Стр. 2
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 |
9.15.4. Собаки - поводыри перевозятся бесплатно без клетки сверх нормы бесплатного провоза багажа при условии, что на такой собаке имеется ошейник и намордник и она находится привязанной у ног владельца.
9.15.5. Прием к перевозке комнатных (прирученных) животных и птиц производится при условии, что пассажир берет на себя всю ответственность за них. Перевозчик не отвечает за телесные повреждения, утрату, задержку в доставке, заболевания или смерть таких животных и птиц, равно как в случае отказа в их ввозе или провозе через любую страну или территорию.
Раздел 10. РАСПИСАНИЕ, ЗАДЕРЖКА И ОТМЕНА РЕЙСОВ
10.1. Соблюдение расписания
10.1.1. Перевозчик обязуется принимать все зависящие от него меры к своевременному выполнению перевозки пассажира и его багажа. Однако время отправления и прибытия, указанное в билете, расписании или в других документах, не гарантируется и не является условием договора перевозки.
10.1.2. Расписание может быть изменено без предупреждения. Аэрофлот может, если того требуют обстоятельства, изменить маршрут, пропустить пункт посадки, указанный в билете или в расписании. Аэрофлот может без предупреждения заменить тип воздушного судна, указанный в расписании.
10.2. Отмена и перенос рейса
Если того требуют обстоятельства, Аэрофлот может без предупреждения отменить, прервать, перенести, задержать выполнение любого своего рейса. В этих случаях, по согласованию с пассажиром, Аэрофлот, принимая во внимание уважительные причины и интересы пассажира, должен выполнить перевозку такого пассажира другим своим рейсом, или передать его для перевозки иностранному перевозчику, или организовать перевозку другим видом транспорта, или произвести возврат сумм в соответствии с правилами применения тарифов Аэрофлота. Никакой другой обязанности в этих случаях Аэрофлот перед пассажиром не несет.
Раздел 11. ВОЗВРАТ СУММ
11.1. Общие положения
11.1.1. В случае вынужденного или добровольного отказа пассажира от полета возврат сумм по неиспользованному билету, его части или ордеру разных сборов (МСО) производится Аэрофлотом в соответствии с положениями настоящего раздела, а также правилами и инструкциями Аэрофлота.
11.1.2. Заявление о возврате сумм по неиспользованному билету, его части или МСО может быть принято Аэрофлотом в течение срока действия билета или МСО, но не позднее 30 дней по истечении этого срока. Аэрофлот может отказать в возврате сумм, если не выполнено указанное условие.
11.1.3. В случае утраты билета, его неиспользованных купонов, МСО, а также по дубликату, выданному взамен утраченного билета, возврат сумм Аэрофлотом не производится.
11.2. Лица, имеющие право на возврат сумм
11.2.1. Возврат сумм осуществляется либо лицу, указанному в билете, либо лицу, оплатившему билет.
11.2.2. Лицо, оплатившее билет, но не являющееся пассажиром, указанным в билете, имеет право потребовать у Аэрофлота сделать в билете отметку, кому Аэрофлот обязан возвратить суммы за неиспользованную перевозку по данному билету.
11.2.3. Возврат сумм производится только по предъявлении перевозчику пассажирского купона и всех неиспользованных полетных купонов билета.
11.3. Размер возвращаемых сумм
11.3.1. Размер возвращаемых сумм по неиспользованному билету, части билета или МСО определяется в соответствии с правилами применения тарифов и инструкциями Аэрофлота. Из возвращаемых пассажиру сумм удерживаются все сборы, платежи и расходы (включая штрафы), которые перевозчик уплатил или должен уплатить за пассажира или за его багаж.
11.3.2. При вынужденном отказе пассажира от полета возврат сумм производится в случаях:
отмены, переноса, задержки рейса, на который у пассажира забронировано место;
неправильного оформления перевозочных документов пассажира;
отмены остановки по расписанию в пункте, который для пассажира является пунктом отправления, назначения или остановки в пути;
невыполнения рейса в соответствии с временем, указанным в расписании;
замены класса обслуживания или типа воздушного судна;
невозможности предоставить пассажиру место в соответствии с бронированием, произведенным ранее;
необеспечения перевозчиком стыковки рейсов;
отказа в перевозке пассажира из-за неоплаты им тарифов и сборов;
использования перевозчиком права отказать в перевозке по причинам, изложенным в п. 7.1, 9.3 или 9.5 настоящих Правил.
Суммы, выплачиваемые пассажиру при вынужденном отказе от полета, определяются в соответствии со следующими положениями:
если перевозка ни на одном участке не была выполнена, то возвращается вся сумма, уплаченная за перевозку;
если перевозка была выполнена частично, то возвращается сумма, соответствующая стоимости оставшейся невыполненной части перевозки.
11.3.3. При добровольном отказе пассажира от полета возврат сумм производится в следующем порядке:
если перевозка ни на одном участке не была выполнена, то пассажиру возвращается сумма, уплаченная за перевозку, с удержанием служебных сборов;
если перевозка была выполнена частично, то возвращается разница между суммой, уплаченной за всю перевозку, и суммой, соответствующей стоимости выполненной части перевозки, с удержанием относящихся к выполненной части перевозки сборов.
11.4. Валюта при возврате сумм
Возврат сумм производится в валюте первоначальной платы перевозки либо, по просьбе пассажира, в рублях при условии соблюдения законов, постановлений, правил и предписаний государственных органов соответствующей страны.
11.5. Порядок возврата сумм
11.5.1. Возврат сумм производится по билетам, МСО и квитанциям платного багажа, первоначально выданным перевозчиком или агентами Аэрофлота.
11.5.2. Возврат сумм по билетам, МСО и квитанциям платного багажа, выданным перевозчиком или агентом Аэрофлота, производится в стране выдачи первоначального билета, МСО и квитанции платного багажа.
Раздел 12. ОБСЛУЖИВАНИЕ ПАССАЖИРОВ
12.1. Наземное обслуживание
12.1.1. Аэрофлот не осуществляет наземную перевозку пассажиров и багажа между аэропортами или между аэропортом и городом, за исключением случаев, предусмотренных в инструкциях Аэрофлота.
В тех случаях, когда обслуживание наземным транспортом выполняется самостоятельными организациями, они не должны рассматриваться как агенты Аэрофлота.
12.1.2. Если Аэрофлот осуществляет наземную перевозку пассажиров и багажа своим транспортом, то на такое обслуживание распространяется действие соответствующих инструкций Аэрофлота.
Сборы за пользование наземным транспортом, который предоставлен Аэрофлотом, оплачивается пассажиром в соответствии с правилами и инструкциями Аэрофлота.
Если пассажир не пользуется таким транспортом, никакой компенсации ему не выплачивается.
12.1.3. Предоставление пассажирам бесплатного питания и мест в гостиницах в пунктах отправления, в промежуточных пунктах осуществляется перевозчиком или за его счет при вынужденных задержках вылетов воздушных судов Аэрофлота вследствие неблагоприятных метеорологических условий, по техническим и другим причинам.
12.1.4. Предоставление бесплатного питания и мест в гостиницах трансферным пассажирам в пунктах, где они совершают пересадку с рейса на рейс, осуществляется перевозчиком или за его счет при условии подтвержденного бронирования на последующий участок международной перевозки в тех случаях, когда оба рейса выполняются Аэрофлотом.
Аэрофлот передает пассажира на рейс иностранного перевозчика, если иной порядок не предусмотрен соглашением между Аэрофлотом и этим перевозчиком.
12.1.5. Нормы бесплатного питания в период, в течение которого оно предоставляется, продолжительность и другие условия бесплатного содержания пассажира в гостинице устанавливаются инструкциями Аэрофлота, а также соглашениями между Аэрофлотом и иностранными перевозчиками.
12.1.6. Предоставление услуг оформляется только посредством выдачи документов, предназначенных для определенного вида услуг, и их стоимость не может выплачиваться наличными.
12.1.7. Если международная перевозка последовательно выполняется международным и внутренним рейсами или наоборот, гостиница, питание и другое обслуживание в пунктах отправления или в промежуточных пунктах внутренних воздушных линий СССР предоставляется пассажирам в объеме и на условиях, действующих на международных линиях Аэрофлота.
12.2. Обслуживание на борту воздушного судна
На борту воздушного судна во время полета пассажирам бесплатно предоставляются питание и услуги на условиях и по нормам, которые установлены инструкциями Аэрофлота, с учетом класса обслуживания, продолжительности полета, времени суток и других конкретных условий выполнения рейса.
12.3. Ответственность при предоставлении обслуживания
12.3.1. Предоставление наземного обслуживания осуществляется, как правило, генеральным агентом или другой обслуживающей Аэрофлот организацией.
Перевозчик не несет ответственности за ущерб или расходы любого характера, понесенные пассажиром в результате предоставления ему указанного обслуживания или в связи с ним, или в связи с невозможностью воспользоваться таким обслуживанием по вине третьих лиц, организаций или посредников.
12.3.2. Аэрофлот имеет право самостоятельно устанавливать и изменять нормы бесплатного питания и объем предоставляемого обслуживания.
В случае отказа пассажира от предоставляемого ему обслуживания перевозчик никакой ответственности не несет и не обязан возмещать ущерб или расходы пассажира, понесенные им вследствие такого отказа.
Раздел 13. ГОСУДАРСТВЕННЫЕ НАЛОГИ, ПОШЛИНЫ
И СБОРЫ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ПАССАЖИРОВ
Все налоги, пошлины и сборы, налагаемые на пассажира государственными органами и местными властями или администрацией аэропорта любой страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка, а опубликованные тарифы и сборы не входят и подлежат оплате пассажиром отдельно, если иное не предусмотрено правилами применения тарифов и инструкциями Аэрофлота.
Раздел 14. АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ФОРМАЛЬНОСТИ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ
ПАССАЖИРОВ
14.1. Общие положения
14.1.1. Пассажир должен соблюдать все законы, постановления, правила и предписания государственных органов любой страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка, относящиеся к выполнению паспортных, таможенных, валютных, санитарных, карантинных и других формальностей, а также все соответствующие правила и инструкции Аэрофлота.
14.1.2. Перевозчик не несет ответственности за услуги и сведения, устные или письменные, предоставленные пассажиру агентом или работником Аэрофлота и касающиеся получения необходимых документов или соблюдения законов, постановлений, правил и предписаний государственных органов.
14.1.3. Перевозчик не несет ответственности перед пассажиром за последствия, которые могут наступить в результате отсутствия у пассажира необходимых документов или несоблюдения им законов, постановлений, правил и предписаний государственных органов.
14.2. Документы, необходимые пассажиру для полета
14.2.1. Пассажир обязан предъявлять все выездные, въездные, санитарные и другие документы, требуемые в соответствии с законами, постановлениями, правилами и предписаниями государственных органов любой страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка.
14.2.2. Перевозчик имеет право отказать в перевозке любому пассажиру, который не соблюдает законы, постановления, правила и предписания государственных органов или документы которого неправильно оформлены.
14.3. Отказ во въезде
14.3.1. Если государственные органы обязывают перевозчика возвратить в пункт отправления или в другой пункт пассажира, которому было отказано во въезде в страну назначения, трансфера или транзита, то пассажир либо оформившее его ведомство или организация обязаны возместить перевозчику ущерб, возникший в связи с этой перевозкой. Перевозчик имеет право требовать возмещения ущерба и обратить на оплату любые суммы, внесенные ему пассажиром или оформившим пассажира ведомством или организацией, за неиспользованную перевозку или любые другие суммы данного пассажира или оформившего его ведомства или организации, находящиеся в распоряжении Аэрофлота.
Сумма, уплаченная за фактически выполненную перевозку до пункта, где пассажиру было отказано во въезде, или до пункта его высылки, возврату не подлежит.
14.3.2. Перевозчик не отвечает перед пассажиром или оформившим его ведомством или организацией за ущерб, включая расходы, возникшие вследствие несоблюдения пассажиром или оформившим его ведомством или организацией требований государственных органов, касающихся порядка въезда в страну назначения, трансфера или транзита, а также вследствие отказа во въезде.
14.4. Обязанности пассажира или оформившего его
ведомства или организации по оплате штрафов и других
расходов
14.4.1. Если перевозчик был вынужден уплатить какой-либо штраф за пассажира, или внести залог, или понести другие расходы из-за несоблюдения пассажиром либо оформившим его ведомством либо организацией законов, постановлений, правил и предписаний государственных органов любой страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка, либо за отказ предъявить требуемые документы, то пассажир или оформившее его ведомство или организация обязаны возместить перевозчику по его требованию все понесенные им в связи с этим расходы.
14.4.2. Перевозчик имеет право обратить на оплату таких расходов любые суммы, внесенные ему пассажиром или оформившим его ведомством или организацией, за неиспользованную перевозку или любые другие суммы пассажира или оформившего его ведомства или организации, находящиеся в распоряжении Аэрофлота.
14.5. Таможенный досмотр
По требованию таможенных или других государственных органов пассажир обязан присутствовать при досмотре своего как зарегистрированного, так и незарегистрированного багажа.
Перевозчик не несет ответственность перед пассажиром за ущерб, который пассажир может понести в связи с невыполнением этого требования.
Если в результате невыполнения пассажиром указанного требования перевозчику будет причинен ущерб, пассажир обязан возместить его.
14.6. Отказ в перевозке по требованию
государственных органов
Перевозчик не несет ответственности, если он откажет пассажиру в перевозке, основываясь на подлежащих применению законах, постановлениях, правилах и предписаниях государственных органов любой страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка.
Раздел 15. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПРИ МЕЖДУНАРОДНЫХ
ПЕРЕВОЗКАХ ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА
15.1. Применение международных договоров, законов и
правил
Ответственность при международных перевозках пассажиров и багажа определяется:
Конвенцией для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, подписанной в Варшаве 12 октября 1929 г., либо Варшавской конвенцией, измененной в Гааге в 1955 г., в зависимости от того, под действие какого из этих документов подпадает соответствующая перевозка;
Воздушным кодексом Союза ССР, если иное не вытекает из международных договоров СССР;
настоящими Правилами, а также другими нормативными актами;
соответствующими соглашениями между Аэрофлотом и иностранными авиапредприятиями.
15.2. Условия наступления ответственности
15.2.1. Перевозчик отвечает за вред, возникший вследствие смерти или повреждения здоровья пассажира с момента входа пассажира на перрон аэропорта для посадки на воздушное судно и до момента, когда пассажир покинул перрон под наблюдением уполномоченных лиц перевозчика, если иное не вытекает из международных договоров СССР об ответственности при воздушных перевозках.
Однако перевозчик не несет ответственности, если смерть или повреждение здоровья пассажира явились результатом исключительного состояния его здоровья.
15.2.2. Перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или за повреждение багажа, которые произошли во время, когда багаж находился под охраной перевозчика или агента Аэрофлота или его агента, независимо от того, имело ли это место на земле или на борту воздушного судна.
Однако перевозчик не несет ответственности, если утрата, недостача или повреждение явились результатом исключительно присущих багажу свойств или дефектов.
15.2.3. Перевозчик отвечает за убытки, причиненные вследствие опоздания при перевозке пассажиров и багажа.
15.2.4. Перевозчик отвечает за вред и убытки, если не докажет, что им, его работниками или агентами Аэрофлота были приняты все необходимые меры для предотвращения вреда и убытков либо что такие меры невозможно было принять.
В частности, перевозчик не отвечает за вред и убытки, прямо или косвенно возникшие из соблюдения законов, постановлений, правил и предписаний государственных органов любой страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка, или вследствие неподконтрольной ему причины.
15.3. Ограничение ответственности и
освобождение от ответственности
15.3.1. Ответственность перевозчика за причинение вреда и за убытки, возникшие вследствие опоздания при перевозке пассажиров и багажа, ограничивается случаями, происшедшими во время международной перевозки по линиям Аэрофлота.
В тех случаях, когда Аэрофлот выдал билет или принял багаж для перевозки по линиям иностранных перевозчиков, Аэрофлот считается действующим только в качестве агента этих перевозчиков.
15.3.2. При международной перевозке пассажиров и багажа ответственность перевозчика в отношении каждого пассажира ограничивается 14 925 руб. 36 коп. (или их эквивалентом в иностранной валюте), если иное не вытекает из международных договоров СССР об ответственности при воздушной перевозке <*>.
-------------------------------
<*> При перевозке, когда пункты отправления, назначения или согласованной остановки или хотя бы один из них находится на территории Соединенных Штатов Америки, ответственность перевозчика за смерть или повреждение здоровья пассажира ограничивается в отношении каждого пассажира 75 000 дол. США (включая судебные расходы) или 58 000 дол. США (исключая судебные расходы) и наступает независимо от вины перевозчика.
Возмещение может быть установлено в виде периодических платежей, причем капитализированная сумма этих платежей не может превышать указанного предела.
15.3.3. При международной перевозке зарегистрированного багажа ответственность перевозчика за каждый килограмм массы брутто ограничивается 14 руб. 92 коп. (или их эквивалентом в иностранной валюте).
Однако, если пассажир сдал багаж перевозчику с объявленной ценностью, ответственность определяется в размере объявленной ценности, если перевозчик не докажет, что она превышает действительно причиненный вред.
15.3.4. В случае утраты, недостачи, повреждения либо просрочки в доставке части зарегистрированного багажа или какого-либо содержащегося в нем предмета при определении размера возмещения принимается во внимание только общая масса данного места или мест багажа. Однако когда утрата, недостача, повреждение либо просрочка в доставке части зарегистрированного багажа или какого-либо содержащегося в нем предмета влияет на стоимость других мест багажа, включенных в ту же багажную квитанцию, то при определении размера возмещения должна приниматься во внимание общая масса всех этих мест багажа.
15.3.5. Перевозчик не несет ответственности за утрату, недостачу или повреждение при перевозке незарегистрированного багажа и другого имущества, находящегося при пассажире, за исключением случаев, когда будет доказано, что этот вред был причинен по его вине.
Ответственность перевозчика за незарегистрированный багаж и другое имущество, находящееся при пассажире, ограничивается 298 руб. 51 коп. (или их эквивалентом в иностранной валюте).
Содействие, оказываемое пассажиру работниками Аэрофлота или его агентами при переноске незарегистрированного багажа, рассматривается как добрая услуга пассажиру. Перевозчик не несет ответственности за повреждение этого багажа во время предоставления такой услуги.
15.3.6. Перевозчик может отказаться перевозить любые предметы, которые не являются багажом в смысле настоящих Правил. Однако если перевозчик примет к перевозке такие предметы, то его ответственность ограничивается пределами, установленными в подпунктах 15.3.3 или 15.3.5 настоящего пункта.
15.3.7. Пределы ответственности, указанные в подпунктах 15.3.2, 15.3.3, 15.3.5 настоящего пункта, не применяются, если будет доказано, что вред или убытки возникли вследствие умысла или грубой неосторожности перевозчика, его работников или агентов Аэрофлота, действовавших при исполнении своих служебных обязанностей, если иное не вытекает из международных договоров СССР об ответственности при воздушных перевозках.
15.3.8. Аэрофлот вправе разрешить заключать с пассажиром соглашение о повышении пределов ответственности перевозчика по сравнению с пределами, установленными международными договорами СССР об ответственности при воздушных перевозках и настоящими Правилами.
15.3.9. Все предусмотренные настоящими Правилами случаи освобождения перевозчика от ответственности или ограничения его ответственности распространяются на его работников и агентов Аэрофлота, действующих при исполнении своих служебных обязанностей, а также на любое лицо, воздушное судно которого используется Аэрофлотом для выполнения перевозки, или на работников и агентов этого лица, действующих при исполнении своих служебных обязанностей.
15.4. Ответственность пассажира
Пассажир обязан в соответствии с общими нормами гражданского законодательства возместить убытки, причиненные по его вине имуществу перевозчика или багажу другого пассажира, за который перевозчик несет ответственность.
Раздел 16. ПРЕТЕНЗИИ И ИСКИ
16.1. Предъявление претензий
16.1.1. В случае повреждения здоровья пассажира право на предъявление к перевозчику требования о возмещении вреда имеет потерпевший, а в случае его смерти - лица, имеющие в соответствии с общими нормами гражданского законодательства право на возмещение вреда.
16.1.2. До предъявления к перевозчику иска, вытекающего из перевозки пассажира или багажа, обязательно предъявление к нему письменной претензии, за исключением требований, вытекающих из причинения смерти или повреждения здоровья пассажира.
Претензии рассматриваются в порядке, установленном правилами и инструкциями Аэрофлота.
16.1.3. В случае получения багажа без возражений предполагается, если не доказано иное, что он доставлен в надлежащем состоянии и согласно перевозочному документу.
В случае причинения вреда багажу лицо, имеющее право на его получение, должно предъявить перевозчику письменную претензию немедленно по обнаружении вреда, но не позднее 7 дней со дня получения багажа. В случае просрочки в доставке претензия должна быть предъявлена в течение 21 дня со дня передачи багажа в распоряжение получателя.
В случае утраты багажа претензия к перевозчику должна предъявляться в течение двух лет со дня прибытия воздушного судна в пункт назначения или со дня, когда воздушное судно должно было прибыть, либо со дня прекращения перевозки.
Багаж считается утраченным, если он не обнаружен при розыске в течение 21 дня со дня, следующего за тем, в который он должен был прибыть в пункт назначения.
16.1.4. Претензия должна быть направлена в пределах указанных сроков. К ней должны быть приложены все необходимые документы, подтверждающие право пассажира требовать возмещение, в том числе билет, квитанция платного багажа, отрывной талон багажной бирки, акт о неисправностях при перевозке багажа и т.п. Сумма претензии должна быть доказана заинтересованным лицом.
16.1.5. Перевозчик обязан рассмотреть претензию и уведомить заявителя об удовлетворении или об отклонении ее в течение трех месяцев, если международная перевозка, в связи с которой была заявлена претензия, полностью выполнялась рейсами Аэрофлота.
Если в такой перевозке принимали участие иностранные перевозчики, срок рассмотрения претензии может быть продлен до шести месяцев с учетом действующих у этих перевозчиков правил урегулирования претензий.
16.2. Иски и сроки давности
При отсутствии письменной претензии, заявленной в указанные выше сроки, иск к перевозчику не может быть предъявлен.
Иски к перевозчику, вытекающие из международной перевозки пассажиров и багажа, предъявляются в суд по месту нахождения управления перевозчика, если иное не предусмотрено международными договорами СССР об ответственности при воздушных перевозках, не позднее двух лет со дня прибытия воздушного судна в пункт назначения или со дня, когда воздушное судно должно было прибыть, либо со дня прекращения перевозки.
Часть III. ПРАВИЛА МЕЖДУНАРОДНЫХ ВОЗДУШНЫХ ПЕРЕВОЗОК
ГРУЗОВ
Раздел 17. ГРУЗОВАЯ НАКЛАДНАЯ
17.1. Общие положения
17.1.1. Грузовая накладная является документом, удостоверяющим заключение договора международной воздушной перевозки груза между перевозчиком и отправителем, условия перевозки и принятие груза перевозчиком. Условия договора, содержащиеся в грузовой накладной, представляют собой краткое изложение основных положений настоящих Правил.
17.1.2. Грузовая накладная составляется и подписывается отправителем и вручается перевозчику вместе с грузом.
17.1.3. Внесение в грузовую накладную данных, касающихся тарифов и сборов, если такие еще не были определены, производится перевозчиком.
17.1.4. Перевозчик может потребовать от отправителя или уполномоченного им лица заполнения дополнительных грузовых накладных, если отправка состоит более чем из одного места или когда этого требуют предписания государственных органов или инструкции Аэрофлота.
17.1.5. Груз принимается к перевозке только при наличии правильно оформленной грузовой накладной.
17.1.6. По просьбе отправителя, перевозчик может сам заполнить грузовую накладную. Если врученная перевозчику вместе с грузом грузовая накладная не содержит всех необходимых данных или заполнена неправильно, перевозчик имеет право, но не обязан сделать в ней необходимые дополнения или уточнения.
17.1.7. Данные грузовой накладной о массе, размерах и упаковке груза, а также о числе мест считаются достоверными, если перевозчик не докажет иное. Данные о количестве, объеме и состоянии груза считаются достоверными лишь в том случае, если перевозчик в установленном порядке произвел их проверку в присутствии отправителя, указав об этом в грузовой накладной, либо если эти данные касаются наружного вида груза.
17.2. Указание в грузовой накладной состояния груза
Если наружный вид, упаковка, состояние груза не являются удовлетворительными, отправитель обязан указать в грузовой накладной его действительный наружный вид и состояние. Если сдаваемый к перевозке груз имеет особые свойства или нуждается в особых условиях перевозки, отправитель должен указать это в грузовой накладной. Однако если отправитель не сделает этих указаний, то перевозчик имеет право сделать в грузовой накладной отметку о действительном виде и состоянии груза, его особых свойствах и об условиях перевозки или уточнить ранее сделанную отметку, заверив такое исправление своей подписью и штампом.
17.3. Ответственность отправителя за правильность
заполнения грузовой накладной
17.3.1. Отправитель несет всю ответственность перед перевозчиком и другими лицами за полноту, правильность, точность сведений, указанных в грузовой накладной, в том числе и в тех случаях, когда грузовая накладная была заполнена перевозчиком по просьбе отправителя.
17.3.2. Отправитель обязан возместить вред, причиненный перевозчику или другому лицу вследствие неправильности, неточности или неполноты указанных сведений.
17.3.3. Отсутствие, неправильность или утрата грузовой накладной не влияют ни на существование, ни на действительность договора перевозки.
17.4. Внесение изменений в грузовую накладную
Если грузовая накладная содержит исправления или изменения, внесенные в нее лицом иным, чем перевозчик или агент Аэрофлота, то она может быть признана недействительной.
Раздел 18. БРОНИРОВАНИЕ ТОННАЖА (ОБЪЕМА)
18.1. Общие положения
18.1.1. Бронирование тоннажа (объема) является необходимым условием перевозки груза.
18.1.2. Для перевозки груза необходимо осуществлять предварительное бронирование тоннажа (объема). Без предварительного бронирования может приниматься груз для перевозки на определенных направлениях по массе или по объему, согласованным с перевозчиком.
18.1.3. Бронирование тоннажа (объема) дает право на перевозку груза только в тот день и тем рейсом, на который был бронирован тоннаж (объем), и между теми пунктами, которые были оговорены перевозчиком и отправителем при бронировании и внесены в грузовую накладную.
Бронирование тоннажа (объема) считается предварительным до тех пор, пока перевозчик не выдал отправителю должным образом оформленную грузовую накладную.
18.1.4. Заявка отправителя на бронирование тоннажа (объема) должна включать следующие сведения:
наименование груза, число мест, общую массу и объем;
размеры каждого места;
маршрут, рейс и дату отправления;
наименование и номер документа, гарантирующего оплату перевозки;
особые свойства груза, требующие специальных условий или мер предосторожности при его перевозке и хранении.
18.1.5. Если запрашиваемый отправителем маршрут является неприемлемым для перевозчика, то последний имеет право выбрать маршрут по собственному усмотрению.
18.1.6. Заявка на бронирование тоннажа (объема) считается принятой перевозчиком с момента извещения отправителя или перевозчика, представившего заявку, о произведенном бронировании.
18.1.7. Бронирование на определенный рейс не будет действительным и не будет налагать на перевозчика каких-либо обязательств, если:
отправитель не внес аванс в сумме и в сроки, которые предусмотрены правилами и инструкциями Аэрофлота;
отправителю не была выдана должным образом оформленная грузовая накладная на перевозку груза этим рейсом и в соответствующих графах накладной не была сделана отметка о бронировании.
18.2. Время доставки груза в пункт отправления
18.2.1. Отправитель обязан доставить груз в аэропорт или в другое место отправления не позднее времени, установленного государственными органами соответствующих стран, Аэрофлотом и иностранными перевозчиками для выполнения административных формальностей и соответствующих процедур по отправке.
18.2.2. Если отправитель не доставил груз в установленные сроки, или доставил его с неправильно оформленными документами, или не подготовил груз к отправке в соответствии с действующими требованиями, то перевозчик может аннулировать ранее произведенное для этого груза бронирование.
18.2.3. Перевозчик не несет ответственности перед отправителем или получателем за убытки, вызванные несвоевременной доставкой груза отправителем в аэропорт либо в другое место отправления, назначенное перевозчиком.
18.3. Расходы на связь при бронировании
Расходы на связь, предоставленную перевозчиком по просьбе отправителя, которые касаются перевозки груза и бронирования, за исключением расходов на связь, относящихся к первоначальному бронированию, оплачиваются отправителем.
Раздел 19. ПРИЕМ ГРУЗА К ПЕРЕВОЗКЕ
19.1. Требования к принимаемому грузу
19.1.1. Груз принимается к международной перевозке на следующих условиях:
ввоз, вывоз или транзит груза должны быть разрешены законами и правилами страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка;
габариты груза должны обеспечивать его свободную погрузку и выгрузку, размещение в багажно - грузовых отсеках воздушных судов и его крепление;
при перевозке на рейсовых пассажирских воздушных судах масса и габариты груза не должны превышать пределов, установленных правилами и инструкциями Аэрофлота;
к грузу должны быть приложены все требуемые документы;
груз не должен создавать опасности для воздушного судна, находящихся на нем людей и имущества, и по своим свойствам не должен создавать неудобств для пассажиров.
19.1.2. Груз, превышающий установленные пределы по массе и габаритам, может быть принят к перевозке только с согласия перевозчика.
19.1.3. Опасный, радиоактивный и скоропортящийся груз, животные и другие особые виды груза могут быть приняты к перевозке в соответствии с правилами и инструкциями Аэрофлота.
19.2. Требования к упаковке груза
19.2.1. Груз должен быть упакован с учетом его особых свойств таким образом, чтобы при обычных мерах обращения обеспечивалась его сохранность при перевозке, а также исключалась возможность причинения вреда лицам или повреждения другого груза или имущества перевозчика.
19.2.2. Тара или упаковка мест, сдаваемых к перевозке с объявленной ценностью, должна быть опломбирована отправителем. Пломбы должны быть стандартными, иметь ясные оттиски цифровых и буквенных знаков. В грузовой накладной делается отметка о произведенном опломбировании груза и указывается наименование отправительских пломб.
19.3. Требования к маркировке груза
19.3.1. Каждое место перевозимого груза должно иметь отправительскую и транспортную маркировку, а в необходимых случаях - и специальную маркировку.
19.3.2. Маркировка выполняется в соответствии с правилами и инструкциями Аэрофлота и должна содержать следующие сведения:
пункты назначения и отправления;
точные адреса получателя и отправителя;
массу брутто каждого места;
другую дополнительную или необходимую информацию.
19.4. Ответственность отправителя за несоблюдение
условий приема груза к перевозке
19.4.1. Ответственность за несоблюдение условий приема груза к перевозке возлагается на отправителя. Отправитель освобождает перевозчика от всех обязательств, вытекающих из договора международной воздушной перевозки груза и расходов, которые могут возникнуть вследствие включения отправителем в грузовую отправку предметов, запрещенных к перевозке законами и правилами, действующими в соответствующих странах, или вследствие отсутствия, недостаточности или неправильности сведений относительно маркировки, массы, числа мест, адреса, описания груза или качества упаковки, а также из-за отсутствия, задержки или неправильности таможенных разрешений или других требуемых документов.
19.4.2. Перевозчик имеет право отказать в приеме груза к перевозке, если он не соответствует требованиям, изложенным в п.п. 19.1, 19.2, 19.3.
19.5. Право проверки груза
Перевозчик имеет право проверять любые грузовые отправки и содержимое любого грузового места.
Раздел 20. ПЕРЕВОЗКА ТРАНСФЕРНОГО ГРУЗА
20.1. Перевозка трансферного груза производится с соблюдением требования государственных органов стран, через территорию которых осуществляется такая перевозка.
Перевозчик не несет ответственности, если такой груз по требованию государственных органов любой из этих стран будет возвращен.
20.2. Перевозка трансферного груза осуществляется только после получения подтвержденного бронирования тоннажа (объема) по всему маршруту перевозки.
20.3. Трансферный груз должен прибыть в аэропорт трансфера за такой срок до вылета воздушного судна, выполняющего стыковочный рейс, чтобы можно было выполнить все административные формальности и процедуры по передаче груза с одного рейса на другой.
20.4. Перевозка трансферного груза, следующего во внутренние аэропорты СССР, осуществляется без предварительного бронирования тоннажа (объема) на внутренних воздушных линиях.
20.5. Масса, габариты и свойства трансферного груза, направляемого через аэропорты СССР, открытые для международных полетов, во внутренние аэропорты, должны соответствовать возможности их перевозки на воздушных судах, которые эксплуатируются на внутренних линиях, отвечать требованиям инструкций Аэрофлота, а также имеющимся условиям и возможностям их хранения в аэропортах трансфера.
20.6. Оплата наземной перевозки трансферного груза между аэропортами трансфера в СССР осуществляется в соответствии с правилами и инструкциями Аэрофлота.
Раздел 21. ТАРИФЫ И СБОРЫ
21.1. Общие положения применения тарифов и сборов
21.1.1. Тарифы применяются только для оплаты перевозки груза от пункта отправления до пункта назначения.
21.1.2. Сборы за объявление ценности груза, оформление грузовой накладной и других видов сборов регулируются правилами и инструкциями Аэрофлота.
21.1.3. Для перевозок, регулируемых настоящими Правилами, применяются опубликованные Аэрофлотом тарифы, а при их отсутствии применяются тарифы, построенные в соответствии с правилами и инструкциями Аэрофлота.
21.1.4. За исключением случаев, прямо предусмотренных правилами и инструкциями Аэрофлота, применяется тот тариф, который действует на день выдачи грузовой накладной.
21.1.5. Если оплаченная сумма не соответствует применяемому тарифу, то разница должна быть либо оплачена отправителем, либо возвращена ему в соответствии с правилами применения тарифов Аэрофлота.
21.2. Очередность применения тарифов
21.2.1. За исключением случаев, прямо предусмотренных правилами применения тарифов и инструкциями Аэрофлота, опубликованные сквозные тарифы и неопубликованные сквозные тарифы, построенные с помощью пропорциональных тарифов, имеют преимущество перед любой комбинацией участковых тарифов на перевозку груза между теми же пунктами по тому же маршруту.
21.2.2. Корейты для конкретного наименования груза имеют преимущество перед корейтами общего наименования груза и перед классовыми и основными грузовыми тарифами.
21.3. Тариф и маршрут перевозки
21.3.1. Как правило, в грузовой накладной должен быть указан кратчайший маршрут перевозки груза.
21.3.2. Если в грузовой накладной не указан конкретный маршрут, то груз, принятый к перевозке, должен быть отправлен по маршруту, который, по мнению перевозчика, обеспечит его наиболее быструю доставку.
21.4. Смешанные грузовые отправки
21.4.1. Смешанными грузовыми отправками считаются разнородные предметы и товары, упакованные вместе или содержащиеся в отдельных упаковках, подпадающие под различные условия перевозки и тарифы, но перевозимые по одной грузовой накладной.
Перевозка смешанных грузовых отправок оплачивается в соответствии с правилами применения тарифов Аэрофлота.
21.4.2. В смешанные грузовые отправки не разрешается включать: ценный груз, животных, газеты и другие периодические издания, гробы с покойниками и урны с прахом, опасный груз, дипломатический багаж (почту), несопровождаемый багаж.
21.5. Исчисление платы за перевозку
21.5.1. Плата за перевозку груза исчисляется путем умножения соответствующего грузового тарифа на общую массу грузовой отправки.
Однако, если полученная таким образом сумма окажется меньше установленного минимального сбора, то взимается минимальный сбор.
21.5.2. При перевозке легковесного груза плата за перевозку исчисляется на основе объема груза в соответствии с правилами применения тарифов и инструкциями Аэрофлота.
Объем груза вычисляется, исходя из максимальной длины, ширины и высоты каждой упаковки, а если несколько упаковок связаны вместе, то по длине, ширине и высоте этой связки.
21.6. Сбор за объявленную ценность
21.6.1. Отправитель имеет право объявить ценность отправляемого груза, о чем делается отметка в соответствующей графе грузовой накладной. Сумма объявленной ценности должна быть свыше 14 руб. 92 коп. за килограмм, но не более фактической стоимости груза.
Если ценность груза не объявляется, то отправитель должен сделать отметку "NVD" (ценность не объявлена) в соответствующей графе грузовой накладной.
21.6.2. Положения, указанные в подпункте 21.6.1 настоящего пункта, не применяются при перевозке золота, платины, облигаций и другого ценного груза. Объявление ценности такого груза производится в порядке, предусмотренном правилами применения тарифов и инструкциями Аэрофлота.
21.7. Страхование груза
21.7.1. При сдаче груза к перевозке по просьбе отправителя или другого заинтересованного лица перевозчик или агент Аэрофлота может заключить от имени страховой организации в интересах получателя или отправителя договор страхования груза, перевозимого по линиям Аэрофлота или по линиям иностранного перевозчика. Отправитель или другое лицо, заинтересованное в страховании груза, обязано уплатить страховую премию, что удостоверяется соответствующей отметкой в грузовой накладной. В этом случае груз считается застрахованным согласно открытому полису в пределах страховой суммы и на условиях, указанных в грузовой накладной. По просьбе отправителя или другого заинтересованного лица дополнительные сведения об условиях страхования, предусмотренных в открытом полисе, могут быть получены в Аэрофлоте или у его агента, выдавшего грузовую накладную.
21.7.2. Данные о грузе, страховая сумма и условия страхования, представленные и заявленные отправителем или другим заинтересованным лицом и указанные в грузовой накладной, считаются достоверными. Размер страхового возмещения в любом случае не должен превышать предела страховой суммы, предусмотренного в открытом полисе, даже если страховая сумма, указанная в грузовой накладной, будет превышать этот предел.
21.8. Перевозка наложенным платежом и в кредит
21.8.1. Аэрофлот не выполняет перевозку груза наложенным платежом.
21.8.2. Перевозка груза в кредит выполняется только при условии предварительного согласования с перевозчиком.
21.9. Доплата и возврат сумм
Если действительная масса, объем, размеры, количество или объявленная ценность принятого к перевозке груза превышают массу, объем, размеры, количество или объявленную ценность, по которым была раньше определена плата за перевозку, отправитель обязан произвести доплату в соответствии с правилами применения тарифов Аэрофлота.
Если действительная масса, объем, размеры или количество принятого к перевозке груза меньше массы, объема, размеров или количества, по которым была раньше определена плата за перевозку, то отправителю должен быть произведен возврат сумм, причитающихся ему в соответствии с правилами применения тарифов Аэрофлота.
21.10. Валюта оплаты тарифов и сборов
21.10.1. Тарифы и сборы могут оплачиваться в любой валюте, которая принимается Аэрофлотом, при соблюдении законов и правил СССР и соответствующих стран о валютных операциях.
21.10.2. Если оплата перевозки производится в иной валюте, чем валюта опубликованного тарифа, то используется действующий банковский курс валют, применяемый Аэрофлотом. Бюллетень действующих курсов валют должен предъявляться отправителю перевозчиком или агентом Аэрофлота при оплате тарифа за международную перевозку.
21.11. Оплата тарифов и сборов
21.11.1. С момента принятия перевозчиком груза к перевозке все суммы, как полученные им в качестве платы за перевозку, сборов и других платежей, так и подлежащие получению, принадлежат перевозчику и не возвращаются даже в случае утраты или повреждения груза, а также в случае неприбытия груза в пункт назначения, указанный в грузовой накладной.
21.11.2. Перевозчик имеет право потребовать от отправителя внесения ему достаточной, по мнению перевозчика, суммы для покрытия расходов по оплате сборов и других платежей, которые во время сдачи груза к перевозке не могли быть точно определены. Окончательный расчет по этой сумме производится после исполнения договора международной воздушной перевозки груза и определения точной величины указанных расходов.
21.11.3. Отправитель обязан возместить Аэрофлоту все сборы, налоги и другие расходы, которые перевозчик оплатил за отправителя во время перевозки груза.
21.11.4. Отправитель обязан также возместить перевозчику все расходы, штрафы, прямые убытки и другие суммы, которые перевозчик понес или выплатил вследствие:
включения отправителем в грузовую отправку таких предметов, перевозка которых запрещена законами, постановлениями, правилами и предписаниями государственных органов соответствующей страны;
неправильной или неполной маркировки;
неверного указания количества мест или адреса;
неудовлетворительной упаковки груза;
отсутствия, позднего представления или неточностей разрешения на экспорт или импорт либо других требуемых документов;
неверного объявления ценности груза для таможни;
неправильного указания массы или объема грузовой отправки.
21.11.5. Все указанные расходы, платежи и другие суммы, за исключением уже оплаченных, также могут быть взысканы с получателя груза, который несет солидарную ответственность с отправителем.
21.11.6. Перевозчик имеет право задержать груз в качестве обеспечения платы указанных расходов, а при неуплате их имеет право реализовать груз в установленном порядке (при условии, что до такой реализации перевозчик направил по почте отправителю или получателю извещение по адресу, указанному в грузовой накладной), и удержать из вырученной суммы часть, необходимую для покрытия этих расходов. Однако реализация груза не освобождает ни отправителя, ни получателя от обязанности возместить перевозчику оставшиеся платежи.
21.11.7. Право перевозчика задержать или реализовать груз, а также право требовать внесения или возмещения ему указанных расходов, платежей и других сумм сохраняется за ним и в том случае, когда должник дал согласие уплатить эти суммы, но фактически их еще не внес или не возместил. Кроме того, за перевозчиком сохраняется право требовать внесения или возмещения этих сумм и в случае, если груз был выдан получателю либо передан в распоряжение другим лицам.
21.11.8. Перевозчик не обязан погашать расходы или платить авансы в связи с передачей и доставкой груза, если отправитель не внес соответствующий аванс.
Раздел 22. ОТКАЗ В ПЕРЕВОЗКЕ ИЗ-ЗА НЕОПЛАТЫ
ТАРИФОВ И СБОРОВ
Перевозчик не обязан выполнять перевозку груза и может отказать в продолжении такой перевозки, если она не была оплачена в соответствии с действующими тарифами или не были оплачены сборы и другие причитающиеся перевозчику платежи.
Раздел 23. РАСПИСАНИЕ, МАРШРУТ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗА
И ОТМЕНА РЕЙСОВ
23.1. Соблюдение расписания
Перевозчик обязуется принимать все зависящие от него меры к своевременному выполнению перевозки груза. Однако время отправления и прибытия, указанное в расписании или в других документах, не гарантируется и не является условием договора перевозки. Расписание может быть изменено без предупреждения. Аэрофлот не несет ответственности за обеспечение стыковки рейсов.
23.2. Изменение маршрута перевозки груза
Аэрофлот имеет право изменять указанный в грузовой накладной маршрут перевозки груза без изменения пункта назначения, если иное не согласовано с отправителем или получателем.
23.3. Замена типа воздушного судна, перевозчика
или отмена рейса
Если того требуют обстоятельства, Аэрофлот имеет право заменить тип воздушного судна, на котором перевозится груз, передать груз для перевозки иностранному перевозчику, отменить, прервать, перенести, задержать выполнение любого своего рейса или отказаться от дальнейшей перевозки груза либо его части.
23.4. Исключительные права перевозчика
при перевозке груза
23.4.1. Если перевозчик, руководствуясь положениями настоящих Правил, решит, что необходимо временно задержать груз в каком-либо пункте до начала, во время или после перевозки, то он может известить отправителя либо получателя по указанному в грузовой накладной адресу, поместить груз на складе за счет и на риск отправителя или получателя (не требуя их согласия), сдать груз таможенному учреждению, а также передать груз на другой вид транспорта для последующей перевозки в адрес получателя. Основанием для принятия такого решения перевозчиком может быть, в частности:
наличие неподконтрольных перевозчику обстоятельств (метеорологические условия, стихийное бедствие, военные действия, забастовки или другие такие обстоятельства, которые нельзя было предвидеть или предугадать);
акты и требования государственных органов;
нехватка рабочей силы, топлива, оборудования, материалов и т.п.
В таких случаях отправитель или получатель обязаны возместить понесенные перевозчиком расходы и освободить его от обязательств, вытекающих из договора международной воздушной перевозки груза.
23.4.2. Исходя из применяемых законов, постановлений, правил и предписаний государственных органов, перевозчик имеет право определить, какой груз подлежит перевозке в первую очередь по отношению к другому грузу, почте и пассажирам.
Раздел 24. ПРАВО ОТПРАВИТЕЛЯ РАСПОРЯЖАТЬСЯ ГРУЗОМ
24.1. Осуществление права распоряжаться грузом
отправителем, изменение договора международной воздушной
перевозки груза
24.1.1. Право распоряжения грузом во время его перевозки принадлежит отправителю или его агенту и распространяется одновременно на всю грузовую отправку, оформленную одной грузовой накладной.
24.1.2. Отправитель при условии выполнения всех обязательств, вытекающих из договора международной воздушной перевозки груза и соблюдения правил, изложенных в подпункте 24.1.3 настоящего пункта, имеет право:
получить груз обратно в пункте отправления или назначения;
задержать груз в промежуточном пункте;
изменить указанного в грузовой накладной получателя;
потребовать возвращения груза в пункт отправления.
Осуществление этого права отправителем не должно наносить ущерба ни перевозчику, ни другим отправителям.
24.1.3. Право распоряжения грузом осуществляется только при условии предъявления перевозчику выданного отправителю экземпляра грузовой накладной. Все указания по распоряжению грузом должны быть сделаны в письменном виде и по установленной Аэрофлотом форме.
Если вследствие осуществления права распоряжения грузом изменяется наименование получателя, то новым получателем считается тот, наименование которого будет указано в грузовой накладной.
24.1.4. Любые изменения условий договора перевозки, указанные в настоящем пункте, должны быть внесены в грузовую накладную.
24.2. Возмещение расходов
Отправитель обязан возместить перевозчику все расходы, связанные с распоряжением грузом.
24.3. Невозможность исполнения распоряжения отправителя
Если исполнение распоряжения отправителя невозможно, перевозчик вправе отказаться от выполнения этого распоряжения, о чем обязан немедленно уведомить отправителя.
24.4. Прекращение права отправителя распоряжаться грузом
24.4.1. С момента прибытия груза в пункт назначения получатель имеет право требовать от перевозчика выдачи ему груза и грузовой накладной, если до этого не последовало иного распоряжения отправителя.
24.4.2. Право отправителя распоряжаться грузом прекращается с момента, когда после прибытия груза в пункт назначения получатель получил груз или потребовал доставки груза, или совершил иные действия, свидетельствующие о принятии им груза.
Однако, если получатель отказывается принять грузовую накладную либо груз или нет возможности установить связь с получателем, или груз не может быть ему вручен, отправитель снова приобретает право распоряжения грузом.
Раздел 25. ВЫДАЧА ГРУЗА
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 |
| 
