Право
Загрузить Adobe Flash Player
Навигация
Новые документы

Реклама

Законодательство России

Долой пост президента Беларуси

Ресурсы в тему
ПОИСК ДОКУМЕНТОВ

Решение Хозяйственного суда г.Минска от 03.01.2006 (дело N 622-6/05) "Если вина перевозчика (железной дороги) в недостаче груза документально не подтверждена, то она считается недоказанной. Исковые требования покупателя (грузополучателя) о взыскании суммы убытков, составляющих стоимость утраченного имущества, удовлетворению не подлежат"

Текст документа с изменениями и дополнениями по состоянию на 10 июля 2009 года

Архив

< Главная страница






МОТИВИРОВОЧНАЯ ЧАСТЬ



по иску ОАО "А" к Объединению "Белорусская железная дорога" о взыскании 15249822 руб.

В соответствии с договором N 112-04-21-2362-112 от 31.12.2004 г. ООО "Б" обязалось поставить ОАО "А" нефтепродукты, наименование, цена, количество которых оговариваются в дополнительных спецификациях. Согласно приложению N 1 подлежал поставке моноэтиленгликоль в количестве 677 тонн по цене 2417537 руб. за 1 тонну.

Согласно железнодорожной накладной N У398201 от 31.01.2005 года отгружен этиленгликоль в количестве 50858 кг. Грузоотправителем являлось ОАО "В" (г.Нижнекамск), поставщиком - ООО "Б".

Железной дорогой 22.02.2005 г. на станции Могилев-2 н-Дн был составлен коммерческий акт N К131189/44, в котором зафиксировано, что при комиссионной проверке вагона N 57044513 (железнодорожная накладная N У398201) масса груза оказалась менее указанной в накладной на 6308 кг. Данный акт составлен в дополнение к акту станции Унеча МСК N 61 от 14.02.2005 года, в котором зафиксировано, что неисправно пломбировочное ушко, наложена пломба ЗПУ Блок-Гарант 04 МСК. В коммерческом акте также отражено, что вагон прибыл за одной исправной пломбой отправителя и одной пломбой железной дороги.

Таким образом, ко взысканию заявляются убытки, составляющие стоимость утраченного имущества в размере 15249822 руб. Истцом направлялась претензия в адрес ответчика о возмещении ущерба, которая отклонена ответчиком.

В соответствии с п. 14 Правил приема грузов к перевозке железнодорожным транспортом (утверждены приказом МПС России 18.06.2003 г. N 28) определение массы грузов, перевозимых наливом в цистернах, производится путем взвешивания или путем замера с применением таблиц калибровки железнодорожных цистерн, утвержденных МПС России, согласно которым для определения массы груза необходимо наличие данных о типе цистерны.

Таблицы калибровки железнодорожных цистерн утверждены Министерством путей сообщения Российской Федерации. Модель цистерны N 57044513, указанной в железнодорожной накладной, является специализированной (нетиповой) и не соответствует какому-либо из типов цистерн в таблицах калибровки железнодорожных цистерн.

Объем жидкости в цистернах определяется по таблицам калибровки железнодорожных цистерн исходя из типа цистерны и высоты налива. Отправителем определялась масса груза расчетным путем с применением калибровочных таблиц завода-изготовителя. Истцом представлены таблицы поинтервальной калибровки цистерны для модели 15-1487, согласно которым отправителем определялся вес груза при отправке. Вместе с тем, данные таблицы не входят в общий перечень утвержденных таблиц калибровки железнодорожных цистерн.

В силу параграфа 4 ст. 17 СМГС выдача груза производится в соответствии с внутренними правилами, действующими на железной дороге назначения.

Согласно п. 58 Устава железнодорожного транспорта общего пользования, утвержденного Советом Министров РБ 02.08.1999 г. N 1196, проверка массы груза при выдаче осуществляется способом аналогичным способу ее определения при погрузке данного груза.

В материалах дела имеется письмо Московской железной дороги от 12.07.2005 года N 80/328, в котором указано на то, что модель цистерны 15-1487 является специализированной (нетиповой) цистерной и не соответствует какому-либо из типов цистерн в калибровочных таблицах МПС. В соответствии с п. 14 Правил приема грузов к перевозке, определение массы грузов в таких цистернах производится путем взвешивания.

Таким образом, определение массы груза расчетным методом, примененным грузоотправителем, суд признает безосновательным, ввиду отсутствия достаточной информации о типе цистерны и отсутствии возможности установить фактическую массу груза при погрузке, и как следствие, недостачу на станции назначения.

При составлении коммерческого акта ответчиком определена масса груза путем взвешивания виду отсутствия данных о типе цистерны.

На основании вышеизложенного, суд пришел к выводу о том, что истцом не доказана первоначальная масса груза, перевозимая в специализированной (нетиповой) цистерне N 57044513, недостача груза по вине ответчика документально не подтверждена.

На основании исследованных судом обстоятельств, доказательств по делу, пояснений сторон, суд приходит к выводу об отказе истцу в иске.









Предыдущий | Следующий

<<< Содержание

Новости законодательства

Новости Спецпроекта "Тюрьма"

Новости сайта
Новости Беларуси

Полезные ресурсы

Счетчики
Rambler's Top100
TopList