|
|
|
|
Навигация
Новые документы
Реклама
Ресурсы в тему
|
Постановление Министерства экономики Республики Беларусь от 17.12.2012 № 111 "О тарифах на перевозки грузов железнодорожным транспортом общего пользования во внутриреспубликанском сообщении"Документ утратил силу
< Главная страницаСтр. 5Страницы: | Стр. 1 | Стр. 2 | Стр. 3 | Стр. 4 | Стр. 5 | Стр. 6 | Стр. 7 | Стр. 8 | Стр. 9 | +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 25 ¦ 289600 ¦ 260680 ¦ 231750 ¦ 173780 ¦144870 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 26 ¦ 308930 ¦ 278060 ¦ 247190 ¦ 185340 ¦154460 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 27 ¦ 328360 ¦ 295560 ¦ 262620 ¦ 197000 ¦164180 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 28 ¦ 347690 ¦ 312940 ¦ 278180 ¦ 208660 ¦173920 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 29 ¦ 367020 ¦ 330310 ¦ 293620 ¦ 220210 ¦183510 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 30 ¦ 386450 ¦ 347810 ¦ 309170 ¦ 231870 ¦193230 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 31 ¦ 405780 ¦ 365190 ¦ 324610 ¦ 243430 ¦202820 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 32 ¦ 425110 ¦ 382580 ¦ 340160 ¦ 255090 ¦212560 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 33 ¦ 447830 ¦ 402990 ¦ 358270 ¦ 268700 ¦223860 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 34 ¦ 470440 ¦ 423400 ¦ 376360 ¦ 282310 ¦235270 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 35 ¦ 493150 ¦ 443810 ¦ 394470 ¦ 295920 ¦246580 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 36 ¦ 515880 ¦ 464240 ¦ 412700 ¦ 309520 ¦257880 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 37 ¦ 538500 ¦ 484660 ¦ 430820 ¦ 323150 ¦269310 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 38 ¦ 561210 ¦ 505070 ¦ 448930 ¦ 336760 ¦280620 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 39 ¦ 583830 ¦ 525480 ¦ 467040 ¦ 350370 ¦291910 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 40 ¦ 606540 ¦ 545910 ¦ 485270 ¦ 363980 ¦303210 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 41 ¦ 632180 ¦ 568880 ¦ 505680 ¦ 379290 ¦316090 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 42 ¦ 657710 ¦ 591970 ¦ 526210 ¦ 394590 ¦328860 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 43 ¦ 683350 ¦ 614940 ¦ 546640 ¦ 410030 ¦341620 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 44 ¦ 708880 ¦ 638020 ¦ 567170 ¦ 425350 ¦354500 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 45 ¦ 734520 ¦ 661110 ¦ 587580 ¦ 440670 ¦367260 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 46 ¦ 760160 ¦ 684080 ¦ 608130 ¦ 456100 ¦380020 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 47 ¦ 785690 ¦ 707170 ¦ 628550 ¦ 471410 ¦392900 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 48 ¦ 811330 ¦ 730140 ¦ 649080 ¦ 486720 ¦405670 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦За ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦каждый¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦час ¦ 27710 ¦ 24920 ¦ 22120 ¦ 16660 ¦ 13860 ¦ ¦свыше ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦48 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦------+-------------------+------------+------------+------------+-------- Таблица 28 Тарифы за пользование специализированными вагонами(рублей за вагон) -------+-------------------------------------------------------------- ¦ ¦ Суточный вагонооборот, вагонов ¦ ¦Время,+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦часов ¦ ¦свыше 10 до ¦свыше 50 до ¦свыше 100 до¦ свыше ¦ ¦ ¦до 10 включительно ¦ 50 ¦ 100 ¦ 200 ¦ 200 ¦ ¦ ¦ ¦включительно¦включительно¦включительно¦ ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 1 ¦ 12650 ¦ 11420 ¦ 10090 ¦ 7530 ¦ 6310 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 2 ¦ 25410 ¦ 22850 ¦ 20290 ¦ 15200 ¦ 12760 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 3 ¦ 38030 ¦ 34270 ¦ 30380 ¦ 22850 ¦ 19080 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 4 ¦ 50790 ¦ 45700 ¦ 40590 ¦ 30500 ¦ 25410 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 5 ¦ 63440 ¦ 57120 ¦ 50790 ¦ 38030 ¦ 31720 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 6 ¦ 76200 ¦ 68550 ¦ 61000 ¦ 45700 ¦ 38170 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 7 ¦ 88850 ¦ 79960 ¦ 71090 ¦ 53350 ¦ 44480 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 8 ¦ 101590 ¦ 91380 ¦ 81300 ¦ 61000 ¦ 50790 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 9 ¦ 118360 ¦ 106580 ¦ 94670 ¦ 70970 ¦ 59190 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 10 ¦ 135260 ¦ 121640 ¦ 108160 ¦ 81180 ¦ 67570 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 11 ¦ 152030 ¦ 136850 ¦ 121640 ¦ 91270 ¦ 76080 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 12 ¦ 168800 ¦ 151910 ¦ 135020 ¦ 101350 ¦ 84460 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 13 ¦ 185690 ¦ 167110 ¦ 148510 ¦ 111440 ¦ 92860 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 14 ¦ 202470 ¦ 182180 ¦ 162000 ¦ 121530 ¦101240 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 15 ¦ 219240 ¦ 197360 ¦ 175490 ¦ 131620 ¦109610 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 16 ¦ 236140 ¦ 212440 ¦ 188860 ¦ 141700 ¦118010 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 17 ¦ 257270 ¦ 231520 ¦ 205870 ¦ 154350 ¦128710 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 18 ¦ 278550 ¦ 250710 ¦ 222760 ¦ 167110 ¦139270 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 19 ¦ 299690 ¦ 269800 ¦ 239770 ¦ 179850 ¦149850 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 20 ¦ 320950 ¦ 288870 ¦ 256780 ¦ 192500 ¦160420 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 21 ¦ 342110 ¦ 307950 ¦ 273680 ¦ 205260 ¦171100 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 22 ¦ 363360 ¦ 327030 ¦ 290700 ¦ 218020 ¦181680 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 23 ¦ 384530 ¦ 346120 ¦ 307600 ¦ 230780 ¦192260 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 24 ¦ 405780 ¦ 365190 ¦ 324610 ¦ 243430 ¦202820 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 25 ¦ 430700 ¦ 387670 ¦ 344640 ¦ 258500 ¦215350 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 26 ¦ 455730 ¦ 410170 ¦ 364590 ¦ 273440 ¦227880 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 27 ¦ 480760 ¦ 432640 ¦ 384640 ¦ 288500 ¦240380 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 28 ¦ 505800 ¦ 455240 ¦ 404560 ¦ 303450 ¦252910 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 29 ¦ 530710 ¦ 477740 ¦ 424620 ¦ 318410 ¦265420 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 30 ¦ 555740 ¦ 500210 ¦ 444680 ¦ 333480 ¦277940 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 31 ¦ 580780 ¦ 522690 ¦ 464600 ¦ 348420 ¦290330 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 32 ¦ 605810 ¦ 545170 ¦ 484660 ¦ 363480 ¦302860 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 33 ¦ 634130 ¦ 570690 ¦ 507250 ¦ 380510 ¦317070 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 34 ¦ 662450 ¦ 596220 ¦ 529990 ¦ 397410 ¦331170 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 35 ¦ 690770 ¦ 621620 ¦ 552580 ¦ 414410 ¦345390 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 36 ¦ 719080 ¦ 647150 ¦ 575200 ¦ 431420 ¦359470 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 37 ¦ 747400 ¦ 672650 ¦ 597930 ¦ 448430 ¦373710 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 39 ¦ 804040 ¦ 723590 ¦ 643250 ¦ 482340 ¦402010 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 40 ¦ 832350 ¦ 749110 ¦ 665850 ¦ 499370 ¦416110 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 41 ¦ 863580 ¦ 777170 ¦ 690880 ¦ 518070 ¦431800 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 42 ¦ 894810 ¦ 805370 ¦ 715800 ¦ 536910 ¦447350 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 43 ¦ 926050 ¦ 833430 ¦ 740830 ¦ 555630 ¦463030 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 44 ¦ 957280 ¦ 861510 ¦ 765860 ¦ 574350 ¦478580 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 45 ¦ 988510 ¦ 889710 ¦ 790780 ¦ 593050 ¦494260 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 46 ¦ 1019740 ¦ 917780 ¦ 815810 ¦ 611890 ¦509810 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 47 ¦ 1050980 ¦ 945850 ¦ 840730 ¦ 630610 ¦525480 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 48 ¦ 1082210 ¦ 973940 ¦ 865760 ¦ 649330 ¦541040 ¦ +------+-------------------+------------+------------+------------+-------+ ¦За ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦каждый¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦час ¦ 33430 ¦ 30010 ¦ 26750 ¦ 20060 ¦ 16660 ¦ ¦свыше ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦48 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦------+-------------------+------------+------------+------------+-------- Таблица 29 Тарифы за пользование контейнерами(рублей за контейнер) -------+------------------------------------------------------------------ ¦ ¦ Тип контейнера и суточный контейнерооборот, контейнеров ¦ ¦ +-------------+-------------+-------------+-------------+--------------+ ¦Время,¦ 3 т ¦ 5 т ¦ 10-футовые ¦ 20-футовые ¦ 40-футовые ¦ ¦часов +-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ ¦ до 50 ¦свыше¦ до 50 ¦свыше¦ до 50 ¦свыше¦ до 50 ¦свыше¦ до 50 ¦свыше ¦ ¦ ¦включи-¦ 50 ¦включи-¦ 50 ¦включи-¦ 50 ¦включи-¦ 50 ¦включи-¦ 50 ¦ ¦ ¦тельно ¦ ¦тельно ¦ ¦тельно ¦ ¦тельно ¦ ¦тельно ¦ ¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 1 ¦ 230 ¦ 230 ¦ 370 ¦ 230 ¦ 850 ¦ 730 ¦ 1220 ¦ 960 ¦ 2440 ¦ 1950 ¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 2 ¦ 490 ¦ 370 ¦ 730 ¦ 610 ¦ 1710 ¦1340 ¦ 2440 ¦1950 ¦ 4860 ¦ 3890 ¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 3 ¦ 730 ¦ 610 ¦ 1100 ¦ 850 ¦ 2560 ¦2060 ¦ 3640 ¦2910 ¦ 7290 ¦ 5840 ¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 4 ¦ 960 ¦ 730 ¦ 1450 ¦1220 ¦ 3400 ¦2680 ¦ 4860 ¦3890 ¦ 9710 ¦ 7790 ¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 5 ¦ 1220 ¦ 960 ¦ 1830 ¦1450 ¦ 4250 ¦3400 ¦ 6070 ¦4860 ¦ 12150 ¦ 9710 ¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 6 ¦ 1450 ¦1220 ¦ 2180 ¦1710 ¦ 5110 ¦4130 ¦ 7290 ¦5840 ¦ 14590 ¦11660 ¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 7 ¦ 1710 ¦1340 ¦ 2560 ¦2060 ¦ 5960 ¦4740 ¦ 8520 ¦6810 ¦ 17010 ¦13610 ¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 8 ¦ 1950 ¦1570 ¦ 2910 ¦2300 ¦ 6810 ¦5470 ¦ 9710 ¦7790 ¦ 19450 ¦15550 ¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 9 ¦ 2180 ¦1830 ¦ 3400 ¦2680 ¦ 7650 ¦6190 ¦ 11050 ¦8870 ¦ 22120 ¦17740 ¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 10 ¦ 2560 ¦2060 ¦ 3780 ¦3050 ¦ 8520 ¦6810 ¦ 12390 ¦9970 ¦ 24800 ¦19940 ¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 11 ¦ 2790 ¦2180 ¦ 4250 ¦3400 ¦ 9480 ¦7530 ¦ 13730 ¦10940¦ 27590 ¦22000 ¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 12 ¦ 3050 ¦2440 ¦ 4740 ¦3780 ¦ 10320 ¦8260 ¦ 15070 ¦12030¦ 30260 ¦24190 ¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 13 ¦ 3400 ¦2680 ¦ 5110 ¦4130 ¦ 11190 ¦8990 ¦ 16400 ¦13120¦ 32940 ¦26370 ¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 14 ¦ 3640 ¦2910 ¦ 5580 ¦4500 ¦ 12030 ¦9600 ¦ 17740 ¦14220¦ 35610 ¦28550 ¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 15 ¦ 3890 ¦3170 ¦ 6070 ¦4860 ¦ 12880 ¦10320¦ 19080 ¦15320¦ 38400 ¦30620 ¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 16 ¦ 4250 ¦3400 ¦ 6450 ¦5230 ¦ 13860 ¦11050¦ 20410 ¦16280¦ 41080 ¦32820 ¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 17 ¦ 4500 ¦3640 ¦ 7180 ¦5700 ¦ 14830 ¦11780¦ 21870 ¦17500¦ 43990 ¦35240 ¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 18 ¦ 4860 ¦3890 ¦ 7790 ¦6190 ¦ 15670 ¦12650¦ 23340 ¦18600¦ 46900 ¦37560 ¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 19 ¦ 5230 ¦4130 ¦ 8380 ¦6690 ¦ 16660 ¦13370¦ 24800 ¦19800¦ 49950 ¦39980 ¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 20 ¦ 5580 ¦4500 ¦ 8990 ¦7180 ¦ 17620 ¦14100¦ 26250 ¦21020¦ 52860 ¦42300 ¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 21 ¦ 5960 ¦4740 ¦ 9600 ¦7650 ¦ 18600 ¦14950¦ 27710 ¦22120¦ 55910 ¦44720 ¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 22 ¦ 6190 ¦4980 ¦ 10200 ¦8140 ¦ 19570 ¦15670¦ 29160 ¦23340¦ 58820 ¦47040 ¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 23 ¦ 6570 ¦5230 ¦ 10820 ¦8630 ¦ 20530 ¦16400¦ 30620 ¦24420¦ 61730 ¦49460 ¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 24 ¦ 6920 ¦5580 ¦ 11420 ¦9120 ¦ 21510 ¦17130¦ 32090 ¦25640¦ 64780 ¦51780 ¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 25 ¦ 7290 ¦5840 ¦ 12270 ¦9850 ¦ 22590 ¦18110¦ 33550 ¦26860¦ 67800 ¦54320 ¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 26 ¦ 7650 ¦6190 ¦ 13120 ¦10440¦ 23810 ¦19080¦ 35120 ¦28080¦ 70970 ¦56750 ¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 27 ¦ 8020 ¦6450 ¦ 13980 ¦11190¦ 25040 ¦19940¦ 36690 ¦29280¦ 74140 ¦59310 ¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 28 ¦ 8520 ¦6810 ¦ 14710 ¦11780¦ 26130 ¦20910¦ 38170 ¦30500¦ 77280 ¦61870 ¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 29 ¦ 8870 ¦7040 ¦ 15550 ¦12390¦ 27350 ¦21870¦ 39740 ¦31720¦ 80450 ¦64280 ¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 30 ¦ 9240 ¦7410 ¦ 16400 ¦13120¦ 28430 ¦22850¦ 41200 ¦33060¦ 83500 ¦66840 ¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 31 ¦ 9600 ¦7650 ¦ 17270 ¦13730¦ 29660 ¦23700¦ 42770 ¦34270¦ 86640 ¦69400 ¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 32 ¦ 9970 ¦8020 ¦ 17990 ¦14450¦ 30880 ¦24680¦ 44360 ¦35500¦ 89810 ¦71820 ¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 33 ¦ 10580 ¦8380 ¦ 18960 ¦15200¦ 32210 ¦25760¦ 46060 ¦36830¦ 93090 ¦74490 ¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 34 ¦ 11050 ¦8870 ¦ 19940 ¦15930¦ 33550 ¦26860¦ 47770 ¦38290¦ 96380 ¦77050 ¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 35 ¦ 11660 ¦9360 ¦ 20790 ¦16660¦ 34890 ¦27830¦ 49570 ¦39630¦ 99520 ¦79600 ¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 36 ¦ 12150 ¦9710 ¦ 21750 ¦17380¦ 36220 ¦28930¦ 51280 ¦41080¦102810 ¦82280 ¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 37 ¦ 12760 ¦10200¦ 22730 ¦18110¦ 37560 ¦30010¦ 53110 ¦42420¦106090 ¦84840 ¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 38 ¦ 13250 ¦10700¦ 23580 ¦18840¦ 38900 ¦31110¦ 54810 ¦43870¦109370 ¦87510 ¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 39 ¦ 13860 ¦11050¦ 24540 ¦19680¦ 40230 ¦32210¦ 56520 ¦45210¦112660 ¦90050 ¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 40 ¦ 14450 ¦11540¦ 25530 ¦20410¦ 41570 ¦33290¦ 58330 ¦46660¦115830 ¦92720 ¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 41 ¦ 15070 ¦12030¦ 26490 ¦21280¦ 43030 ¦34510¦ 60270 ¦48120¦119230 ¦95390 ¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 42 ¦ 15550 ¦12530¦ 27590 ¦22000¦ 44600 ¦35610¦ 62100 ¦49710¦122630 ¦98070 ¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 43 ¦ 16160 ¦13000¦ 28550 ¦22850¦ 46060 ¦36830¦ 64050 ¦51280¦125890 ¦100740¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 44 ¦ 16780 ¦13490¦ 29660 ¦23700¦ 47650 ¦38030¦ 66000 ¦52860¦129310 ¦103420¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 45 ¦ 17380 ¦13980¦ 30620 ¦24540¦ 49100 ¦39250¦ 67940 ¦54320¦132720 ¦106090¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 46 ¦ 17990 ¦14450¦ 31720 ¦25410¦ 50560 ¦40470¦ 69890 ¦55910¦135980 ¦108880¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 47 ¦ 18600 ¦14950¦ 32680 ¦26250¦ 52130 ¦41690¦ 71820 ¦57480¦139390 ¦111560¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦ 48 ¦ 19190 ¦15440¦ 33780 ¦26980¦ 53590 ¦42910¦ 73760 ¦59050¦142810 ¦114230¦ +------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------+ ¦За ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦каждый¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦час ¦ 610 ¦ 490 ¦ 1100 ¦ 850 ¦ 1570 ¦1340 ¦ 2060 ¦1710 ¦ 3640 ¦ 2910 ¦ ¦свыше ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦48 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦------+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+-----+-------+------- Таблица 30 Тарифы за хранение грузов------+----------------------------------+-----------+---------------- ¦ N ¦ Груз и место его хранения ¦ Тариф ¦ Единицы измерения ¦ ¦ п/п ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------------------------+-----------+--------------------+ ¦ 1 ¦Хранение в местах общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пользования станций ¦ ¦ ¦ +-----+----------------------------------+-----------+--------------------+ ¦ 1.1 ¦Грузы массой более одной тонны: ¦ ¦ ¦ +-----+----------------------------------+-----------+--------------------+ ¦1.1.1¦выгруженные грузы, хранящиеся: ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------------+-----------+--------------------+ ¦ ¦в крытом складе ¦ 3170 ¦ рублей за тонну в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ сутки ¦ ¦ +----------------------------------+-----------+--------------------+ ¦ ¦на открытой площадке ¦ 1910 ¦ рублей за тонну в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ сутки ¦ +-----+----------------------------------+-----------+--------------------+ ¦1.1.2¦невыгруженные грузы, хранящиеся: ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------------+-----------+--------------------+ ¦ ¦в вагоне ¦ 2560 ¦ рублей за тонну в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ сутки ¦ ¦ +----------------------------------+-----------+--------------------+ ¦ ¦в контейнере ¦ 3170 ¦ рублей за тонну в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ сутки ¦ +-----+----------------------------------+-----------+--------------------+ ¦1.1.3¦хранение собственной массы груза ¦ 2560 ¦ рублей за тонну в ¦ ¦ ¦на своих осях ¦ ¦ сутки ¦ +-----+----------------------------------+-----------+--------------------+ ¦ 1.2 ¦Грузы массой менее одной тонны: ¦ ¦ ¦ +-----+----------------------------------+-----------+--------------------+ ¦1.2.1¦выгруженные грузы, хранящиеся: ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------------+-----------+--------------------+ ¦ ¦в крытом складе ¦ 320 ¦ рублей за 100 кг в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ сутки ¦ ¦ +----------------------------------+-----------+--------------------+ ¦ ¦на открытой площадке ¦ 190 ¦ рублей за 100 кг в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ сутки ¦ +-----+----------------------------------+-----------+--------------------+ ¦1.2.2¦невыгруженные грузы, хранящиеся: ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------------+-----------+--------------------+ ¦ ¦в вагоне ¦ 260 ¦ рублей за 100 кг в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ сутки ¦ ¦ +----------------------------------+-----------+--------------------+ ¦ ¦в контейнере ¦ 320 ¦ рублей за 100 кг в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ сутки ¦ +-----+----------------------------------+-----------+--------------------+ ¦ 2 ¦Хранение на СВХ: ¦ ¦ ¦ +-----+----------------------------------+-----------+--------------------+ ¦ 2.1 ¦Выгруженные грузы массой более ¦ ¦ ¦ ¦ ¦одной тонны, хранящиеся: ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------------+-----------+--------------------+ ¦ ¦в крытом помещении СВХ ¦ 7150 ¦ рублей за тонну в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ сутки ¦ ¦ +----------------------------------+-----------+--------------------+ ¦ ¦на открытой площадке СВХ ¦ 6800 ¦ рублей за тонну в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ сутки ¦ +-----+----------------------------------+-----------+--------------------+ ¦ 2.2 ¦Выгруженные грузы массой менее ¦ ¦ ¦ ¦ ¦одной тонны, хранящиеся: ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------------+-----------+--------------------+ ¦ ¦в крытом помещении СВХ ¦ 720 ¦ рублей за 100 кг в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ сутки ¦ ¦ +----------------------------------+-----------+--------------------+ ¦ ¦на открытой площадке СВХ ¦ 680 ¦ рублей за 100 кг в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ сутки ¦ +-----+----------------------------------+-----------+--------------------+ ¦ 2.3 ¦Невыгруженные грузы, хранящиеся: ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------------+-----------+--------------------+ ¦ ¦в вагоне ¦ 252340 ¦ рублей за вагон в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ сутки ¦ ¦ +----------------------------------+-----------+--------------------+ ¦ ¦в контейнере ¦ 81130 ¦рублей за контейнер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ в сутки ¦ ¦-----+----------------------------------+-----------+--------------------- Таблица 31 Тарифы за подачу и уборку вагонов на подъездные пути необщего пользования локомотивом организаций Белорусской железной дороги(рублей за сутки) -----------+-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ¦ Число ¦ Расстояние подачи и уборки вагонов в оба конца, км ¦ ¦поданных и+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ убранных ¦ до 0,5 ¦свыше 0,5 до¦свыше 1 до 2¦свыше 2 до 3¦свыше 3 до 4¦свыше 4 до 5¦свыше 5 до 6¦свыше 6 до 7¦свыше 7 до 8¦свыше 8 до 9¦ свыше 9 до ¦за 1 км¦ ¦вагонов за¦включительно¦ 1 ¦включительно¦включительно¦включительно¦включительно¦включительно¦включительно¦включительно¦включительно¦ 10 ¦ свыше ¦ ¦ сутки ¦ ¦включительно¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦включительно¦ 10 ¦ +----------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 1 ¦ 221650 ¦ 237510 ¦ 261310 ¦ 293040 ¦ 324760 ¦ 356480 ¦ 388200 ¦ 419930 ¦ 451650 ¦ 483380 ¦ 515100 ¦110390 ¦ +----------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 2 ¦ 248150 ¦ 264010 ¦ 287810 ¦ 319530 ¦ 351250 ¦ 382980 ¦ 414700 ¦ 446430 ¦ 478150 ¦ 509880 ¦ 541600 ¦180480 ¦ +----------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 3 - 5 ¦ 340730 ¦ 359710 ¦ 388200 ¦ 426170 ¦ 464140 ¦ 502120 ¦ 540090 ¦ 578060 ¦ 616040 ¦ 654010 ¦ 691980 ¦273110 ¦ +----------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 5 - 10 ¦ 526040 ¦ 551530 ¦ 589750 ¦ 640710 ¦ 691680 ¦ 742640 ¦ 793610 ¦ 844570 ¦ 895540 ¦ 946500 ¦ 997470 ¦391360 ¦ +----------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 10 - 25 ¦ 681070 ¦ 712750 ¦ 760280 ¦ 823650 ¦ 887020 ¦ 950390 ¦ 1013760 ¦ 1077130 ¦ 1140500 ¦ 1203860 ¦ 1267230 ¦524460 ¦ +----------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 25 - 50 ¦ 967780 ¦ 1006860 ¦ 1065490 ¦ 1143650 ¦ 1221820 ¦ 1299990 ¦ 1378160 ¦ 1456330 ¦ 1534500 ¦ 1612660 ¦ 1690830 ¦700920 ¦ +----------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+-------+ ¦ 50 - 100 ¦ 1404510 ¦ 1455400 ¦ 1531730 ¦ 1633500 ¦ 1735260 ¦ 1837030 ¦ 1938810 ¦ 2040570 ¦ 2142340 ¦ 2244120 ¦ 2345890 ¦820630 ¦ +----------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+-------+ ¦100 - 200 ¦ 2020290 ¦ 2083700 ¦ 2178800 ¦ 2305620 ¦ 2432440 ¦ 2559260 ¦ 2686080 ¦ 2812890 ¦ 2939710 ¦ 3066520 ¦ 3193340 ¦1023730¦ +----------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+-------+ ¦200 - 300 ¦ 2724020 ¦ 2805870 ¦ 2928650 ¦ 3092340 ¦ 3256030 ¦ 3419730 ¦ 3583430 ¦ 3747120 ¦ 3910810 ¦ 4074510 ¦ 4238200 ¦1277710¦ +----------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+-------+ ¦300 - 500 ¦ 5419510 ¦ 5544890 ¦ 5732970 ¦ 5983750 ¦ 6234530 ¦ 6485300 ¦ 6736100 ¦ 6986870 ¦ 7237650 ¦ 7488430 ¦ 7739200 ¦2707930¦ +----------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+-------+ ¦Свыше 500 ¦ 8241470 ¦ 8420410 ¦ 8688790 ¦ 9046640 ¦ 9404480 ¦ 9762330 ¦ 10120170 ¦ 10478020 ¦ 10835860 ¦ 11193700 ¦ 11551550 ¦3785010¦ ¦----------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+-------- Таблица 32 Тарифы за пользование подъездными путями, принадлежащими организациям Белорусской железной дороги------------+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ Развернутая длина подъездного пути, км ¦ ¦ Тарифы за +------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------+ ¦пользование¦ ¦свыше 0,5 до¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ свыше 9 до ¦ за 1 ¦ ¦подъездным ¦ до 0,5 ¦ 1 ¦свыше 1 до 2¦свыше 2 до 3¦свыше 3 до 4¦свыше 4 до 5¦свыше 5 до 6¦свыше 6 до 7¦свыше 7 до 8¦свыше 8 до 9¦ 10 ¦ км ¦ ¦ путем, ¦включительно¦включительно¦включительно¦включительно¦включительно¦включительно¦включительно¦включительно¦включительно¦включительно¦включительно¦свыше ¦ ¦ рублей за ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 10 ¦ ¦ сутки +------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------+ ¦ ¦ 30760 ¦ 92270 ¦ 184530 ¦ 307560 ¦ 430580 ¦ 553600 ¦ 676630 ¦ 799650 ¦ 922680 ¦ 1045700 ¦ 1168720 ¦123020¦ ¦-----------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------- Таблица 33 Размер скидок с тарифов, предоставляемых при подаче и уборке вагонов локомотивом организации Белорусской железной дороги--------+-------------------------------------------------------------------- ¦Размер ¦ Суточное число поданных и убранных вагонов ¦ ¦скидки,+-----+-----T-----+-----T------+------+------+------+------+------+------+ ¦рублей ¦ 1 ¦ 2 ¦3 - 5¦ 6 - ¦ 11 - ¦ 26 - ¦ 51 - ¦101 - ¦201 - ¦301 - ¦свыше ¦ ¦ за ¦ ¦ ¦ ¦ 10 ¦ 25 ¦ 50 ¦ 100 ¦ 200 ¦ 300 ¦ 500 ¦ 500 ¦ ¦ сутки +-----+-----+-----+-----+------+------+------+------+------+------+------+ ¦ ¦12580¦40710¦59580¦84560¦113070¦145910¦166360¦207070¦251120¦298310¦361050¦ ¦-------+-----+-----+-----+-----+------+------+------+------+------+------+------- Приложение 2 ПЕРЕЧЕНЬ УТРАТИВШИХ СИЛУ ПОСТАНОВЛЕНИЙ МИНИСТЕРСТВА ЭКОНОМИКИ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ1. Постановление Министерства экономики Республики Беларусь от 8 января 2002 г. N 3 "Об утверждении прейскуранта N 10-01 на грузовые железнодорожные перевозки во внутриреспубликанском сообщении" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2002 г., N 17, 8/7704). 2. Постановление Министерства экономики Республики Беларусь от 7 июня 2002 г. N 119 "О внесении изменений в прейскурант N 10-01 на грузовые железнодорожные перевозки во внутриреспубликанском сообщении (Тарифное руководство N 1 Белорусской железной дороги)" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2002 г., N 73, 8/8200). 3. Постановление Министерства экономики Республики Беларусь от 25 октября 2002 г. N 234 "О внесении изменений и дополнений в прейскурант N 10-01 на грузовые железнодорожные перевозки во внутриреспубликанском сообщении (Тарифное руководство N 1 Белорусской железной дороги)" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2002 г., N 123, 8/8711). 4. Постановление Министерства экономики Республики Беларусь от 20 декабря 2002 г. N 279 "О внесении изменений в прейскурант N 10-01 на грузовые железнодорожные перевозки во внутриреспубликанском сообщении (Тарифное руководство N 1 Белорусской железной дороги)" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2003 г., N 2, 8/8890). 5. Постановление Министерства экономики Республики Беларусь от 18 июня 2003 г. N 125 "О внесении дополнения в прейскурант N 10-01 на грузовые железнодорожные перевозки во внутриреспубликанском сообщении (Тарифное руководство N 1 Белорусской железной дороги)" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2003 г., N 75, 8/9688). 6. Постановление Министерства экономики Республики Беларусь от 27 ноября 2003 г. N 227 "О внесении изменений и дополнений в прейскурант N 10-01 на грузовые железнодорожные перевозки во внутриреспубликанском сообщении (Тарифное руководство N 1 Белорусской железной дороги)" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2003 г., N 135, 8/10261). 7. Постановление Министерства экономики Республики Беларусь от 7 сентября 2004 г. N 204 "О внесении изменений и дополнений в прейскурант N 10-01 на грузовые железнодорожные перевозки во внутриреспубликанском сообщении (Тарифное руководство N 1 Белорусской железной дороги)" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2004 г., N 146, 8/11479). 8. Постановление Министерства экономики Республики Беларусь от 15 марта 2006 г. N 42 "О внесении изменения в прейскурант N 10-01 на грузовые железнодорожные перевозки во внутриреспубликанском сообщении (Тарифное руководство N 1 Белорусской железной дороги)" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2006 г., N 55, 8/14184). 9. Постановление Министерства экономики Республики Беларусь от 12 декабря 2006 г. N 214 "О внесении дополнений в прейскурант N 10-01 на грузовые железнодорожные перевозки во внутриреспубликанском сообщении (Тарифное руководство N 1 Белорусской железной дороги)" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2007 г., N 5, 8/15506). 10. Постановление Министерства экономики Республики Беларусь от 4 мая 2007 г. N 85 "О внесении изменений в прейскурант N 10-01 на грузовые железнодорожные перевозки во внутриреспубликанском сообщении (Тарифное руководство N 1 Белорусской железной дороги)" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2007 г., N 118, 8/16411). 11. Постановление Министерства экономики Республики Беларусь от 30 сентября 2008 г. N 193 "О внесении изменений в постановление Министерства экономики Республики Беларусь от 8 января 2002 г. N 3" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2009 г., N 18, 8/20110). 12. Постановление Министерства экономики Республики Беларусь от 25 апреля 2009 г. N 77 "О внесении изменений и дополнения в постановление Министерства экономики Республики Беларусь от 8 января 2002 г. N 3" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2009 г., N 109, 8/20855). 13. Постановление Министерства экономики Республики Беларусь от 10 июня 2010 г. N 100 "О внесении изменения в постановление Министерства экономики Республики Беларусь от 8 января 2002 г. N 3" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2010 г., N 148, 8/22450). 14. Постановление Министерства экономики Республики Беларусь от 14 июля 2010 г. N 118 "О внесении дополнений и изменений в постановление Министерства экономики Республики Беларусь от 8 января 2002 г. N 3" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2010 г., N 184, 8/22608). 15. Постановление Министерства экономики Республики Беларусь от 26 августа 2010 г. N 129 "О внесении изменения и дополнений в постановление Министерства экономики Республики Беларусь от 8 января 2002 г. N 3" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2010 г., N 213, 8/22744). 16. Постановление Министерства экономики Республики Беларусь от 3 августа 2011 г. N 126 "О внесении изменений в постановление Министерства экономики Республики Беларусь от 8 января 2002 г. N 3" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2011 г., N 92, 8/24006). 17. Постановление Министерства экономики Республики Беларусь от 17 октября 2012 г. N 85 "О тарифах на перевозки грузов железнодорожным транспортом общего пользования во внутриреспубликанском сообщении" (Национальный правовой Интернет-портал Республики Беларусь, 25.10.2012, 8/26499). УТВЕРЖДЕНО
Постановление
Министерства экономики
Республики Беларусь
17.12.2012 N 111
ГЛАВА 1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ1. Настоящая Инструкция определяет порядок установления и применения тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом общего пользования во внутриреспубликанском сообщении (далее - тарифы на перевозки грузов). 2. Настоящая Инструкция применяется на всех коммуникациях (инфраструктуре) государственного объединения "Белорусская железная дорога" (далее - Белорусская железная дорога), ее организаций и является обязательной для всех потребителей услуг железнодорожного транспорта общего пользования. 3. Для целей настоящей Инструкции применяются следующие основные понятия и их определения: большая скорость - качественная характеристика перевозки, устанавливающая увеличенную в сравнении с грузовой скоростью норму суточного пробега вагона, контейнера в зависимости от вида отправки; вагоно-километр (далее - вагоно-км) - единица измерения, соответствующая передвижению одного вагона на расстояние в один километр; внутристанционные перевозки - перевозки грузов с выходом на железнодорожные пути общего пользования в пределах одного тарифного пункта; груз на своих осях - подвижной состав, принадлежащий грузоотправителю, грузополучателю на праве собственности или ином законном основании (вагоны, локомотивы, краны, снегоочистители на железнодорожном ходу и иной подвижной состав), перевозимый в составе грузовых поездов по полным перевозочным документам, который не зарегистрирован в установленном порядке как грузовой вагон в автоматизированной системе, применяемой на Белорусской железной дороге, с присвоением номера согласно установленной системе нумерации грузовых вагонов; грузовая скорость - качественная характеристика перевозки, устанавливающая норму суточного пробега в зависимости от вида отправки; домашние вещи - предметы и вещи комнатной обстановки, домашнего обихода и личного пользования как новые (но не более одного наименования), так и бывшие в употреблении, предъявляемые к перевозке физическими лицами; зона и степень негабаритности - показатели выхода груза за очертание габарита погрузки; контейнерный поезд - маршрут или группа контейнеров, перевозимых в составе одного поезда установленного Белорусской железной дорогой веса и длины; осе-километр (далее - осе-км) - эксплуатационный показатель, характеризующий пробег оси вагона на расстояние в один километр; поездо-километр (далее - поездо-км) - единица измерения, соответствующая передвижению поезда на один километр; провозная плата - плата за перевозку (операцию перемещения) груза, порожнего вагона от станции отправления до станции назначения; провозные платежи - провозная плата за перевозку груза, порожнего вагона, а также плата за транспортные работы и услуги, возникшие за период от приема груза к перевозке до его выдачи грузополучателю; сборная в отношении применения тарифа повагонная отправка (далее - сборная повагонная отправка) - отправка, состоящая из грузов, допущенных к совместной перевозке в одном вагоне по одной накладной и относящихся к разным позициям Единой тарифно-статистической номенклатуры грузов, утвержденной решением 20 заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества Независимых Государств (далее - ЕТСНГ); сборный в отношении применения тарифа вагон (далее - сборный вагон) - вагон, в котором погружено несколько мелких отправок грузов, оформленных разными накладными; станция назначения - указываемая грузоотправителем в накладной железнодорожная станция, на которой груз должен быть выдан железной дорогой грузополучателю; станция отправления - указываемая грузоотправителем в накладной железнодорожная станция приема груза к перевозке; тарифная схема - таблица тарифов, применяемых для начисления провозной платы с учетом наименования груза, рода подвижного состава, загрузки вагона, расстояния перевозки; тариф группы И - тариф за использование коммуникаций (инфраструктуры) железнодорожного транспорта и локомотивов железной дороги; тариф группы В - тариф за использование вагонов железной дороги; тарифное расстояние - расстояние перевозки, за которое начисляется провозная плата. Иные термины и их определения, применяемые в настоящей Инструкции, используются в значениях, определенных Законом Республики Беларусь от 6 января 1999 года "О железнодорожном транспорте" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 1999 г., N 4, 2/12), Уставом железнодорожного транспорта общего пользования, утвержденным постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 2 августа 1999 г. N 1196 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 1999 г., N 67, 5/1506; 2007 г., N 235, 5/25818), Соглашением о регулировании доступа к услугам железнодорожного транспорта, включая основы тарифной политики от 9 декабря 2010 года. 4. Провозная плата исчисляется по тарифам, которые действовали в день проставления в накладной календарного штемпеля станции отправления. Плата за транспортные работы и услуги начисляется по тарифам, действовавшим в те дни, в которые они выполнялись. 5. Тарифы на перевозки грузов железнодорожным транспортом общего пользования во внутриреспубликанском сообщении, приведенные согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, в части начально-конечных операций включают расходы за следующие виды транспортных работ и услуг: уведомление грузополучателя о прибытии груза; уведомление грузоотправителя, грузополучателя о времени подачи вагонов под погрузку, выгрузку; текущий ремонт порожних вагонов железной дороги при подготовке их под погрузку; осмотр в техническом отношении на станциях приватных, арендованных вагонов, а также приватных контейнеров; техническое обслуживание и текущий ремонт вагонов, контейнеров железной дороги; обслуживание вагонов железной дороги в техническом и коммерческом отношениях для подачи грузоотправителям под погрузку грузов; подгруппировку вагонов для подачи под погрузку, выгрузку грузоотправителям, грузополучателям и подготовку их к подаче; прием к перевозке и выдачу грузов, порожних вагонов; выполнение приемо-сдаточных операций между станцией и грузоотправителем, грузополучателем; маневровую работу по расформированию и формированию поездов различных категорий (маршрутных, передаточных, вывозных, сборных) на станциях отправления и назначения грузов; маневровую работу по подаче, уборке порожних и груженых вагонов на (с) выставочные (приемо-сдаточные) пути, расположенные в пределах станции, при обслуживании подъездных путей; часть технологических операций, не связанных с работой по приему и выдаче грузов, за исключением операций, необходимых для выполнения требований таможенного законодательства. В тарифы на перевозки грузов, приведенные согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, по начально-конечным операциям включены следующие расходы: по приему и отправлению поездов на станциях отправления и назначения; по амортизации, содержанию, обслуживанию и ремонту станционных путей (без железнодорожных путей необщего пользования), терминалов, устройств механизированных и автоматизированных горок, наружного освещения, водоснабжения и канализации, а также иных зданий, сооружений и устройств, используемых при выполнении начально-конечных операций; часть расходов по амортизации, содержанию и ремонту вагонов, контейнеров железной дороги; часть расходов по работе поездных и маневровых локомотивов, их экипировке, амортизации, содержанию и капитальному ремонту. 6. По условиям тарификации грузы дифференцированы на три тарифных класса: первый, второй, третий. Перечень позиций ЕТСНГ с указанием тарифных классов грузов и минимальных весовых норм загрузки универсальных вагонов (далее - перечень позиций ЕТСНГ) приведен согласно приложению 1 к настоящей Инструкции. 7. Коэффициенты, применяемые при определении провозной платы, приведены согласно приложению 2 к настоящей Инструкции. Коэффициенты, применяемые при определении провозной платы в зависимости от тарифного класса груза, приведены в таблице 1 приложения 2 к настоящей Инструкции. Дополнительные коэффициенты, применяемые при определении провозной платы, приведены в таблице 2 приложения 2 к настоящей Инструкции. Коэффициенты, приведенные в таблицах 1, 2 приложения 2 к настоящей Инструкции, не распространяются на тарифы группы В. 8. Провозная плата определяется на основании сведений и соответствующих отметок в накладной, предусмотренных правилами перевозок грузов, и тарифов на перевозки грузов, приведенных согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию. 9. Тарифные схемы, применяемые при определении провозной платы, приведены согласно приложению 3 к настоящей Инструкции. Классификатор тарифных схем, применяемых при определении провозной платы, приведен согласно приложению 4 к настоящей Инструкции. 10. Плата за транспортные работы и услуги определяется по тарифам, установленным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию. 11. Порядок применения платы за транспортные работы и услуги, выполняемые организациями Белорусской железной дороги для ее организаций, устанавливается Белорусской железной дорогой. 12. Тарифы на транспортные работы и услуги, не предусмотренные приложением 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, устанавливаются по соглашению сторон. 13. При взимании провозных платежей в иностранной валюте применяются тарифы, приведенные согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, рассчитанные в долларах США путем умножения применяемых тарифов на коэффициент перевода 0,0001170. 14. Тарифы на перевозки грузов и тарифы на транспортные работы и услуги установлены без налога на добавленную стоимость. Налог на добавленную стоимость взимается в соответствии с законодательством. ГЛАВА 2 ТАРИФНЫЕ РАССТОЯНИЯ15. Плата за перевозку грузов во внутриреспубликанском сообщении определяется за тарифные расстояния: при осуществлении перевозки в соответствии с планом формирования поездов - за кратчайшее расстояние перевозки, но не менее 50 км; при перевозке грузов негабаритных, на транспортерах, в багажных и грузовых вагонах, прицепленных к пассажирским поездам, - за фактически пройденное расстояние, но не менее 50 км; при следовании контейнеров с сортировкой в пути следования - за фактически пройденное расстояние путем суммирования кратчайших расстояний от станции погрузки до станции сортировки и от станции сортировки до станции назначения, но не менее 50 км. 16. Тарифное расстояние определяется в соответствии с пунктом 33 Устава железнодорожного транспорта общего пользования в порядке, установленном Белорусской железной дорогой. 17. В расстояние перевозки, за которое исчисляется провозная плата, не включается протяжение подъездных путей, путей общего пользования, не имеющих на своем протяжении станций, открытых для производства коммерческих операций. За перевозку грузов по этим путям взимается плата, предусмотренная согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию. ГЛАВА 3 НАИМЕНОВАНИЕ ГРУЗА18. При перевозке грузов во внутриреспубликанском сообщении наименование груза и его код указываются грузоотправителем в накладной в соответствии с ЕТСНГ, перечень позиций которой приведен согласно приложению 1 к настоящей Инструкции, с указанием отличительных признаков груза (в твердом или жидком состоянии, в свежем или охлажденном виде и другие сведения о грузе и его свойствах), если эти признаки оказывают влияние на уровень тарифа. Если такого наименования в ЕТСНГ нет, то не допускается указание наименования груза обобщающими названиями позиций ЕТСНГ и груз должен обозначаться под тем наименованием, под которым он указан в соответствующей документации на данный груз с указанием кода того груза, поименованного в ЕТСНГ, к которому груз можно отнести по его свойствам, или к грузу этой позиции под обобщающим наименованием "не поименованные в алфавите". При невозможности отнесения перевозимого груза к одному из наименований позиций ЕТСНГ решение об отнесении груза к соответствующему коду ЕТСНГ принимается Белорусской железной дорогой при представлении грузоотправителем соответствующей документации на указанный груз. 19. Плата за перевозку грузов, не поименованных в ЕТСНГ, определяется: если они могут быть отнесены к какой-либо позиции данной группы - по тарифному классу, установленному для этой позиции; если они подходят под какую-либо группу, но не могут быть отнесены к определенной позиции этой группы - по высшему из тарифных классов, имеющихся в этой группе. 20. Наименования грузов, отнесенных к категории опасных, указываются в накладной в соответствии с правилами перевозок грузов. ГЛАВА 4 ОКРУГЛЕНИЕ МАССЫ ГРУЗА, ПРОВОЗНОЙ ПЛАТЫ И ПЛАТЫ ЗА ТРАНСПОРТНЫЕ РАБОТЫ И УСЛУГИ21. Под массой груза при определении провозной платы и платы за транспортные работы и услуги понимается масса груза, округленная в порядке, установленном в пунктах 22 - 24 настоящей Инструкции. Масса груза, масса упаковки (тары) груза, а также масса дополнительного съемного оборудования, установленного в вагоне для размещения и крепления груза и выдаваемого с грузом, указываемая грузоотправителем в накладной под наименованием груза, входит в общую массу груза, принимаемую для определения платы. 22. Масса груза, принимаемая для определения провозной платы, округляется в следующем порядке: если груз сдан в количестве до 10 т - до 100 кг, считая неполные 100 кг за полные; если груз сдан в количестве более 10 т - до полных тонн, считая неполную тонну за тонну. 23. Масса груза, принимаемая для определения платы за транспортные работы и услуги, округляется в следующем порядке: масса грузов до 100 кг округляется до полных 100 кг; масса грузов от 100 кг до одной тонны округляется до 100 кг. При округлении 50 кг и более округляются до полных 100 кг, а менее 50 кг - отбрасываются; масса грузов более одной тонны округляется до полных тонн. При округлении 500 кг и более округляются до полной тонны, а менее 500 кг - отбрасываются. 24. При определении платы за перевозку грузов, предъявленных к перевозке сборной повагонной отправкой, под массой груза для определения провозной платы понимается общая масса грузов, предъявленных к перевозке по накладной, округленная в соответствии с порядком, установленным в пункте 22 настоящей Инструкции. 25. Провозная плата, плата за транспортные работы и услуги, определенные в соответствии с настоящей Инструкцией, округляются до целых рублей. При этом в случае определения провозной платы путем суммирования плат, определенных на основании тарифов группы И и группы В, округлению подлежит каждая плата. При округлении платы значения до 0,5 рубля не учитываются, а 0,5 рубля и свыше - увеличиваются до целых рублей. ГЛАВА 5 ОБЩИЙ ПОРЯДОК ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРОВОЗНОЙ ПЛАТЫ26. Провозная плата определяется следующим образом: определяется тарифное расстояние перевозки по территории Республики Беларусь в порядке, установленном в главе 2 настоящей Инструкции; устанавливается вид отправки предъявленного к перевозке груза согласно правилам перевозок грузов, род и принадлежность вагона, контейнера, и применяется соответствующий порядок расчета, установленный настоящей Инструкцией; определяется код или позиция ЕТСНГ для данного груза и масса груза, принимаемая для расчета провозной платы, а при повагонной, групповой, маршрутной отправках - тарифный класс груза; из таблиц, приведенных согласно приложению 3 к настоящей Инструкции, определяются номер тарифной схемы, а также коэффициенты к тарифам, приведенные в таблицах 1, 2 приложения 2 к настоящей Инструкции; по тарифам, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, определяется провозная плата: для грузов, перевозимых в универсальных и специализированных вагонах, цистернах железной дороги повагонными, групповыми, маршрутными отправками (кроме перевозок грузов в рефрижераторных вагонах, на транспортерах и негабаритных грузов), а также для порожних специализированных контейнеров, перевозимых повагонными отправками в вагонах железной дороги - как сумма тарифа группы И, умноженного на коэффициенты, приведенные в таблицах 1, 2 приложения 2 к настоящей Инструкции, и тарифа группы В. При перевозке грузов в багажных и других вагонах пассажирского парка, следующих с грузовыми поездами; в вагонах железной дороги, приписанных к станциям погрузки или выгрузки, тариф группы В умножается на соответствующие коэффициенты, установленные настоящей Инструкцией; для грузов, перевозимых в приватных, арендованных вагонах повагонными, групповыми, маршрутными отправками, мелкими, контрейлерными, контейнерными отправками (в универсальных и специализированных контейнерах), рефрижераторных вагонах, транспортерах, а также для негабаритных грузов и порожних универсальных контейнеров - как произведение единого тарифа и коэффициентов, установленных настоящей Инструкцией. 27. Методом последовательного умножения применяются другие коэффициенты, предусмотренные настоящей Инструкцией. 28. При перевозке грузов групповыми, маршрутными отправками провозная плата определяется отдельно для каждого вагона, контейнера, входящего в состав отправки, с последующим суммированием провозных плат. 29. При перевозке грузов в вагонах, следующих по требованию грузоотправителя, грузополучателя с отдельным локомотивом железной дороги, за исключением случаев, указанных в пункте 3 таблицы 4 приложения 3 к настоящей Инструкции и в пункте 70 настоящей Инструкции, дополнительно взимается плата по тарифу 170350 рублей за 1 поездо-км, но не менее чем за 50 км. 30. При осуществлении внутристанционных перевозок провозная плата определяется по соответствующим тарифам, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, в порядке, установленном настоящей Инструкцией, за тарифное расстояние 50 км с применением коэффициента 0,5. 31. При перевозках домашних вещей, в том числе в сопровождении проводников, провозные платежи определяются в соответствии с Порядком взимания провозных платежей за перевозку домашних вещей и проезд проводников, если они следуют с ними, и оформление накладных в международном сообщении от 29 ноября 1999 года. 32. При изменении первоначальной станции назначения (переадресовке) груза провозная плата определяется отдельно за расстояние от станции отправления до станции переадресовки груза и от станции переадресовки груза до станции нового назначения с учетом требований правил перевозок грузов. 33. При обнаружении в пути следования излишка массы груза сверх трафаретной грузоподъемности вагона провозная плата за перевозку отгруженного излишка массы груза определяется за расстояние перевозки от станции отгрузки до станции назначения как за самостоятельную отправку в соответствии с настоящей Инструкцией. 34. Плата за пробег специальных передвижных формирований, не входящих в состав Белорусской железной дороги, ее организаций (путевые машинные станции, строительно-монтажные, мосторемонтные и путеукладочные поезда, передвижные мастерские, базы масляного хозяйства, краны консольные железнодорожные и иные подобные специальные формирования), связанный с выполнением путевых и строительных работ на Белорусской железной дороге, независимо от того, следуют ли они с отдельным локомотивом или в составе грузового поезда, определяется по тарифам тарифной схемы N 22, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, независимо от тарифного класса и массы перевозимого груза. 35. Плата за перевозку повагонными отправками гробов с покойниками определяется: в грузовых вагонах - по тарифам тарифной схемы N 22, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию; в рефрижераторных вагонах - по тарифам тарифной схемы N 22, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, с применением коэффициента 2,0. ГЛАВА 6 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЛАТЫ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ В УНИВЕРСАЛЬНЫХ ВАГОНАХ36. Плата за перевозку повагонными, групповыми, маршрутными отправками всех грузов, кроме домашних вещей, в универсальных вагонах (крытые, платформы, полувагоны) железной дороги или приватных, арендованных универсальных вагонах определяется по тарифным схемам, приведенным в таблице 1 приложения 3 к настоящей Инструкции. Плата по тарифам тарифных схем N И1, 8, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, определяется за общую массу груза в универсальном вагоне, но не менее минимальной весовой нормы загрузки универсальных вагонов (далее - МВН), приведенной для соответствующих грузов согласно приложению 1 к настоящей Инструкции, с применением коэффициентов, приведенных в таблицах 1, 2 приложения 2 к настоящей Инструкции. В случае, если вышеуказанная масса груза больше 80 т, плата по тарифам тарифных схем N И1, 8, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, определяется в следующем порядке: определяется тариф за 1 т путем деления на 80 т тарифа, установленного в последней строке таблиц приложения 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию; полученный тариф за 1 т, округленный до целых рублей, умножается на общую массу груза в универсальном вагоне, но не менее МВН. 37. Плата по тарифам тарифных схем N В1 - В3, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, определяется независимо от тарифного класса и массы перевозимого груза. ГЛАВА 7 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЛАТЫ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ В СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ ВАГОНАХ (КРОМЕ ЦИСТЕРН ДЛЯ НАЛИВНЫХ ГРУЗОВ И ИЗОТЕРМИЧЕСКИХ ВАГОНОВ)38. Плата за перевозку грузов в специализированных вагонах (кроме цистерн для наливных грузов и изотермических вагонов) железной дороги или приватных, арендованных вагонах определяется по тарифным схемам, указанным в таблице 1 приложения 3 к настоящей Инструкции. Плата по тарифам тарифных схем N И2, И3, 9, 10, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, определяется за вагон с применением коэффициентов, приведенных в таблицах 1, 2 приложения 2 к настоящей Инструкции. Плата по тарифам тарифных схем N В4, В5, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, определяется независимо от тарифного класса и массы перевозимого груза. 39. Плата за перевозку грузов в багажных и других вагонах пассажирского парка, следующих с грузовыми поездами, определяется по тарифам тарифных схем, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, N И1 - с применением коэффициента 2,0 и N 8 - с применением коэффициента 1,8, а также с применением коэффициентов, установленных в таблицах 1, 2 приложения 2 к настоящей Инструкции. Плата по тарифам тарифной схемы N В5, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, определяется независимо от тарифного класса и массы перевозимого груза с применением коэффициента 10,0. ГЛАВА 8 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЛАТЫ ЗА ПЕРЕВОЗКУ НАЛИВНЫХ ГРУЗОВ В ЦИСТЕРНАХ40. Плата за перевозку наливных грузов в цистернах определяется по тарифным схемам, указанным в таблице 2 приложения 3 к настоящей Инструкции. 41. Плата по тарифам тарифных схем N И4 - И7, 11 - 15, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, определяется путем умножения тарифа за 1 т по соответствующей тарифной схеме на массу груза в цистерне с применением коэффициентов, приведенных в таблицах 1, 2 приложения 2 к настоящей Инструкции. 42. Плата за перевозку наливных грузов в цистернах по тарифам тарифных схем N В6 - В9, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, определяется независимо от тарифного класса перевозимого груза. ГЛАВА 9 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЛАТЫ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ В ИЗОТЕРМИЧЕСКИХ ВАГОНАХ43. Плата за перевозку скоропортящихся грузов в изотермических вагонах железной дороги и в приватных, арендованных вагонах определяется по тарифным схемам, указанным в таблице 1 приложения 3 к настоящей Инструкции. Плата по тарифам тарифных схем N И3, 10, 20, 21, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, определяется за вагон с применением коэффициентов, установленных в таблицах 1, 2 приложения 2 к настоящей Инструкции. Плата по тарифам тарифной схемы N В5, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, определяется независимо от тарифного класса и массы перевозимого груза. 44. При определении платы за перевозку скоропортящихся грузов в изотермических вагонах применяются дополнительные коэффициенты: в приватных, арендованных рефрижераторных секциях, автономных рефрижераторных вагонах с обслуживающей бригадой (далее - АРВ-Э), крытых вагонах с утепленным кузовом (далее - КРУ), ИВ-термосах - 0,81; в приватных, арендованных 6-осных специализированных изотермических вагонах - 1,23; в автономных вагонах для живой рыбы, живорыбных секциях железной дороги - 2,0. 45. Плата за перевозку грузов в рефрижераторных секциях железной дороги, сформированных по заявке грузоотправителя в зависимости от количества одновременно предъявляемого для отправки груза, определяется по тарифам тарифной схемы N 20, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, с применением коэффициентов в зависимости от количества грузовых вагонов в составе секции, установленных в таблице 3 приложения 2 к настоящей Инструкции. При этом плата за пробег вагона-дизель-электростанции (далее - ВДЭ) железной дороги и за проезд в нем бригады обслуживания не взимается. Плата за пробег приватного, арендованного ВДЭ определяется в соответствии с порядком, установленным в главе 16 настоящей Инструкции, а плата за проезд в ВДЭ бригады обслуживания не взимается. 46. Плата за перевозку груза в рефрижераторном вагоне без поддержания температурного режима, вагоне-термосе, ИВ-термосе или КРУ, предоставленном железной дорогой взамен предусмотренного заявкой на перевозку груза универсального крытого вагона, определяется в соответствии с порядком, установленным настоящей Инструкцией для универсального крытого вагона. При этом в накладной проставляется отметка: для рефрижераторного вагона - "ИЗВК", для вагона-термоса - "ВТВК", для ИВ-термоса и КРУ - "Взамен крытого". Плата за перевозку грузов (допущенных к перевозке в вагоне-термосе) в рефрижераторном вагоне без поддержания температурного режима, предоставленном железной дорогой взамен предусмотренного заявкой на перевозку груза вагона-термоса, определяется в соответствии с порядком, установленным настоящей Инструкцией для вагона-термоса. При этом в накладной проставляется отметка "ИЗВТ". 47. Плата за перевозку нескоропортящегося груза в рефрижераторном вагоне, вагоне-термосе, ИВ-термосе или КРУ, поданном по заявке грузоотправителя, определяется в порядке, установленном настоящей главой для скоропортящегося груза. ГЛАВА 10 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЛАТЫ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ СБОРНОЙ ПОВАГОННОЙ ОТПРАВКОЙ И МЕЛКИМИ ОТПРАВКАМИ В СБОРНЫХ ВАГОНАХ48. Плата за перевозку грузов (кроме перевозимых насыпью и навалом) сборной повагонной отправкой в вагонах железной дороги определяется: в универсальном вагоне - по тарифам тарифных схем N И1, В1 - В3, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, за общую массу груза в вагоне, но не менее чем за 10 т; в специализированном вагоне - по тарифам тарифных схем N И3, В5, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию; в рефрижераторном вагоне - по тарифам тарифной схемы N 20, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию. Плата по тарифам тарифных схем N И1, И3, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, определяется по наивысшему тарифу перевозимого груза в составе сборной повагонной отправки с учетом коэффициентов, установленных настоящей Инструкцией. Плата по тарифным схемам N В1 - В3, В5, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, определяется независимо от тарифного класса и массы перевозимого груза. 49. Плата за перевозку грузов (кроме перевозимых насыпью и навалом) сборной повагонной отправкой в приватном, арендованном вагоне определяется по наивысшему тарифу перевозимого груза в составе сборной повагонной отправки с учетом коэффициентов, установленных настоящей Инструкцией: в универсальном вагоне - по тарифам тарифной схемы N 8, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, за общую массу груза в вагоне, но не менее чем за 10 т; в специализированном вагоне - по тарифам тарифной схемы N 10, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию; в рефрижераторном вагоне - по тарифам тарифной схемы N 21, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию. 50. Плата за перевозку грузов в сборном вагоне железной дороги мелкими отправками определяется за массу отправки по тарифам тарифной схемы N 83, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию. ГЛАВА 11 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЛАТЫ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ В УНИВЕРСАЛЬНЫХ КОНТЕЙНЕРАХ51. Плата за перевозку грузов в универсальных контейнерах железной дороги и приватных универсальных контейнерах в вагонах железной дороги определяется за каждый контейнер в зависимости от типоразмера контейнера по тарифным схемам, указанным в таблице 3 приложения 3 к настоящей Инструкции, с применением коэффициента 0,7. 52. При определении платы за перевозку грузов в универсальных контейнерах железной дороги и в приватных универсальных контейнерах, а также платы за перевозку приватных порожних универсальных контейнеров применяются дополнительные коэффициенты: для контейнера длиной 10 футов, масса груза в котором составляет от 10 до 24 т включительно, - 1,6 и свыше 24 т - 2,0; для контейнера длиной 20 футов, масса груза в котором превышает 24 т, - 1,28; для контейнера длиной 30 футов - 1,5; для контейнера длиной свыше 40 футов - 1,2. 53. Плата за перевозку грузов в универсальных контейнерах железной дороги в приватных, арендованных вагонах, предоставленных грузоотправителем, грузополучателем, определяется за каждый контейнер по тарифам тарифных схем N 73 - 77, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, с применением коэффициента 0,8 и с учетом коэффициентов, указанных в пунктах 51, 52 настоящей Инструкции. 54. Плата за перевозку приватных груженых контейнеров в приватных, арендованных вагонах определяется за каждый контейнер по тарифам тарифных схем N 78 - 82, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, с применением коэффициента 0,64 и с учетом коэффициентов, указанных в пунктах 51, 52 настоящей Инструкции. 55. Плата за перевозку приватных порожних универсальных контейнеров в вагонах железной дороги, в том числе при их перевозке комплектом на вагон, определяется за каждый порожний контейнер по тарифам тарифных схем N 78 - 82, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, с применением коэффициента 0,79 и с учетом коэффициентов, указанных в пунктах 51, 52 настоящей Инструкции. Плата за перевозку приватных порожних универсальных контейнеров в приватных, арендованных вагонах, в том числе при их перевозке комплектом на вагон, определяется за каждый порожний контейнер по тарифам тарифных схем N 78 - 82, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, с применением коэффициента 0,45 и с учетом коэффициентов, указанных в пунктах 51, 52 настоящей Инструкции. 56. Плата за пробег приватных, арендованных платформ с порожними универсальными крупнотоннажными контейнерами железной дороги определяется согласно порядку, установленному в главе 16 настоящей Инструкции, с применением коэффициента 0,8. 57. При перевозке грузов в универсальном контейнере длиной 20 или 40 футов железной дороги, поданном взамен предусмотренного заявкой на перевозку груза универсального крытого вагона, провозная плата определяется в соответствии с настоящей главой с применением коэффициентов: на расстояние до 100 км включительно - 0,49; на расстояние от 101 до 200 км включительно - 0,52; на расстояние от 201 до 300 км включительно - 0,54; на расстояние от 301 км и более - 0,57. При этом в перевозочных документах проставляется отметка "Взамен крытого". 58. Плата за перевозку грузов в универсальных контейнерах, порожних универсальных контейнеров, следующих в составе контейнерного поезда, определяется в зависимости от типоразмера контейнера, его принадлежности, а также принадлежности вагона в соответствии с настоящей главой с применением коэффициента 0,87. ГЛАВА 12 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЛАТЫ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ В СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ КОНТЕЙНЕРАХ59. Плата за перевозку специализированных контейнеров, совпадающих по параметрам с универсальными контейнерами и соответствующих требованиям правил перевозок грузов, в груженом или порожнем состоянии определяется в порядке, установленном в главе 11 настоящей Инструкции. 60. Плата за перевозку грузов в специализированных контейнерах, не совпадающих по параметрам с универсальными контейнерами и не соответствующих требованиям правил перевозок грузов, определяется в соответствии с настоящей Инструкцией для повагонных или мелких отправок. 61. Плата за перевозку приватных порожних специализированных контейнеров, не совпадающих по параметрам с универсальными контейнерами и не соответствующих требованиям правил перевозок грузов, определяется: повагонными отправками в вагонах железной дороги - по тарифам тарифных схем N И1, В1 - В3, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, в зависимости от типа универсального вагона за массу тары контейнеров в вагоне, но не менее чем за 10 т, как для грузов второго тарифного класса; повагонными отправками в приватных, арендованных вагонах - по тарифам тарифной схемы N 8, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, за массу тары контейнеров в вагоне, но не менее чем за 10 т, как для грузов второго тарифного класса; мелкими отправками - по тарифам на перевозку грузов в сборных вагонах по тарифам тарифной схемы N 83, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, за массу тары контейнера. 62. Плата за перевозку специализированных контейнеров-цистерн длиной 20 футов, совпадающих по параметрам с универсальными контейнерами и соответствующих требованиям правил перевозок грузов, имеющих цистерны, выступающие по длине за угловые фитинги, определяется в порядке, установленном в главе 11 настоящей Инструкции. 63. Плата за перевозку грузов в специализированных контейнерах, порожних специализированных контейнеров, следующих в составе контейнерного поезда, в зависимости от типоразмера контейнера, его принадлежности, а также принадлежности вагона определяется в порядке, установленном в настоящей главе, с применением коэффициента 0,87. ГЛАВА 13 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЛАТЫ ЗА ПЕРЕВОЗКУ АВТОПОЕЗДОВ, ПРИЦЕПОВ, ПОЛУПРИЦЕПОВ И СЪЕМНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ КУЗОВОВ (КОНТРЕЙЛЕРНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ)64. Плата за перевозку автопоездов, прицепов и полуприцепов с грузом на специализированных платформах длиной по осям сцепления 25,52 м определяется за автопоезд, прицеп или полуприцеп: на платформах железной дороги - по тарифам тарифной схемы N 82, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, с применением коэффициента 1,18; на приватных, арендованных платформах - по тарифам тарифной схемы N 81, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, с применением коэффициента 1,6. Плата за перевозку съемных автомобильных кузовов с грузом на специализированных платформах длиной по осям сцепления 19,6 м определяется за каждый съемный кузов в зависимости от его типоразмера: длиной кузова до 7,8 м: на платформах железной дороги по тарифам тарифной схемы N 81, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, с применением коэффициента 1,0; на приватных, арендованных платформах по тарифам тарифной схемы N 81, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, с применением коэффициента 0,8; длиной кузова 13,6 м: на платформах железной дороги по тарифам тарифной схемы N 81, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, с применением коэффициента 1,7; на приватных, арендованных платформах по тарифам тарифной схемы N 81 с применением коэффициента 1,4. 65. Плата за перевозку порожних автопоездов, прицепов и полуприцепов на специализированных платформах длиной по осям сцепления 25,52 м определяется за автопоезд, прицеп или полуприцеп: на платформах железной дороги - по тарифам тарифной схемы N 82, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, с применением коэффициента 1,07; на приватных, арендованных платформах - по тарифам тарифной схемы N 81, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, с применением коэффициента 1,35. Плата за перевозку порожних съемных автомобильных кузовов на специализированных платформах длиной по осям сцепления 19,6 м определяется за каждый съемный кузов в зависимости от его типоразмера: длиной кузова до 7,8 м: на платформах железной дороги по тарифам тарифной схемы N 81, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, с применением коэффициента 0,9; на приватных, арендованных платформах по тарифам тарифной схемы N 81, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, с применением коэффициента 0,7; длиной кузова 13,6 м: на платформах железной дороги по тарифам тарифной схемы N 81, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, с применением коэффициента 1,5; на приватных, арендованных платформах по тарифам тарифной схемы N 81, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, с применением коэффициента 1,2. 66. Плата за перевозку автопоездов, прицепов, полуприцепов, съемных автомобильных кузовов (с грузом или порожних), имеющих различные степени негабаритности, определяется: на платформах железной дороги - по тарифам тарифной схемы N 82, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, с применением коэффициента 1,4; на приватных, арендованных платформах - по тарифам тарифной схемы N 81, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, с применением коэффициента 1,9. 67. Плата за перевозку грузов, указанных в настоящей главе, определяется как для грузов второго тарифного класса. ГЛАВА 14 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЛАТЫ ЗА ПЕРЕВОЗКУ НЕГАБАРИТНЫХ ГРУЗОВ И ГРУЗОВ НА ТРАНСПОРТЕРАХ68. Плата за перевозку негабаритных грузов в вагонах (платформах и полувагонах), а также габаритных и негабаритных грузов на транспортерах железной дороги определяется независимо от массы груза за каждый вагон или транспортер по тарифным схемам, указанным в таблице 4 приложения 3 к настоящей Инструкции, с применением коэффициентов, установленных в настоящей главе и таблицах 1, 2 приложения 2 к настоящей Инструкции. 69. Плата за перевозку негабаритных грузов в вагонах (кроме транспортеров) длиной по осям сцепления автосцепок 19,6 м и более определяется по тарифам тарифных схем N 23 - 27, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, с применением коэффициента 1,27. 70. Плата за перевозку габаритных и негабаритных грузов, определяемая по тарифам тарифных схем N 23 - 47, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, в случае осуществления перевозки по требованию грузоотправителя с отдельным локомотивом железной дороги, определяется с применением коэффициента 8,0. 71. При перевозке грузов с отдельным локомотивом железной дороги станцией отправления в верхнем свободном поле накладной проставляется отметка "С отдельным локомотивом". 72. Плата за перевозку грузов, имеющих одновременно несколько степеней негабаритности в различных зонах, определяется за большую степень негабаритности. 73. В случае перевозки негабаритного груза в составе сборной повагонной отправки плата за перевозку определяется по наивысшему тарифу для грузов, перевозимых в составе сборной отправки, с учетом коэффициентов, установленных настоящей Инструкцией. 74. Плата за перевозку габаритных и негабаритных грузов на приватных, арендованных транспортерах и негабаритных грузов на приватных, арендованных платформах или в приватных, арендованных полувагонах определяется в соответствии с пунктами 68 - 73 настоящей Инструкции с применением следующих коэффициентов: для транспортеров - 0,80; для платформ и полувагонов: к тарифной схеме N 23 - 0,74; к тарифной схеме N 24 - 0,85; к тарифной схеме N 25 - 0,90; к тарифной схеме N 26 - 0,90; к тарифной схеме N 27 - 0,95. 75. Плата за пробег приватных, арендованных транспортеров в порожнем состоянии определяется по тарифам за ось в зависимости от расстояния перевозки и количества осей вагона: для 4- и 6-осных транспортеров - по тарифам тарифной схемы N 16, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, с применением коэффициента 2,0; для транспортеров с числом осей от 8 и выше, кроме следующих с отдельным локомотивом, - по тарифам тарифной схемы N 17, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, с применением коэффициента 3,0; для транспортеров с числом осей от 8 и выше, следующих с отдельным локомотивом, - по тарифам тарифной схемы N 18, приведенным согласно приложению 1 к постановлению, утвердившему настоящую Инструкцию, с применением коэффициента 3,5. Страницы: | Стр. 1 | Стр. 2 | Стр. 3 | Стр. 4 | Стр. 5 | Стр. 6 | Стр. 7 | Стр. 8 | Стр. 9 | |
Новости законодательства
Новости Спецпроекта "Тюрьма"
Новости сайта
Новости Беларуси
Полезные ресурсы
Счетчики
|
