Стр. 1
Страницы: Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 |
Зарегистрировано в НРПА РБ 19 декабря 2000 г. N 8/4566
ПРИКАЗЫВАЮ:
1. Утвердить и ввести в действие с 1 января 1994 г. Устав службы на судах Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.
2. Руководителям объединений "Белречтранс" и "Белводпуть", директору Минского предприятия речного транспорта обеспечить предприятия, структурные подразделения, экипажи транспортного и технического флота Уставом, организовать его изучение плавающим составом и береговыми работниками, непосредственно связанными с эксплуатацией флота, обслуживанием пассажиров и перевозкой грузов, и обеспечить его выполнение.
3. С введением в действие настоящего Устава приказы Главречфлота БССР от 6 марта 1984 г. N 48 "О распространении действия нового Устава службы на судах Министерства речного флота РСФСР на суда Главного управления речного флота при Совете Министров Белорусской ССР" и от 23 апреля 1984 г. N 84 "О внесении изменений в Устав" считать утратившими силу.
4. Контроль за выполнением настоящего приказа возложить на государственное учреждение "Белорусская инспекция речного судоходства".
(в ред. приказа Минтранса от 28.02.2008 N 80-Ц)
Министр С.И.ШКАПИЧ
УТВЕРЖДЕНО
Приказ Министерства
транспорта и коммуникаций
Республики Беларусь
31.12.1993 N 96-Ц
УСТАВ
СЛУЖБЫ НА СУДАХ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ
РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
Глава 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1. Настоящий Устав определяет основные положения организации службы на судах речного флота Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь (далее именуемого Министерство транспорта и коммуникаций), а также права и обязанности членов судового экипажа.
2. Требования настоящего Устава основываются на Кодексе законов о труде Республики Беларусь, Уставе внутреннего водного транспорта Республики Беларусь и других актах действующего законодательства и распространяются на всех членов экипажа судна как при нахождении их на судне, так и при исполнении ими служебных обязанностей на берегу, а также на других лиц, находящихся на судне.
3. Все члены судового экипажа обязаны знать и точно выполнять требования настоящего Устава.
4. Нарушение требований настоящего Устава влечет за собой дисциплинарную или иную ответственность, установленную законом.
5. Все члены судового экипажа назначаются на судно с согласия капитана.
6. Определение "капитан" распространяется на лиц, осуществляющих самостоятельное командование судами и именуемых в зависимости от типа, назначения судна и формы организации труда "командир", "шкипер", "сменный капитан" и т.п., а определение "механик" распространяется на лиц, именуемых "старший механик", "сменный механик" и т.п.
7. Труд экипажа организуется капитаном в соответствии со штатным расписанием, утвержденным судовладельцем в установленном порядке, Положением о рабочем времени и времени отдыха плавающего состава судов речного флота Министерства транспорта и коммуникаций, утвержденным Министерством.
8. Обязанности лиц судового экипажа, должности которых не указаны в настоящем Уставе, определяются должностными инструкциями, утверждаемыми в порядке, установленном судовладельцем.
9. Все документы, издаваемые Министерством транспорта и коммуникаций и судовладельцем в части организации службы, определения обязанностей и прав членов экипажа и лиц, пребывающих на судне, должны быть согласованы с положениями настоящего Устава.
10. Действие настоящего Устава распространяется на экипажи судов, находящихся в эксплуатации, на техническом обслуживании или навигационном ремонте (т.е. с момента подписания акта приемки судна в эксплуатацию до подписания акта приемки судна на отстой или ремонт с ответственным хранением).
Глава 2. ЭКИПАЖ СУДНА
11. Экипаж судна состоит из капитана, других лиц командного состава и лиц рядового состава.
12. К командному составу относятся: капитан, сменный капитан, помощники капитана, командир, помощники командира, механик, сменный механик, помощники механика, электромеханик, помощник механика по электрооборудованию, шкипер, помощник шкипера, старшина-моторист, а также лица, совмещающие указанные должности.
К рядовому составу относятся все остальные члены экипажа.
13. Все члены экипажа должны иметь заключение медицинской комиссии о пригодности к работе в соответствующей должности.
14. Лица командного и рядового состава, занимающие должности или выполняющие работы, которые требуют специальной квалификации, должны иметь соответствующие документы на право занятия должности (диплом, свидетельство, удостоверение и т.п.).
Примечание. Студенты и учащиеся высших учебных заведений, училищ и техникумов допускаются (по направлению учебных заведений) к занятию штатных должностей рядового состава в соответствии с профилем обучения.
15. Члены судового экипажа обязаны:
(01) сохранять честь и достоинство работников речного транспорта;
(02) хранить государственную и коммерческую тайну;
(03) беречь государственную собственность;
(04) выполнять требования законов Республики Беларусь, настоящего Устава, приказов, правил и инструкций, действующих на суднах речного флота Министерства транспорта и коммуникаций;
(05) нести стояночные и ходовые вахты и выполнять судовые работы в соответствии с занимаемой должностью;
(06) быть вежливыми, дисциплинированными, быстро и точно выполнять распоряжения старших по должности;
(07) знать, добросовестно и инициативно выполнять свои служебные обязанности, экономно расходовать материалы, бережно относится к судовому имуществу, активно участвовать в выполнении производственных планов;
(08) знать устройство судна, свою специальность, заведование, термины, относящиеся к ним, постоянно совершенствовать свои профессиональные знания;
(09) содержать в исправном состоянии и обеспечивать бесперебойную работу своего заведования;
(10) знать и строго соблюдать требования правил техники безопасности, пожарной безопасности и санитарных правил;
(11) знать и четко выполнять свои обязанности по тревогам, уметь пользоваться аварийно-спасательным и противопожарным имуществом и инвентарем, индивидуальными и коллективными спасательными средствами и знать места их размещения, знать сигналы бедствия, уметь пользоваться системами внутренней связи и сигнализации по тревогам;
(12) быть чисто и опрятно одетыми, соблюдать правила ношения форменной одежды;
(13) соблюдать чистоту и порядок на судне;
(14) охранять природную среду, не допуская ее загрязнения.
16. Каждый член экипажа должен заботиться о безопасности судна и при обнаружении опасности, грозящей судну, людям, грузу, обязан немедленно доложить об этом вахтенному начальнику, одновременно приняв меры по ее устранению.
17. Лица, использующие судовую или бытовую технику (независимо от того, в чьем заведовании она находится), отвечают за ее использование по назначению, а при обнаружении неисправностей в работе обязаны немедленно сообщить лицу, в чьем заведовании находится эта техника.
Член экипажа, в чьем заведовании находятся судовые технические и бытовые средства, используемые широким кругом лиц, обязаны следить, чтобы каждое средство имело инструкцию по обращению с ним.
18. Членам экипажа запрещается производить ремонтные работы, связанные с временным выводом из строя техники, без разрешения вахтенного начальника.
19. Для содержания судна в должном состоянии и исправности все элементы корпуса и надстройки, судовые помещения, механизмы, системы, устройства, запасные части, инвентарь, приспособления и оборудование закрепляются расписанием по заведованию за членами судового экипажа - при экипажном методе работы или членами бригад (бригады), одновременно находящихся (находящейся) на судне, - при работе бригадным методом.
Члены судового экипажа несут в установленном законом порядке материальную ответственность за сохранность вверенных им ценностей.
20. На экипаж самоходного судна, работающего с несамоходными судами без экипажей, возлагаются дополнительные обязанности, предусмотренные Положением по эксплуатации несамоходных судов, работающих без экипажей, утвержденным Министерством транспорта и коммуникаций.
21. Члены экипажа обязаны выполнять объявленные капитаном аварийные и авральные работы. К аварийным работам по усмотрению капитана могут привлекаться и лица, временно находящиеся на судне.
22. Взаимное обращение при исполнении служебных обязанностей должно быть официальным.
Распоряжения по службе отдают в форме приказаний. Приказание должно быть конкретным и кратким. Отдавший приказание должен убедиться, что оно правильно понято. Получивший приказание обязан по выполнении его, равно как и при невозможности выполнения его, доложить лицу, отдавшему приказание.
В случае получения от другого лица командного состава нового приказания, исполнение которого помешает выполнить первое, исполняющий обязан доложить об этом лицу, отдавшему второе приказание, и в дальнейшем действовать по его указанию.
23. Члены экипажа, работающие по методу совмещения должностей (профессий), выполняют обязанности, определенные настоящим Уставом для этих должностей (профессий).
Глава 3. ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ СЛУЖБЫ НА СУДАХ
24. Основными расписаниями по организации службы на судах являются:
(01) штатное расписание;
(02) расписание по заведованиям;
(03) расписание вахт и судовых работ;
(04) распорядок дня на судне;
(05) расписание по приборкам;
(06) расписание по тревогам.
В зависимости от типа и назначения судна могут дополнительно составляться и другие расписания.
25. Все расписания (за исключением штатного) составляет первый помощник капитана (первый помощник командира), а при его отсутствии в штате - капитан совместно с механиком до сдачи судна в эксплуатацию. Расписание утверждает капитан судна.
26. На самоходных судах, работающих круглосуточно, лицам командного состава устанавливается время несения вахт, приведенное в таблице 1. Для остальных членов командного и рядового состава время несения вахт и выполнения судовых работ устанавливает капитан.
При совмещении должностей (профессий) командный состав несет вахты в часы, установленные для лиц судоводительской специальности.
При одновременном нахождении на судне капитана (механика) и сменного капитана (сменного механика) последний несет вахту в часы, установленные для лица, которое он заменяет.
Время несения вахт комсоставом судов (кроме скоростных)
при их эксплуатации на внутренних судоходных путях
Таблица 1
----------------+--------------------------------------------------¬
¦ Должность ¦ Время несения вахт при графиках работы ¦
¦ +-------------------------+------------------------+
¦ ¦ трехсменном ¦ двухсменном ¦
+---------------+-------------------------+------------------------+
¦Капитан ¦ 22 - 04 12 - 14 ¦ 22 - 04 10 - 16 ¦
+---------------+-------------------------+------------------------+
¦Первый помощник¦ ¦ ¦
¦капитана ¦ 04 - 08 18 - 22 ¦ 04 - 10 16 - 22 ¦
+---------------+-------------------------+------------------------+
¦Второй помощник¦ ¦ ¦
¦капитана ¦ 08 - 12 14 - 18 ¦ - - ¦
¦---------------+-------------------------+-------------------------
27. Несение вахт по трехсменному графику (см. табл. 1) организуется:
(01) при экипажном методе работы на грузовых, буксирных и пассажирских судах;
(02) при бригадном методе работы с нахождением на судне трех бригад.
28. Несение вахт по двухсменному графику (см. табл. 1) организуется при бригадном методе работы с нахождением на судне каждой бригады не более 15 сут.
29. Работа экипажей по бригадному методу с нахождением на судне сменной бригады, возглавляемой капитаном, сменным капитаном, организуется при условии продолжительности смены не более 12 ч.
Порядок смены бригад устанавливает судовладелец.
Суда (включая скоростные), работающие менее суток, после работы могут сдаваться под охрану ответственному дежурному пункта отстоя. Порядок отстоя определяет судовладелец.
30. Работа экипажей скоростных судов организуется по бригадному методу. На борту судна может находится одна бригада, возглавляемая капитаном (сменным капитаном), если путевое время в период пребывания на борту судна одной бригады не превышает 8 ч. Расписанием движения в этом случае предусматриваются остановки не более чем через каждые 2 ч. Продолжительность одной из остановок для отдыха и приема пищи устанавливается не менее 30 мин, при этом путевое время до и после указанной остановки не должно, как правило, превышать 4 ч.
Если по условиям плавания судно не может эксплуатироваться с нахождением на борту одной бригады, а также когда путевое время превышает 8 ч и произвести смену бригад не представляет возможным, на борту должны находится две бригады, одну из которых возглавляет капитан (сменный капитан).
Смена вахт членов экипажа, находящихся у поста управления, производится через равные промежутки времени, но не более чем через 4 ч.
Путевое время определяют с учетом непродолжительных (до 30 мин) стоянок в промежуточных пунктах.
31. На самоходных и несамоходных земснарядах и дноочистительных снарядах лицам командного состава время несения вахт и выполнения работ устанавливает судовладелец, а рядовому составу - командир.
Командный состав шаланд, мотозавозней, шкиперы брандвахт, несамоходных и других судов, входящих в состав караванов, по вопросам производственно-технологической деятельности подчиняются командиру.
32. Прием на работу и освобождение от работы членов экипажа, предоставление отгулов, объявление поощрений, взысканий в период эксплуатации судна оформляются приказами в портах приписки судна.
33. Капитан имеет право в зависимости от конкретных условий или особенностей судна, а также штатного расписания производить частичное перераспределение обязанностей между отдельными членами экипажа.
Глава 4. КОМАНДНЫЙ СОСТАВ
Общие положения
34. На командный состав судна возлагается руководство подчиненными и личное участие в управлении судном и его эксплуатации.
35. Командный состав обязан:
(01) правильно организовать труд подчиненных, создавать условия для роста производительности труда, а также условия, обеспечивающие участие членов экипажа в решении производственных задач на судне;
(02) своим трудом и поведением служить примером для всех членов экипажа, поддерживать на судне дисциплину;
(03) всесторонне знать и изучать личные и деловые качества своих подчиненных, передавать им свои профессиональные знания и опыт;
(04) заботится о подчиненных и повседневно воспитывать в них мужество, честность, трудолюбие, сознательную дисциплину, инициативу, стремление к овладению техникой, любовь к флоту;
(05) при назначении на судно новых членов экипажа ознакомить починенных лиц с их обязанностями по работе и тревогам, судовыми расписаниями, правилами и инструкциями по безопасности труда, пожарной безопасности и санитарии;
(06) знать обязанности подчиненных по судовым расписаниям;
(07) требовать от подчиненных точного выполнения законов Республики Беларусь, настоящего Устава, своих обязанностей, действующих правил, наставлений, инструкций и распоряжений в части, их касающихся, и контролировать это выполнение;
(08) информировать своих подчиненных о задачах и особенностях предстоящего рейса;
(09) проводить техническую учебу с членами экипажа;
(10) составлять и представлять на утверждение календарные графики проведения плановых технических обслуживаний судовой техники и обеспечивать их выполнение;
(11) изучать, обобщать опыт работы передовых экипажей и внедрять его на своем судне.
36. При смене лиц командного состава сдающий обязан передать принимающему по акту документацию, делопроизводство, отчетность, заведование и числящиеся за ним материальные ценности; акт утверждается капитаном.
Капитан
Общие положения
37. Капитан является единоначальником и руководителем судового экипажа, доверенным лицом судовладельца.
38. Капитан управляет судном и принимает необходимые меры к обеспечению безопасности плавания.
Капитан принимает все необходимые меры для поддержания порядка на судне, предотвращения нанесения вреда судну и находящимся на нем людям и грузу.
39. Капитан непосредственно подчиняется судовладельцу. Все указания, относящиеся к деятельности судна, адресуются только капитану, который отвечает за их выполнение.
40. Присутствие на борту судна вышестоящих должностных лиц не снимает с капитана возложенной на него ответственности за выполнение своих обязанностей.
41. Распоряжения капитана в пределах его полномочий подлежат беспрекословному исполнению всеми находящимися на судне лицами.
Капитан участвует в подборе и расстановке членов экипажа, принимает меры к закреплению кадров на судне.
В случае неисполнения кем-либо из лиц, находящихся на судне, распоряжений капитана он принимает в отношении этих лиц необходимые меры в пределах предоставленных ему прав.
Капитан имеет право в необходимых случаях отстранить от исполнения служебных обязанностей любого члена экипажа, списать его с судна и направить в отдел кадров.
42. Капитан обязан обеспечивать:
(01) соблюдение на судне законов Республики Беларусь, а также международных конвенций и соглашений, участником которых является Республика Беларусь;
(02) выполнение мероприятий по охране природной среды;
(03) соблюдение правил, инструкций, приказов, наставлений и других нормативных документов по обеспечению безопасности судна, людей, грузов, производственной деятельности и технической эксплуатации судна и судовой техники;
(04) принятие необходимых мер по сохранности государственной, служебной и коммерческой тайн;
(05) высокий уровень воспитательной работы и морального состояния экипажа;
(06) выполнение производственного плана, графика движения (расписания), заданных измерителей работы судна;
(07) выполнение указаний и требований органов надзора за безопасностью плавания и других контролирующих органов (Белорусской инспекции Речного регистра, санитарной инспекции, пожарного надзора, охраны труда и техники безопасности и т.п.); своевременное предъявление судна к осмотрам и освидетельствованиям;
(08) соблюдение трудовой дисциплины и организацию общесудовой и вахтенной служб;
(09) своевременное ознакомление членов экипажа с приказами, распоряжениями, инструкциями, а также с заданиями на рейс и особенностями предстоящего рейса;
(10) организацию и контроль за экономической и технической учебой экипажа, повышением квалификации лиц командного и рядового состава;
(11) организацию подготовки экипажа к борьбе за живучесть судна, к действиям по спасению на воде, а также контроль за этой подготовкой;
(12) режим труда и отдыха экипажа в соответствии с трудовым законодательством и действующим Положением о рабочем времени и времени отдыха плавающего состава судов речного флота;
(13) внедрение на судне передового опыта работы и его совершенствование;
(14) организацию коллективного питания судового экипажа и выдачу заработной платы;
(15) общее руководство практикой курсантов, студентов и учащихся и непосредственное руководство стажировкой лиц судоводительской специальности.
43. Капитан обязан:
(01) проверять и утверждать судовые расписания;
(02) осуществлять руководство деятельностью командного состава;
(03) контролировать своевременное и правильное ведение вахтенного (единого вахтенного, судового), машинного, электротехнического и других установленных журналов, а также единой книги осмотров судна, делопроизводства, отчетной и другой документации;
(04) контролировать своевременное и правильное ведение судового журнала регистрации приема питьевой воды, сдачи или выпуска хозяйственно-бытовых и фекальных стоков, сдачи контейнеров с сухим мусором и сдачи подсланевых вод;
(05) контролировать своевременность получения технической литературы, нормативных документов по безопасности плавания, безопасности труда, технической эксплуатации, лоцманских карт (схем), навигационных пособий и своевременную их корректировку;
(06) хранить судовые документы, печати и штампы;
(07) при несчастных случаях на судне принять меры по оказанию необходимой медицинской помощи пострадавшим, сообщить о происшедшем несчастном случае судовладельцу и соответствующему комитету профсоюза, провести расследование в установленном порядке;
(08) при возникновении условий и обстоятельств, угрожающих безопасности судна, людей или груза, сообщить об этом судовладельцу и действовать в соответствии с полученными указаниями и рекомендациями, условиями и обстоятельствами;
(09) об аварийном случае с судном, в случае порчи или повреждения груза, багажа, а также в других подобных случаях сообщить соответствующим органам о случившемся, одновременно принять меры к ликвидации последствий и причин происшествия и обеспечить оформление необходимых документов в установленном порядке;
(10) осуществлять руководство действиями экипажа по борьбе за живучесть судна и спасению людей на воде;
(11) в случае столкновения с другим судном, удара, навала на другое судно, состав, плот - запросить, не требуется ли помощь и при необходимости оказать ее, если это не грозит серьезной опасностью своему судну, экипажу и пассажирам; запросить также капитана судна, с которым произошло столкновение, названия судна, пунктов приписки, отправления и назначения, характер полученных повреждений; сообщить аналогичные сведения по своему судну капитану судна, с которым произошло столкновение, и оформить необходимые документы.
44. Капитан совместно с механиком в соответствии с требованиями Правил технической эксплуатации речного транспорта и других нормативных документов обязан проводить осмотр судна, судовой техники и снабжения с целью контроля за их состоянием и содержанием.
45. В случаях опасности для судна и находящихся на нем людей либо для оказания помощи другому судну или людям капитан вправе устанавливать режим работы главных двигателей или других механизмов судна с превышением установленных норм; об отданном приказании делается соответствующая запись в судовом журнале.
46. О каждом случае рождения ребенка или смерти на судне капитан обязан составить акт при участии двух свидетелей.
О случае смерти, кроме того, капитан обязан немедленно сообщить судовладельцу и действовать по его указаниям.
47. Капитан вправе изолировать в особом помещении лицо, подозреваемое в совершении преступления, или лицо, действия которого не содержат признаков уголовно наказуемого деяния, но угрожают безопасности судна или находящихся на нем людей или имущества, и при первой возможности его надлежащим властям.
48. При необходимости выполнении работ, требующих участия всего экипажа или значительной его части, капитан имеет право объявлять авральные работы в соответствии с их перечнем, утвержденным в установленном порядке.
49. В случае болезни капитан временно передает командование судном первому помощнику капитана независимо от наличия у последнего диплома капитана, о чем немедленно докладывает судовладельцу. В судовой журнал вписываются дата и время передачи командования, место нахождения судна и его состояние, другие необходимые сведения.
50. Капитан имеет право пользоваться средствами диспетчерской связи, которые ему предоставляются в соответствии с действующим положением.
51. Капитан имеет право применять меры поощрения и налагать дисциплинарные взыскания на членов судового экипажа в соответствии с Уставом о дисциплине работников речного транспорта Республики Беларусь, которые оформляются приказами в порту приписки судна.
Обязанности капитана при приемке и сдаче судна
52. При приемке судна, находящегося в эксплуатации, капитан обязан:
(01) ознакомиться с экипажем;
(02) принять судовые документы, печать, штампы, денежные суммы и денежные документы;
(03) получить от сдающего судно капитана необходимые данные о конструктивных особенностях судна, его эксплуатационных и мореходных качествах, о ходе грузовых операций и готовности судна к предстоящему рейсу (о ходе ремонта), об имевших место аварийных случаях и их последствиях;
(04) ознакомиться с производственным планом судна и ходом его выполнения;
(05) совместно с капитаном, сдающим судно, в сопровождении первого помощника капитана (сменного капитана) и механика осмотреть судно, получить необходимые разъяснения и сведения;
(06) проверить отработку действий экипажа по судовым тревогам;
(07) при необходимости потребовать произвести осмотр корпуса судна, движителей, рулевого органа и других забортных устройств. По результатам сдачи и приемки судна составляется акт, первый экземпляр которого направляется судовладельцу.
53. Сдача-приемка и время начала исполнения обязанностей назначенного капитана фиксируются в судовом журнале за подписью сдающего и принимающего капитанов. О начале исполнения обязанностей вновь назначенный капитан объявляет приказом по судну.
54. Когда сдачу и приемку судна производят в сжатые сроки, оба капитана составляют и подписывают акт о приемке-сдаче судна, денежных сумм и документов. В акте указываются объекты, не принятые при сдаче. Дата и время приемки-сдачи командования судном фиксируются в судовом журнале за подписью сдавшего судно и принявшего его капитанов, после чего вновь назначенный капитан знакомится с судном применительно к порядку, предусмотренному статьей 52 настоящего Устава, составляет и направляет судовладельцу дополнение к ранее составленному акту.
55. Обязанности капитана при приемке судна от завода-строителя, а также в эксплуатацию из отстоя, ремонта и т.п. определяются соответствующими документами.
Обязанности капитана во время стоянки судна в порту
56. С приходом в порт капитан обязан подготовить судно и необходимую документацию для предъявления администрации порта и контролирующим органам.
57. При стоянке судна в порту капитан обязан: принять меры к обеспечению безопасной стоянки судна, подготовке к выполнению грузовых операций и работ по снабжению и ремонту судна; обеспечивать выполнение экипажем местных (портовых) правил; предоставлять по требованию портовой администрации (без ущерба для безопасности судна) экипаж и судовые средства для тушения пожара или оказания помощи в случае бедствия, происшедшего в порту или прилегающей зоне.
58. Перед приемкой грузов на судно капитан обязан наметить схему загрузки, обеспечивающую безопасность плавания, надлежащие мореходные качества судна и сохранность груза. Капитан может отказаться от приема отдельных грузов, если их перевозка противоречит правилам перевозки грузов или угрожает безопасности судна или людей.
59. В ходе грузовых операций капитан обязан, исходя из намеченной схемы загрузки и сообразуясь с правилами перегрузочных работ, информацией об остойчивости, правилами перевозки и другими правилами, обеспечивать контроль за правильностью укладки и крепления грузов, а также за тем, чтобы загрузка не превышала допустимых норм. Капитан имеет право прекратить грузовые операции, если нарушается технология их производства или допускается отступление от требований вышеперечисленных документов.
60. Капитан, уходя на берег, обязан оставить первому помощнику или вахтенному начальнику устное или письменное распоряжение о выполнении необходимых работ и принятии мер, обеспечивающих безопасность судна, и сообщить свое место пребывания.
61. До выхода судна в рейс капитан обязан:
(01) при получении рейсового задания обсудить с командным составом особенности предстоящего рейса, ознакомиться с районом плавания по навигационным картам и пособиям, рассмотреть возможные затруднения, разъяснить необходимость тех или иных действий при различных условиях плавания и дать указания о доведении основных задач и особенностей рейса до всех членов экипажа;
(02) руководить ходом подготовки судна к плаванию;
(03) предоставить отдых вахтенным, если они перед заступлением на вахту были заняты исполнением служебных обязанностей или выполняли работу по судну.
62. Перед отходом судна капитан обязан ознакомиться с прогнозами погоды и в назначенное время принять от первого помощника и механика рапорты о готовности судна к рейсу, о наличии на борту членов экипажа и об отсутствии посторонних лиц на судне.
63. В случае неявки кого-либо из членов экипажа или лиц, не входящих в штат экипажа, но следующих на судне (должностные лица, пассажиры и т.п.), к назначенному для отхода времени капитан сообщает об этом администрации порта или судовладельцу с указанием фамилии, имени и отчества, должности и времени ухода с судна неявившихся лиц.
64. Капитан не имеет права выйти в рейс, если срок действия судовых документов на годность к плаванию заканчивается ранее установленной даты окончания рейса и он не может быть продлен в рейсе, или если снабжение, состояние судна, его загрузки, судовой техники не удовлетворяют требованиям соответствующих документов и не обеспечивают безопасности плавания, или если на судне не обеспечены требования безопасности труда.
Об указанных обстоятельствах капитан обязан своевременно доложить администрации порта, судовладельцу и соответствующим органам надзора.
Общие обязанности капитана в период плавания
65. В период плавания капитан обязан:
(01) следить за всеми изменениями обстоятельств и условий плавания и заблаговременно принимать должные меры предосторожности, осуществлять постоянный контроль за получением навигационной, гидрометеорологической и других видов установленной информации;
(02) при движении судна по участкам судоходных путей с особо сложными и опасными для судовождения условиями по вызову вахтенного начальника немедленно выходить на мостик и находиться там до тех пор, пока этого требуют обстоятельства;
(03) изучать специальную лоцию района плавания и требовать этого от остальных членов командного состава судна;
(04) при падении человека за борт принять меры по его спасению и организовать поиск; капитан может покинуть район поиска только после того, как убедится, что поиск безрезультатен;
(05) в случае подъема кабеля якорем немедленно сообщить об этом в ближайший порт с указанием места и времени его подъема и действовать в соответствии с полученными указаниями.
66. При подходе к районам с опасными условиями плавания капитан обязан принять надлежащие меры в соответствии с наставлениями, инструкциями и другими документами, а также конкретными условиями и обстоятельствами.
67. Капитан обязан, если он может это сделать не создавая опасности для своего судна, экипажа и пассажиров:
(01) оказать помощь любому судну и обнаруженному на воде лицу, которому угрожает гибель;
(02) следовать со всей возможной скоростью на помощь терпящим бедствие.
68. Если, по мнению капитана, его судну грозит неминуемая гибель, он обязан принять все меры к спасению находящихся на судне людей. После принятия мер к спасению пассажиров капитан дает приказание судовому экипажу оставить судно.
При спасении людей капитан обязан обеспечить спасение в первую очередь детей, больных, женщин и престарелых. Капитан оставляет судно последним, приняв все возможные меры к спасению судового, машинного журналов, лоцманских карт (схем), документов и ценностей.
Обязанности капитана при ремонте судна
69. Перед постановкой судна на ремонт капитан обязан уточнить объем ремонтных работ и обеспечить выполнение мероприятий по подготовке и производству ремонта, предусмотренных нормативными документами.
70. В период технического обслуживания береговыми службами, ремонта в навигационный период и ремонта судна без приемки на ответственное хранение капитан обязан обеспечивать постоянное наблюдение и контроль за ходом ремонтных работ и пожарную безопасность судна.
71. При подъеме судна на слип (постановке в док) и спуске его со слипа (выходе из дока) капитан обязан лично руководить работой экипажа. При стоянке на слипе (в доке) капитан обязан оказывать всемерное содействие администрации слипа (дока), а также соблюдать правила стоянки судов на слипе (в доке) в соответствии с действующими нормативными документами.
72. После установки судна на слипе (в доке) капитан обязан совместно с механиком и другими специалистами произвести наружный осмотр корпуса, донно-бортовой арматуры, движительно-рулевого комплекса и об их состоянии составить акт. Перед спуском судна со слипа (выходом из дока) аналогичный осмотр производить вновь.
73. Приемка выполненных работ и окончание ремонта оформляются актами в установленном порядке.
Сменный капитан
74. Сменный капитан в отсутствие капитана пользуется правами и выполняет его обязанности, предусмотренные настоящим Уставом, за исключением статьей 51 - 55.
При одновременном нахождении на судне капитана и сменного капитана последний выполняет обязанности лица, которое он заменяет, и пользуются его правами.
Первый помощник капитана
75. Первый помощник капитана непосредственно подчиняется капитану и является его первым заместителем; ему в административном отношении подчинен весь экипаж.
В случае невозможности исполнения капитаном своих обязанностей при нахождении судна в рейсе первый помощник капитана в соответствии со статьей 49 настоящего Устава принимает командование судном на период (не более 10 сут.) перехода до пункта, определяемого судовладельцем (при этом продолжительность вахт не должна превышать времени, установленного Положением о рабочем времени и времени отдыха плавающего состава судов речного флота).
76. Распоряжения первого помощника капитана, касающиеся выполнения предусмотренных настоящим Уставом общих обязанностей экипажа, в частности по организации общесудовой службы, распорядку дня, поддержанию дисциплины на судне, а также по авральным работам, судовым тревогам, содержанию судна в должном санитарном состоянии, соблюдению формы одежды и ее опрятности, выполнению приказов и указаний капитана, обязательны для всех членов экипажа.
77. В ведении первого помощника капитана находятся:
(01) корпус, палубы, надстройки, рангоут, такелаж, люковые закрытия, водяные танки и горловины, мерительные и воздушные трубы; жилые, бытовые и палубные служебные помещения, трапы; грузовое, якорное, швартовное, буксирное, спасательное устройства; водяная противопожарная магистраль, бытовая техника;
(02) аварийное, спасательное, противопожарное, шкиперское и хозяйственно-бытовое снабжение (инвентарь и материалы) палубной части.
78. Первый помощник капитана обязан обеспечивать:
(01) техническую эксплуатацию и содержание своего заведования в соответствии с правилами технической эксплуатации, инструкциями заводов-изготовителей и другими нормативно-техническими документами, издаваемыми Министерством транспорта и коммуникаций и судовладельцем;
(02) соблюдение трудовой дисциплины подчиненными ему членами экипажа;
(03) планирование, организацию и проведение судовых работ по палубной части;
(04) проведение на судне не реже одного раза в месяц большой приборки;
(05) хранение регистровой и другой технической документации по своему заведованию; своевременное составление ремонтных ведомостей по палубной части;
(06) своевременное получение, правильное хранение, расходование и учет продуктов питания, питьевой воды; утверждение меню питания экипажа;
(07) наблюдение за уровнем воды в льялах и под пойолами в жилых и служебных помещениях;
(08) ведение делопроизводства и отчетности по своему заведованию;
(09) проведение инструктажа по безопасности труда членов экипажа, занятых выполнением палубных работ;
(10) контроль за соблюдением членами экипажа правил безопасности труда и пожарной безопасности палубной части, а также санитарных правил;
(11) безопасность посадки людей на судно и высадки их с судна;
(12) своевременную и всестороннюю подготовку экипажа к борьбе за живучесть судна, противопожарной защите, спасению людей;
(13) постоянную готовность спасательных средств к немедленному использованию, постоянный свободный доступ к ним, укомплектованность надлежащим снабжением;
(14) соблюдение мер пожарной безопасности на палубах и в помещениях, находящихся в его заведовании, а также при выполнении работ по палубной части;
(15) порядок на камбузе, в жилых и служебных помещениях;
(16) размещение членов экипажа и временно пребывающих на судне лиц по жилым помещениям;
(17) прохождение членами экипажа в установленные сроки медицинских осмотров и прививок; оказание в необходимых случаях первой доврачебной помощи; надлежащее содержание судовой аптечки, а также прохождение судном дератизации и дезинсекции;
(18) сдачу сухого мусора и пищевых отходов;
(19) хранение дубликатов ключей от всех судовых помещений;
(20) проведение контроля пассажирских билетов самостоятельно или с участием лиц, уполномоченных на это;
(21) планирование и организацию технической учебы по палубной части.
79. Перед началом грузовых операций и во время их выполнения первый помощник капитана обязан:
(01) руководить подготовкой судна к перевозке опасных грузов и обеспечивать проведение всех мероприятий по соблюдению правил их перевозки;
(02) лично руководить погрузкой, креплением и выгрузкой тяжеловесных и длинномерных грузов, размещением и креплением палубного груза.
80. Перед выходом судна в рейс первый помощник капитана обязан:
(01) проверить готовность своего заведования к предстоящему рейсу;
(02) произвести обход судна, проверить опробованием готовность рулевого и якорного устройств, сигнально-отличительных огней, средств световой, звуковой и аварийной сигнализации, внутрисудовой связи, дистанционного управления главными двигателями, а перед выходом в озеро и водохранилище убедиться в надежности закрытия трюмов, иллюминаторов, люков и других отверстий на палубе и в бортах;
(03) проверить надежность крепления судовых палубных устройств, грузов и другого имущества и предметов, размещенных на палубах;
(04) удалить с судна посторонних лиц и в назначенное время доложить капитану о готовности к рейсу.
81. В период плавания первый помощник капитана обязан:
(01) контролировать и обеспечивать надлежащее крепление палубных устройств и грузов;
(02) организовать и вести наблюдение за водонепроницаемостью корпуса;
(03) руководить работами по подготовке судна к плаванию в условиях обледенения.
82. При оставлении судна экипажем первый помощник капитана обязан обеспечить проверку помещений судна и удостовериться в том, что на судне не осталось людей.
Второй помощник капитана
83. Второй помощник капитана непосредственно подчиняется первому помощнику капитана.
84. Второй помощник капитана осуществляет прием и сдачу груза, багажа и почты; обеспечивает правильность их погрузки, крепления и выгрузки, оформление транспортных документов на груз, багаж и почту.
85. Второй помощник капитана обязан:
(01) составлять грузовой план размещения на судне груза и представлять его на утверждение капитану;
(02) обеспечивать подготовку грузовых помещений и совместно с механиком проверить готовность грузовых устройств к приему грузов, правильное использование грузоподъемных устройств;
(03) следить за соблюдением правил безопасности труда членами экипажа при грузовых операциях на судне;
(04) обеспечивать выполнение санитарных правил и правил пожарной безопасности при погрузке, размещении, перевозке и выгрузке грузов;
(05) следить за правильным открытием и закрытием грузовых помещений, не допускать, чтобы при закрытии в них оставались люди;
(06) присутствовать при опломбировании грузовых помещений и проверять сохранность пломб;
(07) следить за состоянием груза и поддерживанием температурного режима и режима вентиляции в грузовых помещениях в процессе погрузки, перевозки и выгрузки;
(08) вести путевой журнал, грузовую книгу и другое делопроизводство по перевозке грузов, составлять и представлять капитану на подпись грузовой отчет;
(09) оформлять в установленном порядке случаи недостачи, утраты или повреждения груза.
86. Во время перегрузочных работ в подчинении второго помощника капитана находятся члены судового экипажа, назначенные для подсчета груза и работы в трюмах, которых он инструктирует об условиях приема, укладки и сдачи груза и работой которых руководит.
87. Второй помощник капитана во время производства грузовых операций может отлучаться с судна только с разрешения капитана, а в его отсутствие - первого помощника капитана, передав временно свои обязанности вахтенному начальнику или другому лицу, назначенному капитаном или первым помощником капитана.
88. На судах, которые не перевозят грузов, круг обязанностей второго помощника капитана устанавливает капитан.
89. О готовности своего заведования к рейсу второй помощник капитана обязан доложить первому помощнику капитана.
Третий помощник капитана
90. Третий помощник капитана непосредственно подчиняется первому помощнику капитана.
91. Обязанности третьего помощника капитана определяются должностной инструкцией, разрабатываемой судовладельцем.
Командир земснаряда
(дноочистительного снаряда)
92. Командир пользуется правами и выполняет обязанности (с учетом назначения судна), которые изложены в разделе "Капитан", а также руководит работой закрепленных за земснарядом судов.
93. Командир обязан также обеспечивать:
(01) безопасность работы земснаряда;
(02) проработку с командным составом и доведение до сведения экипажа полученного задания на выполнение предстоящей работы;
(03) повахтенное распределение работы;
(04) контроль за исправным действием знаков навигационного оборудования на разрабатываемом участке;
(05) ведение рабочего журнала и других документов учета и отчетности в соответствии с правилами их ведения.
94. Командиру в вопросах производственно-технологической деятельности подчинена работа мотозавозней, брандвахт, барж и других судов, входящих в состав земкаравана.
95. Командир имеет право отдавать приказания работникам обстановочного участка по обеспечению правильной расстановки знаков навигационного оборудования и чистоты судового хода, в границах которого работает земснаряд.
Первый помощник командира земснаряда
(дноочистительного снаряда)
96. Первый помощник является заместителем командира, пользуется правами и выполняет обязанности (с учетом назначения судна), которые изложены в разделе "Первый помощник капитана".
97. Первый помощник командира также обязан:
(01) руководить работами по установке и сборке рабочих устройств (черпаковой цепи, плаврефулера и т.п.) земкаравана, следить за правильностью учалки каравана при буксировках, участвовать в работах ответственного назначения, требующих большого практического опыта;
(02) разрабатывать и представлять на утверждение командиру технологический режим работы земснаряда и систематически контролировать его;
(03) следить за исправностью измерительных приборов, контролирующих технологический режим работы земснаряда.
Второй помощник командира земснаряда
(дноочистительного снаряда)
98. Второй помощник командира непосредственно подчиняется первому помощнику командира.
99. Второй помощник командира обязан:
(01) обеспечить техническую эксплуатацию и содержание палубных механизмов, закрепленных за ним расписанием по заведованию, в соответствии с правилами технической эксплуатации, инструкциями заводов-строителей и другими нормативно-техническими документами, издаваемыми судовладельцем;
(02) устранять лично или с привлечением выделенных ему специалистов отказы судовой техники своего заведования;
(03) руководить работами выделенных ему специалистов, обеспечивать выполнение ими правил и инструкций по безопасности труда и пожарной безопасности;
(04) составлять календарные графики технического обслуживания и ремонтные ведомости, контролировать полноту объема и качество технического обслуживания и ремонта судовой техники своего заведования, выполняемых береговыми и судовыми специалистами;
(05) вести установленную техническую документацию по своему заведованию;
(06) обеспечивать установку и действие рабочих и контрольных створов прорези.
Третий помощник командира земснаряда
(дноочистительного снаряда)
100. Третий помощник командира непосредственно подчиняется первому помощнику командира, пользуется правами и выполняет обязанности (с учетом назначения судна), которые изложены в разделе "Третий помощник капитана".
101. Третий помощник командира обязан:
(01) обеспечивать техническую эксплуатацию и содержание палубных механизмов, закрепленных за ним расписанием по заведованию, в соответствии с правилами технической эксплуатации, инструкциями заводов-строителей и другими нормативно-техническими документами, издаваемыми судовладельцем;
(02) устранять лично или с привлечением выделенных ему специалистов отказы судовой техники своего заведования;
(03) руководить работами выделенных ему специалистов, обеспечивать выполнение ими правил и инструкций по безопасности труда и пожарной безопасности;
(04) составлять календарные графики технического обслуживания и ремонтные ведомости, контролировать полноту объема и качество технического обслуживания и ремонта судовой техники своего заведования, выполняемых береговыми и судовыми специалистами;
(05) вести установленную техническую документацию по своему заведованию;
(06) обеспечивать правильное техническое использование и содержание спасательных шлюпок, рабочих лодок и их снабжения;
(07) вести журнал водомерных наблюдений;
(08) заведовать судовой аптечкой.
Шкипер
102. Шкипер несамоходного судна пользуется правами и выполняет обязанности (с учетом назначения судна и особенностей работы), которые изложены в разделе "Капитан".
103. Шкипер также обязан:
(01) обеспечивать правильное техническое использование и обслуживание судна, судовой техники и сохранность судового снабжения и перевозимого груза;
(02) осуществлять прием и сдачу груза в соответствии с действующими правилами и инструкциями;
(03) проверять перед каждой перегрузочной работой грузоподъемные и приемные устройства;
(04) обеспечивать работу энергетической и котельной установок;
(05) обеспечивать получение и правильное использование инвентаря, материалов, топлива и воды для судовых нужд;
(06) вести учет рабочего времени, производить получение и выдачу зарплаты членам экипажа;
(07) вести судовую документацию и отчетность.
Помощник шкипера
104. Помощник шкипера подчиняется непосредственно шкиперу. При отсутствии на судне шкипера помощник шкипера пользуется правами и выполняет его обязанности.
105. Помощник шкипера обязан:
(01) помогать шкиперу выполнять обязанности, предусмотренные пунктами (01), (02), (04), (05), (07) ст. 103;
(02) обеспечивать правильную загрузку разгрузку судна и размещение грузов на судне;
(03) выполнять такелажные, плотницкие, малярные и якорно-швартовые работы;
(04) обеспечивать правильное техническое использование и содержание судовой техники, закрепленной за ним расписанием по заведованию.
Механик
106. Механик является заместителем капитана по технической эксплуатации судна и прямым начальником членов экипажа, выполняющих работу по механической и электротехнической частям.
Указания и распоряжения механика по вопросам технической эксплуатации судна обязательны для всех членов экипажа.
107. В ведении механика находятся главные двигатели, валопроводы и движительно-рулевой комплекс, вспомогательные механизмы, системы, электрооборудование, машинные помещения, механическая и электротехнические части палубных механизмов, устройств и бытовой техники.
108. Механик является материально ответственным лицом за запасные части, инвентарь, материалы и другое имущество, относящееся к машинной части, и ведет по ним учет и инвентарные книги.
109. Механик обязан обеспечивать:
(01) техническую эксплуатацию и содержание закрепленной судовой техники в соответствии с правилами технической эксплуатации, инструкциями заводов-строителей и другими нормативно-техническими документами;
(02) техническое обслуживание палубных механизмов и устройств и корпусных конструкций;
(03) надежную организацию несения вахт, выполнение работ и соблюдение трудовой дисциплины подчиненных ему членов экипажа;
(04) изучение членами экипажа, подчиненными ему, правил, положений, инструкций, руководств и других документов по технической эксплуатации судовой техники;
(05) планирование и проведение технической учебы по заведованию;
(06) составление календарных графиков проведения технического обслуживания судовой техники;
(07) руководство техническим обслуживанием и надзор за его выполнением;
(08) проведение теплотехнического контроля и выполнение нормативных технико-экономических показателей по машинной части;
(09) своевременное устранение неисправностей судовой техники и организацию ее ремонта силами экипажа без вывода судна из эксплуатации, а в случае обнаружения неисправностей, которые не могут быть устранены силами экипажа, докладывать об этом капитану для принятия мер в установленном порядке;
(10) внедрение передовых методов технической эксплуатации;
(11) своевременное предъявление с ведома капитана судовой техники освидетельствованию Белорусской инспекцией Речного регистра и другими органами технического надзора;
(12) своевременное составление ремонтных ведомостей, контроль за качеством и полнотой объема ремонтных работ и работ по техническому обслуживанию закрепленной судовой техники, выполняемых береговыми и судовыми специалистами;
(13) выполнение по своему заведованию правил безопасности труда и санитарных правил, а также правил, инструкций и приказов по безопасности труда, издаваемых Министерством транспорта и коммуникаций и судовладельцем;
(14) соблюдение правил пожарной безопасности труда в машинных помещениях и в помещениях своего заведования, постоянную готовность к действию пожарных и водоотливных насосов, систем и устройств;
(15) контроль за составлением заявок, снабжением, приемом, учетом и хранением запасных частей, инвентаря, материалов, топлива и смазочных масел по своему заведованию;
(16) ведение и хранение судовой технической документации, делопроизводства и отчетности по своему заведованию;
(17) по указанию капитана руководство управлением энергетической установкой при плавании в сложных условиях;
(18) выполнение всех распоряжений капитана, связанных с режимом работы энергетической установки. В случаях, когда исполнение распоряжения может вызвать выход из строя судовой техники, механик обязан предупредить капитана о предполагаемых последствиях и действовать в соответствии с последующим распоряжением капитана. О распоряжениях такого рода должны быть сделаны записи в машинном журнале.
110. Механик обязан участвовать в организации и подготовке экипажа к борьбе за живучесть судна и руководить борьбой за живучесть в машинно-котельных помещениях.
111. Механик имеет право самостоятельно выводить из действия отдельные элементы судовой техники, если это не угрожает безопасности судна и не нарушает его нормальную эксплуатацию.
112. При постановке судна на ремонт, длительной стоянке, а также во время производства грузовых операций при низкой температуре наружного воздуха механик обязан обеспечивать проведение мероприятий и предупредительных мер с целью предотвращения размораживания судовой техники.
113. Если действия кого-либо из подчиненных угрожают выходом из строя судовой техники, механик имеет право отстранить данное лицо от исполнения обязанностей, доложив об этом капитану.
114. При работе судна с закрепленными несамоходными судами без экипажа механик обеспечивает техническую эксплуатацию судовой техники на этих судах.
115. Механик обязан обеспечить подготовку своего заведования к рейсу и о готовности в назначенное время докладывать капитану.
116. Механик, назначенный на судно, принимает от своего предшественника в установленном порядке судовую технику, топливо, смазочные материалы, инвентарь, запасные части и приспособления, нормативную техническую документацию, рапорта ответственных лиц командного состава, находящихся в подчинении у механика, а также делопроизводство и отчетность по своему заведованию.
О приемке-сдаче составляется акт, утверждаемый капитаном; один экземпляр акта остается на судне, а другой направляется судовладельцу. Дата и время приемки-сдачи фиксируются в машинном журнале.
Сменный механик
117. Сменный механик в отсутствие механика при бригадном методе работы пользуется его правами и выполняет его обязанности.
При одновременном нахождении на судне механика и сменного механика последний выполняет обязанности лица, которое он заменяет, и пользуется его правами.
Первый помощник механика
118. Первый помощник механика непосредственно подчиняется механику.
В случае невозможности выполнения механиком своих обязанностей при нахождении судна в рейсе его функции выполняет первый помощник механика на период (не более 10 сут.) перехода до пункта, определяемого судовладельцем (при этом продолжительность вахт не должна превышать времени, установленного настоящим Уставом).
119. В ведении первого помощника механика находятся:
(01) главные двигатели со всеми обслуживающими их техническими средствами, валопроводы, дейдвудные устройства, движители, механическая часть рулевого устройства, природоохранного оборудования;
Страницы: Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 |
| 
