|
|
|
|
Навигация
Новые документы
Реклама
Ресурсы в тему
|
Постановления БелстатаПостановление Национального статистического комитета Республики Беларусь от 14.05.2011 № 87 "Об утверждении формы государственной статистической отчетности 12-тр (авто) "Отчет о наличии и использовании автомобильного транспорта" и указаний по ее заполнению"Документ утратил силу
< Главная страница Зарегистрировано в НРПА РБ 23 мая 2011 г. N 7/1475 На основании Положения о Национальном статистическом комитете Республики Беларусь, утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 26 августа 2008 г. N 445 "О некоторых вопросах органов государственной статистики", Национальный статистический комитет Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ: 1. Утвердить прилагаемую форму государственной статистической отчетности 12-тр (авто) "Отчет о наличии и использовании автомобильного транспорта" месячной периодичности и ввести ее в действие начиная с отчета за январь 2012 года. 2. Утвердить прилагаемые Указания по заполнению формы государственной статистической отчетности 12-тр (авто) "Отчет о наличии и использовании автомобильного транспорта" и ввести их в действие начиная с отчета за январь 2012 года. 3. Распространить указанную в пункте 1 настоящего постановления форму государственной статистической отчетности на: юридические лица, обособленные подразделения юридических лиц, имеющие отдельный баланс (кроме перечисленных в абзацах втором и третьем подпункта 1.1 пункта 1 Указаний по заполнению формы государственной статистической отчетности 12-тр (авто) "Отчет о наличии и использовании автомобильного транспорта", утвержденных настоящим постановлением), основным видом экономической деятельности которых является деятельность автомобильного грузового транспорта, деятельность такси, видом экономической деятельности - перевозки автобусами; юридические лица, выполняющие функции заказчика автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении автобусами индивидуальных предпринимателей. 4. Признать утратившими силу: постановление Национального статистического комитета Республики Беларусь от 12 октября 2009 г. N 211 "Об утверждении формы государственной статистической отчетности 12-тр (авто) "Отчет о наличии и использовании автомобильного транспорта" и указаний по ее заполнению" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2009 г., N 265, 7/1122); постановление Национального статистического комитета Республики Беларусь от 13 апреля 2011 г. N 53 "О внесении изменений и дополнений в Указания по заполнению формы государственной статистической отчетности 12-тр (авто) "Отчет о наличии и использовании автомобильного транспорта" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2011 г., N 46, 7/1460). 5. Настоящее постановление вступает в силу с 5 января 2012 г. Председатель В.И.Зиновский УТВЕРЖДЕНО
Постановление
Национального
статистического комитета
Республики Беларусь
14.05.2011 N 87
----------------------------------------------------------------------
¦ ГОСУДАРСТВЕННАЯ СТАТИСТИЧЕСКАЯ ОТЧЕТНОСТЬ ¦
¦--------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------
¦ КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ ГАРАНТИРУЕТСЯ ПОЛУЧАТЕЛЕМ ИНФОРМАЦИИ ¦
¦--------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------
¦ Представление искаженных данных государственной статистической ¦
¦ отчетности, несвоевременное представление или непредставление такой ¦
¦ отчетности влекут применение мер административной или уголовной ¦
¦ ответственности в порядке, установленном законодательством ¦
¦ Республики Беларусь ¦
¦--------------------------------------------------------------------------
-----------------------------------------------------------
¦ ОТЧЕТ ¦
¦ о наличии и использовании автомобильного транспорта ¦
¦ за ___________ 20__ года ¦
¦ (месяц) ¦
¦---------------------------------------------------------------
----------------------------------------+----------- ------------
¦ Представляют респонденты ¦ Срок ¦ ¦ Форма 12-тр ¦
¦ ¦ представления ¦ ¦ (авто) ¦
+---------------------------------------+---------------+ +-------+-------+
¦Юридические лица, обособленные ¦4-го числа ¦ ¦Код ¦0610033¦
¦подразделения юридических лиц, имеющие ¦после отчетного¦ ¦формы ¦ ¦
¦отдельный баланс (кроме перечисленных в¦периода ¦ ¦по ОКУД¦ ¦
¦Указаниях по заполнению настоящей ¦ ¦ ¦-------+--------
¦формы), основным видом экономической ¦ ¦
¦деятельности которых является ¦ ¦
¦деятельность автомобильного грузового ¦ ¦
¦транспорта, деятельность такси, видом ¦ ¦
¦экономической деятельности - перевозки ¦ ¦ -------------
¦автобусами; ¦ ¦ ¦ Месячная ¦
¦юридические лица, выполняющие функции ¦ ¦ ¦-----------------
¦заказчика автомобильных перевозок ¦ ¦
¦пассажиров в регулярном сообщении ¦ ¦
¦автобусами индивидуальных ¦ ¦
¦предпринимателей: ¦ ¦
¦ по указанию главного статистического ¦ ¦
¦ управления области (города Минска) в ¦ ¦
¦ отдел статистики в районе, городе ¦ ¦
¦ или в главное статистическое ¦ ¦
¦ управление области (города Минска); ¦ ¦
¦ своей вышестоящей организации (копию ¦ ¦
¦ по ее требованию) ¦ ¦
¦---------------------------------------+----------------
----------------------------------------------------------------------
¦Полное наименование юридического лица ___________________________________¦
¦_________________________________________________________________________¦
¦Полное наименование обособленного подразделения юридического лица _______¦
¦_________________________________________________________________________¦
¦Почтовый адрес (фактический) ____________________________________________¦
¦_________________________________________________________________________¦
¦Электронный адрес (www, e-mail) _________________________________________¦
+----------------------------------+------------------------+--------------
¦Регистрационный номер респондента ¦ Учетный номер ¦
¦ в статистическом регистре (ОКПО) ¦ плательщика ¦
¦ ¦ (УНП) ¦
+----------------------------------+------------------------+
¦ 1 ¦ 2 ¦
+----------------------------------+------------------------+
¦ ¦ ¦
¦----------------------------------+-------------------------
РАЗДЕЛ I
НАЛИЧИЕ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ <*>
Таблица 1
----------------+------+-------+--------------+--------+--------+-------+---------
¦ ¦ ¦ ¦ Количество ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ Спи- ¦ автомобиле- ¦ ¦ Коли- ¦ ¦ Пробег, ¦
¦ ¦ ¦ соч- ¦ дней ¦ Коли- ¦ чество ¦ ¦ тыс. км ¦
¦ ¦ ¦ ное ¦ пребывания, ¦ чество ¦автомо- ¦ Коли- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ коли- ¦ ед. ¦автомо- ¦ биле- ¦чество ¦ ¦
¦ ¦ ¦чество +-------+------+ биле- ¦ тонно- ¦автомо-+-----+-------+
¦ Наименование ¦ Код ¦ на ¦ ¦ ¦ дней в ¦(место)-¦ биле- ¦ ¦из него¦
¦ показателя ¦строки¦ конец ¦ ¦ ¦ремонте,¦ дней ¦ часов ¦ ¦ с ¦
¦ ¦ ¦отчет- ¦ в ¦ ¦ожидании¦ пребы- ¦ в ¦ ¦грузом ¦
¦ ¦ ¦ ного ¦органи-¦ в ¦ремонта,¦вания в ¦наряде,¦общий¦ (с ¦
¦ ¦ ¦месяца,¦ зации ¦работе¦ ед. ¦органи- ¦ ед. ¦ ¦пасса- ¦
¦ ¦ ¦ шт. ¦ ¦ ¦ ¦ зации, ¦ ¦ ¦жирами,¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ед. ¦ ¦ ¦оплачи-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ваемый)¦
+---------------+------+-------+-------+------+--------+--------+-------+-----+-------+
¦ А ¦ Б ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦
+---------------+------+-------+-------+------+--------+--------+-------+-----+-------+
¦Грузовые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспортные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦средства - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦всего ¦ 01 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ x ¦
¦ ¦ +-------+-------+------+--------+--------+-------+-----+-------+
¦ Из них ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ выполняющие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ транспортную ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ работу по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ сдельным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ тарифам ¦ 02 ¦ x ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------+-------+------+--------+--------+-------+-----+-------+
¦Автобусы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦выполняющие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦автомобильные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦перевозки в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦регулярном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сообщении ¦ 03 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------+-------+------+--------+--------+-------+-----+-------+
¦Автобусы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦выполняющие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦автомобильные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦перевозки в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нерегулярном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сообщении ¦ 04 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ x ¦
¦ ¦ +-------+-------+------+--------+--------+-------+-----+-------+
¦Легковые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦автомобили- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦такси ¦ 05 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ x ¦ ¦ ¦ ¦
¦---------------+------+-------+-------+------+--------+--------+-------+-----+--------
Таблица 2
Справочная информация
-----------------------------------------------------+------+---------
¦ ¦ Код ¦ Всего, ¦
¦ Наименование показателя ¦строки¦тыс. место-км¦
+----------------------------------------------------+------+-------------+
¦ А ¦ Б ¦ 1 ¦
+----------------------------------------------------+------+-------------+
¦Транспортная работа автобусов, выполняющих ¦ ¦ ¦
¦автомобильные перевозки в городском регулярном ¦ ¦ ¦
¦сообщении ¦ 14 ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+
¦ Из нее в экспрессном сообщении ¦ 15 ¦ ¦
¦----------------------------------------------------+------+--------------
--------------------------------
<*> Юридические лица, выполняющие функции заказчика автомобильных
перевозок пассажиров в регулярном сообщении автобусами индивидуальных
предпринимателей, данные по автобусам индивидуальных предпринимателей в
раздел не включают.
РАЗДЕЛ II
РАБОТА АВТОМОБИЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Таблица 3
------------------------------------+------+----------+----------+----
¦ Наименование показателя ¦ Код ¦ Единица ¦Предыдущий¦Отчетный¦
¦ ¦строки¦измерения ¦ месяц ¦ месяц ¦
+-----------------------------------+------+----------+----------+--------+
¦ А ¦ Б ¦ В ¦ 1 ¦ 2 ¦
+-----------------------------------+------+----------+----------+--------+
¦Перевезено грузов грузовыми ¦ 20 ¦ тыс. т ¦ ¦ ¦
¦транспортными средствами - всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +----------+--------+
¦ Из них выполняющими транспортную ¦ 21 ¦ тыс. т ¦ ¦ ¦
¦ работу по сдельным тарифам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +----------+--------+
¦Грузооборот грузовых транспортных ¦ 22 ¦тыс. т·км ¦ ¦ ¦
¦средств - всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +----------+--------+
¦ Из него выполняющих транспортную ¦ 23 ¦тыс. т·км ¦ ¦ ¦
¦ работу по сдельным тарифам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +----------+--------+
¦Перевезено пассажиров автобусами - ¦ 24 ¦тыс. чел. ¦ ¦ ¦
¦всего (сумма строк 25 и 30) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +----------+--------+
¦ В том числе выполняющие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ автомобильные перевозки: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ в регулярном сообщении - всего ¦ 25 ¦тыс. чел. ¦ ¦ ¦
¦ (сумма строк с 26 по 29) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +----------+--------+
¦ в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ городские ¦ 26 ¦тыс. чел. ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +----------+--------+
¦ пригородные ¦ 27 ¦тыс. чел. ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +----------+--------+
¦ междугородные ¦ 28 ¦тыс. чел. ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +----------+--------+
¦ международные ¦ 29 ¦тыс. чел. ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +----------+--------+
¦ в нерегулярном сообщении ¦ 30 ¦тыс. чел. ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +----------+--------+
¦Пассажирооборот автобусов - всего ¦ 31 ¦тыс. пас.-¦ ¦ ¦
¦(сумма строк 32 и 37) ¦ ¦ км ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +----------+--------+
¦ В том числе выполняющих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ автомобильные перевозки: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ в регулярном сообщении - всего ¦ 32 ¦тыс. пас.-¦ ¦ ¦
¦ (сумма строк с 33 по 36) ¦ ¦ км ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +----------+--------+
¦ в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ городские ¦ 33 ¦тыс. пас.-¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ км ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +----------+--------+
¦ пригородные ¦ 34 ¦тыс. пас.-¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ км ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +----------+--------+
¦ междугородные ¦ 35 ¦тыс. пас.-¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ км ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +----------+--------+
¦ международные ¦ 36 ¦тыс. пас.-¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ км ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +----------+--------+
¦ в нерегулярном сообщении ¦ 37 ¦тыс. пас.-¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ км ¦ ¦ ¦
¦-----------------------------------+------+----------+----------+---------
Таблица 4
Справочная информация
------------------------------------------------+------+---------+----
¦ Наименование показателя ¦ Код ¦ Единица ¦Отчетный¦
¦ ¦строки¦измерения¦ месяц ¦
+-----------------------------------------------+------+---------+--------+
¦ А ¦ Б ¦ В ¦ 1 ¦
+-----------------------------------------------+------+---------+--------+
¦Количество автобусов индивидуальных ¦ 38 ¦ шт. ¦ ¦
¦предпринимателей, привлеченных заказчиком, на ¦ ¦ ¦ ¦
¦конец отчетного месяца ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +--------+
¦Средняя цена одной поездки пассажира в ¦ 39 ¦ руб. ¦ ¦
¦автобусах индивидуальных предпринимателей, ¦ ¦ ¦ ¦
¦привлеченных заказчиком для работы на маршрутах¦ ¦ ¦ ¦
¦-----------------------------------------------+------+---------+---------
РАЗДЕЛ III
КОЛИЧЕСТВО РЕЙСОВ И МАРШРУТОВ АВТОБУСОВ, ВЫПОЛНЯЮЩИХ АВТОМОБИЛЬНЫЕ
ПЕРЕВОЗКИ В РЕГУЛЯРНОМ СООБЩЕНИИ
Таблица 5
------------------+------+---------+------+---------------------------
¦ ¦ ¦ ¦Всего ¦ В том числе по видам ¦
¦ Наименование ¦ Код ¦ Единица ¦(сумма¦ перевозок ¦
¦ показателя ¦строки¦измерения¦ граф +------+------+--------+--------+
¦ ¦ ¦ ¦ со 2 ¦город-¦приго-¦ между- ¦ между- ¦
¦ ¦ ¦ ¦по 5) ¦ ские ¦родные¦городные¦народные¦
+-----------------+------+---------+------+------+------+--------+--------+
¦ А ¦ Б ¦ В ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦
+-----------------+------+---------+------+------+------+--------+--------+
¦Количество ¦ 40 ¦ ед. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦выполненных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рейсов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +------+------+------+--------+--------+
¦ В том числе для¦ 41 ¦ ед. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ обеспечения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ выполнения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ социальных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ стандартов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +------+------+------+--------+--------+
¦Количество ¦ 42 ¦ ед. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦маршрутов - всего¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +------+------+------+--------+--------+
¦ Из них ¦ 43 ¦ ед. ¦ ¦ х ¦ ¦ ¦ ¦
¦ маршрутов в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ сельской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ местности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +------+------+------+--------+--------+
¦Протяженность ¦ 44 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦маршрутов - всего¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +------+------+------+--------+--------+
¦ Из них ¦ 45 ¦ км ¦ ¦ х ¦ ¦ ¦ ¦
¦ маршрутов в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ сельской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ местности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦-----------------+------+---------+------+------+------+--------+---------
Справочная информация
Таблица 6 <*>
----------------------------------------------------------+------+----
¦ Наименование показателя ¦ Код ¦ Всего, ¦
¦ ¦строки¦ ед. ¦
+---------------------------------------------------------+------+--------+
¦ А ¦ Б ¦ 1 ¦
+---------------------------------------------------------+------+--------+
¦Количество городов, поселков городского типа, которые ¦ ¦ ¦
¦обслуживаются автобусами городских маршрутов ¦ 50 ¦ ¦
¦---------------------------------------------------------+------+---------
--------------------------------
<*> Таблица 6 заполняется в отчете за декабрь.
Таблица 7
----------------------------------------------------------------------
¦ Уважаемый респондент! ¦
¦ В целях изучения нагрузки по заполнению форм государственной ¦
¦ статистической отчетности просим Вас заполнить информацию о времени, ¦
¦ затраченном на заполнение данной формы. ¦
+-------------------------------------------------------------------------+
¦ Время, затраченное на заполнение, часов (нужное обвести) ¦
+---------------------------------------+-----T-----+------+------+-------+
¦ до 1 ¦1 - 2¦2 - 4¦4 - 8 ¦8 - 40¦ более ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 40 ¦
+---------------------------------------+-----+-----+------+------+-------+
¦ Благодарим за предоставленную информацию! ¦
¦--------------------------------------------------------------------------
Руководитель юридического лица,
обособленного подразделения ___________ _____________________
(нужное подчеркнуть) (подпись) (инициалы, фамилия)
Лицо, ответственное
за составление государственной
статистической отчетности ___________ ___________ _____________________
(должность) (подпись) (инициалы, фамилия)
______________________________ "__" ________________________ 20__ г.
(номер контактного телефона, (дата составления государственной
адрес электронной почты) статистической отчетности)
УТВЕРЖДЕНО
Постановление
Национального
статистического комитета
Республики Беларусь
14.05.2011 N 87
ГЛАВА 1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ1. Государственную статистическую отчетность по форме 12-тр (авто) "Отчет о наличии и использовании автомобильного транспорта" (далее - отчет) представляют: 1.1. юридические лица, обособленные подразделения юридических лиц, имеющие отдельный баланс, основным видом экономической деятельности которых является деятельность автомобильного грузового транспорта, деятельность такси, видом экономической деятельности - перевозки автобусами (далее - респонденты), за исключением: юридических лиц со средней численностью работников за календарный год до 15 человек включительно; юридических лиц негосударственной формы собственности со средней численностью работников за год от 16 до 100 человек включительно, за исключением входящих в состав государственных организаций, подчиненных Правительству Республики Беларусь, а также акции (доли в уставных фондах) которых находятся в государственной собственности и переданы в управление государственным органам (организациям); 1.2. юридические лица, выполняющие функции заказчика автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении автобусами индивидуальных предпринимателей (далее - заказчик). 2. Юридические лица, обособленные подразделения юридических лиц, имеющие отдельный баланс, представляют отчет органу государственной статистики по месту своего нахождения, включая данные по входящим в их структуру подразделениям. 3. Респонденты (кроме заказчиков) заполняют отчет по всем строкам и графам независимо от вида экономической деятельности. 4. В отчете отражаются данные об автомобильных перевозках, выполненных за плату для организаций и физических лиц на основании договора автомобильной перевозки пассажира, договора автомобильной перевозки груза или на иных законных основаниях (далее - коммерческие перевозки). Данные о наличии и использовании автомобильных транспортных средств, осуществляющих перевозки для собственных нужд, в отчете не отражаются. 5. В настоящих Указаниях для целей заполнения отчета применяются термины в значениях, определенных Законом Республики Беларусь от 14 августа 2007 года "Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2007 г., N 199, 2/1375), Правилами автомобильных перевозок пассажиров, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30 июня 2008 г. N 972 "О некоторых вопросах автомобильных перевозок пассажиров" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2008 г., N 186, 5/28040), Правилами автомобильных перевозок грузов, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30 июня 2008 г. N 970 "Об утверждении Правил автомобильных перевозок грузов" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2008 г., N 173, 5/27990). 6. Отчет заполняется по данным бухгалтерского учета, итоговых данных форм первичных учетных документов: ТТН-1 "Товарно-транспортная накладная", утвержденной постановлением Министерства финансов Республики Беларусь от 18 декабря 2008 г. N 192 "Об утверждении типовых форм первичных учетных документов ТТН-1 "Товарно-транспортная накладная" и ТН-2 "Товарная накладная" и Инструкции по заполнению типовых форм первичных учетных документов ТТН-1 "Товарно-транспортная накладная" и ТН-2 "Товарная накладная" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2009 г., N 41, 8/20328); международной товарно-транспортной накладной "CMR", утвержденной постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 24 июня 2004 г. N 23 "Об утверждении бланка международной товарно-транспортной накладной "CMR" и инструкции по ее заполнению" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2004 г., N 141, 8/11404); путевых листов в соответствии с постановлением Министерства финансов Республики Беларусь от 26 ноября 2010 г. N 138 "Об утверждении Инструкции о порядке оформления транспортных документов и признании утратившими силу некоторых нормативных правовых актов Министерства финансов Республики Беларусь" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2011 г., N 20, 8/23282), а также иных первичных учетных документов. 7. Данные отчета в тысячах тонн, тысячах человек, тысячах тонно-километров, тысячах пассажиро-километров, тысячах километров, тысячах место-километров, километрах заполняются с одним знаком после запятой. Данные отчета в единицах, штуках, рублях заполняются в целых числах. 8. Респонденты, использующие грузовые транспортные средства по договорам аренды (лизинга), включают в отчет данные о работе и использовании этого автотранспорта по всем показателям отчета (за исключением списочного количества). При постановке на баланс автомобильных транспортных средств, приобретенных по договору лизинга, в списочном количестве они отражаются. Не включаются в отчет данные о работе и использовании (за исключением списочного количества) грузовых транспортных средств, переданных в аренду (лизинг) сторонним организациям или физическим лицам. 9. В отчет включаются данные путевых листов, в которых отмечены: дата выезда на линию и дата возвращения с линии - с первого по последнее (включительно) число отчетного месяца; дата выезда на линию - в предшествующих отчетному месяцах, а дата возвращения с линии - в отчетном месяце. 10. Отчет заполняется по всем грузовым транспортным средствам независимо от их технического состояния, места нахождения и использования: в работе, в ремонте, в ожидании ремонта и так далее. ГЛАВА 2 ПОРЯДОК ЗАПОЛНЕНИЯ РАЗДЕЛА I "НАЛИЧИЕ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ"11. В графе 1 списочное количество транспортных средств на конец отчетного месяца определяется на основе инвентарных карточек учета основных средств и в соответствии с приказами руководителей организаций о принятии (снятии) на (с) баланс(а) по договору лизинга. 12. В графе 2 количество автомобиле-дней пребывания в организации определяется суммированием всех календарных дней пребывания в организации, включая выходные и праздничные дни, каждого отдельного грузового транспортного средства, состоящего на балансе и предоставленного на учет по договору аренды (лизинга) в течение отчетного месяца. 13. В графе 3 количество автомобиле-дней пребывания в работе определяется суммированием дней работы грузовых транспортных средств независимо от количества отработанных смен в течение суток. Основанием для определения количества автомобиле-дней пребывания в работе являются путевые листы. Если грузовое транспортное средство в течение суток выезжало на линию более одного раза, то при подсчете количества автомобиле-дней пребывания в работе данные о таком грузовом транспортном средстве отражаются только один раз. При двухсменной или трехсменной работе грузового транспортного средства, даже если согласно суточному графику последняя смена заканчивается после 24 часов, по всем сменам данные о работе отражаются как данные об одном автомобиле-дне пребывания в работе. Работа грузового транспортного средства, возвратившегося ранее установленного заданием времени (окончания смены), независимо от причин возврата отражается как один автомобиле-день пребывания в работе. При отправлении грузового транспортного средства в день прибытия в следующий рейс по другому путевому листу этот день засчитывается в автомобиле-дни пребывания в работе по путевому листу прибывшего грузового транспортного средства. Если грузовое транспортное средство, выехавшее на линию, не выполнило никакой работы по различным причинам, то этот день засчитывается как автомобиле-день пребывания в работе. При перевозках грузов и пассажиров, когда водитель выполняет задание более суток, автомобиле-дни пребывания в работе определяются суммированием дней нахождения в командировке, включая день выезда на линию и день возвращения с линии, за исключением целодневных простоев (полные календарные сутки) из-за технических неисправностей, бездорожья (при наличии в путевом листе соответствующей записи). Если грузовое транспортное средство находилось в ремонте, то день выпуска на линию относится к автомобиле-дням пребывания в работе. 14. В графе 4 количество автомобиле-дней в ремонте, ожидании ремонта определяется суммированием всех календарных дней, в течение которых грузовые транспортные средства согласно данным первичного учета находились в ремонте и его ожидании, включая данные о грузовых транспортных средствах, простаивающих из-за отсутствия запасных частей, автомобильных шин, аккумуляторов, а также подлежащих списанию с баланса у респондента, но еще не списанных. 15. В графе 5 количество автомобиле-тонно(место)-дней определяется путем умножения числа автомобиле-дней пребывания у респондента каждого грузового транспортного средства на его грузоподъемность (число мест для сидения) по паспорту организации-изготовителя и суммирования полученных результатов. Грузоподъемность седельных тягачей определяется умножением количества тягачей на грузоподъемность основного типа комплектующих их полуприцепов, грузоподъемность автомобилей-лесовозов определяется с учетом грузоподъемности прицепов-роспусков. 16. В графе 6 количество автомобиле-часов в наряде определяется суммированием всех часов нахождения грузовых транспортных средств на линии (со времени выхода автомобильного транспортного средства на линию и до его возвращения с линии), за исключением времени перерыва для отдыха и питания водителя, целодневных простоев (при наличии в путевом листе соответствующей записи). В количество автомобиле-часов в наряде автобусов, выполняющих автомобильные перевозки в нерегулярном сообщении, и грузовых транспортных средств, выполняющих транспортную работу на почасовых тарифах, включается время перерыва для отдыха и питания водителя при условии оплаты этого времени заказчиком. 17. В графе 7 данные об общем пробеге определяются как разность показаний одометра при возвращении с линии и выезде на нее, указанных в путевых листах, и суммированием полученных результатов по грузовым транспортным средствам за отчетный месяц. 18. В графе 8 данные о пробеге с грузом грузовых транспортных средств, выполняющих транспортную работу по сдельным тарифам, определяются умножением количества фактически выполненных ездок (рейсов) с грузом по каждому маршруту на расстояние перевозки и суммированием полученных произведений. Данные о пробеге с пассажирами автобусов, выполняющих автомобильные перевозки в регулярном сообщении, определяются умножением количества фактически выполненных рейсов по каждому маршруту на его протяженность и суммированием полученных результатов за отчетный месяц. Данные об оплачиваемом пробеге легковых автомобилей-такси определяются как разность показаний таксометра при возвращении и выезде автомобилей согласно путевым листам и суммированием полученных результатов по всем автомобилям-такси за отчетный месяц. 19. Данные о транспортной работе автобусов, выполняющих автомобильные перевозки в городском регулярном сообщении, определяются по каждому автобусу умножением общего пробега по каждому маршруту движения автобусов на их полную вместимость и суммированием полученных произведений. Полная вместимость автобуса определяется суммированием количества мест для сидения и для стоящих пассажиров из расчета 5 человек на один квадратный метр свободной площади пола салона или по паспорту организации-изготовителя. 20. Заказчик в раздел I не включает данные по автобусам индивидуальных предпринимателей. ГЛАВА 3 ПОРЯДОК ЗАПОЛНЕНИЯ РАЗДЕЛА II "РАБОТА АВТОМОБИЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ"21. В данные о перевозках грузов включаются данные о суммарных объемах, выполненных грузовыми (включая пикапы, легковые фургоны и грузопассажирские) транспортными средствами, полуприцепами и прицепами, работа которых учтена в натуральном выражении (в тоннах и тонно-километрах) и расчетных данных о работе транспортных средств, за использование которых производится расчет исходя из почасового тарифа и (или) по которым невозможен учет объемов перевозок грузов и грузооборота в натуральном выражении путем замера, взвешивания. Объем перевозок грузов грузовыми (включая пикапы, легковые фургоны и грузопассажирские) транспортными средствами, полуприцепами и прицепами в натуральном выражении определяется по фактическому весу перевезенных грузов с учетом веса тары, веса контейнеров за каждую поездку (заезд), подтвержденных товарно-транспортными документами. Определение веса перевезенных грузов по грузоподъемности грузового транспортного средства без учета фактического веса этих грузов не допускается. Данные о грузообороте (количестве выполненных тонно-километров) определяются умножением данных о фактически перевезенном в отдельные ездки (заезды) грузе (включая груз, перевезенный на прицепах) на расстояние перевозки и суммированием полученных произведений. При этом объем перевозок и расстояние перевозки должны отражаться в транспортной документации. Пример расчета. За день было выполнено 3 ездки: 1-я ездка: 3 тонны на расстояние 20 км; 2-я ездка: 4 тонны на расстояние 30 км; 3-я ездка: 3 тонны на расстояние 10 км. Объем перевозок грузов составит 10 тонн. Грузооборот составит: (3 т x 20 км) + (4 т x 30 км) + (3 т x 10 км) = 210 т·км. 22. При работе грузовых транспортных средств, за использование которых производится расчет исходя из почасового тарифа и (или) по которым невозможен учет объемов перевозок грузов и грузооборота в натуральном выражении путем замера, взвешивания, объем перевозок грузов и грузооборот определяются расчетным путем: объем грузов в тоннах, перевезенных одним грузовым транспортным средством, определяется как произведение автомобиле-часов в наряде на его грузоподъемность и нормативную производительность одной тонны грузоподъемности за один час работы, равную 0,32; грузооборот в тонно-километрах - как произведение объема грузов в тоннах на нормативное расстояние перевозки, равное 26 км. Объем перевозок в тоннах и грузооборот в тонно-километрах грузовых транспортных средств по респондентам в целом определяются как сумма соответствующих показателей по каждому грузовому транспортному средству. 23. Объем перевозок пассажиров и выполненный пассажирооборот респонденты рассчитывают отдельно по видам сообщения - регулярному и нерегулярному и видам перевозок - городским, пригородным, междугородным и международным. 24. Объем перевозок пассажиров автобусами, выполняющими автомобильные перевозки в регулярном сообщении, рассчитывается следующим образом. При городских автомобильных перевозках объем перевозок пассажиров определяется путем деления суммы выручки от реализации билетов на одну поездку на стоимость билета, а также по количеству реализованных билетов кондуктором. При пригородных автомобильных перевозках при реализации гражданам по установленному тарифу проездных билетов на одну поездку объем перевозок пассажиров принимается равным количеству реализованных билетов. При реализации по установленному тарифу билета многоразового пользования при городских и пригородных автомобильных перевозках объем перевозок пассажиров за отчетный месяц рассчитывается путем умножения количества реализованных билетов за отчетный месяц на количество поездок одного пассажира. При реализации билета многоразового пользования на декаду количество поездок принимается равным количеству поездок за месяц, деленному на 3. Количество поездок одного пассажира за месяц на автомобильном транспорте общего пользования регулярного городского сообщения, регулярного пригородного сообщения в зависимости от численности населения в городе, где находится респондент, представляющий отчет, определяется согласно приложению 1 к настоящим Указаниям. При междугородных и международных автомобильных перевозках объем перевозок пассажиров принимается равным количеству реализованных билетов. Категории пассажиров, имеющих право на бесплатный проезд в автобусах, определяются законодательством. Количество поездок одного пассажира, имеющего право на бесплатный проезд (кроме пассажира - учащегося учреждения общего среднего образования или учреждения специального образования, а также пассажира - учащегося, студента или курсанта учреждения профессионально-технического, среднего специального или высшего образования, расположенного в г. Минске, обучающегося в одном из этих учреждений в дневной форме получения образования) на автомобильном транспорте общего пользования регулярного городского сообщения, определяется согласно приложению 1 к настоящим Указаниям, регулярного пригородного сообщения, междугородного, международного сообщений - по данным кассовых суммирующих аппаратов, билетно-учетных листов. Количество поездок одного учащегося учреждения общего среднего образования или учреждения специального образования на автомобильном транспорте общего пользования регулярного городского сообщения принимается равным 46 поездкам в месяц. Численность учащихся учреждений общего среднего образования и учреждений специального образования, пользующихся правом бесплатного проезда на автомобильном транспорте общего пользования регулярного городского сообщения, рассчитывается по удельным весам (в процентах) от общей численности учащихся учреждений общего среднего образования и учреждений специального образования, расположенных в городе. Удельные веса, используемые для расчета численности учащихся учреждений общего среднего образования и учреждений специального образования, пользующихся правом бесплатного проезда на автомобильном транспорте общего пользования регулярного городского сообщения, в общей численности учащихся учреждений общего среднего образования и учреждений специального образования, расположенных в городе, приведены согласно приложению 2 к настоящим Указаниям. Количество поездок одного учащегося, студента или курсанта учреждения профессионально-технического, среднего специального или высшего образования, расположенного в г. Минске, обучающегося в одном из этих учреждений в дневной форме получения образования, на автомобильном транспорте общего пользования регулярного городского сообщения принимается равным 55 поездкам в месяц. Численность учащихся, студентов и курсантов учреждений профессионально-технического, среднего специального и высшего образования, расположенных в г. Минске, обучающихся в этих учреждениях в дневной форме получения образования, пользующихся правом бесплатного проезда на автомобильном транспорте общего пользования регулярного городского сообщения, рассчитывается путем умножения общей численности учащихся, студентов и курсантов учреждений профессионально-технического, среднего специального и высшего образования, расположенных в г. Минске, обучающихся в этих учреждениях в дневной форме получения образования, на удельный вес объема перевозок пассажиров на автомобильном транспорте общего пользования регулярного городского сообщения в общем объеме перевозок пассажиров всеми видами транспорта в г. Минске. 25. Объем перевозок пассажиров автобусами (включая грузопассажирские), выполняющими автомобильные перевозки в нерегулярном сообщении, принимается равным количеству пассажиров, указанному в путевом листе автобуса, но не более числа мест для сидения в автобусе. 26. Пассажирооборот определяется следующим образом. Объем выполненного пассажирооборота при городских автомобильных перевозках по билетам на одну поездку, билетам многоразового пользования, а также пассажиров, имеющих право на бесплатный проезд, рассчитывается путем умножения объема перевозок пассажиров на среднее расстояние поездки одного пассажира по данному городу. Среднее расстояние поездки принимается равным среднему расстоянию, фактически сложившемуся за год, предшествующий отчетному. Объем выполненного пассажирооборота при пригородных автомобильных перевозках при реализации билетов на одну поездку (как с кондуктором, так и без него) рассчитывается: по установленному тарифу - путем деления суммы выручки от перевозок пассажиров (за минусом суммы выручки от провоза багажа) на действующий тариф за 1 пассажиро-километр; со скидкой - путем деления суммы выручки от перевозок пассажиров со скидкой (за минусом суммы выручки от провоза багажа) на действующий тариф за 1 пассажиро-километр, уменьшенный на процент скидки в соответствии с действующим законодательством. Объем выполненного пассажирооборота при пригородных автомобильных перевозках при реализации билетов многоразового пользования по установленному тарифу (или со скидкой в соответствии с действующим законодательством) рассчитывается путем умножения объема перевозок пассажиров по каждому виду билета на фактическое среднее расстояние поездки по каждому билету. Объем выполненного пассажирооборота при междугородных и международных автомобильных перевозках определяется делением суммы выручки от реализации билетов (за минусом суммы выручки от перевозки багажа) на действующий тариф за 1 пассажиро-километр. Если тариф на 1 пассажиро-километр при международных перевозках не установлен, то его определяют делением стоимости билета на длину маршрута. Объем выполненного пассажирооборота соответственно при пригородных, междугородных и международных автомобильных перевозках для категории граждан, имеющих право на бесплатный проезд, рассчитывается путем умножения объема перевозок пассажиров данной категории на среднее расстояние поездки одного пассажира за месяц. Среднее расстояние принимается равным среднему расстоянию поездки одного пассажира при реализации билета по установленному тарифу по каждому виду перевозок. 27. По автобусам, выполняющим автомобильные перевозки в нерегулярном сообщении, объем выполненного пассажирооборота рассчитывается путем умножения общего пробега автобусов, средней вместимости, коэффициента использования пробега и коэффициента использования вместимости. Для целей заполнения раздела II произведение коэффициента использования пробега и коэффициента использования вместимости принимается равным 0,65. 28. Заказчик в раздел II включает расчетные данные по автобусам индивидуальных предпринимателей. Объем перевозок пассажиров за отчетный месяц по каждому маршруту определяется по следующей формуле: Ппас = В x Квм x А x Квып x Р x Дк,где Ппас - объем перевозок пассажиров; В - номинальная вместимость каждой марки автобуса; Квм - коэффициент использования вместимости (при отсутствии данных в паспорте маршрута принимается равным 0,6 в городском и пригородном сообщении и 0,8 - в междугородном); А - списочное количество автобусов; Квып - коэффициент выпуска автобусов на линию (принимается равным 0,8 для всех видов сообщения); Р - количество рейсов, выполняемых одним автобусом; Дк - количество календарных дней в отчетном месяце. Вместимость каждого автобуса, работающего на маршруте, их количество и количество выполненных рейсов одним автобусом определяются на основании паспорта маршрута. Пассажирооборот определяется по формуле ПОпас.-км = Ппас x СР,где ПОпас.-км - пассажирооборот; Ппас - объем перевозок пассажиров; СР - среднее расстояние поездки одного пассажира, которое принимается равным сложившемуся расстоянию поездки на автомобильном транспорте общего пользования при осуществлении городских, пригородных, междугородных и международных перевозок за отчетный месяц. 29. Средняя цена одной поездки пассажира в автобусах индивидуальных предпринимателей, привлеченных заказчиком, определяется как отношение суммы произведений, полученных от умножения тарифов на каждом маршруте на количество перевезенных пассажиров на маршруте, к количеству перевезенных пассажиров на всех маршрутах. ГЛАВА 4 ПОРЯДОК ЗАПОЛНЕНИЯ РАЗДЕЛА III "КОЛИЧЕСТВО РЕЙСОВ И МАРШРУТОВ АВТОБУСОВ, ВЫПОЛНЯЮЩИХ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ В РЕГУЛЯРНОМ СООБЩЕНИИ"30. Количество выполненных рейсов определяется суммированием данных о фактических прибытиях автобусов в конечные пункты маршрутов за отчетный месяц на основании отметок о прибытиях. Из общего количества выполненных рейсов выделяется количество рейсов к населенным пунктам, для которых установлен норматив обслуживания по социальному стандарту в области транспорта. 31. Количество и протяженность маршрутов отражаются по состоянию на последнее число отчетного месяца. Общее количество маршрутов по всем видам автомобильных перевозок определяется согласно расписанию движения. Общая протяженность маршрутов по всем видам автомобильных перевозок определяется на основании паспортов маршрутов. Примечание. Терминология, применяемая в настоящих Указаниях, используется только для заполнения отчета. Приложение 1 КОЛИЧЕСТВО ПОЕЗДОК ОДНОГО ПАССАЖИРА ЗА МЕСЯЦ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕГУЛЯРНОГО ГОРОДСКОГО СООБЩЕНИЯ, РЕГУЛЯРНОГО ПРИГОРОДНОГО СООБЩЕНИЯ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ЧИСЛЕННОСТИ НАСЕЛЕНИЯ В ГОРОДЕ, ГДЕ НАХОДИТСЯ РЕСПОНДЕНТ, ПРЕДСТАВЛЯЮЩИЙ ОТЧЕТ-----------------+-------------------------------------------------------- ¦ ¦ Количество поездок одного пассажира за месяц, единиц ¦ ¦ +-------------------------------------------+----------------+ ¦ ¦ ¦ имеющего право ¦ ¦ ¦ ¦ на бесплатный ¦ ¦ ¦ ¦ проезд (кроме ¦ ¦ ¦ ¦ пассажира - ¦ ¦ ¦ ¦ учащегося ¦ ¦ ¦ ¦ учреждения ¦ ¦ ¦ по проездным билетам многоразового ¦общего среднего ¦ ¦ ¦ пользования ¦образования или ¦ ¦ ¦ ¦ учреждения ¦ ¦ ¦ ¦ специального ¦ ¦ ¦ ¦ образования, а ¦ ¦ ¦ ¦ также ¦ ¦ ¦ ¦ пассажира - ¦ ¦ ¦ ¦ учащегося, ¦ ¦ ¦ ¦ студента или ¦ ¦ +----------+----------+----------+----------+ курсанта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ учреждения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦профессионально-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ технического, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ среднего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦специального или¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ высшего ¦ ¦ ¦ на 1 вид ¦на 2 вида ¦на 3 вида ¦на 4 вида ¦ образования, ¦ ¦ ¦транспорта¦транспорта¦транспорта¦транспорта¦расположенного в¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минске, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обучающегося в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ одном из этих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ учреждений в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ дневной форме ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ получения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ образования) ¦ +----------------+----------+----------+----------+----------+----------------+ ¦В городах с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦численностью ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦населения: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ свыше 250 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ тыс. чел.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ городские ¦ 120 ¦ 70 ¦ 55 ¦ 45 ¦ 10 ¦ ¦ перевозки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------+----------+----------+----------+----------------+ ¦ пригородные¦ 60 ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ ¦ перевозки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------+----------+----------+----------+----------------+ ¦ от 50 до 250 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ тыс. чел.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ городские ¦ 115 ¦ 70 ¦ x ¦ x ¦ 10 ¦ ¦ перевозки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------+----------+----------+----------+----------------+ ¦ пригородные¦ 60 ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ ¦ перевозки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------+----------+----------+----------+----------------+ ¦ менее 50 тыс. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ чел.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ городские ¦ 90 ¦ x ¦ x ¦ x ¦ 5 ¦ ¦ перевозки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------+----------+----------+----------+----------------+ ¦ пригородные¦ 45 ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ ¦ перевозки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦----------------+----------+----------+----------+----------+----------------- Приложение 2 УДЕЛЬНЫЕ ВЕСА, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТА ЧИСЛЕННОСТИ УЧАЩИХСЯ УЧРЕЖДЕНИЙ ОБЩЕГО СРЕДНЕГО ОБРАЗОВАНИЯ И УЧРЕЖДЕНИЙ СПЕЦИАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ, ПОЛЬЗУЮЩИХСЯ ПРАВОМ БЕСПЛАТНОГО ПРОЕЗДА НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕГУЛЯРНОГО ГОРОДСКОГО СООБЩЕНИЯ, В ОБЩЕЙ ЧИСЛЕННОСТИ УЧАЩИХСЯ УЧРЕЖДЕНИЙ ОБЩЕГО СРЕДНЕГО ОБРАЗОВАНИЯ И УЧРЕЖДЕНИЙ СПЕЦИАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ, РАСПОЛОЖЕННЫХ В ГОРОДЕ--------------------------------------------------+------------------- ¦ ¦ Удельные веса в ¦ ¦ ¦ процентах ¦ +-------------------------------------------------+-----------------------+ ¦Города Брестской области ¦ 20,0 ¦ ¦ +-----------------------+ ¦г. Брест ¦ 12,0 ¦ ¦ +-----------------------+ ¦Города Витебской области ¦ 20,0 ¦ ¦ +-----------------------+ ¦г. Витебск ¦ 8,4 ¦ ¦ +-----------------------+ ¦г. Новополоцк ¦ 18,3 ¦ ¦ +-----------------------+ ¦Города Гомельской области ¦ 20,0 ¦ ¦ +-----------------------+ ¦г. Гомель ¦ 11,5 ¦ ¦ +-----------------------+ ¦Города Гродненской области ¦ 20,0 ¦ ¦ +-----------------------+ ¦г. Гродно ¦ 9,4 ¦ ¦ +-----------------------+ ¦г. Минск ¦ 7,3 ¦ ¦ +-----------------------+ ¦Города Минской области ¦ 20,0 ¦ ¦ +-----------------------+ ¦Города Могилевской области ¦ 20,0 ¦ ¦ +-----------------------+ ¦г. Могилев ¦ 12,3 ¦ ¦ +-----------------------+ ¦г. Бобруйск ¦ 12,5 ¦ ¦-------------------------------------------------+------------------------ |
Новости законодательства
Новости Спецпроекта "Тюрьма"
Новости сайта
Новости Беларуси
Полезные ресурсы
Счетчики
|
