![]() |
|
|
Навигация
Новые документы
Реклама
Ресурсы в тему
|
Постановления СМ РБПостановления других органов Республики Беларусь Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 17.11.2011 № 1538 "О внесении изменений в постановление Совета Министров Республики Беларусь от 20 декабря 2010 г. № 1851"< Главная страница Зарегистрировано в НРПА РБ 22 ноября 2011 г. N 5/34787 Совет Министров Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ: 1. Внести в Государственную программу развития железнодорожного транспорта Республики Беларусь на 2011 - 2015 годы, утвержденную постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 20 декабря 2010 г. N 1851 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2011 г., N 1, 5/33070), следующие изменения: 1.1. в паспорте этой Государственной программы цифры "14674", "5773", "8400" и "448" заменить соответственно цифрами "12692", "4086", "8139" и "414"; 1.2. пункт 3 изложить в следующей редакции: "3. Железнодорожный транспорт Республики Беларусь в основном интегрируется в Белорусской железной дороге, включающей 55 организаций, в том числе 22 учреждения и 33 республиканских унитарных предприятия, из которых 10 дочерних, 6 обособленных структурных подразделений, 3 представительства Белорусской железной дороги за рубежом."; 1.3. в пункте 19: в части первой цифры "14674" заменить цифрами "12692"; в части второй слова "39 процентов" заменить словами "32,2 процента"; в части третьей цифры "57,6" заменить цифрами "64,1"; в части четвертой цифры "3,4" заменить цифрами "3,7"; 1.4. в пункте 23: в абзаце втором части второй цифры "294" заменить цифрами "261"; в части третьей цифры "105" заменить цифрами "103"; 1.5. часть девятую пункта 26 изложить в следующей редакции: "Приобретение путевых машин и технических устройств (14 выправочно-подбивочно-рихтовочных машин для стрелочных переводов, 3 выправочно-подбивочно-рихтовочные машины, 3 динамических подбивочных экспресса, 3 планировщика балласта, 2 снегоуборочных поезда, 7 путеукладочных кранов, 1 укладочный кран для стрелочных переводов, 3 состава для засорителей, 4 козловых крана для звеносборочных баз, 11 моторных платформ, 1 кюветно-траншейная машина, 261 вагон хоппер-дозатор (в том числе 21 хоппер-дозатор с функцией прерывания выгрузки), 32 мотовоза, 1 вакуумно-уборочная машина)."; 1.6. в пункте 35: в части третьей цифры "10000", "5250" и "4750" заменить соответственно цифрами "12500", "4750" и "3750"; в части пятой: цифры "14" заменить цифрами "11"; слова "40 мотовозов" заменить словами "32 мотовоза"; 1.7. приложения 1 и 2 к этой Государственной программе изложить в новой редакции (прилагаются); 1.8. в приложении 4 к этой Государственной программе: позицию "
Путевая техника -"- 54 33639 -"-
"
заменить позицией "
Путевая техника -"- 32 25000 -"-
";
позицию "
Грузовые вагоны - -"- 10000 760174 Минпром, СЗАО
всего "Осиповичский
вагоностроительный
завод
"
заменить позицией "
Грузовые вагоны - -"- 8500 646148 Минпром, СЗАО
всего "Осиповичский
вагоностроительный
завод
";
позиции: "
производства -"- 5250 399091 Минпром
СЗАО
"Могилевский
вагоностроительный
завод"
производства -"- 4750 361083 СЗАО "Осиповичский
СЗАО вагоностроительный
"Осиповичский завод"
вагоностроительный
завод"
---------------------------------------------------------------------------
Итого 1120408
"
заменить соответственно позициями: "
производства -"- 4750 361083 Минпром
СЗАО
"Могилевский
вагоностроительный
завод"
производства -"- 3750 285065 СЗАО "Осиповичский
СЗАО вагоностроительный
"Осиповичский завод"
вагоностроительный
завод"
---------------------------------------------------------------------------
Итого 997743
";
позицию "
Всего - - 1819908 -
"
заменить позицией "
Всего - - 1697243 -
";
позицию "
приобретение - - 1359108 -
Белорусской
железной дорогой
в рамках
импортозамещения
"
заменить позицией "
приобретение - - 1236443 -
Белорусской
железной дорогой
в рамках
импортозамещения
".
2. Настоящее постановление вступает в силу со дня его официального опубликования. Премьер-министр Республики Беларусь М.Мясникович Приложение 1 ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ И МЕРОПРИЯТИЯ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ РАЗВИТИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ НА 2011 - 2015 ГОДЫ--------------------------------+----------+-----T------------------------------
Наименование инвестиционных ¦ Единица ¦ ¦ В том числе по годам
проектов и мероприятий ¦измерения ¦Всего+------+-----T-----+-----T-----
¦ ¦ ¦ 2011 ¦2012 ¦2013 ¦2014 ¦2015
--------------------------------+----------+-----+------+-----+-----+-----+-----
Инвестиционные проекты
1. Приобретение тягового и
мотор-вагонного подвижного
состава, в том числе:
грузовых электровозов единиц 30 - 6 6 9 9
пассажирских электровозов -"- 24 - - 7 8 9
пассажирских тепловозов -"- 8 3 3 2 - -
маневровых тепловозов -"- 6 - - - 3 3
дизель-поездов -"- 20 2 5 3 5 5
электропоездов -"- 29 5 5 6 6 7
2. Приобретение вагонов, в том
числе:
пассажирских -"- 182 22 31 33 46 50
грузовых -"- 12500 2500 2500 2500 2500 2500
из них:
производства СЗАО -"- 4750 500 1200 1100 1000 950
"Могилевский
вагоностроительный завод"
производства СЗАО -"- 3750 - 800 900 1000 1050
"Осиповичский
вагоностроительный завод"
других производителей -"- 4000 2000 500 500 500 500
3. Электрификация километров 387 15 92 100 103 77
железнодорожных линий
4. Развитие Минского
железнодорожного узла, в том
числе:
организация внутригородских - x x x - -
железнодорожных перевозок
пассажиров в г. Минске по
маршруту Минск-Пассажирский -
Ждановичи
строительство пассажирской - - x x x x
технической станции в Минском
железнодорожном узле
строительство дополнительных - - x x x x
главных путей на подходах к
станции Минск-Пассажирский
строительство дополнительных - - - x x -
главных путей на обходах
г. Минска
строительство и реконструкция - x x x x -
путепроводов в Минском
железнодорожном узле
5. Развитие скоростного
межрегионального пассажирского
сообщения, в том числе по
участкам:
Барановичи - Брест - - x x x x
Жлобин - Осиповичи - - x x x -
Орша - Витебск - - - x x x
Орша - Могилев - - - x x x
Минск - Барановичи <*> - - - - x x
Минск - Осиповичи - - - - x x
Гомель - Жлобин <*> - - - - x x
Минск - Молодечно <*> - - - - x x
Орша - Минск <*> - - - - - x
Молодечно - Лида <*> - - - - - x
Лида - Мосты <*> - - - - x x
Мосты - Гродно <*> - - - - x x
Мероприятия по модернизации подвижного состава и повышению эффективности
функционирования железнодорожного транспорта
1. Модернизация тягового
подвижного состава, в том числе:
тепловозов 2М62 секций 26 10 10 6 - -
тепловозов 2ТЭ10М и 2ТЭ10У -"- 100 28 28 28 16 -
тепловозов ЧМЭ3 единиц 48 12 12 12 12 -
2. Усиление пропускных
способностей станций и участков,
в том числе:
усиление пропускной километров 192 - 38 55 48 51
способности участков
развитие путевой
инфраструктуры узлов, в том
числе:
Лида - - x x x x
Молодечно - - - - x x
Орша - - x x x x
строительство подъездных путей - x x - - -
к цементным заводам
3. Развитие организаций путевого
хозяйства, в том числе:
реконструкция участка - - x x x x
подготовки старогодних рельсов
в УП "Рельсосварочный поезд"
на станции Орша
приобретение путевых машин единиц 81 2 24 18 19 18
приобретение козловых кранов -"- 4 - 2 - 2 -
приобретение вагонов хоппер- -"- 261 - 69 72 60 60
дозаторов
обновление средств -"- 38 - 8 10 10 10
неразрушающего контроля
4. Модернизация систем
автоматики, телемеханики и
связи, в том числе:
замена выработавших срок -"- 1800 359 360 360 360 361
службы систем электрической
централизации на современные
микропроцессорные системы на
1800 стрелочных переводах
замена выработавших срок километров 1107 214 390 236 166 101
службы систем автоблокировки и
диспетчерской централизации на
современные системы
разработка и внедрение
отечественных современных
систем электрической и
диспетчерской централизации и
систем диагностики
из них:
создание дорожного центра - x x x x x
диагностики и мониторинга
устройств сигнализации,
централизации и блокировки
разработка и внедрение единиц 10 - 2 2 3 3
отечественной
микропроцессорной системы
электрической централизации
на 10 промежуточных
станциях Белорусской
железной дороги
модернизация диспетчерской
централизации системы "Неман"
по основным международным
транспортным коридорам
из них:
по второму - x x x x x
по девятому - x x x x x
модернизация приборов контроля -"- 94 26 15 19 14 20
и диагностики подвижного
состава по ходу поезда
строительство волоконно- километров 1050 150 150 150 300 300
оптических линий связи
каблирование воздушных линий -"- 600 100 150 150 200 -
замена автоматических номеров 15000 - 5500 5500 3000 1000
телефонных станций
замена устаревших устройств километров 1100 - 575 175 105 245
оперативно-технологической
связи на поездных участках
внедрение стандарта поездной -"- 425 77 80 157 63 48
радиосвязи GSM-R
5. Модернизация системы
электроснабжения, в том числе:
строительство воздушных линий -"- 352 42 71 74 81 84
ВЛ-10 кВ
внедрение системы -"- 499 - 200 - 299 -
телеуправления объектами
электроснабжения на участках
создание автоматизированной - - x x x -
системы учета и контроля
потребления электроэнергии на
тягу поездов
6. Автоматизация сортировочной - - - x x x
горки на станции Орша-
Центральная
7. Развитие инфраструктуры
пассажирского сервиса, в том
числе:
реконструкция вокзального - x x x x -
комплекса Брест-Центральный с
оборудованием технологией
беспроводных локальных сетей
(WLAN) стандарта IEEE 802.11
для обмена данными между
элементами автоматизированной
системы пограничного контроля
реконструкция вокзального - x x x - -
комплекса Барановичи-Полесские
реконструкция вокзального - x x - - -
комплекса Гродно
реконструкция ранжирного парка - - x x x -
на станции Барановичи-
Полесские
строительство вагономоечного - - x - - -
комплекса для внешней обмывки
пассажирских вагонов и дизель-
поездов (г. Могилев)
реконструкция ремонтно- - x x - - -
экипировочного комплекса
Брестского вагонного участка
8. Развитие информационно-
управляющих систем на
железнодорожном транспорте, в
том числе:
систем автоматизированного - x x x x x
управления перевозочным
процессом
систем информационной - x - x x x
безопасности и защиты
информации
инфраструктуры информационных - x x x x x
технологий
9. Развитие центра управления - x x x x x
перевозками
10. Модернизация грузовых - x x x x x
терминалов с созданием на их
базе транспортно-логистических
центров
11. Развитие строительного - x x x x x
комплекса
12. Разработка технико- - x x - - -
экономического доклада по
организации в направлении
Берлин - Минск - Москва
высокоскоростного пассажирского
сообщения
13. Увеличение перевозок грузов процентов 35 5 5 7 7 7
в контейнерах в сообщении со
странами Азиатско-Тихоокеанского
региона, СНГ и Европы
14. Передача жилищного фонда тыс. 857,3 135,4 148,5 164,6 197,5 211,3
Белорусской железной дороги в кв. метров
жилищно-коммунальный комплекс
--------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------- <*> Окончание работ предусматривается в 2015 - 2017 годах. Приложение 2 ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ ИНВЕСТИЦИОННЫХ ПРОЕКТОВ И МЕРОПРИЯТИЙ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ РАЗВИТИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ НА 2011 - 2015 ГОДЫ(млн. рублей в ценах 2010 года) ----------------------+----------+------------------------------------------------+----------------+-------------+--------------------
Наименование ¦ ¦ Объемы финансирования ¦ ¦ ¦
инвестиционных ¦ Сроки +--------+---------------------------------------+ Источники ¦Ответственные¦
проектов, мероприятий ¦реализации¦ ¦ в том числе по годам ¦ финансирования ¦ исполнители ¦Ожидаемый результат
и источников ¦ ¦ всего +-------+-------+-------+-------+-------+ ¦ ¦
финансирования ¦ ¦ ¦ 2011 ¦ 2012 ¦ 2013 ¦ 2014 ¦ 2015 ¦ ¦ ¦
----------------------+----------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+----------------+-------------+--------------------
Инвестиционные проекты
1. Приобретение 2011 - 1974258 215863 306617 343403 436218 572157 кредит, Белорусская
тягового и мотор- 2015 республиканский железная
вагонного подвижного бюджет дорога
состава - всего
в том числе:
грузовых 2012 - 629548 - 119188 127688 190339 192333 -"- -"- снижение
электровозов 2015 себестоимости
выполнения перевозок
из них: транзитных грузов
кредит 2012 - 595940 - 119188 119188 178782 178782
2015
возмещение части 2013 - 33608 - - 8500 11557 13551 республиканский
процентов за 2015 бюджет
пользование
банковскими
кредитами,
выданными на
инвестиционные
проекты на
условиях
конкурсного
размещения, а
также процентов
по внешним
государственным
займам <*>
пассажирских 2013 - 471537 - - 89816 179633 202088 кредит -"- сокращение
электровозов 2015 потребления ресурсов
на тяговое
обслуживание
пассажирских
поездов, снижение
эксплуатационных
затрат на 21 - 24
процента, улучшение
экологии в зоне
размещения железной
дороги
пассажирских 2011 - 106945 40104 40104 26737 - - -"- -"- сокращение расходов
тепловозов 2013 на эксплуатацию
выработавших ресурс
пассажирских
локомотивов на
9 - 11 процентов
маневровых 2014 - 52997 - - - 26498 26499 -"- -"- сокращение расходов
тепловозов 2015 на эксплуатацию
выработавших ресурс
маневровых
локомотивов на
12 - 14 процентов
электропоездов 2012 - 230266 - 61690 46167 55190 67219 кредит, -"- использование мотор-
2015 республиканский вагонного подвижного
бюджет состава с низкой
стоимостью
из них: жизненного цикла.
Снижение
кредит 2012 - 217149 - 61690 42471 51124 61864 эксплуатационных
2015 расходов на
выполнение перевозок
возмещение части 2013 - 13117 - - 3696 4066 5355 республиканский пассажиров в
процентов за 2015 бюджет пригородном
пользование сообщении на
банковскими электрифицированных
кредитами, линиях
выданными на
инвестиционные
проекты на
условиях
конкурсного
размещения, а
также процентов
по внешним
государственным
займам <*>
дизель-поездов 2011 - 321017 32102 80255 48153 80254 80253 кредит, -"- использование
2015 республиканский подвижного состава с
бюджет низкой стоимостью
жизненного цикла.
из них: Снижение
эксплуатационных
кредит 2011 - 301706 32102 79125 44311 73996 72172 расходов на
2015 выполнение перевозок
пассажиров в
возмещение части 2012 - 19311 - 1130 3842 6258 8081 республиканский пригородном
процентов за 2015 бюджет сообщении
пользование
банковскими
кредитами,
выданными на
инвестиционные
проекты на
условиях
конкурсного
размещения, а
также процентов
по внешним
государственным
займам <*>
подвижного состава 2011 - 161949 143657 5380 4842 4304 3766 кредит, -"- использование
для реализации 2015 республиканский подвижного состава с
инвестиционного бюджет низкой стоимостью
проекта эксплуатации при
"Организация относительно высокой
внутригородских первоначальной
железнодорожных стоимости
перевозок
пассажиров в
г. Минске по
маршруту Минск-
Пассажирский -
Ждановичи"
из них:
кредит 2011 143657 143657 - - - -
возмещение части 2012 - 18292 - 5380 4842 4304 3766 республиканский
процентов за 2015 бюджет
пользование
банковскими
кредитами,
выданными на
инвестиционные
проекты на
условиях
конкурсного
размещения, а
также процентов
по внешним
государственным
займам <*>
2. Приобретение 2011 - 3289740 627571 647182 646539 679866 688582 кредит -"-
вагонов - всего 2015
в том числе:
пассажирских 2011 - 391578 47938 67549 66907 100234 108950 -"- -"- снижение процента
2015 износа парка
пассажирских вагонов
на 12,7 процента;
увеличение объема
перевозок пассажиров
на 4 - 5 процентов в
год в прямом и
местном сообщении
грузовых 2011 - 2898162 579633 579633 579632 579632 579632 -"- -"- получение
2015 дополнительной
валютной выручки от
выполнения перевозок
экспортных грузов
3. Электрификация 2011 - 694506 33449 160604 181546 180749 138158 собственные -"- снижение
железнодорожных 2015 средства, использования
линий - всего кредит, топливно-
республиканский энергетических
бюджет ресурсов на
выполнение
в том числе: перевозочного
процесса на 14 - 16
модернизация 2011 - 19278 6426 6426 6426 - - собственные -"- процентов,
контактной сети 2013 средства уменьшение
операционных
модернизация 2011 - 12500 2500 2500 2500 2500 2500 -"- -"- издержек
тяговых подстанций 2015
электрификация 2011 - 662728 24523 151678 172620 178249 135658 собственные -"-
участков Гомель - 2015 средства,
Жлобин - Осиповичи и кредит,
Жлобин - республиканский
Калинковичи, бюджет
электрификация
направления
Молодечно -
Гудогай -
Государственная
граница,
электрификация
участков Колодищи -
Шабаны, Гатово -
Михановичи
из них:
кредит 2011 - 459062 17793 109131 118621 122179 91338 кредит
2015
возмещение части 2012 - 30044 - 1273 9135 9861 9775 республиканский
процентов за 2015 бюджет
пользование
банковскими
кредитами,
выданными на
инвестиционные
проекты на
условиях
конкурсного
размещения, а
также процентов
по внешним
государственным
займам <*>
собственные 2011 - 173622 6730 41274 44864 46209 34545 собственные
средства 2015 средства
4. Развитие Минского 2011 - 648757 91861 125118 191683 173367 66728 собственные Белорусская
железнодорожного 2015 средства, железная
узла - всего кредит, бюджет дорога,
г. Минска Минский
горисполком
в том числе:
организация 2011 - 86857 85307 750 800 - - -"- Минский расширение
внутригородских 2013 горисполком, транспортной
железнодорожных Белорусская доступности и
перевозок железная увеличение
пассажиров в дорога вариантности
г. Минске по совершения поездок
маршруту Минск- для жителей и гостей
Пассажирский - г. Минска,
Ждановичи увеличение деловой
активности в
из них: столице, уменьшение
нагрузки на
строительство 2011 71077 71077 - - - - собственные Белорусская окружающую среду и
железнодорожной средства, кредит железная улучшение
инфраструктуры дорога экологической
обстановки в
строительство 2011 - 15780 14230 750 800 - - бюджет г. Минска Минский г. Минске
подземных 2013 горисполком
пешеходных
переходов
строительство 2011 - 270412 3500 66728 66728 66728 66728 собственные Белорусская увеличение объема
пассажирской 2015 средства железная перевозок пассажиров
технической станции дорога, по всем видам
в Минском Минский сообщений, снижение
железнодорожном облисполком расходов на
узле 13 - 16 процентов на
формирование
пассажирских поездов
международного
сообщения
строительство 2012 - 154425 - 53128 49841 51456 - -"- Белорусская
дополнительных 2014 железная
главных путей на дорога
подходах к станции
Минск-Пассажирский
строительство 2013 - 118911 - - 69810 49101 - -"- -"-
дополнительных 2014
главных путей на
обходах г. Минска
строительство и 2011 - 18152 3054 4512 4504 6082 - -"- -"-
реконструкция 2014
путепроводов в
Минском
железнодорожном
узле
5. Развитие 2012 - 1819859 - 375119 438456 482947 523337 собственные -"- сокращение
скоростного 2015 средства, продолжительности
межрегионального кредит, нахождения пассажира
пассажирского республиканский в пути между
сообщения - всего бюджет областным центром и
столицей в среднем
в том числе: на 0,95 - 1,57
часа и вывод из
модернизация 2012 - 1770455 - 358651 421988 466479 523337 собственные -"- обращения семи
железнодорожной 2015 средства, кредит убыточных поездов
инфраструктуры местного сообщения
из них:
кредит 2012 - 1661555 - 358651 408945 430170 463789
2015
возмещение части 2013 - 108900 - - 13043 36309 59548 республиканский
процентов за 2015 бюджет
пользование
банковскими
кредитами,
выданными на
инвестиционные
проекты на
условиях
конкурсного
размещения, а
также процентов
по внешним
государственным
займам <*>
устройства 2012 - 49404 - 16468 16468 16468 - -"- -"-
путепроводов 2014
автомобильной
дороги над
железнодорожными
путями
Мероприятия по модернизации подвижного состава и повышению эффективности функционирования железнодорожного транспорта
1. Модернизация 2011 - 527641 142235 146763 139331 86153 13159 собственные Белорусская снижение затрат на
тягового подвижного 2015 средства, железная эксплуатацию и
состава - всего кредит, дорога ремонт локомотивов,
республиканский проведение
бюджет мероприятий по
продлению срока
в том числе: службы локомотивов с
учетом увеличения
собственные 2011 - 73431 21335 21335 19609 11152 - срока эксплуатации
средства 2014 на 15 - 20 лет,
отдаление срока
кредит 2011 - 416112 120900 120900 111119 63193 - приобретения новых
2014 тепловозов,
обеспечение
возмещение части 2012 - 38098 - 4528 8603 11808 13159 республиканский безопасности
процентов за 2015 бюджет движения поездов
пользование (износ тепловозов
банковскими составляет 71,1
кредитами, процента)
выданными на
инвестиционные
проекты на условиях
конкурсного
размещения, а также
процентов по
внешним
государственным
займам <*>
2. Усиление 2011 - 461718 29300 82919 79402 167732 102365 собственные -"- снижение
пропускных 2015 средства, эксплуатационных
способностей станций инновационный расходов по
и участков - всего фонд Минтранса технологическим
операциям на
12 - 16 процентов,
увеличение скорости
в том числе: движения поездов:
грузовых - до
40,3 км/ч,
пассажирских - до
усиление пропускной 2012 - 174215 - 10454 32637 75083 56041 собственные -"- 62,4 км/ч, до
способности 2015 средства 38,6 км/ч,
участков обеспечение
безопасного пропуска
грузовых поездов с
опасными грузами
развитие путевой 2012 - 232503 - 46765 46765 92649 46324 -"- -"- сокращение
инфраструктуры 2015 эксплуатационных
станций и узлов расходов на пропуск
транзитных вагонов,
разгрузка
из них: транспортных
коммуникаций
Минского
Орша 2012 - 162686 - 32537 32537 65075 32537 -"- -"- железнодорожного
2015 узла от
грузоперевозок,
увеличение резервов
Молодечно 2012 - 68935 - 13787 13787 27574 13787 -"- -"- для выполнения
2015 перевозок пассажиров
с использованием
новых технологий и
Лида 2012 - 882 - 441 441 - - -"- -"- пропуска ускоренных
2013 пассажирских поездов
через Минский
железнодорожный узел
строительство 2011 - 55000 29300 25700 - - - инновационный Минтранс,
подъездных путей к 2012 фонд Минтранса, Белорусская
цементным заводам собственные железная
средства дорога
из них 2011 - 44000 20900 23100 - - -
финансирование из 2012
инновационного
фонда Минтранса
3. Развитие 2011 - 440994 14154 138538 107490 88231 92581 собственные Белорусская
организаций путевого 2015 средства, кредит железная
хозяйства - всего дорога
в том числе:
приобретение парка 2011 - 422194 14154 126988 106090 86331 88631 кредит -"- сокращение доли
путевых машин и 2015 ручного труда при
технических выполнении работ по
устройств ремонту и текущему
содержанию пути на
12 - 14 процентов,
снижение
себестоимости
путевых ремонтных
работ и повышение
качества их
выполнения
обновление средств 2012 - 5200 - 1000 1400 1400 1400 собственные -"- сокращение
неразрушающего 2015 средства количества опасных
контроля отказов и
своевременное их
устранение, снижение
затрат на ликвидацию
последствий опасных
отказов устройств
пути, обеспечение
сокращения текущих
затрат на содержание
пути на 12 - 15
процентов за счет
продления
нормативного срока
их эксплуатации
реконструкция 2012, 13600 - 10550 - 500 2550 -"- -"- сокращение затрат на
участка подготовки 2014 - приобретение и
старогодних рельсов 2015 обновление путевого
в УП полотна на 14 - 16
"Рельсосварочный процентов
поезд" на станции
Орша
4. Модернизация 2011 - 824438 128139 169238 179568 202817 144676 -"- -"-
систем автоматики, 2015
телемеханики и
связи - всего
в том числе:
модернизация систем 2011 - 478866 84151 97852 107096 112648 77119 -"- -"- сокращение
автоматики, 2015 эксплуатационных
телемеханики и расходов и
блокировки потребления ресурсов
на обслуживание
из них: устройств
автоблокировки и
замена 2011 - 311451 62691 62147 62146 62148 62319 -"- -"- электрической
выработавших срок 2015 централизации
службы систем
электрической
централизации на
современные
микропроцессорные
системы на
1800 стрелочных
переводах
замена 2011 - 167415 21460 35705 44950 50500 14800 -"- -"-
выработавших срок 2015
службы систем
автоблокировки и
диспетчерской
централизации на
современные
системы
разработка и 2011 - 60000 5000 14000 12000 14500 14500 -"- -"- повышение уровня
внедрение 2015 технической
отечественных готовности устройств
современных систем автоматики и
электрической и телемеханики в
диспетчерской условиях
централизации и интенсивного
систем диагностики движения грузовых
длинносоставных и
из них: тяжеловесных поездов
и скоростных
создание 2011 - 25000 3000 7000 5000 5000 5000 -"- -"- пассажирских поездов
дорожного центра 2015
диагностики и
мониторинга
устройств
сигнализации,
централизации и
блокировки
разработка и 2012 - 25000 - 5000 5000 7500 7500 -"- -"-
внедрение 2015
отечественной
микропроцессорной
системы
электрической
централизации на
10 промежуточных
станциях
Белорусской
железной дороги
модернизация 2011 - 10000 2000 2000 2000 2000 2000 -"- -"-
диспетчерской 2015
централизации
системы "Неман"
по основным
международным
транспортным
коридорам
модернизация 2011 - 25000 6000 4000 5000 6000 4000 -"- -"- снижение расходов на
приборов контроля и 2015 эксплуатацию
диагностики подвижного состава и
подвижного состава издержек на
по ходу поезда ликвидацию
последствий опасных
отказов подвижного
состава, не
обнаруживаемых в
пути следования
модернизация сети 2011 - 260572 32988 53386 55472 69669 49057 -"- -"- снижение
связи и передачи 2015 эксплуатационных
данных расходов, количества
нештатных ситуаций
из них: по движению поездов,
возникающих по
строительство 2011 - 118650 16950 16950 16950 33900 33900 -"- -"- причине
волоконно- 2015 некачественной связи
оптических линий персонала
связи
каблирование 2011 - 60000 10000 15000 15000 20000 - -"- -"-
воздушных линий 2014
связи
замена 2012 - 15000 - 4500 4500 3000 3000 -"- -"-
автоматических 2015
телефонных
станций на
станции новой
конструкции
замена устаревших 2012 - 33756 - 10679 6751 7887 8439 -"- -"-
устройств 2015
оперативно-
технологической
связи на поездных
участках
внедрение 2011 - 33166 6038 6257 12271 4882 3718 -"- -"-
стандарта 2015
поездной
радиосвязи
GSM-R
5. Модернизация 2011 - 42707 4310 8292 8954 11171 9980 -"- -"- снижение
системы 2015 эксплуатационных
электроснабжения - расходов на
всего содержание устройств
электроснабжения,
в том числе: повышение
производительности
строительство 2011 - 36122 4310 7286 7594 8312 8620 -"- -"- труда персонала,
воздушных линий 2015 эффективное
ВЛ-10 кВ на использование
участках электроэнергии
протяженностью
352 км
внедрение системы 2012, 2505 - 1006 - 1499 - -"- -"-
телеуправления 2014
объектами
электроснабжения на
участках
протяженностью
499 км
создание 2013 - 4080 - - 1360 1360 1360 -"- -"-
автоматизированной 2015
системы учета и
контроля
потребления
электроэнергии на
тягу поездов
6. Автоматизация 2013 - 7546 - - 1509 3018 3019 -"- -"- сокращение времени
сортировочной горки 2015 нахождения вагонов
на станции Орша- на станции, снижение
Центральная эксплуатационных
расходов на
переработку вагонов
на сортировочных
станциях
7. Развитие 2011 - 234430 33120 112840 35060 28610 24800 собственные Белорусская увеличение объема
инфраструктуры 2015 средства, железная перевозок пассажиров
пассажирского бюджеты дорога, по всем видам
сервиса - всего Брестской и Брестский и сообщений,
Гродненской Гродненский сокращение расходов
областей облисполкомы на подготовку
вагонов в рейс,
улучшение качества
в том числе: обслуживания
пассажиров на
вокзалах, а также
реконструкция 2011 - 124000 24800 24800 24800 24800 24800 собственные Белорусская совершенствование
вокзального 2015 средства, бюджет железная системы пропуска
комплекса Брест- Брестской дорога, через
Центральный с области Брестский Государственную
оборудованием облисполком границу Республики
технологией Беларусь физических
беспроводных лиц, транспортных
локальных сетей средств, сокращение
(WLAN) стандарта времени проведения
IEEE 802.11 для проверочных
обмена данными мероприятий и
между элементами улучшение качества
автоматизированной контроля в целях
системы обеспечения
пограничного транзитной
контроля привлекательности
Республики Беларусь
из них:
реконструкция 2012 - 6300 - 1800 4500 - - бюджет Брестской Брестский
привокзальных 2013 области облисполком
площадей по
улицам
Орджоникидзе,
Кижеватова <**>
долевое участие в 2012 - 16000 - 2500 4500 4500 4500 -"- -"-
строительстве 2015
конкорсов
(строительство
пешеходных
тоннелей) <**>
реконструкция 2011 - 24000 1340 16360 6300 - - собственные Белорусская
вокзального 2013 средства, бюджет железная
комплекса Брестской дорога,
Барановичи- области Брестский
Полесские <**> облисполком
из них 2012 - 4300 - 2000 2300 - - бюджет Брестской
обустройство 2013 области
привокзальной
площади
реконструкция 2011 - 61000 3500 57500 - - - собственные Белорусская
вокзального 2012 средства, бюджет железная
комплекса Гродно Гродненской дорога,
области Гродненский
облисполком
из них 2012 10980 - 10980 - - - бюджет
обустройство Гродненской
привокзальной области
площади,
автодорожных
коммуникаций
около вокзала
Гродно,
устройство
переходов через
железнодорожные
пути для
пешеходов
реконструкция 2012 - 12000 - 4230 3960 3810 - собственные Белорусская
ранжирного парка 2014 средства железная
станции Барановичи- дорога
Полесские
строительство 2012 5236 - 5236 - - - -"- -"-
вагономоечного
комплекса для
внешней обмывки
пассажирских
вагонов и дизель-
поездов
(г. Могилев)
реконструкция 2011 - 8194 3480 4714 - - - -"- -"-
ремонтно- 2012
экипировочного
комплекса
Брестского
вагонного участка
8. Развитие 2011 - 148980 38020 23700 31345 29767 26148 -"- -"-
информационно- 2015
управляющих систем на
железнодорожном
транспорте - всего
в том числе:
развитие систем 2011 - 52800 14300 11700 10000 8700 8100 -"- -"- снижение
автоматизированного 2015 эксплуатационных
управления расходов на
перевозочным выполнение грузовых
процессом и пассажирских
перевозок,
обеспечение
необходимыми
ресурсами
организаций
железнодорожного
транспорта
развитие систем 2011, 26850 4890 - 9345 8067 4548 -"- -"- исключение
информационной 2013 - возможности
безопасности и 2015 несанкционированного
защиты информации доступа и утраты
служебной информации
в организациях
железнодорожного
транспорта
развитие 2011 - 69330 18830 12000 12000 13000 13500 -"- -"- повышение
инфраструктуры 2015 эффективности
информационных управления
технологий перевозочным
процессом,
эффективное
использование
ресурсов организаций
железнодорожного
транспорта,
направляемых на
перевозочный процесс
9. Развитие центра 2011 - 22450 4490 4490 4490 4490 4490 -"- -"- обеспечение
управления 2015 оперативного
перевозками управления
перевозочным
процессом на
железнодорожном
транспорте
Республики Беларусь
с учетом требований
стандарта качества,
создание условий по
снижению издержек на
управление
перевозками грузов и
пассажиров
10. Модернизация 2011 - 103745 20749 20749 20749 20749 20749 -"- -"- повышение качества
грузовых терминалов с 2015 обслуживания
созданием на их базе грузовладельцев при
транспортно- выполнении
логистических центров железнодорожных
перевозок,
привлечение
дополнительного
объема грузов на
железнодорожный
транспорт
11. Развитие 2011 - 27530 6335 5884 5122 5776 4413 -"- -"-
строительного 2015
комплекса
12. Научное 2011 - 2957 118 684 651 640 864 инновационный Минтранс,
обеспечение программы 2015 фонд Минтранса Белорусская
железная
дорога
13. Мероприятия по 2011 - 45980 7200 9900 8800 9980 10100 -"- -"-
энергосбережению и 2015
экологии
финансирование из 2011 - 45980 7200 9900 8800 9980 10100 -"- -"-
инновационного 2015
фонда Минтранса
14. Строительство 2011 - 793000 200000 137000 141000 154000 161000 собственные Белорусская обновление основных
объектов отраслевых 2015 средства железная фондов Белорусской
хозяйств Белорусской дорога железной дороги,
железной дороги снижение
эксплуатационных
15. Приобретение 2011 - 580500 90000 114000 118500 121000 137000 инновационный Минтранс, расходов за счет
оборудования, не 2015 фонд Минтранса, Белорусская вывода устаревшего
входящего в сметы собственные железная малоэффективного
строек средства дорога оборудования, зданий
и сооружений
финансирование из 2011 - 10000 2000 2000 2000 2000 2000
инновационного 2015
фонда Минтранса
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Итого 12691736 1686914 2589637 2683598 2987281 2744306
в том числе:
собственные 4086072 646185 844185 878081 977758 739863
средства
кредит 8138593 996281 1662959 1713837 1891772 1873744
из них кредитные 3516558 539076 1129213 919137 536798 392334
ресурсы КНР
республиканский 413711 30218 64463 79580 113251 126199
бюджет
из них:
инновационный 102937 30218 35684 11451 12620 12964
фонд
устройство шести 49404 - 16468 16468 16468 -
путепроводов над
автодорогами
возмещение части 261370 - 12311 51661 84163 113235
процентов за
пользование
банковскими
кредитами,
выданными на
инвестиционные
проекты на
условиях
конкурсного
размещения, а
также процентов
по внешним
государственным
займам <*>
местные бюджеты 53360 14230 18030 12100 4500 4500
из них:
Брестской 26600 - 6300 11300 4500 4500
области <**>
Гродненской 10980 - 10980 - - -
области
г. Минска 15780 14230 750 800 - -
-------------------------------- <*> Объемы финансирования будут уточняться в установленном порядке в пределах средств, предусмотренных законом о республиканском бюджете на очередной финансовый год. <**> Финансирование мероприятий осуществляется при условии выделения республиканскими органами государственного управления ассигнований на эти цели при формировании прогнозных показателей по бюджету области на очередной финансовый год. |
Новости законодательства
Новости Спецпроекта "Тюрьма"
Новости сайта
Новости Беларуси
Полезные ресурсы
Счетчики
|