|
ПОСТАНОВЛЕНИЕ ГОСУДАРСТВЕННОГО КОМИТЕТА РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
ПО ТРУДУ И СОЦИАЛЬНОЙ ЗАЩИТЕ НАСЕЛЕНИЯ
28 октября 1992 г. № 50
О ПОРЯДКЕ ПРИРАВНИВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫХ ПРИГОРОДНЫХ МАРШРУТОВ
ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА ПО УСЛОВИЯМ ТРУДА ВОДИТЕЛЕЙ К
ГОРОДСКИМ ПЕРЕВОЗКАМ ПРИ НАЗНАЧЕНИИ ИМ ПЕНСИЙ
[Изменения и дополнения:
Постановление Министерства труда и социальной защиты от
26 декабря 2005 г. № 184 (зарегистрировано в Национальном
реестре - № 8/13789 от 10.01.2006 г.)].
Во исполнение постановления Совета Министров Республики
Беларусь от 1 июля 1992 г. № 399 "Об организации выполнения Закона
Республики Беларусь от 17 апреля 1992 г. "О пенсионном обеспечении"
и в соответствии с пунктом "ж" статьи 12 этого Закона
Государственный комитет Республики Беларусь по труду и социальной
защите населения по согласованию с Министерством социального
обеспечения и Министерством транспорта постановляет:
1. Установить, что по условиям труда водителей к городским
перевозкам приравниваются пригородные маршруты пассажирского
транспорта, которые не менее 50 процентов общей протяженности
находятся в городской черте, или предусмотренное расписанием время
движения по городу составляет не менее 50 процентов, и перевозка
пассажиров в пиковые периоды осуществляется по предельной
вместимости на всей протяженности маршрута либо на его отдельных
участках. Предложения о приравнивании отдельных пригородных
маршрутов по условиям труда водителей пассажирского транспорта к
городским перевозкам вносятся комитетами по труду и социальной
защите областных исполнительных комитетов и Минского городского
исполнительного комитета по представлению организаций транспорта
Министерству труда и социальной защиты Республики Беларусь для
рассмотрения и принятия решения.
_______________________________________________ _______ ___ _
Пункт 1 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства труда и социальной защиты от 26 декабря 2005
г. № 184 (зарегистрировано в Национальном реестре - №
8/13789 от 10.01.2006 г.)
1. Установить, что по условиям труда водителей к
городским перевозкам приравниваются пригородные маршруты
пассажирского транспорта, которые не менее 50 процентов
общей протяженности находятся в городской черте, или
предусмотренное расписанием время движения по городу
составляет не менее 50 процентов, и перевозка пассажиров в
пиковые периоды осуществляется по предельной вместимости на
всей протяженности маршрута либо на его отдельных участках.
Предложения о приравнивании отдельных пригородных маршрутов
по условиям труда водителей пассажирского транспорта к
городским перевозкам вносятся управлениями по труду и
социальной защите населения облисполкомов и Мингорисполкома
по согласованию с органами социального обеспечения и по
представлению предприятий транспорта Госкомтруду для
рассмотрения и принятия решения.
_______________________________________________ _______ ___ _
2. Указанный в пункте 1 порядок приравнивания отдельных
пригородных маршрутов к городским перевозкам при назначении пенсий
водителям распространяется также и на тех водителей пассажирского
транспорта, которые работали на таких маршрутах до 1 января 1993 г.
Председатель Г.П.БАДЕЙ
|
