Стр. 1
Страницы: Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 |
Зарегистрировано в НРПА РБ 7 августа 2007 г. N 8/16916
На основании постановления Совета Министров Республики Беларусь от 10 февраля 2003 г. N 150 "О государственных нормативных требованиях охраны труда в Республике Беларусь" и Положения о Министерстве транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, утвержденного постановлением Совета Министров РБ от 31 июля 2006 г. N 985 "Вопросы Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь", Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1. Утвердить прилагаемые:
Типовую инструкцию по охране труда для водителя автомобиля с установленным съемным оборудованием пескосолераспределителя;
Типовую инструкцию по охране труда для машиниста автовышки и автогидроподъемника;
Типовую инструкцию по охране труда для машиниста автогрейдера;
Типовую инструкцию по охране труда для машиниста автогудронатора;
Типовую инструкцию по охране труда для машиниста смесителя асфальтобетона передвижного;
Типовую инструкцию по охране труда для машиниста бульдозера;
Типовую инструкцию по охране труда для машиниста бурильной и бурильно-крановой машины;
Типовую инструкцию по охране труда для машинистов, выполняющих работы по нарезке и заливке швов;
Типовую инструкцию по охране труда для машиниста катка самоходного;
Типовую инструкцию по охране труда для машиниста компрессора передвижного;
Типовую инструкцию по охране труда для машиниста маркировочной машины;
Типовую инструкцию по охране труда для водителя погрузчика;
Типовую инструкцию по охране труда для машиниста скрепера;
Типовую инструкцию по охране труда для тракториста;
Типовую инструкцию по охране труда для машиниста трубоукладчика;
Типовую инструкцию по охране труда для машиниста укладчика асфальтобетона;
Типовую инструкцию по охране труда для машиниста щебнераспределителя;
Типовую инструкцию по охране труда для машиниста экскаватора;
Типовую инструкцию по охране труда для машинистов, работающих на дорожно-строительных машинах вблизи линий электропередачи;
Типовую инструкцию по охране труда для машиниста при передвижении дорожно-строительных машин по территории и производственным помещениям организации.
2. Настоящее постановление вступает в силу со дня его официального опубликования.
Министр В.Г.СОСНОВСКИЙ
СОГЛАСОВАНО
Министр труда
и социальной защиты
Республики Беларусь
В.Н.Потупчик
25.06.2007
УТВЕРЖДЕНО
Постановление
Министерства транспорта
и коммуникаций
Республики Беларусь
23.07.2007 N 43
ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ
ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ С УСТАНОВЛЕННЫМ
СЪЕМНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ ПЕСКОСОЛЕРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ
Глава 1
ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
1. К самостоятельной работе в качестве водителя автомобиля с установленным съемным оборудованием пескосолераспределителя (далее - водитель) допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинский осмотр, имеющие водительское удостоверение на право управления автомобилем соответствующей категории и талон к нему.
2. Водители допускаются к выполнению работ после прохождения специальной подготовки, вводного инструктажа и первичного инструктажа на рабочем месте, который проводится повторно не реже одного раза в 3 месяца, стажировки, ежегодной проверки знаний по вопросам охраны труда. Вновь принятые на работу водители проходят стажировку в количестве не менее 5 смен с последующей проверкой знаний на допуск к самостоятельной работе.
3. Водитель должен:
соблюдать правила внутреннего трудового распорядка;
соблюдать правила дорожного движения;
содержать автомобиль в укомплектованном и технически исправном состоянии, а также проверять его техническое состояние перед началом движения;
содержать в исправном состоянии набор ручного инструмента для аварийного ремонта автомобилей;
выполнять только ту работу, которая поручена непосредственным руководителем работ;
для сифонирования и продувки системы питания пользоваться специальными приспособлениями (насосами);
соблюдать технологию производства работ, применять способы, обеспечивающие безопасность труда, установленные в инструкциях по охране труда и руководстве по эксплуатации автомобиля;
содержать рабочее место в соответствии с требованиями охраны труда;
использовать инструмент, приспособления, инвентарь по назначению, об их неисправностях сообщать руководителю работ;
знать местонахождение и уметь пользоваться первичными средствами пожаротушения;
соблюдать правила личной гигиены;
знать и выполнять требования инструкций по охране труда и руководства по эксплуатации пескосолераспределителя;
знать назначение, устройство, принцип действия и работу агрегатов, механизмов и приборов обслуживаемых автомобилей; правила технической эксплуатации автомобилей; причины, способы обнаружения и устранения неисправностей, возникших в процессе эксплуатации автомобиля; порядок проведения технического обслуживания и правила хранения автомобилей в гаражах и на открытых стоянках; правила эксплуатации аккумуляторных батарей и автомобильных шин; правила обкатки новых автомобилей и после капитального ремонта; влияние погодных условий на безопасность вождения автомобиля;
пройти соответствующую теоретическую и практическую подготовку и уметь оказывать доврачебную медицинскую помощь пострадавшим при несчастных случаях и дорожно-транспортных происшествиях;
при необходимости обеспечить доставку (сопровождение) потерпевшего в лечебное учреждение;
в соответствии с характером выполняемой работы правильно использовать предоставленные ему средства индивидуальной защиты, а в случае их отсутствия или неисправности уведомить об этом непосредственного руководителя:
водители обеспечиваются следующими средствами индивидуальной защиты согласно Типовым отраслевым нормам бесплатной выдачи средств индивидуальной защиты работникам, занятым эксплуатацией, техническим обслуживанием и ремонтом автомобильных транспортных средств, строительством, реконструкцией, ремонтом и содержанием автомобильных дорог, утвержденным постановлением Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 8 декабря 2005 г. N 166 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2006 г., N 10, 8/13638):
при эксплуатации, техническом обслуживании и техническом ремонте автомобильного транспортного средства специального назначения (далее - специальный автомобиль):
костюмом хлопчатобумажным со сроком носки 12 месяцев, жилетом сигнальным с элементами из световозвращающего материала со сроком носки до износа, головным убором из хлопчатобумажной ткани со сроком носки 12 месяцев, ботинками кожаными на маслобензостойкой подошве со сроком носки 12 месяцев, рукавицами комбинированными со сроком носки до износа;
при постоянной перевозке пылящих грузов:
костюмом хлопчатобумажным из пыленепроницаемой ткани со сроком носки 12 месяцев, жилетом сигнальным с элементами из световозвращающего материала со сроком носки до износа, головным убором из хлопчатобумажной пыленепроницаемой ткани со сроком носки 12 месяцев, ботинками кожаными пылезащитными со сроком носки 12 месяцев, рукавицами комбинированными пылезащитными со сроком носки до износа, очками защитными со сроком носки до износа, респиратором со сроком носки до износа;
в холодное время года при эксплуатации, техническом обслуживании и техническом ремонте специального автомобиля дополнительно:
костюмом для защиты от пониженных температур из хлопчатобумажной ткани со сроком носки 36 месяцев, сапогами кирзовыми утепленными на маслобензостойкой подошве со сроком носки 24 месяца;
при работе под автомобильным транспортным средством (далее - автомобиль), установленным на осмотровой канаве и (или) вывешенным на подъемном механизме, дополнительно:
каской защитной со сроком носки дежурная;
при работе с применением инструмента ударного действия дополнительно:
очками защитными или щитком защитным лицевым со сроком носки до износа.
4. Водителю запрещается:
появляться и находиться на территории организации в состоянии алкогольного, наркотического или токсического опьянения, с остаточными явлениями опьянения;
управлять автомобилем в болезненном состоянии, при переутомлении, алкогольном, наркотическом или токсическом опьянении, с остаточными явлениями опьянения;
распивать спиртные напитки, употреблять токсические или наркотические вещества в рейсе, в местах отдыха и работы на трассе;
осуществлять пуск двигателя путем буксировки автомобиля;
приступать к работе при подтекании топлива и масла из систем и агрегатов автомобиля;
управлять автомобилем в болезненном или утомленном состоянии, под воздействием лекарственных препаратов, снижающих внимание и быстроту реакции, а также передавать управление автомобилем лицу, находящемуся в таком состоянии;
использовать автомобиль в личных целях;
управлять не закрепленным за водителем автомобилем;
отдыхать и спать в кабине при работающем двигателе, использовать его для обогрева кабины на длительных стоянках;
при продувке системы питания или переливании топлива засасывать его ртом;
хранить в кабине автомобиля топливо и другие легковоспламеняющиеся жидкости, промасленный обтирочный материал;
покидать свое место или оставлять автомобиль, если не приняты меры, исключающие самопроизвольное движение автомобиля.
5. Разрешается курить только в специально отведенных для этого местах, не допускается курение в неустановленных местах и пользование открытым огнем в местах, где производится заправка машин топливом и маслом.
6. Привлекаться к участию в ремонте и техническом обслуживании автомобиля водитель может при соответствии своей квалификации характеристике выполняемых работ или наличии соответствующей смежной профессии.
7. На водителя могут воздействовать опасные и вредные производственные факторы:
движущиеся машины и механизмы, перевозимые грузы;
стесненные условия работы при ремонте и регулировке систем и узлов автомобиля;
вредные вещества (антифриз, тосол и другое), с которыми водитель находится в контакте при обслуживании автомобиля;
повышенная загазованность и влажность воздуха рабочей зоны;
пониженная температура воздуха рабочей зоны;
повышенный уровень шума и вибрации;
недостаточная видимость рабочей зоны из кабины водителя;
нервно-психические перегрузки.
8. О случаях травмирования водитель должен незамедлительно сообщить руководителю работ или диспетчеру.
9. Водитель, не выполняющий требования настоящей Типовой инструкции, привлекается к ответственности в соответствии с законодательством Республики Беларусь.
Глава 2
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ
10. Проверить исправность средств индивидуальной защиты, необходимых для выполнения работы. Надеть специальную одежду, специальную обувь и другие средства индивидуальной защиты;
проверить исправность систем, агрегатов, приборов, узлов и деталей автомобиля, влияющих на безопасность движения, в том числе:
двигателя, рулевого управления, тормозной системы;
подвески, колес и шин;
зеркал заднего вида, стекол, стеклоочистителей и стеклоомывателей ветрового стекла, устройств обогрева и обдува стекол;
приборов наружного освещения, световой и звуковой сигнализации;
спидометра, противоугонных устройств;
замков дверей кузова или кабины;
запоров горловин цистерн и пробок топливных баков;
механизма регулировки положения сиденья водителя;
проблескового маячка оранжевого цвета у автомобиля.
Проверку производить при заторможенных колесах.
Перед испытанием и опробованием тормозов на стенде принять меры, исключающие скатывание автомобиля с валиков стенда. Испытание и опробование тормозов на ходу проводить на площадке, размеры которой должны исключать возможность наезда автомобиля на людей, строения в случае отказа тормозов.
11. Проверить комплектность автомобиля. Автомобиль должен быть укомплектован:
набором исправных инструментов и приспособлений;
домкратом необходимой грузоподъемности, подкладкой под пяту домкрата размером, равным двух-, трехкратной площади пяты домкрата;
не менее чем двумя противооткатными упорами (башмаками) для подкладывания под колеса;
аптечкой первой медицинской помощи;
знаком аварийной остановки или мигающим красным фонарем;
огнетушителем.
12. Получить задание у руководителя работ или диспетчера.
13. Пройти предрейсовый медицинский осмотр.
14. Получить у лица, ответственного за выпуск автомобилей на линию, путевой лист с отметками о технической исправности автомобиля и прохождении предрейсового медицинского осмотра, с указанием маршрута следования и режима работы водителя.
15. Получив путевой лист, проверить правильность его заполнения, ознакомиться с заданием, подтвердить исправность автомобиля своей подписью.
16. Навесить на агрегаты дорожные знаки сзади "Прочие опасности", "Выброс гравия".
17. Перед пуском двигателя затормозить автомобиль стояночным тормозом, рычаг переключения передач поставить в нейтральное положение.
18. Проверить состояние емкости пескосолераспределителя (кузова пескосолераспределителя), практическую работу механизмов разброса на холостом ходу.
Глава 3
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТЫ
19. При работе двух и более автомобилей дистанции между ними должны быть не менее 20 м.
20. Перед поднятием и опусканием навесного оборудования убедиться, что нет опасности для пешеходов и другой техники.
21. Не допускается:
передавать управление автомобилем другим лицам;
вести снегоочистку на участках при наличии на них камней, металлических предметов, проволоки;
производить ремонт автомобиля, поднятого на домкратах без специальных подставок (козелков).
22. Для подогрева двигателя и системы питания автомобиля не разрешается пользоваться открытым огнем.
23. Распределение противогололедных сыпучих смесей и жидкого соляного раствора вести только в местах, указанных мастером или дежурным диспетчером.
24. Перед началом разброса включить сигнальный маячок, скорость движения при разбросе пескосоляной смеси выбирать в зависимости от местности и обстановки.
25. При погрузке пескосоляной смеси с помощью автопогрузчика автомобиль под загрузку подавать по сигналу водителя автопогрузчика.
26. Отъезжать от автопогрузчика после загрузки по сигналу водителя автопогрузчика.
27. Следить за тем, чтобы в опасной зоне работы автомобиля не было посторонних лиц.
28. Во время работы двигаться в общем потоке транспорта с включенным маячком, не вести рассыпку в местах скопления людей и техники.
29. Ремонтные работы автомобиля с оборудованием пескосолераспределителя производить только в стационарных условиях.
30. При техническом обслуживании и ремонте пескосолераспределителя необходимо соблюдать нижеследующее:
не производить смазку, крепление и регулировочные работы при работающем двигателе;
не оставлять автомобиль с работающим двигателем;
работать только исправным инструментом;
запрещается выполнять любые виды ремонтных работ гидросистемы, находящейся под давлением.
31. Запрещается находиться в бункере и на технологической лестнице во время внесения материалов и во время движения машины.
Глава 4
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РЕМОНТЕ И ТЕХНИЧЕСКОМ
ОБСЛУЖИВАНИИ АВТОМОБИЛЯ
32. На линии разрешается выполнять работы по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля, не требующие применения специальных инструмента, оборудования и приспособлений. Виды работ по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля, которые может выполнять на линии водитель, определяются нанимателем.
33. Перед началом работ необходимо пройти соответствующий инструктаж по охране труда, ознакомиться с технологической документацией на ремонт и техническое обслуживание, эксплуатационными документами завода - изготовителя автомобиля.
34. Во избежание несчастного случая запрещается выполнять работы повышенной опасности без прохождения специального обучения и проверки знаний по вопросам охраны труда, в том числе:
по обработке материалов на металлообрабатывающих и деревообрабатывающих станках, абразивным и эльборовым инструментом;
аккумуляторные, вулканизационные, кузнечно-прессовые, окрасочные, сварочные, шиномонтажные работы;
с применением ручных электрических и пневматических машин, гидравлических и электрических автомобильных подъемников, электрических талей и других грузоподъемных машин.
35. При ремонте и техническом обслуживании автомобиля соблюдать требования безопасности, установленные в соответствующих инструкциях по охране труда, технологической документации на ремонт и техническое обслуживание автомобиля, эксплуатационных документах завода - изготовителя автомобиля.
36. Автомобиль подавать на посты технического обслуживания и ремонта в чистом и сухом состоянии.
37. Мойку автомобилей производить на специально отведенных постах мойки.
38. Постановку на пост технического обслуживания и ремонта осуществлять под руководством должностного лица, ответственного за ремонт и техническое обслуживание автомобилей.
39. После постановки автомобиля на напольный пост технического обслуживания и ремонта:
надежно закрепить автомобиль путем установки противооткатных упоров под колеса;
затормозить стояночным тормозом, при этом рычаг коробки перемены передач установить в нейтральное положение;
на автомобилях с бензиновым двигателем выключить зажигание, а на автомобилях с дизельным двигателем перекрыть подачу топлива, выключить кнопку массы автомобиля;
на рулевое колесо и дублирующее устройство для пуска двигателя (при наличии такого устройства) вывесить табличку с надписью: "Двигатель не запускать! Работают люди!".
40. Перед началом работы по ремонту автомобиля, установленного на осмотровой канаве:
проверить правильность установки колес по отношению к направляющим;
поставить автомобиль на стояночный тормоз и установить под колеса противооткатные упоры;
убедиться в наличии свободного доступа в канаву со стороны входной лестницы и запасного выхода, исправности лестницы и напольной решетки в канаве;
закрыть все бензобаки огнеупорными чехлами (перед производством сварочных работ).
41. Перед подъемом передней или задней части автомобиля домкратом остановить двигатель, затормозить автомобиль стояночным тормозом, установить под неподнимаемые колеса противооткатные упоры, удалить людей из кабины и (или) кузова грузового автомобиля, закрыть двери, борта.
При вывешивании автомобиля на грунтовой поверхности необходимо выровнять место установки домкрата, положить подкладку, на которую установить домкрат.
Не допускается устанавливать под домкрат случайные предметы.
42. Перед вывешиванием автомобиля с помощью домкрата для снятия колеса затормозить автомобиль стояночным тормозом, включить первую передачу и положить под неподнимаемые колеса противооткатные упоры для предотвращения скатывания автомобиля, ослабить затяжку гаек крепления колеса, после этого вывесить колесо домкратом, отвернуть гайки и снять колесо.
43. При вывешивании части автомобиля подъемными механизмами (домкратами, талями) вначале поставить под неподнимаемые колеса противооткатные упоры, вывесить автомобиль, подставить под вывешенную часть козелки и опустить на них автомобиль.
44. Не работать под автомобилем, находящимся на наклонной плоскости.
45. При выполнении работ по ремонту и техническому обслуживанию под колеса автомобиля устанавливается не менее двух противооткатных упоров.
46. Слив масла и воды из агрегатов автомобиля производить только в специальную тару. Случайно пролитые горюче-смазочные материалы посыпать опилками или сухим песком и удалить в специально отведенное место.
47. При выполнении работ под автомобилем следует размещаться между колесами вдоль автомобиля, использовать лежаки, коврики или деревянные решетки.
48. Перед проведением работ, связанных с поворотом коленчатого и карданного валов, дополнительно проверить выключение зажигания (перекрытие подачи топлива для дизельных автомобилей), нейтральное положение рычага переключения передач, освободить рычаг стояночного тормоза.
После выполнения необходимых работ автомобиль затормозить стояночным тормозом.
Не допускается проворачивать карданный вал при помощи лома и монтажной лопатки.
49. Перед снятием узлов и деталей, связанных с системами питания, охлаждения и смазки автомобиля, когда возможно вытекание жидкости, сначала слить из них топливо, масло и охлаждающую жидкость в специальную тару, не допуская их пролития на пол.
50. При снятии и установке агрегатов (задних и передних мостов, рессор, при снятии колес) под раму автомобиля установить специальные металлические козелки.
51. Снятие и установку рессор производить только после предварительной их разгрузки от массы кузова путем вывешивания кузова с установкой козелков под него или раму автомобиля.
Проверку совпадения отверстия ушка рессоры и серьги производить с помощью бородка или оправки.
52. Для подъема, снятия и установки агрегатов, деталей и узлов автомобиля массой более 15 кг использовать исправные подъемно-транспортные механизмы, оборудованные специальными приспособлениями (захватами).
53. Не допускается:
выполнять какие-либо работы на автомобиле, прицепе, полуприцепе, а также находиться под ними, если они вывешены только на одних подъемных механизмах без установки специальной подставки (козелка);
находиться в осмотровой канаве, под эстакадой при перемещении по ним транспортных средств, оставлять инструмент и детали на краях осмотровой канавы;
подкладывать под вывешенный автомобиль, прицеп, полуприцеп вместо специальных подставок (козелков) диски колес, кирпичи и прочие случайные предметы;
работать под поднятым кузовом автомобиля-самосвала, самосвального прицепа без специального дополнительного упора, а также с поврежденными или неправильно установленными упорами;
использовать случайные подставки и подкладки вместо специального упора;
запускать двигатель и перемещать автомобиль при поднятом кузове;
производить ремонтные работы под поднятым кузовом автомобиля-самосвала, самосвального прицепа без предварительного его освобождения от груза.
54. Транспортирование агрегатов, деталей и узлов автомобиля массой более 15 кг производить на специальных тележках, имеющих стойки и упоры, предохраняющие агрегаты, детали и узлы от падения и самопроизвольного перемещения по платформе.
55. Использованный обтирочный материал собирать в специально установленные для этой цели металлические ящики с крышками.
56. При проведении ремонта и технического обслуживания газобаллонных автомобилей необходимо выключить зажигание и поднять капот.
57. Накачку шин сжатым воздухом производить только в специальном ограждении (клети), при этом следует убедиться, что замочное кольцо полностью легло в замковый паз диска, а при выполнении этой операции на линии - класть колесо замочным кольцом на землю.
58. Накачку шин производить в два этапа: вначале до давления 0,05 МПа (0,5 кг/кв.см) с проверкой положения замочного кольца, затем до максимального давления, предписываемого техническим паспортом автомобиля.
59. Перед заправкой системы охлаждения двигателя антифризом проверить, нет ли в системе охлаждения течи, и при наличии устранить ее, промыть систему охлаждения чистой водой.
Принять меры, исключающие попадание в антифриз нефтепродуктов (бензина, дизельного топлива, масла).
60. Заправку системы охлаждения двигателя антифризом производить только при помощи специальной тары (ведра с носиком, бачка, воронки), очищенной от твердых осадков, ржавчины, остатков нефтепродуктов, промытой щелочным раствором и пропаренной, имеющей надпись: "Только для антифриза". После заправки тщательно вымыть руки водой с мылом.
61. Работы под автомобилем с применением инструмента ударного действия выполнять в защитных очках (защитных лицевых щитках).
Для защиты головы от механических повреждений при работе под автомобилем, установленным на осмотровой канаве, вывешенным на подъемном механизме, применять защитную каску.
Глава 5
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
62. При возникновении в пути неисправностей автомобиля, при которых запрещается участие в дорожном движении, прекратить движение, включить аварийную световую сигнализацию.
63. При устранении неисправностей соблюдать требования безопасности, установленные для ремонта и технического обслуживания в соответствующих инструкциях по охране труда, технологической документации на ремонт и техническое обслуживание автомобиля, эксплуатационных документах завода - изготовителя автомобиля.
64. Не допускается привлекать к ремонту автомобиля на участке дороги лиц, не имеющих на это права (грузчиков, сопровождающих, пассажиров и других лиц).
65. При отсутствии необходимых приспособлений и инструмента производить ремонт запрещается.
Если движение автомобиля с техническими неисправностями не запрещено правилами дорожного движения, включить аварийную световую сигнализацию и следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности по обеспечению безопасности дорожного движения.
При невозможности движения сообщить в организацию, которой принадлежит автомобиль, или в ближайшую аварийно-техническую службу.
66. При появлении во время движения запаха автомобильного топлива немедленно остановить автомобиль, выявить причину появления запаха и устранить ее.
67. При возникновении пожара на автомобиле немедленно остановить его, заглушить двигатель и приступить к тушению огня с помощью огнетушителя или других первичных средств пожаротушения.
68. В случае возникновения пожара в зоне стоянки автомобилей или на территории организации эвакуировать автомобиль в соответствии с разработанным планом эвакуации.
69. При несчастном случае следует немедленно принять необходимые меры для оказания потерпевшему доврачебной медицинской помощи, доставки потерпевшего в организацию здравоохранения, сообщить в органы Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Республики Беларусь о дорожно-транспортном происшествии.
Глава 6
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ
70. После прибытия с линии произвести осмотр автомобиля согласно перечню операций, установленных руководством по эксплуатации данного автомобиля.
Очистить автомобиль от грязи и остатков противогололедных материалов, предварительно поставив его на ручной тормоз и выключив двигатель.
71. Обо всех обнаруженных неисправностях, поломках и повреждениях сообщить лицу, ответственному за техническое состояние и эксплуатацию автомобилей.
72. Поставить автомобиль в отведенное для стоянки место, приняв меры, исключающие возможность запуска двигателя посторонними лицами, закрыть кабину на замок.
73. Во всех случаях после постановки автомобиля на место стоянки выключить зажигание (подачу топлива) и отключить массу (если имеется выключатель), затормозить автомобиль стояночным тормозом.
74. В холодное время года при постановке автомобиля на открытую стоянку слить воду из системы охлаждения автомобиля.
75. После окончания всех работ снять средства индивидуальной защиты, поместить их в место хранения, вымыть руки и лицо теплой водой с мылом, при возможности принять душ.
76. Мыть руки в масле, бензине, керосине и вытирать их загрязненной ветошью не допускается.
УТВЕРЖДЕНО
Постановление
Министерства транспорта
и коммуникаций
Республики Беларусь
23.07.2007 N 43
ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ
ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ МАШИНИСТА АВТОВЫШКИ
И АВТОГИДРОПОДЪЕМНИКА
Глава 1
ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
1. К самостоятельной работе в качестве машиниста автовышки и автогидроподъемника (далее - машинист) допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинский осмотр, имеющие водительское удостоверение на право управления автомобилем соответствующей категории и талон к нему.
2. Машинисты допускаются к выполнению работ после прохождения специальной подготовки, вводного инструктажа и первичного инструктажа на рабочем месте, который проводится не реже одного раза в 3 месяца, стажировки, ежегодной проверки знаний по вопросам охраны труда. Вновь принятые на работу машинисты проходят стажировку в количестве не менее 5 смен с последующей проверкой знаний на допуск к самостоятельной работе.
3. Машинист должен:
соблюдать правила внутреннего трудового распорядка;
соблюдать правила дорожного движения;
содержать автомобиль в укомплектованном и технически исправном состоянии, а также проверять его техническое состояние перед началом движения;
содержать в исправном состоянии набор ручного инструмента для аварийного ремонта автомобилей;
выполнять только ту работу, которая поручена непосредственным руководителем работ;
соблюдать технологию производства работ, применять способы, обеспечивающие безопасность труда, установленные в инструкциях по охране труда и руководстве по эксплуатации;
содержать рабочее место в соответствии с требованиями охраны труда;
использовать инструмент, приспособления, инвентарь по назначению, об их неисправностях сообщать руководителю работ;
знать местонахождение и уметь пользоваться первичными средствами пожаротушения;
соблюдать правила личной гигиены;
не принимать пищу на рабочем месте;
применять средства индивидуальной защиты в соответствии с характером выполняемой работы согласно Типовым отраслевым нормам бесплатной выдачи средств индивидуальной защиты работникам, занятым эксплуатацией, техническим обслуживанием и ремонтом автомобильных транспортных средств, строительством, реконструкцией, ремонтом и содержанием автомобильных дорог, утвержденным постановлением Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 8 декабря 2005 г. N 166 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2006 г., N 10, 8/13638):
----+-----------------------------------------------+--------------¬
¦ N ¦ Наименование ¦ Срок носки в ¦
¦п/п¦ ¦ месяцах ¦
+---+-----------------------------------------------+--------------+
¦ 1 ¦Костюм хлопчатобумажный ¦ 12 ¦
+---+-----------------------------------------------+--------------+
¦ 2 ¦Головной убор из хлопчатобумажной ткани ¦ 12 ¦
+---+-----------------------------------------------+--------------+
¦ 3 ¦Ботинки кожаные (сапоги кирзовые) ¦ 12 ¦
+---+-----------------------------------------------+--------------+
¦ 4 ¦Рукавицы комбинированные ¦ До износа ¦
+---+-----------------------------------------------+--------------+
¦ 5 ¦Каска защитная ¦ 24 ¦
+---+-----------------------------------------------+--------------+
¦ В холодное время года дополнительно: ¦
+---+-----------------------------------------------+--------------+
¦ 6 ¦Костюм для защиты от пониженных температур из ¦ 36 ¦
¦ ¦хлопчатобумажной ткани ¦ ¦
+---+-----------------------------------------------+--------------+
¦ 7 ¦Сапоги кирзовые утепленные на резиновой подошве¦ 24 ¦
+---+-----------------------------------------------+--------------+
¦ 8 ¦Подшлемник зимний ¦ 24 ¦
¦---+-----------------------------------------------+---------------
4. На машиниста могут воздействовать опасные и вредные производственные факторы:
нахождение рабочего места на высоте;
повышенный уровень шума и вибрации;
повышенная загазованность воздуха;
повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны;
возникновение напряжения на металлических конструкциях и частях оборудования, нормально находящегося без напряжения;
движущиеся машины и их рабочие органы;
опрокидывание машин, падение их частей;
опасные зоны (вблизи котлованов, траншей и других перепадов по высоте, мест, над которыми происходит перемещение грузов грузоподъемными кранами);
обрушение грунта;
острые кромки, заусеницы и шероховатость на поверхностях инструментов и оборудования;
нервно-психические перегрузки.
5. Водителю запрещается:
появляться и находиться на территории организации в состоянии алкогольного, наркотического или токсического опьянения, с остаточными явлениями опьянения;
управлять автомобилем в болезненном состоянии, при переутомлении, алкогольном, наркотическом или токсическом опьянении, с остаточными явлениями опьянения;
распивать спиртные напитки, употреблять токсические или наркотические вещества в рейсе, в местах отдыха и работы на трассе;
осуществлять пуск двигателя путем буксировки автомобиля;
приступать к работе при подтекании топлива и масла из систем и агрегатов;
управлять автомобилем в болезненном или утомленном состоянии, под воздействием лекарственных препаратов и других веществ, снижающих внимание и быстроту реакции, а также передавать управление автомобилем лицу, находящемуся в таком состоянии;
использовать автомобиль в личных целях;
управлять не закрепленным за водителем автомобилем;
отдыхать и спать в кабине при работающем двигателе, использовать его для обогрева кабины на длительных стоянках;
хранить в кабине автомобиля топливо и другие легковоспламеняющиеся жидкости, промасленный обтирочный материал;
покидать свое место или оставлять автомобиль, если не приняты меры, исключающие самопроизвольное движение автомобиля.
6. Закрепление автовышки и автогидроподъемника за машинистом оформляется приказом руководителя организации.
7. Автовышка и автогидроподъемник должны использоваться согласно технологической документации на производство работ (проекты производства работ, технологические карты), в которой указаны меры и приемы безопасности.
8. Не допускается использовать автовышку и автогидроподъемник без технологической документации и принятых мер защиты в экстремальных условиях: с пересекающимися рабочими зонами, вблизи выемок (котлованов, траншей, канав), на уклоне местности.
9. Не допускается использовать автовышку и автогидроподъемник в непогоду (при скорости ветра более 15 м/с, грозе, гололедице, тумане).
10. Работы, выполняемые в охранной зоне действующих газопроводов, нефтепроводов, кабелей связи, электрических кабелей, находящихся под напряжением, проводятся при наличии письменного разрешения организаций, эксплуатирующих эти подземные коммуникации, и под наблюдением представителей указанных организаций. К разрешению должен быть приложен план с указанием расположения и глубины заложения коммуникаций.
11. Реконструкция и ремонт автовышки и автогидроподъемника, требующие внесения изменений в конструкцию машины, должны производиться по проекту и техническим условиям, разработанным организациями - изготовителями дорожно-строительной машины, головной и специализированными организациями, имеющими лицензию на проектирование.
12. Для сифонирования и продувки системы питания нужно пользоваться специальными приспособлениями (насосами). Засасывать топливо и продувать систему питания ртом не допускается.
13. В случае проезда под мостами и тоннелями необходимо проверить соответствие допустимых размеров проезда габаритам данного типа машин.
14. О случаях травмирования незамедлительно сообщить руководителю работ или диспетчеру.
15. Машинист, не выполняющий требования настоящей Типовой инструкции, привлекается к ответственности в соответствии с законодательством Республики Беларусь.
Глава 2
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ
16. Перед началом работы надеть спецодежду и спецобувь.
17. Получить задание у руководителя работ, ознакомиться под роспись с проектом производства работ или технологической картой.
18. Проверить наличие в кабине автовышки и автогидроподъемника огнетушителя с опломбированной запорной арматурой, аптечки первой медицинской помощи, не менее чем двух противооткатных упоров, знака аварийной остановки или мигающего красного фонаря.
19. В кабине автовышки и автогидроподъемника не допускается хранить топливо и другие легковоспламеняющиеся жидкости, промасленный обтирочный материал.
20. До начала работы машинист должен:
получить путевой лист, уточнить маршрут движения и характер выполняемых работ на объекте, получить в путевом листе отметку о проверке технического состояния автовышки и автогидроподъемника;
убедиться в исправности всех механизмов, металлоконструкций, приборов и устройств безопасности, других частей автовышки и автогидроподъемника;
проверить исправность электрооборудования (внешний осмотр без снятия кожухов и разборки), электрических аппаратов (рубильники, пусковые сопротивления, концевые выключатели), при питании автовышки и автогидроподъемника от внешней сети следует проверить исправность гибкого кабеля;
проверить наличие и исправность ограждений механизмов и люльки;
проверить смазку передач, подшипников и канатов, а также наличие смазочных приспособлений, сальников и жидкости в гидросистеме;
осмотреть в доступных местах металлоконструкции и соединения колен стрелы, элементы, относящиеся к коленам (канаты, растяжки, блоки, гидроцилиндры и их крепления), а также металлоконструкцию и сварные швы ходовой рамы (шасси) и поворотной части, проверить состояние болтовых и шарнирных соединений;
осмотреть состояние канатов и их крепление на барабане, стреле, а также укладку на барабане и блоках у вспомогательного механизма подъема груза, если такой механизм предусмотрен на автовышке и автогидроподъемнике;
проверить исправность гидропривода, гибких шлангов, насосов и предохранительных клапанов на напорных линиях при их наличии;
определить рабочую зону автовышки и автогидроподъемника, границы опасной зоны, средства связи машиниста с рабочими, обслуживающими автовышку и автогидроподъемник, и машинистами других машин.
21. В зоне работы должны быть установлены знаки безопасности и предупредительные надписи.
22. Рабочая зона автовышки и автогидроподъемника в темное время суток должна быть освещена.
23. Перед началом работы машинист должен убедиться в достаточной освещенности рабочего места и отсутствии посторонних людей в зоне работы автовышки и автогидроподъемника.
24. Перед запуском двигателя машинист должен предупредить работников, которые заняты обслуживанием автовышки и автогидроподъемника или находятся на пути следования, о начале работы.
25. Перед запуском двигателя проверить нахождение рычага переключения скоростей в нейтральном положении.
26. Перед началом движения необходимо убрать все посторонние предметы из люльки и с площадки и убедиться в отсутствии их на вращающихся деталях.
27. После запуска двигателя машинист должен:
проверить работу тормозов и сцепления;
проверить исправность приборов освещения и звуковых сигналов;
проверить исправность механизмов подъема люльки и установки выносных опор;
привести все выдвижные конструкции в транспортное положение.
28. Машинист не должен приступать к работе в следующих случаях:
при наличии трещин и деформаций в металлоконструкциях подъемника;
при неисправности следящей системы люльки;
при наличии деформаций в пальцах и трещин в металлоконструкциях звеньев рычажных систем;
при наличии дефектов, угрожающих безопасности работы;
при повреждении люльки, деталей опор или их некомплектности;
при неисправности ограждения механизмов и люльки или их отсутствии;
при наличии неизолированных токоведущих частей электрооборудования;
при выявлении неисправностей тормозов, канатов, цепей и их креплений, крюков, лебедок, ходовых колес, блокировочных устройств и приборов безопасности.
29. Не разрешается допускать к использованию автовышку и автогидроподъемник, не прошедшие технического обслуживания и имеющие неисправности.
30. Не допускается приступать к работе при подтекании топлива в системе питания и масла, в системе смазки и гидравлике.
31. При обнаружении неисправности в ограждениях, ненадежности крепления грунта, обвалов, трещин в грунте, наличии обнажившихся на откосах валунов, глыб, камней, находящихся в неустойчивом состоянии, и других опасных явлений необходимо сообщить об этом руководителю работ.
Глава 3
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТЫ
32. Во время работы на автовышке и автогидроподъемнике машинист должен находиться в защитной каске, не должен отвлекаться от своих прямых обязанностей, а также производить чистку и смазку механизмов.
33. Прежде чем осуществить какое-либо движение автовышкой и автогидроподъемником, машинист должен убедиться, что в зоне работы подъемника нет посторонних людей, а рабочие в люльке пристегнуты карабинами предохранительных поясов к предназначенной для этого скобе.
34. Необходимо следить за тем, чтобы вес людей, инструмента и материалов, находящихся в люльке, не превышал грузоподъемность, предусмотренную паспортом.
35. При эксплуатации автовышки и автогидроподъемника необходимо принять меры, предотвращающие их опрокидывание или самопроизвольное перемещение под действием ветра или при наличии уклона.
36. Перед началом подъема людей машинист должен:
установить подъемник на все опоры во всех случаях; при этом он должен следить, чтобы опоры были исправны и под них были подложены прочные и устойчивые подкладки;
установить порядок обмена сигналами с работниками в люльке;
определить совместно с руководителем работ границы опасной зоны внизу под люлькой.
37. Во время нахождения работников в люльке машинист должен находиться в кабине управления и следить, чтобы работники в люльке были прикреплены предохранительными поясами к перилам люльки, не перегибались через них и не вставали на поручни ограждения.
38. Подъем, остановку и опускание люльки машинист должен производить только по сигналу находящихся в ней работников.
39. Подъем на высоту, близкую к предельной, машинист должен выполнять на пониженной скорости.
40. Для выполнения работ автогидроподъемником необходимо:
наличие подъездного пути;
уклон не должен быть более 5 град. C;
размеры площадки должны позволять установку автогидроподъемника на полностью выдвинутые опоры.
41. При подъеме люльки необходимо следить, чтобы она не поднималась выше положения, соответствующего наименьшему рабочему вылету.
42. Не допускается производить резкие движения люльки, если в ней находятся рабочие или груз.
43. Не разрешается поднимать неправильно обвязанный груз, находящийся в неустойчивом положении, защемленный груз, а также груз в таре, заполненной выше бортов.
44. Установка автовышки и автогидроподъемника для производства строительно-монтажных работ должна предусматривать:
соответствие автовышки и автогидроподъемника условиям строительно-монтажных работ;
объем работ, выполняемых с люльки, с учетом недопустимости выполнения работ, вызывающих дополнительные нагрузки на стрелу;
мероприятия по безопасному производству работ на месте, где установлены автовышка и автогидроподъемник (ограждение зоны работ, соответствующий уровень освещения).
45. Передвижение автовышки и автогидроподъемника под линией электропередачи должно производиться только при опущенной стреле.
46. При работе автовышки и автогидроподъемника расстояние между поворотной частью при любом ее положении и габаритами строений, или штабелями грузов, или другими предметами должно быть не менее 1 м, а расстояние между люлькой и каким-либо предметом не допускается менее 0,5 м.
47. При установке и перемещении автовышки и автогидроподъемника вблизи выемок (котлованов и траншей) машинист должен соблюдать расстояние приближения от подошвы откоса выемки грунта до ближайшей опоры подъемника (не менее указанного в таблице):
-----------+-------------------------------------------------------¬
¦ Глубина ¦ Расстояние по горизонтали от основания откоса ¦
¦выемки, м ¦ выемки до ближайшей опоры подъемника, м ¦
¦ +-------------------------------------------------------+
¦ ¦ Грунт ¦
¦ +-----------+-------------+---------------+-------------+
¦ ¦ песчаный ¦ супесчаный ¦ суглинистый ¦ глинистый ¦
+----------+-----------+-------------+---------------+-------------+
¦ 1,0 ¦ 1,5 ¦ 1,25 ¦ 1,00 ¦ 1,00 ¦
+----------+-----------+-------------+---------------+-------------+
¦ 2,0 ¦ 3,0 ¦ 2,40 ¦ 2,00 ¦ 1,50 ¦
+----------+-----------+-------------+---------------+-------------+
¦ 3,0 ¦ 4,0 ¦ 3,60 ¦ 3,25 ¦ 1,75 ¦
+----------+-----------+-------------+---------------+-------------+
¦ 4,0 ¦ 5,0 ¦ 4,40 ¦ 4,00 ¦ 3,00 ¦
+----------+-----------+-------------+---------------+-------------+
¦ 5,0 ¦ 6,0 ¦ 5,30 ¦ 4,75 ¦ 3,50 ¦
¦----------+-----------+-------------+---------------+--------------
48. Чистить, смазывать и ремонтировать автовышку и автогидроподъемник необходимо только после их полной остановки (при выключенном двигателе), при этом должна исключаться возможность их запуска.
49. При транспортировании автовышки и автогидроподъемника на трейлере под колеса необходимо положить тормозные башмаки, опустить стрелу, машину прикрепить к платформе с помощью растяжек.
Страницы: Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 |
| 
