Стр. 2
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 |
к Инструкции об организации
эксплуатации и ремонта средств
инженерного вооружения
и технических средств
охраны границы в пограничных
войсках Республики Беларусь
на мирное время
НОРМЫ НАРАБОТКИ (СРОКИ СЛУЖБЫ) ДО СПИСАНИЯ
ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН НА ИНЖЕНЕРНУЮ (НЕТИПАЖНУЮ) ТЕХНИКУ
Исключены. - Приказ Госпогранкомитета от 12.02.2009 N 71.
Приложение 4
к Инструкции об организации
эксплуатации и ремонта средств
инженерного вооружения
и технических средств
охраны границы в органах
пограничной службы
Республики Беларусь
на мирное время
(в ред. приказа Госпогранкомитета
от 12.02.2009 N 71)
ГОДОВЫЕ НОРМЫ РАСХОДА МОТОРЕСУРСОВ (РЕСУРСОВ)
РАДИОЛОКАЦИОННО-ПРОЖЕКТОРНОГО ВООРУЖЕНИЯ ПО ГРУППАМ
ЭКСПЛУАТАЦИИ
-----+---------------------------+---------+-----------------------¬
¦N ¦Наименование РЛПВ ¦Единица ¦Группа эксплуатации ¦
¦п/п ¦ ¦измерения+-------+-------+-------+
¦ ¦ ¦ ¦боевая ¦учебно-¦учебная¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦боевая ¦ ¦
+----+---------------------------+---------+-------+-------+-------+
¦ 1 ¦Прожекторная станция ¦ км ¦ 2000 ¦ 5000 ¦ 6000 ¦
¦ ¦(установка) АПМ-90 на базе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ЗИЛ-130 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Работа оборудования ¦ м/ч ¦ 800 ¦ 1000 ¦ 1500 ¦
+----+---------------------------+---------+-------+-------+-------+
¦ 2 ¦Прожекторная станция ¦ км ¦ 3000 ¦ 6000 ¦ 8000 ¦
¦ ¦(установка) ПП-20 на базе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦УАЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Работа оборудования ¦ м/ч ¦ 450 ¦ 600 ¦ 750 ¦
+----+---------------------------+---------+-------+-------+-------+
¦ 3 ¦Радиолокационные станции ¦ ч ¦ Не устанавливается ¦
¦ ¦IРЛ-133, IРЛ-136 ¦ ¦ ¦
¦ ¦Работа оборудования ¦ ¦ ¦
+----+---------------------------+---------+-----------------------+
¦ 4 ¦Радиолокационная станция ¦ -"- ¦ -"- ¦
¦ ¦типа "Фара-1" ¦ ¦ ¦
+----+---------------------------+---------+-----------------------+
¦ 5 ¦Радиолокационная станция ¦ -"- ¦ -"- ¦
¦ ¦типа "Монитор-М", ¦ ¦ ¦
¦ ¦"Кредо-1Е" ¦ ¦ ¦
¦----+---------------------------+---------+------------------------
Приложение 5
к Инструкции об организации
эксплуатации и ремонта средств
инженерного вооружения
и технических средств
охраны границы в пограничных
войсках Республики Беларусь
на мирное время
НОРМЫ НАРАБОТКИ (СРОКИ СЛУЖБЫ) ДО ПЛАНОВОГО РЕМОНТА И
СПИСАНИЯ РАДИОЛОКАЦИОННО-ПРОЖЕКТОРНОГО ВООРУЖЕНИЯ В
ПОГРАНИЧНЫХ ВОЙСКАХ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
Исключены. - Приказ Госпогранкомитета от 12.02.2009 N 71.
Приложение 6
к Инструкции об организации
эксплуатации и ремонта средств
инженерного вооружения
и технических средств
охраны границы в пограничных
войсках Республики Беларусь
на мирное время
СРОКИ СЛУЖБЫ ДО СПИСАНИЯ СРЕДСТВ СИГНАЛИЗАЦИОННОГО
ВООРУЖЕНИЯ И ЭЛЕКТРОННО-ОПТИЧЕСКИХ СРЕДСТВ НАБЛЮДЕНИЯ
Исключены. - Приказ Госпогранкомитета от 12.02.2009 N 71.
УТВЕРЖДЕНО
Приказ Председателя
Государственного комитета
пограничных войск
Республики Беларусь
02.09.2003 N 357
ИНСТРУКЦИЯ
О ПОРЯДКЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ ИНЖЕНЕРНОГО ИМУЩЕСТВА В ОРГАНАХ
ПОГРАНИЧНОЙ СЛУЖБЫ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ НА МИРНОЕ ВРЕМЯ
1. К инженерному имуществу относятся:
маскировочные средства и фортификационные сооружения промышленного изготовления, комплекты разведки и разминирования, другие расходные и табельные вспомогательные средства, поступающие по табелям и нормам снабжения; приборы, оборудование и расходные средства, входящие в комплекты средств инженерного вооружения и технических средств охраны границы, пограничные знаки, средства принудительной остановки автомобильного транспорта, шлагбаумы; агрегаты, узлы и запасные части; водолазное имущество и шанцевый инструмент.
2. Эксплуатация инженерного имущества включает:
подготовку к использованию;
использование;
техническое обслуживание;
ремонт;
транспортирование;
хранение.
3. Инженерное имущество независимо от источников поступления, способов приобретения или изготовления подлежит учету установленным порядком.
4. В подразделениях табельное инженерное имущество закрепляется за личным составом.
Использование табельного имущества, не закрепленного за личным составом, запрещается.
5. В подразделениях инженерное имущество маркируется. Маркировка может быть выполнена на специальной табличке или непосредственно на корпусе или футляре (чехле) изделия. При этом в маркировке указываются: наименование или марка изделия, номер по книге учета, подразделение, лицо, ответственное за эксплуатацию.
При маркировке шанцевого инструмента указываются только его номер, который устанавливается командиром подразделения, и сокращенное наименование подразделения. Маркировка наносится на нерабочую часть инструмента (черенок, ручку).
Перед использованием нового или отремонтированного инженерного имущества проверяется его техническое состояние. Использование неисправного, не прошедшего проверку, испытание или неосвидетельствованного инженерного имущества запрещается. Поверке на точность показаний подлежат средства измерения; испытаниям - защитные средства, используемые при эксплуатации электроустановок и водолазного снаряжения; освидетельствованию - баллоны и сосуды, работающие под давлением, а также грузозахватные приспособления грузоподъемных средств.
6. Эксплуатация средств измерений, поверка измерительных приборов, в том числе встроенных в инженерную технику или состоящих в комплектах запасных частей и принадлежностей, производятся в соответствии с нормативными правовыми актами Государственного пограничного комитета Республики Беларусь (далее - Госпогранкомитет).
(в ред. приказа Госпогранкомитета от 12.02.2009 N 71)
7. Особенности эксплуатации инженерного имущества в различных климатических условиях и перечень выполняемых дополнительных работ по техническому обслуживанию в процессе использования определяются эксплуатационной документацией.
8. На инженерное имущество, в процессе эксплуатации и хранения которого в течение гарантийных сроков обнаружены дефекты, в установленном порядке оформляются и представляются рекламации.
9. К эксплуатации инженерного имущества допускается личный состав, изучивший его устройство, правила эксплуатации и технику безопасности.
10. Учет эксплуатации инженерного имущества ведется в подразделениях в формулярах (паспортах) и только тех средств, для которых они предусмотрены заводами-изготовителями.
11. Сроки службы инженерного имущества определяются в соответствии с нормативными правовыми актами Республики Беларусь.
(в ред. приказа Госпогранкомитета от 12.02.2009 N 71)
Сроки службы индивидуальным, групповым и ремонтным комплектам запасных частей и принадлежностей средств инженерного вооружения не устанавливаются.
Израсходованные в процессе эксплуатации запасные части, а также списанные инструмент и запасные части и принадлежности пополняются в установленном порядке.
12. Сроки службы средств измерений определяются нормативными правовыми актами Госпогранкомитета.
(п. 12 в ред. приказа Госпогранкомитета от 12.02.2009 N 71)
13. Инженерное имущество по техническому состоянию учитывается по трем категориям:
первая - новое, не бывшее в использовании, хранящееся до 50% от предельного;
вторая - годное, находящееся или бывшее в использовании, а также новое, хранящееся свыше 50% от предельного;
пятая - негодное, подлежащее списанию.
Третья и четвертая категории для инженерного имущества не устанавливаются.
14. Перевод находящегося в эксплуатации или на длительном хранении инженерного имущества из одной категории в другую производится по актам изменения качественного состояния, утверждаемым командиром воинской части.
15. Инженерное имущество, которое не используется по назначению, содержится на хранении.
Устанавливаются два вида хранения инженерного имущества:
кратковременное - продолжительностью до одного года;
длительное - продолжительностью более одного года.
16. Хранение инженерного имущества в территориальных органах пограничной службы, органе пограничной службы специального назначения, организациях, создаваемых по решению Президента Республики Беларусь для обеспечения выполнения задач, возложенных на органы пограничной службы (далее - воинские части), находящегося на штучном учете или входящего в комплект вооружения, должно быть организовано так, чтобы обеспечить его полную сохранность.
(в ред. приказа Госпогранкомитета от 12.02.2009 N 71)
Порядок подготовки инженерного имущества к хранению и его содержание в процессе хранения определены инструкциями по эксплуатации соответствующих средств.
17. При раздельном хранении комплектующих изделий (фортификационных сооружений, маскировочного имущества, оптических приборов, технических средств охраны границы и т.п.) все составные части этих изделий должны иметь маркировку, позволяющую определить их принадлежность к изделию.
Источники тока для электрических, электронно-оптических технических средств охраны границы и других изделий (аккумуляторные батареи и др.) хранятся отдельно, а к изделиям прикрепляется табличка с надписью "Источник тока снят" с указанием места его хранения.
18. При постановке на длительное хранение инженерное имущество группируется по целевому назначению, срокам изготовления и консервации, категориям с соблюдением установленного порядка хранения.
19. По истечении предельных сроков хранения инженерного имущества комиссией войсковой части производится проверка его технического состояния (с составлением акта) в целях определения возможностей дальнейшего хранения или передачи для использования по назначению.
Акт высылается в довольствующий орган для принятия решения. Использовать инженерное имущество, находящееся на хранении, до принятия решения довольствующим органом или самостоятельно переводить его на текущее довольствие - запрещается.
Хранение и передача для использования кабельной сети и электрифицированного инструмента по истечении предельных сроков хранения разрешаются, если сопротивление их изоляции не ниже допустимого.
20. Снятие инженерного имущества с кратковременного хранения для боевой подготовки производится с учетом потребностей обеспечения оперативно-служебной деятельности.
Снятие инженерного имущества с длительного хранения, в том числе с истекшими сроками хранения, в целях освежения, передачи в другие воинские части или для использования производится на основании письменного распоряжения первого заместителя Председателя Государственного пограничного комитета Республики Беларусь - начальника главного оперативного управления по ходатайствам командиров воинских частей и начальника отдела инженерно-технического развития управления пограничной службы главного оперативного управления Госпогранкомитета.
(в ред. приказа Госпогранкомитета от 12.02.2009 N 71)
21. Устанавливаются следующие виды технического обслуживания инженерного имущества:
для имущества, находящегося в использовании, - контрольный осмотр перед началом использования, ежедневное техническое обслуживание, техническое обслуживание N 1, техническое обслуживание N 2, сезонное обслуживание;
для имущества, находящегося на хранении, - контрольный осмотр, ежемесячное, годовое и регламентированное техническое обслуживание.
22. Виды, периодичность и объемы работ технического обслуживания инженерного имущества определяются нормативно-технической документацией.
При проведении технического обслуживания инженерного имущества запрещается изменять сроки и объемы работ, предусмотренные нормативно-технической документацией.
Техническое обслуживание инженерного имущества, входящего в комплекты средств инженерного вооружения и технических средств охраны границы, проводится в сроки, установленные для этих средств.
23. Техническое обслуживание инженерного имущества выполняется силами воинских частей.
При проведении технического обслуживания запрещается снимать пломбы заводов-изготовителей с изделий, гарантийные сроки которых не истекли.
24. Регламентированное техническое обслуживание устанавливается только для инженерного имущества, находящегося на длительном хранении.
Регламентированное техническое обслуживание инженерного имущества проводится подготовленными специалистами на местах его хранения, в ремонтных подразделениях воинских частей и на авторемонтном заводе органов пограничной службы.
(в ред. приказа Госпогранкомитета от 12.02.2009 N 71)
25. Для инженерного имущества устанавливается только текущий ремонт.
Текущий ремонт инженерного имущества производится, как правило, в ремонтных подразделениях воинских частей.
26. При транспортировании инженерного имущества необходимо руководствоваться указаниями организации-изготовителя.
27. Списание инженерного имущества производится в соответствии с нормативными правовыми актами Госпогранкомитета.
(п. 27 в ред. приказа Госпогранкомитета от 12.02.2009 N 71)
28. Истечение сроков службы инженерного имущества не является основанием для его списания, если оно по техническому (качественному) состоянию пригодно к дальнейшей эксплуатации или подлежит ремонту.
29. Оптические, электронно-оптические и лазерные приборы по истечении установленных сроков службы сдаются на авторемонтный завод органов пограничной службы, где производится их ремонт или списание.
(в ред. приказа Госпогранкомитета от 12.02.2009 N 71)
30. На плавательные костюмы, надувные лодки, электрифицированный и пневматический инструмент, как штучного учета, так и входящие в комплекты средств инженерного вооружения, водолазные средства, маскировочные сети, маскировочные комбинезоны, резервуары для воды, подрывные машинки, выслужившие установленные сроки службы и непригодные к использованию, составляются акты технического состояния о переводе их в пятую категорию, которые утверждаются довольствующим органом Госпогранкомитета.
(в ред. приказа Госпогранкомитета от 12.02.2009 N 71)
После утверждения акта воинская часть обязана сдать указанное в нем инженерное имущество на авторемонтный завод пограничных войск по нарядам довольствующего органа Госпогранкомитета.
(в ред. приказа Госпогранкомитета от 12.02.2009 N 71)
31. Баллоны и сосуды, работающие под давлением, средства измерения и средства защиты, применяемые в электросиловых установках, как выслужившие сроки службы, так и не выслужившие их, списываются при наличии заключения представителя отдела технических инспекций главного управления материально-технического обеспечения Госпогранкомитета.
(в ред. приказа Госпогранкомитета от 12.02.2009 N 71)
32. Списанное инженерное имущество сосредотачивается для разбраковки или реализации в народное хозяйство на авторемонтном заводе органов пограничной службы.
(в ред. приказа Госпогранкомитета от 12.02.2009 N 71)
33. Запасные части, полученные от разборки и не подлежащие реализации, учитываются на складе воинской части, а разделанные материалы сдаются в организации вторсырья.
34. В отдельных случаях с разрешения довольствующего органа разборка, разделка и уничтожение списанного инженерного имущества могут производиться в воинской части.
35. Документальное оформление списания с учета, изменения качественного (технического) состояния и освежения инженерного имущества осуществляется в установленном порядке.
36. Реализация списанного инженерного имущества в народное хозяйство осуществляется в установленном порядке.
37. Исключен. - Приказ Госпогранкомитета от 12.02.2009 N 71.
Приложение
к Инструкции о порядке
эксплуатации инженерного
имущества в пограничных
войсках Республики Беларусь
на мирное время
СРОКИ СЛУЖБЫ ИНЖЕНЕРНОГО ИМУЩЕСТВА
Исключены. - Приказ Госпогранкомитета от 12.02.2009 N 71.
УТВЕРЖДЕНО
Приказ Председателя
Государственного комитета
пограничных войск
Республики Беларусь
02.09.2003 N 357
ИНСТРУКЦИЯ
О ПОРЯДКЕ СДАЧИ В КАПИТАЛЬНЫЙ, СРЕДНИЙ И
РЕГЛАМЕНТИРОВАННЫЙ РЕМОНТ И ВЫДАЧИ ИЗ КАПИТАЛЬНОГО,
СРЕДНЕГО И РЕГЛАМЕНТИРОВАННОГО РЕМОНТА СРЕДСТВ
ИНЖЕНЕРНОГО ВООРУЖЕНИЯ И ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ
ОХРАНЫ ГРАНИЦЫ
Глава 1
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1. Настоящая Инструкция устанавливает технические требования к сдаче в капитальный, средний и регламентированный ремонт и выдаче из капитального, среднего и регламентированного ремонта средств инженерного вооружения (далее - СИВ) и технических средств охраны границы (далее - ТСОГ) и их сборочных единиц, применяемых в органах пограничной службы Республики Беларусь.
(в ред. приказа Госпогранкомитета от 12.02.2009 N 71)
Часть исключена. - Приказ Госпогранкомитета от 12.02.2009 N 71.
2. Сдаваемые в ремонт СИВ и ТСОГ принимаются ремонтными организациями при наличии:
наряда на ремонт, выдаваемого довольствующим органом;
акта технического состояния изделия;
формуляра (паспорта) на изделие, средства подвижности вооружения (далее - СПВ) и двигатель;
справки о состоянии изделия, сдаваемого в ремонт, согласно приложению 1.
Сборочные единицы изделия принимаются в капитальный ремонт при наличии:
наряда на ремонт, выдаваемого довольствующим органом;
акта технического состояния сборочных единиц;
справки о состоянии сборочных единиц, сдаваемых в капитальный ремонт, согласно приложению 2.
Справка о состоянии сдаваемых в капитальный ремонт изделий или их сборочных единиц составляется в подтверждение полной их комплектности и наличия незамененных деталей перед отправкой их в ремонт. Справки подписываются заместителем командира воинской части по вооружению и утверждаются командиром воинской части.
3. Формуляры (паспорта) должны быть заполнены всеми данными по состоянию на последний день работы изделия, а перечисленные в них данные по эксплуатации и расходу предметов одиночного (индивидуального) комплекта ЗИП должны быть заверены подписями и гербовой печатью воинской части, которая отправляет изделия в ремонт.
4. Выдача нарядов на ремонт изделий, не отработавших межремонтные сроки, а также изделий, имеющих аварийные поломки, производится по ходатайству командира воинской части с представлением в управление пограничной службы главного оперативного управления Государственного пограничного комитета Республики Беларусь (далее - Госпогранкомитет) материалов расследования причин преждевременного выхода их из строя.
(в ред. приказа Госпогранкомитета от 12.02.2009 N 71)
5. Изделия, сдаваемые в ремонт и выдаваемые из ремонта, по типу и конструкции должны соответствовать модели завода-изготовителя и быть полностью укомплектованы в соответствии с требованием настоящей Инструкции.
6. Все сборочные единицы и детали должны быть закреплены на изделии, как это предусмотрено конструкцией, за исключением случаев, когда отдельные сборочные единицы по условиям их транспортирования демонтируются. В этих случаях снятые сборочные единицы должны транспортироваться одновременно с изделием в упакованном или защищенном виде.
7. На выдаваемых из капитального ремонта изделиях сборочные единицы и детали могут обезличиваться, за исключением тех сборочных единиц и деталей, обезличивание которых не допускается техническими условиями на капитальный ремонт изделий данной марки.
8. На изделиях, сдаваемых в ремонт и выдаваемых из ремонта, допускается:
наличие сборочных единиц и деталей различной конструкции в пределах конструктивных изменений, произведенных заводами-изготовителями за период выпуска каждой модели изделия;
наличие дополнительных ремонтных деталей и деталей ремонтных размеров в соответствии с действующими условиями на капитальный ремонт или руководством по среднему ремонту изделия данной марки.
9. После воздействия на изделия поражающих факторов ядерного оружия и других средств массового поражения перед отправкой их на ремонтную организацию должны проводиться специальный контроль и при необходимости дезактивация, дегазация или дезинфекция, о чем в акте технического состояния должна быть сделана соответствующая запись.
10. Для сдачи в ремонт и получения из ремонта воинская часть - владелец СИВ и ТСОГ назначает своих представителей (сдатчика, приемщика), которые должны непосредственно участвовать в сдаче СИВ и ТСОГ в ремонт и приемке их из ремонта и в подписании приемо-сдаточных документов.
Глава 2
КОМПЛЕКТНОСТЬ ИЗДЕЛИЙ ПРИ ПРИЕМЕ В РЕМОНТ
11. Изделия сдаются в капитальный и регламентированный ремонт и выдаются из капитального и регламентированного ремонта в комплектности, установленной заводом-изготовителем, то есть со всеми сборочными единицами, деталями и одиночными (индивидуальными) комплектами ЗИП, а электротехнические изделия, инженерная техника и ТСОГ - без индивидуального комплекта ЗИП, за исключением огнетушителей и предметов, необходимых при транспортировке изделий по условиям пожарной безопасности, брезентовых чехлов и тентов по условиям защиты изделий от атмосферных воздействий.
При этом электростанции сдаются в ремонт с полным комплектом кабельной сети независимо от его технического состояния, в том числе и со списанными элементами кабельной сети. Осветительные электростанции сдаются в ремонт и выдаются из ремонта без электрических ламп.
В средний ремонт изделия сдаются без одиночных (индивидуальных) комплектов ЗИП.
12. Транспортные автомобили, средства связи, вооружение, приборы ночного видения и дозиметрические приборы, входящие в комплект СИВ и ТСОГ, направляются в ремонт воинскими частями самостоятельно по нарядам (распоряжениям) начальников соответствующих структурных подразделений Госпогранкомитета.
(в ред. приказа Госпогранкомитета от 12.02.2009 N 71)
Передвижные силовые и осветительные электроагрегаты и электростанции, электросварочные агрегаты, мотопомпы, миноискатели переносные, средства моторизации лодок, пилы моторные, датчики, блоки и др., входящие в состав комплекта СИВ и ТСОГ (сигнализационные комплексы), отправляются в ремонт на специализированные ремонтные организации как самостоятельные средства по отдельным нарядам с соблюдением всех требований, установленных настоящей Инструкцией.
Сборочные единицы и детали пожарного оборудования, системы противоатомной и противохимической защиты и фильтровентиляционных установок не демонтируются и отправляются в ремонт вместе с изделием. Аккумуляторные батареи (далее - АКБ) в ремонт не отправляются.
13. Изделия, которые после ремонта в воинскую часть не возвращаются, сдаются в ремонт только полнокомплектными с исправными средствами связи, вооружением, приборами ночного видения, дозиметрическими приборами, АКБ, светомаскировочными устройствами и комплектами одиночного (индивидуального) ЗИП. О зачислении изделия после ремонта в резерв в наряде на ремонт делается специальная отметка.
14. Допускается для изделий, сдаваемых в ремонт, отсутствие на них до 10% крепежных деталей (болтов, гаек, винтов, шпилек) и стекол в количестве не более 25% от их общего числа, предусмотренного конструкторской документацией, отдельных мелких деталей (ручек, дверей и стеклоподъемников, запоров или застежек капотов, головок рычагов управления, ламп, штепсельных розеток, колпачков, масленок). В рамах лесопильных типа ЛРВ-1 допускается отсутствие натяжных клиньев, распорок (разлучек), щитов рабочей площадки и до 50% рамных пил, для экскаваторов - до 50% зубьев ковшей, для автогрейдеров - до трех зубьев кирковщика и ножей отвала. При сдаче изделия в капитальный ремонт допускается отсутствие отдельных расходных предметов одиночного (индивидуального) комплекта ЗИП, к которым относятся проволока, шнур асбестовый, наждачная бумага, шайбы, гайки и болты, шплинты, уплотняющие кольца, прокладки, стяжные хомуты и их детали, щетки стартеров и генераторов, электролампочки, предохранители, дюритовые шланги и др. Списание указанных предметов проводится установленным порядком.
15. На утраченные и пришедшие в негодное (предельное) состояние предметы одиночного (индивидуального) комплекта ЗИП (за исключением расходных предметов, указанных в настоящей Инструкции в пункте 13) вместе с документами на изделие должно быть представлено инспекторское свидетельство, порядок выдачи которого определен нормативными правовыми актами Госпогранкомитета.
(в ред. приказа Госпогранкомитета от 12.02.2009 N 71)
Выдача инспекторского свидетельства производится прямыми начальниками по подчиненности и только после проведения служебного расследования об обстоятельствах утраты предметов ЗИП, установления причин возникновения ущерба, его размера, а при наличии виновных лиц - привлечения их к ответственности в соответствии с постановлением Совета Министров РБ от 22 ноября 2004 г. N 1477 "Об утверждении Положения о материальной ответственности военнослужащих" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2004 г., N 188, 5/15189).
(в ред. приказа Госпогранкомитета от 12.02.2009 N 71)
Замена предметов одиночного (индивидуального) комплекта ЗИП перед отправкой в ремонт негодными запрещается.
16. Комплектность изделий, выдаваемых из ремонта, может быть изменена по согласованию между воинской частью и ремонтной организацией.
Глава 3
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ИЗДЕЛИЯМ, СДАВАЕМЫМ В РЕМОНТ
17. Неисправности изделий, сдаваемых в ремонт, должны быть, как правило, следствием естественного износа при нормальной эксплуатации или боевых повреждений.
Сдача в ремонт изделий, не отработавших межремонтного срока вследствие аварии при эксплуатации, производится согласно требованиям пункта 3 настоящей Инструкции.
18. Техническое состояние сдаваемых в ремонт изделий должно, как правило, обеспечивать возможность пуска двигателей и опробования изделий на ходу (в работе).
Изделия, имеющие боевые повреждения, повреждения аварийного характера или неисправности, при которых пуск двигателя и движение изделия невозможны или могут повлечь дальнейшее разрушение деталей, сдаются в ремонт не на ходу.
В этих случаях в наряде на ремонт и акте технического состояния должны быть сделаны отметки с указанием характера повреждений, препятствующих пуску двигателя и опробованию изделий на ходу (в работе).
19. На изделиях, сдаваемых в ремонт, и их сборочных единицах не должно быть деталей, отремонтированных способами, исключающими возможность их последующего использования или ремонта (приварка сопряженных деталей вместо крепления, предусмотренного конструкцией, усиление рам приваркой некачественно выполненных усилительных накладок и др.). Замена сборочных единиц и деталей перед отправкой изделий в ремонт негодными запрещается.
20. СПВ сдаются в ремонт с запасными накачанными и годными к эксплуатации шинами, записанными в паспорт машины.
21. Брезенты (чехлы, тенты) для укрытия машин должны отправляться в ремонтные организации в состоянии, пригодном для ремонта. Брезенты (чехлы, тенты), отслужившие амортизационные сроки, в ремонтных организациях новыми не заменяются.
22. Сдаваемые в ремонт изделия должны иметь исправные и заряженные огнетушители.
23. Изделия, сдаваемые в ремонт, должны быть вымыты и очищены от грязи и ржавчины, наружные неокрашиваемые поверхности должны быть покрыты консервирующей смазкой, за исключением деталей и сборочных единиц, непосредственно соприкасающихся в процессе работы с грунтом (ножей, отвалов, ковшей и др.).
24. Сборочные единицы изделий (включая СПВ) должны быть смазаны и заправлены согласно таблицам смазки. Картеры сборочных единиц и масляные баки должны быть полностью заполнены маслом (смазкой).
Картеры двигателей несамоходных изделий при сдаче в ремонт маслом не заправляются.
25. Машины, отправляемые в ремонт железнодорожным или водным транспортом, должны быть заправлены топливом из расчета потребности на погрузку и разгрузку. Охлаждающая жидкость из системы охлаждения машин должна быть слита.
26. В двигателях и других сборочных единицах, отдельно сдаваемых в капитальный ремонт, масло из картера должно быть слито, наружные неокрашиваемые поверхности покрыты консервирующей смазкой. Отверстия внутренних полостей должны быть закрыты крышками или пробками, а выступающие детали и шлифованные (хромированные) поверхности защищены от повреждений.
27. Прием изделий в ремонт производится:
для несамоходных изделий, имеющих двигатели, и буксирно-моторных катеров - путем наружного осмотра, при этом допускается проверять техническое состояние изделия путем пуска двигателя и работой вхолостую;
для прицепных изделий, не имеющих своего двигателя, - путем наружного осмотра;
для остальных изделий - путем наружного осмотра и опробования на ходу.
Приемщику ремонтной организации предоставляется право вскрывать любую сборочную единицу сдаваемых в ремонт изделий для определения ее технического состояния.
28. Изделия не подлежат ремонту по следующим дефектам:
деформация посадочных мест для установки сборочных единиц трансмиссии и ходовой части, при которой невозможно обеспечить их опасность или крепеж;
пробоины в корпусе (раме) с повреждением несущих элементов (лонжеронов, балок, шпангоутов и др.) и в местах крепления основных сборочных единиц, трансмиссии и ходовой части (в постаментах, фланцах, опорах, станинах и др.), при которых нельзя правильно установить эти сборочные единицы:
сквозные трещины (разрывы) между отверстиями корпуса (рамы), выходящие на поверхность этих отверстий или на плоскость разъема редукторов бортовой передачи;
деформация корпуса катера (лодки), нарушающая общую геометрию и не поддающаяся правке;
пробоины в обшивке корпуса (дна, бортов, палубы) более 25% площади обшивки с повреждением элементов набора (бисмов, шпангоутов, карлингсов, книц и др.) и фундаментов под основные сборочные единицы;
поражение сквозной коррозией более 50% поверхности или элементов жесткости катера (лодки).
29. Сборочные единицы изделий, сдаваемые отдельно, капитальному ремонту не подлежат, если их базовые детали выбраковываются по дефектам согласно приложению 3.
30. Изделия (сборочные единицы), поступившие в ремонт без сопроводительной документации, некомплектными, не соответствующие требованиям настоящей Инструкции, а также изделия (сборочные единицы), действительное техническое состояние которых не соответствует данным в сопроводительных документах, в ремонт не принимаются. Как исключение, они могут быть приняты на временное хранение.
В этом случае начальник ремонтной организации в трехдневный срок высылает уведомление об отказе в приемке изделия (сборочных единиц) в ремонт командиру воинской части, отправившему технику в ремонт, и начальнику, выдавшему наряд на этот ремонт.
Представитель воинской части обязан прибыть и доукомплектовать изделие (сборочные единицы) в течение 30 дней со дня получения уведомления ремонтной организации или принять участие в составе комиссии ремонтной организации по определению действительного технического состояния изделия (сборочных единиц).
Если в установленный срок недостатки не будут устранены, начальник ремонтной организации с разрешения заместителя Председателя Госпогранкомитета - начальника главного управления материально-технического обеспечения имеет право возвратить СИВ и ТСОГ без ремонта за счет воинской части, отправившей их в ремонт, о чем сообщается довольствующемуся органу, выдавшему наряд на ремонт.
(в ред. приказа Госпогранкомитета от 12.02.2009 N 71)
31. Все расходы, связанные с хранением и возвратом СИВ и ТСОГ без ремонта, возмещаются организации за счет воинских частей, не выполнивших требования настоящей Инструкции на сдачу изделий в ремонт.
Командиры воинских частей, допустившие отправку техники в ремонт, не соответствующей требованиям настоящей Инструкции, а также без подтверждающих документов о возмещении материального ущерба с виновных должностных лиц, несут материальную ответственность в соответствии с постановлением Совета Министров РБ от 22 ноября 2004 г. N 1477.
(в ред. приказа Госпогранкомитета от 12.02.2009 N 71)
32. На изделия, поступившие в капитальный (средний) или регламентированный ремонт, но в действительности не соответствующие техническому состоянию, указанному в сопроводительных документах, составляются акты технического состояния о переводе их в пятую (четвертую) или третью категорию. Акты составляются при участии представителя воинской части, а если представитель не прибыл, то в одностороннем порядке комиссией, назначенной приказом начальника ремонтной организации. Ремонтная организация отправляет акты технического состояния изделий вместе с их паспортами (формулярами) начальникам, выдавшим наряд на ремонт этих машин, для принятия решения, о результатах извещается начальник ремонтной организации.
Глава 4
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ К
ИЗДЕЛИЯМ, ВЫДАВАЕМЫМ ИЗ РЕМОНТА
33. Выдаваемые из ремонта изделия и их сборочные единицы должны быть отремонтированы, отрегулированы и проверены в соответствии с требованиями действующих технических условий на капитальный (регламентированный) ремонт или руководства по среднему ремонту изделий данной марки, о чем отдел технического контроля (далее - ОТК) ремонтной организации составляет акт, который заверяет своей печатью.
34. Изделия, выдаваемые из ремонта, должны быть полностью укомплектованы в соответствии с требованиями главы 2 настоящей Инструкции.
Одиночные (индивидуальные) комплекты ЗИП капитально отремонтированных изделий или после регламентированного ремонта должны быть укомплектованы новыми резинотехническими изделиями, исправными запасными частями, инструментом и принадлежностями в соответствии с комплектностью, установленной организацией-изготовителем.
В отдельных случаях, как исключение, допускается отсутствие отдельных ключей (не специальных) и запасных частей, не имеющих важного значения и без которых возможна длительная эксплуатация изделия. Обо всех отсутствующих предметах ЗИП должна быть сделана специальная отметка в описи комплекта, заверенная подписью начальника ОТК и печатью ремонтной организации.
35. В формулярах (паспортах) отремонтированных изделий должна быть сделана соответствующая запись (проставлен штамп ОТК) о проведенном ремонте.
36. Изделия, выдаваемые из ремонта, должны быть смазаны и полностью заправлены согласно таблицам смазки и в соответствии с временем года.
37. Изделия должны быть заправлены топливом из расчета:
колесные и гусеничные изделия должны быть заправлены топливом из расчета на 50 км пробега.
На электротехнических средствах топливо должно быть слито.
В зимний период эксплуатации система охлаждения двигателей машин на гусеничных СПВ должна быть заправлена охлаждающей жидкостью, замерзающей при низких температурах, о чем должна быть сделана отметка в документах на изделие, а при отправке изделия из ремонта железнодорожным или водным транспортом - в описи комплекта, прикрепляемой к стеклу с внутренней стороны кабины (отделения управления). Система охлаждения двигателей остальных изделий охлаждающей жидкостью не заправляется.
38. Картера (корпуса) двигателей и сборочных единиц, отдельно выдаваемых из капитального ремонта, маслом (смазкой) не заправляются.
39. Изделия должны выдаваться из ремонта с теми же шинами, огнетушителями и брезентовыми чехлами (тентами), с которыми они поступили в ремонт.
40. Сборочные единицы, подвергавшиеся в процессе капитального ремонта изделий испытаниям и регулированию или замененные при среднем ремонте изделий, должны иметь клеймо ОТК ремонтной организации (для капитально отремонтированных сборочных единиц) или организации-изготовителя (для новых сборочных единиц), электроизмерительные приборы - клеймо государственного технического надзора, а счетчики моточасов там, где они предусмотрены конструкцией, должны быть опломбированы.
41. На отремонтированных изделиях должна быть прикреплена металлическая табличка с указанием номера воинской части, производившей ремонт, ремонтного номера изделия и даты выпуска из ремонта. Табличка должна быть прикреплена или на передней части кабины, или в отделении управления внутри корпуса.
На сборочных единицах СИВ и ТСОГ, отдельно выдаваемых из капитального ремонта, крепится металлический жетон. Место крепления жетона определяется ремонтной организацией.
42. Отремонтированные изделия, принятые ОТК ремонтной организации, отправляются в воинские части с предварительным вызовом представителя этой воинской части.
В тех случаях, когда изделия сдаются приемщикам (представителям) воинских частей непосредственно в ремонтной организации, приемщики имеют право проверять техническое состояние изделия наружным осмотром (без вскрытия сборочных единиц), пуском двигателя, работой вхолостую рабочего оборудования (ЭТС - работой под нагрузкой) и пробегом на расстояние:
для изделий на колесных СПВ - до 5 км;
для изделий на гусеничных СПВ - до 2 км.
Техническое состояние несамоходных и прицепных изделий при приемке в ремонтной организации приемщиками воинских частей проверяется только наружным осмотром.
В случае обнаружения приемщиком каких-либо неисправностей или отклонений от настоящей Инструкции ремонтная организация обязана их устранить.
43. Отдельно сдаваемые и капитально отремонтированные сборочные единицы могут отправляться в воинские части без вызова приемщика.
44. Воинские части, получившие изделия (сборочные единицы) из ремонта автомобильным, железнодорожным (водным) транспортом, высылают в трехдневный срок в адрес ремонтной организации и начальнику, выдавшему наряд на ремонт этой техники, подтверждение о получении изделий (сборочных единиц).
Глава 5
ГАРАНТИИ РЕМОНТНЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ
45. Качество проведенного ремонта должно обеспечивать нормальную эксплуатацию изделий на весь межремонтный срок.
46. Ремонтная организация должна гарантировать исправную работу отремонтированных изделий и их сборочных единиц в течение девяти месяцев со дня получения их воинской частью или в пределах наработки не менее полугодовой нормы расхода моторесурсов при условии соблюдения правил эксплуатации.
47. При выходе изделий из строя в период гарантийного срока по причине некачественного ремонта воинская часть, эксплуатирующая изделие, составляет рекламацию. Порядок предъявления рекламаций и удовлетворения их определяется Инструкцией о порядке предъявления рекламаций ремонтным организациям на некачественно отремонтированные СИВ и ТСОГ, утвержденной приказом Председателя Государственного комитета пограничных войск Республики Беларусь от 2 сентября 2003 г. N 357.
48. В течение гарантийного срока ремонтная организация обязана безвозмездно устранять все неисправности отремонтированных изделий, происшедшие по его вине, при условии соблюдения воинскими частями правил эксплуатации и хранения изделий.
49. Рекламации не предъявляются:
на изделия, вышедшие из строя после истечения гарантийного срока;
на изделия с неисправностями, явившимися следствием нарушения правил технической эксплуатации СИВ и ТСОГ;
на изделия с неисправностями, устранимыми силами экипажа (расчета) изделия или представителем ремонтной организации с помощью индивидуального ЗИП;
на состояние окраски изделия, агрегатов и узлов после шестимесячного хранения на открытых площадках или после одного года хранения под навесом или в помещениях.
Приложение 1
к Инструкции о порядке
сдачи в капитальный, средний
и регламентированный ремонт
и выдачи из капитального, среднего
и регламентированного ремонта
средств инженерного вооружения
и технических средств
охраны границы
____________________________________________________________________
(наименование воинской части - заказчика)
СПРАВКА
о состоянии изделия, сдаваемого
в ___________________________________________ ремонт
(капитальный, средний и регламентированный)
"__" _________________ 200_г.
Настоящей подтверждаем, что ___________________________________
(наименование изделия)
номерной знак _______________ шасси (рама) N _______________________
двигатель N _______________ формуляр (паспорт) N ___________________
направляемое в капитальный, средний и регламентированный ремонт,
снято с эксплуатации "__" _____________ 200_ г. с наработкой
_______________________ с начала эксплуатации и ____________________
(моточасы, км) (моточасы, км)
после последнего капитального ремонта, произведенного ______________
________________________________________ в ______________ 200_ года.
(наименование ремонтной организации ) (месяц)
После снятия с эксплуатации и перед отправкой в капитальный,
средний и регламентированный ремонт на указанном изделии замена
сборочных единиц и подсборка негодными деталями не производились.
Техническое состояние и комплектность изделия соответствуют Инструкции на сдачу в капитальный, средний и регламентированный ремонт и выдачу из капитального, среднего и регламентированного ремонта средств инженерного вооружения и технических средств охраны границы.
Командир войсковой части _____________ ____________________
(подпись) (И.О.Фамилия)
М.П.
Заместитель командира войсковой части
_____________________________________
по вооружению _______________________ ____________________
(подпись) (И.О.Фамилия)
Приложение 2
к Инструкции о порядке
сдачи в капитальный, средний
и регламентированный ремонт
и выдачи из капитального, среднего
и регламентированного ремонта
средств инженерного вооружения
и технических средств
охраны границы
____________________________________________________________________
(наименование воинской части - заказчика)
СПРАВКА
о состоянии сборочных единиц, сдаваемых в капитальный ремонт
"__" __________________ 200_ г.
Настоящей подтверждается, что сборочные единицы, наименование, марки и количество которых приведены в перечне, после снятия с эксплуатации и перед отправкой в капитальный ремонт подсборке негодными деталями не подвергались и соответствуют Инструкции на сдачу в капитальный, средний и регламентированный ремонт и выдачу из капитального, среднего и регламентированного ремонта средств инженерного вооружения и технических средств охраны границы.
-------------+---------+----------+----------+----------+------------¬
¦Наименование¦Обозначе-¦Количество¦Номер ¦Наработка ¦Дата ¦
¦сборочной ¦ние по ¦(прописью)¦двигателя,¦после ка- ¦снятия с ¦
¦единицы ¦каталогу ¦ ¦комплект- ¦питального¦эксплуатации¦
¦ ¦(чертежу)¦ ¦ность ¦ремонта ¦ ¦
+------------+---------+----------+----------+----------+------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦------------+---------+----------+----------+----------+-------------
Командир войсковой части _____________ ___________________
(подпись) (И.О.Фамилия)
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 |
| 
