Зарегистрировано в НРПА РБ 27 сентября 2006 г. N 8/15080
В соответствии со статьей 66 Воздушного кодекса Республики Беларусь и Положением о Министерстве транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, утвержденным постановлением Совета Министров РБ от 31 июля 2006 г. N 985 "Вопросы Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь", Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1. Утвердить прилагаемую Инструкцию о порядке организации и выполнения демонстрационных полетов гражданских воздушных судов.
2. Настоящее постановление вступает в силу через 10 дней после его официального опубликования.
Министр В.Г.СОСНОВСКИЙ
СОГЛАСОВАНО
Министр обороны
Республики Беларусь
Л.С.Мальцев
01.09.2006
УТВЕРЖДЕНО
Постановление
Министерства транспорта
и коммуникаций
Республики Беларусь
07.09.2006 N 35
ИНСТРУКЦИЯ
О ПОРЯДКЕ ОРГАНИЗАЦИИ И ВЫПОЛНЕНИЯ ДЕМОНСТРАЦИОННЫХ
ПОЛЕТОВ ГРАЖДАНСКИХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ
Глава 1
СОКРАЩЕНИЯ И ТЕРМИНЫ
1. Инструкция о порядке организации и выполнения демонстрационных полетов гражданских воздушных судов (далее - Инструкция) определяет порядок организации, подготовки и выполнения демонстрационных полетов гражданских воздушных судов.
2. Для целей настоящей Инструкции применяются следующие сокращения:
авиаГСМ - авиационные горючие и смазочные материалы;
АДП - аэродромный диспетчерский пункт;
БПРМ - ближняя приводная радиостанция с радиомаркером;
ВС - воздушное судно;
ГРП - группа руководства полетами;
ДПРМ - дальняя приводная радиостанция с радиомаркером;
ИАО - инженерно-авиационное обеспечение;
ИАС - инженерно-авиационная служба;
ИТС - инженерно-технический состав;
МКпос. - магнитный курс посадки;
МРМ - маркерный радиомаяк;
ОСП - оборудование системы посадки;
ПНК (ПНО) - пилотажно-навигационный комплекс (пилотажно-навигационное оборудование);
ПРС - приводная радиостанция;
ПСО - поисково-спасательное обеспечение;
РТОП - радиотехническое обеспечение полетов;
СНО - средства наземного обеспечения;
СНЭ - с начала эксплуатации;
ЦЕС ОрВД - центр Единой системы организации воздушного движения Республики Беларусь.
3. Для целей настоящей Инструкции используются следующие основные термины и их определения:
авиационная организация - организация, имеющая целями своей деятельности выполнение и (или) обслуживание воздушных перевозок, выполнение авиационных работ, осуществление иных видов деятельности в области гражданской авиации;
авиационный парад - пролет одного ВС или группы ВС в полетном порядке с целью демонстрации ВС и мастерства летного состава;
аэродром демонстрационных полетов - аэродром, с которого выполняется демонстрационный полет;
воздушный показ - пролет ВС на авиационном параде, а также маневрирование ВС при пилотаже в установленной зоне;
демонстрационный полет - полет с целью воздушного показа возможностей ВС, летного мастерства (показ авиационной техники, авиационный парад и другое);
летная подготовка - процесс практического обучения членов летного и кабинного экипажей с целью приобретения, восстановления или поддержания навыков, необходимых для выполнения полетов на ВС конкретного типа;
метеорологические условия полетов - совокупность метеорологических элементов и явлений, наблюдаемых в районе или на маршруте полета, оказывающих влияние на выполнение полетного задания;
навигационная обстановка - совокупность элементов, характеризующих базирование авиации, характер местности, метеорологические условия, естественное освещение, оборудование района полетов средствами связи, радиотехнического и радиолокационного обеспечения полетов;
наземная подготовка - приобретение и совершенствование летным составом на земле знаний, умений и навыков, необходимых для выполнения соответствующих обязанностей в полете;
опасные явления погоды - явления погоды или значения метеорологических элементов, которые угрожают безопасности полетов или сохранению авиационной техники на аэродроме;
организация демонстрационных полетов - комплекс мероприятий, проводимых руководящими должностными лицами, включающий в себя принятие решения на проведение полетов, определение задач демонстрационных полетов, порядок и последовательность их выполнения, подготовку личного состава, ВС, аэродрома, сил и средств обеспечения полетов к их выполнению, отработку взаимодействия;
орнитологическая обстановка - совокупность условий, создавшихся в определенном районе из-за наличия в нем птиц, влияющих своей жизнедеятельностью на безопасность полетов ВС;
пилотаж - преднамеренно выполняемые ВС маневры, характеризующиеся изменением его пространственного положения и режима полета;
подготовительные полеты - контрольные и тренировочные полеты для подготовки летного состава к выполнению демонстрационных полетов;
поисковые работы - система мер, направленных на своевременное обнаружение ВС, терпящего или потерпевшего бедствие, его экипажа и пассажиров;
полетный порядок - взаимное расположение ВС при совместном выполнении полета;
предварительная подготовка - основной вид подготовки экипажа к полету (полетам), в процессе которого проводится изучение материалов, подготовка документов, отработка действий и контроля готовности экипажа к выполнению задания на полет;
предполетная подготовка - стандартная эксплуатационная процедура, выполняемая экипажем перед полетом;
район воздушного показа - зона ограничения, устанавливаемая военным сектором ЦЕС ОрВД для выполнения демонстрационных полетов на основании заявки на использование воздушного пространства Республики Беларусь, поданной в соответствии с законодательством.
Глава 2
КЛАССИФИКАЦИЯ ДЕМОНСТРАЦИОННЫХ ПОЛЕТОВ
4. Демонстрационные полеты гражданских ВС проводятся в связи с государственными и профессиональными праздниками, различными юбилейными мероприятиями, а также в рекламных и коммерческих целях.
По виду демонстрационные полеты подразделяются на авиационный парад, пилотаж и полет по маршруту, а по составу - на полет одиночного ВС и полет нескольких ВС (группы, групп ВС).
В зависимости от уровня организации демонстрационные полеты бывают:
высшей категории;
первой категории;
второй категории;
третьей категории.
К высшей категории относятся демонстрационные полеты, проводимые для показа Президенту Республики Беларусь, главам иностранных государств.
К первой категории относятся демонстрационные полеты, проводимые для показа членам Правительства Республики Беларусь, членам правительств иностранных государств, их дипломатическим представительствам и военным делегациям.
Ко второй категории относятся демонстрационные полеты, проводимые для показа руководителям республиканских органов государственного управления, делегациям республиканских органов государственного управления и общественных организаций Республики Беларусь.
К третьей категории относятся демонстрационные полеты, проводимые по ходатайству администраций областей, городов, руководителей авиационных организаций.
5. В демонстрационных полетах могут участвовать ВС одной или нескольких авиационных организаций, в деятельности которых используется гражданская авиация.
6. Решение на проведение демонстрационных полетов с участием ВС одной авиационной организации принимает соответствующий руководитель авиационной организации с уведомлением Департамента по авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь (далее - Департамент по авиации).
При проведении демонстрационных полетов с участием ВС двух и более авиационных организаций решение на их проведение принимает Министр транспорта и коммуникаций Республики Беларусь (далее - Министр транспорта и коммуникаций).
В решении о проведении демонстрационных полетов определяется ответственный за организацию и проведение демонстрационных полетов (далее - ответственный за демонстрационные полеты). Ответственным за демонстрационные полеты с участием ВС одной авиационной организации, как правило, назначается один из заместителей руководителя авиационной организации.
При проведении демонстрационных полетов гражданских ВС с участием ВС от двух и более авиационных организаций гражданской авиации ответственным за демонстрационные полеты определяется один из руководителей структурных подразделений Департамента по авиации.
В случае привлечения к демонстрационным полетам ВС от двух и более авиационных организаций гражданской авиации, а также ВС других республиканских органов государственного управления для их организации и проведения совместным решением (приказом) соответствующих руководителей создается штаб руководства.
В состав штаба руководства включают необходимое количество руководящего состава и авиационного персонала, позволяющего осуществлять руководство по организации, подготовке и выполнению демонстрационных полетов.
7. Демонстрационные полеты могут проводиться на аэродромах гражданской авиации, а также других пунктах (площадках) в соответствии с требованиями нормативных правовых актов Республики Беларусь.
Организация, подготовка и выполнение демонстрационных полетов осуществляются в соответствии с нормативными правовыми актами Республики Беларусь.
Глава 3
ПЛАНИРОВАНИЕ И ОРГАНИЗАЦИЯ ПОДГОТОВКИ К
ДЕМОНСТРАЦИОННЫМ ПОЛЕТАМ
8. Демонстрационные полеты проводятся на основании приказа руководителя, который принял решение на выполнение демонстрационных полетов.
В приказе об организации и выполнении демонстрационных полетов определяются:
время и место проведения демонстрационных полетов;
цель и задачи демонстрационных полетов;
порядок финансирования демонстрационных полетов;
привлекаемые авиационные организации, типы ВС и их состав;
основные и запасные экипажи, участвующие в демонстрационных полетах;
организация управления воздушным движением во время проведения тренировок по подготовке к демонстративным полетам и во время их выполнения;
руководитель полетов и состав группы руководства воздушным движением на аэродроме выполнения демонстрационных полетов;
организация наземного обеспечения;
порядок взаимодействия между авиационными организациями и с другими ведомствами при подготовке и выполнении демонстрационных полетов;
метеорологические условия, при которых разрешается выполнять демонстрационные полеты;
ответственный за организацию и выполнение демонстрационных полетов (штаб руководства).
В зависимости от предназначения, категории, вида и состава демонстрационных полетов в приказе регламентируются и другие вопросы, необходимые для планирования, организации и выполнения демонстрационных полетов.
9. Штаб руководства отрабатывает план (на карте, схеме) организации и проведения демонстрационных полетов.
10. Утвержденный план организации и выполнения демонстрационных полетов доводится до авиационных организаций, привлекаемых к их проведению.
11. Подготовка авиационных организаций, участвующих в демонстрационных полетах, начинается с получения приказа руководителя, принявшего решение на выполнение демонстрационных полетов.
12. Подготовка к демонстрационным полетам включает в себя:
планирование мероприятий по подготовке экипажей ВС к демонстрационным полетам, а также группы руководства воздушным движением на аэродроме (аэроузле, площадке) демонстрационных полетов и в районе воздушного показа, в которую включаются представители от службы воздушного движения аэродрома и организаций, принимающих участие в полетах;
подготовку района воздушного показа и мест размещения зрителей (делегаций);
сбор ВС для выполнения демонстрационных полетов;
организацию авиационно-технического обеспечения демонстрационных полетов и участвующих в них ВС;
планирование мероприятий по предотвращению ущерба и загрязнения окружающей среды;
обеспечение авиационной безопасности и безопасности полетов в период проводимых мероприятий;
организацию взаимодействия с другими авиационными организациями и ведомствами.
13. В авиационных организациях, участвующих в организации и выполнении демонстрационных полетов, на основании приказа руководителя, принявшего решение на выполнение демонстрационных полетов, и плана организации и выполнения демонстрационных полетов отрабатываются:
приказы руководителей авиационных организаций, от которых к демонстрационным полетам привлекаются силы и средства и на аэродромах которых они проводятся;
планы организации и выполнения демонстрационных полетов, которые представляются для утверждения руководителю, принявшему решение на выполнение демонстрационных полетов.
Глава 4
ОРГАНИЗАЦИЯ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ
14. При организации и выполнении демонстрационных полетов с привлечением двух и более авиационных организаций в плане организации и выполнения демонстрационных полетов определяется порядок взаимодействия выделенных сил и средств. Организация взаимодействия возлагается на штаб руководства.
Организуя взаимодействие, штаб руководства должен:
довести до руководителей авиационных организаций цель и задачу демонстрационных полетов;
согласовать действия участвующих сил в интересах выполнения общей задачи демонстрационных полетов;
согласовать план организации и выполнения демонстрационных полетов, исходя из возможных вариантов метеорологических и других условий, оказывающих влияние на качество и безопасность их проведения;
указать порядок взаимного доведения информации;
согласовать порядок использования аэродромов.
Согласование и уточнение вопросов взаимодействия осуществляют представители авиационных организаций. Время и место согласования вопросов взаимодействия определяет штаб руководства.
Глава 5
ОБЩАЯ ПОДГОТОВКА К ДЕМОНСТРАЦИОННЫМ ПОЛЕТАМ
15. При получении приказа об организации и выполнении демонстрационных полетов и плана организации и выполнения демонстрационных полетов руководитель авиационной организации, уяснив задачу, своим приказом создает группу организации и выполнения демонстрационных полетов.
В группу организации и выполнения демонстрационных полетов включаются необходимое количество руководящего состава и авиационного персонала авиационной организации, позволяющего осуществить организацию и выполнение демонстрационных полетов.
16. Группа занимается разработкой документов и подготовкой участвующих в демонстрационных полетах сил и средств.
17. При подготовке к демонстрационным полетам в авиационной организации отрабатываются следующие документы:
приказ руководителя авиационной организации об организации и выполнении демонстрационных полетов;
план организации и выполнения демонстрационных полетов согласно приложению 1;
схема организации управления воздушного движения демонстрационными полетами.
Глава 6
ДОПУСК ЭКИПАЖЕЙ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ
18. Для выполнения демонстрационных полетов допускается летный состав, достигший уровня подготовки по классности не ниже:
командиры самолетов 1 - 3-го классов - пилоты 1-го класса гражданской авиации;
командиры самолетов 4-го класса - пилоты 2-го класса гражданской авиации;
командиры сверхлегких летательных аппаратов - имеющие налет на данном типе не менее 100 часов;
командиры вертолетов всех классов - пилоты 2-го класса гражданской авиации;
вторые пилоты, штурманы гражданской авиации 2-го класса;
бортрадисты, инженеры бортовые и бортмеханики гражданской авиации - специалисты 2-го класса.
В случае необходимости разрешается выполнять задание командирам ВС, имеющим класс пилота ниже указанного, при этом в обязательном порядке в состав экипажа включается лицо командного состава со свидетельством пилота соответствующего класса, являющееся старшим при выполнении демонстрационного полета и несущее за него ответственность.
19. Для выполнения демонстрационных полетов командиры ВС и члены экипажа должны иметь допуск к полетам по предельному минимуму для данного воздушного судна.
20. Предварительная подготовка экипажей, назначенных для выполнения демонстрационных полетов, проводится под руководством командира авиационной эскадрильи или командира авиационного отряда.
Контроль готовности экипажей к демонстрационным полетам осуществляет командир авиационного отряда.
21. Предполетный отдых, суточные нормы налета и продолжительность рабочего времени для экипажей, выполняющих демонстрационные полеты, должны соответствовать требованиям соответствующих нормативных правовых актов.
Глава 7
ПОДГОТОВКА ЭКИПАЖЕЙ К ДЕМОНСТРАЦИОННЫМ ПОЛЕТАМ
22. Задачу на демонстрационные полеты экипажам ВС и авиационному персоналу ставит руководитель группы организации и выполнения демонстрационных полетов (штаба руководства) с записью на магнитофон (в журнале) в соответствии с планом полетов.
23. Подготовка к демонстрационным полетам экипажей ВС и авиационного персонала осуществляется в соответствии с нормативными правовыми актами гражданской авиации Республики Беларусь.
На подготовке обязаны присутствовать экипажи от всех воздушных судов, участвующих в демонстрационных полетах, и представители авиационного персонала организации воздушного движения.
24. В процессе предварительной подготовки экипажи ВС изучают:
поставленную задачу и порядок ее выполнения;
инструкцию по производству полетов на аэродроме (в аэроузле) района демонстрационных полетов;
район демонстрационных полетов, точное расположение и границы зоны воздушного показа, ось пилотажа, характерные ориентиры и порядок входа и выхода из зоны воздушного показа, естественные и искусственные препятствия, а также запретные зоны;
оборудование маршрутов демонстрационных полетов и зоны воздушного показа средствами связи и РТО полетов;
порядок взаимодействия между группами, способы сбора, роспуска и маневрирования групп, применяемые сигналы взаимного опознавания и оповещения;
порядок ведения осмотрительности на всех этапах демонстрационного полета и действия при опасном сближении ВС, групп и потере ведущего (впереди летящего ВС);
порядок связи в группе, между группами и с диспетчерскими пунктами организации воздушного движения;
порядок управления экипажами ВС;
действия при попадании в метеоусловия, не соответствующие условиям выполнения задания;
безопасность при выполнении задания в зоне воздушного показа;
безопасное эшелонирование ВС группы;
выдерживание установленных временных интервалов, параметров полетных порядков и безопасных высот полета;
особенности полетов на малых и предельно малых высотах, вблизи воздушных трасс;
комплексное использование пилотажно-навигационных приборов на различных участках демонстрационного полета, порядок и правила восстановления ориентировки, меры по недопущению ее потери и предупреждению нарушений режима полета;
действия экипажей группы при попадании в метеоусловия, не соответствующие уровню подготовки экипажей или условиям выполнения задания;
правила ведения осмотрительности и требования безопасности по исключению случаев опасного сближения ВС в воздухе, столкновения с рельефом местности и наземными препятствиями;
минимальный остаток топлива для возврата и посадки на аэродроме вылета или запасных аэродромах;
порядок действий экипажей ВС и диспетчера по организации воздушного движения при отсутствии радиолокационного контроля и в случае потери радиосвязи, а также порядок ведения радиосвязи с диспетчерских пунктов и между экипажами ВС (при необходимости использовать ВС-ретрансляторы).
25. В период предполетной подготовки экипажи ВС обязаны:
уточнить вопросы, которые не могли быть решены во время предварительной подготовки;
выполнить необходимые расчеты для конкретных условий полета;
принять авиационную технику.
Руководитель группы организации и выполнения демонстрационных полетов доводит до экипажей ВС:
задание и порядок его выполнения, расчетные данные для выполнения взлета, сбора полетных порядков, выполнения полета по маршруту, рубежи и способы встречи с взаимодействующими группами, сигналы взаимного опознавания, порядок роспуска и захода на посадку;
способ пробивания облачности вверх и вниз на маршруте и в зоне воздушного показа с учетом данных результатов воздушной разведки погоды, минимальные безопасные высоты, минимальный остаток топлива над контрольными ориентирами для каждого типа ВС;
действия резервных экипажей;
требования безопасности в зависимости от складывающейся наземной, метеорологической и воздушной обстановки на момент вылета.
26. Резервные экипажи проводят подготовку совместно с основными экипажами. Порядок выполнения ими тренировок определяет руководитель группы организации и выполнения демонстрационных полетов (штаба руководства).
27. В зависимости от сложности полетного задания и натренированности экипажей ВС тренировкам в составе всей группы должны предшествовать тренировочные полеты с аэродромов постоянного базирования для отработки наиболее сложных элементов задания. Количество тренировочных полетов определяет руководитель группы организации и выполнения демонстрационных полетов.
Глава 8
ВЫПОЛНЕНИЕ ДЕМОНСТРАЦИОННЫХ ПОЛЕТОВ
28. Демонстрационные полеты выполняются строго в соответствии с планом полетов и программой воздушного показа в соответствии с заданием на полет.
29. Изменять задание на полет можно только в сторону упрощения (в зависимости от условий складывающейся обстановки) с разрешения руководителя группы организации и выполнения демонстрационных полетов (штаба руководства).
Глава 9
УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУШНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ
ДЕМОНСТРАЦИОННЫХ ПОЛЕТОВ
30. Организация управления воздушным движением в районе воздушного показа осуществляется группой руководства воздушным движением, руководителями полетов на площадках, назначенными с соблюдением требований законодательства.
31. Состав группы руководства воздушным движением на аэродроме определяется приказом руководителя, принявшего решение на выполнение демонстрационных полетов, в зависимости от поставленной задачи на их выполнение.
32. Лица, входящие в состав группы руководства воздушного движения, выполняют свои обязанности в соответствии с нормативными правовыми актами, регламентирующими вопросы организации воздушного движения гражданской авиации Республики Беларусь.
33. Во время полетов персонал по организации управления воздушного движения обязан:
установить связь с экипажем (ведущим группы) (при наличии радиостанции на борту ВС);
визуально контролировать воздушную обстановку в районе демонстрационных полетов;
при необходимости визуально обнаружить и опознать ВС (группу ВС);
по докладу (запросу) экипажа разрешить выполнение задания;
в контрольных точках каждой фигуры пилотажа визуально контролировать основные параметры пилотирования, при необходимости запрашивать параметры у командира экипажа (ведущего группы);
не допускать входа в зону воздушного показа других ВС и групп, если это не предусмотрено заданием;
контролировать время выполнения задания и остаток топлива, своевременно подавать команду на прекращение выполнения задания и выход из зоны воздушного показа;
контролировать метеорологическую и орнитологическую обстановку в зоне воздушного показа, информировать о ней экипажи и при необходимости ограничивать или запрещать выполнение задания в случае угрозы безопасности полетов.
34. В случае невыдерживания времени входа экипажа (группы) в зону воздушного показа руководитель полетов обязан:
34.1. в случае, если очередной экипаж (группа) входит в зону воздушного показа раньше установленного времени:
направить этот экипаж (группу) в зону ожидания. Если направить очередной экипаж (группу) в зону ожидания по каким-либо причинам нельзя:
дать команду экипажу (группе), находящемуся в зоне воздушного показа, на прекращение выполнения задания и освобождение зоны;
разрешить очередному экипажу (группе) вход в зону воздушного показа, предварительно убедившись, что зона свободна;
34.2. в случае, если очередной экипаж (группа) опаздывает с входом в зону воздушного показа:
уточнить у экипажа (ведущего группы) время входа в зону воздушного показа;
уточнить экипажу (группе) время работы в зоне воздушного показа, а при необходимости запретить работу, не допуская изменения плана работы последующих экипажей (групп) по времени.
Глава 10
РАЗБОР ПОЛЕТОВ
35. Разбор демонстрационных полетов проводится после их завершения.
36. К началу разбора демонстрационных полетов должны быть подготовлены данные средств объективного контроля, которые перед этим анализируют и оценивают командиры экипажей и руководители летной службы.
37. Разбор проводится по каждой выявленной ошибке (отклонению) или нарушению с изложением методики правильного выполнения данного элемента полета.
Глава 11
ИНЖЕНЕРНО-АВИАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
38. К выполнению тренировочных и демонстрационных полетов допускаются ВС, которые должны соответствовать установленным нормам летной годности, Авиационным правилам регистрации гражданских воздушных судов, утвержденным постановлением Государственного комитета по авиации Республики Беларусь от 3 мая 2002 г. N 4 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2002 г., N 65, 8/8140), иметь достаточный остаток ресурсов и сроков службы.
Техническое обслуживание и подготовка ВС, выполняющих демонстрационные полеты, осуществляются по действующей эксплуатационной (ремонтной) документации с учетом специфики оборудования данных ВС и требований к их эксплуатации.
39. Для подготовки и обслуживания ВС (основных и запасных) назначается наиболее подготовленный инженерно-технический персонал.
40. Руководители авиационных организаций перед вылетом ВС на проводимые тренировки и выполнение самих демонстрационных полетов должны организовать комиссование ВС с составлением актов согласно приложению 2.
41. Для проведения комиссации в авиационной организации создается комиссия, позволяющая определить готовность ВС к выполнению демонстрационных полетов.
42. Использование ВС, выделенных для выполнения демонстрационных полетов, для решения других задач после их комиссации запрещается.
43. На аэродром демонстрационных полетов ВС прибывают полностью подготовленными к выполнению демонстрационных полетов (у старшего должностного лица авиационно-технической базы авиационной организации, от которой выделены ВС для участия в демонстрационных полетах, должны быть при себе акты комиссации ВС - акт оценки технического состояния и определения годности воздушного судна к демонстрационным полетам).
44. Заправку ВС топливом, снаряжение средствами сигнализации и другими средствами определяет руководитель группы организации и проведения демонстрационных полетов (штаба руководства) в соответствии с полетным заданием.
Глава 12
НАЗЕМНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
45. Спецавтотранспорт и перронные механизмы, а также средства воздушной радиосвязи, радиотехнические системы посадки и их электроснабжение, привлекаемые для обслуживания ВС, выполняющих демонстрационные полеты в аэропортах, на аэродромах и на площадках, должны быть комиссованы комиссией, назначенной приказом руководителя авиационной организации, с составлением актов по формам согласно приложениям 3 и 4.
Состав комиссии определяет руководитель авиационной организации, которая проверяет техническое состояние, запас ресурса до очередного ремонта, качество и полноту технического обслуживания, техническую исправность, правильность заполнения технической и эксплуатационной документации, своевременность выполнения летной проверки.
46. Летное поле должно быть подготовлено к приему (выпуску) ВС, выполняющих демонстрационные полеты, в соответствии с требованиями соответствующих нормативных правовых актов не позже чем за два часа до вылета.
Службой аэродромного обеспечения полетов аэропорта, аэродрома и ответственными лицами за безопасность полетов за два часа до вылета ВС осуществляется проверка летного поля с составлением акта комиссования согласно приложению 5.
47. На ВС, выполняющих демонстрационные полеты, используются марки авиационного топлива и масел, допущенные к применению на конкретном типе ВС. Перед заправкой они совместно со средствами заправки должны быть комиссованы комиссией, назначенной приказом соответствующего руководителя авиационной организации, с составлением акта по форме согласно приложению 6.
48. Должностные лица, назначенные для руководства заправкой систем ВС к демонстрационному полету, обязаны проверить:
соответствие данных полного анализа топлива и масла установленным требованиям;
наличие на паспорте горюче-смазочных материалов подписей лиц, ответственных за анализ и подготовку топлива и масла для заправки ВС, состояние пломб заправщиков, фильтра, раздаточных рукавов и раздаточных пистолетов, наличие акта на комиссование горюче-смазочных материалов и средств заправки;
исправность заливной горловины, раздаточных рукавов и раздаточных пистолетов;
качество кислорода, заправляемого в кислородную систему ВС (по паспорту).
Глава 13
НАВИГАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
49. Навигационное обеспечение подготовки и проведения демонстрационных полетов осуществляется в соответствии с нормативными правовыми актами, регламентирующими вопросы штурманского обеспечения полетов, старшим штурманом авиационной организации (лицом, на которое возложено навигационное обеспечение).
50. Навигационное обеспечение демонстрационных полетов включает в себя:
оценку оборудования района демонстрационных полетов в навигационном отношении, подбор мест развертывания дополнительных средств (при необходимости);
выбор, прокладку и расчет маршрутов демонстрационных полетов, зон ожидания, распределение эшелонов (высот) полетов, их предварительное согласование с ЦЕС ОрВД;
разработку штурманского плана демонстрационных полетов;
участие в разработке и согласовании представления на установление временного режима использования воздушного пространства (при необходимости), заявок на использование воздушного пространства;
проведение штурманской подготовки экипажей ВС и диспетчеров организации воздушного движения в соответствии с требованиями нормативных правовых актов и контроль их готовности;
проверку исправности ПНК (ПНО) и правильность ввода программ полета.
51. Зона воздушного показа и поворотный пункт перед ней могут быть маркированы приводными радиостанциями, а при необходимости и светотехническими средствами.
52. В процессе подготовки по возможности выполняется облет предстоящих маршрутов демонстрационных полетов, средств связи и РТО полетов и зоны воздушного показа в целях выявления характерных ориентиров коррекции местоположения ВС.
Облет зоны воздушного показа осуществляется на ВС, участвующих в демонстрационных полетах, целенаправленно или в процессе тренировочных полетов.
Глава 14
ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ
53. Для обеспечения безопасности полетов при организации и выполнении демонстрационных полетов штабом руководства проводятся следующие мероприятия:
подбор и подготовка экипажей ВС по индивидуальной программе, составленной в соответствии с нормативными правовыми актами, регламентирующими летную работу и безопасность полетов в гражданской авиации;
подбор и подготовка группы руководства воздушным движением;
подбор авиационно-технического персонала;
подбор и подготовка ВС;
подбор и подготовка СНО;
подготовка средств связи и РТОП, при необходимости определение дополнительных визуальных, световых и радиотехнических сигналов;
своевременное введение временного режима использования воздушного пространства или кратковременного ограничения использования воздушного пространства в районе демонстрационных полетов (при необходимости);
организация метеорологического и орнитологического обеспечения;
тщательное выполнение штурманского расчета;
совместные тренировки экипажей и групп по месту и времени входа в зону воздушного показа;
при выполнении полетов над крупными населенными пунктами предусмотреть наличие аварийных посадочных площадок по маршруту полета и в районе демонстрационных полетов;
определение соответствия аэродрома (аэроузла) демонстрационных полетов и зоны воздушного показа безопасному полету ВС и безопасности зрителей;
обозначение и маркирование (по возможности) линии безопасности пилотажа, которую ВС не должны пересекать в процессе выполнения воздушного показа;
обозначение и маркирование (по возможности) линии безопасности для зрителей, за которую они не должны заходить;
организация смотровых площадок и размещение зрителей на них.
54. Полет ВС над населенными пунктами должен выполняться на высоте, позволяющей в случае неисправности ВС осуществить посадку за пределами населенных пунктов или на специально предусмотренных для этих целей площадках в пределах населенных пунктов.
55. В процессе организации и выполнения демонстрационных полетов летному составу и лицам, входящим в состав ГРП, необходимо руководствоваться следующими указаниями по безопасности:
маневрирование (проходы) должно выполняться в пределах зоны воздушного показа при устойчивой радиосвязи строго по оси зоны, не уклоняясь в сторону зрителей ближе ограничительной линии;
минимальная высота пилотирования должна быть не ниже высоты, которую установил руководитель группы организации и проведения демонстрационных полетов (штаба руководства), соответствовать нормативным правовым актам и учитывать уровень подготовки командира экипажа.
56. Конкретные требования безопасности при выполнении демонстрационных полетов определяются в плане организации и выполнения демонстрационных полетов в разделе "Требования безопасности" и в каждом полетном задании.
Глава 15
ПОДВЕДЕНИЕ ИТОГОВ
57. Подведение итогов демонстрационных полетов организует и проводит руководитель группы организации и выполнения демонстрационных полетов (штаба руководства).
58. Подведение итогов проводится, как правило, на аэродроме демонстрационных полетов не позднее чем через 3 дня после их проведения.
59. Место и время подведения итогов определяет руководитель группы организации и выполнения демонстрационных полетов (штаба руководства).
Приложение 1
к Инструкции о порядке
организации и выполнения
демонстрационных полетов
гражданских воздушных судов
Форма
УТВЕРЖДАЮ
_______________________________________
(руководитель, принявший решение
_______________________________________
на выполнение демонстрационных полетов)
"__" ___________ 200_ г.
ПЛАН
организации и выполнения демонстрационных полетов
на аэродроме ______________
"__" _________ 200_ г.
Программа демонстрационных полетов на аэродроме ______________
"__" _________ 200 _ г.
----+--------------------+-----------+--------+-------------+------¬
¦N ¦Элемент ¦Количество ¦Ответст-¦Время ¦Приме-¦
¦п/п¦ ¦и тип ВС ¦венный +------+------+чание ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦начало¦конец ¦ ¦
+---+--------------------+-----------+--------+------+------+------+
¦ 1 ¦Проход ¦1 Ил-76 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦1 Ту-154 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦1 Б-737/500¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----------+--------+------+------+------+
¦ 2 ¦Проход и выполнение ¦4 Ил-103 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пилотажа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----------+--------+------+------+------+
¦ 3 ¦Катание зрителей на ¦2 Ан-2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦воздушных судах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----------+--------+------+------+------+
¦...¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦---+--------------------+-----------+--------+------+------+-------
УТВЕРЖДАЮ
_____________________________________
(руководитель группы организации
_____________________________________
и выполнения демонстрационных полетов
_____________________________________
(штаба руководства)
"__" ___________ 200_ г.
ПЛАН-ГРАФИК
подготовки летных экипажей к демонстрационным полетам
----+---------+-------------------+----------+-----------+----------¬
¦ N ¦ Фамилия ¦Номера и количество¦Количество¦Генеральная¦Примечание¦
¦п/п¦командира¦ подготовительных ¦тренировок¦ репетиция ¦ ¦
¦ ¦ ВС ¦ упражнений ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------+-------------------+----------+-----------+----------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦---+---------+-------------------+----------+-----------+-----------
______________________________________________________
(подпись должностного лица, составившего план-график
подготовки летных экипажей к демонстрационным полетам)
УТВЕРЖДАЮ
_____________________________________
(руководитель группы организации
_____________________________________
и выполнения демонстрационных полетов
_____________________________________
(штаба руководства)
"__" ___________ 200_ г.
Полетное задание
Условия выполнения задания ____________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
Порядок выполнения задания (графически, с определением
параметров полета).
Порядок взаимодействия с другими экипажами ____________________
____________________________________________________________________
Порядок сбора и роспуска группы, боевые порядки _______________
____________________________________________________________________
Требования безопасности:
1. Перед выполнением задания оценить метеоусловия. В облака не
входить.
2. Не превышать ограничений скорости, перегрузки, угла атаки,
указанных в полетном задании.
3. Контролировать расход и остаток топлива.
____________________________________________
(подпись должностного лица, готовившего экипаж к полету)
Указания по безопасности
(на отдельном листе)
УТВЕРЖДАЮ
_____________________________________
(руководитель группы организации
_____________________________________
и выполнения демонстрационных полетов
_____________________________________
(штаба руководства)
"__" ___________ 200_ г.
ПЛАН
инженерно-авиационного обеспечения демонстрационных полетов
----+---------------+----------------+-----------------------------¬
¦ N ¦ Мероприятия ¦Срок выполнения ¦ Ответственный за выполнение ¦
¦п/п¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+----------------+-----------------------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦---+---------------+----------------+------------------------------
Мероприятия по ИАО:
проведение практических занятий и тренажей на авиационной
технике с летным составом и ИТС по правилам и особенностям
эксплуатации авиационной техники с учетом особых случаев в полете,
требований безопасности при работе на авиационной технике;
проведение целевых осмотров и проверок авиационной техники
согласно перечням, которые составили инженеры ИАС по всем
специальностям;
проведение осмотров и проверок ВС, на которых будут выполняться
демонстрационные полеты;
заполнение учетно-отчетной и пономерной документации.
Старшее должностное лицо ИАС
авиационной организации ___________ ____________________
(подпись) (инициалы, фамилия)
"__" ________ 200_ г.
Приложение 2
к Инструкции о порядке
организации и выполнения
демонстрационных полетов
гражданских воздушных судов
Форма
УТВЕРЖДАЮ
______________________________________
(руководитель авиационной организации)
"__" ___________ 200_ г.
АКТ
оценки технического состояния и определения годности воздушного
судна к демонстрационным полетам
Комиссия, назначенная приказом ________________________________
(руководитель и наименование
авиационной организации)
от "__" _____________ 200_ г. N ____ в составе:
председателя _______________________________________________________
(фамилия, имя, отчество, должность)
членов комиссии: ___________________________________________________
(фамилия, имя, отчество, должность)
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
произвела инспекторский осмотр ВС __________________________________
__________________________ серийный (заводской) номер ______________
(регистрационный номер)
для оценки технического состояния и определения годности для
выполнения демонстрационных полетов.
1. Сведения о ВС:
дата выпуска заводом-изготовителем ____________________________
назначенный ресурс _______ часов _______ посадок ______ лет;
наработка СНЭ ______ часов ______ посадок __________ лет;
количество ремонтов _____ дата и место последнего ремонта _____
____________________________________________________________________
гарантийный межремонтный ресурс ________ часов ________ посадок
________ лет;
наработка после последнего ремонта _________ часов ____________
посадок _______ лет;
продление ресурсов и сроков службы в эксплуатации _____________
(дата, номер
____________________________________________________________________
документа, величина ресурса, срок службы)
дата и продолжительность полета, предшествующего оформлению
настоящего акта ____________________________________________________
2. Сведения о двигателях, установленных на ВС:
---------------------------------------+---T-----+-----T----+------¬
¦ Двигатель ¦1-й¦ 2-й ¦ 3-й ¦ ¦ ¦
+--------------------------------------+---+-----+-----+----+------+
¦Тип ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------------+---+-----+-----+----+------+
¦Заводской номер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------------+---+-----+-----+----+------+
¦Дата изготовления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------------+---+-----+-----+----+------+
¦Назначенный ресурс (час / циклы) и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦срок службы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------------+---+-----+-----+----+------+
¦Наработка с начала эксплуатации (час /¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦циклы), годы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------------+---+-----+-----+----+------+
¦Дата последнего ремонта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------------+---+-----+-----+----+------+
¦Межремонтный ресурс (час / циклы) и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦срок службы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------------+---+-----+-----+----+------+
¦Наработка после последнего ремонта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(час / циклы), годы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------------+---+-----+-----+----+------+
¦Гарантийный ресурс (срок службы): ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦часы, циклы, годы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------------+---+-----+-----+----+------+
¦Сведения о продлении ресурсов (сроков ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦службы) в эксплуатации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦--------------------------------------+---+-----+-----+----+-------
3. Техническое обслуживание ВС и авиадвигателей производилось в
сроки и в объеме действующего регламента технического обслуживания.
4. Доработки и осмотры выполнены в установленные сроки.
5. При подготовке ВС к выполнению демонстрационных полетов
произведено техническое обслуживание планера и его систем по форме
______________ двигателей по форме _____________________ авиационное
и радиоэлектронное оборудование по форме _____________ под
руководством _______________________________________________________
(должность, фамилия, имя, отчество ответственного лица)
6. Выполнен и оформлен инспекторский осмотр ВС ________________
(дата и номер
____________________________________________________________________
карты-наряда, оценка технического состояния ВС,
авиационных двигателей)
7. Выполнен контрольный полет ВС ______________________________
(дата и номер карт-нарядов,
____________________________________________________________________
карты контрольного полета или заключения о нецелесообразности
____________________________________________________________________
выполнения контрольного облета)
Работа двигателей, систем и оборудования проверена в
контрольном полете в течение _____ ч _____ мин "__" ________ 200_ г.
8. Произведена расшифровка и анализ средств объективного
контроля.
Заключение: ___________________________________________________
(с указанием ссылки на документ экспертизы)
____________________________________________________________________
9. Комиссией установлено, что ВС, двигатели и системы ВС
отвечают установленным требованиям летной годности.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
На основании выполненных работ комиссия считает, что ВС
___________ N ______ исправно и годно для выполнения
демонстрационных полетов.
Председатель ______________ ___________________
(подпись) (инициалы, фамилия)
Члены комиссии: ______________ ___________________
(подпись) (инициалы, фамилия)
______________ ___________________
Приложение 3
к Инструкции о порядке
организации и выполнения
демонстрационных полетов
гражданских воздушных судов
Форма
УТВЕРЖДАЮ
______________________________________
(руководитель авиационной организации)
"__" ___________ 200_ г.
АКТ
комиссования спецавтотранспорта (перронных механизмов)
Комиссия, назначенная приказом от "__" ___________ 200_ г. N __
в составе:
председателя _______________________________________________________
членов комиссии: ___________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
провела проверку технического состояния ____________________________
(тип спецавтотранспорта,
перронных механизмов)
для определения ее пригодности для обслуживания ВС, выполняющих
демонстрационные полеты.
В результате проверки комиссия установила:
1. По техническому состоянию базового шасси:
внешний вид ___________________________________________________
двигатели _____________________________________________________
рулевое управление ____________________________________________
тормоза _______________________________________________________
электрооборудование ___________________________________________
ходовая часть _________________________________________________
инструмент ____________________________________________________
техническая документация ______________________________________
контрольно-измерительная аппаратура ___________________________
2. По техническому состоянию специального оборудования:
2.1. для средств заправки и зарядки:
емкость (промывка, состояние покрытий) ________________________
насосные агрегаты _____________________________________________
раздающие рукава, шланги, краны _______________________________
фильтры _______________________________________________________
контрольно-измерительная аппаратура ___________________________
средства заземления ___________________________________________
противопожарное оборудование __________________________________
техническая документация ______________________________________
2.2. для средств с подъемными площадками (кузовами):
двигатель и механизмы отбора мощности _________________________
гидромотор ____________________________________________________
системы подъема, опускания площадок ___________________________
аутригеры _____________________________________________________
контрольно-измерительная аппаратура ___________________________
техническая документация ______________________________________
2.3. для теплотехнических средств и установок воздушного
запуска:
приводной двигатель ___________________________________________
калорифер и радиаторы _________________________________________
системы регулирования температуры _____________________________
напорные рукава _______________________________________________
контрольно-измерительная аппаратура ___________________________
техническая документация ______________________________________
2.4. для тягачей и транспортных средств:
буксировочное устройство ______________________________________
техническая документация ______________________________________
2.5. для электрических источников:
электросиловая установка ______________________________________
электрические кабели и разъемы ________________________________
контрольно-измерительная аппаратура ___________________________
техническую документацию ______________________________________
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
Спецмашина ___________________ N ________ технически исправна и
допускается для обслуживания воздушных судов, выполняющих
демонстрационные полеты.
Председатель ______________ ___________________
(подпись) (инициалы, фамилия)
Члены комиссии: ______________ ___________________
(подпись) (инициалы, фамилия)
______________ ___________________
Приложение 4
к Инструкции о порядке
организации и выполнения
демонстрационных полетов
гражданских воздушных судов
Форма
УТВЕРЖДАЮ
______________________________________
(руководитель авиационной организации)
"__" ___________ 200_ г.
АКТ
комиссования наземных средств связи и радиотехнического
обеспечения полетов
____________________________________________________________________
(наименование аэродрома)
Комиссия, назначенная приказом от "__" ___________ 200_ г. N __
в составе:
председателя________________________________________________________
членов комиссии: ___________________________________________________
____________________________________________________________________
произвела проверку технического состояния наземных радиотехнических
средств посадки, радиосвязи и резервных источников их
электроснабжения взлетно-посадочной полосы с МКпос. _________ и с
МКпос. ________________ для определения их пригодности к обеспечению
выполнения демонстрационных полетов.
1. Оборудование системы посадки:
с МКпос. ______________ типа ______________ наработка с начала
эксплуатации ______ часов, летная проверка проведена _______________
с МКпос. ______________ типа ______________ наработка с начала
эксплуатации ______ часов, летная проверка проведена _______________
2. Радиотехническая система посадки ОСП:
с МКпос. ________
ДПРМ в составе:
ПРС типа _______ наработка с начала эксплуатации _______ часов;
МРМ типа _______ наработка с начала эксплуатации _______ часов.
БПРМ в составе:
ПРС типа _______ наработка с начала эксплуатации _______ часов;
МРМ типа _______ наработка с начала эксплуатации _______ часов;
летная проверка проведена _____________________________________
с МКпос. ________
ДПРМ в составе:
ПРС типа ________ наработка с начала эксплуатации ______ часов;
МРМ типа ________ наработка с начала эксплуатации ______ часов.
БПРМ в составе:
ПРС типа ________ наработка с начала эксплуатации ______ часов;
МРМ типа ________ наработка с начала эксплуатации ______ часов;
летная проверка проведена ____________________________________
3. Средства радиосвязи диапазона очень высоких частот,
используемые диспетчерами при заходе ВС на посадку:
тип _______ наработка с начала эксплуатации ________ часов;
тип _______ наработка с начала эксплуатации ________ часов.
На объектах электроснабжения наземных радиотехнических систем
посадки и радиосвязи имеются резервные источники электроснабжения.
Выполнены техническое обслуживание и проверка работоспособности
наземных радиотехнических средств посадки, радиосвязи и резервных
источников их электроснабжения в соответствии с требованиями
нормативно-эксплуатационной документации.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
Комиссией установлено, что наземные радиотехнические средства
посадки и радиосвязи с МКпос. ______ и МКпос. _______ аэродрома
________________ и резервные источники их электроснабжения
технически исправны и пригодны для обеспечения выполнения
демонстрационных полетов.
Председатель ______________ ___________________
(подпись) (инициалы, фамилия)
Члены комиссии: ______________ ___________________
(подпись) (инициалы, фамилия)
______________ ___________________
Приложение 5
к Инструкции о порядке
организации и выполнения
демонстрационных полетов
гражданских воздушных судов
Форма
УТВЕРЖДАЮ
______________________________________
(руководитель авиационной организации)
"__" ___________ 200_ г.
АКТ
комиссования летного поля аэродрома _____________
Комиссия в составе:
председателя _______________________________________________________
членов комиссии: ___________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
произвела осмотр элементов летного поля аэродрома __________________
и установила:
1. Авиационная организация ___________________ имеет сертификат
N ____________ годности аэродрома ________________ к эксплуатации от
"__" _____________ 200_ г., выданный ____________ со сроком действия
до "__" _____________ 200_ г.
2. Летное поле аэродрома размером _____________ включает:
взлетно-посадочную полосу размером _______________
спланированную часть летной полосы шириной от кромки покрытия
взлетно-посадочной полосы __________________________________________
место стоянки номер __________ ВС имеет размер ____________ что
соответствует определенному для выполнения демонстрационного полета
типу ВС __________________
сопротивление заземляющих устройств на месте стоянки N _____ Ом
(акт от _________ N _________).
3. Маркировка взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек,
места стоянки и рулежных полос в соответствии с действующими
требованиями выполнена.
4. В авиационной организации при подготовке летного поля к
выполнению демонстрационного полета ВС под руководством ____________
в период с ____ ч ____ мин по ____ ч ____ мин "__" _________ 200_ г.
выполнены работы ___________________________________________________
____________________________________________________________________
5. Состояние летного поля аэродрома ___________________________
на ________ ч _________ мин "__" ___________ 200_ г. искусственной
взлетно-посадочной полосы с МКпос. _____ коэффициент сцепления _____
____________________________________________________________________
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
Летное поле аэродрома ___________________________ соответствует
требованиям норм годности к эксплуатации гражданских аэродромов и
пригодно для обеспечения выпуска (приема) ВС _______________________
(тип воздушных судов)
при выполнении демонстрационных полетов.
Председатель ______________ ___________________
(подпись) (инициалы, фамилия)
Члены комиссии: ______________ ___________________
(подпись) (инициалы, фамилия)
______________ ___________________
Приложение 6
к Инструкции о порядке
организации и выполнения
демонстрационных полетов
гражданских воздушных судов
Форма
УТВЕРЖДАЮ
______________________________________
(руководитель авиационной организации)
"__" ___________ 200_ г.
АКТ
комиссования горюче-смазочных материалов и средств заправки
Комиссия, назначенная приказом от "__" ___________ 200_ г. N __
в составе:
председателя _______________________________________________________
членов комиссии: ___________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
составила настоящий акт о пригодности средств заправки, авиаГСМ
(специальной жидкости) для обслуживания ВС, выполняющего
демонстрационный полет.
Комиссия установила, что проведен полный анализ авиаГСМ
(специальных жидкостей) _____________ в резервуаре N _______
АвиаГСМ (специальная жидкость) __________________ соответствует
ГОСТу ___________ выписан паспорт N ___________
Комиссия проверила и установила, что специальный автомобиль
_______ N _______ в исправном состоянии, раздаточные рукава ________
_____________________________________________ гидравлически испытаны
(состояние)
____________ наконечники и сетчатые фильтры (пистолеты) ____________
(дата) (состояние)
противопожарные средства и заземляющие устройства __________________
(состояние)
зачистка (промывка) емкости специального автомобиля ________________
N __________ произведена _________________ фильтр на маслозаправщике
(дата)
N ________ промыт ____________ прокачено ___________ литров, перепад
(дата)
давления на фильтрах топливозаправщика N _______ составил ______ и в
пунктах налива N _____ составил ________ содержание жидкости _______
в топливе составило ________ %, вода (кристаллы льда) и механические
примеси в топливе (масле) отсутствуют, горловины и приемные патрубки
на топливозаправщике N __________ проверены и опломбированы оттиском
N ______
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
Комиссия считает, что воздушное судно может быть:
заправлено из топливозаправщика N ________ топливом ______ с
содержанием жидкости _______ в количестве ______ %;
заправлено маслом из маслозаправщика N _______ маслом
_____________________ обработано специальной жидкостью __________ из
специального автомобиля ________ N _______
Председатель ______________ ___________________
(подпись) (инициалы, фамилия)
Члены комиссии: ______________ ___________________
(подпись) (инициалы, фамилия)
______________ ___________________
| 
