Стр. 10
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 | Стр.19 | Стр.20 | Стр.21 | Стр.22 | Стр.23 |
¦пострадавшим при ДТП ¦ ¦ ¦
+--------------------------------------------+----------+----------+
¦12. Медицинская аптечка ¦ " ¦ 2 ¦
¦--------------------------------------------+----------+-----------
Примечания:
1. Разрешается совмещать в одном классном помещении кабинет (класс) правил дорожного движения и безопасности движения с кабинетом по устройству и эксплуатации автобусов.
2. При наличии в учебной организации лаборантской разрешается содержать в ней указанные в пунктах 11 и 12 средства и использовать их только во время проведения занятий по соответствующим темам.
3. Допускается вместо плакатов использовать технические средства обучения (компьютеры, мультимедийные проекторы, телевизоры) с соответствующим набором видеоматериалов.
Кабинет (класс) по устройству и эксплуатации автобусов
--------------------------------------------+----------+-----------¬
¦ Наименование оборудования ¦ Единица ¦Количество ¦
¦ ¦измерения ¦ ¦
+-------------------------------------------+----------+-----------+
¦1. Основные агрегаты автобуса, принятого за¦ ¦ ¦
¦базовый (в разрезе): ¦ ¦ ¦
+-------------------------------------------+----------+-----------+
¦двигатель в сборе со сцеплением ¦комплектов¦ 1 ¦
+-------------------------------------------+----------+-----------+
¦задний мост или его часть с главной ¦ " ¦ 1 ¦
¦передачей, ступицей и тормозным механизмом ¦ ¦ ¦
+-------------------------------------------+----------+-----------+
¦передний мост или его часть с поворотным ¦ " ¦ 1 ¦
¦кулаком, ступицей, тормозным механизмом и ¦ ¦ ¦
¦поперечной рулевой тягой ¦ ¦ ¦
+-------------------------------------------+----------+-----------+
¦коробка перемены передач ¦ " ¦ 1 ¦
¦(гидромеханическая) ¦ ¦ ¦
+-------------------------------------------+----------+-----------+
¦рулевой механизм ¦ " ¦ 1 ¦
+-------------------------------------------+----------+-----------+
¦гидротрансформатор ¦ штук ¦ 1 ¦
+-------------------------------------------+----------+-----------+
¦2. Двигатель автобуса, отличный от базового¦ " ¦ 1 ¦
+-------------------------------------------+----------+-----------+
¦3. Механизмы управления дверей ¦комплектов¦ 1 ¦
+-------------------------------------------+----------+-----------+
¦4. Визуальные технические средства обучения¦ " ¦ 1 ¦
¦и плакаты по устройству и эксплуатации ¦ ¦ ¦
¦автобусов ¦ ¦ ¦
¦-------------------------------------------+----------+------------
Примечание. Рекомендуется считать автобусы семейства МАЗ в качестве базовых автобусов.
Лаборатория по техническому обслуживанию автобусов
---------------------------------------------+----------+----------¬
¦ Наименование оборудования ¦ Единица ¦Количество¦
¦ ¦измерения ¦ ¦
+--------------------------------------------+----------+----------+
¦1. Автобус ¦ штук ¦ 1 ¦
+--------------------------------------------+----------+----------+
¦2. Карты смазок изучаемых автобусов ¦комплектов¦ 1 ¦
+--------------------------------------------+----------+----------+
¦3. Таблицы регулировочных данных по ¦ " ¦ 1 ¦
¦изучаемым автобусам ¦ ¦ ¦
+--------------------------------------------+----------+----------+
¦4. Инструкция по технике безопасности и ¦ " ¦ 1 ¦
¦охране труда ¦ ¦ ¦
+--------------------------------------------+----------+----------+
¦5. Набор инструментов для выполнения работ ¦ " ¦ 2 ¦
+--------------------------------------------+----------+----------+
¦6. Рабочие столы (верстаки) ¦ " ¦ 2 ¦
¦--------------------------------------------+----------+-----------
Примечание. Допускается проведение лабораторно-практических занятий по техническому обслуживанию и устройству автобусов на производственной базе учебной организации (автобусных парков).
Автодром
1. Кольцевой маршрут.
2. Участок для разворота при ограниченной ширине проезжей части.
3. Участок с подъемом (эстакада) с уклоном не менее 16 процентов.
4. Бокс для постановки автобуса на стоянку передним и задним ходом.
5. Бокс для постановки автобуса на стоянку боковой стороной с применением заднего хода.
6. Стоп-линия.
7. Габаритная "восьмерка" (круг).
8. Габаритный "тоннель".
9. Габаритная "змейка".
10. Перекресток.
11. Исключен. - Постановление Совмина от 11.06.2008 N 839.
12. Остановочный пункт маршрутных транспортных средств с тротуаром.
УТВЕРЖДЕНО
Постановление
Совета Министров
Республики Беларусь
12.01.2006 N 33
ПРОГРАММА
ПЕРЕПОДГОТОВКИ ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
КАТЕГОРИИ "С" НА ПРАВО УПРАВЛЕНИЯ МЕХАНИЧЕСКИМИ
ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ КАТЕГОРИИ "D"
Глава 1
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1. Настоящая программа разработана с учетом квалификационных требований к водителям механических транспортных средств (МТС) и предназначена для переподготовки водителей МТС категории "С" на право управления МТС категории "D" в учебных организациях, учреждениях образования, занимающихся подготовкой водителей в Республике Беларусь и прошедших обязательную сертификацию в Национальной системе подтверждения соответствия Республики Беларусь (далее - учебные организации).
2. Переподготовка водителей МТС категории "С" на право управления МТС категории "D" (далее - водители) осуществляется в соответствии с учебным планом подготовки водителей согласно приложению 1.
3. Учебным планом предусматривается изучение следующих предметов в соответствии с их тематическими планами и программами:
"Устройство и эксплуатация автобусов" согласно приложению 2;
"Основы управления транспортным средством и безопасность движения" согласно приложению 3;
"Вождение автобуса" согласно приложению 4.
4. Запрещается изменять количество часов, отводимое на изучение предметов, а также на консультации и выпускные экзамены.
Переподготовка водителей МТС категории "С" на право управления МТС категории "D" производится в течение не менее трех месяцев.
При условии наличия в учебной организации более одного учебного транспортного средства соответствующей категории, позволяющего организовать одновременное учебное вождение для нескольких учащихся, и выполнения учебной организацией учебного плана переподготовки водителей в полном объеме срок переподготовки, указанный в части второй настоящего пункта, может быть сокращен по решению Министерства транспорта и коммуникаций, согласованному с управлением Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел.
(часть третья п. 4 введена постановлением Совмина от 11.06.2008 N 839)
5. Очередность изучения тем теоретических, практических, лабораторно-практических занятий в рамках предмета, а также отработки упражнений в рамках темы предмета "Вождение автобуса" может в необходимых случаях изменяться по решению руководства, педагогического совета или методической комиссии учебной организации при условии соблюдения межпредметных связей.
Запрещается заменять часы практических и лабораторно-практических занятий на теоретические и наоборот.
6. Учебная организация в течение 10 дней со дня издания приказа о создании учебной группы должна согласовать в территориальном регистрационно-экзаменационном подразделении Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел (далее - ГАИ) дату и место сдачи квалификационных экзаменов, а также представить списки учащихся групп с указанием фамилии, имени, отчества, даты и места рождения, места жительства каждого учащегося. Аналогичные сведения представляются в орган по сертификации услуг по подготовке водителей по запросу этого органа.
(в ред. постановлений Совмина от 04.11.2007 N 1452, от 27.11.2007 N 1615, от 11.06.2008 N 839)
7. Теоретические, практические, лабораторно-практические занятия, консультации и экзамены проводятся в соответствии с расписанием, составляемым учебной организацией для каждой учебной группы. При одновременном обучении в одну смену трех и более учебных групп может составляться сводное расписание занятий. Расписание утверждается руководителем учебной организации.
Продолжительность занятий не должна превышать 8 учебных часов в день при обучении с отрывом от производства и 5 учебных часов - при обучении без отрыва от производства.
Теоретические занятия должны планироваться и проводиться не более четырех часов по одному предмету в день.
8. Теоретические, практические, лабораторно-практические занятия и консультации проводятся в учебных классах (лабораториях), обучение вождению автобуса и тематический контроль - на автодроме, оборудование которых должно соответствовать перечню, приведенному в приложении 5, а также на учебных маршрутах на дорогах общего пользования, согласованных с ГАИ.
Размещение оборудования, технических средств, учебных и наглядных пособий в учебных классах и лабораториях должно производиться с учетом требований санитарно-гигиенических норм и правил, требований противопожарной безопасности и обеспечивать охрану труда.
9. Продолжительность учебного часа теоретических, практических, лабораторно-практических занятий - 45 минут, обучения вождению на автобусе - 60 минут, из них на контрольный осмотр автобуса, постановку задач, подведение итогов, оформление документации и смену учащихся отводится не более 10 минут (при проведении двухчасовых занятий время соответственно удваивается).
10. Численность учебной группы, включая учащихся, переведенных для обучения из других групп, не должна превышать 30 человек. При переводе учащихся из одной группы в другую руководителем учебной организации издается приказ, в котором указываются причина перевода и количество фактических часов обучения по каждому предмету.
11. Теоретические и практические занятия проводятся преподавателем, лабораторно-практические занятия - преподавателем и мастером производственного обучения, занятия по вождению - мастером производственного обучения вождению МТС (далее - мастер). Квалификация преподавателя и мастера должна соответствовать установленным требованиям.
Теоретические и практические занятия по предмету "Доврачебная медицинская помощь пострадавшим при ДТП" проводятся преподавателем (специалистом), имеющим медицинское образование.
Изучение предмета "Устройство и эксплуатация автобусов" должно осуществляться с использованием материально-технического оснащения, которое соответствует МТС категории "D".
Изучение предмета "Вождение автобуса" должно осуществляться на МТС категории "D".
Преподаватели и мастера несут ответственность за качество обучения и подготовку учащихся к сдаче экзаменов в учебной организации и квалификационных экзаменов в ГАИ, а также соблюдение учащимися дисциплины, правил охраны труда и мер безопасности во время проведения занятий.
Руководитель учебной организации осуществляет контроль за состоянием учебно-методической работы, подготовкой преподавателей и мастеров к занятиям и качеством их проведения.
12. Учет проведения занятий, посещаемости, оценки знаний учащихся по всем теоретическим предметам ведется в журнале учета занятий (далее - журнал). Журнал ведется в каждой учебной группе. Преподаватель является лицом, ответственным за его правильное ведение.
13. Лица, имеющие высшее или среднее специальное медицинское образование, при предоставлении в учебную организацию копии диплома могут быть освобождены от занятий по предмету "Доврачебная медицинская помощь пострадавшим при ДТП", о чем в журнале производится соответствующая запись.
14. Занятия по вождению автобуса проводятся в соответствии с графиком, утверждаемым руководителем учебной организации на каждую учебную группу.
15. Обучение вождению автобуса начинается после изучения темы 4 "Особенности вождения автобуса" предмета "Основы управления транспортным средством и безопасность движения".
16. В течение суток с одним учащимся разрешается отрабатывать на учебном МТС не более двух часов, предусмотренных программой, за исключением времени на тематический контроль. Ежедневно за счет учебного времени каждый учащийся первой и последней смены под руководством мастера выполняет работы по контролю технического состояния автобуса перед выездом на линию и после возвращения на место стоянки.
17. Во время обучения вождению на дорогах общего пользования каждый учащийся должен проехать на учебном МТС не менее 15 км в течение одного часа.
18. Автодром и маршруты для учебного вождения должны соответствовать требованиям, изложенным в программе предмета "Вождение автобуса".
19. Занятия по вождению автобуса запрещается проводить во время учебных часов теоретических, практических и лабораторно-практических занятий.
20. Учет выполнения упражнений по предмету "Вождение автобуса" ведется мастером в индивидуальной книжке обучения вождению, которая оформляется на каждого учащегося, и в путевом листе на учебное МТС.
21. Преподаватель при проведении теоретических занятий должен иметь план-конспект проведения занятий.
Мастер на занятиях по вождению автобуса должен иметь при себе: водительское удостоверение на право управления транспортными средствами категории "D" и талон к нему, путевой лист учебного МТС, а также свидетельство установленного образца о соответствии квалификации, документы на учебное МТС, установленные Правилами дорожного движения, план-конспект проведения занятий, график очередности вождения и карту-схему учебного маршрута для учебного вождения.
22. Обучение вождению на дорогах общего пользования допускается только в случае, если учебное МТС оборудовано в соответствии с установленными требованиями и зарегистрировано в ГАИ как специальный автомобиль "Учебная". Порядок регистрации учебных МТС, принадлежащих Министерству обороны, органам пограничной службы, устанавливается Советом Министров Республики Беларусь.
(в ред. постановления Совмина от 10.01.2008 N 21)
Техническое состояние учебного МТС должно соответствовать требованиям технических нормативных правовых актов Республики Беларусь.
23. Во время проведения занятий по вождению, тематического контроля и экзаменов мастер должен находиться в учебном МТС на рабочем месте, в том числе и при проведении занятий на автодроме.
24. Перевозка пассажиров в учебном МТС, которым управляет лицо, обучаемое вождению, запрещается.
25. Обучение учащихся управлению МТС разрешается не ранее чем за 2 года до достижения ими возраста, установленного для получения водительского удостоверения на право управления механическими транспортными средствами категории "D".
Лица, желающие пройти подготовку в учебной организации и получить водительское удостоверение, должны быть допущены по медицинским показаниям к управлению МТС категории "D".
26. Для определения качества подготовки каждого учащегося по отдельным предметам и оценки его знаний проводятся итоговые занятия (тематический контроль), по результатам которых определяется готовность каждого учащегося и в целом группы к экзаменам, а также тематика консультаций, дополнительных занятий и рекомендации для самостоятельной подготовки к экзаменам.
27. Для учащихся, недостаточно овладевших приемами вождения автобуса после отработки в полном объеме упражнений, предусмотренных данными темами предмета "Вождение автобуса", по результатам тематического контроля проводятся дополнительные занятия. Спорные вопросы между учащимся и лицом, проводившим тематический контроль, решает комиссия, создаваемая приказом руководителя учебной организации.
28. Обучение заканчивается экзаменами по теоретическим предметам и предмету "Вождение автобуса".
29. Экзамены в учебной организации проводятся не позднее 10 дней после полного выполнения учащимися учебного плана переподготовки водителей.
Экзамены проводятся поэтапно: вначале по теоретическим предметам, затем по предмету "Вождение автобуса".
Экзамен по вождению автобуса принимается вначале на автодроме, затем на контрольном маршруте на дорогах общего пользования.
Порядок проведения экзаменов устанавливается Министерством транспорта и коммуникаций.
Прием экзаменов осуществляет экзаменационная комиссия, состав которой назначается приказом руководителя учебной организации.
К сдаче экзаменов допускаются учащиеся, выполнившие единую программу в полном объеме, получившие положительные итоговые оценки по всем теоретическим предметам обучения и тематическому контролю предмета "Вождение автобуса".
К экзамену по предмету "Вождение автобуса" допускаются учащиеся, сдавшие экзамены по теоретическим предметам.
Результаты экзаменов оформляются протоколом экзаменационной комиссии, который подписывается всеми членами комиссии, руководителем учебной организации и заверяется печатью учебной организации.
30. Учащимся, прошедшим переподготовку, при условии успешной сдачи экзаменов учебной организацией выдается свидетельство установленного образца о прохождении переподготовки водителя и экзаменационная карточка водителя. Получение свидетельства удостоверяется подписью получившего его в протоколе экзаменационной комиссии.
31. Учебная документация на учебную группу хранится в учебной организации согласно перечню типовых документов органов государственной власти и управления, организаций Республики Беларусь по организации системы управления, ценообразованию, финансам, страхованию, управлению государственным имуществом, приватизации, внешнеэкономическим связям с указанием сроков хранения. При этом протоколы экзаменационной комиссии должны храниться не менее 10 лет. Индивидуальные книжки обучения вождению, а также путевые листы на учебные МТС должны храниться не менее 3 лет после завершения последней ревизии.
При утере свидетельства или невозможности его дальнейшего использования учебная организация, выдавшая оригинал, обязана выдать дубликат на основании письменного заявления владельца свидетельства.
Приложение 1
к программе переподготовки
водителей механических
транспортных средств категории "С"
на право управления механическими
транспортными средствами
категории "D"
(в ред. постановления Совмина
от 11.06.2008 N 839)
УЧЕБНЫЙ ПЛАН ПЕРЕПОДГОТОВКИ ВОДИТЕЛЕЙ КАТЕГОРИИ "С"
НА ПРАВО УПРАВЛЕНИЯ МЕХАНИЧЕСКИМИ ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ
КАТЕГОРИИ "D"
-------------------------------+-----------------------------------¬
¦Наименование предметов ¦Количество часов ¦
¦ +-----+--------+-------+------------+
¦ ¦всего¦теорети-¦практи-¦лабораторно-¦
¦ ¦ ¦ческих ¦ческих ¦практических¦
+------------------------------+-----+--------+-------+------------+
¦1. Устройство и эксплуатация ¦ 90 ¦ 58 ¦ ¦ 32 ¦
¦автобусов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------+-----+--------+-------+------------+
¦2. Основы управления ¦ 42 ¦ 28 ¦ 14 ¦ ¦
¦транспортным средством и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦безопасность движения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------+-----+--------+-------+------------+
¦3. Вождение автобуса ¦ 29 ¦ ¦ 29 ¦ ¦
+------------------------------+-----+--------+-------+------------+
¦4. Консультации ¦ 4 ¦ 4 ¦ ¦ ¦
+------------------------------+-----+--------+-------+------------+
¦5. Экзамены: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------+-----+--------+-------+------------+
¦выпускной (теоретический) ¦ 6 ¦ 6 ¦ ¦ ¦
+------------------------------+-----+--------+-------+------------+
¦в ГАИ (теоретический) ¦ 2 ¦ 2 ¦ ¦ ¦
+------------------------------+-----+--------+-------+------------+
¦Итого по теоретической ¦144 ¦ 98 ¦ 14 ¦ 32 ¦
¦подготовке ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------+-----+--------+-------+------------+
¦Итого по вождению автобуса ¦ 29 ¦ ¦ 29 ¦ ¦
+------------------------------+-----+--------+-------+------------+
¦Всего ¦173 ¦ 98 ¦ 43 ¦ 32 ¦
¦------------------------------+-----+--------+-------+-------------
Примечание. Время на проведение выпускного практического экзамена и практического экзамена в ГАИ на одного учащегося предусмотрено тематическим планом предмета "Вождение автобуса".
Приложение 2
к программе переподготовки
водителей механических
транспортных средств категории "С"
на право управления механическими
транспортными средствами
категории "D"
(в ред. постановления Совмина
от 11.06.2008 N 839)
ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН ПО ПРЕДМЕТУ
"УСТРОЙСТВО И ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОБУСОВ"
---------------------------------------+---------------------------¬
¦Наименование предметов ¦Количество часов ¦
¦ +-----+--------+------------+
¦ ¦всего¦теорети-¦лабораторно-¦
¦ ¦ ¦ческих ¦практических¦
+--------------------------------------+-----+--------+------------+
¦ Раздел 1. УСТРОЙСТВО И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОБУСОВ ¦
+--------------------------------------+-----T--------+------------+
¦1. Классификация и общее устройство ¦ 1 ¦ 1 ¦ ¦
¦автобусов ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------------+-----+--------+------------+
¦2. Двигатели, устанавливаемые на ¦ 6 ¦ 4 ¦ 2 ¦
¦автобусах ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------------+-----+--------+------------+
¦3. Системы охлаждения и смазки ¦ 6 ¦ 4 ¦ 2 ¦
¦двигателя ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------------+-----+--------+------------+
¦4. Система питания двигателя ¦ 12 ¦ 8 ¦ 4 ¦
+--------------------------------------+-----+--------+------------+
¦5. Электрооборудование ¦ 10 ¦ 6 ¦ 4 ¦
+--------------------------------------+-----+--------+------------+
¦6. Трансмиссия ¦ 10 ¦ 6 ¦ 4 ¦
+--------------------------------------+-----+--------+------------+
¦7. Ходовая часть ¦ 8 ¦ 4 ¦ 4 ¦
+--------------------------------------+-----+--------+------------+
¦8. Рулевое управление ¦ 8 ¦ 4 ¦ 4 ¦
+--------------------------------------+-----+--------+------------+
¦9. Тормозные системы ¦ 16 ¦ 8 ¦ 8 ¦
+--------------------------------------+-----+--------+------------+
¦10. Дополнительное оборудование ¦ 2 ¦ 2 ¦ ¦
¦кузова и его обслуживание ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------------+-----+--------+------------+
¦11. Система технического обслуживания ¦ 1 ¦ 1 ¦ ¦
¦и ремонта автобусов ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------------+-----+--------+------------+
¦12. Эксплуатационные материалы и их ¦ 1 ¦ 1 ¦ ¦
¦экономия ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------------+-----+--------+------------+
¦ Раздел 2. ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК ¦
+--------------------------------------+-----T--------+------------+
¦13. Структура пассажирских ¦ 2 ¦ 2 ¦ ¦
¦автотранспортных организаций. ¦ ¦ ¦ ¦
¦Организация работы автобусов на ¦ ¦ ¦ ¦
¦маршрутах ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------------+-----+--------+------------+
¦14. Тарифы и билетная система ¦ 1 ¦ 1 ¦ ¦
+--------------------------------------+-----+--------+------------+
¦15. Первичный учет работы автобусов. ¦ 1 ¦ 1 ¦ ¦
¦Диспетчерское руководство работой ¦ ¦ ¦ ¦
¦автобусов ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------------+-----+--------+------------+
¦16. Охрана труда водителей. Режим ¦ 2 ¦ 2 ¦ ¦
¦труда и отдыха водителей ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------------+-----+--------+------------+
¦17. Охрана окружающей среды при ¦ 1 ¦ 1 ¦ ¦
¦эксплуатации автобусов ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------------+-----+--------+------------+
¦18. Итоговое занятие по предмету ¦ 2 ¦ 2 ¦ ¦
+--------------------------------------+-----+--------+------------+
¦Итого ¦ 90 ¦ 58 ¦ 32 ¦
¦--------------------------------------+-----+--------+-------------
Программа предмета
"Устройство и эксплуатация автобусов"
Раздел 1. УСТРОЙСТВО И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОБУСОВ
Тема 1. Классификация и общее устройство автобусов
Классификация автобусов. Базовые модели автобусов и их модификации. Техническая характеристика изучаемых автобусов. Общее устройство автобусов. Двигатель, трансмиссия, несущая система, механизмы управления, дополнительное оборудование.
Тема 2. Двигатели, устанавливаемые на автобусах
Особенности устройства и техническая характеристика двигателей современных автобусов. Кривошипно-шатунный и газораспределительный механизм. Неисправности.
Лабораторно-практические занятия
Техническое обслуживание механизмов двигателя.
Проверка технического состояния двигателя: определение компрессии в цилиндрах двигателя. Порядок замены прокладок головки цилиндра (блока цилиндров) и поддона картера. Подтяжка крепления головки (головки блока) цилиндров в установленной последовательности. Подготовка к пуску, пуск, прогрев и прослушивание двигателя. Проверка и регулировка тепловых зазоров в механизме газораспределения.
Тема 3. Системы охлаждения и смазки двигателя
Особенности устройства приборов системы охлаждения двигателей современных автобусов. Привод вентилятора двигателя. Термостаты. Контроль температуры. Предпусковые подогреватели. Порядок заполнения системы охлаждения и слива охлаждающей жидкости. Неисправности системы охлаждения, причины возникновения и способы их устранения.
Особенности системы смазки двигателей, устанавливаемых на автобусах, и ее приборов, проверка уровня и залива масла в системе смазывания. Неисправности системы смазки, причины возникновения, способы устранения.
Лабораторно-практические занятия
Техническое обслуживание систем смазки и охлаждения.
Проверка герметичности соединения системы охлаждения двигателя, исправности пробки радиатора, термостатов, действия жалюзи. Проверка и регулировка натяжения приводных ремней водяного насоса. Порядок слива охлаждающей жидкости. Снятие и установка шлангов, подтяжка хомутов. Смазка подшипников, вентилятора и водяного насоса. Пользование системой подогрева двигателя.
Проверка герметичности соединений системы смазки двигателя. Проверка состояния фильтрующих элементов очистки масла, их замена, очистка и промывка.
Слив отработанного масла из поддона двигателя и фильтров. Проверка качества масла в двигателе. Проверка уровня и доливка масла. Очистка и промывка деталей системы вентиляции картера двигателя.
Тема 4. Система питания двигателя
Особенности устройства и работы карбюраторов и других приборов системы питания карбюраторных двигателей изучаемых автобусов. Техническое обслуживание приборов системы питания карбюраторных двигателей. Эксплуатационные неисправности приборов системы питания карбюраторных двигателей, способы их определения и устранения. Особенности устройства системы питания дизельных двигателей. Устройство и работа топливного насоса высокого давления, фильтров, форсунок и других приборов дизеля. Основные неисправности приборов системы питания дизеля, способы определения и устранения.
Лабораторно-практические занятия
Техническое обслуживание системы питания.
Проверка герметичности соединений топливопроводов, разъемов приборов системы питания, устранение негерметичности. Разборка, промывка и очистка фильтра-отстойника. Проверка состояния, очистка воздушного фильтра и замена в нем масла. Проверка подачи топлива топливным насосом, промывка фильтра топливного насоса. Проверка герметичности соединений карбюратора. Проверка действия приводов управления дроссельной и воздушной заслонками, их регулировка. Проверка работы двигателя на минимальной частоте вращения коленчатого вала. Регулировка уровня топлива в топливной камере.
Слив отстоя из топливных фильтров дизельного двигателя, замена форсунки и трубки высокого давления, промывка топливного фильтра, проверка работы топливоподкачивающего насоса.
Тема 5. Электрооборудование
Общие сведения об электрооборудовании автобусов. Источники электрической энергии. Аккумуляторные батареи. Подготовка и ввод в эксплуатацию новых аккумуляторных батарей. Сроки службы аккумуляторных батарей. Увеличение срока службы батарей. Выключатель массы.
Генераторы переменного тока, выпрямители, реле-регуляторы. Система зажигания карбюраторного двигателя, ее приборы. Порядок установки зажигания. Электрическая цепь управления работой гидромеханической передачи. Стартер. Контрольно-измерительные приборы. Электронные устройства. Приборы освещения и сигнализации. Приборы радиооборудования автобуса. Схема электрооборудования. Техническое обслуживание электрооборудования. Неисправности в цепях электрооборудования, их признаки, причины и способы устранения.
Лабораторно-практические занятия
Техническое обслуживание электрооборудования.
Очистка аккумуляторных батарей и прочистка вентиляционных отверстий. Очистка наконечников электрических приводов, полюсных выводов батарей от окисления и их смазка. Проверка уровня электролита и доливка воды. Проверка плотности электролита, степени разряженности аккумуляторной батареи и правильности крепления в гнезде.
Проверка наличия тока в цепях высокого и низкого напряжения. Обнаружение неисправности свечи, проверка ее состояния, очистка, проверка и регулировка зазора между электродами. Смазка прерывателя-распределителя.
Проверка исправности генератора на автобусе. Замена ремня привода, проверка степени натяжки. Проверка состояния щеток и контактных колец, их очистка.
Определение обрыва и замыкания электрического провода. Изолирование оголенного участка провода, сращивание концов проводов. Устранение неисправностей в цепях наружного освещения.
Тема 6. Трансмиссия
Общая схема трансмиссии автобусов. Механизмы сцепления и их приводы. Гидромеханическая передача. Гидротрансформатор. Система электроуправления автоматической коробки передач, приводы переключения передач. Ведущие мосты, центральный и колесные редукторы. Техническое обслуживание трансмиссии. Основные неисправности, признаки, причины, опасные последствия, влияние на безопасность движения, способы устранения.
Лабораторно-практические занятия
Техническое обслуживание агрегатов трансмиссии: сцепления и его привода, коробки передач, привода переключения передач, карданной передачи, ведущего моста.
Тема 7. Ходовая часть
Особенности устройства сборочных единиц ходовой части (несущей системы) автобусов: кузова, осей, колес, подвески. Углы поворота и установки передних колес. Влияние правильной установки передних колес на безопасность движения, устойчивость, маневренность и накат автобусов. Износ деталей ходовой части и шин.
Подвески, применяемые на автобусах. Пневмобаллоны, амортизаторы, регуляторы положения кузова. Шины, нормы давления воздуха в шинах, способы увеличения пробега шин. Техническое обслуживание ходовой части. Эксплуатационные неисправности, их признаки, причины, способы устранения.
Лабораторно-практические занятия
Техническое обслуживание ходовой части.
Проверка состояния и крепления шин, колес, рессор, амортизаторов, реактивных штанг. Смазка пальцев рессор, реактивных штанг. Проверка уровня масла в ступицах балансирной подвески. Ремонт камеры в полевых условиях, замена колеса, демонтаж и монтаж колеса, регулировка подшипников ступиц колес.
Тема 8. Рулевое управление
Особенности устройства рулевых механизмов и рулевых приводов автобусов, рулевая трапеция, гидравлический усилитель рулевого управления, насос гидроусилителя, силовой цилиндр, рулевые тяги.
Техническое обслуживание рулевого управления, эксплуатационные неисправности, способы их определения и устранения.
Лабораторно-практические занятия
Техническое обслуживание рулевого управления.
Проверка уровня и доливка масла в бачок гидроусилителя и картер рулевого механизма. Удаление воздуха из гидроусилителя.
Проверка крепления агрегатов рулевого управления.
Проверка осевого перемещения величины свободного хода рулевого механизма. Смазывание шлицевого соединения карданного вала рулевого управления.
Проверка крепления поворотных рычагов и шарнирных соединений рулевых тяг, пальца шарнира и кронштейна силового цилиндра. Проверка герметичности соединения. Смазывание шарниров рулевых тяг.
Тема 9. Тормозные системы
Особенности тормозных систем современных автобусов.
Тормозные системы с гидравлическим и пневматическим приводом, их элементы. Стояночный тормоз. Особенности эксплуатации тормозной системы с пневматическим приводом в зимний период.
Техническое обслуживание тормозной системы, эксплуатационные неисправности, их определение и устранение.
Лабораторно-практические занятия
Техническое обслуживание тормозной системы.
Проверка герметичности системы гидравлических тормозов, состояния тормозных шлангов. Проверка уровня тормозной жидкости в бачке главного (главных) цилиндра. Доливка тормозной жидкости. Удаление воздуха из гидравлического привода тормозной системы. Проверка и регулировка стояночной тормозной системы.
Проверка работоспособности и обслуживание компрессора. Проверка герметичности системы пневматического привода тормозов. Регулировка зазоров между колодками и тормозными барабанами. Смазка вала разжимного кулака. Обслуживание тормозных камер и энергоаккумуляторов. Регулировка свободного хода педали тормоза. Проверка действия рабочего и стояночного тормоза. Особенности эксплуатации в зимний период. Обслуживание антифризного насоса.
Тема 10. Дополнительное оборудование кузова
и его обслуживание
Рабочее место водителя. Механизм закрытия и открытия дверей. Специальное оборудование кузова. Пассажирские места. Отсеки для багажа, радиоустановка. Огнетушители. Техническое обслуживание кузова и дополнительного оборудования. Основные эксплуатационные неисправности, их определение и устранение.
Тема 11. Система технического обслуживания
и ремонта автобусов
Виды технического обслуживания автобусов, периодичность выполнения. Основные работы, выполняемые при ежедневном, первом, втором и сезонном техническом обслуживании. Виды ремонта. Нормы наработки (сроки службы до ремонта и списания) автобусов и его отдельных агрегатов. Обкатка новых и прошедших капитальный ремонт автобусов. Подготовка автобуса к вводу в эксплуатацию.
Понятие о техническом диагностировании автобусов. Место и роль диагностирования в технической эксплуатации автобусов. Методы и средства диагностирования.
Тема 12. Эксплуатационные материалы и их экономия
Жидкие и газообразные топлива.
Физико-химические свойства бензинов. Эксплуатационные требования к бензинам. Сгорание рабочей смеси в двигателях. Факторы, способствующие условию и ослаблению детонации. Антидетонаторы. Марки бензинов и их применение. Физико-химические свойства дизельного топлива. Марки дизельного топлива и их применение. Сжатый и сжиженный газ. Нормы расхода и пути экономии жидкого и газообразного топлива при эксплуатации.
Запас хода автобусов по топливу.
Масла и смазки. Назначение масел и смазок, требования к ним. Физико-химические свойства масел и смазок. Классификация масел и смазок. Нормы расхода и пути экономии масел и смазок при эксплуатации машин.
Охлаждение жидкостей и требования к ним. Правила безопасности при пользовании антифризом.
Жидкости для гидроприводов управления: тормозная, амортизаторные, для подъемных механизмов; эксплуатационные требования, состав, свойства и применение.
Вспомогательные материалы: резина, лаки, краски, разбавители, растворители, пластмассы, обивочные, прокладочные, уплотнительные, электроизоляционные, клеящие и другие.
Пути экономии эксплуатационных материалов.
Раздел 2. ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК
Тема 13. Структура пассажирских автотранспортных
организаций. Организация работы автобусов на маршрутах
Лицензирование в сфере пассажирских перевозок. Основные принципы управления пассажирскими перевозками. Пассажирские автотранспортные предприятия и производственные объединения. Основные функции службы перевозки пассажирского автотранспортного предприятия и других отделов и служб.
Маршрутная сеть и линейные сооружения. Характеристика и классификация автобусных маршрутов. Порядок введения и отмены автобусных маршрутов. Линейные сооружения и оборудование автобусных маршрутов.
Организация движения автобусов в городских, пригородных и междугородных перевозках пассажиров.
Тема 14. Тарифы и билетная система
Тарифы на перевозку пассажиров в автобусах. Обоснование тарифа. Тарифы на перевозку автобусами по заказам.
Льготные тарифы на автобусном транспорте и оплата услуг. Общие сведения о билетной системе платы за проезд в автобусах городского, пригородного, междугородного сообщения и в ведомственных автобусах, в маршрутных такси.
Тема 15. Первичный учет работы автобусов.
Диспетчерское руководство работой автобусов
Основные формы первичного учета работы автобусов. Путевой (маршрутный) лист рабочих автобусов. Порядок выдачи и заполнения путевых листов. Билетно-учетный лист, правила заполнения. Аппарат кассовый суммирующий для транспорта (КСАТ). Тахограф.
Проверка технического состояния и укомплектованности автобуса перед выездом на линию. Заправка автобусов топливом, меры предосторожности.
Система централизованного управления перевозками пассажиров. Общие сведения о диспетчерской службе предприятия. Организационная структура центральной диспетчерской службы. Регулярность движения автобусов и пути ее повышения. Диспетчерское управление движением автобусов пригородных и междугородных маршрутов. Технические средства диспетчерской связи. Транспортная инспекция, ее задачи.
Тема 16. Охрана труда водителей.
Режим труда и отдыха водителей
Основные требования безопасности труда при технической эксплуатации автобусов. Инструктаж вводный и на рабочем месте. Повторный и внеплановый инструктаж. Обязанности водителя при возникновении аварийной ситуации на автобусе. Использование аварийного выхода и аварийного открывания дверей. Правила безопасности труда при хранении автобусов, расстановка автобусов на открытой стоянке. Оборудование закрытых помещений для хранения автобусов.
Основы организации одно- и многосменных форм организации рабочего времени водителей. Суточный учет рабочего времени. Состав рабочего времени. График работы. Организация внутрисменного отдыха водителей. Режим труда и отдыха при направлении водителя в командировку.
Тема 17. Охрана окружающей среды при эксплуатации автобусов
Основные мероприятия по снижению вредных последствий для окружающей среды при эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте подвижного состава.
Мероприятия по снижению содержания окиси углерода и углеводородов, уровня дымности в отработавших газах автомобильных двигателей. Методы контроля и нормы содержания.
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 | Стр.19 | Стр.20 | Стр.21 | Стр.22 | Стр.23 |
| 
