|
|
|
|
Навигация
Новые документы
Реклама
Ресурсы в тему
|
Постановление Министерства обороны Республики Беларусь от 30.08.2007 № 55 "Об утверждении Авиационных правил фразеологии и ведения радиообмена в государственной авиации Республики Беларусь"< Главная страница Стр. 2Страницы: | Стр. 1 | Стр. 2 | Стр. 3 | Стр. 4 | Стр. 5 | ¦411-й, "Кедровый", справа под 30, ¦ ¦ ¦удаление 40, пересекает курс ¦ ¦ ¦посторонний (трассовый) ¦ ¦ ¦или ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял ¦ ¦411-й, "Кедровый", впереди удаление ¦ ¦ ¦30, встречный на 7200 маленький, ¦ ¦ ¦следуйте на 7500 ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял, выполняю на 7500 ¦ ¦-------------------------------------+------------------------------------ ГЛАВА 15 СООБЩЕНИЕ ДАННЫХ О МЕСТОПОЛОЖЕНИИ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ71. Сообщения о местоположении ВС передаются экипажами ВС при пролете установленных контрольных ориентиров или назначенных органом ОВД (управления полетами) контрольных пунктов (рубежей). 72. Сообщения о местоположении ВС содержат в себе следующие элементы информации: позывной командира ВС; время пролета контрольного пункта (рубежа) (время не сообщается, если передача проводится не позднее 1 мин с момента пролета); обозначение (наименование) контрольного пункта (рубежа), места на маршруте (ВТ) полета, набора (снижения) высоты или на схеме выхода (входа) из района аэродрома, снижения и захода на посадку; эшелон (высота) полета; следующий (очередной) контрольный пункт (рубеж) и расчетное время его пролета: --------------------------------------+------------------------------- ¦ РП ¦ Экипаж ВС ¦ +-------------------------------------+-----------------------------------+ ¦ ¦411-й, I ППМ, на 9100, II ППМ ¦ ¦ ¦рассчитываю в 28 минут ¦ ¦411-й, "Кедровый", понял ¦ ¦ ¦-------------------------------------+------------------------------------ При полете военных ВС по ВТ используются истинные наименования ПОД на ВТ: --------------------------------------+------------------------------- ¦ РП ¦ Экипаж ВС ¦ +-------------------------------------+-----------------------------------+ ¦ ¦411-й, Горки на 9100, Минойты ¦ ¦ ¦рассчитываю в 28 минут ¦ ¦411-й, "Кедровый", понял ¦ ¦ ¦ ¦411-й, в 11 минут Горки на 9100, ¦ ¦ ¦Минойты рассчитываю в 28 минут ¦ ¦411-й, понял ¦ ¦ ¦-------------------------------------+------------------------------------ 73. При наличии в районе управления полетами опасных явлений погоды (болтанка, грозовая деятельность, сильные ливневые осадки, обледенение, электризация атмосферы и так далее) лицо ГРП органа ОВД (управления полетами) сообщает об этом экипажам ВС с указанием районов на маршруте с опасными метеорологическими условиями, информированием о смещении грозовых очагов и дачей им рекомендаций по обходу таких районов, а при необходимости и изменением эшелона (высоты) полета: --------------------------------------+------------------------------- ¦ РП ¦ Экипаж ВС ¦ +-------------------------------------+-----------------------------------+ ¦ ¦411-й на 9600, засветки, в облаках ¦ ¦ ¦сильная болтанка ¦ ¦411-й, "Кедровый", впереди удаление ¦ ¦ ¦70, засветки, борта проходили на ¦ ¦ ¦10100 выше облаков, верхняя кромка ¦ ¦ ¦9700 ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял, разрешите занять 10100¦ ¦411-й, "Кедровый", занимайте 10100 ¦ ¦ ¦или ¦ ¦ ¦ ¦411-й, выполняю ¦ ¦ ¦или ¦ ¦411-й, "Кедровый", в районе II ППМ ¦ ¦ ¦гроза, смещение на юго-восток ¦ ¦ ¦ ¦411-й, наблюдаю по бортовому ¦ ¦ ¦(визуально), разрешите обход левее ¦ ¦411-й, "Кедровый", обход по ¦ ¦ ¦бортовому (визуально) левее ¦ ¦ ¦разрешаю ¦ ¦ ¦или ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял, ¦ ¦ ¦или ¦ ¦411-й, "Кедровый", в районе III ППМ ¦ ¦ ¦гроза, смещение на юго-восток, ¦ ¦ ¦следуйте с курсом 50 ¦ ¦ ¦ ¦411-й выполняю с курсом 50 ¦ ¦-------------------------------------+------------------------------------ 74. При необходимости смены эшелона (высоты) полета в ППМ из-за изменения общего направления полета экипаж ВС сообщает лицу ГРП органа ОВД (управления полетами) расчетное время пролета этого пункта и докладывает о необходимости смены эшелона (высоты) полета. В данном случае лицо ГРП органа ОВД (управления полетами) назначает экипажу ВС эшелон (высоту) полета и дает указание на его занятие: --------------------------------------+------------------------------- ¦ РП ¦ Экипаж ВС ¦ +-------------------------------------+-----------------------------------+ ¦ ¦411-й, II ППМ 8.40 смена эшелона ¦ ¦411-й, "Кедровый", до II ППМ ¦ ¦ ¦набирайте (снижайтесь до) 9600 ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял ¦ ¦-------------------------------------+------------------------------------ 75. Если во время полета изменились метеорологические условия и возникла необходимость изменения правил его выполнения, экипаж ВС запрашивает об этом разрешение у лица ГРП органа ОВД (управления полетами): --------------------------------------+------------------------------- ¦ РП ¦ Экипаж ВС ¦ +-------------------------------------+-----------------------------------+ ¦ ¦411-й, видимость 1500, нижняя ¦ ¦ ¦граница облачности 150, разрешите ¦ ¦ ¦полет по ППП ¦ ¦411-й, "Кедровый", разрешаю по ППП, ¦ ¦ ¦набирайте 1200 ¦ ¦ ¦ ¦411-й, ППП разрешили, набираю 1200 ¦ ¦-------------------------------------+------------------------------------ РАЗДЕЛ IV ФРАЗЕОЛОГИЯ РАДИООБМЕНА ПРИ РАЗВЕДЕНИИ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ И ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ СРЕДСТВ ВТОРИЧНОЙ РАДИОЛОКАЦИИГЛАВА 16 ФРАЗЕОЛОГИЯ РАДИООБМЕНА ПРИ РАЗВЕДЕНИИ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ПО ИНДИКАТОРУ РАДИОЛОКАЦИОННОЙ СТАНЦИИ76. Для разведения ВС их командирам могут указываться определенные направления полета с целью обеспечения необходимого безопасного эшелонирования ВС. При этом сообщаются причины изменения курса, если это само собой не очевидно: --------------------------------------+------------------------------- ¦ РП ¦ Экипаж ВС ¦ +-------------------------------------+-----------------------------------+ ¦411-й, "Кедровый", впереди борт, ¦ ¦ ¦удаление 40, для расхождения ¦ ¦ ¦следуйте курсом 310 (указывается ¦ ¦ ¦время полета... мин) ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял, с курсом 310... мин ¦ ¦-------------------------------------+------------------------------------ 77. Если сохранение прежнего курса обеспечивает боковое эшелонирование между ВС, экипажам ВС передаются соответствующие указания: --------------------------------------+------------------------------- ¦ РП ¦ Экипаж ВС ¦ +-------------------------------------+-----------------------------------+ ¦411-й, "Кедровый", следуйте этим ¦ ¦ ¦курсом ¦ ¦ ¦или ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял ¦ ¦411-й, "Кедровый", следуйте с ¦ ¦ ¦курсом 50 ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял, с курсом 50 ¦ ¦-------------------------------------+------------------------------------ 78. В ответ на запрос экипажа ВС о своем местоположении или при уклонении ВС от маршрута полета передаются: азимут и удаление или информация о местоположении ВС относительно маршрута полета; удаление до очередного или последнего контрольного пункта и необходимый курс следования; величина углового отворота (при полете по ортодромии) для выхода на маршрут полета (ВТ, МВЛ - их осевую линию): --------------------------------------+------------------------------- ¦ РП ¦ Экипаж ВС ¦ +-------------------------------------+-----------------------------------+ ¦ ¦"Кедровый", 411-й, подтвердите мое ¦ ¦ ¦место ¦ ¦411-й, "Кедровый", азимут 240, ¦ ¦ ¦удаление 80 ¦ ¦ ¦или ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял, азимут 240, удаление ¦ ¦ ¦80 ¦ ¦411-й, "Кедровый", влево 20 ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял, влево 20 ¦ ¦-------------------------------------+------------------------------------ 79. После выхода ВС на маршрут полета (ВТ) его экипажу сообщается об этом, а при необходимости передается информация относительно местоположения ВС: --------------------------------------+------------------------------- ¦ РП ¦ Экипаж ВС ¦ +-------------------------------------+-----------------------------------+ ¦411-й, "Кедровый", на маршруте, ¦ ¦ ¦азимут 70, удаление 40 ¦ ¦ ¦или ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял, азимут 70, удаление 40¦ ¦411-й, "Кедровый", на маршруте, ¦ ¦ ¦севернее (южнее и так далее) точки 45¦ ¦ ¦ ¦411-й понял, на маршруте, севернее ¦ ¦ ¦(южнее и так далее) точки 45 ¦ ¦-------------------------------------+------------------------------------ ГЛАВА 17 ФРАЗЕОЛОГИЯ РАДИООБМЕНА ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ СРЕДСТВ ВТОРИЧНОЙ РАДИОЛОКАЦИИ80. Ответ экипажа ВС на указание лица ГРП органа ОВД (управления полетами) в отношении использования средств вторичной радиолокации представляет собой подтверждение или повторение указания: --------------------------------------+------------------------------- ¦ РП ¦ Экипаж ВС ¦ +-------------------------------------+-----------------------------------+ ¦411-й, "Кедровый", установите код ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял ¦ ¦411-й, "Кедровый", подтвердите код ¦ ¦ ¦ ¦411-й код включен ¦ ¦411-й, "Кедровый", проверьте ¦ ¦ ¦высотомер и подтвердите высоту ¦ ¦ ¦ ¦411-й, высотомер 760 (1012,1), ¦ ¦ ¦высота... ¦ ¦411-й, "Кедровый", включите ¦ ¦ ¦вторичный ¦ ¦ ¦ ¦411-й выполняю ¦ ¦411-й, "Кедровый", режим УВД ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял, режим УВД ¦ ¦-------------------------------------+------------------------------------ 81. В целях сокращения обязательных сеансов радиосвязи при устойчивом контроле за выполнением полетов ВС с использованием средств ВРЛ лицо ГРП органа ОВД (управления полетами) вводит конкретным ВС режим "Контроль по вторичному". При таком режиме экипажи ВС докладывают о пролете очередных ППМ (КО) и выходе из зоны (района) управления полетами только по указанию (запросу) органа ОВД (управления полетами). Если возникла необходимость в изменении эшелона (высоты) полета, то такое изменение осуществляется по запросу экипажа ВС с разрешения лица ГРП органа ОВД (управления полетами) или по его указанию. С момента ввода режима "Контроль по вторичному" экипаж ВС выполняет полет согласно плану и на борту ВС ведется непрерывное прослушивание канала (частоты) радиосвязи с лицом ГРП органа ОВД (управления полетами): -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РП ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦"Журавка-Контроль", 411-й, 14 минут ¦ ¦ ¦I ППМ на 10100 ¦ ¦411-й, "Журавка-Контроль", ¦ ¦ ¦контролирую по вторичному, ¦ ¦ ¦сохраняйте 10100 ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял, 10100 ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- РАЗДЕЛ V ТИПОВАЯ ФРАЗЕОЛОГИЯ РАДИООБМЕНАГЛАВА 18 ЗАПРОСЫ О ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЕЙ, БУКСИРОВКЕ И ВЫРУЛИВАНИИ НА ВЗЛЕТНО-ПОСАДОЧНУЮ ПОЛОСУ82. Запросы о разрешении на запуск двигателей необходимы для предупреждения непроизводительного расхода топлива при работе двигателей на земле. Запуск двигателей должен проводиться только с разрешения РП: --------------------------------------+------------------------------- ¦ РП ¦ Экипаж ВС ¦ +-------------------------------------+-----------------------------------+ ¦ ¦"Кедровый", 411-й, разрешите запуск¦ ¦ ¦(411-му запуск) ¦ ¦411-й, запускайте (запуск через... ¦ ¦ ¦минут, по команде, на приеме) ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял (понял через... минут, ¦ ¦ ¦по команде, на приеме) ¦ ¦-------------------------------------+------------------------------------ 83. Запросы экипажем вертолета разрешения на запуск двигателей и контрольное висение: --------------------------------------+------------------------------- ¦ РП ¦ Экипаж ВС ¦ +-------------------------------------+-----------------------------------+ ¦ ¦"Кедровый", 123-й, запуск ¦ ¦123-й, запускайте (запуск через... ¦ ¦ ¦минут, по команде, на приеме) ¦ ¦ ¦ ¦123-й понял (запуск через... минут,¦ ¦ ¦по команде, на приеме) ¦ ¦ ¦123-й, вырулить (для висения) ¦ ¦123-й, выруливайте ¦ ¦ ¦ ¦123-й понял ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦123-й, контрольное висение ¦ ¦123-й, выполняйте контрольное ¦ ¦ ¦висение ¦ ¦ ¦ ¦123-й понял ¦ ¦ ¦123-й контрольное висение выполнил,¦ ¦ ¦взлет (взлет по-самолетному) ¦ ¦123-й, взлетайте ¦ ¦ ¦ ¦123-й понял ¦ ¦-------------------------------------+------------------------------------ 84. Если вылет ВС задерживается, экипажу ВС указывается время запуска или планируемое время вылета: --------------------------------------+------------------------------- ¦ РП ¦ Экипаж ВС ¦ +-------------------------------------+-----------------------------------+ ¦ ¦"Кедровый", 411-й запуск ¦ ¦411-й, "Кедровый", запуск в 22 ¦ ¦ ¦минуты ¦ ¦ ¦или ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял, запуск в 22 минуты ¦ ¦ ¦или ¦ ¦411-й ждать, вылет в 45 минут ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял, ждать, вылет в 45 ¦ ¦ ¦минут ¦ ¦-------------------------------------+------------------------------------ 85. При необходимости буксировки ВС к месту запуска экипаж ВС запрашивает у РП разрешение на буксировку: --------------------------------------+------------------------------- ¦ РП ¦ Экипаж ВС ¦ +-------------------------------------+-----------------------------------+ ¦ ¦"Кедровый", 411-й, разрешите ¦ ¦ ¦буксировку по 5-й РД ¦ ¦411-й, "Кедровый", выполняйте ¦ ¦ ¦буксировку по 5 РД ¦ ¦ ¦или ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял... ¦ ¦ ¦или ¦ ¦411-й, "Кедровый", ждать ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял, ждать ¦ ¦-------------------------------------+------------------------------------ При передаче разрешения на буксировку одновременно могут передаваться условия запуска: по готовности; по запросу; в назначенное время. 86. Указания РП о порядке руления должны содержать в себе сведения о: маркированном номере ВПП или МПУ взлета; маршруте выруливания; условиях руления (при наличии препятствий и ограничений); месте обязательной остановки ВС, если оно определено не на предварительном старте: --------------------------------------+------------------------------- ¦ РП ¦ Экипаж ВС ¦ +-------------------------------------+-----------------------------------+ ¦ ¦411-й, выруливаю ¦ ¦411-й, выруливайте ¦ ¦ ¦ ¦411-й, разрешите предварительный ¦ ¦411-й, ВПП 24, по РД 4, на РД ¦ ¦ ¦мокрый снег (участки со льдом, ¦ ¦ ¦скопления воды и тому подобное), ¦ ¦ ¦занимайте предварительный, ¦ ¦ ¦или ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял ¦ ¦411-й, ВПП 24 левая, по РД 8 до ¦ ¦ ¦пересечения с магистральной, ¦ ¦ ¦или ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял ¦ ¦411-й, взлетный 240, взлет с ¦ ¦ ¦грунтовой, правее ВПП 27100, полоса ¦ ¦ ¦освещена (маркирована щитами, ¦ ¦ ¦маркировка отсутствует, укатана и ¦ ¦ ¦тому подобное) по РД 6, занимайте ¦ ¦ ¦предварительный ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял ¦ ¦-------------------------------------+------------------------------------ 87. В процессе руления ВС должна сообщаться информация о ВС, способных создать угрозу столкновения: --------------------------------------+------------------------------- ¦ РП ¦ Экипаж ВС ¦ +-------------------------------------+-----------------------------------+ ¦411-й, по РД 1 слева направо ¦ ¦ ¦пересекает СУ-25, пропустите ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял, пропускаю ¦ ¦-------------------------------------+------------------------------------ 88. При достижении места предварительного старта или обязательной остановки ВС экипаж ВС докладывает об этом РП: --------------------------------------+------------------------------- ¦ РП ¦ Экипаж ВС ¦ +-------------------------------------+-----------------------------------+ ¦ ¦411-й, предварительный занял (на ¦ ¦ ¦взлетную) ¦ ¦ ¦или ¦ ¦411-й, понял (на взлетную) ¦ ¦ ¦или ¦ ¦ ¦ ¦411-й, на РД 1 у магистральной, ¦ ¦ ¦разрешите исполнительный ¦ ¦411-й, занимайте исполнительный ¦ ¦ ¦(ждать) ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял, исполнительный (ждать)¦ ¦-------------------------------------+------------------------------------ 89. Указание РП экипажу ВС о порядке руления после посадки должно содержать в себе сведения о: месте стоянки; условиях руления (при наличии препятствий и ограничений); маршруте руления. 90. Указание экипажу ВС для руления после посадки передается после получения доклада от него о местонахождении ВС на рулежной дорожке: --------------------------------------+------------------------------- ¦ РП ¦ Экипаж ВС ¦ +-------------------------------------+-----------------------------------+ ¦ ¦411-й, полосу освободил, зарулить ¦ ¦ ¦по РД 5 ¦ ¦411-й, стоянка 8, по РД 5 на РД 2, ¦ ¦ ¦или ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял ¦ ¦411-й, по РД на стоянку, ¦ ¦ ¦или ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял ¦ ¦411-й, стоянка 21, по РД 5 на РД 3, ¦ ¦ ¦мокрый снег (участки со льдом, ¦ ¦ ¦скоплением воды и так далее), ¦ ¦ ¦или ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял ¦ ¦411-й, "Кедровый", рулите за ¦ ¦ ¦машиной ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял за машиной ¦ ¦-------------------------------------+------------------------------------ ГЛАВА 19 ЗАПРОСЫ НА ЗАНЯТИЕ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО СТАРТА91. Занятие исполнительного старта (выруливание на ВПП для взлета) проводится с разрешения РП по радио или включением зеленого цвета "светофора". 92. Разрешение на занятие исполнительного старта должно содержать в себе условия взлета и выхода из района аэродрома (при необходимости, информацию о метеорологических условиях, состоянии ВПП, наличии скопления и перелетов птиц): --------------------------------------+------------------------------- ¦ РП ¦ Экипаж ВС ¦ +-------------------------------------+-----------------------------------+ ¦ ¦411-й, разрешите исполнительный (на¦ ¦ ¦взлетную) ¦ ¦411-й, ветер 60 градусов, 4 метра, ¦ ¦ ¦занимайте исполнительный (на ¦ ¦ ¦взлетную) ¦ ¦ ¦или ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял ¦ ¦411-й, ветер 60 градусов, 4 метра, ¦ ¦ ¦на высотах от 50 до 150 сдвиг ветра ¦ ¦ ¦(потеря воздушной скорости), ¦ ¦ ¦занимайте исполнительный (на ¦ ¦ ¦взлетную) ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял ¦ ¦-------------------------------------+------------------------------------ 93. При принятии решения о выпуске ВС с запасной ГВПП или когда одновременно используются несколько ИВПП, в разрешении РП должны указываться маркированный номер ИВПП или расположение ГВПП относительно основной ВПП и ее маркировка: ---------------------------------------------------------------------- ¦ РП ¦ +-------------------------------------------------------------------------+ ¦411-й, ВПП 09 левая, ветер 60 градусов, 5 метров, занимайте ¦ ¦исполнительный ¦ ¦или ¦ ¦411-й, на запасную грунтовую полосу правее 100 ВПП 09, ветер 60 ¦ ¦градусов, 5 метров, занимайте исполнительный ¦ ¦-------------------------------------------------------------------------- 94. Наряду с разрешением на занятие исполнительного старта экипажам ВС могут передаваться указания относительно выполнения взлета и выхода из района аэродрома: --------------------------------------+------------------------------- ¦ РП ¦ Экипаж ВС ¦ +-------------------------------------+-----------------------------------+ ¦411-й, ВПП 36 правая, ветер 60 ¦ ¦ ¦градусов, 4 метра, занимайте ¦ ¦ ¦исполнительный, после взлета набор ¦ ¦ ¦800 по прямой, правым на ИПМ ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял ¦ ¦-------------------------------------+------------------------------------ 95. При возможности бесступенчатого набора эшелона при выдаче разрешения на занятие исполнительного старта РП дополнительно передает экипажу ВС согласованные с РБЗ условия набора и выхода из зоны взлета и посадки: --------------------------------------+------------------------------- ¦ РП ¦ Экипаж ВС ¦ +-------------------------------------+-----------------------------------+ ¦ ¦411-й, разрешите исполнительный (на¦ ¦ ¦взлетную) ¦ ¦411-й, ветер 60 градусов, 4 метра, ¦ ¦ ¦занимайте исполнительный (на ¦ ¦ ¦взлетную) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦По маршруту набор 6000, пересечение ¦ ¦ ¦1200 доложить "Кедровый-Подход", ¦ ¦ ¦канал 6 ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял, занимаю ¦ ¦ ¦исполнительный. По маршруту 6000, ¦ ¦ ¦пересечение 1200 доложить ¦ ¦ ¦"Кедровый-Подход", канал 6 ¦ ¦-------------------------------------+------------------------------------ 96. В случае необходимости создания бокового или продольного интервала на ВПП экипажу ВС передается указание о задержке: --------------------------------------+------------------------------- ¦ РП ¦ Экипаж ВС ¦ +-------------------------------------+-----------------------------------+ ¦ ¦411-й, разрешите исполнительный (на¦ ¦ ¦взлетную) ¦ ¦411-й, ждать ¦ ¦ ¦или ¦ ¦ ¦411-й, ветер 60 градусов, 5 метров, ¦ ¦ ¦занимайте исполнительный (на ¦ ¦ ¦взлетную) взлет по команде ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял ¦ ¦-------------------------------------+------------------------------------ 97. При управлении полетами на аэродромах государственной авиации команды на занятие предварительного и исполнительного стартов могут не подаваться. В данном случае РП подает команды на выруливание и занятие ВПП: перед выруливанием с места запуска: --------------------------------------+------------------------------- ¦ РП ¦ Экипаж ВС ¦ +-------------------------------------+-----------------------------------+ ¦411-й, выруливайте (ждать) ¦ ¦ ¦ ¦411-й, понял, выруливать (ждать) ¦ ¦-------------------------------------+------------------------------------ перед выруливанием на ВПП: --------------------------------------+------------------------------- ¦ РП ¦ Экипаж ВС ¦ +-------------------------------------+-----------------------------------+ ¦411-й, исполнительный (на взлетную) ¦ ¦ ¦(зона..., ждать) ¦ ¦ ¦или ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял, исполнительный (на ¦ ¦ ¦взлетную) (зона..., ждать) ¦ ¦411-й, на взлетную, третья зона ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял, третья ¦ ¦-------------------------------------+------------------------------------ ГЛАВА 20 ЗАПРОСЫ НА ВЗЛЕТ98. Для предупреждения непроизводительного расхода топлива при остановке на исполнительном старте при готовности к взлету экипаж ВС может запросить у РП взлет без остановки на исполнительном старте в соответствии с требованиями РЛЭ: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РП ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦411-й, разрешите исполнительный, к ¦ ¦ ¦взлету готов ¦ ¦411-й, ветер 60 градусов, 4 метра, ¦ ¦ ¦занимайте исполнительный и взлет ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял, исполнительный и взлет ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- 99. При невозможности выдачи разрешения на взлет без остановки на исполнительном старте экипажу ВС передается указание о занятии исполнительного старта и запрещении взлета до дополнительной команды: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РП ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦411-й, разрешите исполнительный, к ¦ ¦ ¦взлету готов ¦ ¦411-й, ветер 60 градусов, 4 метра, ¦ ¦ ¦занимайте исполнительный, взлет по ¦ ¦ ¦команде ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял, исполнительный, взлет ¦ ¦ ¦по команде ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- 100. При выполнении взлета по-вертолетному экипаж ВС информирует РП о готовности к взлету и местонахождении: ""Кедровый", 411-й к взлету готов, разлетный квадрат номер...". При занятии ВС исполнительного старта (готовности к взлету на ВПП) экипаж ВС докладывает РП о готовности к взлету: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РП ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦411-й к взлету готов ¦ ¦411-й, взлетайте (ждать) ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял (ждать) ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- 101. Перед докладом о готовности к взлету допускается передача сообщения о положении механизации крыла (угол установки крыла, положение закрылков во взлетное положение): -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РП ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦411-й, крыло, механизация ¦ ¦ ¦установлены, к взлету готов ¦ ¦411-й, взлетайте (запрещаю, ждать, ¦ ¦ ¦в расчетное время) ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- 102. Перед взлетом экипаж ВС может запрашивать разрешение на взлет с указанием режима работы двигателей (на форсаже, на максимале): -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РП ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦411-й, взлет форсаж (максимал) ¦ ¦411-й, взлетайте ¦ ¦ ¦ ¦411-й, понял ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- После включения форсажа ПРП информирует РП и экипаж ВС о включении форсажа путем передачи фразы: "Форсаж включен". 103. В случае невозможности выполнения взлета по различным причинам (метеорологические условия, занята ВПП и так далее) экипажу ВС передается команда о запрещении взлета и порядке освобождения ВПП. Команда о запрещении взлета должна содержать в себе: требование о запрещении взлета; информацию о причине; указание о действиях экипажа ВС: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РП ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦411-й, взлет запрещаю, видимость ¦ ¦ ¦ниже минимума, на стоянку по РД 1 ¦ ¦ ¦или ¦ ¦ ¦ ¦411-й, понял, на стоянку по РД 1 ¦ ¦ ¦или ¦ ¦411-й, взлет запрещаю, оставайтесь ¦ ¦ ¦на месте 10 (освободите полосу по ¦ ¦ ¦РД 3) ¦ ¦ ¦ ¦411-й, понял, запретили ¦ ¦ ¦(освобождение полосы по РД 3) ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- 104. Если после выдачи разрешения на взлет ВС начало разбег, но возникла угроза безопасности взлета, РП подает команду на прекращение взлета. В том случае, когда экипаж ВС сам прерывает взлет, тогда по возможности он сообщает об этом РП с указанием причины прекращения взлета: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РП ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦411-й, прекратите взлет, с РД 4 на ¦ ¦ ¦ВПП машина без связи ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял, взлет прекратил, ¦ ¦ ¦машину вижу ¦ ¦411-го понял ¦ ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- 105. Пересечение ВПП должно проводиться только с разрешения РП. Экипаж ВС после освобождения ВПП должен немедленно доложить об этом РП: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РП ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦411-й, разрешите пересечь ВПП ¦ ¦411-й, пересекайте (ждать) ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял, разрешили (ждать) ¦ ¦ ¦411-й полосу освободил ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- 106. При выполнении посадки ВС, если нет крайней необходимости, РП не должен давать указания экипажу ВС относительно руления до окончания пробега ВС и получения доклада от экипажа ВС о выполнении посадки: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РП ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦411-й, посадка ¦ ¦411-й, посадка 28, вправо (влево, ¦ ¦ ¦на 180, прямо) по РД 4 ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял, полосу освободил ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- ГЛАВА 21 ФРАЗЕОЛОГИЯ РАДИООБМЕНА ПРИ УПРАВЛЕНИИ ПОЛЕТАМИ В БЛИЖНЕЙ ЗОНЕ107. После выполнения ВС взлета и набора высоты 200 м (заданной) экипаж ВС докладывает РБЗ о маневре для выхода из района аэродрома и получает от него условия набора высоты: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РБЗ ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦411-й, правым в ИПМ (на первом) ¦ ¦411-й, набирайте 1500, пересечение ¦ ¦ ¦1200 доложить (первый) ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял, набор 1500, ¦ ¦ ¦пересечение 1200 доложу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦411-й, левым на курс 110 ¦ ¦411-й, набирайте 1500 с курсом 110, ¦ ¦ ¦пересечение 1200 доложить ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял, курс 110, набор 1500, ¦ ¦ ¦1200 доложу ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- 108. При получении доклада о достижении ВС рубежа передачи-приема управления экипажу ВС передается указание о переходе на связь к смежному органу ОВД (управления полетами) с сообщением позывного и частоты (номера канала) его работы: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РБЗ ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦411-му, 1200, переход на связь с ¦ ¦ ¦"Кедровый-Подход" (на шестой) ¦ ¦411-й, работайте с "Кедровый- ¦ ¦ ¦Подход", канал 6 (на шестой) ¦ ¦ ¦или ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял ¦ ¦411-й, работайте с "Удалой- ¦ ¦ ¦Контроль", 128,5 (канал 2) ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял, с "Удалой-Контроль", ¦ ¦ ¦128,5 (канал 2) ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- 109. При полетах ВС в зону на отработку полетного задания РБЗ контролирует прибытие его в зону, разрешает выполнение полетного задания, по окончании полетного задания дает экипажу ВС условия выхода на аэродром: прибытие в зону: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РБЗ ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦411-й четвертую занял, высота 6000 ¦ ¦411-й, задание ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- после выполнения задания в зоне: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РБЗ ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦411-й, (в четвертой задание ¦ ¦ ¦закончил) на маяк (в расчетную, ко ¦ ¦ ¦второму, первому, остаток ¦ ¦ ¦топлива...) ¦ ¦411-й, на маяк (в расчетную, ко ¦ ¦ ¦второму, первому), 1200 ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял, на маяк (в расчетную, ¦ ¦ ¦ко второму, первому), 1200 ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- над маяком (в расчетной, после входа в круг): -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РБЗ ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦411-й, маяк (в расчетную, на ¦ ¦ ¦первом, втором), 1200 ¦ ¦411-й, в расчетную (понял, ¦ ¦ ¦выполняйте...) ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял ¦ ¦<*> 411-й, работайте с "Посадкой", ¦ ¦ ¦канал 2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял, с "Посадкой", канал 2 ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- -------------------------------- <*> при необходимости 110. При полете по схеме двумя разворотами на 180° РБЗ контролирует местоположение ВС на первом развороте, при пролете траверза ДПРМ, при выполнении второго разворота. При необходимости для упорядочения потока заходящих на посадку ВС РБЗ сообщает экипажу ВС время или дальность полета до начала второго разворота: перед выполнением первого разворота: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РБЗ ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦411-й на первом, 600 ¦ ¦411-й, первый (через 20 с, на ¦ ¦ ¦дальности 15) ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- при пролете траверза ДПРМ, РСБН: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РБЗ ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦411-й, траверз ¦ ¦411-й понял, боковое 10 ¦ ¦ ¦ ¦411-й боковое 10 ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- в точке начала разворота на посадочный курс: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РБЗ ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦411-й на втором (с проходом, в ¦ ¦ ¦автомате) ¦ ¦411-й, заход (через 20 с, 5 км) ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял ¦ ¦<*> 411-й, работайте с "Посадкой", ¦ ¦ ¦канал 2 ¦ ¦ ¦ ¦411-й с "Посадкой", канал 2 ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- -------------------------------- <*> при необходимости 111. При полете по кругу (малой коробочке) РП, РБЗ и РЗП ведут радиообмен с экипажем ВС относительно контрольных точек на малой коробочке по приведенной ниже фразеологии: на первом развороте: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РБЗ ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦411-й на первом, 600 ¦ ¦411-й, первый (через... с, на ¦ ¦ ¦дальности...) ¦ ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- перед третьим разворотом (после выпуска шасси): -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РБЗ ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦411-й, на третьем, шасси, ¦ ¦ ¦механизацию выпустил (с фарой, с ¦ ¦ ¦проходом), расторможено ¦ ¦411-й, заход (через... с) третий ¦ ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- перед четвертым разворотом: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РЗП ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦411-й, к дальнему, проверьте выпуск ¦ ¦ ¦шасси, механизации ¦ ¦ ¦ ¦411-й, шасси, механизацию выпустил ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- над ДПРМ (после срабатывания маркера): -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РП ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦411-й, дальний, к посадке готов ¦ ¦ ¦(проход, конвейер) ¦ ¦411-й, посадка (проход, конвейер, ¦ ¦ ¦второй круг, ветер справа под 30,5 ¦ ¦ ¦м/с) ¦ ¦ ¦ ¦411-й, понял ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- 112. При заходе на посадку с расчетного рубежа: после выполнения задания: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РБЗ ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦411-й, заход с рубежа ¦ ¦411-й, удаление 90, курс 120, ¦ ¦ ¦высота 6000 ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- на рубеже снижения: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РБЗ ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦411-й, удаление 60, курс 100, ¦ ¦ ¦снижение до 2000 ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- после выхода на заданную высоту: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РБЗ ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦411-й, 2000 ¦ ¦411-й, удаление 32, правее 30 ¦ ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- в точке начала разворота на посадочный курс: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РБЗ ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦411-й, вправо (влево) на ¦ ¦ ¦посадочный, удаление 40. Работайте ¦ ¦ ¦с "Посадкой", канал 2 ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял, с "Посадкой" канал 2 ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- При управлении полетами на единой частоте РБЗ, РЗП и РП команда о переходе на другой канал управления не подается. 113. При заходе на посадку с использованием аппаратуры РСБН-6с в режиме "Возврат": после выполнения задания: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РБЗ ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦411-й, из пятой (с полигона и так ¦ ¦ ¦далее), "Возврат" (остаток 1000) ¦ ¦411-й, "Возврат" по программе ¦ ¦ ¦или ¦ ¦ ¦411-й, "Возврат", 1200 ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял (понял 1200) ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- на рубеже начала снижения: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РБЗ ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦411-й начал снижение до 600 м ¦ ¦411-го понял ¦ ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- на высоте 600 м: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РБЗ ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦411-й, 600, горизонт ¦ ¦411-го понял, удаление 50 ¦ ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- в точке начала разворота на посадочный курс: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РБЗ ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦411-й, разворот на посадочный ¦ ¦411-й, заход (работайте с ¦ ¦ ¦"Посадкой", канал 2) ¦ ¦ ¦ ¦4411-й понял (с "Посадкой", канал 2)¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- 114. Полеты с заходом на посадку "с прямой", с использованием РСБН: после выхода на высоту заданного эшелона (перед разворотом на маяк): -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РБЗ ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦411-й в облаках (за облаками, под ¦ ¦ ¦шторкой), 2100 ¦ ¦411-й на маяк, 1800 (через... с, ¦ ¦ ¦... км) ¦ ¦ ¦ ¦4411-й понял ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- после выхода на маяк: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РБЗ ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦411-й маяк 1800 (маневр в ¦ ¦ ¦расчетную) ¦ ¦411-й, в расчетную (при ¦ ¦ ¦необходимости экипажу ВС сообщаются ¦ ¦ ¦расчетные данные (курс, время и ¦ ¦ ¦высота)) ¦ ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- перед разворотом на посадочный курс (по истечении расчетного времени): -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РБЗ ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦411-й в расчетной ¦ ¦411-й, разворот на посадочный ¦ ¦ ¦(через... с, ... км) ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- 115. Полеты с заходом на посадку "с прямой", с применением АРК: после выхода на высоту заданного эшелона полета: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РБЗ ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦411-й в облаках (за облаками, под ¦ ¦ ¦шторкой), высота... ¦ ¦411-й, на привод (через... с), ¦ ¦ ¦высота... ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял ¦ ¦411-й, работайте с "Посадкой", ¦ ¦ ¦канал 2 ¦ ¦ ¦ ¦411-й с "Посадкой", канал 2 ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- после прохода ДПРМ: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РБЗ ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦411-й, привод, высота..., в ¦ ¦ ¦расчетную ¦ ¦411-й, в расчетную ¦ ¦ ¦или ¦ ¦ ¦411-й, в расчетную, 1500 ¦ ¦ ¦ ¦411-й, понял 1500 ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- При изменении высоты от установленной указывается высота выхода в расчетную точку. ГЛАВА 22 ФРАЗЕОЛОГИЯ РАДИООБМЕНА ПРИ ЗАХОДЕ НА ПОСАДКУ ПЕРЕЛЕТАЮЩИХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ116. При достижении эшелона перехода экипаж ВС докладывает РБЗ, РЗП об установке на высотомере давления на аэродроме и информирует его о дальнейшем снижении до заданной точки на схеме: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РБЗ ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦411-й, 1200, давление 748,0 ¦ ¦ ¦(миллиметров) установил, снижение ¦ ¦ ¦600 к третьему ¦ ¦411-го понял ¦ ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- 117. При необходимости создания безопасных интервалов РБЗ имеет право давать экипажу ВС указания по выводу ВС к четвертому (второму) развороту, если это предусмотрено инструкцией по производству полетов на аэродроме: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РБЗ ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦411-й, "Кедровый-Круг", третий ¦ ¦ ¦(второй) через 30 с ¦ ¦ ¦ ¦411-й, третий (второй) через 30 с ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- 118. В случае невозможности выполнения захода на посадку по выбранной системе РБЗ информирует экипаж ВС об этом и дает необходимые рекомендации: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РБЗ ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦411-й, "Кедровый-Круг", азимут 80, ¦ ¦ ¦удаление 50, заход по приводным, ¦ ¦ ¦локатор на профилактике ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял, по приводным ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- 119. При отсутствии или неисправности на аэродроме радиолокационных средств контроля захода на посадку РБЗ получает доклады от экипажа ВС о пролете ВС контрольных точек схемы захода на посадку: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РБЗ ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦411-й траверз 900 ¦ ¦ ¦411-й на третьем, 600, шасси, ¦ ¦ ¦механизацию выпустил ¦ ¦411-й, работайте с "Посадкой", ¦ ¦ ¦канал 2 ¦ ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- ГЛАВА 23 ФРАЗЕОЛОГИЯ РАДИООБМЕНА ПРИ УПРАВЛЕНИИ ПОЛЕТАМИ В ЗОНЕ ПОСАДКИ120. Во всех случаях захода на посадку разрешение на выполнение посадки дает РП. 121. При заходе на посадку "с прямой", "с рубежа", "двумя разворотами на 180°", в режиме "Возврат": после выхода на посадочный курс, выпуска шасси и механизации: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РЗП ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦411-й на посадочном, шасси, ¦ ¦ ¦механизацию выпустил, расторможено, ¦ ¦ ¦1200 ¦ ¦411-й, удаление... (прибой...), ¦ ¦ ¦режим (левее..., правее..., выше...,¦ ¦ ¦ниже..., влево..., вправо..., ¦ ¦ ¦горизонт) ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- Команда "Режим" подается, когда ВС находится на курсе и глиссаде и разрешает экипажу ВС снижение по глиссаде; в процессе снижения до высоты 1000 м: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РЗП ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦411-й, 1000 (с проходом, с фарой, ¦ ¦ ¦конвейер, на грунт, автомат, ¦ ¦ ¦директор, ручное) ¦ ¦411-й, удаление..., на курсе, на ¦ ¦ ¦глиссаде (выше..., ниже..., ¦ ¦ ¦левее..., правее..., влево..., ¦ ¦ ¦вправо..., горизонт) ¦ ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- Команды и информация передаются в зависимости от положения ВС на курсе и глиссаде; в процессе снижения до высоты 600 м: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РЗП ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦411-й 600 ¦ ¦411-й, удаление... режим (выше..., ¦ ¦ ¦ниже..., левее..., правее..., ¦ ¦ ¦влево..., вправо..., горизонт) ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- при подходе к ДПРМ (удаление 6 км): -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РЗП ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦411-й, к дальнему проверьте выпуск ¦ ¦ ¦шасси, механизации ¦ ¦ ¦ ¦411-й 30 градусов, шасси, ¦ ¦ ¦механизации выпустил ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- над ДПРМ: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РП ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦411-й, дальний, к посадке готов ¦ ¦ ¦(проход, конвейер, на второй круг) ¦ ¦411-й, посадка (проход, уход на ¦ ¦ ¦второй круг) ветер справа под 30,5 ¦ ¦ ¦м/с ¦ ¦ ¦ ¦411-й, понял (проход, уход на ¦ ¦ ¦второй круг) ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- При необходимости на борт передается направление и скорость ветра у земли и другая информация; удаление 3 км: ---------------------------------------------------------------------- ¦ РЗП ¦ +-------------------------------------------------------------------------+ ¦три (выше..., ниже..., левее..., правее..., горизонт) ¦ ¦-------------------------------------------------------------------------- удаление 2 км: ---------------------------------------------------------------------- ¦ РЗП ¦ +-------------------------------------------------------------------------+ ¦два (выше..., ниже..., левее..., правее..., горизонт) ¦ ¦-------------------------------------------------------------------------- над БПРМ: ---------------------------------------------------------------------- ¦ РЗП ¦ +-------------------------------------------------------------------------+ ¦ближний..., (левее..., правее) ¦ ¦-------------------------------------------------------------------------- 122. При заходе на посадку в режиме "Повторный заход": -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РБЗ ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦411-й, дальний, к посадке готов ¦ ¦ ¦(проход, конвейер, на второй круг) ¦ ¦411-й, посадка (проход, на второй ¦ ¦ ¦круг) ¦ ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- перед выполнением первого разворота: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РБЗ ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦411-й, на первом, 600 ¦ ¦411-й, первый (через... с, км) ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- после пролета траверза ДПРМ (маяка): -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РБЗ ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦411-й, траверз ¦ ¦411-й понял, боковое 10 ¦ ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- в точке начала разворота на посадочный курс: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РБЗ ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦411-й на втором ¦ ¦411-й, заход (через... с, км) ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- 123. При заводе на посадку по радиопеленгатору системы РСП (заходе на посадку с ОСП): при запросе радиопеленга (при полете на радиопеленгатор): -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РБЗ ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦411-й, "Прибой" ¦ ¦411-й, "Прибой"... ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- пролет радиопеленгатора: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РБЗ ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦411-й, "Прибой" ¦ ¦411-й, "Прибой"... (проход) ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- Проход ДПРМ (БПРМ) определяется по изменению радиопеленга на 180°; отход в расчетную точку: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РБЗ ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦411-й, прошел маяк (привод), 600, в ¦ ¦ ¦расчетную (высота...) ¦ ¦411-й, в расчетную (высота...) ¦ ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- Дальнейший радиообмен аналогичен используемому при заходе на посадку "с прямой". При этом на установленных рубежах до Д = 20 км и по запросу экипажа ВС дается "Прибой", а с Д = 20 км от ВПП - информация (команды) о местонахождении ВС относительно линии курса и глиссады в метрах. 124. При заходе на посадку визуально или по приводным без использования ОРЛ и РСП РЗП осуществляет контроль за движением ВС по докладам экипажа ВС: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РЗП ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦411-й четвертый, 600 ¦ ¦411-го понял ¦ ¦ ¦ ¦411-й дальний, к посадке готов ¦ ¦411-го понял ¦ ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- 125. При заходе на посадку визуально или по приводным с использованием РСП, по РМС (заход автоматический, директорный, по маякам) РЗП осуществляет контроль за движением ВС по докладам экипажа ВС и информирует его об удалении от начала ВПП и о положении ВС относительно предпосадочной прямой: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РЗП ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦411-й четвертый (второй), 600 ¦ ¦411-й, удаление... ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦411-й, удаление..., правее курса ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял ¦ ¦411-й, подходите к глиссаде ¦ ¦ ¦ ¦411-й шасси, механизация выпущены, ¦ ¦ ¦расторможено ¦ ¦411-й, удаление..., правее... ¦ ¦ ¦ ¦411-й понял ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦411-й дальний к посадке готов ¦ ¦411-го понял ¦ ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- ГЛАВА 24 ДОКЛАДЫ О ГОТОВНОСТИ К ПОСАДКЕ, УКАЗАНИЕ ОБ УХОДЕ НА ВТОРОЙ КРУГ126. О готовности к посадке экипаж ВС должен доложить при проходе ДПРМ (БПРМ), а РП выдать разрешение на посадку до пролета ВПР, но на удалении не менее 1000 м от порога ВПП: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РП ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦ ¦411-й, дальний, шасси, механизация ¦ ¦ ¦выпущены, к посадке готов ¦ ¦411-й, посадка (условия) ¦ ¦ ¦------------------------------------+------------------------------------- 127. При отклонениях ВС по курсу и (или) глиссаде на участке предпосадочной прямой между ДПРМ и БПРМ, превышающих предельно допустимые, или когда метеорологические условия на аэродроме не обеспечивают безопасности полетов, РП обязан сообщить об этом командиру ВС и дать команду об уходе на второй круг: -------------------------------------+-------------------------------- ¦ РП ¦ Экипаж ВС ¦ +------------------------------------+------------------------------------+ ¦411-й, снижение прекратите, уходите ¦ ¦ ¦на второй круг ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Страницы: | Стр. 1 | Стр. 2 | Стр. 3 | Стр. 4 | Стр. 5 | |
Новости законодательства
Новости Спецпроекта "Тюрьма"
Новости сайта
Новости Беларуси
Полезные ресурсы
Счетчики
|
