Стр. 2
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 |
(02) судовые балластная, осушительная и противопожарная системы; топливные и масляные танки и цистерны; системы топлива и масла; аварийное оборудование и снабжение машинных помещений;
(03) грузоподъемные механизмы и приспособления машинных помещений;
(04) средства автоматизации и контрольно-измерительные приборы своего заведования.
120. Первый помощник механика по своему заведованию обязан:
(01) обеспечивать техническую эксплуатацию и содержание судовой техники в соответствии с правилами технической эксплуатации, инструкциями заводов-строителей и другими нормативно-техническими документами;
(02) устранять лично или с привлечением выделенных ему специалистов отказы судовой техники;
(03) руководить работами выделенных ему специалистов, обеспечивать выполнение правил и инструкций по безопасности труда и пожарной безопасности;
(04) составлять календарные графики технического обслуживания и ремонтные ведомости, контролировать полноту объема и качество технического обслуживания и ремонта судовой техники, выполняемых береговыми службами;
(05) при выполнении технических обслуживаний членами экипажа лично руководить подъемом тяжеловесных механизмов в машинном отделении;
(06) присутствовать при проворачивании и пробных пусках двигателей после выполнения технических обслуживаний и ремонта;
(07) перед погрузкой совместно со вторым помощником капитана осмотреть и проверить исправность оборудования грузовых помещений;
(08) проверять наличие материально-технического снабжения и составлять заявки на него, обеспечивать его получение и хранение, вести его учет;
(09) при приеме топлива, масла принимать меры, предотвращающие попадание нефтепродуктов за борт;
(11) обеспечивать подготовку к рейсу и о готовности заведования в назначенное время докладывать механику.
Второй помощник механика
121. Второй помощник механика непосредственно подчиняется механику.
122. В ведении второго помощника механика находятся:
(01) вспомогательные двигатели, в том числе аварийные дизель-генераторы, воздушные компрессоры, воздухохранители с обслуживающими их техническими средствами;
(02) все системы (исключая электрическую их часть) на судне, кроме систем, закрепленных за первым и третьим помощниками механика;
(03) средства автоматизации (кроме их электрической части) и контрольно-измерительные приборы своего заведования.
123. Второй помощник по своему заведованию обязан:
(01) обеспечивать техническую эксплуатацию и содержание судовой техники в соответствии с правилами технической эксплуатации, инструкциями заводов-строителей и другими нормативно-техническими документами;
(02) устранять лично или с привлечением выделенных ему специалистов отказы судовой техники;
(03) руководить работами выделенных ему специалистов, обеспечивать выполнение ими правил и инструкций по безопасности труда и пожарной безопасности;
(04) составлять календарные графики технического обслуживания и ремонтные ведомости, контролировать полноту объема и качество технического обслуживания и ремонта судовой техники, выполняемых береговыми и судовыми специалистами;
(05) составлять заявки на материально-техническое снабжение, обеспечивать его получение и хранение, вести его учет;
(06) вести установленную техническую документацию;
(07) обеспечивать подготовку к рейсу и о готовности заведования в назначенное время докладывать механику.
124. На судах, где не предусмотрен штатным расписанием электротехнический персонал, функции, предусмотренные статьями 125 - 131 настоящего Устава, входят в обязанности второго помощника механика.
Третий помощник механика
125. Третий помощник механика непосредственно подчиняется механику.
126. В ведении третьего помощника механика находятся:
(01) двигатели спасательных шлюпок, механическая часть палубных механизмов, средства трюмной механизации и бытовой техники;
(02) системы водоснабжения, сточно-фановая, отопления и вентиляции (кроме их электрической части);
(03) средства автоматизации (кроме их электрической части) и контрольно-измерительные приборы своего заведования.
127. Третий помощник механика по своему заведованию обязан:
(01) обеспечивать техническую эксплуатацию и содержание судовой техники в соответствии с правилами технической эксплуатации, инструкциями заводов-строителей и другими нормативно-техническими документами;
(02) устранять лично или с привлечением выделенных ему специалистов отказы судовой техники;
(03) руководить работами выделенных ему специалистов, обеспечивать выполнение ими правил и инструкций по безопасности труда и пожарной безопасности;
(04) составлять календарные графики технического обслуживания и ремонтные ведомости, контролировать полноту объема и качество технического обслуживания и ремонта судовой техники, выполняемых береговыми и судовыми специалистами;
(05) перед каждой перегрузочной работой совместно со вторым помощником капитана осматривать и проверять действие грузоподъемных устройств;
(06) составлять заявки на материально-техническое снабжение, обеспечивать его получение и хранение, вести его учет;
(07) вести установленную техническую документацию;
(08) обеспечивать подготовку к рейсу и о готовности заведования в назначенное время докладывать механику.
128. На судах, где отсутствует штатная должность третьего помощника механика, его обязанности выполняет второй помощник механика.
Электромеханик
(помощник механика по электрооборудованию)
129. Электромеханик непосредственно подчиняется механику.
130. В ведении электромеханика находятся судовое электрооборудование, электрическая часть средств автоматизации и контроля, судовой техники, проводная электросвязь и сигнализация, автономные источники питания и пускорегулирующая аппаратура электрооборудования, переносное электрооборудование.
131. Электромеханик по своему заведованию обязан:
(01) обеспечивать техническую эксплуатацию и содержание судовой техники в соответствии с правилами технической эксплуатации, инструкциями заводов-строителей и другими нормативно-техническими документами;
(02) устранять лично или с привлечением специалистов отказы судовой техники;
(03) проводить инструктаж по технике безопасности с лицами судового экипажа, связанными с использованием электрооборудования;
(04) составлять календарные графики технического обслуживания и ремонтные ведомости, контролировать полноту объема и качество технического обслуживания и ремонта, выполняемых береговыми и судовыми специалистами;
(05) составлять заявки на материально-техническое снабжение, обеспечивать его получение и хранение, вести его учет;
(06) вести установленную техническую документацию;
(07) обеспечивать контроль за работой электрооборудования судов, входящих в состав земкаравана;
(08) при угрозе выхода из строя судового электрооборудования немедленно докладывать вахтенному механику, принимая соответствующие меры;
(09) немедленно являться по вызову вахтенного начальника в машинное отделение или в другое указанное место;
(10) обеспечивать подготовку к рейсу, о готовности заведования в назначенное время докладывать механику.
132. Электромеханик имеет право самостоятельно выводить из действия отдельные элементы судовой техники своего заведования, если это не угрожает безопасности судна и не нарушает его нормальную эксплуатацию.
133. При отсутствии в штате должности электромеханика обязанности его распределяются между механиком и помощником механика.
Командный состав плавкранов, доков, нефтебункеровочных
станций, гидроперегружателей, пневматических
перегружателей
134. Лица командного состава выполняют обязанности и пользуются правами в соответствии с занимаемой должностью применительно к аналогичной должности на транспортных судах, предусмотренной настоящим Уставом, а также в соответствии с должностными инструкциями, утвержденными в установленном порядке, учитывающими особенности конструкции и назначения судов.
Глава 5. РЯДОВОЙ СОСТАВ
Боцман
135. Боцман непосредственно подчиняется первому помощнику капитана или же лицу, его заменяющему.
136. Боцман является начальником лиц рядового состава, выполняющих работы по палубной части.
137. Боцман руководит работами по содержанию в надлежащем порядке корпуса, палуб, надстроек, рангоута, такелажа, бытовых и палубных служебных помещений, водяных танков и горловин, мерительных и воздушных труб, трапов, штормтрапов и кранцев, грузового, якорного, швартовного, буксирного и спасательного устройств, противопожарных, аварийных, спасательных средств, инвентаря и материалов по палубной части, а также другими палубными работами.
138. Боцман обязан:
(01) ежедневно составлять и согласовывать с первым помощником капитана план судовых палубных работ и распределять их между членами рядового состава, находящимися в его подчинении;
(02) производить ежедневный обход подведомственных бытовых и служебных помещений, следить за чистотой своих заведований, соблюдением правил пожарной безопасности и безопасности труда при производстве судовых и палубных работ;
(03) по указанию вахтенного начальника отдавать, выбирать и крепить якоря по-походному;
(04) следить за укладкой якорных цепей в цепных ящиках;
(05) по распоряжению первого помощника капитана участвовать в работах, связанных с грузовыми операциями;
(06) следить за хранением и своевременным проветриванием брезентов, пожарных шлангов и другого противопожарного инвентаря и его исправностью, а также за исправностью палубной водяной и пожарной магистралей и соединительных гаек;
(07) следить за состоянием дверей, люков, лазов, вентиляционных закрытий по своему заведованию, иллюминаторов, их водонепроницаемостью, по надобности заменять резиновые прокладки;
(08) обеспечивать подготовку подвесок для работы за бортом;
(09) следить за тем, чтобы судовые шлюпки и другие спасательные средства и их принадлежности содержались в полном порядке в соответствии с нормами Речного регистра;
(10) уметь выполнять обязанности рулевых и матросов;
(11) проверять состояние и при необходимости своевременно заменять индивидуальные спасательные средства, швартовые тросы, стропы, блоки, скобы и другое такелажное имущество палубной части;
(12) принимать участие в составлении заявок на материально-техническое снабжение, обеспечивать прием, учет и хранение запасных частей, приспособлений и материально-технического снабжения по своему заведованию;
(13) по указанию первого помощника капитана знакомить вновь поступающих на судно членов палубной команды с расписанием по заведованиям, расписанием по тревогам, размещением аварийного и противопожарного оборудования и имущества, спасательных средств коллективного и индивидуального пользования, а также обучать обращению с ними;
(14) обучать членов палубной команды малярным, такелажным и другим палубным работам;
(15) обеспечивать подготовку своих заведований к рейсу (обращая особое внимание на исправность действия оборудования и наличие необходимого снабжения по палубной части, на плотность закрытия люков, горловин и т.п.) и о готовности их в назначенное время докладывать первому помощнику капитана;
(16) по указанию первого помощника капитана или вахтенного начальника проверять готовность палубной части судна к плаванию в сложных условиях.
139. При подходе к порту, пристани, месту якорной стоянки или при плавании в районе, где возможна немедленная отдача якоря, а также при осуществлении швартовых операций боцман должен находиться на баке или на ином месте по указанию вахтенного начальника.
140. Боцман в отдельных случаях может привлекаться к несению ходовых и стояночных вахт.
Рулевой
141. Рулевой подчиняется капитану и его помощникам, а во время вахты находится в распоряжении вахтенного начальника.
142. Рулевой обязан:
(01) изучать специальную лоцию и условия плавания района внутренних судоходных путей, в которых судно совершает рейсы;
(02) знать правила, регламентирующие плавание судов, и дополнения к ним, касающиеся района, в котором плавает данное судно; знать рулевое устройство, а также действие рулевого комплекса при работе движителей на передний и задний ход при плавании на мелководье, при ветре, швартовке, волнении, отданном якоре и т.д.;
(03) знать принцип работы различных систем рулевого устройства; управлять ручными, электрическими, гидравлическими рулевыми приводами; осуществлять переход с одного вида управления на другой;
(04) уметь удерживать судно на постоянном курсе или изменять курс по указанию вахтенного начальника в различных условиях плавания как при глазомерной ориентировке, так и с помощью различных систем курсоуказателей;
(05) уметь выполнять все работы, входящие в круг обязанностей матросов.
143. Рулевой следит за чистотой и порядком на ходовом мостике, в рулевой рубке и на тентовой палубе.
144. На судах, где не предусмотрена штатным расписанием должность боцмана, рулевой выполняет его обязанности, предусмотренные настоящим Уставом.
Матрос
145. Матрос подчиняется капитану судна и его помощникам, а во время вахты находится в распоряжении вахтенного начальника; на несамоходном судне он подчиняется шкиперу.
146. Матрос обязан:
(01) принимать участие в судовых работах по палубной части;
(02) принимать участие в подготовке грузовых помещений, грузовых средств и инвентаря к погрузке и выгрузке и уборке их после этого по-походному;
(03) убирать палубы, судовые служебные и санитарно-бытовые помещения;
(04) при выполнении работ, связанных с грузовыми операциями, принимать участие в открытии и закрытии люков трюмов; контролировать исправность тары, маркировку, укладку и при необходимости вести счет мест груза; следить за сохранностью и целостностью груза, инвентаря и такелажа; наблюдать за исправностью трапов и другого трюмного оборудования, не допускать в трюм посторонних лиц, не допускать в трюме курения, обеспечивать порядок и чистоту в трюме, докладывать вахтенному начальнику о всех нарушениях, недостатках, повреждениях и т.п.;
(05) выполнять все такелажные, малярные, швартовные работы и работы по забуксировке судов;
(06) уметь грести веслами в шлюпке и замерять уровень воды в льялах, выполнять обязанности рулевого.
147. Матрос может привлекаться к малярным и такелажным работам в машинных помещениях после получения инструктажа по правилам безопасности труда на рабочем месте.
Старший лебедчик (лебедчик) земснаряда
(дноочистительного снаряда)
148. Старший лебедчик (лебедчик) непосредственно подчиняется первому помощнику командира, а во время вахты находится в распоряжении вахтенного начальника.
149. Старший лебедчик (лебедчик) обязан уметь:
(01) управлять технологическим процессом работы земснаряда;
(02) выполнять работы по раскладке и перекладке рабочих якорей;
(03) управлять работой палубных вспомогательных механизмов и грузоподъемных устройств;
(04) выполнять все такелажные, швартовные, слесарно-ремонтные работы, а также работы, входящие в круг обязанностей матроса земснаряда, уметь грести веслами в шлюпке и управлять спасательной шлюпкой на веслах и с мотором;
(05) вести учет наличия такелажного имущества, инструмента и инвентаря.
150. На земснарядах, на которых в штате отсутствует должность боцмана, старший лебедчик (лебедчик) пользуется правами и выполняет обязанности (с учетом особенностей и назначения судна), изложенные в разделе "Боцман".
Матрос земснаряда
(дноочистительного снаряда)
151. Матрос земснаряда непосредственно подчиняется первому помощнику командира, а во время вахты находится в распоряжении вахтенного начальника.
152. Матрос обязан уметь:
(01) управлять работой оперативных лебедок и палубных вспомогательных механизмов;
(02) выполнять работы по подъему, перекладке и отдаче рабочих якорей;
(03) выполнять все судовые такелажные, малярные, швартовные, слесарно-ремонтные работы, грести веслами в шлюпке;
(04) убирать палубу, служебные палубные и бытовые помещения.
Старший моторист (моторист)
153. Старший моторист (моторист) подчиняется механику и его помощникам, а во время вахты находится в распоряжении вахтенного начальника.
154. Старший моторист (моторист) обязан:
(01) знать устройство главных энергетических установок и вспомогательных механизмов, уметь их обслуживать;
(02) знать нормативные эксплуатационно-технические показатели работы энергетических установок;
(03) участвовать в обслуживании и ремонте всей судовой техники;
(04) знать и выполнять правила технической эксплуатации судовой техники;
(05) своевременно проводить техническое обслуживание механизмов, закрепленных за ним расписанием по заведованию;
(06) знать расположение и назначение трубопроводов, вентилей и клапанов судовых систем и уметь управлять ими;
(07) уметь читать и понимать значение показаний приборов своего заведования.
155. Старший моторист руководит работой мотористов (машинистов) при выполнении технического обслуживания и слесарно-ремонтных работ.
Повар
156. Повар обеспечивает приготовление пищи членам экипажа судна, подчиняется непосредственно капитану судна.
157. Повар обязан:
(01) составлять меню и участвовать в составлении заявок на продукты питания;
(02) качественно приготовлять блюда и производить их раздачу в установленное для приема пищи время;
(03) при невозможности получить хлеб в плавмагазинах или на берегу выпекать его;
(04) обеспечивать сохранность и постоянную чистоту камбузной посуды;
(05) соблюдать правила пользования камбузным оборудованием и содержать его в чистоте;
(06) содержать камбузные помещения и холодильники, а также свою спецодежду в чистоте;
(07) соблюдать правила санитарии.
Руководители практики, практиканты и другие
работники, не входящие в штат экипажа судна
158. Обязанности, права и взаимоотношения с экипажем работников, не входящих в штат экипажа судна, определяются специальными положениями и инструкциями.
Указанные работники должны соблюдать распорядок жизни и дисциплину, правила пожарной безопасности, безопасности труда и санитарии, установленную для них форму одежды, а также общие обязанности, изложенные в главе 3 настоящего Устава, применительно к своему положению на судне.
Они также обязаны выполнять распоряжения, указания и замечания членов экипажа в пределах компетенции последних.
159. Работники, не входящие в штат экипажа судна, обязаны участвовать в аварийных работах, в борьбе за живучесть судна и учебных судовых тревогах.
Глава 6. ВАХТЕННАЯ СЛУЖБА
Общие положения
160. Вахтенная служба (вахта) на судах является особым видом выполнения служебных обязанностей, требующим повышенного внимания и непрерывного присутствия на посту или рабочем месте. Члены судового экипажа, находящиеся на вахте, именуются вахтенными.
161. Вахтенная служба должна обеспечивать управление судном, его безопасность, производственную деятельность, а также контроль за посещением судна посторонними лицами.
Ответственность за организацию вахтенной службы возлагается на капитана, а непосредственное руководство организацией вахтенной службы - на первого помощника капитана и механика.
Ответственность за надлежащее несение вахты возлагается на лиц, несущих вахту.
162. К несению вахты допускаются лица, получившие отдых длительностью не менее 4 ч.
163. Судовые вахты разделяются на ходовые и стояночные. При стоянке на якоре экипаж несет вахты по ходовому расписанию. При стоянке на швартовах периодичность и продолжительность стояночных вахт устанавливает капитан исходя из конкретных обстоятельств.
При стоянке судна на швартовах капитан, механик и электромеханик вахты не несут при наличии в штате третьего помощника капитана, третьих помощников механика и электромеханика, а также при соблюдении в период стоянки нормальной продолжительности рабочего времени для остальных лиц командного состава.
164. В ходовой рубке должна быть инструкция по несению ходовых и стояночных вахт и вахтенное расписание.
165. Очередная вахтенная смена предупреждается о заступлении на вахту не позднее чем за 30 мин.
Вахтенная смена должна прибыть к месту несения вахты заблаговременно и до заступления на вахту ознакомиться в условиями плавания и режимом работы технических средств.
Лица командного состава являются на вахту не позднее чем за 10 мин, а лица рядового состава - не позднее чем за 5 мин до начала вахты.
166. Вахтенный начальник не должен сдавать вахту заступающему, если он полагает, что последний, по-видимому, не может должным образом выполнять свои обязанности. В таком случае он обязан уведомить об этом капитана.
Вахтенный начальник обязан убедится в том, что весь состав, заступающий с ним на вахту, способен выполнять свои обязанности.
167. Сменившаяся вахта используется в случае необходимости для временного усиления вахты или подмены отдельных вахтенных.
168. О результатах приема и сдачи вахты члены экипажа, заступающие на вахту и сдающие вахту, докладывают вахтенному начальнику.
Без разрешения вахтенного начальника вахтенный не имеет права оставлять вахту или передавать кому-либо исполнение своих обязанностей.
169. При работе экипажа бригадным методом капитан обязан доложить диспетчеру о смене бригад, готовности судна к рейсу и получить у него необходимую информацию.
170. Допуск посторонних лиц на судно производится с разрешения вахтенного начальника.
171. При возникновении каких-либо сомнений по ходу несения вахты или при необходимости помощи лицо, несущее вахту, обязано немедленно доложить об этом старшим по должности на судне.
172. Вахтенные во время тревоги занимают свои места, предусмотренные расписанием по тревогам, только после передачи своего поста лицам, заступающим на вахту согласно расписанию по тревогам.
173. Вахтенные должны быть в установленной для данного рода службы одежде (форме), кроме того, при стоянке на швартовах, а на пассажирских судах - и на ходу вахтенный начальник, вахтенный матрос и вахтенный рулевой обязаны иметь на левом рукаве нарукавную повязку с тремя полосами; общая ширина полос 9 см, ширина каждой полосы 3 см. Цвет полос: для повязки вахтенного начальника - синий, белый, синий; для повязки вахтенного матроса, вахтенного рулевого - красный, белый, красный.
174. Лица командного состава обязаны вести установленные вахтенные журналы согласно правилам их ведения.
Вахтенный начальник
(вахтенный помощник капитана)
Общие обязанности
175. Вахтенный начальник является старшим по всей вахтенной службе судна и непосредственно подчиняется капитану, а в его отсутствие - лицу, заменяющему его.
176. Вахтенный начальник несет ответственность (в пределах, возложенных на него настоящим Уставом) за надлежащее несение вахтенной службы, безопасность судна, людей, сохранность находящихся на судне груза и имуществ, а также за предотвращение загрязнения природной среды.
177. Распоряжения вахтенного начальника в пределах его полномочий обязательны для каждого члена судового экипажа и других лиц, находящихся на судне.
178. На судах, оборудованных УКВ-радиостанциями, вахтенный начальник обязан соблюдать правила пользования ими, указанные в инструкции по использованию УКВ-радиостанций на судах.
179. При обнаружении очага пожара, пробоины, при взрыве, а также при падении человека за борт вахтенный начальник обязан объявить тревогу.
180. При заступлении на вахту вахтенный начальник обязан: произвести обход палубной части судна, убедиться в правильности и исправности действия выставленных навигационных огней и сигналов; проверить в действии средства судовой сигнализации (звуковой, визуальной, а в дневное время и аварийной), УКВ-радиостанцию; ознакомиться с составом вахты, принять доклады заступающих на вахту и проинструктировать их; ознакомиться с местом нахождения и состоянием судна, окружающей обстановкой, прогнозами и штормовыми предупреждениями.
181. Вахтенный начальник также обязан получить от сдающего вахту сведения, связанные с обеспечением безопасности судна и его эксплуатационной деятельностью, в том числе сведения:
(01) о распоряжениях капитана по вахте;
(02) о наличии воды в отсеках корпуса судна;
(03) о судовых и ремонтных работах (обратив особое внимание на работы, ведущиеся на открытых палубах, с забортной арматурой и с применением открытого огня).
182. При несении вахты вахтенный начальник обязан:
(01) вести наблюдение за состоянием судна и принимать меры по обеспечению безопасности судна, людей, груза;
(02) обеспечивать постоянное наблюдение за состоянием погоды и окружающей обстановкой;
(03) обеспечивать производство замеров воды в льялах (на ходу - каждую вахту, при стоянке на якоре и швартовах не реже двух раз в сутки, после удара корпусом о лед, причал и т.д., а также при ледовом сжатии - сразу же и до полной уверенности в отсутствии водотечности). В случае прибыли воды немедленно докладывать капитану и давать задание откачивать ее. Когда из-за штормовых условий, обледенения и т.д. не представляется возможным произвести замеры, по распоряжению вахтенного начальника производят контрольные откачки;
(04) при приеме людей на борт и при высадке людей с судна принимать меры, обеспечивающие их безопасность;
(05) следить за сохранностью пломб и печатей на опечатанных трюмах и помещениях;
(06) следить за находящимися у борта судна и подходящими к судну плавучими средствами, указывая им место у борта; при спуске на воду судовых плавсредств вести наблюдение за ними и принимать меры к своевременному подъему их на борт;
(07) при необходимости обеспечивать готовность шлюпок к спуску и давать разрешение на их спуск и отход; принимать доклады от старших в шлюпках по возвращении их на судно;
(08) обеспечивать на стоянке контроль за соблюдением требований безопасности труда и пожарной безопасности членами экипажа, выполняющими работы по палубной части; при спуске на воду судовых плавсредств и работе за бортом судна следить за тем, чтобы лица, выполняющие эти работы, были в страховочных рабочих (спасательных) жилетах;
(09) обеспечивать своевременное и точное выполнение требований общих и местных правил плавания, а также других правил и положений, касающихся безопасности;
(10) распоряжаться подъемом и спуском Государственного флага и других флагов и вымпелов;
(11) обеспечивать своевременное включение сигнальных огней, выставление знаков и сигналов, соответствующих местоположению, состоянию и назначению судна, контролировать их исправное действие, осуществлять связь судна с берегом и звуковыми средствами, и по УКВ-радиосвязи;
(12) в случае если у него возникнут какие-либо сомнения по ходу несения вахты или появится необходимость в помощи, доложить капитану и действовать по указанию последнего.
Обязанности по ходовой вахте
183. При заступлении на ходовую вахту, кроме того, что предусмотрено статьями 180 и 181, вахтенный начальник обязан:
(01) ознакомиться по карте и пособиям с навигационной обстановкой и условиями предстоящего района плавания;
(02) убедиться в исправной работе технических средств судовождения;
(03) проверить действие дистанционного управления главными и вспомогательными двигателями, рулевого устройства, проверить показания приборов пульта управления;
(04) при выполнении маневра передачу вахты не производить до момента, когда выполняемое действие будет полностью закончено;
(05) убедиться, что его зрение адаптировалось к условия видимости.
184. При несении ходовой вахты, кроме того, что предусмотрено статьей 182, вахтенный начальник обязан:
(01) постоянно находиться на ходовом мостике (в рулевой рубке) и вести непрерывное наблюдение за окружающей обстановкой; перед уходом с мостика (рубки) убедиться, что в период своего отсутствия будут обеспечены надлежащее наблюдение за окружающей обстановкой и безопасность плавания;
(02) осуществлять управление судном (составом);
(03) опознавать все встречающиеся навигационные знаки;
(04) контролировать работу технических средств судовождения;
(05) систематически следить за показаниями находящихся в рулевой рубке контрольно-измерительных приборов;
(06) после продолжительной работы главных двигателей на установившемся режиме, перед подходом судна к гидротехническим сооружениям, причалам, рейдам, затруднительным участкам пути поверять действие дистанционного управления главными двигателями, рулевого устройства, а также давление сжатого воздуха в пусковых и тифонных баллонах;
(07) следить за надежностью крепления спасательных средств, грузовых стрел и кранов, палубных грузов и подвижных предметов на палубе, состоянием люковых закрытий;
(08) в особо сложных условиях плавания (швартовные операции, прохождение узкостей и каналов, вход в порты или выход из порта, плавание во льдах или на мелководье, в условиях неудовлетворительной видимости, во время шторма и т.д.) и при маневровых режимах заблаговременно подготовить к действию все судовые технические средства, выполняющие функции дублирования;
(09) при ухудшении видимости или подходе к району с ограниченной видимостью заблаговременно сообщить об этом капитану, включить ходовые огни, уменьшить скорость, начать подачу звуковых туманных сигналов, проинструктировать и выставить впередсмотрящего, подготовить главные двигатели к реверсу и в дальнейшем действовать по указанию капитана;
(10) если особые обстоятельства (условия судоходства, перемещение отдельных судов, обнаруженные неисправности судового оборудования или другой техники, неуверенность в правильности своих действий и т.п.) ставят под сомнение безопасность плавания, уменьшить скорость (или прекратить движение), доложить капитану и действовать по его указанию;
(11) информировать диспетчерский аппарат и встречные суда об обнаруженных изменениях условий судоходства, представляющих опасность для плавания судов.
185. При отсутствии постоянной вахты в машинном отделении и обнаружении неисправности двигателей или других механизмов для их устранения вахтенный начальник должен вызвать соответствующих специалистов (кроме вахтенных на мостике) или остановить движение судна.
186. Вахтенный начальник не должен допускать нахождения на посту управления посторонних лиц и членов экипажа, не имеющих отношения к управлению судном.
187. Вахтенному начальнику не разрешается заниматься каким-либо делом или принимать какие-либо обязанности, не относящиеся к несению вахты.
188. Вахтенный начальник, несмотря на присутствие на ходовом мостике (в рулевой рубке) капитана, продолжает оставаться ответственным за выполнение обязанностей по обеспечению безопасности плавания, возложенных на него настоящим Уставом, до тех пор, пока капитан специально не сообщит ему о принятии управления судном на себя.
Обязанности при стоянке судна у причала
189. Если судно стоит у причала, вахтенный начальник обязан:
(01) при заступлении на вахту получить от сдающего необходимые сведения об условиях стоянки, ходе грузовых операций, местонахождении капитана, наличия на борту командного и рядового состава и других лиц, не входящих в состав экипажа, о глубине у причала, осадке судна, уровне и времени высокой и низкой воды, о состоянии швартовов, положении якоря (якорей) и количестве вытравленной якорь-цепи, а также сведения об особенностях стоянки, важных для безопасности судна, готовности главных двигателей и возможности их использования в аварийной обстановке, наличии плавсредств у борта;
(02) следить за состоянием глубин у борта судна, за надлежащим креплением и состоянием швартовных тросов и кранцев; следить, чтобы трап (сходни) были надежно закреплены, установлены поручни, натянуты веера и под трапом установлена предохранительная сетка (если она требуется), чтобы у трапа (сходни) был наготове спасательный круг с бросательным концом и обеспечено надлежащее освещение трапа;
(03) при ухудшении погоды, а также при получении штормового предупреждения принять дополнительные меры к обеспечению безопасной стоянки судна и доложить капитану;
(04) контролировать правильное использование судовых грузовых средств, обеспечивать своевременное открытие и закрытие трюмов, грузовых люков, горловин и вентиляторов; следить, чтобы находящиеся у ватерлинии иллюминаторы были задраены;
(05) контролировать (в помощь второму помощнику капитана) ход выполнения грузовых работ в соответствии с правилами перегрузочных операций или грузовым планом, обеспечивая правильность погрузки или выгрузки и размещения и крепления грузов на судне; не допускать загрузки сверх установленных норм;
(06) следить за соблюдением правил пожарной безопасности при выполнении работ по корпусной части;
(07) знать порядок вызова береговых спасательных и противопожарных средств и при необходимости обеспечивать их немедленных вызов;
(08) руководить посадкой и высадкой пассажиров, не допуская нарушения норм пассажировместимости;
(09) перед проворачиванием машин убедиться в том, что под кормой чисто, а во время проворачивания организовать наблюдение за швартовными тросами;
(10) обеспечивать своевременную подготовку судна к швартовным операциям (уборка трапов, заваливание шлюпбалок, кранов, стрел и т.д.), быструю приемку (подачу) швартовов, правильное использование кранцевой защиты;
(11) производить периодический обход и осмотр судна. Место нахождения вахтенного начальника должно быть известно вахтенному рулевому (матросу);
(12) вести учет увольнения и возвращения с берега членов экипажа, а также учет посторонних лиц, находящихся на судне;
(13) при возникновении опасности на берегу, вблизи судна или на рядом стоящем судне доложить капитану и действовать по его указанию.
Обязанности при стоянке судна на якоре
190. Если судно стоит на якоре, вахтенный начальник при заступлении на вахту, несении и сдаче вахты обязан выполнять требования подразделов "Обязанности на ходовой вахте" и "Обязанности при стоянке судна у причала" настоящего Устава (исключая требования, относящиеся только к движению судна).
191. Вахтенный начальник обязан:
(01) при постановке на якорь определить место судна и в дальнейшем систематически его контролировать для своевременного обнаружения дрейфа судна;
(02) следить за соответствием длины вытравленной якорной цепи условиям стоянки, за ее натяжением и положением, а также за измерением уровня воды в месте якорной стоянки, не допуская осушки судна в случае падения уровня воды;
(03) предупреждать опасное сближение с другими судами или навигационными опасностями при рыскании судна на якоре из-за действия ветра и течения;
(04) следить за положением судов, находящихся поблизости; при обнаружении дрейфа судов, равно как и дрейфа своего судна или других опасностей, немедленно принимать надлежащие меры и докладывать о них капитану;
(05) находиться на ходовом мостике (в рулевой рубке); при сходе с мостика для выполнения других обязанностей убедиться, что судну не грозит опасность и что на период своего отсутствия будет обеспечено надлежащее наблюдение за окружающей обстановкой.
Вахтенный рулевой, вахтенный матрос
Общие обязанности
192. Вахтенный рулевой, вахтенный матрос непосредственно подчиняются вахтенному начальнику.
193. Прием и сдача вахты вахтенным рулевым, вахтенным матросом производятся с разрешения вахтенного начальника.
194. Заступая на вахту, вахтенный рулевой обязан проверить действие сигнальных огней, а в дневное время - наличие поднятых флагов и знаков, необходимых в данной обстановке, он должен также ознакомиться со всеми касающимися его распоряжениями по вахте.
195. Вахтенный рулевой, вахтенный матрос при стоянке судна на якоре или на швартовах обязаны находится на месте, указанном вахтенным начальником, вести наблюдение за окружающей обстановкой; следить за положением и натяжением якорной цепи, швартовами, кранцами, сходнями, трапами, якорными огнями и знаками, а также за тем, чтобы за борт не свешивались тросы, шланги и т.п. О всех изменениях обстановки они немедленно должны докладывать вахтенному начальнику.
196. Вахтенный матрос на пассажирских судах обязан:
(01) перед заступлением на вахту принять от сменяющего матроса находящееся в открытых местах и на палубах имущество, инвентарь и оборудование, а также получить сведения о выполняемых рабочих заданиях;
(02) при несении вахты следить за сохранностью принятого имущества и оборудования, за соблюдением пассажирами судовых правил; выполнять порученные рабочие задания и поддерживать чистоту закрепленных за ним участков.
197. В случае возникновения во время стоянки пожара на судне или вблизи него, а также при возникновении других чрезвычайных происшествий вахтенный рулевой, вахтенный матрос немедленно докладывают вахтенному начальнику и действуют по его указанию.
Обязанности вахтенного рулевого
на ходовой вахте
198. Принимая вахту на руле, рулевой обязан выяснить от сменяющегося, как судно слушается руля.
199. Вахтенный рулевой, находясь на посту управления, обязан строго удерживать судно на курсе, следить за работой рулевого устройства, немедленно докладывать вахтенному начальнику о неисправности в их работе.
200. Вахтенный рулевой обязан выполнять команды только капитана или вахтенного начальника.
201. При плавании с использованием глазомерного метода ориентировки вахтенный рулевой обязан вести постоянное наблюдение за плавучими и береговыми знаками навигационного оборудования, показаниями глубин на сигнальных мачтах, сигналами на движущихся и стоящих судах и обо всем, представляющем опасность, докладывать вахтенному начальнику.
202. Перед отходом судна с места стоянки вахтенный рулевой обязан убедиться в исправности действия рулевого устройства путем перекладки руля с борта на борт и доложить об этом вахтенному начальнику.
Обязанности наблюдателя (впередсмотрящего)
203. Наблюдатель (впередсмотрящий) обязан неотлучно находиться на месте, указанном вахтенным начальником, вести визуальное наблюдение за окружающей обстановкой, водной поверхностью, горизонтом, а также слуховое наблюдение. Обо всем замеченном (суда, лодки, знаки обстановки и т.д.) обязан немедленно докладывать вахтенному начальнику.
204. Наблюдатель (впередсмотрящий) обязан уделять все свое внимание наблюдению и не принимать на себя какие-либо обязанности, мешающие наблюдению и снижающие его эффективность.
Обязанности вахтенного у трапа (сходни)
205. При заступлении на пост вахтенный обязан убедиться в исправном состоянии трапа, наличии предохранительной сетки (если она требуется), поручней и спасательного круга с линем.
206. Вахтенный у трапа (сходни) осуществляет контроль за посещением судна, неотлучно находится у трапа, не допускает на судно посторонних лиц без разрешения вахтенного начальника, местонахождение которого (как и способы его вызова) он должен знать.
Вахтенный начальник земснаряда
(дноочистительного снаряда)
207. Вахтенный начальник земснаряда (дноочистительного снаряда) пользуется правами и выполняет обязанности, которые изложены в разделе "Вахтенный начальник" настоящего Устава.
208. Вахтенный начальник также обязан:
(01) при заступлении на вахту проверить надежность расчалки земснаряда, исправность грузоподъемных устройств и оперативных лебедок; провести инструктаж заступающих на вахту об их задачах, режиме работы механизмов, предстоящих производственных операциях, связанных с перекладкой якорей, о мерах по соблюдению правил безопасности труда при выполнении работ;
(02) при несении вахты обеспечивать наиболее эффективную технологию работы земснаряда, следить за исправным действием навигационных знаков на разрабатываемом перекате, габаритными размерами судового хода; принимать меры к безопасному пропуску транспортного флота, своевременно обмениваться с судами звуковыми и световыми сигналами, предусмотренными Правилами плавания;
(03) принимать участие в учалке земкаравана перед буксировкой на очередное место работы.
Вахтенный старший лебедчик (лебедчик) земснаряда
(дноочистительного снаряда)
209. Вахтенный старший лебедчик (лебедчик) выполняет указания вахтенного начальника по управлению технологическим процессом работы земснаряда.
210. Вахтенный старший лебедчик (лебедчик) обязан:
(01) при заступлении на вахту проверить состояние оперативных лебедок и рабочих тросов;
(02) принимать участие в производственных работах на мотозавозне при перекладке якорей и других работах, связанных с обслуживанием земснаряда;
(03) принимать участие в швартовке судов к борту земснаряда;
(04) выполнять слесарно-ремонтные работы по указанию вахтенного начальника.
Вахтенный матрос земснаряда
(дноочистительного снаряда)
211. При заступлении на вахту вахтенный матрос обязан проверить состояние леерного ограждения, наличие спасательных и противопожарных средств, инструмента для очистки всасывающего наконечника и стропов.
212. Во время вахты вахтенный матрос обязан:
(01) выполнять все производственные операции на мотозавозне по перекладке якорей и другие заданные работы;
(02) поддерживать чистоту и порядок в рубке, на тентовой и главной палубах;
(03) по указанию вахтенного начальника управлять вспомогательными палубными механизмами, производить очистку грунтовых путей, участвовать в спуске и подъеме шлюпки, измерять глубину до и после работы земснаряда;
(04) выполнять швартовные и такелажные работы, мелкий текущий ремонт и окраску;
(05) производить приборку и мытье палуб, наружных стенок надстройки;
(06) участвовать в работах по разработке, сборке и ремонту рефулера;
(07) ставить рабочие створы и зажигать на них огни.
Вахтенный механик
213. Вахтенный механик является начальником всего состава машинной вахты и подчиняется непосредственно вахтенному начальнику, в части специальных вопросов эксплуатации технических средств - механику.
214. Вахтенный механик при заступлении на вахту обязан:
(01) лично проверить состояние работающих технических средств механической установки;
(02) просмотреть машинный журнал и проверить соответствие записей в нем собственным наблюдениям;
(03) получить у сдающего вахту вахтенного начальника сведения о способе управления главными двигателями, состоянии и режимах работы всех технических средств, замеченных неисправностях в их работе, о проводимых работах по техническому обслуживанию и ремонту, а также ознакомиться со всеми поступившими замечаниями и распоряжениями;
(04) принять доклады о заступлении на вахту лиц машинной команды, произвести запись в машинном журнале о приеме вахты и доложить о заступлении на вахту вахтенному начальнику.
215. Вахтенный механик обязан:
(01) обеспечивать установленный режим работы судовых технических средств, соблюдение правил их технической эксплуатации, инструкций и указаний механика по их обслуживанию, контролировать выполнение правил безопасности труда и пожарной безопасности при работе членов экипажа в машинных помещениях;
(02) о всех обнаруженных неисправностях технических средств немедленно докладывать механику и принимать меры к их устранению;
(03) обеспечивать постоянную готовность к действию средств борьбы за живучесть судна;
(04) обеспечивать подачу электроэнергии, воды потребителям;
(05) следить за правильным расходованием во время вахты топлива, смазочных, обтирочных и других материалов;
(06) не допускать скопления подсланевых вод в машинных помещениях и своевременно производить откачку их в цистерну сбора подсланевых вод; следить за тем, чтобы загрязненная вода и мусор машинных помещений не удалялись за борт;
(07) по распоряжению вахтенного начальника производить прием, откачку и перекачку топлива, а также откачку воды из отсеков;
(08) обеспечивать поддержание должного порядка и чистоты в машинных помещениях.
216. При возникновении каких-либо сомнений, касающихся несения вахты, или необходимости оказания технической помощи (консультации) вахтенный механик обязан вызвать в машинное отделение механика.
217. Присутствие механика в машинном отделении не снимает с вахтенного механика ответственности за несение вахты до тех пор, пока механик не возьмет управление энергетической установкой на себя.
218. Пробные пуски и проворачивание главных двигателей после выполнения технического обслуживания вахтенный механик имеет право производить с разрешения вахтенного начальника в присутствии первого помощника механика.
219. В случае необходимости остановить главный двигатель, изменить режим работы механизмов, заданный с мостика, или же отключить технические средства ответственного назначения вахтенный механик обязан доложить об этом вахтенному начальнику и механику.
220. При непосредственной угрозе аварии или опасности для жизни людей вахтенный механик имеет право остановить главный двигатель или любой другой механизм и немедленно доложить об этом вахтенному начальнику и механику.
221. При обнаружении пожара или поступлении внутрь корпуса забортной воды вахтенный механик обязан немедленно доложить об этом вахтенному начальнику и организовать тушение пожара или борьбу с водой, используя для этого все возможные и эффективные меры.
222. На судах, где не предусмотрено несение вахт электромеханиками, вахтенный механик обязан обеспечивать управление электрооборудованием. При возникновении каких-либо неисправностей судового электрооборудования вахтенный механик обязан вызвать в машинное отделение электромеханика.
223. На ходовой вахте вахтенный механик обязан:
(01) находиться на посту управления главными двигателями и обеспечивать их работу, при необходимости произвести обход работающих технических средств в машинных помещениях оставлять за себя на посту управления вахтенного моториста;
(02) строго соблюдать назначенный с мостика режим работы главных двигателей, не допуская его изменения;
(03) исполнять команды и распоряжения, поступающие с мостика. Если выполнение команды (распоряжения) связано с угрозой аварии или опасностью для жизни людей, немедленно доложить об этом вахтенному начальнику и механику, а при повторном приказании с мостика выполнять последнюю команду (распоряжение), произведя соответствующую запись в машинном журнале;
(04) при управлении главными двигателями с мостика и необходимости срочно покинуть машинное отделение быть готовым в любой момент немедленно прибыть на пост управления и принять управление главными двигателями.
224. На стояночной вахте вахтенный механик обязан:
(01) неотлучно находится на судне и обеспечивать установленный режим работы технических средств; покидая машинное отделение, сообщить вахтенному мотористу о месте своего пребывания;
(02) обеспечивать подачу электроэнергии, воды для производственных и хозяйственно-бытовых нужд. При получении электроэнергии с берега (с другого судна) обеспечивать необходимые подключения;
(03) обеспечивать надежное несение вахт в машинных помещениях и присутствовать при смене вахт.
Вахтенный моторист
225. Вахтенный моторист при заступлении на вахту обязан:
(01) получить у сдающего вахту моториста сведения о состоянии и режимах работы обслуживаемых технических средств, о замеченных неисправностях в их работе и ознакомиться с распоряжениями, передаваемыми по вахте;
(02) проверить исправность обслуживаемых технических средств, чистоту и порядок в машинном отделении;
(03) доложить вахтенному механику о замеченных недостатках.
226. Во время вахты вахтенный моторист обязан:
(01) находиться на своем посту и вести контроль за работой вверенных ему технических средств и осуществлять управление ими;
(02) соблюдать инструкции по обслуживанию технических средств энергетической установки;
(03) выполнять указания вахтенного механика по обеспечению бесперебойной работы механизмов на заданных режимах, а также другие его распоряжения;
(04) при возникновении неполадок технических средств, пожара или поступления забортной воды внутрь корпуса немедленно доложить об этом вахтенному механику и действовать по его указанию;
(05) поддерживать чистоту и порядок в машинном отделении.
Вахтенный кочегар
227. Вахтенный кочегар котельной установки при заступлении на вахту обязан:
(01) получить от сдающего вахту машиниста котельной установки сведения о состоянии и режиме работы котельной установки, о замеченных неисправностях в ее работе, ознакомиться с распоряжениями, передаваемыми по вахте;
(02) проверить основные параметры работы котельной установки, ее автоматических средств и контрольно-измерительных приборов, проверить чистоту и порядок в котельном отделении;
(03) доложить вахтенному механику о замеченных недостатках.
228. Во время вахты вахтенный кочегар котельной установки обязан:
(01) находиться на своем посту, вести контроль за работой доверенных ему технических средств энергетической установки и осуществлять управление ими;
(02) соблюдать инструкцию по обслуживанию технических средств энергетической установки;
(03) поддерживать заданные параметры работы котельной установки, правильный режим горения и правильное питание котлов водой в соответствии с указаниями вахтенного механика;
(04) выполнять указания вахтенного механика по обеспечению бесперебойной работы механизмов и другие его распоряжения;
(05) при возникновении неполадок технических средств, пожара или поступления забортной воды внутрь корпуса судна немедленно доложить об этом вахтенному механику и действовать по его указанию;
(06) поддерживать чистоту и порядок в котельном отделении.
Вахтенный электромеханик
229. Вахтенный электромеханик непосредственно подчиняется вахтенному механику, а в части специальных вопросов эксплуатации электрооборудования - электромеханику.
230. Вахтенный электромеханик при заступлении на вахту обязан:
(01) получить у сдающего вахту электромеханика сведения, характеризующие работу судового электрооборудования, сведения о замеченных неисправностях в его работе, о проводимых работах по техническому обслуживанию и ремонту и ознакомиться со всеми замечаниями и распоряжениями, передаваемыми по вахте;
(02) проверить состояние и режим работы судового электрооборудования и ознакомиться с записями в электротехническом журнале.
231. Вахтенный электромеханик обязан:
(01) обеспечивать установленный режим работы и соблюдение правил технической эксплуатации электрооборудования, инструкций и указаний электромеханика по его обслуживанию, контролировать выполнение правил безопасности труда и пожарной безопасности при работе с ним;
(02) обеспечивать включение и выключение генераторов и подачу электроэнергии потребителям в соответствии с распоряжениями вахтенного механика;
(03) о всех обнаруженных неисправностях электрооборудования докладывать вахтенному механику и электромеханику, принимать меры к их устранению;
(04) принимать меры к пожарной безопасности электрооборудования судна;
(05) при уходе их машинного отделения сообщать вахтенному механику о месте своего пребывания.
232. При возникновении каких-либо сомнений, касающихся несения вахты, или необходимости помощи вахтенный электромеханик обязан вызвать в машинное отделение электромеханика.
233. Присутствие электромеханика в машинном отделении не снимает с вахтенного электромеханика ответственности за несение вахты до тех пор, пока электромеханик не возьмет управление электрооборудованием на себя.
234. Вахтенный электромеханик может отключать электрооборудование ответственного назначения только с ведома и разрешения вахтенного механика.
Глава 7. ОРГАНИЗАЦИЯ БОРЬБЫ ЗА ЖИВУЧЕСТЬ СУДНА
235. Основными документами по организации и ведению борьбы за живучесть судна являются судовые расписания по тревогам, где указаны должности и обязанности членов экипажа, а также Наставление по борьбе за живучесть судов речного флота.
236. Организация обеспечения живучести судна должна предусматривать:
(01) постоянное наличие на борту необходимого количества экипажа, способного обеспечивать борьбу за живучесть;
(02) подготовку экипажа к борьбе за живучесть;
(03) постоянное поддержание судна, его устройств, технических средств и снабжения в соответствии с требованиями, обеспечивающими безопасность судна и его мореходность;
(04) постоянную готовность средств борьбы за живучесть судна;
(05) надлежащее наблюдение за судном и окружающей обстановкой.
237. Аварийно-спасательное и противопожарное снабжение и инвентарь должны быть расписаны в заведование лицам судового экипажа, храниться на штатных местах и иметь опись. Использование указанного снабжения и инвентаря не по прямому назначению категорически запрещается.
238. На всех судах должны неукоснительно соблюдаться требования по обеспечению остойчивости и непотопляемости судна, вестись постоянные наблюдение за креном, дифферентом и водонепроницаемостью корпуса.
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 |
| 
