ПОИСК ДОКУМЕНТОВ

Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 25.07.2002 № 5-д/106 "Об утверждении Правил по охране труда при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании автомобильных дорог"

< Главная страница

Стр. 2

Страницы: | Стр. 1 | Стр. 2 | Стр. 3 | Стр. 4 | Стр. 5 | Стр. 6 |

295. До начала работ по устройству дорожных покрытий необходимо произвести ограждение мест работы согласно требованиям, изложенным в главе 3 настоящих Правил.

Дорожные знаки и ограждение устанавливает организация, выполняющая дорожные работы.

296. Для приготовления, транспортирования и использования мастик для заливки швов разрешается пользоваться только исправными инструментами и посудой.

297. Рабочие должны уметь оказывать первую помощь при ожоге горячими мастиками на основе битума.

Глава 15 СТРОИТЕЛЬСТВО НЕУКРЕПЛЕННЫХ ОСНОВАНИЙ

298. В зоне действия рабочих органов землеройных машин проведение других работ и нахождение людей не разрешается.

Не допускается скопление дорожно-строительной техники в рабочей зоне.

299. Зона проведения работ должна быть ограждена знаками согласно схеме, утвержденной в установленном порядке.

300. Все рабочие, принимающие участие в строительстве, должны быть в сигнальных жилетах.

301. Во время работы лопастной мешалки смесителей (ДС-50А, ДС-50Б) не разрешается снимать верхние защитные крышки.

302. Зачалку узлов установки ДС-50А, ДС-50Б следует производить в местах, обозначенных специальным знаком.

303. При поднятии узлов установок, перемещении и опускании их на место следует пользоваться растяжками-канатами.

304. Во время работы установок ДС-50А, ДС-50Б необходимо выполнять требования, изложенные в технической документации.

305. При выполнении работ лица, участвующие в строительстве, должны находиться с наветренной стороны от работающих машин (грунтосмесительных машин, автосамосвалов, автогудронаторов, цементовозов и других).

306. Обязательные требования безопасности при работе дорожно-строительных машин должны выполняться в соответствии с требованиями раздела III настоящих Правил.

Глава 16 УСТРОЙСТВО ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ С ПРИМЕНЕНИЕМ ОРГАНИЧЕСКИХ ВЯЖУЩИХ (БИТУМОВ, СМОЛ, ЭМУЛЬСИЙ И ТОМУ ПОДОБНЫХ)

307. Движение автомобилей-самосвалов в зоне укладки асфальтобетонной смеси разрешается только по сигналу асфальтобетонщика (дорожного рабочего); перед началом движения водитель обязан подать звуковой сигнал.

308. При загрузке бункера смесью из автомобиля-самосвала не допускается находиться вблизи его боковых стенок.

309. Открывать задний борт автомобиля-самосвала при выгрузке асфальтобетонной смеси в приемный бункер асфальтоукладчика необходимо специальным металлическим крючком.

310. Не допускается подъем работающего в кузов автомобиля-самосвала при затрудненной выгрузке асфальтобетонной смеси.

311. При работе асфальтоукладчиков и катков не допускается:

находиться посторонним лицам в зоне действия рабочих органов машины;

входить на площадку управления до полной остановки машины;

регулировать работу уплотняющих органов; оставлять без присмотра машины с работающими двигателями; ремонтировать шнеки, питатели и другие механизмы.

312. При розливе вяжущего автогудронатором работающие должны находиться на безопасном расстоянии.

313. Во избежание ожогов не допускается прикасаться руками без рукавиц к крышкам автогудронатора, распределительным трубам и другим горячим металлическим деталям системы.

314. Розжиг форсунки необходимо производить в соответствии с инструкцией по эксплуатации автогудронатора.

315. При длительных перерывах в работе (6 часов и более) асфальтоукладчики и катки необходимо очистить, осмотреть, установить в одну колонну и затормозить. С обеих сторон колонны машин должны быть выставлены ограждения с красными сигналами: днем - знаки аварийной остановки, ночью - барьеры с сигнальными фонарями красного цвета.

316. При работе с асфальтобетонными смесями, содержащими поверхностно активные вещества (далее - ПАВ) и модифицирующие добавки, необходимо соблюдать требования, изложенные в технических условиях, инструкциях.

Рабочие должны регулярно проходить медосмотр согласно постановлению Министерства здравоохранения Республики Беларусь от 8 августа 2000 г. N 33 "О порядке проведения обязательных медицинских осмотров работников" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2000 г., N 87, 8/3914) (далее - постановление Минздрава N 33).

317. Лица, страдающие глазными и кожными заболеваниями, и женщины не допускаются к работе с ПАВ.

Глава 17 УСТРОЙСТВО ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ С ПРИМЕНЕНИЕМ МИНЕРАЛЬНЫХ ВЯЖУЩИХ (ЦЕМЕНТА, ЗОЛЫ И ТОМУ ПОДОБНЫХ)

318. При совместной работе бетонораспределительной и бетоноотделочной машин дистанция между ними должна быть не менее 10 м. До остановки машин не допускается обслуживающему персоналу находиться между ними.

319. При работе в темное время суток должно быть обеспечено надлежащее освещение рабочего места.

320. При движении бетонораспределительной машины не допускается находиться в непосредственной близости от гусениц (не менее 3 м), в зоне действия фрезы и шнека, а также между укосинами, на которых установлены датчики автоматической системы.

321. При работе бетонораспределительной машины не допускается разбрасывать вручную лопатами смесь непосредственно вблизи шнека.

322. В процессе работы оператор обязан следить за состоянием шлангов и их соединений, а также за давлением и температурой масла в гидросистеме. Не допускается работа при температуре и давлении масла, превышающих максимально допустимые пределы для данного типа машин.

323. Копирную струну необходимо надежно закреплять в кронштейнах на стойках, устанавливаемых на расстоянии не более 15 м друг от друга на прямых участках и 4 - 6 м на виражах.

Длина участка с установленными копирными струнами должна быть не менее сменной производительности комплекта машин.

324. В зоне натяжения копирной струны лебедкой не допускается находиться посторонним лицам.

325. При работе трубчатого финишера выглаживающая труба выходит своими концами за кромку покрытия. Находиться около кромки работникам во время движения машины не разрешается.

326. При нанесении пленкообразующих жидкостей при помощи трубчатого финишера машинист обязан учитывать направление ветра и организовать работу так, чтобы рабочие не находились в зоне распыления жидкости.

327. Заправку расходной емкости распределителя пленкообразующей жидкостью следует производить только механизированным способом.

328. При выполнении работ необходимо:

следить за исправностью шлангов и надежностью их крепления;

работать только с установленным над распылителями защитным кожухом.

329. Не допускается:

работать без искрогасителя на выхлопной трубе двигателя при неисправном или искрящем электрооборудовании;

курить, разводить огонь вблизи работающего распределителя трубчатого финишера, о чем на распределителе должны быть соответствующие надписи.

Глава 18 УСТРОЙСТВО СБОРНЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ

330. Погрузку, разгрузку и укладку дорожных плит следует выполнять под руководством ответственного лица, назначенного приказом по предприятию.

Руководитель работ определяет потребность грузозахватных приспособлений, следит за правильностью строповки и складирования плит, а также укладки их в покрытие. При работе должны соблюдаться требования, изложенные в Правилах устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.

331. Высота штабеля с напряженной арматурой допускается не более 20 плит и 12 плит - с ненапряженной. Расстояние между штабелями должно составлять 1 м или согласно проекту производства работ, разработанному на данный вид работ.

332. Не допускается производить складирование железобетонных плит под проводами действующих линий электропередачи.

333. При перевозке железобетонных плит на большие расстояния или по участкам, где возможно смещение плит или прокладок, верхние плиты в кузове скрепляются проволочными или канатными растяжками.

334. Перед разборкой штабеля железобетонные плиты необходимо освободить от проволочных скруток с помощью специальных ножниц или резака.

Нельзя перерубать скрутки, ударяя по монтажным скобам.

335. При укладке железобетонных плит не разрешается:

поднимать плиту, масса которой превышает грузоподъемность данного крана при установленном вылете стрелы;

поднимать плиту с поврежденными монтажными петлями;

отрывать плиту, примерзшую к земле или присыпанную грунтом;

подтаскивать плиту косым натяжением каната или поворотом стрелы;

находиться в зоне перемещения плиты кранами;

перемещать плиту над кабиной автомобиля, перевозящего плиты, а водителю во время погрузочно-разгрузочных работ находиться в кабине;

направлять движение перемещаемой краном плиты вручную, для этого следует применять оттяжки;

использовать стропы, не соответствующие весу поднимаемого груза;

при подъеме плиты придерживать руками крюки и тросовые петли.

336. Для безопасного производства работ необходимо выполнять следующие требования:

поднимать плиты сначала на высоту 200 - 300 мм, а затем, убедившись в надежности зачалки и устойчивости крана, производить дальнейший подъем и перемещение плит;

осуществлять точную наводку на место укладки плит при высоте подъема над основанием не более 200 мм;

применять стропы размером, соответствующим укладываемым плитам; угол между ветвями строп не должен превышать 90°.

Глава 19 НАРЕЗКА И ЗАЛИВКА ШВОВ

337. При нарезке швов в затвердевшем бетоне рабочий (оператор) должен работать в защитных очках.

Для защиты от повышенного технологического шума необходимо надевать противошумные наушники.

338. Режущие диски нарезчика швов должны иметь защитное ограждение.

339. В процессе работы необходимо периодически проверять надежность крепления защитных кожухов режущих дисков.

340. Проверка крепления кожухов и дисков на шпинделях, а также замена режущих дисков должны проводиться при неработающем двигателе.

341. При работе не допускается:

регулировать и передвигать нарезчик швов с вращающимися дисками и работать при незафиксированном положении диска;

во время работы двигателя производить смену дисков;

оставлять машину с работающим двигателем;

работать с открытыми кожухами режущих дисков.

342. Во избежание поломки круга при прекращении подачи воды шпиндель необходимо поднять и выключить сцепление.

343. Лица, занятые разогревом горячих мастик на основе битума, должны быть проинструктированы о безопасных методах ведения работы:

загрузки и разгрузки котла;

разогрева горячих мастик;

транспортирования мастик.

344. Битумно-полимерные мастики необходимо нагревать до температуры, указанной в паспорте-сертификате предприятия-изготовителя герметика.

345. Нагрев необходимо контролировать термометром со шкалой не менее 250 °С.

346. Учитывая, что в момент заполнения швов битумно-полимерные мастики достигают 180 °С, рабочие должны работать в специальной одежде и быть внимательны и осторожны, не находиться вблизи горячей струи мастики.

Рабочие должны уметь оказывать первую необходимую медицинскую помощь при ожогах.

347. Загрузку в котел твердой битумно-полимерной мастики производят мелкими кусками, после включения газовой горелки. Примерно через полчаса производят добавку кусков твердой битумно-полимерной мастики.

348. Объем загрузки котла битумно-полимерной мастикой в расплавленном состоянии не должен быть более 50% от геометрической емкости котла.

349. При приготовлении (разогреве) горячей битумно-полимерной мастики крышка котла на всех стадиях приготовления должна быть закрыта.

350. При работе заливщика швов необходимо постоянно следить за состоянием предохранительных клапанов в системе подачи сжатого воздуха.

Не разрешается работа при неисправных клапанах.

351. Предохранительные клапаны гидро- и пневмосистемы машин и компрессорных станций должны быть опломбированы. Самостоятельная регулировка их машинистами не допускается.

352. На установке должны находиться исправные огнетушители.

353. Розжиг форсунки следует производить только во время стоянки и в строгом соответствии с инструкцией по эксплуатации машины и механизмов.

354. При заливке швов не допускается:

подогревать сливной люк емкости для битумно-полимерных мастик открытым огнем;

курить при выполнении рабочих операций;

использовать бензин для работы форсунок;

оставлять форсунки зажженными во время движения;

открывать крышку емкости во время разогрева;

оставлять машину на проезжей части без присмотра;

находиться в зоне работы машины посторонним лицам, не участвующим в технологическом процессе;

эксплуатировать газовое оборудование при утечке газа и неисправных трубопроводах, арматуре и приборах автоматики.

Раздел VI ОХРАНА ТРУДА ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ, РЕКОНСТРУКЦИИ, РЕМОНТЕ И СОДЕРЖАНИИ МОСТОВ, ТРУБ И ЗДАНИЙ

Глава 20 ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

355. До начала строительства новых, реконструкции или ремонта действующих мостов, труб и зданий должна быть разработана и утверждена в установленном порядке проектно-технологическая документация, содержащая требования безопасности выполнения работ в соответствии с действующими нормативными правовыми актами.

356. При строительстве, реконструкции и ремонте мостов, труб и путепроводов вблизи или на пересечении с железной или автомобильной дорогами, а также мостов через судоходные и сплавные реки проект производства работ должен быть согласован с соответствующими организациями.

357. В случаях выполнения строительно-монтажных работ, а также при применении конструкций, материалов, машин, инструмента, инвентаря, технологической оснастки, оборудования и транспортных средств, требования безопасности которых не предусмотрены настоящими Правилами, следует соблюдать требования соответствующих норм и правил, государственных стандартов безопасности труда, инструкций, утвержденных в установленном порядке.

358. Проект и план организации работ при строительстве, реконструкции, ремонте мостов и труб вблизи электропроводов, газопроводов и других коммуникаций должны быть согласованы с организацией, в ведении которой эти коммуникации находятся.

359. При участии в строительстве, реконструкции и ремонте мостов и зданий нескольких предприятий генеральная подрядная организация обязана совместно с субподрядными организациями разработать мероприятия по технике безопасности и составить график совмещенных работ, без которого не допускается производство работ.

360. К самостоятельным верхолазным работам допускаются лица (рабочие и специалисты) не моложе 18 лет, прошедшие медицинский осмотр и признанные годными, имеющие стаж верхолазных работ не менее одного года и тарифный разряд не ниже 3-го.

Рабочие, впервые допускаемые к верхолазным работам, в течение одного года должны работать под непосредственным надзором опытных рабочих, назначенных приказом руководителя организации.

361. При производстве работ на воде или над водой в местах глубже 1,5 м вблизи места работ должна быть организована спасательная станция (пост). Все участники производства работ должны быть обеспечены спасательными средствами.

362. Не допускается выполнение наружных работ на высоте (на лесах, подмостях и тому подобном) при скорости ветра 15 м/с и более, при гололеде, грозе или тумане, исключающем видимость в пределах фронта работ.

363. Скорость движения автомобильного транспорта вблизи мест производства работ не должна превышать 10 км/ч на прямых участках и 5 км/ч на поворотах.

Глава 21 ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

364. Расчистку строительной площадки от леса и кустарника необходимо вести с соблюдением мер безопасности, приведенных в главе 3 настоящих Правил.

365. Перестраивать подземные сооружения (трубопроводы, кабели, коллекторы), переносить опоры воздушных линий связи и электропередачи, сносить и переносить строения надлежит только с письменного разрешения организации, ответственной за их эксплуатацию. К разрешению должны быть приложены сведения, необходимые для составления проекта производства работ: план с указанием расположения глубины заложения подземных и высоты подвески надземных коммуникаций, назначение и этажность зданий.

366. Расположение и конструкция ограждения участка строительства земляного полотна должны предусматриваться проектом производства работ, а в случаях, не предусмотренных проектом, выполняться по чертежам, утвержденным главным инженером дорожно-строительной организации.

367. Незасыпанные колодцы и шурфы на строительном участке должны быть закрыты или ограждены.

368. Временные коммуникации (сети водоснабжения и прочие) в местах пересечения их с дорогами, проездами и проходами должны быть заглублены.

Глава 22 КАМЕННЫЕ РАБОТЫ

369. До начала и во время укладки фундаментов необходимо проверять прочность креплений стенок траншей и котлованов, следить за состоянием откосов. Особенно тщательное наблюдение следует вести при работах с водоотливом и в дождливую погоду. Между бровками траншей и котлованов должно быть расстояние не менее 0,5 м.

370. Подавать на рабочие места кирпич, мелкоштучные камни, раствор, средства подмащивания и другие материалы, а также освобождать рабочие места от порожних контейнеров, поддонов, тары необходимо с помощью средств механизации. Сбрасывать тару, контейнеры, поддоны и другие изделия и материалы с подмостей, рабочих мест или транспорта не допускается.

371. Для подачи грузоподъемным краном кирпича или мелкоштучных камней к рабочему месту каменщиков необходимо применять специально предназначенные для этих целей устройства, которые посредством ограждения самозатягивающихся устройств или другим способом исключают падение груза во время его перемещения.

372. При возведении зданий и сооружений из камня (керамического или силикатного кирпича, керамических, бетонных, силикатных или природных камней и блоков) следует руководствоваться требованиями настоящего раздела Правил и технических нормативных правовых актов в этой области.

373. При кладке стен высотой более 7 м по периметру строящегося здания (сооружения) должна быть выделена опасная зона разреженным панельным или сигнальным ограждением.

Граница опасной зоны устанавливается на весь период возведения объекта по наибольшему пределу высоты. Кладку стен высотой до 7 м допускается вести с обозначением опасной зоны по периметру здания (сооружения) сигнальным ограждением, отвечающим требованиям технических нормативных правовых актов в этой области.

При невозможности выделения опасной зоны (стесненные условия) в ППР должны быть разработаны организационно-технические мероприятия по обеспечению безопасности труда.

Входы в строящееся здание (сооружение) должны быть защищены: сверху - горизонтальным сплошным навесом, по сторонам - сплошными деревянными щитами. Ширина навеса должна быть не менее 1,8 м, высота - не менее 2,2 м, длина - от стены здания (сооружения) до границы опасной зоны. Торец козырька оборудуется бортовой доской высотой не менее 150 мм.

374. Размещение материалов на средствах подмащивания должно быть таким, чтобы оставался незанятым проход между возводимой конструкцией и материалами на подмостях. Ширина прохода должна быть не менее 0,6 м.

375. Кладка стены на высоте более 1,2 м должна производиться с подмостей, прочность и устойчивость которых необходимо проверять.

Не допускается производить кладку стоя на стене, а также ходить по стене.

376. При толщине стены более 0,75 м допускается производить кладку со стены, применяя предохранительный пояс, закрепленный на специально предназначенное для этого страховочное устройство.

377. Возведение каменных конструкций последующего этажа допускается только после укладки несущих конструкций перекрытий возведенного этажа, а также площадок и маршей в лестничных клетках.

378. Снимать временные крепления элементов карниза или облицовки стен допускается после достижения раствором прочности, установленной проектом.

379. При кладке кирпичных труб не допускается производство работ на верху трубы во время грозы или при ветре скоростью более 15 м/с.

380. Обрабатывать камни (плиты) в пределах строительной площадки следует в специально отведенных и огражденных местах.

381. Не допускается оставлять материалы, инструменты и строительный мусор на стенах во время перерыва в кладке.

382. Возведение каменных конструкций в зимних условиях способом замораживания разрешается при наличии в проекте указаний о возможности, порядке и условиях применения этого способа.

383. Для каменных конструкций, выполненных способом замораживания, необходимо определить способ оттаивания конструкций (искусственный или естественный) и указать мероприятия по обеспечению устойчивости и геометрической неизменяемости конструкций на период оттаивания и набора прочности раствора.

384. Помещения для приготовления раствора с химическими добавками (пластификаторами, противогололедными компонентами) должны быть оборудованы приточно-вытяжной вентиляцией, а рабочие, выполняющие эту работу, обеспечены необходимыми средствами индивидуальной защиты.

385. При применении электроподогрева прогреваемые участки каменной кладки должны быть ограждены и находиться под наблюдением электромонтера.

Не допускается вести кладку конструкции на участках электроподогрева, а также применять электроподогрев в сырую погоду и во время оттепели.

Глава 23 ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ И БЕТОННЫЕ РАБОТЫ

386. Настоящая глава распространяется только на железобетонные работы, выполняемые организациями государственного дорожного хозяйства в условиях строительной площадки. Работы по изготовлению железобетонных изделий на полигонах (звеньев железобетонных труб, пролетных строений, мостов, свай) должны выполняться с соблюдением технических нормативных правовых актов в этой области.

387. Заготовку и обработку арматуры в условиях строительного производства следует осуществлять в специально предназначенных для этого и соответственно оборудованных местах.

388. При проведении работ по заготовке арматуры необходимо выполнять следующие требования:

ограждать места, предназначенные для разматывания бухт (мотков) и выправления арматуры;

применять приспособления, предупреждающие разлет короткомерных арматурных стержней при резке на станках;

ограждать рабочее место при обработке стержней арматуры, выступающих за габариты верстака, а у двухсторонних верстаков, кроме того, разделять верстак посередине продольной металлической предохранительной сеткой высотой не менее 1 м;

складывать заготовленную арматуру в специально отведенные для этого места;

закрывать щитами торцовые части стержней арматуры в местах общих проходов.

389. Элементы арматуры каркасов следует пакетировать с учетом условий их подъема, складирования и транспортирования к месту монтажа.

390. Монтаж арматуры следует осуществлять в последовательности, предусмотренной проектом производства работ или технологической картой, при которой ранее смонтированные участки арматурного каркаса не затрудняют установку арматуры на последующих участках.

391. Элементы арматурной конструкции, установленные в вертикальное положение, до их закрепления согласно проекту необходимо фиксировать временно посредством растяжек, кондукторов или других приспособлений.

392. Крепление к арматуре пешеходных, транспортных или монтажных устройств должно осуществляться только в местах, установленных проектом производства работ. Ширина мостиков для прохода людей по арматурному каркасу или сетке должна быть не менее 0,6 м.

393. Выпуски арматуры следует загибать на 180°, а при невозможности загиба - обозначать красными флажками. В местах интенсивного движения людей, в проходах выпуски арматуры необходимо ограждать.

394. При натяжении напрягаемой арматуры необходимо:

установить в местах прохода работающих защитные ограждения высотой не менее 1,8 м;

оборудовать устройства для натяжения арматуры сигнализацией, приводимой в действие при включении привода натяжного устройства.

395. При необходимости монтажа арматуры вблизи электропроводов должна быть обеспечена надежность их изоляции.

Не допускается монтаж арматуры вблизи электропроводов, находящихся под напряжением.

396. При подаче к месту укладки бетонной смеси автомобилями-самосвалами, автобетоновозами или автобетоносмесителями с мостов или эстакад необходимо:

не допускать движение людей по мостам и эстакадам;

мосты и эстакады оборудовать отбойными брусьями. Между отбойным брусом и ограждением должен быть проход шириной не менее 0,6 м;

скорость движения транспортных средств по мостам и эстакадам не должна превышать 5 км/ч;

грузовые автомобили, имеющие навесное оборудование для укладки бетонной смеси (транспортеры, стрелы, лотки и другие), должны быть оборудованы осветительными приборами, обеспечивающими необходимую освещенность рабочих мест в темное время суток.

397. При подаче бетонной смеси грузоподъемными кранами с помощью бадей или бункеров необходимо выполнять следующие требования:

к эксплуатации допускать бункеры и бадьи, прошедшие испытания в соответствии с требованиями правил Проматомнадзора и оборудованные предохранительными устройствами, исключающими самопроизвольное раскрывание затвора;

производить перемещение загруженного или порожнего бункера (бадьи) только при закрытом затворе;

в момент перемещения бункера (бадьи) не допускать нахождение людей в опасной зоне ее перемещения. Открывать затвор для выгрузки бетонной смеси разрешается после того, как бадья или бункер займут наиболее низкое положение для установленных условий выгрузки, но не более 1 м.

398. При подаче бетонной смеси бетононасосами или пневмонагнетателями необходимо:

испытать бетоноводы гидравлическим давлением, превышающим рабочее в 1,5 раза;

оборудовать выходное отверстие бетоновода козырьком-отражателем;

монтаж, демонтаж и ремонт бетоноводов, а также удаление из них затвердевшего бетона (пробок) допускается только после снижения в них давления до атмосферного;

во время прочистки (продувки) бетоноводов сжатым воздухом рабочие, непосредственно не занятые выполнением этих операций, должны быть удалены от бетоновода на расстояние не менее 10 м.

399. Перед началом укладки бетонной смеси виброхоботом необходимо проверить исправность и правильность закрепления всех его звеньев между собой и к страховочному канату.

400. Перед укладкой бетонной смеси в опалубку необходимо проверить состояние опалубки и средств подмащивания. Обнаруженные неисправности следует незамедлительно устранить.

401. При укладке бетона из бадей или бункеров расстояние между нижней кромкой бадьи или бункера и ранее уложенным бетоном или поверхностью, на которую укладывается бетон, должно быть не более 1 м, если иные расстояния не предусмотрены проектом производства работ.

402. Рабочим, укладывающим бетонную смесь на поверхность, имеющую уклон более 20°, а также на высоте более 3 м, необходимо пользоваться предохранительными поясами.

403. При доставке бетонной смеси в бачках (тележках) по перекрытиям, подмостям и эстакадам должны быть устроены ходы или настилы шириной не менее 1,2 м. При высоте над опалубкой более 1 м должно быть устроено ограждение настила перилами высотой 1,1 м с бортовой доской шириной 0,1 м. Перила ограждения подмостей должны выдерживать сосредоточенную статическую нагрузку 70 кгс, приложенную посередине элемента в направлении, перпендикулярном к его оси, поочередно в горизонтальной и вертикальной плоскостях.

404. При уплотнении бетонной смеси электровибраторами необходимо соблюдать общие требования электробезопасности.

405. При применении бетонной смеси, содержащей химические добавки, следует выполнять следующие требования:

исключить возможность контакта открытых участков тела и глаз с бетонной смесью, имеющей добавки с вредными веществами (разжижитель С-3, нитрит натрия, нитрит-нитрат кальция и другие);

не допускать применения электропрогрева бетонной смеси, содержащей жидкость кремнийорганическую 136-41, а также добавку пудры алюминиевой.

406. При паропрогреве железобетонных конструкций необходимо соблюдать следующие требования:

паровые рубильники не должны иметь щелей (отверстий), пропускающих пар;

парораспределительные устройства необходимо ограждать или размещать в местах, исключающих возможность ожогов обслуживающего персонала;

давление пара в месте выхода из паропровода не должно превышать 50 кПа (0,5 атм);

ремонт паропровода допускается только при снятии давления и отключении его от магистрали.

407. При применении пара для подогрева инертных материалов, находящихся в бункерах или других емкостях, следует принять меры против проникновения пара в рабочие помещения. Паропровод следует периодически проверять на герметичность и целостность теплоизоляции. Вентили паропроводов следует располагать в местах с удобными подходами к ним.

408. Спуск рабочих в камеры, обогреваемые паром, допускается только после отключения подачи пара, а также охлаждения камеры и находящихся в ней материалов и изделий до 40 °С.

409. При электронагреве железобетонных конструкций необходимо выполнять требования, изложенные в разделе VIII.

Глава 24 ПЛОТНИЧНЫЕ (ОПАЛУБОЧНЫЕ) РАБОТЫ

410. Приступая к работе, необходимо проверить подготовленность рабочего места, инструментов и оборудования, применяемых в работе, а также убедиться, что в обрабатываемом материале не имеется гвоздей и других металлических предметов.

411. Не разрешается при перепиливании бревен или досок держать руку близко к полотну пилы или направлять ее рукой.

412. Обрабатывая лесоматериал топором, необходимо располагаться так, чтобы не поранить себя; ногу, находящуюся с обрабатываемой стороны детали, следует располагать возможно дальше в сторону; на обрабатываемом материале надлежит делать надрубы.

413. Подъем бревен на большую высоту должен быть механизирован, а на незначительную - допускается подтягиванием вручную с помощью канатов.

414. Подавать элементы опалубки к месту установки необходимо так, чтобы не задевать ими за ранее установленные конструкции.

415. Установка щитовой опалубки колонн, ригелей и балок с помощью передвижных лестниц-стремянок с огражденными наверху рабочими площадками допускается только при высоте над уровнем земли или нижележащего перекрытия не более 5,5 м. Работы на высоте от 5,5 до 8 м следует вести только с применением передвижных подмостей, имеющих наверху площадку с ограждением.

416. Опалубку на высоте более 8 м от уровня земли или перекрытия следует устанавливать с рабочих настилов, уложенных на поддерживающих лесах и снабженных ограждениями. Ширина настилов должна быть не менее 0,7 м. Установленная опалубка перекрытий должна иметь ограждения по всему периметру высотой 1,1 м с нижней бортовой доской высотой 150 мм.

417. Монтаж подвесной опалубки и установка ее на высоте более 5 м должны выполняться обученными рабочими-верхолазами с применением предохранительных поясов, прикрепленных к надежным опорам.

418. Тип опалубки, применяемой для возведения монолитной железобетонной конструкции, должен быть определен в проекте производства работ.

419. Конструкция, способ изготовления и содержание опалубки и узлов ее закрепления должны быть такими, чтобы они выдерживали все нагрузки, которые могут возникнуть в условиях транспортирования, монтажа и применения по назначению.

420. Установка в проектное положение разборно-переставной крупнощитовой, блочной и объемно-переставной опалубки допускается только после оборудования ее устройствами для размещения рабочих мест на высоте, а также устройствами для отделения опалубки от поверхности забетонированных конструкций. Применение подъемных механизмов или других способов механического воздействия для отрыва опалубки от бетона не допускается.

421. При применении скользящей опалубки в ее комплект должны входить защитные козырьки и рабочие места, оборудованные ограждением. Подъемные домкраты должны быть отрегулированы таким образом, чтобы исключить возможность перекоса опалубки при ее перемещении.

422. Монтаж опалубки при ветре скоростью более 10 м/с не допускается.

423. При установке элементов опалубки в несколько ярусов каждый последующий ярус следует устанавливать только после закрепления нижерасположенных ярусов.

424. Размещение на опалубке оборудования и материалов, не предусмотренных проектом производства работ, а также нахождение на опалубке людей, непосредственно не участвующих в производстве работ, не допускается.

425. В процессе укладки бетона в опалубку за ее состоянием необходимо вести непрерывное наблюдение. При обнаружении деформации или смещения отдельных элементов опалубки или ее креплений следует немедленно принять меры к устранению деформации или смещения и, в случае необходимости, временно прекратить работы по бетонированию на этом участке.

426. Разбирать опалубку допускается только после достижения бетоном заданной прочности с разрешения руководителя работ, а на особо ответственных конструкциях (по перечню, установленному проектом) - с разрешения главного инженера.

427. При разборке опалубки необходимо принимать меры против случайного падения элементов опалубки, обрушения поддерживающих лесов или конструкций. Для разборки больших кружал арок и сводов должен быть составлен проект организации работ.

428. Материалы по разборке опалубки следует немедленно опускать на землю, сортировать (с удалением торчащих гвоздей и скоб) и складывать в штабеля. Не допускается складывать на подмостях или рабочем полу разбираемые элементы опалубки или материалы от ее разборки, а также сбрасывать их с сооружений.

Глава 25 БУРОВЫЕ И СВАЙНЫЕ РАБОТЫ

429. При монтаже, перемещении и демонтаже буровых вышек и копров необходимо выполнять следующие требования:

производство работ допускается только согласно технологическим картам и под непосредственным руководством лиц, ответственных за их выполнение;

подъем конструкций допускается после надежного закрепления всех их элементов и удаления приспособлений, инструмента и других предметов, применяемых при сборке конструкций;

расстояние между рядом установленными копрами и (или) буровыми вышками должно быть не менее высоты наиболее высокой из них;

при ветре скоростью 15 м/с и более или грозе производство работ должно быть приостановлено;

во время подъема конструкции вышки или копра, собранной в горизонтальном положении, необходимо прекратить другие работы в радиусе, равном длине конструкции плюс 5 м.

430. К эксплуатации допускаются буровые вышки и копры, оборудованные звуковой сигнализацией, ограничителями высоты подъема бурового инструмента или грузозахватных устройств, устройствами, защищающими рабочие платформы и посты управления машинистов от непогоды.

431. В процессе эксплуатации буровых вышек и копров необходимо:

перед началом каждой смены проверить их техническое состояние (надежность крепления узлов, исправность связей и рабочих настилов, закрепление резьбовых соединений);

на время осмотра, чистки, смазки или устранения неисправностей буровую установку поставить в устойчивое положение, а двигатель выключить;

во время спуска и извлечения обсадных труб не допускать нахождение людей, непосредственно не участвующих в выполнении этих работ, вблизи вышки на расстоянии менее полуторной ее высоты;

закрывать щитами или ограждать с установкой предупредительных знаков и сигнального освещения пробуренные скважины.

432. Рабочие площадки копра и лестницы для подъема должны быть ограждены перилами высотой не менее 1 м и бортовыми досками.

433. На вертикальных лестницах, а также на лестницах с углом наклона к горизонту более 75° должны быть устроены, начиная с высоты 2,5 м от основания лестницы, ограждения в виде дуг. Дуги должны располагаться на расстоянии не более 800 мм друг от друга и соединяться между собой не менее чем тремя продольными полосами. Расстояние от лестницы до дуги должно быть не менее 700 мм и не более 800 мм при радиусе дуги 350 - 400 мм.

При высоте лестниц более 10 м должны устраиваться площадки через каждые 6 - 8 м.

434. Стальные канаты и такелажные приспособления, применяемые на свайных работах, должны соответствовать требованиям Проматомнадзора.

435. Передвижение копра осуществляется по рельсовым путям или прочному горизонтальному основанию под наблюдением мастера или производителя работ. Состояние путей для передвижения копра необходимо проверять перед началом смены и в процессе работы. Во время работы копер следует закреплять на рельсах противоугонными устройствами.

436. При подъеме свая должна удерживаться от раскачивания и кручения при помощи расчалок. Крюк крана необходимо снабжать замыкающим устройством.

437. Установка свай и сваебойного оборудования производится без перерыва до полного их закрепления на месте; не допускается оставлять их на весу. При невозможности закончить установку и закрепление поднимаемый груз (свая, молот) должен быть опущен на твердое основание.

438. При забивке свай на суше или в воде с помощью копра необходимо выполнять следующие требования:

работу копра с подмостей или эстакады производить при условии, что последние построены по проекту, утвержденному главным инженером, с учетом требований безопасного ведения работ;

указать на ферме или раме копра предельно допустимые массы молота и сваи. Оборудовать копер ограничителем грузоподъемности;

подтягивать копром сваи только по прямой линии в пределах видимости машиниста и только через отводной блок, закрепленный у основания копра;

перемещать копер по спланированной площадке при опущенном молоте;

поднимать сваебойный молот и сваю последовательно. Одновременный их подъем не допускается;

при срезке лишней части свай, забитых в грунт, выполнять мероприятия, исключающие падение срезаемой части.

439. При забивке свай в водоемах с помощью плавучего копра необходимо выполнять следующие требования:

закрепить копер к якорям, расположенным на берегу или на дне водоема;

установить связь с берегом при помощи дежурных плавательных средств или пешеходного мостика;

копер обеспечить достаточным количеством противопожарных средств, спасательными средствами и лодкой;

прекратить забивку свай при волнении в водоеме более 2 баллов (высота волны 0,5 м и более).

440. При забивке свай со льда необходимо:

складывать сваи и другие материалы на льду только при достаточной прочности льда и на расстоянии не менее 25 м от места забивки;

контролировать состояние и толщину льда в начале каждой рабочей смены;

очистить рабочую площадку от снега;

закрыть щитами или оградить и обозначить знаками и сигнальным освещением лунки во льду для погружения свай;

обозначить вехами дороги и пути движения;

в случае оттепели должным образом уменьшить нагрузки на лед;

рабочую площадку обеспечить спасательными средствами (спасательными кругами, баграми).

441. При погружении свай или свай-оболочек с помощью вибропогружателей следует выполнять следующие требования:

обеспечить плотное соединение вибропогружателя с наголовником сваи или со сваей-оболочкой;

не допускать натяжения канатов, поддерживающих вибронагружатель;

выключать вибронагружатель при каждом перерыве в работе;

разрешать доступ рабочих в места присоединения наголовника вибропогружателя к свае-оболочке или следующей секции сваи-оболочки только после того, как подаваемая конструкция будет опущена на расстояние не более 300 мм от верха погружаемой сваи-оболочки.

442. При погружении опускных колодцев необходимо:

оборудовать стены опускного колодца изнутри не менее чем двумя навесными лестницами, а также по всему периметру - защитными козырьками. Размеры, защитные свойства и порядок установки защитных козырьков следует определять в проекте производства работ;

не допускать разработку грунта ниже 1 м от кромки ножа опускного колодца;

обеспечить возможность быстрой эвакуации людей из колодца в случае внезапного его затопления при проходе в подвижных грунтах.

443. Грузоподъемность используемого для вибропогружателя крана должна составлять не менее удвоенного суммарного веса вибропогружателя и погружаемой сваи (оболочки).

444. Поднимать и опускать подмывные трубы, устройства для удаления грунта из полости оболочки и труб следует специальными лебедками или кранами.

445. При забивке свай с подвесных подмостей необходимо тщательно проверить их устойчивость и прочность, а также в течение всего времени производства работ расчаливать их веревками (канатами).

446. При возникновении необходимости удалить загнившую часть сваи опорной стойки моста следует принять следующие меры безопасности:

ремонтируемая свая или стойка освобождается от всяких нагрузок;

перед снятием поперечных и продольных горизонтальных схваток опоры взамен их должны быть поставлены необходимые временные дополнительные схватки, связи и крепления, обеспечивающие надежную устойчивость опоры;

при ремонте опор моста движение по нему должно быть ограничено в пределах, исключающих перегрузку конструкции опоры, или закрыто.

447. При ремонте всего комплекса деревянных опор, свай и стоек без разборки пролетного строения необходимо вывешивать пролетные строения в порядке очередности на временные опоры.

Глава 26 МОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ

448. Монтажники, имеющие стаж работы менее года и разряд ниже IV (четвертого), к верхолазным работам не допускаются.

Монтажники III (третьего) разряда, окончившие строительные учебные заведения и имеющие стаж работы по специальности более одного года, допускаются к верхолазным работам только под руководством опытных рабочих высших разрядов.

449. Рабочие всех специальностей, назначаемые для выполнения работ на высоте (монтажники, такелажники, слесари, плотники, газорезчики, электросварщики и другие), обязательно должны быть снабжены предохранительными поясами и касками. Перед началом работ все предохранительные пояса проверяются мастером.

450. Монтаж сборных элементов конструкций производится в последовательности, определяемой проектом производства работ.

451. При выполнении монтажных работ с применением грузоподъемных кранов необходимо руководствоваться требованиями настоящей главы Правил и Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, а при применении другого монтажного оборудования, кроме того, - требованиями инструкций заводов-изготовителей.

452. Перемещение и установку в проектное положение элементов сборных строительных конструкций или оборудования грузоподъемными кранами следует осуществлять с помощью грузозахватных приспособлений при выполнении следующих требований:

способы строповки элементов конструкций и оборудования должны обеспечивать их подачу к месту установки в положении, близком к проектному, сохранив их прочность и устойчивость;

масса перемещаемых краном элементов строительных конструкций не должна превышать грузоподъемность грузозахватных устройств и приспособлений;

грузозахватные устройства должны обеспечивать возможность дистанционной расстроповки с рабочего горизонта в случаях, когда не предусмотрены рабочие места, обеспечивающие безопасность расстроповки;

строповку элементов строительных конструкций и оборудования необходимо производить за специально предназначенные для этого устройства, монтажные петли или обозначенные места;

строповка изделий в произвольных местах, а также за арматурные выпуски не допускается.

453. Не допускается нахождение людей под перемещаемыми или устанавливаемыми элементами конструкций (оборудования) до их установки в положение, соответствующее проектному, и закрепления.

454. Монтируемые элементы конструкции должны удерживаться от раскачивания оттяжками из прочного пенькового каната. При подъеме элементов, устанавливаемых в горизонтальном или наклонном положениях, следует применять парные оттяжки, прикрепленные к их обоим концам.

455. Конструкции и их элементы перед подъемом следует очистить от грязи, наледи и ржавчины, а отдельные детали (фасонки, прокладки, накладки и тому подобное) до подъема надежно прикрепить к поднимаемому элементу.

456. В процессе монтажа конструкций монтажники должны находиться на ранее установленных и закрепленных в проектном положении конструкциях или средствах подмащивания. Не допускается пребывание людей на элементах конструкций во время их перемещения грузоподъемными кранами.

457. Во время перерывов в работе не допускается оставлять поднятые краном элементы конструкций на весу.

458. Для перехода монтажников с одного рабочего места на другое в местах, имеющих перепады по высоте, следует применять инвентарные лестницы, переходные мостики или трапы, имеющие ограждение.

При необходимости перехода монтажников по фермам, ригелям, балкам и тому подобным конструкциям, где нецелесообразно и сложно устройство проходов, необходимо применять специально предназначенные предохранительные приспособления (натянутый и надежно закрепленный вдоль фермы или ригеля канат для закрепления карабина предохранительного пояса и другие). Руководитель работ должен указывать монтажникам места прикрепления предохранительных поясов.

459. Навесные монтажные площадки, лестницы и другие приспособления, необходимые для работы монтажников на высоте, следует устанавливать и закреплять на элементах конструкций до их подачи к месту установки в проектное положение.

460. При выполнении монтажных работ необходимо установить порядок обмена условными сигналами между лицами, подающими сигналы машинисту (крановщику), и машинистом. Все сигналы подаются только одним лицом (бригадиром монтажной бригады, такелажником, стропальщиком), кроме сигнала "Стоп", который может быть подан любым работником, заметившим явную опасность.

461. В особо ответственных случаях (при подъеме конструкций с применением сложного такелажа, крупногабаритных и тяжелых конструкций двумя или более механизмами и тому подобное) сигналы должен подавать только бригадир монтажной бригады в присутствии специалистов, ответственных за разработку и осуществление технических мероприятий по обеспечению требований безопасности.

При монтаже вне поля зрения между машинистом крана и монтажниками должна быть предусмотрена надежная связь (телефон, радио и тому подобное).

462. При перемещении элементов конструкций краном расстояние между ними и выступающими частями смонтированных строительных конструкций или оборудованием должно быть по горизонтали не менее 1 м и по вертикали - 0,5 м.

463. При перемещении конструкций или оборудования несколькими подъемными или тяговыми средствами должна быть исключена возможность перегруза любого из этих средств.

464. Укрупнительная сборка и доизготовление подлежащих монтажу конструкций и оборудования (нарезка резьбы на трубах, гнутье труб, подгонка стыков и тому подобные работы) должны выполняться, как правило, на специально предназначенных для этого местах.

465. Не допускается выполнять монтажные работы на высоте в открытых местах при скорости ветра 15 м/с и более, при гололедице, грозе или тумане, исключающем видимость в пределах фронта работ. Работы по перемещению и установке вертикальных панелей и подобных им конструкций с большой парусностью следует прекращать при скорости ветра 10 м/с и более.

466. При производстве монтажных работ не допускается использовать для закрепления технологической и монтажной оснастки оборудование, трубопроводы, а также строительные конструкции без согласования с лицами, ответственными за правильную их эксплуатацию.

467. Перемещать оборудование (котлы, баки, насосы, вентиляторы и другое тяжеловесное оборудование) в пределах монтажной зоны следует согласно заранее разработанной технологической карте при помощи механизированных устройств. При спуске этого оборудования по наклонной плоскости необходимо применять тяговые и тормозные лебедки. Торможение оборудования посредством подклинивания не допускается.

468. Подъем, перемещение и установку конструкций длиной более 6 м и массой более 3 т разрешается проводить только под непосредственным руководством производителя работ или мастера.

469. Элементы монтируемых конструкций, не обладающих достаточной жесткостью, до подъема должны быть усилены на время монтажа.

470. Строповка балочных элементов, поднимаемых в горизонтальном положении, производится не менее чем двумя стропами или специальными траверсами.

471. Собранные элементы конструкции необходимо укреплять постоянными или заранее проверенными временными креплениями. Окончательное закрепление выверенных элементов конструкций должно осуществляться устройством стыковых соединений по проекту.

Глава 27 ОТДЕЛОЧНЫЕ РАБОТЫ

472. Наружные штукатурные работы должны производиться с инвентарных строительных лесов или передвижных подмостей с соблюдением требований Правил охраны труда при работе на высоте, утвержденных постановлением Министерства труда Республики Беларусь от 28 апреля 2001 г. N 52 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2001 г., N 58, 8/6199).

473. Строительные леса и подмости после их монтажа могут быть допущены к эксплуатации только после того, как они выдержат испытания. Результаты испытаний должны быть отражены в акте их приемки или в общем журнале работ.

474. Леса в процессе эксплуатации должны осматриваться прорабом или мастером не реже, чем через каждые 10 дней.

475. Настилы строительных лесов необходимо ограждать с наружной и торцевой сторон перилами или металлической сеткой высотой не менее 1,1 м, а настилы люлек - со всех сторон. Высота бортового ограждения настилов должна быть не менее 150 мм.

476. Рабочие, находящиеся в люльке на высоте, должны быть снабжены предохранительными поясами, крепящимися к надежной части здания или сооружения.

477. Проходы под строительными лесами, а также люльки должны быть закрыты или защищены навесом.

478. Леса и подмости нельзя перегружать материалами и загромождать отходами.

Ящики с раствором и другими материалами следует располагать в специально предусмотренных для этого местах.

479. Не допускается применять вредные для здоровья пигменты (свинцовый сурик, свинцовый крон, медянку) для приготовления растворов цветной штукатурки.

480. Операторы, наносящие штукатурный раствор на поверхность с помощью сопла, и рабочие, набрызгивающие раствор вручную, должны работать в защитных очках.

481. При нанесении на поверхность распыленных материалов, образующих опасные летучие пары, необходимо применять меры против их самовозгорания или взрыва.

482. Малярные работы с применением нитрокрасок допускаются, как правило, только на открытом воздухе. При необходимости окраски изделий внутри помещений должна быть оборудована эффективная приточно-вытяжная вентиляция.

483. В зоне проникновения нитрокрасок и других составов, образующих опасные летучие пары, не разрешается курить и выполнять работы, связанные с использованием огня, а также вызывающие искрообразование.

484. В местах применения окрасочных составов, образующих взрывоопасные пары, электропроводку и электрооборудование необходимо обесточить или выполнить во взрывоопасном исполнении. Всякие действия в этих помещениях с применением огня или искрообразования не допускаются. Оборудование, на котором могут накапливаться заряды статического электричества, должно быть заземлено. Перед входом в эти помещения должны быть соответствующие предупредительные знаки или надписи.

485. На рабочие места окрасочные составы следует поставлять готовыми к употреблению и в количестве, не превышающем сменной потребности.

486. Хранить окрасочные составы и растворители следует в закрытых проветриваемых взрывопожаробезопасных помещениях.

487. Тара, в которой находятся окрасочные составы, должна быть небьющейся, исправной и плотно закрытой. На таре должны быть обозначены наименование материала, дата изготовления, наименование предприятия-изготовителя, номер стандарта или технических условий, которым соответствуют окрасочные составы.

488. Компоненты окрасочных составов, которые при смешивании вступают в реакцию с выделением вредных веществ в воздух, следует транспортировать и хранить отдельно.

489. В помещениях складов окрасочных составов, содержащих взрыво- и пожароопасные пары и газы, не допускается применение огня, а также действие, вызывающее искрообразование. Электрооборудование должно быть взрывобезопасного исполнения.

490. Тару со взрывоопасными материалами во время перерывов в работе следует закрывать соответствующими пробками или крышками и открывать инструментом, не вызывающим искрообразования.

Порожнюю тару следует хранить на специально отведенных для этого местах.

Глава 28 ИЗОЛЯЦИОННЫЕ РАБОТЫ

491. При выполнении изоляционных (гидро- и теплоизоляционных) и антикоррозионных работ необходимо соблюдать требования ППБ 2.19-2004, настоящих Правил.

492. Поставляемые материалы для производства гидроизоляционных работ должны иметь маркировку, аналитические паспорта со ссылкой на стандарты, технические условия или нормативно-техническую документацию на их изготовление, а также инструкцию по безопасному применению.

493. Битумную мастику следует доставлять к рабочим местам, как правило, по битумопроводу или при помощи грузоподъемных машин. При необходимости перемещения горячего битума на рабочих местах вручную следует применять металлические бачки, имеющие форму усеченного конуса, обращенного широкой частью вниз, с плотно закрывающимися крышками и запорными устройствами.

494. Не допускается использовать в работе битумные мастики температурой выше 180 °С.

495. Битумоплавильные установки для приготовления мастик должны быть оборудованы приборами для замера температуры мастики и плотно закрывающимися крышками. Загружаемый в установку наполнитель должен быть сухим. Недопустимо попадание в установку льда и снега.

496. Битумоплавильные установки должны быть оборудованы навесами и ограждениями из несгораемых материалов, а также комплексом средств пожаротушения.

497. Места приготовления и разогрева битумной мастики необходимо удалять от деревянных строений, складов битума, гидроизоляционных материалов на расстояние не менее 50 м с учетом преобладающего направления ветра во время работы.

498. Для подогрева мастик внутри помещений не допускается применять устройства с открытым огнем.

499. На рабочих местах запас материалов, содержащих вредные, пожароопасные и (или) взрывоопасные вещества, не должен превышать сменной потребности.

500. Стекловату и шлаковату следует подавать к месту работы в контейнерах или пакетах, соблюдая условия, исключающие распыление.

501. На поверхностях конструкций или оборудования после покрытия их теплоизоляционными материалами, закрепленными вязальной проволокой с целью подготовки под обмазочную изоляцию, не должно быть выступающих концов проволоки.

502. Теплоизоляционные работы на техническом оборудовании и трубопроводах должны выполняться, как правило, до их установки или после постоянного закрепления в соответствии с проектом.

503. При устройстве гидроизоляции с использованием автогудронатора необходимо соблюдать следующие требования:

автогудронатор должен обслуживать водитель, прошедший специальное обучение и имеющий соответствующее удостоверение оператора;

битумную мастику должны наносить изолировщики, прошедшие обучение и инструктаж по механизированному нанесению мастики, а также обеспеченные специальной одеждой, защитными очками;

резервуар гудронатора заполнять горячим битумом только после проверки, подтверждающей отсутствие в нем воды.

504. При сварке полиэтиленовой пленки работающим с импульсным полозом необходимо:

нагревать полоз в опущенном положении;

проверять сопротивление изоляции токопроводящих частей корпуса и обмоток трансформатора.

505. Устройства с горелками инфракрасного излучения, применяемые для сушки основания, расплавления наплавляемого рубероида, должны быть оборудованы защитными экранами, исключающими воздействие инфракрасного излучения на органы зрения.

Глава 29 ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЕ И ИСПЫТАНИЕ МОСТОВ

506. К освидетельствованию и испытанию мостов допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие в установленном порядке медицинский осмотр, обучение безопасным методам и приемам работы, инструктаж, стажировку и проверку знаний по вопросам охраны труда.

507. До обследования моста заказчик обязан провести мероприятия, обеспечивающие безопасные условия работы на высоте, которые должны быть перечислены в договоре подряда.

508. Срок испытания моста должен согласовываться мостоиспытательной организацией с заказчиком, который обязан подготовить надежные средства подмащивания в соответствии с требованиями безопасности.

509. Опоры моста необходимо осматривать с подвесных конструкций (люлек), перемещаемых по высоте и надежно прикрепленных к пролетным строениям.

В тех случаях, когда применение люлек затруднено, осмотр допускается производить с применением приставных лестниц в пойменной части реки, с лодок или плавучих средств, на которых устанавливаются вышки с площадками.

510. Фермы мостов с проезжей частью по верхним поясам необходимо осматривать с дощатых щитов, уложенных по нижним связям. На мостах с проезжей частью по нижним поясам щиты следует укладывать по верхним связям. На опорные раскосы должны закрепляться поперечные планки, по которым можно подняться на верхние пояса ферм.

511. Осмотр наружных поверхностей железобетонных и каменных пролетных строений должен выполняться с приставных лестниц, люлек или подмостей, требования безопасности при эксплуатации которых изложены в главах 22 и 27 настоящих Правил.

512. При осмотре внутренних поверхностей коробчатых железобетонных конструкций следует использовать имеющиеся в их стенах и диафрагмах проемы. В пролетных строениях со сплошными главными балками должны быть выполнены проходы вдоль главных балок.

513. Мосты больших пролетов следует осматривать со смотровых тележек, состоящих из платформы и подвижных устройств, обеспечивающих перемещение платформы в нужном направлении.

514. При обследовании сооружений в непосредственной близости от линий электропередачи, находящихся под напряжением, условия безопасной работы должны быть обеспечены заказчиком по согласованию с организацией, эксплуатирующей указанные электрические сети.

515. При простукивании поверхности бетона, сварных швов и заклепок необходимо пользоваться предохранительными очками с небьющимися стеклами.

516. При испытании мостов величина нагрузки и порядок проведения испытаний должны устанавливаться программой, согласованной с заказчиком. При назначении испытательной нагрузки должны учитываться данные технической документации, результаты внешнего осмотра моста и, при необходимости, результаты проверочного расчета.

517. В отдельных случаях мост разрешается испытывать с помощью страховочных подмостей, подводимых под испытательную конструкцию. Испытание проводится пробной нагрузкой в течение времени не менее 20 минут. Во время испытаний все работающие должны быть удалены в безопасное место. Если пробная нагрузка не вызвала деформаций сооружения сверх допустимых по проекту, то проводится дальнейшее испытание со взятием обсчетов по приборам, наблюдение за которыми безопасно в случае обрушения сооружения.

518. Путепроводы над железнодорожными путями следует испытывать в свободное от движения поездов время по предварительному согласованию с соответствующим органом Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь. Если испытания проводятся во время движения поездов, то необходимо соблюдать меры, гарантирующие полную безопасность лиц, проводящих испытание, и поездов.

519. При испытании сооружений в темное время суток, а также при плохой видимости место работы, подходы к нему и проходы должны быть освещены согласно СНБ 2.04.05-98.

520. Во время испытаний руководитель работ и лица, наблюдающие за приборами, должны быть обеспечены радио- или телефонной связью, оборудованной усилителями громкости.

521. При испытании моста гружеными автомобилями или другими транспортными средствами должна поддерживаться устойчивая, надежная связь руководителя работ с водителями машин.

522. На обоих подходах к мосту во время испытаний необходимо установить охраняемые шлагбаумы на расстоянии от моста 100 м при статическом испытании и на расстоянии 400 м - при динамическом испытании.

Раздел VII ОХРАНА ТРУДА ПРИ РЕКОНСТРУКЦИИ, РЕМОНТЕ И СОДЕРЖАНИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

Глава 30 ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

523. Ограждение места работы и организация дорожного движения при реконструкции и ремонте автомобильных дорог производятся в соответствии с настоящими Правилами, РД 0219.1.31-2003, СТБ 1231-2000 "Государственный стандарт Республики Беларусь. Разметка дорожная. Общие технические условия", утвержденным постановлением Государственного комитета по стандартизации, метрологии и сертификации Республики Беларусь от 23 июня 2000 г. N 18.

524. Перед началом работы должны быть сооружены объездные пути и внутрипостроечные проезды, допускающие свободный проезд транспортных средств к объектам.

525. Пересечения объездных путей и внутрипостроечных проездов с рельсовыми путями разрешается устраивать в местах, согласованных с Управлением Белорусской железной дороги.

Глава 31 СОДЕРЖАНИЕ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА

526. При осмотре участка автомобильной дороги дорожный рабочий должен двигаться по обочине навстречу движению автомобилей, а при выполнении каких-либо работ устанавливать дорожные знаки, ограждения согласно схеме, утвержденной и согласованной в установленном порядке.

527. Для перехода рабочих через кюветы, канавы, рвы и другие препятствия при отводе талых вод необходимо устраивать настилы шириной не менее 0,6 м, оборудованные перилами высотой 1,1 м. Наклонные настилы должны иметь поперечные бруски-упоры для ног.

528. Машины, профилирующие дороги или окашивающие обочины, должны иметь спереди и сзади предупреждающий знак "Прочие опасности", работать с включенным ближним светом фар, габаритными огнями и (или) проблесковыми маячками оранжевого цвета. На границах ремонтируемого участка автомобильной дороги необходимо выставлять соответствующие дорожные знаки исходя из конкретных условий движения.

529. Для работающих на зимнем содержании автомобильных дорог необходимо оборудовать помещения для обогрева, отдыха, приема пищи и сушки специальной одежды, специальной обуви. На дорогу рабочих должны отвозить и привозить обратно на автобусах или оборудованных автомобилях.

530. При одновременной работе нескольких снегоочистителей в одном направлении дистанция между ними должна быть не менее 15 м.

531. При очистке участков дорог, проходящих через населенные пункты, снег необходимо отбрасывать в подветренную сторону. Уменьшить расстояние отбрасывания снега и скорость движения снегоочистителя до 10 км/ч.

532. Машинисты снегоочистителей должны пользоваться светозащитными очками.

533. При работе роторного снегоочистителя необходимо выдерживать расстояние от края заднего колеса машины до бровки кювета не менее 1 м.

534. Не допускается находиться в траншее, пробитой снегоочистителем, ближе чем 20 м от работающей машины.

535. На автомобильных снегоочистителях всех типов необходимо устанавливать мигалки, а в темное время суток - прожектор на кабине.

536. Водителям автомобильных снегоочистителей не разрешается обгонять движущиеся автомобили.

537. Не разрешается находиться ближе 1,5 м к навесному оборудованию со стороны шнека, а также вытаскивать из-под навесного оборудования посторонние предметы до полной остановки и выключения двигателя снегоочистителя.

538. Перед поднятием и опусканием навесного оборудования снегоочистителя необходимо убедиться в том, что это не представляет опасности для пешеходов и движущихся машин.

539. Колеса снегоочистителей, работающих на участках автомобильной дороги с уклоном свыше 10%, должны быть снабжены цепями.

540. Материалы, применяемые для посыпки автомобильной дороги зимой, должны быть в сыпучем состоянии.

541. Эстакада под бункер или конвейер для погрузки материалов должна быть рассчитана на прочность с учетом воспринимаемых нагрузок.

542. Глыбы песка перед подачей в бункер необходимо предварительно разрыхлить или сдвинуть в сторону. В бункере должна быть решетка для предотвращения попадания мерзлых комков песка в транспортные средства.

543. Для ограничения движения бульдозера при подаче песка из штабеля в бункер следует установить сигнальные знаки, хорошо видимые в любое время суток, оборудовать упор, ограничивающий наезд бульдозера на бункер.

Во время подачи песка не допускается наезжать бульдозером на решетку бункера.

544. При погрузке песка в пескоразбрасыватели на территории базы (с помощью погрузчика) необходимо соблюдать следующие требования:

погрузку песка из штабелей производить с сохранением угла естественного откоса;

следить за тем, чтобы не образовывались козырьки.

Не допускается:

нахождение работающих во время погрузки песка между погрузчиком и пескоразбрасывателем;

разравнивать песок в пескоразбрасывателе во время работы погрузочной машины;

находиться рабочим, сопровождающим автомобили, в кузовах и на подножках;

производить какие-либо работы вблизи загружающихся автомобилей.

545. При погрузке и складировании песка вручную должны выполняться следующие требования:

перед началом работы необходимо осмотреть места погрузки, обрушить козырьки мерзлого песка, разбить глыбы и установить погрузочный транспорт так, чтобы исключалась возможность засыпки его песком при случайном обвале. Не допускается работать подкопом;

грузить песок на автомобиль только с одной стороны, соблюдая безопасные интервалы между работниками;

при совместной работе нескольких рабочих по перекидке песка расстояние между ними должно быть достаточным для безопасного производства работ.

546. Противогололедные материалы должны рассыпаться только механизированным способом с использованием пескоразбрасывателя.

Не допускается рассыпать указанные материалы вручную из кузова движущегося автомобиля.

На больших подъемах, спусках, на крутых поворотах и других опасных местах разрешается рассыпать противогололедные материалы вручную из штабелей аварийного запаса.

547. Пескоразбрасывателю разрешается передвигаться в общем потоке автомобилей, но без их обгона.

Не допускается рассыпать песок во время большого скопления пешеходов и автомобилей.

548. При россыпи песка не разрешается находиться в бункере пескоразбрасывателя.

549. При перевозке снегозащитных щитов и кольев не допускается нахождение рабочих в кузове автомобиля.

550. Колья должны храниться в конических штабелях заостренными концами вверх и быть обвязаны проволокой.

551. Места работ по нанесению разметки проезжей части на автомобильных дорогах должны быть ограждены с установкой предупреждающих знаков.

552. Рабочие, занятые приготовлением краски и нанесением линий разметки, должны пользоваться защитными средствами (респираторами, очками, резиновыми перчатками).

553. При нанесении разметки на проезжую часть маркировочными машинами необходимо:

проверить исправность компрессора, предохранительных, измерительных и пусковых приборов, прочность и надежность крепления шлангов;

промыть шланги, по которым краска поступает к распределителю;

следить за давлением в красконагнетательном бачке, а также за нормальной работой компрессора, не допуская его перегрева.

Присоединять и разъединять шланги, идущие к окрасочному устройству и красконагнетательному бачку, во время работы компрессора не разрешается.

554. При обнаружении неисправности манометра, красконагнетательного бачка и других деталей маркировочную машину следует остановить и не приступать к работе до устранения неисправности.

Глава 32 РЕМОНТ ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ

555. До обустройства участка производства работ необходимыми техническими средствами организации дорожного движения вести подготовительные работы, завозить строительные материалы, размещать механизмы и оборудование в пределах участка запрещается.

Материалы, вывезенные на линию для ремонта автомобильной дороги, следует складировать на участке дороги или обочине, прилегающей к ремонтируемой стороне дороги. При складировании материалов на обочине неогражденного участка дороги необходимо установить перед ними на расстоянии 5 - 10 м по ходу движения барьер переносного типа и предупреждающий знак "Дорожные работы".

Не допускается складирование материалов на откосах насыпей и выемок.

556. При работе автотермоса-ремонтера необходимо соблюдать следующие требования:

по окончании загрузки бункера асфальтобетонной смесью на заводе загрузочный люк должен быть надежно закрыт;

передвижная электростанция автотермоса-ремонтера должна быть установлена в стороне от места работы, чтобы рабочие, обслуживающие ремонтер, не находились в непосредственной близости от электростанции и чтобы она не препятствовала их перемещению в процессе работы;

станция должна быть установлена и заземлена согласно требованиям соответствующих технических нормативных правовых актов;

при работе электрофрезы необходимо находиться в безопасной зоне;

при работе инструмента, имеющего высокую рабочую температуру, необходимо принимать меры, исключающие возможность ожогов работающих.

557. При работе ремонтеров, оборудованных пневматическим рабочим инструментом и котлами для подогрева битума и приготовления асфальтобетонной смеси, необходимо соблюдать следующие требования:

при выгрузке асфальтобетонной смеси из мешалки не разрешать рабочим находиться у разгрузочного отверстия;

при работе с пневматическим инструментом соблюдать требования охраны труда, изложенные в разделе X.

558. При использовании отбойного молотка необходимо:

следить за тем, чтобы буртик пики всегда прижимался к буксе;

не заглублять пику в дорожное покрытие до упора концевой пружины;

при отвале пикой вырубленных кусков дорожных покрытий останавливать отбойный молоток, выключая подачу сжатого воздуха.

559. При производстве ремонтных работ с использованием передвижных (ручных) битумных котлов необходимо соблюдать следующие требования:

котел устанавливать не ближе 50 м от места работы с учетом преобладающего направления ветра, чтобы предохранить рабочих от действия дыма и паров, образующихся при подогреве;

загружать котел следует постепенно и осторожно, не бросая кусков битума в подогретый материал, чтобы избежать ожогов брызгами битума;

не допускается загружать котел более чем на 3/4 его объема; если битум вспенивается и переливается через края битумного котла, нужно немедленно погасить горелку или залить топку водой (при разогреве твердым топливом);

при воспламенении битума в котле необходимо быстро закрыть горловину крышкой;

во избежание ожогов не разрешается прикасаться руками к крышкам битумного котла и автогудронатора;

для тушения загоревшегося битума применять огнетушители-пеногоны и песок, при возможности заглушить источник огня.

560. При использовании установки для ямочного ремонта УДВ-200 необходимо соблюдать следующие требования:

не переливать битум в емкости во избежание пенообразования и вытекания битума из емкости;

не заправлять топливные баки при горящей горелке;

при розжиге горелки или прочистке сопла иглой не стоять против жаровой трубы;

факел и игла должны иметь рукоятки достаточной длины;

не заполнять емкость и не разливать битум при горящей горелке;

систематически производить проверки контрольной аппаратуры;

следить за исправностью огнетушителей и периодичностью их зарядки;

при обнаружении течи необходимо отключить гидросистему от питания и только после этого устранить причину ее возникновения.

561. При работе установки для ямочного ремонта не допускается:

разогревать битум в емкости, если в ней битума менее 1/4 объема;

использовать бензин и керосин для розжига горелки;

оставлять без надзора работающую горелку;

подогревать битум выше 80 °С;

работать при неисправных приборах контроля;

заправлять топливные баки во время работы горелки;

пользоваться открытым огнем вблизи легковоспламеняющихся материалов и топливных баков;

изменять значение максимального давления сжатого воздуха и настройку предохранительного клапана компрессора;

производить ремонтные работы компрессора без снятия давления в ресивере.

562. При использовании установки ПМ-107 (рециклер), предназначенной для повторного разогрева и переработки снятого асфальтобетона при проведении ремонтных работ, необходимо:

перед отсоединением установки от трактора предварительно установить ее на стояночный тормоз, опоры перевести из транспортного в рабочее положение и зафиксировать стопорными пальцами;

место выполнения ремонтных работ на дороге оградить барьерами и соответствующими дорожными знаками;

соблюдать правила пожарной безопасности, не оставлять работающую установку без присмотра.

563. При эксплуатации установки ПМ-107 не допускается:

производить ремонт рециклера при его работающем двигателе;

производить ремонт и обслуживание гидро- и пневмосистемы, находящихся под давлением;

курить, пользоваться открытым огнем во время заправки топливом;

эксплуатировать установку при подтекании топлива или рабочей жидкости.

564. Перед каждой загрузкой материала и включением горелки рециклера необходимо выполнять операцию "продув" в течение 2 мин.

Продувка емкости делается с целью удаления взрывоопасных газов при последующем пуске.

Продувку необходимо делать также и после двух-трех неудачных пусков.

565. При работе с вибрационной площадкой ПВ-1 для уплотнения песка, гравия, связанного грунта, тощего бетона, гравия с асфальтовым покрытием необходимо соблюдать следующие требования:

перед началом работы проверить техническое состояние виброплощадки, наличие защитных ограждений, предусмотренных требованиями безопасности, состояние топливного бака и топливопроводов;

при движении задним ходом, в частности на краю канавы или откоса, равно как и при маневрировании вблизи препятствий, управлять машиной следует таким образом, чтобы исключить падение оператора с машины;

постоянно соблюдать безопасное расстояние от краев и откосов, чтобы избежать опрокидывания машины;

при движении на подъем и по крутым откосам машину вести задним ходом, чтобы исключить ее опрокидывание на оператора;

во время перерыва оставлять машину на твердой ровной поверхности;

работать в спецодежде, предусмотренной отраслевыми нормами, а также использовать средства индивидуальной защиты (наушники, виброрукавицы);

обслуживание плиты производится при неработающем двигателе.

566. Работающую виброплощадку не следует оставлять без присмотра. Во время работы оператор должен делать перерывы для отдыха.

567. При выполнении ремонтных работ с использованием литого асфальта необходимо соблюдать требования, изложенные в данном разделе.

Раздел VIII ОХРАНА ТРУДА НА ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ БАЗАХ И ЗАВОДАХ

Глава 33 ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

568. Площадки для производственных баз и заводов должны выбираться в соответствии с техническим кодексом установившейся практики ТКП 45-1.03-40-2006 (02250) "Безопасность труда в строительстве. Общие требования", утвержденным и введенным в действие приказом Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь от 27 ноября 2006 г. N 334, другими техническими нормативными правовыми актами.

569. Территория производственных баз и заводов, пролегающая в непосредственной близости от населенных пунктов, должна быть ограждена сплошным забором высотой 2,0 м, а в населенных пунктах - решетчатым забором высотой 3,0 м.

570. Базы и заводы, выделяющие в атмосферу газ, дым, копоть, пыль, должны располагаться по отношению к ближайшему жилому району с подветренной стороны для ветров преобладающего направления и отделяться от жилых районов санитарно-защитными зонами (разрывами).

571. На территории баз и заводов необходимо предусматривать отвод поверхностных, ливневых и паводковых вод. Территория должна иметь ровную поверхность.

Котлованы и ямы, необходимые для производственных целей, должны быть закрыты прочными настилами или ограждены, а в местах движения людей установлены двухсторонние перила высотой не менее 1,1 м.

В темное время суток кроме ограждения должны быть установлены световые сигналы (освещение).

572. В местах перехода через траншеи, ямы, канавы должны быть установлены переходные мостики шириной не менее 1 м, огражденные с обеих сторон перилами высотой не менее 1,1 м со сплошной обшивкой внизу перил на высоту 0,1 м и с дополнительной ограждающей планкой на высоте 0,5 м от настила.

573. Колодцы, шурфы и другие выемки должны быть закрыты крышками, щитами или ограждены.

В темное время суток указанные ограждения должны быть освещены электрическими сигнальными лампочками напряжением не выше 42 В.

574. В темное время суток производственная база, завод должны освещаться в соответствии с СНБ 2.04.05-98.

575. Все противопожарные мероприятия проводятся согласно ППБ 2.19-2004 и Общим правилам пожарной безопасности Республики Беларусь для промышленных предприятий (ППБ РБ 1.01-94), утвержденным приказом Главного государственного инспектора Республики Беларусь по пожарному надзору от 30 декабря 1994 г. N 29 (далее - Общие правила пожарной безопасности Республики Беларусь для промышленных предприятий).

576. При въезде на территорию производственных баз и заводов должны быть установлены схемы движения транспорта, дорожные знаки согласно Правилам дорожного движения.

577. Подъездные пути на территории производственных баз и заводов должны обеспечивать свободный проезд транспортных средств ко всем участкам.

Ширина проезжей части дорог принимается не менее 6 м для двухстороннего и 3,5 м - для одностороннего движения. Ширина проходов для перемещения материалов вручную должна быть не менее 2 м.

578. Проезды, проходы на производственных территориях, а также проходы к рабочим местам должны содержаться в чистоте и порядке, очищаться от мусора и снега, не загромождаться складируемыми материалами и конструкциями.

579. Допуск на производственную территорию посторонних лиц, а также работников в нетрезвом состоянии или не занятых на работах на данной территории не разрешается.

580. Железнодорожную ветку следует располагать у одной из границ территории с таким расчетом, чтобы не было пересечений с ней транспортных путей.

581. Места пересечения автомобильных дорог с рельсовыми путями должны быть оборудованы сплошным настилом. Переезды следует оборудовать световой сигнализацией в соответствии с требованиями, изложенными в правилах технической эксплуатации железных дорог.

582. Трубопроводы в местах пересечения с проездами и проходами должны быть подняты над габаритом транспортных средств или заглублены и защищены надежными переездами и переходами.

583. Все органы управления и пусковые устройства оборудования должны иметь четкие надписи по их назначению.

584. После окончания работ должна быть исключена возможность пуска оборудования посторонними лицами.

585. Осмотр, ремонт и обслуживание оборудования производятся только после его остановки и принятия мер, исключающих ошибочное или самопроизвольное включение.

586. Обслуживание технологического оборудования, работающего при высокой температуре, допустимо только после его остывания.

587. Работать на асфальтосмесительных установках разрешается только при исправном звуковом сигнале, который обязательно подается при пуске установки.

Страницы: | Стр. 1 | Стр. 2 | Стр. 3 | Стр. 4 | Стр. 5 | Стр. 6 |

Archive documents Папярэдні | Наступны