Постановление Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 21.05.2002 № 77 "Об утверждении Квалификационного справочника "Должности служащих, занятых на воздушном транспорте"

Текст документа с изменениями и дополнениями по состоянию на ноябрь 2013 года

< Главная страница

Стр. 3

Страницы: | Стр. 1 | Стр. 2 | Стр. 3 | Стр. 4 | Стр. 5 |

Должен знать: Воздушный кодекс Республики Беларусь; нормативные правовые акты, другие руководящие и методические документы вышестоящих органов, в том числе международные, регламентирующие правила использования воздушного пространства, правила полетов и обслуживания воздушного движения; структуру воздушного пространства своей зоны ответственности; аэродинамику, летно-технические характеристики обслуживаемых типов воздушных судов; правила, процедуры аэронавигационного, штурманского, радиотехнического и светотехнического обеспечения полетов; авиационную метеорологию; виды авиационной электросвязи; профессионально ориентированный английский язык; правила ведения радиосвязи и фразеологию радиообмена при выполнении полетов и управлении воздушным движением; правила внутреннего трудового распорядка; основы экономики, организации труда; основы трудового законодательства; правила и нормы охраны труда и пожарной безопасности.

Квалификационные требования. Высшее или среднее специальное образование; специальная подготовка по управлению воздушным движением, действующее свидетельство диспетчера службы движения гражданской авиации, при обслуживании международных полетов - допуск к управлению воздушным движением на английском языке.

ДИСПЕТЧЕР ПО ЦЕНТРОВКЕ

Должностные обязанности. Осуществляет расчет графиков по центровке воздушного судна и представляет их заинтересованным службам. Организует и координирует работу служб организации по загрузке воздушного судна (ВС) перед вылетом в соответствии с Руководством по центровке и загрузке ВС с целью обеспечения максимальной загрузки, соблюдения установленных центровок вылетающих ВС, требований безопасности полетов. Осуществляет оперативное регулирование хода коммерческого обслуживания воздушных судов в соответствии с технологическим графиком, контроль за выдерживанием ограничений по массе, центровке и очередности размещения загрузки в соответствии с промежуточными пунктами посадок. Организует предварительный сбор и подготовку информации о составе и весовых характеристиках воздушных судов, планируемых к использованию в плане полетов, максимально допустимой массе воздушных судов, величине планируемых отправок. Осуществляет взаимодействие с экипажами воздушных судов по уточнению массовых и центровочных характеристик воздушных судов, необходимому изменению массы и количества мест коммерческой загрузки. Организует при необходимости доставку и загрузку в самолет балласта. Ведет установленную документацию.

Должен знать: Воздушный кодекс Республики Беларусь; нормативные правовые акты, другие руководящие и методические документы вышестоящих органов, регламентирующие авиационные перевозки; Руководство по центровке и загрузке воздушных судов; организацию производственного диспетчирования; специализацию служб организации, осуществляющих подготовку ВС к вылету и производственные связи между ними; технологические графики подготовки ВС к вылету; правила оформления сопроводительной документации ВС; основы экономики, организации производства и управления; основы трудового законодательства; правила и нормы охраны труда и пожарной безопасности.

Квалификационные требования. Высшее техническое или инженерно-экономическое образование без предъявления требований к стажу работы или среднее специальное образование и стаж работы по специальности не менее 1 года, специальная подготовка по установленной программе.

ДИСПЕТЧЕР ПРОИЗВОДСТВЕННО-ДИСПЕТЧЕРСКОЙ СЛУЖБЫ ПО КОНТРОЛЮ ЗА ПОДГОТОВКОЙ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ К ВЫЛЕТУ

Должностные обязанности. Разрабатывает, осуществляет оперативное регулирование и контроль за выделением материальных и трудовых ресурсов для подготовки воздушных судов к полету. Выполняет пооперационный контроль и координацию работы служб авиаорганизации в процессе подготовки воздушных судов к отправлению. Принимает необходимые меры по предотвращению нарушений службами авиаорганизации технологических графиков подготовки ВС к полету. Организует расстановку самолетов на перроне в целях рационального обеспечения использования обслуживающего персонала и технических средств обслуживания. Обеспечивает мероприятия по предупреждению задержек вылетов воздушных судов, обращая особое внимание на очередность подготовки ВС, исходя из приоритетности рейсов. Проводит анализ и определяет причины задержек и отмены отправлений ВС и несвоевременного обслуживания их после прилета. Осуществляет внедрение и обеспечивает рациональное использование технических средств оперативного управления производством. Составляет акты на задержки рейсов, ведет диспетчерский журнал и другую необходимую документацию. Участвует в работе по анализу и оценке деятельности служб авиаорганизации, выявлению внутрипроизводственных резервов. Осуществляет руководство работниками служб на перроне и операторами группы контроля за подготовкой ВС к вылету. Контролирует местонахождение базовых воздушных судов и выделение установленного резерва ВС и экипажей. Координирует работу служб авиаорганизации по вводу задержанных рейсов в расписание, максимально сокращая время их задержек.

Должен знать: Воздушный кодекс Республики Беларусь; нормативные правовые акты, другие руководящие и методические материалы вышестоящих органов, регламентирующие диспетчеризацию, организацию воздушных работ и перевозок; организационную структуру, специализацию служб, групп, участков и производственные связи между ними в организации; производственные возможности служб, обеспечивающих обслуживание воздушных судов по прилету и подготовке к вылету; основные руководящие документы служб, регламентирующие их участие в обслуживании ВС по прилету и подготовке к вылету; компоновку и габариты ВС; технологию подготовки ВС к вылету и обслуживания после прилета; организацию оперативного учета работ по подготовке ВС; основы экономики, организации труда; основы трудового законодательства; правила и нормы охраны труда и пожарной безопасности.

ДИСПЕТЧЕР ПРОИЗВОДСТВЕННО-ДИСПЕТЧЕРСКОЙ СЛУЖБЫ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ИНФОРМАЦИОННО-СПРАВОЧНОЙ РАБОТЫ

Должностные обязанности. Организует и осуществляет оперативное регулирование информационно-справочного обеспечения служб аэропорта по движению воздушных судов, их коммерческой загрузке и сведений о корректировке суточного плана полетов, времени вылета и прилета самолетов. Контролирует полноту и своевременность доведения необходимой информации до заинтересованных служб аэропорта. Разрабатывает технологические схемы обработки и передачи информации, обеспечивает формализацию этих потоков с учетом их автоматизированной обработки. Рассматривает и анализирует жалобы пассажиров на информационно-справочную работу. Принимает меры по предупреждению и устранению нарушений технологии работ, связанных с передачей сообщений. Вносит изменения и дополнения в контрольные экземпляры расписания движения воздушных судов, доводит их до служб аэропорта. Осуществляет внедрение, обеспечивает рациональное использование технических средств передачи информации. Ведет необходимую диспетчерскую документацию о ходе производства. Участвует по роду своей деятельности в работе по выявлению внутрипроизводственных резервов. Руководит работой дежурных информационно-справочной группы.

Должен знать: Воздушный кодекс Республики Беларусь; нормативные правовые акты, другие руководящие и методические документы вышестоящих органов, регламентирующие диспетчеризацию и организацию воздушных перевозок, обеспечение регулярности полетов; специализацию служб и подразделений организации гражданской авиации и производственные связи между ними; правила применения оргтехники, средств автоматизации и связи при диспетчеризации; передовой опыт диспетчеризации; правила внутреннего трудового распорядка; основы экономики, организации производства, труда и управления; основы трудового законодательства; правила и нормы охраны труда и пожарной безопасности.

ДИСПЕТЧЕР СЛУЖБЫ ДВИЖЕНИЯ

Должностные обязанности. Выполняет функции по обслуживанию воздушного движения, не связанные с непосредственным управлением воздушным движением (диспетчер по планированию, диспетчер по согласованию, диспетчер аэродромного диспетчерского пункта и др.). Осуществляет предварительное, суточное и текущее планирование воздушного движения и использования воздушного пространства. Выдает разрешения и осуществляет контроль за использованием воздушного пространства. Анализирует интенсивность воздушного движения, загрузку диспетчерских пунктов (секторов) УВД на основе плановой информации. Участвует в организации потоков воздушного движения. Контролирует выполнение суточного плана полетов и готовность экипажей к вылету. Контролирует и анализирует техническую годность и метеоусловия на аэродромах вылета, назначения и запасных. Контролирует готовность аэродрома и служб аэропорта к обеспечению особо важных полетов.

Должен знать: Воздушный кодекс Республики Беларусь; нормативные правовые акты, другие руководящие и методические документы вышестоящих органов, в том числе международные, регламентирующие управление воздушным движением и безопасность полетов, правила использования воздушного пространства, авиационные правила выполнения полетов и обслуживания воздушного движения, технологию работы диспетчера, табель сообщений и табель внутренней информации; основные летно-технические характеристики воздушных судов, авиационную метеорологию; основы самолетовождения, воздушного права, авиационного английского языка (для международных аэропортов); основы экономики, организации труда, производства и управления; основы трудового законодательства; правила и нормы охраны труда и пожарной безопасности.

Квалификационные требования. Высшее или среднее специальное образование, специальная подготовка по установленной программе, допуск к самостоятельной работе на рабочем месте диспетчера службы движения.

ДИСПЕТЧЕР СЛУЖБЫ ПЕРЕВОЗОК

Должностные обязанности. Осуществляет оперативный контроль за выполнением суточного плана полетов. Следит за изменением расписания движения воздушных судов и вносит изменения в суточный план полетов. Информирует службы и подразделения авиаорганизации, смежные службы, осуществляющие обслуживание пассажиров, об изменении суточного плана полетов. Координирует деятельность подразделений и служб организации по обеспечению плана полетов. Принимает заявки от авиакомпаний по особенностям выполняемых рейсов, информирует заинтересованные службы. Анализирует причины невыполнения плана полетов и вносит предложения по их устранению. Ведет установленную документацию.

Должен знать: Воздушный кодекс Республики Беларусь; нормативные правовые акты, другие руководящие и методические документы вышестоящих органов, регламентирующие организацию перевозок в гражданской авиации; организационно-функциональную структуру организации; технологию работы службы перевозок; специализацию подразделений организации и связи между ними; технологии обслуживания пассажиров и перевозчиков; основы организации труда при проектировании технологических процессов; основы экономики, организации производства и управления; основы трудового законодательства; правила и нормы охраны труда и пожарной безопасности.

Квалификационные требования. Высшее образование без предъявления требований к стажу работы или среднее специальное образование и стаж работы по специальности не менее 1 года.

ДИСПЕТЧЕР СТАРТОВОГО ДИСПЕТЧЕРСКОГО ПУНКТА

Должностные обязанности. Осуществляет непосредственное управление воздушным движением с закрепленного рабочего места диспетчерского пункта "Старт" от момента занятия ВС предварительного старта до момента набора установленной безопасной высоты по направлению взлета или дальности, а при прилете - от момента визуального обнаружения ВС до момента освобождения ВС взлетно-посадочной полосы. Осуществляет контроль порядка использования воздушного пространства. Осуществляет радиообмен с экипажами воздушных судов, обеспечивает соблюдение установленных интервалов между ВС при взлете или посадке, информирует экипажи о воздушной и наземной обстановке, взаимодействует с диспетчерами смежных центров и диспетчерских пунктов управления воздушным движением, а также с соответствующими органами управления воздушным движением других ведомств и служб, обеспечивающих полеты. Осуществляет своевременное выполнение пультовых операций при использовании вычислительного комплекса автоматизированной системы управления воздушным движением. Принимает своевременные меры по оказанию помощи экипажам ВС, терпящим бедствие, а также в особых случаях в полете. Требует от экипажей ВС соблюдение установленного режима использования воздушного пространства, правил ведения радиосвязи. Соблюдает технологию работы, фразеологию радиообмена.

Должен знать: Воздушный кодекс Республики Беларусь; нормативные правовые акты, другие руководящие и методические документы вышестоящих органов, регламентирующие управление воздушным движением и обеспечение полетов, структуру воздушного пространства своей зоны ответственности, тактико-технические характеристики используемого радиотехнического оборудования, тактико-технические данные воздушных судов (вертолетов), фактическую и прогнозируемую погоду на аэродроме базирования, зоне ответственности и на запасных аэродромах при управлении воздушным движением; основы экономики, организации производства и управления; основы трудового законодательства; правила и нормы охраны труда и пожарной безопасности.

Квалификационные требования. Высшее или среднее специальное образование; специальная подготовка по управлению воздушным движением; действующее свидетельство диспетчера службы движения гражданской авиации; при обслуживании международных полетов - допуск к управлению воздушным движением на английском языке.

ДИСПЕТЧЕР ЦЕНТРА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ДВИЖЕНИЕМ

Должностные обязанности. Управляет воздушным движением с рабочего места диспетчера районного центра. Осуществляет процедурный контроль движения воздушных судов. Обеспечивает контроль выполнения порядка использования воздушного пространства. Осуществляет радиообмен с экипажами воздушных судов. Обеспечивает соблюдение установленных интервалов эшелонирования между воздушными судами. Информирует экипажи воздушных судов о воздушной обстановке. Осуществляет взаимодействие с диспетчерами смежных центров управления воздушным движением (диспетчером-оператором), а также с соответствующими органами управления воздушным движением других ведомств. Осуществляет своевременное выполнение пультовых операций при взаимодействии с вычислительным комплексом автоматизированной системы управления воздушным движением. Принимает своевременные меры по оказанию помощи экипажам воздушных судов, терпящим бедствие, а также в особых случаях в полете. Требует от экипажей ВС соблюдения установленного режима использования воздушного пространства и правил ведения радиосвязи.

Должен знать: Воздушный кодекс Республики Беларусь; нормативные правовые акты, другие руководящие и методические документы вышестоящих органов, в том числе международные, регламентирующие управление воздушным движением и безопасность полетов; структуру воздушного пространства Республики Беларусь; тактико-технические характеристики используемого радиотехнического оборудования и воздушных судов (вертолетов); фактическую и прогнозируемую погоду на аэродромах района управления воздушным движением и на запасных аэродромах при управлении воздушным движением; основы экономики, организации производства и управления; основы трудового законодательства; правила и нормы охраны труда и пожарной безопасности.

Квалификационные требования. Высшее или среднее специальное образование, специальная подготовка по управлению воздушным движением, действующее свидетельство диспетчера службы движения гражданской авиации, при обслуживании международных полетов - допуск к управлению воздушным движением на английском языке.

ИНЖЕНЕР АВИАЦИОННОГО ОТРЯДА

Должностные обязанности. Совместно с другими службами организует и проводит авиационно-техническую подготовку летного состава и организует проведение практических занятий непосредственно на авиационной технике. Совместно с командно-летным и инструкторским составом планирует летно-методическую работу и профессиональную подготовку летного состава. Доводит до летного состава требования руководящих документов, регламентирующих летно-техническую эксплуатацию ВС. Проверяет знания летным составом конструкции и правила эксплуатации авиационной техники. Обобщает и внедряет опыт передовых экипажей по грамотной эксплуатации авиационной техники. Изучает и анализирует отказы и неисправности авиационной техники, конструктивно-производственные доработки ВС различных серий и модификаций. Обучает летный состав правильным действиям в случае возникновения отказов и неисправностей в полете. Организует выдачу индивидуальных заданий и контролирует их выполнение. Принимает участие в инспекторских осмотрах ВС и осуществляет их учет в авиационном отряде. Участвует в анализе материалов средств сбора полетной информации, разрабатывает и внедряет мероприятия по предупреждению нарушений и отклонений, касающихся эксплуатации авиационной техники. Обеспечивает взаимодействие с авиационно-технической базой и другими службами по вопросам авиационно-технической подготовки летного состава. Направляет предложения по улучшению организации и совершенствованию технологии контроля технического обслуживания, требует рассмотрения этих предложений и принятия по ним решений. Участвует в расследовании предпосылок к авиационным происшествиям, своевременно оформляет материалы расследования. Ведет контрольные экземпляры документов по летной эксплуатации ВС, эксплуатируемых в авиационном отряде, своевременно вносит поступающие изменения и дополнения. Планирует и руководит работой по повышению классности летного состава. Обеспечивает работу летно-методического класса с целью проведения качественной профессиональной подготовки летного состава. Участвует в разработке проектов перспективных и годовых планов по улучшению условий и охраны труда. Требует от командиров авиационных эскадрилий ведения соответствующей документации по вопросам охраны труда и техники безопасности, систематического учета и расследования всех несчастных случаев, связанных с производством.

Должен знать: Воздушный кодекс Республики Беларусь; директивные и распорядительные документы, методические и нормативные документы, регламентирующие летную работу, эксплуатацию воздушных судов; авиационную технику, эксплуатируемую в авиационном отряде; эксплуатационную документацию; методы технического обслуживания и контроля его качества; основы организации летной работы и методики летного обучения; передовой опыт по летной эксплуатации воздушных судов; основы экономики, организации труда и управления; основы трудового законодательства; правила и нормы охраны труда и пожарной безопасности.

Квалификационные требования. Высшее техническое образование, специальная подготовка по установленной программе и стаж работы по специальности не менее 3 лет.

ИНЖЕНЕР БОРТОВОЙ

Должностные обязанности. Выполняет требования Наставления по производству полетов, Наставления по технической эксплуатации и ремонту авиационной техники, Руководства по летной эксплуатации и других нормативных документов. Принимает участие в подготовке ВС к полету и контролирует его готовность в соответствии с Руководством по летной эксплуатации. Проверяет перед вылетом наличие на борту ВС установленной судовой документации, аварийно-спасательных средств, необходимого для полета количества топлива, масла, жидкостей и газов, закрытие заправочных горловин, аварийных и грузовых люков и дверей фюзеляжа в соответствии с Руководством по летной эксплуатации. Соблюдает и контролирует правила эксплуатации ВС на земле и в полете. Устраняет в полете появившиеся и доступные для устранения неисправности авиационной техники. Выполняет своевременно команды командира воздушного судна (КВС) по управлению двигателями и системами ВС. Своевременно докладывает КВС о всех отклонениях и неисправностях и дает предложения по их устранению. Принимает по указанию (разрешению) командира воздушного судна меры по обеспечению их безопасности, сохранности ВС и находящихся на его борту грузов, специального оборудования и полетной документации. Осматривает в соответствии с Руководством по летной эксплуатации ВС после посадки и заруливания на стоянку и докладывает КВС свои замечания. Оформляет документацию, записывает замечания по работе авиационной техники и результатам осмотра, передает ВС в установленном порядке.

Должен знать: Воздушный кодекс Республики Беларусь; директивные и распорядительные документы, методические и нормативные документы, регламентирующие летную работу, эксплуатацию воздушных судов; эксплуатируемую авиационную технику; эксплуатационную документацию; методы технического обслуживания и контроля его качества; нормативные документы, регламентирующие организацию и выполнение полетов, летную эксплуатацию авиационной техники; основы экономики, организации труда и управления; основы трудового законодательства; правила и нормы охраны труда и пожарной безопасности.

Квалификационные требования. Высшее техническое образование, специальная подготовка по установленной программе, допуск к выполнению полетов в соответствующих условиях на освоенном типе ВС, действующее свидетельство инженера бортового гражданской авиации.

ИНЖЕНЕР БОРТОВОЙ АВИАЦИОННОГО ОТРЯДА (ЭСКАДРИЛЬИ)

Должностные обязанности. Осуществляет организационно-методическое руководство профессиональной подготовкой инженеров бортовых и контроль за выполнением правил летной эксплуатации авиационной техники экипажами авиационного отряда (эскадрильи). Обеспечивает контроль за организацией процесса профессиональной подготовки инженеров бортовых (бортмехаников), их работы, выполнения правил летной эксплуатации авиационной техники экипажами ВС. Контролирует правильность оформления судовой и летно-штабной документации, относящейся к подготовке и работе инженеров бортовых (бортмехаников). Анализирует и внедряет в практику полетов передовой опыт летной эксплуатации авиационной техники. Оказывает практическую и методическую помощь командно-летному составу подразделений авиационного отряда (эскадрильи) в организации процессов подготовки и работы инженеров бортовых и бортмехаников. Контролирует качество проводимых с ними занятий, экзаменов и других мероприятий. Проводит проверку теоретических знаний и практической работы в воздухе и на тренажере инженеров бортовых (бортмехаников) и инженеров бортовых (бортмехаников)-инструкторов ВС авиационного отряда (эскадрильи). Анализирует, обобщает и внедряет опыт работы лучших инженеров бортовых (бортмехаников) по совершенствованию процесса летной эксплуатации ВС, транспортной авиации и повышению уровня безопасности работы. Разрабатывает мероприятия и предложения по вопросам совершенствования летной эксплуатации ВС. Проводит анализ допускаемых инженерами бортовыми (бортмеханиками) ошибок и нарушений правил летной эксплуатации ВС и разрабатывает профилактические меры по их предотвращению.

Должен знать: Воздушный кодекс Республики Беларусь; директивные и распорядительные документы, методические и нормативные документы, регламентирующие техническую и летную эксплуатацию ВС; правила эксплуатации воздушного судна; основы аэродинамики, динамики полета и прочности ВС; основные летно-технические характеристики и конструкцию ВС, силовой установки; методику летных испытаний ВС и силовой установки; сорта горюче-смазочных материалов, спецжидкостей и газов, нормы их расхода, их заменители, допущенные к применению на данном ВС; передовой опыт; основы экономики, организации труда и управления; основы трудового законодательства; правила и нормы охраны труда и пожарной безопасности.

Квалификационные требования. Высшее техническое образование, действующее свидетельство инженера бортового 1-го класса и стаж инструкторской работы не менее 3 лет.

ИНЖЕНЕР ИНЖЕНЕРНО-АВИАЦИОННОЙ СЛУЖБЫ

Должностные обязанности. Обеспечивает исправность авиационной техники, ее правильную эксплуатацию и ремонт. Организует эксплуатацию и ремонт авиационной техники, работу инженерно-технического состава в соответствии с требованиями нормативных документов. Разрабатывает и проводит мероприятия по обеспечению высокой надежности авиационной техники. Систематически проводит анализ работы инженерно-технического состава и авиационной техники, выявляет и изучает причины авиационных происшествий и событий. Разрабатывает и проводит мероприятия по предупреждению нарушений эксплуатации авиационной техники летным и инженерно-техническим составом. Организует выполнение доработок на авиационной технике и рекламационную работу. Проводит осмотры авиационной техники и контролирует выполнение норм осмотров должностными лицами инженерно-авиационной службы (ИАС). Организует разработку технологической документации. Планирует восстановление ресурса авиационной техники, отхода ее на регламентные работы и в ремонт. Определяет потребное количество авиационной техники, наземного оборудования, контрольно-измерительной аппаратуры, запасных частей и других материальных ресурсов, необходимых для эксплуатации и ремонта авиационной техники, организует их получение, хранение и использование. Разрабатывает предложения по изменению норм расходов материальных средств. Организует метрологическое обеспечение средств контроля за состоянием авиационной техники, разрабатывает планы технической подготовки летного и инженерно-технического состава, организует и проводит техническую учебу, участвует в создании и совершенствовании учебной базы авиационной организации. Руководит работой по повышению квалификации инженерно-технического состава. Проверяет знания летным и инженерно-техническим составом правил эксплуатации, ремонта и сбережения авиационной техники. Определяет порядок размещения и хранения имущества ИАС, систематически контролирует состояние средств наземного обслуживания авиационной техники, аэродромных сооружений. Организует взаимодействие с другими службами авиационной организации. Разрабатывает и осуществляет мероприятия по обеспечению мер безопасности, предупреждению травматизма и пожаров при работах на авиационной технике и ее эксплуатации. Организует рационализаторскую и изобретательскую работу по вопросам эксплуатации и ремонта авиационной техники. Организует и контролирует ведение установленной учетно-отчетной документации инженерно-авиационной службы. Обобщает и внедряет передовой опыт организации работ на авиационной технике.

Должен знать: Воздушный кодекс Республики Беларусь; наставления, инструкции, приказы, указания и другие директивные и распорядительные документы, регламентирующие эксплуатацию, техническое обслуживание и ремонт авиационной техники; эксплуатируемую авиационную технику и средства ее обслуживания; эксплуатационную документацию; передовой опыт эксплуатации авиационной техники; основы экономики, организации производства, труда и управления; правила и нормы охраны труда и пожарной безопасности.

Квалификационные требования.

Инженер инженерно-авиационной службы I квалификационной категории: высшее техническое образование и стаж работы в должности инженера инженерно-авиационной службы II квалификационной категории не менее 3 лет.

Инженер инженерно-авиационной службы II квалификационной категории: высшее техническое образование и стаж работы в должности инженера инженерно-авиационной службы не менее 3 лет.

Инженер инженерно-авиационной службы: высшее техническое образование без предъявления требований к стажу работы или среднее специальное образование и стаж работы в должности техника I квалификационной категории не менее 3 лет.

ИНЖЕНЕР-ИНСПЕКТОР ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ

Должностные обязанности. Осуществляет контроль за деятельностью всех служб авиаорганизации в части обеспечения безопасности полетов, а также за выполнением мероприятий, направленных на повышение безопасности полетов. Контролирует: проведение в подразделениях и службах авиаорганизации занятий по изучению приказов, указаний, информации и других организационно-распорядительных документов по организации летной работы, технической эксплуатации воздушных судов, работы наземных служб; сроки доведения до работников организации и выполнение требований этих документов; соблюдение правил полетов летным составом, правил предполетной подготовки экипажей; своевременность и качество прохождения медицинского контроля экипажами и водительским составом; проведение разборов полетов в летных подразделениях; организацию работы экипажей и служб в аэропорту и на оперативных точках применения авиации в народном хозяйстве; организацию и состояние метеорологического, аэродромного обеспечения полетов, своевременную подготовку аэродромов по минимуму I, II, III категории; соблюдение правил движения по аэродрому воздушных судов, средств перронной механизации; наличие на местах стоянок воздушных судов и спецтранспорта противопожарного оборудования; соблюдение порядка приема и сдачи воздушных судов под охрану. Проверяет наличие действующих свидетельств у летного состава и рабочих документов на рабочих местах исполнителей, знание технологии их работы, знание членами экипажей обстоятельств и причин авиационных происшествий и авиационных инцидентов, а также мероприятий по их предупреждению. Анализирует результаты проверок и контролирует своевременность разработки мероприятий по устранению и предупреждению обнаруженных недостатков. Ведет учет авиационных происшествий, авиационных инцидентов, чрезвычайных происшествий, повреждений ВС на земле. Осуществляет контроль за ведением такого учета в подразделениях и службах авиаорганизации, сроками расследования, правильностью оформления материалов расследования и представлением их в инстанции в установленные сроки. Участвует в работе местной квалификационной комиссии, в решении вопросов о снятии с летной работы и восстановлении на летной работе членов экипажей воздушных судов, отборе кандидатов для переподготовки на новые типы воздушных судов, отборе кандидатов на командно-летные должности. Изучает, обобщает и внедряет передовой опыт работы по обеспечению безопасности полетов. Повышает качество инспектирования, участвует в автоматизации работ инспекции на базе ПЭВМ. Составляет установленную документацию и отчетность.

Должен знать: Воздушный кодекс Республики Беларусь; директивные и распорядительные документы, методические и нормативные документы, регламентирующие работу по обеспечению безопасности полетов; правила расследования авиационных происшествий и событий с гражданскими воздушными судами; технологию работы экипажей воздушных судов; руководство по технической эксплуатации авиатехники; технологические указания и регламенты по техническому обслуживанию воздушных судов; руководство по организации движения воздушных судов, спецавтотранспорта и средств механизации на аэродромах; передовой опыт по обеспечению безопасности полета; основы экономики, организации труда, производства и управления; основы трудового законодательства; правила и нормы охраны труда и пожарной безопасности.

Квалификационные требования.

Инженер-инспектор по безопасности полетов I квалификационной категории: высшее техническое образование и стаж работы в должности инженера-инспектора по безопасности полетов II квалификационной категории не менее 3 лет.

Инженер-инспектор по безопасности полетов II квалификационной категории: высшее техническое образование и стаж работы в должности инженера-инспектора по безопасности полетов или других командно-летных, либо на должностях по специальности, замещаемых специалистами с высшим техническим образованием, не менее 3 лет.

Инженер-инспектор по безопасности полетов: высшее техническое образование без предъявления требований к стажу работы или среднее специальное образование и стаж работы в гражданской авиации на должностях, замещаемых специалистами со средним специальным образованием, не менее 5 лет.

Примечание: При выполнении контроля и проверки технологии работы экипажа в полете требуется действующее свидетельство летного состава.

ИНЖЕНЕР ПО УПРАВЛЕНИЮ - ИНСТРУКТОР БОРТОВОЙ

Должностные обязанности. Осуществляет организационно-методическое руководство авиационно-технической подготовкой летного состава, а также контроль за соблюдением правил летной эксплуатации авиационной техники. Контролирует организацию процесса профессиональной подготовки, выполнение правил летной эксплуатации авиационной техники экипажами. Контролирует правильность оформления судовой и летно-штабной документации, относящейся к подготовке и работе инженеров бортовых (бортмехаников). Изучает, анализирует и внедряет в практику полетов передовой опыт летной эксплуатации авиационной техники, лучшие методы авиационно-технической подготовки, передовые приемы работы летных экипажей по экономии авиатоплива. Разрабатывает мероприятия и предложения по вопросам совершенствования летной эксплуатации ВС. Оказывает практическую и методическую помощь командно-летному составу подразделений авиационного отряда в организации процесса подготовки и работы инженеров бортовых и бортмехаников, контролирует качество проводимых с ними занятий, экзаменов и других мероприятий. Проводит проверку теоретических знаний и практической работы в воздухе и на тренажере инженеров бортовых (бортмехаников) и инженеров-инструкторов бортовых (механиков-инструкторов бортовых) авиакомпании. Контролирует качество предварительной подготовки экипажей ВС и предполетной подготовки самолетов. Проводит анализ допускаемых экипажами ошибок и нарушений правил летной эксплуатации ВС и разрабатывает профилактические меры по их предотвращению. Принимает участие в проведении разборов в летных подразделениях. Участвует в работе местной квалификационной комиссии, контролирует проводимую в подразделениях работу по повышению классности инженеров бортовых (бортмехаников). Участвует в проведении летно-технических конференций, семинаров, сборов командно-летного состава по вопросам повышения уровня профессиональной подготовки летного состава и безопасности полетов. Участвует в освоении и внедрении новой авиационной техники. Участвует в работе по подбору инженеров бортовых (бортмехаников) на командные и инструкторские должности. Осуществляет внедрение единой методики летной эксплуатации авиационной техники, выполнения полетов путем совершенствования и систематизации разрабатываемых рекомендаций. Дает указания по вопросам летной эксплуатации ВС и требует их выполнения. Дает рекомендации и разъяснения по вопросам подбора и подготовки инженеров бортовых (бортмехаников), организации их профессиональной учебы и работы, а также по вопросам летной эксплуатации ВС всему командно-летному, инструкторскому и летному составу в соответствии с требованиями документов. Отстраняет от полетов инженеров бортовых (бортмехаников), показавших неудовлетворительные знания правил летной эксплуатации ВС или допустивших грубые их нарушения. Принимает участие в расследовании летных происшествий и предпосылок к ним. Требует полного и качественного обслуживания ВС и контролирует его в соответствии с требованиями нормативных и руководящих документов. Запрещает вылет ВС, состояние которых не отвечает требованиям безопасности полетов.

Должен знать: Воздушный кодекс Республики Беларусь; директивные и распорядительные документы, методические и нормативные материалы, регламентирующие летную работу, эксплуатацию воздушных судов; авиационную технику, эксплуатируемую в авиационном отряде; эксплуатационную документацию; методы технического обслуживания и контроля его качества; нормативные документы, регламентирующие организацию и выполнение полетов, летную эксплуатацию авиационной техники, процесс подготовки инженеров бортовых (бортмехаников), правила расследования авиационных происшествий и событий; основы организации летной работы и методики летного обучения; состояние профессиональной подготовки летного состава авиационного отряда; основы экономики, организации труда и управления; основы трудового законодательства; правила и нормы охраны труда и пожарной безопасности.

Квалификационные требования. Высшее техническое образование, действующее свидетельство инженера бортового 1-го класса гражданской авиации и стаж работы инженером бортовым не менее 3 лет, допуск к инструкторской работе.

ИНЖЕНЕР-ИСПЫТАТЕЛЬ ЛЕТАЮЩЕЙ ЛАБОРАТОРИИ БОРТОВОЙ

Должностные обязанности. Обеспечивает подготовку и проведение летных испытаний опытной (экспериментальной) силовой установки на летающей лаборатории (ЛЛ), воздушных судов и их систем, а также правильную ее техническую эксплуатацию на земле и в полете. Управляет работой силовой установки со штатного рабочего места и контролирует ее работу в полете. Совместно с командиром экипажа руководит проведением летного эксперимента в соответствии с полетным заданием, оценивает показания штатных и экспериментальных приборов, принимает решение о продолжении, прекращении или повторении режимов полета. Анализирует результаты обработки материалов бортовых средств измерения, обеспечивает методически правильную последовательность проведения летных экспериментов. Разрабатывает программу и методику проведения летных испытаний опытной (экспериментальной) силовой установки на ЛЛ. Руководит работой инженерно-технического состава при подготовке силовой установки к полету, определяет ее готовность к испытательному полету. Составляет отчет по результатам летных испытаний силовой установки ЛЛ. Принимает участие в разработке мероприятий по устранению недостатков, выявленных при проведении испытаний.

Должен знать: Воздушный кодекс Республики Беларусь; директивные и распорядительные документы, методические и нормативные материалы, регламентирующие организацию и проведение летных испытаний; техническую характеристику испытываемой силовой установки; ее конструкцию, правила эксплуатации; правила вынужденного покидания ЛЛ на земле и в полете; приемы введения средств спасения при возникновении аварийной ситуации в полете; передовой опыт по организации и проведению летных испытаний; основы экономики, организации труда и управления; основы трудового законодательства; правила и нормы охраны труда, пожарной безопасности.

Квалификационные требования. Высшее техническое образование, действующее свидетельство инженера-испытателя и стаж работы по специальности не менее 3 лет.

ИНЖЕНЕР (МЕХАНИК)-ИСПЫТАТЕЛЬ БОРТОВОЙ

Должностные обязанности. Выполняет работу по обеспечению правильной технической эксплуатации испытываемого воздушного судна (ВС) на земле и в полете. Руководит работой наземного технического экипажа при подготовке ВС к испытательному полету и технического состава летного экипажа в полете. Анализирует работу испытываемых систем, агрегатов и оборудования ВС. Контролирует полноту и качество проводимых работ по техническому обслуживанию ВС, производственных доработок по бюллетеням промышленности. Проводит все виды осмотров и подготовок ВС к испытательным полетам. Принимает участие в предварительной и предполетной подготовке летного экипажа, в анализе результатов испытательного полета. Выполняет необходимые расчеты на земле и в полете (необходимого количества топлива, масла, спецжидкостей, газов, допустимых значений центровки и массы ВС для взлета и посадки). Участвует в выполнении инженерно-штурманского расчета испытательного полета. Контролирует в полете порядок выработки топлива, работу силовой установки, систем, агрегатов и оборудования ВС и управляет ими в соответствии с Руководством (инструкцией) по летной эксплуатации данного типа ВС, полетным заданием и указаниями командира экипажа. Осуществляет контроль за соблюдением техники безопасности при работе с агрегатами вооружения, боеприпасами, радиоэлектронным и авиационным оборудованием, а также при перевозке воздушным транспортом опасных грузов. Принимает участие в составлении отчета (акта) по результатам летных испытаний, летной оценки ВС. Принимает участие в разработке мероприятий по устранению недостатков, выявленных при проведении испытаний. Выполняет дополнительные задания, возложенные на него программой испытаний и полетным заданием. В условиях опытно-конструкторских организаций и научно-исследовательских институтов участвует в доработке систем и оборудования опытного ВС до норм, заданных техническими требованиями (Нормами летной годности); дает оценку компоновке рабочего места бортового инженера (механика), десантно-транспортного оборудования; отрабатывает эксплуатационно-техническую документацию по результатам испытаний; участвует в работе макетной комиссии при проектировании и создании нового поколения ВС. Проводит подготовку и летную стажировку бортовых инженеров (механиков) промышленных организаций и заказчика при освоении ими новой авиационной техники. Участвует в разработке программ и методик летных испытаний (исследований) опытных и модифицированных ВС, опытных систем и агрегатов.

Должен знать: Воздушный кодекс Республики Беларусь; директивные и распорядительные документы, методические и нормативные материалы, регламентирующие техническую и летную эксплуатацию ВС; основы аэродинамики, динамики полета и прочности ВС; основные летно-технические характеристики и конструкцию ВС, силовой установки; методику летных испытаний ВС и силовой установки; сорта горюче-смазочных материалов, спецжидкостей и газов, нормы их расхода; правила вынужденного покидания ВС; приемы введения средств спасения при возникновении аварийной ситуации в полете; передовой опыт эксплуатации ВС (его систем); основы экономики, организации труда и управления; основы трудового законодательства; правила и нормы охраны труда и пожарной безопасности.

Квалификационные требования. Высшее техническое образование, действующее свидетельство инженера (механика)-испытателя бортового и стаж работы на должностях специалистов по наземной эксплуатации ВС не менее 2 лет.

ИНЖЕНЕР ПО АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНЫМ РАБОТАМ

Должностные обязанности. Организует поисково-спасательное и аварийно-спасательное обеспечение полетов в районе ответственности и на аэродроме, взаимодействие с местными органами власти, МВД, пожарной охраной по вопросам проведения поисковых и аварийно-спасательных работ. Организует обучение поисковых экипажей, личного состава аварийно-спасательных команд и экипажей воздушных судов действиям в аварийных ситуациях, показные и комплексные учения аварийно-спасательной команды. Разрабатывает и совершенствует на основании передового мирового опыта методы проведения поисковых и аварийно-спасательных работ. Участвует в проведении поисковых и аварийно-спасательных работ, в работе комиссии по расследованию авиационных происшествий, по сертификации и категорированию аэродрома. Осуществляет контроль за постоянной готовностью авто- и спецтехники, спецсредств к выполнению аварийно-спасательных работ. Контролирует обеспеченность организации необходимыми техническими средствами, аппаратурой для проведения поисковых, аварийно-спасательных и эвакуационных работ. Ведет установленные учет и отчетность.

Должен знать: Воздушный кодекс Республики Беларусь; директивные и распорядительные документы, методические и нормативные материалы, регламентирующие деятельность аварийно-спасательных служб; основы теории и устройство воздушных судов; передовой опыт по организации поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов; основы экономики, организации труда, производства и управления; основы трудового законодательства; правила и нормы охраны труда и пожарной безопасности.

Квалификационные требования.

Инженер по аварийно-спасательным работам I квалификационной категории: высшее техническое образование и стаж работы в должности инженера по аварийно-спасательным работам II квалификационной категории не менее 3 лет.

Инженер по аварийно-спасательным работам II квалификационной категории: высшее техническое образование и стаж работы в должности инженера по аварийно-спасательным работам или летно-технических должностях не менее 3 лет.

Инженер по аварийно-спасательным работам: высшее техническое образование без предъявления требований к стажу работы или среднее специальное образование и стаж работы на должностях, замещаемых специалистами со средним специальным образованием, не менее 5 лет.

ИНЖЕНЕР ПО БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ

Должностные обязанности. Организовывает обучение и допуск вновь принимаемых водителей автомобилей к работе на аэродроме и на конкретные типы спецмашин. Проводит занятия с личным составом службы спецтранспорта по подготовке к осенне-зимней и весенне-летней навигации. Осуществляет систематический контроль за соблюдением работниками службы спецтранспорта правил дорожного движения, правил движения по аэродрому и правил технической эксплуатации транспорта. Ведет учет и контроль за своевременным прохождением водителями медицинской комиссии. Контролирует техническое состояние транспорта. Анализирует причины дорожно-транспортных происшествий и случаев повреждений самолетов на земле. Разрабатывает и осуществляет необходимые меры по их предупреждению. Участвует в проведении служебного расследования дорожно-транспортных происшествий с обязательным выездом на место. Систематически контролирует работу по соблюдению водителями правил дорожного движения и правил движения по аэродрому. Участвует в работе общественных комиссий при рассмотрении материалов о нарушениях, допущенных водителями. Разрабатывает и организовывает оформление необходимыми наглядными пособиями и материалами кабинета по безопасности движения.

Должен знать: Воздушный кодекс Республики Беларусь; директивные и распорядительные документы, методические и нормативные материалы, регламентирующие деятельность службы спецтранспорта; требования, предъявляемые к водительскому составу и спецавтотранспорту при работе на летном поле аэродрома; правила дорожного движения, правила движения по аэродрому и правила технической эксплуатации транспорта; основы экономики, организации труда, производства и управления; основы трудового законодательства; правила и нормы охраны труда и пожарной безопасности.

Квалификационные требования.

Инженер по безопасности движения I квалификационной категории: высшее техническое образование и стаж работы в должности инженера по безопасности движения II квалификационной категории не менее 3 лет.

Инженер по безопасности движения II квалификационной категории: высшее техническое образование и стаж работы в должности инженера по безопасности движения не менее 3 лет.

Инженер по безопасности движения: высшее техническое образование без предъявления требований к стажу работы или среднее специальное образование и стаж работы в должностях, замещаемых специалистами со средним специальным образованием, не менее 5 лет.

ИНЖЕНЕР ПО ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫМ МАТЕРИАЛАМ

Должностные обязанности. Осуществляет организацию и руководство работами по обеспечению воздушных судов горюче-смазочными материалами (ГСМ). Обеспечивает правильную техническую эксплуатацию и бесперебойную работу оборудования и средств измерения. Контролирует выполнение технологии приема, хранения, перекачки, выдачи и заправки воздушных судов ГСМ, техническое состояние средств заправки. Организует и контролирует выполнение работ по трубопроводной обвязке сооружений, ремонту и наладке технологического оборудования, средств перекачки и дозирования ГСМ и спецжидкостей. Анализирует случаи отказов оборудования и средств измерения и принимает меры по их предупреждению и устранению. Разрабатывает планы и составляет графики технического обслуживания и ремонта сооружений, технологического оборудования контрольно-измерительных приборов и средств автоматики объектов. Организует и контролирует их выполнение. Обеспечивает в установленные сроки метрологическую поверку средств измерений, правильное и экономное расходование материально-технических средств и топливно-энергетических ресурсов. Организует и контролирует в лаборатории и на аэродроме работу по контролю качества ГСМ и спецжидкостей. Руководит работой по отбору проб ГСМ и спецжидкостей. Ведет учет качественного состояния ГСМ и спецжидкостей, контролирует соблюдение мер по сохранению их качества при приемке, хранении, выдаче и заправке воздушных судов. Дает рекомендации по очередности расходования ГСМ, составляет планы замены хранящихся запасов. Участвует в расследовании нарушений технологических процессов хранения и заправки ГСМ, допущенных техническим составом службы. Подготавливает материалы по аттестации сотрудников службы ГСМ. Контролирует ведение эксплуатационно-технической документации и составление плановой отчетности, проверяет и подписывает паспорта на ГСМ. Составляет заявки на оборудование, приборы, приспособления, инструмент, запчасти и другие необходимые материалы. Принимает участие в изучении и внедрении передового опыта эксплуатации и технического обслуживания оборудования в службе ГСМ, рассмотрении рационализаторских предложений и изобретений, внедрении новой техники и технологий, средств механизации и автоматизации, внедрении организационно-технических мероприятий, направленных на повышение производительности труда, снижение затрат на техническое обслуживание оборудования и выполнение технико-экономических показателей работы службы. Организует и проводит техническую учебу.

Должен знать: Воздушный кодекс Республики Беларусь; директивные и распорядительные документы, методические и нормативные материалы, регламентирующие деятельность службы ГСМ; обслуживаемое технологическое оборудование, контрольно-измерительные приборы и средства автоматизации заправки воздушных судов; технологию ремонта и обслуживания технологического оборудования; организацию и методы контроля качества ГСМ; порядок взаимодействия службы ГСМ с другими службами организаций; передовой опыт, перспективы развития службы ГСМ; основы экономики, организации труда, производства и управления; основы трудового законодательства; правила и нормы охраны труда и пожарной безопасности.

Квалификационные требования.

Инженер по горюче-смазочным материалам I квалификационной категории: высшее техническое образование и стаж работы в должности инженера по горюче-смазочным материалам II квалификационной категории не менее 3 лет.

Инженер по горюче-смазочным материалам II квалификационной категории: высшее техническое образование и стаж работы в должности инженера по горюче-смазочным материалам или других должностях по специальности, замещаемых специалистами с высшим техническим образованием, не менее 3 лет.

Инженер по горюче-смазочным материалам: высшее техническое образование без предъявления требований к стажу работы или среднее специальное образование и стаж работы в должности техника-лаборанта I квалификационной категории не менее 3 лет или на должностях, замещаемых специалистами со средним специальным образованием, не менее 3 лет.

ИНЖЕНЕР ПО ДИАГНОСТИКЕ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ

Должностные обязанности. Обеспечивает диагностирование технического состояния авиационной техники (АТ). Осуществляет запуск, апробирование, замер и регулирование параметров авиадвигателей при техническом обслуживании и по замечаниям экипажей. Организует и контролирует сбор, полноту и достоверность информации о неисправностях АТ. Обеспечивает функционирование и совершенствование автоматизированной системы обработки информации. Анализирует информацию о надежности, динамику изменения контролируемых параметров, результаты проверок АТ средствами неразрушающего контроля и по результатам анализов определяет и прогнозирует техническое состояние двигателей и систем ВС. Производит поиск и устранение причин отказов и неисправностей, в том числе впервые встречающихся в эксплуатации, разрабатывает мероприятия по их предупреждению. Принимает участие в исследованиях отказавших агрегатов и изделий АТ. Разрабатывает рекомендации и технологии по устранению неисправностей и мероприятия по сокращению продолжительности обслуживания ВС, снижению трудозатрат и себестоимости обслуживания, технологическую документацию по диагностированию и прогнозированию состояния авиационной техники. Анализирует содержание действующих технологических указаний и регламентов технического обслуживания и разрабатывает мероприятия по их усовершенствованию. Обеспечивает выполнение требований системы управления эффективностью и качеством технического обслуживания. Контролирует соблюдение технологии и качество выполнения работ по диагностированию и прогнозированию состояния авиационной техники, обеспеченность рабочих мест необходимым инструментом, оборудованием, приспособлениями и материалами, составляет заявки на их приобретение. Принимает участие в составлении плана работы отдела технической диагностики, оформляет установленную документацию и составляет отчетность. Обеспечивает экономное расходование материальных и энергетических ресурсов. Изучает, обобщает и внедряет передовой опыт в диагностировании и прогнозировании состояния авиационной техники. Участвует в рассмотрении и внедрении рационализаторских предложений и изобретений. Вносит предложения по совершенствованию технологии технического обслуживания АТ, средств и методов диагностирования и прогнозирования, принимает участие в процессе диагностирования и прогнозирования состояния АТ. Осуществляет внедрение организационно-технических мероприятий, направленных на повышение безопасности и регулярности полетов, производительности труда, снижение затрат на техническое обслуживание. Организует и проводит техническую учебу с инженерно-техническим составом авиационно-технической базы по вопросам диагностирования, прогнозирования и эксплуатации авиационной техники.

Должен знать: Воздушный кодекс Республики Беларусь; директивные и распорядительные документы, методические и нормативные материалы, регламентирующие вопросы диагностики и прогнозирования технического состояния; обслуживаемую авиационную технику; эксплуатационную документацию; действующие стандарты; технологию и методы технического обслуживания и ремонта авиационной техники; методы и средства диагностирования и лабораторного анализа; передовой опыт; перспективы развития диагностики и повышения надежности авиационной техники; основы экономики, организации труда и управления; основы трудового законодательства; правила и нормы охраны труда и пожарной безопасности.

Квалификационные требования.

Инженер по диагностике авиационной техники I квалификационной категории: высшее техническое образование и стаж работы в должности инженера по диагностике авиационной техники II квалификационной категории не менее 3 лет.

Инженер по диагностике авиационной техники II квалификационной категории: высшее техническое образование и стаж работы в должности инженера по диагностике авиационной техники или других должностях по специальности, замещаемых специалистами с высшим техническим образованием, не менее 3 лет.

Инженер по диагностике авиационной техники: высшее техническое образование без предъявления требований к стажу работы или среднее специальное образование и стаж работы по специальности не менее 3 лет.

ИНЖЕНЕР ПОЖАРНОЙ ОХРАНЫ

Должностные обязанности. Проводит профилактическую работу по предупреждению пожаров и обеспечению тушения. Контролирует соблюдение на объектах организации противопожарных мероприятий, внедрение систем и установок противопожарной защиты. Осуществляет контроль за наличием и исправностью первичных средств пожаротушения, установок противопожарной защиты, средств тушения пожаров, наличием проездов к объектам и источникам водоснабжения. Организует противопожарную агитацию и пропаганду, пожарные команды в службах и на объектах, руководит их подготовкой. Осуществляет анализ готовности службы к выполнению функций, вносит предложения по совершенствованию противопожарной защиты организации. Осуществляет проверку проектной документации на строящиеся и реконструируемые объекты. Ведет учетную и отчетную документацию.

Должен знать: Воздушный кодекс Республики Беларусь; директивные и распорядительные документы, методические и нормативные материалы, регламентирующие противопожарную защиту объектов гражданской авиации; противопожарные и строительные нормы и правила; организационно-функциональную структуру организации; месторасположение объектов организации, подъезды и связи на них; оборудование пожаротушения и принцип его работы; основные требования научной организации труда при проектировании технологических процессов; основы экономики, организации производства и управления; основы трудового законодательства; правила и нормы охраны труда и пожарной безопасности.

Квалификационные требования.

Инженер пожарной охраны I квалификационной категории: высшее образование и стаж работы в должности инженера пожарной охраны II квалификационной категории не менее 3 лет.

Инженер пожарной охраны II квалификационной категории: высшее образование и стаж работы в должности инженера пожарной охраны или других должностях по специальности, замещаемых специалистами с высшим техническим образованием, не менее 3 лет.

Инженер пожарной охраны: высшее образование без предъявления требований к стажу работы или среднее специальное образование и стаж работы в должностях, замещаемых специалистами со средним специальным образованием, не менее 5 лет.

ИНЖЕНЕР ПО ИСПЫТАНИЯМ

Должностные обязанности. Организует и выполняет пусконаладочные работы, отработку технологических процессов и режимов оборудования в соответствии с технической документацией (инструкциями заводов-изготовителей оборудования, стандартами, строительными нормами и правилами, проектно-сметной документацией, положениями) для обеспечения своевременного ввода в эксплуатацию оборудования, зданий и сооружений. Выполняет работу по наладке и испытаниям всех видов оборудования (электрооборудования, теплотехнического оборудования, вентиляции и др.). Изучает проектно-сметную документацию и проверяет соответствие выполненных монтажных работ этой документации, а также инструкциям по монтажу, стандартам, строительным нормам и правилам. Участвует при приемке оборудования в процессе индивидуальных испытаний. Составляет программу и календарный график выполнения пусконаладочных работ, в том числе наладки, пуска и комплексного оборудования и систем. Согласовывает их с заказчиками. Осуществляет подготовку к работе средств измерений и аппаратуры, выполняет метрологический контроль. Снимает параметры и характеристики, выполняет необходимые расчеты, сопоставляет их с расчетными данными проектной документации или технического паспорта, анализирует данные измерений параметров работы, дает заключения о пригодности к эксплуатации отдельных деталей, узлов, механизмов, систем, выявляет причины их неисправности, вносит необходимые коррективы в способы и методы наладки с целью достижения необходимых параметров и характеристик работы оборудования, производит его регулировку. Инструктирует эксплуатационный персонал по правилам эксплуатации налаживаемого оборудования и систем. Принимает участие в оформлении актов рабочей комиссии о приемке оборудования после индивидуального испытания. Организует техническую учебу, рационализаторскую работу в бригаде (звене). Организует работу персонала и обеспечивает рациональное расходование сырья и материалов, необходимых для обеспечения ввода оборудования и систем в эксплуатацию и хода технологического процесса в период пусконаладочных работ. Руководит персоналом, выполняющим пусконаладочные работы. Участвует в проведении экспериментальных работ по освоению новых технологических процессов и оборудования. Осуществляет контроль за деятельностью подразделений по устранению дефектов оборудования, выявленных при выполнении пусконаладочных работ. Контролирует качество ведения работ. Обеспечивает соблюдение требований по охране труда в соответствии с видом работ. Разрабатывает мероприятия, направленные на совершенствование организации наладки и испытаний оборудования, повышение его надежности и экономичности, снижение трудоемкости работ, улучшение качества пусконаладочных работ на основе внедрения передовой технологии, обеспечивает их выполнение. Обеспечивает ведение технической документации во время монтажа, наладки и испытаний оборудования, участвует в приемке оборудования в эксплуатацию, оформлении приемо-сдаточной документации, расследовании аварий, причин брака в работе, повреждений оборудования. Принимает участие в разработке мероприятий, направленных на их предотвращение. Способствует внедрению достижений науки, техники и передового опыта выполнения пусконаладочных работ. Принимает участие в рассмотрении рационализаторских предложений и изобретений, касающихся совершенствования конструкции оборудования, организации работ по испытаниям, оказывает рационализаторам и изобретателям практическую помощь и принимает меры по распространению передового опыта организации работ по испытаниям.

Должен знать: Воздушный кодекс Республики Беларусь; директивные и распорядительные документы, методические и нормативные материалы, регламентирующие организацию пусконаладочных работ; технические характеристики, конструктивные особенности, назначение и режимы работы оборудования, правила его технической эксплуатации, технологические процессы линий, систем, в которые включено оборудование; передовые методы планирования организации и проведения монтажных, наладочных и ремонтных работ; порядок составления сметно-договорной документации, метрологическое, материально-техническое и методическое обеспечение, проверочные расчеты режимов и технико-экономических показателей работы оборудования; порядок составления отчетной технической документации; основы экономики, организации производства, труда и управления; основы трудового законодательства; правила и нормы охраны труда и пожарной безопасности.

Квалификационные требования.

Инженер по испытаниям I квалификационной категории: высшее техническое образование и стаж работы в должности инженера по испытаниям II квалификационной категории не менее 3 лет.

Инженер по испытаниям II квалификационной категории: высшее техническое образование и стаж работы в должности инженера по испытаниям или других должностях по специальности, замещаемых специалистами с высшим техническим образованием, не менее 3 лет.

Инженер по испытаниям: высшее техническое образование без предъявления требований к стажу работы или среднее специальное образование и стаж работы в должности техника по наладке и испытаниям I квалификационной категории не менее 3 лет или других должностях, замещаемых специалистами со средним специальным образованием, не менее 5 лет.

ИНЖЕНЕР ПО ЛЕТНО-МЕТОДИЧЕСКОЙ РАБОТЕ

Должностные обязанности. Организует разработку методических пособий, подготовку лекций и других методических материалов, предназначенных для обучения летного состава, изучает и внедряет новые технические средства обучения. Проводит консультации с летным составом по изучению организационно-распорядительных документов министерств, ведомств, мероприятия по организации, обеспечению и выполнению летной работы, ведет контрольные экземпляры этих документов и своевременно вносит в них поступающие изменения и дополнения. Участвует в организации и проведении с летно-инструкторским и летным составом методических семинаров, конференций, совещаний. Проводит техническую учебу. Контролирует работу летно-методических классов подразделений организаций, оказывает им методическую помощь в обучении летного состава, в оснащении техническими средствами обучения и их эффективном использовании при проведении занятий. Проводит работу по обобщению и систематизации методических разработок, по подбору необходимой учебной литературы, составлению на нее аннотаций, отзывов и рекомендаций. Готовит материалы для изготовления схем, планшетов, наглядных пособий, освещающих вопросы безопасности полетов, методику обучения летного состава по эксплуатации и пилотированию воздушных судов, а также материалы для проведения совещаний, конференций, разборов. Осваивает и использует в учебном процессе технические средства обучения. Изучает, обобщает и внедряет передовой опыт обучения летного состава, новые методы пилотирования и самолетовождения.

Должен знать: Воздушный кодекс Республики Беларусь; директивные и распорядительные документы, методические и нормативные материалы, регламентирующие летно-методическую работу; назначение и принцип действия имеющихся наглядных пособий и технических средств обучения; самолетовождение; Руководство по летной и технической эксплуатации воздушных судов; передовой опыт в области летно-методической работы; основы экономики, организации труда, производства и управления; основы трудового законодательства; правила и нормы охраны труда и пожарной безопасности.

Квалификационные требования.

Инженер по летно-методической работе I квалификационной категории: высшее техническое образование и стаж работы в должности инженера по летно-методической работе II квалификационной категории не менее 3 лет.

Инженер по летно-методической работе II квалификационной категории: высшее техническое образование и стаж работы в должности инженера по летно-методической работе или других должностях по специальности, замещаемых специалистами с высшим техническим образованием, не менее 3 лет.

Инженер по летно-методической работе: высшее техническое образование без предъявления требований к стажу работы или среднее специальное образование и стаж работы в должности техника I квалификационной категории не менее 3 лет или других должностях, замещаемых специалистами со средним специальным образованием, не менее 5 лет.

ИНЖЕНЕР ПО НАДЕЖНОСТИ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ

Должностные обязанности. Обеспечивает повышение надежности ремонтируемой авиационной техники путем разработки и реализации профилактических мероприятий, составленных на основе анализа дефектов и отказов этой техники. Организует и контролирует сбор, полноту и достоверность информации о происшествиях на отремонтированной авиационной технике. Принимает участие в исследовании причин авиационных происшествий и предпосылок к ним, а также других отказов авиационной техники. Разрабатывает рекомендации или технологию устранения неисправностей и мероприятия по сокращению сроков их устранения. Составляет программы исследования причин отказов отремонтированной авиационной техники, анализирует материалы исследований и разрабатывает мероприятия по предотвращению и устранению отказов авиационной техники. Составляет отчеты о проведении исследований. Ведет оперативный учет отказов и неисправностей авиационной техники. Информирует вышестоящие организации об отказах ремонтной авиатехники. Согласовывает проведение дополнительных исследований деталей и узлов отказавшей авиатехники с организациями промышленности, контролирует их отправку. Осуществляет внедрение организационно-технических мероприятий, направленных на повышение безопасности полетов, производительности труда, снижение затрат при обслуживании авиационной техники. Ведет работу по продлению ресурсов ремонтируемой авиатехники и ее отдельных элементов. Организует и проводит техническую учебу по вопросам надежности, прогнозирования и качества ремонта авиационной техники. Оформляет установленную документацию и составляет отчетность.

Должен знать: Воздушный кодекс Республики Беларусь; директивные и распорядительные документы, методические и нормативные материалы, касающиеся повышения надежности авиационной техники; конструкцию эксплуатируемой авиационной техники; методы и средства диагностики; основные требования регламентов технического обслуживания ВС; порядок рассмотрения рекламаций; методику подсчета показателей надежности авиационной техники; основы экономики, организации труда и управления; основы трудового законодательства; правила и нормы охраны труда и пожарной безопасности.

Квалификационные требования.

Инженер по надежности авиационной техники I квалификационной категории: высшее техническое образование и стаж работы в должности инженера по надежности авиационной техники II квалификационной категории не менее 3 лет.

Инженер по надежности авиационной техники II квалификационной категории: высшее техническое образование и стаж работы в должности инженера по надежности авиационной техники или на других должностях по специальности, замещаемых специалистами с высшим техническим образованием, не менее 3 лет.

Инженер по надежности авиационной техники: высшее техническое образование без предъявления требований к стажу работы или среднее специальное образование и стаж работы по специальности не менее 5 лет.

ИНЖЕНЕР ПО ОРГАНИЗАЦИИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКОЙ

Должностные обязанности. Организует обеспечение организаций авиационной техникой, оборудованием, запасными частями и материалами. Обеспечивает составление календарных планов снабжения, составление заявок на авиационную технику и их экономическое обоснование. Организует проведение защиты организациями (службами) заявленной потребности в авиационной технике, подготавливает предложения по совершенствованию ее норм расхода. Контролирует правильность ее хранения, соблюдение норматива запасов, проводит работу по предупреждению образования излишков. Организует получение и при необходимости доставку авиационной техники на склад (в организацию). Выявляет в службах (отделах) организации излишнее и морально устаревшее оборудование и запасные части для авиационной техники и принимает меры к их реализации. Проводит работу, направленную на ликвидацию простоев воздушных судов. Ведет учет сдачи вторичных драгоценных металлов и возвратной тары. Составляет установленную документацию и отчетность. Изучает, обобщает и внедряет передовой опыт организации снабжения авиационной техникой. Внедряет научную организацию труда, автоматизацию и механизацию складских работ. Организует и проводит техническую учебу.

Должен знать: Воздушный кодекс Республики Беларусь; директивные и распорядительные документы, методические и нормативные материалы, регламентирующие деятельность отдела материально-технического снабжения; Наставление по материально-техническому снабжению в гражданской авиации РБ; назначение и основные технические характеристики эксплуатируемой авиационной техники; порядок разработки перспективных и годовых планов обеспечения авиационной техники; организацию складского хозяйства; правила эксплуатации применяемых средств вычислительной техники; передовой опыт, основы экономики, организации труда, производства и управления; основы трудового законодательства; правила и нормы охраны труда и пожарной безопасности.

Квалификационные требования.

Инженер по организации обеспечения авиационной техникой I квалификационной категории: высшее техническое или инженерно-экономическое образование и стаж работы в должности инженера по организации обеспечения авиационной техникой II квалификационной категории не менее 3 лет.

Инженер по организации обеспечения авиационной техникой II квалификационной категории: высшее техническое или инженерно-экономическое образование и стаж работы в должности инженера по организации обеспечения авиационной техникой или других должностях по специальности, замещаемых специалистами с высшим техническим образованием, не менее 3 лет.

Инженер по организации обеспечения авиационной техникой: высшее техническое образование без предъявления требований к стажу работы или среднее специальное образование и стаж работы в должности техника I квалификационной категории не менее 3 лет или других должностях, замещаемых специалистами со средним специальным образованием, не менее 5 лет.

ИНЖЕНЕР ПО ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК

Должностные обязанности. Анализирует состояние пассажирских и почтово-грузовых перевозок. Разрабатывает мероприятия, направленные на повышение уровня культуры обслуживания пассажиров, грузоклиентуры и перевозчиков, эффективности организации авиаперевозок. Совершенствует действующие и разрабатывает новые технологии обслуживания пассажиров, оформление перевозки багажа, груза и почты. Участвует в совершенствовании технологии оперативного руководства производственной деятельностью служб и подразделений организации по обслуживанию рейсов в соответствии с требованиями авиакомпаний и обеспечения безопасности полетов и высокой культуры обслуживания. Готовит предложения по совершенствованию технологической документации и согласовывает их со службами и отделами организации. Разрабатывает предложения по совершенствованию технической оснащенности рабочих мест средствами связи и информации, механизации и автоматизации производственных процессов. Контролирует выполнение заданий суточного плана перевозок. Осуществляет контроль за технологической дисциплиной в службе. Анализирует причины невыполнения технологических графиков коммерческого обслуживания воздушных судов, технологии работ, возникновения жалоб, претензий пассажиров, грузоклиентуры и перевозчиков, снижения уровня безопасности и регулярности полетов, принимает непосредственное участие по их предупреждению и устранению. Готовит предложения по повышению качества информационно-рекламной работы. Организует учебу по повышению квалификации работников службы.

Должен знать: Воздушный кодекс Республики Беларусь; директивные и распорядительные документы, методические и нормативные материалы, регламентирующие организацию перевозок в гражданской авиации; организационно-функциональную структуру организации; технологию работы службы перевозок; технологию обслуживания пассажиров и перевозчиков; технологическое оборудование и принцип его работы; основные требования рациональной организации труда при проектировании технологических процессов; основы экономики, организации производства и управления; основы трудового законодательства; правила и нормы охраны труда и пожарной безопасности.

Квалификационные характеристики.

Инженер по организации перевозок I квалификационной категории: высшее экономическое или инженерно-экономическое образование и стаж работы в должности инженера по организации перевозок II квалификационной категории не менее 3 лет.

Инженер по организации перевозок II квалификационной категории: высшее экономическое или инженерно-экономическое образование и стаж работы в должности инженера по организации перевозок или на должностях по организации перевозок, замещаемых специалистами с высшим образованием, не менее 3 лет.

Инженер по организации перевозок: высшее или инженерно-экономическое образование без предъявления требований к стажу работы или среднее специальное образование и стаж работы по организации авиаперевозок на должностях, замещаемых специалистами со средним специальным образованием, не менее 5 лет.

ИНЖЕНЕР ПО РАДИОНАВИГАЦИИ И РАДИОЛОКАЦИИ

Должностные обязанности. Организует и совершенствует техническую эксплуатацию радионавигационного, радиолокационного оборудования. Обеспечивает его техническое обслуживание, ремонт, проверку, наладку и настройку оборудования, а также периодичность поверки (калибровки) средств измерений. Проверяет техническое состояние средств радиотехнического оборудования, связи и источников электропитания. Следит за своевременным продлением срока действия удостоверения годности оборудования к эксплуатации на объекте. Ведет учет и анализирует отказы и нарушения в работе оборудования, принимает меры по их предотвращению. Разрабатывает технические и организационные мероприятия по повышению надежности и качества работы оборудования объекта. Принимает участие в работе комиссии по приемке нового оборудования объекта, проводит и контролирует выполнение работ по его монтажу, настройке и наладке. Составляет график технического обслуживания оборудования, оформляет установленную документацию и составляет отчетность. Составляет заявки на запасные части и материалы, а также технологическую документацию, необходимую при производстве работ. Обеспечивает экономию всех видов энергии и материалов. Изучает, обобщает и внедряет передовой опыт эксплуатации и обслуживания оборудования радионавигации, радиолокации и связи. Участвует в рассмотрении и внедрении рационализаторских предложений и изобретений. Осваивает новую технику, внедряет научную организацию труда. Осуществляет внедрение организационно-технических мероприятий, направленных на повышение производительности труда, выполнение технико-экономических показателей работы объекта. Проводит техническую учебу.

Должен знать: Воздушный кодекс Республики Беларусь; директивные и распорядительные документы, методические и нормативные материалы, регламентирующие деятельность службы; структурную схему объекта и взаимодействие всех ее звеньев; принципиальные и монтажные схемы оборудования объекта; схемы электропитания объекта; системы управления; руководства, технические инструкции, технологии ремонта и обслуживания оборудования; передовой опыт, перспективы развития радиолокационного, радионавигационного оборудования; основы экономики, организации труда, производства и управления; основы трудового законодательства; правила внутреннего трудового распорядка; правила и нормы охраны труда и пожарной безопасности.

Квалификационные требования.

Инженер по радионавигации и радиолокации I квалификационной категории: высшее техническое образование и стаж работы в должности инженера по радионавигации и радиолокации II квалификационной категории не менее 3 лет.

Инженер по радионавигации и радиолокации II квалификационной категории: высшее техническое образование и стаж работы в должности инженера по радионавигации и радиолокации не менее 3 лет.

Инженер по радионавигации и радиолокации: высшее техническое образование без предъявления требований к стажу работы или среднее специальное образование и стаж работы в должностях, замещаемых специалистами со средним специальным образованием, не менее 5 лет.

ИНЖЕНЕР ПО РАДИООБОРУДОВАНИЮ

Должностные обязанности. Организует выполнение работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту радиоэлектронного оборудования. Производит дефектацию, проверку радиоэлектронного оборудования на соответствие нормам технических параметров, замену комплектующих изделий и их элементов. Контролирует обеспеченность неснижаемого запаса радиоэлектронного оборудования в расходных кладовых, принимает меры по его пополнению. Анализирует состояние надежности авиатехники, принимает участие в устранении сложных и повторных отказов, неисправностей. Обеспечивает учет, сохранность и исправность закрепленного стендового оборудования, контрольно-проверочной аппаратуры и другого авиатехимущества. Участвует в рекламационной работе, расследовании авиационных событий. Составляет годовые и текущие заявки на пополнение необходимых запчастей, комплектующих, контрольно-проверочной аппаратуры. Принимает меры по обеспечению безопасных условий труда и требует от подчиненных соблюдения правил охраны труда, техники безопасности и пожарной безопасности. Проводит инструктаж по технике безопасности на рабочих местах. Обеспечивает наличие инструкций и предупредительных надписей.

Должен знать: Воздушный кодекс Республики Беларусь, директивные и распорядительные документы, методические и нормативные материалы по вопросам обеспечения надежной работы авиационной техники и безопасности полетов; конструкцию воздушных судов и их систем, электрическое и приборное оборудование навигационно-пилотажного комплекса; состав, назначение, конструкцию, принцип действия радиоэлектронного оборудования, правила его технической и летной эксплуатации, взаимосвязь с другими системами ВС; принципы организации технического обслуживания авиационной техники, регламенты технического обслуживания эксплуатируемых типов ВС и общие правила техобслуживания авиационного и радиоэлектронного оборудования, технологические указания по обслуживанию и текущему ремонту радиоэлектронного оборудования, методы выявления и устранения неисправностей; основы экономики, организации труда и управления; основы трудового законодательства; правила и нормы охраны труда и пожарной безопасности.

Квалификационные требования.

Инженер по радиооборудованию I квалификационной категории: высшее техническое образование и стаж работы в должности инженера по радиооборудованию II квалификационной категории не менее 3 лет.

Инженер по радиооборудованию II квалификационной категории: высшее техническое образование и стаж работы в должности инженера по радиооборудованию не менее 3 лет.

Инженер по радиооборудованию: высшее техническое образование без предъявления требований к стажу работы или среднее специальное образование и стаж работы по специальности не менее 5 лет.

ИНЖЕНЕР ПО СВЕТОТЕХНИЧЕСКОМУ И ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮ ПОЛЕТОВ

Должностные обязанности. Организует и проводит техническую эксплуатацию светосигнального оборудования, предназначенного для обеспечения полетов воздушных судов. Организует и осуществляет в соответствии с требованием технической и эксплуатационной документации обслуживание, текущий и аварийный ремонт, регулировку и наладку: светосигнального оборудования; низковольтных распределительных щитов, от которых обеспечивается электроснабжение светосигнального оборудования; автономных резервных источников электропитания светосигнального оборудования; оборудования автономного включения резервного источника электропитания. Анализирует случаи выхода из строя светосигнального оборудования, автономных резервных источников электропитания, электроустановок, обеспечивающих электроснабжение светосигнального оборудования, разрабатывает и проводит техническую учебу с подчиненным персоналом по предотвращению подобных случаев. Контролирует качество выполняемых подчиненным персоналом работ. Участвует в составлении текущих и перспективных графиков планово-предупредительного ремонта светосигнального оборудования, автономных резервных источников электропитания и электроустановок, обеспечивающих электроснабжение светосигнального оборудования. Ведет и контролирует ведение подчиненным персоналом технической и эксплуатационной документации на светосигнальное оборудование, автономные резервные источники электропитания и электроустановки, обеспечивающие электроснабжение светосигнального оборудования.

Должен знать: Воздушный кодекс Республики Беларусь; директивные и распорядительные документы, методические и нормативные материалы, регламентирующие работу светосигнального оборудования; Положение об узле (подразделении) электросветотехнического обеспечения полетов; Авиационные правила в части, касающейся светотехнического и электротехнического обеспечения полетов; правила технической эксплуатации электроустановок потребителей и правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей; правила устройств электроустановок; регламенты технического обслуживания светосигнального оборудования; структуру, состав, принцип работы светосигнального оборудования, автономных резервных источников электропитания, оборудования автоматического включения резервного источника электропитания и электроустановок, обеспечивающих электроснабжение светосигнального оборудования; действия при возникновении аварийных ситуаций на светосигнальном оборудовании; порядок ведения технической и эксплуатационной документации; основы экономики, управления и организации труда; правила и нормы охраны труда и пожарной безопасности.

Квалификационные требования.

Инженер по светотехническому и электротехническому обеспечению полетов I квалификационной категории: высшее техническое образование и стаж работы в должности инженера по светотехническому и электротехническому обеспечению полетов II квалификационной категории не менее 3 лет.

Инженер по светотехническому и электротехническому обеспечению полетов II квалификационной категории: высшее техническое образование и стаж работы в должности инженера по светотехническому и электротехническому обеспечению полетов или других должностях по специальности в узле (подразделении) по светотехническому и электротехническому обеспечению полетов не менее 2 лет.

Инженер по светотехническому и электротехническому обеспечению полетов: высшее техническое образование без предъявления требований к стажу работы или среднее специальное образование и стаж работы в должности техника по светотехническому и электротехническому обеспечению полетов I квалификационной категории не менее 3 лет.

ИНЖЕНЕР ПО СПЕЦИАЛЬНЫМ ПРИМЕНЕНИЯМ АВИАЦИИ

Должностные обязанности. Осуществляет организацию работ по использованию авиации в отраслях народного хозяйства. Обеспечивает своевременное выполнение планов по всем видам работ. Осуществляет мероприятия по наиболее рациональному использованию авиационной техники, совершенствованию и укреплению производственных связей с обслуживаемыми организациями, повышению эффективности полетов и снижению себестоимости работ. Изучает перспективы развития экономики и потребности народного хозяйства в авиационных работах. Контролирует качество выполнения авиационных работ экипажами и наземное обеспечение заказчиком качества авиационных работ. Разрабатывает планы использования, расстановки и маневрирования авиационной техники на обслуживаемой территории. Организует и контролирует выполнение договорных обязательств по проведению авиационных работ. Определяет и выдает производственные задания экипажам. Участвует в определении экономической эффективности проводимых работ. Проводит анализ выполнения плановых заданий, использования воздушных судов, заявок и договорных обязательств, разрабатывает мероприятия по повышению эффективности авиационных работ. Изучает, обобщает и внедряет передовой опыт в организацию применения авиации в народном хозяйстве. Осуществляет внедрение организационно-технических мероприятий, направленных на повышение производительности труда, снижение затрат на работах по применению авиации в народном хозяйстве, выполнение технико-экономических показателей работы. Обеспечивает контроль за соблюдением технологической, производственной и трудовой дисциплины.

Должен знать: Воздушный кодекс Республики Беларусь; директивные и распорядительные документы, методические и нормативные материалы, регламентирующие работу по применению авиации в народном хозяйстве; содержание, технологию и организацию всех видов авиационных работ; тарифы применения авиации в народном хозяйстве и правила их применения; расчет экономической рентабельности выполняемых авиаработ; средства организационной и вычислительной техники, передовой опыт в применении авиации в народном хозяйстве, перспективы развития применения авиации в народном хозяйстве; основы экономики, организации труда, производства и управления; основы трудового законодательства; правила и нормы охраны труда, пожарной безопасности.

Квалификационные требования.

Инженер по специальным применениям авиации I квалификационной категории: высшее техническое или инженерно-экономическое образование и стаж работы в должности инженера по специальным применениям авиации II квалификационной категории не менее 3 лет.

Инженер по специальным применениям авиации II квалификационной категории: высшее техническое или инженерно-экономическое образование и стаж работы в должности инженера по специальным применениям авиации или других должностях по специальности, замещаемых специалистами с высшим техническим образованием, не менее 3 лет.

Инженер по специальным применениям авиации: высшее техническое или инженерно-экономическое образование без предъявления требований к стажу работы или среднее специальное образование и стаж работы в должности техника I квалификационной категории не менее 3 лет или других должностях, замещаемых специалистами со средним специальным образованием, не менее 5 лет.

ИНЖЕНЕР ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ, РЕМОНТУ И ДИАГНОСТИКЕ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ

Должностные обязанности. Организует и обеспечивает техническое обслуживание и диагностирование авиационной техники. Организует и контролирует сбор, полноту и достоверность информации о неисправности авиационной техники. Анализирует информацию о надежности, результаты проверок авиационной техники средствами неразрушающего контроля и по результатам анализа определяет и прогнозирует техническое состояние авиационной техники, производит поиск и устранение причин отказов и неисправностей, разрабатывает мероприятия по их предупреждению. Обеспечивает организацию нивелировочных работ на воздушных судах. Принимает участие в исследованиях отказавших агрегатов и изделий авиационной техники. Разрабатывает рекомендации и технологии по устранению неисправностей, технологическую документацию по диагностированию и прогнозированию состояния авиационной техники. Контролирует соблюдение технологии и качество выполнения работ, обеспечивает экономное расходование материальных и энергетических ресурсов. Осуществляет внедрение организационно-технических мероприятий, направленных на повышение безопасности и регулярности полетов, снижение затрат на техническое обслуживание.

Должен знать: Воздушный кодекс Республики Беларусь; директивные и распорядительные документы, методические и нормативные материалы, регламентирующие техническое обслуживание авиационной техники; обслуживаемую авиационную технику; регламенты, организацию и технологию технического обслуживания и ремонта; эксплуатационную документацию, передовой опыт, перспективы развития авиационной техники; основы экономики, организации труда, производства и управления; основы трудового законодательства; правила и нормы охраны труда и пожарной безопасности.

Квалификационные требования.

Инженер по техническому обслуживанию, ремонту и диагностике авиационной техники I квалификационной категории: высшее техническое образование и стаж работы в должности инженера по техническому обслуживанию, ремонту и диагностике авиационной техники II квалификационной категории не менее 3 лет.

Инженер по техническому обслуживанию, ремонту и диагностике авиационной техники II квалификационной категории: высшее техническое образование и стаж работы по специальности не менее 3 лет.

Страницы: | Стр. 1 | Стр. 2 | Стр. 3 | Стр. 4 | Стр. 5 |

Архів документів Папярэдні | Наступны


	Под общей редакцией Валерия Левоневского

Постановления Минтруда и соцзащиты Беларуси

Стр. 3

ДИСПЕТЧЕР ПО ЦЕНТРОВКЕ

ДИСПЕТЧЕР ПРОИЗВОДСТВЕННО-ДИСПЕТЧЕРСКОЙ СЛУЖБЫ ПО КОНТРОЛЮ ЗА ПОДГОТОВКОЙ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ К ВЫЛЕТУ

ДИСПЕТЧЕР ПРОИЗВОДСТВЕННО-ДИСПЕТЧЕРСКОЙ СЛУЖБЫ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ИНФОРМАЦИОННО-СПРАВОЧНОЙ РАБОТЫ

ДИСПЕТЧЕР СЛУЖБЫ ДВИЖЕНИЯ

ДИСПЕТЧЕР СЛУЖБЫ ПЕРЕВОЗОК

ДИСПЕТЧЕР СТАРТОВОГО ДИСПЕТЧЕРСКОГО ПУНКТА

ДИСПЕТЧЕР ЦЕНТРА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ДВИЖЕНИЕМ

ИНЖЕНЕР АВИАЦИОННОГО ОТРЯДА

ИНЖЕНЕР БОРТОВОЙ

ИНЖЕНЕР БОРТОВОЙ АВИАЦИОННОГО ОТРЯДА (ЭСКАДРИЛЬИ)

ИНЖЕНЕР ИНЖЕНЕРНО-АВИАЦИОННОЙ СЛУЖБЫ

ИНЖЕНЕР-ИНСПЕКТОР ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ

ИНЖЕНЕР ПО УПРАВЛЕНИЮ - ИНСТРУКТОР БОРТОВОЙ

ИНЖЕНЕР-ИСПЫТАТЕЛЬ ЛЕТАЮЩЕЙ ЛАБОРАТОРИИ БОРТОВОЙ

ИНЖЕНЕР (МЕХАНИК)-ИСПЫТАТЕЛЬ БОРТОВОЙ

ИНЖЕНЕР ПО АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНЫМ РАБОТАМ

ИНЖЕНЕР ПО БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ

ИНЖЕНЕР ПО ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫМ МАТЕРИАЛАМ

ИНЖЕНЕР ПО ДИАГНОСТИКЕ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ

ИНЖЕНЕР ПОЖАРНОЙ ОХРАНЫ

ИНЖЕНЕР ПО ИСПЫТАНИЯМ

ИНЖЕНЕР ПО ЛЕТНО-МЕТОДИЧЕСКОЙ РАБОТЕ

ИНЖЕНЕР ПО НАДЕЖНОСТИ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ

ИНЖЕНЕР ПО ОРГАНИЗАЦИИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКОЙ

ИНЖЕНЕР ПО ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК

ИНЖЕНЕР ПО РАДИОНАВИГАЦИИ И РАДИОЛОКАЦИИ

ИНЖЕНЕР ПО РАДИООБОРУДОВАНИЮ

ИНЖЕНЕР ПО СВЕТОТЕХНИЧЕСКОМУ И ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮ ПОЛЕТОВ

ИНЖЕНЕР ПО СПЕЦИАЛЬНЫМ ПРИМЕНЕНИЯМ АВИАЦИИ

ИНЖЕНЕР ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ, РЕМОНТУ И ДИАГНОСТИКЕ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ