Стр. 12
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 | Стр.19 | Стр.20 | Стр.21 | Стр.22 | Стр.23 |
центра УП
"Институт НИПТИС"
систему подготовки
и переподготовки
квалифицированных
пользователей
информационных и
коммуникационных
технологий в
строительстве
----------------------------------------------------------------------------------
Таблица 39
МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИЯМ МИНСТРОЙАРХИТЕКТУРЫ
НА 2006 - 2010 ГОДЫ ПО СЕРТИФИКАЦИИ СИСТЕМЫ КАЧЕСТВА
ВЫПОЛНЯЕМЫХ СМР НА СООТВЕТСТВИЕ ТРЕБОВАНИЯМ
СТАНДАРТОВ ИСО СЕРИИ 9000
---------------------------------------+------------------------------------
¦ Планируется внедрение стандартов
Наименование организации ¦ по годам ИСО-9000
+------+------+------+------+--------
¦ 2006 ¦ 2007 ¦ 2008 ¦ 2009 ¦ 2010
---------------------------------------+------+------+------+------+--------
Брестская область
1. ОАО "Стройтрест N 8" +
2. ОАО "Стройтрест N 2" +
3. ОАО "Стройтрест N 25" +
4. РУП "Барановичский комбинат +
железобетонных конструкций"
5. ПРУП "Завод железобетонных +
изделий", г. Барановичи
6. ОАО "Пинский литейно-механический +
завод"
Витебская область
7. РУП "Витебский ДСК" +
8. ПРУП ООМЗ "Металлист" +
9. ОАО "Трест N 9" +
10. ПРУП "Новополоцкжелезобетон" +
11. ОАО "Оршанский строительный трест +
N 18"
12. ОАО "Оршастройматериалы" +
13. ОАО "Завод сборного железобетона +
N 3"
Гомельская область
14. ОАО "Гомельпромстрой" +
15. РУП "Строительный трест N 14" +
16. РУП "СТРОММАШ" +
17. ОАО "Гомельтехмонтаж" +
18. РУП "Завод ЖБИ" +
19. ОАО "Мозырьпромстрой" +
20. ОАО "Светлогорский завод сборного +
железобетона N 11"
21. ОАО "Гомельский ДСК" +
22. ОАО "Строительно-монтажный трест +
N 27"
23. ОАО "Гомельский горно- +
обогатительный комбинат"
24. ОАО ММУ "Нефтезаводмонтаж" +
25. ОАО "Гомельжелезобетон" +
Гродненская область
26. ОАО "Строительно-монтажный трест +
N 19"
27. ОАО "Институт "Гродногипрострой" +
Могилевская область
28. ОАО "Лавсанстрой" +
29. ОАО "Строительный трест N 12" +
30. ОАО "Бобруйский завод КПД" +
31. ОАО "Строительный трест N 13" +
32. ПРУП "Могилевский завод сборного +
железобетона N 7"
33. СРУП "Бобруйский домостроительный +
комбинат"
Минская область
34. РУП "Строительный трест N 21" +
35. ПРУП "ДОМЗ" +
36. ОАО "Солигорский ДСК" +
37. РУПП "Завод железобетонных +
изделий"
38. ПРУП "Завод ЖБК N 13" +
39. ОАО "Молодечножелезобетон" +
40. ОАО "Молодечненский завод +
железобетонных конструкций"
41. ОАО "Любанский комбинат +
строительных материалов"
г. Минск
42. ОАО "Промтехмонтаж" +
43. УП "БелНИИП градостроительства" +
44. ОАО "Белсантехмонтаж-1" +
45. УП "Гипросельстрой" +
46. ОАО "УМ-79" +
47. АП "Минский "Промстройпроект" +
48. ОАО "Белорусское управление +
механизации"
49. УП "Завод "Кранмаш" +
50. ОАО "УМ-88" +
51. ОАО "СУМ-96" +
52. ОАО "Белтеплоизоляция" +
53. ОАО "УМ-12" +
54. ОАО "Белспецпроект" +
55. ОАО "Опытный завод +
металлоконструкций"
56. ОАО "Нерудпром" +
57. ОАО "Экспериментальный ремонтно- +
механический завод "PEMMEX"
Таблица 40
РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПО ИСТОЧНИКАМ ФИНАНСИРОВАНИЯ
(млн. рублей)
-----------------------------+-------+-------------------------------------
Наименование источников ¦ ¦ В том числе по годам
финансирования ¦ Всего +------+------+-------+-------+-------
¦ ¦ 2006 ¦ 2007 ¦ 2008 ¦ 2009 ¦ 2010
-----------------------------+-------+------+------+-------+-------+-------
Собственные средства
организации 1671250 88900 123600 265500 293341 899909
Инновационный фонд 1715359 74000 159900 390640 496315 594504
Кредиты, займы 3947855 35100 75500 1020760 1310654 1505841
Республиканский бюджет 5736 - 100 1772 1812 2052
Местный бюджет 3148 - 1300 520 610 718
---------------------------------------------------------------------------
Итого 7343348 198000 360400 1679192 2102732 3003024
---------------------------------------------------------------------------
В том числе:
организации
Минстройархитектуры 2755113
организации коммунальной
собственности 4588235
--------------------------------------------
Таблица 41
ОБЩАЯ ПОТРЕБНОСТЬ В ФИНАНСОВЫХ СРЕДСТВАХ СТРОИТЕЛЬНОЙ
ОТРАСЛИ НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ПЕРЕВООРУЖЕНИЕ И МОДЕРНИЗАЦИЮ
ПО РЕГИОНАМ РЕСПУБЛИКИ
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
Таблица 42
ПОТРЕБНОСТЬ В КРЕДИТНЫХ РЕСУРСАХ НА ФИНАНСИРОВАНИЕ
МОДЕРНИЗАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОГО ПЕРЕВООРУЖЕНИЯ ОРГАНИЗАЦИЙ,
НАХОДЯЩИХСЯ В ВЕДЕНИИ МИНИСТЕРСТВА АРХИТЕКТУРЫ
И СТРОИТЕЛЬСТВА, ПРИ УСЛОВИИ ВЫДЕЛЕНИЯ КРЕДИТНЫХ РЕСУРСОВ
НА 10 ЛЕТ ПОД 50 ПРОЦЕНТОВ СТАВКИ РЕФИНАНСИРОВАНИЯ
-----------------------------------------------------+---------------------
Наименование банка ¦ Сумма, млн. рублей
-----------------------------------------------------+---------------------
ОАО "Белпромстройбанк" 908713
ОАО "Белвнешэкономбанк" 561109
ОАО "Белинвестбанк" 788361
АСБ "Беларусбанк" 907514
ОАО "Белагропромбанк" 408913
ОАО "Приорбанк" 373245
---------------------------------------------------------------------------
Итого 3947855
Таблица 43
ИНФОРМАЦИЯ О КОЛИЧЕСТВЕ ПРИОБРЕТАЕМЫХ ОСНОВНЫХ МАШИН
И МЕХАНИЗМОВ В 2006 - 2010 ГОДАХ СОГЛАСНО ГОСУДАРСТВЕННОЙ
КОМПЛЕКСНОЙ ПРОГРАММЕ РАЗВИТИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ БАЗЫ
СТРОИТЕЛЬНОЙ ОТРАСЛИ НА 2006 - 2010 ГОДЫ
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
Таблица 44
ИНФОРМАЦИЯ О ДЕНЕЖНЫХ СРЕДСТВАХ НА ПРИОБРЕТЕНИЕ ОСНОВНЫХ
МАШИН И МЕХАНИЗМОВ В 2006 - 2010 ГОДАХ СОГЛАСНО
ГОСУДАРСТВЕННОЙ КОМПЛЕКСНОЙ ПРОГРАММЕ РАЗВИТИЯ
МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ БАЗЫ СТРОИТЕЛЬНОЙ ОТРАСЛИ
НА 2006 - 2010 ГОДЫ
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
Приложение 2
к Государственной
комплексной программе развития
материально-технической базы
строительной отрасли
на 2006 - 2010 годы
СОСТОЯНИЕ ПАРКА СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ
СТРОИТЕЛЬНОЙ ОТРАСЛИ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
В настоящее время строительная отрасль ощущает негативные последствия периода 90-х годов минувшего столетия, когда уровень обновления основного капитала составлял 1 - 2 процента в год вместо 8 - 10 процентов по оптимальной норме.
Изношенность основных средств организаций строительного комплекса (по основному виду деятельности) растет и на 1 января 2006 г. составила 55,7 процента. Наиболее высокая степень изношенности наблюдается по активной части основных средств - 78 процентов, в том числе по машинам и оборудованию - 79,4 процента и транспортным средствам - 72,8 процента. По организациям, находящимся в ведении Министерства архитектуры и строительства, данный показатель на 1 января 2006 г. составил по строительным организациям по всем основным средствам 59 процентов, а по машинам, оборудованию и транспортным средствам - 82,5 процента; по промышленным организациям по всем основным средствам 60,8 процента, а по машинам, оборудованию и транспортным средствам - 76,8 процента. Таким образом, в строительном комплексе изношенность активной части основных средств значительно превышает критический уровень в 60 процентов, установившийся в международной практике.
Такой высокий уровень изношенности не позволяет строительным организациям в полной мере воспользоваться инструментами новой амортизационной политики, поскольку у них отсутствует необходимая база для начисления амортизационного фонда воспроизводства основных средств ввиду очень низкой их остаточной стоимости. Это привело к тому, что доля амортизации в структуре затрат согласно таблице 1 уменьшилась с 6,7 процента в 1990 году до 2,6 процента в 2005 году.
Изменилась и структура основных средств в строительных организациях республики. Если в 1985 году на долю машин, оборудования и транспортных средств приходилось 62 процента стоимости основных средств, то в 2005 году - всего 27 процентов.
Количество строительной техники по сравнению с 1990-м годом уменьшилось в среднем в 2,5 - 4 раза. При этом состояние основных строительных машин значительно ухудшилось, увеличился удельный вес машин с истекшим сроком службы в их общем количестве.
Так, количество экскаваторов с 8138 единиц в 1990 году уменьшилось до 3581 в 2005 году, в том числе количество машин с истекшим сроком службы увеличилось с 1139 до 2984 единиц, что составляет 74,9 процента от общего количества экскаваторов.
Количество скреперов с 524 единиц в 1990 году уменьшилось до 216 в 2005 году, или в 2,4 раза, в том числе доля машин с истекшим сроком службы увеличилась с 7 процентов в 1990 году до 85 процентов в 2005 году.
Количество бульдозеров с 5816 единиц в 1990 году уменьшилось до 2469 в 2005 году, то есть в 2,4 раза, в том числе доля машин с истекшим сроком службы увеличилась с 12 процентов в 1990 году до 84 процентов в 2005 году.
Количество башенных кранов с 1528 единиц в 1990 году уменьшилось до 814 в 2005 году, или в 1,9 раза, в том числе доля машин с истекшим сроком службы увеличилась с 42 процентов в 1990 году до 89 процентов в 2005 году.
Количество кранов на пневмоколесном ходу уменьшилось с 784 единиц в 1990 году до 338 в 2005 году, то есть в 2,3 раза, в том числе доля машин с истекшим сроком службы увеличилась с 22 процентов в 1990 году до 87 процентов в 2005 году.
Количество кранов на автомобильном ходу уменьшилось с 4707 единиц в 1990 году до 2639 в 2005 году, или в 1,8 раза, в том числе доля машин с истекшим сроком службы увеличилась с 20 процентов в 1990 году до 75,5 процента в 2005 году.
Количество кранов на гусеничном ходу уменьшилось с 825 единиц в 1990 году до 420 в 2005 году, то есть в 2 раза, в том числе доля машин с истекшим сроком службы увеличилась с 31 процента в 1990 году до 84,5 процента в 2005 году.
Количество автогрейдеров уменьшилось с 936 единиц в 1990 году до 590 в 2005 году, или в 1,6 раза, в том числе доля машин с истекшим сроком службы увеличилась с 13 процентов в 1990 году до 55,6 процента в 2005 году.
Согласно международным стандартам, средний срок службы машин и механизмов не должен превышать 10 лет. На 1 января 2005 г. более 70 процентов строительных машин и механизмов в строительном комплексе значительно превышает этот норматив. Так, по скреперам он составляет 93,26 процента, по кранам башенным - 93,77 процента, кранам гусеничным - 96,73 процента, кранам пневмоколесным - 97,16 процента, кранам на спецшасси - 97,14 процента. При этом согласно таблице 2 "Фактический срок эксплуатации основных строительных машин" около 50 процентов кранов всех видов эксплуатируются более 20 лет, что превышает нормативный срок службы более чем в 2 раза.
В настоящее время наблюдается низкий процент обновления по основной номенклатуре строительной техники. По большинству видов техники процент выбытия превышает процент обновления в несколько раз. Это свидетельствует о том, что выбывает строительной техники больше, чем поступает. Практически производственная база строительного комплекса не обновляется.
Срок обновления для большинства строительных машин и механизмов превышает нормативный срок службы в 3 - 10 раз. Так, для гусеничных кранов период обновления составит 60,6 года при нормативном сроке службы 11 лет; для скреперов этот период превышает срок службы на 27,7 года, по бульдозерам - 9,2, по кранам на спецшасси - 39, по кранам-трубоукладчикам - 57,4, по кранам железнодорожным - 34,1, по кранам на пневмоколесном ходу период обновления составит 111,1 года при нормативном сроке службы 12 лет, по кранам башенным - 64,1 года при нормативном - 12 лет, по передвижным штукатурным станциям - 26,3 года при нормативном - 6 лет, по машинам для подачи битумных мастик на кровлю - 29 лет при нормативном сроке службы 6 лет согласно таблице 3 "Наличие и состояние основных строительных машин на 1 января 2005 г.".
Все это свидетельствует о старении основных средств строительного комплекса и необходимости принятия экстренных мер по обновлению производственных баз организаций.
Таблица 1
Структура затрат на производство подрядных работ
в строительных организациях
(по фактической себестоимости; в процентах к итогу)
-------+------+-----------------------------------------------------------¬
¦ ¦ ¦ В том числе ¦
¦ Годы ¦Всего +------------+---------+----------------+-----------+-------+
¦ ¦затрат¦материальные¦на оплату¦ отчисления на ¦амортизация¦прочие ¦
¦ ¦ ¦ ¦ труда ¦социальные нужды¦ ¦затраты¦
+------+------+------------+---------+----------------+-----------+-------+
¦ 1990 ¦ 100 ¦ 59,9 ¦ 24,1 ¦ 3,8 ¦ 6,7 ¦ 5,5 ¦
+------+------+------------+---------+----------------+-----------+-------+
¦ 1991 ¦ 100 ¦ 54,7 ¦ 25,7 ¦ 8,3 ¦ 2,3 ¦ 9,0 ¦
+------+------+------------+---------+----------------+-----------+-------+
¦ 1992 ¦ 100 ¦ 63,9 ¦ 19,4 ¦ 7,1 ¦ 0,4 ¦ 9,2 ¦
+------+------+------------+---------+----------------+-----------+-------+
¦ 1993 ¦ 100 ¦ 65,2 ¦ 16,9 ¦ 7,2 ¦ 0,9 ¦ 9,8 ¦
+------+------+------------+---------+----------------+-----------+-------+
¦ 1994 ¦ 100 ¦ 65,7 ¦ 15,5 ¦ 5,7 ¦ 1,3 ¦ 11,8 ¦
+------+------+------------+---------+----------------+-----------+-------+
¦ 1995 ¦ 100 ¦ 60,0 ¦ 18,1 ¦ 6,6 ¦ 3,6 ¦ 11,7 ¦
+------+------+------------+---------+----------------+-----------+-------+
¦ 1996 ¦ 100 ¦ 60,8 ¦ 18,6 ¦ 6,9 ¦ 2,8 ¦ 10,9 ¦
+------+------+------------+---------+----------------+-----------+-------+
¦ 1997 ¦ 100 ¦ 64,0 ¦ 17,3 ¦ 6,5 ¦ 3,8 ¦ 8,4 ¦
+------+------+------------+---------+----------------+-----------+-------+
¦ 1998 ¦ 100 ¦ 66,0 ¦ 17,9 ¦ 6,7 ¦ 1,9 ¦ 7,5 ¦
+------+------+------------+---------+----------------+-----------+-------+
¦ 1999 ¦ 100 ¦ 63,9 ¦ 19,8 ¦ 7,7 ¦ 1,0 ¦ 7,6 ¦
+------+------+------------+---------+----------------+-----------+-------+
¦ 2000 ¦ 100 ¦ 59,1 ¦ 21,8 ¦ 8,3 ¦ 2,8 ¦ 8,0 ¦
+------+------+------------+---------+----------------+-----------+-------+
¦ 2001 ¦ 100 ¦ 55,7 ¦ 23,4 ¦ 8,8 ¦ 3,6 ¦ 8,5 ¦
+------+------+------------+---------+----------------+-----------+-------+
¦ 2002 ¦ 100 ¦ 54,5 ¦ 24,5 ¦ 9,2 ¦ 3,3 ¦ 8,5 ¦
+------+------+------------+---------+----------------+-----------+-------+
¦ 2003 ¦ 100 ¦ 57,5 ¦ 22,7 ¦ 8,5 ¦ 3,3 ¦ 8,0 ¦
+------+------+------------+---------+----------------+-----------+-------+
¦ 2004 ¦ 100 ¦ 58,6 ¦ 22,6 ¦ 8,5 ¦ 2,6 ¦ 7,7 ¦
+------+------+------------+---------+----------------+-----------+-------+
¦ 2005 ¦ 100 ¦ 55,8 ¦ 24,7 ¦ 9,4 ¦ 2,6 ¦ 7,5 ¦
¦------+------+------------+---------+----------------+-----------+--------
Таблица 2
Фактический срок эксплуатации основных строительных машин
--------------------------+-------------------------------------------------------------
¦ Наличие основных средств по состоянию
¦ на 1 января 2005 г. <*>
+------+------------------------------------------------------
¦ ¦ из них со сроком эксплуатации, лет
Наименование строительных ¦ +-------+-------+-------+-------+-------+------+-------
машин ¦всего,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ свыше ¦ ¦свыше
¦ штук ¦ до 5 ¦6 - 10 ¦11 - 15¦16 - 20¦ 20 ¦ до 10¦ 10
¦ ¦процен-¦процен-¦процен-¦процен-¦процен-¦про- ¦про-
¦ ¦ тов ¦ тов ¦ тов ¦ тов ¦ тов ¦центов¦центов
--------------------------+------+-------+-------+-------+-------+-------+------+-------
Экскаваторы 2037 7,95 7,81 33,92 40,65 9,67 15,76 84,24
Скреперы 89 2,25 4,49 50,56 35,96 6,74 6,74 93,26
Автогрейдеры 286 13,64 24,13 34,97 22,38 4,9 37,76 62,24
Бульдозеры 1330 6,77 8,05 46,54 33,38 5,26 14,81 85,19
Краны башенные 690 4,93 1,3 25,8 33,33 34,64 6,23 93,77
Краны автомобильные 1172 4,44 5,38 43,69 46,5 26,92 9,81 90,19
Краны железнодорожные 50 8 4 18 26 44 12 88
Краны гусеничные 336 2,08 1,19 13,39 36,31 47,02 3,27 96,73
Краны пневмоколесные 211 2,37 0,47 14,69 41,23 41,23 2,84 97,16
Краны на спецшасси 35 2,86 20 31,43 45,71 2,86 97,14
Краны-трубоукладчики 144 4,86 4,17 18,06 49,31 23,61 9,03 90,97
Подъемники грузовые и
грузопассажирские 266 12,41 12,03 33,83 33,46 8,27 24,44 75,56
Автогидроподъемники 253 8,7 7,51 30,83 33,99 18,97 16,21 83,79
Бетононасосы и
автобетононасосы 35 42,86 2,86 40 8,57 5,71 45,71 54,29
Автопогрузчики 554 10,29 11,37 35,38 31,95 11,01 21,66 78,34
Погрузчики одноковшовые 598 18,06 17,22 37,79 20,57 6,35 35,28 64,72
Тракторы 2214 8,08 16,21 34,69 34,24 6,78 24,3 75,7
Катки самоходные 423 11,58 19,62 35,22 25,53 8,04 31,21 68,79
Бетонорастворосмесительные
установки 688 20,2 13,81 36,48 22,82 6,69 34,01 65,99
Асфальтосмесительные
установки 179 24,02 29,61 29,05 11,73 5,59 53,63 46,37
Компрессоры передвижные 732 22,54 17,35 26,78 21,04 12,3 39,89 60,11
Передвижные штукатурные
станции 316 3,48 8,86 40,51 40,19 6,96 12,34 87,66
Электрические ручные
машины 8507 70,39 23,04 3,53 3,04 93,43 6,57
Асфальтоукладчики 103 8,74 14,56 60,19 15,53 0,97 23,3 76,7
Фрезерные машины для
снятия асфальтового
покрытия 33 69,7 6,06 9,09 9,09 6,06 75,76 24,24
Машины для подачи битумных
мастик на кровлю 107 61,68 11,21 12,15 11,21 3,74 72,9 27,1
Прицепы-тяжеловозы
(трейлеры) 357 5,04 6,16 31,65 42,3 14,85 11,2 88,8
Дизель-молоты свайные 101 15,84 6,93 33,66 38,61 4,95 22,77 77,23
Передвижные малярные
станции 181 43,09 31,49 14,36 11,05 74,59 25,41
Пневматические ручные
машины 309 62,46 23,62 9,06 4,85 86,08 13,92
Поршневые монтажные
пистолеты 261 47,89 40,61 9,2 2,3 88,51 11,49
Строительно-отделочные
машины 1095 33,79 24,38 26,85 10,78 4,2 58,17 41,83
Маслотопливозаправщики 346 2,02 4,34 32,08 46,53 15,03 6,36 93,64
Гидромолоты 95 35,79 10,53 34,74 15,79 3,16 46,32 53,68
Установки для устройства
буронабивных свай 11 9,09 9,09 45,45 36,36 9,09 90,91
-----------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------
<*> Информацию для анализа представили 150 строительных организаций республики.
Таблица 3
Наличие и состояние основных строительных машин
на 1 января 2005 г.
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 | Стр.19 | Стр.20 | Стр.21 | Стр.22 | Стр.23 |
| 
