Стр. 2
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 |
¦ ¦ ¦кабеля ¦ ¦
+---+------------+-----------------------------------+-------------+
¦29 ¦Боевое раз- ¦1. Оборудование находится на ¦ 60 ¦
¦ ¦вертывание ¦автомобиле и закреплено. Дверцы ¦ ¦
¦ ¦АСО-12 с ¦отсеков закрыты. Корпус автомобиля ¦ ¦
¦ ¦подачей ¦заземлен ¦ ¦
¦ ¦кабельной ¦2. Боевой расчет в составе 2 ¦ ¦
¦ ¦линии на ¦спасателей включен в изолирующие ¦ ¦
¦ ¦60 м и ¦противогазы. Кроме боевой одежды и ¦ ¦
¦ ¦установкой ¦снаряжения на спасателях надеты ¦ ¦
¦ ¦одного ¦диэлектрические перчатки и боты ¦ ¦
¦ ¦прожектора ¦3. Начало - поданная команда ¦ ¦
¦ ¦любой ¦4. Окончание - прожектор установлен¦ ¦
¦ ¦мощности от ¦и соединен кабельной линией с ¦ ¦
¦ ¦токораспре- ¦распределительной коробкой и ¦ ¦
¦ ¦делительной ¦распределительным щитом ¦ ¦
¦ ¦коробки ¦автомобиля. Спасатели находятся у ¦ ¦
¦ ¦ ¦приборов ¦ ¦
¦ ¦ ¦Примечание. С увеличением длины ¦ ¦
¦ ¦ ¦кабельной линии к нормативу времени¦ ¦
¦ ¦ ¦прибавляется 15 с на каждые 30 м ¦ ¦
¦ ¦ ¦кабеля ¦ ¦
+---+------------+-----------------------------------+-------------+
¦ Нормативы с аварийно-спасательным оборудованием ¦
+---+------------+-----------------------------------+-------------+
¦30 ¦Боевое ¦1. Боевой расчет в составе 2 ¦ 45 ¦
¦ ¦разверты- ¦спасателей находится в метре от ¦ ¦
¦ ¦вание ¦автомобиля с правой задней стороны ¦ ¦
¦ ¦бензогене- ¦по ходу движения в боевой одежде и ¦ ¦
¦ ¦ратора ¦снаряжении ¦ ¦
¦ ¦"Geko" с ¦2. АСО находится на автомобиле и ¦ ¦
¦ ¦установкой ¦закреплено, отсеки закрыты ¦ ¦
¦ ¦освети- ¦3. Начало - поданная команда ¦ ¦
¦ ¦тельной ¦4. Окончание - осветительная мачта ¦ ¦
¦ ¦мачты на ¦установлена и соединена кабельной ¦ ¦
¦ ¦расстоянии ¦линией с розеткой бензогенератора. ¦ ¦
¦ ¦25 м ¦Генератор заземлен и заведен, ¦ ¦
¦ ¦ ¦боевой расчет находится у приборов ¦ ¦
+---+------------+-----------------------------------+-------------+
¦31 ¦Боевое ¦1. Боевой расчет в составе 3 ¦ ¦
¦ ¦разверты- ¦спасателей находится в метре от ¦ ¦
¦ ¦вание ¦автомобиля с правой задней стороны ¦ ¦
¦ ¦гидравли- ¦по ходу движения в боевой одежде и ¦ ¦
¦ ¦ческой ¦снаряжении ¦ ¦
¦ ¦станции ¦2. АСО находится на автомобиле и ¦ ¦
¦ ¦"Lukas" ¦закреплено, отсеки закрыты ¦ ¦
¦ ¦(бензопри- ¦3. Начало - поданная команда ¦ ¦
¦ ¦вод) с ¦4. Окончание - инструмент ¦ ¦
¦ ¦подачей ¦подсоединен к станции гибкими ¦ ¦
¦ ¦инструмента ¦шлангами и отнесен на расстояние ¦ ¦
¦ ¦ ¦10 м от станции. Станция снята с ¦ ¦
¦ ¦по одной ¦автомобиля, заведена и ¦ ¦
¦ ¦линии ¦подготовлена к работе. Боевой ¦ 50 ¦
¦ +------------+расчет находится на рабочих местах +-------------+
¦ ¦по двум ¦ ¦ 55 ¦
¦ ¦линиям ¦ ¦ ¦
+---+------------+-----------------------------------+-------------+
¦32 ¦Боевое ¦1. Боевой расчет в составе 3 ¦ 90 ¦
¦ ¦разверты- ¦спасателей находится в метре от ¦ ¦
¦ ¦вание ¦автомобиля с правой задней стороны ¦ ¦
¦ ¦гидравли- ¦по ходу движения в боевой одежде и ¦ ¦
¦ ¦ческой ¦снаряжении ¦ ¦
¦ ¦станции ¦2. АСО находится на автомобиле и ¦ ¦
¦ ¦"Lukas" ¦закреплено, отсеки закрыты. ¦ ¦
¦ ¦(электро- ¦3. Начало - поданная команда ¦ ¦
¦ ¦привод) с ¦4. Окончание - станция снята с ¦ ¦
¦ ¦подачей ¦автомобиля, подсоединена кабелем к ¦ ¦
¦ ¦инструмен- ¦генератору, удалена от него на 25 м¦ ¦
¦ ¦тов по двум ¦(длину кабеля катушки), запущена и ¦ ¦
¦ ¦линиям ¦заземлена. Инструменты подсоединены¦ ¦
¦ ¦ ¦к станции и удалены на расстояние ¦ ¦
¦ ¦ ¦10 м от нее. Боевой расчет ¦ ¦
¦ ¦ ¦находится на рабочих местах ¦ ¦
+---+------------+-----------------------------------+-------------+
¦33 ¦Боевое ¦1. Боевой расчет в составе 2 ¦ 55 ¦
¦ ¦разверты- ¦спасателей находится в метре от ¦ ¦
¦ ¦вание ¦автомобиля с правой задней стороны ¦ ¦
¦ ¦подъемной ¦по ходу движения в боевой одежде и ¦ ¦
¦ ¦подушки ¦снаряжении ¦ ¦
¦ ¦типа 1/6 ¦2. АСО находится на автомобиле и ¦ ¦
¦ ¦фирмы ¦закреплено, отсеки закрыты ¦ ¦
¦ ¦"Vetter" на ¦3. Начало - поданная команда ¦ ¦
¦ ¦расстояние ¦4. Окончание - подъемная подушка ¦ ¦
¦ ¦10 м ¦подсоединена гибкими шлангами к ¦ ¦
¦ ¦ ¦органу управления и удалена от него¦ ¦
¦ ¦ ¦на расстояние 10 метров. К органу ¦ ¦
¦ ¦ ¦управления подсоединен баллон ¦ ¦
¦ ¦ ¦высокого давления. Вентили баллона ¦ ¦
¦ ¦ ¦и редуктора открыты. Боевой расчет ¦ ¦
¦ ¦ ¦находится на рабочих местах ¦ ¦
¦ ¦ ¦Примечание. При заполнении подушек ¦ ¦
¦ ¦ ¦воздухом к норме времени ¦ ¦
¦ ¦ ¦прибавляется 5 с ¦ ¦
+---+------------+-----------------------------------+-------------+
¦34 ¦Боевое ¦1. Боевой расчет в составе 2 ¦ 40 ¦
¦ ¦разверты- ¦спасателей находится в метре от ¦ ¦
¦ ¦вание ¦автомобиля с правой задней стороны ¦ ¦
¦ ¦подъемных ¦по ходу движения в боевой одежде и ¦ ¦
¦ ¦подушек ¦снаряжении ¦ ¦
¦ ¦V10, V12 ¦2. АСО находится на автомобиле и ¦ ¦
¦ ¦фирмы ¦закреплено, отсеки закрыты ¦ ¦
¦ ¦"Vetter" на ¦3. Начало - поданная команда ¦ ¦
¦ ¦расстояние ¦4. Окончание - подъемные подушки ¦ ¦
¦ ¦10 м ¦подсоединены гибкими шлангами к ¦ ¦
¦ ¦ ¦органу управления и удалены на ¦ ¦
¦ ¦ ¦расстояние 10 метров. К органу ¦ ¦
¦ ¦ ¦управления подсоединен баллон ¦ ¦
¦ ¦ ¦высокого давления. Вентили баллона ¦ ¦
¦ ¦ ¦и редуктора открыты. Боевой расчет ¦ ¦
¦ ¦ ¦находится на рабочих местах ¦ ¦
¦ ¦ ¦Примечание. При заполнении подушек ¦ ¦
¦ ¦ ¦воздухом к норме времени ¦ ¦
¦ ¦ ¦прибавляется 3 с ¦ ¦
+---+------------+-----------------------------------+---+----T----+
¦35 ¦Приведение ¦1. Боевой расчет в составе 3 ¦104¦ 100¦ 98¦
¦ ¦в ¦спасателей находится в метре от ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦готовность ¦автомобиля с правой задней стороны ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦лодки ¦по ходу движения ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦"Нырок" ¦2. АСО находится на автомобиле и ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦закреплено, отсеки закрыты ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦3. Начало - поданная команда ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦4. Окончание - лодка наполнена ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦воздухом, установлены весла, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦сиденья. Боевой расчет находится ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦у лодки ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-----------------------------------+---+----+----+
¦ Нормативы по оказанию первой медицинской помощи ¦
+---+------------+-----------------------------------+---T----+----+
¦36 ¦Разверты- ¦1. Спасатель находится в положении ¦ 35¦ 30¦ 25¦
¦ ¦вание ¦лежа, в руках держит подготовленный¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦индивиду- ¦к оказанию первой медицинской ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ального ¦помощи пакет ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦перевязоч- ¦2. Начало - поданная команда ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ного ¦3. Окончание - повязка наложена, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пакета и ¦спасатель закрепил булавку на ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦наложение ¦обмундировании ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦его на ¦Примечание. Норматив считается ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦область по- ¦выполненным, если не нарушена ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦вреждения ¦стерильность развернутого пакета ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦(падение на землю, касание ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦обмундирования и т.п.) ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-----------------------------------+---+----+----+
¦37 ¦Наложение ¦1. Спасатель находится перед ¦ 70¦ 65¦ 60¦
¦ ¦воротника ¦пострадавшим, сидящим на стуле, в ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Шанца на ¦руках держит воротник Шанца ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пострадав- ¦2. Начало - поданная команда ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦шего ¦3. Окончание - воротник Шанца надет¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦на пострадавшего ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦Примечание. Норматив считается ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦выполненным, если воротник Шанца ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦наложен правильно и полностью ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦фиксирует шейные позвонки ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦пострадавшего ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-----------------------------------+---+----+----+
¦38 ¦Наложение ¦1. Спасатель находится возле ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦шины при: ¦пострадавшего, который сидит или ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦1. переломе ¦лежит в зависимости от вида ¦300¦ 270¦ 240¦
¦ ¦плеча ¦условной травмы. Шины (дощечки ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦2. кости ¦различной длины), бинты и другой ¦220¦ 190¦ 165¦
¦ ¦предплечья ¦перевязочный материал находятся ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦3. при ¦рядом с пострадавшим ¦360¦ 330¦ 285¦
¦ ¦переломе ¦2. Начало - поданная команда ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦бедра ¦3. Окончание - шина наложена поверх¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦4. при ¦одежды и зафиксирована ¦330¦ 300¦ 275¦
¦ ¦переломе ¦Примечание. Норматив считается ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦голени ¦выполненным, если шина наложена ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦правильно (с фиксацией двух ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦суставов, при переломе бедра - ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦трех суставов), при накладке ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦шины при условном переломе костей ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦плеча, предплечья рука должна быть ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦подвешена (на косынку, бинт, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ремень) ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-----------------------------------+---+----+----+
¦39 ¦Наложение ¦1. Пострадавший сидит на полу. ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦шин из ¦Шина накладывается поверху ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦подручного ¦обмундирования (время подготовки ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦материала ¦шины не входит в норматив). ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦при ¦Предварительного наложения повязки ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦переломах ¦не требуется ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦костей ¦2. Начало - поданная команда ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦верхних и ¦3. Окончание - шина наложена на ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦нижних ко- ¦травмированную конечность (рука ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦нечностей: ¦подвешена на косынку). Наложенная ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦1. при ¦шина дает необходимую иммобилизацию¦210¦ 180¦ 150¦
¦ ¦переломе ¦конечности ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦костей ¦Ошибки: недостаточно точно ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦плеча ¦подогнана шина; при наложении шины ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦2. при ¦неосторожное обращение с ¦160¦ 140¦ 120¦
¦ ¦переломе ¦пострадавшей рукой (ногой); ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦костей ¦недостаточная фиксация шины; ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦голени ¦нарушена последовательность работы ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦при наложении шины ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-----------------------------------+---+----+----+
¦40 ¦Наложение ¦1. Спасатель находится возле ¦ 40¦ 35¦ 30¦
¦ ¦резинового ¦пострадавшего и держит в руке жгут ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кровооста- ¦2. Начало - поданная команда ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦навливающе- ¦3. Окончание - жгут закреплен, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦го жгута ¦обозначено время его наложения ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦на бедро ¦(исключено расслабление, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(плечо) ¦соскальзывание жгута) ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦Ошибки: чрезмерное перетягивание ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦конечности жгутом; наложение жгута ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦на несоответствующую область; ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦спасатель не обозначил время ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦наложения жгута ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-----------------------------------+---+----+----+
¦41 ¦Наложение ¦1. Пострадавший лежит, спасатель ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦первичной ¦стоит в 1 м от него. Перевязочный ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦повязки: ¦материал и другие средства ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦1. на глаз ¦оказания первой медицинской помощи ¦115¦ 110¦ 100¦
¦ ¦2. на ухо ¦(жгуты, шины) находятся в руках ¦100¦ 90¦ 80¦
¦ ¦3. на ¦спасателя или рядом с ним ¦ 90¦ 80¦ 70¦
¦ ¦локтевой ¦2. Начало - поданная команда ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(коленный) ¦3. Окончание - перевязочный ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сустав ¦материал закреплен булавкой или ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦4. на ¦концом надорванного бинта ¦100¦ 90¦ 80¦
¦ ¦плечевой ¦Примечание. При наложении повязки ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сустав ¦время отсчитывается с момента ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦5. на голе- ¦начала развертывания перевязочного ¦ 90¦ 80¦ 70¦
¦ ¦ностопный ¦материала до закрепления повязки ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сустав ¦булавкой или концом надорванного ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦бинта. Допускается бинтование ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦поверх обмундирования ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦Ошибки: повязка наложена слабо ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦(сползает) или при ее наложении ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образуются "карманы", складки; ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦повязка не закреплена или ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦закреплена узлом над раной ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-----------------------------------+---+----+----+
¦42 ¦Надевание ¦1. Спасатель в противогазе лежит ¦ 13¦ 12¦ 11¦
¦ ¦шлема-маски ¦возле пострадавшего со стороны его ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦противогаза ¦головы. Противогаз у пораженного в ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦на постра- ¦исходном положении ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦давшего ¦2. Начало - поданная команда ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦3. Окончание - противогаз надет, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦отсутствуют складки, при которых ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦наружный воздух может проникнуть ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦под шлем-маску ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦Ошибки: шлем-маска надета не ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦полностью; очки не приходятся ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦против глаз; соединительная трубка ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦перекручена ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-----------------------------------+---+----+----+
¦43 ¦Подготовка ¦1. Шина в свернутом состоянии и ¦640¦ 580¦ 510¦
¦ ¦шины тран- ¦перевязочный материал находятся на ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦спортной ¦столе. Пострадавший лежит на ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(Дитерихса) ¦перевязочном столе, спасатель ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и наложение ¦находится рядом ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ее для ¦2. Начало - поданная команда ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦иммобилиза- ¦3. Окончание - шина наложена и ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ции бедра ¦надежно закреплена на конечности ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦при ¦Примечание. Норматив считается ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦переломе (с ¦выполненным, если шина верно ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦вытяжением) ¦смоделирована и обеспечивает ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦прочную транспортную иммобилизацию;¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦шина не туго прибинтована к ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦конечности ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦---+------------+-----------------------------------+---+----+-----
Примечания:
1. Норматив N 20 принимается в спортивной форме одежды и в соответствии с правилами проведения соревнований по пожарно-спасательному спорту.
2. При выполнении нормативов N 15 - 20 для работников в возрасте 25 - 30, 30 - 35, 35 - 40, 40 - 45 лет к норме времени прибавляется 5, 10, 20, 40% соответственно, работники в возрасте свыше 45 лет выполняют нормативы на правильность выполнения.
3. Для работников, проработавших менее года, при выполнении норматива N 15 к норме времени прибавляется 15%.
4. При выполнении нормативов в зимнее время к указанному времени выполнения норматива прибавляется 10%.
5. Порядок выполнения нормативов с аварийно-спасательной техникой (инструментом, оборудованием), а также нормативы для специальных служб (взрывная, водолазная, кинологическая, поисково-спасательная и др.) разрабатываются и утверждаются начальниками областных и Минского городского УМЧС в соответствии с инструкциями завода-изготовителя и другими руководящими документами.
6. Норматив считается невыполненным, если в ходе его выполнения спасателем нарушены правила техники безопасности.
Нормативы
боевого развертывания отделений и дежурных смен
------+------------------------+-----------+---------+-------------¬
¦ N ¦ Количество рукавов / ¦Количество ¦ Норма ¦ Схемы ¦
¦ п/п ¦ их диаметр ¦ личного ¦ времени ¦ боевого ¦
¦ +--------+-------+-------+ состава ¦ (с) ¦развертывания¦
¦ ¦ n 1 ¦ n 2 ¦ n 3 ¦ боевого ¦ ¦ ¦
¦ ¦ d 1 ¦ d 2 ¦ d 3 ¦ расчета ¦ ¦ ¦
+-----+--------+-------+-------+-----------+---------+-------------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦
+-----+--------+-------+-------+-----------+---------+-------------+
¦1 ¦ - ¦2 / 51 ¦ - ¦ 2 ¦ 17 ¦ <*> ¦
+-----+--------+-------+-------+-----------+---------+-------------+
¦2 ¦ - ¦2 / 66 ¦ - ¦ 3 ¦ 21 ¦ <*> ¦
+-----+--------+-------+-------+-----------+---------+-------------+
¦3 ¦ 2 / 77 ¦ - ¦ - ¦ 2 ¦ 31 ¦ <*> ¦
+-----+--------+-------+-------+-----------+---------+-------------+
¦4 ¦1 / 125 ¦ - ¦ - ¦ 2 ¦ 34 ¦ <*> ¦
¦ ¦2 / 125 ¦ - ¦ - ¦ 2 ¦ 50 ¦ ¦
+-----+--------+-------+-------+-----------+---------+-------------+
¦5 ¦ 2 / 77 ¦2 / 51 ¦ - ¦ 2 ¦ 110 ¦ <*> ¦
+-----+--------+-------+-------+-----------+---------+-------------+
¦6 ¦ 2 / 77 ¦2 / 51 ¦2 / 51 ¦ 3 ¦ 89 ¦ <*> ¦
¦ +--------+-------+-------+-----------+---------+ ¦
¦ ¦ 2 / 77 ¦2 / 51 ¦2 / 51 ¦ 4 ¦ 77 ¦ ¦
+-----+--------+-------+-------+-----------+---------+-------------+
¦7 ¦ 2 / 77 ¦2 / 51 ¦2 / 66 ¦ 4 ¦ 82 ¦ <*> ¦
+-----+--------+-------+-------+-----------+---------+-------------+
¦8 ¦ 1 / 77 ¦2 / 51 ¦ - ¦ 2 ¦ 32 ¦ <*> ¦
+-----+--------+-------+-------+-----------+---------+-------------+
¦9 ¦ 2 / 77 ¦2 / 51 ¦2 / 51 ¦ 4 ¦ 108 ¦ <*> ¦
+-----+--------+-------+-------+-----------+---------+-------------+
¦10 ¦ 4 / 77 ¦4 / 77 ¦ - ¦ 4 ¦ 95 ¦ <*> ¦
+-----+--------+-------+-------+-----------+---------+-------------+
¦11 ¦2 / 125 ¦4 / 77 ¦4 / 77 ¦ 4 ¦ 100 ¦ <*> ¦
+-----+--------+-------+-------+-----------+---------+-------------+
¦12 ¦ 5 / 77 ¦ - ¦ - ¦ 4 ¦ 75 ¦ <*> ¦
+-----+--------+-------+-------+-----------+---------+-------------+
¦13 ¦2 / 125 ¦5 / 77 ¦ - ¦ 4 ¦ 80 ¦ <*> ¦
+-----+--------+-------+-------+-----------+---------+-------------+
¦14 ¦2 / 200 ¦ - ¦ - ¦ 3 ¦ 250 ¦ <*> ¦
+-----+--------+-------+-------+-----------+---------+-------------+
¦15 ¦ - ¦2 / 51 ¦ - ¦ 2 ¦ 22 ¦ <*> ¦
¦ +--------+-------+-------+-----------+---------+ ¦
¦ ¦ ¦3 / 51 ¦ ¦ 2 ¦ 29 ¦ ¦
+-----+--------+-------+-------+-----------+---------+-------------+
¦16 ¦ - ¦2 / 51 ¦2 / 51 ¦ 3 ¦ 29 ¦ <*> ¦
+-----+--------+-------+-------+-----------+---------+-------------+
¦17 ¦ 4 / 77 ¦ - ¦ - ¦ 5 ¦ 64 ¦ <*> ¦
¦ +--------+-------+-------+-----------+---------+ ¦
¦ ¦ 5 / 77 ¦ - ¦ - ¦ 6 ¦ 60 ¦ ¦
¦ +--------+-------+-------+-----------+---------+ ¦
¦ ¦ 5 / 77 ¦ - ¦ - ¦ 7 - 9 ¦ 50 ¦ ¦
+-----+--------+-------+-------+-----------+---------+-------------+
¦18 ¦ 4 / 77 ¦4 / 77 ¦ - ¦ 5 ¦ 80 ¦ <*> ¦
¦ +--------+-------+-------+-----------+---------+ ¦
¦ ¦ 4 / 77 ¦4 / 77 ¦ - ¦ 6 ¦ 75 ¦ ¦
¦ +--------+-------+-------+-----------+---------+ ¦
¦ ¦ 4 / 77 ¦4 / 77 ¦ - ¦ 7 - 9 ¦ 65 ¦ ¦
+-----+--------+-------+-------+-----------+---------+-------------+
¦19 ¦ 4 / 77 ¦2 / 51 ¦2 / 66 ¦ 5 ¦ 65 ¦ <*> ¦
¦ +--------+-------+-------+-----------+---------+ ¦
¦ ¦ 4 / 77 ¦2 / 51 ¦2 / 66 ¦ 6 ¦ 53 ¦ ¦
¦ +--------+-------+-------+-----------+---------+ ¦
¦ ¦ 4 / 77 ¦2 / 51 ¦2 / 66 ¦ 7 - 9 ¦ 48 ¦ ¦
+-----+--------+-------+-------+-----------+---------+-------------+
¦20 ¦ 4 / 77 ¦2 / 51 ¦2 / 66 ¦ 6 ¦ 130 ¦ <*> ¦
¦ +--------+-------+-------+-----------+---------+ ¦
¦ ¦ 4 / 77 ¦2 / 51 ¦2 / 66 ¦ 7 ¦ 105 ¦ ¦
¦ +--------+-------+-------+-----------+---------+ ¦
¦ ¦ 4 / 77 ¦2 / 51 ¦2 / 66 ¦ 8 ¦ 85 ¦ ¦
¦ +--------+-------+-------+-----------+---------+ ¦
¦ ¦ 4 / 77 ¦2 / 51 ¦2 / 66 ¦ 9 ¦ 75 ¦ ¦
+-----+--------+-------+-------+-----------+---------+-------------+
¦21 ¦ 5 / 77 ¦2 / 51 ¦2 / 66 ¦ 5 ¦ 73 ¦ <*> ¦
¦ +--------+-------+-------+-----------+---------+ ¦
¦ ¦ 5 / 77 ¦2 / 51 ¦2 / 66 ¦ 6 ¦ 64 ¦ ¦
+-----+--------+-------+-------+-----------+---------+-------------+
¦22 ¦ 3 / 77 ¦2 / 51 ¦2 / 66 ¦ 5 ¦ 85 ¦ <*> ¦
¦ +--------+-------+-------+-----------+---------+ ¦
¦ ¦ 3 / 77 ¦2 / 51 ¦2 / 66 ¦ 6 ¦ 55 ¦ ¦
¦ +--------+-------+-------+-----------+---------+ ¦
¦ ¦ 3 / 77 ¦2 / 51 ¦2 / 66 ¦ 7 - 9 ¦ 48 ¦ ¦
+-----+--------+-------+-------+-----------+---------+-------------+
¦ Боевое развертывание отделений и дежурных смен с применением ¦
¦ изолирующих противогазов ¦
+-----+--------+-------+-------+-----------+---------+-------------+
¦23 ¦ - ¦2 / 51 ¦ - ¦ 5 ¦ 110 ¦ <*> ¦
+-----+--------+-------+-------+-----------+---------+-------------+
¦24 ¦ 1 / 77 ¦3 / 51 ¦ - ¦ 6 ¦ 120 ¦ <*> ¦
+-----+--------+-------+-------+-----------+---------+-------------+
¦25 ¦ 2 / 77 ¦2 / 51 ¦2 / 66 ¦ 6 / 6 ¦ 105 ¦ <*> ¦
¦ +--------+-------+-------+-----------+---------+ ¦
¦ ¦ 2 / 77 ¦2 / 51 ¦2 / 66 ¦ 6 / 5 ¦ 115 ¦ ¦
¦ +--------+-------+-------+-----------+---------+ ¦
¦ ¦ 2 / 77 ¦2 / 51 ¦2 / 66 ¦ 5 / 5 ¦ 120 ¦ ¦
¦ +--------+-------+-------+-----------+---------+ ¦
¦ ¦ 2 / 77 ¦2 / 51 ¦2 / 66 ¦ 5 / 4 ¦ 125 ¦ ¦
¦ +--------+-------+-------+-----------+---------+ ¦
¦ ¦ 2 / 77 ¦2 / 51 ¦2 / 66 ¦ 4 / 4 ¦ 130 ¦ ¦
+-----+--------+-------+-------+-----------+---------+-------------+
¦26 ¦ 2 / 77 ¦2 / 66 ¦4 / 77 ¦ 6 / 6 ¦ 105 ¦ <*> ¦
¦ +--------+-------+-------+-----------+---------+ ¦
¦ ¦ 2 / 77 ¦2 / 66 ¦4 / 77 ¦ 6 / 5 ¦ 115 ¦ ¦
¦ +--------+-------+-------+-----------+---------+ ¦
¦ ¦ 2 / 77 ¦2 / 66 ¦4 / 77 ¦ 5 / 5 ¦ 120 ¦ ¦
¦ +--------+-------+-------+-----------+---------+ ¦
¦ ¦ 2 / 77 ¦2 / 66 ¦4 / 77 ¦ 5 / 4 ¦ 125 ¦ ¦
¦ +--------+-------+-------+-----------+---------+ ¦
¦ ¦ 2 / 77 ¦2 / 66 ¦4 / 77 ¦ 4 / 4 ¦ 130 ¦ ¦
¦-----+--------+-------+-------+-----------+---------+--------------
------------------------------
<*> На бумажном носителе
Условия выполнения нормативов
1. Личный состав боевого расчета выстраивается в метре от автомобиля спиной к заднему правому по ходу движения колесу. Двигатель заведен. Люки колодцев пожарного гидранта или водоема открыты. Пожарно-техническое оборудование закреплено.
2. Окончание: рукавные линии проложены, ствольщики находятся на позициях со стволами. Водители находятся у насосных отсеков.
3. При выполнении упражнений в изолирующих противогазах боевая проверка и включение в противогазы производится после прокладки рукавных линий у позиций ствольщиков. При нарушении одним из газодымозащитников последовательности и правил боевой проверки результат боевого развертывания аннулируется.
4. При выполнении упражнений боевых развертываний N 10.9, 10.25 трехколенная лестница установлена в окно третьего этажа учебной башни, пожарная автоцистерна находится на расстоянии 50 м от основания учебной башни.
5. При выполнении упражнения N 10.24 автолестница установлена и выдвинута на балкон 8-го этажа незадымляемой лестничной клетки здания повышенной этажности.
Окончание: рукавные линии проложены, звено ГДЗС находится на незадымляемой лестничной клетке со стволом. Водители находятся у автомобилей.
6. При выполнении упражнений в зимнее время к указанному времени выполнения норматива прибавляется 10%.
7. При заполнении насосов пожарных автомобилей водой к норме времени, указанной в нормативах, прибавляется:
-----------+-----T------+----T-----+-----T-----+-----T------+------+------¬
¦ Номер ¦10.3 ¦ 10.4 ¦10.5¦10.6 ¦10.7 ¦10.9 ¦10.11¦10.12 ¦10.13 ¦10.19 ¦
¦норматива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+---+-----+------+----+-----+-----+-----+-----+------+------+------+
¦Время ¦ а ¦ 15 ¦ 20 ¦ 15 ¦ 15 ¦ 10 ¦ 10 ¦ 5 ¦ 20 ¦ 15 ¦ 5 ¦
¦в с +---+-----+------+----+-----+-----+-----+-----+------+------+------+
¦ ¦ б ¦ - ¦ 30 ¦ - ¦ 10 ¦ 10 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 30 ¦
¦ +---+-----+------+----+-----+-----+-----+-----+------+------+------+
¦ ¦ в ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 30 ¦
¦------+---+-----+------+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-------
8. При выполнении упражнений с пуском воды к норме времени прибавляется по 6 секунд на каждые 20 м пожарного рукава диаметром 51 мм, 8 секунд - на каждые 20 м рукавов диаметром 66 и 77 мм.
Приложение 2
к приказу Министерства
по чрезвычайным ситуациям
Республики Беларусь
20.03.2005 N 50
ПЕРЕЧЕНЬ
УПРАЖНЕНИЙ И НОРМАТИВОВ ПО ФИЗИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВКЕ
ДЛЯ РАБОТНИКОВ ОРГАНОВ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ПО ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ
СИТУАЦИЯМ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ I - III ВОЗРАСТНЫХ ГРУПП
----------+--------------+-------+------+-------+--------------------+-------------------+-------------------¬
¦Физичес- ¦Наименование ¦Номер ¦Номер ¦Еди- ¦Для работников ¦Для работников ¦Для работников ¦
¦кие ¦упражнения ¦упраж- ¦формы ¦ница ¦I возрастной ¦II возрастной ¦III возрастной ¦
¦качества ¦ ¦нения ¦одежды¦изме- ¦группы до 25 лет ¦группы 25 - 30 лет ¦группы 30 - 35 лет ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦рения +------+------+------+-----+------+------+------+-----T------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отл. ¦хор. ¦уд. ¦отл. ¦хор. ¦уд. ¦отл. ¦хор. ¦уд. ¦
+---------+--------------+-------+------+-------+------+------+------+-----+------+------+------+-----+------+
¦Быстрота ¦Бег на 100 м ¦ 1 ¦ 2 ¦с ¦ 14 ¦ 14,5 ¦ 15,3 ¦14,1 ¦ 14,6 ¦ 15,6 ¦ 14,4 ¦ 15 ¦ 16,2 ¦
¦ +--------------+-------+------+-------+------+------+------+-----+------+------+------+-----+------+
¦ ¦Челночный ¦ 2 ¦ 2 ¦с ¦ 26,5 ¦ 27,5 ¦ 28,5 ¦27 ¦ 28 ¦ 29 ¦ 28 ¦ 29 ¦ 30,5 ¦
¦ ¦бег 10 x 10 м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------+--------------+-------+------+-------+------+------+------+-----+------+------+------+-----+------+
¦Выносли- ¦Бег на 1 км ¦ 6 ¦ 2 ¦мин, с ¦ 3.20 ¦ 3.30 ¦ 4.00 ¦3.25 ¦ 3.35 ¦ 4.05 ¦ 3.40 ¦3.50 ¦ 4.20 ¦
¦вость +--------------+-------+------+-------+------+------+------+-----+------+------+------+-----+------+
¦ ¦Бег на 3 км ¦ 7 ¦ 2 ¦мин, с ¦12.20 ¦12.40 ¦13.20 ¦12.30¦12.45 ¦13.30 ¦12.50 ¦13.10¦14.00 ¦
¦ +--------------+-------+------+-------+------+------+------+-----+------+------+------+-----+------+
¦ ¦Бег на 5 км ¦ 8 ¦ 2 ¦мин, с ¦23.00 ¦24.00 ¦25.00 ¦24.00¦25.00 ¦26.00 ¦25.30 ¦26.30¦27.30 ¦
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 |
| 
