Зарегистрировано в НРПА РБ 4 апреля 2008 г. N 8/18537
На основании Положения о Министерстве внутренних дел Республики Беларусь, утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 4 декабря 2007 г. N 611, и в целях повышения обеспечения безопасности дорожного движения ПРИКАЗЫВАЮ:
1. Утвердить прилагаемую Инструкцию о порядке проведения ежегодного республиканского смотра-конкурса обеспечения безопасности дорожного движения в административно-территориальных единицах Республики Беларусь.
2. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на милицию общественной безопасности Министерства внутренних дел Республики Беларусь.
Министр
генерал-лейтенант милиции В.В.НАУМОВ
УТВЕРЖДЕНО
Приказ Министерства
внутренних дел
Республики Беларусь
18.03.2008 N 90
ИНСТРУКЦИЯ
О ПОРЯДКЕ ПРОВЕДЕНИЯ ЕЖЕГОДНОГО РЕСПУБЛИКАНСКОГО
СМОТРА-КОНКУРСА ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
В АДМИНИСТРАТИВНО-ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ ЕДИНИЦАХ
РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
Глава 1
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1. Инструкция о порядке проведения ежегодного республиканского смотра-конкурса обеспечения безопасности дорожного движения в административно-территориальных единицах Республики Беларусь (далее - Инструкция) разработана в целях повышения заинтересованности руководителей местных исполнительных и распорядительных органов в повышении обеспечения безопасности дорожного движения.
2. Настоящая Инструкция определяет задачи, условия и порядок проведения ежегодного республиканского смотра-конкурса обеспечения безопасности дорожного движения в административно-территориальных единицах Республики Беларусь (далее - смотр-конкурс).
3. Задачами смотра-конкурса являются:
3.1. снижение числа дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП), погибших и пострадавших в них людей;
3.2. осуществление комплекса мер по реализации Концепции обеспечения безопасности дорожного движения в Республике Беларусь, утвержденной постановлением Совета Министров РБ от 14 июня 2006 г. N 757 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2006 г., N 94, 5/22459).
4. Смотр-конкурс проводится по итогам календарного года.
5. Для руководства, организационного проведения и подведения итогов смотра-конкурса при управлениях Государственной автомобильной инспекции управлений внутренних дел областных исполнительных комитетов (далее - УГАИ УВД), главном управлении внутренних дел Минского городского исполнительного комитета (далее - ГУВД Мингорисполкома) создаются соответствующие региональные рабочие группы.
6. Региональные рабочие группы возглавляются соответствующим начальником УГАИ УВД, УГАИ ГУВД Мингорисполкома.
7. Смотр-конкурс проводится среди районов г.Минска, районов областных центров и других административно-территориальных единиц отдельно.
8. В каждой административно-территориальной единице определяется лучший сельский Совет (при их наличии).
Глава 2
ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПО ОЦЕНКЕ РЕЗУЛЬТАТОВ
СМОТРА-КОНКУРСА
9. Основными показателями по оценке результатов смотра-конкурса являются:
9.1. протяженность улиц с усовершенствованным покрытием к общей протяженности:
от 90 до 100% - 5 баллов;
от 80 до 90% - 4 балла;
от 70 до 80% - 3 балла;
от 60 до 70% - 2 балла;
от 50 до 60% - 1 балл;
менее 50% - 0 баллов;
9.2. протяженность улиц с просроченными сроками проведения капитального ремонта к общей протяженности улиц с усовершенствованным покрытием:
от 90 до 100% - 0 баллов;
от 80 до 90% - 1 балл;
от 70 до 80% - 2 балла;
от 60 до 70% - 3 балла;
от 50 до 60% - 4 балла;
от 40 до 50% - 5 баллов;
от 30 до 40% - 6 баллов;
от 20 до 30% - 7 баллов;
от 10 до 20% - 8 баллов;
менее 10% - 9 баллов;
9.3. протяженность нанесенных линий дорожной разметки к протяженности линий, подлежащих нанесению на улично-дорожной сети с усовершенствованным покрытием (по окончании разметочного сезона):
от 0 до 10% - 0 баллов;
от 10 до 20% - 1 балл;
от 20 до 30% - 2 балла;
от 30 до 40% - 3 балла;
от 40 до 50% - 4 балла;
от 50 до 60% - 5 баллов;
от 60 до 70% - 6 баллов;
от 70 до 80% - 7 баллов;
от 80 до 90% - 8 баллов;
свыше 90% - 9 баллов;
9.4. протяженность улично-дорожной сети, обустроенной стационарным уличным освещением, к общей протяженности:
от 90 до 100% - 5 баллов;
от 80 до 90% - 4 балла;
от 70 до 80% - 3 балла;
от 60 до 70% - 2 балла;
от 50 до 60% - 1 балл;
менее 50% - 0 баллов;
9.5. протяженность пешеходных и велосипедных дорожек к общей протяженности дорог;
9.6. количество погибших в темное время суток пешеходов, не обозначенных световозвращающими элементами, к общему числу погибших пешеходов в ДТП;
9.7. риск погибнуть в ДТП;
9.8. риск пострадать в ДТП;
9.9. риск стать участником ДТП;
9.10. риск смертельного травматизма в ДТП (количество погибших на 100 ДТП);
9.11. коэффициент тяжести последствий ДТП;
9.12. количество погибших на 100000 жителей;
9.13. количество ДТП на 100000 жителей;
9.14. количество погибших в ДТП на 10000 транспортных средств;
9.15. количество ДТП на 10000 транспортных средств;
9.16. количество погибших на 10000 км дорог;
9.17. количество ДТП на 10000 км дорог;
9.18. отношение выделенных средств на организацию дорожного движения и обеспечение его безопасности к общей сумме расходов региона;
9.19. количество выступлений руководителей государственных органов в средствах массовой информации по теме безопасности дорожного движения на 100000 жителей;
9.20. количество ДТП в темное время суток с участием транспортных средств, не обозначенных в соответствии с Правилами дорожного движения, утвержденными Указом Президента Республики Беларусь от 28 ноября 2005 г. N 551 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2005 г., N 189, 1/6961), к общему числу ДТП.
10. Начисление баллов по подпунктам 9.5 - 9.20 пункта 9 настоящей Инструкции осуществляется первым десяти участникам. При этом первому месту присваивается 10 баллов, второму - 9 баллов и так далее по убыванию.
11. Основные показатели по каждой административно-территориальной единице, подписанные начальником управления, отдела внутренних дел городского, районного исполнительного комитета (местной администрации), а также справочные материалы представляются в региональные рабочие группы до 5 февраля по форме согласно приложению к настоящей Инструкции.
12. Начальник управления, отдела внутренних дел городского, районного исполнительного комитета (местной администрации) также представляет информацию о лучшем сельском Совете на территории своего региона.
При его определении учитываются освещенность улиц и дорог населенных пунктов, оснащенность транспортных средств и работников организаций световозвращающими элементами, выступления руководителя перед трудовыми коллективами на тему обеспечения безопасности дорожного движения, работа со старостами деревень по повышению безопасности дорожного движения, а также иные критерии.
13. Руководители региональных рабочих групп, а также управление Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Республики Беларусь имеет право организации проверки достоверности и объективности представленных материалов с выездом на места.
14. Региональные рабочие группы обобщают представленные материалы, определяют победителей и направляют информацию на электронном и бумажном носителях в управление Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Республики Беларусь не позднее 15 февраля.
Глава 3
ПОДВЕДЕНИЕ ИТОГОВ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОБЕДИТЕЛЕЙ СМОТРА-КОНКУРСА
15. Подведение итогов смотра-конкурса проводится по балльной системе. Победителем становится участник, набравший наибольшее количество баллов.
16. В случае невозможности представления сведений по отдельным показателям оценка по ним не производится.
17. Победители награждаются почетными грамотами, денежными призами в размере, определяемом Министром внутренних дел Республики Беларусь, а их руководители - нагрудными знаками Министерства внутренних дел Республики Беларусь.
18. Местные исполнительные и распорядительные органы вправе самостоятельно награждать победителей смотра-конкурса на региональном уровне.
19. Ход проведения и итоги смотра-конкурса подлежат освещению в средствах массовой информации.
Приложение
к Инструкции о порядке проведения
ежегодного республиканского
смотра-конкурса обеспечения
безопасности дорожного движения
в административно-территориальных
единицах Республики Беларусь
ХАРАКТЕРИСТИКА АДМИНИСТРАТИВНО-ТЕРРИТОРИАЛЬНОЙ ЕДИНИЦЫ
----+--------------------------------------------------+-----------¬
¦ N ¦ Характеристика ¦ Единица ¦
¦п/п¦ ¦ измерения ¦
+---+--------------------------------------------------+-----------+
¦ 1 ¦Численность населения ¦ тыс. ¦
¦ ¦ ¦ человек ¦
+---+--------------------------------------------------+-----------+
¦ 2 ¦Общая протяженность улиц, дорог ¦ км ¦
¦ +--------------------------------------------------+-----------+
¦ ¦Из них с усовершенствованным покрытием ¦ км ¦
+---+--------------------------------------------------+-----------+
¦ 3 ¦Протяженность освещенных улиц, дорог ¦ км ¦
+---+--------------------------------------------------+-----------+
¦ 4 ¦Количество зарегистрированных транспортных средств¦ единиц ¦
+---+--------------------------------------------------+-----------+
¦ 5 ¦Количество направленных средств на организацию ¦млн. рублей¦
¦ ¦дорожного движения и обеспечение его безопасности ¦ ¦
+---+--------------------------------------------------+-----------+
¦ 6 ¦Общее количество расходов ¦млн. рублей¦
+---+--------------------------------------------------+-----------+
¦ 7 ¦Количество выступлений руководителей ¦ единиц ¦
¦ ¦государственных органов в средствах ¦ ¦
¦ ¦массовой информации по теме ¦ ¦
¦ ¦безопасности дорожного движения на 100000 жителей ¦ ¦
¦---+--------------------------------------------------+------------
| 
