Хозяйственный суд, рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску (заявлению) Республиканского унитарного предприятия "Белдорцентр" к предприятию Б о взыскании 57,4 долларов США (107912 руб. РБ)
установил:
Иск заявлен о взыскании 57,4 долларов США, что на день предъявления иска составляет 107912 руб. РБ - платы за проезд тяжеловесных (крупногабаритных) автотранспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования Республики Беларусь.
В обоснование иска истец ссылается на постановления Совета Министров Республики Беларусь от 25.06.93 N 421, от 03.03.99 N 319, от 05.11.99 N 1737 и от 12.07.2000 N 1035, Положение о службе контроля за проездом тяжеловесных крупногабаритных транспортных средств (ТКТС) по автомобильным дорогам Республики Беларусь, квитанцию взвешивания N 63750 от 04.06.2002 г., акт о нарушении Инструкции по пропуску ТКТС от 04.06.2002 г. N 6375, гарантийное письмо N 800 от 05.06.2002 г., расчет платы, расчет суммы иска.
Истец представил в судебное заседание для обозрения подлинные экземпляры документов, копии которых приложены к исковому заявлению и поддержал заявленный иск в полном объеме.
Отзыв на иск ответчик не представил, своего представителя в судебное заседание не направил, что не препятствует рассмотрению спора по существу по имеющимся в деле материалам, поэтому в соответствии со ст. 142 ХПК Республики Беларусь судом вынесено определение о продолжении судебного разбирательства по делу в отсутствие представителя ответчика и отзыва на иск.
Заслушав пояснения представителя истца, исследовав материалы дела, обозрев подлинники документов, суд установил, что постановлением Совета Министров РБ от 25 июня 1993 года N 421 "Об утверждении допустимых параметров тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств, проезжающих по автомобильным дорогам общего пользования Республики Беларусь, тарифов за их проезд и ставок транзитного налога с владельцев (пользователей) транспортных средств", а также постановлением Совета министров Республики Беларусь от 05.11.1999 года N 1737 " О внесении изменений в постановление Совета Министров Республики Беларусь от 25.06.1993 года N 421", утверждены допустимые параметры тяжеловесных автотранспортных средств, проезжающих по автомобильным дорогам общего пользования Республики Беларусь.
В соответствии с Положением о службе контроля за проездом тяжеловесных крупногабаритных транспортных средств (ТКТС) по автомобильным дорогам Республики Беларусь (зарегистрировано в Реестре государственной регистрации 25.04.1997 г. N 1841/12) контроль за проездом ТКТС осуществляет Республиканское унитарное предприятие по диагностике и контролю за состоянием автомобильных дорог "Белдорцентр".
4 июня 2002 г. на передвижном посту весогабаритного контроля Витебского отдела Управления транспортного контроля проходил взвешивание автомобиль МАЗ государственный номер 10-10 АА с прицепом 20-20 АА, принадлежащий ответчику.
В результате взвешивания было установлено, что автомобиль имеет превышение допустимых параметров нагрузки на одиночную ось (А 2). При допустимых параметрах, установленных постановлением Совета Министров РБ от 05.11 1999 г. N 1737 (Приложение N 1, таблица N 2) 10,000 кг, фактические параметры осевой нагрузки (с учетом погрешности) составили 12,735 кг. Величина превышения составила 23,75%.
Результаты взвешивания подтверждаются квитанцией.
По факту нарушения был составлен акт N 6375 от 04.06.2002 г.
В соответствии с приложением N 2 к вышеназванному постановлению Совета Министров, (таблица N 2) ставка платы за превышение максимальной массы на одиночную ось от 20 до 30% установлена в размере 0,7 доллара США за километр расстояния.
Исходя из маршрута движения автомобиля Казуличи - Осиповичи, продолжительностью 58 км, в том числе до поста - 24 км и от поста - 34 км, сумма платы за проезд составляет 57,4 долларов США, что подтверждается расчетом N 62/271 от 04.06.2002 г.
Согласно Положению о Службе контроля за проездом тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств (ТКТС) по автомобильным дорогам Республики Беларусь (зарегистрировано в Реестре государственной регистрации N 1841/12 от 25.04.1997 г.) взимание платы за проезд ТКТС организуется непосредственно на стационарных Постах контроля через кассовый аппарат или путем оформления приходных ордеров. При этом перевозчику выдается соответствующий чек или квитанция.
Водителем автомобиля был получен расчет платы за проезд.
Своим гарантийным письмом N 100 от 05.06.2002 г. ответчик признал задолженность и обязался ее оплатить в течение 10 дней, однако, причитающаяся сумма уплачена не была.
В соответствии со ст. 288 ГК Республики Беларусь обязательства вытекают из договора и из иных оснований, указанных в актах законодательства.
Обязанность вносить плату за проезд по дорогам тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств регламентирована Законом Республики Беларусь "Об автомобильных дорогах".
По изложенным основаниям, суд пришел к выводу, что ответчик обязан уплатить плату за проезд тяжеловесного транспортного средства в сумме 57,4 долларов США, что по курсу Национального банка Республики Беларусь на день рассмотрения иска (1923 руб.) составляет 110380 руб.
Требования истца являются правомерными, документально и нормативно обоснованными и подлежат удовлетворению в полном объеме.
На основании ст. 108 ХПК Республики Беларусь с ответчика в доход республиканского бюджета подлежит взысканию госпошлина в сумме 5519 руб.
Руководствуясь ст.ст. 108, 150 - 154 ХПК Республики Беларусь, суд
решил:
Взыскать с предприятия Б (г.Осиповичи) в пользу Республиканского унитарного предприятия "Белдорцентр" (г.Минск) 57,4 долларов США платы за проезд тяжеловесных (крупногабаритных) автотранспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования Республики Беларусь, что на день принятия решения составляет 110380 руб., в доход республиканского бюджета 5519 руб. госпошлины.
Приказы выдать после вступления решения в законную силу.
Решение может быть обжаловано в кассационную инстанцию хозяйственного суда в течение 10 дней со дня принятия решения.
| 
