Стр. 3
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3
25.1. Условия выдачи груза получателю
25.1.1. За исключением случаев, особо предусмотренных настоящими Правилами или оговоренных в грузовой накладной, груз выдается только получателю, указанному в грузовой накладной, либо уполномоченному им лицу.
25.1.2. Перевозчик выдает груз получателю только под расписку и после выполнения им всех условий, указанных в грузовой накладной и настоящих Правилах.
25.1.3. Выдача груза таможенному учреждению или другому государственному органу по их требованию либо при отсутствии получателя считается выдачей его получателю при условии, что перевозчик передает отправителю или получателю документы, удостоверяющие такую выдачу груза.
25.2. Уведомление о прибытии груза
За исключением случаев, когда груз подлежит дальнейшей или обратной перевозке, уведомление о прибытии груза при отсутствии иных указаний должно быть направлено получателю либо лицу, указанному в соответствующей графе грузовой накладной, в течение 12 ч с момента прибытия воздушного судна, а в отношении скоропортящегося, опасного груза или животных - в течение 3 ч.
Уведомление направляется по почте или другими, обычно принятыми средствами. Перевозчик не отвечает за неполучение или опоздание этого уведомления.
25.3. Место выдачи груза
Если между отправителем (получателем) и перевозчиком не было договоренности о доставке груза в адрес получателя, то получатель должен получить груз в аэропорту назначения.
25.4. Неполучение груза получателем
25.4.1. Если получатель отказывается или не может получить груз, прибывший в пункт назначения, то перевозчик обязан принять все меры для выполнения распоряжений отправителя, указанных в грузовой накладной либо полученных от него после уведомления о невозможности выдачи груза получателю. Если такие распоряжения отсутствуют или не могут быть выполнены, перевозчик может:
направить отправителю извещение о неполучении получателем груза и ожидать дальнейших распоряжений отправителя;
при отсутствии распоряжения отправителя по истечении 30-дневного срока хранения груза принять меры к его получению, возврату или реализации в соответствии с существующим в данной стране порядком.
25.4.2. Отправитель и получатель груза обязаны возместить все платежи и расходы, вызванные неполучением груза, включая сборы за обратную перевозку груза. Если по истечении 15 дней после возвращения груза в аэропорт отправления отправитель отказывается возместить эти расходы, то перевозчик может реализовать весь этот груз или его часть. При этом за 10 дней до реализации перевозчик должен направить отправителю сообщение об этом по адресу, указанному в грузовой накладной.
В случае скопления в аэропорту груза вследствие несвоевременного его вывоза получателями по их вине плата за хранение этого груза в аэропорту может быть увеличена до трехкратного размера.
25.4.3. При реализации груза перевозчик имеет право удержать из полученных сумм все причитающиеся ему, другим перевозчикам, в том числе организациям других видов транспорта, платежи и суммы на возмещение их расходов, включая расходы по реализации, а оставшуюся сумму перевести отправителю по его указанию. Однако реализация груза не освобождает ни отправителя, ни получателя от их обязанности возместить перевозчику суммы, не покрытые реализацией.
25.5. Распоряжение скоропортящимся грузом
Если скоропортящийся груз по различным причинам находится под угрозой порчи, перевозчик имеет право принять такие срочные меры, какие он считает необходимыми для обеспечения своих интересов и интересов отправителя, получателя и других лиц. В частности, он может запросить указаний отправителя о том, чтобы за его счет и на его риск поместить груз или его часть на склад, реализовать весь груз или его часть без предварительного уведомления, а также уничтожить весь груз или его часть. Отправитель груза обязан возместить перевозчику все понесенные им в связи с этим расходы.
25.6. Срок хранения бездокументного и невостребованного
груза
25.6.1. Бездокументный груз, то есть груз, который прибыл в аэропорт без грузовой накладной и других необходимых документов, с нечеткой маркировкой, или владелец которого не установлен, хранится в аэропорту, снявшем груз с воздушного судна, в течение всего времени розыска его владельца, но не более шести месяцев. По истечении указанного срока бездокументный и невостребованный груз подлежит реализации в установленном законом порядке.
25.6.2. Получатель имеет право в течение двухлетнего срока получить от перевозчика вырученные от продажи груза деньги за вычетом сумм, причитающихся перевозчику.
Раздел 26. СМЕШАННАЯ ПЕРЕВОЗКА ГРУЗА
26.1. При передаче груза для последующей или обратной его перевозки другими видами транспорта перевозчик, если он выдал грузовую накладную или является последним перевозчиком, действует только в качестве агента отправителя или получателя и не несет ответственности за вред, возникший при перевозке другими видами транспорта, если не будет доказано, что такой вред был нанесен перевозчиком.
26.2. Предполагается, что отправитель и получатель уполномочивают перевозчика принимать от их имени все необходимые меры для осуществления дальнейшей или обратной перевозки груза, в том числе выбор средств и маршрута перевозки, заполнение и прием перевозочных документов, которые могут содержать положения об освобождении от ответственности или об ее ограничении, и сдачу груза для дальнейшей или обратной перевозки без объявления ценности.
Раздел 27. ГОСУДАРСТВЕННЫЕ НАЛОГИ, ПОШЛИНЫ
И СБОРЫ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ГРУЗА
27.1. Все налоги, пошлины и сборы, налагаемые на перевозимый груз государственными органами и местными властями либо администрацией аэропорта любой страны, на территории, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка, в опубликованные тарифы и сборы не входят и подлежат оплате отправителем или получателем.
27.2. Перевозчик может, но не обязан оплачивать такие налоги, пошлины и сборы. Отправитель и получатель несут перед перевозчиком солидарную ответственность по возмещению ему этих расходов.
Раздел 28. АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ФОРМАЛЬНОСТИ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ
ГРУЗА
28.1. Общие положения
28.1.1. Отправитель должен соблюдать все законы, постановления, правила и предписания государственных органов любой страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка, относящиеся к выполнению таможенных, валютных, санитарных, карантинных и других формальностей, а также все соответствующие правила и инструкции Аэрофлота.
28.1.2. Перевозчик не несет ответственности за услуги и сведения, устные или письменные, предоставленные отправителю (получателю) работником или агентом Аэрофлота и касающиеся получения необходимых документов либо соблюдения законов, постановлений, правил и предписаний государственных органов.
Перевозчик не несет ответственности за последствия, которые могут произойти с грузом в результате получения отправителем (получателем) таких документов или несоблюдения им законов, постановлений, правил и предписаний государственных органов.
28.2. Документы, необходимые для перевозки груза
Отправитель обязан дать все сведения и приложить к грузовой накладной все документы, которые до выдачи груза получателю необходимы для выполнения таможенных, валютных, санитарных, карантинных и других формальностей.
Перевозчик имеет право отказать в перевозке любого груза, если отправитель не соблюдает законы, постановления, правила и требования государственных органов или если документы на груз неправильно оформлены.
28.3. Отказ во ввозе груза
28.3.1. Если государственные органы обязывают перевозчика возвратить в пункт отправления или в другой пункт груз, ввоз которого в страну назначения, трансфера либо транзита воспрещен, отправитель обязан оплатить перевозчику соответствующий тариф за эту перевозку.
Перевозчик имеет право обратить на оплату этого тарифа любые суммы, внесенные ему отправителем за неиспользованную перевозку или любые другие суммы отправителя, находящиеся в распоряжении Аэрофлота. Сумма, уплаченная отправителем за фактически выполненную перевозку до пункта, где государственные органы отказали во ввозе груза, возврату не подлежит.
28.3.2. Перевозчик не несет ответственности перед отправителем за ущерб, включая расходы, возникшие вследствие несоблюдения отправителем требований государственных органов, касающихся административных формальностей, а также вследствие отказа во ввозе груза.
28.4. Обязанности отправителя по оплате штрафов
и других расходов
Если перевозчик был вынужден уплатить какой-либо штраф за отправителя или внести залог, или понести другие расходы из-за несоблюдения отправителем законов, постановлений, правил и предписаний государственных органов любой страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка, либо за отказ предъявить требуемые документы, то отправитель обязан возместить перевозчику по его требованию все понесенные им в связи с этим расходы.
Перевозчик имеет право обратить на оплату таких расходов любые суммы, внесенные ему отправителем за неиспользованную перевозку или любые другие суммы отправителя, находящиеся в распоряжении Аэрофлота.
28.5. Таможенный досмотр
По требованию таможенных или других государственных органов отправитель обязан присутствовать при досмотре отправляемого груза.
Перевозчик не несет ответственности перед отправителем за ущерб, который отправитель может понести в связи с невыполнением этого требования.
Если в результате невыполнения отправителем указанного требования перевозчику будет причинен ущерб, отправитель обязан возместить его.
28.6. Отказ в перевозке по требованию
государственных органов
Перевозчик не несет ответственности, если он откажет отправителю в перевозке груза, основываясь на подлежащих применению законах, постановлениях, правилах и предписаниях государственных органов любой страны, на территорию, с территории или через территорию которой должна быть осуществлена перевозка.
Раздел 29. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПРИ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПЕРЕВОЗКАХ
ГРУЗОВ
29.1. Применение международных договоров,
законов и правил
Ответственность при международных воздушных перевозках грузов определяется:
Конвенцией для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, подписанной в Варшаве 12 октября 1929 г., либо Варшавской конвенцией, измененной в Гааге в 1955 г., в зависимости от того, под действие какого из этих документов подпадает соответствующая перевозка;
Воздушным кодексом Союза ССР, если иное не вытекает из международных договоров СССР;
настоящими Правилами, а также другими нормативными актами;
соответствующими соглашениями между Аэрофлотом и иностранными авиапредприятиями.
29.2. Условия наступления ответственности
29.2.1. Перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение груза, которые произошли во время, когда груз находился под охраной перевозчика или агентов Аэрофлота независимо от того, имело ли это место на земле либо на борту воздушного судна.
Однако перевозчик не несет ответственности, если утрата, недостача или повреждение груза явились результатом его естественных свойств либо скрытых дефектов, либо произошли вследствие неподконтрольной ему причины (изменение климата, температуры, атмосферного давления, пребывание в обычных или в других условиях хранения или перевозки). Аэрофлот не обязан предварительно предупреждать отправителя о последствиях, которые могут наступить в результате перевозки такого груза, даже если он знал о возможности их возникновения.
29.2.2. Перевозчик отвечает за убытки, причиненные вследствие опоздания при перевозке груза.
29.2.3. Перевозчик отвечает за вред и убытки, если не докажет, что им, его работниками или агентами Аэрофлота были приняты все необходимые меры для предотвращения вреда и убытков либо что такие меры невозможно было принять.
В частности, перевозчик не отвечает за вред и убытки, прямо или косвенно возникшие из соблюдения законов, постановлений, правил и предписаний государственных органов любой страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка, или вследствие неподконтрольной ему причины.
29.3. Ограничение ответственности и освобождение
от ответственности
29.3.1. Ответственность перевозчика за причинение вреда и за убытки, возникшие вследствие опоздания при перевозке груза, ограничивается случаями, происшедшими во время международной перевозки по линиям Аэрофлота.
В тех случаях, когда Аэрофлот выдал грузовую накладную или принял груз для перевозки по линиям иностранных перевозчиков, Аэрофлот считается действующим только в качестве агента этих перевозчиков.
29.3.2. При международной перевозке груза ответственность перевозчика за каждый килограмм массы брутто ограничивается 14 руб. 92 коп. (или их эквивалентом в иностранной валюте).
Однако, если отправитель сдал груз перевозчику с объявленной ценностью, ответственность определяется в размере объявленной ценности, если перевозчик не докажет, что она превышает действительно причиненный вред.
29.3.3. В случае утраты, недостачи, повреждения либо просрочки в доставке части груза или какого-либо содержащегося в нем предмета при определении размера возмещения принимается во внимание только общая масса данного места либо мест груза. Однако когда утрата, недостача, повреждение либо просрочка в доставке части груза или какого-либо содержащегося в нем предмета влияет на стоимость других мест груза, включенных в ту же грузовую накладную, то при определении размера возмещения должна приниматься во внимание общая масса всех этих мест груза.
29.3.4. Перевозчик не несет ответственности за смерть или повреждение здоровья лица, сопровождающего перевозимых на воздушном судне животных, если они были вызваны поведением этих животных.
29.3.5. Перевозчик не несет ответственности, если смерть или ранение животного были вызваны естественными причинами, действиями сопровождающих его лиц, либо поведением самого животного или других животных (например: укус, лягание, бодание, удушение), а также если это было связано с привычками, природными особенностями или характером животных.
29.3.6. Пределы ответственности, указанные в подпунктах 29.3.2 настоящего пункта, не применяются, если будет доказано, что вред и убытки возникли вследствие умысла или грубой неосторожности перевозчика, его работников либо агентов Аэрофлота, действовавших при исполнении своих служебных обязанностей, если иное не вытекает из международных договоров СССР об ответственности при воздушных перевозках.
29.3.7. Аэрофлот вправе разрешать заключать с отправителем или получателем соглашение о повышении пределов ответственности перевозчика по сравнению с пределами, установленными международными договорами СССР об ответственности при воздушных перевозках и настоящими Правилами.
29.3.8. Все предусмотренные настоящими Правилами случаи освобождения перевозчика от ответственности или ограничения его ответственности распространяются на его работников и агентов Аэрофлота, действующих при исполнении своих служебных обязанностей, а также на любое лицо, воздушное судно которого используется Аэрофлотом для выполнения перевозки, либо на работников и агентов этого лица, действующих при исполнении своих служебных обязанностей.
29.4. Ответственность отправителя или получателя
Отправитель или получатель обязан в соответствии с общими нормами гражданского законодательства возместить убытки, причиненные по его вине имуществу перевозчика либо грузу другого грузовладельца, за который перевозчик несет ответственность.
Раздел 30. ПРЕТЕНЗИИ И ИСКИ
30.1. Предъявление претензий
30.1.1. До предъявления к перевозчику иска, вытекающего из перевозки груза, обязательно предъявление к нему письменной претензии.
Претензии рассматриваются в порядке, установленном правилами и инструкциями Аэрофлота.
30.1.2. В случае получения груза без возражений предполагается, если не доказано иное, что он доставлен в надлежащем состоянии и согласно перевозочному документу.
В случае причинения вреда грузу лицо, имеющее право на его получение, должно предъявить перевозчику письменную претензию немедленно по обнаружении вреда, но не позднее 14 дней со дня получения груза. В случае просрочки в доставке претензия должна быть предъявлена в течение 21 дня со дня передачи груза в распоряжение получателя или уполномоченного им лица.
В случае утраты груза претензия к перевозчику должна предъявляться в течение двух лет со дня прибытия воздушного судна в пункт назначения или со дня, когда воздушное судно должно было прибыть, либо со дня прекращения перевозки.
Груз считается утраченным, если он не обнаружен при розыске в течение 120 дней со дня, следующего за тем, в который он должен был быть доставлен в пункт назначения.
30.1.3. Претензия должна быть направлена в пределах указанных сроков. К ней должны быть приложены все необходимые документы, подтверждающие право заявителя требовать возмещение, в том числе подлинный экземпляр грузовой накладной с отметкой "Для отправителя", если претензия подана отправителем, или с отметкой "Для получателя", если претензия подана получателем, акт о неисправностях при перевозке груза и т.п. Претензия должна включать расчет суммы вреда.
30.1.4. Перевозчик обязан рассмотреть претензию и уведомить заявителя об удовлетворении или об отклонении ее в течение трех месяцев, если международная перевозка, в связи с которой была заявлена претензия, полностью выполнялась рейсами Аэрофлота.
Если в такой перевозке принимали участие иностранные перевозчики, срок рассмотрения претензии может быть продлен до шести месяцев с учетом действующих у этих перевозчиков правил урегулирования претензий.
30.2. Иски и сроки давности
При отсутствии письменной претензии, заявленной в указанные выше сроки, иск к перевозчику не может быть предъявлен.
Иски к перевозчику, вытекающие из международной перевозки груза, предъявляются в суде по месту нахождения управления перевозчика, если иное не предусмотрено международными договорами СССР об ответственности при воздушных перевозках, не позднее двух лет со дня прибытия воздушного судна в пункт назначения или со дня, когда воздушное судно должно было прибыть, либо со дня прекращения перевозки.
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3
| 
