|
ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
16 августа 2004 г. № 39
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ИНСТРУКЦИИ О ПОРЯДКЕ ОРГАНИЗАЦИИ И ПРОВЕДЕНИЯ
ДЕМОНСТРАЦИОННЫХ ПОЛЕТОВ ГОСУДАРСТВЕННЫХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ
В соответствии со статьей 70 Воздушного кодекса Республики
Беларусь и постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 21
июля 2004 г. № 885 "О делегировании Министерству обороны и
Государственному комитету по авиации полномочий на принятие
нормативных правовых актов, определяющих порядок организации и
проведения демонстрационных полетов воздушных судов" Министерство
обороны Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:
Утвердить прилагаемую Инструкцию о порядке организации и
проведения демонстрационных полетов государственных воздушных
судов.
Министр
генерал-полковник Л.С.Мальцев
СОГЛАСОВАНО СОГЛАСОВАНО
Министр по чрезвычайным Председатель Государственного
ситуациям Республики Беларусь военно-промышленного комитета
генерал-лейтенант Республики Беларусь
внутренней службы Н.И.Азаматов
В.П.Астапов 02.08.2004
30.07.2004
СОГЛАСОВАНО СОГЛАСОВАНО
Председатель Государственного Председатель центрального
комитета пограничных войск совета республиканского
Республики Беларусь государственно-общественного
генерал-лейтенант объединения "Добровольное общество
А.А.Павловский содействия армии, авиации и флоту
29.07.2004 Республики Беларусь" генерал-майор
В.И.Пацков
29.07.2004
УТВЕРЖДЕНО
Постановление
Министерства обороны
Республики Беларусь
16.08.2004 № 39
ИНСТРУКЦИЯ
о порядке организации и проведения демонстрационных
полетов государственных воздушных судов
РАЗДЕЛ I
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
ГЛАВА 1
СОКРАЩЕНИЯ И ТЕРМИНЫ
1. Инструкция о порядке организации и проведения
демонстрационных полетов государственных воздушных судов (далее -
Инструкция) определяет порядок планирования, подготовки и проведения
демонстрационных полетов государственных воздушных судов.
2. Для целей настоящей Инструкции применяются следующие
сокращения:
АВ - авиационное вооружение;
АО - авиационное оборудование;
АСУ - автоматизированная система управления;
АТО - аэродромно-техническое обеспечение;
ВС - воздушное судно;
ГСМ - горючие и смазочные материалы;
ГРП - группа руководства полетами;
ДОСААФ - республиканское государственно-общественное
объединение "Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту
Республики Беларусь";
ИАО - инженерно-авиационное обеспечение;
ИАС - инженерно-авиационная служба;
ИТС - инженерно-технический состав;
ИШР - инженерно-штурманский расчет;
КП - командный пункт;
МКпос. - магнитный курс посадки;
ОБУ - офицер боевого управления;
ПНК - прицельно-навигационный комплекс;
ПНО - прицельно-навигационное оборудование;
ПСО - поисково-спасательное обеспечение;
ПС и ПДС - поисково-спасательная и парашютно-десантная служба;
ПУ - пункт управления;
РЛЭ - руководство по летной эксплуатации воздушного судна или
инструкция экипажу воздушного судна;
РР - регламентные работы;
РСБН - радиотехническая система ближней навигации;
РТО - радиотехническое обеспечение;
РЭО - радиоэлектронное оборудование;
СБП - служба безопасности полетов;
С (В) и Д - самолет (вертолет) и двигатель;
СНО ОП - средства наземного обеспечения общего применения;
ЦЕС ОрВД - центр Единой системы организации воздушного движения
Республики Беларусь;
ЦКП - центральный командный пункт;
ЦОУ - центр оперативного управления.
3. Для целей настоящей Инструкции используются следующие
основные термины и их определения:
авиационная часть - организация или воинская часть, подчиненная
республиканскому органу государственного управления или ДОСААФ,
имеющая государственное ВС (воздушные суда) на законном основании и
использующая его (их) для полетов;
авиационный парад - пролет ВС в боевом порядке с целью
демонстрации ВС и мастерства летного состава;
боевой порядок - взаимное расположение ВС, авиационных частей и
подразделений при совместном выполнении полета;
воздушный показ - пролет ВС в боевом порядке на авиационном
параде, а также маневрирование ВС при пилотаже в установленной зоне;
демонстрационный полет - полет с целью воздушного показа
возможностей ВС, летного мастерства (показ авиационной техники,
авиационный парад и тому подобное);
летная подготовка - обучение владению ВС, его оборудованием и
вооружением, выполнению задач одиночно, в составе подразделения и
авиационной части в соответствии со своим предназначением;
летная смена - период времени, определенный плановой таблицей
полетов, в течение которого выполняются полеты;
метеорологические условия полетов - совокупность
метеорологических элементов и явлений, наблюдаемых в районе или на
маршруте полета, оказывающих влияние на выполнение полетного
задания;
навигационная обстановка - совокупность элементов,
характеризующих базирование авиации, характер местности,
метеорологические условия, естественное освещение, оборудование
района полетов средствами связи, радиотехнического и
радиолокационного обеспечения полетов;
наземная подготовка - приобретение и совершенствование летным
составом на земле знаний, умений и навыков, необходимых для
выполнения должностных обязанностей в полете;
общая подготовка к полетам - приобретение и совершенствование
летным составом и лицами, входящими в состав ГРП, на земле знаний,
умений и навыков к выполнению задач летной подготовки и задач по
предназначению на предстоящий месяц;
опасные явления погоды - явления погоды или значения
метеорологических элементов, которые угрожают безопасности полетов
или сохранению авиационной техники на аэродроме;
органы управления авиацией - органы управления и структурные
подразделения республиканских органов государственного управления, в
деятельности которых используется государственная авиация, и ДОСААФ,
осуществляющие организацию и оперативное управление деятельностью
государственной авиации;
организация демонстрационных полетов - комплекс мероприятий,
проводимых руководящими должностными лицами, включающий в себя
принятие решения на проведение полетов, определение задач
демонстрационных полетов, порядок и последовательность их выполнения
и приведение в готовность личного состава, ВС, аэродрома, сил и
средств управления и обеспечения полетов к их выполнению, отработку
взаимодействия;
орнитологическая обстановка - совокупность условий, создавшихся
в определенном районе из-за наличия в нем птиц, влияющих своей
жизнедеятельностью на безопасность полетов ВС;
пилотаж - преднамеренно выполняемые ВС маневры,
характеризующиеся изменением его пространственного положения и
режима полета;
подготовительные полеты - контрольные и тренировочные полеты
для подготовки летного состава к выполнению демонстрационных
полетов;
авиационное подразделение - авиационное звено, отряд,
эскадрилья;
поисковые работы - система мер, направленных на своевременное
обнаружение ВС, терпящего или потерпевшего бедствие, его экипажа и
пассажиров;
предварительная подготовка - приведение в готовность
авиационного персонала, ВС, аэродрома, сил и средств управления и
обеспечения полетов к выполнению задач полетов;
предполетная подготовка - приведение в готовность авиационного
персонала, ВС, аэродрома, средств управления и обеспечения полетов к
выполнению полетов непосредственно перед их выполнением с учетом
конкретно складывающейся на это время метеорологической,
орнитологической, воздушной и наземной обстановки;
район воздушного показа - часть воздушного пространства
установленных размеров, предназначенная для выполнения
демонстрационных полетов;
техника пилотирования - вид летной подготовки, направленный на
обучение летчиков взлету, посадке, выполнению пространственных
маневров одиночно и в составе группы;
управление полетами - действия лиц, входящих в состав ГРП,
направленные на своевременное и безопасное выполнение экипажами ВС
полетных заданий.
ГЛАВА 2
КЛАССИФИКАЦИЯ ДЕМОНСТРАЦИОННЫХ ПОЛЕТОВ
4. Демонстрационные полеты государственных ВС проводятся в
связи с государственными и профессиональными праздниками, различными
юбилейными мероприятиями, а также в рекламных и коммерческих целях.
В зависимости от уровня организации демонстрационные полеты
бывают:
высшей категории;
первой категории;
второй категории;
третьей категории.
К высшей категории относятся демонстрационные полеты,
проводимые для показа Президенту Республики Беларусь, главам
иностранных государств.
К первой категории относятся демонстрационные полеты,
проводимые для показа членам Правительства Республики Беларусь,
членам правительств иностранных государств, их дипломатическим
представительствам и военным делегациям.
Ко второй категории относятся демонстрационные полеты,
проводимые для показа руководителям республиканских органов
государственного управления, делегациям республиканских органов
государственного управления и общественных организаций Республики
Беларусь.
К третьей категории относятся демонстрационные полеты,
проводимые по ходатайству администраций областей, городов,
командиров (начальников) авиационных частей.
По виду демонстрационные полеты подразделяются на авиационный
парад и пилотаж, а по составу - на полет одиночного ВС и полет
нескольких ВС (группы, групп ВС).
5. В демонстрационных полетах могут участвовать ВС одного или
нескольких республиканских органов государственного управления, в
деятельности которых используется государственная авиация (далее -
республиканский орган государственного управления), и ДОСААФ.
6. Решение на проведение демонстрационных полетов с участием ВС
одного республиканского органа государственного управления или
ДОСААФ принимает соответствующий руководитель республиканского
органа государственного управления или ДОСААФ с уведомлением
Министерства обороны Республики Беларусь (далее - Министерство
обороны).
При проведении демонстрационных полетов с участием ВС двух и
более республиканских органов государственного управления и ДОСААФ
решение на их проведение принимает Министр обороны Республики
Беларусь по согласованному представлению руководителей
республиканских органов государственного управления и ДОСААФ.
7. В решении о проведении демонстрационных полетов Министр
обороны Республики Беларусь (руководитель республиканского органа
государственного управления или ДОСААФ) определяет ответственного за
организацию и проведение демонстрационных полетов (далее -
ответственный за демонстрационные полеты). Ответственным за
демонстрационные полеты с участием ВС одного республиканского органа
государственного управления или ДОСААФ, как правило, назначается
руководитель органа управления авиацией соответствующего
республиканского органа государственного управления или ДОСААФ.
При проведении демонстрационных полетов с участием ВС двух и
более республиканских органов государственного управления и ДОСААФ
ответственным за демонстрационные полеты определяется один из
руководителей республиканского органа государственного управления.
8. В случае привлечения к демонстрационным полетам ВС от
нескольких авиационных частей (в том числе иных органов
государственного управления и ДОСААФ) для их организации и
проведения решением соответствующего руководителя республиканского
органа государственного управления или ДОСААФ создается штаб
руководства. Руководителем штаба руководства назначается
руководитель органа управления авиацией республиканского органа
государственного управления или ДОСААФ (его заместитель).
9. В состав штаба руководства включают необходимое количество
авиационного персонала, в том числе специалистов из состава ГРП,
летного состава, ИАС, служб тыла, связи и РТО, СБП и ЦКП (ЦОУ).
От авиационных частей, участвующих в подготовке и проведении
демонстрационных полетов, в штаб руководства также включают
необходимое количество авиационного персонала, в подчинении которого
находятся силы и средства, привлекаемые к проведению
демонстрационных полетов.
Штаб руководства отрабатывает план организации и проведения
демонстрационных полетов, включающий в себя:
программу демонстрационных полетов;
таблицу уровня натренированности летных экипажей;
план-график подготовки летных экипажей к демонстрационным
полетам;
полетное задание;
план ИАО и других видов обеспечения;
плановую таблицу взаимодействия;
требования безопасности.
10. Демонстрационные полеты могут проводиться на аэродромах
государственной авиации, а также в специально определенных местах
(административные центры, места боевой славы и прочее) или других
пунктах на территории Республики Беларусь в соответствии с
требованиями нормативных правовых актов Республики Беларусь.
11. Ходатайства на проведение демонстрационных полетов третьей
категории руководители местных исполнительных и распорядительных
органов направляют в республиканский орган государственного
управления или ДОСААФ не позднее чем за два месяца до их проведения.
Предварительно они согласуются с командирами (начальниками)
авиационных частей, от которых планируется выделение ВС для
проведения демонстрационных полетов.
РАЗДЕЛ II
ПОДГОТОВКА К ДЕМОНСТРАЦИОННЫМ ПОЛЕТАМ И ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ
ВЫДЕЛЕННЫХ СИЛ И СРЕДСТВ
ГЛАВА 3
ПЛАНИРОВАНИЕ И ОРГАНИЗАЦИЯ ПОДГОТОВКИ К ДЕМОНСТРАЦИОННЫМ
ПОЛЕТАМ
12. Демонстрационные полеты проводятся на основании приказа
руководителя республиканского органа государственного управления или
ДОСААФ, который не позднее чем за месяц до проведения
демонстрационных полетов направляется в авиационные части.
В приказе об организации и проведении демонстрационных полетов
определяются:
время и место проведения демонстрационных полетов;
цель и задачи демонстрационных полетов;
привлекаемые авиационные части, типы ВС, их состав;
основные и запасные экипажи, участвующие в демонстрационных
полетах;
состав группы руководства полетами на аэродроме (аэроузле)
проведения демонстрационных полетов;
порядок материально-технического обеспечения демонстрационных
полетов;
контрольные рубежи подготовки, сроки представления документов
на согласование и утверждение, время готовности к демонстрационным
полетам;
метеорологические условия, при которых разрешается выполнять
демонстрационные полеты;
основные вопросы взаимодействия выделенных сил и средств (при
участии в демонстрационных полетах двух и более авиационных
частей);
ответственный за организацию и проведение демонстрационных
полетов (штаб руководства).
Руководитель республиканского органа государственного
управления, определенный ответственным за демонстрационные полеты с
привлечением авиационных частей нескольких республиканских органов
государственного управления и ДОСААФ, кроме того, своим приказом
определяет:
порядок взаимодействия выделенных сил и средств;
состав ГРП на аэродроме (аэроузле) демонстрационных полетов и в
зоне воздушного показа.
В зависимости от предназначения, категории, вида и состава
демонстрационных полетов в приказе регламентируются и другие
вопросы, необходимые для планирования, организации и проведения
демонстрационных полетов.
13. План организации и проведения демонстрационных полетов
отрабатывается на карте (схеме) с приложением пояснительной записки
не позднее чем за месяц до проведения демонстрационных полетов.
14. На карте (схеме) отображаются:
цель и задачи демонстрационных полетов;
привлекаемые силы и средства;
время проведения демонстрационных полетов;
боевые порядки участвующих в демонстрационных полетах ВС и
схемы воздушного показа.
15. В пояснительной записке указываются:
район (место) и время проведения демонстрационных полетов;
состав сил и средств, привлекаемых для демонстрационных полетов
(с указанием привлекаемых авиационных частей);
срок готовности и местонахождение сил и средств ко времени
начала демонстрационных полетов.
В пояснительную записку, кроме того, включаются следующие
разделы:
подготовка летного состава к демонстрационным полетам;
организация использования воздушного пространства;
организация видов обеспечения демонстрационных полетов и
авиационных частей;
организация взаимодействия выделенных сил и средств;
подготовка групп руководства демонстрационными полетами;
организация маскировки;
обеспечение экологической безопасности;
обеспечение авиационной безопасности проводимых мероприятий;
обеспечение безопасности полетов при подготовке и в ходе
демонстрационных полетов.
16. Утвержденный соответствующим руководителем республиканского
органа государственного управления или ДОСААФ план организации и
проведения демонстрационных полетов доводится до авиационных частей,
привлекаемых к их проведению.
17. Подготовка авиационных частей, участвующих в
демонстрационных полетах, начинается с получения приказа
руководителя республиканского органа государственного управления или
ДОСААФ об организации и проведении демонстрационных полетов.
18. Подготовка к демонстрационным полетам включает в себя:
планирование мероприятий по подготовке летного состава к
демонстрационным полетам, а также группы руководства полетами на
аэродроме (аэроузле) демонстрационных полетов и в районе воздушного
показа;
подготовку района воздушного показа и мест размещения зрителей
(делегаций);
организацию маскировки режимных объектов и режима секретности;
сбор ВС для проведения демонстрационных полетов;
организацию видов обеспечения демонстрационных полетов и
авиационных частей, участвующих в них;
планирование мероприятий по предотвращению ущерба и загрязнения
окружающей среды;
обеспечение авиационной безопасности и безопасности проводимых
мероприятий.
19. В авиационных частях, ВС которых привлекаются к
демонстрационным полетам, на основании приказа соответствующего
руководителя республиканского органа государственного управления или
ДОСААФ и плана организации и проведения демонстрационных полетов
отрабатываются:
приказы командиров (начальников) авиационных частей, от которых
к демонстрационным полетам привлекаются силы и средства и на
аэродромах которых они проводятся;
планы организации и проведения демонстрационных полетов,
которые не позднее чем за 15 суток до проведения демонстрационных
полетов представляются для согласования соответствующему
руководителю республиканского органа государственного управления или
ДОСААФ.
Руководитель соответствующего республиканского органа
государственного управления или ДОСААФ не позднее чем за 7 суток до
их проведения должен утвердить план организации и проведения
демонстрационных полетов.
ГЛАВА 4
ОРГАНИЗАЦИЯ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ
20. При организации и проведении демонстрационных полетов с
привлечением двух и более авиационных частей и подразделений
государственной авиации в приказе руководителя органа
государственного управления или ДОСААФ и плане организации и
проведения демонстрационных полетов определяется порядок
взаимодействия выделенных сил и средств. Организация взаимодействия
возлагается на штаб руководства.
Организуя взаимодействие, штаб руководства должен:
довести до командиров (начальников) авиационных частей цель и
задачу демонстрационных полетов;
согласовать действия участвующих сил в интересах выполнения
общей задачи демонстрационных полетов;
согласовать план организации и проведения демонстрационных
полетов исходя из возможных вариантов метеорологических и других
условий, оказывающих влияние на качество и безопасность их
проведения;
указать порядок взаимного доведения информации;
довести сигналы оповещения, управления и взаимодействия;
согласовать порядок использования аэродромов, ПУ, СНО ОП,
средств связи и РТО.
21. Взаимодействие осуществляется посредством докладов штабу
руководства командиров (начальников) авиационных частей и указаний
штаба руководства, путем последовательной отработки действий
авиационных подразделений, групп и одиночных экипажей по этапам
программы демонстрационных полетов и розыгрыша основных эпизодов по
возможным вариантам действий на картах или на макете местности.
22. Штаб руководства разрабатывает плановую таблицу
взаимодействия согласно приложению 2.
Согласование и уточнение вопросов взаимодействия осуществляют
командиры (начальники) авиационных частей. Время и место
согласования вопросов взаимодействия определяет штаб руководства.
РАЗДЕЛ III
ПОДГОТОВКА И ПРОВЕДЕНИЕ ДЕМОНСТРАЦИОННЫХ ПОЛЕТОВ
ГЛАВА 5
ПОДГОТОВКА К ДЕМОНСТРАЦИОННЫМ ПОЛЕТАМ В АВИАЦИОННОЙ ЧАСТИ
23. При получении приказа об организации и проведении
демонстрационных полетов и плана организации и проведения
демонстрационных полетов (при участии в демонстрационных полетах ВС
нескольких авиационных частей или различных ведомств) командир
(начальник) авиационной части уясняет задачу и своим приказом
создает группу организации и проведения демонстрационных полетов,
которая занимается разработкой документов и подготовкой участвующих
в демонстрационных полетах сил и средств.
24. В группу организации и проведения демонстрационных полетов
включаются:
руководитель группы (командир (начальник) авиационной части или
его заместитель);
заместитель руководителя группы (один из заместителей командира
(начальника) авиационной части);
члены группы (старший штурман, старшие должностные лица ИАС,
служб тыла, по связи и РТО, а также начальник СБП, начальник ПС и
ПДС, начальник КП (ЦОУ), начальник финансовой службы, начальник
медицинской службы и другие).
25. Руководитель группы организует:
подготовку проекта приказа командира (начальника) авиационной
части об организации и проведении демонстрационных полетов;
отработку плана организации и проведения демонстрационных
полетов;
подбор летного состава, ИТС и ВС;
согласование организационных вопросов и вопросов взаимодействия
с другими авиационными и обеспечивающими частями;
разработку мероприятий по обеспечению авиационной
безопасности;
разработку мероприятий по обеспечению безопасности полетов при
подготовке и проведении демонстрационных полетов;
проверку уровня подготовки летного состава, привлекаемого к
выполнению демонстрационных полетов;
определение состава комиссий по проверке ВС, СНО ОП, средств
связи и РТО полетов и готовности аэродрома (аэроузла);
проведение контроля готовности летного состава;
выполнение и проверку штурманских расчетов в период подготовки
к демонстрационным полетам;
разработку представления на установление временного режима
полетов или ограничение полетов ВС других ведомств в районе
проведения демонстрационных полетов;
подготовку предложений по видам обеспечения демонстрационных
полетов, их финансированию и другим вопросам;
подготовку предложений и разработку документов по обеспечению
демонстрационных полетов средствами связи и РТО полетов,
согласование с местными исполнительными и распорядительными органами
и организациями мест развертывания дополнительных средств;
подготовку материалов к разбору (подведению итогов)
демонстрационных полетов;
составление отчета (доклада) руководителю республиканского
органа государственного управления или ДОСААФ (ответственному за
демонстрационные полеты) о результатах проведения демонстрационных
полетов.
26. При подготовке к демонстрационным полетам в авиационной
части отрабатываются следующие документы:
26.1. приказ командира (начальника) авиационной части об
организации и проведении демонстрационных полетов;
26.2. план организации и проведения демонстрационных полетов
согласно приложению 1;
26.3. плановая таблица взаимодействия;
26.4. схема организации управления и связи демонстрационных
полетов;
26.5. схема радиосветотехнического оборудования основного курса
района демонстрационных полетов (при развертывании дополнительных
радиотехнических средств).
27. План организации и проведения демонстрационных полетов
включает в себя:
программу демонстрационных полетов;
таблицу уровня натренированности летных экипажей (основных и
запасных);
план-график подготовки летных экипажей к демонстрационным
полетам;
полетные задания;
план ИАО демонстрационных полетов, а также других видов
обеспечения демонстрационных полетов;
таблицу состояния ВС (основных и запасных);
плановую таблицу взаимодействия;
требования безопасности.
28. С началом подготовки к демонстрационным полетам в
авиационной части заводится дело по демонстрационным полетам, в
которое вносятся документы, перечисленные в пункте 26 настоящей
Инструкции.
В дело по демонстрационным полетам также вносятся:
акты проверки ВС, СНО ОП, средств связи и РТО полетов и акт
готовности аэродрома (аэроузла);
плановые таблицы подготовительных и демонстрационных полетов
(их копии);
отчет о результатах демонстрационных полетов и другие документы
по решению руководителя группы организации и проведения
демонстрационных полетов.
Ответственным за оформление дела по демонстрационным полетам
является руководитель группы организации и проведения
демонстрационных полетов. Дело по демонстрационным полетам хранится
в авиационной части в течение года.
ГЛАВА 6
ДОПУСК ЛЕТНОГО СОСТАВА
29. К выполнению демонстрационных полетов привлекаются экипажи,
имеющие высокий уровень воздушной выучки и наибольший опыт в
практическом освоении данного типа ВС. Персональный список экипажей
ВС утверждает руководитель соответствующего республиканского органа
государственного управления или ДОСААФ после проведения необходимых
мероприятий в соответствии с настоящей Инструкцией.
30. К демонстрационным полетам допускаются летные экипажи:
имеющие в своем составе летчика (штурмана) с квалификационной
категорией 1-го класса и выше;
не имеющие перерывов в полетах по соответствующему виду
подготовки;
выполнившие проверки по видам летной подготовки в установленные
сроки;
имеющие налет не менее 7 часов (для экипажей вертолетов и
военно-транспортных самолетов не менее 10 часов, легкомоторных
самолетов не менее 4 часов) за предшествующие три месяца;
прошедшие медицинское освидетельствование и не имеющие перерыва
после очередного отпуска более 12 месяцев.
ГЛАВА 7
ОБЩАЯ ПОДГОТОВКА
По времени проведения и содержанию подготовка к полетам
подразделяется на общую, предварительную и предполетную.
31. Подготовка к демонстрационным полетам летного состава и
лиц, входящих в состав ГРП, осуществляется в соответствии с
нормативными правовыми актами Республики Беларусь.
32. При участии в демонстрационных полетах нескольких
авиационных частей подготовительные полеты выполняются с аэродромов
их постоянного базирования с обязательным проведением тренировки и
по возможности генеральной репетиции с аэродрома (аэроузла)
демонстрационных полетов, который определяет руководитель
соответствующего республиканского органа государственного управления
или ДОСААФ, с выполнением программы воздушного показа в зоне
воздушного показа.
Экипажи и лица, входящие в состав ГРП, участвующие в
демонстрационных полетах, прибывают на аэродром (аэроузел)
демонстрационных полетов в назначенное время и поступают в
распоряжение руководителя группы организации и проведения
демонстрационных полетов (штаба руководства).
Все члены экипажей обязаны иметь при себе документы,
удостоверяющие личность, медицинские справки о состоянии здоровья,
летные книжки, справки о натренированности, справки о допуске к
самостоятельному обслуживанию ВС в объеме подготовки к повторному
вылету (при необходимости). Лица, входящие в состав ГРП, обязаны
иметь при себе документы, удостоверяющие личность, медицинские
справки о состоянии здоровья, книжки руководителя полетов.
Организация перелета ВС, участвующих в демонстрационных
полетах, на аэродром (аэроузел) возлагается на командиров
(начальников) авиационных частей, выделяющих экипажи для
демонстрационных полетов.
Подготовку экипажей и лиц, входящих в состав ГРП, на аэродроме
(аэроузле) демонстрационных полетов осуществляет руководитель группы
организации и проведения демонстрационных полетов (штаба
руководства).
33. При невозможности собрать на одном аэродроме (аэроузле)
демонстрационных полетов все ВС, участвующие в демонстрационных
полетах, разрешается выполнять полеты с базовых аэродромов с
обязательным присутствием экипажей на общей предварительной
подготовке и контроле готовности.
Лица, входящие в состав ГРП, обязаны присутствовать во время
тренировок на общей предварительной подготовке и контроле готовности
на аэродроме демонстрационных полетов.
Решение на выполнение тренировочных и демонстрационных полетов
с нескольких базовых аэродромов принимает руководитель
соответствующего республиканского органа государственного управления
или ДОСААФ.
34. Общая подготовка к демонстрационным полетам летного состава
и лиц, входящих в состав ГРП, должна осуществляться в соответствии с
поставленной задачей.
В процессе общей подготовки летный состав и лица, входящие в
состав ГРП, изучают:
поставленную задачу и порядок ее выполнения;
инструкцию по производству полетов в районе аэродрома
(аэроузла) демонстрационных полетов;
район демонстрационных полетов, точное расположение и границы
зоны воздушного показа, ось пилотажа, характерные ориентиры и
порядок входа и выхода из зоны воздушного показа, естественные и
искусственные препятствия, а также запретные зоны;
оборудование маршрутов демонстрационных полетов и зоны
воздушного показа средствами связи и РТО полетов;
порядок взаимодействия между группами, способы сбора, роспуска
и маневрирования групп, применяемые сигналы взаимного опознавания и
оповещения;
порядок ведения осмотрительности на всех этапах
демонстрационного полета и действия при опасном сближении ВС, групп
и потере ведущего (впереди летящего ВС);
порядок связи в группе, между группами и с ПУ, а также действия
экипажей (командиров групп) и лиц, входящих в состав ГРП, при потере
радиолокационного контроля;
порядок управления экипажами ВС и данные по связи ПУ,
участвующих в обеспечении демонстрационных полетов;
действия при попадании в метеоусловия, не соответствующие
условиям выполнения задания.
35. После уяснения задачи демонстрационных полетов летный
состав разрабатывает один-два варианта полетного задания в
зависимости от метеоусловий и уровня подготовки экипажа. Полетное
задание подписывает должностное лицо, готовящее экипаж (летчика) к
полету, и утверждает руководитель группы организации и проведения
демонстрационных полетов (при участии в демонстрационных полетах
двух и более авиационных частей полетное задание утверждает
руководитель штаба руководства).
Полетное задание включает в себя:
условия выполнения;
графический (с определением параметров полета) и текстуальный
порядок выполнения;
порядок взаимодействия с другими экипажами, участвующими в
демонстрационных полетах;
порядок сбора и роспуска группы, боевые порядки;
требования безопасности.
36. Каждый летчик (экипаж) перед выполнением демонстрационных
полетов обязан выполнить подготовительные полеты для восстановления
утраченных навыков и тренировку на аэродроме демонстрационных
полетов. Номера выполняемых упражнений и их количество определяет
непосредственный начальник летчика (экипажа) в зависимости от уровня
его натренированности и сложности предстоящего задания. Программа
подготовки летчика отражается в плане-графике подготовки летных
экипажей к демонстрационным полетам и включается в план организации
и проведения демонстрационных полетов.
ГЛАВА 8
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПОДГОТОВКА
37. Предварительная подготовка летного состава и лиц, входящих
в состав ГРП, планируется, как правило, на два летных дня (смены).
Продолжительность предварительной подготовки определяется в
зависимости от сложности выполняемых задач и уровня подготовки
летного состава. Большая часть ее времени должна отводиться на
самостоятельную подготовку и тренировку на тренажерах и в кабинах
ВС, розыгрыш полетов.
38. Задачу на демонстрационные полеты летным экипажам и лицам,
входящим в состав ГРП, ставит руководитель группы организации и
проведения демонстрационных полетов (штаба руководства) по плановой
таблице демонстрационных полетов с записью на магнитофон. Плановая
таблица демонстрационных полетов отрабатывается на каждую летную
смену.
Уточнение задачи на второй летный день (летную смену),
подготовка и контроль готовности проводятся после каждого летного
дня (летной смены).
На постановку задачи отводится столько времени, сколько
необходимо для полного доведения и уяснения летным составом и
лицами, входящими в состав ГРП, всех указаний, от которых зависит
качество выполнения поставленной задачи и безопасность
демонстрационных полетов.
За профессиональную подготовку членов летного экипажа к
выполнению полетного задания несет ответственность командир экипажа.
39. В период самостоятельной подготовки летному составу и
лицам, входящим в состав ГРП, необходимо:
39.1. конкретизировать порядок выполнения задания, обращая
особое внимание на:
39.1.1. обеспечение безопасности при выполнении задания в зоне
воздушного показа;
39.1.2. безопасное эшелонирование ВС группы;
39.1.3. выдерживание установленных временных интервалов,
параметров боевых порядков и безопасных высот полета;
39.1.4. особенности полетов на малых и предельно малых высотах,
вблизи воздушных трасс;
39.1.5. комплексное использование пилотажно-навигационных
приборов на различных участках демонстрационного полета, порядок и
правила восстановления ориентировки, меры по недопущению ее потери и
предупреждению нарушений режима полета;
39.2. отработать вопросы взаимодействия экипажей с ПУ,
экипажами ПСО;
39.3. определить действия экипажей группы при попадании в
метеоусловия, не соответствующие уровню подготовки экипажей или
условиям выполнения задания;
39.4. отработать правила ведения осмотрительности и требования
безопасности по исключению случаев опасного сближения ВС в воздухе,
столкновения с рельефом местности и наземными препятствиями;
39.5. выполнить штурманские расчеты всех маршрутов
демонстрационных полетов, определить минимальный остаток топлива для
возврата и посадки на своем или запасных аэродромах;
39.6. предусмотреть порядок действий экипажей и лиц, входящих в
состав ГРП, при отсутствии радиолокационного контроля и в случае
потери управления, а также порядок ведения радиосвязи с ПУ и между
экипажами (при необходимости использовать ВС-ретрансляторы).
40. В процессе предварительной подготовки к выполнению
групповых полетов обязательно проводится розыгрыш полетов с оценкой
действий каждого члена экипажа и лиц, входящих в состав ГРП, на всех
этапах демонстрационного полета от взлета до посадки и в особых
случаях полета.
41. Групповой контроль готовности (розыгрыш полетов) проводит
лично руководитель группы организации и проведения демонстрационных
полетов (штаба руководства) на каждый предстоящий летный день. В
процессе контроля готовности особое внимание обращается на знание:
порядка взаимодействия между экипажами (парами, звеньями,
отрядами) в группе и лицами, входящими в состав ГРП, на различных
этапах демонстрационного полета;
особенностей выполнения полетов на малых и предельно малых
высотах;
обязанностей ведущего и ведомого;
порядка действий в особых случаях в полете;
требований безопасности при полетах в группе.
При выявлении недостаточной подготовленности экипажей и лиц,
входящих в состав ГРП, к демонстрационным полетам контролирующий
организует дополнительную подготовку с повторным контролем
готовности.
ГЛАВА 9
ПРЕДПОЛЕТНАЯ ПОДГОТОВКА
42. В период предполетной подготовки:
уточняются и дорабатываются вопросы, которые не могли быть
решены во время предварительной подготовки;
выполняются необходимые расчеты для конкретных условий полета;
летный состав принимает авиационную технику;
готовится и проверяется защитное снаряжение;
осуществляются подготовка и проверка рабочих мест кабины ВС к
предстоящему полетному заданию.
43. Предполетные указания отдаются с записью на магнитофон не
позднее чем за 1 час 30 минут до расчетного времени вылета. В них в
дополнение к требованиям нормативных правовых актов,
регламентирующих вопросы выполнения полетов, уточняются и доводятся:
43.1. задание и порядок его выполнения, расчетные данные для
выполнения взлета, сбора боевых порядков, выполнения полета по
маршруту, рубежи и способы встречи с взаимодействующими группами,
сигналы взаимного опознавания, позывные ведущих групп, порядок
роспуска и захода на посадку;
43.2. способ пробивания облачности вверх и вниз на маршруте и в
зоне воздушного показа с учетом данных результатов воздушной
разведки погоды, минимальные безопасные высоты, минимальный остаток
топлива над контрольными ориентирами для каждого типа ВС;
43.3. действия запасных экипажей;
43.4. требования безопасности в зависимости от складывающейся
наземной, метеорологической и воздушной обстановки на момент вылета.
ГЛАВА 10
ВЫПОЛНЕНИЕ ПОЛЕТОВ
44. Тренировочные полеты выполняются как одиночными ВС, так и
всем составом группы, участвующей в демонстрационных полетах.
45. В период подготовки к демонстрационным полетам экипажи
должны выполнить две-три тренировки и по возможности провести
генеральную репетицию с аэродрома (аэроузла) демонстрационных
полетов с выполнением программы воздушного показа в зоне воздушного
показа.
Запасные экипажи проводят подготовку совместно с основными
экипажами. Порядок выполнения ими тренировок определяет руководитель
группы организации и проведения демонстрационных полетов (штаба
руководства).
46. В зависимости от сложности полетного задания и
натренированности экипажей тренировкам в составе всей группы должны
предшествовать тренировочные полеты с аэродромов постоянного
базирования для отработки наиболее сложных элементов задания.
Количество тренировочных полетов определяет командир (начальник)
авиационной части, от которой выделяются экипажи.
47. Демонстрационные полеты выполняются строго в соответствии с
плановой таблицей и программой воздушного показа по полетным
заданиям. Изменять полетное задание можно только в сторону упрощения
(в зависимости от условий складывающейся обстановки) с разрешения
руководителя группы организации и проведения демонстрационных
полетов (штаба руководства).
ГЛАВА 11
РУКОВОДСТВО ПОЛЕТАМИ
48. В состав ГРП приказом руководителя республиканского органа
государственного управления или ДОСААФ назначаются:
руководитель полетов на аэродроме;
помощник руководителя полетов на аэродроме (от каждой
авиационной части, принимающей участие в демонстрационных полетах);
руководитель полетов в зоне воздушного показа;
помощник руководителя полетов в зоне воздушного показа (по
типам воздушных судов);
руководитель дальней зоны;
дежурный штурман;
руководитель ближней зоны*;
руководитель зоны посадки.
Руководитель полетов на аэродроме демонстрационных полетов
подчиняется руководителю штаба руководства, а при привлечении к
демонстрационным полетам ВС одной авиационной части - руководителю
группы организации и проведения демонстрационных полетов. В процессе
руководства полетами он является прямым начальником для всех лиц,
входящих в состав ГРП, и обеспечения демонстрационных полетов.
Помощник руководителя полетов в зоне воздушного показа (по
типам ВС) назначается из числа руководящего летного состава,
имеющего допуск к руководству полетами в аэродромной зоне, знающего
ЛТХ демонстрируемых ВС, способного своевременно определить
возникновение особой ситуации в процессе демонстрационного полета и
оказать квалифицированную помощь экипажу.
______________________________
*При участии в демонстрационных полетах только вертолетов и
легкомоторных самолетов руководители ближней и дальней зон могут не
назначаться.
49. Лица, входящие в состав ГРП, выполняют свои обязанности в
соответствии с нормативными правовыми актами, регламентирующими
вопросы организации руководства полетами.
50. Руководитель полетов в зоне воздушного показа обязан:
50.1. в период предварительной подготовки:
изучить плановую таблицу демонстрационных полетов, порядок и
последовательность выполнения задания, временные и пространственные
параметры фигур пилотажа, установленные ограничения;
уточнить порядок взаимодействия и ведения радиообмена с
экипажами и руководителем полетов на аэродроме, а также порядок
использования средств связи и РТО полетов в зоне воздушного показа;
изучить прогноз погоды на период демонстрационных полетов и его
влияние на выполнение задания;
пройти контроль готовности к руководству полетами в составе
ГРП;
50.2. в период предполетной подготовки:
пройти медицинский контроль;
уточнить воздушную, метеорологическую и орнитологическую
обстановку в зоне воздушного показа и ее прогноз;
прибыть в зону воздушного показа (на свое рабочее место) за 30
минут до начала работы в зоне;
проверить готовность к работе основных и резервных средств
управления;
доложить руководителю полетов на аэродроме о готовности к
работе и возможности выполнения задания в зоне воздушного показа;
50.3. во время полетов:
находиться у пульта управления радиостанцией;
установить связь с экипажем (ведущим группы);
визуально обнаружить ВС (группу ВС);
по докладу (запросу) экипажа (по согласованию с руководителем
полетов) разрешить выполнение задания;
в контрольных точках каждой фигуры пилотажа визуально
контролировать основные параметры пилотирования, при необходимости
запрашивать параметры у командира экипажа (ведущего группы);
осуществлять контроль за воздушной обстановкой, не допускать
входа в зону воздушного показа других ВС и групп, если это не
предусмотрено заданием;
контролировать время выполнения задания и остаток топлива,
своевременно подавать команду на прекращение выполнения задания и
выход из зоны воздушного показа;
контролировать метеорологическую и орнитологическую обстановку
в зоне воздушного показа, информировать о ней экипажи и при
необходимости ограничивать или запрещать выполнение задания в случае
угрозы безопасности полетов;
вести учет ошибок, допущенных экипажами при выполнении
задания;
50.3.1. в случае невыдерживания экипажем (группой) заданных
параметров фигур пилотажа (маневрирования) дать команду на их
исправление или на прекращение выполнения фигуры (маневра) и
указания по дальнейшим действиям;
50.3.2. в случае невыдерживания времени входа экипажа (группы)
в зону воздушного показа руководитель полетов обязан:
если очередной экипаж (группа) входит в зону воздушного показа
раньше установленного времени:
направить этот экипаж (группу) в зону ожидания. Если направить
очередной экипаж (группу) в зону ожидания по каким-либо причинам
нельзя:
дать команду экипажу (группе), находящемуся в зоне воздушного
показа, на прекращение выполнения задания и освобождение зоны;
разрешить очередному экипажу (группе) вход в зону воздушного
показа, предварительно убедившись, что зона свободна;
если очередной экипаж (группа) опаздывает с входом в зону
воздушного показа:
уточнить у экипажа (ведущего группы) время входа в зону
воздушного показа;
указать экипажу (группе) время работы в зоне воздушного показа,
а при необходимости запретить работу, не допуская изменения плана
работы последующих экипажей (групп) по времени;
50.4. по окончании полетов:
доложить руководителю полетов на аэродроме об окончании полетов
в зоне воздушного показа;
подготовить данные к разбору полетов.
ГЛАВА 12
РАЗБОР ПОЛЕТОВ
51. Разбор демонстрационных полетов проводится перед
постановкой (уточнением) задачи на следующую летную смену.
52. К началу разбора демонстрационных полетов должны быть
подготовлены данные средств объективного контроля, которые перед
этим анализируют и оценивают командиры экипажей и руководящий
состав.
53. Разбор проводится по каждой выявленной ошибке (отклонению)
или нарушению с изложением методики правильного выполнения данного
элемента полета.
РАЗДЕЛ IV
ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДЕМОНСТРАЦИОННЫХ ПОЛЕТОВ*
ГЛАВА 13
ИНЖЕНЕРНО-АВИАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
______________________________
*Виды обеспечения демонстрационных полетов, не оговоренные в
данном разделе, осуществляются в соответствии с нормативными
правовыми актами, регламинтирующими вопросы обеспечения полетов.
54. ИАО подготовки и проведения демонстрационных полетов
осуществляется в соответствии с нормативными правовыми актами,
регламентирующими вопросы ИАО полетов.
55. ИАО демонстрационных полетов проводится в соответствии с
планом организации и проведения демонстрационных полетов под
руководством старшего должностного лица ИАС авиационной части.
56. К обеспечению выполнения тренировочных и демонстрационных
полетов допускаются исправные ВС, имеющие запас ресурса (срока
службы) и налет после очередных регламентных работ не менее пяти
часов.
57. Для подготовки ВС (основных и запасных) назначается
наиболее подготовленный ИТС, имеющий опыт эксплуатации данного типа
ВС не менее двух лет.
58. В целях обеспечения высокого качества подготовки ВС к
демонстрационным полетам и его проверки создается комиссия в
следующем составе:
председатель комиссии - старшее должностное лицо ИАС
авиационной части;
члены комиссии:
старший инженер (инженер) ИАС по С (В) и Д;
старший инженер (инженер) ИАС по АВ;
старший инженер (инженер) ИАС по АО;
старший инженер (инженер) ИАС по РЭО;
заместитель командира (начальника) авиационного подразделения
по ИАС;
представитель контрразведки (по согласованию).
59. Порядок выполнения видов подготовки ВС к демонстрационным
полетам и организации работ определяется нормативными правовыми
актами, регламентирующими вопросы ИАО полетов, и регламентами
технического обслуживания. Все ВС, участвующие в демонстрационных
полетах, должны быть проверены комиссиями в объеме не менее
контрольного осмотра для определения пригодности их к выполнению
задач демонстрационных полетов с обязательным составлением акта
проверки согласно приложению 3.
60. Если к демонстрационным полетам привлекаются ВС нескольких
авиационных частей, то их подготовку проводит ИТС тех авиационных
частей, которым принадлежат данные ВС, с обязательным участием в
осмотре экипажей ВС. При обнаружении отказов и неисправностей,
угрожающих безопасности полетов, члены комиссии делают
соответствующую запись в журнале подготовки ВС и немедленно
докладывают об этом председателю комиссии. Окончательное решение о
допуске ВС к выполнению задания принимает председатель комиссии.
Использование ВС, выделенных для выполнения демонстрационных
полетов, при решении других задач после их проверки запрещается.
61. Для ИАО демонстрационных полетов на аэродроме
демонстрационных полетов от всех участвующих авиационных частей
выделяется необходимый ИТС, который подчиняется старшему
должностному лицу ИАС штаба взаимодействия и авиационной части
аэродрома демонстрационных полетов. Состав группы определяет старшее
должностное лицо ИАС авиационной части исходя из количества ВС,
привлекаемых к демонстрационным полетам. Старшее должностное лицо
ИАС авиационной части аэродрома демонстрационных полетов несет
ответственность за состояние и качество подготовки ВС к выполнению
демонстрационных полетов. За уровень подготовки ИТС несет
ответственность старшее должностное лицо ИАС авиационной части, от
которой выделен ИТС. Для подготовки ВС в состав группы должны быть
включены специалисты по всем специальностям.
На аэродром демонстрационных полетов ВС прибывают полностью
подготовленными к выполнению демонстрационных полетов (у старшего
должностного лица ИАС авиационной части, от которой выделены ВС для
участия в демонстрационных полетах, должны быть при себе акты
проверки ВС).
62. Решение вопросов организации размещения и охраны ВС,
обеспечения СНО ОП и оказания помощи в устранении обнаруженных
неисправностей возлагается на старшее должностное лицо ИАС
авиационной части аэродрома демонстрационных полетов.
63. Заправку ВС топливом, снаряжение средствами сигнализации и
другими средствами определяет руководитель группы организации и
проведения демонстрационных полетов (штаба руководства) в
соответствии с полетным заданием.
ГЛАВА 14
АЭРОДРОМНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
64. АТО организации и проведения демонстрационных полетов
осуществляется в соответствии с нормативными правовыми актами,
регламентирующими вопросы АТО полетов.
65. АТО демонстрационных полетов проводится в соответствии с
планом организации и проведения демонстрационных полетов под
руководством должностных лиц авиационной части, в обязанности
которых входят вопросы АТО полетов.
66. Для обеспечения демонстрационных полетов привлекаются СНО
ОП, которые по техническим характеристикам специального оборудования
соответствуют параметрам бортовых систем ВС.
Подготовку СНО ОП к работе, проверку технического состояния,
укомплектованности оборудования приборами, средствами пожаротушения,
инструментом, проведение контрольных осмотров и оформление
документации проводят должностные лица подразделений (авиационных
частей), от которых они выделены.
О подготовке и допуске к применению топлива, масел, специальных
жидкостей и газов должностные лица авиационной части делают запись в
журнале учета работы СНО ОП, в паспорте и в контрольном талоне.
Контрольные талоны и паспорта выдаются водителям специальных
автомобилей и начальнику централизованной системы заправки.
67. В целях обеспечения высокого качества подготовки ВС к
демонстрационным полетам и проверки СНО ОП, выделенных для
обеспечения демонстрационных полетов, создается комиссия в следующем
составе:
председатель комиссии - должностное лицо авиационной части, в
обязанности которого входят вопросы АТО полетов;
члены комиссии:
представитель ИАС;
начальник автомобильной и электрогазовой службы;
начальник службы ГСМ;
начальник медицинской службы;
другие лица (по усмотрению командира (начальника) авиационной
части).
На основании результатов проверки СНО ОП комиссия составляет
акт проверки согласно приложению 4 и дает заключение о допуске их к
обслуживанию ВС.
При обнаружении некондиционности материальных средств и
неоформленной документации СНО ОП они к зарядке (заправке) не
допускаются, о чем делается запись в журнале учета работы СНО ОП.
68. Осмотр СНО ОП и допуск их к подготовке ВС, принадлежащих
другим авиационным частям, комиссия проводит с обязательным участием
представителя ИАС той авиационной части, которой принадлежат данные
ВС.
69. Подготовка аэродрома к проведению демонстрационных полетов
осуществляется в соответствии с нормативными правовыми актами,
регламентирующими вопросы эксплуатации аэродромов. Контроль
подготовки и состояния аэродрома осуществляется совместно с
представителями авиационных частей, участвующих в демонстрационных
полетах. На основании контроля готовности аэродрома к проведению
демонстрационных полетов составляется акт готовности аэродрома
согласно приложению 5.
ГЛАВА 15
СВЯЗЬ И РАДИОТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
70. Организация связи и РТО демонстрационных полетов
организуется в соответствии с нормативными правовыми актами,
регламентирующими вопросы организации связи и РТО полетов.
71. Организация связи и РТО демонстрационных полетов проводится
в соответствии с планом организации и проведения демонстрационных
полетов под руководством начальника связи и РТО авиационной части.
72. Для обслуживания техники в период проведения
демонстрационных полетов назначаются наиболее подготовленные
специалисты подразделений связи и РТО.
73. В целях обеспечения высокого качества подготовки средств
связи и РТО к обеспечению демонстрационных полетов и проверки
выделенных основных и резервных средств связи и РТО полетов,
развернутых на аэродроме демонстрационных полетов и в зоне
воздушного показа, создается комиссия в следующем составе:
председатель комиссии - один из заместителей командира
(начальника) авиационной части;
члены комиссии:
начальник связи и РТО авиационной части;
специалисты подразделений связи и РТО;
другие лица (по усмотрению командира (начальника) авиационной
части).
Комиссия проверяет техническое состояние, запас ресурса средств
связи и РТО полетов до очередного ремонта, качество и полноту
технического обслуживания, правильность заполнения технической и
эксплуатационной документации, своевременность летной проверки. По
результатам проверки комиссия составляет акт проверки согласно
приложению 6 и допускает средства связи, АСУ и РТО, средства
объективного контроля к обеспечению демонстрационных полетов.
74. Дополнительно развернутые средства связи и РТО полетов на
аэродромах, маршрутах и в зоне воздушного показа подвергаются
первичной летной проверке (за исключением приводных аэродромных и
командных радиостанций).
75. Окончательная готовность средств связи и РТО к обеспечению
демонстрационных полетов определяется по результатам предполетной
летной проверки (облета) в период проведения воздушной разведки
погоды и облета предстоящего маршрута полета и зоны воздушного
показа.
ГЛАВА 16
ШТУРМАНСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
76. Штурманское обеспечение подготовки и проведения
демонстрационных полетов осуществляется в соответствии с
нормативными правовыми актами, регламентирующими вопросы
штурманского обеспечения полетов.
77. Штурманское обеспечение демонстрационных полетов проводится
в соответствии с планом организации и проведения демонстрационных
полетов, организует его главный (старший) штурман (лицо, на которое
возложено штурманское обеспечение).
78. Штурманское обеспечение демонстрационных полетов включает в
себя:
оценку оборудования района демонстрационных полетов в
навигационном отношении, подбор мест развертывания дополнительных
средств (при необходимости);
выбор, прокладку и расчет маршрутов демонстрационных полетов,
зон ожидания, распределение эшелонов (высот) полетов, их
предварительное согласование с органами ЦЕС ОрВД;
разработку штурманского плана демонстрационных полетов и
выполнение ИШР маршрутов полетов (при необходимости);
участие в разработке и согласовании представления на
установление временного режима использования воздушного пространства
(при необходимости), заявок на использование воздушного
пространства;
разработку и доведение до авиационных частей указаний по
штурманскому обеспечению демонстрационных полетов;
проведение штурманской подготовки летного состава, лиц,
входящих в состав ГРП, и расчетов КП в соответствии с требованиями
нормативных правовых актов, регламентирующих вопросы штурманского
обеспечения полетов;
проверку исправности ПНК (ПНО) и правильность ввода программ
полета;
контроль готовности экипажей, лиц, входящих в состав ГРП, и
расчетов КП в штурманском отношении.
79. Для точного входа в зону воздушного показа и построения
маневра в процессе подготовки готовится карта цели масштаба 1:50000,
1:100000 или 1:200000.
80. Зона воздушного показа и поворотный пункт перед ней могут
быть маркированы приводными радиостанциями, а при необходимости и
светотехническими средствами.
81. В процессе подготовки по возможности выполняется облет
предстоящих маршрутов демонстрационных полетов, средств связи и РТО
полетов и района воздушного показа в целях:
выявления характерных ориентиров коррекции координат ВС;
определения устойчивости работы средств связи и РТО полетов;
определения устойчивости радиосвязи с ПУ и уточнения вопросов
электромагнитной совместимости.
Облет зоны воздушного показа осуществляется на ВС, участвующих
в демонстрационных полетах, целенаправленно или в процессе
тренировочных полетов.
ГЛАВА 17
МЕДИЦИНСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
82. Медицинское обеспечение демонстрационных полетов
организуется в соответствии с нормативными правовыми актами,
регламентирующими вопросы медицинского обеспечения полетов, и
включает в себя:
определение необходимых сил и средств медицинской службы и
проверку их готовности к обеспечению демонстрационных полетов;
контроль организации режима труда, отдыха и питания летного
состава, лиц, входящих в состав ГРП и ИТС, санитарно-гигиенических
условий питания и отдыха остального авиационного персонала;
согласование вопросов организации поисково-спасательного
обеспечения;
проведение предполетного медицинского осмотра летного состава,
лиц, входящих в состав ГРП и ИТС;
участие в проверке СНО ОП;
организацию реабилитационно-восстановительных мероприятий
летному составу.
83. Медицинский персонал авиационной части принимает участие в
подборе летного состава к выполнению демонстрационных полетов.
РАЗДЕЛ V
ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДЕМОНСТРАЦИОННЫХ ПОЛЕТОВ.
ПОДВЕДЕНИЕ ИТОГОВ ДЕМОНСТРАЦИОННЫХ ПОЛЕТОВ
ГЛАВА 18
ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ
84. Для обеспечения безопасности полетов при организации и
проведении демонстрационных полетов проводятся следующие
мероприятия:
84.1. подбор летного состава, способного выполнить поставленную
задачу;
84.2. подготовка экипажей по индивидуальной программе,
составленной в соответствии с нормативными правовыми актами,
регламентирующими летную работу и безопасность полетов;
84.3. подбор лиц, входящих в состав ГРП;
84.4. подбор ИТС;
84.5. подбор и подготовка ВС;
84.6. подбор и подготовка СНО ОП;
84.7. подготовка средств связи и РТО полетов, при необходимости
определение дополнительных визуальных, световых и радиотехнических
сигналов;
84.8. своевременное введение временного режима и
кратковременного ограничения полетов в районе демонстрационных
полетов (при необходимости);
84.9. тщательное выполнение ИШР;
84.10. совместные тренировки экипажей и групп по месту и
времени входа в зону воздушного показа;
84.11. определение соответствия аэродрома (аэроузла)
демонстрационных полетов и зоны воздушного показа безопасному полету
ВС и безопасности зрителей;
84.12. обозначение и маркирование (по возможности):
оси пилотажа;
линии безопасности пилотажа, которую ВС не должны пересекать в
процессе выполнения воздушного показа;
линии безопасности для зрителей, за которую они не должны
заходить;
84.13. назначение наблюдающих с радиостанциями для связи с
руководителем полетов в зоне воздушного показа на данных линиях для
контроля соблюдения условий безопасного пилотирования и
информирования его, если ВС пересекает линию безопасности;
84.14. организация смотровых площадок и размещение зрителей на
них.
85. Полет ВС над населенными пунктами должен выполняться на
высоте, позволяющей в случае неисправности ВС осуществить посадку
или при необходимости катапультироваться (покинуть ВС) за пределами
населенных пунктов или на специально предусмотренных для этих целей
площадках в пределах населенных пунктов.
86. В процессе организации и выполнения демонстрационных
полетов летному составу и лицам, входящим в состав ГРП, необходимо
руководствоваться следующими указаниями по безопасности:
тренировочные и демонстрационные полеты экипаж должен выполнять
на одном и том же ВС (по возможности 1-2 тренировочных полета
выполнить на запасном ВС);
маневрирование (проходы) должно выполняться в пределах зоны
воздушного показа при устойчивой радиосвязи строго по оси зоны, не
уклоняясь в сторону зрителей ближе ограничительной линии 200 м, а
при выполнении фигур на зрителей - не ближе 450 м по касательной к
фигуре;
минимальная высота пилотирования должна быть не ниже высоты,
которую установил руководитель группы организации и проведения
демонстрационных полетов (штаба руководства), соответствовать
нормативным правовым актам и учитывать уровень подготовки летчика
(экипажа). В любом случае минимальная высота прямолинейного
горизонтального полета должна быть не менее 100 м, а при выполнении
фигур пилотажа - не менее 200 м (для вертолетов - 15 и 30 м,
легкомоторных самолетов - 50 и 100 м, для планеров - 10 и 200 м
соответственно).
87. Конкретные требования безопасности при выполнении
демонстрационных полетов определяются в плане организации и
проведения демонстрационных полетов в разделе "Требования
безопасности" и в каждом полетном задании. Требования безопасности,
вытекающие из сложившейся обстановки, перед каждым летным днем
определяются на предполетных указаниях.
ГЛАВА 19
ПОДВЕДЕНИЕ ИТОГОВ
88. Подведение итогов демонстрационных полетов организует и
проводит руководитель соответствующего республиканского органа
государственного управления или ДОСААФ (иное должностное лицо по его
поручению).
89. Подведение итогов проводится, как правило, на аэродроме
демонстрационных полетов не позднее чем через 3 дня после их
проведения.
90. Место и время подведения итогов определяет руководитель
республиканского органа государственного управления или ДОСААФ.
Приложение 1
к Инструкции о порядке
организации и проведения
демонстрационных полетов
государственных воздушных
судов
Форма
УТВЕРЖДАЮ
______________________________
(руководитель республиканского
______________________________
органа государственного
управления или ДОСААФ)
"__" _________ 200_ г.
ПЛАН
организации и проведения демонстрационных полетов на аэродроме
"__" _________ 200_ г.
Программа демонстрационных полетов на аэродроме ______________
"__" _________ 200_ г.
---T--------------------T----------T--------T------------T----------
№ ¦ ¦Количество¦Ответ- ¦ Время ¦Примечание
п/п¦ Элемент ¦ и тип ВС ¦ственный+------T-----+
¦ ¦ ¦ ¦начало¦конец¦
---+--------------------+----------+--------+------+-----+----------
1 ¦Проход и ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦
¦выполнение пилотажа ¦ МиГ-29 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ 1 Су-25 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ 1 Су-24 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ 2 Су-27 ¦ ¦ ¦ ¦
---+--------------------+----------+--------+------+-----+----------
2 ¦Катание зрителей ¦ 2 Ан-2 ¦ ¦ ¦ ¦
¦на воздушных судах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
---+--------------------+----------+--------+------+-----+----------
...¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
Таблица уровня натренированности летных экипажей
(на отдельном листе)
---T---------T------T--------T-------T----------T------------T------
¦ ¦ ¦ ¦ ¦Номер ¦Количество ¦
¦Фамилия ¦ ¦ ¦Минимум¦упражнения¦полетов по ¦
№ ¦командира¦Тип ВС¦Налет за¦-------¦КБП, ¦заданию ¦Приме-
п/п¦ВС ¦------¦200_ год¦когда ¦демонстра-¦демононстра-¦чание
¦ ¦класс ¦ ¦летал ¦ционного ¦ционного ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦полета ¦полета ¦
---+---------+------+--------+-------+----------+------------+------
Командир (начальник) авиационной части _____________________________
________________ ______________________
(подпись) (инициалы, фамилия)
УТВЕРЖДАЮ
________________________________
(руководитель группы организации
________________________________
и проведения демонстрационных
полетов (штаба руководства)
"__" ________ 200_ г.
План-график подготовки летных экипажей к демонстрационным
полетам
---T------------T----------------T----------T-----------T-----------
¦ ¦ Номера и ¦ ¦ ¦
№ ¦ Фамилия ¦ количество ¦Количество¦Генеральная¦Примечание
п/п¦командира ВС¦подготовительных¦тренировок¦ репетиция ¦
¦ ¦ упражнений ¦ ¦ ¦
---+------------+----------------+----------+-----------+-----------
________________________________________
(подпись должностного лица, составившего
план-график подготовки летных экипажей
к демонстрационным полетам)
УТВЕРЖДАЮ
________________________________
(руководитель группы организации
________________________________
и проведения демонстрационных
полетов (штаба руководства)
"__" _________ 200_ г.
Полетное задание
Условия выполнения задания _________________________________________
____________________________________________________________________
Порядок выполнения задания (графически, с определением параметров
полета) ____________________________________________________________
Порядок взаимодействия с другими экипажами _________________________
____________________________________________________________________
Порядок сбора и роспуска группы, боевые порядки ____________________
____________________________________________________________________
Требования безопасности:
1. Перед выполнением задания оценить метеоусловия. В облака не
входить.
2. Не превышать ограничений скорости, перегрузки, угла атаки,
указанных в полетном задании.
3. Контролировать высоту в верхней точке фигуры. При ее значении
менее заданной нисходящую часть фигуры не выполнять.
4. В процессе пилотирования контролировать работу носков крыла по
индикации и работу силовой установки.
5. При срабатывании системы ограничения сваливания (СОС) упор не
пересиливать.
6. При потере скорости на восходящей части фигуры менее 300 км/ч
установить педали нейтрально, выдерживать угол атаки не более 20° до
увеличения скорости больше 300 км/ч.
7. Контроль расхода и остатка топлива, минимальный остаток - 1000
кг.
__________________________________________
(подпись должностного лица, готовившего
экипаж (летчика) к полету)
Указания по безопасности
(на отдельном листе)
УТВЕРЖДАЮ
________________________________
(руководитель группы организации
________________________________
и проведения демонстрационных
полетов (штаба руководства)
"__" ________ 200_ г.
План инженерно-авиационного обеспечения демонстрационных
полетов
---T--------------------T--------------------T----------------------
№ ¦ Мероприятия ¦ Срок выполнения ¦ Ответственный
п/п¦ ¦ ¦ за выполнение
---+--------------------+--------------------+----------------------
Мероприятия по ИАО:
проведение практических занятий и тренажей на авиационной
технике с летным составом и ИТС по правилам и особенностям
эксплуатации авиационной техники с учетом особых случаев в полете,
требований безопасности при работе на авиационной технике;
проведение целевых осмотров и проверок авиационной техники
согласно перечням, которые составили инженеры ИАС по всем
специальностям;
проведение осмотров и проверок ВС, на которых будут выполняться
демонстрационные полеты;
заполнение учетно-отчетной и пономерной документации.
Старшее должностное лицо ИАС авиационной части _____________________
_____________ ____________________
(подпись) (инициалы, фамилия)
"__" _________ 200 _ г.
Таблица состояния воздушных судов
---T-----------------------------------------T--------------------------T-----
¦ Воздушное судно ¦ Двигатель ¦
+----T----T----T----T-----T----T-----T----+----T----T----T-----T-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дата ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дата¦ ¦ ¦ ¦ ¦вы- ¦
¦тип ¦ ¦ ¦ ¦нара-¦ ¦ ¦оче-¦ ¦ ¦ ¦нара-¦пол- ¦
¦и ¦ ¦ ¦дата¦ботка¦ко- ¦дата ¦ред-¦ ¦ ¦ ¦ботка¦ния ¦
№ ¦бор-¦ ¦на- ¦пос-¦после¦ли- ¦вы- ¦ных ¦но- ¦ ¦на- ¦после¦по- ¦При-
п/п¦то- ¦дата¦ра- ¦лед-¦по- ¦че- ¦пол- ¦РР ¦мер ¦дата¦ра- ¦по- ¦след-¦меча-
¦вой ¦вы- ¦бот-¦него¦след-¦ство¦нения¦(ос-¦дви-¦вы- ¦бот-¦след-¦них ¦ние
¦но- ¦пус-¦ка ¦ре- ¦него ¦по- ¦по- ¦та- ¦га- ¦пус-¦ка ¦него ¦РР ¦
¦мер ¦ка ¦СНЭ ¦мон-¦ре- ¦са- ¦след-¦ток ¦теля¦ка ¦СНЭ ¦ре- ¦(ос- ¦
¦ВС ¦ ¦ ¦та ¦монта¦док ¦них ¦ре- ¦ ¦ ¦ ¦монта¦таток¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦РР ¦сур-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ре- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦са) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сур- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦са) ¦
---+----+----+----+----+-----+----+-----+----+----+----+----+-----+-----+-----
1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15
---+----+----+----+----+-----+----+-----+----+----+----+----+-----+-----+-----
Старшее должностное лицо ИАС авиационной части _____________________
_____________ _____________________
(подпись) (инициалы, фамилия)
Приложение 2
к Инструкции о порядке
организации и проведения
демонстрационных полетов
государственных воздушных
судов
Форма
ПЛАНОВАЯ ТАБЛИЦА
взаимодействия при проведении демонстрационных полетов _________
* &
---T------T---------------------------------------------------T---------------------------------
¦ ¦ Выделенные силы и средства, порядок их ¦ Группы
¦ ¦ использования ¦
¦Взаи- +------T-------------------T-----------T------------+------T------T----T-------T------
¦модей-¦ ¦ аэродромы ¦ ПУ ¦связь между ¦ ¦ ¦ ¦за- ¦
¦ствую-¦ ¦ ¦ ¦ ПУ ¦ ¦ ¦ ¦правка ¦
№ ¦щие ¦коли- +-----T------T------+------T----+-----T------+ ¦ ¦ ¦топли- ¦позыв-
п/п¦части ¦чество¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦номер ¦назна-¦сос-¦вом ¦ной
¦и ¦и тип ¦ ¦ ¦ ¦наиме-¦по- ¦ ¦позыв-¦группы¦чение ¦тав +-------+коман-
¦ведом-¦ВС ¦взле-¦посад-¦запас-¦нова- ¦зыв-¦узел ¦ной ¦ ¦ ¦ ¦сиг- ¦дира
¦ства ¦ ¦та ¦ки ¦ной ¦ние ¦ной ¦связи¦узла ¦ ¦ ¦ ¦нальные¦группы
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ПУ ¦ПУ ¦ ¦связи ¦ ¦ ¦ ¦сред- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ства ¦
---+------+------+-----+------+------+------+----+-----+------+------+------+----+-------+------
1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15
---+------+------+-----+------+------+------+----+-----+------+------+------+----+-------+------
-------------------------------------------T--------------------------------T-------------T-----
Зона воздушного показа ¦ Координаты ППМ при полете в ¦ ¦
¦ зону воздушного показа ¦ Высота ¦
-------T-----------------------------------+-----T-----T-----T------T-------+ полета, м ¦
¦ характеристика зоны воздушного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ско-
наиме- ¦ показа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рость
нование+------------T----------------------+ ¦ ¦наи- ¦ ¦ +------T------+поле-
зоны ¦ размеры ¦ координаты ¦номер¦номер¦мено-¦ ¦ ¦в ¦из ¦та,
воздуш-¦ зоны ¦ расположения зоны ¦мар- ¦ ППМ ¦вание¦широта¦долгота¦районе¦района¦км/ч
ного +-----T------+------T-------T---T---+шрута¦ ¦ние ¦ ¦ ¦воз- ¦воз- ¦
показа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ППМ ¦ ¦ ¦душно-¦душно-¦
¦длина¦ширина¦широта¦долгота¦ X ¦ Y ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦го ¦го ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦показа¦показа¦
-------+-----+------+------+-------+---+---+-----+-----+-----+------+-------+------+------+-----
16 ¦ 17 ¦ 18 ¦ 19 ¦ 20 ¦ 21¦ 22¦ 23 ¦ 24 ¦ 25 ¦ 26 ¦ 27 ¦ 28 ¦ 29 ¦ 30
-------+-----+------+------+-------+---+---+-----+-----+-----+------+-------+------+------+-----
* &
-----------------------------T---------------------------------T--------------------------------
Построение общего боевого ¦ Время, ч ¦ Параметры боевого порядка, км
порядка группы ¦ ¦
--------------T--------------+-----T------T-----T----T----T----+----T---T-----T-----T-----T-----
рубеж встречи¦ уравнительный¦ ¦ ¦ ¦ ¦за- ¦ ¦ ¦ ¦дис- ¦ин- ¦ ¦
группы ¦ рубеж ¦ ¦ ¦выхо-¦вхо-¦да- ¦ ¦ ¦ ¦тан- ¦тер- ¦ ¦
(координаты) ¦ (координаты) ¦ ¦выхода¦да на¦да в¦ния ¦ ¦ ¦ ¦ция ¦вал ¦дис- ¦ин-
-----T---T----+-----T---T----+ ¦на ¦урав-¦зону¦в ¦по- ¦ ¦ши-¦между¦между¦тан- ¦тер-
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦взле-¦рубеж ¦ни- ¦воз-¦зоне¦сад-¦глу-¦ри-¦само-¦само-¦ция ¦вал
насе-¦ши-¦дол-¦насе-¦ши-¦дол-¦та ¦встре-¦тель-¦душ-¦воз-¦ки ¦бина¦на ¦лета-¦лета-¦между¦между
лен- ¦ро-¦гота¦лен- ¦ро-¦гота¦ ¦чи ¦ный ¦ного¦душ-¦ ¦ ¦ ¦ми в ¦ми в ¦груп-¦груп-
ный ¦та ¦ ¦ный ¦та ¦ ¦ ¦ ¦рубеж¦по- ¦ного¦ ¦ ¦ ¦груп-¦груп-¦пами ¦пами
пункт¦ ¦ ¦пункт¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦каза¦по- ¦ ¦ ¦ ¦пе ¦пе ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦каза¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
-----+---+----+-----+---+----+-----+------+-----+----+----+----+----+---+-----+-----+-----+-----
31 ¦ 32¦ 33 ¦ 34 ¦ 35¦ 36 ¦ 37 ¦ 38 ¦ 39 ¦ 40 ¦ 41 ¦ 42 ¦ 43 ¦ 44¦ 45 ¦ 46 ¦ 47 ¦ 48
-----+---+----+-----+---+----+-----+------+-----+----+----+----+----+---+-----+-----+-----+-----
* &
------------------------------T--------------T-----------T--------------------------------------
Порядок выполнения задания ¦ Каналы и ¦ Каналы и ¦Взаимодействие с авиационными частями
в зоне воздушного показа ¦ частоты ¦частоты МСН¦ других родов авиации и ведомств
¦ радиосвязи ¦ ¦ Республики Беларусь
--------------T-------T-------+------T-------+-----T-----+------------T------------T------------
координаты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
рубежа ¦направ-¦направ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
расхождения ¦ление ¦ление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ сигналы ¦сигналы ¦ сигналы
групп перед ¦входа в¦выхода ¦номер ¦частота¦ ¦ ¦ оповещения ¦взаимодей- ¦ управления
входом в зону ¦зону ¦из зоны¦канала¦канала ¦номер¦режим¦ ¦ствия ¦
воздушного ¦воздуш-¦воздуш-¦радио-¦радио- ¦кана-¦рабо-¦ ¦ ¦
показа ¦ного ¦ного ¦связи ¦связи ¦ла ¦ты ¦ ¦ ¦
------T-------+показа,¦показа,¦ ¦ ¦ ¦ +----T-------+----T-------+----T-------
¦ ¦° ¦° ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сиг-¦значе- ¦сиг-¦значе- ¦сиг-¦значе-
широта¦долгота¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нал ¦ние ¦нал ¦ние ¦нал ¦ние
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сигнала¦ ¦сигнала¦ ¦сигнала
------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+----+-------+----+-------+----+-------
49 ¦ 50 ¦ 51 ¦ 52 ¦ 53 ¦ 54 ¦ 55 ¦ 56 ¦ 57 ¦ 58 ¦ 59 ¦ 60 ¦ 61 ¦ 62
------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+----+-------+----+-------+----+-------
Приложение 3
к Инструкции о порядке
организации и проведения
демонстрационных полетов
государственных воздушных
судов
Форма
АКТ
проверки воздушного судна
УТВЕРЖДАЮ
Командир (начальник)
авиационной части ________
__________________________
"__" _____________ 200_ г.
Акт
проверки воздушного судна
от __ __________ 200_ г.
Во исполнение приказа командира (начальника) авиационной части
______ комиссия в составе:
председателя __________________________________________________
членов комиссии:
инженера по С (В) и Д _________________________________________
инженера по АО ________________________________________________
инженера по АВ ________________________________________________
инженера по РЭО _______________________________________________
заместителя командира АЭ по ИАС _______________________________
провела осмотр воздушного судна __________________ на предмет его
готовности к выполнению демонстрационных полетов:
-----T------T--------T------T-------T------T---------------T--------
№ ¦ ¦Бортовой¦Завод-¦ ¦ ¦ Заправка ¦Примеча-
п/п ¦Тип ВС¦ номер ¦ской ¦ Летчик¦Техник+--------T------+ние
¦ ¦ ¦номер ¦ ¦ ¦топливом¦маслом¦
-----+------+--------+------+-------+------+--------+------+--------
¦ ¦Основной¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
-----+------+--------+------+-------+------+--------+------+--------
¦ ¦Запасной¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
Комиссия осмотрела и проверила:
1. по С (В) и Д:
состояние обшивки, силовых узлов, поверхностей управления,
герметичность трубопроводов масляной, гидравлической, топливной
систем самолета (вертолета) и двигателя в пределах видимости;
состояние силовой установки, ее крепление, правильность и
надежность крепления агрегатов и трубопроводов. Состояние лопаток
компрессора, турбины, входного и выходного устройства, отсутствие
посторонних предметов в пределах видимости;
отсутствие посторонних предметов в кабине, подготовку кабины и
остекление фонаря, работоспособность замков фонаря, надежность
фиксации фонаря в закрытом положении;
наличие и полноту заправки ГСМ. Наличие воздуха, азота в
системах, имеющих манометры. Количество керосина и пломбировки
слитого отстоя топлива;
состояние и зарядку пневматиков колес, состояние и отсутствие
внешних повреждений элементов шасси, деталей створок, отсутствие
посторонних предметов в нишах;
наличие тормозного парашюта, полноту закрытия замков по
вертикальному положению (рабочего крюка, отсутствие его перемещения
назад по полету), надежность крепления колпака;
состояние форсажной камеры, реактивного сопла, герметичность
цилиндров гирлянды управления реактивного сопла;
плотность закрытия пробок заливных горловин, штуцеров заправки
топливной и гидравлической систем;
уровень масла и плотность закрытия пробок заливных горловин и
мерных линеек двигателей, КСА и ГП-21;
закрытие всех люков и лючков;
наличие инструмента по описи, правильность его маркировки;
полноту и качество заполнения технической документации;
2. по АО:
напряжение аккумуляторных батарей под нагрузкой, закрытие люка
аккумуляторов, показания ИСА-К;
заправку кислородных систем кислородом, закрытие кислородного
лючка;
надежность крепления приборов, приборной доски и наличие ее
пломбировки;
правильность переключения всех переключателей и АЗС в кабине;
установку крана ПВД в положение "РАБОЧ." и его контровку;
состояние приемников воздушного давления, влагоотстойников;
оформление документации;
3. по РЭО:
состояние антенн;
работоспособность и настройку радиостанций, радионавигационных
систем, радиовысотомеров, соответствие кодов аппаратуры опознавания;
4. по АВ:
крепление держателей, пусковых устройств. Закрытие люков,
обтекателей и лючков на БД, АПУ;
правильность положения всех переключателей и АЗС в кабине,
контровку переключателя "ГЛАВНЫЙ";
разрядку оружия, блоков выброса помех;
5. по САПС:
наличие пломб вытяжного парашюта, состояние кресла К-36ДМ.
При осмотре комиссия установила, что изделие, силовая
установка, авиационное и радиоэлектронное оборудование работают
нормально, находятся в исправном состоянии и отвечают требованиям РЭ
и РО. Изделия заправлены ТС-1, маслом ИПМ-10. Топливо и масло
кондиционные.
Заключение комиссии: воздушное судно, предназначенное для
выполнения демонстрационного полета, находится в исправном состоянии
и допускается к выполнению задания.
Председатель комиссии ______________________________________________
Члены комиссии: ____________________________________________________
____________________________________________________
____________________________________________________
Приложение 4
к Инструкции о порядке
организации и проведения
демонстрационных полетов
государственных воздушных
судов
Форма
АКТ
проверки СНО ОП
УТВЕРЖДАЮ
Командир (начальник)
авиационной части _______
_________________________
"__" ____________ 200_ г.
Акт
проверки СНО ОП
от __ __________ 200_ г.
Во исполнение приказа командира (начальника) авиационной части
________ комиссия в составе:
председателя __________________________________________________
членов комиссии:
представителя ИАС части _______________________________________
начальника службы ГСМ _________________________________________
начальника ЭГС ________________________________________________
начальника склада ГСМ _________________________________________
начальника медицинской службы _________________________________
составила настоящий акт по результатам проверки технического
состояния и пригодности специальной машины к обслуживанию воздушных
судов, выполняющих демонстрационные полеты.
Комиссия провела осмотр ____________________________ военный
(тип СНО ОП)
(общегосударственный) № ____________________________________________
1. Техническое состояние:
внешний вид ___________________________________________________
двигатель _____________________________________________________
рулевое управление ____________________________________________
тормоза _______________________________________________________
электрооборудование ___________________________________________
ходовая часть _________________________________________________
инструмент (клеймение и наличие) ______________________________
2. Состояние специального оборудования:
чистота фильтров ______________________________________________
чистота фильтров (сеток), раздаточных пистолетов (наконечников
закрытой заправки) _________________________________________________
проверка слива отстоя топлива _________________________________
целостность рукавов, их металлизация __________________________
заземление автомобиля _________________________________________
состояние средств пожаротушения, их наличие, даты проверки ____
____________________________________________________________________
наличие чехлов на горловине и технологических кранах __________
контрольно-измерительная аппаратура ___________________________
средства заземления ___________________________________________
противопожарное оборудование __________________________________
документация __________________________________________________
3. Состояние специальных жидкостей (газов):
через правый фильтр ______ прокачано _____ л топлива, перепад
давления в фильтре ____ кг/кв.см;
через левый фильтр _______ прокачано _____ л топлива, перепад
давления в фильтре ____ кг/кв.см;
качество авиационного топлива соответствует требованиям ГОСТа;
проведен слив отстоя топлива, вода и механические примеси
отсутствуют.
Заключение комиссии: _________________________ технически
(тип СНО ОП)
исправно, заправлено кондиционными спецжидкостями (газами) и
допускается к заправке (обслуживанию) воздушных судов, выполняющих
демонстрационные полеты.
Председатель комиссии ______________________________________________
Члены комиссии: ____________________________________________________
____________________________________________________
____________________________________________________
Приложение 5
к Инструкции о порядке
организации и проведения
демонстрационных полетов
государственных воздушных
судов
Форма
АКТ
проверки готовности аэродрома
УТВЕРЖДАЮ
Командир (начальник)
авиационной части _______
_________________________
"__" ____________ 200_ г.
Акт
проверки готовности аэродрома
от __ __________ 200_ г.
Во исполнение приказа командира (начальника) авиационной части
________ комиссия в составе:
председателя _______________________________________________________
членов комиссии: ___________________________________________________
___________________________________________________
в период с __ по __ 200_ г. провела проверку аэродрома _____________
с МКпос. _________ и установила:
1. Аэродром и приаэродромная территория:
1.1. летная полоса ____________________________________________
(указываются состояние, маркировка, длина
____________________________________________________________________
и ширина ВПП, ее толщина, тип покрытия, допустимая одноколесная
____________________________________________________________________
нагрузка, КПБ, БПБ)
1.2. грунтовая полоса _________________________________________
(указываются состояние, маркировка,
____________________________________________________________________
размеры)
1.3. приаэродромная территория ________________________________
(указываются характеристика
____________________________________________________________________
воздушных подходов, наличие препятствий и светоограждений на них)
2. Система энергоснабжения аэродрома __________________________
(указываются основные и
____________________________________________________________________
резервные источники энергоснабжения аэродрома, время перевода
____________________________________________________________________
аэродрома на энергоснабжение от резервного источника)
3. Ограничения на аэродроме и в районе аэродрома
Заключение комиссии: аэродром соответствует __________ классу,
пригоден для выполнения демонстрационных полетов воздушных судов
(указать типы или классы воздушных судов).
Председатель комиссии ______________________________________________
Члены комиссии: ____________________________________________________
____________________________________________________
____________________________________________________
Приложение 6
к Инструкции о порядке
организации и проведения
демонстрационных полетов
государственных воздушных
судов
Форма
АКТ
проверки средств связи и РТО полетов
УТВЕРЖДАЮ
Командир (начальник)
авиационной части _______
_________________________
"__" ____________ 200_ г.
Акт
проверки средств связи и РТО полетов
от __ ___________ 200_ г.
Во исполнение приказа командира (начальника) авиационной части
___ комиссия в составе:
председателя __________________________________________________
членов комиссии:
начальника связи и РТО ________________________________________
командира части (подразделения) связи и РТО ___________________
командира подразделения связи и РТО ___________________________
проверила техническое состояние и готовность средств связи и РТО и
их автономных источников электропитания на аэродроме ___________ и в
зоне воздушного показа для обеспечения демонстрационных полетов.
Комиссия установила:
1. Радиомаячные группы инструментального захода ВС на посадку
типа ПРМГ-76у, заводской № ______ наработка с начала эксплуатации:
ДКРМ ______ ч, ГРМ ______ ч; ПРМГ-76у, заводской № _______ наработка
с начала эксплуатации: ДКРМ ______ ч, ГРМ _____ ч; автономные
источники исправны; летная проверка проведена __ ______ 200_ г.
2. Радиотехническая система ближней навигации РСБН-4н,
заводской № ________ наработка с начала эксплуатации ______ ч,
автономные источники питания исправны, летная проверка проведена __
________ 200_ г.
3. Радиолокационная система посадки типа РСП-6М2, заводской №
_________ наработка с начала эксплуатации _____ ч, автономные
источники исправны, летная проверка проведена __ _________ 200_ г.
4. Приводные радиостанции: ПАР-10, заводской № _____ наработка
с начала эксплуатации _____ ч; ПАР-8сс, заводской № ________
наработка с начала эксплуатации ______ ч; ПАР-9М2, заводской № _____
наработка с начала эксплуатации _____ ч; автономные источники
исправны, летная проверка проведена __ ________ 200_ г.
5. Командные радиостанции: Р-845, заводской № ______ наработка
с начала эксплуатации ______ ч; Р-862, заводской № ________
наработка с начала эксплуатации _______ ч, летная проверка проведена
__ __________ 200_ г.
6. Светотехническое оборудование аэродрома _________ типа
"Луч-2му", заводской № _______ наработка с начала эксплуатации
______ ч, развернуто по типовой схеме СП-2С, летная проверка
проведена __ __________ 200_ г.
Техническое обслуживание радиосветотехнических средств
проведено в соответствии с требованиями нормативных правовых актов
по организации связи и РТО полетов государственной авиации
Республики Беларусь.
Средства объективного контроля, установленные на РСП, РЛС, КП и
КДП, исправны, эксплуатируются в соответствии с требованиями
нормативных правовых актов. Объекты энергоснабжения
радиосветотехнических средств обслуживаются в соответствии с
требованиями нормативных правовых актов.
Заключение комиссии: средства связи и РТО полетов с
МКпос.________ и МКпос._______ аэродрома ______ развернутые на
маршрутах полета, в зоне воздушного показа и на основном курсе,
средства объективного контроля, а также автономные источники
электропитания исправны и готовы к обеспечению демонстрационных
полетов.
Председатель комиссии ______________________________________________
Члены комиссии: ____________________________________________________
____________________________________________________
____________________________________________________
|
