|
ПРИКАЗ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
2 августа 1999 г. N 142-Ц
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ МЕТОДИЧЕСКИХ УКАЗАНИЙ ПО ФОРМИРОВАНИЮ
ТАРИФОВ НА УСЛУГИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА В
РЕСПУБЛИКЕ БЕЛАРУСЬ
_______________________________________________ _______ ___ _
Утратил силу постановлением Министерства транспорта и
коммуникаций от 12 апреля 2001 г. N 74/8 (зарегистрировано
в Национальном реестре - N 8/5530 от 16.04.2001 г.)
В целях единых подходов к формированию тарифов на услуги
автомобильного транспорта в Республике Беларусь приказываю:
1. Утвердить Методические указания по формированию тарифов на
услуги автомобильного транспорта в Республике Беларусь.
2. Признать утратившими силу приказы Министерства транспорта и
коммуникаций от 4 марта 1998 г. N 40-Ц "О порядке расчета стоимости
грузовых автомобильных перевозок в действующих ценах" и от 16 января
1999 г. N 6-Ц "О внесении изменений и дополнений в приложение к
приказу от 4 марта 1998 г. N 40-Ц".
Министр А.В.ЛУКАШОВ
УТВЕРЖДЕНО
Приказ Министерства
транспорта и коммуникаций
Республики Беларусь
02.08.1999 N 142-Ц
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
по формированию тарифов на услуги автомобильного транспорта
в Республике Беларусь
1. Настоящие Методические указания разработаны в соответствии с
действующими законодательными и нормативными актами: Законом
Республики Беларусь "О ценообразовании", принят Палатой
представителей 13 апреля 1999 г., одобрен Советом Республики 26
апреля 1999 г. и подписан Президентом Республики Беларусь 10 мая
1999 г. (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь,
1999 г., N 37, 2/30); Указом Президента Республики Беларусь от 19
мая 1999 г. N 285 "О некоторых мерах по стабилизации цен (тарифов) в
Республике Беларусь" (Национальный реестр правовых актов Республики
Беларусь, 1999 г., N 40, 1/371); Положением о порядке формирования и
применения цен и тарифов, утвержденным постановлением Министерства
экономики Республики Беларусь от 22 апреля 1999 г. N 43
(Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 1999 г., N
39, 8/316); Основными положениями по составу затрат, включаемых в
себестоимость продукции (работ, услуг), утвержденными Министерством
экономики, Министерством финансов, Министерством статистики и
анализа и Министерством труда Республики Беларусь 30 января 1998 г.
(зарегистрированы в Реестре государственной регистрации 11.02.1998 N
2293/12); Методическими рекомендациями по планированию, учету и
калькулированию себестоимости перевозок (работ, услуг) на
автотранспортных предприятиях Республики Беларусь, утвержденными
приказом Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь
от 13 июня 1997 г. N 135-Ц, другими правовыми актами и предназначены
для предприятий, осуществляющих автомобильные перевозки грузов и
пассажиров, с целью установления единых подходов к формированию
тарифов на услуги автомобильного транспорта.
2. Данные Методические указания применяются при формировании
тарифов на услуги автомобильного транспорта при перевозке грузов и
пассажиров по территории Республики Беларусь, за исключением
перевозки пассажиров в городском, пригородном, междугородном
сообщениях и легковыми такси.
3. Расчеты стоимости автомобильных перевозок (тарифов)
формируются на основе плановой себестоимости по статьям затрат, всех
видов установленных налогов и неналоговых платежей в соответствии с
налоговым и бюджетным законодательством, прибыли, необходимой для
воспроизводства, с учетом качества услуг и конъюктуры рынка.
4. Заработная плата персонала по организации и осуществлению
автомобильных перевозок определяется в соответствии с действующими
на предприятиях положениями об оплате труда.
Затраты на заработную плату персонала по организации и
осуществлению автомобильных перевозок относятся на себестоимость
продукции (работ, услуг) в соответствии с действующим
законодательством.
Затраты на заработную плату административно-управленческого
персонала определяются исходя из действующих на предприятии
структуры и штатного расписания и относятся на себестоимость
продукции (работ, услуг) в соответствии с действующим
законодательством.
5. Отчисления на социальное страхование и в фонд занятости
определяются в размерах, установленных действующими законодательными
и нормативными актами.
6. Затраты на топливо определяются исходя из норм расхода
топлива на 100 км пробега, на 100 тонно-километров или на каждую
ездку с грузом в соответствии с нормами расхода топлива и смазочных
материалов на автомобили и тракторную технику Республики Беларусь,
утвержденными Министерством транспорта и коммуникаций Республики
Беларусь 23 октября 1996 г.
При работе в зимнее время нормы расхода топлива увеличиваются
до 10 процентов.
Цена топлива принимается по его стоимости на автозаправочных
станциях на момент расчета тарифов.
7. Затраты на смазочные материалы определяются исходя из норм
расхода смазочных материалов в процентах от общего расхода топлива,
рассчитанных в соответствии с нормами расхода топлива и смазочных
материалов на автомобили и тракторную технику Республики Беларусь.
8. Материальные затраты на ремонт и восстановление шин
определяются по нормативному пробегу автошин соответствующей
модификации, норме стоимости комплекта шин на 1000 км пробега,
количеству колес автомобиля, цене одной шины на момент расчета
тарифов в соответствии с Правилами эксплуатации автомобильных шин,
утвержденными Министерством транспорта и коммуникаций Республики
Беларусь 18 декабря 1997 г.
9. Материальные затраты на техническое обслуживание и текущий
ремонт автомобилей определяются исходя из нормативов затрат на
техническое обслуживание и ремонт, утвержденных Министерством
транспорта и коммуникаций, а при их отсутствии - на основании норм,
утвержденных руководителем автотранспортного предприятия.
10. При формировании тарифов стоимость материалов и
автомобильных шин, включаемых в себестоимость перевозок, должна
рассчитываться исходя из цен заводов-изготовителей и торговых
(оптовых) надбавок, предусмотренных Положением о порядке
формирования и применения цен и тарифов, утвержденным постановлением
Министерства экономики Республики Беларусь от 22 апреля 1999 г. N 43
(Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 1999 г., N
39, 8/316).
11. Амортизация основных фондов определяется в соответствии с
Едиными нормами амортизационных отчислений на полное восстановление
основных фондов народного хозяйства, утвержденными постановлением
Совета Министров СССР от 22 октября 1990 г. N 1072 (Собрание
постановлений Правительства СССР, 1990 г., N 29-30, ст.140), исходя
из балансовой стоимости автомобилей с учетом их ежегодной
переоценки, проводимой в соответствии с действующим
законодательством.
12. Общехозяйственные расходы без учета налогов и сборов,
включаемых в себестоимость, и фонда заработной платы
административно-управленческого персонала, включенного в общий фонд
заработной платы, могут быть отнесены непосредственно на
определенный вид перевозки путем прямого включения в себестоимость
или при невозможности прямого отнесения - пропорционально заработной
плате водителей, общему пробегу и другим показателям в соответствии
с принятой на данном предприятии методикой.
13. Налоги и сборы определяются в соответствии с налоговым
законодательством и нормативными документами, действующими в
Республике Беларусь.
14. Уровень рентабельности принимается в размере, необходимом
для воспроизводства, с учетом качества услуг и конъюктуры рынка.
15. Тариф на автомобильные перевозки определяется в зависимости
от расстояния перевозки на 1 км пробега, 1 час работы, 1 тонну груза
и на другую единицу измерения в соответствии с принятой на данном
предприятии методикой.
|
