40    ¦
+---+----------------------+----+-----+----+-----+----+----+----------+
¦2. ¦Производственные      ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦          ¦
¦   ¦здания категорий      ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦          ¦
¦   ¦В1-В4 и Д,            ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦          ¦
¦   ¦помещения категорий   ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦          ¦
¦   ¦В1-В4 и Д, наружные   ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦          ¦
¦   ¦установки:            ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦          ¦
¦   +----------------------+----+-----+----+-----+----+----+----------+
¦   ¦здания I, II, III,    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦          ¦
¦   ¦IV степеней           ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦          ¦
¦   ¦огнестойкости и       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦          ¦
¦   ¦наружные установки    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦          ¦
¦   ¦категории Д           ¦25  ¦10   ¦25  ¦15   ¦25  ¦15  ¦    25    ¦
¦   ¦           Н          ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦          ¦
¦   +----------------------+----+-----+----+-----+----+----+----------+
¦   ¦здания V, VI степени  ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦          ¦
¦   ¦огнестойкости         ¦30  ¦15   ¦30  ¦20   ¦30  ¦20  ¦    30    ¦
¦   +----------------------+----+-----+----+-----+----+----+----------+
¦   ¦здания VII, VIII сте- ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦          ¦
¦   ¦пени огнестойкости    ¦35  ¦20   ¦35  ¦25   ¦35  ¦25  ¦    35    ¦
+---+----------------------+----+-----+----+-----+----+----+----------+
¦3. ¦Административные и    ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦          ¦
¦   ¦бытовые здания        ¦35  ¦20   ¦35  ¦25   ¦35  ¦25  ¦    35    ¦
+---+----------------------+----+-----+----+-----+----+----+----------+
¦4. ¦Открытые площадки и   ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦          ¦
¦   ¦навесы для хранения   ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦          ¦
¦   ¦транспортных средств  ¦20  ¦10   ¦20  ¦15   ¦20  ¦15  ¦    20    ¦
+---+----------------------+----+-----+----+-----+----+----+----------+
¦5. ¦До края проезжей      ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦          ¦
¦   ¦части автомобильных   ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦    ¦          ¦
¦   ¦дорог предприятия     ¦15  ¦10   ¦20  ¦15   ¦15  ¦10  ¦    20    ¦
+---+----------------------+----+-----+----+-----+----+----+----------+
¦6. ¦Площадки для          ¦                                          ¦
¦   ¦хранения транспортных ¦                                          ¦
¦   ¦средств,              ¦                                          ¦
¦   ¦предназначенных для   ¦                                          ¦
¦   ¦перевозки опасных     ¦                                          ¦
¦   ¦грузов классов 1,     ¦                                          ¦
¦   ¦5-7 и подкласса       ¦                                          ¦
¦   ¦9.2, по ГОСТ 19433    ¦                100                       ¦
¦---+----------------------+-------------------------------------------

Приложение 9
к НПБ 38-2001

МИНИМАЛЬНЫЕ РАССТОЯНИЯ ОТ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ И СООРУЖЕНИЙ ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНОГО ПУНКТА ЖИДКОГО МОТОРНОГО ТОПЛИВА ДО ЗДАНИЙ, СООРУЖЕНИЙ И НАРУЖНЫХ УСТАНОВОК ПРЕДПРИЯТИЯ, НА КОТОРОМ ОН РАЗМЕЩАЕТСЯ

---------------------------------+---------+---------+---------+----
¦Наименование зданий, сооружений ¦Подземные¦Надземные¦Топливо- ¦Площадка¦
¦и наружных установок            ¦резервуа-¦резервуа-¦раздаточ-¦для АЦТ,¦
¦                                ¦ры для   ¦ры для   ¦ные      ¦м       ¦
¦                                ¦топлива и¦топлива, ¦колонки, ¦        ¦
¦                                ¦очистные ¦м        ¦м        ¦        ¦
¦                                ¦сооруже- ¦         ¦         ¦        ¦
¦                                ¦ния,     ¦         ¦         ¦        ¦
¦                                ¦м        ¦         ¦         ¦        ¦
+--------------------------------+---------+---------+---------+--------+
¦1.  Производственные здания и   ¦         ¦         ¦         ¦        ¦
¦    помещения категорий А, Б,   ¦         ¦         ¦         ¦        ¦
¦    Г1 - Г2; наружные установки ¦         ¦         ¦         ¦        ¦
¦    категорий А , Б , В , Г ;   ¦         ¦         ¦         ¦        ¦
¦               Н   Н   Н   Н    ¦         ¦         ¦         ¦        ¦
¦    площадки хранения           ¦         ¦         ¦         ¦        ¦
¦    транспортных средств для    ¦         ¦         ¦         ¦        ¦
¦    перевозки опасных грузов    ¦         ¦         ¦         ¦        ¦
¦    классов 2 - 4, 8 и подкласса¦         ¦         ¦         ¦        ¦
¦    9.1 по ГОСТ 19433           ¦   18    ¦   30    ¦   30    ¦   30   ¦
+--------------------------------+---------+---------+---------+--------+
¦2.  Производственные здания     ¦         ¦         ¦         ¦        ¦
¦    категорий В1-В4 и Д;        ¦         ¦         ¦         ¦        ¦
¦    помещения категорий В1-В4 и ¦         ¦         ¦         ¦        ¦
¦    Д; наружные установки       ¦         ¦         ¦         ¦        ¦
¦    категорий Д :               ¦         ¦         ¦         ¦        ¦
¦               Н                ¦         ¦         ¦         ¦        ¦
+--------------------------------+---------+---------+---------+--------+
¦    здания I - IV степени       ¦         ¦         ¦         ¦        ¦
¦    огнестойкости (с классом    ¦         ¦         ¦         ¦        ¦
¦    пожарной опасности          ¦         ¦         ¦         ¦        ¦
¦    ограждающих конструкций К0) ¦    6    ¦   12    ¦    6    ¦    9   ¦
+--------------------------------+---------+---------+---------+--------+
¦    Здания V, VI степени        ¦         ¦         ¦         ¦        ¦
¦    огнестойкости               ¦    9    ¦   16    ¦    9    ¦   12   ¦
+--------------------------------+---------+---------+---------+--------+
¦    здания VII, VIII степени    ¦         ¦         ¦         ¦        ¦
¦    огнестойкости               ¦   12    ¦   20    ¦   12    ¦   18   ¦
+--------------------------------+---------+---------+---------+--------+
¦3.  Административные и бытовые  ¦         ¦         ¦         ¦        ¦
¦    здания                      ¦   18    ¦   25    ¦   18    ¦   25   ¦
+--------------------------------+---------+---------+---------+--------+
¦4.  Открытые площадки и навесы  ¦         ¦         ¦         ¦        ¦
¦    хранения транспортных       ¦         ¦         ¦         ¦        ¦
¦    средств                     ¦    6    ¦   12    ¦    6    ¦    9   ¦
+--------------------------------+---------+---------+---------+--------+
¦5.  До оси внутренних           ¦         ¦         ¦         ¦        ¦
¦    железнодорожных путей       ¦         ¦         ¦         ¦        ¦
¦    предприятия                 ¦   10    ¦   15    ¦   10    ¦   15   ¦
+--------------------------------+---------+---------+---------+--------+
¦6.  До края проезжей части      ¦         ¦         ¦         ¦        ¦
¦    автомобильных дорог         ¦         ¦         ¦         ¦        ¦
¦    предприятия                 ¦    5    ¦    9    ¦    5    ¦    9   ¦
+--------------------------------+---------+---------+---------+--------+
¦7.  Здания и сооружения с       ¦         ¦         ¦         ¦        ¦
¦    наличием радиоактивных и    ¦         ¦         ¦         ¦        ¦
¦    вредных веществ I и II      ¦         ¦         ¦         ¦        ¦
¦    классов опасности по ГОСТ   ¦         ¦         ¦         ¦        ¦
¦    12.1.007; площадки          ¦         ¦         ¦         ¦        ¦
¦    хранения транспортных       ¦         ¦         ¦         ¦        ¦
¦    средств для перевозки       ¦         ¦         ¦         ¦        ¦
¦    опасных грузов классов      ¦         ¦         ¦         ¦        ¦
¦    1, 5 - 7 и подкласса 9.2    ¦         ¦         ¦         ¦        ¦
¦    по ГОСТ 19433               ¦  100    ¦  100    ¦  100    ¦  100   ¦
¦                                ¦         ¦         ¦         ¦        ¦
¦--------------------------------+---------+---------+---------+---------

Примечания:

1. Расстояния, указанные в строке 2, до зданий не нормируются, а расстояния, указанные в строке 3, допускается уменьшать на 50%, если стена здания, обращенная в сторону топливозаправочного пункта, противопожарная 1-го типа.

2. В таблице приведены расстояния до очистных сооружений, относящихся к топливозаправочному пункту и отвечающих требованиям настоящих Норм. Расстояния до очистных сооружений предприятия определяются в зависимости от их категории.

3. Расстояния, указанные в строке 4, приведены до площадок хранения легкового и мототранспорта в количестве не более 10 единиц. При увеличении этого количества до 50 единиц указанные расстояния должны быть увеличены на 30%, а свыше 50 единиц - на 60%.

При организации стоянок для других транспортных средств указанное в таблице расстояние следует увеличивать на 50%.

4. При размещении в зданиях категорий В1 - В4 и Д помещений категорий А, Б, Г1 - Г2 расстояния до стен (перегородок) этих помещений должны приниматься не менее 30 м.

Приложение 10
к НПБ 38-2001

МИНИМАЛЬНЫЕ РАССТОЯНИЯ ОТ АЗС ЖИДКОГО МОТОРНОГО ТОПЛИВА, НА КОТОРЫХ ПРЕДУСМАТРИВАЕТСЯ ПРИМЕНЕНИЕ ОДНОСТЕННЫХ РЕЗЕРВУАРОВ С ИХ НАДЗЕМНЫМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ ДО ОБЪЕКТОВ, НЕ ОТНОСЯЩИХСЯ К АЗС

----------------------------------------+----------------------
¦Наименование зданий, сооружений        ¦Расстояние (м) от АЗС типа¦
¦и других объектов                      +------------+-------------+
¦                                       ¦      А     ¦    Б        ¦
+---------------------------------------+------------+-------------+
¦1.  Производственные, складские и      ¦                          ¦
¦    административно-бытовые здания и   ¦                          ¦
¦    сооружения промышленных            ¦                          ¦
¦    предприятий (за исключением        ¦                          ¦
¦    указанных в пункте 10)             ¦           30             ¦
+---------------------------------------+------------+-------------+
¦2.  Лесные массивы:                    ¦            ¦             ¦
+---------------------------------------+------------+-------------+
¦    хвойных и смешанных пород          ¦   50       ¦      40     ¦
+---------------------------------------+------------+-------------+
¦    лиственных пород                   ¦   20       ¦      15     ¦
+---------------------------------------+------------+-------------+
¦3.  Жилые и общественные здания        ¦  100       ¦      50     ¦
+---------------------------------------+------------+-------------+
¦4.  Места массового скопления людей    ¦                          ¦
¦    (остановки общественного           ¦                          ¦
¦    транспорта, рынки и другие)        ¦           100            ¦
+---------------------------------------+------------+-------------+
¦5.  Индивидуальные гаражи и открытые   ¦            ¦             ¦
¦    стоянки для автомобилей            ¦   40       ¦      30     ¦
+---------------------------------------+------------+-------------+
¦6.  Торговые киоски                    ¦            50            ¦
+---------------------------------------+------------+-------------+
¦7.  Автомобильные дороги общей сети    ¦            ¦             ¦
¦    (край проезжей части):             ¦            ¦             ¦
+---------------------------------------+------------+-------------+
¦    I, II и III категории              ¦   25       ¦      20     ¦
+---------------------------------------+------------+-------------+
¦    IV и V категории                   ¦   15       ¦      12     ¦
+---------------------------------------+------------+-------------+
¦8.  Железные дороги общей сети         ¦                          ¦
¦    (до подошвы насыпи или бровки      ¦                          ¦
¦    выемки)                            ¦            30            ¦
+---------------------------------------+------------+-------------+
¦9.  Очистные канализационные           ¦            ¦             ¦
¦    сооружения и насосные станции,     ¦            ¦             ¦
¦    не относящиеся к АЗС               ¦   40       ¦      30     ¦
+---------------------------------------+------------+-------------+
¦10. Здания и сооружения с наличием     ¦                          ¦
¦    радиоактивных и вредных веществ    ¦                          ¦
¦    I и II классов опасности по        ¦                          ¦
¦    ГОСТ 12.1.007                      ¦           100            ¦
+---------------------------------------+--------------------------+
¦11. Линии электропередач,              ¦                          ¦
¦    электроподстанции (в том числе     ¦                          ¦
¦    трансформаторные подстанции)       ¦         по ПУЭ           ¦
+---------------------------------------+------------+-------------+
¦12. Склады: лесных материалов, торфа,  ¦            ¦             ¦
¦    волокнистых веществ, сена,         ¦            ¦             ¦
¦    соломы, а также участки открытого  ¦            ¦             ¦
¦    залегания торфа                    ¦   50       ¦      35     ¦
¦---------------------------------------+------------+--------------

Примечание. Расстояние от АЗС до лесного массива хвойных и смешанных пород допускается сокращать в два раза, при этом вдоль границ лесного массива и прилегающей территории АЗС должно предусматриваться наземное покрытие, выполненное из материалов, не распространяющих пламя по своей поверхности, или вспаханная полоса земли шириной не менее 5 м.

Приложение 11
к НПБ 38-2001

ТРЕБУЕМАЯ ПЛОЩАДЬ СБРОСНЫХ СЕЧЕНИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫХ МЕМБРАН ИЛИ КЛАПАНОВ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ОБЪЕМА РЕЗЕРВУАРОВ

----------------------------+---T----+----T----+----T----+----T
¦                           ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦Объем резервуара, куб.м    ¦ 5 ¦ 8  ¦10  ¦13  ¦15  ¦20  ¦30  ¦ 40 ¦
+---------------------------+---+----+----+----+----+----+----+----+
¦Величина сбросного         ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦сечения, кв.см             ¦25 ¦35  ¦40  ¦48  ¦53  ¦64  ¦84  ¦ 94 ¦
¦---------------------------+---+----+----+----+----+----+----+-----

Примечание. Для определения площадей разгерметизации резервуаров с объемом от 5 до 40 куб.м допускается линейная интерполяция.

Приложение 12
к НПБ 38-2001

МИНИМАЛЬНЫЕ РАССТОЯНИЯ ОТ АГЗС С ОДНОСТЕННЫМИ РЕЗЕРВУАРАМИ СУГ ДО ОБЪЕКТОВ, К НЕЙ НЕ ОТНОСЯЩИХСЯ

----+----------------------------------+-----------------------
¦ N ¦Наименование объектов, до которых ¦Расстояние, м, от зданий,  ¦
¦п/п¦определяется расстояние           ¦сооружений и оборудования  ¦
¦   ¦                                  ¦технологических систем АГЗС¦
¦   ¦                                  +------------+--------------+
¦   ¦                                  ¦с подземными¦с надземными  ¦
¦   ¦                                  ¦резервуарами¦резервуарами  ¦
¦   ¦                                  ¦с СУГ       ¦с СУГ         ¦
+---+----------------------------------+------------+--------------+
¦1. ¦Производственные, складские и     ¦            ¦              ¦
¦   ¦административно-бытовые здания    ¦            ¦              ¦
¦   ¦и сооружения промышленных         ¦            ¦              ¦
¦   ¦предприятий (за исключением       ¦            ¦              ¦
¦   ¦указанных в строке 10)            ¦     60     ¦      80      ¦
+---+----------------------------------+------------+--------------+
¦2. ¦Лесные массивы:                   ¦            ¦              ¦
¦   +----------------------------------+------------+--------------+
¦   ¦хвойных и смешанных пород         ¦     60     ¦     100      ¦
¦   +----------------------------------+------------+--------------+
¦   ¦лиственных пород                  ¦     40     ¦      60      ¦
+---+----------------------------------+------------+--------------+
¦3. ¦Жилые и общественные здания       ¦     40     ¦      80      ¦
+---+----------------------------------+------------+--------------+
¦4. ¦Места массового пребывания        ¦            ¦              ¦
¦   ¦людей                             ¦    100     ¦     300      ¦
+---+----------------------------------+------------+--------------+
¦5. ¦Индивидуальные гаражи и           ¦            ¦              ¦
¦   ¦открытые стоянки для автомобилей  ¦     50     ¦      80      ¦
+---+----------------------------------+------------+--------------+
¦6. ¦Торговые киоски                   ¦     60     ¦     100      ¦
+---+----------------------------------+------------+--------------+
¦7. ¦Автомобильные дороги общей сети   ¦            ¦              ¦
¦   ¦(край проезжей части):            ¦            ¦              ¦
¦   +----------------------------------+------------+--------------+
¦   ¦I, II и III категории             ¦     30     ¦      35      ¦
¦   +----------------------------------+------------+--------------+
¦   ¦IV и V категории                  ¦     15     ¦      30      ¦
¦   +----------------------------------+------------+--------------+
¦   ¦маршруты электрифицированного     ¦            ¦              ¦
¦   ¦городского транспорта (до         ¦            ¦              ¦
¦   ¦контактной сети)                  ¦     50     ¦     100      ¦
+---+----------------------------------+------------+--------------+
¦8. ¦Железные дороги общей сети        ¦            ¦              ¦
¦   ¦(до подошвы насыпи или бровки     ¦            ¦              ¦
¦   ¦выемки)                           ¦     50     ¦     100      ¦
+---+----------------------------------+------------+--------------+
¦9. ¦Очистные канализационные          ¦            ¦              ¦
¦   ¦сооружения и насосные станции,    ¦            ¦              ¦
¦   ¦не относящиеся к АЗС              ¦    100     ¦     100      ¦
+---+----------------------------------+------------+--------------+
¦10.¦Технологические установки         ¦            ¦              ¦
¦   ¦категорий А , Б , Г ,             ¦            ¦              ¦
¦   ¦           Н   Н   Н              ¦            ¦              ¦
¦   ¦здания и сооружения с наличием    ¦            ¦              ¦
¦   ¦радиоактивных и вредных веществ   ¦            ¦              ¦
¦   ¦I и II классов опасности по       ¦            ¦              ¦
¦   ¦ГОСТ 12.1.007                     ¦    100     ¦     100      ¦
+---+----------------------------------+------------+--------------+
¦11.¦Линии электропередач,             ¦                           ¦
¦   ¦электростанции (в том числе       ¦                           ¦
¦   ¦трансформаторные подстанции)      ¦        по ПУЭ             ¦
+---+----------------------------------+------------+--------------+
¦12.¦Склады лесных материалов,         ¦            ¦              ¦
¦   ¦торфа, волокнистых горючих        ¦            ¦              ¦
¦   ¦веществ, сена, соломы,            ¦            ¦              ¦
¦   ¦а также участки открытого         ¦            ¦              ¦
¦   ¦залегания торфа                   ¦     50     ¦     100      ¦
¦---+----------------------------------+------------+---------------

Приложение 13
к НПБ 38-2001

НАЧАЛЬНАЯ КОНЦЕНТРАЦИЯ ЗАГРЯЗНЕНИЙ ПОВЕРХНОСТНОГО СТОКА С ТЕРРИТОРИИ АЗС ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СОСТАВА И РАСЧЕТА ОТХОДОВ ИЗ ОЧИСТНЫХ СООРУЖЕНИЙ (ПРИ ОТСУТСТВИИ ДАННЫХ В ЗАДАНИИ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ)

-------------------------------+----------+--------------------
¦Наименование компонентов      ¦Единица   ¦Количественная величина ¦
¦                              ¦измерения ¦для автомобилей         ¦
¦                              ¦          +-----------+------------+
¦                              ¦          ¦легковых   ¦  грузовых  ¦
+------------------------------+----------+-----------+------------+
¦Взвешенные вещества           ¦мг/л      ¦от 300     ¦от 600      ¦
¦                              ¦          ¦до 500     ¦до 700      ¦
+------------------------------+----------+-----------+------------+
¦Нефтепродукты                 ¦мг/л      ¦30         ¦40          ¦
+------------------------------+----------+-----------+------------+
¦Биологическая потребность     ¦мг        ¦30         ¦40          ¦
¦кислорода (БПК полн.)         ¦О2/л      ¦           ¦            ¦
¦------------------------------+----------+-----------+-------------

Архів документів Папярэдні | Наступны