Зарегистрировано в Реестре государственной регистрации
Республики Беларусь 23 мая 1997 г. N 1878/12
Зарегистрировано в НРПА РБ 16 августа 2001 г. N 8/6575
СОГЛАСОВАНО УТВЕРЖДЕНО
Председатель комитета Первый заместитель Министра
по автомобильным дорогам связи Республики Беларусь
А.В.Минин А.И.Будай
16 декабря 1996 г. 30 декабря 1996 г.
ГИПРОСВЯЗЬ:
Начальник института
А.И.Корзун
Главный инженер
А.Б.Шатило
БЕЛГИПРОДОР:
Директор
А.Г.Федоров
Главный инженер
Ю.Н.Шах
ИНСТРУКЦИЯ
ПО РАЗМЕЩЕНИЮ И СОГЛАСОВАНИЮ ПРОКЛАДКИ КАБЕЛЬНЫХ ЛИНИЙ
СВЯЗИ ВДОЛЬ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ (1-АЯ РЕДАКЦИЯ)
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Настоящая "Инструкция" устанавливает порядок размещения и согласования трасс (площадок) нового строительства и реконструкции кабельных линий связи (КЛС) различного назначения вдоль существующих, реконструируемых, вновь строящихся и проектируемых автомобильных дорог общего пользования.
Инструкция не распространяется на выбор и размещение трасс кабельных линий связи вдоль дорог и улиц в населенных пунктах и городах, на внутрихозяйственные, подъездные и внутренние автомобильные дороги промышленных предприятий и прочих организаций независимо от их ведомственной принадлежности.
1.2. Инструкция определяет требования и рекомендации по размещению и согласованию трасс (площадок) кабельных линий связи (подземных и наземных) в контролируемой зоне автомобильных дорог, обязательные для руководства и учета при проектировании новых и реконструкции действующих кабельных линий связи и автомобильных дорог.
1.3. Размещение трасс кабельных линий связи вдоль автомобильных дорог должно осуществляться, как правило, в пределах контролируемой зоны в рекомендуемых для этой цели резервных полосах.
Резервные полосы для возможного расположения подземных и наземных кабельных линий связи должны предусматриваться с учетом перспективного развития автомобильных дорог и, по возможности, с одной стороны дороги. Их ширина определяется перспективным количеством прокладки кабелей связи в данном направлении.
1.4. При размещении трасс кабельных линий связи вдоль автомобильных дорог в залесенной местности для образования резервных полос на стадии разработки технико-экономического расчета и проектов на строительство кабельных линий связи должна, по согласованию с предприятиями государственного дорожного хозяйства и лесных угодий, предусматриваться в необходимых объемах вырубка леса или отдельных деревьев с возмещением убытков и потерь лесохозяйственного производства.
1.5. Размещение резервных полос для строительства кабельных линий связи в контролируемых зонах автомобильных дорог следует предусматривать с учетом нанесения наименьшего ущерба сельскохозяйственным угодьям, лесным ресурсам и обеспечения минимальных нарушений сложившимся экологическим и естественным природным условиям.
1.6. Определенные в "Инструкции" требования по размещению трасс кабельных линий связи вдоль автомобильных дорог являются дополнением к действующим нормативным документам по проектированию кабельных линий связи.
2. КЛАССИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ. ОСНОВНЫЕ
ТЕХНИЧЕСКИЕ НОРМЫ И ПОКАЗАТЕЛИ
2.1. Автомобильные дороги подразделяются на автомобильные дороги общего пользования и ведомственные автомобильные дороги.
Автомобильные дороги общего пользования подразделяются на автомобильные дороги республиканского значения и местного значения.
Автомобильные дороги общего пользования в соответствии с техническими показателями подразделяются на пять категорий, которые определяются в соответствии со строительными нормами и правилами, действующими в Республике Беларусь.
2.2. Полосой отвода автомобильных дорог называется полоса земли, на которой размещаются автомобильная дорога и все дорожные сооружения. Ширина постоянной полосы отвода нормируется в зависимости от категории дороги.
Ширина земляного полотна автомобильных дорог в соответствии с действующими нормами и минимальная ширина полосы отвода приведены в таблице 2.1.
Таблица 2.1
-----------------+----------------+-------------¬
¦Категория дороги¦Ширина земляного¦Ширина полосы¦
¦ ¦полотна (В), м ¦отвода (А), м¦
+----------------+----------------+-------------+
¦ I ¦ 28,5 ¦ 64 ¦
+----------------+----------------+-------------+
¦ II ¦ 15 ¦ 32 ¦
+----------------+----------------+-------------+
¦ III ¦ 12 ¦ 28 ¦
+----------------+----------------+-------------+
¦ IV ¦ 10 ¦ 26 ¦
+----------------+----------------+-------------+
¦ V ¦ 8 ¦ 24 ¦
¦----------------+----------------+--------------
2.3. Контролируемая зона автомобильных дорог общего пользования включает в себя пространство по 200 метров в каждую сторону от оси дороги и предназначена для перспективного развития автомобильной дороги с транспортными развязками, сооружениями дорожной службы и дорожного сервиса.
2.4. Для защиты дорог от снежных заносов применяют снегозащитные лесные полосы, снегозадерживающие заборы, переносные щиты, сетки из полимерных материалов, снежные траншеи.
Ширину снегозащитных лесонасаждений с каждой стороны дороги, а также расстояния от бровки земляного полотна до этих насаждений принимают согласно таблице 2.2.
Таблица 2.2
---------------------+-----------------------+----------------¬
¦Расчетный годовой ¦Ширина снегозащитных ¦Расстояние от ¦
¦снегопринос, куб.м/м¦лесонасаждений (Всн), м¦бровки земляного¦
¦ ¦ ¦полотна до ¦
¦ ¦ ¦лесонасаждений ¦
¦ ¦ ¦(Lсн), м ¦
+--------------------+-----------------------+----------------+
¦От 10 до 25 ¦ 6 ¦ 16-18 ¦
+--------------------+-----------------------+----------------+
¦Св.25 до 50 ¦ 6 ¦ 18-30 ¦
+--------------------+-----------------------+----------------+
¦ 50 75 ¦ 6 ¦ 20-40 ¦
+--------------------+-----------------------+----------------+
¦ 75 100 ¦ 9 ¦ 27-45 ¦
+--------------------+-----------------------+----------------+
¦ 100 125 ¦ 13 ¦ 34-45 ¦
+--------------------+-----------------------+----------------+
¦ 125 150 ¦ 16 ¦ 40-45 ¦
¦--------------------+-----------------------+-----------------
Примечание. Меньшие значения расстояний от бровки земляного полотна до лесонасаждений при расчетном годовом снегоприносе 10-25 куб.м/м принимаются при меньшей высоте лесозащищенных насаждений.
3. ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ ПО РАЗМЕЩЕНИЮ РЕЗЕРВНЫХ ПОЛОС ДЛЯ
ПРОКЛАДКИ КАБЕЛЕЙ СВЯЗИ В КОНТРОЛИРУЕМОЙ ЗОНЕ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
3.1. Размещение резервных полос для прокладки кабелей связи вдоль автомобильных дорог в их контролируемых зонах должно осуществляться с выполнением следующих основных требований:
- ширина резервной полосы должна быть не более 20 м для трасс, расположенных в открытой местности и не более 10 м - в залесенной местности. Она определяется перспективой прокладки кабелей связи на отдельных участках трасс вдоль дорог с учетом нормируемой ширины полос земли, необходимой при строительстве кабельных линий связи и их охранной эксплуатационной зоной;
- соблюдения допустимых расстояний приближения резервной полосы к границе полосы отвода (определяется условиями перспективного развития автомобильной дороги);
- размещения резервной полосы на землях наименее пригодных для сельского хозяйства вследствие загрязнения выбросами автомобильного транспорта.
Размещение необслуживаемого усилительного пункта (необслуживаемого регенерационного пункта) должно производиться, как правило, за резервной полосой или на ее границе, но в пределах контролируемой зоны.
В резервной полосе не допускается размещение других инженерных сооружений, кроме их пересечений.
3.2. Размещение резервных полос кабельных линий связи в контролируемой зоне автомобильных дорог должно производиться в соответствии с рис.3.1.
3.3. Допустимая величина приближения резервной полосы к границе полосы отвода (величина С на рис.3.1.) предназначена для возможного уширения существующей дороги I-V категории при ее переводе в более высокую категорию или увеличении числа полос движения.
3.4. При прокладке кабельных линий связи вдоль автомобильных дорог I категории размещение резервной полосы следует предусматривать на расстоянии не менее 20 м от границы полосы отвода.
3.5. Величину приближения резервной полосы к границе полосы отвода С следует принимать по согласованию с предприятием государственного дорожного хозяйства, эксплуатирующего дорогу, вдоль которой прокладывается кабель связи.
3.6. При наличии в резервной полосе существующих подземных коммуникаций (газопроводы, водопроводы, электрические кабели, кабели связи и др.) минимально допустимое расстояние прокладки вдоль проектируемых кабельных линий связи должно соответствовать нормам на их взаимное расположение, согласно действующим инструкциям.
3.7. Расстояния от существующих дорог до прокладываемых кабельных линий связи, указанные в инструкции, могут быть изменены по согласованию с предприятиями государственного дорожного хозяйства с учетом реконструкции дорог.
4. ПЕРЕСЕЧЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ КАБЕЛЬНЫМИ
ЛИНИЯМИ СВЯЗИ
4.1. При проектировании кабельных линий связи необходимо стремиться к тому, чтобы число их пересечений с автомобильными дорогами общего пользования было минимальным.
4.2. При выборе трассы размещения кабельных линий связи вдоль автомобильных дорог предварительно определяются и согласовываются места возможных пересечений, которые должны быть дополнительно уточнены на стадии разработки проектной документации.
4.3. В случае необходимости устройства переходов кабельной линии связи через автомобильные дороги необходимо выполнять следующие требования:
- переходы располагать на прямолинейных участках дорог, преимущественно в местах прохождения автомобильной дороги в насыпи;
- длина перехода должна быть наименьшей;
- при пересечении автомобильных дорог кабели связи следует прокладывать в асбестоцементных или пластмассовых трубах с учетом перспективы расширения автомобильной дороги, а также предусматривать укладку резервных труб согласно таблицы 4.1, угол пересечения при этом должен быть, как правило, 90 градусов, но не менее 60 градусов.
КОНТРОЛИРУЕМАЯ ЗОНА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ
***** НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
Рис.3.1. Поперечный профиль автомобильной дороги.
A - полоса отвода автомобильной дороги в соответствии с
законом Республики Беларусь об автомобильных дорогах
B - ширина земляного полотна
C - требуемое уширение, вызванное реконструкцией
автомобильной дороги
D - рекомендуемая резервная полоса для возможного размещения
кабельных линий связи в контролируемой зоне автомобильной
дороги
H - высота насыпи
Lch - расстояние до снегозащитных лесонасаждений
Bch - ширина снегозащитных лесонасаждений
Таблица 4.1
--------------------------+--------------------¬
¦Число труб прокладываемых¦Число резервных труб¦
¦через дорогу ¦ ¦
+-------------------------+--------------------+
¦ от 1 до 3 ¦ 1 ¦
+-------------------------+--------------------+
¦ от 4 до 8 ¦ 2 ¦
¦-------------------------+---------------------
4.4. Для прокладки кабелей связи, идущих вдоль автомагистралей на проектируемых примыканиях (пересечениях) к автомагистралям, целесообразно предусматривать устройство резервных кабельных канализаций (коллекторов) в резервной полосе.
4.5. При пересечении существующих автомобильных дорог кабелями связи необходимо применять средства механизации и использовать методы продавливания, горизонтального бурения, прокалывания.
При пересечении постоянных грунтовых или профилированных дорог, в том числе съездов с автомобильных дорог, допускается прокладывать кабели без труб с покрытием их кирпичом или железобетонными плитами. На пересечении с полевыми дорогами покрытие кабелей может не производиться.
4.6. Концы проложенных труб должны находиться на расстоянии не менее 1 м от подошвы насыпи или 2 м от бровки кювета. Концы труб после прокладки должны быть закрыты деревянными, бетонными или пластмассовыми пробками.
5. ПРОКЛАДКА КАБЕЛЬНЫХ ЛИНИЙ СВЯЗИ В ОСОБЫХ УСЛОВИЯХ
5.1. ПРОКЛАДКА КАБЕЛЕЙ СВЯЗИ ВДОЛЬ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
ПРИ ПЕРЕСЕЧЕНИИ БОЛОТ (ЗАБОЛОЧЕННЫХ УЧАСТКОВ)
ПРОТЯЖЕННОСТЬЮ БОЛЕЕ 100 М
5.1.1. Прокладку кабельных линий связи вдоль автомобильных дорог при пересечении болот (заболоченных участков) протяженностью более 100 м необходимо выполнять с учетом перспективного расширения автомобильной дороги и необходимости полного или частичного выторфовывания под полотно дороги. Кабельные линии связи прокладываются согласно расстояний, приведенных в таблице 5.1.1.
Таблица 5.1.1
-----------------+-------------+--------------------------------¬
¦Категория дороги¦Ширина полосы¦Расстояние от оси существующей ¦
¦ ¦отвода, м ¦дороги до кабельной линии связи,¦
¦ ¦ ¦м ¦
+----------------+-------------+--------------------------------+
¦ I ¦ 64 ¦ 50 ¦
+----------------+-------------+--------------------------------+
¦ II ¦ 32 ¦ 50 ¦
+----------------+-------------+--------------------------------+
¦ III ¦ 28 ¦ 30 ¦
+----------------+-------------+--------------------------------+
¦ IV ¦ 26 ¦ 25 ¦
+----------------+-------------+--------------------------------+
¦ V ¦ 24 ¦ 25 ¦
¦----------------+-------------+---------------------------------
5.1.2. Для кабельных линий связи прокладываемых по болотам, в заболоченных участках, т.е. в почвах, содержащих вещества разрушительно действующие на оболочки кабелей, должны применяться кабели, у которых поверх свинцовой или алюминиевой оболочки имеется защитное покрытие из поливинилхлорида или другого аналогичного материала.
5.1.3. Пересечение кабельными линиями связи канав (на болотах, заболоченных участках) производится в механически прочных трубах, устойчивых против воздействия химически агрессивной среды.
Для этой цели могут быть применены металлические (стальные или чугунные), асбестоцементные, бетонные, керамические, винипластовые, полиэтиленовые трубы. Трубы необходимо заглублять не менее 0,5 м ниже дна канавы. Расстояние между кабелями, заглубляемыми в дно канав, рекомендуется применять не менее 0,25 м.
5.2. ПРОКЛАДКА КАБЕЛЕЙ СВЯЗИ ВДОЛЬ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
ПРИ ПЕРЕСЕЧЕНИИ ВОДОХРАНИЛИЩ И РЕК С ДАМБОЙ И МОСТОМ НА
АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГЕ
5.2.1. При изысканиях и проектировании кабельных линий связи вдоль автомобильной дороги при пересечении водохранилищ и рек с дамбой и мостом необходимо определить способ прокладки кабельной линии связи через водное препятствие. Прокладка кабеля под водой является целесообразным способом пересечения водных препятствий, поскольку она обеспечивает надежную работу кабеля, если при сооружении кабельного перехода были соблюдены все требования, предъявляемые к такого рода прокладкам. Однако возможны случаи, когда подводная прокладка кабеля в районе заданной трассы линии связи технически или экономически нецелесообразна. Может оказаться, что более целесообразно или даже единственно возможно проложить кабельную линию связи по дамбе или мосту. Поэтому при изысканиях трасс кабельных линий связи, пересекающих водные преграды, необходимо выяснить, имеются ли в районе кабельного перехода дамбы и мосты. После уточнения и нанесения на плане трассы дамбы или моста необходимо выявить возможность прокладки кабеля связи по этим сооружениям. После чего вопрос прокладки кабельной линии связи по дамбе или мосту должен быть согласован с соответствующими организациями.
5.2.2. При выдаче согласования согласующая организация должна указать по какой стороне дамбы или моста и на каком уровне разрешается прокладка кабеля, а также как и где должен быть проложен кабель на подходах к дамбе или мосту.
5.2.3. Прокладка кабельных линий связи по плотинам, дамбам, пирсам и причалам непосредственно в земляной траншее допускается при толщине слоя грунта не менее 1 м.
5.2.4. Ввиду существующего многообразия мостов проектные решения по прокладке кабельных линий связи по мостам слабо унифицированы. Поэтому для каждого моста, в особенности крупного, разрабатывают индивидуальные чертежи для прокладки по нему кабеля.
5.3. ПРОКЛАДКА КАБЕЛЬНОЙ ЛИНИИ СВЯЗИ ПО СУЩЕСТВУЮЩИМ И
ПРОЕКТИРУЕМЫМ МОСТАМ НА ЗАГОРОДНЫХ УЧАСТКАХ ТРАСС
И В ГОРОДАХ
5.3.1. При проектировании мостов и путепроводов на загородных участках трасс и в городах согласно СНиП 2.05.03-84, п.1.88 (изм. 1992 г.) на мостах должны предусматриваться приспособления для пропуска кабельных линий связи, предусмотренных на данной дороге. Для прокладки труб и кабелей связи, как правило, предусматриваются специальные конструктивные элементы (выносные консоли, поперечные диафрагмы, наружные подвески), не препятствующие выполнению работ по текущему содержанию и ремонту моста.
Прокладка коммуникаций под тротуарными плитами и на разделительной полосе допускается при условии защиты от повреждений во время эксплуатации как коммуникаций, так и конструкций моста. В случае прокладки коммуникаций в замкнутых полостях блоков под тротуарными плитами необходимо устройство в них гидроизоляции и отверстий для водоотвода.
5.3.2. Прокладка кабельных линий связи по существующим каменным, железобетонным и металлическим мостам должна выполняться под пешеходной частью моста в каналах или в несгораемых трубах.
5.3.3. По существующим металлическим и железобетонным мостам и при подходе к ним кабели связи рекомендуется прокладывать в асбестоцементных трубах. Прокладывать кабель в стальных трубах можно лишь в исключительных случаях при наличии для этого оснований.
Конструктивное исполнение канализации из стальных труб должно исключать возникновение от нее блуждающих токов в конструкциях моста.
5.3.4. Прокладка кабельных линий связи по деревянным мостам должна выполняться в стальных трубах.
5.3.5. Кабельная канализация в пределах моста должна быть герметичной, исключающей проникновение из нее воды на конструкции моста. У деформационных швов моста канализация должна иметь герметичный деформационный шов или обеспечивать сток воды из нее в водоотводные устройства моста.
5.3.6. При устройстве кабельной канализации по мосту, длина которого превышает 100 м, необходимо предусмотреть на тротуарной части моста смотровые устройства, обеспечив безопасность пешеходов и водоотвод с конструкций моста.
5.3.7. Открытая прокладка кабелей связи по конструкциям моста допускается в местах, недоступных для посторонних лиц. В местах перехода кабельных линий связи с конструкций моста в грунт кабели связи рекомендуется прокладывать в асбестоцементных трубах, ограничив их смотровыми устройствами.
5.3.8. В местах перехода кабелей через температурные швы моста и с конструкций моста на устои должны быть приняты меры, предотвращающие возникновение в кабеле механических растягивающих усилий.
5.3.9. Способ прокладки кабелей по мостам определяется проектом. До начала прокладки и монтажа кабеля по мосту подрядчиком составляется проект производства работ, в котором необходимо предусмотреть:
- перечень и сроки подготовки (изготовления) необходимых приспособлений, материалов, деталей, механизмов и их доставку к месту работ;
- последовательность и способ выполнения предусмотренных проектом работ по монтажу устройств для прокладки и монтажа кабеля (установка кронштейнов, прокладка труб или желобов, оборудование смотровых устройств и др.);
- места установки барабанов с кабелем, механизмов, машин и др.;
- меры, обеспечивающие безопасность труда работающих, а так же движение по мосту.
5.3.10. Работы по прокладке кабеля по мосту должны выполняться в присутствии представителя организации, эксплуатирующей мостовые сооружения, и под непосредственным руководством производителя работ или мастера.
По окончании работ по прокладке и монтажу кабеля все временные сооружения, установленные на мосту и в непосредственной близости к нему, необходимо убрать, места, где выполнялись работы, следует очистить и привести в надлежащий порядок.
5.4. ПРОКЛАДКА КАБЕЛЕЙ СВЯЗИ ВДОЛЬ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
ПРИ ПЕРЕСЕЧЕНИИ СУЩЕСТВУЮЩИХ И ПРОЕКТИРУЕМЫХ
(ПЕРСПЕКТИВНЫХ) ТРАНСПОРТНЫХ РАЗВЯЗОК
5.4.1. В местах пересечения автомобильных дорог международного значения с дорогами республиканского и местного значения в одном уровне при прокладке кабельных линий связи необходимо исходить из того, что в перспективе здесь будет построена транспортная развязка в разных уровнях и трассу кабеля связи по согласованию с дорожными организациями необходимо прокладывать в обход развязки.
5.4.2. Во всех остальных случаях пересечений автомобильных дорог различных категорий в одном уровне необходимо учитывать перспективу возможного строительства транспортных развязок в разных уровнях.
На стадии проектирования кабельной линии связи необходимо получить у дорожных организаций согласования на прокладку кабеля связи в транспортном узле.
5.4.3. При прокладке кабельных линий связи на существующих транспортных развязках необходимо трассу направлять в обход. Допускается прокладка кабельной линии связи по транспортной развязке вдоль автомобильной дороги в телефонной канализации или в трубах при получении согласований с дорожными организациями.
5.5. ПРОКЛАДКА КАБЕЛЕЙ СВЯЗИ ПО МЕЛИОРИРОВАННЫМ ЗЕМЛЯМ
ВДОЛЬ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
5.5.1. Прокладку кабельных линий связи по мелиорированным землям вдоль автомобильных дорог необходимо выполнять согласно таблицы 5.1.1 ввиду того, что при расширении автомобильной дороги возникает необходимость полного или частичного выторфовывания под полотно дороги.
5.5.2. Прокладку кабелей связи выполнять на основании проекта, который необходимо согласовать с землепользователями и межрайонным управлением осушительных и оросительных систем (МУООС).
5.5.3. Уточнить на месте наличие мелиоративных сооружений, дренажных труб, каналов и т.д.
5.5.4. Пересечение кабелями мелиоративных каналов должно производиться в механически прочных трубах, устойчивых против воздействия окружающей химически агрессивной среды (асбестоцементные, полиэтиленовые). Условия прокладки труб определяются МУООС.
5.5.5. Расстояние от прокладываемого кабеля до подошвы насыпи или бровки канала не менее 1 м.
5.5.6. Расстояние от бровки оросительного канала до прокладываемого кабеля не менее 1,5 м.
5.6. ПРОКЛАДКА КАБЕЛЯ СВЯЗИ ВДОЛЬ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ НА
ЗАЛЕСЕННЫХ УЧАСТКАХ ТРАСС ПРИ РАЗЛИЧНЫХ РАССТОЯНИЯХ
ОПУШКИ ЛЕСА ОТ КРАЯ ДОРОГИ
5.6.1. Кабели связи на залесенных участках трасс необходимо прокладывать в резервной полосе не ближе 5 м от края подошвы насыпи автомобильной дороги или кромки кювета.
5.6.2. При прокладке кабеля вдоль края леса расстояние между кабелем и краем леса не должно быть меньше величин, приведенных в таблице 5.6.1.
Таблица 5.6.1
-------------------------------------------+-----T------T--¬
¦Средняя высота деревьев h, м ¦ 10 ¦ 20 ¦30¦
+------------------------------------------+-----+------+--+
¦Расстояние между кабелем и краем леса, м ¦1,5 h¦1,25 h¦h ¦
¦------------------------------------------+-----+------+---
5.7. ПРОКЛАДКА КАБЕЛЕЙ СВЯЗИ ВДОЛЬ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
ПРИ НАЛИЧИИ ДЕЙСТВУЮЩИХ КАБЕЛЕЙ СВЯЗИ
5.7.1. При проектировании кабельной линии связи вдоль автомобильной дороги необходимо прокладку кабеля связи выполнять в резервной полосе.
5.7.2. При наличии действующих кабелей связи с одной стороны автомобильной дороги, а также с учетом реконструкции дороги необходимо прокладку кабельной линии связи выполнить рядом с ними с внешней стороны при условии, что эти кабели связи проложены на требуемой нормативной глубине и расстоянии от края подошвы насыпи или кромки кювета.
5.7.3. При наличии действующих кабелей связи вдоль автомобильной дороги с обеих сторон, а также с учетом реконструкции дороги прокладку кабельной линии связи необходимо выполнить рядом с действующими магистральными кабелями связи с внешней стороны при условии, что магистральные кабели связи проложены на требуемой нормативной глубине и расстоянии от края подошвы насыпи или кромки кювета.
6. СОГЛАСОВАНИЯ РЕЗЕРВНЫХ ПОЛОС ДЛЯ ПРОКЛАДКИ ЛИНИЙ
СВЯЗИ ВДОЛЬ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
6.1. Работы по выбору и согласованию трасс кабельных линий связи и площадок для размещения необслуживаемых усилительных (регенерационных) пунктов (НУП, НРП) вдоль автомобильных дорог в контролируемой зоне, а также за ее пределами выполняются заказчиком проекта совместно с проектной организацией. При этом ответственность за организацию и проведение этих работ несет заказчик проекта.
6.2. Согласования резервных полос для трасс кабельных линий связи и площадок НУП и НРП в контролируемой зоне должны производиться на следующих этапах:
- при выборе трасс на стадии разработки проекта;
- на стадиях разработки рабочих проектов и рабочей документации.
6.3. Заказчиком проектной документации на строительство кабельных линий связи совместно с проектной организацией подготавливается обосновывающий материал по выбору трассы в составе:
- протокол предварительного выбора трассы;
- картографический материал (ситуационный план) с выбранным вариантом места размещения резервной полосы вдоль автомобильной дороги.
Этот материал заказчиком направляется в Областной Исполнительный Комитет для организации работ по определению местоположения кабельной линии связи в контролируемой зоне автомобильной дороги.
6.4. Решение Облисполкома о размещении трассы кабельных линий связи вдоль автомобильных дорог является основанием для производства проектно-изыскательных работ.
6.5. При разработке рабочей документации на строительство кабельных линий связи проектной организацией уточняются и согласовываются прокладка кабеля и место пересечения кабельных линий связи с автомобильными дорогами с предприятиями государственного дорожного хозяйства.
7. ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ ПРИРОДНОЙ СРЕДЫ
7.1. Определенные в третьем разделе настоящей "Инструкции" требования по размещению резервных полос для прокладки кабеля связи предусматривают их размещение в максимально загрязненных выбросами автомобильного транспорта контролируемых зонах. Это обеспечивает нанесение минимального ущерба природной среде и сельскому хозяйству.
7.2. Размещение резервных полос для прокладки кабельных линий связи вдоль автомобильных дорог следует выполнять с учетом:
- минимальных объемов вырубки леса, использования существующих просек, зон древесно-кустарниковых посадок малоценных пород;
- сохранения гидрологического режима полосы отвода автомобильной дороги. Во избежание заболачивания контролируемой территории после прокладки кабельных линий связи должны быть восстановлены водоотводные сооружения автомобильной дороги (нагорные канавы, кюветы и т.п.);
- сохранение элементов ландшафтного проектирования автомобильной дороги;
- осуществления мероприятий по предотвращению развития эрозионных процессов и оврагообразования после прокладки кабелей связи.
7.3. Во избежание повреждения как снегозащитных лесопосадок, так и кабеля связи, необходимо осуществлять прокладку линии связи на расстоянии не менее 2 м от посадок.
7.4. Для исключения или возмещения наносимого ущерба природной среде и возникновения нежелательных экологических воздействий, особенно в наиболее ранимых регионах (государственные заповедники и национальные природные парки, места миграции ценных животных, нерестилища рыб ценных пород, береговые зоны рек и водохранилищ и др.), в проектной документации должны, по согласованию с соответствующими организациями, предусматриваться природоохранные мероприятия или средства по компенсации причиненного ущерба.
ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение N 1
УТВЕРЖДЕНО
приказом Министерства связи
и информатики Республики Беларусь
от 26 июня 1996 г. N 69
Рег.: N 1498/12
УСЛОВИЯ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ В ПРЕДЕЛАХ ОХРАННЫХ ЗОН И
ПРОСЕК НА ТРАССАХ ЛИНИЙ, СООРУЖЕНИЙ СВЯЗИ И
РАДИОФИКАЦИИ
1. Настоящие Условия разработаны Министерством связи и информатики Республики Беларусь в соответствии с Постановлением Кабинета Министров Республики Беларусь от 16 апреля 1996 г. N 262 (Собрание указов Президента и постановлений Кабинета Министров Республики Беларусь, 1996 г., N 11, ст.298) и определяют порядок производства работ в пределах охранных зон и просек на трассах линий, сооружений связи и радиофикации. Данные Условия являются обязательными для всех юридических и физических лиц, производящих работы в этих зонах.
2. Если по территории строительных площадок проектируемых зданий и сооружений проходят линии связи и радиофикации, в проектах и сметах на строительство этих объектов по согласованию с эксплуатационными предприятиями должны предусматриваться необходимые мероприятия по обеспечению сохранности указанных линий или выноса их из зоны работ. Юридические лица (далее - застройщики) при отводе им земельных участков для строительства, по территории которых проходят линии, сооружения связи и радиофикации, обязаны предварительно согласовать место размещения объекта с предприятиями, в эксплуатационно-техническом обслуживании которых находятся указанные линии, сооружения связи и радиофикации (далее - эксплуатационные предприятия).
Для проектирования объекта необходимо в эксплуатационном предприятии получить технические условия на обеспечение сохранности линий, сооружений связи и радиофикации. Проект должен быть согласован с эксплуатационным предприятием, выдавшим технические условия.
Примечание. При отводе земель под строительство высотных зданий и сооружений застройщик обязан получить письменное согласие предприятия, в эксплуатационно-техническом обслуживании которых находятся радиорелейные линии связи.
Списки эксплуатационных предприятий имеются в органах архитектуры и землеустройства исполкомов и в отделе согласований при органах местного самоуправления.
3. Для производства вышеуказанных работ в пределах охранных зон линий, сооружений связи и радиофикации застройщики, производящие эти работы, обязаны иметь письменное согласие эксплуатационных предприятий (Приложение 1 - Разрешение на право производства работ в охранной зоне линий связи и радиофикации).
Письменное согласие также должно быть получено на производство работ, выполняемых в охранных зонах без проекта, при которых могут быть повреждены линии, сооружения связи и радиофикации:
- на трассах кабельных линий - разработка грунта механическим и ручным способом глубиной более 0,3 м, глубинная вспашка, планировка грунта, изыскательские работы, связанные с устройством скважин и шурфов, устройство временных съездов с дорог, устройство проездом по трассам кабельных линий на просеках, разрытие грунта для закрытия проездов и спуска воды, рытье ям, забивка свай, рытье траншей для подключения индивидуальных домов к сети водопровода, газопровода и т.п.;
- на трассах воздушных линий - земляные работы на глубине более 0,3 м на расстоянии менее 2 м от опор, подпор и оттяжек; проезд под проводами и подвесными кабелями линий связи транспорта и механизмов, габариты которых равны или превышают высоту подвески проводов; валка деревьев, которые могут повредить провода;
- на стоечных линиях связи и радиофикации, прокладываемых по крышам зданий, работы по замене и ремонту кровли, чердаков, а также работы, при которых возможно повреждение проводов линий.
Застройщику запрещается самостоятельно (без представителя эксплуатационного предприятия) определять по замерным столбикам или охранно-предупредительным знакам границы охранных зон с целью выполнения земляных работ за ее пределами.
4. После получения разрешения на производство работ в охранных зонах застройщик должен не позднее, чем за трое суток до начала работ, вызвать представителя эксплуатационного предприятия для уточнения местонахождения подземных кабелей и других сооружений кабельной линии (подземных усилительных пунктов, кабельной канализации, контуров заземления, грозозащитного тросса и др.), определения их глубины залегания и взаиморасположения с сооружениями проектируемого объекта.
5. Определение точного месторасположения подземных сооружений линий связи в зоне производства работ производится представителем эксплуатационного предприятия по всей длине кабельной линии связи, проложенной в этой зоне.
Точное месторасположение подземных сооружений кабельной линии связи определяется на местности с помощью трассопоисковых приборов, по технической документации и шурфованием. Уточненная трасса линий связи должна быть нанесена на рабочие чертежи.
Ответственность за точность определения месторасположения и глубины залегания кабеля и сооружений связи несет эксплуатационное предприятие.
Уточненная трасса подземных сооружений кабельной линии связи в зоне производства работ должна быть обозначена вешками высотой 1,5-2 м, установленными на прямых участках трассы через 15-20 м, у всех точек отклонения от прямолинейной оси трассы более, чем на 0,5 м, на всех поворотах трассы, а также на границе разработки шурфа, где работы должны выполняться вручную.
Работы по подготовке шурфов и установке вешек выполняются силами и за счет средств застройщика, под руководством представителя эксплуатационного предприятия, с обеспечением мер предосторожности во избежание повреждений коммуникаций.
До обозначения трассы кабеля вешками проведение земляных работ запрещается. Кроме того, в зоне производства работ устанавливаются предупредительные знаки, представляющие собой прямоугольник размером 400х300 мм, окрашенный в светлый тон с нанесенным на нем изображением молнии красного цвета и слов: "Копать запрещается, охранная зона кабеля", а также размеров охранной зоны, адреса (название населенного пункта) и номера телефона (черным цветом) эксплуатационного предприятия. Знак устанавливается на столбе высотой 1,7 м над поверхностью земли.
6. По результатам определения месторасположения и глубины залегания кабеля связи, в соответствии с п.4 настоящих Условий, составляется акт (Приложение 2 - Акт уточнения трасс кабельных линий связи) в трех экземплярах с участием представителя заказчика (застройщика), подрядной организации и эксплуатационного предприятия.
После подписания акта и выдачи одного экземпляра руководителю работ ответственность за сохранность установленных предупредительных знаков и линий связи несет организация, выполняющая строительные работы (подрядчик).
7. Эксплуатационные предприятия обязаны направить землевладельцам, землепользователям и собственникам земельных участков, по территории которых проходят линии, сооружения связи и радиофикации, предупреждение о наличии на их территории указанных коммуникаций и сооружений и об ответственности за их повреждение (Приложение 3 - Предупреждение формы ЛК-9).
Производители работ, мастера, бригадиры, машинисты землеройных, сваебойных и других строительных механизмов и машин до начала работ в охранных зонах линий, сооружений связи и радиофикации должны быть ознакомлены с расположением трасс подземных линий и сооружений связи, их обозначением на местности. Руководителем работ с ними должен быть также проведен инструктаж о порядке проведения земляных работ ручным и механизированным способами, обеспечивающими сохранность линий, сооружений связи и радиофикации. Кроме того, они должны быть предупреждены представителем эксплуатационного предприятия об опасности поражения электрическим током, учитывая наличие на линиях связи и радиофикации напряжения, опасного для жизни людей, и об ответственности за повреждение указанных линий, сооружений связи и радиофикации. Проведение инструктажа должно фиксироваться в специальном журнале с обязательной росписью лиц, получивших инструктаж.
Перед началом производства землеройных или других работ в охранных зонах или вблизи охранных зон линий, сооружений связи и радиофикации руководитель работ обязан выдать машинистам землеройных механизмов, операторам грузоподъемных средств, прорабу (мастеру) наряд-задание (Приложение 4 - Наряд-задание на производство работ), определяющий безопасные условия производства работ, и непосредственно руководить этими работами. Без Наряд-задания производить работы в охранной зоне запрещается.
8. Застройщики, производящие работы в охранной зоне линий, сооружений связи и радиофикации, не позднее, чем за трое суток до начала работ, сообщают телефонограммой эксплуатационному предприятию о дне и часе производства работ, при выполнении которых необходимо присутствие его представителя, и, при необходимости, выделяют транспорт.
Руководители эксплуатационных предприятий обязаны обеспечить своевременную, к указанному часу, явку своих представителей к месту работ для осуществления технического надзора за соблюдением мер по обеспечению сохранности линий, сооружений связи и радиофикации. Транспортные расходы и расходы по обеспечению технического надзора за производством работ несет застройщик.
В случае неявки представителя эксплуатационного предприятия, застройщик обязан немедленно сообщить об этом телефонограммой руководителю эксплуатационного предприятия. Производить земляные работы в охранных зонах линий, сооружений связи и радиофикации до прибытия указанного представителя запрещается. В случае неявки представителя застройщика об этом аналогично ставится в известность руководитель производства работ. Ущерб, причиненный в результате неявки одной из сторон, возмещается виновным в порядке и размерах, установленных действующим законодательством.
9. В случае отсутствия письменного согласия на производство работ в охранных зонах линий, сооружений связи и радиофикации или при наличии согласия, срок действия которого истек, а также при нарушении требований "Правил охраны линий, сооружений связи и радиофикации в Республике Беларусь" или данных Условий, представитель эксплуатационного предприятия имеет право потребовать прекращения работ и вручить руководителю работ предписание (Приложение 5 - Предписание на запрещение работ в охранной зоне линий, сооружений связи и радиофикации). Руководитель работ обязан прекратить проведение работ до тех пор, пока не будут выполнены требования настоящих Условий.
10. В аварийных случаях, требующих безотлагательных ремонтно-восстановительных работ в охранных зонах линий, сооружений связи и радиофикации, допускается производить такие работы предварительного согласования с владельцами линий связи и радиофикации, но при выполнении следующих требований:
а) одновременно с направлением рабочих на место аварии вне зависимости от времени суток сообщается телефонограммой предприятиям, имеющим смежные с местом аварии линии, сооружения связи и радиофикации, о необходимости явки их представителей.
б) на месте производства аварийных работ обязано находится лицо, ответственное за эти работы, которое должно провести и инструктаж рабочих согласно п.7 настоящих Условий;
в) до прибытия к месту аварии представителя эксплуатационного предприятия земляные работы в охранной зоне должны вестись только ручным способом в соответствии с п.14 настоящих Условий. При обнаружении кабеля связи должна быть обеспечена его сохранность от повреждения;
г) явившийся на место аварии представитель эксплуатационного предприятия обязан указать место расположения линейных сооружений связи, принять меры по обеспечению их сохранности и присутствовать до окончания работ.
11. Производство работ в местах, где в проекте предусмотрен перенос линии связи и радиофикации (на время работ или Постоянный), может быть начато только после переключения действующих линий связи и радиофикации.
Работы по переключению действующих линий связи и радиофикации на вновь построенные линии осуществляется эксплуатационным предприятием не позднее, чем за пять суток после окончания работ по переносу линии. Эти работы выполняются за счет средств застройщика.
12. При необходимости устройства временных проездов для движения строительных механизмов и транспорта непосредственно по трассам подземных кабельных линий связи застройщиком (подрядной организацией, осуществляющей строительные работы) по согласованию с эксплуатационными предприятиями производится защита линейно-кабельных сооружений от механических повреждений путем укладки деревянных настилов, бетонных плит, подсыпки щебня, гравия и т.п.
При провозе под проводами воздушных линий связи и радиофикации негабаритных грузов для предупреждения обрыва проводов временно производится их подъем путем установки траверс или более высоких опор с обеспечением зазора между проводами и наиболее высокой точкой груза (механизма) не менее 0,2 м. Эти работы выполняются эксплуатационным предприятием за счет средств и материалов застройщика.
13. Работы в охранных зонах линий, сооружений связи и радиофикации должны выполняться с соблюдением действующих строительных норм и правил.
14. Разработка грунта в охранной зоне линий, сооружений связи и радиофикации допускается только при помощи лопат, без резких ударов; пользоваться ударными инструментами (ломами, кирками, клиньями и пневматическими инструментами), производить рыхление грунта клин-бабами запрещается.
Земляные работы в охранных зонах линий, сооружений связи и радиофикации должны производиться в минимально короткие сроки и в присутствии представителя эксплуатационного предприятия.
15. При разрытии траншей и котлованов, затрагивающих кабельные линии связи, руководитель работ должен обеспечить защиту от механических повреждений открытых при разработке траншеи кабелей в следующем порядке: кабели, проложенные в грунте, полностью откапываются ручным способом и заключаются в сплошной короб (деревянный или из других материалов), который прочно подвешивается на хомутах из проволоки к балкам или бревнам, положенным поперек траншеи; концы короба должны выходить за края траншеи на 0,5 м.
16. Условия производства работ в пределах охранных зон подводных кабелей связи и кабелей, проложенных в кабельной канализации, должны быть определены проектом застройщика и согласованы с эксплуатационным предприятием.
17. Отогревание мерзлого грунта в зоне расположения кабелей связи должно производиться так, чтобы температура грунта не вызвала повреждения оболочки и изоляции жил кабеля. Разработка мерзлого грунта с применением клин-бабы запрещается.
18. Засыпка траншей в местах пересечения кабелей связи и телефонной канализации производится слоями грунта толщиной не более 0,1 м с тщательным уплотнением и в присутствии представителя эксплуатационного предприятия. В зимних условиях засыпка производится песком и талым грунтом.
Траншея засыпается вместе с балками и коробами, в которых были уложены кабели, о чем составляется акт на вскрытые работы.
19. При выполнении строительных работ запрещается складировать грунт или другие строительные материалы в охранных зонах линий, сооружений связи и радиофикации, перемещать существующие сооружения связи, засыпать грунтом люки телефонных колодцев, предупредительные знаки и замерные столбики без согласования с эксплуатационными предприятиями.
20. В случаях, если при выполнении земляных работ будут обнаружены кабельные линии связи и другие подземные коммуникации, не обозначенные в технической документации, земляные работы должны быть немедленно прекращены, приняты необходимые меры по предохранению обнаруженных кабелей связи от повреждений и вызван на место работ представитель эксплуатационного предприятия.
21. В случае повреждения линий, сооружений связи и радиофикации при производстве работ в охранной зоне производитель работ обязан немедленно прекратить земляные работы и сообщить о повреждении эксплуатационному предприятию и в соответствующий отдел органа местного самоуправления, оказать помощь в быстрейшей ликвидации аварии, включая выделение рабочей силы, инструментов и механизмов.
Эксплуатационное предприятие и застройщик (подрядная организация) составляют протокол в 3-х экземплярах о причинах повреждения (Приложение 6 - Протокол о нарушении). Протоколы представляются руководителю эксплуатационного предприятия, застройщику (подрядной организации) и при необходимости в следственные органы для принятия мер в соответствии с действующим законодательством.
Лица, виновные в невыполнении настоящих Условий, а также в нарушении нормальной работы линий, сооружений связи и радиофикации, привлекаются к ответственности в соответствии с действующим законодательством.
Ущерб, причиненный вследствие нарушения законодательства Республики Беларусь о связи, возмещается юридическими и физическими лицами в полном объеме в пользу предприятий связи.
Приложение N 2
УТВЕРЖДЕНЫ
постановлением Кабинета Министров
Республики Беларусь
от 16 апреля 1996 г. N 262
-------------------------------------------------------------------- Текст правил включен в информационный банк в составе отдельного документа.
ПРАВИЛА
ОХРАНЫ ЛИНИЙ, СООРУЖЕНИЙ СВЯЗИ И РАДИОФИКАЦИИ
В РЕСПУБЛИКЕ БЕЛАРУСЬ
| 
