Стр. 3
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 |
Плата за пользование вагонами, контейнерами при перевозке домашних вещей граждан не взимается.
111. При применении двукратного размера платы за пользование вагонами, контейнерами, в том случае, когда ранее действовал однократный размер платы, суммарная плата рассчитывается согласно таблицам 5 - 7 за суммарное оплачиваемое время в двукратном размере за вычетом платы за время, в течение которого плата взимается в однократном размере. Для приватных и арендованных грузоотправителями, грузополучателями вагонов плата взимается в размере 50 процентов от суммы, рассчитанной согласно главе 19 настоящего прейскуранта.
Глава 20
ПЛАТА ЗА ХРАНЕНИЕ ГРУЗОВ
112. Плата за хранение грузов на железнодорожных станциях в вагонах, контейнерах, а также грузов, выгруженных и хранящихся в местах общего пользования, взимается после истечения срока бесплатного хранения до момента вывоза груза.
113. Плата за хранение грузов взимается по тарифам в следующих размерах:
в крытых складах - 679 рублей за одну тонну в сутки;
на открытых площадках - 408 рублей за одну тонну в сутки;
в вагонах - 546 рублей за одну тонну в сутки;
в контейнерах - 679 рублей за одну тонну в сутки;
при хранении собственной массы подвижного состава на своих осях - 546 рублей за одну тонну в сутки.
Плата за хранение опасных грузов на железнодорожных станциях в вагонах, контейнерах, а также выгруженных и хранящихся в местах общего пользования взимается с применением коэффициента 1,4.
114. В случаях задержки на станции назначения подачи, в том числе на места общего пользования, вагонов, контейнеров (простой более 2 часов с момента уведомления грузополучателя о прибытии груза) под выгрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца подъездного пути (таможенное оформление, неуплата провозной платы и платы за работы и услуги, занятость погрузочно-выгрузочных фронтов и др.), срок бесплатного хранения исчисляется с момента готовности к подаче этих вагонов, контейнеров под выгрузку (по истечении 2 часов с момента уведомления).
115. Исчисление срока (суток) платного хранения груза в случае задержки вагонов, контейнеров на станции назначения осуществляется следующим образом: из общего времени задержки (считая с момента истечения 2 часов после уведомления до момента устранения грузополучателем, владельцем подъездного пути причины задержки) вычитается 24 часа (срок бесплатного хранения), оставшееся время делится на 24 часа (для определения количества суток). При этом неполные сутки считаются за полные. После выгрузки груза или подачи вагона под выгрузку грузополучателю бесплатное время на хранение груза не предоставляется.
116. При задержке грузов в вагонах, контейнерах на железнодорожной станции отправления или в пути следования по причинам, зависящим от грузоотправителя, грузополучателя, плата за хранение груза взимается за все время задержки (с момента возникновения причины задержки).
При задержке грузов на станциях отправления, в пути следования для определения количества суток общее время задержки делится на 24 часа. При этом неполные сутки принимаются за полные, бесплатное время хранения не предоставляется.
117. За хранение груза на местах общего пользования станций отправления, если груз завезен ранее дня погрузки, с момента его ввоза до 0 часов дня погрузки взимается плата за хранение согласно тарифам главы 20 настоящего прейскуранта.
118. При неподаче вагонов, контейнеров под выгрузку в соответствии с заявлением грузополучателя о переадресовке груза плата за хранение взимается с момента уведомления грузополучателя о прибытии груза до момента окончания оформления перевозочных документов. В этом случае срок бесплатного хранения груза не предоставляется.
119. Плата за хранение груза взимается независимо от начисления платы за пользование вагонами, контейнерами, а также от того, чьими средствами осуществляется охрана груза, кому принадлежат вагоны, контейнеры.
120. Плата за хранение груза применяется к подвижному составу, перевозимому как груз на своих осях по полным перевозочным документам (вагоны, локомотивы, железнодорожные краны и т.д.). При задержке порожних приватных или арендованных вагонов грузоотправителем, грузополучателем на железнодорожных путях организаций Белорусской железной дороги по причинам, зависящим от грузоотправителя, грузополучателя плата за хранение взимается по тарифу 546 рублей за одну тонну в сутки собственной массы подвижного состава на своих осях.
121. При выгрузке груза силами грузополучателя на местах общего пользования непосредственно из вагона в автомобиль (по прямому варианту) плата за хранение груза взимается после истечения срока бесплатного хранения груза до момента его вывоза грузополучателем за всю массу груза в вагоне.
122. Повышенная плата за хранение применяется как к выгруженным грузам, так и к находящимся на территории станций в вагонах, контейнерах.
123. При хранении грузов на складах временного хранения (СВХ) организаций Белорусской железной дороги по заявлению грузоотправителей, грузополучателей плата за хранение взимается по тарифам в следующих размерах:
в вагонах - 53847 рублей за один вагон в сутки;
в контейнерах - 17304 рубля за один контейнер в сутки;
на открытых площадках склада временного хранения - 1451 рубль за одну тонну в сутки;
в крытых помещениях склада временного хранения - 1522 рубля за одну тонну в сутки.
124. По соглашению сторон определяется плата за хранение грузов, находящихся на местах общего пользования станций:
после оформления документов по выдаче грузов получателю;
завезенных на станцию отправления грузов при отсутствии заявки на перевозку этих грузов;
хранившихся сверх предельных сроков хранения, установленных правилами перевозок грузов;
грузов (товаров), не предназначенных для перевозки по железной дороге.
Глава 21
ПЛАТА ЗА ПОДАЧУ И УБОРКУ ВАГОНОВ
125. Плата за подачу и уборку груженых и порожних вагонов на подъездные пути локомотивом организации Белорусской железной дороги устанавливается в зависимости от среднесуточного числа поданных и убранных вагонов и расстояния подачи и уборки вагонов в оба конца и взимается по тарифам в следующих размерах:
согласно таблице 8, если подъездной путь не принадлежит организациям Белорусской железной дороги;
согласно таблице 9, если подъездной путь принадлежит организациям Белорусской железной дороги.
В тех случаях, когда локомотивом организации Белорусской железной дороги осуществляется только подача вагонов на подъездной путь или только уборка их с подъездного пути при определении платы за подачу (уборку) принимается расстояние подачи или уборки вагонов.
Если на подъездной путь, принадлежащий организации Белорусской железной дороги, подача и уборка вагонов осуществляется локомотивом грузоотправителя, грузополучателя, то за содержание подъездного пути организации Белорусской железной дороги плата взимается по тарифу 133420 рублей за 1 км подъездного пути в месяц.
Плата за подачу и уборку вагонов локомотивом организаций Белорусской железной дороги на выставочные пути в пределах железнодорожной станции не взимается.
Плата за маневровую и другую работу, выполняемую локомотивом организации Белорусской железной дороги, определяется исходя из стоимости одного локомотиво-часа. Стоимость одного локомотиво-часа организаций Белорусской железной дороги составляет 70848 рублей.
126. Расстояние подачи и уборки вагонов, группа подъездного пути указываются в договоре на эксплуатацию подъездного пути или в договоре на подачу и уборку вагонов. Группа подъездного пути устанавливается на основании среднесуточного числа поданных и убранных вагонов.
127. Расстояние подачи и уборки вагонов определяется от стрелки примыкания подъездного пути, если он примыкает к путям станции, или от выходной стрелки станции, с которой производится подача вагонов, если подъездной путь примыкает на перегоне.
Если подъездной путь непосредственно не примыкает к станции, а примыкает к другому подъездному пути, то расстояние подачи и уборки вагонов принимается от стрелки примыкания подъездного пути, который непосредственно примыкает к путям железнодорожной станции, или от выходной стрелки станции, если подъездной путь примыкает на перегоне.
Расстояние подачи и уборки вагонов определяется по схеме или паспортным данным подъездного пути, техническо-распорядительному акту станции (далее - ТРА), по схеме станции или фактическим замером.
При наличии на подъездном пути нескольких пунктов подачи и уборки вагонов, расположенных на разных путях, расстояние подачи и уборки вагонов определяется как средневзвешенное в зависимости от расстояния и количества вагонов по каждому пункту.
128. За подачу и уборку груженых и порожних вагонов на места общего пользования локомотивом организации Белорусской железной дороги плата взимается по тарифам согласно таблице 9.
129. Расстояние за подачу и уборку вагонов на места общего пользования определяется от оси пути накопления вагонов через горловину до оси погрузочно-выгрузочного фронта.
130. В среднесуточное число поданных и убранных вагонов включаются вагоны железной дороги, приватные и арендованные, поданные и убранные в груженом и порожнем состоянии. Среднесуточное число таких вагонов определяется с точностью до 0,1 вагона.
Среднесуточное количество поданных и убранных вагонов по каждой организации определяется по ведомостям подачи и уборки вагонов как сумма поданных и убранных вагонов за годовой период, предшествующий заключению договора на эксплуатацию подъездного пути или договора на подачу и уборку вагонов, деленная на количество дней в этом периоде.
При изменении группы подъездного пути по результатам работы за квартал и заключении дополнительного соглашения к договору на эксплуатацию подъездного пути или на подачу и уборку вагонов среднесуточное количество поданных и убранных вагонов определяется по ведомостям подачи и уборки вагонов как сумма поданных и убранных вагонов за предшествующий квартал, деленная на количество дней в квартале.
При выраженном сезонном характере работы среднесуточное количество поданных и убранных вагонов определяется делением общего количества поданных и убранных вагонов за сезон на соответствующее число календарных дней в сезоне.
При эпизодическом характере работы плата взимается как за разовую подачу и уборку вагонов. При этом общее число поданных и убранных вагонов в месяц не должно превышать 3 вагона.
131. Плата за подачу вагонов локомотивом организации Белорусской железной дороги взимается отдельно с каждой организации, с которой заключен договор или временное соглашение, независимо от того, отдельно каждой из них или одновременно нескольким организациям производятся подача и уборка вагонов.
132. Расстояние подачи и уборки вагонов на выставочные пути организаций, включая длину этих путей, определяется от стрелки примыкания подъездного пути, если он примыкает к путям станции, или от выходной стрелки станции, с которой производится подача вагонов, если подъездной путь примыкает на перегоне.
133. За подачу и уборку груженых и порожних вагонов на перегоны, а также на раздельные пункты (разъезды, блокпосты, обгонные пункты), не производящие коммерческие операции, плата взимается по тарифам согласно таблице 9.
Расстояние подачи и уборки вагонов на перегон определяется от выходной стрелки станции, с которой производится подача вагонов, до имеющего тарифное расстояние раздельного пункта, расположенного за местом погрузки или выгрузки, - в оба конца.
Расстояние подачи и уборки вагонов на раздельные пункты, не открытые для производства коммерческих операций, определяется от выходной стрелки станции, с которой производится подача вагонов, до мест погрузки или выгрузки этого раздельного пункта или подъездных путей, примыкающих к нему, - в оба конца.
Плата за подачу и уборку вагонов на перегоны взимается за фактическое количество поданных и убранных вагонов за сутки.
Кроме платы за подачу и уборку вагонов, в случае простоя локомотива в ожидании окончания операции по погрузке или выгрузке, плата взимается по тарифу 35424 рубля за каждые полчаса простоя, считая неполные полчаса за полные.
134. Плата за подачу и уборку вагонов на подъездные пути для грузовладельцев, не являющихся владельцами подъездного пути, взимается по тарифам согласно таблице 9.
135. Для подъездных путей, принадлежащих организациям, когда подача вагонов осуществляется по части пути, находящейся на балансе организации Белорусской железной дороги, плата за подачу и уборку вагонов взимается по тарифам согласно таблице 9.
136. За подачу и уборку груженых и порожних вагонов на подъездные пути портов плата взимается по тарифам согласно таблице 9, в зависимости от среднесуточного числа поданных и убранных вагонов и расстояния подачи и уборки вагонов, указанного в узловом соглашении.
Расстояние подачи и уборки вагонов определяется от стрелки примыкания припортовых подъездных путей к путям станции до мест погрузки и выгрузки на этих путях в оба конца.
Среднесуточное число поданных и убранных вагонов определяется в порядке, установленном в пункте 130 настоящего прейскуранта.
137. За подачу и уборку груженых и порожних вагонов на пути (ветви) общего пользования, не имеющем на своем протяжении станций, открытых для производства коммерческих операций, плата взимается по тарифам согласно таблице 9.
Расстояние подачи и уборки вагонов определяется от стрелки примыкания подъездных путей к путям станции, с которой производится подача вагонов, до мест погрузки и выгрузки на этих подъездных путях. Плата за подачу и уборку вагонов взимается за фактическое количество поданных и убранных вагонов за сутки в оба конца.
138. За маневровую работу, выполняемую локомотивом организации Белорусской железной дороги, не совмещенную во времени с подачей и уборкой вагонов, выполняемую по отдельному требованию организаций (перестановка вагонов с одного фронта погрузочно-разгрузочных работ на другой, перестановка вагонов на весы и под дозировку, уборка их после взвешивания и дозировки, а также когда погрузка или выгрузка (в том числе, когда локомотивом организации Белорусской железной дороги подается воздух для выгрузки вагонов) производится при локомотиве организации Белорусской железной дороги), оформленную памяткой приемосдатчика, ведомостью подачи и уборки вагонов или актом общей формы (с указанием времени начала и окончания маневровой работы), плата взимается по тарифу 35424 рубля за каждые полчаса маневровой работы локомотива организации Белорусской железной дороги, считая неполные полчаса за полные.
139. За маневровую работу, выполняемую локомотивом организации Белорусской железной дороги в процессе подачи и уборки вагонов на подъездные пути (расстановка подаваемых вагонов по фронтам погрузки и выгрузки, уборка вагонов с фронтов погрузки и выгрузки, подача вагонов на весы и под дозировку, уборка этих вагонов с весов и после дозировки, подборка вагонов на станционных путях перед подачей на подъездные пути), отдельная плата не взимается.
140. За маневровую работу, выполняемую локомотивом организации Белорусской железной дороги с вагонами, осуществляемую не в процессе подачи и уборки этих вагонов на подъездные пути, припортовые станции, а выполняемую по отдельному требованию грузовладельцев (порта), таможенных и иных государственных органов, а также в других случаях, предусмотренных Уставом и правилами перевозок грузов, взимается плата по тарифу 35424 рубля за каждые полчаса маневровой работы локомотива организации Белорусской железной дороги, считая неполные полчаса за полные.
141. За пробег локомотива организации Белорусской железной дороги при затребовании его с другой станции плата взимается по тарифу 5312 рублей за каждый километр тарифного расстояния в оба конца, но не менее 14171 рубля.
142. Расчеты между организациями и организациями Белорусской железной дороги за подачу и уборку вагонов могут производиться по тарифам согласно таблицам 8 и 9 за сутки, 5 дней, декаду или месяц.
143. В случае подачи и уборки вагонов локомотивом организации Белорусской железной дороги на выставочные пути организаций с последующей расстановкой вагонов по фронтам погрузки и выгрузки локомотивом грузовладельца независимо от расстояния подачи с общей суммы платы, определяемой по тарифам согласно таблицам 8 и 9, предоставляется скидка для групп подъездных путей в следующих размерах: группа I - 2840 рублей, группа II - 5636 рублей, группа III - 9187 рублей, группа IV - 13447 рублей, группа V - 19083 рубля, группа VI - 25519 рублей, группа VII - 32930 рублей, группа VIII - 37545 рублей, группа IX - 46732 рубля, группа X - 56673 рубля, группа XI - 67324 рубля, группа XII - 81482 рубля.
Плата за подачу-уборку вагонов на расстояние от 40 до 70 км в оба конца включительно определяется по тарифам согласно таблицам 8 или 9 с применением коэффициента 0,7, на расстояние от 70 км до 80 км в оба конца включительно - с применением коэффициента 0,5, на расстояние более 80 км в оба конца - с применением коэффициента 0,23.
144. Тарифы за подачу и уборку вагонов и порядок их определения, установленные главой 21 настоящего прейскуранта, не распространяются на услуги, оказываемые транспортно-экспедиционными организациями Белорусской железной дороги.
Таблица 8
Тарифы за подачу и уборку вагонов на подъездные пути
необщего пользования локомотивом организаций Белорусской
железной дороги
(в рублях за сутки)
------------+--------------+----------------------------------------------------------------------------------------------¬
¦ ¦Среднесуточное¦ Расстояние подачи и уборки вагонов, км в оба конца ¦
¦ Группа ¦число поданных+------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦подъездного¦ и убранных ¦ ¦от 0,5 ¦ от 1 ¦ от 2 ¦ от 3 ¦ от 4 ¦ от 5 ¦ от 6 ¦ от 7 ¦ от 8 ¦ от 9 ¦за 5 км¦
¦ пути ¦ вагонов ¦до 0,5¦ до 1 ¦ до 2 ¦ до 3 ¦ до 4 ¦ до 5 ¦ до 6 ¦ до 7 ¦ до 8 ¦ до 9 ¦ до 10 ¦ свыше ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 10 ¦
+-----------+--------------+------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ I ¦до 0,5 ¦ 9209 ¦ 11339 ¦ 15591 ¦ 19833 ¦ 24089 ¦ 27986 ¦ 32233 ¦ 36485 ¦ 40736 ¦ 44988 ¦ 48885 ¦ 21254 ¦
+-----------+--------------+------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ II ¦свыше 0,5 до ¦19483 ¦ 24089 ¦ 30462 ¦ 37195 ¦ 43572 ¦ 49945 ¦ 56327 ¦ 63055 ¦ 69428 ¦ 75810 ¦ 82538 ¦ 43927 ¦
¦ ¦1,5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+--------------+------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ III ¦свыше 1,5 до ¦30462 ¦ 37195 ¦ 47469 ¦ 57388 ¦ 67307 ¦ 77581 ¦ 87500 ¦ 97419 ¦107693 ¦117611 ¦127526 ¦ 68017 ¦
¦ ¦2,5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+--------------+------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ IV ¦свыше 2,5 до ¦45343 ¦ 55617 ¦ 70498 ¦ 85369 ¦100250 ¦115131 ¦130362 ¦145238 ¦160119 ¦174999 ¦189871 ¦101311 ¦
¦ ¦5,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+--------------+------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ V ¦свыше 5,0 до ¦65181 ¦ 79706 ¦100960 ¦122564 ¦143818 ¦165431 ¦186684 ¦207942 ¦229547 ¦250800 ¦272413 ¦145238 ¦
¦ ¦10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+--------------+------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ VI ¦свыше 10 до 25¦86790 ¦106272 ¦134964 ¦163305 ¦192001 ¦220338 ¦249029 ¦277371 ¦306067 ¦334408 ¦363099 ¦193772 ¦
+-----------+--------------+------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ VII ¦свыше 25 до 50¦115836¦142047 ¦180312 ¦218212 ¦256472 ¦294373 ¦332637 ¦370893 ¦408797 ¦447053 ¦484958 ¦258948 ¦
+-----------+--------------+------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ VIII ¦свыше 50 до ¦137804¦168972 ¦213965 ¦259308 ¦304647 ¦349990 ¦395333 ¦440321 ¦485664 ¦531011 ¦576350 ¦307837 ¦
¦ ¦100 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+--------------+------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ IX ¦свыше 100 до ¦167912¦207232 ¦282683 ¦358493 ¦433948 ¦509758 ¦585208 ¦661013 ¦736468 ¦812274 ¦887724 ¦377266 ¦
¦ ¦200 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+--------------+------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ X ¦свыше 200 до ¦212895¦260014 ¦355302 ¦450240 ¦545182 ¦640466 ¦735403 ¦830345 ¦925279 ¦1020567¦1115509¦473974 ¦
¦ ¦300 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+--------------+------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ XI ¦свыше 300 до ¦441031¦543051 ¦740365 ¦937319 ¦1136763¦1331946¦1529259¦1726573¦1923531¦2120845¦2318158¦989754 ¦
¦ ¦500 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+--------------+------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ XII ¦свыше 500 ¦620632¦764099 ¦1041470¦1318840¦1596566¦1873937¦2151662¦2429033¦2706403¦2984129¦3261500¦1392520¦
¦-----------+--------------+------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+--------
Примечание. Свыше 10 км к плате за 10 км прибавляется плата по графе "за 5 км свыше 10" (считая неполные 5 км за полные).
Таблица 9
Тарифы за подачу и уборку вагонов на подъездные пути
необщего пользования, принадлежащие организациям
Белорусской железной дороги, локомотивом организаций
Белорусской железной дороги
(в рублях за сутки)
------------+--------------+----------------------------------------------------------------------------------------------¬
¦ ¦Среднесуточное¦ Расстояние подачи и уборки вагонов, км в оба конца ¦
¦ Группа ¦число поданных+------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦подъездного¦ и убранных ¦ ¦от 0,5 ¦ от 1 ¦ от 2 ¦ от 3 ¦ от 4 ¦ от 5 ¦ от 6 ¦ от 7 ¦ от 8 ¦ от 9 ¦за 5 км¦
¦ пути ¦ вагонов ¦до 0,5¦ до 1 ¦ до 2 ¦ до 3 ¦ до 4 ¦ до 5 ¦ до 6 ¦ до 7 ¦ до 8 ¦ до 9 ¦ до 10 ¦ свыше ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 10 ¦
+-----------+--------------+------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ I ¦до 0,5 ¦13110 ¦ 15941 ¦ 21964 ¦ 27631 ¦ 33653 ¦ 39321 ¦ 45343 ¦ 51015 ¦ 57033 ¦ 62700 ¦ 68727 ¦ 29402 ¦
+-----------+--------------+------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ II ¦свыше 0,5 до ¦27631 ¦ 33653 ¦ 42862 ¦ 51716 ¦ 60929 ¦ 70138 ¦ 78996 ¦ 88210 ¦ 97419 ¦106272 ¦115481 ¦ 61639 ¦
¦ ¦1,5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+--------------+------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ III ¦свыше 1,5 до ¦42862 ¦ 52426 ¦ 66246 ¦ 80412 ¦ 94583 ¦108394 ¦122564 ¦136384 ¦150555 ¦164721 ¦178541 ¦ 95293 ¦
¦ ¦2,5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+--------------+------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ IV ¦свыше 2,5 до ¦63410 ¦ 77931 ¦ 98834 ¦119733 ¦140636 ¦161530 ¦182433 ¦203336 ¦224234 ¦244778 ¦265681 ¦142047 ¦
¦ ¦5,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+--------------+------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ V ¦свыше 5,0 до ¦91041 ¦111585 ¦141696 ¦171453 ¦201565 ¦231317 ¦261429 ¦291186 ¦321298 ¦351050 ¦381162 ¦203336 ¦
¦ ¦10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+--------------+------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ VI ¦свыше 10 до 25¦121504¦148780 ¦188810 ¦228837 ¦268512 ¦308543 ¦348574 ¦388245 ¦428280 ¦468307 ¦507982 ¦271348 ¦
+-----------+--------------+------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ VII ¦свыше 25 до 50¦162240¦198729 ¦252220 ¦305707 ¦358843 ¦412339 ¦465826 ¦518962 ¦572453 ¦625589 ¦679081 ¦362744 ¦
+-----------+--------------+------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ VIII ¦свыше 50 до ¦193062¦236279 ¦299685 ¦363099 ¦426510 ¦489915 ¦553325 ¦616731 ¦680141 ¦743556 ¦806962 ¦430757 ¦
¦ ¦100 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+--------------+------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ IX ¦свыше 100 до ¦235218¦290125 ¦395688 ¦501605 ¦607522 ¦713444 ¦819357 ¦925279 ¦1031196¦1137113¦1243035¦528171 ¦
¦ ¦200 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+--------------+------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ X ¦свыше 200 до ¦297914¦364160 ¦497358 ¦630196 ¦763389 ¦896583 ¦1029421¦1162623¦1295812¦1428654¦1561852¦663849 ¦
¦ ¦300 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+--------------+------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ XI ¦свыше 300 до ¦617441¦760198 ¦1036508¦1312463¦1588773¦1864728¦2141038¦2416988¦2693293¦2898405¦3245558¦1385792¦
¦ ¦500 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+--------------+------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ XII ¦свыше 500 ¦868601¦1069456¦1458056¦1846656¦2235261¦2623506¦3012111¦3400715¦3789320¦4177565¦4566169¦1949747¦
¦-----------+--------------+------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+--------
Примечание. Свыше 10 км к плате за 10 км прибавляется плата по графе "за 5 км свыше 10" (считая неполные 5 км за полные).
Раздел IV
РАСЧЕТНЫЕ ТАБЛИЦЫ ПЛАТЫ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ, КЛАССИФИКАТОР
ТАРИФНЫХ СХЕМ
Глава 22
РАСЧЕТНЫЕ ТАБЛИЦЫ ПЛАТЫ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ
145. Расчет платы за перевозку грузов повагонными отправками в универсальных вагонах (крытые, платформы, полувагоны) железной дороги производится согласно тарифной схеме 1 таблицы 10.
Провозная плата определяется за массу отправки в вагоне, но не менее массы весовой категории.
При загрузке вагона свыше 60 т плата определяется умножением тарифа за 1 т, указанную в таблицах на соответствующие расстояния, на массу груза в вагоне.
Таблица 10
Тарифная схема 1
(в рублях)
----------+---------------------------------------------------------------¬
¦ Весовая ¦ Расстояние, км ¦
¦категория+------+-------+-------+-------+-------+--------+------+--------+
¦ (т) ¦0 - 50¦51 - 60¦61 - 70¦71 - 80¦81 - 90¦91 - 100¦101 - ¦ 121 - ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 120 ¦ 140 ¦
+---------+------+-------+-------+-------+-------+--------+------+--------+
¦ 10 ¦98257 ¦115484 ¦121227 ¦126970 ¦132712 ¦ 138455 ¦147069¦ 158554 ¦
+---------+------+-------+-------+-------+-------+--------+------+--------+
¦ 15 ¦98497 ¦116012 ¦121851 ¦127690 ¦133528 ¦ 139367 ¦148125¦ 159802 ¦
+---------+------+-------+-------+-------+-------+--------+------+--------+
¦ 20 ¦98737 ¦116540 ¦122475 ¦128410 ¦134344 ¦ 140279 ¦149181¦ 161050 ¦
+---------+------+-------+-------+-------+-------+--------+------+--------+
¦ 25 ¦98977 ¦117068 ¦123099 ¦129130 ¦135160 ¦ 141191 ¦150237¦ 162298 ¦
+---------+------+-------+-------+-------+-------+--------+------+--------+
¦ 30 ¦99217 ¦117596 ¦123723 ¦129850 ¦135976 ¦ 142103 ¦151293¦ 163546 ¦
+---------+------+-------+-------+-------+-------+--------+------+--------+
¦ 35 ¦99457 ¦118124 ¦124347 ¦130570 ¦136792 ¦ 143015 ¦152349¦ 164794 ¦
+---------+------+-------+-------+-------+-------+--------+------+--------+
¦ 40 ¦99697 ¦118652 ¦124971 ¦131290 ¦137608 ¦ 143927 ¦153405¦ 166042 ¦
+---------+------+-------+-------+-------+-------+--------+------+--------+
¦ 45 ¦99937 ¦119180 ¦125595 ¦132010 ¦138424 ¦ 144839 ¦154461¦ 167290 ¦
+---------+------+-------+-------+-------+-------+--------+------+--------+
¦ 50 ¦100177¦119708 ¦126219 ¦132730 ¦139240 ¦ 145751 ¦155517¦ 168538 ¦
+---------+------+-------+-------+-------+-------+--------+------+--------+
¦ 55 ¦100417¦120236 ¦126843 ¦133450 ¦140056 ¦ 146663 ¦156573¦ 169786 ¦
+---------+------+-------+-------+-------+-------+--------+------+--------+
¦ 60 ¦100657¦120764 ¦127467 ¦134170 ¦140872 ¦ 147575 ¦157629¦ 171034 ¦
+---------+------+-------+-------+-------+-------+--------+------+--------+
¦ Свыше ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 60 т за ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ одну т ¦ 1677 ¦ 2011 ¦ 2122 ¦ 2234 ¦ 2345 ¦ 2456 ¦ 2623 ¦ 2846 ¦
¦---------+------+-------+-------+-------+-------+--------+------+---------
----------+---------------------------------------------------------------¬
¦ Весовая ¦ Расстояние, км ¦
¦категория+------+-------+-------+-------+-------+--------+------+--------+
¦ (т) ¦141 - ¦161 - ¦ 181 - ¦201 - ¦ 221 - ¦ 241 - ¦261 - ¦ 281 - ¦
¦ ¦ 160 ¦ 180 ¦ 200 ¦ 220 ¦ 240 ¦ 260 ¦ 280 ¦ 300 ¦
+---------+------+-------+-------+-------+-------+--------+------+--------+
¦ 10 ¦170039¦181524 ¦193009 ¦204495 ¦215980 ¦ 227465 ¦238950¦ 250435 ¦
+---------+------+-------+-------+-------+-------+--------+------+--------+
¦ 15 ¦171479¦183156 ¦194833 ¦206511 ¦218188 ¦ 229865 ¦241542¦ 253219 ¦
+---------+------+-------+-------+-------+-------+--------+------+--------+
¦ 20 ¦172919¦184788 ¦196657 ¦208527 ¦220396 ¦ 232265 ¦244134¦ 256003 ¦
+---------+------+-------+-------+-------+-------+--------+------+--------+
¦ 25 ¦174359¦186420 ¦198481 ¦210543 ¦222604 ¦ 234665 ¦246726¦ 258787 ¦
+---------+------+-------+-------+-------+-------+--------+------+--------+
¦ 30 ¦175799¦188052 ¦200305 ¦212559 ¦224812 ¦ 237065 ¦249318¦ 261571 ¦
+---------+------+-------+-------+-------+-------+--------+------+--------+
¦ 35 ¦177239¦189684 ¦202129 ¦214575 ¦227020 ¦ 239465 ¦251910¦ 264355 ¦
+---------+------+-------+-------+-------+-------+--------+------+--------+
¦ 40 ¦178679¦191316 ¦203953 ¦216591 ¦229228 ¦ 241865 ¦254502¦ 267139 ¦
+---------+------+-------+-------+-------+-------+--------+------+--------+
¦ 45 ¦180119¦192948 ¦205777 ¦218607 ¦231436 ¦ 244265 ¦257094¦ 269923 ¦
+---------+------+-------+-------+-------+-------+--------+------+--------+
¦ 50 ¦181559¦194580 ¦207601 ¦220623 ¦233644 ¦ 246665 ¦259686¦ 272707 ¦
+---------+------+-------+-------+-------+-------+--------+------+--------+
¦ 55 ¦182999¦196212 ¦209425 ¦222639 ¦235852 ¦ 249065 ¦262278¦ 275491 ¦
+---------+------+-------+-------+-------+-------+--------+------+--------+
¦ 60 ¦184439¦197844 ¦211249 ¦224655 ¦238060 ¦ 251465 ¦264870¦ 278275 ¦
+---------+------+-------+-------+-------+-------+--------+------+--------+
¦ Свыше ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 60 т за ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ одну т ¦ 3069 ¦ 3292 ¦ 3515 ¦ 3737 ¦ 3960 ¦ 4183 ¦ 4406 ¦ 4629 ¦
¦---------+------+-------+-------+-------+-------+--------+------+---------
----------+---------------------------------------------------------------¬
¦ Весовая ¦ Расстояние, км ¦
¦категория+------+-------+-------+------+--------+--------+------+--------+
¦ (т) ¦301 - ¦321 - ¦ 341 - ¦361 - ¦ 381 - ¦ 401 - ¦431 - ¦ 461 - ¦
¦ ¦ 320 ¦ 340 ¦ 360 ¦ 380 ¦ 400 ¦ 430 ¦ 460 ¦ 490 ¦
+---------+------+-------+-------+------+--------+--------+------+--------+
¦ 10 ¦261921¦273406 ¦284891 ¦296376¦ 307861 ¦ 322218 ¦339446¦ 356674 ¦
+---------+------+-------+-------+------+--------+--------+------+--------+
¦ 15 ¦264897¦276574 ¦288251 ¦299928¦ 311605 ¦ 326202 ¦343718¦ 361234 ¦
+---------+------+-------+-------+------+--------+--------+------+--------+
¦ 20 ¦267873¦279742 ¦291611 ¦303480¦ 315349 ¦ 330186 ¦347990¦ 365794 ¦
+---------+------+-------+-------+------+--------+--------+------+--------+
¦ 25 ¦270849¦282910 ¦294971 ¦307032¦ 319093 ¦ 334170 ¦352262¦ 370354 ¦
+---------+------+-------+-------+------+--------+--------+------+--------+
¦ 30 ¦273825¦286078 ¦298331 ¦310584¦ 322837 ¦ 338154 ¦356534¦ 374914 ¦
+---------+------+-------+-------+------+--------+--------+------+--------+
¦ 35 ¦276801¦289246 ¦301691 ¦314136¦ 326581 ¦ 342138 ¦360806¦ 379474 ¦
+---------+------+-------+-------+------+--------+--------+------+--------+
¦ 40 ¦279777¦292414 ¦305051 ¦317688¦ 330325 ¦ 346122 ¦365078¦ 384034 ¦
+---------+------+-------+-------+------+--------+--------+------+--------+
¦ 45 ¦282753¦295582 ¦308411 ¦321240¦ 334069 ¦ 350106 ¦369350¦ 388594 ¦
+---------+------+-------+-------+------+--------+--------+------+--------+
¦ 50 ¦285729¦298750 ¦311771 ¦324792¦ 337813 ¦ 354090 ¦373622¦ 393154 ¦
+---------+------+-------+-------+------+--------+--------+------+--------+
¦ 55 ¦288705¦301918 ¦315131 ¦328344¦ 341557 ¦ 358074 ¦377894¦ 397714 ¦
+---------+------+-------+-------+------+--------+--------+------+--------+
¦ 60 ¦291681¦305086 ¦318491 ¦331896¦ 345301 ¦ 362058 ¦382166¦ 402274 ¦
+---------+------+-------+-------+------+--------+--------+------+--------+
¦ Свыше ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 60 т за ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ одну т ¦ 4851 ¦ 5074 ¦ 5297 ¦ 5520 ¦ 5743 ¦ 6021 ¦ 6355 ¦ 6690 ¦
¦---------+------+-------+-------+------+--------+--------+------+---------
----------+---------------------------------------------------------------¬
¦ Весовая ¦ Расстояние, км ¦
¦категория+------+-------+-------+------+--------+--------+------+--------+
¦ (т) ¦491 - ¦ 521 - ¦ 551 - ¦581 - ¦ 611 - ¦ 641 - ¦671 - ¦ 701 - ¦
¦ ¦ 520 ¦ 550 ¦ 580 ¦ 610 ¦ 640 ¦ 670 ¦ 700 ¦ 730 ¦
+---------+------+-------+-------+------+--------+--------+------+--------+
¦ 10 ¦373901¦ 391129¦408357 ¦425585¦ 442813 ¦ 460040 ¦477268¦ 494496 ¦
+---------+------+-------+-------+------+--------+--------+------+--------+
¦ 15 ¦378749¦ 396265¦413781 ¦431297¦ 448813 ¦ 466328 ¦483844¦ 501360 ¦
+---------+------+-------+-------+------+--------+--------+------+--------+
¦ 20 ¦383597¦ 401401¦419205 ¦437009¦ 454813 ¦ 472616 ¦490420¦ 508224 ¦
+---------+------+-------+-------+------+--------+--------+------+--------+
¦ 25 ¦388445¦ 406537¦424629 ¦442721¦ 460813 ¦ 478904 ¦496996¦ 515088 ¦
+---------+------+-------+-------+------+--------+--------+------+--------+
¦ 30 ¦393293¦ 411673¦430053 ¦448433¦ 466813 ¦ 485192 ¦503572¦ 521952 ¦
+---------+------+-------+-------+------+--------+--------+------+--------+
¦ 35 ¦398141¦ 416809¦435477 ¦454145¦ 472813 ¦ 491480 ¦510148¦ 528816 ¦
+---------+------+-------+-------+------+--------+--------+------+--------+
¦ 40 ¦402989¦ 421945¦440901 ¦459857¦ 478813 ¦ 497768 ¦516724¦ 535680 ¦
+---------+------+-------+-------+------+--------+--------+------+--------+
¦ 45 ¦407837¦ 427081¦446325 ¦465569¦ 484813 ¦ 504056 ¦523300¦ 542544 ¦
+---------+------+-------+-------+------+--------+--------+------+--------+
¦ 50 ¦412685¦ 432217¦451749 ¦471281¦ 490813 ¦ 510344 ¦529876¦ 549408 ¦
+---------+------+-------+-------+------+--------+--------+------+--------+
¦ 55 ¦417533¦ 437353¦457173 ¦476993¦ 496813 ¦ 516632 ¦536452¦ 556272 ¦
+---------+------+-------+-------+------+--------+--------+------+--------+
¦ 60 ¦422381¦ 442489¦462597 ¦482705¦ 502813 ¦ 522920 ¦543028¦ 563136 ¦
+---------+------+-------+-------+------+--------+--------+------+--------+
¦ Свыше ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 60 т за ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ одну т ¦ 7024 ¦ 7358 ¦ 7692 ¦ 8026 ¦ 8361 ¦ 8695 ¦ 9029 ¦ 9363 ¦
¦---------+------+-------+-------+------+--------+--------+------+---------
146. Расчет платы за перевозку грузов повагонными отправками в изотермических вагонах производится согласно тарифной схеме 2 таблицы 11.
Провозная плата определяется по столбцу "за вагон" независимо от массы груза, если она не превышает 40 т. При массе более 40 т тариф за 1 т умножается на массу груза в вагоне.
Таблица 11
Тарифная схема 2
(в рублях)
-----------------------+--------------------------------------------------¬
¦ ¦ При загрузке вагона ¦
¦ +------------------------+-------------------------+
¦ Расстояние, км ¦ до 40 т включительно ¦ свыше 40 т ¦
¦ +------------------------+-------------------------+
¦ ¦ за вагон ¦ за 1 т ¦
+----------------------+------------------------+-------------------------+
¦ 0 - 50 ¦ 442252 ¦ 11058 ¦
+----------------------+------------------------+-------------------------+
¦ 51 - 60 ¦ 523192 ¦ 13081 ¦
+----------------------+------------------------+-------------------------+
¦ 61 - 70 ¦ 550172 ¦ 13755 ¦
+----------------------+------------------------+-------------------------+
¦ 71 - 80 ¦ 577152 ¦ 14429 ¦
+----------------------+------------------------+-------------------------+
¦ 81 - 90 ¦ 604132 ¦ 15103 ¦
+----------------------+------------------------+-------------------------+
¦ 91 - 100 ¦ 631112 ¦ 15777 ¦
+----------------------+------------------------+-------------------------+
¦ 101 - 120 ¦ 671582 ¦ 16788 ¦
+----------------------+------------------------+-------------------------+
¦ 121 - 140 ¦ 725542 ¦ 18136 ¦
+----------------------+------------------------+-------------------------+
¦ 141 - 160 ¦ 779502 ¦ 19485 ¦
+----------------------+------------------------+-------------------------+
¦ 161 - 180 ¦ 833462 ¦ 20833 ¦
+----------------------+------------------------+-------------------------+
¦ 181 - 200 ¦ 887422 ¦ 22181 ¦
+----------------------+------------------------+-------------------------+
¦ 201 - 220 ¦ 941382 ¦ 23529 ¦
+----------------------+------------------------+-------------------------+
¦ 221 - 240 ¦ 995342 ¦ 24877 ¦
+----------------------+------------------------+-------------------------+
¦ 241 - 260 ¦ 1049302 ¦ 26226 ¦
+----------------------+------------------------+-------------------------+
¦ 261 - 280 ¦ 1103262 ¦ 27574 ¦
+----------------------+------------------------+-------------------------+
¦ 281 - 300 ¦ 1157222 ¦ 28922 ¦
+----------------------+------------------------+-------------------------+
¦ 301 - 320 ¦ 1211182 ¦ 30270 ¦
+----------------------+------------------------+-------------------------+
¦ 321 - 340 ¦ 1265142 ¦ 31618 ¦
+----------------------+------------------------+-------------------------+
¦ 341 - 360 ¦ 1319102 ¦ 32967 ¦
+----------------------+------------------------+-------------------------+
¦ 361 - 380 ¦ 1373062 ¦ 34315 ¦
+----------------------+------------------------+-------------------------+
¦ 381 - 400 ¦ 1427022 ¦ 35663 ¦
+----------------------+------------------------+-------------------------+
¦ 401 - 430 ¦ 1494472 ¦ 37348 ¦
+----------------------+------------------------+-------------------------+
¦ 431 - 460 ¦ 1575412 ¦ 39370 ¦
+----------------------+------------------------+-------------------------+
¦ 461 - 490 ¦ 1656352 ¦ 41393 ¦
+----------------------+------------------------+-------------------------+
¦ 491 - 520 ¦ 1737292 ¦ 43415 ¦
+----------------------+------------------------+-------------------------+
¦ 521 - 550 ¦ 1818232 ¦ 45437 ¦
+----------------------+------------------------+-------------------------+
¦ 551 - 580 ¦ 1899172 ¦ 47460 ¦
+----------------------+------------------------+-------------------------+
¦ 581 - 610 ¦ 1980112 ¦ 49482 ¦
+----------------------+------------------------+-------------------------+
¦ 611 - 640 ¦ 2061052 ¦ 51504 ¦
+----------------------+------------------------+-------------------------+
¦ 641 - 670 ¦ 2141992 ¦ 53527 ¦
+----------------------+------------------------+-------------------------+
¦ 671 - 700 ¦ 2222932 ¦ 55549 ¦
+----------------------+------------------------+-------------------------+
¦ 701 - 730 ¦ 2303872 ¦ 57571 ¦
¦----------------------+------------------------+--------------------------
147. Расчет платы за перевозку грузов повагонными отправками в вагонах-термосах, ИВ-термосах производится согласно тарифной схеме 3 таблицы 12.
Провозная плата определяется по столбцу "за вагон" независимо от массы груза, если она не превышает 60 т для вагонов-термосов и 50 т для вагонов ИВ-термосов.
При загрузке вагона свыше 60 т для вагонов-термосов и 50 т для вагонов ИВ-термосов тариф за 1 т умножается на массу груза в вагоне.
Таблица 12
Тарифная схема 3
(в рублях)
---------------+----------------------------------------------------------¬
¦ ¦ При загрузке вагона ¦
¦ +--------------------------------+-------------------------+
¦Расстояние, км¦до 60 т включительно для вагона-¦ свыше 60 т для вагона- ¦
¦ ¦ термоса и до 50 т включительно ¦термоса и свыше 50 т для ¦
¦ ¦ для ИВ-термоса за вагон ¦ ИВ-термоса за 1 т ¦
+--------------+--------------------------------+-------------------------+
¦ 0 - 50 ¦ 85658 ¦ 3306 ¦
+--------------+--------------------------------+-------------------------+
¦ 51 - 60 ¦ 106334 ¦ 4021 ¦
+--------------+--------------------------------+-------------------------+
¦ 61 - 70 ¦ 125533 ¦ 4726 ¦
+--------------+--------------------------------+-------------------------+
¦ 71 - 80 ¦ 144732 ¦ 5494 ¦
+--------------+--------------------------------+-------------------------+
¦ 81 - 90 ¦ 162453 ¦ 6204 ¦
+--------------+--------------------------------+-------------------------+
¦ 91 - 100 ¦ 183125 ¦ 6914 ¦
+--------------+--------------------------------+-------------------------+
¦ 101 - 120 ¦ 215620 ¦ 8153 ¦
+--------------+--------------------------------+-------------------------+
¦ 121 - 140 ¦ 245155 ¦ 9329 ¦
+--------------+--------------------------------+-------------------------+
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 |
| 
