|
|
|
|
Навигация
Новые документы
Реклама
Ресурсы в тему
|
Постановление Министерства природных ресурсов и охраны окружающей среды Республики Беларусь от 28.05.2002 № 10 "Об утверждении Руководящих документов по расчету выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух"< Главная страница Стр. 2Страницы: | Стр. 1 | Стр. 2 | Стр. 3 | Стр. 4 | Стр. 5 | Стр. 6 | ¦ ¦ ¦Выделяемое загрязняющее вещество¦
¦ ¦ Применяемые +----------------+---------------+
¦ Вид выполняемых ¦ вещества и ¦ ¦ удельное ¦
¦ работ ¦ материалы ¦ наименование ¦ количество ¦
¦ ¦ ¦ ¦ г/кг (g ) ¦
¦ ¦ ¦ ¦ i ¦
+------------------+--------------+----------------+---------------+
¦Испытание ¦дизельное ¦углеводороды ¦ 317 ¦
¦дизельной ¦топливо ¦ ¦ ¦
¦топливной ¦ ¦ ¦ ¦
¦аппаратуры ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+--------------+----------------+---------------+
¦Проверка форсунок ¦дизельное ¦углеводороды ¦ 788 ¦
¦ ¦топливо ¦ ¦ ¦
¦------------------+--------------+----------------+----------------
Валовый выброс загрязняющего вещества в тоннах в год при
испытаниях дизельной аппаратуры (М ) определяется по формуле (78)
iд
-6
М = g x В x 10 , (78)
iд i
где В - расход дизельного топлива за год на проведение испытаний,
кг;
g - удельный выброс загрязняющего вещества, г/кг (таблица 11).
i
Максимальный разовый выброс загрязняющих веществ в граммах в
T
секунду (G ) определяется по формуле (79)
i
В' x g
T i
G = --------, (79)
i t x 3600
где t - "чистое время" испытания и проверки в день, ч;
В' - расход дизельного топлива за день, кг.
5.14. Контроль токсичности отработавших газов автомобилейАвтомобили с бензиновыми двигателями Валовый выброс СО, СН, NOx, SO2 и Pb в тоннах в год при
K
контроле токсичности отработавших газов (M ) определяется по
i
формуле (80)
K K -6
M = SUM n (m x t + m x А x t ) x 10 , (80)
i K=1 к npik пр xxik ис2
где n - количество проверок данного типа автомобилей в год;
к
m - удельный выброс i-го вещества при прогреве двигателя
npik
автомобиля к-й группы для теплого периода года, г/мин (таблицы
А.1 - А.18);
m - удельный выброс i-го вещества при работе на холостом
xxik
ходу двигателя автомобиля к-й группы, г/мин (таблицы А.1 - А.18);
t - время прогрева автомобиля на посту контроля (принимается
пр
равным 1,5 мин);
t - среднее время работы двигателя на малых оборотах
ис1
холостого хода при проверке (принимается равным 3 мин);
А - коэффициент, учитывающий увеличение удельного выброса i-го
вещества к-й группы при работе двигателя автомобиля на повышенных
оборотах холостого хода (принимается равным 1,8);
t - среднее время работы двигателя на повышенных оборотах
ис2
холостого хода (принимается равным 1,5 мин).
Максимальный разовый выброс i-го вещества в граммах в секунду
(G ) определяется по формуле (81)
i
(m x t + m x t + m x А x t ) x N'
npik пр xxik ис1 xxik ис2 к
G = -----------------------------------------------------, (81)
i 3600
где N' - наибольшее количество автомобилей, проверяемое в течение
к
часа на посту.
Расчет G производится для автомобилей, имеющих наибольшие
i
удельные выбросы по i-му компоненту.
Расчет выбросов соединений свинца производится только при
использовании этилированного бензина.
Автомобили с дизельными двигателями Валовый выброс загрязняющих веществ (СО, СН, NOx, С, SO2) в
K
тоннах в год при контроле дымности отработавших газов (M )
i
определяется по формуле (82)
K K -6
M = SUM n x (m x t + m x t ) x 10 , (82)
i K=1 K npik пр испik исп
где n - количество проверок в год автомобилей к-й группы;
K
m - удельный выброс i-го вещества при прогреве двигателя
npik
автомобиля к-й группы для теплого периода года, г/мин;
m - удельный выброс i-го вещества при проведении испытаний
испik
на двух режимах измерения дымности автомобиля к-й группы, г/мин;
t - время прогрева автомобиля на посту контроля. t = 3 мин;
пр пр
t - время испытаний, t = 4 мин.
исп исп
Удельный выброс i-го вещества при проведении испытаний (m )
испik
определяется по формуле (83)
m = m k , (83)
испik xxik i
где к - коэффициент, учитывающий увеличение удельного выброса i-го
i
вещества при проведении контроля дымности (таблица 12).
Таблица 12. Значения коэффициента увеличения удельных выбросов при проведении контроля дымности отработавших газов-------------+----------+----------+---------+----------+------
¦Загрязняющее¦ СО ¦ СН ¦ NOx ¦ С ¦ S02 ¦
¦вещество ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+----------+----------+---------+----------+----------+
¦ ki ¦ 3,0 ¦ 5,0 ¦ 2,5 ¦ 10 ¦ 1,5 ¦
¦------------+----------+----------+---------+----------+-----------
Максимальный разовый выброс i-го вещества в граммах в секунду
(G ) определяется по формуле (84)
i
(m x t + m x t ) x N'
npik пр испik исп K
G = -----------------------------------, (84)
i 3600
где N' - наибольшее количество автомобилей, проверяемое в
K
течение часа на посту.
Расчет G производится для автомобилей, имеющих наибольшие
i
удельные выбросы по i-му компоненту.
При одновременном контроле на нескольких постах автомобилей с
бензиновыми и дизельными двигателями валовые выбросы одноименных
веществ суммируются. Также производится расчет и максимальных
разовых выбросов.
В случае контроля на одном посту автомобилей с бензиновыми и
дизельными двигателями в качестве максимальных разовых выбросов G
i
принимаются значения для автомобилей, имеющих наибольшие выбросы по
i-му компоненту.
5.15. Автозаправочные станцииРасчет выбросов загрязняющих веществ от автозаправочных станций (АЗС) производится в соответствии с Методическими указаниями по определению выбросов загрязняющих веществ в атмосферу из резервуаров (02.12.1-97), утвержденную приказом Минприроды от 3 июля 1997 г. N 126, зарегистрированную в Национальном центре правовой информации Республики Беларусь 22.05.2001 N 8/6104. Примеры расчета выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух приведены в приложении З. Приложение А Таблица А.1. Удельные выбросы загрязняющих веществ при прогреве двигателей легковых автомобилей, в г/мин--------------+------+--------------------------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ ¦Удельные выбросы загрязняющих веществ (m ) ¦ ¦ ¦ ¦ npik ¦ ¦ ¦ +-------------+--------------+--------------+-----------------+-----------------------------------+ ¦ ¦ ¦ СО ¦ СН ¦ NOX ¦ SO2 ¦ Pb ¦ ¦Рабочий объем¦Тип +---+---------+----+---------+----+---------+-----+-----------+-----------------+-----------------+ ¦двигателя, л ¦двига-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ АИ-93 ¦ А-92; А-76 ¦ ¦ ¦теля ¦ ¦ X ¦ ¦ X ¦ ¦ X ¦ ¦ X +-----+-----------+-----+-----------+ ¦ ¦ ¦ Т ¦ ¦ Т ¦ ¦ Т ¦ ¦ Т ¦ ¦ ¦ X ¦ ¦ X ¦ ¦ ¦ ¦ +----+----+ +----+----+ +----+----+ +-----+-----+ Т +-----+-----+ Т +-----+-----+ ¦ ¦ ¦ ¦ БП ¦ СП ¦ ¦ БП ¦ СП ¦ ¦ БП ¦ СП ¦ ¦ БП ¦ СП ¦ ¦ БП ¦ СП ¦ ¦ БП ¦ СП ¦ +-------------+------+---+----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦До 1,2 ¦ Б ¦2,6¦ 5,1¦ 3,4¦0,26¦0,40¦0,32¦0,02¦0,03¦0,02¦0,008¦0,010¦0,009¦0,005¦0,006¦0,005¦0,003¦0,003¦0,003¦ +-------------+------+---+----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦От 1,2 до 1,8¦ Б ¦4,0¦ 7,1¦ 4,8¦0,38¦0,60¦0,48¦0,03¦0,04¦0,03¦0,010¦0,013¦0,011¦0,006¦0,008¦0,007¦0,003¦0,004¦0,004¦ +-------------+------+---+----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦От 1,8 до 3,5¦ Б ¦5,0¦ 9,1¦ 6,2¦0,65¦1,00¦0,80¦0,05¦0,07¦0,05¦0,013¦0,016¦0,014¦0,007¦0,009¦0,008¦0,003¦0,004¦0,004¦ +-------------+------+---+----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦Свыше 3,5 ¦ Б ¦9,5¦19,0¦12,4¦1,15¦1,73¦1,38¦0,07¦0,09¦0,07¦0,018¦0,021¦0,019¦0,010¦0,012¦0,011¦0,004¦0,005¦0,005¦ ¦-------------+------+---+----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+------ Примечания: 1. В переходный период значения выбросов СО, СН, С, SO2 и Pb должны умножаться на коэффициент 0,9 от значений холодного периода. Выбросы NOx равны выбросам в холодный период. 2. Удельные выбросы загрязняющих веществ при прогреве двигателей современных легковых автомобилей с улучшенными экологическими характеристиками принимаются по таблице А.4. Здесь и далее под легковыми автомобилями с улучшенными экологическими характеристиками понимаются: а) автомобили зарубежного производства (кроме стран СНГ), выпущенные после 1 января 1994 г.; б) автомобили производства стран СНГ, оснащенные двигателями с впрыском топлива; в) автомобили зарубежных моделей, собираемые по лицензии на территории стран СНГ. Таблица А.2. Пробеговые выбросы легковых автомобилей, в г/км-----------+------+----------------------------------------------------------- ¦ ¦ ¦ Удельные выбросы загрязняющих веществ (m ) ¦ ¦ ¦ ¦ Lik ¦ ¦Рабочий ¦Тип +---------+-------+---------+-----------+-----------------------+ ¦объем ¦двига-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ РЬ ¦ ¦двигателя,¦теля ¦ CO ¦ СН ¦ NOx ¦ SO2 +-----------+-----------+ ¦л ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ АИ-93 ¦А-92; А-76 ¦ ¦ ¦ +----+----+---+---+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ ¦ Т ¦ X ¦ Т ¦ X ¦ Т ¦ X ¦ Т ¦ X ¦ Т ¦ X ¦ Т ¦ X ¦ +----------+------+----+----+---+---+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦До 1,2 ¦ Б ¦13,8¦17,3¦1,3¦1,9¦0,23¦0,23¦0,040¦0,050¦0,019¦0,024¦0,009¦0,011¦ +----------+------+----+----+---+---+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦От 1,2 до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1,8 ¦ Б ¦15,8¦19,8¦1,6¦2,3¦0,28¦0,28¦0,060¦0,070¦0,028¦0,035¦0,013¦0,016¦ +----------+------+----+----+---+---+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦От 1,8 до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3,5 ¦ Б ¦17,0¦21,3¦1,7¦2,5¦0,40¦0,40¦0,070¦0,090¦0,035¦0,044¦0,016¦0,021¦ +----------+------+----+----+---+---+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦Свыше 3,5 ¦ Б ¦24,0¦30,0¦2,4¦3,6¦0,56¦0,56¦0,105¦0,130¦0,053¦0,067¦0,025¦0,032¦ ¦----------+------+----+----+---+---+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+------ Примечания: 1. В переходный период значения выбросов СО, СН, С, SO2 и Pd должны умножаться на коэффициент 0,9 от значений холодного периода. Выбросы NOx равны выбросам в холодный период. 2. Пробеговые выбросы загрязняющих веществ для современных легковых автомобилей с улучшенными экологическими характеристиками принимаются по таблице А.5 Таблица А.3. Удельные выбросы загрязняющих веществ на холостом ходу легковыми автомобилями, в г/мин--------------+------+----------------------------------------- ¦ ¦ ¦Удельные выбросы загрязняющих веществ (m )¦ ¦ ¦ ¦ xxik ¦ ¦Рабочий объем¦Тип +-------+-------+------+------+---------------+ ¦двигателя, л ¦двига-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ РЬ ¦ ¦ ¦теля ¦ СО ¦ СН ¦ NOx ¦ SO2 +-------+-------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦АИ-93 ¦А-92; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦А-76 ¦ +-------------+------+-------+-------+------+------+-------+-------+ ¦До 1,2 ¦ Б ¦ 2,5 ¦ 0,20 ¦ 0,02 ¦0,008 ¦ 0,005 ¦ 0,002 ¦ +-------------+------+-------+-------+------+------+-------+-------+ ¦От 1,2 до 1,8¦ Б ¦ 3,5 ¦ 0,30 ¦ 0,03 ¦0,010 ¦ 0,006 ¦ 0,003 ¦ +-------------+------+-------+-------+------+------+-------+-------+ ¦От 1,8 до 3,5¦ Б ¦ 4,5 ¦ 0,40 ¦ 0,05 ¦0,012 ¦ 0,007 ¦ 0,003 ¦ +-------------+------+-------+-------+------+------+-------+-------+ ¦Свыше 3,5 ¦ Б ¦ 7,0 ¦ 0,80 ¦ 0,08 ¦0,016 ¦ 0,009 ¦ 0,005 ¦ ¦-------------+------+-------+-------+------+------+-------+-------- Примечание. Удельные выбросы загрязняющих обществ на холостом ходу современными легковыми автомобилями с улучшенными экологическими характеристиками принимаются по таблице А.5. Таблица А.4. Удельные выбросы загрязняющих веществ при прогреве двигателей современных легковых автомобилей с улучшенными экологическими характеристиками, в г/мин--------------+------+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ ¦ ¦ ¦ Удельные выбросы загрязняющих веществ (m ) ¦ ¦ ¦ ¦ npik ¦ ¦ ¦ +----------------+--------------+--------------+-----------------+-----------------+-----------------------------------+ ¦ ¦Тип ¦ СО ¦ СН ¦ NOx ¦ С ¦ SO2 ¦ Рb ¦ ¦Общий объем ¦двига-+----+-----------+----+---------+----+---------+-----+-----------+-----+-----------+-----------------+-----------------+ ¦двигателя, л ¦теля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ АИ-93 ¦ А-92; А-76 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ X ¦ ¦ X ¦ ¦ X ¦ ¦ X ¦ ¦ X +-----+-----------+-----+-----------+ ¦ ¦ ¦ Т ¦ ¦ Т ¦ ¦ Т ¦ ¦ Т ¦ ¦ Т ¦ ¦ ¦ X ¦ ¦ X ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-----+ +----+----+ +----+----+ +-----+-----+ +-----+-----+ Т +-----+-----+ Т +-----+-----+ ¦ ¦ ¦ ¦ БП ¦ СП ¦ ¦ БП ¦ СП ¦ ¦ БП ¦ СП ¦ ¦ БП ¦ СП ¦ ¦ БП ¦ СП ¦ ¦ БП ¦ СП ¦ ¦ БП ¦ СП ¦ +-------------+------+----+-----+-----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦До 1,2 ¦ Б ¦2,3 ¦ 4,5 ¦ 2,9 ¦0,18¦0,27¦0,22¦0,01¦0,02¦0,01¦ - ¦ - ¦ - ¦0,008¦0,009¦0,008¦0,004¦0,005¦0,005¦0,002¦0,003¦0,003¦ ¦ ¦ ¦--- ¦ --- ¦ --- ¦----¦----¦----¦----¦----¦----¦ ¦ ¦ ¦-----¦-----¦-----¦-----¦-----¦-----¦-----¦-----¦-----¦ ¦ ¦ ¦1,2 ¦ 2,4 ¦ 1,6 ¦0,08¦0,12¦0,10¦0,01¦0,02¦0,01¦ ¦ ¦ ¦0,007¦0,008¦0,007¦0,004¦0,005¦0,005¦0,002¦0,003¦0,003¦ ¦ +------+----+-----+-----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ Д ¦0,14¦ 0,21¦ 0,1 ¦0,06¦0,07¦0,06¦0,06¦0,09¦0,07¦0,002¦0,004¦0,003¦0,032¦0,038¦0,034¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +-------------+------+----+-----+-----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦От 1,2 до 1,8¦ Б ¦3,0 ¦ 6,0 ¦ 3,9 ¦0,31¦0,47¦0,38¦0,02¦0,03¦0,02¦ - ¦ - ¦ - ¦0,010¦0,012¦0,011¦0,006¦0,007¦0,006¦0,002¦0,003¦0,003¦ ¦ ¦ ¦--- ¦ --- ¦ --- ¦----¦----¦----¦----¦----¦----¦ ¦ ¦ ¦-----¦-----¦-----¦-----¦-----¦-----¦-----¦-----¦-----¦ ¦ ¦ ¦1,7 ¦ 3,4 ¦ 2,2 ¦0,14¦0,21¦0,17¦0,02¦0,03¦0,02¦ ¦ ¦ ¦0,009¦0,010¦0,009¦0,005¦0,006¦0,005¦0,002¦0,003¦0,003¦ ¦ +------+----+-----+-----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ Д ¦0,19¦ 0,29¦ 0,23¦0,08¦0,10¦0,09¦0,08¦0,12¦0,09¦0,003¦0,006¦0,004¦0,040¦0,048¦0,043¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +-------------+------+----+-----+-----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦От 1,8 до 3,5¦ Б ¦4,5 ¦ 8,8 ¦ 5,7 ¦0,44¦0,66¦0,53¦0,03¦0,04¦0,03¦ - ¦ - ¦ - ¦0,012¦0,014¦0,013¦0,007¦0,009¦0,008¦0,003¦0,004¦0,004¦ ¦ ¦ ¦--- ¦ --- ¦ --- ¦----¦----¦----¦----¦----¦----¦ ¦ ¦ ¦-----¦-----¦-----¦-----¦-----¦-----¦-----¦-----¦-----¦ ¦ ¦ ¦2,9 ¦ 5,7 ¦ 3,7 ¦0,18¦0,27¦0,22¦0,03¦0,04¦0,03¦ ¦ ¦ ¦0,011¦0,013¦0,012¦0,006¦0,008¦0,007¦0,003¦0,004¦0,004¦ ¦ +------+----+-----+-----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ Д ¦0,35¦ 0,53¦ 0,42¦0,14¦0,17¦0,15¦0,13¦0,20¦0,16¦0,005¦0,010¦0,007¦0,048¦0,058¦0,052¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +-------------+------+----+-----+-----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦Свыше 3,5 ¦ Б ¦9,0 ¦18,0 ¦11,7 ¦0,88¦1,30¦1,04¦0,05¦0,06¦0,05¦ - ¦ - ¦ - ¦0,016¦0,019¦0,017¦0,009¦0,011¦0,010¦0,004¦0,005¦0,005¦ ¦ ¦ ¦--- ¦---- ¦---- ¦----¦----¦----¦----¦----¦----¦ ¦ ¦ ¦-----¦-----¦-----¦-----¦-----¦-----¦-----¦-----¦-----¦ ¦ ¦ ¦4,8 ¦ 9,6 ¦ 6,3 ¦0,39¦0,58¦0,46¦0,05¦0,06¦0,05¦ ¦ ¦ ¦0,014¦0,017¦0,015¦0,008¦0,010¦0,009¦0,004¦0,005¦0,005¦ ¦ +------+----+-----+-----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ Д ¦0,60¦ 0,75¦ 0,49¦0,24¦0,29¦0,26¦0,23¦0,35¦0,28¦0,009¦0,018¦0,012¦0,065¦0,078¦0,070¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦-------------+------+----+-----+-----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+------ Примечания: 1. В числителе приведены данные для автомобилей, оснащенных двигателями с карбюраторами, в знаменателе - с впрыском топлива. 2. В переходный период значения выбросов СО, СН, С, SO2 и Pb должны умножаться на коэффициент 0,9 от значений холодного периода года. Выбросы NOx принимаются равными выбросам в холодный период. 3. Для автомобилей, оборудованных сертифицированными каталитическими нейтрализаторами и работающих на неэтилированном бензине, значения выбросов в таблице должны умножаться на коэффициенты: для СО - на 0,7, СН и NOx - на 0,8 при установке 3-компонентных нейтрализаторов; для СО - на 0,7, СН - на 0,8 при установке 2-компонентных нейтрализаторов с дополнительной подачей воздуха (окислительного типа). Тип каталитического нейтрализатора определяется по техническому паспорту на нейтрализатор или инструкции по эксплуатации автомобиля. Таблица А.5. Пробеговые выбросы современных легковых автомобилей с улучшенными экологическими характеристиками, в г/км--------------+------+--------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ ¦ Удельные выбросы загрязняющих веществ (m ) ¦ ¦ ¦ ¦ Lik ¦ ¦ ¦Тип +---------+-------+---------+---------+-----------+-----------------------+ ¦Рабочий объем¦двига-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ РЬ ¦ ¦двигателя, л ¦теля ¦ СО ¦ СН ¦ NOx ¦ С ¦ SO2 +-----------+-----------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ АИ-93 ¦А-92; А-76 ¦ ¦ ¦ +----+----+---+---+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ ¦ Т ¦ X ¦ Т ¦ X ¦ Т ¦ X ¦ Т ¦ X ¦ Т ¦ X ¦ Т ¦ X ¦ Т ¦ X ¦ +-------------+------+----+----+---+---+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦До 1,2 ¦ Б ¦ 7,5¦ 9,3¦1,0¦1,5¦0,14¦0,14¦ - ¦ - ¦0,036¦0,045¦0,017¦0,021¦0,008¦0,010¦ ¦ ¦ ¦ ---¦ ---¦---¦---¦----¦----¦ ¦ ¦-----¦-----¦-----¦-----¦-----¦-----¦ ¦ ¦ ¦ 5,3¦ 6,6¦0,8¦1,2¦0,14¦0,14¦ ¦ ¦0,032¦0,041¦0,015¦0,019¦0,007¦0,009¦ ¦ +------+----+----+---+---+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ Д ¦ 0,8¦ 0,9¦0,1¦0,2¦0,80¦0,80¦0,04¦0,06¦0,143¦0,178¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +-------------+------+----+----+---+---+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦От 1,2 до 1,8¦ Б ¦ 9,4¦11,8¦1,2¦1,8¦0,17¦0,17¦ - ¦ - ¦0,054¦0,068¦0,025¦0,031¦0,012¦0,015¦ ¦ ¦ ¦ ---¦----¦---¦---¦----¦----¦ ¦ ¦-----¦-----¦-----¦-----¦-----¦-----¦ ¦ ¦ ¦ 6,6¦ 8,3¦1,0¦1,5¦0,17¦0,17¦ ¦ ¦0,049¦0,061¦0,022¦0,028¦0,010¦0,013¦ ¦ +------+----+----+---+---+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ Д ¦ 1,0¦ 1,2¦0,2¦0,3¦1,10¦1,10¦0,06¦0,09¦0,214¦0,268¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +-------------+------+----+----+---+---+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦От 1,8 до 3,5¦ Б ¦13,2¦16,5¦1,7¦2,5¦0,24¦0,24¦ - ¦ - ¦0,063¦0,079¦0,032¦0,040¦0,015¦0,019¦ ¦ ¦ ¦----¦----¦---¦---¦----¦----¦ ¦ ¦-----¦-----¦-----¦-----¦-----¦-----¦ ¦ ¦ ¦ 9,3¦11,7¦1,4¦2,1¦0,24¦0,24¦ ¦ ¦0,057¦0,071¦0,028¦0,036¦0,013¦0,017¦ ¦ +------+----+----+---+---+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ Д ¦ 1,8¦ 2,2¦0,4¦0,5¦1,90¦1,90¦0,10¦0,15¦0,250¦0,313¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +-------------+------+----+----+---+---+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦Свыше 3,5 ¦ Б ¦18,8¦23,5¦2,4¦3,6¦0,34¦0,34¦ - ¦ - ¦0,097¦0,121¦0,049¦0,061¦0,023¦0,029¦ ¦ ¦ ¦----¦----¦---¦---¦----¦----¦ ¦ ¦-----¦-----¦-----¦-----¦-----¦-----¦ ¦ ¦ ¦13,3¦16,6¦2,0¦3,0¦0,34¦0,34¦ ¦ ¦0,087¦0,109¦0,044¦0,055¦0,020¦0,025¦ ¦ +------+----+----+---+---+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ Д ¦ 3,1¦ 3,7¦0,7¦0,8¦2,40¦2,40¦0,15¦0,23¦0,350¦0,481¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦-------------+------+----+----+---+---+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+------ Примечания: 1. В числителе приведены данные для автомобилей, оснащенных двигателями с карбюраторами, в знаменателе - с системой впрыска топлива. 2. В переходный период значения выбросов СО, СН, С, SO2 и Pb должны умножаться на коэффициент 0,9 от значений холодного периода. Выбросы NOx равны выбросам в холодный период. 3. Для автомобилей, оборудованных сертифицированными каталитическими нейтрализаторами и работающих на неэтилированном бензине, значения выбросов должны умножаться на коэффициенты: для СО - на 0,2, СН и NOx - на 0,3 при установке 3-компонентных нейтрализаторов; для СО - на 0,2, СН - на 0,3 при установке 2-компонентных нейтрализаторов с дополнительной подачей воздуха (окислительного типа). Тип каталитического нейтрализатора определяется по техническому паспорту на нейтрализатор или инструкции по эксплуатации автомобиля. Таблица А.6. Удельные выбросы загрязняющих веществ на холостом ходу современными легковыми автомобилями с улучшенными экологическими характеристиками, в г/мин-----------+------+-------------------------------------------- ¦ ¦ ¦Удельные выбросы загрязняющих веществ (mx ) ¦ ¦Рабочий ¦ ¦ xxik ¦ ¦объем ¦Тип +------+------+-------+------+------+------------+ ¦двигателя,¦двига-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Pb ¦ ¦л ¦теля ¦ СО ¦ СН ¦ NOx ¦ С ¦ SO2 +------+-----+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦АИ-93 ¦А-92;¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦А-76 ¦ +----------+------+------+------+-------+------+------+------+-----+ ¦До 1,2 ¦ Б ¦ 1,5 ¦ 0,15 ¦ 0,01 ¦ - ¦0,007 ¦0,004 ¦0,002¦ ¦ ¦ ¦ --- ¦ ---- ¦ ---- ¦ ¦----- ¦----- ¦-----¦ ¦ ¦ ¦ 0,8 ¦ 0,07 ¦ 0,01 ¦ ¦0,006 ¦0,004 ¦0,002¦ ¦ +------+------+------+-------+------+------+------+-----+ ¦ ¦ Д ¦ 0,1 ¦ 0,04 ¦ 0,05 ¦0,002 ¦0,032 ¦ - ¦ - ¦ +----------+------+------+------+-------+------+------+------+-----+ ¦От 1,2 до ¦ Б ¦ 2,0 ¦ 0,25 ¦ 0,02 ¦ - ¦0,009 ¦0,005 ¦0,002¦ ¦1,8 ¦ ¦ --- ¦ ---- ¦ ---- ¦ ¦----- ¦----- ¦-----¦ ¦ ¦ ¦ 1,1 ¦ 0,11 ¦ 0,02 ¦ ¦0,008 ¦0,004 ¦0,002¦ ¦ +------+------+------+-------+------+------+------+-----+ ¦ ¦ Д ¦ 0,1 ¦ 0,06 ¦ 0,07 ¦0,003 ¦0,040 ¦ - ¦ - ¦ +----------+------+------+------+-------+------+------+------+-----+ ¦От 1,8 до ¦ Б ¦ 3,5 ¦ 0,35 ¦ 0,03 ¦ - ¦0,011 ¦0,006 ¦0,003¦ ¦3,5 ¦ ¦ --- ¦ ---- ¦ ---- ¦ ¦----- ¦----- ¦-----¦ ¦ ¦ ¦ 1,9 ¦ 0,15 ¦ 0,03 ¦ ¦0,010 ¦0,005 ¦0,003¦ ¦ +------+------+------+-------+------+------+------+-----+ ¦ ¦ Д ¦ 0,2 ¦ 0,10 ¦ 0,12 ¦0,005 ¦0,048 ¦ - ¦ - ¦ +----------+------+------+------+-------+------+------+------+-----+ ¦Свыше 3,5 ¦ Б ¦ 6,0 ¦ 0,70 ¦ 0,05 ¦ - ¦0,015 ¦0,008 ¦0,004¦ ¦ ¦ ¦ --- ¦ ---- ¦ ---- ¦ ¦----- ¦----- ¦-----¦ ¦ ¦ ¦ 3,2 ¦ 0,31 ¦ 0,05 ¦ ¦0,013 ¦0,007 ¦0,004¦ ¦ +------+------+------+-------+------+------+------+-----+ ¦ ¦ Д ¦ 0,4 ¦ 0,17 ¦ 0,21 ¦0,008 ¦0,065 ¦ - ¦ - ¦ ¦----------+------+------+------+-------+------+------+------+------ Примечания: 1. В числителе приведены данные для автомобилей, оснащенных двигателями с карбюраторами, в знаменателе - с впрыском топлива. 2. Для автомобилей, оборудованных сертифицированными каталитическими нейтрализаторами и работающих на неэтилированном бензине, значения выбросов должны умножаться на коэффициенты: для СО - на 0,2, СН и NOx - на 0,3 при установке 3-компонентных нейтрализаторов; для СО - на 0,2, СН - на 0,3 при установке 2-компонентных нейтрализаторов с дополнительной подачей воздуха (окислительного типа). Тип каталитического нейтрализатора определяется по техническому паспорту на нейтрализатор или инструкции по эксплуатации на автомобиль. Та6лица А.7. Удельные выбросы загрязняющих веществ при прогреве двигателей грузовых автомобилей, произведенных в странах СНГ, в г/мин-------+----T--------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ ¦ Удельные выбросы загрязняющих веществ (m ) ¦ ¦ ¦ ¦ npik ¦ ¦Гру- ¦ +--------------+--------------+--------------+----------------+-----------------+-----------------------------------+ ¦зо- ¦Тип ¦ СО ¦ СН ¦ NOx ¦ С ¦ SO2 ¦ Рb ¦ ¦подъ- ¦дви-+----+---------+----+---------+----+---------+----+-----------+-----+-----------+-----------------+-----------------+ ¦ем- ¦га- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ АИ-93 ¦ А-92; А-76 ¦ ¦ность,¦теля¦ ¦ X ¦ ¦ X ¦ ¦ X ¦ ¦ X ¦ ¦ X +-----+-----------+-----+-----------+ ¦т ¦ ¦ Т ¦ ¦ Т ¦ ¦ Т ¦ ¦ Т ¦ ¦ Т ¦ ¦ ¦ X ¦ ¦ X ¦ ¦ ¦ ¦ +----+----+ +----+----+ +----+----+ +-----+-----+ +-----+-----+ Т +-----+-----+ Т +-----+-----+ ¦ ¦ ¦ ¦ БП ¦ СП ¦ ¦ БП ¦ СП ¦ ¦ БП ¦ СП ¦ ¦ БП ¦ СП ¦ ¦ БП ¦ СП ¦ ¦ БП ¦ СП ¦ ¦ БП ¦ СП ¦ +------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦До 2 ¦ Б ¦ 5,0¦ 9,1¦ 6,2¦0,65¦1,00¦0,80¦0,05¦0,07¦0,05¦ - ¦ - ¦ - ¦0,013¦0,016¦0,014¦0,007¦0,009¦0,008¦0,003¦0,004¦0,004¦ ¦ +----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ Д ¦ 1,5¦ 2,4¦ 1,9¦0,20¦0,50¦0,30¦0,40¦0,60¦0,40¦0,01¦0,040¦0,026¦0,054¦0,065¦0,059¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦От 2 ¦ Б ¦15,0¦28,1¦18,3¦1,50¦3,80¦2,50¦0,20¦0,30¦0,20¦ - ¦ - ¦ - ¦0,020¦0,025¦0,022¦ - ¦ - ¦ - ¦0,005¦0,006¦0,005¦ ¦до 5 +----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ Г ¦ 7,6¦14,3¦ 9,3¦0,89¦2,20¦1,50¦0,20¦0,30¦0,20¦ - ¦ - ¦ - ¦0,018¦0,023¦0,020¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ +----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ Д ¦ 1,9¦ 3,1¦ 2,5¦0,30¦0,60¦0,40¦0,50¦0,70¦0,50¦0,02¦0,080¦0,040¦0,072¦0,086¦0,077¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦От 5 ¦ Б ¦18,0¦33,2¦19,5¦2,60¦6,60¦4,10¦0,20¦0,30¦0,20¦ - ¦ - ¦ - ¦0,026¦0,036¦0,032¦ - ¦ - ¦ - ¦0,006¦0,008¦0,007¦ ¦до 8 +----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ Г ¦ 9,2¦16,9¦10,0¦1,53¦3,90¦2,40¦0,20¦0,30¦0,20¦ - ¦ - ¦ - ¦0,026¦0,033¦0,029¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ +----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ Д ¦ 2,8¦ 4,4¦ 3,6¦0,38¦0,80¦0,50¦0,60¦0,80¦0,60¦0,03¦0,120¦0,060¦0,090¦0,108¦0,097¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦От 8 ¦ Б ¦18,0¦33,2¦19,5¦2,60¦6,60¦4,10¦0,20¦0,30¦0,20¦ - ¦ - ¦ - ¦0,028¦0,036¦0,032¦ - ¦ - ¦ - ¦0,006¦0,008¦0,007¦ ¦до 16 +----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ Д ¦ 3,0¦ 8,2¦ 5,3¦0,40¦1,10¦0,70¦1,00¦2,00¦1,00¦0,04¦0,160¦0,080¦0,113¦0,136¦0,122¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦Свыше ¦ Д ¦ 3,0¦ 8,2¦ 5,3¦0,40¦1,10¦0,70¦1,00¦2,00¦1,00¦0,04¦0,160¦0,080¦0,113¦0,136¦0,122¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦16 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+------ Примечания: 1. В переходный период значения выбросов СО, СН, С, SO2 и Pb должны умножаться на коэффициент 0,9 от значения холодного периода. Выбросы NOx принимаются равными выбросам в холодный период. 2. При комплектации автомобилей дизелями, удовлетворяющими требованиям Правил ЕЭК ООН N 49-02А и 49-02В (ЕВРО-1 и ЕВРО-2) по токсичности, значения выбросов загрязняющих веществ принимаются по таблице А.10. Таблица А.8. Пробеговые выбросы загрязняющих веществ грузовыми автомобилями, произведенными в странах СНГ, в г/км--------+----T------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ ¦ Удельные выбросы загрязняющих веществ (m ) ¦ ¦ ¦ ¦ Lik ¦ ¦Грузо- ¦Тип +---------+---------+-------+---------+---------+-----------------------+ ¦подъем-¦дви-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Pb ¦ ¦ность, ¦га- ¦ СО ¦ СН ¦ NOx ¦ С ¦ SO2 +-----------+-----------+ ¦т ¦теля¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ АИ-93 ¦А-92; А-76 ¦ ¦ ¦ +----+----+----+----+---+---+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ ¦ Т ¦ X ¦ Т ¦ X ¦ Т ¦ X ¦ Т ¦ X ¦ Т ¦ X ¦ Т ¦ X ¦ Т ¦ X ¦ +-------+----+----+----+----+----+---+---+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+ ¦До 2 ¦ Б ¦22,7¦28,5¦ 2,8¦ 3,5¦0,6¦0,6¦ - ¦ - ¦0,09¦0,11¦0,044¦0,054¦0,021¦0,026¦ ¦ +----+----+----+----+----+---+---+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ Д ¦ 2,3¦ 2,8¦ 0,6¦ 0,7¦2,2¦2,2¦0,15¦0,20¦0,33¦0,41¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +-------+----+----+----+----+----+---+---+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+ ¦От 2 ¦ Б ¦29,7¦37,3¦ 5,5¦ 6,9¦0,8¦0,8¦ ¦ - ¦0,15¦0,19¦ - ¦ - ¦0,035¦0,043¦ ¦до 5 +----+----+----+----+----+---+---+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ Г ¦15,2¦19,0¦ 3,3¦ 4,1¦0,8¦0,8¦ - ¦ - ¦0,14¦0,17¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ +----+----+----+----+----+---+---+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ Д ¦ 3,5¦ 4,3¦ 0,7¦ 0,8¦2,6¦2,6¦0,20¦0,30¦0,39¦0,49¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +-------+----+----+----+----+----+---+---+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+ ¦От 5 ¦ Б ¦47,4¦59,3¦ 8,7¦10,3¦1,0¦1,0¦ - ¦ - ¦0,18¦0,22¦ - ¦ - ¦0,044¦0,054¦ ¦до 8 +----+----+----+----+----+---+---+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ Г ¦24,2¦30,2¦ 5,1¦ 6,1¦1,0¦1,0¦ - ¦ - ¦0,16¦0,20¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ +----+----+----+----+----+---+---+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ Д ¦ 5,1¦ 6,2¦ 0,9¦ 1,1¦3,5¦3,5¦0,25¦0,35¦0,45¦0,56¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +-------+----+----+----+----+----+---+---+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+ ¦От 8 ¦ Б ¦79,0¦98,8¦10,2¦12,4¦1,8¦1,8¦ - ¦ - ¦0,24¦0,28¦ - ¦ - ¦0,059¦0,069¦ ¦до 16 +----+----+----+----+----+---+---+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ Д ¦ 6,1¦ 7,4¦ 1,0¦ 1,2¦4,0¦4,0¦0,30¦0,40¦0,54¦0,67¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +-------+----+----+----+----+----+---+---+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+ ¦Свыше ¦ Д ¦ 7,5¦ 9,3¦ 1,1¦ 1,3¦4,5¦4,5¦0,40¦0,50¦0,78¦0,97¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦16 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-------+----+----+----+----+----+---+---+----+----+----+----+-----+-----+-----+------ Примечания: 1. В переходный период значения выбросов СО, СН, С, SO2 и РЬ должны умножаться на коэффициент 0,9 от значений холодного периода. Выбросы NOx равны выбросам в холодный период. 2. При комплектации автомобилей дизелями, удовлетворяющими требованиям Правил ЕЭК ООН N 49-02А и 49-02В (ЕВРО-1 и ЕВРО-2) по токсичности, значения выбросов загрязняющих веществ принимаются по таблице А.11. 3. Для грузовых автомобилей, оборудованных сертифицированными 2-компонентными нейтрализаторами с дополнительной подачей воздуха (окислительного типа) и работающих на неэтилированном бензине, значения выбросов СО должны умножаться на коэффициент 0,2, СН - 0,3. Таблица А.9. Удельные выбросы загрязняющих веществ на холостом ходу грузовыми автомобилями, произведенными в странах СНГ, в г/мин---------+------+------------------------------------------------ ¦ ¦ ¦ Удельные выбросы загрязняющих веществ (m ) ¦ ¦Грузо- ¦Тип ¦ xxik ¦ ¦подъем- ¦двига-+------+------+------+------+------+-----------------+ ¦ность, ¦теля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Pb ¦ ¦т ¦ ¦ СО ¦ СН ¦ NOx ¦ С ¦ SO2 +------+----------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦АИ-93 ¦А-92; А-76¦ +--------+------+------+------+------+------+------+------+----------+ ¦До 2 ¦ Б ¦ 4,5 ¦ 0,40 ¦ 0,05 ¦ - ¦0,012 ¦0,007 ¦ 0,003 ¦ ¦ +------+------+------+------+------+------+------+----------+ ¦ ¦ Д ¦ 0,8 ¦ 0,20 ¦ 0,16 ¦0,015 ¦0,054 ¦ - ¦ - ¦ +--------+------+------+------+------+------+------+------+----------+ ¦От 2 ¦ Б ¦ 10,2 ¦ 1,70 ¦ 0,20 ¦ - ¦0,020 ¦ - ¦ 0,005 ¦ ¦до 5 +------+------+------+------+------+------+------+----------+ ¦ ¦ Г ¦ 5,2 ¦ 1,00 ¦ 0,20 ¦ - ¦0,018 ¦ - ¦ - ¦ ¦ +------+------+------+------+------+------+------+----------+ ¦ ¦ Д ¦ 1,5 ¦ 0,25 ¦ 0,50 ¦0,020 ¦0,072 ¦ - ¦ - ¦ +--------+------+------+------+------+------+------+------+----------+ ¦От 5 ¦ Б ¦ 13,5 ¦ 2,20 ¦ 0,20 ¦ - ¦0,029 ¦ - ¦ 0,006 ¦ ¦до 8 +------+------+------+------+------+------+------+----------+ ¦ ¦ Г ¦ 6,9 ¦ 1,30 ¦ 0,20 ¦ - ¦0,026 ¦ - ¦ - ¦ ¦ +------+------+------+------+------+------+------+----------+ ¦ ¦ Д ¦ 2,8 ¦ 0,35 ¦ 0,60 ¦0,030 ¦0,090 ¦ - ¦ - ¦ +--------+------+------+------+------+------+------+------+----------+ ¦От 8 ¦ Б ¦ 13,5 ¦ 2,90 ¦ 0,20 ¦ - ¦0,029 ¦ - ¦ 0,006 ¦ ¦до 16 +------+------+------+------+------+------+------+----------+ ¦ ¦ Д ¦ 2,9 ¦ 0,45 ¦ 1,00 ¦0,040 ¦0,100 ¦ - ¦ - ¦ +--------+------+------+------+------+------+------+------+----------+ ¦Свыше 16¦ Д ¦ 2,9 ¦ 0,45 ¦ 1,00 ¦0,040 ¦0,100 ¦ - ¦ - ¦ ¦--------+------+------+------+------+------+------+------+----------- Примечания: 1. При комплектации автомобилей дизелями, удовлетворяющими требованиям Правил ЕЭК ООН N 49-02А и 49-02В (ЕВРО-1 и ЕВРО-2) по токсичности, значение выбросов загрязняющих веществ принимается по таблице А.12. 2. Для грузовых автомобилей, оборудованных сертифицированными 2-компонентными нейтрализаторами с дополнительной подачей воздуха (окислительного типа) и работающим на неэтилированном бензине, значения выбросов СО должны умножаться на коэффициент 0,2, СН - 0,3. Таблица А.10. Удельные выбросы загрязняющих веществ при прогреве двигателей иностранных грузовых автомобилей выпуска после 1 января 1994 г., в г/мин----------+----T---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ ¦ Удельные выбросы загрязняющих веществ (m ) ¦ ¦ ¦ ¦ npik ¦ ¦ ¦ +--------------+--------------+--------------+-----------------+-----------------+-----------------------------------+ ¦Грузо- ¦Тип ¦ СО ¦ СН ¦ NOx ¦ С ¦ SO2 ¦ Pb ¦ ¦подъем- ¦дви-+----+---------+----+---------+----+---------+-----+-----------+-----+-----------+-----------------+-----------------+ ¦ность, т ¦га- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ АИ-93 ¦ А-92; А-76 ¦ ¦ ¦теля¦ ¦ X ¦ ¦ X ¦ ¦ X ¦ ¦ Х ¦ ¦ X +-----+-----------+-----+-----------+ ¦ ¦ ¦ Т ¦ ¦ Т ¦ ¦ Т ¦ ¦ Т ¦ ¦ Т ¦ ¦ ¦ X ¦ ¦ X ¦ ¦ ¦ ¦ +----+----+ +----+----+ +----+----+ +-----+-----+ +-----+-----+ Т +-----+-----+ Т +-----+-----+ ¦ ¦ ¦ ¦ БП ¦ СП ¦ ¦ БП ¦ СП ¦ ¦ БП ¦ СП ¦ ¦ БП ¦ СП ¦ ¦ БП ¦ СП ¦ ¦ БП ¦ СП ¦ ¦ БП ¦ СП ¦ +---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦До 2 ¦ Б ¦4,5 ¦8,8 ¦5,7 ¦0,44¦0,66¦0,53¦0,03¦0,04¦0,03¦ - ¦ - ¦ - ¦0,012¦0,014¦0,013¦0,007¦0,009¦0,008¦0,003¦0,004¦0,004¦ ¦ ¦ ¦--- ¦--- ¦--- ¦----¦----¦----¦----¦----¦----¦ ¦ ¦ ¦-----¦-----¦-----¦-----¦-----¦-----¦-----¦-----¦-----¦ ¦ ¦ ¦2,9 ¦5,7 ¦3,7 ¦0,18¦0,24¦0,21¦0,03¦0,04¦0,03¦ ¦ ¦ ¦0,011¦0,013¦0,012¦0,006¦0,008¦0,007¦0,003¦0,004¦0,004¦ ¦ +----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ Д ¦0,35¦0,53¦0,42¦0,14¦0,17¦0,15¦0,13¦0,20¦0,16¦0,005¦0,010¦0,007¦0,048¦0,058¦0,052¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦От 2 до 5¦ Д ¦0,58¦0,87¦0,70¦0,25¦0,30¦0,27¦0,22¦0,33¦0,26¦0,008¦0,016¦0,011¦0,065¦0,078¦0,070¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦От 5 до 8¦ Д ¦0,86¦1,29¦1,03¦0,38¦0,46¦0,41¦0,32¦0,48¦0,38¦0,012¦0,024¦0,016¦0,081¦0,097¦0,087¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦От 6 до ¦ Д ¦1,34¦2,00¦1,60¦0,59¦0,71¦0,64¦0,51¦0,77¦0,62¦0,019¦0,038¦0,025¦0,100¦0,120¦0,108¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦16 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦Свыше 16 ¦ Д ¦1,65¦2,50¦2,00¦0,80¦0,96¦0,86¦0,62¦0,93¦0,74¦0,023¦0,046¦0,030¦0,112¦0,134¦0,121¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦---------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+------ Примечания: 1. В числителе приведены данные для автомобилей, оснащенных двигателями с карбюраторами, в знаменателе - с системой впрыска топлива. 2. В переходный период значения выбросов СО, СН, С, SO2 и Pb должны умножаться на коэффициент 0,9 от значений холодного периода. Выбросы NOx принимаются равными выбросам в холодный период. Таблица А.11. Пробеговые выбросы загрязняющих веществ иностранными грузовыми автомобилями выпуска после 1 января 1994 г., в г/км----------+----T------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ ¦ Удельные выбросы загрязняющих веществ (m ) ¦ ¦ ¦ ¦ Lik ¦ ¦Грузо- ¦Тип +---------+-------+-------+---------+-----------+-----------------------+ ¦подъем- ¦дви-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Pb ¦ ¦ность, т ¦га- ¦ СО ¦ СН ¦ NOx ¦ С ¦ SO2 +-----------+-----------+ ¦ ¦теля¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ АИ-93 ¦А-92; А-76 ¦ ¦ ¦ +----+----+---+---+---+---+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ ¦ Т ¦ X ¦ Т ¦ X ¦ Т ¦ X ¦ Т ¦ X ¦ Т ¦ X ¦ Т ¦ X ¦ Т ¦ Х ¦ +---------+----+----+----+---+---+---+---+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦до 2 ¦ Б ¦15,8¦19,8¦2,0¦2,9¦0,3¦0,3¦ - ¦ - ¦0,080¦0,100¦0,038¦0,047¦0,018¦0,022¦ ¦ ¦ ¦----¦----¦---¦---¦---¦---¦ ¦ ¦-----¦-----¦-----¦-----¦-----¦-----¦ ¦ ¦ ¦11,2¦14,0¦1,7¦2,5¦0,3¦0,3¦ ¦ ¦0,070¦0,090¦6,034¦0,043¦0,016¦0,020¦ ¦ +----+----+----+---+---+---+---+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ Д ¦ 1,8¦ 2,2¦0,4¦0,5¦1,9¦1,9¦0,10¦0,15¦0,250¦0,313¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +---------+----+----+----+---+---+---+---+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦От 2 до 5¦ Д ¦ 2,9¦ 3,5¦0,5¦0,6¦2,2¦2,2¦0,13¦0,20¦0,340¦0,430¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +---------+----+----+----+---+---+---+---+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦От 5 до 8¦ Д ¦ 4,1¦ 4,9¦0,6¦0,7¦3,0¦3,0¦0,15¦0,23¦0,400¦0,500¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +---------+----+----+----+---+---+---+---+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦От 8 до ¦ Д ¦ 4,9¦ 5,9¦0,7¦0,8¦3,4¦3,4¦0,20¦0,30¦0,475¦0,590¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦16 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------+----+----+----+---+---+---+---+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦Свыше 16 ¦ Д ¦ 6,0¦ 7,2¦0,8¦1,0¦3,9¦3,9¦0,30¦0,45¦0,690¦0,860¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦---------+----+----+----+---+---+---+---+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+------ Примечания: 1. В числителе приведены данные для автомобилей, оснащенных двигателями с карбюраторами, в знаменателе - с системой впрыска топлива. 2. В переходный период значения выбросе СО, СН, С, SO2 и Pb должны умножаться на коэффициент 0,9 от значений холодного периода. Выбросы NOx равны выбросам в холодный период. 3. Для грузовых автомобилей, оборудованных штатными каталитическими нейтрализаторами и работающими на неэтилированном бензине, значения выбросов должны умножаться на коэффициенты для СО - на 0,2, СН и NOx - на 0,3 при установке 3-компонентных нейтрализаторов; для СО - на 0,2 и СН - на 0,3 при установке 2-компонентных нейтрализаторов с дополнительной подачей воздуха (окислительного типа). Тип каталитического нейтрализатора определяется по техническому паспорту на нейтрализатор или инструкции по эксплуатации на автомобиль. Таблица А.12. Удельные выбросы загрязняющих веществ на холостом ходу иностранными грузовыми автомобилями выпуска после 1 января 1994 г., в г/мин-----------+----T---------------------------------------------- ¦ ¦ ¦ Удельные выбросы загрязняющих веществ (m ) ¦ ¦ Грузо- ¦Тип ¦ xxik ¦ ¦ подъем- ¦дви-+-----+-----T-----+------+------+------------------+ ¦ ность, т ¦га- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Pb ¦ ¦ ¦теля¦ СО ¦ СН ¦ NOx ¦ С ¦ SO2 +------+-----------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦АИ-93 ¦А-92; А-76 ¦ +----------+----+-----+-----+-----+------+------+------+-----------+ ¦до 2 ¦ Б ¦3,5 ¦0,35 ¦0,03 ¦ - ¦0,011 ¦0,006 ¦ 0,003 ¦ ¦ ¦ ¦--- ¦---- ¦---- ¦ ¦----- ¦----- ¦ ----- ¦ ¦ ¦ ¦1,9 ¦0,15 ¦0,03 ¦ ¦0,010 ¦0,005 ¦ 0,003 ¦ ¦ +----+-----+-----+-----+------+------+------+-----------+ ¦ ¦ Д ¦0,22 ¦0,11 ¦0,12 ¦0,005 ¦0,048 ¦ - ¦ - ¦ +----------+----+-----+-----+-----+------+------+------+-----------+ ¦От 2 до 5 ¦ Д ¦0,36 ¦0,18 ¦0,20 ¦0,008 ¦0,065 ¦ - ¦ - ¦ +----------+----+-----+-----+-----+------+------+------+-----------+ ¦От 5 до 8 ¦ Д ¦0,54 ¦0,27 ¦0,29 ¦0,012 ¦0,081 ¦ - ¦ - ¦ +----------+----+-----+-----+-----+------+------+------+-----------+ ¦От 8 до 16¦ Д ¦0,84 ¦0,42 ¦0,46 ¦0,019 ¦0,100 ¦ - ¦ - ¦ +----------+----+-----+-----+-----+------+------+------+-----------+ ¦Свыше 16 ¦ Д ¦1,03 ¦0,57 ¦0,56 ¦0,023 ¦0,112 ¦ - ¦ - ¦ ¦----------+----+-----+-----+-----+------+------+------+------------ Примечания: 1. В числителе приведены данные для автомобилей, оснащенных двигателями с карбюраторами, в знаменателе - с системой впрыска топлива. 2. Для грузовых автомобилей, оборудованных штатными каталитическими нейтрализаторами и работающих на неэтилированном бензине, значения выбросов должны умножаться на коэффициенты: для СО на 0,2, СН и NOx - на 0,3 при установке 3-компонентных нейтрализаторов, для СО - на 0,2 и СН - на 0,3 при установке 2-компонентных нейтрализаторов с дополнительной подачей воздуха (окислительного типа). Тип каталитического нейтрализатора определяется по техническому паспорту на нейтрализатор или инструкции по эксплуатации на автомобиль. Таблица А.13. Удельные выбросы загрязняющих веществ при прогреве двигателей автобусов, произведенных в странах СНГ, в г/мин------------+----T---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ ¦ Удельные выбросы загрязняющих веществ m ¦ ¦ ¦ ¦ nplk ¦ ¦ ¦ +--------------+--------------+--------------+-----------------+-----------------+-----------------------------------+ ¦Класс ¦Тип ¦ СО ¦ СН ¦ NOx ¦ С ¦ SO2 ¦ Pb ¦ ¦автобуса ¦дви-+----+---------+----+---------+----+---------+-----+-----------+-----+-----------+-----------------+-----------------+ ¦(габаритная¦га- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ АИ-93 ¦ А-92; А-76 ¦ ¦длина, м) ¦теля¦ ¦ Х ¦ ¦ Х ¦ ¦ Х ¦ ¦ Х ¦ ¦ Х +-----+-----------+-----+-----------+ ¦ ¦ ¦ Т ¦ ¦ Т ¦ ¦ Т ¦ ¦ Т ¦ ¦ Т ¦ ¦ ¦ Х ¦ ¦ Х ¦ ¦ ¦ ¦ +----+----+ +----+----+ +----+----+ +-----+-----+ +-----+-----+ Т +-----+-----+ Т +-----+-----+ ¦ ¦ ¦ ¦ БП ¦ СП ¦ ¦ БП ¦ СП ¦ ¦ БП ¦ СП ¦ ¦ БП ¦ СП ¦ ¦ БП ¦ СП ¦ ¦ БП ¦ СП ¦ ¦ БП ¦ СП ¦ +-----------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦Особо малый¦ Б ¦ 5,0¦ 9,1¦ 6,2¦0,65¦1,00¦0,80¦0,05¦0,07¦0,05¦ - ¦ - ¦ - ¦0,013¦0,016¦0,014¦0,007¦0,009¦0,008¦0,003¦0,004¦0,004¦ ¦(до 5,5) +----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ Д ¦ 1,5¦ 2,4¦ 1,9¦0,20¦0,50¦0,30¦0,40¦0,60¦0,40¦0,010¦0,040¦0,026¦0,054¦0,065¦0,059¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +-----------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦Малый ¦ Б ¦15,0¦28,1¦18,3¦1,50¦3,80¦2,50¦0,20¦0,30¦0,20¦ - ¦ - ¦ - ¦0,020¦0,025¦0,022¦ - ¦ - ¦ - ¦0,005¦0,006¦0,005¦ ¦(6,0 - 7,5)+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ Д ¦ 1,9¦ 3,1¦ 2,5¦0,30¦0,60¦0,40¦0,50¦0,70¦0,50¦0,020¦0,080¦0,040¦0,072¦0,086¦0,077¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +-----------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦Средний ¦ Б ¦18,0¦33,2¦19,5¦2,60¦6,60¦4,10¦0,20¦0,30¦0,20¦ - ¦ - ¦ - ¦0,028¦0,036¦0,032¦ - ¦ - ¦ - ¦0,005¦0,008¦0,007¦ ¦(8,0 - +----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦10,0) ¦ Д ¦ 2,8¦ 4,4¦ 3,6¦0,40¦0,80¦0,50¦0,60¦0,80¦0,60¦0,030¦0,120¦0,068¦0,090¦0,108¦0,097¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +-----------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦Большой ¦ Б ¦22,8¦42,0¦24,8¦3,10¦7,70¦5,00¦0,20¦0,30¦0,20¦ - ¦ - ¦ - ¦0,033¦0,043¦0,039¦ - ¦ - ¦ - ¦0,006¦0,009¦0,008¦ ¦(10,5 - +----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦12,0) ¦ Д ¦ 4,6¦ 8,2¦ 5,3¦0,45¦1,10¦0,70¦1,00¦2,00¦1,00¦0,040¦0,160¦0,080¦0,113¦0,136¦0,122¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +-----------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦Особо ¦ Д ¦ 4,6¦ 8,2¦ 5,3¦0,45¦1,10¦0,70¦1,00¦2,00¦1,00¦0,040¦0,160¦0,080¦0,113¦0,136¦0,122¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦большой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(сочленен- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ненный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦16,5-24,0) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-----------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+------ Примечание. В переходный период значения выбросов СО, СН, С, SO2 и Pb должны умножаться на коэффициент 0,9 от значений холодного периода. Выбросы NOx принимаются равными выбросам в холодный период. При комплектации автобусов дизелями, удовлетворяющими требованиям Правил ЕЭК ООН N 49-02А и 49-02В (ЕВРО-1 и ЕВРО-2) по токсичности, значения выбросов загрязняющих веществ принимаются по таблице А.16. Таблица А.14. Пробеговые выбросы загрязняющих веществ автобусами, произведенными в странах СНГ, в г/мин-------------+----T------------------------------------------------------------------ ¦ ¦ ¦ Удельные выбросы загрязняющих веществ m ¦ ¦ ¦ ¦ nplk ¦ ¦Класс ¦Тип +---------+--------+-------+---------+---------+-----------------------+ ¦автобуса ¦дви-¦ СО ¦ СН ¦ NOx ¦ С ¦ SO2 ¦ Pb ¦ ¦(габаритная ¦га- +----+----+---+----+---+---+----+----+----+----+-----------+-----------+ ¦длина, м) ¦теля¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ АИ-93 ¦А-92; А-76 ¦ ¦ ¦ ¦ Т ¦ Х ¦ Т ¦ Х ¦ Т ¦ Х ¦ Т ¦ Х ¦ Т ¦ Х +-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Т ¦ Х ¦ Т ¦ Х ¦ +------------+----+----+----+---+----+---+---+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+ ¦Особо малый ¦ Б ¦22,7¦28,5¦2,8¦ 3,5¦0,6¦0,6¦ - ¦ - ¦0,09¦0,11¦0,040¦0,054¦0,021¦0,026¦ ¦(до 5,5) +----+----+----+---+----+---+---+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ Д ¦ 2,3¦2,8 ¦0,6¦ 0,7¦2,2¦2,2¦0,15¦0,20¦0,33¦0,41¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +------------+----+----+----+---+----+---+---+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+ ¦Малый ¦ Б ¦29,7¦37,3¦5,5¦ 6,9¦0,8¦0,8¦ - ¦ - ¦0,15¦0,19¦ - ¦ - ¦0,035¦0,043¦ ¦(6,0-7,5) +----+----+----+---+----+---+---+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ Д ¦ 3,5¦4,3 ¦0,7¦ 0,8¦2,6¦2,6¦0,20¦0,30¦0,39¦0,49¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +------------+----+----+----+---+----+---+---+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+ ¦Средний ¦ Б ¦47,4¦59,3¦8,7¦10,3¦1,0¦1,0¦ - ¦ - ¦0,18¦0,22¦ - ¦ - ¦0,044¦0,054¦ ¦(8,0-10,0) +----+----+----+---+----+---+---+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ Д ¦ 5,1¦6,2 ¦0,9¦ 1,1¦3,5¦3,5¦0,20¦0,30¦0,45¦0,56¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +------------+----+----+----+---+----+---+---+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+ ¦Большой ¦ Б ¦55,3¦68,8¦9,9¦11,9¦1,2¦1,2¦ - ¦ - ¦0,22¦0,26¦ - ¦ - ¦0,053¦0,065¦ ¦(10,5-12,0) +----+----+----+---+----+---+---+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ Д ¦ 5,1¦6,2 ¦0,9¦ 1,1¦3,5¦3,5¦0,25¦0,35¦0,45¦0,56¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +------------+----+----+----+---+----+---+---+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+ ¦Особо ¦ Д ¦ 7,5¦9,3 ¦1,1¦ 1,3¦4,5¦4,5¦0,30¦0,40¦0,78¦0,97¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦большой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(сочлененный¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦16,5-24,0) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦------------+----+----+----+---+----+---+---+----+----+----+----+-----+-----+-----+------ Примечания: 1. В переходный период значения выбросов СО, СН, С, SO2, и Pb должны умножаться на коэффициент 0,9 от значений холодного периода. Выбросы NOx равны выбросам в холодный период. 2. При комплектации автобусов дизелями, удовлетворяющими требования Правил ЕЭК ООН N 49-02А и 49-02В (ЕВРО-1 и ЕВРО-2) по токсичности, значения выбросов загрязняющих веществ принимаются по таблице А.17. 3. Для автобусов, оборудованных сертифицированными 2-компонентными нейтрализаторами с дополнительной подачей воздуха (окислительного типа) и работающих на неэтилированном бензине, значения выбросов СО должны умножаться на коэффициент 0,2, СН - 0,3. Таблица А.15. Удельные выбросы загрязняющих веществ на холостом ходу автобусами, произведенными в странах СНГ, в г/мин--------------+----T------------------------------------------- ¦ ¦ ¦Удельные выбросы загрязняющих веществ (m ) ¦ ¦Класс ¦Тип ¦ xxik ¦ ¦автобуса ¦дви-+-----+-----T-----+-----T-----+-----------------+ ¦(габаритная ¦га- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Pb ¦ ¦длина, м) ¦теля¦ СО ¦ СН ¦ NOx ¦ С ¦ SO2 +------+----------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦АИ-93 ¦А-92; А-76¦ +-------------+----+-----+-----+-----+-----+-----+------+----------+ ¦Особо малый ¦ Б ¦ 4,5 ¦0,40 ¦0,05 ¦ - ¦0,012¦0,007 ¦ 0,003 ¦ ¦(до 5,5) +----+-----+-----+-----+-----+-----+------+----------+ ¦ ¦ Д ¦ 0,8 ¦0,20 ¦0,16 ¦0,01 ¦0,054¦ - ¦ - ¦ +-------------+----+-----+-----+-----+-----+-----+------+----------+ ¦Малый ¦ Б ¦10,2 ¦1,70 ¦0,20 ¦ - ¦0,020¦ - ¦ 0,005 ¦ ¦(6,0-7,5) +----+-----+-----+-----+-----+-----+------+----------+ ¦ ¦ Д ¦ 1,5 ¦0,25 ¦0,50 ¦0,02 ¦0,072¦ - ¦ - ¦ +-------------+----+-----+-----+-----+-----+-----+------+----------+ ¦Средний ¦ Б ¦13,5 ¦2,20 ¦0,25 ¦ - ¦0,029¦ - ¦ 0,006 ¦ ¦(8,0-10,0) +----+-----+-----+-----+-----+-----+------+----------+ ¦ ¦ Д ¦ 2,8 ¦0,30 ¦0,60 ¦0,03 ¦0,090¦ - ¦ - ¦ +-------------+----+-----+-----+-----+-----+-----+------+----------+ ¦Большой ¦ Б ¦17,2 ¦2,80 ¦0,30 ¦ - ¦0,029¦ - ¦ 0,007 ¦ ¦(10,5-12,0) +----+-----+-----+-----+-----+-----+------+----------+ ¦ ¦ Д ¦ 3,5 ¦0,40 ¦0,80 ¦0,04 ¦0,100¦ - ¦ - ¦ +-------------+----+-----+-----+-----+-----+-----+------+----------+ ¦Особо большой¦ Д ¦ 3,5 ¦0,40 ¦0,80 ¦0,04 ¦0,100¦ - ¦ - ¦ ¦(сочлененный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦16,5-24,0) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-------------+----+-----+-----+-----+-----+-----+------+----------- Примечания: 1. При комплектации автобусов дизелями, удовлетворяющими требованиям Правил ЕЭК ООН N 49-02А и 49-02В (ЕВРО-1 и ЕВРО-2) по токсичности, значения выбросов загрязняющих веществ принимаются по таблице А.18. 2. Для автобусов, оборудованных сертифицированными 2-компонентными нейтрализаторами с дополнительной подачей воздуха (окислительного типа) и работающих на неэтилированном бензине, значения выбросов СО должны умножаться на коэффициент 0,2, СН - 0,3. Таблица А.16. Удельные выбросы загрязняющих веществ при прогреве двигателей иностранных автобусов выпуска после 1 января 1994 г., в г/мин--------------+----T----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ ¦ Удельные выбросы загрязняющих веществ (m ) ¦ ¦ ¦ ¦ npik ¦ ¦ ¦ +--------------+--------------+--------------+-----------------+-----------------+------------------------------------+ ¦Класс ¦Тип ¦ СО ¦ СН ¦ NOx ¦ С ¦ SO2 ¦ Pb ¦ ¦(габаритная ¦дви-+----+---------+----+---------+----+---------+-----+-----------+-----+-----------+-----------------+------------------+ ¦длина, м) ¦га- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ АИ-93 ¦ А-92; А-76 ¦ ¦ ¦теля¦ ¦ X ¦ ¦ X ¦ ¦ X ¦ ¦ X ¦ ¦ X +-----+-----------+------+-----------+ ¦ ¦ ¦ Т ¦ ¦ Т ¦ ¦ Т ¦ ¦ Т ¦ ¦ Т ¦ ¦ ¦ X ¦ Т ¦ X ¦ ¦ ¦ ¦ +----+----+ +----+----+ +----+----+ +-----+-----+ +-----+-----+ Т +-----+-----+ +-----+-----+ ¦ ¦ ¦ ¦ БП ¦ СП ¦ ¦ БП ¦ СП ¦ ¦ БП ¦ СП ¦ ¦ БП ¦ СП ¦ ¦ БП ¦ СП ¦ ¦ БП ¦ СП ¦ ¦ БП ¦ СП ¦ +-------------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+------+-----+-----+ ¦Особо малый ¦ Б ¦4,5 ¦8,8 ¦5,7 ¦0,44¦0,66¦0,53¦0,03¦0,04¦0,03¦ - ¦ - ¦ - ¦0,012¦0,014¦0,013¦0,007¦0,009¦0,008¦0,003 ¦0,004¦0,004¦ ¦(до 5,5) ¦ ¦--- ¦--- ¦--- ¦----¦----¦----¦----¦----¦----¦ ¦ ¦ ¦-----¦-----¦-----¦-----¦-----¦-----¦----- ¦-----¦-----¦ ¦ ¦ ¦2,9 ¦5,7 ¦3,7 ¦0,16¦0,24¦0,21¦0,03¦0,04¦0,03¦ ¦ ¦ ¦0,011¦0,013¦0,012¦0,006¦0,008¦0,007¦0,003 ¦0,004¦0,004¦ ¦ +----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+------+-----+-----+ ¦ ¦ Д ¦0,35¦0,53¦0,42¦0,14¦0,17¦0,15¦0,13¦0,20¦0,16¦0,005¦0,010¦0,007¦0,048¦0,058¦0,052¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +-------------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+------+-----+-----+ ¦Малый ¦ Д ¦0,48¦0,72¦0,58¦0,21¦0,25¦0,23¦0,23¦0,35¦0,28¦0,007¦0,014¦0,010¦0,056¦0,067¦0,060¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦(6,0-7,5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+------+-----+-----+ ¦Средний ¦ Д ¦1,22¦1,82¦1,46¦0,53¦0,64¦0,58¦0,57¦0,86¦0,68¦0,016¦0,032¦0,021¦0,084¦0,100¦0,091¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦(8,0-10,0) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+------+-----+-----+ ¦Большой ¦ Д ¦1,49¦2,23¦1,78¦0,66¦0,79¦0,71¦0,69¦1,04¦0,83¦0,020¦0,040¦0,030¦0,100¦0,120¦0,108¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦(10,5-12,0) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+------+-----+-----+ ¦Особо большой¦ Д ¦1,49¦2,23¦1,78¦0,66¦0,79¦0,71¦0,69¦1,04¦0,83¦0,020¦0,040¦0,030¦0,100¦0,120¦0,108¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦сочлененный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(16,5-24,0) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-------------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+------+-----+------ Примечания: 1. В числителе приведены данные для автобусов, оснащенных двигателями с карбюраторами, в знаменателе - с системой впрыска топлива. 2. В переходный период значения выбросов СО, СН, С, SO2, и Pb должны умножаться на коэффициент 0,9 от значений холодного периода. Выбросы NOx принимаются равными выбросам в холодный период. 3. Значения выбросов для автобусов Икарус с двигателями Д2156 НМ6U и 02156 НМ6UT принимаются по таблице А.13. Таблица А.17. Пробеговые выбросы загрязняющих веществ иностранными автобусами выпуска после 1 января 1994 г., в г/км----------------+----T------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ ¦ Удельные выбросы загрязняющих веществ (m ) ¦ ¦ ¦ ¦ Lik ¦ ¦Класс автобуса ¦Тип +---------+-------+-------+---------+-----------+-----------------------+ ¦(габаритная ¦дви-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Pb ¦ ¦длина, м) ¦га- ¦ СО ¦ СН ¦ NOx ¦ С ¦ SO2 +-----------+-----------+ ¦ ¦теля¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ АИ-93 ¦А-92, А-76 ¦ ¦ ¦ +----+----+---+---+---+---+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ ¦ Т ¦ X ¦ Т ¦ X ¦ Т ¦ X ¦ Т ¦ X ¦ Т ¦ X ¦ Т ¦ X ¦ Т ¦ X ¦ +---------------+----+----+----+---+---+---+---+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦Особо малый ¦ Б ¦15,8¦19,8¦2,0¦2,9¦0,3¦0,3¦ - ¦ - ¦0,080¦0,100¦0,038¦0,047¦0,018¦0,022¦ ¦(до 5,5) ¦ ¦----¦----¦---¦---¦---¦---¦ ¦ ¦-----¦-----¦-----¦-----¦-----¦-----¦ ¦ ¦ ¦11,2¦14,0¦1,7¦2,5¦0,3¦0,3¦ ¦ ¦0,070¦0,090¦0,034¦0,043¦0,016¦0,020¦ ¦ +----+----+----+---+---+---+---+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ Д ¦ 1,8¦ 2,2¦0,4¦0,5¦1,9¦1,9¦0,10¦0,15¦0,250¦0,313¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +---------------+----+----+----+---+---+---+---+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦Малый (6,0-7,5)¦ Д ¦ 2,9¦ 3,5¦0,5¦0,6¦2,2¦2,2¦0,13¦0,20¦0,340¦0,430¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +---------------+----+----+----+---+---+---+---+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦Средний ¦ Д ¦ 4,1¦ 4,9¦0,6¦0,7¦3,0¦3,0¦0,15¦0,23¦0,400¦0,500¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦(8,0-10,0) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------+----+----+----+---+---+---+---+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦Большой ¦ Д ¦ 4,9¦ 5,9¦0,7¦0,8¦3,4¦3,4¦0,20¦0,30¦0,475¦0,590¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦(10,5-12,0) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------+----+----+----+---+---+---+---+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦Особо большой ¦ Д ¦ 5,5¦ 6,7¦0,8¦1,0¦3,8¦3,8¦0,25¦0,35¦0,600¦0,780¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦(сочлененный, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦16,5-24,0) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦---------------+----+----+----+---+---+---+---+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+------ Примечания: 1. В числителе приведены данные для автобусов, оснащенных двигателями с карбюраторами, в знаменателе - с системой впрыска топлива. 2. В переходный период значения выброса СО, СН, С, SO2 и Pb должны умножаться на коэффициент 0,9 от значений холодного периода. Выбросы NOx равны выбросам в холодный период. 3. Значения выбросов для автобусов Икарус с двигателями Д2156 НМ6U и Д2156 НМ6UТ принимаются по таблице А.14. 4. Для автобусов, оборудованных штатными каталитическими нейтрализаторами и работающими на неэтилированном бензине, значения выбросов должны умножаться на коэффициенты: для СО на 0,2, СН и NOx - на 0,3 при установке 3-компонентных нейтрализаторов; для СО - на 0,2 и СН - на 0,3 при установке 2-компонентных нейтрализаторов с дополнительной подачей воздуха (окислительного типа). Тип каталитического нейтрализатора определяется по техническому паспорту на нейтрализатор или инструкции по эксплуатации на автомобиль. Таблица А.18. Удельные выбросы загрязняющих веществ на холостом ходу иностранными автобусами выпуска после 1 января 1994 г., в г/мин------------------------+----T------------------------------------------ ¦ ¦ ¦Удельные выбросы загрязняющих веществ (m ) ¦ ¦ ¦Тип ¦ xxik ¦ ¦Класс автобуса ¦дви-+------+------+------+------+------+-----------+ ¦(габаритная длина, м) ¦га- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Pb ¦ ¦ ¦теля¦ СО ¦ СН ¦ NOx ¦ С ¦ SO2 +-----+-----+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦АИ-93¦А-92;¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦А-76 ¦ +-----------------------+----+------+------+------+------+------+-----+-----+ ¦Особо малый (до 5,5) ¦ Б ¦3,50 ¦0,35 ¦0,03 ¦ - ¦0,011 ¦0,006¦0,003¦ ¦ ¦ ¦---- ¦---- ¦---- ¦ ¦----- ¦-----¦-----¦ ¦ ¦ ¦1,90 ¦0,15 ¦0,03 ¦ ¦0,010 ¦0,005¦0,003¦ ¦ +----+------+------+------+------+------+-----+-----+ ¦ ¦ Д ¦0,22 ¦0,11 ¦0,12 ¦0,005 ¦0,048 ¦ - ¦ - ¦ +-----------------------+----+------+------+------+------+------+-----+-----+ ¦Малый (6,0-7,5) ¦ Д ¦0,30 ¦0,15 ¦0,21 ¦0,007 ¦0,056 ¦ - ¦ - ¦ +-----------------------+----+------+------+------+------+------+-----+-----+ ¦Средний (8,0-10,0) ¦ Д ¦0,76 ¦0,38 ¦0,52 ¦0,016 ¦0,084 ¦ - ¦ - ¦ +-----------------------+----+------+------+------+------+------+-----+-----+ ¦Большой (10,5-12,0) ¦ Д ¦0,93 ¦0,47 ¦0,63 ¦0,020 ¦0,100 ¦ - ¦ - ¦ +-----------------------+----+------+------+------+------+------+-----+-----+ ¦Особо большой ¦ Д ¦0,93 ¦0,47 ¦0,63 ¦0,020 ¦0,100 ¦ - ¦ - ¦ ¦(сочлененный 16,5-24,0)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-----------------------+----+------+------+------+------+------+-----+------ Примечания: 1. В числителе приведены данные для автобусов, оснащенных двигателями с карбюраторами, в знаменателе - с системой впрыска топлива. 2. Значения выбросов для автобусов Икарус с двигателями Д2156 НМ6U иД2156 НМ6UТ принимаются по таблице А.15. 3. Для автобусов, оборудованных штатными каталитическими нейтрализаторами и работающими на неэтилированном бензине, значения выбросов должны умножаться на коэффициенты: для СО на 0,2, СН и NOx - на 0,3 при установке 3-компонентных нейтрализаторов; для СО - на 0,2 и СН - на 0,3 при установке 2-компонентных нейтрализаторов с дополнительной подачей воздуха (окислительного типа). Тип каталитического нейтрализатора определяется по техническому паспорту на нейтрализатор или инструкции по эксплуатации на автомобиль. Приложение Б Рисунок Б.1. Варианты размещения стоянок автомобилей при расчетной схеме 1*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ Рисунок Б.2. Варианты размещения стоянок автомобилей при расчетной схеме 2*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ Приложение В Таблица В.1. Характеристика топлив (при нормальных условиях)---------------------------------------+--------+--------+----- ¦ ¦ ¦ ч ¦ г ¦ ¦ ¦ g ,% ¦Q , ¦ S , % ¦ ¦ Топливо ¦ т ¦ i ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МДж/кг, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦куб.м ¦ ¦ +--------------------------------------+--------+--------+---------+ ¦Угли ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+ ¦Донецкий бассейн ¦ 28,0 ¦ 18,50 ¦ 3,5 ¦ +--------------------------------------+--------+--------+---------+ ¦Днепровский бассейн ¦ 31,0 ¦ 6,45 ¦ 4,4 ¦ +--------------------------------------+--------+--------+---------+ ¦Подмосковный бассейн ¦ 39,0 ¦ 9,88 ¦ 4,2 ¦ +--------------------------------------+--------+--------+---------+ ¦Печорский бассейн ¦ 31,0 ¦ 17,54 ¦ 3,2 ¦ +--------------------------------------+--------+--------+---------+ ¦Кизеловский бассейн ¦ 31,0 ¦ 19,65 ¦ 6,1 ¦ +--------------------------------------+--------+--------+---------+ ¦Челябинский бассейн ¦ 29,9 ¦ 14,19 ¦ 1,0 ¦ +--------------------------------------+--------+--------+---------+ ¦Карагандинский бассейн ¦ 27,6 ¦ 21,12 ¦ 0,8 ¦ +--------------------------------------+--------+--------+---------+ ¦Экибастузский бассейн ¦ 32,6 ¦ 18,94 ¦ 0,7 ¦ +--------------------------------------+--------+--------+---------+ ¦Кузнецкий бассейн ¦ 13,2 ¦ 22,93 ¦ 0,4 ¦ +--------------------------------------+--------+--------+---------+ ¦Кузнецкий (открытая добыча) ¦ 11,0 ¦ 21,46 ¦ 0,4 ¦ +--------------------------------------+--------+--------+---------+ ¦Канско-Ачинский бассейн ¦ 6,7 ¦ 15,54 ¦ 0,2 ¦ +--------------------------------------+--------+--------+---------+ ¦Иркутский ¦ 27,0 ¦ 17,93 ¦ 1,0 ¦ +--------------------------------------+--------+--------+---------+ ¦Бурятский ¦ 16,9 ¦ 16,88 ¦ 0,7 ¦ +--------------------------------------+--------+--------+---------+ ¦Остров Сахалин (среднее по Сахалину) ¦ 22,0 ¦ 17,33 ¦ 0,4 ¦ +--------------------------------------+--------+--------+---------+ ¦Мазут ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------------------------+--------+--------+---------+ ¦Малосернистый ¦ 0,1 ¦ 40,30 ¦ 0,5 ¦ +--------------------------------------+--------+--------+---------+ ¦Сернистый ¦ 0,1 ¦ 39,85 ¦ 1,9 ¦ +--------------------------------------+--------+--------+---------+ ¦Высокосернистый ¦ 0,1 ¦ 38,89 ¦ 4,1 ¦ +--------------------------------------+--------+--------+---------+ ¦Природный газ из газопроводов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+--------+---------+ ¦Саратов-Москва ¦ - ¦ 35,82 ¦ - ¦ +--------------------------------------+--------+--------+---------+ ¦Саратов-Горький ¦ - ¦ 36,13 ¦ - ¦ +--------------------------------------+--------+--------+---------+ ¦Ставрополь-Москва ¦ - ¦ 36,00 ¦ - ¦ +--------------------------------------+--------+--------+---------+ ¦Серпухов-Ленинград ¦ - ¦ 37,43 ¦ - ¦ +--------------------------------------+--------+--------+---------+ ¦Брянск-Москва ¦ - ¦ 37,30 ¦ - ¦ +--------------------------------------+--------+--------+---------+ ¦Промысловка-Астрахань ¦ - ¦ 35,04 ¦ - ¦ +--------------------------------------+--------+--------+---------+ ¦Ставрополь-Невинномыск-Грозный ¦ - ¦ 41,75 ¦ - ¦ ¦--------------------------------------+--------+--------+---------- Таблица В.2. Значения коэффициента в зависимости от типа топки и топлива--------------------+--------------------------------------+--- ¦ Тип топки ¦ Топливо ¦ л ¦ +-------------------+--------------------------------------+-------+ ¦С неподвижной ¦Бурые и каменные угли ¦0,0023 ¦ ¦решеткой и ручным +--------------------------------------+-------+ ¦забросом ¦Антрациты: ¦ ¦ ¦ ¦АС и АМ ¦0,0030 ¦ ¦ ¦АРШ ¦0,0078 ¦ +-------------------+--------------------------------------+-------+ ¦Камерная ¦Мазут ¦0,0100 ¦ ¦-------------------+--------------------------------------+-------- ------------------------------- л - греческая буква "ламбда". Таблица В.3. Характеристика топок---------------+-----------------------------------+-------+--- ¦ Тип топки ¦ Топливо ¦ g1 ¦ g2 ¦ +--------------+-----------------------------------+-------+-------+ ¦С неподвижной ¦Бурые угли ¦ 2,0 ¦ 8,0 ¦ ¦решеткой и +-----------------------------------+-------+-------+ ¦ручным ¦Каменные угли ¦ 2,0 ¦ 7,0 ¦ ¦забросом +-----------------------------------+-------+-------+ ¦топлива ¦Антрациты АМ и АС ¦ 1,0 ¦ 10,0 ¦ +--------------+-----------------------------------+-------+-------+ ¦Камерная ¦Мазут ¦ 0,5 ¦ 0 ¦ ¦ +-----------------------------------+-------+-------+ ¦ ¦Газ (природный, попутный) ¦ 0,5 ¦ 0 ¦ ¦ +-----------------------------------+-------+-------+ ¦ ¦Доменный газ ¦ 1,5 ¦ 0 ¦ ¦--------------+-----------------------------------+-------+-------- Таблица В.4. Удельные выделения азота оксида при сжигании топлива в кузнечном горне (g3)-----------------------------------------------+--------------- ¦ ¦ Удельное ¦ ¦ Топливо ¦ выделение, кг/т, ¦ ¦ ¦ кг/тыс.куб.м ¦ +----------------------------------------------+-------------------+ ¦Угли ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Донецкие ¦ 2,21 ¦ +----------------------------------------------+-------------------+ ¦Днепровские ¦ 2,06 ¦ +----------------------------------------------+-------------------+ ¦Подмосковные ¦ 0,95 ¦ +----------------------------------------------+-------------------+ ¦Печорские ¦ 2,17 ¦ +----------------------------------------------+-------------------+ ¦Кизеловские ¦ 1,87 ¦ +----------------------------------------------+-------------------+ ¦Челябинские ¦ 1,27 ¦ +----------------------------------------------+-------------------+ ¦Карагандинские ¦ 1,97 ¦ +----------------------------------------------+-------------------+ ¦Кузнецкие ¦ 2,23 ¦ +----------------------------------------------+-------------------+ ¦Канско-ачинские ¦ 1,21 ¦ +----------------------------------------------+-------------------+ ¦Иркутские ¦ 1,81 ¦ +----------------------------------------------+-------------------+ ¦Бурятские ¦ 1,45 ¦ +----------------------------------------------+-------------------+ ¦Сахалинские ¦ 1,89 ¦ +----------------------------------------------+-------------------+ ¦Другие виды топлива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Мазут: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦малосернистый ¦ 2,57 ¦ +----------------------------------------------+-------------------+ ¦высокосернистый ¦ 2,46 ¦ +----------------------------------------------+-------------------+ ¦Природный газ ¦ 2,15 ¦ ¦----------------------------------------------+-------------------- Таблица В.5. Удельные выделения загрязняющих веществ при термической обработке металлоизделий--------------+-----------------+------------------------------ ¦ ¦ ¦Выделяемое загрязняющее вещество ¦ ¦ ¦ +------------+---------------------+ ¦ Техноло- ¦ Применяемое ¦ ¦количественные ¦ ¦ гическая ¦ вещество ¦ ¦характеристики ¦ ¦ операция ¦ ¦наименование¦выделения на единицу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦массы обрабатываемых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦деталей, г/кг (g1) ¦ +-------------+-----------------+------------+---------------------+ ¦Закалка ¦минеральные масла¦Масло ¦ 0,10 ¦ ¦деталей в ¦ ¦минеральное ¦ ¦ Страницы: | Стр. 1 | Стр. 2 | Стр. 3 | Стр. 4 | Стр. 5 | Стр. 6 | |
Новости законодательства
Новости Спецпроекта "Тюрьма"
Новости сайта
Новости Беларуси
Полезные ресурсы
Счетчики
|
