На основании Положения о Национальном статистическом комитете Республики Беларусь, утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 26 августа 2008 г. N 445 "О некоторых вопросах органов государственной статистики", Национальный статистический комитет Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Утвердить по представлению Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь прилагаемые:

1.1. форму государственной статистической отчетности 4-тр (обновление) (Минтранс) "Отчет об использовании средств на обновление и восстановление транспорта общего пользования" квартальной периодичности и ввести ее в действие начиная с отчета за январь - март 2010 года;

1.2. Указания по заполнению формы государственной статистической отчетности 4-тр (обновление) (Минтранс) "Отчет об использовании средств на обновление и восстановление транспорта общего пользования" и ввести их в действие начиная с отчета за январь - март 2010 года.

2. Распространить указанную в подпункте 1.1 пункта 1 настоящего постановления форму государственной статистической отчетности на юридические лица, получающие целевые средства на обновление и восстановление пассажирского транспорта общего пользования.

3. Признать утратившими силу:

постановление Министерства статистики и анализа Республики Беларусь от 15 октября 2007 г. N 313 "Об утверждении формы государственной статистической отчетности 4-тр (обновление) (Минтранс) "Отчет об использовании средств на обновление и восстановление транспорта общего пользования" и указаний по ее заполнению";

постановление Министерства статистики и анализа Республики Беларусь от 12 мая 2008 г. N 51 "О внесении изменения в Указания по заполнению формы государственной статистической отчетности 1-тр (обновление) "Отчет об использовании средств на обновление и восстановление транспорта общего пользования";

подпункт 1.4 пункта 1 постановления Национального статистического комитета Республики Беларусь от 23 октября 2008 г. N 382 "О внесении изменений и дополнений в некоторые постановления Министерства статистики и анализа Республики Беларусь по статистике транспорта";

подпункт 1.34 пункта 1 постановления Национального статистического комитета Республики Беларусь от 14 июля 2009 г. N 84 "О внесении изменения в некоторые формы государственной статистической отчетности".

4. Настоящее постановление вступает в силу с 13 января 2010 г.

Председатель В.И.Зиновский

                                                   УТВЕРЖДЕНО
                                                   Постановление
                                                   Национального
                                                   статистического комитета
                                                   Республики Беларусь
                                                   30.10.2009 N 245

----------------------------------------------------------------------
¦                ГОСУДАРСТВЕННАЯ СТАТИСТИЧЕСКАЯ ОТЧЕТНОСТЬ                ¦
¦--------------------------------------------------------------------------

----------------------------------------------------------------------
¦         КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ ГАРАНТИРУЕТСЯ ПОЛУЧАТЕЛЕМ ИНФОРМАЦИИ         ¦
¦--------------------------------------------------------------------------

----------------------------------------------------------------------
¦      Представление искаженных данных государственной статистической     ¦
¦   отчетности, несвоевременное представление или непредставление такой   ¦
¦     отчетности влекут применение мер административной или уголовной     ¦
¦        ответственности в порядке, установленном законодательством       ¦
¦                           Республики Беларусь                           ¦
¦--------------------------------------------------------------------------

   ----------------------------------------------------------------
   ¦                               ОТЧЕТ                               ¦
   ¦      об использовании средств на обновление и восстановление      ¦
   ¦                    транспорта общего пользования                  ¦
   ¦                 за январь - ___________ 20__ года                 ¦
   ¦--------------------------------------------------------------------

--------------------------------+----------- --------------------
¦         Представляют          ¦     Срок      ¦ ¦Форма 4-тр (обновление)¦
¦                               ¦ представления ¦ ¦      (Минтранс)       ¦
+-------------------------------+---------------+ +------------+----------+
¦Юридические лица, получающие   ¦12-го числа    ¦ ¦Код формы   ¦ 0610653  ¦
¦целевые средства на обновление ¦после отчетного¦ ¦по ОКУД     ¦          ¦
¦и восстановление пассажирского ¦периода        ¦ ¦            ¦          ¦
¦транспорта общего пользования, ¦               ¦ ¦            ¦          ¦
¦                               ¦               ¦ ¦------------+-----------
¦  Министерству транспорта и    ¦               ¦
¦  коммуникаций Республики      ¦               ¦ --------------------
¦  Беларусь                     ¦               ¦ ¦      Квартальная      ¦
¦                               ¦               ¦ ¦------------------------
¦-------------------------------+----------------

----------------------------------------------------------------------
¦Полное наименование юридического лица ___________________________________¦
¦Почтовый адрес (фактический) ____________________________________________¦
+-----------------------+----------------+---------------------------------
¦ Регистрационный номер ¦ Учетный номер  ¦
¦     респондента в     ¦  плательщика   ¦
¦статистическом регистре¦     (УНП)      ¦
¦        (ОКПО)         ¦                ¦
+-----------------------+----------------+
¦           1           ¦       2        ¦
+-----------------------+----------------+
¦                       ¦                ¦
¦-----------------------+-----------------

                                 РАЗДЕЛ I
                           ФИНАНСОВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ

                                                         (миллионов рублей)
--------------------+------+--------+---------------------------------------
¦                   ¦      ¦ Всего  ¦           В том числе средства            ¦
¦   Наименование    ¦Номер ¦средств +------+----------+--------+-------+--------+
¦    показателя     ¦строки¦ (сумма ¦собст-¦ респуб-  ¦местных ¦внебюд-¦ прочих ¦
¦                   ¦      ¦граф с 2¦венные¦ликанского¦бюджетов¦жетных ¦источни-¦
¦                   ¦      ¦ по 6)  ¦      ¦ бюджета  ¦        ¦фондов ¦  ков   ¦
+-------------------+------+--------+------+----------+--------+-------+--------+
¦         А         ¦  Б   ¦   1    ¦  2   ¦    3     ¦   4    ¦   5   ¦   6    ¦
+-------------------+------+--------+------+----------+--------+-------+--------+
¦Остаток на начало  ¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦отчетного года     ¦  01  ¦   х    ¦  х   ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦                   ¦      +--------+------+----------+--------+-------+--------+
¦Получено за        ¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦отчетный период    ¦  02  ¦   х    ¦  х   ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦                   ¦      +--------+------+----------+--------+-------+--------+
¦Остаток на конец   ¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦отчетного периода  ¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦(сумма строк 01, 02¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦минус строка 04)   ¦  03  ¦   х    ¦  х   ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦                   ¦      +--------+------+----------+--------+-------+--------+
¦Использовано за    ¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦отчетный период -  ¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦всего (сумма строк ¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦05, с 07 по 12, с  ¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦14 по 23)          ¦  04  ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦                   ¦      +--------+------+----------+--------+-------+--------+
¦  В том числе на:  ¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦  приобретение     ¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦  новых            ¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦  транспортных     ¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦  средств:         ¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦                   ¦      +--------+------+----------+--------+-------+--------+
¦     автобусов     ¦  05  ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦                   ¦      +--------+------+----------+--------+-------+--------+
¦       из них      ¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦       импортных   ¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦       малой       ¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦       вместимости ¦  06  ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦                   ¦      +--------+------+----------+--------+-------+--------+
¦     троллейбусов  ¦  07  ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦                   ¦      +--------+------+----------+--------+-------+--------+
¦     трамваев      ¦  08  ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦                   ¦      +--------+------+----------+--------+-------+--------+
¦     вагонов метро ¦  09  ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦                   ¦      +--------+------+----------+--------+-------+--------+
¦  строительство    ¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦  контактной сети  ¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦  городского       ¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦  электрического   ¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦  транспорта       ¦  10  ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦                   ¦      +--------+------+----------+--------+-------+--------+
¦  строительство    ¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦  трамвайных путей ¦  11  ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦                   ¦      +--------+------+----------+--------+-------+--------+
¦  приобретение     ¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦  транспортных     ¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦  средств, бывших в¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦  употреблении:    ¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦                   ¦      +--------+------+----------+--------+-------+--------+
¦     автобусов     ¦  12  ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦                   ¦      +--------+------+----------+--------+-------+--------+
¦       из них      ¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦       импортных   ¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦       малой       ¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦       вместимости ¦  13  ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦                   ¦      +--------+------+----------+--------+-------+--------+
¦     троллейбусов  ¦  14  ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦                   ¦      +--------+------+----------+--------+-------+--------+
¦     трамваев      ¦  15  ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦                   ¦      +--------+------+----------+--------+-------+--------+
¦     вагонов метро ¦  16  ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦                   ¦      +--------+------+----------+--------+-------+--------+
¦  капитальный и    ¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦  восстановительный¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦  ремонт:          ¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦                   ¦      +--------+------+----------+--------+-------+--------+
¦     автобусов     ¦  17  ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦                   ¦      +--------+------+----------+--------+-------+--------+
¦     троллейбусов  ¦  18  ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦                   ¦      +--------+------+----------+--------+-------+--------+
¦     трамваев      ¦  19  ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦                   ¦      +--------+------+----------+--------+-------+--------+
¦     вагонов метро ¦  20  ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦                   ¦      +--------+------+----------+--------+-------+--------+
¦     контактной    ¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦     сети          ¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦     городского    ¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦     электрического¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦     транспорта    ¦  21  ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦                   ¦      +--------+------+----------+--------+-------+--------+
¦     трамвайных    ¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦     путей         ¦  22  ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦                   ¦      +--------+------+----------+--------+-------+--------+
¦  другие цели      ¦  23  ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦                   ¦      +--------+------+----------+--------+-------+--------+
¦Из строки 04 -     ¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦использовано по    ¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦кредитным договорам¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦и договорам лизинга¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦прошлых лет на:    ¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦  приобретение     ¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦  транспортных     ¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦  средств          ¦  24  ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦                   ¦      +--------+------+----------+--------+-------+--------+
¦строительство      ¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦контактной сети    ¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦городского         ¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦электрического     ¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦транспорта,        ¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦строительство      ¦      ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦трамвайных путей   ¦  43  ¦        ¦      ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦-------------------+------+--------+------+----------+--------+-------+---------

                                 РАЗДЕЛ II
         ОБНОВЛЕНИЕ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТА ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ

------------------+------+-------+------+------------------------------------------
¦                 ¦      ¦       ¦Всего ¦         В том числе за счет средств          ¦
¦  Наименование   ¦Номер ¦Единица¦(сумма+---------+----------+--------+-------+--------+
¦   показателя    ¦строки¦ изме- ¦граф с¦собствен-¦ респуб-  ¦местных ¦внебюд-¦ прочих ¦
¦                 ¦      ¦ рения ¦ 2 по ¦   ных   ¦ликанского¦бюджетов¦жетных ¦источни-¦
¦                 ¦      ¦       ¦  6)  ¦         ¦ бюджета  ¦        ¦фондов ¦  ков   ¦
+-----------------+------+-------+------+---------+----------+--------+-------+--------+
¦        А        ¦  Б   ¦       ¦  1   ¦    2    ¦    3     ¦   4    ¦   5   ¦   6    ¦
+-----------------+------+-------+------+---------+----------+--------+-------+--------+
¦Приобретено новых¦      ¦       ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦транспортных     ¦      ¦       ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦средств:         ¦      ¦       ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦                 ¦      ¦       +------+---------+----------+--------+-------+--------+
¦  автобусов      ¦  25  ¦  ед.  ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦                 ¦      ¦       +------+---------+----------+--------+-------+--------+
¦     из них      ¦  26  ¦  ед.  ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦     импортных   ¦      ¦       ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦     малой       ¦      ¦       ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦     вместимости ¦      ¦       ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦                 ¦      ¦       +------+---------+----------+--------+-------+--------+
¦  троллейбусов   ¦  27  ¦  ед.  ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦                 ¦      ¦       +------+---------+----------+--------+-------+--------+
¦  трамваев       ¦  28  ¦  ед.  ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦                 ¦      ¦       +------+---------+----------+--------+-------+--------+
¦  вагонов метро  ¦  29  ¦  ед.  ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦                 ¦      ¦       +------+---------+----------+--------+-------+--------+
¦Протяженность    ¦  30  ¦  км   ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦введенной        ¦      ¦       ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦контактной сети  ¦      ¦       ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦городского       ¦      ¦       ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦электрического   ¦      ¦       ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦транспорта       ¦      ¦       ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦                 ¦      ¦       +------+---------+----------+--------+-------+--------+
¦Протяженность    ¦  31  ¦  км   ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦введенных        ¦      ¦       ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦трамвайных путей ¦      ¦       ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦                 ¦      ¦       +------+---------+----------+--------+-------+--------+
¦Приобретено      ¦      ¦       ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦транспортных     ¦      ¦       ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦средств, бывших в¦      ¦       ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦употреблении:    ¦      ¦       ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦                 ¦      ¦       +------+---------+----------+--------+-------+--------+
¦  автобусов      ¦  32  ¦  ед.  ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦                 ¦      ¦       +------+---------+----------+--------+-------+--------+
¦     из них      ¦  33  ¦  ед.  ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦     импортных   ¦      ¦       ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦     малой       ¦      ¦       ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦     вместимости ¦      ¦       ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦                 ¦      ¦       +------+---------+----------+--------+-------+--------+
¦  троллейбусов   ¦  34  ¦  ед.  ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦                 ¦      ¦       +------+---------+----------+--------+-------+--------+
¦  трамваев       ¦  35  ¦  ед.  ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦                 ¦      ¦       +------+---------+----------+--------+-------+--------+
¦  вагонов метро  ¦  36  ¦  ед.  ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦                 ¦      ¦       +------+---------+----------+--------+-------+--------+
¦Число            ¦      ¦       ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦отремонтированных¦      ¦       ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦транспортных     ¦      ¦       ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦средств          ¦      ¦       ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦(капитальный и   ¦      ¦       ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦восстановительный¦      ¦       ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦ремонт):         ¦      ¦       ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦                 ¦      ¦       +------+---------+----------+--------+-------+--------+
¦  автобусов      ¦  37  ¦  ед.  ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦                 ¦      ¦       +------+---------+----------+--------+-------+--------+
¦  троллейбусов   ¦  38  ¦  ед.  ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦                 ¦      ¦       +------+---------+----------+--------+-------+--------+
¦  трамваев       ¦  39  ¦  ед.  ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦                 ¦      ¦       +------+---------+----------+--------+-------+--------+
¦  вагонов метро  ¦  40  ¦  ед.  ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦                 ¦      ¦       +------+---------+----------+--------+-------+--------+
¦Протяженность    ¦  41  ¦  км   ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦отремонтированной¦      ¦       ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦контактной сети  ¦      ¦       ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦городского       ¦      ¦       ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦электрического   ¦      ¦       ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦транспорта       ¦      ¦       ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦                 ¦      ¦       +------+---------+----------+--------+-------+--------+
¦Протяженность    ¦  42  ¦  км   ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦отремонтированных¦      ¦       ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦трамвайных путей ¦      ¦       ¦      ¦         ¦          ¦        ¦       ¦        ¦
¦-----------------+------+-------+------+---------+----------+--------+-------+---------

     Примечание.  Данные в миллионах рублей, километрах заполняются с одним
знаком после запятой, в единицах - в целых числах.

Руководитель юридического лица           ___________  _____________________
                                          (подпись)    (инициалы, фамилия)

Лицо, ответственное
за составление государственной
статистической отчетности ____________   ___________  _____________________
                          (должность)     (подпись)    (инициалы, фамилия)

____________________________              "____" __________________ 20__ г.
(номер контактного телефона)              (дата составления государственной
                                              статистической отчетности)

                                                   УТВЕРЖДЕНО
                                                   Постановление
                                                   Национального
                                                   статистического комитета
                                                   Республики Беларусь
                                                   30.10.2009 N 245

1. Государственную статистическую отчетность по форме 4-тр (обновление) (Минтранс) "Отчет об использовании средств на обновление и восстановление транспорта общего пользования" (далее - отчет) представляют юридические лица, получающие целевые средства на обновление и восстановление пассажирского транспорта общего пользования (далее - организации).

Организации включают в отчет данные по всем обособленным подразделениям.

2. В отчете отражаются данные об использовании собственных средств организаций, средств республиканского и местного бюджетов, внебюджетных фондов, а также средств прочих источников (заемных средств других организаций, иностранных источников (без кредитов иностранных банков), кредитов банков), полученных на обновление и восстановление транспорта общего пользования, используемого на маршрутах в городском, пригородном и междугородном сообщениях.

3. Данные представляются ежеквартально нарастающим итогом с начала года.

Данные в миллионах рублей, километрах заполняются с одним знаком после запятой, в единицах - в целых числах.

4. Отчет заполняется на основании данных первичного бухгалтерского учета.

5. Организации, осуществляющие расчеты в иностранной валюте, отражают затраты, пересчитанные в белорусские рубли по официальному курсу Национального банка Республики Беларусь на дату совершения операции или выполнения работ.

6. В разделе I "Финансовые показатели" по строкам 06 и 13 из строк 05 и 12 соответственно выделяется сумма средств, использованная на приобретение импортных автобусов малой вместимости, не производимых в Республике Беларусь.

По строкам 24 и 43 отражается сумма собственных средств организаций, средств республиканского и (или) местных бюджетов, внебюджетных фондов, прочих источников, использованная для расчетов по кредитным договорам и договорам лизинга прошлых лет соответственно на:

приобретение транспортных средств;

строительство контактной сети городского электрического транспорта, строительство трамвайных путей.

Данные в графе 1 по строкам с 04 по 24, 43 должны быть равны сумме данных в графах со 2 по 6 по соответствующим строкам.

7. По строкам 26 и 33 раздела II "Обновление и восстановление транспорта общего пользования" из строк 25 и 32 соответственно выделяется количество приобретенных импортных автобусов малой вместимости, не производимых в Республике Беларусь.

Данные в графе 1 по строкам с 25 по 42 должны быть равны сумме данных в графах с 2 по 6 по соответствующим строкам.

Примечание. Терминология, применяемая в настоящих Указаниях, используется только для заполнения отчета.