|
|
|
|
Навигация
Новые документы
Реклама
Ресурсы в тему
|
Постановление Министерства обороны Республики Беларусь от 30.08.2007 № 55 "Об утверждении Авиационных правил фразеологии и ведения радиообмена в государственной авиации Республики Беларусь"< Главная страница Стр. 3Страницы: | Стр. 1 | Стр. 2 | Стр. 3 | Стр. 4 | Стр. 5 | ¦411-й, занимайте 600 ¦ ¦ ¦ ¦411-й, на второй круг (выполняю, ¦ ¦ ¦понял) ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- 128. При принятии командиром ВС решения об уходе на второй круг РП сообщается причина ухода: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РП ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦411-й, ухожу на второй круг, высота ¦ ¦ ¦60, полосу не вижу ¦ ¦411-й, уход разрешаю (вас понял), ¦ ¦ ¦занимайте 600 ¦ ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- ГЛАВА 25 ОСОБЕННОСТИ ФРАЗЕОЛОГИИ РАДИООБМЕНА ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПОЛЕТОВ НА ОТРАБОТКУ ТЕХНИКИ ПИЛОТИРОВАНИЯ И НАВИГАЦИИ129. Особенности фразеологии радиообмена при выполнении полетов на отработку техники пилотирования и навигации бомбардировочной и разведывательной авиации приведены согласно приложению 3. 130. Особенности фразеологии радиообмена при выполнении полетов на отработку техники пилотирования и навигации истребительной авиации приведены согласно приложению 4. 131. Особенности фразеологии радиообмена при выполнении полетов на отработку техники пилотирования и навигации штурмовой авиации приведены согласно приложению 5. 132. Особенности фразеологии радиообмена при выполнении полетов на вертолетах государственной авиации приведены согласно приложению 6. 133. Особенности фразеологии радиообмена при выполнении полетов транспортной авиации по маршрутам ЗНАВ, ВТ и МВЛ изложены в Авиационных правилах, принятых в ГА, стандартах и нормах, принятых в ИКАО, по другим маршрутам - в настоящих Авиационных правилах. ГЛАВА 26 ФРАЗЕОЛОГИЯ РАДИООБМЕНА ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ГРУППОВЫХ ПОЛЕТОВ134. При выполнении групповых полетов государственной авиации следует руководствоваться фразеологией, приведенной ниже: -------------+---------------------------------+--------------+-------
¦ ¦ Передача с самолета ¦ Передача на ¦ ¦
¦Этап полета +----------------------+----------+ самолет ¦Примечание ¦
¦ ¦ ведущего ¦ ведомого ¦ ¦ ¦
+------------+----------------------+----------+--------------+-----------+
¦Запуск ¦120-й группе запуск ¦ ¦ ¦ ¦
¦двигателей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦РП: 120-й, ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦группе запуск ¦ ¦
¦ ¦120-й понял, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦запускаем ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦121-й ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦готов ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦122-й ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦готов ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦123-й ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦готов ¦ ¦ ¦
+------------+----------------------+----------+--------------+-----------+
¦Выруливание ¦120-й выруливаю ¦ ¦ ¦ ¦
¦со стоянки ¦группой, парой ¦ ¦ ¦ ¦
¦(места ¦(звеном) ¦ ¦ ¦ ¦
¦запуска) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦РП: 120-й, ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦выруливайте ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦(при ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦необходимости)¦ ¦
¦ ¦ ¦121-й ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦готов ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦122-й ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦готов ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦123-й ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦готов ¦ ¦ ¦
+------------+----------------------+----------+--------------+-----------+
¦Перед ¦120-й, группой на ¦ ¦ ¦ ¦
¦выруливанием¦взлетную ¦ ¦ ¦ ¦
¦на ВПП ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦РП: 120-й, на ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦взлетную ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦(правый ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦пеленг..., ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦зона..., ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ждать) ¦ ¦
¦ ¦120-й понял, зона... ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+----------------------+----------+--------------+-----------+
¦После ¦ ¦121-й на ¦ ¦ ¦
¦выруливания ¦ ¦месте ¦ ¦ ¦
¦на ВПП ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+----------------------+----------+--------------+-----------+
¦Взлет ¦120-му взлет, парами ¦ ¦ ¦Команда ¦
¦ ¦(парой, по одному), ¦ ¦ ¦"Взлет" ¦
¦ ¦форсаж ¦ ¦ ¦("Пошли") ¦
¦ ¦ ¦ ¦РП: 120-й, ¦подается ¦
¦ ¦ ¦ ¦взлетайте ¦ведущим в ¦
¦ ¦121-й, выводим ¦ ¦ ¦момент ¦
¦ ¦ ¦121-й ¦ ¦отпускания ¦
¦ ¦ ¦готов ¦ ¦тормозов ¦
¦ ¦121-й, форсаж, взлет ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(пошли) ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+----------------------+----------+--------------+-----------+
¦В наборе ¦121-й, выключаем ¦ ¦ ¦ ¦
¦высоты (при ¦(обороты 90%) ¦ ¦ ¦ ¦
¦отключении ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦форсажа) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦121-й ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦отключил ¦ ¦ ¦
¦------------+----------------------+----------+--------------+------------
ГЛАВА 27 ФРАЗЕОЛОГИЯ РАДИООБМЕНА ПРИ ДОЗАПРАВКЕ ТОПЛИВОМ В ВОЗДУХЕ135. При дозаправке ВС топливом в воздухе следует руководствоваться фразеологией, приведенной ниже: -----------------------+---------------------------------------+------ ¦ ¦ Содержание передач ¦ ¦ ¦ +------------+-------------+------------+ ¦ ¦ Этап полета ¦ Экипаж ¦ Экипаж ¦ ¦Примечание¦ ¦ ¦ самолета- ¦заправляемого¦ ГРП ¦ ¦ ¦ ¦ танкера ¦ самолета ¦ ¦ ¦ +----------------------+------------+-------------+------------+----------+ ¦До момента визуального¦ ¦ ¦121-й, 120-й¦Команду ¦ ¦обнаружения самолета- ¦ ¦ ¦впереди ¦дает РБЗ ¦ ¦танкера ¦ ¦ ¦справа ¦(РДЗ) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦под 15 на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дальности 8 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦121-й вас ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦понял ¦ ¦ ¦ +----------------------+------------+-------------+------------+----------+ ¦После визуального ¦ ¦121-й 120-го ¦ ¦ ¦ ¦обнаружения ¦ ¦наблюдаю, ¦ ¦ ¦ ¦самолета-танкера ¦ ¦пристроиться ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦справа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(слева) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦120-й ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦разрешил ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------+------------+-------------+------------+----------+ ¦После занятия ¦ ¦121-му ¦ ¦ ¦ ¦боевого ¦ ¦исходное ¦ ¦ ¦ ¦порядка ¦ ¦положение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦120-й ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦разрешил ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------+------------+-------------+------------+----------+ ¦После занятия ¦ ¦121-му ¦ ¦ ¦ ¦исходного положения ¦ ¦"Режим-1" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦120-й понял ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------+------------+-------------+------------+----------+ ¦После выпуска ¦120-й к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦заправочного шланга ¦работе готов¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦121-й норма ¦ ¦ ¦ +----------------------+------------+-------------+------------+----------+ ¦После занятия режима ¦ ¦121-му режим ¦ ¦ ¦ ¦полета для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контактирования ¦120-й есть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦режим ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------+------------+-------------+------------+----------+ ¦После ¦ ¦121-й конец ¦ ¦ ¦ ¦выполнения ¦ ¦режима 120-му¦ ¦ ¦ ¦контактирования ¦ ¦"Режим-2" ¦ ¦ ¦ ¦(дозаправки) ¦120-й понял ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------+------------+-------------+------------+----------+ ¦После проверки ¦ ¦121-й норма ¦120-му, ¦ ¦ ¦заправляемым ¦ ¦ ¦курс..., ¦ ¦ ¦правильности уборки ¦ ¦ ¦высота... ¦ ¦ ¦заправочного шланга ¦120-й понял ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦121-му ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦роспуск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦120-й ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦разрешил ¦ ¦ ¦ ¦ ¦----------------------+------------+-------------+------------+----------- ГЛАВА 28 ФРАЗЕОЛОГИЯ РАДИООБМЕНА ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ УЧЕБНЫХ ПОЛЕТОВ ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ ДОСААФ136. Особенности фразеологии радиообмена при выполнении учебных полетов в ДОСААФ приведены согласно приложению 7. 137. При выполнении самостоятельных учебных полетов курсантов в радиообмене следует добавлять слово "сам", например: "311-му взлет в зону, сам". ГЛАВА 29 ФРАЗЕОЛОГИЯ, ИСПОЛЬЗУЕМАЯ В ЦЕНТРЕ ЕДИНОЙ СИСТЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ, ПРИ УПРАВЛЕНИИ ПОЛЕТАМИ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ПО МАРШРУТАМ В РАЙОНЕ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕТАМИ138. При входе в смежный район ОВД (управления полетами) экипаж ВС докладывает лицу ГРП данного органа ОВД (управления полетами) время выхода на рубеж передачи управления, эшелон, курс полета, время выхода на очередной ППМ или КО. Если аэродром посадки расположен в данном районе ОВД (управления полетами), дополнительно сообщается расчетное время прилета на него. При полетах военных ВС по ВТ и МВЛ допускается использование истинных наименований ПОД на них: -------------------------------------+--------------------------------
¦ Лицо ГРП ЦЕС ОрВД ¦ Экипаж ВС ¦
+------------------------------------+------------------------------------+
¦ ¦"Журавка-Контроль", 85411-й, 10.30, ¦
¦ ¦вхожу в вашу зону, курс 210, 9600, ¦
¦ ¦расчетное I ППМ в 45 мин ¦
¦ ¦или ¦
¦ ¦"Минск-Контроль", 85411-й, 10.30, ¦
¦ ¦Семеновка, 9600, Белый в 50 мин ¦
¦85411-й, "Журавка-Контроль" ¦ ¦
¦("Минск-Контроль"), следуйте на ¦ ¦
¦9600 ¦ ¦
¦------------------------------------+-------------------------------------
139. Командир ВС не позднее чем за 5 мин до подхода к границе маршрута ЗНАВ, ВТ (МВЛ) обязан получить разрешение и условия продолжения полета от лица ГРП органа ОВД (управления полетами), осуществляющего управление воздушным движением на маршрутах ЗНАВ, ВТ (МВЛ): -------------------------------------+-------------------------------- ¦ Лицо ГРП ЦЕС ОрВД ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦"Минск-Контроль", 85411-й, 11 мин, ¦ ¦ ¦Петровка, 8600, вход Заборье, 25, ¦ ¦ ¦9100 на Красное ¦ ¦85411-й, "Минск-Контроль", вход ¦ ¦ ¦Заборье, 9100 ¦ ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- 140. Командир ВС не позднее чем за 5 мин до выхода из маршрута ЗНАВ, ВТ (МВЛ) обязан получить разрешение и уточнить условия выхода от лица ГРП органа ОВД (управления полетами), которое будет осуществлять управление воздушным движением после выхода ВС из маршрута ЗНАВ, ВТ (МВЛ): -------------------------------------+-------------------------------- ¦ Лицо ГРП ЦЕС ОрВД ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦"Журавка-Контроль", 85411-й, выход ¦ ¦ ¦Ивенец 38, 8550 на Слободу ¦ ¦85411-й, "Журавка-Контроль", выход ¦ ¦ ¦Ивенец ¦ ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- 141. При следовании ВС по маршрутам вне ВТ и МВЛ и при пересечении ими районов работающих аэродромов лицо ГРП ЦЕС ОрВД может поставить задачу экипажу ВС работать с РП указанных аэродромов и получить от них разрешение на пролет районов аэродромов. О полученном разрешении экипаж ВС докладывает лицу ГРП ЦЕС ОрВД: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ Лицо ГРП ЦЕС ОрВД ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦85411-й, "Журавка-Контроль", ¦ ¦ ¦отработайте с "Кедровым" ¦ ¦ ¦ ¦"Журавка-Контроль", 85411-й понял ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Журавка-Контроль", 85411-й с ¦ ¦ ¦"Кедровым" отработал. Пролет зоны ¦ ¦ ¦разрешен ¦ ¦85411-й, "Журавка" понял ¦ ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- 142. При выходе из района ОВД (управления полетами) данного ЦЕС ОрВД в район ОВД (управления полетами) смежного ЦЕС ОрВД командир ВС обязан не позднее чем за 5 мин до подхода к рубежу передачи управления установить радиосвязь с лицом ГРП органа ОВД (управления полетами), которое будет осуществлять обслуживание полета данного ВС, доложить ему эшелон (высоту) полета, свое место нахождения, расчетное время, место выхода на рубеж передачи управления, получить разрешение на вход в район ОВД (управления полетами) и условия полета (информацию о полете). О полученном разрешении командир ВС докладывает лицу ГРП органа ОВД (управления полетами), осуществляющему обслуживание полета данного ВС в район ОВД (управления полетами), устанавливает с ним связь и запрашивает разрешение на вход, указав позывной, эшелон (высоту) полета, расчетное время входа (при необходимости сообщаются условные наименования аэродромов вылета и посадки): -------------------------------------+-------------------------------- ¦ Лицо ГРП ЦЕС ОрВД ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦"Саксофон-Контроль", 85411-й, ¦ ¦ ¦следую с "Горностая" на "Орел", ¦ ¦ ¦9600, расчетное входа 11.20. ¦ ¦ ¦Разрешите вход и работу по плану ¦ ¦85411-й, "Саксофон-Контроль", вход ¦ ¦ ¦и работу на 9600 разрешил ¦ ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- 143. По достижении рубежа передачи управления лицу ГРП смежного органа ОВД (управления полетами) экипаж ВС докладывает ему о входе в район ОВД (управления полетами), запрашивает подтверждение о приеме управления и докладывает об этом лицу ГРП ЦЕС ОрВД, из воздушного пространства которого он выходит: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ Лицо ГРП ЦЕС ОрВД ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦"Саксофон-Контроль", 85411-й, ¦ ¦ ¦11.05, вхожу в вашу зону, 9600, ¦ ¦ ¦расчетное II ППМ в 48 мин. ¦ ¦ ¦Подтвердите прием управления ¦ ¦85411-й, "Саксофон-Контроль", вас ¦ ¦ ¦наблюдаю, управление принял ¦ ¦ ¦ ¦"Журавка-Контроль", 85411-й, ¦ ¦ ¦"Саксофон-Контроль" управление ¦ ¦ ¦принял ¦ ¦85411-й, "Журавка-Контроль", ¦ ¦ ¦работайте с "Саксофон-Контроль" ¦ ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- или -------------------------------------+-------------------------------- ¦ Лицо ГРП ЦЕС ОрВД ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦"Журавка-Контроль", 85411-й, 11.05, ¦ ¦ ¦вхожу в вашу зону, 9600, расчетное ¦ ¦ ¦II ППМ в 48 мин. Подтвердите 1001 ¦ ¦ ¦для "Саксофон-Контроль" ¦ ¦85411-й, "Журавка-Контроль", вас ¦ ¦ ¦наблюдаю в азимуте 130, удаление ¦ ¦ ¦240, 1001 для "Саксофон-Контроль" ¦ ¦ ¦подтверждаю ¦ ¦ ¦ ¦"Саксофон-Контроль", 85411-й, ¦ ¦ ¦"Журавка-Контроль" 1001 подтвердил ¦ ¦85411-й, "Саксофон-Контроль", ¦ ¦ ¦работайте с "Журавка-Контроль" ¦ ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- 144. В случае если лицо ГРП смежного органа ОВД (управления полетами) не может точно определить место ВС и опознать его, лицо ГРП органа ОВД (управления полетами), передающее управление, обязано рассчитать координаты ВС по отношению к органу ОВД (управления полетами), лицо ГРП которого принимает управление, и сообщить ему об этом через экипаж ВС: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ Лицо ГРП ЦЕС ОрВД ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦85411-й, "Журавка-Контроль", ваше ¦ ¦ ¦место от "Саксофон-Контроль": ¦ ¦ ¦азимут 240, дальность 450 ¦ ¦ ¦ ¦"Журавка-Контроль", 85411-й понял. ¦ ¦ ¦"Саксофон-Контроль", 85411-й в ¦ ¦ ¦азимуте 120, дальность 450, ¦ ¦ ¦подтвердите прием управления ¦ ¦85411-й, "Саксофон-Контроль", вас ¦ ¦ ¦наблюдаю, управление принял ¦ ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- РАЗДЕЛ VI ПРАВИЛА РАДИООБМЕНА ПРИ АВАРИЙНОЙ И СРОЧНОЙ СВЯЗИГЛАВА 30 СООБЩЕНИЕ О БЕДСТВИИ И СРОЧНОСТИ145. Указателем состояния бедствия служит фраза: "Терплю бедствие" (при международных полетах "Мэйдэй"), указателем срочности - слово "Пан". 146. Сообщение о бедствии имеет приоритет над всеми другими передачами, а сообщение о срочности преобладает над всеми сообщениями, кроме сообщения о бедствии. 147. Экипажи ВС, использующие сигнал бедствия или срочности, должны вести передачу сообщения медленно и четко, чтобы избегать ненужных повторений. 148. Экипажи ВС должны запрашивать помощь всякий раз, когда возникают сомнения относительно безопасности полета. Это обеспечит предотвращение риска возникновения более опасной ситуации. 149. При необходимости передачи сигнала о бедствии командир ВС (или по его указанию член экипажа ВС) включает сигнал "БЕДСТВИЕ" аппаратуры ГО и сигнал "АВАРИЯ" аппаратуры СО. Сообщения о бедствии передаются и принимаются на рабочих частотах радиосетей органов ОВД (управления полетами), по наземным каналам связи, а также на единых международных аварийных частотах 121,5 МГц или 243 МГц. 150. Срочные сообщения передаются и принимаются на рабочих частотах радиосетей органов ОВД (управления полетами) и по наземным каналам связи. 151. Если вызываемый экипажем ВС корреспондент сам находится в состоянии бедствия или срочности и не отвечает, то необходимую возможную помощь должен оказать любой другой корреспондент, принявший вызов экипажа ВС. 152. Ответ экипажу ВС, находящегося в состоянии бедствия или срочности, должен содержать в себе только необходимую информацию для оказания помощи. Выдача избыточной информации отвлекает экипаж ВС от необходимых действий в условиях дефицита времени. 153. Если экипажем любого ВС принято сообщение о бедствии, получение которого не было подтверждено лицом ГРП органа ОВД (управления полетами), то он обязан подтвердить прием данного сообщения, после чего принять все меры по ретрансляции его по каналам связи. 154. Экипаж ВС, терпящего бедствие, передает сигнал бедствия в случаях: внезапного ухудшения состояния здоровья или ранения членов экипажа (пассажиров); нападения на членов экипажа ВС или пассажиров; попадания в метеорологические условия, к полетам в которых командир ВС не подготовлен; потери ориентировки; отказа авиационной техники; потери радиосвязи; вынужденной посадки вне аэродрома. 155. Сообщение о бедствии, по возможности, включает в себя следующие элементы, которые передаются в нижеприведенном порядке: фраза "Терплю бедствие" (при международных полетах "Мэйдэй") повторяется три раза; позывной органа ОВД (управления полетами); позывной командира ВС - характер бедствия; решение командира ВС и действия экипажа ВС; местоположение ВС; эшелон (высота), курс и скорость полета; любая другая полезная информация и сведения, которые могли бы способствовать скорейшему выполнению спасательных работ и выяснению причины происшествия. 156. Лицо ГРП органа ОВД (управления полетами) при получении от экипажа ВС сигнала бедствия обязано немедленно уточнить и сообщить экипажу ВС местонахождение (азимут и дальность) и время сообщения координат: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ Лицо ГРП ЦЕС ОрВД ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦"Мэйдэй", "Мэйдэй", "Мэйдэй", ¦ ¦ ¦85411-й, "Минск-Контроль", пожар ¦ ¦ ¦двигателя, ликвидировать не в ¦ ¦ ¦состоянии, экстренно снижаюсь ¦ ¦ ¦курсом 130, иду на вынужденную в ¦ ¦ ¦районе озера Белое ¦ ¦85411-й "Минск-Контроль" понял, ¦ ¦ ¦азимут 190, удаление 150, 21 мин ¦ ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- или -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РДЗ ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦"Терплю бедствие, терплю бедствие, ¦ ¦ ¦терплю бедствие", "Кедровый-Подход" ¦ ¦ ¦85411-й, отказ правого двигателя, ¦ ¦ ¦нужна срочная посадка, нахожусь в ¦ ¦ ¦районе Петровки, высота 4500, курс ¦ ¦ ¦360 ¦ ¦85411-й, азимут 75, удаление 110, ¦ ¦ ¦время 36, левый разворот, курс 240, ¦ ¦ ¦снижение до 2100, "Кедровый-Подход" ¦ ¦ ¦посадка на аэродроме Светлый, ¦ ¦ ¦давление... миллиметров (... мбар, ¦ ¦ ¦... гектопаскаль), безопасная ¦ ¦ ¦высота 60. Всем бортам, "Заречинск- ¦ ¦ ¦Подход", ниже эшелона 4500 на ¦ ¦ ¦участке Петровка-Светлый отворотом ¦ ¦ ¦вправо на удалении 20 освободить ¦ ¦ ¦трассу ¦ ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- ГЛАВА 31 ВВЕДЕНИЕ РЕЖИМА РАДИОМОЛЧАНИЯ157. Режим радиомолчания может быть введен по решению лица ГРП органа ОВД (управления полетами) в целях оказания срочной помощи экипажу ВС либо по решению командира ВС, терпящего бедствие. 158. Режим радиомолчания может вводиться как для одного, так и для всех остальных ВС, связь с которыми осуществляется на той же частоте, что и с ВС, экипаж которого нуждается в срочной помощи или информации: ---------------------------------------------------------------------- ¦ РП ¦ +-------------------------------------------------------------------------+ ¦Всем бортам, "Кедровый", ограничить радиосвязь, 85411-й терпит бедствие ¦ ¦или ¦ ¦Всем бортам, "Минск-Контроль", прекратить передачу, 85411-й "Мэйдэй" ¦ ¦-------------------------------------------------------------------------- 159. При введении режима радиомолчания экипажи ВС обязаны: прекратить все передачи в радиосети управления данного органа ОВД (управления полетами), кроме случаев, не терпящих отлагательства, и работать только на прием; выходить на связь только по запросу органа ОВД (управления полетами). ГЛАВА 32 ОТМЕНА СОСТОЯНИЯ БЕДСТВИЯ И РЕЖИМА РАДИОМОЛЧАНИЯ160. Если ВС не находится больше в состоянии бедствия, его командир аннулирует переданное сообщение о бедствии: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РБЗ ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦"Кедровый-Круг", 411-й, отмена ¦ ¦ ¦бедствия, двигатель запущен, ¦ ¦ ¦параметры в норме, высота 1200, ¦ ¦ ¦Семеновка заход по локатору ¦ ¦411-й, "Кедровый-Круг", заход по ¦ ¦ ¦локатору, к траверзу 900 ¦ ¦ ¦ ¦411-й, к траверзу 900 ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- 161. В том случае, когда лицам ГРП органа ОВД (управления полетами) становится известно, что ВС больше не находится в состоянии бедствия и его командиру не требуется срочная информация, режим радиомолчания отменяется: "Всем бортам, "Кедровый-Контроль" (Подход, Круг), связь в обычном режиме". ГЛАВА 33 СРОЧНЫЕ СООБЩЕНИЯ162. Сообщение по сигналу срочности, по возможности, включает в себя следующие элементы, которые передаются в нижеприведенном порядке: сигнал срочности - "Пан" (передается три раза); позывной органа ОВД (управления полетами); позывной командира ВС; причина передачи сообщения; решение командира ВС и действия экипажа ВС; местоположение ВС; эшелон (высота), курс и скорость полета; любая другая полезная информация. 163. По сигналу "Пан" передаются сообщения, касающиеся безопасности полетов ВС или каких-либо лиц, находящихся на борту. 164. Сообщение должно передаваться на используемой в данный момент частоте и адресоваться лицу ГРП органа ОВД (управления полетами), на который возложена ответственность за район, где выполняет полет данное ВС: ------------------------------------+--------------------------------- ¦ РП (РДЗ) ¦ Экипаж ВС ¦ +-----------------------------------+-------------------------------------+ ¦ ¦"Пан", "Пан", "Пан", "Кедровый- ¦ ¦ ¦Подход", 85411, у пассажира ¦ ¦ ¦сердечный приступ, необходимы ¦ ¦ ¦посадка и медицинская помощь, ¦ ¦ ¦нахожусь от Петровки 30, высота ¦ ¦ ¦4500, курс 360 ¦ ¦85411, "Кедровый-Подход", азимут ¦ ¦ ¦75, удаление 110, левый разворот, ¦ ¦ ¦курс 240, снижение до 2100, посадка¦ ¦ ¦на Светлый ¦ ¦ ¦-----------------------------------+-------------------------------------- 165. При отсутствии ответа лица ГРП органа ОВД (управления полетами) на сообщение экипажа ВС по сигналу срочности экипаж ВС, перехвативший такое сообщение, ретранслирует его. ГЛАВА 34 АВАРИЙНОЕ СНИЖЕНИЕ166. В том случае, когда экипаж ВС объявляет об аварийном снижении, лица ГРП органа ОВД (управления полетами) принимают все возможные меры по обеспечению безопасности в направлении полета данного ВС: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РДЗ ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦"Пан", "Пан", "Пан", 411, курс 70, ¦ ¦ ¦аварийное снижение с эшелона 4500 ¦ ¦411-й понял. Всем бортам "Кедровый- ¦ ¦ ¦Подход", ниже эшелона 4500, ¦ ¦ ¦отворотом вправо на 20 км ¦ ¦ ¦освободить трассу ¦ ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- 167. После общего оповещения экипажей ВС по мере возможности должны следовать конкретные указания. ГЛАВА 35 ПОТЕРЯ СВЯЗИ С ВОЗДУШНЫМ СУДНОМ168. Если экипаж ВС не может установить связь с лицом ГРП органа ОВД (управления полетами) на выделенной частоте, он предпринимает попытку установить связь на частоте смежного органа ОВД (управления полетами). Одновременно делается попытка установить связь с ВС, работающими на данных частотах. В районе аэродрома государственной авиации Республики Беларусь делается попытка установить связь по каналу ПАР-АРК (канал 21). Если в результате попытки установить связь не удается, экипаж ВС свое сообщение повторяет дважды на выделенной частоте, перед которым следует слово "Блиндом". 169. В случае отсутствия двусторонней связи, вызванного отказом бортового оборудования (приемника), экипаж ВС должен продолжать передавать донесения в установленном порядке на установленной для использования частоте. Такие сообщения должны передаваться дважды. В сообщениях указываются время или место очередной передачи, а также намерения командира ВС в отношении порядка выполнения полета. 170. Если лицо ГРП органа ОВД (управления полетами) не может установить связь на частотах, которые, как предполагается, прослушиваются экипажем ВС, то он дает указание: ВС, находящимся на управлении (маршруте), попытаться установить связь с данным ВС путем ретрансляции сообщений; лицам ГРП смежных органов ОВД (управления полетами) осуществить вызов ВС на выделенных для них частотах. 171. Если орган ОВД (управления полетами) предполагает, что экипаж ВС может осуществлять только прием сообщений и не имеет возможности выхода на связь, следует использовать данные радиолокационного контроля для подтверждения приема сообщений: ---------------------------------------------------------------------- ¦ РП ¦ +-------------------------------------------------------------------------+ ¦411-й, вас не слышу, если слышите, разворот влево, курс 90. 411-й, ¦ ¦разворот вижу, идете левее трассы 8, удаление от (до) Семеновки 75 ¦ ¦или ¦ ¦411-й, вас слышу, если слышите, включите БЕДСТВИЕ 411-й, БЕДСТВИЕ вижу, ¦ ¦на маршруте удаление 240, азимут 70 ¦ ¦-------------------------------------------------------------------------- РАЗДЕЛ VII ОБМЕН ИНФОРМАЦИЕЙ МЕЖДУ ДОЛЖНОСТНЫМИ ЛИЦАМИ ГРУППЫ РУКОВОДСТВА ПОЛЕТАМИ И ЛИЦАМИ ДЕЖУРНОЙ СМЕНЫ ЦЕНТРА ЕДИНОЙ СИСТЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ В ПРОЦЕССЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ (УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕТАМИ)ГЛАВА 36 ФРАЗЕОЛОГИЯ РАДИООБМЕНА МЕЖДУ ЛИЦАМИ ДЕЖУРНЫХ СМЕН ОРГАНОВ ОБСЛУЖИВАНИЯ ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ (УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕТАМИ)172. Обмен оперативной информацией в процессе непосредственного управления между должностными лицами смежных органов ОВД (управления полетами) проводится по ГГС и телефонным каналам, а также путем непосредственного общения лиц дежурных смен (лиц, входящих в состав ГРП) между собой в соответствии с их технологиями работы. 173. При обмене оперативными сообщениями и информацией между лицами дежурных смен органов ОВД (управления полетами) для вызова каждого из них используются установленные позывные. 174. При обмене сообщениями и информацией между должностными лицами взаимодействующих органов ОВД (управления полетами) оперативный дежурный (лицо дежурной смены), принимающий сообщение и информацию, обязан повторить: количество ВС и позывные командиров ВС (ведущих групп); время вылета, пролета ППМ (КО), рубежа передачи; эшелон (высоту) полета; разрешение или запрещение вылета, посадки: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ Лицо дежурной смены ЦЕС ОрВД ¦ Лицо дежурной смены смежного ЦЕС ¦ ¦ ¦ ОрВД ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦"Висла-Контроль" - "Кречет ¦ ¦ ¦Контроль", 89098-й, 11.30 входит в ¦ ¦ ¦вашу зону, 9100 ¦ ¦ ¦ ¦"Кречет-Контроль" - "Висла- ¦ ¦ ¦Контроль", понял, 89098-й, 11.30, ¦ ¦ ¦9100 ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- 175. В ходе обеспечения полета каждого ВС лица дежурной смены органов ОВД (управления полетами) согласуют между собой условия входа (выхода) в смежный район (зону) ОВД: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ Лицо дежурной смены ЦЕС ОрВД ¦ Лицо дежурной смены смежного ЦЕС ¦ ¦ ¦ ОрВД ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦"Висла-Контроль" - "Кречет- ¦ ¦ ¦Контроль", пара, 89098-й, с ¦ ¦ ¦"Мостика" на "Вегу", 11.30 входит в ¦ ¦ ¦вашу зону, 9100 ¦ ¦ ¦ ¦"Кречет-Контроль" - "Висла- ¦ ¦ ¦Контроль", понял, пара 89098-й, ¦ ¦ ¦11.30, 9100 ¦ ¦"Запад" - "Кречет-Контроль", ¦ ¦ ¦12101-й, 11.30 Белый, вход в трассу,¦ ¦ ¦3600, на Запашку ¦ ¦ ¦ ¦"Кречет-Контроль" - "Запад", понял, ¦ ¦ ¦12101-й, 11.30 Белый, 3600, на ¦ ¦ ¦Запашку ¦ ¦"Кречет-Контроль" - "Север", ¦ ¦ ¦11003-й, Петровка, сход с трассы, ¦ ¦ ¦12.00, 4200 на "Табак" ¦ ¦ ¦ ¦"Север" - "Кречет-Контроль", понял, ¦ ¦ ¦11003-й Петровка, 12.00, 4200 на ¦ ¦ ¦"Табак" ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- ГЛАВА 37 ПОРЯДОК ОБМЕНА ИНФОРМАЦИЕЙ МЕЖДУ ДОЛЖНОСТНЫМИ ЛИЦАМИ ГРУППЫ РУКОВОДСТВА ПОЛЕТАМИ И ДОЛЖНОСТНЫМИ ЛИЦАМИ ВОЕННОГО СЕКТОРА ЦЕНТРА ЕДИНОЙ СИСТЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ176. После взлета ВС и выхода на рубеж передачи управления в ближнюю зону, из ближней в дальнюю зону и наоборот соответствующие руководители информируют друг друга об этом ВС: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РЗП ¦ РБЗ ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦Азимут 210, дальность 50, 411-й ¦ ¦ ¦1200 по 4-му маршруту (в зону номер ¦ ¦ ¦3) ¦ ¦ ¦ ¦411-го принял (наблюдаю, управление ¦ ¦ ¦взял) ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- или -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РБЗ ¦ РДЗ ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦Азимут 100, дальность 60, 411-й ¦ ¦ ¦6600 по 5-му маршруту ¦ ¦ ¦ ¦411-го принял (азимут 100, ¦ ¦ ¦дальность 60, 411-го наблюдаю, под ¦ ¦ ¦управление взял (управляю) ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- или -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РБЗ ¦ РДЗ ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦Азимут 120, дальность 80, 411-й ¦ ¦ ¦2400 на перехват ¦ ¦ ¦ ¦411-го принял (наблюдаю, управление ¦ ¦ ¦взял) ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- или -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РДЗ ¦ РБЗ ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦Азимут 300, дальность 100, 411-й, ¦ ¦ ¦6000, после перехвата, с рубежа, ¦ ¦ ¦остаток 500 ¦ ¦ ¦ ¦411-го принял (наблюдаю, управление ¦ ¦ ¦взял) ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- 177. Для обеспечения входа ВС на предпосадочную прямую РБЗ информирует РЗП о его местоположении на схеме и использовании экипажем ВС системы для захода на посадку. -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РБЗ ¦ РЗП ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦"Посадка-Круг", азимут 90, ¦ ¦ ¦дальность 40, 411-й, ¦ ¦ ¦2000, с рубежа ¦ ¦ ¦ ¦411-го принял (наблюдаю, управление ¦ ¦ ¦взял (управляю)) ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- или -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РБЗ ¦ РЗП ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦"Посадка-Круг", азимут 90, ¦ ¦ ¦дальность 30, 411-й, 1200 с прямой ¦ ¦ ¦ ¦411-го принял (наблюдаю, управление ¦ ¦ ¦взял (управляю)) ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- или -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РБЗ ¦ РЗП ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦"Посадка-Круг", 411-й на четвертом ¦ ¦ ¦600, заход по локатору ¦ ¦ ¦ ¦411-го принял (наблюдаю, управление ¦ ¦ ¦взял (управляю)) ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- или -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РБЗ ¦ РЗП ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦"Посадка-Круг", 411-й в расчетной ¦ ¦ ¦600, в режиме "Возврат" ¦ ¦ ¦ ¦411-го принял (наблюдаю, управление ¦ ¦ ¦взял (управляю)) ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- или -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РБЗ ¦ РЗП ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦"Посадка-Круг", 411-й в расчетной ¦ ¦ ¦2000, с рубежа, с аварийным ¦ ¦ ¦остатком ¦ ¦ ¦ ¦411-го принял (наблюдаю, управление ¦ ¦ ¦взял (управляю)) ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- 178. При пересечении внетрассовых маршрутов ВС, маршрутов ЗНАВ и ВТ (МВЛ) могут вводиться кратковременные ограничения на полеты на участках этих ВТ и МВЛ. При пересечении маршрутов ЗНАВ и ВТ лицо дежурной смены ВС ЦЕС ОрВД не позднее чем за 15 мин до пересечения обязано сообщить лицу дежурной смены гражданского сектора ЦЕС ОрВД расчетное время, участок и эшелон пересечения: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ Военный сектор ЦЕС ОрВД ¦ Гражданский сектор ЦЕС ОрВД ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦"Запад-1" - "Кречет-Контроль" на ¦ ¦ ¦участке Белый - Гранит, с 10.00 до ¦ ¦ ¦10.20, 9600 закрыто ¦ ¦ ¦ ¦"Кречет-Контроль" - "Запад-1" ¦ ¦ ¦Белый - Гранит, 10.00 - 10.20, 9600 ¦ ¦ ¦закрыто ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- Приложение 1 РАДИОТЕЛЕФОННЫЙ АЛФАВИТ----------+-----------------+------------+----------------+----------- ¦ Русский ¦ Кодовое слово ¦ Английский ¦ Кодовое слово ¦ Произношение ¦ +---------+-----------------+------------+----------------+---------------+ ¦А ¦АННА ¦A ¦ALPHA ¦АЛЬФА ¦ +---------+-----------------+------------+----------------+---------------+ ¦Б ¦БОРИС ¦B ¦BRAVO ¦БРАВО ¦ +---------+-----------------+------------+----------------+---------------+ ¦В ¦ВАСИЛИЙ ¦W ¦WHISKEY ¦ВИСКИ ¦ +---------+-----------------+------------+----------------+---------------+ ¦Г ¦ГРИГОРИЙ ¦G ¦GOLF ¦ГОЛФ ¦ +---------+-----------------+------------+----------------+---------------+ ¦Д ¦ДМИТРИЙ ¦D ¦DELTA ¦ДЭЛТА ¦ +---------+-----------------+------------+----------------+---------------+ ¦Е ¦ЕЛЕНА ¦E ¦ECHO ¦ЭКО ¦ +---------+-----------------+------------+----------------+---------------+ ¦Ж ¦ЖЕНЯ ¦V ¦VICTOR ¦ВИКТА ¦ +---------+-----------------+------------+----------------+---------------+ ¦З ¦ЗИНАИДА ¦Z ¦ZULU ¦ЗУЛУ ¦ +---------+-----------------+------------+----------------+---------------+ ¦И ¦ИВАН ¦I ¦INDIA ¦ИНДИА ¦ +---------+-----------------+------------+----------------+---------------+ ¦Й ¦ИВАН КРАТКИЙ ¦J ¦JULIETT ¦ДЖУЛЬЕТ ¦ +---------+-----------------+------------+----------------+---------------+ ¦К ¦КОНСТАНТИН ¦K ¦KILO ¦КИЛО ¦ +---------+-----------------+------------+----------------+---------------+ ¦Л ¦ЛЕОНИД ¦L ¦LIMA ¦ЛИМА ¦ +---------+-----------------+------------+----------------+---------------+ ¦М ¦МИХАИЛ ¦M ¦MIKE ¦МАЙК ¦ +---------+-----------------+------------+----------------+---------------+ ¦Н ¦НИКОЛАЙ ¦N ¦NOVEMBER ¦НОВЕМБА ¦ +---------+-----------------+------------+----------------+---------------+ ¦О ¦ОЛЬГА ¦O ¦OSCAR ¦ОСКА ¦ +---------+-----------------+------------+----------------+---------------+ ¦П ¦ПАВЕЛ ¦P ¦PAPA ¦ПАПА ¦ +---------+-----------------+------------+----------------+---------------+ ¦Р ¦РОМАН ¦R ¦ROMEO ¦РОМЕО ¦ +---------+-----------------+------------+----------------+---------------+ ¦С ¦СЕМЕН ¦S ¦SIERRA ¦СЬЕРА ¦ +---------+-----------------+------------+----------------+---------------+ ¦Т ¦ТАТЬЯНА ¦T ¦TANGO ¦ТЭНГО ¦ +---------+-----------------+------------+----------------+---------------+ ¦У ¦УЛЬЯНА ¦U ¦UNIFORM ¦ЮНИФОМ ¦ +---------+-----------------+------------+----------------+---------------+ ¦Ф ¦ФЕДОР ¦F ¦FOXTROT ¦ФОКСТРОТ ¦ +---------+-----------------+------------+----------------+---------------+ ¦Х ¦ХАРИТОН ¦H ¦HOTEL ¦ХОТЕЛ ¦ +---------+-----------------+------------+----------------+---------------+ ¦Ц ¦ЦАПЛЯ ¦C ¦CHARLIE ¦ЧАРЛИ ¦ +---------+-----------------+------------+----------------+---------------+ ¦Ч ¦ЧЕЛОВЕК ¦ ¦ ¦ ¦ +---------+-----------------+------------+----------------+---------------+ ¦Ш ¦ШУРА ¦ ¦ ¦ ¦ +---------+-----------------+------------+----------------+---------------+ ¦Щ ¦ЩУКА ¦Q ¦QUEBEC ¦КЕБЕК ¦ +---------+-----------------+------------+----------------+---------------+ ¦Э ¦ЭХО ¦ ¦ ¦ ¦ +---------+-----------------+------------+----------------+---------------+ ¦Ю ¦ЮРИЙ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------+-----------------+------------+----------------+---------------+ ¦Я ¦ЯКОВ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------+-----------------+------------+----------------+---------------+ ¦Ы ¦ЕРЫ ¦Y ¦YANKEE ¦ЯНКИ ¦ +---------+-----------------+------------+----------------+---------------+ ¦Ь ¦МЯГКИЙ ЗНАК ¦X ¦X-RAY ¦ЭКС-РЭЙ ¦ +---------+-----------------+------------+----------------+---------------+ ¦Ъ ¦ТВЕРДЫЙ ЗНАК ¦ ¦ ¦ ¦ ¦---------+-----------------+------------+----------------+---------------- Приложение 2 ОСОБЕННОСТИ ФРАЗЕОЛОГИИ РАДИООБМЕНА МЕЖДУ ЛИЦАМИ ГРУППЫ РУКОВОДСТВА ПОЛЕТАМИ И ЭКИПАЖЕМ ВОЗДУШНОГО СУДНА ПРИ ПЕРЕДАЧЕ-ПРИЕМЕ УПРАВЛЕНИЯI. МЕЖДУ ЛИЦАМИ ГРУППЫ РУКОВОДСТВА ПОЛЕТАМИ1. При передаче управления из ближней зоны в дальнюю (на полигон): ------------+-------------------------+---------------+--------------- ¦ Экипаж ВС ¦ РБЗ ¦ РДЗ ¦ Примечание ¦ +-----------+-------------------------+---------------+-------------------+ ¦ ¦120 на 60, 121-й в шестую¦ ¦Передача по ГГС ¦ ¦ ¦(на маршрут, на полигон и¦ ¦120 - азимут, 60 - ¦ ¦ ¦так далее) ¦ ¦удаление самолета ¦ ¦ ¦ ¦121-го вижу, ¦Передача по ГГС, ¦ ¦ ¦ ¦на двенадцатый ¦далее РДЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦распределяет ВС ¦ ¦ ¦ ¦ ¦между ОБУ ¦ ¦ ¦121-й, на двенадцатый ¦ ¦На стартовом канале¦ ¦121-й ¦ ¦ ¦ ¦ ¦понял, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦двенадцатый¦ ¦ ¦ ¦ ¦-----------+-------------------------+---------------+-------------------- 2. При передаче управления из дальней зоны (с полигона) в ближнюю: ------------------------+-----------------------+--------------------- ¦ РДЗ ¦ РБЗ ¦ Примечание ¦ +-----------------------+-----------------------+-------------------------+ ¦121-й на маяк (с ¦ ¦Передача по ГГС ¦ ¦рубежа, на привод), ¦ ¦40 - азимут, 65 - ¦ ¦высота... ¦ ¦удаление ВС. При заходе ¦ ¦ ¦ ¦с рубежа или в режиме ¦ ¦ ¦ ¦"Возврат" РДЗ ¦ ¦ ¦ ¦информирует об этом РБЗ ¦ ¦121-й, УВД, на ¦ ¦до входа ВС в ближнюю ¦ ¦(стартовый) канал ¦ ¦зону ¦ ¦ ¦121-го вижу (управляю) ¦Передача по ГГС ¦ ¦-----------------------+-----------------------+-------------------------- 3. После перехода на стартовый канал: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ Экипаж ВС ¦ РБЗ ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦121-й, на маяк (с рубежа, в ¦ ¦ ¦"возврате", на привод), высота, ¦ ¦ ¦остаток ¦ ¦ ¦ ¦121-му на маяк высота... ¦ ¦121-й понял ¦ ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- 4. При передаче управления из ближней зоны в зону посадки: ------------------------------+-----------------+--------------------- ¦ РБЗ ¦ РЗП ¦ Примечание ¦ +-----------------------------+-----------------+-------------------------+ ¦121-й в расчетной (на ¦ ¦Передача голосом без ¦ ¦втором, в "возврате", на ¦ ¦использования средств ¦ ¦посадочном), удаление... ¦ ¦связи и ГГС ¦ ¦ ¦121-го вижу, ¦ ¦ ¦ ¦управляю ¦ ¦ ¦-----------------------------+-----------------+-------------------------- 5. При уходе на второй круг: ------------------------+--------------------+------------------------ ¦ РЗП ¦ РБЗ ¦ Примечание ¦ +-----------------------+--------------------+----------------------------+ ¦На посадочном, ¦ ¦Передача голосом без ¦ ¦удаление... (после ¦ ¦использования средств связи ¦ ¦дальнего), 121-й уходит¦ ¦и ГГС. Далее РБЗ получает ¦ ¦на второй круг ¦ ¦указание от РП о способе ¦ ¦ ¦121-го вижу ¦завода ВС на посадку ¦ ¦-----------------------+--------------------+----------------------------- II. МЕЖДУ ВЗАИМОДЕЙСТВУЮЩИМИ ПУНКТАМИ УПРАВЛЕНИЯ----------------------------+----------------------------------------- ¦ ¦ ПУ полетом ВС ¦ ¦ Экипаж ВС +-------------------+-------------------------+ ¦ ¦ передающий ¦ принимающий управление ¦ ¦ ¦ управление ¦ ¦ +---------------------------+-------------------+-------------------------+ ¦1. С постоянным радиолокационным контролем за полетом ВС ¦ +-------------------------------------------------------------------------+ ¦При передаче управления полетом ВС по наземным каналам связи ¦ +---------------------------+-------------------+-------------------------+ ¦ ¦"Антабка" - ¦ ¦ ¦ ¦"Бурсаку": ¦ ¦ ¦ ¦"85121-й, азимут ¦ ¦ ¦ ¦230, удаление 85, ¦ ¦ ¦ ¦курс 70, высота ¦ ¦ ¦ ¦7600, остаток ¦ ¦ ¦ ¦3500" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Ответил "Антабка"" ¦ ¦ ¦ ¦Обнаружив отметку от ВС ¦ ¦ ¦ ¦на устройстве ¦ ¦ ¦ ¦отображения РЛИ, ¦ ¦ ¦ ¦докладывает: "85121-го ¦ ¦ ¦ ¦наблюдаю" ¦ ¦ ¦"Антабка": Вас ¦ ¦ ¦ ¦понял" ¦ ¦ ¦ ¦"85121-й, ¦ ¦ ¦ ¦работайте с ¦ ¦ ¦ ¦Ангарой" ¦ ¦ ¦"85121-й понял, работать с ¦ ¦ ¦ ¦"Ангарой"" ¦ ¦ ¦ +---------------------------+-------------------+-------------------------+ ¦"Ангара" 85121-му" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"85121-му ответил ¦ ¦ ¦ ¦"Ангара" ¦ ¦"85121-й, курс 70, высота ¦ ¦ ¦ ¦7600, остаток 3500" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"85121-го наблюдаю, ¦ ¦ ¦ ¦управляю" ¦ ¦"85121-й, понял" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦""Бурсак" 85121-му ¦ ¦ ¦ ¦управляю" ¦ ¦ ¦"Антабка": "Вас ¦ ¦ ¦ ¦понял" ¦ ¦ +---------------------------+-------------------+-------------------------+ ¦При передаче управления полетом ВС через экипаж ВС ¦ +---------------------------+-------------------+-------------------------+ ¦ ¦"85121-й, ¦ ¦ ¦ ¦запросите 1001 у ¦ ¦ ¦ ¦"Ангары", от него ¦ ¦ ¦ ¦азимут 230, ¦ ¦ ¦ ¦удаление 85" ¦ ¦ ¦"85121-й понял" ¦ ¦ ¦ ¦"Ангара" 85121-му ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"85121-му, ответил ¦ ¦ ¦ ¦"Ангара"" ¦ +---------------------------+-------------------+-------------------------+ ¦"Ангара", 85121-й, от вас ¦ ¦Обнаружив отметку от ВС ¦ ¦азимут 230, удаление 80, ¦ ¦на устройстве ¦ ¦курс 70, высота 7600, ¦ ¦отображения РЛИ, ¦ ¦остаток 3500, подтвердите ¦ ¦докладывает: "85121-му, ¦ ¦"1001" ¦ ¦"Ангара", наблюдаю вас, ¦ ¦ ¦ ¦азимут 230, удаление 75, ¦ ¦ ¦ ¦"1001" подтвердил, время ¦ ¦ ¦ ¦10.35" ¦ ¦"Кедровый", 85121-му" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"85121-му, ответил ¦ ¦ ¦ ¦"Кедровый" ¦ ¦ ¦"Кедровый", 85121-й, ¦ ¦ ¦ ¦"Ангара" "1001" ¦ ¦ ¦ ¦подтвердил" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Кедровый", 85121- ¦ ¦ ¦ ¦го понял" ¦ ¦ +---------------------------+-------------------+-------------------------+ ¦2. Без постоянного радиолокационного контроля за полетом ВС, через ¦ ¦экипаж ВС ¦ +---------------------------+-------------------+-------------------------+ ¦"Ангара" 85121-му" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"85121-му, ответил ¦ ¦ ¦ ¦"Ангара" ¦ ¦"Ангара", 85121-й, прошел ¦ ¦ ¦ ¦Ивацевичи, курс 70, высота ¦ ¦ ¦ ¦600 по давлению 748 ¦ ¦ ¦ ¦миллиметров, остаток 900, ¦ ¦ ¦ ¦Ляховичи расчетное 42 ¦ ¦ ¦ ¦минуты, подтвердите "1001" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"85121-му, "Ангара", Вас ¦ ¦ ¦ ¦не наблюдаю, на 600 по ¦ ¦ ¦ ¦давлению 748 ¦ ¦ ¦ ¦миллиметров, "1001" ¦ ¦ ¦ ¦подтвердил, Ляховичи ¦ ¦ ¦ ¦доложите" ¦ ¦"Кедровый", 85121-му ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"85121-му, ответил ¦ ¦ ¦ ¦"Кедровый" ¦ ¦ ¦"Кедровый, 85121-й, ¦ ¦ ¦ ¦"Ангара" "1001" ¦ ¦ ¦ ¦подтвердил" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"85121-го ¦ ¦ ¦ ¦"Кедровый" понял" ¦ ¦ ¦---------------------------+-------------------+-------------------------- Приложение 3 ОСОБЕННОСТИ ФРАЗЕОЛОГИИ РАДИООБМЕНА ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПОЛЕТОВ НА ОТРАБОТКУ ТЕХНИКИ ПИЛОТИРОВАНИЯ И НАВИГАЦИИ БОМБАРДИРОВОЧНОЙ И РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНОЙ АВИАЦИИI. ФРАЗЕОЛОГИЯ РАДИООБМЕНА ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПОЛЕТОВ НА ПОЛИГОНЕ------------------------+------------------------+-------------------- ¦ Экипаж ВС ¦ ГРП ¦ Примечание ¦ +-----------------------+------------------------+------------------------+ ¦ После перехода на канал управления с КП полигона ¦ +-----------------------+------------------------+------------------------+ ¦121-й (время удара...) ¦ ¦При нескольких курсах ¦ ¦подход для работы (с ¦ ¦захода на полигоне ¦ ¦высоты...) по цели... ¦ ¦экипажу ВС доложить ¦ ¦(вид боеприпасов) ¦ ¦курс работ ¦ ¦ ¦РПП: 121-му подход ¦ ¦ ¦ ¦(атаку с ходу) ¦ ¦ ¦ ¦разрешаю, высота... ¦ ¦ ¦ ¦цель... ¦ ¦ +-----------------------+------------------------+------------------------+ ¦ На рубеже изменения высоты полета ¦ +-----------------------+------------------------+------------------------+ ¦121-му снижение (набор)¦ ¦ ¦ ¦до... (высота) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦РПП: 121-му снижение ¦ ¦ ¦ ¦до... (высота) разрешаю ¦ ¦ ¦121-й понял ¦ ¦ ¦ +-----------------------+------------------------+------------------------+ ¦ После выхода на боевой путь и обнаружения цели ¦ +-----------------------+------------------------+------------------------+ ¦121-й цель (и маркеры) ¦ ¦На установленных ¦ ¦вижу (вынос включен) ¦ ¦рубежах экипаж ВС ¦ ¦высота... ¦ ¦докладывает дальность, ¦ ¦ ¦ ¦а РПП контролирует ее ¦ ¦ ¦ ¦по РЛС и дает ¦ ¦ ¦ ¦подтверждение ¦ +-----------------------+------------------------+------------------------+ ¦ На установленных для данного вида прицела дальностях ¦ +-----------------------+------------------------+------------------------+ ¦121-й, дальность..., ¦ ¦При работе с ¦ ¦разрешите работу, ¦ ¦автоматическим расчетом ¦ ¦высота..., относ ¦ ¦дальности сброса ¦ ¦ ¦РПП: 121-му работу ¦ ¦ ¦ ¦разрешаю ¦ ¦ ¦121-й понял ¦ ¦ ¦ +-----------------------+------------------------+------------------------+ ¦ После пролета над целью и боевой работы ¦ +-----------------------+------------------------+------------------------+ ¦121-й, сработал, на ¦ ¦Подтверждение работы ¦ ¦первом, высота... ¦ ¦дается до разрыва ¦ ¦ ¦РПП: 121-й, выполняйте ¦авиабомб ¦ ¦ ¦(разворот по команде), ¦ ¦ ¦ ¦высота..., работу ¦ ¦ ¦ ¦наблюдаю ¦ ¦ +-----------------------+------------------------+------------------------+ ¦При атаке цели со сложных видов маневра и полете в точку начала маневра ¦ +-----------------------+------------------------+------------------------+ ¦121-й на ¦ ¦ ¦ ¦вспомогательном (на ¦ ¦ ¦ ¦траверзе) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦РПП: 121-го понял ¦ ¦ +-----------------------+------------------------+------------------------+ ¦ При атаке цели со сложных видов маневра или кабрирования перед началом ¦ ¦ ввода в маневр ¦ +-----------------------+------------------------+------------------------+ ¦121-й маневр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦РПП: 121-му маневр ¦ ¦ +-----------------------+------------------------+------------------------+ ¦ На третьем развороте при атаке цели с простых видов маневра и ¦ ¦ кабрирования ¦ +-----------------------+------------------------+------------------------+ ¦121-й на третьем (с ¦ ¦ ¦ ¦пикирования, с ¦ ¦ ¦ ¦горизонтального полета ¦ ¦ ¦ ¦по ВТ, с кабрирования),¦ ¦ ¦ ¦высота... ¦ ¦ ¦ ¦ ¦РПП: 121-го понял ¦ ¦ +-----------------------+------------------------+------------------------+ ¦В процессе ввода в пикирование (при атаке цели с горизонтального полета ¦ ¦ и при пуске АУР после опознания цели) ¦ +-----------------------+------------------------+------------------------+ ¦121-й на боевом, цель ¦ ¦ ¦ ¦вижу (доклад о высоте) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦РПП: 121-му атака ¦ ¦ +-----------------------+------------------------+------------------------+ ¦ В момент сброса бомб (пуска АУР) ¦ +-----------------------+------------------------+------------------------+ ¦121-й, сброс (пуск) ¦ ¦Подтверждение дается ¦ ¦ ¦РПП: 121-му сброс ¦после разрыва бомб ¦ ¦ ¦(пуск) подтверждаю ¦(АУР) ¦ +-----------------------+------------------------+------------------------+ ¦ При выполнении атаки цели парой (звеном) на заданной дальности сброса ¦ ¦ (пуска, стрельбы) ¦ +-----------------------+------------------------+------------------------+ ¦121-й, сброс (пуск, ¦ ¦ ¦ ¦огонь), вывод ¦ ¦ ¦ ¦ ¦РПП: 121-го понял ¦ ¦ +-----------------------+------------------------+------------------------+ ¦ После окончания работы на полигоне и выключения оружия ¦ +-----------------------+------------------------+------------------------+ ¦121-й работу закончил ¦ ¦ ¦ ¦ ¦РПП: 121-му отход... ¦ ¦ ¦ ¦(высота...), переход ¦ ¦ ¦ ¦на... канал ¦ ¦ +-----------------------+------------------------+------------------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-----------------------+------------------------+------------------------- II. ПОЛЕТ НА ТАКТИЧЕСКИЙ ПОЛИГОН (НА ВОЗДУШНУЮ РАЗВЕДКУ)------------------------+------------------------+-------------------- ¦ Экипаж самолета ВС ¦ ГРП ¦ Примечание ¦ +-----------------------+------------------------+------------------------+ ¦ После перехода на канал тактического полигона ¦ +-----------------------+------------------------+------------------------+ ¦121-й, выход... ¦ ¦РПП сообщает воздушную ¦ ¦(время), высота... ¦ ¦обстановку, дает условия¦ ¦ ¦РТП: 121-й, подход ¦подхода ¦ ¦ ¦разрешаю, условия... ¦ ¦ +-----------------------+------------------------+------------------------+ ¦ После входа в район разведки ¦ +-----------------------+------------------------+------------------------+ ¦121-й, район занял... ¦ ¦РПП, при необходимости, ¦ ¦(высота) ¦ ¦дает указания экипажу ВС¦ ¦ ¦РТП: 121-го наблюдаю, ¦в соответствии с ¦ ¦ ¦работу разрешаю ¦обстановкой ¦ ¦121-й понял ¦ ¦ ¦ +-----------------------+------------------------+------------------------+ ¦ По окончании задания ¦ +-----------------------+------------------------+------------------------+ ¦121-й работу закончил ¦ ¦РПП, при необходимости, ¦ ¦ ¦РТП: 121-й, отход... ¦дает условия ухода ¦ ¦ ¦(высота...) переход на ¦ ¦ ¦ ¦канал ¦ ¦ ¦-----------------------+------------------------+------------------------- Приложение 4 ОСОБЕННОСТИ ФРАЗЕОЛОГИИ РАДИООБМЕНА ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПОЛЕТОВ НА ОТРАБОТКУ ТЕХНИКИ ПИЛОТИРОВАНИЯ И НАВИГАЦИИ ИСТРЕБИТЕЛЬНОЙ АВИАЦИИ1. При выполнении маневра над маяком (приводом) при отходе на маршрут, полигон, в зону и тому подобное экипаж ВС должен доложить об этом ГРП. Например: "121-й, маяк, три шестьсот на "Волгу" (на полигон) или "121-й, маяк, три шестьсот, в шестую" (номер зоны) и так далее. 2. Условные позывные: 35121 - позывной командира ВС (атакующего, ведомого); 35120 - позывной командира ВС самолета цели (подыгрывающего, ведущего); РП на КДП - "Кама"; ПРП на СКП - "Кама-старт"; РБЗ - "Кама-круг"; РЗП - "Кама-посадка"; РДЗ (командного пункта) - "Кама-подход"; РПП - "Волна"; радиопеленгатора на четвертом канале - "Нарвик-Пеленг". 3. Фразеология радиообмена при выполнении полетов ВС на отработку техники пилотирования и навигации истребительной авиации приведена ниже: ------------------------+-----------------+---------------+----------- ¦ Этап полета ¦ Экипаж ВС ¦ ГРП ¦ Примечание ¦ +-----------------------+-----------------+---------------+---------------+ ¦ Полет на разгон или потолок ¦ +-----------------------+-----------------+---------------+---------------+ ¦На расчетной ¦121-й... ¦ ¦ ¦ ¦дальности начала ¦разворот на курс ¦ ¦ ¦ ¦разворота на курс ¦разгона... над ¦ ¦ ¦ ¦разгона (набора ¦поворотным, ¦ ¦ ¦ ¦заданной высоты) ¦11500 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦РДЗ: 121-й, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выполняйте ¦ ¦ +-----------------------+-----------------+---------------+---------------+ ¦После включения ¦121-й форсаж, ¦ ¦ ¦ ¦форсажа ¦остаток... ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦РДЗ: 121-го ¦ ¦ ¦ ¦ ¦понял ¦ ¦ +-----------------------+-----------------+---------------+---------------+ ¦После достижения ¦121-й набор ¦ ¦ ¦ ¦заданной скорости ¦16100 ¦ ¦ ¦ ¦(высоты) ¦ ¦РДЗ: 121-го ¦ ¦ ¦ ¦ ¦понял ¦ ¦ +-----------------------+-----------------+---------------+---------------+ ¦После выключения ¦121-й форсаж ¦ ¦ ¦ ¦форсажа ¦отключил, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦остаток... ¦ ¦ ¦ ¦ ¦высота... ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦РДЗ: 121-му, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦курс..., ¦ ¦ ¦ ¦ ¦снижение до... ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(высота) ¦ ¦ ¦ ¦121-й понял ¦ ¦ ¦ +-----------------------+-----------------+---------------+---------------+ ¦ Полет на полигон ¦ +-----------------------+-----------------+---------------+---------------+ ¦После перехода на ¦121-й, разрешите ¦ ¦При запрещении ¦ ¦канал полигона ¦подход (атаку с ¦ ¦выхода на ¦ ¦ ¦ходу) с ¦ ¦полигон РПП ¦ ¦ ¦курсом..., ¦ ¦указывает зону ¦ ¦ ¦высота... (по ¦ ¦ожидания или ¦ ¦ ¦цели номер...) ¦ ¦дальнейшее ¦ ¦ ¦ ¦РПП: 121-му ¦действие ¦ ¦ ¦ ¦подход (атаку с¦ ¦ ¦ ¦ ¦ходу) разрешаю,¦ ¦ ¦ ¦ ¦высота..., ¦ ¦ ¦ ¦ ¦цель... ¦ ¦ +-----------------------+-----------------+---------------+---------------+ ¦После выхода в район ¦121-й приступил ¦ ¦ ¦ ¦разведки (тактического ¦к поиску ¦ ¦ ¦ ¦полигона) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦РПП: 121-му ¦ ¦ ¦ ¦ ¦работу разрешаю¦ ¦ ¦ ¦ ¦(наблюдаю) ¦ ¦ ¦ ¦121-й понял ¦ ¦ ¦ +-----------------------+-----------------+---------------+---------------+ ¦На рубеже изменения ¦121-й, снижение ¦ ¦ ¦ ¦высоты полета ¦(набор) до... ¦ ¦ ¦ Страницы: | Стр. 1 | Стр. 2 | Стр. 3 | Стр. 4 | Стр. 5 | |
Новости законодательства
Новости Спецпроекта "Тюрьма"
Новости сайта
Новости Беларуси
Полезные ресурсы
Счетчики
|
